JP2004339992A

JP2004339992A - Fuel injector

Info

Publication number: JP2004339992A
Application number: JP2003135914A
Authority: JP
Inventors: Atsushi Sekine; 篤関根; Takahiro Saito; 貴博齋藤
Original assignee: Hitachi Unisia Automotive Ltd
Current assignee: Hitachi Unisia Automotive Ltd
Priority date: 2003-05-14
Filing date: 2003-05-14
Publication date: 2004-12-02
Also published as: CN1550660A

Abstract

<P>PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a fuel injector in which a connecting clip can be reduced in cost and a rotation positioning tolerance can be lessened. <P>SOLUTION: There is provided the fuel injector 1A in which a connecting pipe 5 is provided in a fuel pipe 2, and a connecting portion 10a is provided at an end at a fuel inflow side of the valve casing 10 of a fuel injection valve 3. The connecting portion 10a is connected to an inside of the connecting pipe 5 with its axial direction defined as a connecting direction, the connecting clip 4 is fitted into the connecting portion 10a and the connecting pipe 5, and the connecting clip 4 prevents disengagement and transfer between the valve casing 10 and the connecting pipe 5 in the axial direction. In the fuel injector, there are provided a rotation positioning protrusion 8 in the connecting pipe 5, and a rotation positioning recess 13 open in the axial direction in the valve casing 10. A rotation positioning means 9A is provided in which the rotation positioning protrusion 8 engages with the rotation positioning recess 13 by fitting the connecting portion 10a of the valve casing 10 into the inside of the connecting pipe 5 to thereby connect the both, so that a mutual rotational direction is positioned. <P>COPYRIGHT: (C)2005,JPO&NCIPI

Description

【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、燃料タンク内の燃料を燃料配管を経て燃料噴射弁に供給し、燃料噴射弁より内燃機関の吸気側に燃料を噴射させる燃料噴射装置に関し、特に、燃料配管と燃料噴射弁との接続構造に係わる。
【０００２】
【従来の技術】
従来より燃料配管と燃料噴射弁との接続構造に関する技術が種々提案されている。特表平４−５００２５９号公報は、その一例としての燃料噴射装置を開示する。
【０００３】
上記公報の燃料噴射装置１００は、図１０及び図１１に示すように、燃料タンク側に接続された燃料配管１０１と、内燃機関の吸気管側に固定された燃料噴射弁１０２と、燃料配管１０１及び燃料噴射弁１０２に嵌合される接続用クリップ１０３とを備えている。
【０００４】
燃料配管１０１の底面側には円筒状の接続管１０４が突設され、この接続管１０４の内周面が後述する弁ケーシング１０８の接続部１０８ａを嵌合により接続する嵌合孔１０５になっている。また、接続管１０４の外周面には回転位置決め用突起１０６が突設されていると共に、該接続管１０４の外周面の先端には抜け止め用フランジ部１０７が突設されている。
【０００５】
燃料噴射弁１０２の円筒状の弁ケーシング１０８の一端側（燃料流入側）は接続部１０８ａとして形成されている。この接続部１０８ａの外周面には回転位置決め用突起１０９が突設されていると共に、環状の抜け止め用周溝１１０が形成されている。
【０００６】
接続用クリップ１０３は、図１２〜図１４に示すように、連結部１１１と、この連結部１１１の両端より延設された一対のアーム部１１２，１１２とを備えている。連結部１１１の上下方向には回転位置決め用凹部１１３，１１４がそれぞれ設けられている。一対のアーム部１１２，１１２には抜け止め用溝孔１１５がそれぞれ形成されていると共に、一対のアーム部１１２，１１２の内側には内面円弧状を有する抜け止め用嵌合片１１６がそれぞれ設けられている。
【０００７】
次に、燃料配管１０１と燃料噴射弁１０２との接続作業の手順を説明する。
【０００８】
燃料配管１０１の接続管１０４の嵌合孔１０５に燃料噴射弁１０２の弁ケーシング１０８の接続部１０８ａを嵌合させて接続する。この接続に際しては、接続管１０４の回転位置決め用突起１０６と弁ケーシング１０８の回転位置決め用突起１０９の回転方向の位置を一致させて行う。
【０００９】
次に、接続管１０４と弁ケーシング１０８の回転位置決め用突起１０６，１０９に対して接続用クリップ１０３の回転位置決め用凹部１１３，１１４を位置合わせし、接続管１０４及び弁ケーシング１０８に接続用クリップ１０３を径方向より近接させると、接続用クリップ１０３の一対のアーム部１１２，１１２が弾性変形しつつ接続管１０４及び弁ケーシング１０８の外周を徐々に挟み込むように近接される。
【００１０】
そして、接続用クリップ１０３の連結部１１１の内面が接続管１０４に接触する位置まで近接されると、一対のアーム部１１２，１１２の抜け防止用溝部１１５に接続管１０４の抜け止め用フランジ部１０７が嵌合し、且つ、一対のアーム部１１２，１１２の各抜け止め用嵌合片１１６が弁ケーシング１０８の抜け止め用周溝１１０に嵌合する。また、接続用クリップ１０３の連結部１１１の上下の回転位置決め用凹部１１３，１１４内に接続管１０４及び弁ケーシング１０８の各回転位置決め用突起１０６，１０９が挿入されて係止される。これにより、燃料配管１０１と燃料噴射弁１０２との接続作業が完了する。
【００１１】
燃料配管１０１の接続管１０４と燃料噴射弁１０２の弁ケーシング１０８間の軸方向の抜け移動は、接続用クリップ１０３の抜け止め用溝孔１１５と接続管１０４の抜け止め用フランジ部１０７との嵌合と、接続用クリップ１０３の抜け止め用嵌合片１１６と弁ケーシング１０８の抜け止め用周溝１１０との嵌合とによって阻止される。
【００１２】
また、燃料配管１０１の接続管１０４と燃料噴射弁１０２の弁ケーシング１０８との回転方向の位置決めは、接続用クリップ１０３の２箇所の回転位置決め用凹部１１３，１１４と接続管１０４及び弁ケーシング１０８の各回転位置決め用突起１０６，１０９とによって行われる。つまり、接続用クリップ１０３によって接続管１０４と燃料噴射弁１０２の弁ケーシング１０８との軸方向の抜け止めと、回転方向の位置決めがなされている。
【００１３】
【特許文献１】
特表平４−５００２５９号公報
【００１４】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、前記従来の燃料噴射装置１００では、接続用クリップ１０３に抜け止め用溝孔１１５及び抜け止め用嵌合片１１６と共に２箇所の回転位置決め用凹部１１３，１１４を設けなければならないため、接続用クリップ１０３が非常に複雑な形状となり、高コストであった。
【００１５】
また、接続用クリップ１０３の各回転位置決め用凹部１１３，１１４内に燃料配管１０１の接続管１０４と燃料噴射弁１０２の弁ケーシング１０８の各回転位置決め用突起１０６，１０９が挿入され、２箇所で回転方向の位置決めが行われるため、これら２箇所で共に正確な回転位置決めがなされる必要がある。従って、回転位置決めに際してのばらつき要因が多く、回転位置決めの公差が大きくなるという問題があった。
【００１６】
本発明は前述した事情に鑑みてなされたものであり、本発明の目的は、接続用クリップを低コストにでき、且つ、回転位置決めの公差を小さくできる燃料噴射装置を提供することにある。
【００１７】
【課題を解決するための手段】
上記の目的を達成するために、請求項１に記載の発明は、燃料配管に接続管を設け、燃料噴射弁の弁ケーシングの燃料流入側の端部に接続部を設け、この弁ケーシングの接続部を前記接続管内に軸方向を接続方向として接続し、且つ、前記弁ケーシングの接続部及び前記接続管に接続用クリップを嵌合し、この接続用クリップによって前記弁ケーシングと前記接続管との間の軸方向の抜け移動を阻止させて前記燃料配管と前記燃料噴射弁とを接続するようにした燃料噴射装置において、前記接続管と前記弁ケーシングとのいずれか一方に回転位置決め用突起を、他方に軸方向に開口する回転位置決め用凹部を設け、前記弁ケーシングの接続部を前記接続管内に接続することによって前記回転位置決め用突起が前記回転位置決め用凹部に係合し、互いの回転方向の位置決めがなされる回転位置決め手段を設けたことを趣旨とする。
【００１８】
上記構成によれば、燃料配管の接続管と燃料噴射弁の弁ケーシングとが接続用クリップを介することなく回転位置決めされるため、接続用クリップに位置決め機能を設ける必要がなく、また、燃料配管の接続管と燃料噴射弁の弁ケーシングとが１箇所で回転位置決めされる。従って、接続用クリップの構成を簡素化でき、接続用クリップを低コストにできると共に、回転位置決めに際してのばらつき要因が少なくなり、回転位置決めの公差を小さくできる。
【００１９】
また、請求項２に記載の発明は、燃料配管に接続管を設け、燃料噴射弁の弁ケーシングの燃料流入側の端部に接続部を設け、この弁ケーシングの接続部を前記接続管内に軸方向を接続方向として接続するようにした燃料噴射装置において、前記接続管と前記弁ケーシングとのいずれか一方に回転位置決め用突起を、他方に周方向に開口する回転位置決め用凹部を設け、前記弁ケーシングの接続部を前記接続管内に接続し、且つ、回転することによって前記回転位置決め用突起が前記回転位置決め用凹部に係合し、互いの回転方向の位置決めがなされると共に軸方向の抜け移動が阻止される回転位置決め手段を設けた構成としている。
【００２０】
上記構成によれば、燃料配管の接続管と燃料噴射弁の弁ケーシングとが接続用クリップを介することなく回転位置決めされると共に、接続用クリップを介することなく軸方向の抜け止めがなされる。従って、接続用クリップを基本的に使用しなくても燃料配管の接続管と燃料噴射弁の弁ケーシングの接続部とを接続できる。接続用クリップを使用する場合には、抜け止め等が強化でき、燃料配管の接続管と燃料噴射弁の弁ケーシングの接続部とをより一層強固に接続できる。
【００２１】
さらに、請求項３に記載の発明は、燃料配管に接続管を設け、燃料噴射弁の弁ケーシングの燃料流入側の端部に接続部を設け、この弁ケーシングの接続部を前記接続管内に軸方向を接続方向として接続する燃料噴射装置において、前記接続管と前記弁ケーシングとのいずれか一方に回転位置決め用突起を、他方に開口途中に弾性突起が突設された回転位置決め用凹部を設け、前記弁ケーシングの接続部を前記接続管内に前記弾性突起を弾性変形させて嵌合することによって前記回転位置決め用突起が前記回転位置決め用凹部に係合し、互いの回転方向の位置決めがなされると共に軸方向の抜け移動が阻止される回転位置決め手段を設けた構成としている。
【００２２】
上記構成によれば、燃料配管の接続管と燃料噴射弁の弁ケーシングとが接続用クリップを介することなく回転位置決めされると共に、接続用クリップを介することなく軸方向の抜け止めがなされる。従って、接続用クリップを基本的に使用しなくても燃料配管の接続管と燃料噴射弁の弁ケーシングの接続部とを接続できる。接続用クリップを使用する場合には、抜け止め等が強化でき、燃料配管の接続管と燃料噴射弁の弁ケーシングの接続部とをより一層強固に接続できる。
【００２３】
【発明の実施の形態】
（第１の実施形態）
以下、本発明を具現化した第１の実施形態について図面を参照して説明する。
【００２４】
図１は本発明の第１の実施形態の燃料噴射装置１Ａに用いられる燃料噴射弁３の斜視図、図２は燃料噴射装置１Ａの要部の分解斜視図、図３は燃料噴射装置１Ａの要部の断面図である。
【００２５】
図１〜図３において、燃料噴射装置１Ａは、図示しない燃料燃料タンク側に接続される金属製の燃料配管２と、図示しない内燃機関の吸気管側に固定される燃料噴射弁３と、燃料配管２及び燃料噴射弁３に嵌合される接続用クリップ４とを備えている。
【００２６】
図１，図２に示すように、燃料配管２の下面側には金属製で円筒状の接続管５が固定され、この接続管５の内周面が後述する弁ケーシング１０の接続部１０ａを嵌合により接続させる嵌合孔６になっている。また、接続管５の外周面の先端には抜け止め用フランジ部７が突設されている。この抜け止め用フランジ部７の一部には回転位置決め用突起８が更に突設されている。
【００２７】
燃料噴射弁３の外殻をなす合成樹脂製の弁ケーシング１０の一端側（燃料流入側）は円筒状の接続部１０ａとして形成されている。この弁ケーシング１０の接続部１０ａの外周面には、環状の抜け止め用周溝１１が形成されている。また、弁ケーシング１０の接続部１０ａの外周面には位置決め用ブロック１２が突設され、この位置決め用ブロック１２には、軸方向で上方に開口する回転位置決め用凹部１３が設けられている。この回転位置決め用凹部１３の開口は、入口より奥に向かうに従って徐々に狭まるテーパ状に形成されている。また、回転位置決め用凹部１３の奥位置の幅は、接続管５の回転位置決め用突起８の幅と同一若しくは若干だけ大きく設定されている。そして、これら回転位置決め用凹部１３と回転位置決め用突起８とによって回転位置決め手段９Ａが構成されている。
【００２８】
図２，図３に示すように、接続用クリップ４は、弾性を有する金属材にて形成され、連結部１５と、この連結部１５の両端より延設された一対の弾性アーム部１６，１６を備えている。この一対の弾性アーム部１６，１６には矩形の抜け止め用溝孔１７がそれぞれ形成されていると共に、一対の弾性アーム部１６，１６の内側には内面円弧状の抜け止め用嵌合片１８がそれぞれ設けられている。
【００２９】
次に、燃料配管２と燃料噴射弁３との接続作業の手順を説明する。
【００３０】
図２に示すように、燃料配管２の接続管５の回転位置決め用突起８と燃料噴射弁３の弁ケーシング１０の回転位置決め用凹部１３の回転方向を位置合わせし、燃料配管２の接続管５の嵌合孔６内に燃料噴射弁３の弁ケーシング１０の接続部１０ａを嵌合させて接続すると、燃料配管２の接続管５の回転位置決め用突起８が弁ケーシング１０の回転位置決め用凹部１３に係合される。この際、接続管５の嵌合孔６と弁ケーシング１０の接続部１０ａはゴム製のＯリング１９によりシールされる。
【００３１】
次に、接続用クリップ４の一対の抜け止め用嵌合片１８，１８の高さ位置を弁ケーシング１０の抜け止め用周溝１１の高さ位置に合わせ、接続用クリップ４を燃料配管２の接続管５及び燃料噴射弁３の弁ケーシング１０の径方向より近接させると、接続用クリップ４の一対のアーム部１６，１６が弾性変形しつつ燃料配管２の接続管５及び燃料噴射弁３の弁ケーシング１０の外周を徐々に挟み込むように近接される。
【００３２】
そして、接続用クリップ４の連結部１５の内面が弁ケーシング１０の位置決め用ブロック１２に接触する位置まで近接されると、一対のアーム部１６，１６の各抜け止め用溝孔１７に接続管５の抜け止め用フランジ部７が嵌合し、且つ、一対のアーム部１６，１６の各抜け止め用嵌合片１８が弁ケーシング１０の抜け止め用周溝１１に嵌合する。これにより、図３に示すように、燃料配管２と燃料噴射弁３との接続作業が完了する。
【００３３】
燃料配管２の接続管５と燃料噴射弁３の弁ケーシング１０間の軸方向の抜け移動は、接続用クリップ４の抜け止め用溝孔１７と接続管５の抜け止め用フランジ部７との嵌合と、接続用クリップ４の抜け止め用嵌合片１８と弁ケーシング１０の抜け止め用周溝１１との嵌合とによって阻止される。また、燃料配管２の接続管５と燃料噴射弁３の弁ケーシング１０との回転方向の位置決めは、接続管５の回転位置決め用突起８と弁ケーシング１０の回転位置決め用凹部１３とによって行われる。
【００３４】
上記構成によれば、燃料配管２の接続管５と燃料噴射弁３の弁ケーシング１０とが接続用クリップ４を介することなく回転位置決めされるため、接続用クリップ４に位置決め機能を設ける必要がなく、また、燃料配管２の接続管５と燃料噴射弁３の弁ケーシング１０とが１箇所で回転位置決めされる。従って、接続用クリップ４の構成を簡素化でき、接続用クリップ４を低コストにできると共に、回転位置決めに際してのばらつき要因が少なくなり、回転位置決めの公差を小さくできる。
【００３５】
（第２の実施形態）
以下、本発明を具現化した第２の実施形態について図面を参照して説明する。
【００３６】
図４は本発明の第２の実施形態の燃料噴射装置１Ｂに用いられる燃料噴射弁３の斜視図、図５は燃料噴射装置１Ｂの要部の分解斜視図、図６は燃料噴射装置１Ｂの要部の断面図である。
【００３７】
図４〜図６において、第２の実施形態の燃料噴射装置１Ｂは、前記第１の実施形態と同様に、燃料配管２と燃料噴射弁３と接続用クリップ４とを備え、前記第１実施形態のものと比較して回転位置決め用凹部２０の構成のみが相違する。つまり、回転位置決め用凹部２０は、軸方向ではなく円周方向に開口するように形成されている。この回転位置決め用凹部２０の開口は、入口より奥に向かうに従って徐々に狭まるテーパ状に形成されている。そして、回転位置決め用凹部２０の開口の奥位置の高さ寸法は、接続管５の回転位置決め用突起８の厚み（高さ寸法）と同一若しくは若干だけ大きく設定され、これら回転位置決め用凹部２０と回転位置決め用突起８とによって回転位置決め手段９Ｂが構成されている。
【００３８】
尚、他の構成は、前記第１の実施形態と同一であるため、前記第１の実施形態と同一構成部分には同一符号を付してその詳細な説明を省略する。
【００３９】
この第２の実施形態では、燃料配管２の接続管５と燃料噴射弁３の弁ケーシング１０の接続部１０ａとの接続作業に際して、弁ケーシング１０の接続部１０ａを接続管５の嵌合孔６内に嵌合させて接続し、且つ、図４の矢印方向に燃料噴射弁３を回転することによって回転位置決め用突起８が回転位置決め用凹部２０に係合される。従って、燃料配管２の接続管５と燃料噴射弁３の弁ケーシング１０間の軸方向の抜け移動は、第１実施形態のように接続用クリップ４によって阻止されると共に、回転位置決め用突起８と回転位置決め用凹部２０を形成する回転位置決め用ブロック１２とによっても阻止される。
【００４０】
上記構成によれば、燃料配管２の接続管５と燃料噴射弁３の弁ケーシング１０とが接続用クリップ４を介することなく回転位置決めされると共に、接続用クリップ４を介することなく軸方向の抜け止めがなされる。従って、接続用クリップ４を基本的に使用しなくても燃料配管２の接続管５と燃料噴射弁３の弁ケーシング１０の接続部１０ａとを接続できる。この第２実施形態のように接続用クリップ４を使用する場合には、抜け止め等が強化でき、燃料配管２の接続管５と燃料噴射弁３の弁ケーシング１０の接続部１０ａとをより一層強固に接続できる。
【００４１】
（第３の実施形態）
以下、本発明を具現化した第３の実施形態について図面を参照して説明する。
【００４２】
図７は本発明の第３の実施形態の燃料噴射装置１Ｃに用いられる燃料噴射弁３の斜視図、図８は燃料噴射装置１Ｃの要部の分解斜視図、図９は燃料噴射装置１Ｃの要部の断面図である。
【００４３】
図７〜図９において、第３の実施形態の燃料噴射装置１Ｃは、前記第１の実施形態と同様に、燃料配管２と燃料噴射弁３と接続用クリップ４とを備え、前記第１の実施形態のものと比較して回転位置決め用凹部２１の構成のみが相違する。つまり、回転位置決め用凹部２１は、軸方向の上方側に開口するように形成されているが、その開口途中に一対の弾性突起２２，２２が相対向するように突設されている。また、回転位置決め用凹部２１の一対の弾性突起２２，２２が突設されたエリアは、接続管５の回転位置決め用突起８の幅より狭く設定されているが、回転位置決め用凹部２１の奥位置の幅は、接続管５の回転位置決め用突起８の幅と同一若しくは若干だけ大きく設定されている。そして、これら回転位置決め用凹部２１と回転位置決め用突起８とによって回転位置決め手段９Ｃが構成されている。
【００４４】
尚、他の構成は、前記第１の実施形態と同一であるため、前記第１の実施形態と同一構成部分には同一符号を付してその詳細な説明を省略する。
【００４５】
この第３の実施形態では、燃料配管２の接続管５と燃料噴射弁３の弁ケーシング１０の接続部１０ａとの接続作業に際して、弁ケーシング１０の接続部１０ａを接続管５の嵌合孔６内に嵌合させて接続すると、接続管５の回転位置決め用突起８が一対の弾性突起２２，２２の各テーパ部に突き当たる。この突き当たり状態から更に嵌合すると、一対の弾性突起２２，２２が圧縮変形して回転位置決め用突起８の挿入が許容される。回転位置決め用突起８が一対の弾性突起２２，２２より奥位置まで挿入されると、一対の弾性突起２２，２２が弾性復帰変形し回転位置決め用突起８が回転位置決め用凹部２１に係合される。従って、燃料配管２の接続管５と燃料噴射弁３の弁ケーシング１０間の軸方向の抜け移動は、第１の実施形態のように接続用クリップ４によって阻止されると共に、回転位置決め用突起８と回転位置決め用凹部２１の一対の弾性突起２２，２２によっても阻止される。
【００４６】
上記構成によれば、燃料配管２の接続管５と燃料噴射弁３の弁ケーシング１０とが接続用クリップ４を介することなく回転位置決めされると共に、接続用クリップ４を介することなく軸方向の抜け止めがなされる。従って、接続用クリップ４を基本的に使用しなくても燃料配管２の接続管５と燃料噴射弁３の弁ケーシング１０の接続部１０ａとを接続できる。この第３の実施形態のように接続用クリップ４を使用する場合には、抜け止め等が強化でき、燃料配管２の接続管５と燃料噴射弁３の弁ケーシング１０の接続部１０ａとをより一層強固に接続できる。
【００４７】
尚、この発明は、次のような別の実施形態に具現化することができる。以下の別の実施形態において、上記各実施形態と同様な作用及び効果を得ることができる。
【００４８】
（１）上記第１〜第３の実施形態において、接続管５に回転位置決め用突起８を、弁ケーシング１０に回転位置決め用凹部１３，２０，２１をそれぞれ設けるような構成とした。これに対し、接続管５に回転位置決め用凹部を、弁ケーシング１０に回転位置決め用突起をそれぞれ設けるような構成にしても良い。このような構成とすることにより、同様な効果が得られる。
【００４９】
（２）上記第２及び第３実施形態において、燃料噴射装置１Ｂ，１Ｃは、燃料配管２と燃料噴射弁３とを備え、接続用クリップ４を使用しないような構成とした。このような構成とすることにより、部品点数の削減となり、低コスト化、接続作業の簡素化等になる。
【００５０】
さらに、上記各実施形態から把握し得る請求項以外の技術思想について、以下にその効果と共に記載する。
【００５１】
（イ）請求項１に記載の燃料噴射装置１Ａにおいて、接続管５に回転位置決め用突起８を、弁ケーシング１０に回転位置決め用凹部１３をそれぞれ設けることを特徴とする燃料噴射装置。
【００５２】
この構成によれば、請求項１の発明と同様の作用・効果が得られる。
【００５３】
（ロ）請求項１に記載の燃料噴射装置１Ａにおいて、接続管５に回転位置決め用凹部を、弁ケーシング１０に回転位置決め用突起をそれぞれ設けることを特徴とする燃料噴射装置。
【００５４】
この構成によれば、請求項１の発明と同様の作用・効果が得られる。
【００５５】
（ハ）請求項２に記載の燃料噴射装置１Ｂにおいて、接続管５に回転位置決め用突起８を、弁ケーシング１０に回転位置決め用凹部２０をそれぞれ設けることを特徴とする燃料噴射装置。
【００５６】
この構成によれば、請求項２の発明と同様の作用・効果が得られる。
【００５７】
（ニ）請求項２に記載の燃料噴射装置１Ｂにおいて、接続管５に回転位置決め用凹部を、弁ケーシング１０に回転位置決め用突起をそれぞれ設けることを特徴とする燃料噴射装置。
【００５８】
この構成によれば、請求項２の発明と同様の作用・効果が得られる。
【００５９】
（ホ）（ハ）、（ニ）に記載の燃料噴射装置１Ｂにおいて、接続管５と弁ケーシング１０との間の軸方向の抜け移動を阻止する接続用クリップ４を備えたことを特徴とする燃料噴射装置。
【００６０】
この構成によれば、接続管５と弁ケーシング１０との間の抜け止め等を強化でき、接続管５と弁ケーシング１０をより一層強固に接続できる。
【００６１】
（ヘ）請求項３に記載の燃料噴射装置１Ｃにおいて、接続管５に回転位置決め用突起８を、弁ケーシング１０に回転位置決め用凹部２１をそれぞれ設けることを特徴とする燃料噴射装置。
【００６２】
この構成によれば、請求項３の発明と同様の作用・効果が得られる。
【００６３】
（ト）請求項３に記載の燃料噴射装置１Ｃにおいて、接続管５に回転位置決め用凹部を、弁ケーシング１０に回転位置決め用突起をそれぞれ設けることを特徴とする燃料噴射装置。
【００６４】
この構成によれば、請求項３の発明と同様の作用・効果が得られる。
【００６５】
（チ）（ヘ）、（ト）に記載の燃料噴射装置１Ｃにおいて、接続管５と弁ケーシング１０との間の軸方向の抜け移動を阻止する接続用クリップ４を備えたことを特徴とする燃料噴射装置。
【００６６】
この構成によれば、接続管５と弁ケーシング１０との間の抜け止め等を強化でき、接続管５と弁ケーシング１０をより一層強固に接続できる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の第１の実施形態を示し、燃料噴射装置に用いられる燃料噴射弁の斜視図である。
【図２】本発明の第１の実施形態を示し、燃料噴射装置の要部の分解斜視図である。
【図３】本発明の第１の実施形態を示し、燃料噴射装置の要部の断面図である。
【図４】本発明の第２の実施形態を示し、燃料噴射装置に用いられる燃料噴射弁の斜視図である。
【図５】本発明の第２の実施形態を示し、燃料噴射装置の要部の分解斜視図である。
【図６】本発明の第２の実施形態を示し、燃料噴射装置の要部の断面図である。
【図７】本発明の第３の実施形態を示し、燃料噴射装置に用いられる燃料噴射弁の斜視図である。
【図８】本発明の第３の実施形態を示し、燃料噴射装置の要部の分解斜視図である。
【図９】本発明の第３の実施形態を示し、燃料噴射装置の要部の断面図である。
【図１０】従来例を示し、燃料配管の接続管と燃料噴射弁との接続箇所を一部切欠きにて示す側面図である。
【図１１】従来例を示し、図１０の矢印Ａの方向で見た図である。
【図１２】従来例の接続用クリップの正面図である。
【図１３】従来例の接続用クリップの側面図である。
【図１４】従来例の接続用クリップの平面図である。
【符号の説明】
１Ａ，１Ｂ，１Ｃ燃料噴射装置
２燃料配管
３燃料噴射弁
４接続用クリップ
５接続管
６嵌合孔
８回転位置決め用突起
９Ａ，９Ｂ，９Ｃ回転位置決め手段
１０弁ケーシング
１０ａ接続部
１３，２０，２１回転位置決め用凹部
２２弾性突起[0001]
TECHNICAL FIELD OF THE INVENTION
The present invention relates to a fuel injection device that supplies fuel in a fuel tank to a fuel injection valve via a fuel pipe and injects fuel from the fuel injection valve to the intake side of the internal combustion engine. Related to connection structure.
[0002]
[Prior art]
Conventionally, various technologies relating to a connection structure between a fuel pipe and a fuel injection valve have been proposed. Japanese Patent Publication No. 4-500259 discloses a fuel injection device as an example.
[0003]
As shown in FIGS. 10 and 11, the fuel injection device 100 of the above publication includes a fuel pipe 101 connected to a fuel tank side, a fuel injection valve 102 fixed to an intake pipe side of an internal combustion engine, and a fuel pipe 101. And a connection clip 103 fitted to the fuel injection valve 102.
[0004]
A cylindrical connection pipe 104 protrudes from the bottom surface side of the fuel pipe 101, and an inner peripheral surface of the connection pipe 104 forms a fitting hole 105 for fitting and connecting a connection portion 108 a of a valve casing 108 described later. I have. A rotation positioning projection 106 is provided on the outer peripheral surface of the connection pipe 104, and a retaining flange 107 is provided on a distal end of the outer peripheral surface of the connection pipe 104.
[0005]
One end side (fuel inflow side) of the cylindrical valve casing 108 of the fuel injection valve 102 is formed as a connection portion 108a. On the outer peripheral surface of the connecting portion 108a, a rotation positioning projection 109 is protruded, and an annular retaining groove 110 is formed in an annular shape.
[0006]
As shown in FIGS. 12 to 14, the connection clip 103 includes a connecting portion 111 and a pair of arms 112, 112 extending from both ends of the connecting portion 111. Rotation positioning recesses 113 and 114 are provided in the vertical direction of the connecting portion 111, respectively. Slots 115 for retaining are formed in the pair of arms 112, 112, respectively, and fitting pieces 116 for retaining are formed inside the pair of arms 112, 112, each having an arcuate inner surface. ing.
[0007]
Next, a procedure for connecting the fuel pipe 101 and the fuel injection valve 102 will be described.
[0008]
The connecting portion 108a of the valve casing 108 of the fuel injection valve 102 is fitted and connected to the fitting hole 105 of the connecting pipe 104 of the fuel pipe 101. In this connection, the rotation positioning projections 106 of the connection pipe 104 and the rotation positioning projections 109 of the valve casing 108 are made to coincide with each other in the rotational direction.
[0009]
Next, the rotation positioning recesses 113 and 114 of the connection clip 103 are aligned with the rotation positioning protrusions 106 and 109 of the connection pipe 104 and the valve casing 108, and the connection clip 103 is connected to the connection pipe 104 and the valve casing 108. When they are closer to each other in the radial direction, the pair of arm portions 112 of the connecting clip 103 are elastically deformed and approached so as to gradually sandwich the outer circumferences of the connection pipe 104 and the valve casing 108.
[0010]
When the inner surface of the connecting portion 111 of the connecting clip 103 comes close to the position where it comes into contact with the connecting tube 104, the retaining flange portion 107 of the connecting tube 104 is inserted into the groove 115 for preventing the pair of arms 112, 112 from coming off. Are fitted, and the retaining fitting pieces 116 of the pair of arm portions 112, 112 are fitted into the retaining groove 110 of the valve casing 108. The connection positioning projections 106 and 109 of the connection pipe 104 and the valve casing 108 are inserted and locked in the upper and lower rotation positioning recesses 113 and 114 of the connecting portion 111 of the connection clip 103. Thereby, the connection work between the fuel pipe 101 and the fuel injection valve 102 is completed.
[0011]
The axial displacement between the connecting pipe 104 of the fuel pipe 101 and the valve casing 108 of the fuel injection valve 102 is performed by fitting the retaining groove 115 of the connecting clip 103 and the retaining flange 107 of the connecting pipe 104. In this case, the engagement is prevented by the engagement of the retaining fitting piece 116 of the connecting clip 103 with the retaining circumferential groove 110 of the valve casing 108.
[0012]
The positioning of the connection pipe 104 of the fuel pipe 101 and the valve casing 108 of the fuel injection valve 102 in the rotation direction is performed by rotating the two positioning recesses 113 and 114 of the connection clip 103 and the connection pipe 104 and the valve casing 108. This is performed by the rotation positioning projections 106 and 109. That is, the connection clip 103 prevents the connection pipe 104 and the valve casing 108 of the fuel injection valve 102 from coming off in the axial direction, and positioning in the rotation direction.
[0013]
[Patent Document 1]
Japanese Patent Publication No. 4-500259
[Problems to be solved by the invention]
However, in the conventional fuel injection device 100, the connection clip 103 must be provided with two rotation positioning concave portions 113 and 114 together with the retaining groove 115 and the retaining fitting piece 116. The clip 103 had a very complicated shape and was expensive.
[0015]
Further, the connection pipe 104 of the fuel pipe 101 and the rotation positioning projections 106, 109 of the valve casing 108 of the fuel injection valve 102 are inserted into the respective rotation positioning recesses 113, 114 of the connection clip 103, and rotate at two places. Since positioning in the direction is performed, accurate rotational positioning needs to be performed at these two locations together. Therefore, there is a problem that there are many causes of variation in rotational positioning, and the tolerance of rotational positioning becomes large.
[0016]
The present invention has been made in view of the above-described circumstances, and an object of the present invention is to provide a fuel injection device that can reduce the cost of a connection clip and reduce the tolerance of rotational positioning.
[0017]
[Means for Solving the Problems]
In order to achieve the above object, according to the first aspect of the present invention, a connection pipe is provided in a fuel pipe, a connection portion is provided at an end of the valve casing of the fuel injection valve on a fuel inflow side, and the connection of the valve casing is performed. Part is connected to the connection pipe in the axial direction as a connection direction, and a connection clip is fitted to the connection part of the valve casing and the connection pipe, and the connection clip connects the valve casing to the connection pipe. In a fuel injection device configured to connect the fuel pipe and the fuel injection valve by preventing the axial displacement between the fuel pipe and the fuel injection valve, a rotation positioning protrusion is provided on one of the connection pipe and the valve casing. On the other side, there is provided a rotation positioning recess that opens in the axial direction, and by connecting a connection portion of the valve casing to the connection pipe, the rotation positioning projection engages with the rotation positioning recess. And purpose in that a rotational positioning means for the mutual rotary direction positioning is performed.
[0018]
According to the above configuration, since the connection pipe of the fuel pipe and the valve casing of the fuel injection valve are rotationally positioned without the interposition of the connection clip, there is no need to provide a positioning function to the connection clip. The connection pipe and the valve casing of the fuel injection valve are rotationally positioned at one place. Accordingly, the configuration of the connection clip can be simplified, the cost of the connection clip can be reduced, and a variation factor at the time of rotational positioning is reduced, and the tolerance of rotational positioning can be reduced.
[0019]
According to a second aspect of the present invention, a connecting pipe is provided in the fuel pipe, a connecting portion is provided at an end of the valve casing of the fuel injection valve on the fuel inflow side, and the connecting portion of the valve casing is axially connected to the connecting pipe. In the fuel injection device configured to be connected as a connection direction, one of the connection pipe and the valve casing is provided with a rotation positioning projection, and the other is provided with a rotation positioning concave portion that opens in a circumferential direction, The connection portion of the casing is connected to the inside of the connection pipe, and by rotating, the rotation positioning projection engages with the rotation positioning concave portion, thereby performing the mutual positioning in the rotation direction and the axial removal movement. The rotation positioning means for preventing the rotation is provided.
[0020]
According to the above configuration, the connection pipe of the fuel pipe and the valve casing of the fuel injection valve are rotationally positioned without interposition of the connection clip, and are prevented from coming off in the axial direction without interposition of the connection clip. Therefore, the connecting pipe of the fuel pipe and the connecting portion of the valve casing of the fuel injection valve can be connected without basically using the connecting clip. In the case of using the connection clip, the stopper and the like can be strengthened, and the connection pipe of the fuel pipe and the connection portion of the valve casing of the fuel injection valve can be more firmly connected.
[0021]
Further, in the invention according to claim 3, a connection pipe is provided in the fuel pipe, a connection portion is provided at an end of the valve casing of the fuel injection valve on the fuel inflow side, and a connection portion of the valve casing is axially provided in the connection pipe. In a fuel injection device that connects the direction as a connection direction, a rotation positioning projection is provided on one of the connection pipe and the valve casing, and a rotation positioning recess provided with an elastic projection is provided on the other in the middle of the opening, By fitting the connection part of the valve casing into the connection pipe by elastically deforming the elastic projection, the rotation positioning projection engages with the rotation positioning concave part, and positioning in the rotation direction is performed. A configuration is provided in which rotational positioning means for preventing axial displacement is provided.
[0022]
According to the above configuration, the connection pipe of the fuel pipe and the valve casing of the fuel injection valve are rotationally positioned without interposition of the connection clip, and are prevented from coming off in the axial direction without interposition of the connection clip. Therefore, the connecting pipe of the fuel pipe and the connecting portion of the valve casing of the fuel injection valve can be connected without basically using the connecting clip. In the case of using the connection clip, the stopper and the like can be strengthened, and the connection pipe of the fuel pipe and the connection portion of the valve casing of the fuel injection valve can be more firmly connected.
[0023]
BEST MODE FOR CARRYING OUT THE INVENTION
(1st Embodiment)
Hereinafter, a first embodiment of the present invention will be described with reference to the drawings.
[0024]
FIG. 1 is a perspective view of a fuel injection valve 3 used in a fuel injection device 1A according to a first embodiment of the present invention, FIG. 2 is an exploded perspective view of a main part of the fuel injection device 1A, and FIG. It is sectional drawing of the principal part.
[0025]
1 to 3, a fuel injection device 1A includes a metal fuel pipe 2 connected to a fuel tank (not shown), a fuel injection valve 3 fixed to an intake pipe side of an internal combustion engine (not shown), A connection clip 4 fitted to the pipe 2 and the fuel injection valve 3 is provided.
[0026]
As shown in FIGS. 1 and 2, a cylindrical connecting pipe 5 made of metal is fixed to the lower surface side of the fuel pipe 2, and an inner peripheral surface of the connecting pipe 5 connects a connecting portion 10 a of a valve casing 10 described later. It is a fitting hole 6 to be connected by fitting. A flange portion 7 for retaining is protrudingly provided at the end of the outer peripheral surface of the connection pipe 5. A rotation positioning protrusion 8 is further provided on a part of the retaining flange portion 7.
[0027]
One end side (fuel inflow side) of a synthetic resin valve casing 10 forming an outer shell of the fuel injection valve 3 is formed as a cylindrical connection portion 10a. An annular retaining groove 11 is formed on the outer peripheral surface of the connecting portion 10a of the valve casing 10. A positioning block 12 projects from the outer peripheral surface of the connection portion 10a of the valve casing 10, and the positioning block 12 is provided with a rotation positioning recess 13 that opens upward in the axial direction. The opening of the rotation positioning recess 13 is formed in a tapered shape that gradually narrows as it goes deeper than the entrance. The width of the rotation positioning recess 13 at the back position is set to be the same as or slightly larger than the width of the rotation positioning projection 8 of the connection pipe 5. The rotation positioning recess 13 and the rotation positioning projection 8 constitute a rotation positioning means 9A.
[0028]
As shown in FIGS. 2 and 3, the connection clip 4 is formed of an elastic metal material, and includes a connecting portion 15 and a pair of elastic arm portions 16, 16 extending from both ends of the connecting portion 15. It has. A rectangular retaining groove 17 is formed in each of the pair of elastic arms 16, 16, and an inner circular arc-shaped retaining fitting 18 is formed inside the pair of elastic arms 16, 16. Are provided respectively.
[0029]
Next, a procedure for connecting the fuel pipe 2 and the fuel injection valve 3 will be described.
[0030]
As shown in FIG. 2, the rotation direction of the rotation positioning projection 8 of the connection pipe 5 of the fuel pipe 2 and the rotation direction of the rotation positioning recess 13 of the valve casing 10 of the fuel injection valve 3 are aligned. When the connection portion 10a of the valve casing 10 of the fuel injection valve 3 is fitted and connected in the fitting hole 6 of the fuel injection valve 3, the rotation positioning projection 8 of the connection pipe 5 of the fuel pipe 2 is rotated. Is engaged. At this time, the fitting hole 6 of the connecting pipe 5 and the connecting portion 10a of the valve casing 10 are sealed by an O-ring 19 made of rubber.
[0031]
Next, the height of the pair of retaining fittings 18, 18 of the connecting clip 4 is aligned with the height of the retaining circumferential groove 11 of the valve casing 10, and the connecting clip 4 is connected to the fuel pipe 2. When the connection pipe 5 and the valve casing 10 of the fuel injection valve 3 are brought closer to each other in the radial direction, the pair of arms 16 of the connection clip 4 are elastically deformed while the connection pipe 5 of the fuel pipe 2 and the fuel injection valve 3 are closed. The valve casing 10 is approached so as to gradually sandwich the outer periphery thereof.
[0032]
When the inner surface of the connecting portion 15 of the connecting clip 4 comes close to the position where it contacts the positioning block 12 of the valve casing 10, the connecting pipe 5 is inserted into each of the retaining slots 17 of the pair of arms 16, 16. Of the pair of arms 16, 16 is fitted in the retaining groove 11 of the valve casing 10. Thereby, as shown in FIG. 3, the connection operation between the fuel pipe 2 and the fuel injection valve 3 is completed.
[0033]
The axial displacement between the connection pipe 5 of the fuel pipe 2 and the valve casing 10 of the fuel injection valve 3 is performed by fitting the retaining groove 17 of the connection clip 4 to the retaining flange 7 of the connection pipe 5. In this case, the engagement is prevented by the fitting of the retaining clip 18 of the connecting clip 4 and the retaining groove 11 of the valve casing 10. Further, the positioning of the connection pipe 5 of the fuel pipe 2 and the valve casing 10 of the fuel injection valve 3 in the rotation direction is performed by the rotation positioning projection 8 of the connection pipe 5 and the rotation positioning recess 13 of the valve casing 10.
[0034]
According to the above configuration, since the connection pipe 5 of the fuel pipe 2 and the valve casing 10 of the fuel injection valve 3 are rotationally positioned without the interposition of the connection clip 4, it is not necessary to provide the connection clip 4 with a positioning function. Further, the connection pipe 5 of the fuel pipe 2 and the valve casing 10 of the fuel injection valve 3 are rotationally positioned at one place. Therefore, the configuration of the connection clip 4 can be simplified, the cost of the connection clip 4 can be reduced, the causes of variation in rotational positioning are reduced, and the tolerance of rotational positioning can be reduced.
[0035]
(Second embodiment)
Hereinafter, a second embodiment of the present invention will be described with reference to the drawings.
[0036]
FIG. 4 is a perspective view of a fuel injection valve 3 used in a fuel injection device 1B according to a second embodiment of the present invention, FIG. 5 is an exploded perspective view of a main part of the fuel injection device 1B, and FIG. It is sectional drawing of the principal part.
[0037]
4 to 6, the fuel injection device 1B according to the second embodiment includes a fuel pipe 2, a fuel injection valve 3, and a connection clip 4 as in the first embodiment. Only the configuration of the rotation positioning recess 20 differs from that of the embodiment. That is, the rotation positioning concave portion 20 is formed so as to open not in the axial direction but in the circumferential direction. The opening of the rotation positioning recess 20 is formed in a tapered shape that gradually narrows as it goes deeper than the entrance. The height of the rotation positioning recess 20 at the back of the opening is set to be equal to or slightly larger than the thickness (height) of the rotation positioning projection 8 of the connection pipe 5. The rotation positioning projection 9 constitutes a rotation positioning means 9B.
[0038]
Since other configurations are the same as those of the first embodiment, the same components as those of the first embodiment are denoted by the same reference numerals, and detailed description thereof will be omitted.
[0039]
In the second embodiment, when connecting the connecting pipe 5 of the fuel pipe 2 and the connecting part 10a of the valve casing 10 of the fuel injection valve 3, the connecting part 10a of the valve casing 10 is connected to the fitting hole 6 of the connecting pipe 5. The rotation positioning projection 8 is engaged with the rotation positioning recess 20 by rotating the fuel injection valve 3 in the direction of the arrow in FIG. Accordingly, the axial displacement between the connection pipe 5 of the fuel pipe 2 and the valve casing 10 of the fuel injection valve 3 is prevented by the connection clip 4 as in the first embodiment, and the rotation positioning projection 8 and It is also prevented by the rotation positioning block 12 forming the rotation positioning recess 20.
[0040]
According to the above configuration, the connection pipe 5 of the fuel pipe 2 and the valve casing 10 of the fuel injection valve 3 are rotationally positioned without the intermediation of the connection clip 4, and are axially disengaged without the connection clip 4. A stop is made. Therefore, the connection pipe 5 of the fuel pipe 2 and the connection portion 10a of the valve casing 10 of the fuel injection valve 3 can be connected without basically using the connection clip 4. When the connection clip 4 is used as in the second embodiment, the stopper and the like can be strengthened, and the connection pipe 5 of the fuel pipe 2 and the connection portion 10a of the valve casing 10 of the fuel injection valve 3 can be further improved. Can be firmly connected.
[0041]
(Third embodiment)
Hereinafter, a third embodiment of the present invention will be described with reference to the drawings.
[0042]
FIG. 7 is a perspective view of a fuel injection valve 3 used in a fuel injection device 1C according to a third embodiment of the present invention, FIG. 8 is an exploded perspective view of a main part of the fuel injection device 1C, and FIG. It is sectional drawing of the principal part.
[0043]
7 to 9, a fuel injection device 1C according to a third embodiment includes a fuel pipe 2, a fuel injection valve 3, and a connection clip 4 as in the first embodiment, and Only the structure of the rotation positioning recess 21 differs from that of the embodiment. That is, the rotation positioning concave portion 21 is formed so as to open upward in the axial direction, and a pair of elastic projections 22 are protruded in the middle of the opening so as to face each other. The area of the rotation positioning recess 21 where the pair of elastic projections 22, 22 protrudes is set to be narrower than the width of the rotation positioning projection 8 of the connection pipe 5. Is set to be the same as or slightly larger than the width of the rotation positioning projection 8 of the connection pipe 5. The rotation positioning concave portion 21 and the rotation positioning projection 8 constitute the rotation positioning means 9C.
[0044]
Since other configurations are the same as those of the first embodiment, the same components as those of the first embodiment are denoted by the same reference numerals, and detailed description thereof will be omitted.
[0045]
In the third embodiment, when connecting the connecting pipe 5 of the fuel pipe 2 to the connecting part 10a of the valve casing 10 of the fuel injection valve 3, the connecting part 10a of the valve casing 10 is connected to the fitting hole 6 of the connecting pipe 5. When they are fitted and connected, the rotation positioning projections 8 of the connection pipe 5 abut against the respective tapered portions of the pair of elastic projections 22. When the fitting is further performed from this abutting state, the pair of elastic projections 22 and 22 are compressed and deformed, and the insertion of the rotation positioning projection 8 is allowed. When the rotation positioning projection 8 is inserted to a position deeper than the pair of elastic projections 22, 22, the pair of elastic projections 22, 22 is elastically deformed and the rotation positioning projection 8 is engaged with the rotation positioning recess 21. . Therefore, the axial displacement between the connecting pipe 5 of the fuel pipe 2 and the valve casing 10 of the fuel injection valve 3 is prevented by the connecting clip 4 as in the first embodiment, and the rotation positioning projection 8 is provided. And the pair of elastic protrusions 22 of the concave portion 21 for rotation positioning.
[0046]
According to the above configuration, the connection pipe 5 of the fuel pipe 2 and the valve casing 10 of the fuel injection valve 3 are rotationally positioned without the intermediation of the connection clip 4, and are axially disengaged without the connection clip 4. A stop is made. Therefore, the connection pipe 5 of the fuel pipe 2 and the connection portion 10a of the valve casing 10 of the fuel injection valve 3 can be connected without basically using the connection clip 4. When the connection clip 4 is used as in the third embodiment, the stopper can be strengthened and the connection pipe 5 of the fuel pipe 2 and the connection portion 10a of the valve casing 10 of the fuel injection valve 3 can be more tightly connected. It can be connected more firmly.
[0047]
Note that the present invention can be embodied in another embodiment as follows. In another embodiment described below, the same operation and effect as those of the above embodiments can be obtained.
[0048]
(1) In the first to third embodiments, the rotation positioning projection 8 is provided on the connection pipe 5 and the rotation positioning recesses 13, 20, 21 are provided on the valve casing 10, respectively. On the other hand, a configuration may be employed in which the connection pipe 5 is provided with a rotation positioning recess, and the valve casing 10 is provided with a rotation positioning projection. With such a configuration, a similar effect can be obtained.
[0049]
(2) In the second and third embodiments, the fuel injection devices 1B and 1C include the fuel pipe 2 and the fuel injection valve 3, and do not use the connection clip 4. With such a configuration, the number of parts can be reduced, the cost can be reduced, and the connection operation can be simplified.
[0050]
Furthermore, technical ideas other than the claims that can be grasped from the above embodiments will be described below together with their effects.
[0051]
(A) The fuel injection device according to claim 1, wherein the connection pipe (5) is provided with a rotation positioning projection (8) and the valve casing (10) is provided with a rotation positioning recess (13).
[0052]
According to this configuration, the same operation and effect as the first aspect can be obtained.
[0053]
(B) The fuel injection device according to claim 1, wherein the connection pipe (5) is provided with a rotation positioning recess and the valve casing (10) is provided with a rotation positioning projection.
[0054]
According to this configuration, the same operation and effect as the first aspect can be obtained.
[0055]
(C) The fuel injection device according to claim 2, wherein the connection pipe (5) is provided with a rotation positioning projection (8) and the valve casing (10) is provided with a rotation positioning recess (20).
[0056]
According to this configuration, the same operation and effect as those of the second aspect can be obtained.
[0057]
(D) The fuel injection device according to claim 2, wherein the connection pipe (5) is provided with a rotation positioning recess and the valve casing (10) is provided with a rotation positioning projection.
[0058]
According to this configuration, the same operation and effect as those of the second aspect can be obtained.
[0059]
(E) The fuel injection device 1B according to (C) or (D), further comprising a connection clip 4 for preventing the axial displacement between the connection pipe 5 and the valve casing 10. Fuel injection device.
[0060]
According to this configuration, the stopper between the connection pipe 5 and the valve casing 10 can be strengthened, and the connection pipe 5 and the valve casing 10 can be more firmly connected.
[0061]
(F) The fuel injection device according to claim 3, wherein the connection pipe (5) is provided with a rotation positioning projection (8) and the valve casing (10) is provided with a rotation positioning recess (21).
[0062]
According to this configuration, the same operation and effect as the third aspect of the invention can be obtained.
[0063]
(G) The fuel injection device according to claim 3, wherein the connection pipe (5) is provided with a rotation positioning recess and the valve casing (10) is provided with a rotation positioning projection.
[0064]
According to this configuration, the same operation and effect as the third aspect of the invention can be obtained.
[0065]
(H) The fuel injection device 1C according to (F) or (G), further comprising a connection clip 4 for preventing a disconnection movement in the axial direction between the connection pipe 5 and the valve casing 10. Fuel injection device.
[0066]
According to this configuration, the stopper between the connection pipe 5 and the valve casing 10 can be strengthened, and the connection pipe 5 and the valve casing 10 can be more firmly connected.
[Brief description of the drawings]
FIG. 1 shows a first embodiment of the present invention, and is a perspective view of a fuel injection valve used in a fuel injection device.
FIG. 2 shows the first embodiment of the present invention, and is an exploded perspective view of a main part of the fuel injection device.
FIG. 3 shows the first embodiment of the present invention and is a cross-sectional view of a main part of the fuel injection device.
FIG. 4 shows a second embodiment of the present invention, and is a perspective view of a fuel injection valve used in a fuel injection device.
FIG. 5 shows the second embodiment of the present invention and is an exploded perspective view of a main part of a fuel injection device.
FIG. 6 shows a second embodiment of the present invention and is a cross-sectional view of a main part of a fuel injection device.
FIG. 7 shows a third embodiment of the present invention and is a perspective view of a fuel injection valve used in a fuel injection device.
FIG. 8 shows a third embodiment of the present invention, and is an exploded perspective view of a main part of a fuel injection device.
FIG. 9 shows a third embodiment of the present invention and is a cross-sectional view of a main part of a fuel injection device.
FIG. 10 is a side view showing a conventional example, in which a connection portion between a connection pipe of a fuel pipe and a fuel injection valve is partially cut away.
11 shows a conventional example and is a view seen in the direction of arrow A in FIG.
FIG. 12 is a front view of a conventional connection clip.
FIG. 13 is a side view of a conventional connection clip.
FIG. 14 is a plan view of a conventional connection clip.
[Explanation of symbols]
1A, 1B, 1C Fuel injection device 2 Fuel pipe 3 Fuel injection valve 4 Connection clip 5 Connection pipe 6 Fitting hole 8 Rotation positioning projections 9A, 9B, 9C Rotation positioning means 10 Valve casing 10a Connection parts 13, 20, 21 Rotation positioning recess 22 Elastic projection

Claims

A connection pipe is provided in the fuel pipe, a connection section is provided at an end of the fuel injection valve on the fuel inflow side of a valve casing, and the connection section of the valve casing is connected to the connection pipe in an axial direction as a connection direction, and A connection clip is fitted to a connection portion of the valve casing and the connection pipe, and the connection clip prevents axial displacement between the valve casing and the connection pipe, thereby preventing the fuel pipe from being connected to the fuel injection pipe. In a fuel injection device that is connected to a valve,
A rotation positioning projection is provided on one of the connection pipe and the valve casing, and a rotation positioning concave part which is opened in the axial direction is provided on the other of the connection pipe and the valve casing. A fuel injection device comprising a rotation positioning means for engaging a positioning projection with the rotation positioning recess and performing positioning in the rotation direction with respect to each other.

A connection pipe is provided in a fuel pipe, a connection section is provided at an end of the fuel injection valve on a fuel inflow side of a valve casing, and the connection section of the valve casing is connected to the connection pipe in an axial direction as a connection direction. In the injection device,
A rotation positioning projection is provided on one of the connection pipe and the valve casing, and a rotation positioning recess is provided on the other of the connection pipe and the valve casing. The connection portion of the valve casing is connected to the inside of the connection pipe. The rotation positioning projections engage with the rotation positioning recesses, thereby providing rotation positioning means for positioning each other in the rotation direction and preventing axial displacement. Injection device.

A connection pipe is provided in a fuel pipe, a connection section is provided at an end of the fuel injection valve on a fuel inflow side of a valve casing, and the connection section of the valve casing is connected to the connection pipe in an axial direction as a connection direction. In the injection device,
A rotation positioning projection is provided on one of the connection pipe and the valve casing, and a rotation positioning recess provided with an elastic projection protruding in the middle of the opening is provided on the other, and a connection portion of the valve casing is provided in the connection pipe. Rotational positioning means for engaging the rotation positioning projections with the rotation positioning recesses by elastically deforming and fitting the elastic projections, thereby positioning each other in the rotation direction and preventing the axial displacement movement. A fuel injection device comprising: