JP2004281273A - Head light for vehicle - Google Patents

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Abstract

<P>PROBLEM TO BE SOLVED: To reduce manufacturing cost and downsize. <P>SOLUTION: A head light for a vehicle includes a switching function of a light distribution pattern between a low-beam light distribution pattern LP and a driving light distribution pattern HP and a function for obtaining a raining light distribution pattern other than the low-beam light distribution pattern LP and the driving light distribution pattern HP. Therefore, lighting tools for each function become unnecessary, so that the manufacturing cost can be reduced just by that much, and also, a setting space for the lighting tools can be reduced, therefore the head light for a vehicle can be downsized just by that much. <P>COPYRIGHT: (C)2005,JPO&NCIPI

Description

【０００１】
【発明の属する技術分野】
この発明は、１個の光源で、所定のすれ違い用の配光パターンと所定の走行用の配光パターンとが得られる２灯式のプロジェクタタイプのヘッドランプなど、すなわち、車両用前照灯にかかるものである。特に、この発明は、１台で、配光パターンをすれ違い用と走行用とに切り替える機能と、すれ違い用配光パターンおよび走行用配光パターン以外の所定の配光パターンが得られる機能とを有する車両用前照灯に関するものである。
【０００２】
なお、この明細書において、「路面など」とは、路面およびその路面上の人（歩行者など）や物（先行車や対向車や道路標識や建物など）などを言う。また、この明細書において、「上」「下」「左」「右」「前」「後」とは、この発明の車両用前照灯を自動車に装備した際の「上」「下」「左」「右」「前」「後」を言う。
【０００３】
【従来の技術】
１個の光源で、所定のすれ違い用の配光パターンと所定の走行用の配光パターンとが得られる２灯式のプロジェクタタイプのヘッドランプなどの車両用前照灯は、従来からある（たとえば、特許文献１、特許文献２参照）。以下、この車両用前照灯について説明する。この車両用前照灯は、光源（２）と、前記光源（２）からの光を反射させるリフレクタ（１）と、前記リフレクタ（１）からの反射光を路面などに照射する集光レンズ（３）、前記リフレクタ（１）と前記集光レンズ（３）の間に第１位置と第２位置との間を移動可能に配置された可動シェード（４）と、前記可動シェード（４）を第１位置と第２位置とに切り替える切替手段と、を備えるものである。
【０００４】
つぎに、前記の車両用前照灯の作用について説明する。光源（２）を点灯する。すると、光源（２）からの光がリフレクタ（１）で反射される。その反射光が集光レンズ（３）を経て前方に照射される。このとき、シェード（４）が第１位置に位置すると、所定のすれ違い用の配光パターンが得られ、また、シェード（４）が第２位置に位置すると、所定の走行用の配光パターンが得られる。このシェード（４）の第１位置と第２位置との切替は、切替手段により行われる。
【０００５】
【特許文献１】
実開昭６３−４７５０２号公報（第３図、第４図、第１０図、第１１図）
【特許文献２】
実開昭６３−４７５０３号公報（第４図、第５図、第１０図、第１１図）
【０００６】
【発明が解決しようとする課題】
ところが、前記の車両用前照灯は、すれ違い用配光パターンと走行用配光パターンとを切り替える機能のみを有するものである。このために、前記の車両用前照灯は、すれ違い用配光パターンおよび走行用配光パターン以外の所定の配光パターンが得られる機能を有するには別個の灯具を必要とする。これにより、前記の車両用前照灯は、製造コストが高価となり、別個の灯具のスペースが必要となる。
【０００７】
この発明は、１台で、配光パターンをすれ違い用と走行用とに切り替える機能と、すれ違い用配光パターンおよび走行用配光パターン以外の所定の配光パターンが得られる機能とを有し、これにより、製造コストが安価であり、かつ、コンパクトにまとめることができる車両用前照灯を提供することを目的とする。
【０００８】
【課題を解決するための手段】
上記の目的を達成するために、請求項１にかかる発明は、リフレクタと集光レンズとの間に第１位置と第２位置との間を移動可能に配置され、第１位置に位置するとすれ違い用配光パターンが得られ、第２位置に位置すると走行用配光パターンが得られる第１可動シェードと、リフレクタと集光レンズとの間に第３位置と第４位置との間を移動可能に配置され、第３位置またはおよび第４位置に位置すると、すれ違い用配光パターンおよび走行用配光パターン以外の所定の配光パターンが得られる第２可動シェードと、第１可動シェードを第１位置と第２位置とに切り替える第１切替手段と、第２可動シェードを第３位置と第４位置とに切り替える第２切替手段と、を備えたことを特徴とする。
【０００９】
この結果、請求項１にかかる発明は、第１切替手段により、第１可動シェードを第１位置に切り替えて位置させると、すれ違い用配光パターンが得られ、かつ、第１可動シェードを第２位置に切り替えて位置させると、走行用配光パターンが得られる。また、第２切替手段により、第２可動シェードを第３位置またはおよび第４位置に切り替えて位置させると、すれ違い用配光パターンおよび走行用配光パターン以外の所定の配光パターンが得られる。このように、請求項１にかかる発明は、１台の車両用前照灯で、配光パターンをすれ違い用と走行用とに切り替える機能と、すれ違い用配光パターンおよび走行用配光パターン以外の所定の配光パターンが得られる機能とを有する。このために、請求項１にかかる発明は、各機能ごとの灯具が不要となり、その分、製造コストが安価となり、かつ、灯具の設置スペースを小さくすることができ、その分、車両用前照灯をコンパクトにまとめることができる。
【００１０】
また、請求項２にかかる発明は、第２可動シェードが第３位置に位置すると、すれ違い用配光パターンおよび走行用配光パターンがそれぞれそのまま得られ、第２可動シェードが第４位置に位置すると、少なくともすれ違い用配光パターン（以下、単に配光パターンと称する）の手前の部分の光をカットする、ことを特徴とする。
【００１１】
この結果、請求項２にかかる発明は、雨天の走行時において、第２切替手段で第２可動シェードを第４位置に切り替えて位置させることにより、配光パターンの手前の部分の光がカットされるので、対向車のドライバーや前方の歩行者などにグレアを与えることを防止できる。すなわち、配光パターンの手前の部分の光が濡れた路面に鏡面反射すると、対向車のドライバーや前方の歩行者などにグレアを与える虞があるが、この請求項２にかかる発明は、配光パターンの手前の部分の光をカットするので、対向車のドライバーや前方の歩行者などへのグレアを確実に防止することができる。
【００１２】
また、請求項３にかかる発明は、第１切替手段と第２切替手段とが１台の切替手段から構成されており、この１台の切替手段が、第１可動シェードが第１位置に位置しかつ第２可動シェードが第３位置に位置してすれ違い用配光パターンが得られる第１ポジションと、第１可動シェードが第２位置に位置しかつ第２可動シェードが第３位置に位置して走行用配光パターンが得られる第２ポジションと、第１可動シェードが第１位置に位置しかつ第２可動シェードが第４位置に位置してすれ違い用配光パターンの手前の部分の光をカットした配光パターン（以下、単に雨用配光パターンと称する）が得られる第３ポジションと、に切り替え可能である、ことを特徴とする。
【００１３】
この結果、請求項３にかかる発明は、１台の切替手段により、第１可動シェードの第１位置と第２位置の切替と、第２可動シェードの第３位置と第４位置の切替とを行うことができる。このために、請求項３にかかる発明は、第１可動シェードの切替と第２可動シェードの切替とを２台の切替手段でそれぞれ別個に行う灯具と比較して、部品点数が軽減され、その分、製造コストが安価となる。
【００１４】
また、請求項４にかかる発明は、１台の切替手段が、第１ポジションおよび第２ポジションおよび第３ポジションに亘って直線往復移動可能なロッドと、ロッドの一端に第１可動シェードを着脱可能に連結した第１連結手段と、ロッドの他端に第２可動シェードを着脱可能に連結した第２連結手段と、励磁されると第１連結手段を介して第１可動シェードが連結されたロッドを第１ポジションから第２ポジションに移動させてかつ保持し消磁されるとロッドの第２ポジションの保持状態を解除する第１ソレノイドと、励磁されると第２連結手段を介して第２可動シェードが連結されたロッドを第１ポジションから第３ポジションに移動させてかつ保持し消磁されるとロッドの第３ポジションの保持状態を解除する第２ソレノイドと、第１ソレノイドの励磁によりロッドを第１ポジションから第２ポジションに移動させる際にバネ力を蓄え第１ソレノイドの消磁によりロッドの第２ポジションの保持状態を解除すると蓄えたバネ力を放出してロッドを第２ポジションから第１ポジションに移動させて保持する第１バネ部材と、第２ソレノイドの励磁によりロッドを第１ポジションから第３ポジションに移動させる際にバネ力を蓄え第２ソレノイドの消磁によりロッドの第３ポジションの保持状態を解除すると蓄えたバネ力を放出してロッドを第３ポジションから第１ポジションに移動させて保持する第２バネ部材と、を備えたことを特徴とする。
【００１５】
この結果、請求項４にかかる発明は、上記の構成により、１台の切替手段で第１可動シェードの第１位置と第２位置の切替と、第２可動シェードの第３位置と第４位置の切替とを確実に行うことができる。
【００１６】
また、請求項４にかかる発明は、すれ違い用配光パターンのみを得る場合には、第１ソレノイドおよび第２ソレノイドを消磁状態として、第１バネ部材および第２バネ部材により、ロッドを第１ポジションに保持して、第１可動シェードを第１位置に位置させ、かつ、第２可動シェードを第３位置に位置させるものである。このために、請求項４にかかる発明は、すれ違い用配光パターンの使用頻度が走行用配光パターンの使用頻度よりも高く、かつ、晴天時の走行時間が雨天時の走行時間より長い場合には、第１ソレノイドおよび第２ソレノイドを消磁状態とするので、省電力に最適である。
【００１７】
さらに、請求項４にかかる発明は、走行用配光パターンを得る場合には、第１ソレノイドを励磁して第１バネ部材のバネ力に抗してロッドを第１ポジションから第２ポジションに移動させて保持し、第１可動シェードを第２位置に位置させるものである。このために、請求項４にかかる発明は、走行用配光パターンの照射時において、特に第１ソレノイドの電気系統が故障した場合、第１ソレノイドが消磁するので、第１バネ部材のバネ力によりロッドが第２ポジションから第１ポジションに移動して第１可動シェードが第２位置から第１位置に位置して配光パターンが走行用からすれ違い用に切り替わる。これにより、請求項４にかかる発明は、電気系統の故障の場合において、対向車のドライバーや前方の歩行者などにグレアを与えることを防止でき、フェイルセイフ機能を有することとなる。
【００１８】
さらにまた、請求項４にかかる発明は、雨用配光パターンを得る場合には、第２ソレノイドを励磁して第２バネ部材のバネ力に抗してロッドを第１ポジションから第３ポジションに移動させて保持し、第２可動シェードを第４位置に位置させるものである。このために、請求項４にかかる発明は、雨用配光パターンの照射時において、特に第２ソレノイドの電気系統が故障した場合、第２ソレノイドが消磁するので、第２バネ部材のバネ力によりロッドが第３ポジションから第１ポジションに移動して第２可動シェードが第４位置から第３位置に位置して配光パターンが雨用からすれ違い用に切り替わる。これにより、請求項４にかかる発明は、電気系統の故障の場合において、すれ違い用配光パターンが得られて夜間走行の安全性を確保することができ、フェイルセイフ機能を有することとなる。
【００１９】
さらにまた、請求項４にかかる発明は、配光パターンを走行用からすれ違い用に切り替える場合には、第１ソレノイドを消磁させることにより、第１バネ部材のバネ力でロッドを第２ポジションから第１ポジションに移動させて第１可動シェードを第２位置から第１位置に位置させるものである。このために、請求項４にかかる発明は、走行用配光パターンからすれ違い用配光パターンへの切替が瞬時に行われるので、対向車のドライバーや前方の歩行者などへのグレアを瞬時に防止でき、しかも、前記のフェイルセイフ機能が瞬時に行われる。
【００２０】
さらにまた、請求項４にかかる発明は、配光パターンを雨用からすれ違い用に切り替える場合には、第２ソレノイドを消磁させることにより、第２バネ部材のバネ力でロッドを第３ポジションから第１ポジションに移動させて第２可動シェードを第４位置から第３位置に位置させるものである。このために、請求項４にかかる発明は、雨用配光パターンからすれ違い用配光パターンへの切替が瞬時に行われるので、すれ違い用配光パターンを瞬時に確保することができ、しかも、前記のフェイルセイフ機能が瞬時に行われる。
【００２１】
また、請求項５にかかる発明は、第１可動シェードを第１位置に位置させる第１ストッパと、第１可動シェードを第２位置に位置させる第２ストッパと、第２可動シェードを第３位置に位置させる第３ストッパと、第２可動シェードを第４位置に位置させる第４ストッパと、を備えたことを特徴とする。
【００２２】
この結果、請求項５にかかる発明は、第１〜４ストッパにより、第１可動シェードを第１位置と第２位置に、第２可動シェードを第３位置と第４位置に、それぞれ確実に位置させることができるので、第１シェードおよびまたは第２シェードの位置ずれによる配光パターンのずれ変形を確実に防止することができる。
【００２３】
また、請求項６にかかる発明は、第１可動シェードの第１位置と第２位置との間の移動をガイドする第１ガイドと、第２可動シェードの第３位置と第４位置との間の移動をガイドする第２ガイドと、を備えたことを特徴とする。
【００２４】
この結果、請求項６にかかる発明は、第１、２ガイドにより、第１、２可動シェードをスムーズに移動させることができるので、配光パターンをスムーズに切り替えることができる。これにより、請求項６にかかる発明は、第１、２可動シェードを移動させる第１、２ソレノイドの励磁力および第１、２バネ部材のバネ力が小さいもので済むので、第１、２ソレノイドおよび第１、２バネ部材を小型のもので良く、その分、製造コストが安価となる。
【００２５】
また、請求項７にかかる発明は、第１可動シェードの第１位置と第２位置の切替と、第２可動シェードの第３位置と第４位置の切替とが、制御装置により、ディマスイッチ、濡路手動切替スイッチ、車速センサー、ＧＰＳレシーバー、ジャイロセンサー、撮像装置、ワイパースイッチ、雨滴センサーなどの信号のうちの任意の信号に基づいて手動的およびまたは自動的に行う、ことを特徴とする。
【００２６】
この結果、請求項７にかかる発明は、道路環境、車両走行環境、地図情報などに基づいて、配光パターンを手動的およびまたは自動的に切り替えることができるので、道路環境や車両走行環境に適した配光パターンが得られる。
【００２７】
【発明の実施の形態】
以下、この発明にかかる車両用前照灯の実施の形態の１例を添付図面を参照して説明する。この例は、２灯式のプロジェクタタイプのヘッドランプについて説明する。なお、この実施の形態によりこの発明が限定されるものではない。
【００２８】
（実施の形態の構成の説明）
図１、図２において、１は２灯式のプロジェクタタイプのヘッドランプである。このヘッドランプ１には、光源としての放電灯２と、リフレクタ３と、集光レンズ４と、第１可動シェード５および第２可動シェード６と、切替手段７とを備える。
【００２９】
前記放電灯２は、いわゆる、メタルハライドランプなどの高圧金属蒸気放電灯、高輝度放電灯（ＨＩＤ）などである。前記放電灯２は、前記リフレクタ３にソケット機構８を介して着脱可能に取り付けられている。前記放電灯２の発光部分９は、前記リフレクタ３の第１焦点Ｆ１近傍に位置する。なお、光源としては、この例の放電灯２以外のもの、たとえば、ハロゲンランプや白熱ランプなどでも良い。
【００３０】
前記リフレクタ３の内凹面は、アルミ蒸着もしくは銀塗装などが施された反射面である。この反射面は、たとえば、図１の垂直断面が楕円面をなし、かつ、水平断面（図２の紙面に対して垂直な断面）が放物面ないし変形放物面をなす反射面である。このために、前記リフレクタ３の反射面は、第１焦点Ｆ１と、第２焦点（水平断面上の焦線）Ｆ２とを有する。前記リフレクタ３は、ホルダ（フレーム）１０に固定保持されている。
【００３１】
前記集光レンズ４は、図示されていないが、第２焦点Ｆ２よりも前方側（放電灯２に対して集光レンズ４側）に、物空間側の焦点面（メリジオナル像面）を有する。前記集光レンズ４は、ホルダ１０に固定保持されている。
【００３２】
前記第１可動シェード５は、前記リフレクタ３と前記集光レンズ４との間で前記第２焦点Ｆ２近傍に第１位置と第２位置との間を上下方向に移動可能に配置されている。前記第１位置とは、図１、図８、図１０に示す第１可動シェード５の位置であり、また、前記第２位置とは、図９に示す第１可動シェード５の位置である。この第１可動シェード５は、第１位置に位置すると、図１１（Ａ）に示す所定のすれ違い用の配光パターンＬＰが得られ、第２位置に位置すると、図１１（Ｂ）に示す所定の走行用の配光パターンＨＰが得られるシェードである。
【００３３】
前記第１可動シェード５は、図１、図８〜図１０に示すように、上下に設けられたシェード本体部１１と、スライド部１２と、ストッパ部１３とから構成されている。このシェード本体部１１の上縁（上端の縁）には、前記すれ違い用の配光パターンＬＰのカットラインＣＬを形成するほぼ水平な直線のエッジ部１４が形成されている。前記エッジ部１４のほぼ中央部には、約４５°の斜めの段差が設けられている。この段差により、図１１（Ａ）に示すように、すれ違い用の配光パターンＬＰにおいて、走行車線側と対向車線側との間に約４５°の斜めのカットラインが形成される。
【００３４】
図８〜図１０に示すように、前記リフレクタ３およびまたは前記ホルダ１０の下側中央部には、第１ガイド１５が固定されている。この第１ガイド１５には、ガイド孔１６が上下方向に設けられている。このガイド孔１６の中に前記第１可動シェード５のスライド部１２が上下方向にスライド可能にガイドされている。この結果、前記第１可動シェード５は、前記第１ガイド１５により、第１位置と第２位置との間を移動可能にガイドされかつ配置されることとなる。
【００３５】
前記第２可動シェード６は、前記リフレクタ３と前記集光レンズ４との間に第３位置と第４位置との間を上下方向に移動可能に配置されている。前記第３位置とは、図１、図８、図９に示す第２可動シェード６の位置であり、また、前記第４位置とは、図１０に示す第２可動シェード６の位置である。この第２可動シェード６は、第３位置に位置すると、前記すれ違い用配光パターンＬＰおよび前記走行用配光パターンＨＰがそれぞれそのまま得られ、第４位置に位置すると、図１１（Ｃ）に示す雨用配光パターンＣＰが得られるシェードである。なお、この雨用配光パターンは、前記すれ違い用配光パターンＬＰの手前の部分１７（図１１（Ｃ）中の格子線が施された部分）の光がカットされた配光パターンである。
【００３６】
なお、図１１（Ａ）、（Ｂ）、（Ｃ）は、この実施の形態のヘッドランプ１からスクリーンに投影された配光パターンの説明図である。図における符号「ＨＬ−ＨＲ」は、スクリーンの左右の水平線を示し、符号「ＶＵ−ＶＤ」は、同じく、スクリーンの上下の垂直線を示す。
【００３７】
前記第２可動シェード６は、図１、図８〜図１０に示すように、シェード本体部１８と、このシェード本体部１８の左右に一体に設けられた第１スライド部１９および第２スライド部２０とから構成されている。前記第１スライド部１９は、短い凸形状をなす。前記第２スライド部２０は、長いクランク形状をなす。前記シェード本体部１８は、上縁が水平直線で下縁がほぼ半楕円曲線をなす。このシェード本体部１８により、図１１（Ｃ）に示すように、すれ違い用配光パターンＬＰの手前の部分１７の光をカットすることができる。
【００３８】
図８〜図１０に示すように、前記リフレクタ３およびまたは前記ホルダ１０の上側左右両端部には、２個の第２ガイド２１が固定されている。この２個の第２ガイド２１には、ガイド孔２２がそれぞれ上下方向に設けられている。この２個の第２ガイド２１のガイド孔２２の中に前記第２可動シェード６の第１スライド部１９と第２スライド部２０がそれぞれ上下方向にスライド可能にガイドされている。この結果、前記第２可動シェード６は、前記第２ガイド２１により、第３位置と第４位置との間を移動可能にガイドされかつ配置されることとなる。
【００３９】
前記切替手段７は、前記第１可動シェード５を第１位置と第２位置とに切り替える第１切替手段と、前記第２可動シェード６を第３位置と第４位置とに切り替える第２切替手段とを一体にした１台の切替手段から構成されている。
【００４０】
前記１台の切替手段７は、
図８に示すように、前記第１可動シェード５が第１位置に位置し、かつ、前記第２可動シェード６が第３位置に位置して、前記すれ違い用配光パターンＬＰが得られる第１ポジション（図８に示す切替手段７のポジション）と、
図９に示すように、前記第１可動シェード５が第２位置に位置し、かつ、前記第２可動シェード６が第３位置に位置して、前記走行用配光パターンＨＰが得られる第２ポジション（図９に示す切替手段７のポジション）と、
図１０に示すように、前記第１可動シェード５が第１位置に位置し、かつ、前記第２可動シェード６が第４位置に位置して、前記雨用配光パターンＣＰが得られる第３ポジション（図１０に示す切替手段７のポジション）と、
に切り替え可能である。
【００４１】
前記１台の切替手段７は、図２〜図６特に図６に示すように、ケーシング２３と、１本のロッド２４と、第１連結手段２５および第２連結手段２６と、第１ソレノイド２７および第２ソレノイド２８と、第１バネ部材２９および第２バネ部材３０とから構成されている。
【００４２】
前記ケーシング２３は、２個の取付ブラケット３１および複数個のスクリュー３２により、前記リフレクタ３および前記ホルダ１０の側部に取り付けられている。このケーシング２３は、中空形状をなす。このケーシング２３の上下両板部には、円筒形状の第１ガイド筒３３および第２ガイド筒３４がそれぞれ固定されている。この第１ガイド筒３３および第２ガイド筒３４には、第１スリット６２および第２スリット６３がそれぞれ上下方向に設けられている。
【００４３】
前記ケーシング２３の上下両板部の中央には、前記ロッド２４のほぼ中間部が上下方向に移動可能に挿通されている。この結果、前記ロッド２４は、前記ケーシング２３により、前記第１ポジションおよび前記第２ポジションおよび前記第３ポジションに亘って直線往復移動可能に装備されることとなる。
【００４４】
前記ロッド２４の一端（下端）には、前記第１連結手段２５が装備されている。この第１連結手段２５は、前記ロッド２４の下端に前記第１可動シェード５を着脱可能に連結する手段である。この第１連結手段２５は、円板形状の第１固定板３５と、円環板形状の第１スライド板３６とから構成されている。前記第１固定板３５は、前記ロッド２４の下端に固定されている。前記第１スライド板３６は、前記ロッド２４の下端部のうち前記第１固定板３５と前記ケーシング２３の下板部との間に前記ロッド２４の軸方向（上下方向）にスライド可能に配置されている。また、この第１スライド板３６は、前記第１ガイド筒３３中に上下方向にスライド可能に収納されている。この結果、この第１スライド板３６は、前記第１ガイド筒３３により上下方向にスライド可能にガイドされることとなる。
【００４５】
図８〜図１０に示すように、前記第１連結手段２５の第１スライド板３６と、前記第１可動シェード５のシェード本体部１１との間には、連結リンク機構３７が装備されている。この連結リンク機構３７は、棒形状の第１リンク３８と、Ｌ字形状の第２リンク３９とから構成されている。前記第１リンク３８の両端には、長孔４０、４１がそれぞれ設けられている。この第１リンク３８のほぼ一端部が前記リフレクタ３およびまたは前記ホルダ１０にピン４２により回転可能に取り付けられている。この第１リンク３８の両端の長孔４０、４１には、前記第１可動シェード５のシェード本体部１１に設けられたピン４３と、前記第２リンク３９の一端に設けられたピン４４とがそれぞれ係合されている。前記第２リンク３９の他端が前記第１ガイド筒３３の第１スリット６２を通して前記第１スライド板３６に固定されている。この結果、前記第１可動シェード５は、前記第１連結手段２５を介して前記ロッド２４の一端に着脱可能に連結されることとなる。
【００４６】
一方、前記ロッド２４の他端（上端）には、前記第２連結手段２６が装備されている。この第２連結手段２６は、前記ロッド２４の上端に前記第２可動シェード６を着脱可能に連結する手段である。この第２連結手段２６は、円板形状の第２固定板４５と、円環板形状の第２スライド板４６とから構成されている。前記第２固定板４５は、前記ロッド２４の上端に固定されている。前記第２スライド板４６は、前記ロッド２４の上端部のうち前記第２固定板４５と前記ケーシング２３の上板部との間に前記ロッド２４の軸方向（上下方向）にスライド可能に配置されている。また、この第２スライド板４６は、前記第２ガイド筒３４中に上下方向にスライド可能に収納されている。この結果、この第２スライド板４６は、前記第２ガイド筒３４により上下方向にスライド可能にガイドされることとなる。
【００４７】
図８〜図１０に示すように、前記第２連結手段２６の第２スライド板４６には、前記第２可動シェード６の第２スライド部２０の先端が前記第２ガイド筒３４の第２スリット６３を通して固定されている。この結果、前記第２可動シェード６は、前記第２連結手段２６を介して前記ロッド２４の他端に着脱可能に連結されることとなる。
【００４８】
前記第１ソレノイド２７は、前記ケーシング２３内の上部に設けられた第１コア（第１ヨーク）４７と、この第１コア４７に巻装された第１コイル４８とから構成されている。一方、前記第２ソレノイド２８は、前記ケーシング２３内の下部に設けられた第２コア（第２ヨーク）４９と、この第２コア４９に巻装された第２コイル５０とから構成されている。また、前記ロッド２４の中間部のうち、前記第１ソレノイド２７と前記第２ソレノイド２８との間には、アーマチュア５１が固定されている。
【００４９】
前記第１ソレノイド２７は、前記第１コイル４８に通電すると、励磁され、前記ロッド２４を前記第１ポジションから前記第２ポジションに移動させてかつその第２ポジションにおいて保持する。このとき、前記ロッド２４の下端と前記第１可動シェード５とは、前記第１連結手段２５を介して連結されている。また、前記第１ソレノイド２７は、前記第１コイル４８への通電を遮断すると、消磁され、前記ロッド２４の第２ポジションの保持状態を解除する。
【００５０】
一方、前記第２ソレノイド２８は、前記第２コイル５０に通電すると、励磁され、前記ロッド２４を前記第１ポジションから前記第３ポジションに移動させてかつその第３ポジションにおいて保持する。このとき、前記ロッド２４の上端と前記第２可動シェード６とは、前記第２連結手段２６を介して連結されている。また、前記第２ソレノイド２８は、前記第２コイル５０への通電を遮断すると、消磁され、前記ロッド２４の第３ポジションの保持状態を解除する。
【００５１】
前記ケーシング２３の下板部と前記第１スライド板３６との間であって、前記第１ガイド筒３３内には、前記第１バネ部材２９が配置されている。この第１バネ部材２９は、前記ロッド２４が前記第１ポジションから前記第２ポジションに移動する際に圧縮してバネ力を蓄え、前記ロッド２４の前記第２ポジションの保持状態が解除されると伸長して蓄えたバネ力を放出して前記ロッド２４を前記第２ポジションから前記第１ポジションに移動させて保持する。
【００５２】
前記ケーシング２３の上板部と前記第２スライド板４６との間であって、前記第２ガイド筒３４内には、前記第２バネ部材３０が配置されている。この第２バネ部材３０は、前記ロッド２４が前記第１ポジションから前記第３ポジションに移動する際に圧縮してバネ力を蓄え、前記ロッド２４の前記第３ポジションの保持状態が解除されると伸長して蓄えたバネ力を放出して前記ロッド２４を前記第３ポジションから前記第１ポジションに移動させて保持する。
【００５３】
この例における前記第１バネ部材２９および前記第２バネ部材３０は、コイルスプリングである。なお、この発明における第１バネ部材および第２バネ部材は、この例のコイルスプリング以外のバネ部材でも良い。また、前記ケーシング２３の下板部の下面と上板部の上面と、前記第１スライド板３６の上面と前記第２スライド板４６の下面とには、凸部６４がそれぞれ設けられている。この凸部６４に前記第１バネ部材２９の上下両端および前記第２バネ部材３０の上下両端がそれぞれ係合している。これにより、前記第１バネ部材２９および前記第２バネ部材３０のバネ力の蓄えと放出とを確実に行うことができる。なお、前記凸部６４は、前記各面の円周上に数個設けたものであっても良いし、または、前記各面に環状に設けたものであっても良い。
【００５４】
前記２個の取付ブラケット３１の間には、ストッパ機構５２が固定されている。このストッパ機構５２は、図８〜図１０に示すように、前記第１可動シェード５を第１位置に位置させる第１ストッパ５３と、前記第１可動シェード５を第２位置に位置させる第２ストッパ５４と、前記第２可動シェード６を第３位置に位置させる第３ストッパ５５と、前記第２可動シェード６を第４位置に位置させる第４ストッパ５６と、を備えるものである。
【００５５】
前記ストッパ機構５２は、図４に示すように、前記２個の取付ブラケット３１にスクリュー３２により固定された２枚の固定板５７と、この２枚の固定板５７の間の下部と上部とに固定された第１ストッパ部材５８および第２ストッパ部材５９とから構成されている。前記第１ストッパ部材５８および前記第２ストッパ部材５９には、第１スライド孔６０および第２スライド孔６１がそれぞれ上下方向に設けられている。前記第１スライド孔６０および前記第２スライド孔６１には、前記第２リンク３９および前記第２スライド部２０が上下方向にスライド可能に挿通されている。前記第１ストッパ部材５８の前記第１スライド孔６０の下縁および上縁が前記第１ストッパ５３および前記第２ストッパ５４を構成する。前記第２ストッパ部材５９の前記第２スライド孔６１の上縁および下縁が前記第３ストッパ５５および前記第４ストッパ５６を構成する。
【００５６】
前記第１ストッパ部材５８の第１スライド孔６０と前記第２リンク３９とは、前記第１可動シェード５が第１位置と第２位置との間を移動する際のガイドとしての機能をも有する。また、前記第２ストッパ部材５９の第２スライド孔６１と前記第２スライド部２０とは、前記第２可動シェード６が第３位置と第４位置との間を移動する際のガイドとしての機能をも有する。さらに、前記第１可動シェード５のストッパ部１３と前記第１ガイド１５とは、前記第１可動シェード５を第１位置に位置させるストッパとしての機能をも有する。さらにまた、前記第２可動シェード６の第１スライド部１９および第２スライド部２０と前記２個の第２ガイド２１とは、前記第２可動シェード６を第３位置に位置させるストッパと前記第２可動シェード６を第４位置に位置させるストッパとしての機能をも有する。
【００５７】
前記ヘッドランプ１の構成部品の放電灯２、リフレクタ３、集光レンズ４、第１可動シェード５、第２可動シェード６、切替手段７、ソケット機構８およびホルダ１０などがアウターレンズもしくはアウターカバー（図示せず）とランプハウジング（図示せず）とに区画された灯室（図示せず）内に配置されることにより、前記ヘッドランプ１が構成される。
【００５８】
図７は、道路環境、車両走行環境、地図情報などに基づいて、前記切替手段７を駆動させて、配光パターンを手動的およびまたは自動的に切り替える駆動制御手段を示すブロック図である。この駆動制御手段は、各種スイッチおよびセンサー６５、６６、６７、６８、６９、７０、７１、７２と、制御装置・コンピュータ７３とからなる。
【００５９】
前記各種スイッチおよびセンサーは、路面などに照射する配光パターンをすれ違い用配光パターンＬＰと走行用配光パターンＨＰとに切り替えるディマスイッチ６５と、路面などに照射する配光パターンをすれ違い用配光パターンＬＰと雨用配光パターンＣＰとに切り替える濡路手動切替スイッチ６６と、車速を検知して車速信号を出力する車速センサー６７と、ＧＰＳや地上局（電子基準点など）から出力される位置情報信号を受信するＧＰＳレシーバー６８と、自車位置や自車姿勢を検知するジャイロセンサー６９と、車両の周囲の情報を撮像して画像に基づく信号（画像信号）を出力する撮像装置７０と、ワイパーを駆動させるワイパースイッチ７１と、雨を検知して雨信号を出力する雨滴センサー７２となどである。
【００６０】
前記制御装置・コンピュータ７３は、外部信号入力装置としてのインターフェイス回路７４と、中央演算処理装置・ＣＰＵ７５と、制御信号出力装置としてのソレノイドドライバー回路７６とからなる。この制御装置７３は、インターフェイス回路７４に入力された各種スイッチおよびセンサー６５〜７２の切替信号や操作信号や検知信号に基づいて、中央演算処理装置・ＣＰＵ７５で道路環境や車両走行環境に適した配光パターンを決定し、この決定された配光パターンに応じた制御信号をソレノイドドライバー回路（ドライブ回路）７６を介して第１ソレノイド２７および第２ソレノイド２８に出力するものである。この例の配光パターンとしては、図１１（Ａ）に示すすれ違い用配光パターンＬＰと、図１１（Ｂ）に示す走行用配光パターンＨＰと、図１１（Ｃ）に示す雨用配光パターンＣＰである。前記制御装置７３は、車両に搭載されているコンピュータを使用する。
【００６１】
なお、この実施の形態にかかる車両用灯具において、道路環境、車両走行環境、地図情報などに基づいて、配光パターンを切り替える制御は、上記の作用以外にも種々ある。たとえば、上記の制御としては、ＡＦＳ（Ａｄａｐｔｉｖｅ Ｆｒｏｎｔ ｌｉｇｈｔｉｎｇ Ｓｙｓｔｅｍ）に対応したものでも良い。その上、車両の状況や道路状況やドライバーの好みなどにより、制御は、色々と変更することができるものでも良い。
【００６２】
（実施の形態の作用の説明）
この実施の形態における車両用前照灯１は、以上のごとき構成からなり、以下、その作用について説明する。
【００６３】
まず、放電灯２を点灯する。すると、放電灯２からの光は、リフレクタ３で反射される。その反射光は、リフレクタ３の第２焦点Ｆ２に集光され、かつ、その第２焦点Ｆ２を通って拡散され、さらに、集光レンズ４を経て前方に照射される。その照射光は、図１１（Ａ）に示すすれ違い用配光パターンＬＰ、または、図１１（Ｂ）に示す走行用配光パターンＨＰ、または、図１１（Ｃ）に示す雨用配光パターンとして、それぞれ路面などに照射される。
【００６４】
ここで、制御装置７３が、インターフェイス回路７４に入力された各種スイッチおよびセンサー６５〜７２の切替信号や操作信号や検知信号に基づいて、たとえば、すれ違い用配光パターンＬＰを決定する。すると、制御装置７３は、ソレノイドドライバー回路７６を介して第１ソレノイド２７および第２ソレノイド２８に無通電信号をそれぞれ出力する。
【００６５】
前記の無通電信号により、第１ソレノイド２７の第１コイル４８および第２ソレノイド２８の第２コイル５０は、それぞれ無通電状態であるから、第１ソレノイド２７および第２ソレノイド２８は、それぞれ消磁状態にある。このために、切替手段７のロッド２４は、第１バネ部材２９のバネ力および第２バネ部材３０のバネ力により、第１ポジションに位置しかつ保持されている。
【００６６】
このとき、図８に示すように、切替手段７のロッド２４のアーマチュア５１は、第１ソレノイド２７と第２ソレノイド２８との間であって、ほぼ第１ソレノイド２７側に位置する。また、第１連結手段２５の第１スライド板３６は、第１バネ部材２９のバネ力により第１連結手段２５の第１固定板３５に当接されている。このために、第１スライド板３６に固定されている連結機構３７の第２リンク３９は、第１ストッパ５３に当接している。この結果、第１可動シェード５は、第１位置に位置することとなる。さらに、第２連結手段２６の第２スライド板４６は、第２バネ部材３０のバネ力により第２連結手段２６の第２固定板４５に当接されている。このために、第２スライド板４６に固定されている第２可動シェード６の第２スライド部２０は、第３ストッパ５５に当接している。この結果、第２可動シェード６は、第３位置に位置することとなる。これにより、図１１（Ａ）に示すすれ違い用配光パターンＬＰが得られる。
【００６７】
前記のすれ違い用配光パターンＬＰが照射されているときに、制御装置７３が、インターフェイス回路７４に入力された各種スイッチおよびセンサー６５〜７２の切替信号や操作信号や検知信号に基づいて、たとえば、走行用配光パターンＨＰを決定する。すると、制御装置７３は、ソレノイドドライバー回路７６を介して第１ソレノイド２７に通電信号を出力する。
【００６８】
前記の通電信号により、第１ソレノイド２７の第１コイル４８は、通電状態となるので、第１ソレノイド２７は、励磁状態となる。このために、切替手段７のロッド２４のアーマチュア５１は、第１ソレノイド２７側に図８中の矢印Ａ方向に吸引される。これに伴って、切替手段７のロッド２４は、同方向（矢印Ａ方向）に図８に示す第１ポジションから図９に示す第２ポジションに移動してかつその第２ポジションにおいて保持される。
【００６９】
このとき、ロッド２４の下端に固定されている第１連結手段２５の第１固定板３５は、ロッド２４と共に矢印Ａ方向に移動するので、この第１固定板３５と当接状態にある第１連結手段２５の第１スライド板３６は、第１バネ部材２９のバネ力に抗して、第１固定板３５と共に矢印Ａ方向に移動する。すなわち、第１連結手段２５の第１固定板３５と第１スライド板３６とは、連結状態にある。このために、第１連結手段２５の第１スライド板３６に固定されている連結機構３７の第２リンク３９は、第１スライド板３６と共に矢印Ａ方向に第１ストッパ５３側から第２ストッパ５４側に移動してその第２ストッパ５４に当接する。
【００７０】
連結手段３７の第２リンク３９の移動により、連結手段３７の第１リンク３８がピン４２を中心に時計方向に回転する。この結果、第１連結手段２５および連結リンク機構３７を介してロッド２４の下端と連結状態にある第１可動シェード５は、図９に示すように、第１位置から第２位置に移動してこの第２位置に位置することとなる。このとき、第１バネ部材２９は、前記ロッド２４の矢印Ａ方向の移動により、圧縮してバネ力を蓄えている状態にある。
【００７１】
一方、ロッド２４の上端に固定されている第２連結手段２６の第２固定板４５は、第２連結手段２６の第２スライド板４６から離れてロッド２４と共に矢印Ａ方向に移動する。すなわち、第２連結手段２６の第２固定板４５と第２スライド板４６との連結状態は、解除状態にある。このために、第２スライド板４６に固定されている第２可動シェード６の第２スライド部２０は、第３ストッパ５５に当接している状態のままである。この結果、第２可動シェード６は、図９に示すように、第３位置に位置している状態のままであるから、図１１（Ｂ）に示す走行用配光パターンＨＰが得られる。
【００７２】
前記の走行用配光パターンＨＰが照射されているときに、制御装置７３が、インターフェイス回路７４に入力された各種スイッチおよびセンサー６５〜７２の切替信号や操作信号や検知信号に基づいて、たとえば、すれ違い用配光パターンＬＰを決定する。すると、制御装置７３は、ソレノイドドライバー回路７６を介して第１ソレノイド２７および第２ソレノイド２８に無通電信号を出力する。
【００７３】
前記の無通電信号により、第１ソレノイド２７の第１コイル４８の通電状態は、遮断されるので、第１ソレノイド２７は、消磁状態となる。このために、切替手段７のロッド２４の第２ポジションの保持状態は、解除され、かつ、第１バネ部材２９は、蓄えたバネ力を放出する。これにより、連結状態にある第１連結手段２５の第１スライド板３６および第１固定板３５と、この第１固定板３５が固定されているロッド２４と、このロッド２４に固定されているアーマチュア５１とは、それぞれ図９中の矢印Ｃ方向に移動復帰する。この結果、切替手段７のロッド２４は、図９に示す第２ポジションから図８に示す第１ポジションに移動してかつその第１ポジションにおいて保持される。
【００７４】
一方、第１連結手段２５の第１スライド板３６に固定されている連結機構３７の第２リンク３９は、第１スライド板３６と共に矢印Ｃ方向に第２ストッパ５４側から第１ストッパ５３側に移動してその第１ストッパ５３に当接する。この連結手段３７の第２リンク３９の移動により、連結手段３７の第１リンク３８がピン４２を中心に反時計方向に回転する。この結果、第１連結手段２５および連結リンク機構３７介してロッド２４の下端と連結状態にある第１可動シェード５は、図８に示すように、第２位置から第１位置に移動してこの第１位置に位置することとなる。一方、第２可動シェード６は、図８に示すように、第３位置に位置している状態のままである。これにより、図１１（Ａ）に示すすれ違い用配光パターンＬＰが得られる。
【００７５】
前記のすれ違い用配光パターンＬＰが照射されているときに、制御装置７３が、インターフェイス回路７４に入力された各種スイッチおよびセンサー６５〜７２の切替信号や操作信号や検知信号に基づいて、たとえば、雨用配光パターンＣＰを決定する。すると、制御装置７３は、ソレノイドドライバー回路７６を介して第２ソレノイド２８に通電信号を出力する。
【００７６】
前記の通電信号により、第２ソレノイド２８の第２コイル５０は、通電状態となるので、第２ソレノイド２８は、励磁状態となる。このために、切替手段７のロッド２４のアーマチュア５１は、第２ソレノイド２８側に図８中の矢印Ｂ方向に吸引される。これに伴って、切替手段７のロッド２４は、同方向（矢印Ｂ方向）に図８に示す第１ポジションから図１０に示す第３ポジションに移動してかつその第３ポジションにおいて保持される。
【００７７】
このとき、ロッド２４の上端に固定されている第２連結手段２６の第２固定板４５は、ロッド２４と共に矢印Ｂ方向に移動するので、この第２固定板４５と当接状態にある第２連結手段２６の第２スライド板４６は、第２バネ部材３０のバネ力に抗して、第２固定板４５と共に矢印Ｂ方向に移動する。すなわち、第２連結手段２６の第２固定板４５と第２スライド板４６とは、連結状態にある。このために、第２連結手段２６の第２スライド板４６に固定されている第２可動シェード６の第２スライド部２０は、第２スライド板４６と共に矢印Ｂ方向に第３ストッパ５５側から第４ストッパ５６側に移動してその第４ストッパ５６に当接する。
【００７８】
第２可動シェード６の第２スライド部２０の移動により、第２連結手段２６を介してロッド２４の上端と連結状態にある第２可動シェード６は、図１０に示すように、第３位置から第４位置に移動してこの第４位置に位置することとなる。このとき、第２バネ部材３０は、前記ロッド２４の矢印Ｂ方向の移動により、圧縮してバネ力を蓄えている状態にある。
【００７９】
一方、ロッド２４の下端に固定されている第１連結手段２５の第１固定板３５は、第１連結手段２５の第１スライド板３６から離れてロッド２４と共に矢印Ｂ方向に移動する。すなわち、第１連結手段２５の第１固定板３５と第１スライド板３６との連結状態は、解除状態にある。このために、第１スライド板３６に固定されている連結機構３７の第２リンク３９は、第１ストッパ５３に当接している状態のままである。この結果、第１可動シェード５は、図１０に示すように、第１位置に位置している状態のままであるから、図１１（Ｃ）に示す雨用配光パターンＣＰが得られる。
【００８０】
前記の雨用配光パターンＣＰが照射されているときに、制御装置７３が、インターフェイス回路７４に入力された各種スイッチおよびセンサー６５〜７２の切替信号や操作信号や検知信号に基づいて、たとえば、すれ違い用配光パターンＬＰを決定する。すると、制御装置７３は、ソレノイドドライバー回路７６を介して第１ソレノイド２７および第２ソレノイド２８に無通電信号を出力する。
【００８１】
前記の無通電信号により、第２ソレノイド２８の第２コイル５０の通電状態は、遮断されるので、第２ソレノイド２８は、消磁状態となる。このために、切替手段７のロッド２４の第３ポジションの保持状態は、解除され、かつ、第２バネ部材３０は、蓄えたバネ力を放出する。これにより、連結状態にある第２連結手段２６の第２スライド板４６および第２固定板４５と、この第２固定板４５が固定されているロッド２４と、このロッド２４に固定されているアーマチュア５１とは、それぞれ図１０中の矢印Ｄ方向に移動復帰する。この結果、切替手段７のロッド２４は、図１０に示す第３ポジションから図８に示す第１ポジションに移動してかつその第１ポジションにおいて保持される。
【００８２】
一方、第２連結手段２６の第２スライド板４６に固定されている第２可動シェード６の第２スライド部２０は、第２スライド板４６と共に矢印Ｄ方向に第４ストッパ５６側から第３ストッパ５５側に移動してその第３ストッパ５５に当接する。この第２可動シェード６の第２スライド部２０の移動により、第２連結手段２６を介してロッド２４の上端と連結状態にある第２可動シェード６は、図８に示すように、第４位置から第３位置に移動してこの第３位置に位置することとなる。一方、第１可動シェード６は、図８に示すように、第１位置に位置している状態のままである。これにより、図１１（Ａ）に示すすれ違い用配光パターンＬＰが得られる。
【００８３】
前記の走行用配光パターンＨＰが照射されているときに、制御装置７３が、インターフェイス回路７４に入力された各種スイッチおよびセンサー６５〜７２の切替信号や操作信号や検知信号に基づいて、たとえば、雨用配光パターンＣＰを決定する。すると、制御装置７３は、ソレノイドドライバー回路７６を介して第１ソレノイド２７に無通電信号を出力し、一方、第２ソレノイド２８に通電信号を出力する。
【００８４】
前記の無通電信号により、第１ソレノイド２７の第１コイル４８の通電状態は、遮断されるので、第１ソレノイド２７は、消磁状態となる。一方、前記の通電信号により、第２ソレノイド２８の第２コイル５０は、通電状態となるので、第２ソレノイド２８は、励磁状態となる。このために、切替手段７のロッド２４の第２ポジションの保持状態は、解除され、かつ、第１バネ部材２９は、蓄えたバネ力を放出する。一方、切替手段７のロッド２４のアーマチュア５１は、第２ソレノイド２８側に吸引される。これに伴って、切替手段７のロッド２４は、図９に示す第２ポジションから図８に示す第１ポジションを経て図１０に示す第３ポジションに移動してかつその第３ポジションにおいて保持される。
【００８５】
この結果、第１可動シェード５は、図９に示す第２位置から図１０に示す第１位置に移動し、一方、第２可動シェード６は、図９に示す第３位置から図１０に示す第４位置に移動する。これにより、走行用配光パターンＨＰから雨用配光パターンＣＰに切り替わる。
【００８６】
前記の雨用配光パターンＣＰが照射されているときに、制御装置７３が、インターフェイス回路７４に入力された各種スイッチおよびセンサー６５〜７２の切替信号や操作信号や検知信号に基づいて、たとえば、走行用配光パターンＨＰを決定する。すると、制御装置７３は、ソレノイドドライバー回路７６を介して第１ソレノイド２７に通電信号を出力し、一方、第２ソレノイド２８に無通電信号を出力する。
【００８７】
前記の通電信号により、第１ソレノイド２７の第１コイル４８は、通電状態となるので、第１ソレノイド２７は、励磁状態となる。一方、前記の無通電信号により、第２ソレノイド２８の第２コイル５０の通電状態は、解除されるので、第２ソレノイド２８は、消磁状態となる。このために、切替手段７のロッド２４の第３ポジションの保持状態は、解除され、かつ、第２バネ部材３０は、蓄えたバネ力を放出する。一方、切替手段７のロッド２４のアーマチュア５１は、第１ソレノイド２７側に吸引される。これに伴って、切替手段７のロッド２４は、図１０に示す第３ポジションから図８に示す第１ポジションを経て図９に示す第２ポジションに移動してかつその第２ポジションにおいて保持される。
【００８８】
この結果、第１可動シェード５は、図１０に示す第１位置から図９に示す第２位置に移動し、一方、第２可動シェード６は、図１０に示す第４位置から図９に示す第３位置に移動する。これにより、雨用配光パターンＣＰから走行用配光パターンＨＰに切り替わる。
【００８９】
なお、前記の第１可動シェード５の移動は、第１ガイド１５によりガイドされる。また、前記の第２可動シェード５の移動は、第２ガイド２１によりガイドされる。さらに、前記の第１スライド板３６の移動は、第１ガイド筒３３によりガイドされる。さらにまた、前記の第２スライド板４６の移動は、第２ガイド筒３４によりガイドされる。
【００９０】
（実施の形態の効果の説明）
この実施の形態におけるヘッドランプ１は、以上のごとき構成からなり、以下、その効果について説明する。
【００９１】
この実施の形態におけるヘッドランプ１は、１台の車両用前照灯で、配光パターンをすれ違い用配光パターンＬＰと走行用配光パターンＨＰとに切り替える機能と、すれ違い用配光パターンＬＰおよび走行用配光パターンＨＰ以外の雨用配光パターンが得られる機能とを有する。このために、この実施の形態におけるヘッドランプ１は、各機能ごとの灯具が不要となり、その分、製造コストが安価となり、かつ、灯具の設置スペースを小さくすることができ、その分、車両用前照灯をコンパクトにまとめることができる。
【００９２】
また、この実施の形態におけるヘッドランプ１は、雨天の走行時において、切替手段７で第２可動シェード６を第４位置に切り替えて位置させることにより、図１１（Ｃ）に示す雨用配光パターンＣＰが得られる。この雨用配光パターンＣＬは、すれ違い用配光パターンＬＰの手前の部分１７の光がカットされた配光パターンであるから、対向車のドライバーや前方の歩行者などにグレアを与えることを防止できる。すなわち、すれ違い用配光パターンＬＰの手前の部分１７の光が濡れた路面に鏡面反射すると、対向車のドライバーや前方の歩行者などにグレアを与える虞があるが、この実施の形態におけるヘッドランプ１は、すれ違い用配光パターンＬＰの手前の部分１７の光をカットするので、対向車のドライバーや前方の歩行者などへのグレアを確実に防止することができる。
【００９３】
また、この実施の形態におけるヘッドランプ１は、１台の切替手段７により、第１可動シェード５の第１位置と第２位置の切替と、第２可動シェード６の第３位置と第４位置の切替とを行うことができる。このために、この実施の形態におけるヘッドランプ１は、第１可動シェード５の切替と第２可動シェード６の切替とを２台の切替手段でそれぞれ別個に行う灯具と比較して、部品点数が軽減され、その分、製造コストが安価となる。
【００９４】
また、この実施の形態におけるヘッドランプ１の切替手段７が、ロッド２４と、第１連結手段２５および第２連結手段２６と、第１ソレノイド２７および第２ソレノイド２８と、第１バネ部材２９および第２バネ部材３０とから構成されている。このために、この実施の形態におけるヘッドランプ１は、１台の切替手段７により、第１可動シェード５の第１位置と第２位置の切替と、第２可動シェード６の第３位置と第４位置の切替とを確実に行うことができる。
【００９５】
また、この実施の形態におけるヘッドランプ１は、すれ違い用配光パターンＬＰのみを得る場合には、第１ソレノイド２７および第２ソレノイド２８を消磁状態として、第１バネ部材２９および第２バネ部材３０により、ロッド２４を第１ポジションに保持して、第１可動シェード５を第１位置に位置させ、かつ、第２可動シェード６を第３位置に位置させるものである。このために、この実施の形態におけるヘッドランプ１は、すれ違い用配光パターンＬＰの使用頻度が走行用配光パターンＨＰの使用頻度よりも高く、かつ、晴天時の走行時間が雨天時の走行時間より長い場合には、第１ソレノイド２７および第２ソレノイド２８を消磁状態とするので、省電力に最適である。
【００９６】
さらに、この実施の形態におけるヘッドランプ１は、走行用配光パターンＨＰを得る場合には、第１ソレノイド２７を励磁して第１バネ部材２９のバネ力に抗してロッド２４を第１ポジションから第２ポジションに移動させて保持し、第１可動シェード５を第２位置に位置させるものである。このために、この実施の形態におけるヘッドランプ１は、走行用配光パターンＨＰの照射時において、特に第１ソレノイド２７の電気系統が故障した場合、第１ソレノイド２７が消磁するので、第１バネ部材２９のバネ力によりロッド２４が第２ポジションから第１ポジションに移動して第１可動シェード５が第２位置から第１位置に位置して配光パターンが走行用配光パターンＨＰからすれ違い用配光パターンＬＰに切り替わる。これにより、この実施の形態におけるヘッドランプ１は、電気系統の故障の場合において、対向車のドライバーや前方の歩行者などにグレアを与えることを防止でき、フェイルセイフ機能を有することとなる。
【００９７】
さらにまた、この実施の形態におけるヘッドランプ１は、雨用配光パターンＣＰを得る場合には、第２ソレノイド２８を励磁して第２バネ部材３０のバネ力に抗してロッド２４を第１ポジションから第３ポジションに移動させて保持し、第２可動シェード６を第４位置に位置させるものである。このために、この実施の形態におけるヘッドランプ１は、雨用配光パターンＣＰの照射時において、特に第２ソレノイド３０の電気系統が故障した場合、第２ソレノイド３０が消磁するので、第２バネ部材３０のバネ力によりロッド２４が第３ポジションから第１ポジションに移動して第２可動シェード６が第４位置から第３位置に位置して配光パターンが雨用配光パターンＣＰからすれ違い用配光パターンＬＰに切り替わる。これにより、この実施の形態におけるヘッドランプ１は、電気系統の故障の場合において、すれ違い用配光パターンＬＰが得られて夜間走行の安全性を確保することができ、フェイルセイフ機能を有することとなる。
【００９８】
さらにまた、この実施の形態におけるヘッドランプ１は、配光パターンを走行用配光パターンＨＰからすれ違い用配光尾パターンＬＰに切り替える場合には、第１ソレノイド２７を消磁させることにより、第１バネ部材２９のバネ力でロッド２４を第２ポジションから第１ポジションに移動させて第１可動シェード５を第２位置から第１位置に位置させるものである。このために、この実施の形態におけるヘッドランプ１は、走行用配光パターンＨＰからすれ違い用配光パターンＬＰへの切替が瞬時に行われるので、対向車のドライバーや前方の歩行者などへのグレアを瞬時に防止でき、しかも、前記のフェイルセイフ機能が瞬時に行われる。
【００９９】
さらにまた、この実施の形態におけるヘッドランプ１は、配光パターンを雨用配光パターンＣＰからすれ違い用配光パターンＬＰに切り替える場合には、第２ソレノイド２８を消磁させることにより、第２バネ部材３０のバネ力でロッド２４を第３ポジションから第１ポジションに移動させて第２可動シェード６を第４位置から第３位置に位置させるものである。このために、この実施の形態におけるヘッドランプ１は、雨用配光パターンＣＰからすれ違い用配光パターンＬＰへの切替が瞬時に行われるので、すれ違い用配光パターンＬＰを瞬時に確保することができ、しかも、前記のフェイルセイフ機能が瞬時に行われる。
【０１００】
また、この実施の形態におけるヘッドランプ１は、第１〜４ストッパ５３〜５６により、第１可動シェード５を第１位置と第２位置に、第２可動シェード６を第３位置と第４位置に、それぞれ確実に位置させることができる。このために、この実施の形態におけるヘッドランプ１は、第１シェード５およびまたは第２シェード６の位置ずれによる配光パターンのずれ変形を確実に防止することができる。
【０１０１】
また、この実施の形態におけるヘッドランプ１は、第１ガイド１５および第２ガイド２１により、第１可動シェード５および第２可動シェード６をスムーズに移動させることができるので、配光パターンをスムーズに切り替えることができる。これにより、この実施の形態におけるヘッドランプ１は、第１可動シェード５および第２可動シェード６を移動させる第１ソレノイド２７および第２ソレノイド２８の励磁力および第１バネ部材２９および第２バネ部材３０のバネ力が小さいもので済むので、第１ソレノイド２７および第２ソレノイド２８と第１バネ部材２９および第２バネ部材３０を小型のもので良く、その分、製造コストが安価となる。
【０１０２】
また、この実施の形態におけるヘッドランプ１は、制御装置７３により、道路環境、車両走行環境、地図情報などに基づいて、配光パターンを手動的およびまたは自動的に切り替えることができるので、道路環境や車両走行環境に適した配光パターンが得られる。
【０１０３】
（実施の形態以外の例の説明）
なお、前記の実施の形態においては、１台の切替手段７により、第１可動シェード５を第１位置と第２位置に、第２可動シェード６を第３位置と第４位置に、それぞれ切り替えるものである。ところが、この発明においては、第１可動シェード５を第１位置と第２位置に切り替える切替手段と、第２可動シェード６を第３位置と第４位置に切り替える切替手段とを、それぞれ別個の切替手段としても良い。この場合の別個の切替手段としては、たとえば、ソレノイド、シリンダ、モータなどがある。
【０１０４】
また、前記の実施の形態においては、１台の切替手段７により、３個のポジションに切り替えて、すれ違い用配光パターンＬＰと、走行用配光パターンＨＰと、雨用配光パターンＣＰとがそれぞれ得られるものである。ところが、この発明においては、２台の切替手段により、４個のポジションに切り替えて、すれ違い用配光パターンＬＰと、走行用配光パターンＨＰと、他の第１配光パターンと、他の第２配光パターンとがそれぞれ得られるように構成しても良い。
【０１０５】
【発明の効果】
以上から明らかなように、この発明にかかる車両用前照灯（請求項１）によれば、１台の車両用前照灯で、配光パターンをすれ違い用と走行用とに切り替える機能と、すれ違い用配光パターンおよび走行用配光パターン以外の所定の配光パターンが得られる機能とを有する。このために、この発明にかかる車両用前照灯（請求項１）は、各機能ごとの灯具が不要となり、その分、製造コストが安価となり、かつ、灯具の設置スペースを小さくすることができ、その分、車両用前照灯をコンパクトにまとめることができる。
【０１０６】
また、この発明にかかる車両用前照灯（請求項２）によれば、雨天の走行時において、第２切替手段で第２可動シェードを第４位置に切り替えて位置させることにより、配光パターンの手前の部分の光がカットされるので、対向車のドライバーや前方の歩行者などにグレアを与えることを防止できる。
【０１０７】
また、この発明にかかる車両用前照灯（請求項３）によれば、１台の切替手段により、第１可動シェードの第１位置と第２位置の切替と、第２可動シェードの第３位置と第４位置の切替とを行うことができる。このために、この発明にかかる車両用前照灯（請求項３）は、第１可動シェードの切替と第２可動シェードの切替とを２台の切替手段でそれぞれ別個に行う灯具と比較して、部品点数が軽減され、その分、製造コストが安価となる。
【０１０８】
また、この発明にかかる車両用前照灯（請求項４）によれば、１台の切替手段で第１可動シェードの第１位置と第２位置の切替と、第２可動シェードの第３位置と第４位置の切替とを確実に行うことができる。
【０１０９】
また、この発明にかかる車両用前照灯（請求項４）によれば、すれ違い用配光パターンのみを得る場合には、第１、２ソレノイドを消磁状態として、第１、２バネ部材により、ロッドを第１ポジションに保持して、第１可動シェードを第１位置に位置させ、かつ、第２可動シェードを第３位置に位置させるものである。このために、この発明にかかる車両用前照灯（請求項４）は、すれ違い用配光パターンの使用頻度が走行用配光パターンの使用頻度よりも高く、かつ、晴天時の走行時間が雨天時の走行時間より長い場合には、第１ソレノイドおよび第２ソレノイドを消磁状態とするので、省電力に最適である。
【０１１０】
さらに、この発明にかかる車両用前照灯（請求項４）によれば、走行用配光パターンを得る場合には、第１ソレノイドを励磁して第１バネ部材のバネ力に抗してロッドを第１ポジションから第２ポジションに移動させて保持し、第１可動シェードを第２位置に位置させるものである。このために、この発明にかかる車両用前照灯（請求項４）は、走行用配光パターンの照射時において、特に第１ソレノイドの電気系統が故障した場合、第１ソレノイドが消磁するので、第１バネ部材のバネ力によりロッドが第２ポジションから第１ポジションに移動して第１可動シェードが第２位置から第１位置に位置して配光パターンが走行用からすれ違い用に切り替わる。これにより、この発明にかかる車両用前照灯（請求項４）は、電気系統の故障の場合において、対向車のドライバーや前方の歩行者などにグレアを与えることを防止でき、フェイルセイフ機能を有することとなる。
【０１１１】
さらにまた、この発明にかかる車両用前照灯（請求項４）によれば、雨用配光パターンを得る場合には、第２ソレノイドに励磁して第２バネ部材のバネ力に抗してロッドを第１ポジションから第３ポジションに移動させて保持し、第２可動シェードを第４位置に位置させるものである。このために、この発明にかかる車両用前照灯（請求項４）は、雨用配光パターンの照射時において、特に第２ソレノイドの電気系統が故障した場合、第２ソレノイドが消磁するので、第２バネ部材のバネ力によりロッドが第３ポジションから第１ポジションに移動して第２可動シェードが第４位置から第３位置に位置して配光パターンが雨用からすれ違い用に切り替わる。これにより、この発明にかかる車両用前照灯（請求項４）は、電気系統の故障の場合において、すれ違い用配光パターンが得られて夜間走行の安全性を確保することができ、フェイルセイフ機能を有することとなる。
【０１１２】
さらにまた、この発明にかかる車両用前照灯（請求項４）によれば、配光パターンを走行用からすれ違い用に切り替える場合には、第１ソレノイドを消磁させることにより、第１バネ部材のバネ力でロッドを第２ポジションから第１ポジションに移動させて第１可動シェードを第２位置から第１位置に位置させるものである。このために、この発明にかかる車両用前照灯（請求項４）は、走行用配光パターンからすれ違い用配光パターンへの切替が瞬時に行われるので、対向車のドライバーや前方の歩行者などへのグレアを瞬時に防止でき、しかも、前記のフェイルセイフ機能が瞬時に行われる。
【０１１３】
さらにまた、この発明にかかる車両用前照灯（請求項４）によれば、配光パターンを雨用からすれ違い用に切り替える場合には、第２ソレノイドを消磁させることにより、第２バネ部材のバネ力でロッドを第３ポジションから第１ポジションに移動させて第２可動シェードを第４位置から第３位置に位置させるものである。このために、この発明にかかる車両用前照灯（請求項４）は、雨用配光パターンからすれ違い用配光パターンへの切替が瞬時に行われるので、すれ違い用配光パターンを瞬時に確保することができ、しかも、前記のフェイルセイフ機能が瞬時に行われる。
【０１１４】
また、この発明にかかる車両用前照灯（請求項５）によれば、第１〜４ストッパにより、第１可動シェードを第１位置と第２位置に、第２可動シェードを第３位置と第４位置に、それぞれ確実に位置させることができるので、第１シェードおよびまたは第２シェードの位置ずれによる配光パターンのずれ変形を確実に防止することができる。
【０１１５】
また、この発明にかかる車両用前照灯（請求項６）によれば、第１、２ガイドにより、第１、２可動シェードをスムーズに移動させることができるので、配光パターンをスムーズに切り替えることができる。これにより、この発明にかかる車両用前照灯（請求項６）は、第１、２可動シェードを移動させる第１、２ソレノイドの励磁力および第１、２バネ部材のバネ力が小さいもので済むので、第１、２ソレノイドおよび第１、２バネ部材を小型のもので良く、その分、製造コストが安価となる。
【０１１６】
また、この発明にかかる車両用前照灯（請求項７）によれば、道路環境、車両走行環境、地図情報などに基づいて、配光パターンを手動的およびまたは自動的に切り替えることができるので、道路環境や車両走行環境に適した配光パターンが得られる。
【図面の簡単な説明】
【図１】この発明の車両用前照灯の実施の形態を示す縦断面図である。
【図２】同じく、この発明の車両用前照灯の実施の形態を示す側面図である。
【図３】図２におけるＩＩＩ−ＩＩＩ線矢視図である。
【図４】図３におけるＩＶ−ＩＶ線断面図である。
【図５】図３におけるＶ−Ｖ線断面図である。
【図６】図３におけるＶＩ−ＶＩ線断面図である。
【図７】駆動制御手段を示すブロック図である。
【図８】すれ違い用配光パターンが得られる第１ポジションの状態を示す図２におけるＶＩＩＩ−ＶＩＩＩ線矢視図である。
【図９】走行用配光パターンが得られる第２ポジションの状態を示す図２におけるＶＩＩＩ−ＶＩＩＩ線矢視図である。
【図１０】雨用配光パターンが得られる第３ポジションの状態を示す図２におけるＶＩＩＩ−ＶＩＩＩ線矢視図である。
【図１１】（Ａ）はすれ違い用の配光パターンを示す説明図、（Ｂ）は走行用の配光パターンを示す説明図、（Ｃ）は雨用配光パターンを示す説明図である。
【符号の説明】
１ ２灯式のプロジェクタタイプのヘッドランプ（車両用前照灯）
２ 放電灯
３ リフレクタ
４ 集光レンズ
５ 第１シェード
６ 第２可動シェード
７ 切替手段
８ ソケット機構
９ 発光部分
１０ ホルダ（フレーム）
１１ シェード本体部
１２ スライド部
１３ ストッパ部
１４ エッジ部
１５ 第１ガイド
１６ ガイド孔
１７ すれ違い用配光パターンの手前の部分
１８ シェード本体部
１９ 第１スライド部
２０ 第２スライド部
２１ 第２ガイド
２２ ガイド孔
２３ ケーシング
２４ ロッド
２５ 第１連結手段
２６ 第２連結手段
２７ 第１ソレノイド
２８ 第２ソレノイド
２９ 第１バネ部材
３０ 第２バネ部材
３１ 取付ブラケット
３２ スクリュー
３３ 第１ガイド筒
３４ 第２ガイド筒
３５ 第１固定板
３６ 第１スライド板
３７ 連結リンク機構
３８ 第１リンク
３９ 第２リンク
４０、４１ 長孔
４２、４３、４４ ピン
４５ 第２固定板
４６ 第２スライド板
４７ 第１ヨーク
４８ 第１コイル
４９ 第２ヨーク
５０ 第２コイル
５１ アーマチュア
５２ ストッパ機構
５３ 第１ストッパ
５４ 第２ストッパ
５５ 第３ストッパ
５６ 第４ストッパ
５７ 固定板
５８ 第１ストッパ部材
５９ 第２ストッパ部材
６０ 第１スライド孔
６１ 第２スライド孔
６２ 第１スリット
６３ 第２スリット
６４ 凸部
６５ ディマスイッチ
６６ 濡路手動切替スイッチ
６７ 車速センサー
６８ ＧＰＳレシーバー
６９ ジャイロセンサー
７０ 撮像装置
７１ ワイパースイッチ
７２ 雨滴センサー
７３ 制御装置・コンピュータ
７４ インターフェイス回路
７５ 中央演算処理装置・ＣＰＵ
７６ ソレノイドドライバー回路
Ｆ１ 第１焦点
Ｆ２ 第２焦点
ＬＰ すれ違い用の配光パターン
ＣＬ カットライン
ＨＰ 走行用の配光パターン
ＣＰ 雨用配光パターン[0001]
TECHNICAL FIELD OF THE INVENTION
The present invention relates to a two-lamp projector-type headlamp, which can obtain a predetermined light distribution pattern for passing and a predetermined light distribution pattern for traveling with a single light source, that is, a vehicle headlamp. Such is the case. In particular, the present invention has a function of switching the light distribution pattern between passing and traveling, and a function of obtaining a predetermined light distribution pattern other than the passing light distribution pattern and the traveling light distribution pattern by one unit. The present invention relates to a vehicle headlamp.
[0002]
In this specification, "road surface" refers to a road surface and people (pedestrians and the like) and objects (preceding vehicles, oncoming vehicles, road signs, buildings, and the like) on the road surface. In this specification, “up,” “down,” “left,” “right,” “front,” and “rear” refer to “up,” “down,” and “up” when a vehicle headlight of the present invention is mounted on a vehicle. Left, right, front and rear.
[0003]
[Prior art]
2. Description of the Related Art A vehicle headlamp such as a two-lamp projector-type headlamp in which a predetermined light distribution pattern for a predetermined passing light and a predetermined light distribution pattern for a travel can be obtained with one light source has been known (for example, , Patent Documents 1 and 2). Hereinafter, this vehicle headlamp will be described. The vehicular headlamp includes a light source (2), a reflector (1) for reflecting light from the light source (2), and a condensing lens for irradiating reflected light from the reflector (1) to a road surface or the like. 3) a movable shade (4) movably arranged between a first position and a second position between the reflector (1) and the condenser lens (3), and the movable shade (4). Switching means for switching between the first position and the second position.
[0004]
Next, the operation of the vehicle headlamp will be described. The light source (2) is turned on. Then, light from the light source (2) is reflected by the reflector (1). The reflected light is irradiated forward through the condenser lens (3). At this time, when the shade (4) is located at the first position, a predetermined light distribution pattern for passing is obtained, and when the shade (4) is located at the second position, a predetermined light distribution pattern for traveling is obtained. can get. The switching of the shade (4) between the first position and the second position is performed by switching means.
[0005]
[Patent Document 1]
JP-A-63-47502 (FIGS. 3, 4, 10, and 11)
[Patent Document 2]
JP-A-63-47503 (FIGS. 4, 5, 10, and 11)
[0006]
[Problems to be solved by the invention]
However, the vehicle headlamp has only a function of switching between a passing light distribution pattern and a traveling light distribution pattern. Therefore, the vehicle headlamp requires a separate lamp to have a function of obtaining a predetermined light distribution pattern other than the passing light distribution pattern and the traveling light distribution pattern. As a result, the manufacturing cost of the vehicle headlamp is high, and a space for a separate lamp is required.
[0007]
The present invention has a function of switching a light distribution pattern between a passing light and a traveling light, and a function of obtaining a predetermined light distribution pattern other than the passing light distribution pattern and the traveling light distribution pattern. Thus, an object of the present invention is to provide a vehicular headlamp that is inexpensive to manufacture and can be compactly assembled.
[0008]
[Means for Solving the Problems]
In order to achieve the above object, the invention according to claim 1 is arranged such that it can be moved between a first position and a second position between a reflector and a condenser lens, and passes the first position. Movable light distribution pattern is obtained, and a light distribution pattern for traveling is obtained when it is located at the second position, and can be moved between the third position and the fourth position between the reflector and the condenser lens. And a second movable shade that can obtain a predetermined light distribution pattern other than the passing light distribution pattern and the traveling light distribution pattern when the first movable shade is located at the third position or the fourth position. A first switching means for switching between the position and the second position, and a second switching means for switching the second movable shade between the third position and the fourth position.
[0009]
As a result, according to the first aspect of the invention, when the first movable shade is switched to the first position by the first switching means, the light distribution pattern for passing is obtained, and the first movable shade is moved to the second position. When the position is switched to the position, a traveling light distribution pattern is obtained. In addition, when the second movable shade is switched to the third position or the fourth position by the second switching unit, a predetermined light distribution pattern other than the passing light distribution pattern and the traveling light distribution pattern is obtained. As described above, the invention according to claim 1 has a function of switching a light distribution pattern between a passing light and a traveling light with one vehicle headlamp, and a function other than the passing light distribution pattern and the traveling light distribution pattern. A function of obtaining a predetermined light distribution pattern. For this reason, the invention according to claim 1 eliminates the necessity of a lamp for each function, thereby reducing the manufacturing cost and reducing the installation space for the lamp. Lights can be compacted.
[0010]
In the invention according to claim 2, when the second movable shade is located at the third position, the passing light distribution pattern and the traveling light distribution pattern are respectively obtained as they are, and when the second movable shade is located at the fourth position. , At least a portion of the light before the passing light distribution pattern (hereinafter, simply referred to as a light distribution pattern) is cut.
[0011]
As a result, according to the second aspect of the present invention, when traveling in rainy weather, by switching the second movable shade to the fourth position by the second switching means and positioning the second movable shade, the light in the portion before the light distribution pattern is cut off. Therefore, it is possible to prevent glare from being applied to an oncoming driver, a pedestrian in front, and the like. That is, if the light in front of the light distribution pattern is specularly reflected on a wet road surface, glare may be given to a driver of an oncoming vehicle, a pedestrian in front of the vehicle, and the like. Since the light in front of the pattern is cut off, glare to the driver of an oncoming vehicle, a pedestrian in front, and the like can be reliably prevented.
[0012]
In the invention according to claim 3, the first switching means and the second switching means are constituted by one switching means, and the one switching means is arranged such that the first movable shade is located at the first position. The first movable shade is located at the second position and the second movable shade is located at the third position; and the first movable shade is located at the third position. And the second movable shade is located at the first position and the second movable shade is located at the fourth position, and the light in front of the passing light distribution pattern is obtained. And a third position where a cut light distribution pattern (hereinafter simply referred to as a rain light distribution pattern) is obtained.
[0013]
As a result, the invention according to claim 3 switches the first movable shade between the first position and the second position and the second movable shade between the third position and the fourth position by one switching means. It can be carried out. For this reason, the invention according to claim 3 reduces the number of parts as compared with a lamp in which switching of the first movable shade and switching of the second movable shade are separately performed by two switching means, respectively. Accordingly, the manufacturing cost is reduced.
[0014]
According to a fourth aspect of the present invention, the one switching means has a rod which can linearly reciprocate over the first position, the second position, and the third position, and a first movable shade attached to and detachable from one end of the rod. A first connecting means connected to the first movable shade, a second connecting means having a second movable shade detachably connected to the other end of the rod, and a rod to which the first movable shade is connected via the first connecting means when excited. A first solenoid that moves the rod from the first position to the second position and releases the holding state of the rod in the second position when demagnetized and held, and a second movable shade via the second connecting means when energized A second solenoid for moving the connected rod from the first position to the third position and releasing the rod from the third position when the rod is held and demagnetized; and a first solenoid. When the rod is moved from the first position to the second position by exciting the rod, the spring force is accumulated, and when the holding state of the rod in the second position is released by demagnetizing the first solenoid, the accumulated spring force is released to move the rod into the second position. A first spring member for moving and holding the rod from the second position to the first position, and a spring for accumulating a spring force when the rod is moved from the first position to the third position by excitation of the second solenoid; A second spring member that releases the stored spring force when the holding state of the third position is released, and moves and holds the rod from the third position to the first position.
[0015]
As a result, in the invention according to claim 4, according to the above configuration, the switching of the first movable shade between the first position and the second position, and the third movable position of the second movable shade are performed by the single switching means. Can be surely switched.
[0016]
In the invention according to claim 4, when only the passing light distribution pattern is obtained, the first solenoid and the second solenoid are demagnetized, and the rod is moved to the first position by the first spring member and the second spring member. , The first movable shade is located at the first position, and the second movable shade is located at the third position. For this reason, the invention according to claim 4 is characterized in that the use frequency of the passing light distribution pattern is higher than the use frequency of the traveling light distribution pattern, and the running time in fine weather is longer than the running time in rainy weather. Is optimal for power saving because the first solenoid and the second solenoid are demagnetized.
[0017]
Further, in the invention according to claim 4, when a light distribution pattern for traveling is obtained, the first solenoid is excited to move the rod from the first position to the second position against the spring force of the first spring member. And the first movable shade is positioned at the second position. For this reason, the invention according to claim 4 is characterized in that the first solenoid is demagnetized when irradiating the light distribution pattern for traveling, particularly when the electric system of the first solenoid fails, so that the spring force of the first spring member is used. The rod moves from the second position to the first position, the first movable shade is located from the second position to the first position, and the light distribution pattern is switched from traveling to passing. Thus, the invention according to claim 4 can prevent glare from being applied to a driver of an oncoming vehicle, a pedestrian in front, and the like in the case of a failure of the electric system, and have a fail-safe function.
[0018]
Furthermore, in the invention according to claim 4, when obtaining a rain light distribution pattern, the rod is moved from the first position to the third position by exciting the second solenoid and resisting the spring force of the second spring member. The second movable shade is moved and held, and the second movable shade is positioned at the fourth position. For this reason, the invention according to claim 4 is characterized in that the second solenoid is demagnetized when irradiating the rain light distribution pattern, especially when the electric system of the second solenoid fails, so that the spring force of the second spring member causes The rod moves from the third position to the first position, the second movable shade is located from the fourth position to the third position, and the light distribution pattern switches from rain to passing. Thus, in the invention according to claim 4, in the case of a failure of the electric system, a passing light distribution pattern can be obtained, safety of night driving can be ensured, and a fail-safe function is provided.
[0019]
Further, in the invention according to claim 4, when the light distribution pattern is switched from traveling to passing, the rod is moved from the second position by the spring force of the first spring member by demagnetizing the first solenoid. The first movable shade is moved from the second position to the first position by being moved to one position. For this reason, the invention according to claim 4 instantaneously switches from the light distribution pattern for traveling to the light distribution pattern for passing, thereby instantaneously preventing glare to a driver of an oncoming vehicle, a pedestrian in front, and the like. Yes, and the fail-safe function is performed instantaneously.
[0020]
Further, in the invention according to claim 4, when the light distribution pattern is switched from rain to passing, the rod is moved from the third position by the spring force of the second spring member by demagnetizing the second solenoid. The second movable shade is moved from the fourth position to the third position by being moved to one position. Therefore, in the invention according to claim 4, since the switching from the rain light distribution pattern to the passing light distribution pattern is performed instantaneously, the passing light distribution pattern can be secured instantaneously, and The failsafe function is instantaneously performed.
[0021]
According to a fifth aspect of the present invention, the first movable shade is located at the first position, the first movable shade is located at the second position, and the second movable shade is located at the third position. , And a fourth stopper that positions the second movable shade at the fourth position.
[0022]
As a result, in the invention according to claim 5, the first to fourth stoppers ensure that the first movable shade is at the first and second positions and the second movable shade is at the third and fourth positions. Therefore, it is possible to reliably prevent the light distribution pattern from being displaced and deformed due to the displacement of the first shade and / or the second shade.
[0023]
According to a sixth aspect of the present invention, the first movable shade is provided between a first guide for guiding movement between a first position and a second position, and a second movable shade between a third position and a fourth position. And a second guide for guiding the movement of the object.
[0024]
As a result, in the invention according to claim 6, since the first and second guides can smoothly move the first and second movable shades, the light distribution pattern can be switched smoothly. Thus, the first and second solenoids can reduce the exciting force of the first and second solenoids for moving the first and second movable shades and the spring force of the first and second spring members. In addition, the first and second spring members may be small, and the manufacturing cost is reduced accordingly.
[0025]
According to a seventh aspect of the present invention, the switching of the first movable shade between the first position and the second position and the switching of the second movable shade between the third position and the fourth position are performed by the control device using a dimmer switch. It is performed manually and / or automatically based on an arbitrary signal among signals from a wet road manual changeover switch, a vehicle speed sensor, a GPS receiver, a gyro sensor, an imaging device, a wiper switch, a raindrop sensor, and the like.
[0026]
As a result, the invention according to claim 7 can switch the light distribution pattern manually and / or automatically based on the road environment, the vehicle traveling environment, the map information, and the like, and is suitable for the road environment and the vehicle traveling environment. Light distribution pattern is obtained.
[0027]
BEST MODE FOR CARRYING OUT THE INVENTION
An embodiment of a vehicle headlamp according to the present invention will be described below with reference to the accompanying drawings. This example describes a two-lamp projector-type headlamp. It should be noted that the present invention is not limited by the embodiment.
[0028]
(Description of Configuration of Embodiment)
1 and 2, reference numeral 1 denotes a two-lamp projector-type headlamp. The headlamp 1 includes a discharge lamp 2 as a light source, a reflector 3, a condenser lens 4, a first movable shade 5 and a second movable shade 6, and a switching unit 7.
[0029]
The discharge lamp 2 is a so-called high-pressure metal vapor discharge lamp such as a metal halide lamp, a high-intensity discharge lamp (HID), or the like. The discharge lamp 2 is detachably attached to the reflector 3 via a socket mechanism 8. The light emitting portion 9 of the discharge lamp 2 is located near the first focal point F1 of the reflector 3. The light source may be other than the discharge lamp 2 of this example, such as a halogen lamp or an incandescent lamp.
[0030]
The inner concave surface of the reflector 3 is a reflective surface on which aluminum deposition or silver coating is applied. This reflection surface is, for example, a reflection surface whose vertical cross section in FIG. 1 is an elliptical surface and whose horizontal cross section (a cross section perpendicular to the paper surface in FIG. 2) is a paraboloid or a deformed paraboloid. For this purpose, the reflecting surface of the reflector 3 has a first focal point F1 and a second focal point (focal line on a horizontal section) F2. The reflector 3 is fixedly held by a holder (frame) 10.
[0031]
Although not shown, the condenser lens 4 has a focal plane (meridional image plane) on the object space side in front of the second focal point F2 (on the condenser lens 4 side with respect to the discharge lamp 2). The condenser lens 4 is fixedly held by a holder 10.
[0032]
The first movable shade 5 is arranged near the second focal point F2 between the reflector 3 and the condenser lens 4 so as to be vertically movable between a first position and a second position. The first position is the position of the first movable shade 5 shown in FIGS. 1, 8, and 10, and the second position is the position of the first movable shade 5 shown in FIG. When the first movable shade 5 is located at the first position, a predetermined light distribution pattern LP for passing shown in FIG. 11A is obtained, and when it is located at the second position, the predetermined light distribution pattern LP shown in FIG. The light distribution pattern HP for traveling is obtained.
[0033]
As shown in FIGS. 1 and 8 to 10, the first movable shade 5 includes a shade main body 11 provided vertically, a slide portion 12, and a stopper portion 13. At the upper edge (upper edge) of the shade main body 11, a substantially horizontal straight edge portion 14 forming a cut line CL of the light distribution pattern LP for passing is formed. At a substantially central portion of the edge portion 14, an oblique step of about 45 ° is provided. Due to this step, as shown in FIG. 11A, an oblique cut line of about 45 ° is formed between the traveling lane side and the opposite lane side in the passing light distribution pattern LP.
[0034]
As shown in FIGS. 8 to 10, a first guide 15 is fixed to a lower central portion of the reflector 3 and / or the holder 10. The first guide 15 is provided with a guide hole 16 in a vertical direction. The slide portion 12 of the first movable shade 5 is guided in the guide hole 16 so as to be slidable in the vertical direction. As a result, the first movable shade 5 is guided and arranged by the first guide 15 so as to be movable between a first position and a second position.
[0035]
The second movable shade 6 is arranged between the reflector 3 and the condenser lens 4 so as to be vertically movable between a third position and a fourth position. The third position is the position of the second movable shade 6 shown in FIGS. 1, 8, and 9, and the fourth position is the position of the second movable shade 6 shown in FIG. When the second movable shade 6 is located at the third position, the passing light distribution pattern LP and the traveling light distribution pattern HP are obtained as they are, and when the second movable shade 6 is located at the fourth position, it is shown in FIG. This is a shade from which a light distribution pattern CP for rain is obtained. The light distribution pattern for rain is a light distribution pattern in which light in a portion 17 (a portion provided with a grid line in FIG. 11C) in front of the light distribution pattern for passing LP is cut off.
[0036]
FIGS. 11A, 11B, and 11C are explanatory diagrams of a light distribution pattern projected on a screen from the headlamp 1 of this embodiment. In the figure, reference numeral “HL-HR” indicates horizontal lines on the left and right of the screen, and reference numeral “VU-VD” indicates vertical lines on the upper and lower sides of the screen.
[0037]
As shown in FIGS. 1 and 8 to 10, the second movable shade 6 includes a shade main body 18, a first slide portion 19 and a second slide portion integrally provided on the left and right sides of the shade main body 18. 20. The first slide portion 19 has a short convex shape. The second slide portion 20 has a long crank shape. The shade main body 18 has an upper edge that is a horizontal straight line and a lower edge that has a substantially semi-elliptic curve. As shown in FIG. 11C, the light of the portion 17 in front of the passing light distribution pattern LP can be cut by the shade main body portion 18.
[0038]
As shown in FIGS. 8 to 10, two second guides 21 are fixed to upper right and left ends of the reflector 3 and / or the holder 10. The two second guides 21 are provided with guide holes 22 in the vertical direction, respectively. The first slide portion 19 and the second slide portion 20 of the second movable shade 6 are respectively guided in the guide holes 22 of the two second guides 21 so as to be slidable in the vertical direction. As a result, the second movable shade 6 is guided and arranged to be movable between the third position and the fourth position by the second guide 21.
[0039]
The switching unit 7 includes a first switching unit that switches the first movable shade 5 between a first position and a second position, and a second switching unit that switches the second movable shade 6 between a third position and a fourth position. And a single switching means.
[0040]
The one switching means 7 includes:
As shown in FIG. 8, the first movable shade 5 is located at the first position, and the second movable shade 6 is located at the third position, and the first light distribution pattern LP for passing is obtained. Position (the position of the switching means 7 shown in FIG. 8);
As shown in FIG. 9, the first movable shade 5 is located at the second position, and the second movable shade 6 is located at the third position, and the second light distribution pattern HP is obtained. Position (position of the switching means 7 shown in FIG. 9);
As shown in FIG. 10, the first movable shade 5 is located at the first position, and the second movable shade 6 is located at the fourth position, and the third light distribution pattern CP is obtained. Position (position of the switching means 7 shown in FIG. 10);
Can be switched to
[0041]
As shown in FIGS. 2 to 6, and particularly in FIG. 6, the one switching unit 7 includes a casing 23, one rod 24, a first connecting unit 25 and a second connecting unit 26, and a first solenoid 27. And a second solenoid 28, a first spring member 29 and a second spring member 30.
[0042]
The casing 23 is attached to the reflector 3 and the side of the holder 10 by two mounting brackets 31 and a plurality of screws 32. This casing 23 has a hollow shape. A first guide cylinder 33 and a second guide cylinder 34 having a cylindrical shape are fixed to both upper and lower plate portions of the casing 23. A first slit 62 and a second slit 63 are provided in the first guide cylinder 33 and the second guide cylinder 34 in the vertical direction, respectively.
[0043]
At the center between the upper and lower plate portions of the casing 23, a substantially intermediate portion of the rod 24 is inserted so as to be movable in the vertical direction. As a result, the rod 24 is equipped with the casing 23 so as to be able to linearly reciprocate over the first position, the second position, and the third position.
[0044]
The first connecting means 25 is provided at one end (lower end) of the rod 24. The first connecting means 25 is means for detachably connecting the first movable shade 5 to the lower end of the rod 24. The first connecting means 25 includes a disk-shaped first fixed plate 35 and a ring-shaped first slide plate 36. The first fixing plate 35 is fixed to a lower end of the rod 24. The first slide plate 36 is disposed between the first fixed plate 35 and the lower plate of the casing 23 at the lower end of the rod 24 so as to be slidable in the axial direction (vertical direction) of the rod 24. ing. The first slide plate 36 is housed in the first guide cylinder 33 so as to be slidable in the vertical direction. As a result, the first slide plate 36 is guided by the first guide cylinder 33 so as to be slidable in the vertical direction.
[0045]
As shown in FIGS. 8 to 10, a connection link mechanism 37 is provided between the first slide plate 36 of the first connection means 25 and the shade main body 11 of the first movable shade 5. . The connecting link mechanism 37 includes a first link 38 having a rod shape and a second link 39 having an L shape. Elongated holes 40 and 41 are provided at both ends of the first link 38, respectively. A substantially one end of the first link 38 is rotatably attached to the reflector 3 and / or the holder 10 by a pin 42. A pin 43 provided on the shade main body 11 of the first movable shade 5 and a pin 44 provided on one end of the second link 39 are provided in the long holes 40 and 41 at both ends of the first link 38. Each is engaged. The other end of the second link 39 is fixed to the first slide plate 36 through a first slit 62 of the first guide cylinder 33. As a result, the first movable shade 5 is detachably connected to one end of the rod 24 via the first connection means 25.
[0046]
On the other hand, the other end (upper end) of the rod 24 is provided with the second connecting means 26. The second connecting means 26 is means for detachably connecting the second movable shade 6 to the upper end of the rod 24. The second connecting means 26 includes a disk-shaped second fixing plate 45 and a ring-shaped second slide plate 46. The second fixing plate 45 is fixed to an upper end of the rod 24. The second slide plate 46 is disposed between the second fixed plate 45 and the upper plate portion of the casing 23 at the upper end of the rod 24 so as to be slidable in the axial direction (vertical direction) of the rod 24. ing. The second slide plate 46 is housed in the second guide cylinder 34 so as to be slidable in the vertical direction. As a result, the second slide plate 46 is guided by the second guide cylinder 34 so as to be slidable in the vertical direction.
[0047]
As shown in FIGS. 8 to 10, the second slide plate 46 of the second connecting means 26 is provided with a tip of the second slide portion 20 of the second movable shade 6 and a second slit of the second guide cylinder 34. It is fixed through 63. As a result, the second movable shade 6 is detachably connected to the other end of the rod 24 via the second connection means 26.
[0048]
The first solenoid 27 includes a first core (first yoke) 47 provided at an upper portion in the casing 23, and a first coil 48 wound around the first core 47. On the other hand, the second solenoid 28 includes a second core (second yoke) 49 provided at a lower portion in the casing 23 and a second coil 50 wound around the second core 49. . An armature 51 is fixed between the first solenoid 27 and the second solenoid 28 in an intermediate portion of the rod 24.
[0049]
The first solenoid 27 is energized when the first coil 48 is energized, moves the rod 24 from the first position to the second position, and holds the rod 24 in the second position. At this time, the lower end of the rod 24 and the first movable shade 5 are connected via the first connecting means 25. The first solenoid 27 is demagnetized when the power supply to the first coil 48 is cut off, and the rod 24 is released from the holding state of the second position.
[0050]
On the other hand, the second solenoid 28 is energized when the second coil 50 is energized, moves the rod 24 from the first position to the third position, and holds the rod 24 at the third position. At this time, the upper end of the rod 24 and the second movable shade 6 are connected via the second connecting means 26. The second solenoid 28 is demagnetized when the power supply to the second coil 50 is cut off, and the rod 24 is released from the holding state of the third position.
[0051]
The first spring member 29 is disposed between the lower plate portion of the casing 23 and the first slide plate 36 and in the first guide cylinder 33. The first spring member 29 compresses when the rod 24 moves from the first position to the second position and stores a spring force, and when the holding state of the rod 24 in the second position is released. The rod 24 is moved from the second position to the first position and held by releasing the spring force that has been extended and stored.
[0052]
The second spring member 30 is disposed between the upper plate portion of the casing 23 and the second slide plate 46 and in the second guide cylinder 34. The second spring member 30 compresses when the rod 24 moves from the first position to the third position, stores a spring force, and when the holding state of the third position of the rod 24 is released. The rod 24 is extended and releases the stored spring force to move the rod 24 from the third position to the first position and hold it.
[0053]
The first spring member 29 and the second spring member 30 in this example are coil springs. Note that the first spring member and the second spring member in the present invention may be spring members other than the coil spring of this example. Further, convex portions 64 are provided on the lower surface of the lower plate portion and the upper surface of the upper plate portion of the casing 23, and on the upper surface of the first slide plate 36 and the lower surface of the second slide plate 46, respectively. Upper and lower ends of the first spring member 29 and upper and lower ends of the second spring member 30 are engaged with the convex portions 64, respectively. Thereby, the spring force of the first spring member 29 and the second spring member 30 can be reliably stored and released. The number of the convex portions 64 may be several on the circumference of each of the surfaces, or may be annular on each of the surfaces.
[0054]
A stopper mechanism 52 is fixed between the two mounting brackets 31. As shown in FIGS. 8 to 10, the stopper mechanism 52 includes a first stopper 53 that positions the first movable shade 5 at a first position and a second stopper 53 that positions the first movable shade 5 at a second position. It comprises a stopper 54, a third stopper 55 for positioning the second movable shade 6 at a third position, and a fourth stopper 56 for positioning the second movable shade 6 at a fourth position.
[0055]
As shown in FIG. 4, the stopper mechanism 52 includes two fixing plates 57 fixed to the two mounting brackets 31 by screws 32, and a lower portion and an upper portion between the two fixing plates 57. The first stopper member 58 and the second stopper member 59 are fixed. A first slide hole 60 and a second slide hole 61 are provided in the first stopper member 58 and the second stopper member 59 in the vertical direction, respectively. The second link 39 and the second slide portion 20 are inserted into the first slide hole 60 and the second slide hole 61 so as to be slidable in the vertical direction. The lower edge and the upper edge of the first slide hole 60 of the first stopper member 58 constitute the first stopper 53 and the second stopper 54. The upper edge and the lower edge of the second slide hole 61 of the second stopper member 59 constitute the third stopper 55 and the fourth stopper 56.
[0056]
The first slide hole 60 of the first stopper member 58 and the second link 39 also have a function as a guide when the first movable shade 5 moves between the first position and the second position. . The second slide hole 61 of the second stopper member 59 and the second slide portion 20 function as a guide when the second movable shade 6 moves between the third position and the fourth position. It also has Further, the stopper portion 13 of the first movable shade 5 and the first guide 15 also have a function as a stopper for positioning the first movable shade 5 at a first position. Furthermore, the first slide portion 19 and the second slide portion 20 of the second movable shade 6 and the two second guides 21 are provided with a stopper for positioning the second movable shade 6 at a third position and the second slide 21. 2 It also has a function as a stopper for positioning the movable shade 6 at the fourth position.
[0057]
The discharge lamp 2, reflector 3, condenser lens 4, first movable shade 5, second movable shade 6, switching means 7, socket mechanism 8 and holder 10, which are components of the headlamp 1, are an outer lens or an outer cover ( The headlamp 1 is configured by being disposed in a lamp chamber (not shown) partitioned by a lamp housing (not shown) and a lamp housing (not shown).
[0058]
FIG. 7 is a block diagram showing a drive control unit that drives the switching unit 7 based on a road environment, a vehicle traveling environment, map information, and the like to manually and / or automatically switch a light distribution pattern. The drive control means includes various switches and sensors 65, 66, 67, 68, 69, 70, 71, 72, and a control device / computer 73.
[0059]
The various switches and sensors include a dimmer switch 65 that switches a light distribution pattern for irradiating a road surface or the like between a passing light distribution pattern LP and a traveling light distribution pattern HP, and a passing light distribution pattern for irradiating a road surface or the like. Wet road manual changeover switch 66 for switching between pattern LP and rain light distribution pattern CP, vehicle speed sensor 67 for detecting vehicle speed and outputting a vehicle speed signal, and a position output from GPS or a ground station (such as an electronic reference point). A GPS receiver 68 for receiving an information signal, a gyro sensor 69 for detecting the position and posture of the vehicle, an imaging device 70 for capturing information around the vehicle and outputting a signal (image signal) based on an image, A wiper switch 71 for driving a wiper, a raindrop sensor 72 for detecting rain and outputting a rain signal, and the like.
[0060]
The control device / computer 73 comprises an interface circuit 74 as an external signal input device, a central processing unit / CPU 75, and a solenoid driver circuit 76 as a control signal output device. The control device 73 has a central processing unit / CPU 75 based on the various switches and the switching signals, the operation signals, and the detection signals of the sensors 65 to 72 input to the interface circuit 74 and has a distribution suitable for the road environment and the vehicle traveling environment. The light pattern is determined, and a control signal corresponding to the determined light distribution pattern is output to the first solenoid 27 and the second solenoid 28 via a solenoid driver circuit (drive circuit) 76. The light distribution patterns of this example include a passing light distribution pattern LP shown in FIG. 11A, a traveling light distribution pattern HP shown in FIG. 11B, and a rain light distribution shown in FIG. This is the pattern CP. The control device 73 uses a computer mounted on a vehicle.
[0061]
In the vehicle lamp according to the present embodiment, there are various controls other than the above-described operation for switching the light distribution pattern based on the road environment, the vehicle traveling environment, the map information, and the like. For example, the control described above may be one that is compatible with AFS (Adaptive Front Lighting System). In addition, the control may be changed in various ways depending on the vehicle conditions, road conditions, driver's preference, and the like.
[0062]
(Explanation of the operation of the embodiment)
The vehicle headlamp 1 according to the present embodiment is configured as described above, and the operation thereof will be described below.
[0063]
First, the discharge lamp 2 is turned on. Then, light from the discharge lamp 2 is reflected by the reflector 3. The reflected light is collected at the second focal point F2 of the reflector 3, diffused through the second focal point F2, and further radiated forward through the condenser lens 4. The irradiation light is a passing light distribution pattern LP shown in FIG. 11A, a traveling light distribution pattern HP shown in FIG. 11B, or a rain light distribution pattern shown in FIG. Irradiate the road surface.
[0064]
Here, the control device 73 determines, for example, the passing light distribution pattern LP based on the various switches and the switching signals, operation signals, and detection signals of the sensors 65 to 72 input to the interface circuit 74. Then, the control device 73 outputs a non-energization signal to the first solenoid 27 and the second solenoid 28 via the solenoid driver circuit 76, respectively.
[0065]
Since the first coil 48 of the first solenoid 27 and the second coil 50 of the second solenoid 28 are each in a non-energized state by the non-energized signal, the first solenoid 27 and the second solenoid 28 are each in the demagnetized state. It is in. Therefore, the rod 24 of the switching means 7 is located and held at the first position by the spring force of the first spring member 29 and the spring force of the second spring member 30.
[0066]
At this time, as shown in FIG. 8, the armature 51 of the rod 24 of the switching means 7 is located between the first solenoid 27 and the second solenoid 28 and substantially on the first solenoid 27 side. Further, the first slide plate 36 of the first connecting means 25 is in contact with the first fixing plate 35 of the first connecting means 25 by the spring force of the first spring member 29. For this reason, the second link 39 of the connecting mechanism 37 fixed to the first slide plate 36 is in contact with the first stopper 53. As a result, the first movable shade 5 is located at the first position. Further, the second slide plate 46 of the second connecting means 26 is in contact with the second fixing plate 45 of the second connecting means 26 by the spring force of the second spring member 30. For this purpose, the second slide portion 20 of the second movable shade 6 fixed to the second slide plate 46 is in contact with the third stopper 55. As a result, the second movable shade 6 is located at the third position. Thereby, the light distribution pattern LP for passing shown in FIG. 11A is obtained.
[0067]
When the passing light distribution pattern LP is being radiated, the control device 73 performs, for example, based on switching signals, operation signals, and detection signals of various switches and sensors 65 to 72 input to the interface circuit 74, for example, The traveling light distribution pattern HP is determined. Then, the control device 73 outputs an energization signal to the first solenoid 27 via the solenoid driver circuit 76.
[0068]
The first coil 48 of the first solenoid 27 is energized by the energization signal, so that the first solenoid 27 is energized. For this reason, the armature 51 of the rod 24 of the switching means 7 is sucked toward the first solenoid 27 in the direction of arrow A in FIG. Accordingly, the rod 24 of the switching means 7 moves from the first position shown in FIG. 8 to the second position shown in FIG. 9 in the same direction (the direction of arrow A) and is held at the second position.
[0069]
At this time, since the first fixing plate 35 of the first connecting means 25 fixed to the lower end of the rod 24 moves in the direction of arrow A together with the rod 24, the first fixing plate 35 in contact with the first fixing plate 35 The first slide plate 36 of the connecting means 25 moves in the direction of arrow A together with the first fixing plate 35 against the spring force of the first spring member 29. That is, the first fixed plate 35 and the first slide plate 36 of the first connecting means 25 are in a connected state. For this purpose, the second link 39 of the connection mechanism 37 fixed to the first slide plate 36 of the first connection means 25 is moved together with the first slide plate 36 in the direction of arrow A from the first stopper 53 side to the second stopper 54. Side to contact the second stopper 54.
[0070]
The movement of the second link 39 of the connecting means 37 causes the first link 38 of the connecting means 37 to rotate clockwise about the pin 42. As a result, the first movable shade 5 connected to the lower end of the rod 24 via the first connecting means 25 and the connecting link mechanism 37 moves from the first position to the second position as shown in FIG. It will be located at this second position. At this time, the first spring member 29 is in a state of being compressed and storing the spring force by the movement of the rod 24 in the direction of the arrow A.
[0071]
On the other hand, the second fixing plate 45 of the second connecting means 26 fixed to the upper end of the rod 24 moves away from the second slide plate 46 of the second connecting means 26 and moves with the rod 24 in the direction of arrow A. That is, the connection state of the second fixing plate 45 and the second slide plate 46 of the second connection means 26 is in the released state. For this reason, the second slide portion 20 of the second movable shade 6 fixed to the second slide plate 46 remains in contact with the third stopper 55. As a result, the second movable shade 6 remains at the third position as shown in FIG. 9, so that the traveling light distribution pattern HP shown in FIG. 11B is obtained.
[0072]
When the traveling light distribution pattern HP is being radiated, the control device 73 performs, for example, based on the switching signals, operation signals, and detection signals of the various switches and the sensors 65 to 72 input to the interface circuit 74, for example, The passing light distribution pattern LP is determined. Then, the control device 73 outputs a non-energized signal to the first solenoid 27 and the second solenoid 28 via the solenoid driver circuit 76.
[0073]
The energized state of the first coil 48 of the first solenoid 27 is cut off by the non-energized signal, so that the first solenoid 27 is demagnetized. For this reason, the holding state of the second position of the rod 24 of the switching means 7 is released, and the first spring member 29 releases the stored spring force. Thereby, the first slide plate 36 and the first fixed plate 35 of the first connecting means 25 in the connected state, the rod 24 to which the first fixed plate 35 is fixed, and the armature fixed to the rod 24 51, respectively, move and return in the direction of arrow C in FIG. As a result, the rod 24 of the switching means 7 moves from the second position shown in FIG. 9 to the first position shown in FIG. 8 and is held at the first position.
[0074]
On the other hand, the second link 39 of the connection mechanism 37 fixed to the first slide plate 36 of the first connection means 25 moves from the second stopper 54 side to the first stopper 53 side in the arrow C direction together with the first slide plate 36. It moves and comes into contact with the first stopper 53. The movement of the second link 39 of the connecting means 37 causes the first link 38 of the connecting means 37 to rotate counterclockwise about the pin 42. As a result, the first movable shade 5 connected to the lower end of the rod 24 via the first connecting means 25 and the connecting link mechanism 37 moves from the second position to the first position as shown in FIG. It will be located at the first position. On the other hand, the second movable shade 6 remains at the third position, as shown in FIG. Thereby, the light distribution pattern LP for passing shown in FIG. 11A is obtained.
[0075]
When the passing light distribution pattern LP is being radiated, the control device 73 performs, for example, based on switching signals, operation signals, and detection signals of various switches and sensors 65 to 72 input to the interface circuit 74, for example, The rain light distribution pattern CP is determined. Then, the control device 73 outputs an energization signal to the second solenoid 28 via the solenoid driver circuit 76.
[0076]
The second coil 50 of the second solenoid 28 is energized by the energization signal, so that the second solenoid 28 is energized. Therefore, the armature 51 of the rod 24 of the switching means 7 is sucked toward the second solenoid 28 in the direction of arrow B in FIG. Accordingly, the rod 24 of the switching means 7 moves from the first position shown in FIG. 8 to the third position shown in FIG. 10 in the same direction (the direction of arrow B) and is held at the third position.
[0077]
At this time, since the second fixing plate 45 of the second connecting means 26 fixed to the upper end of the rod 24 moves in the direction of arrow B together with the rod 24, the second fixing plate 45 in contact with the second fixing plate 45 The second slide plate 46 of the connecting means 26 moves in the direction of arrow B together with the second fixing plate 45 against the spring force of the second spring member 30. That is, the second fixing plate 45 and the second slide plate 46 of the second connecting means 26 are in a connected state. For this purpose, the second slide portion 20 of the second movable shade 6 fixed to the second slide plate 46 of the second connection means 26 is moved together with the second slide plate 46 in the direction of arrow B from the third stopper 55 side. It moves to the fourth stopper 56 side and contacts the fourth stopper 56.
[0078]
Due to the movement of the second sliding portion 20 of the second movable shade 6, the second movable shade 6 connected to the upper end of the rod 24 via the second connecting means 26 moves from the third position as shown in FIG. It moves to the fourth position and is located at the fourth position. At this time, the second spring member 30 is in a state of being compressed and storing the spring force by the movement of the rod 24 in the direction of arrow B.
[0079]
On the other hand, the first fixed plate 35 of the first connecting means 25 fixed to the lower end of the rod 24 moves away from the first slide plate 36 of the first connecting means 25 and moves in the direction of arrow B together with the rod 24. That is, the connection state between the first fixing plate 35 and the first slide plate 36 of the first connection means 25 is in the released state. For this reason, the second link 39 of the connecting mechanism 37 fixed to the first slide plate 36 remains in contact with the first stopper 53. As a result, the first movable shade 5 remains in the first position as shown in FIG. 10, so that the rain light distribution pattern CP shown in FIG. 11C is obtained.
[0080]
When the rain light distribution pattern CP is radiated, the control device 73 performs, for example, based on switching signals, operation signals, and detection signals of various switches and sensors 65 to 72 input to the interface circuit 74, for example, The passing light distribution pattern LP is determined. Then, the control device 73 outputs a non-energized signal to the first solenoid 27 and the second solenoid 28 via the solenoid driver circuit 76.
[0081]
The energized state of the second coil 50 of the second solenoid 28 is cut off by the non-energized signal, so that the second solenoid 28 is demagnetized. For this reason, the holding state of the third position of the rod 24 of the switching means 7 is released, and the second spring member 30 releases the stored spring force. Thus, the second slide plate 46 and the second fixing plate 45 of the second connecting means 26 in the connected state, the rod 24 to which the second fixing plate 45 is fixed, and the armature fixed to the rod 24 51, respectively, move and return in the direction of arrow D in FIG. As a result, the rod 24 of the switching means 7 moves from the third position shown in FIG. 10 to the first position shown in FIG. 8, and is held at the first position.
[0082]
On the other hand, the second slide portion 20 of the second movable shade 6 fixed to the second slide plate 46 of the second connecting means 26 is moved together with the second slide plate 46 in the direction of arrow D from the fourth stopper 56 side to the third stopper 56. It moves to the side 55 and contacts the third stopper 55. Due to the movement of the second slide portion 20 of the second movable shade 6, the second movable shade 6 connected to the upper end of the rod 24 via the second connecting means 26 is moved to the fourth position as shown in FIG. From the third position to the third position. On the other hand, the first movable shade 6 remains at the first position as shown in FIG. Thereby, the light distribution pattern LP for passing shown in FIG. 11A is obtained.
[0083]
When the traveling light distribution pattern HP is being radiated, the control device 73 performs, for example, based on the switching signals, operation signals, and detection signals of the various switches and the sensors 65 to 72 input to the interface circuit 74, for example, The rain light distribution pattern CP is determined. Then, the control device 73 outputs a non-energization signal to the first solenoid 27 via the solenoid driver circuit 76, and outputs an energization signal to the second solenoid 28.
[0084]
The energized state of the first coil 48 of the first solenoid 27 is cut off by the non-energized signal, so that the first solenoid 27 is demagnetized. On the other hand, the second coil 50 of the second solenoid 28 is energized by the energization signal, so that the second solenoid 28 is energized. For this reason, the holding state of the second position of the rod 24 of the switching means 7 is released, and the first spring member 29 releases the stored spring force. On the other hand, the armature 51 of the rod 24 of the switching means 7 is attracted to the second solenoid 28 side. Accordingly, the rod 24 of the switching means 7 moves from the second position shown in FIG. 9 to the third position shown in FIG. 10 via the first position shown in FIG. 8, and is held in the third position. .
[0085]
As a result, the first movable shade 5 moves from the second position shown in FIG. 9 to the first position shown in FIG. 10, while the second movable shade 6 moves from the third position shown in FIG. 9 to FIG. Move to the fourth position. As a result, the light distribution pattern for traveling HP is switched to the light distribution pattern for rain CP.
[0086]
When the rain light distribution pattern CP is radiated, the control device 73 performs, for example, based on switching signals, operation signals, and detection signals of various switches and sensors 65 to 72 input to the interface circuit 74, for example, The traveling light distribution pattern HP is determined. Then, the control device 73 outputs an energization signal to the first solenoid 27 via the solenoid driver circuit 76, and outputs a non-energization signal to the second solenoid 28.
[0087]
The first coil 48 of the first solenoid 27 is energized by the energization signal, so that the first solenoid 27 is energized. On the other hand, the energized state of the second coil 50 of the second solenoid 28 is released by the non-energized signal, so that the second solenoid 28 is demagnetized. For this reason, the holding state of the third position of the rod 24 of the switching means 7 is released, and the second spring member 30 releases the stored spring force. On the other hand, the armature 51 of the rod 24 of the switching means 7 is attracted to the first solenoid 27 side. Accordingly, the rod 24 of the switching means 7 moves from the third position shown in FIG. 10 to the second position shown in FIG. 9 via the first position shown in FIG. 8, and is held at the second position. .
[0088]
As a result, the first movable shade 5 moves from the first position shown in FIG. 10 to the second position shown in FIG. 9, while the second movable shade 6 moves from the fourth position shown in FIG. 10 to FIG. Move to the third position. As a result, the light distribution pattern CP for rain is switched to the light distribution pattern HP for traveling.
[0089]
The movement of the first movable shade 5 is guided by a first guide 15. The movement of the second movable shade 5 is guided by the second guide 21. Further, the movement of the first slide plate 36 is guided by the first guide cylinder 33. Furthermore, the movement of the second slide plate 46 is guided by the second guide cylinder 34.
[0090]
(Explanation of effects of the embodiment)
The headlamp 1 according to this embodiment has the above-described configuration, and the effects thereof will be described below.
[0091]
The headlamp 1 according to this embodiment is a single vehicle headlamp, which has a function of switching a light distribution pattern between a passing light distribution pattern LP and a traveling light distribution pattern HP, and a function of switching the passing light distribution patterns LP and LP. A function of obtaining a light distribution pattern for rain other than the light distribution pattern for traveling HP. For this reason, the headlamp 1 according to the present embodiment does not require a lamp for each function, thereby reducing the manufacturing cost and reducing the installation space for the lamp. The headlights can be compacted.
[0092]
The headlamp 1 according to the present embodiment switches the second movable shade 6 to the fourth position by the switching means 7 when traveling in rainy weather, so that the rain light distribution shown in FIG. The pattern CP is obtained. Since the light distribution pattern CL for rain is a light distribution pattern in which the light of the portion 17 in front of the light distribution pattern LP for passing is cut, glare is prevented from being given to a driver of an oncoming vehicle or a pedestrian in front of the vehicle. it can. That is, if the light of the portion 17 in front of the passing light distribution pattern LP is specularly reflected on a wet road surface, it may give glare to a driver of an oncoming vehicle, a pedestrian in front, and the like. 1 cuts off the light of the portion 17 in front of the passing light distribution pattern LP, so that glare to a driver of an oncoming vehicle, a pedestrian in front, and the like can be reliably prevented.
[0093]
Further, the headlamp 1 in this embodiment can be switched between the first position and the second position of the first movable shade 5 and the third position and the fourth position of the second movable shade 6 by one switching means 7. Can be switched. For this reason, the headlamp 1 in this embodiment has a smaller number of parts compared to a lamp in which switching of the first movable shade 5 and switching of the second movable shade 6 are separately performed by two switching means. The manufacturing cost is reduced.
[0094]
Further, the switching means 7 of the headlamp 1 in this embodiment includes a rod 24, a first connecting means 25 and a second connecting means 26, a first solenoid 27 and a second solenoid 28, a first spring member 29 and And a second spring member 30. For this reason, the headlamp 1 in this embodiment is switched by the single switching means 7 between the first position and the second position of the first movable shade 5 and the third position and the second position of the second movable shade 6. Switching between the four positions can be reliably performed.
[0095]
In the headlamp 1 according to this embodiment, when only the passing light distribution pattern LP is obtained, the first solenoid 27 and the second solenoid 28 are demagnetized, and the first spring member 29 and the second spring member 30 are demagnetized. Accordingly, the rod 24 is held at the first position, the first movable shade 5 is located at the first position, and the second movable shade 6 is located at the third position. For this reason, the headlamp 1 according to the present embodiment is such that the passing light distribution pattern LP is used more frequently than the traveling light distribution pattern HP, and the running time in fine weather is the running time in rainy weather. If the length is longer, the first solenoid 27 and the second solenoid 28 are demagnetized, which is optimal for power saving.
[0096]
Furthermore, when obtaining the traveling light distribution pattern HP, the headlamp 1 in this embodiment excites the first solenoid 27 and moves the rod 24 to the first position against the spring force of the first spring member 29. The first movable shade 5 is moved to and held at the second position, and the first movable shade 5 is positioned at the second position. For this reason, the headlamp 1 according to the present embodiment demagnetizes the first solenoid 27 during irradiation of the traveling light distribution pattern HP, particularly when the electric system of the first solenoid 27 fails, so that the first spring The rod 24 is moved from the second position to the first position by the spring force of the member 29, the first movable shade 5 is positioned from the second position to the first position, and the light distribution pattern passes from the traveling light distribution pattern HP. Switch to light distribution pattern LP. Thus, the headlamp 1 according to the present embodiment can prevent glare from being applied to a driver of an oncoming vehicle, a pedestrian in front of the vehicle, and the like in the event of a failure in the electric system, and have a fail-safe function.
[0097]
Furthermore, when obtaining the rain light distribution pattern CP, the headlamp 1 in this embodiment excites the second solenoid 28 to move the rod 24 to the first position against the spring force of the second spring member 30. It is moved from the position to the third position and held, and the second movable shade 6 is positioned at the fourth position. For this reason, the headlamp 1 according to the present embodiment, when irradiating the rain light distribution pattern CP, particularly when the electric system of the second solenoid 30 fails, the second solenoid 30 is demagnetized. The rod 24 is moved from the third position to the first position by the spring force of the member 30, the second movable shade 6 is located from the fourth position to the third position, and the light distribution pattern is for passing the rain light distribution pattern CP. Switch to light distribution pattern LP. Thus, the headlamp 1 according to the present embodiment can obtain the passing light distribution pattern LP in the case of a failure of the electric system, thereby ensuring the safety of night driving, and having the fail-safe function. Become.
[0098]
Furthermore, when the light distribution pattern is switched from the traveling light distribution pattern HP to the passing light distribution tail pattern LP, the headlamp 1 according to the present embodiment demagnetizes the first solenoid 27 so that the first spring 27 is demagnetized. The rod 24 is moved from the second position to the first position by the spring force of the member 29 to move the first movable shade 5 from the second position to the first position. For this reason, the headlamp 1 according to the present embodiment is instantaneously switched from the traveling light distribution pattern HP to the passing light distribution pattern LP, so that glare to an oncoming driver, a pedestrian in front, and the like is provided. Is instantaneously prevented, and the above-mentioned fail-safe function is performed instantaneously.
[0099]
Furthermore, when the light distribution pattern is switched from the rain light distribution pattern CP to the passing light distribution pattern LP, the headlamp 1 according to the present embodiment demagnetizes the second solenoid 28 to thereby reduce the second spring member. The rod 24 is moved from the third position to the first position by the spring force of 30 to move the second movable shade 6 from the fourth position to the third position. For this reason, in the headlamp 1 in this embodiment, the switching from the rain light distribution pattern CP to the passing light distribution pattern LP is performed instantaneously, so that the passing light distribution pattern LP can be secured instantaneously. Yes, and the fail-safe function is performed instantaneously.
[0100]
In the headlamp 1 according to this embodiment, the first movable shade 5 is moved to the first position and the second position, and the second movable shade 6 is moved to the third position and the fourth position by the first to fourth stoppers 53 to 56. Can be reliably positioned. For this reason, the headlamp 1 according to the present embodiment can reliably prevent the light distribution pattern from being displaced and deformed due to the displacement of the first shade 5 and / or the second shade 6.
[0101]
Further, in the headlamp 1 according to the present embodiment, the first movable shade 5 and the second movable shade 6 can be smoothly moved by the first guide 15 and the second guide 21, so that the light distribution pattern can be made smooth. You can switch. As a result, the headlamp 1 according to the present embodiment has the exciting force of the first solenoid 27 and the second solenoid 28 for moving the first movable shade 5 and the second movable shade 6, and the first spring member 29 and the second spring member. Since the spring force of the spring 30 is small, the first solenoid 27 and the second solenoid 28, the first spring member 29 and the second spring member 30 may be small, and the manufacturing cost is correspondingly reduced.
[0102]
In addition, the headlamp 1 in this embodiment can switch the light distribution pattern manually and / or automatically based on the road environment, the vehicle driving environment, the map information, and the like by the control device 73. And a light distribution pattern suitable for the vehicle traveling environment.
[0103]
(Description of examples other than the embodiment)
In the above-described embodiment, the first movable shade 5 is switched between the first position and the second position, and the second movable shade 6 is switched between the third position and the fourth position, by one switching means 7. Things. However, in the present invention, the switching means for switching the first movable shade 5 between the first position and the second position and the switching means for switching the second movable shade 6 between the third position and the fourth position are separately switched. It may be used as a means. In this case, the separate switching means includes, for example, a solenoid, a cylinder, and a motor.
[0104]
Further, in the above-described embodiment, one switching means 7 switches to three positions, and the passing light distribution pattern LP, the traveling light distribution pattern HP, and the rain light distribution pattern CP are switched. Each is obtained. However, in the present invention, the two switching means are switched to four positions, and the passing light distribution pattern LP, the traveling light distribution pattern HP, the other first light distribution pattern, and the other first light distribution pattern are switched. The configuration may be such that two light distribution patterns can be obtained.
[0105]
【The invention's effect】
As is apparent from the above, according to the vehicle headlight according to the present invention (claim 1), the function of switching the light distribution pattern between passing and running with one vehicle headlight; A function of obtaining a predetermined light distribution pattern other than the passing light distribution pattern and the traveling light distribution pattern. Therefore, the vehicle headlamp according to the present invention (claim 1) does not require a lamp for each function, and accordingly, the manufacturing cost is reduced and the installation space for the lamp can be reduced. Accordingly, the vehicle headlamp can be compactly arranged.
[0106]
Further, according to the vehicle headlamp according to the present invention (claim 2), when traveling in rainy weather, the second switching means switches the second movable shade to the fourth position to position the light distribution pattern. Since the light in front of the vehicle is cut off, it is possible to prevent glare from being applied to a driver of an oncoming vehicle or a pedestrian in front of the vehicle.
[0107]
Further, according to the vehicle headlamp according to the present invention (claim 3), the switching of the first movable shade between the first position and the second position and the third movable shade of the third movable shade can be performed by one switching means. Switching between the position and the fourth position can be performed. For this reason, the vehicle headlamp according to the present invention (claim 3) is compared with a lamp in which switching of the first movable shade and switching of the second movable shade are separately performed by two switching means. In addition, the number of parts is reduced, and the manufacturing cost is correspondingly reduced.
[0108]
Further, according to the vehicle headlight according to the present invention (claim 4), the switching between the first position and the second position of the first movable shade and the third position of the second movable shade are performed by one switching means. And the switching of the fourth position can be reliably performed.
[0109]
According to the vehicle headlamp according to the present invention (claim 4), when only the passing light distribution pattern is obtained, the first and second solenoids are demagnetized and the first and second spring members are used. The rod is held at the first position, the first movable shade is located at the first position, and the second movable shade is located at the third position. For this reason, the vehicle headlamp according to the present invention (claim 4) is characterized in that the frequency of use of the passing light distribution pattern is higher than the frequency of use of the traveling light distribution pattern, and the running time in fine weather is rainy. When the running time is longer than the time, the first solenoid and the second solenoid are demagnetized, which is optimal for power saving.
[0110]
Further, according to the vehicle headlamp according to the present invention (claim 4), in order to obtain a traveling light distribution pattern, the first solenoid is energized to excite the rod against the spring force of the first spring member. Is moved and held from the first position to the second position, and the first movable shade is positioned at the second position. For this reason, the vehicle headlamp according to the present invention (claim 4) demagnetizes the first solenoid during irradiation of the traveling light distribution pattern, particularly when the electric system of the first solenoid fails. The rod is moved from the second position to the first position by the spring force of the first spring member, the first movable shade is positioned from the second position to the first position, and the light distribution pattern is switched from traveling to passing. Thus, the vehicle headlight according to the present invention (claim 4) can prevent glare from being applied to a driver of an oncoming vehicle, a pedestrian in front of the vehicle, and the like in the event of a failure in the electric system, and provide a fail-safe function. Will have.
[0111]
Furthermore, according to the vehicle headlight according to the present invention (claim 4), when obtaining a light distribution pattern for rain, the second solenoid is excited to resist the spring force of the second spring member. The rod is moved from the first position to the third position and held, and the second movable shade is located at the fourth position. For this reason, the vehicle headlamp according to the present invention (Claim 4) demagnetizes the second solenoid when irradiating the rain light distribution pattern, particularly when the electric system of the second solenoid fails. The rod is moved from the third position to the first position by the spring force of the second spring member, the second movable shade is positioned from the fourth position to the third position, and the light distribution pattern is switched from rain to passing. Thus, in the vehicle headlamp according to the present invention (claim 4), in the case of a failure in the electric system, a passing light distribution pattern can be obtained, and the safety of night driving can be ensured. Function.
[0112]
Still further, according to the vehicle headlamp according to the present invention (claim 4), when the light distribution pattern is switched from running to passing, the first solenoid is demagnetized to demagnetize the first solenoid. The rod is moved from the second position to the first position by a spring force to move the first movable shade from the second position to the first position. Therefore, in the vehicle headlamp according to the present invention (claim 4), the switching from the traveling light distribution pattern to the passing light distribution pattern is instantaneously performed, so that a driver of an oncoming vehicle or a pedestrian in front of the vehicle. Such glare can be instantaneously prevented, and the fail-safe function is performed instantaneously.
[0113]
Furthermore, according to the vehicle headlight according to the present invention (claim 4), when the light distribution pattern is switched from rain to passing, the second solenoid is demagnetized so that the second spring member is demagnetized. The rod is moved from the third position to the first position by a spring force to move the second movable shade from the fourth position to the third position. Therefore, in the vehicle headlamp according to the present invention, the switching from the rain light distribution pattern to the passing light distribution pattern is instantaneously performed, so that the passing light distribution pattern is instantaneously secured. And the fail-safe function described above is performed instantaneously.
[0114]
Further, according to the vehicle headlamp according to the present invention (claim 5), the first movable shade is set to the first position and the second position, and the second movable shade is set to the third position by the first to fourth stoppers. Since the light distribution patterns can be reliably positioned at the fourth position, it is possible to reliably prevent the light distribution pattern from being displaced and deformed due to the displacement of the first shade and / or the second shade.
[0115]
According to the vehicle headlamp according to the present invention (claim 6), the first and second movable shades can be smoothly moved by the first and second guides, so that the light distribution pattern can be smoothly switched. be able to. Thus, the vehicle headlamp according to the present invention (claim 6) has a small excitation force of the first and second solenoids for moving the first and second movable shades and a small spring force of the first and second spring members. Thus, the first and second solenoids and the first and second spring members may be small, and the manufacturing cost is reduced accordingly.
[0116]
According to the vehicle headlamp according to the present invention (claim 7), the light distribution pattern can be switched manually and / or automatically based on the road environment, the vehicle traveling environment, the map information, and the like. Thus, a light distribution pattern suitable for a road environment or a vehicle traveling environment can be obtained.
[Brief description of the drawings]
FIG. 1 is a longitudinal sectional view showing an embodiment of a vehicle headlamp according to the present invention.
FIG. 2 is a side view showing an embodiment of the vehicle headlamp according to the present invention.
FIG. 3 is a view taken along line III-III in FIG. 2;
FIG. 4 is a sectional view taken along line IV-IV in FIG. 3;
FIG. 5 is a sectional view taken along line VV in FIG. 3;
FIG. 6 is a sectional view taken along line VI-VI in FIG. 3;
FIG. 7 is a block diagram showing drive control means.
FIG. 8 is a view taken along line VIII-VIII in FIG. 2 showing a state of a first position where a light distribution pattern for passing is obtained.
9 is a view taken along line VIII-VIII in FIG. 2, showing a state of a second position where a light distribution pattern for traveling is obtained.
10 is a view taken along line VIII-VIII in FIG. 2 showing a state of a third position where a light distribution pattern for rain is obtained.
11A is an explanatory diagram illustrating a light distribution pattern for passing, FIG. 11B is an explanatory diagram illustrating a light distribution pattern for traveling, and FIG. 11C is an explanatory diagram illustrating a light distribution pattern for rain.
[Explanation of symbols]
12. Two-lamp projector-type headlamp (vehicle headlamp)
2 Discharge lamp
3 Reflector
4 Condensing lens
5 First shade
6 Second movable shade
7 Switching means
8 Socket mechanism
9 Light emitting part
10 Holder (frame)
11 Shade body
12 Slide part
13 Stopper
14 Edge
15 First Guide
16 Guide hole
17 Part before the passing light distribution pattern
18 Shade body
19 First slide
20 Second slide section
21 Second Guide
22 Guide hole
23 Casing
24 rod
25 First connection means
26 Second connecting means
27 1st solenoid
28 2nd solenoid
29 1st spring member
30 Second spring member
31 Mounting bracket
32 screw
33 1st guide cylinder
34 2nd guide cylinder
35 1st fixed plate
36 1st slide plate
37 Connecting Link Mechanism
38 1st link
39 2nd link
40, 41 Slot
42, 43, 44 pins
45 2nd fixed plate
46 Second slide plate
47 1st yoke
48 1st coil
49 2nd yoke
50 2nd coil
51 Armature
52 Stopper mechanism
53 1st stopper
54 2nd stopper
55 3rd stopper
56 4th stopper
57 Fixing plate
58 1st stopper member
59 2nd stopper member
60 1st slide hole
61 2nd slide hole
62 1st slit
63 2nd slit
64 convex
65 Dima switch
66 Wet road manual switch
67 Vehicle speed sensor
68 GPS receiver
69 Gyro sensor
70 Imaging device
71 Wiper switch
72 raindrop sensor
73 Controller / Computer
74 Interface Circuit
75 Central Processing Unit / CPU
76 Solenoid driver circuit
F1 First focus
F2 Second focus
Light distribution pattern for LP passing
CL cut line
Light distribution pattern for HP driving
Light distribution pattern for CP rain

Claims (7)

１個の光源で、所定のすれ違い用の配光パターンと所定の走行用の配光パターンとが得られる２灯式のプロジェクタタイプの車両用前照灯において、
光源と、
前記光源からの光を反射させるリフレクタと、
前記リフレクタからの反射光を路面などに照射する集光レンズと、
前記リフレクタと前記集光レンズとの間に第１位置と第２位置との間を移動可能に配置され、第１位置に位置すると所定のすれ違い用の配光パターンが得られ、第２位置に位置すると所定の走行用の配光パターンが得られる第１可動シェードと、
前記リフレクタと前記集光レンズとの間に第３位置と第４位置との間を移動可能に配置され、第３位置またはおよび第４位置に位置すると、前記すれ違い用配光パターンおよび前記走行用配光パターン以外の所定の配光パターンが得られる第２可動シェードと、
前記第１可動シェードを第１位置と第２位置とに切り替える第１切替手段と、
前記第２可動シェードを第３位置と第４位置とに切り替える第２切替手段と、
を備えたことを特徴とする車両用前照灯。In a two-lamp projector-type vehicle headlamp, a single light source can obtain a predetermined light distribution pattern for passing and a predetermined light distribution pattern for traveling.
A light source,
A reflector for reflecting light from the light source,
A condenser lens that irradiates the road surface with reflected light from the reflector,
The reflector is movably arranged between a first position and a second position between the reflector and the condenser lens, and when located at the first position, a predetermined light distribution pattern for passing is obtained. A first movable shade for obtaining a predetermined light distribution pattern for traveling when located;
The light distribution pattern for passing and the light for traveling are arranged between the reflector and the condenser lens so as to be movable between a third position and a fourth position. A second movable shade for obtaining a predetermined light distribution pattern other than the light distribution pattern,
First switching means for switching the first movable shade between a first position and a second position;
Second switching means for switching the second movable shade between a third position and a fourth position;
A vehicle headlight comprising: 前記第２可動シェードは、第３位置に位置すると前記すれ違い用配光パターンおよび前記走行用配光パターンがそれぞれそのまま得られ、第４位置に位置すると少なくとも前記すれ違い用配光パターンの手前の部分の光をカットするシェードである、ことを特徴とする請求項１に記載された車両用前照灯。When the second movable shade is located at the third position, the passing light distribution pattern and the traveling light distribution pattern can be obtained as they are, and when located at the fourth position, at least a portion before the passing light distribution pattern. The vehicle headlight according to claim 1, wherein the vehicle headlight is a shade for cutting light. 前記第１切替手段と前記第２切替手段とは、１台の切替手段から構成されており、
前記１台の切替手段は、
前記第１可動シェードが第１位置に位置し、かつ、前記第２可動シェードが第３位置に位置して、前記すれ違い用配光パターンが得られる第１ポジションと、
前記第１可動シェードが第２位置に位置し、かつ、前記第２可動シェードが第３位置に位置して、前記走行用配光パターンが得られる第２ポジションと、
前記第１可動シェードが第１位置に位置し、かつ、前記第２可動シェードが第４位置に位置して、前記すれ違い用配光パターンの手前の部分の光をカットした配光パターンが得られる第３ポジションと、
に切り替え可能の切替手段である、ことを特徴とする請求項２に記載された車両用前照灯。The first switching means and the second switching means are constituted by one switching means,
The one switching means,
A first position in which the first movable shade is located at a first position, and the second movable shade is located at a third position, and the light distribution pattern for passing is obtained;
A second position in which the first movable shade is located at a second position, and the second movable shade is located at a third position, and the light distribution pattern for traveling is obtained;
The first movable shade is located at the first position, and the second movable shade is located at the fourth position, so that a light distribution pattern in which light in a portion in front of the passing light distribution pattern is cut off is obtained. The third position,
3. The vehicle headlight according to claim 2, wherein the switching means is switchable. 前記１台の切替手段は、
前記第１ポジションおよび前記第２ポジションおよび前記第３ポジションに亘って直線往復移動可能なロッドと、
前記ロッドの一端に前記第１可動シェードを着脱可能に連結した第１連結手段と、
前記ロッドの他端に前記第２可動シェードを着脱可能に連結した第２連結手段と、
励磁されると前記第１連結手段を介して前記第１可動シェードが連結された前記ロッドを前記第１ポジションから前記第２ポジションに移動させてかつ保持し、消磁されると前記ロッドの第２ポジションの保持状態を解除する第１ソレノイドと、
励磁されると前記第２連結手段を介して前記第２可動シェードが連結された前記ロッドを前記第１ポジションから前記第３ポジションに移動させてかつ保持し、消磁されると前記ロッドの第３ポジションの保持状態を解除する第２ソレノイドと、
前記第１ソレノイドの励磁により前記ロッドを前記第１ポジションから前記第２ポジションに移動させる際にバネ力を蓄え、前記第１ソレノイドの消磁により前記ロッドの前記第２ポジションの保持状態を解除すると蓄えたバネ力を放出して前記ロッドを前記第２ポジションから前記第１ポジションに移動させて保持する第１バネ部材と、
前記第２ソレノイドの励磁により前記ロッドを前記第１ポジションから前記第３ポジションに移動させる際にバネ力を蓄え、前記第２ソレノイドの消磁により前記ロッドの前記第３ポジションの保持状態を解除すると蓄えたバネ力を放出して前記ロッドを前記第３ポジションから前記第１ポジションに移動させて保持する第２バネ部材と、
を備えたことを特徴とする請求項３に記載された車両用前照灯。The one switching means,
A rod that can linearly reciprocate over the first position, the second position, and the third position;
First connecting means for detachably connecting the first movable shade to one end of the rod,
Second connecting means for detachably connecting the second movable shade to the other end of the rod,
When energized, the rod to which the first movable shade is connected via the first connecting means is moved and held from the first position to the second position, and when demagnetized, the second rod A first solenoid for releasing the holding state of the position,
When energized, the rod, to which the second movable shade is connected via the second connecting means, is moved and held from the first position to the third position, and when demagnetized, the third rod of the rod is moved to the third position. A second solenoid for releasing the holding state of the position,
A spring force is stored when the rod is moved from the first position to the second position by excitation of the first solenoid, and is stored when the holding state of the rod in the second position is released by demagnetization of the first solenoid. A first spring member that releases the spring force and moves and holds the rod from the second position to the first position;
A spring force is stored when the rod is moved from the first position to the third position by excitation of the second solenoid, and is stored when the holding state of the rod in the third position is released by demagnetization of the second solenoid. A second spring member that releases the spring force and moves and holds the rod from the third position to the first position;
The vehicle headlight according to claim 3, further comprising: 前記第１可動シェードを第１位置に位置させる第１ストッパと、前記第１可動シェードを第２位置に位置させる第２ストッパと、前記第２可動シェードを第３位置に位置させる第３ストッパと、前記第２可動シェードを第４位置に位置させる第４ストッパと、を備えたことを特徴とする請求項１〜４のいずれか１つに記載された車両用前照灯。A first stopper that positions the first movable shade at a first position, a second stopper that positions the first movable shade at a second position, and a third stopper that positions the second movable shade at a third position. The vehicle headlight according to any one of claims 1 to 4, further comprising: a fourth stopper that positions the second movable shade at a fourth position. 前記第１可動シェードの第１位置と第２位置との間の移動をガイドする第１ガイドと、前記第２可動シェードの第３位置と第４位置との間の移動をガイドする第２ガイドと、を備えたことを特徴とする請求項１〜５のいずれか１つに記載された車両用前照灯。A first guide for guiding the movement of the first movable shade between the first position and the second position, and a second guide for guiding the movement of the second movable shade between the third position and the fourth position. The vehicle headlight according to any one of claims 1 to 5, further comprising: 前記第１可動シェードの第１位置と第２位置の切替と、前記第２可動シェードの第３位置と第４位置の切替とは、制御装置により、ディマスイッチ、濡路手動切替スイッチ、車速センサー、ＧＰＳレシーバー、ジャイロセンサー、撮像装置、ワイパースイッチ、雨滴センサーなどの信号のうちの任意の信号に基づいて手動的およびまたは自動的に行う、ことを特徴とする請求項１〜６のいずれか１つに記載された車両用前照灯。Switching between the first position and the second position of the first movable shade and switching between the third position and the fourth position of the second movable shade are performed by a control device using a dimmer switch, a wet road manual switch, and a vehicle speed sensor. 7. The method according to claim 1, wherein the operation is performed manually and / or automatically based on an arbitrary signal among signals of a GPS receiver, a gyro sensor, an imaging device, a wiper switch, a raindrop sensor, and the like. Vehicle headlight described in any one of the above.
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