JP2004268799A

JP2004268799A - Air-conditioning device for working vehicle

Info

Publication number: JP2004268799A
Application number: JP2003063867A
Authority: JP
Inventors: Keiichi Hara; 啓一原; Kenzo Koga; 謙三古賀
Original assignee: Kubota Corp
Current assignee: Kubota Corp
Priority date: 2003-03-10
Filing date: 2003-03-10
Publication date: 2004-09-30
Anticipated expiration: 2023-03-10
Also published as: JP3789896B2; CN1895919A; CN100480082C

Abstract

<P>PROBLEM TO BE SOLVED: To provide an air-conditioning device for a working vehicle which does not spoil the comfortability by narrowing the cabin with an air conditioner main body, an air suction member, an air feeding member and an air feeding pipe, and prevents them from becoming obstacles for working and so forth. <P>SOLUTION: The air conditioner main body 63 is provided under a driver's seat in the cabin, and an air drawing/feeding box 71 is provided at the front end section in the cabin 48 and on the side end section where an elevation door is not located. The air feeding pipe 72 which feeds air conditioned air from the air conditioner main body 63 to the air drawing/feeding box 71 is provided under a step 43. <P>COPYRIGHT: (C)2004,JPO&NCIPI

Description

【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、バックホー等の作業車のエアコン装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】
キャビンを備えるバックホー等の作業車では、キャビン内を空調するエアコン装置を具備したものがある。この種の従来の作業車のエアコン装置は、エアコン本体と、エアコン本体に外気を導入する吸気部材（送吸気ボックスの一部）と、エアコン本体からの空調空気をキャビン内に送出するための送気部材（送吸気ボックスの他の一部）と、エアコン本体から送気部材に空調空気を送る送風管とを備え、これらをキャビン内に設置している（例えば、特許文献１）。
【０００３】
【特許文献１】
実開平６−６０２３号公報
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】
しかし、従来の場合、エアコン本体と吸気部材と送気部材と送風管とで、キャビン内を狭めてキャビン内の居住性を損ねたり、作業の邪魔等になるという問題があった。
本発明は上記問題点に鑑み、エアコン本体と吸気部材と送気部材と送風管とで、キャビン内を狭めて居住性を損ねたり、これらが作業等の邪魔等にならないようにした作業車のエアコン装置を提供するものである。
【０００５】
【課題を解決するための手段】
この技術的課題を解決するための本発明の技術的手段は、キャビン４８内の運転席８下方にエアコン本体６３が設けられ、キャビン４８内の前端部であって乗降ドアがない側の側端部に、送吸気ボックス７１が設けられ、エアコン本体６３から送吸気ボックス７１に空調空気を送る送風管７２が、ステップ４３の下方に設けられている点にある。
また、本発明の技術的手段は、送吸気ボックス７１からのエアコン本体６３への外気導入と、エアコン本体６３への内気導入を同時に行うようにした点にある。
【０００６】
また、本発明の技術的手段は、送吸気ボックス７１からのエアコン本体６３への外気導入と、エアコン本体６３への内気導入とを切換可能にした点にある。
また、本発明の技術的手段は、前記送風管７２の開口端部が、シール材１２１，１２３を介して下側から、エアコン本体６３の空気吐出口側又は送吸気ボックス７１の空気取入口８５側に接当されて、送風管７２がエアコン本体６３又は送吸気ボックス７１に接続されている点にある。
【０００７】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の実施の形態を図面に基づいて説明する。
図１〜図３において、１は作業車として例示するバックホーであり、該バックホー１は上部の旋回体２と、下部の走行装置３とから主構成されている。
なお、バックホー１の走行方向（図１の左右方向）を前後方向といい、この前後方向に直交する横方向（図１の紙面貫通方向）を左右方向という。
走行装置３は、トラックフレーム３Ａの左右両側に、アイドラ３Ｂ、駆動輪３Ｃ、トラックローラ及びキャリアローラを回転自在に支持し、これらにクローラ走行体４を巻き掛け、駆動輪３Ｃを油圧モータ等で駆動してなるクローラ式走行装置が採用されている。走行装置３の前部にはドーザ５が備えられている。
【０００８】
旋回体２は、走行装置３上に上下方向の軸心Ｘ廻りに旋回自在に支持された旋回台６と、旋回台６の前部に設けられた作業装置（掘削装置）７と、旋回台６上に設けられた運転席８と、エンジン９，燃料タンク，油圧ポンプ，作動油タンク，ラジエータ等の旋回台６に搭載された各種機器等とを備えて構成されている。旋回台６には、該旋回台６に搭載されたエンジン９，燃料タンク等の各種機器を覆うボンネット１４が設けられている。
旋回台６は、旋回フレーム１９と、この旋回フレーム１９の後部に取付固定されていて、エンジン９等と共に旋回台６前部に備えた作業装置７等に対する重量バランスを図り且つ旋回台６の後部を構成するカウンタウエイト２０（プロテクタ）とから主構成されている。
【０００９】
また、旋回フレーム１９の左右側面、前面及び上面の運転席８前方側等は適宜カバー体２３等によって覆われている。
旋回フレーム１９は、走行装置３上に旋回ベアリング２１を介して上下軸廻りに旋回自在に支持された旋回基板２２を備えると共に、この旋回基板２２上に補強部材や、各種機器等を取付固定するための取付部材等を固定してなる。旋回台６の底壁を構成する旋回基板２２上に、前部から後部に延びる補強用縦リブ２４，２５が、旋回軸心Ｘを挟んで左右一対設けられている。
【００１０】
旋回基板２２の前部には、旋回台６から前方突出状に上下一対の支持ブラケット２６が設けられ、この支持ブラケット２６には、揺動ブラケット２７が上下軸廻りに左右揺動自在に支持されている。
この揺動ブラケット２７に横軸廻りに揺動自在に支持されたブーム２８と、このブーム２８の先端側に横軸廻りに揺動自在に支持されたアーム２９と、このアーム２９の先端側にスクイ・ダンプ動作可能に取り付けられたバケット３０とから前記作業装置７が主構成されており、これらブーム２８、アーム２９、バケット３０は、それぞれ油圧シリンダからなるブームシリンダ３１、アームシリンダ３２、バケットシリンダ３３によって作動可能とされている。
【００１１】
ボンネット１４内には、旋回フレーム１９に固定の支持フレーム３７が具備されている。支持フレーム３７は左右一対の後脚部３８と、左右一対の前脚部３９と、これら脚部３８，３９の上端に連結される上板４０とから主構成されていて、エンジン９を跨ぐように配置されており、各後脚部３８及び前脚部３９の下端が仕切壁等を介して旋回基板２２等に取付固定されている。
運転席８はボンネット１４の前方側に配置されている。図４にも示すように、旋回基板２２に立設した仕切壁４２等を介してステップ４３が支持されている。ステップ４３は複数の板材により構成されて、旋回台６の上壁を構成している。ステップ４３上にキャビン４８が設けられ、キャビン４８内に、ステップ４３に立設した支持部材４４等を介して、運転席８が支持されている。
【００１２】
運転席８の左右両側には左右一対の操縦台４５が配置され、運転席８の前方には、左右のクローラ走行体４を別々に操作する左右一対の走行用操縦レバー４６が配置されている。ここに、運転席８とこの左右に配置した操縦台４５等によって運転操縦装置を構成しており、この運転操縦装置は、乗降ドア４７を有するキャビン４８によって包囲されている。
図１、図２及び図５に示すように、キャビン４８は、運転席８を包囲するように旋回台６に搭載され、大別してキャビン本体５２と屋根５３とを有する。
【００１３】
キャビン本体５２は、左右一対の前支柱５５Ｌ、５５Ｒと、左側の中途支柱５６と、左右一対の後支柱５７Ｌ、５７Ｒとを有する。前支柱５５Ｌ、５５Ｒ間に、図示省略のフロントガラスが配置され、左側の前支柱５５Ｌと中途支柱５６との間に乗降ドア４７が設けられ、右側の前支柱５５Ｒと後支柱５７Ｒとの間に、側壁フレーム６１が設けられ、側壁フレーム６１の上方側にサイドガラス５９が設けられると共に、サイドガラス５９の下方に位置して、図５及び図８〜図１０に示す金属（鉄）製の右側壁６０が設けられている。右側壁６０は側壁フレーム６１にボルト又は溶接等により固定されている。右側壁６０の前端部に、外気を導入するための外気導入窓６２が設けられている。
【００１４】
ボンネット１４内に、クーラ用コンデンサ、クーラ用コンプレッサー、クーラ用レシーバ（受液器）等のクーラ機器が設けられている。キャビン４８内の運転席８下方にエアコン本体６３が設けられている。エアコン本体６３は、ステップ４３上に配置されている。
図３、図４、図１１及び図１２において、エアコン本体６３の後面に冷媒取入口と冷媒取出口が設けられ、エアコン本体６３の左側端部に空気導入部６６が設けられ、エアコン本体６３の下面の右側に空気吐出口が設けられている。エアコン本体６３は、蒸発器と膨張弁と送風機とを備え、キャビン４８の室外又は室内から導入した空気を冷媒により冷却して、その冷却空気を送出すると共に、キャビン４８の室外又は室内から導入した空気を、エンジン９により加熱した温水により加熱して、その加熱空気を送出するように構成され、冷房と暖房とを切り換えて使用できるようになっている。なお、エアコン本体６３に、空気を空気導入部６６からエアコン本体６３内に強制的に吸引するための吸引ファン等が設けられている。
【００１５】
エアコン本体６３を設置したステップ４３に、エアコン本体６３の空気吐出口に対応して空気流通窓６８が設けられ、エアコン本体６３の空気導入部６６の左近傍に外気流通孔６９が設けられている。
図４〜図１０において、キャビン４８内の前端部であって乗降ドア４７がない側である右側端部に、送吸気ボックス７１が設けられている。エアコン本体６３から送吸気ボックス７１に空気を送る送風管７２が、ステップ４３の下方に設けられ、送風管７２はステップ４３の下面に近接して配置されて、ボルト等によりステップ４３に取付られている。
【００１６】
送吸気ボックス７１は、外気を導入するための吸気部と空調用の空気をキャビン４８内に送出するための送気部とを、ユニット化（一体化）したもので、キャビン４８の右側壁６０側（側部フレーム６１）の前端部に装着されている。
図５〜図９に示すように、送吸気ボックス７１は、エアコン本体６３からの空気をキャビン４８内に送出するための送気部材７５と、エアコン本体６３に外気を導入するための吸気部材７６と、外気フィルタ７７と、押さえ板７８とを具備している。
【００１７】
送気部材７５は、合成樹脂等により形成されて、上下部と前後部とを有するＬ字状の送風ダクト８０と、吸気部材７６を取り付けるための取付部８１とを一体に有し、送気部材７５は、キャビン４８の側壁フレーム６１に、ステー８２を介してボルト等の取付具８３により着脱可能に取り付けられている。送風ダクト８０の下端に、空気取入口８５が設けられ、送風ダクト８０の上下部の後面側に第１グリル（吐出口）８６が設けられ、送風ダクト８０の前端部内側面（左側面）に、第２グリル８７が設けられ、送風ダクト８０の上面に、第３グリル８８が設けられ、これらグリル８６，８７，８８から、エアコン本体６３からの空気を、キャビン４８内に送出するようになっている。なお、第２グリル８７からキャビン４８のフロントガラスに向けて空気を吹き付け、これによりフロントガラスを曇り止めできるようになっている。
【００１８】
送気部材７５の取付部８１は、左右方向内方（左側）に没入した凹状に形成され、ここに、吸気部材７６を右外側方から内嵌させて、ボルト等の締結具９０により吸気部材７６を締め付け固定するようになっている。
吸気部材７６は、上下方向に長い角筒状の外気導入ダクト９２を有し、外気導入ダクト９２の下端に、外気送出口９３が下方突設されている。この外気送出口９３に、吸気ホース９４が接続されている。吸気部材７６の外気導入ダクト９２の右側方に、右側方が開口したフィルタ収納部９６が設けられている。
【００１９】
外気導入ダクト９２の外側壁（右側壁）に、右側壁６０の外気導入窓６２に対応して外気導入口９９が設けられ、外気導入ダクト９２の外側壁の上下両端部に、外気フィルタ７７の上鍔部と下鍔部とを、押さえ板７８で押さえて、ナット１００に螺合するボルト等の締結具１０１で締め付けることにより、外気フィルタ７７が外気導入口９９を塞ぐように吸気部材７６の外側壁に固定されて、フィルタ収納部９６に収納されている。なお、ナット１００は外気導入ダクト９２の外側壁に固着されている。吸気部材７６のフィルタ収納部９６の開口縁部は、トリム１０２等を介して右側壁６０に外気導入窓６２を取り囲むように密着状に接当されている。押さえ板７８に、右側壁６０の外気導入窓６２に対応して外気導入口１０５が設けられている。
【００２０】
キャビン４８の右側壁６０に右外側から外気導入窓６２を塞ぐようにカバー体１０７が設けられ、このカバー体１０７は、右側壁６０に固着したナット１０８に螺合するボルト等の締結具により、右側壁６０に着脱自在に取付られている。カバー体１０７に、右側壁６０の外気導入窓６２に連通する複数の外気導入孔１０９が設けられと共に、外気導入孔１０９からキャビン４８内に雨水等の侵入を防止するための庇１１０が、外気導入孔１０９に対応して設けられている。
従って、キャビン４８の右外側方からカバー体１０７の外気導入孔１０９、右側壁６０の外気導入窓６２、外気フィルタ７７、押さえ板７８の外気導入口１０５及び外気導入ダクト９２の外気導入口９９を通して、外気導入ダクト９２内に外気が導入されて、導入された外気が外気導入ダクト９２の外気送出口９３から送出されるようになっている。また、カバー体１０７を右側壁６０から取り外すことにより、外気導入窓６２から指等を挿入して締結具１０１を外して、外気フィルタ７７を外気導入窓６２から取り出し、外気フィルタ７７を簡単に交換できるようになっている。
【００２１】
図１１〜図１７において、送風管７２の後端に、上向きに開口した空気取入口（開口端部）１１５が設けられ、送風管７２の前端に上向きに開口した空気取出口（開口端部）１１６が設けられ、空気取入口１１５及び空気取出口１１６の開口縁部に、その全周にわたってトリム１１７，１１８がそれぞれ外嵌状に装着されている。
ステップ４３の前側の上面に、コの字状の保持枠片１２０が空気流通窓６８を取り囲むように設けられ、ステップ４３上面の保持枠片１２０の内側に、シール材１１９が、空気流通窓６８を囲むように接着され、保持枠片１２０によりエアコン本体６３の空気吐出口を外嵌保持するようになっている。
【００２２】
ステップ４３の前側の下面に、空気流通窓６８を囲むようにシール材１２１が接着固定され、送風管７２の空気取入口１１５がトリム１１７及びシール材１２１を介してステップ４３の空気流通窓６８の開口縁部に下側から接当され、これにより、送風管７２がエアコン本体６３（エアコン本体６３の空気吐出口）に接続され、エアコン本体６３からの空調空気をもれないように送風管７２に送出するようになっている。
図５及び図１７に示すように、ステップ４３の前側に、送気部材７５の空気取入口１１５に対応して挿通窓１２２が設けられ、送風管７２の空気取出口１１６が、ステップ４３の下面側からステップ４３の挿通窓１２２を上下に貫通して、送風ダクト８０の空気取入口８５内に設けたシール材１２３に下側から接当され、これにより、送風管７２が送吸気ボックス７１（空気取入口８５）に接続され、空調空気を送風管７２から送気部材７５の送風ダクト８０にもれないように送出するようになっている。
【００２３】
図４、図１１、図１２、図１４及び図１５に示すように、前記エアコン本体６３に、該エアコン本体６３から出るドレン水を排水するためのドレンパイプ１２５が複数本（図例では３本）設けられ、各ドレンパイプ１２５はエアコン本体６３の下面の左側から下方に突出されて、ステップ４３に設けた貫通孔１２６に挿通されて、ステップ４３の下方に突出されている。ステップ４３の下面側にドレンパイプ１２５からのドレン水を受けて下方側に排出するドレン受け１２７が設けられている。ドレン受け１２７内のドレン水を排水口１２８から図示省略の排水ホースを介して縦リブ２４，２５の旋回軸心Ｘ側に排出するようにしている。
【００２４】
外気を導入する吸気部材７６からの外気をエアコン本体６３に導くための前記吸気ホース９４は、ステップ４３の下面側に配置され、この吸気ホース９４の下流側に吸気ダクト１２９を設けている。吸気ダクト１２９は、上下方向に扁平状に形成され、ドレン受け１２７の傍らに水平方向に並んぶように配置されている。吸気ダクト１２９の前側開口部に吸気ホース９４の下流側端部が連結され、吸気ダクト１２９の後側開口部はステップ４３の外気流通孔６９に連通されている。
【００２５】
従って、送吸気ボックス７１からの外気は、外気導入ダクト９２から、吸気ホース９４及び吸気ダクト１２９を通して外気流通孔６９からエアコン本体６３の空気導入部６６の近傍に送出されて、外気が空気導入部６６からエアコン本体６３内に供給されると共に、キャビン４８内の内気が空気導入部６６からエアコン本体６３内に供給されて、エアコン本体６６の外気導入と内気導入とが同時に行われるようになっている。
上記実施の形態のよれば、外気が、キャビン４８の右外側方からカバー体１０７の外気導入孔１０９、右側壁６０の外気導入窓６２、外気フィルタ７７を通して、外気導入ダクト９２内に導入され、この外気は、外気導入ダクト９２から、吸気ホース９４及び吸気ダクト１２９を通して外気流通孔６９からエアコン本体６３の空気導入部６６の近傍に送出されて、外気が空気導入部６６からエアコン本体６３内に供給される。また、同時にキャビン４８内の内気が、空気導入部６６からエアコン本体６３内に供給される。従って、エアコン本体６６に対して外気導入と内気導入とが同時に行われ、十分な空気を供給することができる。
【００２６】
また、エアコン本体６３からの空調空気は、ステップ４３の下方に配置した送風管７２を通して送気部材７５の送風ダクト８０に送出され、送風ダクト８０の第１グリル８６、第２グリル８７及び第３グリル８８からキャビン４８内に送風される。
この場合、エアコン本体６３は運転席８下方に設けられているので、エアコン本体６３がキャビン４８内を狭めたするのを防止することができ、作業の邪魔等になるようなこともなくなる。また、吸気部材７６と送気部材７５とをユニット化して送吸気ボックス７１としているので、両者を極力コンパクトに形成でき、また、キャビン４８内の前端部であって乗降ドアがない側の側端部である右側端部に、送吸気ボックス７１を設けているので、送吸気ボックス７１がキャビン４８内を狭めたり、作業の邪魔等になったりするのを極力防止することができる。さらに、送風管７２がステップ４３の下方に設けられているので、送風管７２でキャビン４８内を狭めたり、送風管７２が作業等の邪魔になったりするのを防ぐことができる。
【００２７】
また、エアコン本体６３に外気を導入するための吸気部材７６と、エアコン本体６３からの空気をキャビン４８内に送出するための送気部材７５とを、ユニット化した送吸気ボックス７１が設けられので、吸気部材７６と送気部材７５とを、別々に組み立てて、それぞれ別個にキャビン４８内等に取付ける必要がなくなり、吸気部材７６と送気部材７５とを一体として簡単に組み立ててキャビン４８内に簡単に装着することができるし、吸気部材７６及び送気部材７５のエアコン本体６３への接続もより簡単になる。
【００２８】
また、外気フィルタ７７を交換する場合には、カバー体１０７を右側壁６０から取り外すことにより、外気導入窓６２から外気フィルタ７７を取り出すことができ、外気フィルタ７７を簡単に交換することが可能になる。
図１８は他の実施の形態を示し、エアコン本体６３の左端部に密閉カバー１３５が外側方突出状に外嵌固定され、密閉カバー１３５とステップ４３と間で、エアコン本体６３の外側方に密閉空間１３６を形成している。エアコン本体６３の空気導入部６６の左側方に、吸気ダクト１２９の外気送出口１３７が、ステップ４３に貫通されて密閉空間１３６内に突出されている。また、密閉カバー１３５の外側壁に筒状の内気導入口１３９が内方突出状に形成されている。密閉空間１３６内に、外気送出口１３７と内気導入口１３９とを閉塞する蓋部材１４０が設けられ、蓋部材１４０は前後方向の支軸１４１廻りに回動自在に支持されて、外気送出口１３７と内気導入口１３９とを選択的に閉塞するようになっている。この蓋部材１４０は、図示省略の連動機構やモータ等を介して、運転席８上等から回動操作可能とされ、エアコン本体６３への外気導入と内気導入とを切換可能にしている。その他の点は前記実施の形態の場合と同様の構成である。
【００２９】
なお、前記実施の形態によれば、吸気部材７６と送気部材７５とを別体に構成して、送気部材７５に吸気部材７６を内嵌装着して、ユニット化（一体化）した送吸気ボックス７１を構成しているが、これに代え、吸気部材７６と送気部材７５とを合成樹脂等により一体形成してユニット化（一体化）した送吸気ボックス７１を構成するようにしてもよい。
また、前記実施の形態では、キャビン４８内の前端部であってキャビン４８の右側端部に、送吸気ボックス７１が設けられているが、キャビン４８内の左端部に送吸気ボックス７１を設け、送吸気ボックス７１をキャビン４８の左側壁側に装着するようにしてもよい。
【００３０】
【発明の効果】
本発明によれば、エアコン本体、吸気部材、送気部材及び送風管が、キャビン内を狭めをたり、作業の邪魔等になったするのを効果的に防止でき、キャビンの居住性を向上させることができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】バックホーの側面図である。
【図２】バックホーのボンネット前方及びボンネット内の側面図である。
【図３】バックホーの平面図である。
【図４】バックホーのエアコン装置部分のの側面図である。
【図５】キャビン内の側面図である。
【図６】送吸気ボックスの側面図である。
【図７】送吸気ボックスの底面図である。
【図８】送吸気ボックス部分の正面断面図である。
【図９】送吸気ボックス部分の分解正面図である。
【図１０】右側壁の側面図である。
【図１１】ステップ及び送風管部分の平面図である。
【図１２】エアコン本体及び送風区管部分の正面図である。
【図１３】ステップ部分の平面図である。
【図１４】ステップ部分の底面図である。
【図１５】ステップ部分の右側面図である。
【図１６】送風管の後端側の右側断面図である。
【図１７】送風管の前端側の側断面図である。
【図１８】他の実施の形態を示す正面断面図である。
【符号の説明】
１バックホー
８運転席
４８キャビン
６０右側壁
６２外気導入窓
６３エアコン本体
７１送吸気ボックス
７２送風管
７５送気部材
７６吸気部材
７７外気フィルタ
１０７カバー体
１０９外気導入孔[0001]
TECHNICAL FIELD OF THE INVENTION
The present invention relates to an air conditioner for a working vehicle such as a backhoe.
[0002]
[Prior art]
Some work vehicles such as a backhoe equipped with a cabin are provided with an air conditioner for air-conditioning the cabin. A conventional air conditioner for a work vehicle of this type includes an air conditioner main body, an air intake member (part of an air supply / intake box) for introducing outside air into the air conditioner main body, and a air conditioner for sending conditioned air from the air conditioner main body into the cabin. An air supply member (another part of the air supply / intake box) and a blower pipe for sending conditioned air from the air conditioner body to the air supply member are provided in a cabin (for example, Patent Document 1).
[0003]
[Patent Document 1]
Published Japanese Utility Model Application No. 6-6023
[Problems to be solved by the invention]
However, in the conventional case, there has been a problem that the inside of the cabin is narrowed by the air conditioner main body, the air intake member, the air supply member, and the air duct, thereby impairing the livability in the cabin and obstructing the work.
SUMMARY OF THE INVENTION In view of the above problems, the present invention provides a work vehicle in which an air conditioner main body, an intake member, an air supply member, and a blower tube reduce the cabin to reduce the comfort of the cabin or prevent them from hindering work or the like. An air conditioner is provided.
[0005]
[Means for Solving the Problems]
The technical means of the present invention for solving this technical problem is that an air conditioner body 63 is provided below the driver's seat 8 in the cabin 48, and a side end on the front end in the cabin 48 where there is no entrance door. The air supply / intake box 71 is provided in the section, and an air supply pipe 72 for sending conditioned air from the air conditioner main body 63 to the air supply / intake box 71 is provided below the step 43.
The technical means of the present invention lies in that the outside air is introduced from the air supply / intake box 71 to the air conditioner main body 63 and the inside air is introduced to the air conditioner main body 63 at the same time.
[0006]
Further, the technical means of the present invention lies in that it is possible to switch between the introduction of outside air from the air supply / intake box 71 to the air conditioner main body 63 and the introduction of inside air to the air conditioner main body 63.
The technical means of the present invention is that the open end of the blower tube 72 is arranged such that the air inlet 85 of the air conditioner main body 63 or the air inlet 85 And the blower tube 72 is connected to the air conditioner main body 63 or the blower / intake box 71.
[0007]
BEST MODE FOR CARRYING OUT THE INVENTION
Hereinafter, embodiments of the present invention will be described with reference to the drawings.
1 to 3, reference numeral 1 denotes a backhoe exemplified as a work vehicle, and the backhoe 1 mainly includes a revolving superstructure 2 on an upper side and a traveling device 3 on a lower side.
Note that the traveling direction of the backhoe 1 (the left-right direction in FIG. 1) is referred to as the front-rear direction, and the lateral direction orthogonal to the front-rear direction (the direction penetrating the plane of FIG. 1) is referred to as the left-right direction.
The traveling device 3 rotatably supports an idler 3B, a driving wheel 3C, a track roller and a carrier roller on both left and right sides of the track frame 3A, winds the crawler traveling body 4 around these, and drives the driving wheel 3C with a hydraulic motor or the like. A driven crawler traveling device is employed. A dozer 5 is provided at the front of the traveling device 3.
[0008]
The revolving unit 2 includes a revolving base 6 supported on a traveling device 3 so as to be revolvable about a vertical axis X, a working device (excavator) 7 provided in front of the revolving platform 6, and a revolving platform. A driver's seat 8 provided on the vehicle 6 and various devices mounted on the swivel 6 such as an engine 9, a fuel tank, a hydraulic pump, a hydraulic oil tank, and a radiator are provided. The swivel 6 is provided with a hood 14 that covers various devices such as an engine 9 and a fuel tank mounted on the swivel 6.
The revolving base 6 is attached and fixed to a revolving frame 19 and a rear part of the revolving frame 19, and balances weight with an engine 9 and the like with respect to a working device 7 provided at a front part of the revolving base 6 and a rear part of the revolving base 6. And a counterweight 20 (protector).
[0009]
The right and left side surfaces, the front surface and the upper surface of the turning frame 19 in front of the driver's seat 8 are appropriately covered with a cover body 23 and the like.
The revolving frame 19 includes a revolving board 22 supported on the traveling device 3 via a revolving bearing 21 so as to be revolvable about a vertical axis. A reinforcing member, various devices, and the like are mounted and fixed on the revolving board 22. Mounting members and the like are fixed. A pair of reinforcing vertical ribs 24 and 25 extending from the front part to the rear part are provided on a revolving base plate 22 constituting the bottom wall of the revolving base 6 with a pair of left and right sides sandwiching the revolving axis X.
[0010]
A pair of upper and lower support brackets 26 are provided at the front of the revolving board 22 so as to protrude forward from the revolving table 6, and a swing bracket 27 is supported on the support bracket 26 so as to be able to swing left and right about a vertical axis. ing.
A boom 28 is supported by the swing bracket 27 so as to be swingable about a horizontal axis, an arm 29 is supported at a tip side of the boom 28 so as to be swingable about a horizontal axis, and a tip end of the arm 29 is The working device 7 is mainly composed of a bucket 30 mounted so as to be able to perform a squeeze dump operation. The boom 28, the arm 29 and the bucket 30 are respectively composed of a boom cylinder 31, an arm cylinder 32, It is enabled by 33.
[0011]
A support frame 37 fixed to the turning frame 19 is provided in the hood 14. The support frame 37 is mainly composed of a pair of left and right rear legs 38, a pair of left and right front legs 39, and an upper plate 40 connected to the upper ends of these legs 38, 39. The rear ends of the rear leg portions 38 and the front leg portions 39 are attached and fixed to the turning board 22 or the like via partition walls or the like.
The driver's seat 8 is arranged on the front side of the hood 14. As shown in FIG. 4, a step 43 is supported via a partition wall 42 erected on the swivel board 22 and the like. The step 43 is constituted by a plurality of plate members and constitutes the upper wall of the swivel 6. A cabin 48 is provided on the step 43, and the driver's seat 8 is supported in the cabin 48 via a support member 44 erected on the step 43.
[0012]
A pair of left and right control stands 45 are disposed on both left and right sides of the driver's seat 8, and a pair of left and right traveling control levers 46 for separately operating the left and right crawler traveling bodies 4 are disposed in front of the driver's seat 8. . Here, a driver's seat 8 and a driver's table 45 arranged on the left and right of the driver's seat constitute a driving control device. The driving control device is surrounded by a cabin 48 having a door 47 for getting on and off.
As shown in FIGS. 1, 2 and 5, the cabin 48 is mounted on the swivel base 6 so as to surround the driver's seat 8, and has a cabin main body 52 and a roof 53 roughly.
[0013]
The cabin main body 52 has a pair of left and right front supports 55L and 55R, a left intermediate support 56, and a pair of left and right rear supports 57L and 57R. A windshield (not shown) is disposed between the front supports 55L and 55R, a door 47 is provided between the left front support 55L and the midway support 56, and between the right front support 55R and the rear support 57R. , A side glass 59 is provided above the side wall frame 61, and a right side wall 60 made of metal (iron) shown in FIGS. 5 and 8 to 10 is located below the side glass 59. Is provided. The right side wall 60 is fixed to the side wall frame 61 by bolts or welding. At the front end of the right side wall 60, an outside air introduction window 62 for introducing outside air is provided.
[0014]
Cooler devices such as a cooler condenser, a cooler compressor, and a cooler receiver (liquid receiver) are provided in the hood 14. An air conditioner main body 63 is provided below the driver's seat 8 in the cabin 48. The air conditioner main body 63 is arranged on the step 43.
3, 4, 11, and 12, a refrigerant inlet and a refrigerant outlet are provided on a rear surface of the air conditioner main body 63, and an air inlet 66 is provided on a left end portion of the air conditioner main body 63. An air outlet is provided on the right side of the lower surface. The air conditioner main body 63 includes an evaporator, an expansion valve, and a blower, cools air introduced from outside or inside the cabin 48 with a refrigerant, sends out the cooling air, and introduces the cooling air from outside or inside the cabin 48. The air is heated by hot water heated by the engine 9 and the heated air is sent out, so that the air can be used by switching between cooling and heating. The air conditioner main body 63 is provided with a suction fan or the like for forcibly sucking air from the air introduction part 66 into the air conditioner main body 63.
[0015]
At step 43 in which the air conditioner main body 63 is installed, an air flow window 68 is provided corresponding to the air discharge port of the air conditioner main body 63, and an outside air flow hole 69 is provided near the left of the air inlet 66 of the air conditioner main body 63. .
4 to 10, an air supply / intake box 71 is provided at a front end portion in the cabin 48 and on a right end portion where the entrance door 47 is not provided. A blower tube 72 for sending air from the air conditioner main body 63 to the blower / intake box 71 is provided below the step 43, and the blower tube 72 is arranged close to the lower surface of the step 43 and attached to the step 43 by bolts or the like. I have.
[0016]
The air supply / intake box 71 is a unit (integrated) of an air intake unit for introducing outside air and an air supply unit for sending air for air conditioning into the cabin 48. It is attached to the front end of the side (side frame 61).
As shown in FIGS. 5 to 9, the air supply / intake box 71 includes an air supply member 75 for sending air from the air conditioner main body 63 into the cabin 48, and an air intake member 76 for introducing outside air to the air conditioner main body 63. , An outside air filter 77, and a holding plate 78.
[0017]
The air supply member 75 is formed of a synthetic resin or the like and integrally has an L-shaped air supply duct 80 having upper and lower portions and front and rear portions, and a mounting portion 81 for mounting the air intake member 76. The member 75 is detachably attached to the side wall frame 61 of the cabin 48 via a stay 82 by an attachment 83 such as a bolt. An air inlet 85 is provided at a lower end of the air duct 80, and a first grill (discharge port) 86 is provided on a rear surface side of an upper and lower part of the air duct 80, and on a front end inner side surface (left side surface) of the air duct 80, A second grill 87 is provided, and a third grill 88 is provided on the upper surface of the blower duct 80. From these grills 86, 87, 88, air from the air conditioner main body 63 is sent into the cabin 48. I have. Air is blown from the second grill 87 toward the windshield of the cabin 48 so that the windshield can be prevented from fogging.
[0018]
The attachment portion 81 of the air supply member 75 is formed in a concave shape immersed inward (left side) in the left-right direction, and the intake member 76 is fitted therein from the right outer side, and the fastening member 90 such as a bolt or the like is used. 76 is fastened and fixed.
The intake member 76 has a square tubular outside air introduction duct 92 that is long in the vertical direction, and an outside air outlet 93 is provided at the lower end of the outside air introduction duct 92 so as to project downward. An intake hose 94 is connected to the outside air outlet 93. On the right side of the outside air introduction duct 92 of the intake member 76, a filter housing portion 96 having an opening on the right side is provided.
[0019]
An outside air inlet 99 is provided on the outside wall (right side wall) of the outside air introduction duct 92 in correspondence with the outside air introduction window 62 of the right side wall 60. By pressing the upper flange portion and the lower flange portion with the pressing plate 78 and fastening them with the fasteners 101 such as bolts screwed to the nuts 100, the outside air filter 77 closes the outside air inlet 99 so that the outside air filter 77 closes the outside air introduction port 99. It is fixed to the outer side wall and housed in the filter housing part 96. The nut 100 is fixed to the outer wall of the outside air introduction duct 92. The opening edge of the filter housing portion 96 of the intake member 76 is in close contact with the right side wall 60 via the trim 102 or the like so as to surround the outside air introduction window 62. The holding plate 78 is provided with an outside air introduction port 105 corresponding to the outside air introduction window 62 of the right side wall 60.
[0020]
A cover body 107 is provided on the right side wall 60 of the cabin 48 so as to cover the outside air introduction window 62 from the right outside. The cover body 107 is fastened by a fastener such as a bolt screwed to a nut 108 fixed to the right side wall 60. It is detachably attached to the right side wall 60. A plurality of outside air introduction holes 109 communicating with the outside air introduction window 62 of the right side wall 60 are provided on the cover body 107, and an eave 110 for preventing rainwater or the like from entering the cabin 48 from the outside air introduction hole 109 is provided with an outside air. It is provided corresponding to the introduction hole 109.
Therefore, from the outside right side of the cabin 48, through the outside air introduction hole 109 of the cover body 107, the outside air introduction window 62 of the right side wall 60, the outside air filter 77, the outside air introduction port 105 of the holding plate 78, and the outside air introduction port 99 of the outside air introduction duct 92. The outside air is introduced into the outside air introduction duct 92, and the introduced outside air is sent from the outside air outlet 93 of the outside air introduction duct 92. Also, by removing the cover body 107 from the right side wall 60, a finger or the like is inserted from the outside air introduction window 62 to remove the fastener 101, the outside air filter 77 is taken out from the outside air introduction window 62, and the outside air filter 77 is easily replaced. I can do it.
[0021]
11 to 17, an air inlet (open end) 115 that opens upward is provided at the rear end of the blower tube 72, and an air outlet (open end) that opens upward at the front end of the blower tube 72. A trim 116 and trims 117 and 118 are externally fitted around the opening edges of the air inlet 115 and the air outlet 116, respectively.
On the front upper surface of the step 43, a U-shaped holding frame piece 120 is provided so as to surround the air circulation window 68, and inside the holding frame piece 120 on the upper surface of the step 43, a sealing material 119 is provided. The air discharge port of the air conditioner body 63 is externally fitted and held by the holding frame piece 120.
[0022]
A seal member 121 is adhered and fixed to the lower surface on the front side of step 43 so as to surround the air flow window 68, and the air intake 115 of the blower tube 72 is connected to the air flow window 68 of step 43 via the trim 117 and the seal material 121. The air blow pipe 72 is connected to the air conditioner main body 63 (the air discharge port of the air conditioner main body 63), and is connected to the opening edge from below. To be sent.
As shown in FIGS. 5 and 17, an insertion window 122 is provided in front of the step 43 in correspondence with the air inlet 115 of the air supply member 75, and the air outlet 116 of the air pipe 72 is connected to the lower surface of the step 43. From the side, it penetrates vertically through the insertion window 122 of the step 43, and comes into contact with the sealing member 123 provided in the air intake 85 of the air duct 80 from below, whereby the air pipe 72 is connected to the air intake box 71 ( It is connected to the air inlet 85), and sends out the conditioned air from the blower pipe 72 so as not to enter the blower duct 80 of the blower member 75.
[0023]
As shown in FIGS. 4, 11, 12, 14, and 15, a plurality of drain pipes 125 (three in the illustrated example) for draining drain water from the air conditioner main body 63 are provided in the air conditioner main body 63. ), Each drain pipe 125 protrudes downward from the left side of the lower surface of the air conditioner main body 63, is inserted into a through hole 126 provided in the step 43, and protrudes below the step 43. A drain receiver 127 for receiving drain water from the drain pipe 125 and discharging the drain water downward is provided on the lower surface side of the step 43. Drain water in the drain receiver 127 is discharged from the drain port 128 to the turning axis X side of the vertical ribs 24 and 25 via a drain hose (not shown).
[0024]
The intake hose 94 for guiding outside air from the intake member 76 for introducing outside air to the air conditioner main body 63 is disposed on the lower surface side of the step 43, and an intake duct 129 is provided downstream of the intake hose 94. The intake duct 129 is formed in a flat shape in the up-down direction, and is arranged beside the drain receiver 127 so as to be arranged in a horizontal direction. The downstream end of the intake hose 94 is connected to the front opening of the intake duct 129, and the rear opening of the intake duct 129 is connected to the outside air flow hole 69 of the step 43.
[0025]
Therefore, the outside air from the air supply / intake box 71 is sent from the outside air introduction duct 92 to the vicinity of the air introduction section 66 of the air conditioner main body 63 through the outside air circulation hole 69 through the intake hose 94 and the intake duct 129, and the outside air is sent to the air introduction section. While being supplied into the air conditioner main body 63 from the air conditioner main body 63, the inside air in the cabin 48 is supplied into the air conditioner main body 63 from the air introduction part 66, so that the outside air introduction and the inside air introduction of the air conditioner main body 66 are simultaneously performed. I have.
According to the above embodiment, the outside air is introduced into the outside air introduction duct 92 from the right outside of the cabin 48 through the outside air introduction hole 109 of the cover body 107, the outside air introduction window 62 of the right side wall 60, and the outside air filter 77, This outside air is sent from the outside air introduction duct 92 to the vicinity of the air introduction section 66 of the air conditioner main body 63 from the outside air circulation hole 69 through the intake hose 94 and the intake duct 129, and the outside air enters the air conditioner main body 63 from the air introduction section 66. Supplied. At the same time, the inside air in the cabin 48 is supplied from the air introduction section 66 into the air conditioner main body 63. Therefore, the introduction of outside air and the introduction of inside air to the air conditioner main body 66 are performed simultaneously, and sufficient air can be supplied.
[0026]
Further, the conditioned air from the air conditioner body 63 is sent to the air duct 80 of the air blowing member 75 through the air pipe 72 arranged below the step 43, and the first grill 86, the second grill 87, and the third grill 86 of the air duct 80 are provided. Air is blown from the grill 88 into the cabin 48.
In this case, since the air conditioner main body 63 is provided below the driver's seat 8, it is possible to prevent the air conditioner main body 63 from narrowing the inside of the cabin 48, and it does not obstruct the work. Further, since the intake member 76 and the air supply member 75 are unitized to form the air supply / intake box 71, both can be formed as compact as possible, and the side end of the front end in the cabin 48 where there is no entrance door. Since the air supply / intake box 71 is provided at the right end, which is a part, it is possible to prevent the air supply / intake box 71 from narrowing the inside of the cabin 48 or obstructing the work as much as possible. Furthermore, since the blower tube 72 is provided below the step 43, it is possible to prevent the inside of the cabin 48 from being narrowed by the blower tube 72 and to prevent the blower tube 72 from obstructing work or the like.
[0027]
Further, since an air intake member 71 for introducing outside air into the air conditioner main body 63 and an air supply member 75 for transmitting air from the air conditioner main body 63 into the cabin 48 are provided as a unit, an air supply / intake box 71 is provided. Therefore, it is not necessary to separately assemble the intake member 76 and the air supply member 75 and separately install them in the cabin 48 or the like, and simply assemble the intake member 76 and the air supply member 75 integrally into the cabin 48. It can be easily mounted, and the connection of the air intake member 76 and the air supply member 75 to the air conditioner main body 63 becomes easier.
[0028]
When the outside air filter 77 is replaced, the outside air filter 77 can be taken out from the outside air introduction window 62 by removing the cover body 107 from the right side wall 60, and the outside air filter 77 can be easily replaced. Become.
FIG. 18 shows another embodiment, in which a sealing cover 135 is externally fitted and fixed to the left end of the air conditioner main body 63 so as to protrude outward, and is sealed outside the air conditioner main body 63 between the sealing cover 135 and the step 43. A space 136 is formed. An outside air outlet 137 of an intake duct 129 is penetrated by the step 43 and protrudes into the closed space 136 on the left side of the air introduction part 66 of the air conditioner main body 63. A cylindrical inside air inlet 139 is formed on the outer wall of the sealing cover 135 so as to protrude inward. A cover member 140 for closing the outside air outlet 137 and the inside air inlet 139 is provided in the closed space 136, and the cover member 140 is rotatably supported around a support shaft 141 in the front-rear direction. And the inside air inlet 139 are selectively closed. The lid member 140 is rotatable from above the driver's seat 8 via an interlocking mechanism, a motor, or the like (not shown), and can switch between introduction of outside air and introduction of inside air to the air conditioner main body 63. The other points are the same as those in the above embodiment.
[0029]
According to the above-described embodiment, the intake member 76 and the air supply member 75 are configured separately, and the intake member 76 is fitted inside the air supply member 75 to form a unitized (integrated) transmission. Although the intake box 71 is configured, instead of this, the intake member 76 and the air supply member 75 may be integrally formed of a synthetic resin or the like to form a unitized (integrated) air supply box 71. Good.
In the above-described embodiment, the air supply / intake box 71 is provided at the front end of the cabin 48 and at the right end of the cabin 48, but the air supply / intake box 71 is provided at the left end of the cabin 48, The air supply / intake box 71 may be mounted on the left side wall of the cabin 48.
[0030]
【The invention's effect】
ADVANTAGE OF THE INVENTION According to this invention, it can prevent effectively that an air-conditioner main body, an air intake member, an air supply member, and a ventilation pipe become narrow in a cabin or obstruct work, etc., and improve the livability of a cabin. be able to.
[Brief description of the drawings]
FIG. 1 is a side view of a backhoe.
FIG. 2 is a side view of a hood front and inside the hood of the backhoe.
FIG. 3 is a plan view of a backhoe.
FIG. 4 is a side view of an air conditioner portion of the backhoe.
FIG. 5 is a side view inside the cabin.
FIG. 6 is a side view of the air supply / intake box.
FIG. 7 is a bottom view of the air supply / intake box.
FIG. 8 is a front cross-sectional view of the air supply / intake box portion.
FIG. 9 is an exploded front view of the air supply / intake box portion.
FIG. 10 is a side view of the right wall.
FIG. 11 is a plan view of a step and a blower tube portion.
FIG. 12 is a front view of an air conditioner main body and a ventilation pipe section.
FIG. 13 is a plan view of a step portion.
FIG. 14 is a bottom view of a step portion.
FIG. 15 is a right side view of a step portion.
FIG. 16 is a right side cross-sectional view of the rear end side of the blower tube.
FIG. 17 is a side sectional view of the front end side of the blower tube.
FIG. 18 is a front sectional view showing another embodiment.
[Explanation of symbols]
REFERENCE SIGNS LIST 1 backhoe 8 driver seat 48 cabin 60 right side wall 62 outside air introduction window 63 air conditioner main body 71 air intake box 72 air duct 75 air supply member 76 intake member 77 outside air filter 107 cover body 109 outside air introduction hole

Claims

An air conditioner body (63) is provided below the driver's seat (8) in the cabin (48), and an air intake / reception box (71) is provided at a front end in the cabin (48) on a side where there is no entrance door. An air conditioner for a working vehicle, wherein a blower pipe (72) for sending conditioned air from an air conditioner main body (63) to a blower / intake box (71) is provided below the step (43).

The air conditioner of a work vehicle according to claim 1, wherein the outside air is introduced from the air supply / intake box (71) to the air conditioner body (63) and the inside air is introduced to the air conditioner body (63) at the same time. .

The air conditioner device for a work vehicle according to claim 1, wherein switching between outside air introduction from the air supply / intake box (71) to the air conditioner main body (63) and inside air introduction to the air conditioner main body (63) can be switched. .

The open end of the blower tube (72) is connected to the air discharge port side of the air conditioner main body (63) or the air inlet (85) of the blower / intake box (71) from below through the sealing material (121, 123). The air conditioner device for a work vehicle according to claim 3, wherein the air blower pipe (72) is connected to the air conditioner main body (63) or the air blower / intake box (71).