JP2004264993A

JP2004264993A - System and method for supporting integration of component for repair

Info

Publication number: JP2004264993A
Application number: JP2003053003A
Authority: JP
Inventors: Ichiro Takahashi; 一郎高橋
Original assignee: Honda Motor Co Ltd
Current assignee: Honda Motor Co Ltd
Priority date: 2003-02-28
Filing date: 2003-02-28
Publication date: 2004-09-24

Abstract

<P>PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a system and a method for supporting integration of components for repair which display relations of components to facilitate integrating work of the components. <P>SOLUTION: The system for supporting integration of components for repair is provided with; a database (32) into which CAD component drawings (three-dimensional CAD component drawings) of components constituting a product and a three-dimensional assembly drawing (virtual vehicle drawing) of the product, which is created as a set of CAD component drawings are stored; a display part (12) for displaying the three-dimensional assembly drawing and CAD component drawings; and an arithmetic part (11) which recognizes integration object components to be integrated, on the three-dimensional assembly drawing in response to input of a user (a component integration implementing person 15) and controls the display part to change the display of integration object components so as to make them distinguishable. <P>COPYRIGHT: (C)2004,JPO&NCIPI

Description

【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、補修用部品統合支援システムおよび補修用部品統合支援方法に関し、特に補修用部品として在庫を保有する必要がある部品を統合する作業を支援する補修用部品統合支援システムおよび補修用部品統合支援方法に関する。
【０００２】
【従来の技術】
製品を製作し販売する場合、製作者は、補修用部品を、一定期間、保有する義務を有する場合がある。自動車や自動二輪車の場合、製品ごとに多くのグレードや仕様があり、同じ種類の異なる部品を使用している場合がある。具体的には、寒冷地仕様と通常仕様の塗装の違いや、輸出国ごとの法規制に対応した若干の形状変更などである。さらに、自動車や自動二輪車は、数千の部品の組み合わせとして管理されている。
【０００３】
量産体制時においては、部品ごとに多くの仕様や種類があっても、それぞれの部品の製作数が多いため効率上もしくはコスト上の問題が生じない場合がある。しかし、量産体制が終了し補修用部品を保持する場合には、多くの仕様や種類の部品をそれぞれ少ない量だけ製作し、保持することは効率が悪い場合がある。
【０００４】
このため、同種で、仕様の異なる部品を統合することが好ましい。
具体的には、同じ形状の部品で、輸出仕様の部品と国内仕様の部品で塗装や材質に違いがある場合は、補修用部品として両方の仕様を満足する部品、もしくは、複数の部品を包括できる部品を保持することにより、在庫の補修用部品の種類を削減することができる。
特に量産体制にない部品では、製作する部品の種類が少ないほうが、製作する効率がよい場合がある。また、在庫の部品の種類が少ないほうが、全体としての在庫数が減少する。さらに、在庫の部品の種類が少ないほうが、在庫管理が容易である。
【０００５】
このため、補修用部品を統合することが望まれる。
部品を統合する作業においては、部品統合実施者は統合対象の部品を選定し、その部品の紙の図面を比較して、統合が可能か検討する必要がある。
さらに、部品を統合可能か検討する作業において、部品統合実施者はその部品の関連部品を確認する必要がある。関連部品とは、その部品と接続されている部品、もしくは、干渉する可能性のある部品に例示される。一つの部品に対して、関連部品が数多く存在する場合がある。
【０００６】
同種の複数の部品の中に、他の部品を包括して使用できる部品があれば、複数の部品がその部品に統合される。
【０００７】
しかし、部品統合実施者は、統合対象の複数の部品図と、数多くの関連部品を確認する必要があるため、統合検討作業は、時間と工数が掛かる場合がある。さらに、部品統合実施者は、確認すべき関連部品を選択する作業において、統合対象の部品に対して、どの部品が関連部品であるかを経験上、把握している必要がある。さらに、紙の図面で統合対象部品の形状を確認する場合には、複数の紙の図面が広げられるスペースが必要である。さらに、紙の図面上の比較では、部品統合実施者が統合先の部品と統合元の部品の相違点を見逃してしまう場合がある。さらに、部品統合実施者は、複数の統合対象部品の内、どの部品をどの部品へ統合すれば効果が大きいか、もしくは作業上効率が良いかを、経験的に判断している場合がある。
【０００８】
このため、統合対象部品に対して、検討すべき関連部品が容易に把握できるシステムおよび方法が望まれる。また、部品統合実施者に経験がなくても、統合先の部品と総合元の部品の違いが容易に把握できるシステムおよび方法が望まれる。さらに、紙の図面を広げることなく、モニター上で図面の確認ができ、スペースを必要としないシステムおよび方法が望まれる。さらに、複数の統合対象部品の内、どの部品をどの部品へ統合すれば効果が大きいか、もしくは作業上効率が良いかを、指示することができるシステムおよび方法が望まれる。
【０００９】
組立対象製品を設計する３次元ＣＡＤシステムと、設計した３次元ＣＡＤデータに、組立情報を設定する組立情報データ作成部と、表示装置と入力手段を有する設計支援計算機と、人工現実感を用いて、仮想空間モデル上で組立作業の模擬体験を実行する組立工程データ作成部と、人手組立作業の処理を行う人手組立作業工程実行部と、自動組立作業の処理を行う自動組立作業工程実行部と、作成した組立工程や組立工程あい路事項の編集を行う組立工程編集部と、表示装置と入力手段を有する組立工程設計支援計算機と、組立作業を人工現実感を用いて模擬体験するための各種入出力デバイスである両眼視差を利用して立体感を作成する映像表示機器および、これを制御する映像表示機器制御部と、３次元的な位置および姿勢を検出する位置・姿勢検出器および、これを制御する位置・姿勢検出器制御部と、被体験者の手の動きを検出する手動作検出器および、これを制御する手動作検出器制御部と、これら各制御部を管理する仮想空間処理データ管理部を有する仮想空間処理計算機と、３次元ＣＡＤデータベース、組立情報データベース、製造情報データベース、組立工程あい路事項データベース、組立工程データベースから構成されることを特徴とする組立工程設計支援装置の技術が開示されている（例えば、特許文献１）。
【００１０】
【特許文献１】
特開平０９−０１６５５０号公報
【００１１】
【発明が解決しようとする課題】
本発明の目的は、統合対象部品と関連部品を３次元組立図上で表示し、統合作業が容易になる補修用部品統合支援システムおよび補修用部品統合支援方法を提供することにある。
本発明の他の目的は、統合する複数の補修用部品の比較が容易になる補修用部品統合支援システムおよび補修用部品統合支援方法を提供することにある。
【００１２】
【課題を解決するための手段】
以下に、［発明の実施の形態］で使用する番号・符号を用いて、課題を解決するための手段を説明する。これらの番号・符号は、［特許請求の範囲］の記載と［発明の実施の形態］の記載との対応関係を明らかにするために付加されたものであるが、［特許請求の範囲］に記載されている発明の技術的範囲の解釈に用いてはならない。
【００１３】
本発明の補修用部品統合支援システムは、製品を構成する部品のＣＡＤ部品図（３次元ＣＡＤ部品図）とＣＡＤ部品図の集合として作成される製品の３次元組立図（バーチャル車両図）とを記憶するデータベース（３２）と、３次元組立図とＣＡＤ部品図を表示することができる表示部（１２）と、使用者（部品統合実施者１５）の入力に応答して、統合を行う統合対象部品を３次元組立図上で認識し、統合対象部品の表示を識別可能に変更するように表示部を制御する演算部（１１）と、を具備する。
３次元組立図上で統合対象部品が識別可能に表示されることにより、部品統合実施者が、統合対象部品の位置および周囲の部品との関係を、視覚的に把握することができる。
【００１４】
本発明の補修用部品統合支援システムは、製品を構成する部品のＣＡＤ部品図（３次元ＣＡＤ部品図）とＣＡＤ部品図の集合として作成される製品の３次元組立図（バーチャル車両図）とを記憶するデータベース（３２）と、３次元組立図とＣＡＤ部品図を表示することができる表示部（１２）と、使用者（部品統合実施者１５）の入力に応答して、統合を行う統合対象部品を３次元組立図上で認識し、統合対象部品の表示を識別可能に変更するように表示部を制御する演算部（１１）と、を具備する。
３次元組立図は、当該３次元組立図に含まれる部品の関係を示す情報を含み、３次元組立図上に、当該３次元組立図に含まれる部品の関係の一部を示す系列表示（６５）が表示される。
系列表示（６５）が表示されることで、部品統合実施者（１５）が、部品の関係をより理解しやすくなる。
【００１５】
さらに、本発明の補修用部品統合支援システムの演算部（１１）は、３次元組立図上で所定の部品が選択されることにより、系列表示（６５）上の、その部品の表示を識別可能に変化させるように表示部（１２）を制御する。
系列表示（６５）上で、選択された部品の表示が変化することにより、部品統合実施者（１５）が、選択した部品の識別子を容易に把握することができる。
【００１６】
さらに本発明の補修用部品統合支援システムの演算部（１１）は、使用者（１５）の入力に応答して、３次元組立図上で表示不要な部品の表示を、非表示にすることができる。
３次元組立図上の部品の表示を非表示に切り替えられることにより、必要な部品を見ることができる。
【００１７】
本発明の補修用部品統合支援システムの演算部（１１）は、入力に応答して、３次元組立図上で選択された部品のＣＡＤ部品図を表示する。
３次元組立図上から部品を選択してＣＡＤ部品図を表示することができるため、図面の選択が容易である。
【００１８】
さらに本発明の補修用部品統合支援システムの演算部（１１）は、統合対象部品と接続関係もしくは干渉する可能性がある位置関係にある関連部品を抽出し、関連部品の表示を識別可能に変更するように表示部（１２）を制御することができる。
関連部品が自動的に抽出されることにより、統合作業において、統合対象部品との関係を確認すべき関連部品を、抽出する工数が削減でき、さらに、関連部品の見落としを防止することができる。
【００１９】
さらに本発明の補修用部品統合支援システムの演算部（１１）は、同種の統合対象部品に関する複数のＣＡＤ部品図を比較し、相違部分を識別可能に表示するように表示部（１２）を制御することができる。
複数のＣＡＤ部品図の相違部分が、自動的に表示されることにより、部品統合実施者１５は、統合において検討すべき相違部分を容易に認識することができ、さらに、検討すべき相違部分の見落としを防止できる。
【００２０】
さらに本発明の補修用部品統合支援システムの演算部（１１）は、同種の統合対象部品を３次元組立図上に組込み、不一致部分もしくは干渉部分を識別可能に表示するように表示部（１２）を制御することができる。
統合先部品を統合元部品の３次元組立図上に組込むことにより、統合した場合に、干渉や不一致が生じないか確認することができる。
【００２１】
さらに本発明の補修用部品統合支援システムの記憶部は、さらに、部品データ（３２）を記憶し、部品データ（３２）は当該部品の識別子（４１）と、当該部品に適用される規制の種類（５１）と当該識別子を関連付ける情報を含む。
演算部（１１）は、統合対象部品の選択に応答して、規制の種類を表示するように表示部（１２）を制御する。
統合上検討すべき規制の種類が、自動的に表示されることにより、部品統合実施者（１５）が、適用される規制を調べる工数が削減でき、さらに、適用される規制を見落とすことを防止できる。
【００２２】
さらに、識別子（４１）は、当該部品の品目の種類を示す品目情報（４１ａ）を含む。
演算部（１１）は、部品データ（４０）を検索して、選択された統合対象部品と同じ品目の識別子（４１）を抽出する。
統合対象部品と同じ品目の識別子（４１）を抽出することにより、統合対象として検討すべき部品を、自動的に抽出することができる。
【００２３】
部品データ（３２）は、各部品の複数の仕様を含む。
演算部（１１）は、使用者が複数の仕様の一つまたは複数を選択したことに応答して、同じ品目として抽出された識別子を、選択された仕様が同じものごとにグループ分けすることができる。
統合対象部品が、同じ仕様の部品にグループ分けされることにより、統合が可能な候補を、部品統合実施者（１５）が事前に検討することができる。
【００２４】
本発明の補修用部品統合支援方法は以下のステップを含む。
第一補修用部品と、第一補修用部品と同種の第二補修用部品とを選択するステップ。
電子データとして作成された３次元組立図上で、第一補修用部品を識別可能に表示するステップ。
３次元組立図上で第一補修用部品と接続関係がある、もしくは近接関係にある関連部品を表示するステップ。
第一補修用部品と関連部品の関係が認識できるように表示を変更するステップ。
相違部分と関連部品の関係を確認するステップ。
第一補修用部品の部品図と第二補修用部品の部品図を表示するステップ。
第一補修用部品の部品図と第二補修用部品の部品図を比較して、相違部分を検出するステップ。
３次元組立図上で統合対象部品が識別可能に表示されることにより、部品統合実施者（１５）が、統合対象部品の位置および周囲の部品との関係を、視覚的に把握することができる。
【００２５】
本発明の補修用部品統合支援方法は、さらに以下のステップを含む。
関連部品との関係から、第一補修部品または第二補修部品の一方を、他方に適用可能か検討するステップ。
視覚的に確認された関連部品との関係から、適用可能か検討することが容易になる。
【００２６】
本発明の補修用部品統合支援方法は、さらに以下のステップを含む。
適用を検討するステップの後に、適用される部品が、当該部品が使用される製品の適用法規を満たすことを確認するステップ。
部品の統合作業においては、適用法規を満たすことを確実に実施することが望まれる。
【００２７】
本発明の補修用部品統合支援方法は、さらに以下のステップを含む。
さらに、３次元組立図上で、統合対象部品が画面上で識別可能なように、もしくは、関連部品が識別可能なように、選択された部品の表示を非表示にするステップ。
３次元組立図上の部品の表示を非表示に切り替えられることにより、必要な部品を見ることができる。
【００２８】
本発明の補修用部品統合支援方法の関連部品を表示するステップは、第一補修用部品が選択されることで、第一補修用部品と接続関係にある部品を自動的に抽出して、関連部品として識別可能に表示するステップを含む。
統合対象部品と接続関係にある部品を自動的に抽出して、関連部品として識別可能に表示することにより、検討するべき関連部品が容易に認識され、かつ、検討すべき関連部品の見落しを防止することができる。
【００２９】
さらに、３次元組立図は、可動部の可動範囲を含む可動情報を含み、関連部品を表示するステップは、可動により干渉が発生する可能性がある部品を自動的に抽出して、関連部品として識別可能に表示するステップを含む。
可動部の情報を元に干渉の有無を自動的に確認することができることは、確実に部品の干渉の確認をするために好ましい。
【００３０】
本発明の補修用部品統合支援方法は、さらに以下のステップを含む。
さらに、第一補修用部品と第二補修用部品を含む複数の統合対象部品のＣＡＤ部品図を表示するステップ。
統合対象部品のＣＡＤ部品図が容易に選択でき、表示部（１２）で表示されることは、紙図面を広げるスペースが不要となり好ましい。
【００３１】
本発明の補修用部品統合支援方法は、さらに以下のステップを含む。
さらに、複数のＣＡＤ部品図を比較し、相違部分を識別可能に表示変更するステップ。
自動的に複数の図面の相違部分を識別可能に表示することは、統合を検討するために相違部分を抽出する工数を削減することができ好ましい。さらに、相違部分の見落としを防止することができるため好ましい。
【００３２】
本発明の補修用部品統合支援方法は、さらに以下のステップを含む。
さらに、複数のＣＡＤ部品図を比較し、指定された仕様が同じものごとにグループを作成する。
特定の仕様が同じグループを作成することは、統合作業を容易にするために好ましい。
【００３３】
【発明の効果】
本発明の補修用部品統合支援システムおよび補修用部品統合支援方法は、部品の関係を表示し、統合作業を容易にすることができる。
本発明の補修用部品統合支援システムおよび補修用部品統合支援方法は、統合する補修用部品の比較を容易にすることができる。
【００３４】
【発明の実施の形態】
添付図面を参照して、本発明による補修用部品統合支援システムおよび補修用部品統合支援方法の実施の形態を以下に説明する。
【００３５】
図１を参照して、本発明による補修用部品統合支援システムの構成が説明される。
補修用部品統合支援システムは、部品統合実施者１５が使用する端末１０、図面管理サーバ２０、図面データベース２２、パーツ管理サーバ３０、パーツデータベース３２を具備する。端末１０、図面管理サーバ２０、パーツ管理サーバ３０はインターネット、イントラネット、もしくはＬＡＮによりデータの送受信が可能なように接続されている。図面データベース２２は図面管理サーバ２０に、データの書き込み、読出しが可能に接続されている。パーツデータベース３２はパーツ管理サーバ３０に、データの書き込み、読出しが可能に接続されている。なお、端末１０が、図面データベース２２、パーツデータベース３２を、具備していてもよい。また、その他、当事者であれば作成できるシステムの組み合わせでもよい。
【００３６】
端末１０は、パーソナルコンピュータに例示される。端末１０は、演算部１１、表示部１２、入力部１３を備える。演算部１１は、ＣＰＵを含む演算装置を備えたコンピュータ本体に例示される。表示部１２は、ディスプレイに例示される表示装置に例示される。入力部１３は、キーボードとマウスに例示される入力装置に例示される。
図面管理サーバ２０は、図面データベース２２へのデータの読み出し、書き込みを行うサーバに例示される。さらに、図面管理サーバ２０は、３次元ＣＡＤ部品図から、３次元組立図を作成する場合がある。
図面データベース２２は、部品図データベースとバーチャル図面データベースを含む。部品図データベースは、部品の３次元ＣＡＤ部品図を含む。３次元ＣＡＤ部品図は、ＣＡＤを使用して部品図として設計の段階で作成され、電子データとして記憶されている。バーチャル図面データベースは、３次元ＣＡＤ部品図の集合として作成された、製品もしくは所定のユニットの３次元組立図を含む。３次元組立図は、３次元組立図に含まれる部品の関係を示す情報を含む、もしくは、関連付けられている。さらに、３次元組立図に含まれる各部品は、その部品を特定する属性を有する。このため、３次元組立図上の部品をポインタで指定することにより、その部品を特定することができる。３次元組立図も、設計の段階で作成され、記憶されている。
パーツ管理サーバ３０は、パーツデータベース３２へのデータの読み出し、書き込みを行うサーバに例示される。
パーツデータベース３２は、パーツリストとパーツ情報を含む。パーツ情報は、パーツの識別子に関連付けられたパーツに関する情報である。
【００３７】
図２にパーツリスト４０の例が示される。パーツリスト４０は、パーツナンバー４１、品目４２、適用車種４３、仕様４４、年代４５、適用国４６、材料４７、メーカ４８、コスト４９、図面ナンバー５０、法規制の種類５１、在庫情報５２を含む。
パーツナンバー４１は、部品を特定するための識別子である。パーツナンバー４１は、品目情報４１ａ、モデル情報４１ｂ、派生情報４１ｃを含む場合がある。品目情報４１ａは、その部品の品目もしくは種類を示す識別子に例示される。モデル情報４１ｂは、その品目情報４１ａのさらに下位の分類を示す。派生情報４１ｃは、そのモデル情報４１ｂのさらに下位の分類を示す。
品目４２は、その部品の品目を示す。具体的には、右前方ドアや、運転手座席などを示す文字もしくは記号である。
適用車種４３は、その部品が使用されている車種の識別子を示す。適用車種４３は、複数の場合がある。
仕様４４は、その部品が使用される仕様が特定される場合に記載される。具体的には、寒冷地仕様、塩害対策仕様、スポーツ仕様などに例示される。その他、部品ごとに定義される仕様の場合がある。
年代４５は、その部品が使用された年代の情報を含む。具体的には、「１９９５年型〜１９９９型」という記載に例示される。
適用国４６は、その部品が使用された製品が輸出された国名の情報を含む。
材料４７は、その部品の主な材質や材料の仕様を含む。
メーカ４８は、その部品を製作した製作者の情報を含む。
コスト４９は、その部品の製作コストの情報を含む。
図面ナンバー５０は、その部品の３次元ＣＡＤ部品図の図面ナンバーなどの識別子を含む。
法規制の種類５１は、その部品が適用される法規制の種類を含む。具体的には、各国で異なる衝突安全の規制の種類や、特定の排ガス規制の種類を示す。
在庫情報５２は、現在の在庫数および在庫として保持すべき数や期間を示す。
【００３８】
次に図３を参照して、補修用部品統合支援方法の手順が説明される。
部品統合実施者１５は、統合対象部品を選定する（Ｓｔ１）。統合対象部品は、統合される同種の複数の補修用部品であり、統合先部品と統合元部品を含む。統合先部品とは、統合されて今後も使用する予定の部品である。統合元部品とは、統合先部品に統合されて今後は使用しなくなる部品である。
さらに、部品統合実施者１５は、統合先部品と統合元部品を仮に決定する（Ｓｔ２）。
部品統合実施者１５は、端末１０を使用して、統合先部品もしくは統合元部品である統合対象部品の３次元組立図を、図面管理サーバ２０を介してバーチャル図面データベースから読出し、表示部１３に表示させる。ここでの３次元組立図は、指定した部品を含む完成車を３次元で表示したバーチャル車両図である。
さらに、部品統合実施者１５は、画面上でバーチャル車両図を分解して、統合対象部品および、その統合対象部品と接続関係もしくは干渉関係がある関連部品を確認する（Ｓｔ３）。部品統合実施者１５は、表示されたバーチャル車両図上で統合対象部品を選択することも、部品の識別子を入力またはポインタで選択することにより統合対象部品を選択することもできる。さらに、選択された部品を識別可能に表示変更したり、非表示にしたりすることができる。さらに、選択された統合対象部品の表示色を変更することは、部品統合実施者１５が、統合対象部品の位置を認識する上で好ましい。
【００３９】
さらに、演算部１１は、部品統合実施者１５からの指定により、バーチャル車両図に含まれる各部品の接続情報、可動部の可動情報、特定の座標軸上の位置情報を読み出して、統合対象部品と接続、干渉関係がある関連部品を自動的に抽出し、関連部品をバーチャル車両図上で、表示色を変更して表示することができる場合がある。もしくは、演算部１１は、関連部品をリストアップすることができる場合がある。
【００４０】
ここで、図４〜図９を参照して、バーチャル車両図上で、統合対象部品と関連部品を表示させる例が示される。本例では、右側後席ドアを統合対象部品とする場合にドアのロック部を確認部分６２として検討する場合が示される。
図４は、バーチャル車両図６０が表示され、統合対象部品付近が拡大された画面７０の例を示す。
画面７０上には、部品の系列を示す部品系列表示６５が表示される。部品系列表示６５は、バーチャル車両図６０に含まれる部品の識別子が、ツリー状に表示された表示である。バーチャル車両図６０の部品が選択されることにより、演算部１１が、自動的に、部品系列表示６５の選択された識別子の表示を変更する場合がある。さらに、部品系列表示６５上の部品の識別子を選択することにより、演算部１１がバーチャル車両図６０上のその部品の表示を変更する場合がある。なお、部品系列表示６５は、メニュー（図示なし）からの選択により、表示・非表示が切り替えられる。部品系列表示６５のための情報は、パーツリストもしくはバーチャル車両図６０に含まれる。
さらに、画面７０上には、選択された部品を非表示にする非表示ボタン６６、非表示にした部品を表示させるもどしボタン６７、選択した部品の３次元ＣＡＤ部品図を表示させる部品図表示ボタン６８、バーチャル車両図６０の表示の向きを回転させる回転ボタン６９が表示される場合がある。部品統合実施者１５は、各ボタンを使用して、表示を変化させることができる。さらに、拡大・縮小を指示するボタン（図示なし）やメニュー（図示なし）がある場合がある。
【００４１】
図５は、確認部分６２を可視できるように、部品統合実施者１５が、ドア部の外板６１をポインタなどで選択して、非表示にした画面７１の例を示す。
図６は、確認部分６２付近をさらに拡大して、表示させた画面７２を示す。
図７は、確認部分６２を見やすくするように、バーチャル車両図６０を画面上で回転させ、確認部分６２および関連部品６３である車体側外板を確認することができる画面７３である。
図８は、確認部分６３を非表示にして、車体側外板上の確認部分６２の取り付け部分を確認することができる画面７４である。
図９は、車体側外板６３をさらに非表示にして、車体側外板下の取り付け部材６４の形状を確認できる画面７５を示す。
上記のように、バーチャル車両図６０の部品を画面上で分解するように、表示もしくは非表示することができることにより、部品統合実施者１５は、統合対象部品、確認部分６２および関連部品６３、６４を可視的に認識することができる。
【００４２】
さらに、部品統合実施者１５は、統合対象部品と関連部品の３次元ＣＡＤ部品図を、部品図データベースから読み出して表示部１２上に表示させる。
図１０は、統合対象部品であるドア部の３次元ＣＡＤ部品図が表示された画面７６の例が示される。ドア部の３次元ＣＡＤ部品図上で、さらにドア部に含まれる部品が選択された場合、その部品の３次元ＣＡＤ部品図が表示される場合がある。
図１１は、関連部品であるドア取り付け部分の３次元ＣＡＤ部品図の例が示される。
部品統合実施者１５は、統合先部品と統合元部品の３次元ＣＡＤ部品図を表示部１２に表示して、比較し、相違点を確認することができる。また、部品統合実施者１５は、統合先部品の関連部品と統合元部品の関連部品の３次元ＣＡＤ部品図を表示部１２に表示して、比較し、相違部分を確認することができる。
３次元ＣＡＤ部品図は電子データとして記憶されているので、演算部１１は、自動的にもしくは命令により、対象の複数の３次元ＣＡＤ部品図を比較して相違部分を識別可能に表示することができる。
表示部１２の画面上で、図面を表示させることができるので、図面を広げるスペースが必要ない。さらに、演算部１１で自動的に相違部分を抽出して表示させることができることにより、部品統合実施者１５が相違部分を見逃すことを防止することができる。
【００４３】
部品統合実施者１５は、統合先部品と統合元部品の３次元ＣＡＤ部品図を参照して、形状上統合が可能か検討する（Ｓｔ４）。具体的には、統合先部品が統合元部品を包括しているか確認する。さらに、部品統合実施者１５は、統合対象部品が複数ある場合、どの部品を統合先部品にすればよいか、相違部分を比較して検討する場合がある。
統合が可能な場合、次のステップ（Ｓｔ５）に進む。統合が不可能な場合、ステップ（Ｓｔ１）に戻り、統合対象部品を変更して再度検討するか、部品の統合の検討を終了する。
【００４４】
統合が可能な場合、部品統合実施者１５は、統合元部品を統合先部品に統合しても法律や各種規制上の問題がないことを確認する（Ｓｔ５）。
具体的には、演算部１１が、部品統合実施者１５の入力に応答して、統合元部品の法規制の種類をパーツリスト４０から検索して、表示部１２に表示する。
部品統合実施者１５は、適用される法規等の内容を確認して、統合しても問題がないことを確認する。なお、法規制等の条件をデータベースに記憶していれば、その条件を満たすか、演算部１１が確認するように構成することもできる。
法規等上、統合した場合に問題がある場合は、ステップ（Ｓｔ１）に戻り、統合対象部品を変更して再度検討するか、統合の検討を終了する。法規等上、統合した場合に問題がない場合は、次のステップ（Ｓｔ６）へ進む。
【００４５】
さらに、部品統合実施者１５は、最終的に統合先部品と統合元部品を確定する。複数の部品を統合する場合、どの部品を統合先部品にするか、検討を進めながら変更する場合があるためである。さらに、部品統合実施者１５は、パーツリスト４０やその他のパーツ情報を使用して、統合可能な統合対象部品を統合した場合の効果を確認する。具体的には、統合による在庫削減量やコスト効果があるか確認する（Ｓｔ６）。統合による効果がない場合、ステップ（Ｓｔ１）に戻り、統合対象部品を変更して再度検討を実施する。統合による効果がある場合、統合を決定し、統合する情報を示す統合通知を関係部署に発行する（Ｓｔ７）。以上で、統合作業が終了する。
【００４６】
上記のように、画面上でバーチャル車両図を分解して、統合対象部品と関連部品を可視的に確認できることは、関連部品をより確実に確認する上で好ましい。さらに、３次元ＣＡＤ部品図を表示部１２上で表示して確認作業ができることは、図面を広げるスペースを削減できるため好ましい。さらに、演算部１１が、複数の３次元ＣＡＤ部品図を比較して相違部分を抽出することは、相違部分の見落としを防止するために好ましい。
【００４７】
次に図１２〜図１４を参照して、別の形態の補修用部品統合支援方法の手順が説明される。本形態の補修用部品統合支援方法は、統合部品選択段階（Ｓａ）と、統合検討段階（Ｓｂ）、統合部品確認段階（Ｓｃ）を含む。
【００４８】
図１２は、統合部品選択段階（Ｓａ）のフローを示す。
図１３は、統合検討段階（Ｓｂ）のフローを示す。
図１４は、統合部品確認段階（Ｓｃ）のフローを示す。
【００４９】
はじめに、図１２を参照して、統合部品選択段階（Ｓａ）が説明される。
部品統合実施者１５は、統合することで効果が発生しそうな部品の品目を、統合対象部品の品目に選定する（Ｓａ１）。具体的には、統合依頼がある部品や、派生種類が多い部品、モデルのバージョンが多い部品の品目である。
部品統合実施者１５は、端末１０を使用して、選定した統合対象部品と同じ品目で、異なるモデルまたは派生の部品を、パーツリスト４０から検索する（Ｓａ２）。検索された部品が、統合の検討対象となる。
【００５０】
もしくは、異なるモデルまたは派生の部品の検索は、パーツリスト４０の品目４２、仕様４４、パーツナンバー４１の品目情報４１ａ、モデル情報４１ｂ、派生情報４１ｃのいずれか、もしくは複数が部品統合実施者１５により指定されて、実行される場合がある。
さらに、パーツリスト４０の品目４２、仕様４４、パーツナンバー４１の品目情報４１ａ、モデル情報４１ｂ、派生情報４１ｃ、を含む仕様等のいずれかもしくは複数が部品統合実施者１５により選択され、演算部１１により仕様等が同じグループごとに部品が検索され、リストアップされる場合がある。同じ仕様等ごとにリストアップされることは、統合が可能か事前に見当を付けるために好ましい。
具体的には、他の仕様は同じで、塗装仕様のみが異なる部品を抽出すれば、抽出された部品が統合できる可能性は高いと判断できる。
さらに、パーツデータベース３２に記憶されるパーツ情報が統合可能性の高い仕様同士やモデル同士の統合情報を含み、演算部１１が、統合情報を参照して、統合対象の部品を検索することにより、統合の可能性の高い部品を順番に抽出してリストを作成することができる場合がある。この場合、統合の可能性が高い順に統合の検討ができ、作業効率がよくなり好ましい。
【００５１】
部品統合実施者１５は、検索された部品の種類数を確認する（Ｓａ３）。部品の種類数が少ない場合、統合の効果が少ないと判断され、統合対象部品の選定（Ｓａ１）に戻る場合がある。部品の種類数が多い場合、統合の効果が大きいと判断され、次のステップに進む場合がある。
部品統合実施者１５は、端末１０を使用して、抽出された統合対象部品の適用された年代をパーツリストから検索して、表示部１２に表示させ確認する（Ｓａ４）。部品統合実施者１５は、年代により統合の効果が発生する期間や在庫の保持期間を確認することができる場合がある。
【００５２】
さらに、部品統合実施者１５は、抽出された複数の統合対象部品から、統合先となる統合先部品を仮決定する（Ｓａ５）。統合先部品として、年代の新しい部品が選択される場合がある。もしくは、グレードの高い部品、他の部品を包括した形状の部品が選択される。なお、それぞれの検討段階において、統合先部品と統合元部品が変更される場合がある。
部品統合実施者１５は、統合先部品に対する統合元部品をリストアップする。このリストは、選択された仕様等ごとにリストアップされる場合がある。部品統合実施者１５は、統合先部品の選択と、統合元部品のリストアップを、端末１０を使用して実施することができる。
次に、統合検討段階（Ｓｂ）に進む。
【００５３】
図１３を参照して、統合検討段階（Ｓｂ）が説明される。
部品統合実施者１５は、端末１０を使用して、統合先部品を含む３次元組立図であるバーチャル車両図を、表示部１２に表示する（Ｓｂ１）。具体的には、部品統合実施者１５が、端末１０を使用して統合先部品の識別子（パーツナンバー４１）を指定することにより、その指定情報が、端末１０から図面管理サーバ２０に送付される。図面管理サーバ２０は、パーツ管理サーバ３０にアクセスして、パーツリスト４０から適用車種４３を検索する。さらに、図面管理サーバ２０は、その車種のバーチャル車両図をバーチャル図面データベースから検索して、端末１０に送付する。
端末１０は、表示部１２にバーチャル車両図を表示する。
なお、統合先部品のバーチャル車両図でなく、統合元部品のバーチャル車両図もしくは両方のバーチャル車両図を表示させる場合がある。
【００５４】
部品統合実施者１５は、表示部１２に表示されたバーチャル車両図により、統合先部品と、その統合先部品の関連部品、および、それらの関係を確認する。
統合先部品と、統合先部品の関連部品の関係を確認する方法は、上記の図４〜図９の説明と同様であるので説明は省略される。
上記の方法により、部品統合実施者１５は、可視的に関連部品を確認することができ、さらに、統合先部品と関連部品の関係を容易に確認することができる。
【００５５】
さらに、部品統合実施者１５は、端末１０を使用して、統合先部品または関連部品の３次元ＣＡＤ部品図を、部品図データベースから読み出して表示部１２上に表示させる（Ｓｂ３）。表示例は、上記で説明された図１０と図１１と同様であるので、説明は省略される。
【００５６】
さらに、部品統合実施者１５は、統合元部品をステップＳａ６で作成したリストから選択して、その統合元部品の３次元ＣＡＤ部品図を表示させる。
部品統合実施者１５は、統合先部品とリストから選択した一または複数の統合元部品の３次元ＣＡＤ部品図と統合先部品の３次元ＣＡＤ部品図を比較し、相違点を確認することができる。また、部品統合実施者１５は、統合先部品の関連部品と統合元部品の関連部品の３次元ＣＡＤ部品図を表示部１２に表示して、比較し、相違部分を確認することができる。３次元ＣＡＤ部品図の表示は、部品統合実施者１５による部品の識別子の指定に応答して、演算部１１が、パーツリスト４０を参照して、その識別子の図面ナンバー５０を抽出し、３次元ＣＡＤ部品図を部品図データベースから読み出すことで行われる。部品統合実施者１５による部品の識別子の指定は、３次元組立図に表示されている部品の指定でもよいが、文字入力などの他の指定方法も可能である。
３次元ＣＡＤ部品図は電子データとして記憶されているので、演算部１１は、複数の３次元ＣＡＤ部品図を比較して相違部分を識別可能に表示することができる。
【００５７】
さらに、演算部１１は、相違部分を認識し、パーツ情報に含まれる統合可否判断情報を参照して、統合の可能性を表示することができる場合がある。統合可否判断情報は、相違した場合、統合可能性の高い部分と、統合可能性の低い部分の情報を含む。
具体的には、演算部１１は、比較した統合材料部品の外枠形状に相違部分がなく、溶接の仕様や塗装の仕様などの変更可能な仕様の相違のみの場合や、部品内に含まれる部材のみの相違や材質が異なる場合などは、統合できる可能性が高いことを表示する。
もしくは、外枠形状の違いなど他の部品との関連から統合が不可能である部分（統合可能性の低い部分）に相違部分がある場合は、統合できる可能性が低いことを表示する。
【００５８】
部品統合実施者１５は、統合先部品と統合元部品の相違部分を確認する（Ｓｂ５）。相違部分がない場合、ステップＳｂ７へ進む。相違部分がある場合、関連部品との関係を考慮して、どちらかの部品が他を包括しているか、一方が他方に適用可能か検討する（Ｓｂ６）。統合が不可の場合、ステップＳｂ４に戻って、異なる統合元部品を選択する。
【００５９】
さらに、演算部１１が、統合を検討する効率のよい順番を算出する場合がある。
具体的には、演算部１１が、複数の統合元部品と統合先部品の中から、各仕様ごとに統合可能性が高いグループの組み合わせを作成する。統合可能性が高いグループの組み合わせは、統合可否判断情報を参照して、相違部分の情報から作成される。統合可否判断情報は、相違した場合、統合可能性の高い部分もしくは仕様と、統合可能性の低い部分もしくは仕様の情報を含む。
さらに、演算部１１が、作成したグループの組み合わせごとに、パーツリスト４０のコスト４９および在庫情報５２を使用して統合の効果を自動的に算出する場合もある。
部品統合実施者１５は、統合可能性の高い組み合わせから検討を行うことができるため、作業効率が向上する。もしくは、部品統合実施者１５は、統合の効果が高い順に検討を行うことができる。
【００６０】
さらに、演算部１１が、統合元部品と統合先部品の３次元ＣＡＤ部品図を比較し、どの部品の統合を検討すれば最も変更が少ないか、自動的に演算する場合がある。具体的には、演算部１１が、複数の３次元ＣＡＤ部品図から、外枠形状が同じものを抽出して、グループ分けする場合がある。外枠形状が同じものをグループ分けすることは、統合の検討作業をグループ毎にまとめることができ、作業量を削減することができる場合があり好ましい。
【００６１】
さらに、部品統合実施者１５は、統合元部品に統合先部品を適用する場合、法規制やその他の制限がないか確認する。部品統合実施者１５は、統合元部品または統合先部品の識別子を指定して、パーツリスト４０からその部品に適用される法規制を検索し、確認すべき規制の種類を確認することができる（Ｓｂ７）。
法規制等で、統合に問題がある場合は、ステップＳｂ４に戻って、異なる統合元部品を選択する。
上記のように、統合先部品に対して、リストアップされた複数の統合元部品が統合可能か検討を行う。
統合が可能な統合元部品について、統合部品確認段階Ｓｃが行われる。
【００６２】
図１４を参照して、統合検討段階（Ｓｃ）が説明される。
部品統合実施者１５は、端末１０を使用して、統合先部品の３次元ＣＡＤ部品図を、統合される統合元部品のバーチャル車両に適用して表示させることができる（Ｓｃ１）。演算部１１は、統合先部品を、統合元部品のバーチャル車両に適用しても問題がないか自動的に確認することができる（Ｓｃ２）。具体的には、干渉の有無、接続箇所の整合性、可動部の可動状況などである。
【００６３】
干渉、接続、および可動に問題がある場合には、統合検討段階ＳｂのステップＳｂ６に戻る。
【００６４】
干渉、接続、および可動に問題がない場合には、部品統合実施者１５は、統合を行うことによる効果を確認する（Ｓｃ３）。部品統合実施者１５は、パーツリスト４０から、統合元部品と統合先部品のコスト４９や在庫情報５２、その他の情報を検索して表示部１２に表示させ、統合の効果を確認する。
なお、統合先部品と統合元部品を選択することにより、コスト４９や在庫情報５２を使用して、演算部１１が自動的にコスト効果や在庫削減効果を演算して表示するようにプログラムを作成し、実行させることができる。複数の統合のケースを作成し、各々について自動的にコスト効果や在庫削減効果を算出して比較できることは、統合効果を高めるために好ましい。
【００６５】
統合による効果がない場合は、検討を終了するもしくは、再度、統合元部品を決定して統合の検討を行う。統合による効果がない場合とは、グレードの高い部品に統合する場合に、製作数や在庫数を考慮するとコスト上のメリットがない場合に例示される。
【００６６】
統合による効果がある場合は、部品統合実施者１５は、関係部署に統合通知を発行する。
以上で、統合部品確認段階Ｓｃが終了する。
【００６７】
上記のように、統合対象部品をパーツリストから自動的に検索することにより、検討対象を確実に抽出することができる。さらに、部品統合実施者１５が検討対象を抽出する工数を削減することができる。
さらに、統合対象の部品の種類数を確認することにより、部品統合実施者１５は、統合効果の大きい種類数の多い部品について検討を行うことができる。
さらに、上記のように、バーチャル車両図を分解して、統合対象部品と関連部品を可視的に確認できることは、関連部品を確認する上で好ましい。
さらに、３次元ＣＡＤ部品図を表示部１２上で表示して確認作業ができることは、図面を広げるスペースが不要なため好ましい。さらに、演算部１１が、３次元ＣＡＤ部品図の相違部分を抽出することは、工数を削減するため、および、相違部分の見落としを防止するために好ましい。
【図面の簡単な説明】
【図１】図１は、補修用部品統合支援システムの構成を示すブロック図である。
【図２】図２は、パーツリスト４０の例を示す図である。
【図３】図３は、補修用部品統合支援方法の手順を示すフロー図である。
【図４】図４は、バーチャル車両図が表示されている画面の例である。
【図５】図５は、バーチャル車両図が表示されている画面の例である。
【図６】図６は、バーチャル車両図が表示されている画面の例である。
【図７】図７は、バーチャル車両図が表示されている画面の例である。
【図８】図８は、バーチャル車両図が表示されている画面の例である。
【図９】図９は、バーチャル車両図が表示されている画面の例である。
【図１０】図１０は、統合対象部品であるドア部の３次元ＣＡＤ部品図が表示された画面を示す図である。
【図１１】図１１は、関連部品であるドア取り付け部分の３次元ＣＡＤ部品図が表示された画面を示す図である。
【図１２】図１２は、別の形態の補修用部品統合支援方法の手順を示すフロー図である。
【図１３】図１３は、別の形態の補修用部品統合支援方法の手順を示すフロー図である。
【図１４】図１４は、別の形態の補修用部品統合支援方法の手順を示すフロー図である。
【符号の説明】
１０端末
１１演算部
１２表示部
１３入力部
１５部品統合実施者
２０図面管理サーバ
２２図面データベース
３０パーツ管理サーバ
３２パーツデータベース
４０パーツリスト
４１パーツナンバー
４２品目
４３適用車種
４４仕様
４５年代
４６適用国
４７材料
４８メーカ
４９コスト
５０図面ナンバー
５１法規制の種類
５２在庫情報
６０バーチャル車両図
６１ドア部の外板
６２確認部分
６３関連部品
６４関連部品
６５部品系列表示
６６非表示ボタン
６７もどしボタン
６８部品図表示ボタン
６９回転ボタン
７０〜７５画面[0001]
TECHNICAL FIELD OF THE INVENTION
The present invention relates to a repair parts integration support system and a repair parts integration support method, and more particularly to a repair parts integration support system and a repair parts integration method that support work for integrating parts that need to be kept in stock as repair parts. Regarding support methods.
[0002]
[Prior art]
When producing and selling a product, the producer may have an obligation to hold the repair parts for a certain period of time. In the case of automobiles and motorcycles, there are many grades and specifications for each product, and there are cases where different parts of the same type are used. Specifically, there are differences between the paint in the cold district and the normal paint, and a slight change in the shape to comply with the laws and regulations of each exporting country. Furthermore, automobiles and motorcycles are managed as combinations of thousands of parts.
[0003]
In a mass production system, even if there are many specifications and types for each part, there is a case where there is no problem in efficiency or cost due to the large number of manufactured parts. However, in the case where the mass production system is finished and maintenance parts are to be held, it is sometimes inefficient to manufacture and hold a large number of specifications and types of parts in small amounts.
[0004]
For this reason, it is preferable to integrate components of the same type but different specifications.
Specifically, if there is a difference in paint or material between parts of the same shape and export specifications and domestic specifications, repair parts that satisfy both specifications or multiple parts are included. By retaining the parts that can be made, the types of repair parts in stock can be reduced.
In particular, in the case of parts that are not in the mass production system, there are cases where the smaller the number of types of parts to be manufactured, the more efficient the manufacturing. Also, the smaller the number of types of parts in stock, the smaller the number of stocks as a whole. Furthermore, inventory management is easier when the types of parts in stock are smaller.
[0005]
Therefore, it is desired to integrate the repair parts.
In the operation of integrating components, the component integration implementer needs to select a component to be integrated, compare paper drawings of the components, and examine whether integration is possible.
Further, in the work of examining whether a part can be integrated, the part integration implementer needs to confirm the related part of the part. The related component is exemplified by a component connected to the component or a component that may interfere. There may be many related parts for one part.
[0006]
If there is a part that can be used comprehensively with other parts among a plurality of parts of the same kind, the plurality of parts are integrated into the part.
[0007]
However, since the component integration implementer needs to confirm a plurality of component drawings to be integrated and many related components, the integration study may take time and man-hours. Furthermore, in the operation of selecting a related component to be checked, the component integration implementer needs to know, from experience, which component is the relevant component with respect to the component to be integrated. Further, when confirming the shape of the component to be integrated in a paper drawing, a space is required for a plurality of paper drawings to be spread. Further, in the comparison on the paper drawing, the component integration implementer may miss the difference between the integration destination component and the integration source component. Further, the component integration implementer may have empirically determined which of a plurality of integration target components is to be integrated with which component to have a large effect or work efficiency is high.
[0008]
For this reason, a system and a method that can easily ascertain a related component to be examined for a component to be integrated are desired. Further, a system and method that can easily grasp the difference between a component at the integration destination and a component at the integration source without the experience of the component integration implementer are desired. Further, there is a need for a system and method that allows the user to view the drawing on a monitor without unfolding the paper drawing and that does not require space. Further, a system and method that can indicate which of the plurality of integration target components should be integrated into which component to achieve a greater effect or work efficiency is desired.
[0009]
Using a three-dimensional CAD system for designing a product to be assembled, an assembly information data creating unit for setting assembly information in the designed three-dimensional CAD data, a design support computer having a display device and input means, and an artificial reality An assembly process data creation unit for performing a simulation experience of an assembly operation on a virtual space model, a manual assembly process execution unit for performing a manual assembly process, and an automatic assembly process execution unit for performing an automatic assembly process. , An assembling process editor that edits the created assembling process and assembly process, and an assembling process design support computer with a display device and input means. A video display device that creates a stereoscopic effect using binocular parallax, which is an input / output device, a video display device control unit that controls the video display device, and a position that detects a three-dimensional position and orientation. A posture detector, a position / posture detector control unit for controlling the posture detector, a hand movement detector for detecting the movement of the hand of the experienced person, a hand movement detector control unit for controlling the hand movement detector, and each of these controls A virtual space processing computer having a virtual space processing data management unit for managing the parts, a three-dimensional CAD database, an assembly information database, a manufacturing information database, an assembly process connection path database, and an assembly process database. A technique of an assembly process design support device is disclosed (for example, Patent Document 1).
[0010]
[Patent Document 1]
JP-A-09-016550
[0011]
[Problems to be solved by the invention]
An object of the present invention is to provide a repair parts integration support system and a repair parts integration support method that display integration target parts and related parts on a three-dimensional assembly drawing and facilitate integration work.
It is another object of the present invention to provide a repair component integration support system and a repair component integration support method that facilitate comparison of a plurality of integrated repair components.
[0012]
[Means for Solving the Problems]
The means for solving the problem will be described below using the numbers and symbols used in [Embodiments of the Invention]. These numbers and symbols are added to clarify the correspondence between the description of [Claims] and the description of [Embodiments of the Invention]. It should not be used to interpret the technical scope of the described invention.
[0013]
The repair parts integration support system according to the present invention converts a CAD part drawing (three-dimensional CAD part drawing) of parts constituting a product and a three-dimensional assembly drawing (virtual vehicle drawing) of a product created as a set of CAD part drawings. A database (32) to be stored, a display unit (12) capable of displaying a three-dimensional assembly drawing and a CAD part drawing, and an integration target for performing integration in response to a user (part integration operator 15) input And an operation unit (11) for recognizing the component on the three-dimensional assembly drawing and controlling the display unit to change the display of the integration target component to be identifiable.
By displaying the integration target component on the three-dimensional assembly drawing in an identifiable manner, the component integration operator can visually grasp the position of the integration target component and the relationship between the integration target component and surrounding components.
[0014]
The repair parts integration support system according to the present invention converts a CAD part drawing (three-dimensional CAD part drawing) of parts constituting a product and a three-dimensional assembly drawing (virtual vehicle drawing) of a product created as a set of CAD part drawings. A database (32) to be stored, a display unit (12) capable of displaying a three-dimensional assembly drawing and a CAD part drawing, and an integration target for performing integration in response to a user (part integration operator 15) input And an operation unit (11) for recognizing the component on the three-dimensional assembly drawing and controlling the display unit to change the display of the integration target component to be identifiable.
The three-dimensional assembly drawing includes information indicating the relationship between components included in the three-dimensional assembly diagram, and is displayed on the three-dimensional assembly diagram in a series (65) indicating a part of the relationship between the components included in the three-dimensional assembly diagram. ) Is displayed.
By displaying the series display (65), the part integration implementer (15) can more easily understand the relationship between the parts.
[0015]
Further, the operation unit (11) of the repair parts integration support system of the present invention can identify the display of the part on the series display (65) by selecting a predetermined part on the three-dimensional assembly drawing. The display unit (12) is controlled so as to change to.
By changing the display of the selected component on the series display (65), the component integration implementer (15) can easily grasp the identifier of the selected component.
[0016]
Further, the operation unit (11) of the repair parts integration support system of the present invention can hide the display of parts that do not need to be displayed on the three-dimensional assembly drawing in response to the input of the user (15). it can.
By switching the display of parts on the three-dimensional assembly drawing to non-display, necessary parts can be seen.
[0017]
The operation unit (11) of the integrated repair parts support system of the present invention displays a CAD part drawing of the part selected on the three-dimensional assembly drawing in response to the input.
Since a part can be selected from the three-dimensional assembly drawing and a CAD part drawing can be displayed, selection of the drawing is easy.
[0018]
Further, the operation unit (11) of the repair component integration support system of the present invention extracts related components in a connection relationship or a positional relationship that may interfere with the integration target component, and changes the display of the related component to be identifiable. The display unit (12) can be controlled so as to perform the operation.
Since the related parts are automatically extracted, in the integration work, the number of steps for extracting the related parts whose relationship with the integration target parts is to be confirmed can be reduced, and the related parts can be prevented from being overlooked.
[0019]
Further, the operation unit (11) of the repair parts integration support system of the present invention compares a plurality of CAD parts drawings relating to the same kind of integration target parts, and controls the display unit (12) so that the different parts are identifiably displayed. can do.
Since the different parts of the plurality of CAD part drawings are automatically displayed, the part integration implementer 15 can easily recognize the different parts to be considered in the integration, and furthermore, the different parts to be considered Oversight can be prevented.
[0020]
Further, the operation unit (11) of the repair parts integration support system of the present invention incorporates the same type of integration target parts on the three-dimensional assembly drawing, and displays the mismatched part or the interference part so as to be identifiable. Can be controlled.
By incorporating the integration destination component on the three-dimensional assembly drawing of the integration source component, it is possible to confirm whether or not interference or mismatch occurs when the integration is performed.
[0021]
Further, the storage unit of the integrated repair part support system of the present invention further stores part data (32), and the part data (32) is an identifier (41) of the part and a type of regulation applied to the part. (51) and information relating the identifier.
The calculation unit (11) controls the display unit (12) to display the type of regulation in response to the selection of the integration target component.
By automatically displaying the types of regulations to be considered for integration, the part integration implementer (15) can reduce the number of steps for checking the applicable regulations, and also prevent the applicable regulations from being overlooked. it can.
[0022]
Further, the identifier (41) includes item information (41a) indicating the type of the item of the part.
The operation unit (11) searches the component data (40) and extracts the identifier (41) of the same item as the selected integration target component.
By extracting the identifier (41) of the same item as the part to be integrated, the part to be considered as the part to be integrated can be automatically extracted.
[0023]
The component data (32) includes a plurality of specifications of each component.
The operation unit (11) may, in response to the user selecting one or more of the plurality of specifications, group the identifiers extracted as the same item into groups having the same selected specification. it can.
The parts to be integrated are grouped into parts having the same specification, so that the part integration implementer (15) can examine candidates that can be integrated in advance.
[0024]
The repair parts integration support method of the present invention includes the following steps.
A step of selecting a first repair part and a second repair part similar to the first repair part.
Displaying the first repair part on the three-dimensional assembly drawing created as the electronic data so as to be identifiable;
A step of displaying, on the three-dimensional assembly drawing, related parts that are connected to or close to the first repair part.
Changing the display so that the relationship between the first repair part and the related part can be recognized.
Confirming the relationship between the different parts and the related parts.
Displaying a part drawing of the first repair part and a part drawing of the second repair part;
A step of comparing the part drawing of the first repair part with the part drawing of the second repair part to detect a different part.
Since the integration target component is displayed on the three-dimensional assembly drawing so as to be identifiable, the component integration implementer (15) can visually grasp the position of the integration target component and the relationship with the surrounding components. .
[0025]
The repair parts integration support method of the present invention further includes the following steps.
A step of examining whether one of the first repair part and the second repair part can be applied to the other based on a relationship with the related parts.
It becomes easy to examine the applicability from the relationship with the related parts visually confirmed.
[0026]
The repair parts integration support method of the present invention further includes the following steps.
After the step of considering the application, the step of confirming that the applied part satisfies the applicable regulations of the product in which the part is used.
In integrating parts, it is desirable to ensure that applicable laws and regulations are met.
[0027]
The repair parts integration support method of the present invention further includes the following steps.
Further, a step of hiding the display of the selected component so that the integration target component can be identified on the screen or the related component can be identified on the three-dimensional assembly drawing.
By switching the display of parts on the three-dimensional assembly drawing to non-display, necessary parts can be seen.
[0028]
The step of displaying the related parts of the repair parts integration support method of the present invention includes automatically selecting a part having a connection relationship with the first repair part by selecting the first repair part, and And displaying the part so as to be identifiable.
By automatically extracting components that are connected to the integration target component and displaying them as related components, the related components to be considered can be easily recognized, and the related components to be considered can be overlooked. Can be prevented.
[0029]
Further, the three-dimensional assembly drawing includes movable information including the movable range of the movable part, and the step of displaying the related parts automatically extracts the parts that may cause interference due to the movement and sets the related parts as related parts. And displaying it in an identifiable manner.
It is preferable to be able to automatically confirm the presence or absence of interference based on the information of the movable part in order to surely confirm the interference of parts.
[0030]
The repair parts integration support method of the present invention further includes the following steps.
And displaying CAD component diagrams of a plurality of integration target components including the first repair component and the second repair component.
It is preferable that the CAD part drawing of the part to be integrated can be easily selected and displayed on the display unit (12) because a space for expanding the paper drawing is not required.
[0031]
The repair parts integration support method of the present invention further includes the following steps.
Further, a step of comparing a plurality of CAD part drawings and changing the display so that the different parts can be identified.
It is preferable to automatically display the different parts of the plurality of drawings so as to be identifiable, since the number of steps for extracting the different parts for examining the integration can be reduced. Furthermore, it is preferable because oversight of a different portion can be prevented.
[0032]
The repair parts integration support method of the present invention further includes the following steps.
Further, a plurality of CAD parts drawings are compared, and a group is created for each of the parts having the same designated specification.
It is preferable to create a group in which specific specifications are the same to facilitate integration work.
[0033]
【The invention's effect】
The repair parts integration support system and the repair parts integration support method of the present invention can display the relationship between the parts and facilitate the integration work.
The repair component integration support system and the repair component integration support method of the present invention can facilitate comparison of repair components to be integrated.
[0034]
BEST MODE FOR CARRYING OUT THE INVENTION
Embodiments of a repair parts integration support system and a repair parts integration support method according to the present invention will be described below with reference to the accompanying drawings.
[0035]
Referring to FIG. 1, the configuration of a repair parts integration support system according to the present invention will be described.
The repair parts integration support system includes a terminal 10, a drawing management server 20, a drawing database 22, a parts management server 30, and a parts database 32 used by the parts integration implementer 15. The terminal 10, the drawing management server 20, and the parts management server 30 are connected via the Internet, an intranet, or a LAN so that data can be transmitted and received. The drawing database 22 is connected to the drawing management server 20 so that data can be written and read. The parts database 32 is connected to the parts management server 30 so that data can be written and read. Note that the terminal 10 may include the drawing database 22 and the parts database 32. In addition, a combination of systems that can be created by a party may be used.
[0036]
The terminal 10 is exemplified by a personal computer. The terminal 10 includes a calculation unit 11, a display unit 12, and an input unit 13. The calculation unit 11 is exemplified by a computer main body including a calculation device including a CPU. The display unit 12 is exemplified by a display device exemplified by a display. The input unit 13 is exemplified by an input device exemplified by a keyboard and a mouse.
The drawing management server 20 is exemplified by a server that reads and writes data from and to the drawing database 22. Further, the drawing management server 20 may create a three-dimensional assembly drawing from the three-dimensional CAD part drawing.
The drawing database 22 includes a parts drawing database and a virtual drawing database. The part drawing database includes a three-dimensional CAD part drawing of the part. The three-dimensional CAD part drawing is created at the design stage as a part drawing using CAD, and is stored as electronic data. The virtual drawing database includes a three-dimensional assembly drawing of a product or a predetermined unit created as a set of three-dimensional CAD part drawings. The three-dimensional assembly drawing includes or is associated with information indicating a relationship between components included in the three-dimensional assembly drawing. Further, each part included in the three-dimensional assembly drawing has an attribute for specifying the part. Therefore, by specifying a part on the three-dimensional assembly drawing with a pointer, the part can be specified. A three-dimensional assembly drawing is also created and stored at the design stage.
The parts management server 30 is exemplified by a server that reads and writes data from and to the parts database 32.
The parts database 32 includes a parts list and parts information. The part information is information on the part associated with the part identifier.
[0037]
FIG. 2 shows an example of the parts list 40. The parts list 40 includes a part number 41, an item 42, an applicable vehicle type 43, a specification 44, an age 45, an applicable country 46, a material 47, a maker 48, a cost 49, a drawing number 50, a legal regulation type 51, and stock information 52. .
The part number 41 is an identifier for specifying a part. The part number 41 may include item information 41a, model information 41b, and derivative information 41c. The item information 41a is exemplified by an identifier indicating the item or type of the part. The model information 41b indicates a lower-order classification of the item information 41a. The derivative information 41c indicates a lower-order classification of the model information 41b.
The item 42 indicates the item of the part. Specifically, it is a character or symbol indicating a right front door, a driver's seat, or the like.
The applicable vehicle type 43 indicates an identifier of a vehicle type in which the part is used. There are a plurality of applicable vehicle types 43 in some cases.
The specification 44 is described when a specification in which the component is used is specified. Specifically, examples include a cold district specification, a salt damage countermeasure specification, and a sports specification. In addition, there are cases where specifications are defined for each component.
The age 45 includes information on the age when the part was used. Specifically, it is exemplified in the description "1995 type to 1999 type".
The applicable country 46 includes information on the name of the country from which the product in which the component was used was exported.
The material 47 includes the main material of the component and the specification of the material.
The maker 48 includes information of a maker who manufactured the part.
The cost 49 includes information on the production cost of the part.
The drawing number 50 includes an identifier such as a drawing number of a three-dimensional CAD part drawing of the part.
The type of legal regulation 51 includes the type of legal regulation to which the part is applied. Specifically, the types of collision safety regulations that differ in each country and the types of specific exhaust gas regulations are shown.
The stock information 52 indicates the current stock number and the number and period to be held as stock.
[0038]
Next, with reference to FIG. 3, the procedure of the repair parts integration support method will be described.
The component integration implementer 15 selects a component to be integrated (St1). The integration target parts are a plurality of repair parts of the same type to be integrated, and include an integration destination part and an integration source part. Integration parts are parts that are integrated and will be used in the future. The integration source component is a component that is integrated into the integration destination component and will no longer be used.
Further, the component integration implementer 15 temporarily determines the integration destination component and the integration source component (St2).
Using the terminal 10, the component integration implementer 15 reads out the three-dimensional assembly drawing of the integration target component, which is the integration destination component or the integration source component, from the virtual drawing database via the drawing management server 20, and displays it on the display unit 13. Display. Here, the three-dimensional assembly drawing is a virtual vehicle diagram in which a completed vehicle including the specified part is displayed in three dimensions.
Further, the part integration implementer 15 disassembles the virtual vehicle diagram on the screen and confirms the integration target parts and the related parts having a connection relation or an interference relation with the integration target parts (St3). The component integration implementer 15 can select an integration target component on the displayed virtual vehicle diagram, or can select an integration target component by inputting an identifier of the component or selecting it with a pointer. Further, the display of the selected component can be changed so that it can be identified, or the selected component can be hidden. Further, changing the display color of the selected integration target component is preferable in that the component integration operator 15 recognizes the position of the integration target component.
[0039]
Further, the arithmetic unit 11 reads connection information of each component included in the virtual vehicle diagram, movable information of the movable unit, and position information on a specific coordinate axis included in the virtual vehicle diagram according to the designation from the component integration implementer 15 and In some cases, related parts having connection and interference relations can be automatically extracted, and the related parts can be displayed on the virtual vehicle diagram by changing the display color. Alternatively, the calculation unit 11 may be able to list related components.
[0040]
Here, an example in which the integration target component and the related component are displayed on the virtual vehicle diagram is shown with reference to FIGS. 4 to 9. In this example, the case where the lock portion of the door is considered as the confirmation portion 62 when the right rear door is set as the integration target component is shown.
FIG. 4 shows an example of a screen 70 on which the virtual vehicle diagram 60 is displayed and the vicinity of the integration target component is enlarged.
On the screen 70, a component series display 65 indicating a series of components is displayed. The component series display 65 is a display in which identifiers of components included in the virtual vehicle diagram 60 are displayed in a tree shape. When the part in the virtual vehicle diagram 60 is selected, the calculation unit 11 may automatically change the display of the selected identifier in the part series display 65. Furthermore, by selecting an identifier of a part on the part series display 65, the calculation unit 11 may change the display of the part on the virtual vehicle diagram 60. The part series display 65 is switched between display and non-display by selection from a menu (not shown). Information for the part series display 65 is included in the parts list or the virtual vehicle diagram 60.
Further, on the screen 70, a non-display button 66 for hiding the selected component, a return button 67 for displaying the hidden component, and a component diagram display button for displaying a three-dimensional CAD component diagram of the selected component 68, a rotation button 69 for rotating the display direction of the virtual vehicle diagram 60 may be displayed. The component integration implementer 15 can change the display using each button. Further, there may be a button (not shown) or a menu (not shown) for instructing enlargement / reduction.
[0041]
FIG. 5 shows an example of a screen 71 in which the component integration operator 15 selects the outer plate 61 of the door unit with a pointer or the like so as to make the confirmation portion 62 visible, and hides it.
FIG. 6 shows a screen 72 in which the vicinity of the confirmation portion 62 is further enlarged and displayed.
FIG. 7 is a screen 73 on which the virtual vehicle diagram 60 is rotated on the screen so as to make the confirmation portion 62 easy to see, and the confirmation portion 62 and the vehicle body side outer plate as the related component 63 can be confirmed.
FIG. 8 shows a screen 74 on which the confirmation portion 63 is not displayed and the attachment portion of the confirmation portion 62 on the vehicle body side outer plate can be confirmed.
FIG. 9 shows a screen 75 on which the shape of the mounting member 64 under the vehicle body side outer plate can be checked while the vehicle body side outer plate 63 is further hidden.
As described above, since the parts of the virtual vehicle diagram 60 can be displayed or hidden so as to be disassembled on the screen, the part integration implementer 15 can check the parts to be integrated, the confirmation part 62, and the related parts 63, 64. Can be visually recognized.
[0042]
Further, the part integration implementer 15 reads out the three-dimensional CAD part drawing of the part to be integrated and the related part from the part drawing database and displays it on the display unit 12.
FIG. 10 shows an example of a screen 76 on which a three-dimensional CAD part diagram of the door part, which is the part to be integrated, is displayed. When a part further included in the door is selected on the three-dimensional CAD part drawing of the door, a three-dimensional CAD part drawing of the part may be displayed.
FIG. 11 shows an example of a three-dimensional CAD part drawing of a door attachment part as a related part.
The component integration implementer 15 can display the three-dimensional CAD component diagram of the integration destination component and the integration source component on the display unit 12, compare them, and confirm the difference. In addition, the component integration implementer 15 can display a three-dimensional CAD component diagram of the related component of the integration destination component and the related component of the integration source component on the display unit 12, compare the components, and confirm the difference.
Since the three-dimensional CAD part drawing is stored as electronic data, the operation unit 11 can automatically or by instruction compare the plurality of target three-dimensional CAD part drawings and display the different parts in an identifiable manner. it can.
Since the drawing can be displayed on the screen of the display unit 12, a space for expanding the drawing is not required. Furthermore, since the different part can be automatically extracted and displayed by the arithmetic part 11, it is possible to prevent the component integration operator 15 from overlooking the different part.
[0043]
The part integration implementer 15 examines whether the shape can be integrated with reference to the three-dimensional CAD part drawing of the integration destination part and the integration source part (St4). Specifically, it is confirmed whether the integration destination component includes the integration source component. Further, when there are a plurality of components to be integrated, the component integration implementer 15 may compare and compare different components to determine which component should be the integration destination component.
If integration is possible, the process proceeds to the next step (St5). If the integration is not possible, the process returns to step (St1), and the integration target component is changed and considered again, or the integration of the components is finished.
[0044]
If integration is possible, the component integration implementer 15 confirms that there is no legal or various regulatory problem even if the integration source component is integrated into the integration destination component (St5).
More specifically, in response to the input from the component integration implementer 15, the arithmetic unit 11 searches the type of the regulation of the integration source component from the parts list 40 and displays it on the display unit 12.
The part integration implementer 15 checks the contents of the applicable regulations and the like, and confirms that there is no problem even if the integration is performed. If conditions such as laws and regulations are stored in the database, the calculation unit 11 may be configured to check whether the conditions are satisfied.
If there is a problem in the case of integration due to regulations or the like, the process returns to step (St1) and the integration target component is changed and considered again, or the integration study is ended. If there is no problem in the case of integration in accordance with laws and regulations, the process proceeds to the next step (St6).
[0045]
Further, the component integration implementer 15 finally determines the integration destination component and the integration source component. This is because, when integrating a plurality of parts, there is a case where the part to be integrated is changed while studying. Furthermore, the part integration implementer 15 checks the effect of integrating the integration target parts that can be integrated using the parts list 40 and other parts information. Specifically, it is checked whether the inventory reduction amount and the cost effect by the integration are effective (St6). If there is no effect due to the integration, the process returns to step (St1), the integration target component is changed, and the examination is performed again. If there is an effect of the integration, the integration is determined, and an integration notification indicating information to be integrated is issued to the relevant department (St7). Thus, the integration work is completed.
[0046]
As described above, it is preferable to disassemble the virtual vehicle diagram on the screen and visually confirm the integration target component and the related component in order to more reliably confirm the related component. Further, it is preferable that the three-dimensional CAD part drawing can be displayed on the display unit 12 to perform the checking operation because the space for expanding the drawing can be reduced. Furthermore, it is preferable that the calculation unit 11 compares a plurality of three-dimensional CAD part drawings and extracts a different part in order to prevent oversight of the different part.
[0047]
Next, with reference to FIGS. 12 to 14, a procedure of a repair part integration support method of another embodiment will be described. The repair component integration support method of the present embodiment includes an integrated component selection stage (Sa), an integration study stage (Sb), and an integrated component confirmation stage (Sc).
[0048]
FIG. 12 shows a flow of the integrated component selection step (Sa).
FIG. 13 shows the flow of the integration study stage (Sb).
FIG. 14 shows the flow of the integrated component confirmation stage (Sc).
[0049]
First, the integrated component selection step (Sa) will be described with reference to FIG.
The component integration implementer 15 selects an item of a component that is likely to produce an effect by integration as an item of a component to be integrated (Sa1). Specifically, it is an item of a part for which an integration request is made, a part with many derived types, or a part with many model versions.
Using the terminal 10, the part integration implementer 15 searches the part list 40 for the same item as the selected integration target part but with a different model or a derived part (Sa 2). The searched parts are considered for integration.
[0050]
Alternatively, a search for a part having a different model or a derivative is performed by the part integration implementer 15 by selecting one or more of the item 42, the specification 44, the item information 41a of the part number 41, the model information 41b, and the derivative information 41c of the part list 40. May be specified and executed.
Further, any one or a plurality of specifications including the item 42, the specification 44 of the parts list 40, the item information 41a of the part number 41, the model information 41b, the derivative information 41c, and the like are selected by the component integration operator 15 and the operation unit 11 In some cases, parts may be searched and listed for each group having the same specification or the like. It is preferable to be listed for each of the same specifications or the like in order to determine in advance whether integration is possible.
Specifically, if components having the same other specifications but different coating specifications are extracted, it can be determined that there is a high possibility that the extracted components can be integrated.
Furthermore, the part information stored in the parts database 32 includes integrated information between specifications and models that are highly likely to be integrated, and the calculation unit 11 searches for integrated parts by referring to the integrated information. In some cases, it is possible to create a list by sequentially extracting components that are likely to be integrated. In this case, the integration can be examined in descending order of the possibility of the integration, and the working efficiency is improved, which is preferable.
[0051]
The part integration implementer 15 confirms the number of types of the searched parts (Sa3). When the number of component types is small, it is determined that the effect of integration is small, and the process may return to the selection of the integration target component (Sa1). If the number of component types is large, it is determined that the effect of integration is large, and the process may proceed to the next step.
Using the terminal 10, the component integration implementer 15 searches the part list for the application date of the extracted integration target component and displays it on the display unit 12 to confirm (Sa4). The part integration implementer 15 may be able to confirm a period during which the effect of integration occurs or a stock holding period depending on the age.
[0052]
Further, the component integration implementer 15 provisionally determines an integration destination component to be integrated from the extracted plurality of integration target components (Sa5). In some cases, a new age component is selected as the integration destination component. Alternatively, a high-grade part or a part having a shape including other parts is selected. In each of the examination stages, the integration destination component and the integration source component may be changed.
The component integration implementer 15 lists integration source components for integration destination components. This list may be listed for each selected specification or the like. The component integration implementer 15 can use the terminal 10 to select an integration destination component and list the integration source components.
Next, the process proceeds to the integration examination stage (Sb).
[0053]
With reference to FIG. 13, the integration study stage (Sb) will be described.
Using the terminal 10, the component integration implementer 15 displays a virtual vehicle diagram, which is a three-dimensional assembly diagram including the integration destination component, on the display unit 12 (Sb1). Specifically, when the component integration implementer 15 specifies the identifier (part number 41) of the integration destination component using the terminal 10, the specification information is transmitted from the terminal 10 to the drawing management server 20. . The drawing management server 20 accesses the parts management server 30 and searches the applicable parts type 43 from the parts list 40. Further, the drawing management server 20 searches the virtual drawing database for the vehicle type from the virtual drawing database and sends it to the terminal 10.
The terminal 10 displays the virtual vehicle map on the display unit 12.
Note that a virtual vehicle diagram of the integration source component or both virtual vehicle diagrams may be displayed instead of the virtual vehicle diagram of the integration destination component.
[0054]
The part integration implementer 15 confirms the integration destination part, the related parts of the integration destination part, and the relationship between them, based on the virtual vehicle diagram displayed on the display unit 12.
The method of confirming the relationship between the integration destination component and the related component of the integration destination component is the same as that described with reference to FIGS.
According to the above method, the component integration implementer 15 can visually check the related component, and can easily check the relationship between the integration destination component and the related component.
[0055]
Further, the component integration implementer 15 uses the terminal 10 to read out the three-dimensional CAD part drawing of the integration destination part or the related part from the part drawing database and to display it on the display unit 12 (Sb3). The display examples are the same as those in FIG. 10 and FIG. 11 described above, and a description thereof will be omitted.
[0056]
Further, the component integration implementer 15 selects the integration source component from the list created in step Sa6, and displays a three-dimensional CAD component diagram of the integration source component.
The part integration implementer 15 can compare the three-dimensional CAD part drawing of the integration destination part and one or a plurality of integration source parts selected from the list with the three-dimensional CAD part drawing of the integration destination part, and can confirm the difference. . In addition, the component integration implementer 15 can display a three-dimensional CAD component diagram of the related component of the integration destination component and the related component of the integration source component on the display unit 12, compare the components, and confirm the difference. In displaying the three-dimensional CAD part drawing, in response to the specification of the part identifier by the part integrating operator 15, the calculation unit 11 refers to the part list 40, extracts the drawing number 50 of the identifier, and This is performed by reading the CAD part drawing from the part drawing database. The component identifier specified by the component integration operator 15 may be the component displayed in the three-dimensional assembly drawing, but other specification methods such as character input are also possible.
Since the three-dimensional CAD part drawing is stored as electronic data, the calculation unit 11 can compare the plurality of three-dimensional CAD part drawings and display the different parts in an identifiable manner.
[0057]
Furthermore, the calculation unit 11 may recognize the difference, and may be able to display the possibility of integration by referring to the integration availability determination information included in the part information. When the integration possibility information is different, the integration availability determination information includes information on a portion having a high integration possibility and a portion having a low integration possibility.
Specifically, the calculation unit 11 has no difference in the outer frame shape of the compared integrated material part, and only includes a changeable specification such as a welding specification or a coating specification, or is included in the part. If only the members are different or the materials are different, it is indicated that there is a high possibility of integration.
Alternatively, if there is a difference in a part that cannot be integrated due to a difference in outer frame shape due to a relationship with another part (a part that is unlikely to be integrated), it is displayed that the possibility of integration is low.
[0058]
The component integration implementer 15 checks the difference between the integration destination component and the integration source component (Sb5). If there is no difference, the process proceeds to step Sb7. If there is a difference, it is determined whether one of the components includes the other and whether one is applicable to the other, in consideration of the relationship with the related component (Sb6). If integration is not possible, the process returns to step Sb4 to select a different integration source part.
[0059]
Further, there is a case where the calculation unit 11 calculates an efficient order of considering the integration.
Specifically, the calculation unit 11 creates a combination of groups having a high possibility of integration for each specification from a plurality of integration source parts and integration destination parts. The combination of groups having a high possibility of integration is created from the information of the different part with reference to the integration possibility determination information. When the integration possibility information is different, the integration possibility determination information includes information on a part or specification with high integration possibility and a part or specification with low integration possibility.
Further, the operation unit 11 may automatically calculate the effect of integration using the cost 49 and the stock information 52 of the parts list 40 for each combination of the created groups.
Since the component integration implementer 15 can examine from the combination having a high possibility of integration, the work efficiency is improved. Alternatively, the component integration implementer 15 can perform the examination in the descending order of the integration effect.
[0060]
Further, the calculation unit 11 may automatically compare the three-dimensional CAD part drawings of the integration source part and the integration destination part, and automatically determine which part should be changed least if integration of the parts is considered. Specifically, the calculation unit 11 may extract the same outer frame shape from a plurality of three-dimensional CAD part drawings and divide them into groups. Grouping the same outer frame shape is preferable because the integration work can be grouped together and the amount of work can be reduced in some cases.
[0061]
Furthermore, when applying the integration destination component to the integration source component, the component integration executor 15 checks whether there are any laws and regulations or other restrictions. The component integration implementer 15 can specify the identifier of the integration source component or the integration destination component, search the parts list 40 for laws and regulations applied to the component, and confirm the type of regulation to be checked ( Sb7).
If there is a problem with integration due to laws and regulations, the flow returns to step Sb4, and a different integration source part is selected.
As described above, it is examined whether a plurality of listed integration source components can be integrated with the integration destination component.
An integrated component confirmation step Sc is performed on the integration source component that can be integrated.
[0062]
With reference to FIG. 14, the integration study stage (Sc) will be described.
Using the terminal 10, the component integration implementer 15 can apply and display the three-dimensional CAD part diagram of the integration destination component to the virtual vehicle of the integration source component to be integrated (Sc1). The calculation unit 11 can automatically confirm whether there is no problem even if the integration destination component is applied to the virtual vehicle of the integration source component (Sc2). More specifically, the information includes the presence / absence of interference, the consistency of connection points, the movable state of the movable unit, and the like.
[0063]
If there is any problem in the interference, connection, and movement, the process returns to step Sb6 of the integration study step Sb.
[0064]
If there is no problem in the interference, connection, and movement, the component integration implementer 15 checks the effect of performing the integration (Sc3). The parts integration implementer 15 searches the parts list 40 for the cost 49, stock information 52, and other information of the integration source parts and the integration destination parts and displays them on the display unit 12 to confirm the effect of the integration.
By selecting the integration destination part and the integration source part, a program is created so that the operation unit 11 automatically calculates and displays the cost effect and the inventory reduction effect using the cost 49 and the stock information 52. And let it run. It is preferable to create a plurality of integration cases and to automatically calculate and compare the cost effect and the inventory reduction effect for each of them, in order to enhance the integration effect.
[0065]
If there is no effect due to the integration, the examination is terminated or the integration source part is determined again to examine the integration. The case where there is no effect due to the integration is exemplified when there is no merit in terms of cost when considering the number of manufactured parts and the number of inventories when integrating the parts into high-grade parts.
[0066]
If there is an effect of the integration, the component integration implementer 15 issues an integration notification to the relevant department.
This is the end of the integrated component confirmation step Sc.
[0067]
As described above, by automatically retrieving the integration target parts from the parts list, it is possible to reliably extract the study target. Further, it is possible to reduce the man-hour for the component integration implementer 15 to extract the study target.
Further, by confirming the number of types of components to be integrated, the component integration implementer 15 can examine components having a large number of types with a large integration effect.
Further, as described above, it is preferable to disassemble the virtual vehicle diagram and visually confirm the integration target component and the related component in confirming the related component.
Further, it is preferable that the three-dimensional CAD part drawing can be displayed on the display unit 12 to perform the checking operation, because a space for expanding the drawing is not required. Further, it is preferable that the calculation unit 11 extract the different part of the three-dimensional CAD part drawing in order to reduce the number of steps and to prevent the difference part from being overlooked.
[Brief description of the drawings]
FIG. 1 is a block diagram illustrating a configuration of a repair component integration support system.
FIG. 2 is a diagram illustrating an example of a parts list 40;
FIG. 3 is a flowchart illustrating a procedure of a repair parts integration support method.
FIG. 4 is an example of a screen on which a virtual vehicle diagram is displayed.
FIG. 5 is an example of a screen on which a virtual vehicle diagram is displayed.
FIG. 6 is an example of a screen on which a virtual vehicle diagram is displayed.
FIG. 7 is an example of a screen on which a virtual vehicle diagram is displayed.
FIG. 8 is an example of a screen on which a virtual vehicle diagram is displayed.
FIG. 9 is an example of a screen on which a virtual vehicle diagram is displayed.
FIG. 10 is a diagram illustrating a screen on which a three-dimensional CAD part diagram of a door unit, which is a part to be integrated, is displayed.
FIG. 11 is a diagram showing a screen on which a three-dimensional CAD part diagram of a door attachment part, which is a related part, is displayed.
FIG. 12 is a flowchart showing a procedure of a repair part integration support method of another embodiment.
FIG. 13 is a flowchart illustrating a procedure of a repair parts integration support method according to another embodiment.
FIG. 14 is a flowchart illustrating a procedure of a repair parts integration support method according to another embodiment.
[Explanation of symbols]
10 terminals
11 Operation part
12 Display
13 Input section
15 Parts integration implementer
20 drawing management server
22 Drawing database
30 Parts management server
32 parts database
40 Parts list
41 Part number
42 items
43 Applicable models
44 Specifications
45s
46 Applicable countries
47 materials
48 Manufacturer
49 costs
50 drawing number
51 Types of laws and regulations
52 Stock Information
60 Virtual Vehicle Diagram
61 Door panel
62 Confirmation part
63 Related Parts
64 Related Parts
65 Parts series display
66 Hidden button
67 Return button
68 Parts drawing display button
69 rotation button
70-75 screen

Claims

A database storing CAD part drawings of parts constituting the product, and a three-dimensional assembly drawing of the product created as a set of the part drawings;
A display unit capable of displaying the three-dimensional assembly drawing and the CAD part drawing;
An operation unit that, in response to the input, recognizes an integration target component to be integrated on the three-dimensional assembly drawing and controls the display unit to change the display of the integration target component to be identifiable;
Comprising,
Repair parts integration support system.

A database storing CAD part drawings of parts constituting the product, and a three-dimensional assembly drawing of the product created as a set of the part drawings;
A display unit capable of displaying the three-dimensional assembly drawing and the CAD part drawing;
An operation unit that, in response to the input, recognizes an integration target component to be integrated on the three-dimensional assembly drawing and controls the display unit to change the display of the integration target component to be identifiable;
With
The three-dimensional assembly drawing includes information indicating a relationship between components included in the three-dimensional assembly diagram, and is displayed on the three-dimensional assembly diagram in a series showing a part of the relationship between the components included in the three-dimensional assembly diagram. Is displayed,
The arithmetic unit controls the display unit in response to a predetermined part being selected on the three-dimensional assembly drawing, so that the display of the part on the series display is identifiably changed.
Repair parts integration support system.

Further, in response to the input, the arithmetic unit controls to hide the display of parts that do not need to be displayed on the three-dimensional assembly drawing, and displays the CAD part drawing of the part selected on the three-dimensional assembly drawing. Control to display, control to control the display unit so as to extract a related component having a connection relationship or a positional relationship that may interfere with the integration target component and change the display of the related component to be identifiable, or Incorporating at least one of the following: the integration destination part is integrated on the three-dimensional assembly drawing of the integration source part to be integrated; Do,
The repair parts integration support system according to claim 1 or 2.

In response to the input, the computing unit displays the CAD part drawing of the part selected on the three-dimensional assembly drawing, and further compares the CAD part drawing of a plurality of integration target parts of the same type, Controlling the display unit to display the different part in an identifiable manner,
A repair parts integration support system according to claim 1.

Furthermore, the storage unit stores component data including data that associates the component identifier with information of the component,
The component data includes information for associating the type of regulation applied to the component with the identifier, and the arithmetic unit responds to the selection of the component by displaying the display unit so as to display the type of regulation. Control to control, or
The part data includes the identifier, data for associating item information indicating the type of the item of the part indicated by the identifier with the specification of the part, and the arithmetic unit responds to the selection of the part, and Retrieving data, extracting the identifier of the same item as the selected part, and further extracting the identifier as the same item in response to a user selecting one or several of the specifications. , Grouping by the same selected specification,
Control at least one of
A repair parts integration support system according to any one of claims 1 to 4.

Selecting a first repair component and a second repair component of the same type as the first repair component,
Displaying the first repair part on the three-dimensional assembly drawing created as electronic data so as to be identifiable;
Displaying a related part having a connection relation or a close relation with the first repair part on the three-dimensional assembly drawing;
Changing the display so that the relationship between the first repair parts and the related parts can be recognized,
Confirming the relationship between the different part and the related part,
Displaying a component diagram of the first repair component and a component diagram of the second repair component,
Comparing the part drawing of the first repair part and the part drawing of the second repair part, and detecting a different part,
From the relationship with the related parts, one of the first repair part and the second repair part, the other, to determine whether it is applicable,
including,
Repair parts integration support method.

After the step of determining whether or not the part can be applied, the method further includes, after the application, a step of confirming that the part satisfies applicable regulations of a product in which the part is used.
A repair parts integration support method according to claim 6.

Further, on the three-dimensional assembly drawing, hiding the display of the selected component so that the integration target component can be identified on a screen or the related component can be identified, including,
A repair parts integration support method according to claim 6.

The step of displaying the related parts is such that, when the first repair parts are selected, parts having a connection relationship with the first repair parts are automatically extracted and displayed so as to be identifiable as the related parts. Including the step of
A repair parts integration support method according to any one of claims 6 to 8.

Further, the three-dimensional assembly drawing includes movable information including a movable range of a movable part, and the step of displaying the related part automatically extracts a part which may cause interference due to movement, and Including a step of identifiably indicating the relevant part
A repair parts integration support method according to any one of claims 6 to 9.

Displaying CAD component diagrams of a plurality of integration target components including the first repair component and the second repair component;
Comparing a plurality of the CAD parts drawings, and changing the display so that a different part between the first repair parts and the second repair parts can be identified;
Comparing a plurality of the CAD parts drawings and creating a group for each having the same designated specification;
The repair component integration support method according to any one of claims 6 to 10, further comprising: