JP2004308672A

JP2004308672A - Hydraulic damper device

Info

Publication number: JP2004308672A
Application number: JP2003098798A
Authority: JP
Inventors: Hiroyuki Iwashita; 浩之岩下
Original assignee: Nidec Sankyo Corp
Current assignee: Nidec Sankyo Corp
Priority date: 2003-04-02
Filing date: 2003-04-02
Publication date: 2004-11-04
Anticipated expiration: 2023-04-02
Also published as: JP4217096B2

Abstract

<P>PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a hydraulic damper device easy to be fitted to a blade part, improved in assembling property by using an unremovable check valve, and capable of coping with a use of the viscous fluid having a high viscosity. <P>SOLUTION: This hydraulic damper device 10 has a casing 11 formed with bulkheads 112 projected inward in the radial direction, a rotary shaft 12, from which the blade part 120 is projected outward in the radial direction, and the oil filled in a sealed space formed between them. The blade part 120 is provided with a first engagement projection part 121, an orifice 125, and a second engagement projection part 122, and on the other hand, the check valve 30 is provided with a valve part 35 for covering the orifice 125 on a side of one end surface of the blade part 120 positioned in the circumferential direction thereof, and a first and a second engagement parts 31 and 32 bent from the valve part 35 to the other side end surface of the blade part 120 along the outside of each of the first and the second engagement projections 121 and 122. <P>COPYRIGHT: (C)2005,JPO&NCIPI

Description

【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、流体圧を利用した流体圧ダンパ装置に関するものである。さらに詳しくは、当該流体圧ダンパー装置における逆止弁の構造に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
近年、洋式トイレの便座、あるいは便蓋を開閉するときの利便性を考慮して、トイレの便座や便蓋に流体圧ダンパー装置が機構的に連結されている。
【０００３】
この種の流体圧ダンパー装置は、ケーシングの内部に回動軸が挿入されているとともに、回動軸とケーシングとの間に形成された密閉空間内にはオイル（粘性流体）が充填されている。ここで、ケーシングの円筒内壁からは、半径方向内側に隔壁が突出している一方、回動軸の外周面からは翼部が突出し、密閉空間は、隔壁と翼部とによって複数のオイル室に区画されている。また、翼部にはオリフィスが形成されている一方、このオリフィスには逆止弁が構成されている。このため、ケーシングに対して回動軸が軸線周りの一方側への相対回転した時、オリフィスは開状態にあるため、低負荷状態であるが、他方側への相対回転時には、逆止弁によってオリフィスが閉状態となるので高負荷状態となる（例えば、特許文献１を参照）。従って、回動軸に便座や便蓋を機構的に連結しておけば、それらを小さな力で起立させることができる一方、それらを倒す際、たとえ手を離したとしても、自重でゆっくりと倒れるだけである。
【０００４】
しかしながら、従来の流体圧ダンパー装置に用いられている逆止弁は、板ばねを用いたもの、複数の部材を組み合わせたなど、耐久性が低く、かつ、組立に手間がかかるなどの問題点がある。
【０００５】
そこで、本願出願人は、図７（Ａ）、（Ｂ）に示すように、回動軸１２の翼部１２０に、第１の係合突部１２１、オリフィス１２５、および第２の係合突部１２２を軸線方向にこの順に形成する一方、逆止弁３０Ｅとして、翼部１２０の周方向に位置する一方側端面の側でオリフィス１２５を覆う弁部３５Ｅと、弁部３５Ｅから第１の係合突部１２１、および第２の係合突部１２２の各々の内側を回って翼部１２０の他方側端面まで屈曲して第１の係合突部１２１、および第２の係合突部に対して各々係合するコの字形状の第１の係合部３１Ｅ、および第２の係合部３２Ｅとを備えたものを案出した。このような構成の逆止弁３０Ｅであれば、１つの部品で逆止弁を構成でき、かつ、弁部３５Ｅを板ばねで付勢したものと違って、耐久性にも優れている。
【０００６】
このような逆止弁３０Ｅを用いた流体圧流体ダンパー装置では、起立していた便座を倒そうとする動作を行うと、図７（Ａ）、（Ｂ）に示すように、ケーシング１１の方は固定されたまま、回動軸１２が反時計周りＣＣＷに回転するため、第２のオイル室２２のオイルは、加圧されて、オイルは第１のオイル室２１に移動しようとするが、その圧力で逆止弁３０Ｅの弁部３５Ｅが時計周りＣＷの方向に変位し、オリフィス１２５が塞がれる。このため、第１のオイル室２１のオイルは、ケーシング１１の円筒内壁と逆止弁３０Ｅとの隙間などから第２のオイル室２２に移動するだけである。従って、便座は、このときのオイルの流動抵抗によって高負荷状態になって、制動力が発生し、便座などを緩やかに閉じることができる。
【０００７】
これに対して、平伏していた便座を起こそうとする動作を行うと、図７（Ｃ）、（Ｄ）に示すように、回動軸１２が時計周りＣＷに回転するため、第１のオイル室２１のオイルは、第２のオイル室２２に移動しようとし、その圧力で逆止弁３０Ｅの弁部３５Ｅが反時計周りＣＣＷの方向に変位し、オリフィス１２５は開放状態となる。従って、便座は低負荷状態になるので、小さな力で起こすことができる。
【０００８】
【特許文献１】
特開２０００−１６１４１２（図１および図３）
【０００９】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、図７（Ａ）〜（Ｅ）に示す逆止弁３０Ｅを用いた流体圧流体ダンパー装置では、逆止弁３０Ｅが翼部１２０から外れやすいという問題点がある。すなわち、逆止弁３０Ｅは、低負荷時、図７（Ｅ）に示すように撓むが、このような変形は、コの字形状の第１の係合部３１Ｅ、および第２の係合部３２Ｅが第１の係合突部１２１、および第２の係合突部１２２から外れようとする方向の変形である。
【００１０】
そこで、逆止弁３０Ｅが外れないように、弁部３５Ｅ、第１の係合部３１Ｅ、および第２の係合部Ｅを太くする、あるいは、逆止弁３０Ｅを構成する樹脂にガラス繊維を添加するなどの方法で、逆止弁３０Ｅの剛性を高めることを検討したが、このような対策を行うと、第１の係合突部１２１、および第２の係合突部に対して、第１の係合部３１Ｅ、および第２の係合部３２Ｅを係合させにくくなって、組立てに手間がかかるという問題点がある。従って、図７（Ａ）〜（Ｄ）に示す逆止弁３０を用いた流体圧流体ダンパー装置では、オイルとして低粘度のオイルしか使用できないが、このようなオイルでは、軽い便座や便蓋を用いた場合にしか対応できないとういう問題点がある。
【００１１】
以上の問題点に鑑みて、本発明の課題は、翼部への取り付けが容易で、かつ、外れることのない逆止弁を用いることにより、組立性に優れ、かつ、高粘度の粘性流体の使用にも対応することのできる流体圧ダンパー装置を提供することにある。
【００１２】
【課題を解決するための手段】
上記課題を解決するために、本発明では、円筒内壁から半径方向内側に隔壁が突出したケーシングと、該ケーシング内に同軸状に挿入され、外周面から半径方向外側に、オリフィスが形成された翼部が突出した軸体と、該軸体と前記ケーシングとの間に区画形成された密閉空間内に充填された粘性流体と、前記ケーシングに対して前記軸体が軸線周りの一方側への相対回転時には前記オリフィスを開状態にして低負荷状態とし、他方側への相対回転時には前記オリフィスを閉状態にして高負荷状態とする逆止弁とを有する流体圧ダンパー装置において、前記翼部は、第１の係合突部、前記オリフィス、および第２の係合突部を軸線方向にこの順に備えている一方、前記逆止弁は、前記翼部の周方向に位置する一方側端面および他方側端面のうち、一方側端面の側で前記オリフィスを覆う弁部と、当該弁部から前記第１および第２の係合突部の各々の外側を回って前記翼部の他方側端面まで屈曲する第１および第２の係合部とを備え、前記逆止弁は、前記第１および第２の係合部の内側に前記第１および第２の係合突部が嵌ることにより周方向に変位可能な状態で前記翼部に装着されていることを特徴とする。
【００１３】
本願明細書における軸体とは、棒状のものだけでなく、筒状のものも含む意味である。
【００１４】
本発明では、ケーシングに対して回動軸が軸線周りの一方側に相対回転した時、オリフィスは開状態にあるため、低負荷状態であるが、他方側への相対回転時には、逆止弁によってオリフィスが閉状態となるので高負荷状態となる。従って、回動軸に便座や便蓋を機構的に連結しておけば、それらを小さな力で起立させることができる一方、それらを倒す際、たとえ手を離したとしても、自重でゆっくりと倒れるだけである。ここで、逆止弁の第１および第２の係合部は、オリフィスを覆う弁部から翼部の第１および第２の係合突部の各々の外側を回って屈曲して第１および第２の係合突部に係合している。従って、低負荷状態のとき、逆止弁が撓んでも、このような変形は、第１および第２の係合部が第１および第２の係合突部にさらに深く係合しようとする方向の変形である。従って、第１および第２の係合部については、剛性を高めなくても、外れることがないので、組立性に優れ、かつ、高粘度の粘性流体の使用にも対応することができる。
【００１５】
本発明において、前記第１および第２の係合部は、前記翼部の他方側端面の側で離間していることにより、各々がコの字形状を有していることが好ましい。このように構成すると、逆止弁を撓ませれば、第１の係合部、および第２の係合部の内側に第１および第２の係合突部を容易に嵌めることができる。
【００１６】
本発明において、前記第１および第２の係合部は、前記翼部の他方側端面の側で繋がっていることより、前記逆止弁は矩形枠状になっている構成を採用してもよい。
【００１７】
本発明において、前記隔壁、および前記翼部は、各々等角度間隔に複数、形成されていることが好ましい。このように構成すると、隔壁と翼部を所定の位置でストッパーとして機能させることができる。
【００１８】
本発明において、前記逆止弁は、前記ケーシングの内底と前記軸体の大径部とによって軸線方向の両側から支持されていることが好ましい。また、本発明において、前記逆止弁は、前記ケーシングの内底と、当該ケーシングの開口を塞ぐカバーとによって軸線方向の両側から支持されてことが好ましい。これらのいずれに構成を採用した場合も、逆止弁の第１および第２の係合部が第１および第２の係合突部の外側を回っているので、逆止弁がどのように撓んでも、翼部から外れることがない。
【００１９】
本発明において、前記ケーシングは、例えば、固定側部材であり、前記軸体は、回動側部材であり、当該軸体の回転が前記低負荷状態と前記高負荷状態とに切り換えられることになる。
【００２０】
本発明において、前記軸体には、トイレの便座、あるいは便蓋が機構的に連結される。
【００２１】
【発明の実施の形態】
図面を参照して、本発明を適用した流体ダンパー装置を説明する。
【００２２】
（全体構成）
図１は、本発明が適用された流体圧ダンパー装置を便座開閉用に用いた洋式トイレの説明図である。図２は、本発明が適用された流体圧ダンパー装置の分解斜視図である。図３（Ａ）〜（Ｅ）はそれぞれ、図２示す流体圧ダンパー装置において、起立していた便座を倒そうとする動作を行っているときの密閉空間内の様子を示す正面図、断面図、平伏している便座を起こそうとする動作を行っているときの密閉空間内の様子を示す正面図、断面図、および逆止弁が変形した様子を示す説明図である。
【００２３】
図１に示す洋式便器１は、便器本体２、水タンク３、便蓋６、便座ユニット４などから構成され、便座ユニット４は、便座５、および本体カバー７を備えている。本体カバー７の内部には、図２に示す流体圧ダンパー装置１０が内蔵されている。
【００２４】
図２において、流体圧ダンパー装置１０では、有底筒状のケーシング１１と、このケーシング１１の内部に挿入される回動軸１２（軸体）と、回動軸１２の端部が貫通する穴１３０が形成されたカバー１３とを有しており、ケーシング１１内に回動軸１２を挿入した後、ケーシング１１のフランジ部１１５にカバー１３をねじで固定し、オイルを密封する構造になっている。
【００２５】
また、回動軸１２の軸線方向の略中央位置には、大径部１２６が形成され、そこにはＯリング５１（図３を参照）を装着するＯリング装着溝１２７が形成されている。従って、回動軸１２のＯリング装着溝１２７にＯリング５１を装着する一方、ケーシング１１内に所定量のオイル（粘性流体）を注入しておき、しかる後に、ケーシング１１内に回動軸１２を挿入すれば、回動軸１２とケーシング１１との間には密閉空間２０が区画形成されるとともに、この密閉空間２０内にオイルが充填された状態となる。
【００２６】
（ダンパー機構）
図２および図３（Ａ）、（Ｂ）において、ケーシング１１の円筒内壁１１１からは、半径方向内側に一対の隔壁１１２が回動軸１２の外周面近傍まで突出している一方、回動軸１２の外周面からは一対の翼部１２０が突出し、密閉空間２０は、隔壁１１２と翼部１２０とによって複数のオイル室に区画されている。すなわち、隔壁１１２によって区画形成された２つの空間は各々、翼部１２０によって、翼部１２０に対して時計周りＣＷの側に位置する第１のオイル室２１と、翼部１２１に対して反時計周りＣＣＷの側に位置する第２のオイル室２２とに区画形成されている。
【００２７】
また、翼部１２１にはオリフィス１２５が形成されている一方、この翼部１２０には、オリフィス１２５を開閉する逆止弁３０が装着されている。
【００２８】
本形態において、翼部１２０には、凹部からなるオリフィス１２５の両側に第１の係合突部１２１および第２の係合突部１２２が形成されている。従って、翼部１２０では、第１の係合突部１２１、オリフィス１２５、および第２の係合突部１２２が軸線方向にこの順に並んでおり、第１の係合突部１２１の軸線方向における外側（大径部１２６の側）、および第２の係合突部１２２の軸線方向における外側（先端側）には各々、断面矩形の切り欠きが形成されている。
【００２９】
逆止弁３０は、翼部１２０の周方向に位置する２つの端面のうち、反時計周りＣＣＷ側の端面（一方側端面）の側でオリフィス１２５を覆う平板状の弁部３５と、弁部３５の一方端から第１の係合突部１２１の外側を回って翼部１２０の時計周りＣＷ側の端面（他方側端面）まで屈曲して第１の係合突部１２１に係合する第１の係合部３１と、弁部３５の他方端から第２の係合突部１２２の外側を回って翼部１２０の時計周りＣＷ側の端面まで屈曲して第２の係合突部１２２に係合する第２の係合部３２とを備えた樹脂成形品である。
【００３０】
ここで、第１および第２の係合部３１、３２は、翼部１２０の反時計周りＣＣＷ側の端面の側で離間しており、各々がコの字形状を有している。
【００３１】
このように構成した逆止弁３０は、第１および第２の係合部３１、３２の内側に第１および第２の係合突部１２１、１２２が嵌ることにより周方向に変位可能な状態で翼部１２０に装着される。また、ケーシング１１の内部に回動軸１２を挿入した状態で、逆止弁３０は、ケーシング１１の内底と回動軸１２の大径部１２６とによって軸線方向の両側から支持される。
【００３２】
（動作）
このように構成した流体圧流体ダンパー装置１０に対して、その回動軸１２に便座を機構的に連結した場合の動作を説明する。
【００３３】
本形態の流体圧流体ダンパー装置１０では、起立していた便座を倒そうとする動作を行うと、図３（Ａ）、（Ｂ）に示すように、ケーシング１１の方は固定されたまま、回動軸１２が反時計周りＣＣＷに回転する。その際、回動軸１２の外周面は、隔壁１１２の先端面を摺動しながら反時計周りＣＣＷに回転し、翼部１２０は、反時計周りＣＣＷに回転しながら第２のオイル室２２を狭める。その結果、第２のオイル室２２のオイルは加圧されて、第１のオイル室２１に移動しようとするが、その圧力で逆止弁３０が時計周りＣＷの方向に変位し、翼部１２０の反時計周りＣＣＷの側に位置する端面に弁部３５が押し付けらる。その結果、オリフィス１２５は、弁部３５で塞がれるため、第１のオイル室２１のオイルは、ケーシング１１の円筒内壁１１１と逆止弁３０との隙間などから第２のオイル室２２に移動するだけである。従って、便座は、このときのオイルの流動抵抗によって高負荷状態になって、制動力が発生するので、緩やかに閉じることができる。
【００３４】
これに対して、平伏していた便座を起こそうとする動作を行うと、図３（Ｃ）、（Ｄ）に示すように、ケーシング１１の方は固定されたまま、回動軸１２が時計周りＣＷに回転する。その際、回動軸１２の外周面は、隔壁１１２の先端面を摺動しながら時計周りＣＷに回転し、翼部１２０は、時計周りＣＷに回転しながら第１のオイル室２１を狭める。その結果、第１のオイル室２１のオイルは、第２のオイル室２２に移動しようとし、その圧力で逆止弁３０が反時計周りＣＣＷの方向に変位し、翼部１２０の反時計周りＣＣＷ側の端面から弁部１２５が離間する。その結果、オリフィス１２５は開放状態となり、第１のオイル室２１のオイルは、オリフィス１２５から第２のオイル室２２に自由に移動する。従って、便座は低負荷状態になるので、小さな力で起こすことができる。
【００３５】
（本形態の効果）
このようにして、オイルの流体圧と逆止弁３０とを用いて、高負荷状態と低負荷状態とを発生させる際、高負荷状態のときには、逆止弁３０の弁部３５が翼部１２０に押し付けられるので変形しにくいが、低負荷状態のときには、弁部３５が翼部１２０から離間しているので、オイルの圧力を弁部３５全体が受けることになって、図３（Ｅ）に示すように逆止弁３０Ｅが撓む。それでも、本形態では、逆止弁３０の第１および第２の係合部３１、３２は、翼部１２０の第１および第２の係合突部１２１、１２２の各々の外側を回って屈曲して第１および第２の係合突部１２１、１２２に係合している。従って、低負荷状態のとき、逆止弁３０が撓んでも、このような変形は、第１および第２の係合部３１、３２が第１および第２の係合突部１２１、１２２にさらに深く係合しようとする方向の変形であるので、逆止弁３０が翼部１２０から外れることはない。それ故、第１および第２の係合部３１、３２については、剛性を高める必要がないので、流体圧流体ダンパー装置１０を組み立てる際、逆止弁３０を小さな力で変形させて翼部１２０に装着することができる。よって、組立性に優れている。また、本形態の逆止弁３０は、撓んでも、外れることがないので、重い便座に対応するときに用いられる高粘度の粘性流体にも対応することができる。
【００３６】
また、逆止弁３０は、第１および第２の係合部３１、３２が翼部１２０の時計回りＣＷ側の端面の側で離間し、各々がコの字形状を有している。このため、逆止弁３０を撓ませて、第１の係合部３１、および第２の係合部３２の内側に第１および第２の係合突部１２１、１２２を容易に嵌めることができる。
【００３７】
さらに本形態では、ケーシング１１の内部に回動軸１２を挿入した状態で、逆止弁３０は、ケーシング１１の内底と回動軸１２の大径部１２６とによって軸線方向の両側から支持され、かつ、逆止弁３０の第１および第２の係合部３１、３２が第１および第２の係合突部１２１、１２２の外側を回っているので、逆止弁３０がどのように撓んでも、翼部１２０から外れることがない。
【００３８】
しかも本形態では、隔壁１１２、および翼部１２０は、各々等角度間隔に２個ずつ、形成されているため、隔壁１１２と翼部１２０を所定の位置で当接させてストッパーとして利用することができる。
【００３９】
［実施の形態２］
図４および図５はそれぞれ、本発明の実施の形態２に係る流体圧ダンパー装置の要部の分解斜視図、この流体圧ダンパー装置全体の断面図である。
【００４０】
実施の形態１では、ケーシング１１の内部に回動軸１２を挿入した状態で、逆止弁３０が、ケーシング１１の内底と回動軸１２の大径部１２６とによって軸線方向の両側から支持される構造であったが、図４および図５に示すように、逆止弁が、ケーシングの内底と、このケーシングの開口を塞ぐカバーとによって軸線方向の両側から支持されている構成を採用してもよい。
【００４１】
図４および図５において、本形態の流体ダンパー装置１０は、便蓋および便座の双方に機構的に連結される回動軸を備えるもので、第１のケーシング１１Ａと、この第１のケーシング１１Ａの内部に挿入される第１の回動軸１２Ａと、第１の回動軸１２Ａの端部が貫通する穴が形成されたカバー１３Ａとを有しており、第１のケーシング１１Ａ内に第１の回動軸１２Ａを挿入した後、第１のケーシング１１Ａのフランジ部１１５にカバー１３Ａをねじで固定し、しかる後に溶接する構造になっている。ここで、カバー１３Ａは、便座を操作したときにクリック感を出すためのもので、詳細な図示を省略するが、板ばねに保持されたピンが第１の回動軸１２Ａの外周面に形成されている凹部１２９内のピンを乗り越えるときの衝撃でクリック感を発生させる。
【００４２】
本形態では、第１の回動軸１２Ａの軸線方向の略中央位置から先端側にはＯリング５２を装着するＯリング装着溝１２７Ａが形成されている。また、第１の回動軸１２Ａの軸線方向の略中央位置から基端寄りの位置にもＯリング５３を装着するＯリング装着溝１２８Ａが形成されており、第１の回動軸１２Ａの外周面とカバー１３Ａの内周面との間はＯリング５３によって密閉される。さらに、カバー１３Ａの外周面にもＯリング５４を装着するＯリング装着溝１３１が形成されており、カバー１３Ａの外周面と第１のケーシング１１Ａとの間も密閉される。従って、各Ｏリング装着溝にＯリングを装着する一方、第１のケーシング１１Ａ内に所定量のオイル（粘性流体）を注入しておき、しかる後に、ケーシング１１Ａ内に第１の回動軸１２Ａを挿入し、カバー１３Ａを取り付ければ、第１の回動軸１２Ａと第１のケーシング１１Ａとの間には密閉空間が区画形成されるとともに、この密閉空間内にはオイルが充填された状態となる。
【００４３】
また、第１のケーシング１１Ａの円筒内壁１１１からは、半径方向内側に一対の隔壁１１２が回動軸１２Ａの外周面近傍まで突出している一方、回動軸１２Ａの外周面からは一対の翼部１２０が突出し、密閉空間は、実施の形態１と同様、隔壁１１２と翼部１２０とによって複数のオイル室に区画される。また、翼部１２０にはオリフィス１２５が形成されている一方、この翼部１２０には、オリフィス１２５を開閉する逆止弁３０が装着される。
【００４４】
この逆止弁３０も、実施の形態１と同様、翼部１２０の周方向に位置する２つの端面のうち、反時計周りＣＣＷ側の端面（一方側端面）の側でオリフィス１２５を覆う平板状の弁部３５と、弁部３５の一方端から第１の係合突部１２１の外側を回って翼部１２０の時計周りＣＷ側の端面（他方側端面）まで屈曲して第１の係合突部１２１に係合するコの字形状の第１の係合部３１と、弁部３５の他方端から第２の係合突部１２２の外側を回って翼部１２０の時計周りＣＷ側の端面まで屈曲して第２の係合突部１２２に係合するコの字形状の第２の係合部３２とを備えた樹脂成形品である。
【００４５】
このような構成は、実施の形態１と同様であるため、その動作などについては説明を省略するが、本形態において、逆止弁３０は、第１のケーシング１１Ａの内底と、第１のケーシング１１Ａの開口を塞ぐカバー１３Ａの端面とによって軸線方向の両側から支持される。
【００４６】
このように構成した流体圧ダンパー装置では、逆止弁３０は、第１および第２の係合部３１、３２が、オリフィス１２５を覆う弁部３５から翼部１２０の第１および第２の係合突部１２１、１２２の各々の外側を回って屈曲して第１および第２の係合突部１２１、１２２に係合している。従って、低負荷状態のとき、逆止弁３０が撓んでも、このような変形は、第１および第２の係合部３１、３２が第１および第２の係合突部１２１、１２２にさらに深く係合しようとする方向の変形であるので、外れることがないなど、実施の形態１と同様な効果を奏する。
【００４７】
また、本形態において、逆止弁３０は、第１のケーシング１１Ａの内底と、カバー１３Ａの端面とによって軸線方向の両側から支持され、かつ、逆止弁３０の第１および第２の係合部３１、３２が第１および第２の係合突部１２１、１２２の外側を回っているので、逆止弁３０がどのように撓んでも、翼部１２０から外れることがない。
【００４８】
なお、本形態の流体圧流体ダンパー装置は、便蓋および便座の双方に機構的に連結される２本の回動軸を備えるもので、図５に示すように、便座が機構的に連結される第１の回動軸１２Ａには、便蓋が機構的に連結される第２の回動軸１２Ｂが貫通している。また、第２の回動軸１２Ｂの端部には、ロータ６０（軸体）が嵌め込み固定され、このロータ６０に対しても、図３を参照して説明した流体ダンパー機構が構成されている。
【００４９】
すなわち、第１のケーシング１１Ａのフランジ部に対しては、カバー１３を介して第２のケーシング１１Ｂが連結され、この第２のケーシング１１Ｂの内側にロータ６０が配置される。ここで、ロータ６０の大径部６１には、Ｏリング５５が装着されるＯリング装着溝６２が形成されている。従って、第２のケーシング１１Ｂ内に所定量のオイル（粘性流体）を注入しておき、しかる後に、ケーシング１１Ｂ内にロータ６０を挿入し、第２のケーシング１１Ｂの開口をカバー１３Ａで塞げば、ロータ６０と第２のケーシング１１Ｂとの間には密閉空間が区画形成されるとともに、この密閉空間内にはオイルが充填された状態となる。
【００５０】
ここで、第２のケーシング１１Ｂとロータ６０との間にも、実施の形態１で説明したように、翼部１２０および逆止弁３０によって流体圧ダンパー機構を構成しておけば、便座だけでなく、便蓋についても、小さな力で起立させることができる一方、便蓋を倒す際、たとえ手を離したとしても、ゆっくりと倒れるだけである。
【００５１】
［実施の形態３］
実施の形態１では、逆止弁３０の第１および第２の係合部３１、３２は、翼部１２０の反時計周りＣＣＷ側の端面の側で離間しており、各々がコの字形状を有していたが、図６に示すように、第１および第２の係合部３１、３２が翼部１２０の反時計周りＣＣＷの側で繋がっていることより、逆止弁３０が矩形枠状になっている構成を採用してもよい。その他の構成は、実施の形態１と同様であるため、共通する部分には、同一の符号を付して図示することにして、それらの説明を省略する。
【００５２】
［その他の実施の形態］
なお、上記の実施の形態のいずれにおいても、ケーシング１１、およびケーシング１１の内側に配置された軸体（回動軸１１、第１の回動軸１１Ａ、ロータ６０）のうち、ケーシング１１が固定側部材とされ、軸体が回転する構造になっていたが、軸体が固定側部材とされ、ケーシング１１の方が回転する構成であってもよい。
【００５３】
また、本発明を適用した流体圧ダンパー装置は、便座や便蓋に対するタンパー装置に限らず、各種の機器においてダンパー装置として用いることができる。
【００５４】
【発明の効果】
以上説明したように、本発明では、ケーシングに対して回動軸が軸線周りの一方側に相対回転した時、オリフィスは開状態にあるため、低負荷状態であるが、他方側への相対回転時には、逆止弁によってオリフィスが閉状態となるので高負荷状態となる。従って、回動軸に便座や便蓋を機構的に連結しておけば、それらを小さな力で起立させることができる一方、それらを倒す際、たとえ手を離したとしても、自重でゆっくりと倒れるだけである。ここで、逆止弁の第１および第２の係合部は、オリフィスを覆う弁部から翼部の第１および第２の係合突部の各々の外側を回って屈曲して第１および第２の係合突部に係合している。従って、低負荷状態のとき、逆止弁が撓んでも、このような変形は、第１および第２の係合部が第１および第２の係合突部にさらに深く係合しようとする方向の変形である。従って、第１および第２の係合部については、剛性を高めなくても、外れることがないので、組立性に優れ、かつ、高粘度の粘性流体の使用にも対応することができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明が適用された流体圧ダンパー装置を便座開閉用に用いた洋式トイレの説明図である。
【図２】本発明の実施の形態１に係る流体圧ダンパー装置の分解斜視図である。
【図３】図２に示す流体圧ダンパー装置において、起立していた便座を倒そうとする動作を行っているときの密閉空間内の様子を示す正面図、断面図、平伏している便座を起こそうとする動作を行っているときの密閉空間内の様子を示す正面図、断面図、および逆止弁が変形した様子を示す説明図である。
【図４】本発明の実施の形態２に係る流体圧ダンパー装置の要部の分解斜視図である。
【図５】本発明の実施の形態２に係る流体圧ダンパー装置の断面図である。
【図６】本発明の実施の形態３に係る流体圧ダンパー装置の分解斜視図である。
【図７】従来の流体圧ダンパー装置において、起立していた便座を倒そうとする動作を行っているときの密閉空間内の様子を示す正面図、断面図、平伏している便座を起こそうとする動作を行っているときの密閉空間内の様子を示す正面図、断面図、および逆止弁が変形した様子を示す説明図である。
【符号の説明】
１洋式便器
２便器本体
４便座ユニット
５便座
６便蓋
１０流体圧ダンパー装置
１１ケーシング
１１Ａ第１のケーシング
１１Ｂ第２のケーシング
１２Ａ第１の回動軸
１２Ｂ第２の回動軸
１２回動軸（軸体）
１２Ａ第１の回動軸
１３、１３Ａカバー
２０密閉空間
２１第１のオイル室
２２第２のオイル室
３０逆止弁
３１第１の係合部
３２第２の係合部
３５弁部
６０ロータ（軸体）
１１１ケーシングの円筒内壁
１１２隔壁
１２０翼部
１２１第１の係合突部
１２２第２の係合突部
１２５オリフィス[0001]
TECHNICAL FIELD OF THE INVENTION
The present invention relates to a fluid pressure damper device using fluid pressure. More specifically, the present invention relates to a check valve structure in the hydraulic damper device.
[0002]
[Prior art]
2. Description of the Related Art In recent years, a fluid pressure damper device has been mechanically connected to a toilet seat or a toilet lid in consideration of convenience when opening and closing a toilet seat or a toilet lid of a Western-style toilet.
[0003]
In this type of fluid pressure damper device, a rotating shaft is inserted into a casing, and an oil (viscous fluid) is filled in a closed space formed between the rotating shaft and the casing. . Here, the partition wall protrudes radially inward from the cylindrical inner wall of the casing, while the wings protrude from the outer peripheral surface of the rotating shaft, and the sealed space is partitioned into a plurality of oil chambers by the partition and the wings. Have been. An orifice is formed in the wing, and a check valve is formed in the orifice. For this reason, when the rotation shaft rotates relative to one side around the axis with respect to the casing, the orifice is in an open state and the load is low, but at the time of relative rotation to the other side, the check valve is used. Since the orifice is in the closed state, the load is high (for example, see Patent Document 1). Therefore, if the toilet seat and the toilet lid are mechanically connected to the rotating shaft, they can be erected with a small force, but when they are lowered, even if they let go of their hands, they slowly fall down under their own weight. Only.
[0004]
However, the check valve used in the conventional fluid pressure damper device has a problem in that it has low durability and requires a lot of time and labor to assemble, for example, a device using a leaf spring or a combination of a plurality of members. is there.
[0005]
Therefore, as shown in FIGS. 7A and 7B, the present applicant attaches a first engagement protrusion 121, an orifice 125, and a second engagement protrusion to the wing portion 120 of the rotating shaft 12. While the portion 122 is formed in this order in the axial direction, a check valve 30E is provided, which includes a valve portion 35E that covers the orifice 125 on one side end surface located in the circumferential direction of the wing portion 120, and a first engagement member from the valve portion 35E. It turns around inside each of the abutment portion 121 and the second engagement protrusion 122 and bends to the other end surface of the wing portion 120 to form the first engagement protrusion 121 and the second engagement protrusion. A first U-shaped first engagement portion 31E and a second U-shaped engagement portion 32E are provided. With the check valve 30E having such a configuration, the check valve can be constituted by one component, and is excellent in durability unlike the one in which the valve portion 35E is urged by a leaf spring.
[0006]
In the fluid pressure damper device using such a check valve 30E, when the operation of trying to fall the standing toilet seat is performed, as shown in FIGS. Since the rotating shaft 12 rotates counterclockwise in the counterclockwise direction while being fixed, the oil in the second oil chamber 22 is pressurized and the oil tries to move to the first oil chamber 21. The valve portion 35E of the check valve 30E is displaced in the clockwise direction CW by the pressure, and the orifice 125 is closed. For this reason, the oil in the first oil chamber 21 only moves to the second oil chamber 22 from a gap between the cylindrical inner wall of the casing 11 and the check valve 30E. Therefore, the toilet seat is in a high load state due to the oil flow resistance at this time, and a braking force is generated, so that the toilet seat and the like can be closed gently.
[0007]
On the other hand, when the operation of raising the lying toilet seat is performed, as shown in FIGS. 7C and 7D, the rotation shaft 12 rotates clockwise CW. The oil in the oil chamber 21 attempts to move to the second oil chamber 22, and the pressure causes the valve portion 35E of the check valve 30E to be displaced in the counterclockwise direction CCW, and the orifice 125 is opened. Therefore, since the toilet seat is in a low load state, it can be raised with a small force.
[0008]
[Patent Document 1]
JP 2000-161412 (FIGS. 1 and 3)
[0009]
[Problems to be solved by the invention]
However, in the fluid pressure damper device using the check valve 30E shown in FIGS. 7A to 7E, there is a problem that the check valve 30E is easily detached from the wing portion 120. That is, the check valve 30E bends as shown in FIG. 7E at a low load, but such deformation is caused by the U-shaped first engagement portion 31E and the second engagement portion 31E. This is a deformation in a direction in which the portion 32E is disengaged from the first engagement protrusion 121 and the second engagement protrusion 122.
[0010]
Therefore, the valve portion 35E, the first engagement portion 31E, and the second engagement portion E are made thicker so that the check valve 30E does not come off, or glass fiber is used for the resin constituting the check valve 30E. It was considered to increase the rigidity of the check valve 30E by a method such as addition. However, if such measures are taken, the first engagement protrusion 121 and the second engagement protrusion are There is a problem that it becomes difficult to engage the first engagement portion 31E and the second engagement portion 32E, and it takes time to assemble. Therefore, in the fluid pressure damper device using the check valve 30 shown in FIGS. 7A to 7D, only low-viscosity oil can be used as the oil, but with such an oil, a light toilet seat or a toilet lid can be used. There is a problem that it can be dealt with only when used.
[0011]
In view of the above problems, it is an object of the present invention to provide a non-return valve that can be easily attached to a wing and has excellent assemblability, and that a high-viscosity viscous fluid is used. An object of the present invention is to provide a hydraulic damper device that can be used.
[0012]
[Means for Solving the Problems]
In order to solve the above-mentioned problems, according to the present invention, there is provided a casing having a partition wall protruding radially inward from a cylindrical inner wall, and a vane inserted coaxially into the casing and having an orifice formed radially outward from an outer peripheral surface. A viscous fluid filled in a closed space defined between the shaft body and the casing; and a shaft body with respect to the casing, the viscous fluid being filled in a closed space defined between the shaft body and the casing. In the fluid pressure damper device having a check valve that rotates the orifice to a low load state by opening the orifice during rotation, and a check valve that closes the orifice to a high load state during relative rotation to the other side, the wing portion includes: While the first engagement protrusion, the orifice, and the second engagement protrusion are provided in this order in the axial direction, the check valve has one end face and the other located in the circumferential direction of the wing. Side end face A valve portion that covers the orifice on one side of the end surface, and a first and a second portion that bends from the valve portion around each of the first and second engagement projections to the other end surface of the wing portion. A second engagement portion, wherein the check valve is circumferentially displaceable by fitting the first and second engagement protrusions inside the first and second engagement portions. It is characterized by being mounted on the wing in a state.
[0013]
The shaft in the present specification means not only a rod-shaped body but also a cylindrical body.
[0014]
In the present invention, when the rotating shaft relatively rotates to one side around the axis with respect to the casing, the orifice is in an open state, so that the load is low, but at the time of relative rotation to the other side, a check valve is used. Since the orifice is in the closed state, the load is high. Therefore, if the toilet seat and the toilet lid are mechanically connected to the rotating shaft, they can be erected with a small force, but when they are lowered, even if they let go of their hands, they slowly fall down under their own weight. Only. Here, the first and second engagement portions of the check valve are bent around the outside of each of the first and second engagement projections of the wing portion from the valve portion covering the orifice to bend the first and second engagement portions. It is engaged with the second engagement projection. Therefore, even when the check valve is bent in the low load state, such a deformation causes the first and second engagement portions to more deeply engage with the first and second engagement protrusions. It is a deformation of the direction. Therefore, since the first and second engaging portions do not come off even if the rigidity is not increased, it is possible to cope with the use of a viscous fluid having excellent assemblability and high viscosity.
[0015]
In the present invention, the first and second engaging portions are preferably separated from each other on the other end surface side of the wing portion, so that each of the first and second engaging portions has a U-shape. With this configuration, if the check valve is bent, the first and second engagement protrusions can be easily fitted inside the first engagement portion and the second engagement portion.
[0016]
In the present invention, since the first and second engagement portions are connected on the other end surface of the wing portion, the check valve may have a rectangular frame shape. Good.
[0017]
In the present invention, it is preferable that a plurality of the partition walls and the wing portions are formed at equal angular intervals. With this configuration, the partition and the wing can function as stoppers at predetermined positions.
[0018]
In the present invention, it is preferable that the check valve is supported from both sides in the axial direction by an inner bottom of the casing and a large diameter portion of the shaft body. In the present invention, it is preferable that the check valve is supported from both sides in the axial direction by an inner bottom of the casing and a cover closing an opening of the casing. In any of these configurations, since the first and second engagement portions of the check valve are located outside the first and second engagement protrusions, the check valve can be configured in any manner. Even if it bends, it does not come off the wing.
[0019]
In the present invention, the casing is, for example, a fixed-side member, and the shaft is a rotating-side member, and the rotation of the shaft is switched between the low-load state and the high-load state. .
[0020]
In the present invention, a toilet seat or a toilet lid is mechanically connected to the shaft.
[0021]
BEST MODE FOR CARRYING OUT THE INVENTION
A fluid damper device to which the present invention is applied will be described with reference to the drawings.
[0022]
(overall structure)
FIG. 1 is an explanatory view of a Western-style toilet using a hydraulic damper device to which the present invention is applied for opening and closing a toilet seat. FIG. 2 is an exploded perspective view of the hydraulic damper device to which the present invention is applied. 3 (A) to 3 (E) are a front view and a cross-sectional view, respectively, showing a state in a closed space when an operation of tilting a standing toilet seat is performed in the fluid pressure damper device shown in FIG. 2. FIG. 9 is a front view, a cross-sectional view, and an explanatory view showing a state in which the check valve is deformed when performing an operation of trying to raise a flat toilet seat in an enclosed space.
[0023]
The Western style toilet 1 shown in FIG. 1 includes a toilet main body 2, a water tank 3, a toilet lid 6, a toilet seat unit 4, and the like. The toilet seat unit 4 includes a toilet seat 5 and a body cover 7. The fluid pressure damper device 10 shown in FIG. 2 is built in the main body cover 7.
[0024]
2, in a fluid pressure damper device 10, a bottomed cylindrical casing 11, a rotating shaft 12 (shaft) inserted into the casing 11, and a hole through which an end of the rotating shaft 12 penetrates. After the rotating shaft 12 is inserted into the casing 11, the cover 13 is fixed to the flange portion 115 of the casing 11 with screws to seal the oil. I have.
[0025]
A large-diameter portion 126 is formed substantially at the center of the rotation shaft 12 in the axial direction, and an O-ring mounting groove 127 for mounting the O-ring 51 (see FIG. 3) is formed therein. Accordingly, while the O-ring 51 is mounted in the O-ring mounting groove 127 of the rotating shaft 12, a predetermined amount of oil (viscous fluid) is injected into the casing 11, and thereafter, the rotating shaft 12 is inserted into the casing 11. Is inserted, a sealed space 20 is defined between the rotating shaft 12 and the casing 11, and the sealed space 20 is filled with oil.
[0026]
(Damper mechanism)
2 and 3A and 3B, a pair of partition walls 112 project radially inward from the cylindrical inner wall 111 of the casing 11 to the vicinity of the outer peripheral surface of the rotating shaft 12, while the rotating shaft 12 A pair of wings 120 protrude from the outer peripheral surface of the, and the sealed space 20 is partitioned into a plurality of oil chambers by the partition walls 112 and the wings 120. In other words, each of the two spaces defined by the partition wall 112 is defined by the wing portion 120 in the first oil chamber 21 positioned clockwise CW with respect to the wing portion 120 and counterclockwise with respect to the wing portion 121. The second oil chamber 22 is located on the side of the surrounding CCW.
[0027]
An orifice 125 is formed on the wing portion 121, and a check valve 30 for opening and closing the orifice 125 is mounted on the wing portion 120.
[0028]
In this embodiment, the wing section 120 has a first engaging projection 121 and a second engaging projection 122 formed on both sides of an orifice 125 formed of a concave portion. Accordingly, in the wing portion 120, the first engagement protrusion 121, the orifice 125, and the second engagement protrusion 122 are arranged in this order in the axial direction, and the first engagement protrusion 121 in the axial direction is formed. A notch having a rectangular cross section is formed on the outside (on the side of the large-diameter portion 126) and on the outside (tip side) of the second engagement protrusion 122 in the axial direction.
[0029]
The check valve 30 includes a flat valve portion 35 that covers the orifice 125 on the counterclockwise CCW side end surface (one end surface) of the two end surfaces located in the circumferential direction of the wing portion 120, 35, from the one end to the outside of the first engaging projection 121, to bend to the clockwise CW side end surface (the other end surface) of the wing portion 120 to engage with the first engaging projection 121. The first engaging portion 122 is bent from the other end of the valve portion 35 to the clockwise CW side end surface of the wing portion 120 around the outside of the second engaging protrusion 122. And a second engagement portion 32 that engages with the resin molded product.
[0030]
Here, the first and second engaging portions 31 and 32 are separated on the end face of the wing portion 120 on the counterclockwise CCW side, and each has a U-shape.
[0031]
The check valve 30 thus configured is capable of being displaced in the circumferential direction by the first and second engagement protrusions 121 and 122 being fitted inside the first and second engagement portions 31 and 32. Is attached to the wing 120. The check valve 30 is supported from both sides in the axial direction by the inner bottom of the casing 11 and the large diameter portion 126 of the rotating shaft 12 with the rotating shaft 12 inserted into the casing 11.
[0032]
(motion)
The operation when the toilet seat is mechanically connected to the rotating shaft 12 of the hydraulic fluid damper device 10 configured as described above will be described.
[0033]
In the hydraulic pressure damper device 10 of the present embodiment, when an operation of trying to fall the standing toilet seat is performed, as shown in FIGS. 3A and 3B, the casing 11 is fixed. The rotation shaft 12 rotates counterclockwise CCW. At this time, the outer peripheral surface of the rotating shaft 12 rotates counterclockwise CCW while sliding on the distal end surface of the partition wall 112, and the wing portion 120 rotates the second oil chamber 22 while rotating counterclockwise CCW. Narrow. As a result, the oil in the second oil chamber 22 is pressurized and tends to move to the first oil chamber 21, but the pressure causes the check valve 30 to be displaced in the clockwise direction CW, and the wing 120 The valve portion 35 is pressed against the end face located on the CCW side in the counterclockwise direction. As a result, since the orifice 125 is closed by the valve portion 35, the oil in the first oil chamber 21 moves to the second oil chamber 22 from a gap between the cylindrical inner wall 111 of the casing 11 and the check valve 30. Just do it. Therefore, the toilet seat is in a high load state due to the oil flow resistance at this time, and a braking force is generated, so that the toilet seat can be closed gently.
[0034]
On the other hand, when an operation of raising the lying toilet seat is performed, as shown in FIGS. 3 (C) and 3 (D), the rotating shaft 12 is kept clockwise while the casing 11 is fixed. Rotate around CW. At this time, the outer peripheral surface of the rotating shaft 12 rotates clockwise CW while sliding on the distal end surface of the partition wall 112, and the wing 120 narrows the first oil chamber 21 while rotating clockwise CW. As a result, the oil in the first oil chamber 21 tends to move to the second oil chamber 22, and the pressure causes the check valve 30 to be displaced in the counterclockwise CCW direction, and the counterclockwise CCW of the wing portion 120 to move. The valve portion 125 is separated from the side end surface. As a result, the orifice 125 is opened, and the oil in the first oil chamber 21 moves freely from the orifice 125 to the second oil chamber 22. Therefore, since the toilet seat is in a low load state, it can be raised with a small force.
[0035]
(Effect of this embodiment)
In this way, when the high load state and the low load state are generated by using the fluid pressure of the oil and the check valve 30, at the time of the high load state, the valve portion 35 of the check valve 30 However, when the load is low, the valve portion 35 is separated from the wing portion 120, so that the entire valve portion 35 receives the oil pressure. As shown in FIG. As shown, the check valve 30E bends. Nevertheless, in the present embodiment, the first and second engagement portions 31 and 32 of the check valve 30 are bent around each of the first and second engagement protrusions 121 and 122 of the wing portion 120. Thus, they are engaged with the first and second engaging projections 121 and 122. Therefore, even when the check valve 30 is bent in the low load state, such a deformation is caused by the first and second engaging portions 31 and 32 being attached to the first and second engaging protrusions 121 and 122. Since the deformation is in the direction in which the engagement is further attempted, the check valve 30 does not come off the wing portion 120. Therefore, it is not necessary to increase the rigidity of the first and second engagement portions 31 and 32, and when assembling the hydraulic fluid damper device 10, the check valve 30 is deformed with a small force and the wing portion 120 is deformed. Can be attached to Therefore, it is excellent in assemblability. Further, the check valve 30 of the present embodiment does not come off even if it bends, so that it can cope with a high-viscosity fluid used when corresponding to a heavy toilet seat.
[0036]
In the check valve 30, the first and second engagement portions 31, 32 are separated from each other on the clockwise CW side end surface of the wing portion 120, and each has a U-shape. For this reason, the check valve 30 is bent so that the first and second engagement protrusions 121 and 122 can be easily fitted inside the first engagement portion 31 and the second engagement portion 32. it can.
[0037]
Further, in this embodiment, the check valve 30 is supported from both sides in the axial direction by the inner bottom of the casing 11 and the large diameter portion 126 of the rotating shaft 12 with the rotating shaft 12 inserted into the casing 11. In addition, since the first and second engagement portions 31 and 32 of the check valve 30 rotate around the outside of the first and second engagement protrusions 121 and 122, how the check valve 30 Even if it bends, it does not come off from the wing part 120.
[0038]
Moreover, in the present embodiment, the partition wall 112 and the wing portion 120 are formed two each at equal angular intervals, so that the partition wall 112 and the wing portion 120 can be brought into contact at a predetermined position and used as a stopper. it can.
[0039]
[Embodiment 2]
4 and 5 are an exploded perspective view of a main part of a hydraulic damper device according to Embodiment 2 of the present invention, and a cross-sectional view of the entire hydraulic damper device.
[0040]
In the first embodiment, the check valve 30 is supported from both sides in the axial direction by the inner bottom of the casing 11 and the large-diameter portion 126 of the rotating shaft 12 with the rotating shaft 12 inserted into the casing 11. As shown in FIGS. 4 and 5, the check valve is supported from both sides in the axial direction by the inner bottom of the casing and a cover closing the opening of the casing. May be.
[0041]
4 and 5, the fluid damper device 10 of the present embodiment includes a rotating shaft mechanically connected to both the toilet lid and the toilet seat, and includes a first casing 11A and the first casing 11A. And a cover 13A having a hole through which an end of the first rotating shaft 12A penetrates, and a first casing 11A is provided in the first casing 11A. After the first rotation shaft 12A is inserted, the cover 13A is fixed to the flange portion 115 of the first casing 11A with screws and then welded. Here, the cover 13A is for giving a click feeling when operating the toilet seat, and a detailed illustration is omitted, but a pin held by a leaf spring is formed on the outer peripheral surface of the first rotating shaft 12A. A click feeling is generated due to an impact when the vehicle gets over a pin in the recess 129.
[0042]
In the present embodiment, an O-ring mounting groove 127A for mounting the O-ring 52 is formed from a substantially central position in the axial direction of the first rotation shaft 12A to a distal end side. Also, an O-ring mounting groove 128A for mounting the O-ring 53 is formed at a position near the base end from a substantially central position in the axial direction of the first rotating shaft 12A, and an outer periphery of the first rotating shaft 12A. The space between the surface and the inner peripheral surface of the cover 13A is sealed by an O-ring 53. Further, an O-ring mounting groove 131 for mounting the O-ring 54 is also formed on the outer peripheral surface of the cover 13A, and the space between the outer peripheral surface of the cover 13A and the first casing 11A is also sealed. Therefore, while an O-ring is mounted in each O-ring mounting groove, a predetermined amount of oil (viscous fluid) is injected into the first casing 11A, and then the first rotating shaft 12A is inserted into the casing 11A. Is inserted and the cover 13A is attached, a sealed space is defined between the first rotating shaft 12A and the first casing 11A, and the sealed space is filled with oil. Become.
[0043]
A pair of partition walls 112 project radially inward from the cylindrical inner wall 111 of the first casing 11A to the vicinity of the outer peripheral surface of the rotating shaft 12A, while a pair of wings extend from the outer peripheral surface of the rotating shaft 12A. 120 protrudes, and the closed space is divided into a plurality of oil chambers by the partition wall 112 and the wings 120 as in the first embodiment. An orifice 125 is formed in the wing 120, and a check valve 30 for opening and closing the orifice 125 is mounted on the wing 120.
[0044]
As in the first embodiment, the check valve 30 also has a flat plate shape that covers the orifice 125 on the counterclockwise CCW side end surface (one end surface) of the two end surfaces located in the circumferential direction of the wing portion 120. Of the wing portion 120 to the clockwise CW side end surface (the other end surface) of the wing portion 120 from one end of the valve portion 35 to the first engagement portion. A first U-shaped engagement portion 31 that engages with the protrusion 121 and a clockwise CW side of the wing portion 120 from the other end of the valve portion 35 around the outside of the second engagement protrusion 122. It is a resin molded product including a U-shaped second engagement portion 32 that bends to an end surface and engages with the second engagement protrusion 122.
[0045]
Since such a configuration is the same as that of the first embodiment, the description of the operation and the like is omitted, but in the present embodiment, the check valve 30 is connected to the inner bottom of the first casing 11A and the first It is supported from both sides in the axial direction by the end surface of the cover 13A that closes the opening of the casing 11A.
[0046]
In the fluid pressure damper device configured as described above, the check valve 30 is configured such that the first and second engagement portions 31 and 32 move from the valve portion 35 covering the orifice 125 to the first and second engagement portions of the wing portion 120. Each of the projections 121, 122 is bent around the outside thereof and engaged with the first and second engagement projections 121, 122. Therefore, even when the check valve 30 is bent in the low load state, such a deformation is caused by the first and second engaging portions 31 and 32 being attached to the first and second engaging protrusions 121 and 122. Since the deformation is in the direction in which the engagement is attempted to be deeper, the same effects as those of the first embodiment can be obtained, such as not being disengaged.
[0047]
In this embodiment, the check valve 30 is supported from both sides in the axial direction by the inner bottom of the first casing 11A and the end face of the cover 13A, and the first and second engagement members of the check valve 30 are provided. Since the joint portions 31 and 32 are located outside the first and second engagement protrusions 121 and 122, the check valve 30 does not come off the wing portion 120 no matter how the check valve 30 bends.
[0048]
Note that the fluid pressure damper device of the present embodiment includes two rotating shafts mechanically connected to both the toilet lid and the toilet seat. As shown in FIG. 5, the toilet seat is mechanically connected. A second rotating shaft 12B to which the toilet lid is mechanically connected passes through the first rotating shaft 12A. A rotor 60 (shaft) is fitted and fixed to the end of the second rotating shaft 12B, and the fluid damper mechanism described with reference to FIG. .
[0049]
That is, the second casing 11B is connected to the flange portion of the first casing 11A via the cover 13, and the rotor 60 is disposed inside the second casing 11B. Here, an O-ring mounting groove 62 in which the O-ring 55 is mounted is formed in the large diameter portion 61 of the rotor 60. Therefore, if a predetermined amount of oil (viscous fluid) is injected into the second casing 11B, and then the rotor 60 is inserted into the casing 11B and the opening of the second casing 11B is closed by the cover 13A, A sealed space is defined between the rotor 60 and the second casing 11B, and the sealed space is filled with oil.
[0050]
Here, if the fluid pressure damper mechanism is configured between the second casing 11B and the rotor 60 by the wing portion 120 and the check valve 30 as described in the first embodiment, only the toilet seat is used. In addition, the toilet lid can be raised with a small force, but when the toilet lid is lowered, even if the user releases his hand, it only falls down slowly.
[0051]
[Embodiment 3]
In the first embodiment, the first and second engaging portions 31 and 32 of the check valve 30 are separated on the counterclockwise CCW side end surface of the wing portion 120, and each has a U-shape. However, as shown in FIG. 6, since the first and second engagement portions 31 and 32 are connected on the counterclockwise CCW side of the wing portion 120, the check valve 30 has a rectangular shape. A configuration having a frame shape may be adopted. Other configurations are the same as those of the first embodiment, and thus common portions are denoted by the same reference numerals, and description thereof is omitted.
[0052]
[Other embodiments]
In any of the above embodiments, the casing 11 is fixed to the casing 11 and the shaft (the rotating shaft 11, the first rotating shaft 11A, and the rotor 60) disposed inside the casing 11. Although the shaft member is configured to rotate as the side member, the shaft body may be configured as the fixed side member and the casing 11 may rotate.
[0053]
Further, the fluid pressure damper device to which the present invention is applied is not limited to a tamper device for a toilet seat or a toilet lid, and can be used as a damper device in various devices.
[0054]
【The invention's effect】
As described above, in the present invention, when the rotating shaft is relatively rotated to one side around the axis with respect to the casing, the orifice is in the open state, so that the orifice is in the low load state, but the relative rotation to the other side is At times, the check valve closes the orifice, resulting in a high load state. Therefore, if the toilet seat and the toilet lid are mechanically connected to the rotating shaft, they can be erected with a small force, but when they are lowered, even if they let go of their hands, they slowly fall down under their own weight. Only. Here, the first and second engagement portions of the check valve are bent around the outside of each of the first and second engagement projections of the wing portion from the valve portion covering the orifice to bend the first and second engagement portions. It is engaged with the second engagement projection. Therefore, even when the check valve is bent in the low load state, such a deformation causes the first and second engagement portions to more deeply engage with the first and second engagement protrusions. It is a deformation of the direction. Therefore, since the first and second engaging portions do not come off even if the rigidity is not increased, it is possible to cope with the use of a viscous fluid having excellent assemblability and high viscosity.
[Brief description of the drawings]
FIG. 1 is an explanatory view of a Western-style toilet using a hydraulic damper device to which the present invention is applied for opening and closing a toilet seat.
FIG. 2 is an exploded perspective view of the hydraulic damper device according to Embodiment 1 of the present invention.
FIG. 3 is a front view, a cross-sectional view, and a flat toilet seat showing a state in a closed space when an operation of trying to fall a standing toilet seat is performed in the hydraulic pressure damper device shown in FIG. 2; FIG. 4 is a front view, a cross-sectional view, and an explanatory view showing a state in which a check valve is deformed when performing an operation to be raised;
FIG. 4 is an exploded perspective view of a main part of a fluid pressure damper device according to Embodiment 2 of the present invention.
FIG. 5 is a sectional view of a hydraulic damper device according to Embodiment 2 of the present invention.
FIG. 6 is an exploded perspective view of a hydraulic damper device according to Embodiment 3 of the present invention.
FIG. 7 is a front view, a sectional view, and a plan view showing a state in a closed space when an operation of trying to fall a standing toilet seat is performed in a conventional fluid pressure damper device. FIG. 3 is a front view, a cross-sectional view, and an explanatory view showing a state in which the check valve is deformed, showing a state in the closed space when the operation described above is performed.
[Explanation of symbols]
1 Western style toilet
2 Toilet bowl body
4 Toilet seat unit
5 toilet seat
6 Toilet lid
10 Fluid pressure damper device
11 Casing
11A first casing
11B Second casing
12A First pivot axis
12B Second pivot axis
12 Rotating shaft (shaft)
12A First pivot axis
13, 13A cover
20 enclosed space
21 First oil chamber
22 Second oil chamber
30 Check valve
31 1st engagement part
32 Second engaging portion
35 valve
60 rotor (shaft)
111 Cylinder inner wall of casing
112 partition
120 wing
121 first engagement protrusion
122 second engagement projection
125 orifice

Claims

A casing having a partition wall protruding radially inward from the cylindrical inner wall, a shaft body coaxially inserted into the casing, and a wing portion having an orifice formed protruding radially outward from the outer peripheral surface; and A viscous fluid filled in a closed space defined between the casing and the casing, and the orifice is opened when the shaft rotates relative to the casing to one side around the axis to reduce the load. And a check valve that closes the orifice at the time of relative rotation to the other side and puts the orifice in a high-load state.
The wing includes a first engagement protrusion, the orifice, and a second engagement protrusion in the axial direction in this order,
The check valve includes a valve portion that covers the orifice on one end surface side of the one end surface and the other end surface located in the circumferential direction of the wing portion, and the first and the second from the valve portion. First and second engaging portions that bend around each of the engaging protrusions and bend to the other end surface of the wing portion,
The check valve is mounted on the wing in a state in which the first and second engagement protrusions fit inside the first and second engagement portions and are displaceable in a circumferential direction. A fluid damper device characterized by the above-mentioned.

2. The device according to claim 1, wherein the first and second engaging portions are separated from each other on the other end surface of the wing portion, so that each of the first and second engaging portions has a U-shape. Fluid pressure damper device.

2. The check valve according to claim 1, wherein the first and second engagement portions are connected on the other end surface of the wing portion, so that the check valve has a rectangular frame shape. Fluid pressure damper device.

The fluid pressure damper device according to any one of claims 1 to 3, wherein the check valve is supported from both sides in the axial direction by an inner bottom of the casing and a large diameter portion of the shaft body.

The hydraulic pressure damper device according to any one of claims 1 to 3, wherein the check valve is supported from both sides in the axial direction by an inner bottom of the casing and a cover closing an opening of the casing. .

The fluid pressure damper device according to any one of claims 1 to 5, wherein a plurality of the partition walls and the wings are formed at equal angular intervals.

The casing according to any one of claims 1 to 6, wherein the casing is a fixed side member,
The fluid pressure damper device, wherein the shaft body is a rotation-side member, and rotation of the shaft body is switched between the low load state and the high load state.

The fluid pressure damper device according to claim 7, wherein a toilet seat or a toilet lid of a toilet is mechanically connected to the shaft body.