【０００１】
【発明の属する技術分野】
この発明は、エレベータのかご室内や乗場等に設けられたエレベータの操作盤に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
エレベータのかご室内及び乗場には、一般乗客用の主操作盤とは別に車いす利用者用の副操作盤が設けられていることがある。副操作盤の操作による戸開時間は、車いす利用者の乗降を考慮して、主操作盤の操作による戸開時間に比べて長く設定されている。従来のエレベータでは、一般乗客が副操作盤を誤って操作しないように、副操作盤にカバーを設けている（例えば、特許文献１参照）。
【０００３】
【特許文献１】
実開平５−５６８７１号公報
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、車いす利用者が副操作盤を操作するためには、その都度カバーを開く手間がかかってしまう。
また、車いす利用者の労力を軽減するためにカバーを取り外すと、一般乗客が副操作盤を誤って操作する虞があり、戸開時間が長くなること等によりエレベータの運行効率を低下させてしまう虞がある。
【０００５】
そこでこの発明は、上記のような問題点を解決することを課題とするもので、車いす利用者が容易に操作することができ、かつ一般乗客が誤って操作することを防止することができるエレベータの操作盤を得ることを目的とする。
【０００６】
【課題を解決するための手段】
この発明に係るエレベータの操作盤は、窪み部を有する取付パネル、及び押し面が窪み部内で斜め下方を向くように窪み部に設けられた押し釦を備えている。
【０００７】
【発明の実施の形態】
以下、この発明の実施の形態について図面を参照しながら説明する。
実施の形態１．
図１は、この発明の実施の形態１によるエレベータの乗場を示す正面図である。図において、乗場出入口２の側方の壁には、一般乗客用の操作盤である乗場主操作盤３と、主に車いす利用者用の操作盤である乗場副操作盤４とが設けられている。乗場出入口２は、乗場の戸１によって開閉される。乗場副操作盤４は、車いす利用者が操作し易いように乗場主操作盤３の下方に配置されている。
【０００８】
図２は図１の乗場副操作盤４を示す正面図であり、図３は図２のＩＩＩ−ＩＩＩ線に沿った断面図である。図において、乗場副操作盤４は、乗場側に開口部５を有するケース６と、開口部５を塞ぐ取付パネル７と、取付パネル７に設けられた２つの押し釦８とを有している。取付パネル７は、ケース６の内部側へ窪んだ２つの窪み部９を有している。各窪み部９には、押し釦８が１つずつ取り付けられている。
【０００９】
各押し釦８は、操作可能な押し面１０を有している。また、押し釦８は、押し面１０が斜め下方を向くように各窪み部９に取り付けられている。さらに、各押し釦８は、押し面１０が窪み部９内に露出されるように、ケース６内に配置されている。ここでは、２つの押し釦８は、行先階が上階の場合に操作される上行き呼び釦８ａ、及び行先階が下階の場合に操作される下行き呼び釦８ｂである。下行き呼び釦８ｂは、上行き呼び釦８ａの下方に配置されている。また、上行き呼び釦８ａの押し面１０には上方への運転を示す印が付され、下行き呼び釦８ｂの押し面１０には下方への運転を示す印が付されている（図２）。
【００１０】
各押し釦８は、図示しないエレベータの制御装置に電気的に接続されている。各押し釦８の操作による乗場の戸１の戸開時間は、乗場主操作盤３（図１）の操作による乗場の戸１の戸開時間に比べて長くなるように、制御装置により制御される。
【００１１】
このような構成のエレベータの乗場副操作盤（車いす利用者用の操作盤）では、押し面１０が取付パネル７の窪み部９内で斜め下方を向くように、押し釦８が窪み部９に取り付けられているので、一般乗客用の乗場主操作盤３の高さよりも低い高さに押し釦８を配置することにより、押し面１０を一般乗客に認識させにくくすることができる。即ち、一般乗客用の乗場主操作盤３の高さよりも押し面１０の配置高さを低くし、一般乗客の押し面１０への視線の方向を下方に向けることにより、一般乗客の視線の方向が押し面１０に対して鋭角になり、押し面１０を一般乗客に認識させにくくすることができる。これに対し、車いす利用者の目の高さが一般乗客の目の高さよりも低いので、車いす利用者は窪み部９内の押し面１０を容易に認識することができる。
【００１２】
即ち、一般乗客と車いす利用者との目の高さの違いを利用して、車いす利用者よりも一般乗客に押し面１０を認識させにくくすることができる。従って、一般乗客が誤って車いす利用者用の制御盤を操作することを防止することができる。また、従来技術のように制御盤の操作のためにカバーを開ける必要もないので、車いす利用者は操作盤を容易に操作することができる。
【００１３】
実施の形態２．
図４は、この発明の実施の形態２によるエレベータの操作盤を示す平面図である。図において、かご出入口２１を正面壁に有するかご２２には、かご出入口２１を開閉するかごの戸２３が搭載されている。かご１の正面壁には、一般乗客用の操作盤であるかご主操作盤２４が設けられている。かご１の互いに対向する側壁には、車いす利用者用の操作盤であるかご副操作盤２５がそれぞれ設けられている。
【００１４】
図５は図４のかご副操作盤２５を示す正面図であり、図６は図５のＶＩ−ＶＩ線に沿った断面図である。図において、かご副操作盤２５は、かご室内側に開口部２６を有するケース２７と、開口部２６を塞ぐ取付パネル２８と、取付パネル２８に設けられ、複数の押し釦である行先釦２９とを有している。
【００１５】
取付パネル２８は、ケース２７の内部側へ窪んだ複数の窪み部３２を有している。各窪み部３２には、行先釦２９が１つずつ取り付けられている。なお、取付パネル２８には、エレベータの運行状況を表示するインジケータ３０、及び外部連絡用のインターホン釦３１が設けられている。
【００１６】
各行先釦２９は、行先階の数字が付された押し面３３を有している。また、行先釦２９は、押し面３３が斜め下方を向くように各窪み部３２に取り付けられている。さらに、各行先釦２９は、押し面３３が窪み部３２内に露出されるように、ケース２７内に配置されている。
【００１７】
各行先釦２９は、図示しないエレベータの制御装置に電気的に接続されている。各行先釦２９の操作によるかごの戸２３の戸開時間は、かご主操作盤２４の操作によるかごの戸２３の戸開時間に比べて長くなるように、制御装置により制御される。
【００１８】
このような構成のエレベータのかご副操作盤（車いす利用者用の操作盤）では、押し面３３が取付パネル２８の窪み部３２内で斜め下方を向くように、行先釦２９が窪み部３２に取り付けられているので、実施の形態１と同様に、一般乗客よりも車いす利用者に押し面３３を認識させ易くすることができる。従って、一般乗客がかご室内で誤って車いす利用者用の制御盤を操作することを防止することができる。また、従来技術のように制御盤の操作のためにカバーを開ける必要もないので、車いす利用者はかご室内で操作盤を容易に操作することができる。
【００１９】
実施の形態３．
図７は、この発明の実施の形態３による乗場副操作盤を示す正面図である。また、図８は、図７のＶＩＩＩ−ＶＩＩＩ線に沿った断面図である。図において、乗場副操作盤４１は、乗場側に開口部５を有するケース６と、開口部５を塞ぐ取付パネル４２と、取付パネル４２に設けられた２つの押し釦８とを有している。
【００２０】
各押し釦８は、操作可能な押し面１０を有している。また、押し釦８は、押し面１０が水平方向を向くように取付パネル４２に取り付けられている。さらに、各押し釦８は、押し面１０が乗場側に露出されるように、ケース６内に配置されている。
【００２１】
各押し釦８の取付位置の上側には、取付パネル４２から乗場側へ突出した庇部４３が設けられている。庇部４３は、取付パネル４２から斜め下方へ延出されている。一般乗客からの各押し釦８への視線、即ち上方からの視線は、庇部４３により遮られるようになっている。他の構成は実施の形態１と同様である。
【００２２】
このような構成のエレベータの乗場副操作盤（車いす利用者用の操作盤）では、取付パネル４２に設けられた押し釦８の上側に、取付パネル４２から突出して、押し釦８の上方から押し釦８へ向かう視線を遮る庇部４３が設けられているので、庇部４３により一般乗客からの押し釦８への視線は遮られ、実施の形態１と同様に、一般乗客が誤って車いす利用者用の制御盤を操作することを防止することができる。また、従来技術のように制御盤の操作のためにカバーを開ける必要もないので、車いす利用者は操作盤を容易に操作することができる。さらに、取付パネル４２自体に特殊な加工を施すことなく、取付パネル４２に庇部４３を設けるだけでよいので、乗場副制御盤４１を安価に作製することかできる。
【００２３】
実施の形態４．
図９は、この発明の実施の形態４によるかご副操作盤を示す正面図である。また、図１０は、図９のＸ−Ｘ線に沿った断面図である。図において、かご副操作盤５１は、かご室内側に開口部２６を有するケース２７と、開口部２６を塞ぐ取付パネル５２と、取付パネル５２に設けられ、複数の押し釦である行先釦２９とを有している。
【００２４】
各行先釦２９は、行先階の数字が付された押し面３３を有している。また、行先釦２９は、押し面３３が水平方向を向くように取付パネル５２に取り付けられている。さらに、各行先釦２９は、押し面３３が乗場側に露出されるように、ケース２７内に配置されている。
【００２５】
各行先釦２９の取付位置の上側には、取付パネル５２から乗場側へ突出した庇部５３がそれぞれ設けられている。各庇部５３は、取付パネル５２から斜め下方へ延出されている。一般乗客からの各行先釦２９への視線、即ち上方からの視線は、各庇部５３により遮られるようになっている。他の構成は実施の形態２と同様である。
【００２６】
このような構成のエレベータの操作盤（車いす利用者用の操作盤）では、取付パネル５２に設けられた行先釦２９の上側に、取付パネル５２から突出した庇部５３が設けられているので、庇部４３により一般乗客からの行先釦２９への視線は遮られ、実施の形態３と同様に、一般乗客が誤って車いす利用者用の制御盤を操作することを防止することができる。また、従来技術のように制御盤の操作のためにカバーを開ける必要もないので、車いす利用者は操作盤を容易に操作することができる。さらに、取付パネル５２自体に特殊な加工を施すことなく、取付パネル５２に庇部５３を設けるだけでよいので、かご副制御盤５１を安価に作製することかできる。
【００２７】
【発明の効果】
以上の説明から明らかなように、この発明に係るエレベータの操作盤は、押し面が取付パネルの窪み部内で斜め下方を向くように、窪み部に押し釦が設けられているので、一般乗客用の乗場主操作盤の位置よりも下方に配置されることにより、一般乗客よりも車いす利用者に押し面を認識させやすくすることができる。従って、車いす利用者が操作盤を容易に操作することができ、かつ一般乗客が誤って車いす利用者用の制御盤を操作することを防止することができることができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】この発明の実施の形態１によるエレベータを示す正面図である。
【図２】図１の乗場副操作盤を示す正面図である。
【図３】図２のＩＩＩ−ＩＩＩ線に沿った断面図である。
【図４】この発明の実施の形態２によるエレベータの操作盤を示す平面図である。
【図５】図４のかご副操作盤を示す正面図である。
【図６】図５のＶＩ−ＶＩ線に沿った断面図である。
【図７】この発明の実施の形態３による乗場副操作盤を示す正面図である。
【図８】図７のＶＩＩＩ−ＶＩＩＩ線に沿った断面図である。
【図９】この発明の実施の形態４によるかご副操作盤を示す正面図である。
【図１０】図９のＸ−Ｘ線に沿った断面図である。
【符号の説明】
７，２８，４２，５２ 取付パネル、８ 押し釦、９，３２ 窪み部、１０，３３ 押し面、２９ 行先釦（押し釦）、４３，５３ 庇部。[0001]
TECHNICAL FIELD OF THE INVENTION
The present invention relates to an elevator operation panel provided in an elevator car room, a landing, and the like.
[0002]
[Prior art]
In some cases, a sub-operation panel for a wheelchair user is provided separately from a main operation panel for general passengers in a car room and a landing of an elevator. The door opening time by the operation of the sub operation panel is set longer than the door opening time by the operation of the main operation panel in consideration of the getting on and off of the wheelchair user. In a conventional elevator, a cover is provided on a sub-operation panel to prevent a general passenger from operating the sub-operation panel by mistake (for example, see Patent Literature 1).
[0003]
[Patent Document 1]
Japanese Utility Model Publication No. 5-56871
[Problems to be solved by the invention]
However, in order for the wheelchair user to operate the sub-operation panel, it takes time to open the cover each time.
In addition, if the cover is removed to reduce the labor of the wheelchair user, there is a risk that a general passenger may accidentally operate the sub-operation panel, and the operating time of the elevator is reduced due to a longer door opening time. There is a fear.
[0005]
Therefore, an object of the present invention is to solve the above-described problems, and an elevator that can be easily operated by a wheelchair user and that can be prevented from being erroneously operated by a general passenger. The purpose is to obtain an operation panel.
[0006]
[Means for Solving the Problems]
The elevator operation panel according to the present invention includes a mounting panel having a depression, and a push button provided in the depression so that the pressing surface faces obliquely downward in the depression.
[0007]
BEST MODE FOR CARRYING OUT THE INVENTION
Hereinafter, embodiments of the present invention will be described with reference to the drawings.
Embodiment 1 FIG.
FIG. 1 is a front view showing an elevator landing according to Embodiment 1 of the present invention. In the figure, a hall main operation panel 3 which is an operation panel for general passengers and a hall sub operation panel 4 which is an operation panel mainly for wheelchair users are provided on a side wall of the hall entrance 2. I have. The landing doorway 2 is opened and closed by a landing door 1. The landing sub-operation panel 4 is disposed below the landing main operation panel 3 so that a wheelchair user can easily operate the landing sub-operation panel 4.
[0008]
FIG. 2 is a front view showing the landing sub-operation panel 4 of FIG. 1, and FIG. 3 is a cross-sectional view along the line III-III of FIG. In the figure, the landing sub-operation panel 4 has a case 6 having an opening 5 on the landing side, a mounting panel 7 for closing the opening 5, and two push buttons 8 provided on the mounting panel 7. . The mounting panel 7 has two recessed portions 9 recessed inside the case 6. Each depression 9 is provided with one push button 8.
[0009]
Each push button 8 has a operable push surface 10. The push button 8 is attached to each of the depressions 9 such that the push surface 10 faces obliquely downward. Further, each push button 8 is arranged in the case 6 such that the push surface 10 is exposed in the recess 9. Here, the two push buttons 8 are an upward call button 8a operated when the destination floor is an upper floor, and a downward call button 8b operated when the destination floor is a lower floor. The downward call button 8b is arranged below the upward call button 8a. Further, the push surface 10 of the upward call button 8a is provided with a mark indicating upward operation, and the push surface 10 of the downward call button 8b is provided with a mark indicative of downward operation (FIG. 2). ).
[0010]
Each push button 8 is electrically connected to an elevator controller (not shown). The opening time of the landing door 1 by operating each push button 8 is controlled by the control device so as to be longer than the opening time of the landing door 1 by operating the landing main operation panel 3 (FIG. 1). You.
[0011]
In the elevator sub-operation panel (operation panel for a wheelchair user) of the elevator having such a configuration, the push button 8 is provided in the depression 9 so that the push surface 10 faces obliquely downward in the depression 9 of the mounting panel 7. Since it is attached, by arranging the push button 8 at a height lower than the height of the hall main operation panel 3 for general passengers, it is possible to make it difficult for general passengers to recognize the push surface 10. That is, the height of the pressing surface 10 is set lower than the height of the landing main operation panel 3 for general passengers, and the direction of the line of sight of the general passenger to the pressing surface 10 is directed downward, so that the direction of the line of sight of the general passenger Becomes an acute angle with respect to the pressing surface 10, and it is possible to make it difficult for general passengers to recognize the pressing surface 10. On the other hand, since the eye level of the wheelchair user is lower than the eye level of general passengers, the wheelchair user can easily recognize the pressing surface 10 in the recess 9.
[0012]
That is, by utilizing the difference in eye height between a general passenger and a wheelchair user, it is possible to make it more difficult for a general passenger to recognize the pressing surface 10 than a wheelchair user. Therefore, it is possible to prevent ordinary passengers from operating the control panel for wheelchair users by mistake. Further, since there is no need to open the cover for operating the control panel as in the prior art, a wheelchair user can easily operate the operation panel.
[0013]
Embodiment 2 FIG.
FIG. 4 is a plan view showing an elevator operation panel according to Embodiment 2 of the present invention. In the figure, a car door 23 that opens and closes the car entrance 21 is mounted on a car 22 having a car entrance 21 on a front wall. On a front wall of the car 1, a car main operation panel 24, which is an operation panel for general passengers, is provided. Car sub-operation panels 25, which are operation panels for wheelchair users, are provided on the mutually facing side walls of the car 1, respectively.
[0014]
FIG. 5 is a front view showing the car sub-operation panel 25 of FIG. 4, and FIG. 6 is a sectional view taken along the line VI-VI of FIG. In the figure, a car sub-operation panel 25 includes a case 27 having an opening 26 on the inside of the car, a mounting panel 28 for closing the opening 26, a destination button 29 provided on the mounting panel 28, and a plurality of push buttons. have.
[0015]
The mounting panel 28 has a plurality of recesses 32 that are recessed inside the case 27. One destination button 29 is attached to each recess 32. The mounting panel 28 is provided with an indicator 30 for displaying the operating status of the elevator and an intercom button 31 for external communication.
[0016]
Each destination button 29 has a pressing surface 33 to which the number of the destination floor is attached. The destination button 29 is attached to each of the depressions 32 such that the pressing surface 33 faces obliquely downward. Further, each destination button 29 is arranged in the case 27 so that the pressing surface 33 is exposed in the recess 32.
[0017]
Each destination button 29 is electrically connected to an elevator control device (not shown). The control device is controlled so that the door opening time of the car door 23 by the operation of each destination button 29 is longer than the door opening time of the car door 23 by the operation of the car main operation panel 24.
[0018]
In the elevator car sub-operation panel (operation panel for a wheelchair user) having such a configuration, the destination button 29 is positioned in the depression 32 so that the pressing surface 33 faces obliquely downward in the depression 32 of the mounting panel 28. Since it is attached, as in the first embodiment, it is possible to make it easier for a wheelchair user to recognize the pressing surface 33 than a general passenger. Therefore, it is possible to prevent ordinary passengers from operating the control panel for wheelchair users in the cabin by mistake. Further, since there is no need to open the cover for operating the control panel as in the prior art, a wheelchair user can easily operate the operation panel in the car cabin.
[0019]
Embodiment 3 FIG.
FIG. 7 is a front view showing a landing sub-operation panel according to Embodiment 3 of the present invention. FIG. 8 is a sectional view taken along line VIII-VIII in FIG. In the figure, a landing sub-operation panel 41 has a case 6 having an opening 5 on the landing side, a mounting panel 42 for closing the opening 5, and two push buttons 8 provided on the mounting panel 42. .
[0020]
Each push button 8 has a operable push surface 10. The push button 8 is attached to the attachment panel 42 such that the push surface 10 faces in the horizontal direction. Further, each push button 8 is arranged in the case 6 such that the push surface 10 is exposed on the landing side.
[0021]
Above the mounting position of each push button 8, an eave portion 43 protruding from the mounting panel 42 toward the landing is provided. The eaves 43 extends obliquely downward from the mounting panel 42. The line of sight from ordinary passengers to each push button 8, that is, the line of sight from above, is blocked by the eaves 43. Other configurations are the same as in the first embodiment.
[0022]
In the elevator sub-operation panel (operation panel for a wheelchair user) of an elevator having such a configuration, the elevator protrudes from the mounting panel 42 above the push button 8 provided on the mounting panel 42 and pushes from above the push button 8. Since the eaves portion 43 that blocks the line of sight toward the button 8 is provided, the line of sight from the general passenger to the push button 8 is blocked by the eaves portion 43, and the general passenger mistakenly uses the wheelchair as in the first embodiment. It is possible to prevent the user from operating the control panel. Further, since there is no need to open the cover for operating the control panel as in the prior art, a wheelchair user can easily operate the operation panel. Furthermore, since it is only necessary to provide the eaves 43 on the mounting panel 42 without performing special processing on the mounting panel 42 itself, the landing sub-control panel 41 can be manufactured at low cost.
[0023]
Embodiment 4 FIG.
FIG. 9 is a front view showing a car sub operating panel according to Embodiment 4 of the present invention. FIG. 10 is a sectional view taken along line XX of FIG. In the drawing, a car sub-operation panel 51 includes a case 27 having an opening 26 on the inside of the car, a mounting panel 52 for closing the opening 26, and a destination button 29 provided on the mounting panel 52, which is a plurality of push buttons. have.
[0024]
Each destination button 29 has a pressing surface 33 to which the number of the destination floor is attached. The destination button 29 is mounted on the mounting panel 52 such that the pressing surface 33 faces in the horizontal direction. Further, each destination button 29 is arranged in the case 27 so that the pressing surface 33 is exposed to the landing.
[0025]
Above the mounting position of each destination button 29, an eave portion 53 projecting from the mounting panel 52 toward the landing is provided. Each eave portion 53 extends obliquely downward from the mounting panel 52. The line of sight from ordinary passengers to each destination button 29, that is, the line of sight from above, is blocked by each eave portion 53. Other configurations are the same as those of the second embodiment.
[0026]
In the elevator operation panel (operation panel for a wheelchair user) having such a configuration, the eaves 53 projecting from the mounting panel 52 are provided above the destination button 29 provided on the mounting panel 52. The eaves portion 43 blocks the line of sight from ordinary passengers to the destination button 29, and can prevent ordinary passengers from operating the control panel for wheelchair users by mistake, as in the third embodiment. Further, since there is no need to open the cover for operating the control panel as in the prior art, a wheelchair user can easily operate the operation panel. Further, since the eaves 53 need only be provided on the mounting panel 52 without performing special processing on the mounting panel 52 itself, the car sub-control panel 51 can be manufactured at low cost.
[0027]
【The invention's effect】
As is apparent from the above description, the elevator operation panel according to the present invention is provided with the push button in the depression so that the pressing surface faces obliquely downward in the depression of the mounting panel, so that it is used for general passengers. Is arranged below the position of the landing main operation panel, it is possible to make it easier for wheelchair users to recognize the pressing surface than for ordinary passengers. Therefore, the wheelchair user can easily operate the operation panel, and it is possible to prevent a general passenger from accidentally operating the control panel for the wheelchair user.
[Brief description of the drawings]
FIG. 1 is a front view showing an elevator according to a first embodiment of the present invention.
FIG. 2 is a front view showing the landing sub-operation panel of FIG.
FIG. 3 is a sectional view taken along line III-III in FIG. 2;
FIG. 4 is a plan view showing an elevator operation panel according to Embodiment 2 of the present invention.
FIG. 5 is a front view showing the car sub-operation panel of FIG. 4;
FIG. 6 is a sectional view taken along the line VI-VI in FIG. 5;
FIG. 7 is a front view showing a landing sub-operation panel according to Embodiment 3 of the present invention.
FIG. 8 is a sectional view taken along the line VIII-VIII in FIG. 7;
FIG. 9 is a front view showing a car sub operating panel according to Embodiment 4 of the present invention.
FIG. 10 is a sectional view taken along line XX of FIG. 9;
[Explanation of symbols]
7, 28, 42, 52 Mounting panel, 8 push button, 9, 32 depression, 10, 33 pressing surface, 29 destination button (push button), 43, 53 eaves.
