JP2004306644A - High-concentrated oxygen air supplying device for bicycle - Google Patents
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Abstract
Description
【0001】
【発明の属する技術分野】
本発明は、自転車に乗車中などに使用することを目的とした、周辺空気を加工することにより酸素濃度を周辺空気より高くした高濃度酸素空気を供給することが可能な、自転車用高濃度酸素空気供給装置に関するものである。
【0002】
【従来の技術】
圧縮酸素を封入した酸素ボンベを用いて、該酸素ボンベからの吐出量を電磁弁にて調整しながら酸素を供給する装置がある(例えば、特許文献1参照)。図14は、前記特許文献1に記載された従来の酸素供給装置を示すものである。
【0003】
図14において、1は筐体で、内部に酸素ボンベ2や制御機器3等を有して、吐出口4から酸素を外部へと出す構成になっている。
【0004】
【特許文献1】
特開平06−159715号公報
【0005】
【発明が解決しようとする課題】
上記従来の酸素供給装置では、酸素ボンベの容量により供給量が制限され、必要とするときに供給できない事態を招き、長く酸素を供給しようとすれば、酸素ボンベの巨大なものが必要となり、特に自転車に乗車中などの使用に際しては現実的でない構成となっているという課題を有していた。
【0006】
本発明は、上記課題を解決するためのものであり、軽量な気体分離膜を用いて継続的に高濃度酸素空気を供給できる状態で、自転車に搭載可能な、高濃度酸素空気を供給する装置を提供することを目的としている。
【0007】
【課題を解決するための手段】
この課題を解決するために本発明は、気体分離膜と、電動ポンプと、高濃度酸素空気輸送ホース等を備えて、自転車に搭載して周辺の空気から酸素を濃縮しつつ高濃度酸素空気を供給するものである。
【0008】
【発明の実施の形態】
請求項1記載の発明は、周辺空気から酸素を高濃度に分離する機能膜である酸素富化膜と、電動ポンプ、高濃度酸素空気輸送ホース、酸素富化膜に空気を送る送風機を有する本体と、電動ポンプや送風機に電力を供給する蓄電池と、空気輸送ホースからの高濃度酸素空気を使用者に向けて吐出する吐出用具とからなり、本体と蓄電池とを自転車の車体に固定できる構成とした形態をしている。
【0009】
これにより、自転車に乗車中に高濃度酸素空気を、高濃度酸素空気輸送ホースを介して乗車者に供給することを可能としている。
【0010】
請求項2に記載の発明は、周辺空気から酸素を高濃度に分離する機能膜である酸素富化膜と、電動ポンプ、高濃度酸素空気輸送ホースを有する本体と、電動ポンプや送風機に電力を供給する蓄電池と、空気輸送ホースからの高濃度酸素空気を使用者に向けて吐出する吐出用具とからなり、本体と蓄電池とを自転車の車体に固定できる構成とした形態をしている。
【0011】
これにより、自転車の走行中には走行による風が酸素富化膜に供給されて、その空気から高濃度酸素を作り出し、乗車中に高濃度酸素空気を、高濃度酸素空気輸送ホースを介して乗車者に供給することを可能としている。
【0012】
請求項3に記載の発明は、周辺空気から酸素を高濃度に分離する機能膜である酸素富化膜と、電動ポンプ、高濃度酸素空気輸送ホース、酸素富化膜に空気を送る送風機を有する本体と、空気輸送ホースからの高濃度酸素空気を使用者に向けて吐出する吐出用具とからなり、本体への電力供給は自転車に搭載の電源から行う構成とし、本体を自転車の本体に固定する形態をしている。
【0013】
請求項4に記載の発明は、周辺空気から酸素を高濃度に分離する機能膜である酸素富化膜と、電動ポンプ、高濃度酸素空気輸送ホースを有した本体と、空気輸送ホースからの高濃度酸素空気を使用者に向けて吐出する吐出用具とからなり、本体への電力供給は自転車に搭載の電源から行う構成とし、本体を自転車の本体に固定する形態をしている。
【0014】
請求項5では電源をランプの発電機とし、請求項6では電源を走行補助用モータの蓄電池とした形態としている。
【0015】
これにより、自転車の走行中には走行による風が酸素富化膜に供給されて、その空気から高濃度酸素空気を作り出し、乗車中に高濃度酸素空気を、高濃度酸素空気輸送ホースを介して乗車者に供給することを可能としている。
【0016】
請求項7に記載の発明は、請求項1または3に記載の形態に加えて、走行センサを自転車に設けた構成としている。
【0017】
これにより、走行センサが自転車の走行を検知した時には、送風機の作動を停止して走行による風の流れで酸素富化膜に空気を供給することができ、その空気から高濃度酸素空気を作り出し、乗車中に高濃度酸素空気を、高濃度酸素空気輸送ホースを介して乗車者に供給することを可能としている。
【0018】
請求項8に記載の発明は、請求項1または2の形態で、本体は自転車の車体に固定した状態で、蓄電池のみを自転車の車体に取り外し可能な構成としている。
【0019】
これにより、蓄電池を外して使わないときに充電にあてたり、使用中に蓄電池の電力供給能力が低下した時などには、簡単に予備の蓄電池と交換することが可能となり、使い勝手の向上が図れた自転車用高濃度酸素空気供給装置とすることが出来る。
【0020】
請求項9に記載の発明は、請求項1から8のいずれか1項に記載の本体や電力供給の形態をして、高濃度酸素空気の吐出口をハンドルのほぼ中央付近に乗車者に向けて吹き出す吐出口を設けた形態としている。
【0021】
これにより、使用者は乗車中に乗車姿勢のまま高濃度酸素空気を吸引することが出来るようになる。
【0022】
請求項10に記載の発明は、請求項1の形態に加えて、自転車から取り外したときには、蓄電池共に身に付けて携帯することが可能な持ち運び用具を備えた形態をしている。
【0023】
これにより、自転車で走行中のみでなく、自転車から降りて歩行状態等にも高濃度酸素空気を吸引することが可能な高濃度酸素空気供給装置とすることができる。
【0024】
【実施例】
(実施例1)
本発明の請求項1の記載に関わる一実施例を図1〜図3に基づいて説明する。図1は高濃度空気供給装置の構成であり、本体5の内部に、供給された空気から酸素をより多く透過させる気体分離膜6と、気体分離膜6から空気を吸引する電動ポンプ7、高濃度酸素空気輸送ホース8、気体分離膜6に向けて空気を供給する送風機9を持つ構成をしている。ここで気体分離膜6の具体例として、酸素富化膜を用いている(以下の実施例においても同様である)。
【0025】
図2は、上記の高濃度酸素空気供給装置の本体から輸送ホース8を介して吐出してきた高濃度酸素空気を使用者に吹き付ける身体固定具で、固定部11と吐出部12からなり、吐出部12の端部13が輸送ホース8に繋がるものである。
【0026】
図3は自転車14に上記の高濃度空気供給装置を荷台15に固定している構成であり、本体5に加えて、蓄電池16も固定している。
【0027】
上記の構成における動作について説明する。蓄電池16からの電力供給により、電動ポンプ7と送風機9が働くことで、送風機9から気体分離膜6に空気が供給され、その空気から気体分離膜6が酸素をより多く分離することで高濃度酸素空気が生成され、輸送ホース8を通過して吐出部12により使用者に向けて高濃度酸素空気が供給される。ここでは図示していないが、使用者は固定部11を身体の首や頭部に固定して、輸送ホース8を端部12に接続して、吐出部12から高濃度酸素空気を吸引することなる。
【0028】
このように、乗車中、若しくは停車中に本発明による上記実施例に示すような高濃度空気供給装置を使用することで、高濃度酸素空気により、運転者の気分を爽快にすることなどの効果を得ることが可能となる。
【0029】
尚、ここでは、自転車として現実に戸外を走行する自転車の図としているが、必ずしも戸外走行用でなくとも、例えば、室内でペダルを踏みつつトレーニングをするような自転車に似た形状をしたものも、含んでいることは勿論である。以下の実施例についても同様である。
【0030】
(実施例2)
次に本発明の請求項2の記載に関わる一実施例を図4、図5及び図2に基づいて説明する。図4は高濃度空気供給装置の構成であり、本体17の内部に、供給された空気から酸素をより多く透過させる気体分離膜18と、気体分離膜18から空気を吸引する電動ポンプ19、輸送ホース20、外部空気導入窓21を供えた構成としている。
【0031】
図5は自転車22に上記の高濃度空気供給装置を荷台23に固定している構成であり、本体17に加えて、蓄電池24も固定している。
【0032】
上記の構成における動作について説明する。走行中に走行による風の流れで、外部空気導入窓21から空気が本体17の内部に流入し、気体分離膜18に多くの空気が供給された状態で、蓄電池24からの電力供給により、電動ポンプ19が働くことで、その空気から気体分離膜6が酸素をより多く分離することになり、高濃度酸素空気が生成される。この高濃度酸素空気は輸送ホース20を通過して、図2に示す、吐出部12により使用者に向けて供給される。ここでは図示していないが、使用者は固定部11を身体の首や頭部に固定して、輸送ホース8を端部12に接続して、吐出部12から高濃度酸素空気を吸引することなる。
【0033】
このように、乗車中に本発明による上記実施例に示すような高濃度空気供給装置を使用すれば、走行の風の流れを利用することが出来、簡単な構成で高濃度酸素空気により、運転者の気分を爽快にすることなどの効果を得ることが可能となる。
【0034】
(実施例3)
更に、本発明の請求項3、請求項5、請求項6の記載に関わる一実施例を図6、図7に基づいて説明する。図6の本実施例の構成の内、高濃度酸素空気供給装置の本体5の構成は、実施例1における図1と同様であるので、図と符号を共用して使用する。図6に於いて、自転車25の荷台26に本体5を固定し、同時に蓄電池27も固定し、ランプ28用の発電機29から電力線(図示せず)を本体5に配線した構成としている。
【0035】
また、図7には、補助走行装置30と補助走行装置用電池31を搭載した自転車32の荷台33に本体5を固定し、補助走行装置用電池31から電力線(図示せず)を本体5に配線した構成を示している。
【0036】
上記の構成における動作について説明する。図6に於いては、自転車25の走行中は発電機29からの電力供給により実施例1と同様に、本体5が機能して使用者に向けて高濃度酸素空気が供給される。停車して発電機29が働かないときは蓄電池27から電力供給が可能となる。また、走行中は、発電機29の電力により蓄電池27を充電することも可能であり、更に、走行中のみの使用で良いのであれば、蓄電池27を設置しなくても良い構成である。
【0037】
また、図7の構成に於いては、自転車32の補助走行装置用電池31からの電力供給により実施例1と同様に、本体5が機能して使用者に向けて高濃度酸素空気が供給される。この場合は、蓄電池31に電力供給能力がある間は走行中であろうと、停車中であろうと高濃度酸素空気の供給が可能である。
【0038】
このように、乗車中、若しくは停車中に本発明による上記実施例に示すような高濃度空気供給装置を使用することで、高濃度酸素空気により、運転者の気分を爽快にすることなどの効果を得ることが可能となる。
【0039】
なお、本実施例の図6では、蓄電池27を搭載した例を示しているが、本発明の意図するところは必ずしも蓄電池27を必要とするものではない。
【0040】
(実施例4)
また、本発明の請求項4、請求項5、請求項6の記載に関わる一実施例を、図8、図9に基づいて説明する。図8の本実施例の構成の内、高濃度酸素空気供給装置の本体17の構成は、実施例2における図4と同様であるので、図と符号を共用して使用する。図8に於いて、自転車34の荷台35に本体17を固定し、同時に蓄電池36も固定し、ランプ37用の発電機38から電力線(図示せず)を本体17に配線した構成としている。
【0041】
また図9には、補助走行装置39と補助走行装置用電池40を搭載した自転車41の荷台42に本体17を固定し、補助走行装置用電池40から電力線(図示せず)を本体17に配線した構成を示している。
【0042】
上記の構成における動作について説明する。図8に於いては、自転車34の走行中は走行風が本体17内部へと流入し、発電機38からの電力供給により実施例2と同様に、本体17が機能して使用者に向けて高濃度酸素空気が供給される。走行中に発電機38の電力により蓄電池36を充電することも可能であり、更に、ランプ37と同時使用で電力が不足する場合などには、蓄電池36からの電力を併用して動作させることも可能な構成としている。
【0043】
また、図9の構成に於いては、自転車41の走行中は走行風が本体17の内部に流入して、補助走行装置用電池40からの電力供給により実施例2と同様に、本体17が機能するので使用者に向けて高濃度酸素空気が供給される。この場合は、蓄電池40に電力供給能力がある間は走行中に限り、高濃度酸素空気の供給が可能である。
【0044】
このように、走行中は、本発明による上記実施例に示すような高濃度空気供給装置を使用することで、高濃度酸素空気により、運転者の気分を爽快にすることなどの効果を得ることが可能となる。
【0045】
なお、本実施例の図8では、蓄電池36を搭載した例を示しているが、本発明の意図するところは必ずしも蓄電池36を必要とするものではない。
【0046】
(実施例5)
そして、本発明の請求項7の記載に関わる一実施例を図10に基づいて説明する。高濃度酸素を供給する内容については請求項1および請求項3の内容と同様であるので符号を共用して使用することとし、主な構成は、請求項1のものでも請求項3のものでも本発明に関しては同様であるので、ここでは請求項1のものを代表して記し、図10において、自転車43の荷台44の端部に走行センサ45を設けた構成とし、他は、実施例1と同様の構成である。
【0047】
上記の構成における動作について説明する。走行センサ45が走行を検知している間は、図1に於ける送風機9の動作を停止し、走行による風を、送風機9を通過させて気体分離膜6へと送ることになる。その後の高濃度酸素供給のメカニズムは実施例1と同様であるのでここでは省略する。そして、走行センサ45が停車を検知している間も実施例1に示す停車時の動作と同様である。
【0048】
これにより、送風機9の消費する電力の削減が可能となり、蓄電池等の電源の長持ちが実現できるものとすることが出来る。
【0049】
(実施例6)
また、本発明の請求項8の記載に関わる一実施例を図11に基づいて説明する。本実施例の基本的な構成は実施例1のものと同じものが多いので、共通のものは同じ符号を用いて説明する。即ち、図11において、自転車46の荷台47に高濃度酸素空気供給装置の本体5を固定し、取り付け具48を設けた、電池ユニット49を自転車のトップチューブ50に取り付けた構成としている(配線は図示せず)。
【0050】
上記の構成における動作について説明する。高濃度酸素空気を発生し、使用者に提供するメカニズムは実施例1と同様であるので、本実施例では省略し、本実施例特有の動作についてのみ説明する。即ち、電池ユニット49は独立しているので、図11ではトップチューブ50に取り付けたが、自転車の状況に応じて取り付けやすいところに取り付けることが可能となり、好みの電池の容量による大きさに応じて適当な場所に取り付けることが出来るものである。
【0051】
これにより、自転車の形状に応じて取り付け可能な電池を選んで、好みの場所に取り付けて高濃度酸素空気を吸引することが可能となる。
【0052】
(実施例7)
本発明の請求項9の記載に関わる一実施例を図12に基づいて説明する。高濃度酸素空気供給装置の自転車への設置や、高濃度酸素空気発生のメカニズムに関しては上記までの実施例と同様であり、代表して実施例1の図を用いて、ここでは本発明に特徴的な内容について記す。即ち、自転車51の荷台52に高濃度酸素空気供給装置の本体5を固定して、輸送ホース8(図1参照)に続き、ハンドル53のほぼ中央付近に吐出口54を設置した構成としている。
【0053】
上記の構成による動作を説明する。高濃度酸素空気を発生するメカニズムは実施例1と同様であるので、本実施例では省略し、本実施例特有の動作についてのみ説明する。即ち、高濃度酸素空気は、ハンドル53の中央付近の吐出口54から吐出されるので、使用者は自転車で走行中に前を向きながら自然な体形で高濃度酸素空気を吸引することになる。
【0054】
これにより、頭部などに固定感を持つことなく、自然な感じで高濃度酸素空気を吸引しつつ走行することが可能となるのである。
【0055】
(実施例8)
本発明の請求項10の記載に関わる一実施例を図13に基づいて説明する。本実施例の構成は実施例1と共通する内容が多いので、共通部は、図と符号を共用して使用し、ここでは特徴的な内容について記す。すなわち、自転車14の荷台15に本体5と蓄電池16を固定し、これら本体5と蓄電池16を一体にして取り外せる、持ち運び用具55を設けた構成としている。
【0056】
上記の構成による動作を説明する。高濃度酸素空気を発生するメカニズムは実施例1と同様であるので、本実施例では省略し、本実施例特有の動作についてのみ説明する。即ち、自転車に乗車中でない時に高濃度酸素空気を吸引する必要がある場合など、持ち運び具55により、本体5と蓄電池16を一体にして携行しつつ高濃度酸素空気の供給を受けることが可能となる。
【0057】
これにより、同一の本体で、自転車走行時のみでなく、自転車から離れるときにでも簡単に携行して高濃度酸素空気の供給を受けることが可能となる。
【0058】
【発明の効果】
上記実施例から明らかなように、請求項1に記載の発明によれば、自転車に本発明による高濃度酸素空気供給装置の本体と蓄電池を設置することで、乗車中、若しくは停車中に、高濃度酸素空気により、運転者の気分を爽快にすることなどの効果を得ることが可能となる。
【0059】
又、請求項2に記載の発明によれば、転車に本発明による高濃度酸素空気供給装置の本体と蓄電池を設置することで、乗車中に、高濃度酸素空気により、運転者の気分を爽快にすることなどの効果を得ることが可能となる。
【0060】
そして、請求項3に記載の発明によれば、自転車用電源である、発電機や、補助走行具用電池を利用して、高濃度酸素空気の供給を得ることが可能となる。
【0061】
更に、請求項4に記載の発明によれば、自転車用電源である、発電機や、補助走行具用電池を利用して、自転車の走行中に高濃度酸素空気の供給を得ることが可能となる。
【図面の簡単な説明】
【図1】本発明の実施例1に記載の自転車用高濃度酸素空気供給装置の本体斜視図
【図2】同、自転車用高濃度酸素空気の吐出部の形態を表わす図
【図3】同、自転車用高濃度酸素空気供給装置を搭載した自転車の外観図
【図4】本発明の実施例2に記載の自転車用高濃度酸素空気供給装置の本体斜視図
【図5】同、自転車用高濃度酸素空気供給装置を搭載した自転車の外観図
【図6】本発明の実施例3に記載の発電機を電源とする自転車用高濃度酸素空気供給装置を搭載した自転車の外観図
【図7】同、補助走行装置の電池を電源とする自転車用高濃度酸素空気供給装置を搭載した自転車の外観図
【図8】本発明の実施例4に記載の発電機を電源とする自転車用高濃度酸素空気供給装置を搭載した自転車の外観図
【図9】同、補助走行装置の電池を電源とする自転車用高濃度酸素空気供給装置を搭載した自転車の外観図
【図10】本発明の実施例5に記載の、走行センサを取り付けた自転車用高濃度酸素空気供給装置を搭載した自転車の外観図
【図11】本発明の実施例6に記載の、蓄電池に取り付け具を具備した自転車用高濃度酸素空気供給装置を搭載した自転車の外観図
【図12】本発明の実施例7に記載の、ハンドル部に吐出口を設けた自転車用高濃度酸素空気供給装置を搭載した自転車の外観図
【図13】本発明の実施例8に記載の、本体と電池とを一体に携行可能な自転車用高濃度酸素空気供給装置を搭載した自転車の外観図
【図14】従来の酸素発生装置の断面図
【符号の説明】
5 本体
6 酸素富化膜
7 電動ポンプ
8 輸送ホース
9 送風機
14 自転車
16 蓄電池
37 ランプ
38 発電機
45 走行センサ
48 取り付け具
54 吐出口
55 持ち運び用具[0001]
TECHNICAL FIELD OF THE INVENTION
The present invention provides a high-concentration oxygen for bicycles capable of supplying high-concentration oxygen air having an oxygen concentration higher than that of surrounding air by processing the surrounding air, which is intended to be used while riding a bicycle. The present invention relates to an air supply device.
[0002]
[Prior art]
There is a device that supplies oxygen while using an oxygen cylinder filled with compressed oxygen while adjusting the discharge amount from the oxygen cylinder with a solenoid valve (for example, see Patent Document 1). FIG. 14 shows a conventional oxygen supply device described in
[0003]
In FIG. 14,
[0004]
[Patent Document 1]
Japanese Patent Application Laid-Open No. 06-159715
[Problems to be solved by the invention]
In the above-mentioned conventional oxygen supply device, the supply amount is limited by the capacity of the oxygen cylinder, which causes a situation in which supply is not possible when required, and if oxygen is to be supplied for a long time, a huge oxygen cylinder is required. There is a problem that the configuration is not realistic when used while riding a bicycle.
[0006]
The present invention has been made to solve the above-described problem, and is an apparatus for supplying high-concentration oxygen air that can be mounted on a bicycle in a state where high-concentration oxygen air can be continuously supplied using a lightweight gas separation membrane. It is intended to provide.
[0007]
[Means for Solving the Problems]
In order to solve this problem, the present invention comprises a gas separation membrane, an electric pump, a high-concentration oxygen air transport hose, and the like, and is mounted on a bicycle to concentrate high-concentration oxygen air while enriching oxygen from surrounding air. Supply.
[0008]
BEST MODE FOR CARRYING OUT THE INVENTION
According to the first aspect of the present invention, there is provided a main body having an oxygen-enriched membrane that is a functional membrane for separating oxygen from ambient air at a high concentration, an electric pump, a high-concentration oxygen-air transport hose, and a blower that sends air to the oxygen-enriched membrane. And a storage battery that supplies power to the electric pump and the blower, and a discharge tool that discharges high-concentration oxygen air from the pneumatic transport hose toward the user, and a configuration that can fix the main body and the storage battery to the bicycle body. It has a form.
[0009]
This makes it possible to supply high-concentration oxygen air to the occupant via the high-concentration oxygen air transport hose while riding the bicycle.
[0010]
The invention according to
[0011]
As a result, while the bicycle is running, the wind generated by the running is supplied to the oxygen-enriched membrane, and high-concentration oxygen is generated from the air, and the high-concentration oxygen air is supplied via the high-concentration oxygen air transport hose during riding. It is possible to supply to people.
[0012]
The invention according to
[0013]
According to a fourth aspect of the present invention, there is provided an oxygen-enriched membrane that is a functional membrane that separates oxygen from ambient air to a high concentration, an electric pump, a main body having a high-concentration oxygen air transport hose, and It is composed of a discharge tool that discharges concentrated oxygen air to the user, and the power supply to the main body is performed from a power supply mounted on the bicycle, and the main body is fixed to the bicycle main body.
[0014]
In
[0015]
As a result, while the bicycle is running, wind generated by the running is supplied to the oxygen-enriched membrane, and high-concentration oxygen air is generated from the air. It is possible to supply to passengers.
[0016]
According to a seventh aspect of the present invention, in addition to the configuration of the first or third aspect, a running sensor is provided on the bicycle.
[0017]
Thereby, when the traveling sensor detects the traveling of the bicycle, the operation of the blower is stopped and air can be supplied to the oxygen-enriched membrane by the flow of the wind due to traveling, and high-concentration oxygen air is produced from the air, The high-concentration oxygen air can be supplied to the occupant via the high-concentration oxygen air transport hose during the ride.
[0018]
According to an eighth aspect of the present invention, in the first or second aspect, the main body is fixed to the bicycle body, and only the storage battery is detachable from the bicycle body.
[0019]
This makes it possible to easily replace the storage battery with a spare when the storage battery is removed and used when not in use, or when the power supply capacity of the storage battery is reduced during use. And a high-concentration oxygen air supply device for bicycles.
[0020]
According to a ninth aspect of the present invention, in the form of the main body or the power supply according to any one of the first to eighth aspects, the discharge port of the high-concentration oxygen air is directed to the rider substantially near the center of the steering wheel. The outlet is provided with a discharge port.
[0021]
As a result, the user can suck high-concentration oxygen air while in the riding posture while riding.
[0022]
The invention according to claim 10 has a form in which, in addition to the form described in
[0023]
This makes it possible to provide a high-concentration oxygen air supply device capable of sucking high-concentration oxygen air not only during running on a bicycle but also when walking off a bicycle.
[0024]
【Example】
(Example 1)
One embodiment according to the first aspect of the present invention will be described with reference to FIGS. FIG. 1 shows a configuration of a high-concentration air supply device. Inside a
[0025]
FIG. 2 shows a body fixture for blowing high-concentration oxygen air discharged from the main body of the high-concentration oxygen air supply device through the
[0026]
FIG. 3 shows a configuration in which the high-concentration air supply device described above is fixed to a carrier 15 on a
[0027]
The operation in the above configuration will be described. When the
[0028]
As described above, by using the high-concentration air supply device as shown in the above-described embodiment according to the present invention while riding or stopping, effects such as refreshing the mood of the driver with high-concentration oxygen air can be obtained. Can be obtained.
[0029]
In addition, here, the bicycle is shown as a bicycle that actually travels outdoors, but it is not necessarily for outdoor traveling, but for example, a bicycle similar to a bicycle that trains while stepping on a pedal indoors may be used. , Of course. The same applies to the following embodiments.
[0030]
(Example 2)
Next, an embodiment of the present invention will be described with reference to FIGS. 4, 5 and 2. FIG. FIG. 4 shows a configuration of a high-concentration air supply device. Inside a
[0031]
FIG. 5 shows a structure in which the high-concentration air supply device is fixed to the carrier 23 on the
[0032]
The operation in the above configuration will be described. In a state in which air flows into the
[0033]
As described above, when the high-concentration air supply device as shown in the above-described embodiment according to the present invention is used during riding, the flow of traveling wind can be utilized, and the operation can be performed with high-concentration oxygen air in a simple configuration. It is possible to obtain effects such as refreshing the mood of the person.
[0034]
(Example 3)
Further, an embodiment according to
[0035]
In FIG. 7, the
[0036]
The operation in the above configuration will be described. In FIG. 6, while the
[0037]
In the configuration of FIG. 7, similarly to the first embodiment, the
[0038]
As described above, by using the high-concentration air supply device as shown in the above-described embodiment according to the present invention while riding or stopping, effects such as refreshing the mood of the driver with high-concentration oxygen air can be obtained. Can be obtained.
[0039]
Although FIG. 6 of this embodiment shows an example in which the
[0040]
(Example 4)
An embodiment according to
[0041]
In FIG. 9, the
[0042]
The operation in the above configuration will be described. In FIG. 8, while the
[0043]
In the configuration of FIG. 9, while the bicycle 41 is traveling, the traveling wind flows into the interior of the
[0044]
As described above, during traveling, by using the high-concentration air supply device as shown in the above-described embodiment according to the present invention, it is possible to obtain an effect such as refreshing the mood of the driver by high-concentration oxygen air. Becomes possible.
[0045]
Although FIG. 8 of this embodiment shows an example in which the storage battery 36 is mounted, the present invention does not necessarily require the storage battery 36.
[0046]
(Example 5)
An embodiment according to
[0047]
The operation in the above configuration will be described. While the
[0048]
As a result, the power consumed by the
[0049]
(Example 6)
An embodiment according to
[0050]
The operation in the above configuration will be described. The mechanism for generating the high-concentration oxygen air and providing it to the user is the same as that in the first embodiment, and thus is omitted in the present embodiment, and only the operation unique to the present embodiment will be described. That is, since the
[0051]
This makes it possible to select a battery that can be attached according to the shape of the bicycle, attach it to a desired location, and suction high-concentration oxygen air.
[0052]
(Example 7)
An embodiment according to
[0053]
The operation of the above configuration will be described. The mechanism for generating the high-concentration oxygen air is the same as that in the first embodiment, and therefore is omitted in the present embodiment, and only the operation unique to the present embodiment will be described. That is, since the high-concentration oxygen air is discharged from the discharge port 54 near the center of the handle 53, the user inhales the high-concentration oxygen air in a natural body shape while traveling forward while cycling.
[0054]
This makes it possible to travel while sucking high-concentration oxygen air with a natural feeling without having a fixed feeling on the head or the like.
[0055]
(Example 8)
An embodiment according to claim 10 of the present invention will be described with reference to FIG. Since the configuration of the present embodiment has much in common with the first embodiment, the common part is used in common with the drawing and the reference numeral, and the characteristic contents will be described here. That is, the
[0056]
The operation of the above configuration will be described. The mechanism for generating the high-concentration oxygen air is the same as that in the first embodiment, and therefore is omitted in the present embodiment, and only the operation unique to the present embodiment will be described. That is, when it is necessary to suck high-concentration oxygen air when not riding a bicycle, the carrying device 55 can receive the supply of high-concentration oxygen air while carrying the
[0057]
This makes it possible to easily carry and receive the supply of high-concentration oxygen air not only when the bicycle is running but also when leaving the bicycle with the same main body.
[0058]
【The invention's effect】
As is clear from the above embodiment, according to the first aspect of the present invention, by installing the main body of the high-concentration oxygen-air supply device according to the present invention and the storage battery on the bicycle, the bicycle can be operated while riding or stopped. The effect of refreshing the driver's mood and the like can be obtained by the concentration oxygen air.
[0059]
According to the second aspect of the present invention, by installing the main body of the high-concentration oxygen air supply device and the storage battery according to the present invention on the turning vehicle, the driver can feel high-concentration oxygen air while riding the vehicle. It is possible to obtain effects such as refreshing.
[0060]
According to the third aspect of the present invention, it is possible to obtain a supply of high-concentration oxygen air using a generator, which is a power source for a bicycle, and a battery for an auxiliary traveling device.
[0061]
Furthermore, according to the invention as set forth in
[Brief description of the drawings]
1 is a perspective view of a main body of a high-concentration oxygen air supply device for a bicycle according to a first embodiment of the present invention; FIG. 2 is a diagram showing a form of a discharge section of the high-concentration oxygen air for a bicycle; FIG. 4 is an external view of a bicycle equipped with a high-concentration oxygen air supply device for a bicycle. FIG. 4 is a perspective view of a main body of the high-concentration oxygen air supply device for a bicycle according to a second embodiment of the present invention. FIG. 6 is an external view of a bicycle equipped with a high-concentration oxygen air supply device. FIG. 6 is an external view of a bicycle equipped with a high-concentration oxygen air supply device for a bicycle powered by a generator according to the third embodiment of the present invention. FIG. 8 is an external view of a bicycle equipped with a high-concentration oxygen air supply device for a bicycle powered by a battery of an auxiliary traveling device. FIG. 8 is a high-concentration oxygen for a bicycle powered by a generator according to the fourth embodiment of the present invention. Exterior view of bicycle equipped with air supply device [Fig. 9] FIG. 10 is an external view of a bicycle equipped with a high-concentration oxygen air supply device for a bicycle using a battery as a power source. FIG. 11 is an external view of a bicycle equipped with a high-concentration oxygen air supply device for a bicycle including a storage battery according to a sixth embodiment of the present invention. FIG. 12 is a seventh embodiment of the present invention. FIG. 13 is an external view of a bicycle equipped with a high-concentration oxygen air supply device for bicycles having a handle portion provided with a discharge port in a handle portion. FIG. 13: A main body and a battery described in
5
Claims (10)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2003099062A JP2004306644A (en) | 2003-04-02 | 2003-04-02 | High-concentrated oxygen air supplying device for bicycle |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2003099062A JP2004306644A (en) | 2003-04-02 | 2003-04-02 | High-concentrated oxygen air supplying device for bicycle |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JP2004306644A true JP2004306644A (en) | 2004-11-04 |
Family
ID=33463628
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP2003099062A Pending JP2004306644A (en) | 2003-04-02 | 2003-04-02 | High-concentrated oxygen air supplying device for bicycle |
Country Status (1)
Country | Link |
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JP (1) | JP2004306644A (en) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
KR100988464B1 (en) * | 2009-08-12 | 2010-10-18 | 주식회사 파인테크윈 | Breathing assistance equipment for bicycle |
KR101188102B1 (en) | 2011-07-25 | 2012-10-09 | 주식회사 명승정밀 | Oxygen producer of bicycle |
-
2003
- 2003-04-02 JP JP2003099062A patent/JP2004306644A/en active Pending
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Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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KR100988464B1 (en) * | 2009-08-12 | 2010-10-18 | 주식회사 파인테크윈 | Breathing assistance equipment for bicycle |
KR101188102B1 (en) | 2011-07-25 | 2012-10-09 | 주식회사 명승정밀 | Oxygen producer of bicycle |
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