JP2004270174A - Traffic sign board - Google Patents
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Abstract
Description
【0001】
【発明の属する技術分野】
本発明は、交通標識において、特に「一時停止」等の交通標識の視認性を省電力で向上させ、また、交通標識を軽量化および低コスト化するための技術に関する。
【0002】
【従来の技術】
交通標識のうち、例えば「一時停止」の標識は、一般的に道路の脇に設置され自動車のライトの光を反射して視認させる反射式のものが用いられている。
【0003】
ところが、この反射式の交通標識は、反射角度の幅が狭いので、交通標識を視認できる距離範囲が狭く、自動車のライトの光軸がずれていたり、あるいは、その範囲に先行車が存在すると、交通標識を見落とす危険がある。
【0004】
この問題は、透光性を有する標識表示体を標識内部の蛍光灯や赤熱ランプによって背面から照明する自照式の交通標識を、高所設置することで解決できる。
このように、内部に設けた蛍光灯で標識表示体を背面から照明する自照式の交通標識は、例えば、以下の特許文献1に開示されている。
【0005】
【特許文献1】特開平8−6513号公報
【0006】
【発明が解決しようとする課題】
しかし、前記した自照式の交通標識に用いられる蛍光灯や赤熱ランプの寿命は1年以内と短いため、その交換作業を頻繁に行わなければならず、メンテナンスが煩雑となる。しかも、高所に設置される場合が多いため、メンテナンスの際の事故防止のために通行規制を行う必要があり、渋滞を頻繁に発生させることになる。
【0007】
この問題を解決するために、寿命が長い発光ダイオードの光で標識表示体を照明することが考えられる。
【0008】
ただし、発光ダイオードのビーム幅は狭いため、広い面積の標識表示体の全面を均一に照明するためには、標識表示体の背面側全体に発光ダイオードを密集させるか、あるいは導光板のエッジから発光ダイオードの光を入射して導光板の表面全体から均一に出射された光で照明する必要がある。
【0009】
しかし、上記のように発光ダイオードを密集させて照明する方法では、使用する発光ダイオードの数が膨大となり、消費電力が大きく、商用電源が必須となってしまい、設置場所が限定されてしまう。
【0010】
また、導光板のエッジから発光ダイオードの光を入射して導光板の表面全体から均一に出射された光で照明する方法では、構造が複雑となり、しかも、標識表示体の外側に発光ダイオードを配置する必要があるため、標識表示体を支持する枠体の外形が大きくなってしまう。
【0011】
また、自照式の交通標識は、環境の厳しい高所に設置される場合が多いため、鉄材等を用いた堅固なフレーム構造が要求され、重量が大きく、コストが高くなるという問題があった。
【0012】
本発明は、この問題を解決し、メンテナンスが容易で、自照式と反射式のいずれにも対応でき、簡単な構造で標識全体を一様に照明することができ、さらに、軽量、低コストな交通標識を提供することを目的としている。
【0013】
【課題を解決するための手段】
前記目的を達成するために、本発明の交通標識は、
所定外形の無端状の枠体(21)と、
前記枠体の外形とほぼ相似な外形を有する透光板(41)と、該透光板の表面側に固定され所定の標識記号、標識文字が表記され且つ表面側から入射する光を反射し背面側から入射する光を透過する表示シート(42)と、前記透光板の背面側に固定され光を拡散する拡散シート(43)とからなり、前記表示シート側を表にして前記枠体の開口された一面側を覆うように固定された標識パネル(40)と、
前記枠体の外形とほぼ相似な外形を有し、該枠体の反対面側を覆うように固定された遮光性を有する背面板(50)と、
前記枠体内で前記標識パネルと背面板との間に固定された基板(58)と、
前記基板上に所定間隔に支持され、前記標識パネル側に光を出射する複数の発光ダイオード(60)とを備えている。
【0014】
また、本発明の請求項2の交通標識は、請求項1の交通標識において、
前記枠体は、
アルミ材で押し出し成形されたフレーム構成材(23)を、前記無端状の所定外形を複数に分割して得られる有端の外形に加工して形成された複数のフレーム(22A〜22C)と、
前記複数のフレームの端部同士を連結する連結部材(35、45)とによって構成されている。
【0015】
また、本発明の請求項3の交通標識は、請求項2の交通標識において、
前記フレームの内壁には、鉤型に突出する一対のリブ(32、33)がフレームの長さ方向に沿って平行に形成され、
前記連結部材は、連結対象の一方のフレームの端部側の一対のリブの間に一端側が挿入され、他方のフレームの端部側の一対のリブの間に他端側が挿入された状態で、両フレームにネジ止めされた連結板(35)を含んでいる。
【0016】
また、本発明の請求項4の交通標識は、請求項2または請求項3の交通標識において、
前記枠体は、
前記フレーム構成材の中央部を約60度の角度に曲げ加工して得られた3つのフレームの端部同士を、前記連結部材によって連結して略正三角形状の外形に形成されている。
【0017】
【発明の実施の形態】
以下、図面に基づいて本発明の実施の形態を説明する。
図1〜図6は、本発明を適用した「一時停止」の交通標識20の構造を示している。
【0018】
図1〜図4に示しているように、この交通標識20は、一辺が約1200mm(1.5号規格)で隅部が円弧状の略正三角形の外形をもつ無端状の枠体21を有している。
【0019】
枠体21は、中央部が60度の角度でV字型に曲げられた3つの同形のフレーム22A〜22Cの端部間を連結して構成されている。
【0020】
各フレーム22A〜22Cは、図7に示しているように、アルミ材で押し出し成形された長さ約1200mmのフレーム構成材23に対してネジ止め用の穴あけ加工および曲げ加工して形成したものである。
【0021】
フレーム構成材23は、幅と厚さが一定の帯状の基板24を有し、その基板24の一方の側端には前フランジ25が形成されている。
【0022】
前フランジ25の下端には、基板24の他方の側部側へ折り返されるように延びたパネルストッパ25aが設けられ、そのパネルストッパ25aの上部には、ブラケットストッパ25bが突設されている。
【0023】
なお、パネルストッパ25aは、後述する標識パネル40の前方への移動を規制するためのものであり、ブラケットストッパ25bは、標識パネル40を背面側から押さえつけるL型のブラケット45の前方への移動を規制するためのものである。また、パネルストッパ25aとブラケットストッパ25bとの隙間で形成される溝25cは、後述する防水用のゴム38を収容するための収容部となる。
【0024】
また、基板24の他方の側端には前フランジ25と対向するように後フランジ27が形成されている。
【0025】
後フランジ27の内側には、幅一定の溝28が基板24の長さ方向に連続して形成され、後フランジ27には、外側から溝28に貫通するネジ止め用の穴(図示せず)が所定間隔に設けられている。
【0026】
一方、基板24の内壁の前フランジ25寄りの位置には、先端部が前フランジ25方向に延びた鉤状のリブ30が、基板24の長さ方向に連続して形成されている。
【0027】
このリブ30は、前記したL型のブラケット45の一片側を受け入れてブラケット45の後方への移動および基板内壁から離間する方向への移動を規制するためのものである。
【0028】
基板24の前フレーム25とリブ30の間の位置には、ブラケット45をネジ止め固定するための穴31が長さ方向に沿って所定間隔に設けられている。
【0029】
また、基板24の内壁のほぼ中央には、先端部が後フランジ27方向に延びた鉤状のリブ32が基板24の長さ方向に連続して形成され、基板24の内壁の後フランジ27寄りの位置には、先端部が前フランジ25方向に延びた鉤状のリブ33がリブ32と平行に形成されている。
【0030】
この対をなす2つのリブ32、33は、その間にフレーム22の端部間を連結させるための連結板35を受け入れ、その連結板35の幅方向の移動および基部24の内壁から離間する方向の移動を規制するためのものである。
【0031】
また、基板24の端部近傍でリブ32、33の間の位置には、両リブ32、33間に装着された連結板35をネジ止め固定するための穴34が設けられている。
【0032】
なお、前記した前後のフランジ25、27、リブ30、32、33は、フレーム構成材23の強度を増す作用も有しており、これらのフランジやリブによって、フレーム構成材23の強度は、自照式の交通標識のフレーム材として十分な強度を有している。
【0033】
前記したように、各フレーム22A〜22Cは、このフレーム構成材23の中央部を所定の曲率半径(例えば90mm)で、60度の角度に曲げ加工することによって得られたものである。
【0034】
フレーム22A〜22Cの端部間を連結するための連結板35は、前記リブ32、33の立ち上がり部の長さより僅かに薄い厚さと、リブ32、33の立ち上がり部の間隔より僅かに狭い幅をもつ長方形に形成され、その両端にはネジ止め固定用の穴36が設けられている。
【0035】
連結板35は、図6に示しているように、その一端側を連結対象の一方のフレーム22(図6では22A)の端部のリブ32、33間に挿入され、他端側を他方のフレーム22(図6では22C)の端部のリブ32、33間に挿入され、且つ、両フレームの端部同士が連続するように当接した状態のときに、両フレーム22の端部の穴34と連結板35自身の穴36とが一致し、その穴34、36を連通するように締め付けられたネジによってフレーム22の端部間を連結させている。
【0036】
このように3つの同形のフレーム22A〜22Cによって形成された枠体21の三角形状に連続した溝25cには、図5に示しているように、防水用のゴム38が装着されている。このゴム38の厚さは、外力を加えないとき溝25cの深さよりも大で、後述する標識パネル40の周縁に押されて弾性変形して前フランジ25と標識パネル40との隙間をなくし、雨水等の浸入を防ぐ。
【0037】
防水用のゴム38の後ろには、枠体21の外形とほぼ相似な正三角形状の標識パネル40が、枠体21の前面側を覆うように支持されている。
【0038】
標識パネル40は、図5に示しているように、アクリル等の透明体からなる透光板41と、透光板41の表面側に貼付けられ、赤色の背景に白抜きの三角枠と「止まれ」の文字が表記され、前方から入射される光を反射させ、背面側からの光を透過させる表示シート42と、透光板41の背面側に貼付けられ、光を拡散する拡散シート43とで一体的に構成されている。
【0039】
なお、表示シート42としては、例えば3M(登録商標)社の♯3990T/L(広角プリズム型)のシートが使用できる。
【0040】
また、拡散シート43は、後述する発光ダイオード60から出射された光を拡散して照明ムラをなくすためのものである。
【0041】
この標識パネル40は、枠体21の背面側から挿入されて、前フランジ25のパネルストッパ25aにその前面側縁部が当接する位置で、背面側から3辺をブラケット45によって押さえ付けられた状態で、表示シート42側を表に向けて枠体21に支持されている。
【0042】
各ブラケット45は、図4〜図6に示しているように、幅広の第1板部45aと、第1板部45aの一方の側縁から第1板部45aと直角をなすように延びた幅狭の第2板部45bとを有しており、第1板部45には、ネジ止め用の穴46が所定間隔に設けられている。
【0043】
各ブラケット45は、連結板35を介して端部間が連結されたフレーム22によって直線的に連続するリブ30に第1板部45aの縁部を挿入され、第2板部45bが標識パネル40の背面側縁部に当接した状態で、フレーム22の穴31とそれに一致するブラケット45自身の穴46にネジ止めされて、標識パネル40を前方に押し付けるとともに、フレーム22の間を連結している。即ち、このブラケット45も連結板35と同様に、フレーム22の端部間を連結する連結部材としての機能を有している。
【0044】
なお、このブラケット45の前フランジ25方向への移動は、第2板部45bに当接するブラケットストッパ25bによって規制されている。
【0045】
枠体21の背面側は、枠体21と相似な略正三角形の外形を有する金属製の背面板50によって覆われている。
【0046】
背面板50は、周縁部を後フランジ27に当接させ、その周縁部に沿って所定間隔に設けられたネジ止め用の穴(図示せず)を後フランジ27の穴に一致させた状態でネジ止めされて、枠体21に固定されている。
【0047】
背面板50の外側の面には、図3に示しているように、この交通標識20を道路に立てられた柱等に固定するためのステイ52〜54が上下三段に取り付けられている。
【0048】
また、背面板50の下端には、ケーブル引出し用の穴56が設けられ、また、ステイ52〜54の取り付け位置を避けた範囲には、基板支持用の複数のスタッド57が外側から内側に向かって挿着されている。
【0049】
この背面板50の内側には、スタッド57の先端側に支持された基板58が背面板50と対向するように配置されている。
【0050】
基板58の標識パネル40側を向いた一面側には、発光色が白色の複数(例えば90個前後)の発光ダイオード60が所定間隔(例えば8〜10cm間隔)で縦横に配列されている。
【0051】
これら複数の発光ダイオード60は基板58上でパターン接続され、そのパターンに一端側が接続されたケーブル(図示せず)が背面板50の穴56から引き出されて、電源等に接続される。
【0052】
図7は、複数の発光ダイオード60を点灯駆動するためのコントローラ70の構成例を示している。
【0053】
このコントローラ70は、日中で明るいときには交通標識20を反射式とし、夜間等のように暗くなると複数の発光ダイオード60を点灯して自照式とするものであり、電源は、太陽電池71の出力で充電された2次電池72から出力されている。
【0054】
光センサ73は、周囲の明るさに対応した信号を制御部75に出力する。なお、この光センサ73の代わりに太陽電池71の出力を用いることもできる。
【0055】
スイッチ74は、複数の発光ダイオード60に電源を供給するためのものであり、制御部75の制御によって開閉する。なお、このスイッチ74は、リレーのような機械的なものだけでなく、トランジスタ等の半導体を用いたものでもよい。
【0056】
制御部75は、光センサ73の出力電圧が所定値以上の間はスイッチ74を開いて発光ダイオード60への電源供給を停止させ、光センサ73の出力電圧が所定値より低い間はスイッチ74を閉じて発光ダイオード60を点灯させる。
【0057】
このように構成された交通標識20では、発光ダイオード60を点灯駆動すると、各発光ダイオード60から出射された光が標識パネル40の背面側に入射し、表示シート42を照明して、その表示シート42の規制表示を視認させる自照式となる。
【0058】
また、この光は標識パネル40の拡散シート43によって拡散されるので、前記のように8〜10cm程度の広い間隔で配置された発光ダイオード60のビームによる照明ムラは起こらず、規制表示全体が均一に照明される。
【0059】
また、発光ダイオード60を点灯駆動していないときには、前方からの光を受けた標識パネル40の表示シート42がその光を反射して規制表示を視認させる反射式となる。
【0060】
したがって、設置場所の状況によって、自照式から反射式に切り換えたり、逆に反射式から自照式に切り換えることができる。
【0061】
また、自照式の場合でも、発光素子として発光ダイオード60を用い、しかも、密集配置していないので、長寿命、低消費電力となり、メンテナンスが格段に容易となる。
【0062】
また、低消費電力であるので、前記したように、太陽電池71で充電された2次電池72を電源として動作させることが可能となり、商用電源の供給ができない場所でも自照式として設置可能となる。
【0063】
また、アルミ材で押し出し成形されたフレーム構成材23を加工して得られた3つのフレーム22の端部同士を、連結板35およびブラケット45を介して連結して枠体21を構成しているので、従来の溶接加工等で作製された鉄製の枠体を用いた交通標識に比べて、格段に軽量化、低コスト化でき、設置作業も安全に行なえる。
【0064】
また、3つのフレーム22A〜22Cを同形としているので、部品を共通化でき、さらに低コストに作ることができる。
【0065】
なお、ここでは、外形が略正三角形の「一時停止」の交通標識に本発明を適用した例を説明したが、本発明は、枠体21の外形が略正三角形の他の表示の交通標識にも、表示シート42の表示を代えるだけで全く同様に適用できる。
【0066】
また、外形が丸や四角等のように略正三角形でない交通標識の場合には、その外形に、枠体21、標識パネル40、背面板50、基板58等の外形を合わせることで、同様に適用できる。
【0067】
また、前記した例では、枠体21を3つの同形のフレーム22の端部間を連結して構成していたが、円弧部分と直線部分の2種類のフレームを、連結板35、ブラケット45によって連結してもよい。
【0068】
【発明の効果】
以上説明したように、本発明の交通標識は、所定外形の無端状の枠体と、枠体の外形とほぼ相似な外形を有する透光板、透光板の表面側に固定され所定の標識記号、標識文字が表記され且つ表面側から入射する光を反射し背面側から入射する光を透過する表示シートおよび透光板の背面側に固定され光を拡散する拡散シートとからなり、表示シート側を表にして枠体の開口された一面側を覆うように固定された標識パネルと、枠体の外形とほぼ相似な外形を有し、枠体の反対面側を覆うように固定された遮光性を有する背面板と、枠体内で標識パネルと背面板との間に固定された基板と、その基板上に所定間隔に支持され、標識パネル側に光を出射する複数の発光ダイオードとを備えている。
【0069】
このため、メンテナンスが容易で、自照式と反射式の両方に使用でき、しかも、発光ダイオードから出射された光は標識パネルの拡散シートによって拡散されるので、発光ダイオードを密集配置しないでも照明ムラは起こらず、標識全体を均一に照明できる。
【0070】
また、発光ダイオードを密集配置しないで済むので、低消費電力となり、太陽電池で充電された2次電池を電源として動作させることが可能となり、商用電源の供給ができない場所でも設置可能となる。
【0071】
また、アルミ材で押し出し成形されたフレーム構成材を加工して得られた複数のフレームの端部同士を連結部材によって連結して枠体を構成したものでは、溶接加工など作製された鉄製の枠体を用いた交通標識に比べて、格段に軽量化、低コスト化でき、設置作業も安全に行なえる。
【図面の簡単な説明】
【図1】本発明の実施形態の正面図
【図2】本発明の実施形態の側面図
【図3】実施形態の背面図
【図4】実施形態の分解斜視図
【図5】図1のA−A線上部拡大断面図
【図6】図1のA−A線中断部拡大断面図
【図7】フレーム構成材の形状を示す図
【図8】コントローラの構成例を示す図
【符号の説明】
20……交通標識、21……枠体、22……フレーム、23……フレーム構成材、25……前フランジ、27……後フランジ、30、32、33……リブ、35……連結板、40……標識パネル、41……透光板、42……表示シート、43……拡散シート、50……背面板、58……基板、60……発光ダイオード、70……コントローラ、71……太陽電池、72……2次電池、73……光センサ、74……スイッチ、75……制御部[0001]
TECHNICAL FIELD OF THE INVENTION
The present invention relates to a technology for improving the visibility of a traffic sign such as “temporary stop” with low power consumption, and for reducing the weight and cost of the traffic sign.
[0002]
[Prior art]
Among the traffic signs, for example, a sign of "temporary stop" is generally of a reflective type that is installed on the side of a road and reflects the light of the light of an automobile to make it visible.
[0003]
However, since this reflection type traffic sign has a narrow reflection angle, the distance range in which the traffic sign can be visually recognized is narrow, and the optical axis of the light of the car is shifted, or if there is a preceding vehicle in that range, Danger of overlooking traffic signs.
[0004]
This problem can be solved by installing a self-illuminated traffic sign that illuminates a translucent sign display from the back with a fluorescent lamp or a glowing lamp inside the sign, at a high place.
A self-illuminated traffic sign that illuminates the sign display from the back with a fluorescent lamp provided inside as described above is disclosed in, for example,
[0005]
[Patent Document 1] JP-A-8-6513
[Problems to be solved by the invention]
However, since the life of the fluorescent lamp or the glowing lamp used for the above-mentioned self-illuminated traffic sign is as short as one year or less, the replacement work must be performed frequently and the maintenance becomes complicated. In addition, since it is often installed at a high place, it is necessary to restrict traffic in order to prevent an accident at the time of maintenance, and congestion frequently occurs.
[0007]
In order to solve this problem, it is conceivable to illuminate the sign display with light from a light-emitting diode having a long life.
[0008]
However, since the light emitting diode has a narrow beam width, in order to uniformly illuminate the entire surface of the sign display having a large area, the light emitting diodes are densely arranged on the entire rear side of the sign display or the light is emitted from the edge of the light guide plate. It is necessary to illuminate with light emitted from the diode and uniformly emitted from the entire surface of the light guide plate.
[0009]
However, in the method of illuminating the light emitting diodes in a dense manner as described above, the number of light emitting diodes to be used is enormous, the power consumption is large, a commercial power source is required, and the installation place is limited.
[0010]
Also, the method of illuminating with light emitted from the light emitting diode from the edge of the light guide plate and illuminating with light uniformly emitted from the entire surface of the light guide plate requires a complicated structure, and furthermore, the light emitting diode is arranged outside the sign display body. Therefore, the outer shape of the frame supporting the sign display increases.
[0011]
In addition, since self-illuminated traffic signs are often installed in high places where the environment is severe, a rigid frame structure using iron or the like is required, and there is a problem that the weight is large and the cost is high.
[0012]
The present invention solves this problem, is easy to maintain, can respond to both illuminated and reflective types, can uniformly illuminate the entire sign with a simple structure, and is lightweight and low-cost. It is intended to provide traffic signs.
[0013]
[Means for Solving the Problems]
In order to achieve the above object, the traffic sign of the present invention comprises:
An endless frame (21) having a predetermined outer shape;
A light-transmitting plate (41) having an outer shape substantially similar to the outer shape of the frame; and a light-transmitting plate fixed to the front surface of the light-transmitting plate, on which predetermined sign symbols and characters are written and reflecting light incident from the front surface. A display sheet (42) for transmitting light incident from the rear side; and a diffusion sheet (43) fixed to the rear side of the light-transmitting plate and diffusing light, wherein A sign panel (40) fixed so as to cover one open side of
A light-shielding back plate (50) having an outer shape substantially similar to the outer shape of the frame, and fixed so as to cover the opposite surface side of the frame;
A substrate (58) fixed between the sign panel and the back plate in the frame;
A plurality of light emitting diodes (60) supported on the substrate at predetermined intervals and emitting light to the sign panel side are provided.
[0014]
The traffic sign according to
The frame body is
A plurality of frames (22A to 22C) formed by processing a frame component (23) extruded from an aluminum material into an endless outer shape obtained by dividing the endless predetermined outer shape into a plurality of parts;
And a connecting member (35, 45) for connecting the ends of the plurality of frames.
[0015]
The traffic sign according to
On the inner wall of the frame, a pair of ribs (32, 33) projecting in a hook shape are formed in parallel along the length direction of the frame,
In a state in which the connecting member has one end inserted between a pair of ribs on the end side of one frame to be connected, and the other end inserted between a pair of ribs on the end side of the other frame, It includes a connecting plate (35) screwed to both frames.
[0016]
The traffic sign according to
The frame body is
Ends of three frames obtained by bending a central portion of the frame constituent material at an angle of about 60 degrees are connected to each other by the connecting member to form a substantially equilateral triangular outer shape.
[0017]
BEST MODE FOR CARRYING OUT THE INVENTION
Hereinafter, embodiments of the present invention will be described with reference to the drawings.
1 to 6 show the structure of a "temporary stop"
[0018]
As shown in FIGS. 1 to 4, the
[0019]
The
[0020]
As shown in FIG. 7, the frames 22A to 22C are formed by drilling and bending screws for a
[0021]
The
[0022]
A panel stopper 25a is provided at the lower end of the
[0023]
The panel stopper 25a restricts the forward movement of the
[0024]
A
[0025]
A groove 28 having a constant width is formed continuously inside the
[0026]
On the other hand, at a position near the
[0027]
The
[0028]
At positions between the
[0029]
At the approximate center of the inner wall of the
[0030]
The two
[0031]
At a position between the
[0032]
The front and
[0033]
As described above, each of the frames 22A to 22C is obtained by bending the central portion of the
[0034]
The connecting
[0035]
As shown in FIG. 6, one end of the connecting
[0036]
As shown in FIG. 5,
[0037]
Behind the
[0038]
The
[0039]
As the display sheet 42, for example, a 3M (registered trademark) # 3990T / L (wide-angle prism type) sheet can be used.
[0040]
The diffusion sheet 43 diffuses light emitted from a
[0041]
The
[0042]
As shown in FIGS. 4 to 6, each
[0043]
In each
[0044]
The movement of the
[0045]
The back side of the
[0046]
The
[0047]
As shown in FIG. 3, stays 52 to 54 for fixing the
[0048]
At the lower end of the
[0049]
Inside the
[0050]
On one surface side of the
[0051]
The plurality of
[0052]
FIG. 7 shows a configuration example of a
[0053]
The
[0054]
The
[0055]
The
[0056]
The
[0057]
In the
[0058]
Further, since this light is diffused by the diffusion sheet 43 of the
[0059]
When the
[0060]
Therefore, it is possible to switch from the self-illuminated type to the reflective type or vice versa from the reflective type to the self-illuminated type depending on the situation of the installation place.
[0061]
Further, even in the case of the self-illuminated type, since the
[0062]
In addition, because of low power consumption, as described above, the secondary battery 72 charged by the
[0063]
The ends of three
[0064]
Further, since the three frames 22A to 22C have the same shape, parts can be used in common and the cost can be reduced.
[0065]
Here, an example in which the present invention is applied to a traffic sign of “temporary stop” having an outer shape of a substantially equilateral triangle has been described. The same can be applied to the display sheet 42 only by changing the display.
[0066]
Also, in the case of a traffic sign whose outer shape is not a substantially equilateral triangle such as a circle or a square, the outer shape of the
[0067]
Further, in the above-described example, the
[0068]
【The invention's effect】
As described above, the traffic sign of the present invention includes an endless frame having a predetermined outer shape, a light-transmitting plate having an outer shape substantially similar to the outer shape of the frame, and a predetermined sign fixed to the surface side of the light-transmitting plate. A display sheet on which a sign and a sign character are written and which reflects light incident from the front side and transmits light incident from the rear side, and a diffusion sheet fixed to the rear side of the light transmitting plate and diffusing light; A sign panel fixed so as to cover one open side of the frame with the side facing up, and an outer shape substantially similar to the outer shape of the frame, and fixed so as to cover the opposite side of the frame. A back plate having a light shielding property, a substrate fixed between the sign panel and the back plate in the frame, and a plurality of light emitting diodes supported on the substrate at predetermined intervals and emitting light to the sign panel side. Have.
[0069]
For this reason, maintenance is easy, it can be used for both self-illuminated type and reflective type, and the light emitted from the light emitting diode is diffused by the diffusion sheet of the sign panel. It does not occur and the entire sign can be illuminated uniformly.
[0070]
Further, since the light emitting diodes do not need to be densely arranged, the power consumption is low, the secondary battery charged by the solar cell can be operated as a power supply, and the power supply can be installed even in a place where commercial power cannot be supplied.
[0071]
Further, in the case where the frame body is formed by connecting the ends of a plurality of frames obtained by processing a frame component material extruded with an aluminum material by a connecting member, an iron frame manufactured by welding or the like is used. Compared to a traffic sign using a body, the weight and cost can be significantly reduced, and the installation work can be performed safely.
[Brief description of the drawings]
FIG. 1 is a front view of an embodiment of the present invention. FIG. 2 is a side view of an embodiment of the present invention. FIG. 3 is a rear view of the embodiment. FIG. 4 is an exploded perspective view of the embodiment. FIG. 6 is an enlarged cross-sectional view taken along the line AA of FIG. 1; FIG. 7 is a diagram showing a shape of a frame component; FIG. 8 is a diagram showing a configuration example of a controller; Description】
20 ... traffic sign, 21 ... frame, 22 ... frame, 23 ... frame constituent material, 25 ... front flange, 27 ... rear flange, 30, 32, 33 ... rib, 35 ... connecting plate , 40 sign panel, 41 translucent plate, 42 display sheet, 43 diffusion sheet, 50 back plate, 58 substrate, 60 light emitting diode, 70
Claims (4)
前記枠体の外形とほぼ相似な外形を有する透光板(41)と、該透光板の表面側に固定され所定の標識記号、標識文字が表記され且つ表面側から入射する光を反射し背面側から入射する光を透過する表示シート(42)と、前記透光板の背面側に固定され光を拡散する拡散シート(43)とからなり、前記表示シート側を表にして前記枠体の開口された一面側を覆うように固定された標識パネル(40)と、
前記枠体の外形とほぼ相似な外形を有し、該枠体の反対面側を覆うように固定された遮光性を有する背面板(50)と、
前記枠体内で前記標識パネルと背面板との間に固定された基板(58)と、
前記基板上に所定間隔に支持され、前記標識パネル側に光を出射する複数の発光ダイオード(60)とを備えた交通標識。An endless frame (21) having a predetermined outer shape;
A light-transmitting plate (41) having an outer shape substantially similar to the outer shape of the frame; and a light-transmitting plate fixed to the front surface of the light-transmitting plate, on which predetermined sign symbols and characters are written and reflecting light incident from the front surface. A display sheet (42) for transmitting light incident from the rear side; and a diffusion sheet (43) fixed to the rear side of the light-transmitting plate and diffusing light, wherein A sign panel (40) fixed so as to cover one open side of
A light-shielding back plate (50) having an outer shape substantially similar to the outer shape of the frame, and fixed so as to cover the opposite surface side of the frame;
A substrate (58) fixed between the sign panel and the back plate in the frame;
A traffic sign comprising a plurality of light emitting diodes (60) that are supported on the substrate at a predetermined interval and emit light toward the sign panel.
アルミ材で押し出し成形されたフレーム構成材(23)を、前記無端状の所定外形を複数に分割して得られる有端の外形に加工して形成された複数のフレーム(22A〜22C)と、
前記複数のフレームの端部同士を連結する連結部材(35、45)とによって構成されていること特徴とする請求項1記載の交通標識。The frame body is
A plurality of frames (22A to 22C) formed by processing a frame component (23) extruded from an aluminum material into an endless outer shape obtained by dividing the endless predetermined outer shape into a plurality of parts;
The traffic sign according to claim 1, wherein the traffic sign is configured by a connecting member (35, 45) that connects ends of the plurality of frames.
前記連結部材は、連結対象の一方のフレームの端部側の一対のリブの間に一端側が挿入され、他方のフレームの端部側の一対のリブの間に他端側が挿入された状態で、両フレームにネジ止めされた連結板(35)を含んでいることを特徴とする請求項2記載の交通標識。On the inner wall of the frame, a pair of ribs (32, 33) projecting in a hook shape are formed in parallel along the length direction of the frame,
In a state in which the connecting member has one end inserted between a pair of ribs on the end side of one frame to be connected, and the other end inserted between a pair of ribs on the end side of the other frame, 3. A traffic sign according to claim 2, including a connecting plate (35) screwed to both frames.
前記フレーム構成材の中央部を約60度の角度に曲げ加工して得られた3つのフレームの端部同士を、前記連結部材によって連結して略正三角形状の外形に形成されていることを特徴とする請求項2または請求項3記載の交通標識。The frame body is
That the ends of the three frames obtained by bending the central part of the frame constituent material to an angle of about 60 degrees are connected to each other by the connecting member to form a substantially equilateral triangular outer shape. The traffic sign according to claim 2 or 3, characterized in that it is a traffic sign.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2003058718A JP2004270174A (en) | 2003-03-05 | 2003-03-05 | Traffic sign board |
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Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2008214892A (en) * | 2007-03-01 | 2008-09-18 | Sekisui Jushi Co Ltd | Light-emitting display unit |
JP2014127137A (en) * | 2012-12-27 | 2014-07-07 | Koito Electric Industries Ltd | Frame structure of signal light |
-
2003
- 2003-03-05 JP JP2003058718A patent/JP2004270174A/en active Pending
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