JP2004249925A

JP2004249925A - On-vehicular communication system, on-vehicular communication connection device and power feed control device

Info

Publication number: JP2004249925A
Application number: JP2003044475A
Authority: JP
Inventors: Masahiro Tokunaga; 昌弘徳永
Original assignee: Sumitomo Electric Industries Ltd
Current assignee: Sumitomo Electric Industries Ltd
Priority date: 2003-02-21
Filing date: 2003-02-21
Publication date: 2004-09-09
Anticipated expiration: 2023-02-21
Also published as: JP4055605B2

Abstract

<P>PROBLEM TO BE SOLVED: To provide an on-vehicular communication system, an on-vehicular communication connection device and a power feed control device preventing other on-vehicular instruments or the whole of the system from being unstabilized when power feed of the on-vehicular instrument is stopped and preventing waiting of response when communicated with the on-vehicular instrument with feed of power cut off. <P>SOLUTION: A feed control unit 50 is provided with a means for transmitting a feed information regarding the power feed state to respective on-vehicular instruments and a gate way 10 is provided with a means for receiving the feed information transmitted from the feed control unit 50 and stops transferring of data to the on-vehicular instruments stopped with power feed based on the received feed information. The feed control unit 50 is provided with a means for transmitting a stopping information regarding the on-vehicular instrument stopping the power feed and the gate way 10 is provided with a means for receiving the stopping information transmitted from the feed control unit 50 and releases the connection regarding the on-vehicular instrument stopped with the power feed based on the received stopping information. <P>COPYRIGHT: (C)2004,JPO&NCIPI

Description

【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、複数の車載機器間のデータ転送を行う車載通信接続装置及び車載通信システム、及び、前記車載機器に電力を供給する電力供給制御装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】
自動車などの車両においては、例えばユーザが持込んだ機器などが接続されるＯＰＥＮ−ＬＡＮ（ＬｏｃａｌＡｒｅａＮｅｔｗｏｒｋ）と、例えば車両の走行制御に関係する機器などが接続されるＯＥＭ−ＬＡＮとをゲートウェイなどの車載通信接続装置で接続した車載通信システムを構築することが多くなっている（例えば、特許文献１参照）。
【０００３】
図８に車載通信システムの構成例を示す。ゲートウェイ３０は、ＯＥＭ−ＬＡＮのＯＥＭバス及びＯＰＥＮ−ＬＡＮのＯＰＥＮバスと接続され、ＯＥＭ−ＬＡＮ及びＯＰＥＮ−ＬＡＮ間のデータ転送処理を行う。図８の例では、ＯＥＭバスにはナビゲーションシステム３１、緊急通報装置３２及びディスプレイ装置３３が接続され、ＯＰＥＮバスにはビデオ装置３５、ゲーム機３６及び外部通信装置３７が接続されている。
【０００４】
ゲートウェイ３０のデータ転送処理により、例えば、ビデオ装置３５から送信された動画データをディスプレイ装置３３に送信したり、ナビゲーションシステム３１から送信された地図データのダウンロード要求を外部通信装置３７に転送することが可能である。
【０００５】
また、車載通信システムの各機器は、供給制御ユニット４０を介して、車両に搭載されたバッテリ４２と接続されており、供給制御ユニット４０から電力の供給を受けている（図の２点鎖線）。供給制御ユニット４０は、バッテリ４２の出力電圧を監視し、出力電圧が所定値以下になった場合は電力の供給を制限するなど、電力供給の制御を行う。例えば出力電圧が所定値以下になった場合、ＯＰＥＮ−ＬＡＮの各機器３５，３６，３７への電力供給を停止することが可能である。
【０００６】
【特許文献１】
特開２００２−１５２２４４号公報
【０００７】
【発明が解決しようとする課題】
しかし、例えばビデオ装置３５からディスプレイ装置３３に動画データを送信している際に、供給制御ユニット４０によってＯＰＥＮ−ＬＡＮの各機器３５，３６，３７への電力供給が停止された場合、ディスプレイ装置３３へ動画データを送信中のビデオ装置３５が突然電源オフとなるため、ビデオ装置３５のデータ送信に関係する機器（ディスプレイ装置３３、ゲートウェイ３０）又はシステム全体が不安定になるという問題がある。
【０００８】
また、供給制御ユニット４０によって、ＯＰＥＮ−ＬＡＮの各機器３５，３６，３７への電力供給が停止された状態で、例えばナビゲーションシステム３１から外部通信装置３７へ地図データのダウンロードを要求した場合、ゲートウェイ３０が外部通信装置３７と通信しようとしても、外部通信装置３７は電源オフのために応答は無く、応答の待ち時間が規定時間に達した場合に、ゲートウェイ３０からナビゲーションシステム３１へ通信不能であることが通知される。電源オフの機器と通信しようとした場合、通信不能のために応答待ち時間が長くなるという問題がある。
【０００９】
本発明は斯かる事情に鑑みてなされたものであり、車載機器への電力供給を停止した場合に、他の車載機器又はシステム全体が不安定になることを防止可能な車載通信システム、車載通信接続装置及び電力供給制御装置を提供することを目的とする。
【００１０】
また、本発明は、電源供給が停止されている車載機器と通信しようとした場合の応答待ちを防止することが可能な車載通信システム、車載通信接続装置及び電力供給制御装置を提供することを他の目的とする。
【００１１】
【課題を解決するための手段】
第１発明に係る車載通信システムは、複数の車載機器と、該車載機器間のデータ転送を行う車載通信接続装置と、前記各車載機器への電力供給又は電力供給の停止を行う電力供給制御装置とを備えた車載通信システムにおいて、前記電力供給制御装置は、前記各車載機器への電力供給状態に関する供給情報を送信する供給情報送信手段を備え、前記車載通信接続装置は、前記電力供給制御装置から送信された供給情報を受信する供給情報受信手段を備え、該供給情報受信手段が受信した供給情報に基づいて、電力供給が停止されている車載機器へのデータ転送を停止するように構成されていることを特徴とする。
【００１２】
第２発明に係る車載通信システムは、複数の車載機器と、該車載機器間のデータ転送を行う車載通信接続装置と、前記各車載機器への電力供給又は電力供給の停止を行う電力供給制御装置とを備えた車載通信システムにおいて、前記電力供給制御装置は、電力供給を停止する車載機器に関する停止情報を送信する停止情報送信手段を備え、前記車載通信接続装置は、前記電力供給制御装置から送信された停止情報を受信する停止情報受信手段を備え、該停止情報受信手段が受信した停止情報に基づいて、電力供給が停止される車載機器に関係する接続を解除するように構成されていることを特徴とする。
【００１３】
第３発明に係る車載通信システムは、第２発明において、前記車載通信接続装置は、電力供給が停止される車載機器に関係する接続を解除した場合、前記停止情報受信手段が受信した停止情報に対する確認通知を送信する確認通知送信手段を備え、前記電力供給制御装置は、前記車載通信接続装置から送信された確認通知を受信する確認通知受信手段を備え、該確認通知受信手段が確認通知を受信した場合、前記車載機器への電力供給を停止するように構成されていることを特徴とする。
【００１４】
第４発明に係る車載通信システムは、第１〜第３発明の何れかにおいて、前記車載通信接続装置は、データ転送に使用する各車載機器の識別子、及び、前記供給情報又は停止情報に使用されている各車載機器の識別子の対応関係を記憶する記憶部を備え、該記憶部に記憶されている対応関係に基づいて、前記電力供給を停止する車載機器を識別するように構成されていることを特徴とする。
【００１５】
第５発明に係る車載通信接続装置は、電力が供給又は電力供給が停止される複数の車載機器間のデータ転送を行う車載通信接続装置において、前記各車載機器への電力供給状態に関する供給情報を受信する供給情報受信手段を備え、該供給情報受信手段が受信した供給情報に基づいて、電力供給が停止されている車載機器へのデータ転送を停止するように構成されていることを特徴とする。
【００１６】
第６発明に係る車載通信接続装置は、電力が供給又は電力供給が停止される複数の車載機器間のデータ転送を行う車載通信接続装置において、電力供給が停止される車載機器に関する停止情報を受信する停止情報受信手段を備え、該停止情報受信手段が受信した停止情報に基づいて、電力供給が停止される車載機器に関係する接続を解除するように構成されていることを特徴とする。
【００１７】
第７発明に係る車載通信接続装置は、第６発明において、前記接続を解除した場合、前記停止情報受信手段が受信した停止情報に対する確認通知を送信する確認通知送信手段を備えることを特徴とする。
【００１８】
第８発明に係る車載通信接続装置は、第５〜第７発明の何れかにおいて、データ転送に使用する各車載機器の識別子、及び、前記供給情報及び停止情報に使用されている各車載機器の識別子の対応関係を記憶する記憶部を備え、該記憶部に記憶されている対応関係に基づいて、電力供給が停止される車載機器を識別するように構成されていることを特徴とする。
【００１９】
第９発明に係る電力供給制御装置は、複数の車載機器への電力供給又は電力供給の停止を行う電力供給制御装置において、電力供給状態に関する供給情報を送信する供給情報送信手段を備えることを特徴とする。
【００２０】
第１０発明に係る電力供給制御装置は、複数の車載機器への電力供給又は電力供給の停止を行う電力供給制御装置において、電力供給を停止する車載機器に関する停止情報を送信する停止情報送信手段を備えることを特徴とする。
【００２１】
第１１発明に係る電力供給制御装置は、第１０発明において、前記停止情報送信手段から送信した停止情報に対する確認通知を受信する確認通知受信手段を備え、該確認通知受信手段が確認通知を受信した場合、前記車載機器への電力供給を停止するように構成されていることを特徴とする。
【００２２】
第１、第５又は第９発明においては、電力供給制御装置は、各車載機器への電力供給状態に関する供給情報を、供給情報送信手段から送信する。車載通信接続装置は、電力供給制御装置から送信された供給情報を、供給情報受信手段で受信する。供給情報の送信は、所定時間間隔で行なったり、車載通信接続装置からの要求に応じて行なうことが可能である。車載通信接続装置は、受信した供給情報に基づいて、電力供給が停止されている車載機器へのデータ転送を停止する。電源供給が停止されている車載機器にはデータが転送されないため、電源供給が停止されている車載機器と通信しようとした場合の応答待ちを防止することが可能である。
【００２３】
第２、第６又は第１０発明においては、電力供給制御装置は、電力供給を停止する車載機器に関する停止情報を、停止情報送信手段から送信する。車載通信接続装置は、電力供給制御装置から送信された停止情報を、停止情報受信手段で受信する。停止情報は、電力供給の停止を行なう都度、送信することが可能である。車載通信接続装置は、受信した停止情報に基づいて、電力供給が停止される車載機器に関係する接続を解除する。前記車載機器に関係する接続は解除されているため、前記車載機器への電源供給が停止した場合であっても、前記接続に関係する車載機器又はシステム全体が不安定になることを防止することが可能である。
【００２４】
第３、第７又は第１１発明においては、車載通信接続装置は、電力供給が停止される車載機器に関係する接続を解除した場合、確認通知を確認通知送信手段から送信する。電力供給制御装置は、車載通信接続装置から送信された確認通知を確認通知受信手段で受信する。電力供給制御装置は、確認通知を受信した場合、前記車載機器への電力供給を停止する。電力供給制御装置は、電力供給が停止される車載機器に関係する接続を解除するなどの対応が車載通信接続装置側で行われたことを確認してから、前記車載機器の電源をオフにすることが可能である。
【００２５】
第４、第８発明においては、車載通信接続装置は、データ転送に使用する各車載機器の識別子と前記供給情報又は停止情報に使用されている各車載機器の識別子との対応関係を記憶する記憶部を備える。車載通信接続装置は、記憶部に記憶されている対応関係に基づいて、電力供給が停止される車載機器を識別することが可能である。
【００２６】
【発明の実施の形態】
以下、本発明をその実施の形態を示す図面に基づいて具体的に説明する。
図１に、本発明に係る車載通信接続装置（ゲートウェイ１０）及び電力供給制御装置（供給制御ユニット５０）を備えた車載通信システムの構成例を示す。本説明においては、ゲートウェイ１０は、ＯＥＭ−ＬＡＮ（ＯＥＭバス）とＯＰＥＮ−ＬＡＮ（ＯＰＥＮバス）とを接続している。ＯＥＭ−ＬＡＮは、接続できる機器を自動車メーカが制限しており、自動車メーカ以外による機器の接続及び取外しは禁止されている。ＯＰＥＮ−ＬＡＮは、自動車のユーザによる自由な機器の接続及び取外しが可能である。
【００２７】
本説明では、ＯＥＭ−ＬＡＮのＯＥＭバスには、ナビゲーションシステム３１、緊急通報装置３２及びディスプレイ装置３３などが接続されており、ＯＰＥＮ−ＬＡＮのＯＰＥＮバスには、ビデオ装置３５、ゲーム機３６及び外部通信装置３７などが接続されている。外部通信装置３７は、例えばＤＳＲＣ（ＤｅｄｉｃａｔｅｄＳｈｏｒｔＲａｎｇｅＣｏｍｍｕｎｉｃａｔｉｏｎ）、Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈ又はＩＥＥＥ（ＩｎｓｔｉｔｕｔｅｏｆＥｌｅｃｔｒｉｃａｌａｎｄＥｌｅｃｔｒｏｎｉｃＥｎｇｉｎｅｅｒｓ）８０２．１１ｂなどに準拠した無線通信が可能であり、インターネットなどの車外の通信ネットワークに接続可能である。
【００２８】
ＯＥＭ−ＬＡＮ及びＯＰＥＮ−ＬＡＮに接続された各機器３１〜３７及びゲートウェイ１０は、例えばＩＥＥＥ１３９４に準拠した通信部を備え、デージーチェーン接続されている。また、ＩＥＥＥ１３９４においては、ＲＦＣ（ＲｅｑｕｅｓｔＦｏｒＣｏｍｍｅｎｔｓ）２７３４で規定されているＩＰｏｖｅｒＩＥＥＥ１３９４に基づいて、ＩＰ（ＩｎｔｅｒｎｅｔＰｒｏｔｏｃｏｌ）パケットを伝送することが可能である。
【００２９】
ゲートウェイ１０により、ＯＥＭ−ＬＡＮ及びＯＰＥＮ−ＬＡＮ間のデータ転送処理が行われる。データ転送処理は、データを転送することに加えて、データの転送を拒否することなども含む。例えば、ゲートウェイ１０のデータ転送処理により、ナビゲーションシステム３１から送信されたＩＰパケットを外部通信装置３７に転送し、外部通信装置３７からインターネット上の所定サーバなどに送信することが可能である。
【００３０】
また、車載通信システムの各装置は、供給制御ユニット５０を介して、車両に搭載されたバッテリ４２と接続されており、供給制御ユニット５０から電力の供給を受けている（図の２点鎖線）。本説明では、供給制御ユニット５０は、ＯＥＭ−ＬＡＮの各機器３１，３２，３３及びゲートウェイ１０と別々の配線で接続され、ＯＰＥＮ−ＬＡＮの各装置３５，３６，３７と共通の配線で接続されている。以下、ナビゲーションシステム３１はエリア１に、緊急通報装置３２はエリア２に、ディスプレイ装置３３はエリア３に、ビデオ装置３５，ゲーム機３６及び外部通信装置３７はエリア１０に属しているものとする。
【００３１】
供給制御ユニット５０は、バッテリ４２の出力電圧を監視し、出力電圧が所定値以下になった場合は電力の供給を制限するなど、電力供給の制御を行う。例えば出力電圧が所定値以下になった場合、ＯＰＥＮ−ＬＡＮの各機器３５，３６，３７（エリア１０）への電力供給を停止することが可能である。
【００３２】
また、ゲートウェイ１０及び供給制御ユニット５０は通信線Ｌで接続されており、ゲートウェイ１０及び供給制御ユニット５０間で通信を行うことが可能である。
【００３３】
ゲートウェイ１０の構成例を図２に示す。ゲートウェイ１０は、ＯＥＭバス及びＯＰＥＮバスが夫々接続される第１通信部１６及び第２通信部１８と、第１通信部１６及び第２通信部１８間に接続され、第１通信部１６及び第２通信部１８間のデータ転送処理を行うデータ転送部１４と、通信線Ｌが接続される第３通信部２２と、第１通信部１６，第２通信部１８，データ転送部１４及び第３通信部２２に接続され、前記各部１４，１６，１８，２２を制御する制御部１２と、制御部１２に接続された記憶部２０とを備える。
【００３４】
制御部１２は、記憶部２０に記憶されている転送情報に基づいて、データ転送処理を行う。転送情報は、例えば各機器のＩＰアドレス及びフィルタリング設定などを含む。また、例えばビデオ装置３５からディスプレイ装置３３へＩＥＥＥ１３９４の等時性（Ｉｓｏｃｈｒｏｎｏｕｓ）伝送を行う場合は、制御部１２により、ゲートウェイ１０とビデオ装置３５及びディスプレイ装置３３との間で夫々チャネルを設定し、設定したチャネルを転送情報に記憶する。
【００３５】
また、ゲートウェイ１０の記憶部２０には、各機器が属するエリアに関するマップ情報が記憶されている。マップ情報の例を図３に示す。マップ情報は、エリア番号と、該エリア番号に属する機器のアドレス（機器アドレス）、及び該機器が接続されているネットワークアドレス（１はＯＥＭ−ＬＡＮ、２はＯＰＥＮ−ＬＡＮ）とを含む。マップ情報は、供給制御ユニット５０の電力供給の制御対象を識別するエリア番号と、ゲートウェイ１０のデータ転送の制御対象を識別する機器アドレス及びネットワークアドレスとの対応関係を含んでいる。
【００３６】
供給制御ユニット５０の構成例を図４に示す。供給制御ユニット５０は、各機器３１〜３７及びゲートウェイ１０への電力供給線（図の２点鎖線）、及び、バッテリ４２が接続される供給部５４と、通信線Ｌが接続される通信部５８と、通信部５８及び供給部５４に接続され、ゲートウェイ１０との通信、及び、各配線の電力供給又は供給停止の切換などを行う制御部５２と、制御部５２に接続された記憶部５６とを備える。制御部５２は、記憶部５６に記憶されている制御情報に基づいて、電力供給の制御を行う。制御情報は、例えば規定電圧及び規定電圧以下で電力供給を停止する対象範囲（エリア番号）などを含む。
【００３７】
供給制御ユニット５０の通信部５８は、各機器３１〜３７への電力供給状態に関する供給情報を送信する手段として動作する。供給情報は、供給制御ユニット５０の記憶部５６に記憶されている。また、ゲートウェイ１０の第３通信部２２は、供給制御ユニット５０から送信された供給情報を受信する手段として動作する。供給情報の例を図５（ａ）に示す。供給情報は、各対象範囲（エリア番号）と、電源状態（オン＝１、オフ＝０）とを含む。
【００３８】
例えば、ゲートウェイ１０の起動時に、ゲートウェイ１０から供給制御ユニット５０に供給情報を要求して、供給制御ユニット５０から供給情報を取得することが可能である。ゲートウェイ１０の制御部１２は、第３通信部２２が受信した供給情報を記憶部２０に記憶し、供給情報及びマップ情報に基づいて、電力供給が停止されている機器を特定し、特定した機器へのデータ転送を停止する。
【００３９】
また、供給制御ユニット５０の通信部５８は、電力供給を停止する機器に関する停止情報を送信する手段として動作する。また、ゲートウェイ１０の第３通信部２２は、供給制御ユニット５０から送信された停止情報を受信する手段として動作する。停止情報の例を図５（ｂ）に示す。停止情報は、電力供給を停止する対象範囲（エリア番号）と、電源状態（オン＝１、オフ＝０）とを含む。ゲートウェイ１０の制御部１２は、第３通信部２２で受信した停止情報に基づいて、電力供給が停止される機器に関係する接続を解除する。また、制御部１２は、第３通信部２２で受信した停止情報に基づいて、記憶部２０に記憶されている供給情報を更新する。
【００４０】
ゲートウェイ１０の第３通信部２２は、前記電力供給が停止される機器に関係する接続を解除した場合、確認通知を送信する手段として動作する。供給制御ユニット５０の通信部５８は、ゲートウェイ１０から送信された確認通知を受信する手段として動作し、供給制御ユニット５０の制御部５２は、通信部５８が確認通知を受信した場合、供給部５４を制御して、前記停止情報で通知した機器への電力供給を停止する。また、供給制御ユニット５０の制御部５２は、電力供給の停止に応じて、記憶部５６に記憶されている供給情報を更新する。
【００４１】
以下、ゲーム機３６及び外部通信装置３７がデータ伝送を行っておらず、ビデオ装置３５からディスプレイ装置３３への動画データの伝送が行われている状態で、バッテリ４２の出力電圧が所定値以下に低下したことにより、供給制御ユニット５０がビデオ装置３５、ゲーム機３６及び外部通信装置３７（エリア１０）への電力供給を停止する場合を例にして説明を行う。図６に電源オフの手順の一例を示す。
【００４２】
供給制御ユニット５０の制御部５２は、供給部５４に与えられたバッテリ４２の出力電圧を監視し、出力電圧が所定値以下になった場合、ゲートウェイ１０にビデオ装置３５（エリア１０）の電源オフを通知する（Ｓ１０）。ただし、本説明では、ＯＰＥＮ−ＬＡＮの各機器３５，３６，３７をひとまとめにして電源制御を行っているので、供給制御ユニット５０の制御部５２の制御により、対象範囲が“エリア１０”で電源状態が“０（オフ）”の停止情報が、通信部５８からゲートウェイ１０へ送信される。
【００４３】
第３通信部２２で停止情報を受付けたゲートウェイ１０の制御部１２は、記憶部２０のマップ情報に基づいて、電源供給が停止される機器を特定し、特定した機器の通信状態を転送情報に基づいて確認し（Ｓ１２）、通信が行なわれている（接続が確立されている）場合は、関係する機器に接続の解除を通知（Ｓ１４）する。本説明では、ゲーム機３６及び外部通信装置３７はデータ伝送を行っていないが、ビデオ装置３５からディスプレイ装置３３に動画データが伝送されているため、制御部１２は、第１通信部１６及び第２通信部１８から夫々ディスプレイ装置３３及びビデオ装置３５へチャネルの切断を通知する。
【００４４】
ディスプレイ装置３３及びビデオ装置３５からの応答（Ｓ１６）を第１通信部１６及び第２通信部１８で受付けた制御部１２は、ディスプレイ装置３３及びビデオ装置３５間のチャネルを切断し（Ｓ１８）、第３通信部２２から供給制御ユニット５０へ応答する（Ｓ２０）。また、ゲートウェイ１０の制御部１２は、エリア１０の機器について、記憶部１２に記憶されている供給情報を更新する。
【００４５】
供給制御ユニット５０の制御部５２は、通信部５８でゲートウェイ１０からの応答（Ｓ２０）を受付けた場合、供給部５４を制御して、ゲーム機３６、外部通信装置３７及びビデオ装置３５（エリア１０）への電力供給を停止する（Ｓ２２）。
【００４６】
次に、ビデオ装置３５、ゲーム機３６及び外部通信装置３７が電源オフの状態で、ナビゲーションシステム３１から外部通信装置３７へ地図データのダウンロードを要求した場合を例にして説明を行う。図７にゲートウェイ１０の動作の一例を示す。
【００４７】
ナビゲーションシステム３１からゲートウェイ１０に、外部通信装置３７へのデータ転送を要求する（Ｓ３２）。第１通信部１６で外部通信装置３７へのデータ転送要求を受付けたゲートウェイ１０の制御部１２は、記憶部２０に記憶されている供給情報を参照して外部通信装置３７の作動状態を確認し（Ｓ３４）、外部通信装置３７が停止している場合は（Ｓ３６：ＹＥＳ）、第１通信部１６からナビゲーションシステム３１に転送の拒否を通知する（Ｓ４０）。外部通信装置３７が作動している場合（Ｓ３６：ＮＯ）、制御部１２は転送情報を参照して、第２通信部１８から外部通信装置３７にデータを転送する（Ｓ３８）。
【００４８】
上述した実施の形態においては、ＯＥＭバスの各機器３１，３２，３３と供給制御ユニット５０とを個々の配線で接続したが、ＯＰＥＮバスの各機器３５，３６，３７のように、共通の配線に接続することも可能である。また、例えばＯＥＭバスのナビゲーションシステム３１及びディスプレイ装置３３を共通の配線とし、緊急通報装置３２を単独の配線とすることも可能である。
【００４９】
また、上述した実施の形態においては、ゲートウェイ１０から供給制御ユニット５０へ停止情報に対する確認通知を送信したが、確認通知を使用せずに、例えば停止情報を送信して１分経過後、供給制御ユニット５０側で前記停止情報に対応する機器への電力供給を自動的に停止することも可能である。
【００５０】
上述した実施の形態においては、供給情報及び停止情報の両方を用いたが、停止情報を用いずに、例えば所定時間間隔で供給制御ユニット５０からゲートウェイ１０へ供給情報を送信し、ゲートウェイ１０に最新の供給情報を取得させることも可能である。また、供給情報を用いずに、電力供給を停止する都度、供給制御ユニット５０からゲートウェイ１０へ停止情報を送信し、電源オフの車載機器をゲートウェイ１０に把握させることも可能である。
【００５１】
【発明の効果】
第１、第５又は第９発明によれば、車載通信接続装置は、電力供給制御装置から送信される供給情報に基づいて、電源供給が停止されている車載機器へのデータ転送を停止するため、電源供給が停止されている車載機器と通信しようとした場合の応答待ちを防止することが可能である。
【００５２】
第２、第６又は第１０発明によれば、車載通信接続装置は、電力供給制御装置から送信される停止情報に基づいて、電力供給が停止される車載機器に関係する接続を解除するため、前記車載機器の急な電源オフによって他の車載機器又はシステム全体が不安定になることを防止することが可能である。
【００５３】
第３、第７又は第１１発明によれば、電力供給制御装置は、車載通信接続装置から送信される確認通知に応じて、停止することを通知した車載機器への電力供給を停止するため、前記車載機器の急な電源オフによって他の車載機器又はシステム全体が不安定になることを防止することが可能である。
【００５４】
第４、第８発明によれば、車載通信接続装置は、データ転送に使用する各車載機器の識別子と前記供給情報又は停止情報に使用されている各車載機器の識別子との対応関係に基づいて、電力供給が停止される車載機器を識別することが可能である。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明に係る車載通信接続装置（ゲートウェイ）及び電力供給制御装置（供給制御ユニット）を備えた車載通信システムの構成例を示すブロック図である
【図２】ゲートウェイの構成例を示すブロック図である。
【図３】マップ情報の例を示す図である。
【図４】供給制御ユニットの構成例を示すブロック図である。
【図５】（ａ）は供給情報の例を示す図であり、（ｂ）は停止情報の例を示す図である。
【図６】電源オフの手順の一例を示すフローチャートである。
【図７】ゲートウェイの動作の一例を示すフローチャートである。
【図８】従来の車載通信システムの構成例を示すブロック図である。
【符号の説明】
１０ゲートウェイ
１２ゲートウェイの制御部
２０ゲートウェイの記憶部
２２第３通信部
４２バッテリ
５０供給制御ユニット
５２供給制御ユニットの制御部
５６供給制御ユニットの記憶部
５８通信部[0001]
TECHNICAL FIELD OF THE INVENTION
The present invention relates to an in-vehicle communication connection device and an in-vehicle communication system that transfer data between a plurality of in-vehicle devices, and a power supply control device that supplies power to the in-vehicle devices.
[0002]
[Prior art]
In a vehicle such as an automobile, for example, an OPEN-LAN (Local Area Network) to which devices brought in by a user are connected and an OEM-LAN to which devices related to running control of the vehicle are connected, for example, a gateway or the like. (See, for example, Patent Document 1).
[0003]
FIG. 8 shows a configuration example of the in-vehicle communication system. The gateway 30 is connected to the OEM-LAN OEM bus and the OPEN-LAN OPEN bus, and performs data transfer processing between the OEM-LAN and the OPEN-LAN. In the example of FIG. 8, the navigation system 31, the emergency notification device 32, and the display device 33 are connected to the OEM bus, and the video device 35, the game machine 36, and the external communication device 37 are connected to the OPEN bus.
[0004]
By the data transfer processing of the gateway 30, for example, the moving image data transmitted from the video device 35 can be transmitted to the display device 33, and the download request of the map data transmitted from the navigation system 31 can be transferred to the external communication device 37. It is possible.
[0005]
Each device of the in-vehicle communication system is connected to the battery 42 mounted on the vehicle via the supply control unit 40, and is supplied with power from the supply control unit 40 (two-dot chain line in the figure). . The supply control unit 40 monitors the output voltage of the battery 42, and controls the power supply such as limiting the power supply when the output voltage falls below a predetermined value. For example, when the output voltage becomes equal to or lower than a predetermined value, it is possible to stop supplying power to the devices 35, 36, and 37 of the OPEN-LAN.
[0006]
[Patent Document 1]
JP 2002-152244 A
[Problems to be solved by the invention]
However, for example, when the supply of power to each of the OPEN-LAN devices 35, 36, and 37 is stopped by the supply control unit 40 while moving image data is being transmitted from the video device 35 to the display device 33, the display device 33 Since the power of the video device 35 that is transmitting moving image data to the video device 35 is suddenly turned off, there is a problem that devices (the display device 33 and the gateway 30) related to data transmission of the video device 35 or the entire system become unstable.
[0008]
Further, when the supply control unit 40 stops the power supply to the OPEN-LAN devices 35, 36, and 37, for example, when the navigation system 31 requests the external communication device 37 to download the map data, the gateway is used. Even if the user 30 attempts to communicate with the external communication device 37, the external communication device 37 does not receive a response due to power-off, and cannot communicate from the gateway 30 to the navigation system 31 when the response waiting time reaches a specified time. You will be notified. When trying to communicate with a device whose power is off, there is a problem in that the response waiting time is prolonged due to communication failure.
[0009]
The present invention has been made in view of such circumstances, and when an electric power supply to an in-vehicle device is stopped, the in-vehicle communication system and the in-vehicle communication that can prevent another in-vehicle device or the entire system from becoming unstable. It is an object to provide a connection device and a power supply control device.
[0010]
Another object of the present invention is to provide an in-vehicle communication system, an in-vehicle communication connection device, and a power supply control device capable of preventing a response waiting when an attempt is made to communicate with an in-vehicle device whose power supply is stopped. The purpose of.
[0011]
[Means for Solving the Problems]
A vehicle-mounted communication system according to a first aspect of the present invention includes a plurality of vehicle-mounted devices, a vehicle-mounted communication connection device that performs data transfer between the vehicle-mounted devices, and a power supply control device that supplies power to each of the vehicle-mounted devices or stops power supply. Wherein the power supply control device includes supply information transmitting means for transmitting supply information relating to a power supply state to each of the on-vehicle devices, and the on-vehicle communication connection device includes the power supply control device. Supply information receiving means for receiving supply information transmitted from the apparatus, and configured to stop data transfer to the in-vehicle device whose power supply is stopped based on the supply information received by the supply information receiving means. It is characterized by having.
[0012]
A vehicle-mounted communication system according to a second aspect of the present invention includes a plurality of vehicle-mounted devices, a vehicle-mounted communication connection device that transfers data between the vehicle-mounted devices, and a power supply control device that supplies power to each of the vehicle-mounted devices or stops power supply. In the on-vehicle communication system, the power supply control device includes stop information transmitting means for transmitting stop information on the on-vehicle device to stop power supply, and the on-vehicle communication connection device transmits the stop information from the power supply control device. Stopping information receiving means for receiving the received stopping information, and configured to release the connection related to the vehicle-mounted device for which the power supply is stopped based on the stopping information received by the stopping information receiving means. It is characterized by.
[0013]
A vehicle-mounted communication system according to a third invention is the vehicle-mounted communication system according to the second invention, wherein when the connection related to the vehicle-mounted device whose power supply is stopped is released, the stop information reception unit receives the stop information. The power supply control device includes a confirmation notification receiving unit that receives a confirmation notification transmitted from the on-vehicle communication connection device, and the confirmation notification receiving unit receives the confirmation notification. In this case, the power supply to the in-vehicle device is stopped.
[0014]
In the vehicle-mounted communication system according to a fourth aspect, in any one of the first to third aspects, the vehicle-mounted communication connection device is used for an identifier of each vehicle-mounted device used for data transfer, and for the supply information or the stop information. A storage unit for storing a correspondence relationship between the identifiers of the respective on-vehicle devices, and configured to identify the on-vehicle device for which the power supply is to be stopped based on the correspondence relationship stored in the storage unit. It is characterized by.
[0015]
An in-vehicle communication connection device according to a fifth aspect of the present invention is an in-vehicle communication connection device that performs data transfer between a plurality of in-vehicle devices to which power is supplied or to which power supply is stopped. It is provided with supply information receiving means for receiving, and based on the supply information received by the supply information receiving means, is configured to stop data transfer to the in-vehicle device to which power supply is stopped. .
[0016]
An in-vehicle communication connection device according to a sixth aspect of the present invention is an in-vehicle communication connection device that performs data transfer between a plurality of in-vehicle devices to which power is supplied or to which power supply is stopped. And a stop information receiving unit that disconnects a connection related to an in-vehicle device to which power supply is stopped based on the stop information received by the stop information receiving unit.
[0017]
The in-vehicle communication connection device according to a seventh invention is characterized in that, in the sixth invention, when the connection is released, a confirmation notification transmitting unit that transmits a confirmation notification for the stop information received by the stop information receiving unit is provided. .
[0018]
An in-vehicle communication connecting device according to an eighth aspect of the present invention is the vehicle-mounted communication connecting device according to any of the fifth to seventh aspects, wherein the identifier of each in-vehicle device used for data transfer, and the in-vehicle device used for the supply information and the stop information. A storage unit for storing the correspondence of the identifiers is provided, and based on the correspondence stored in the storage, the on-vehicle device for which power supply is stopped is identified.
[0019]
A power supply control device according to a ninth aspect of the present invention is a power supply control device for supplying or stopping power supply to a plurality of in-vehicle devices, comprising a supply information transmitting unit for transmitting supply information regarding a power supply state. And
[0020]
A power supply control device according to a tenth aspect is a power supply control device that supplies power to a plurality of in-vehicle devices or stops power supply. It is characterized by having.
[0021]
The power supply control device according to an eleventh aspect of the present invention is the power supply control device according to the tenth aspect, further comprising a confirmation notification receiving unit that receives a confirmation notification for the stop information transmitted from the stop information transmitting unit, wherein the confirmation notification receiving unit receives the confirmation notification. In this case, the power supply to the on-vehicle device is stopped.
[0022]
In the first, fifth, or ninth aspect, the power supply control device transmits supply information on a power supply state to each vehicle-mounted device from the supply information transmitting unit. The in-vehicle communication connection device receives supply information transmitted from the power supply control device by a supply information receiving unit. The transmission of the supply information can be performed at predetermined time intervals or in response to a request from the vehicle-mounted communication connection device. The in-vehicle communication connection device stops the data transfer to the in-vehicle device whose power supply has been stopped based on the received supply information. Since data is not transferred to the in-vehicle device whose power supply has been stopped, it is possible to prevent a response wait when an attempt is made to communicate with the in-vehicle device whose power supply has been stopped.
[0023]
In the second, sixth, or tenth aspect, the power supply control device transmits stop information relating to the in-vehicle device that stops power supply from the stop information transmitting unit. The in-vehicle communication connection device receives the stop information transmitted from the power supply control device by the stop information receiving unit. The stop information can be transmitted each time the power supply is stopped. The in-vehicle communication connection device cancels a connection related to the in-vehicle device to which power supply is stopped based on the received stop information. Since the connection related to the in-vehicle device is released, even if the power supply to the in-vehicle device is stopped, it is necessary to prevent the in-vehicle device related to the connection or the entire system from becoming unstable. Is possible.
[0024]
In the third, seventh, or eleventh invention, the in-vehicle communication connection device transmits a confirmation notification from the confirmation notification transmitting unit when the connection related to the in-vehicle device whose power supply is stopped is released. The power supply control device receives the confirmation notification transmitted from the on-vehicle communication connection device by the confirmation notification receiving unit. When the power supply control device receives the confirmation notification, the power supply control device stops supplying power to the in-vehicle device. The power supply control device turns off the power of the in-vehicle device after confirming that a response such as disconnecting a connection related to the in-vehicle device to which power supply is stopped is performed on the in-vehicle communication connection device side. It is possible.
[0025]
In the fourth and eighth inventions, the in-vehicle communication connection device stores the correspondence between the identifier of each in-vehicle device used for data transfer and the identifier of each in-vehicle device used in the supply information or the stop information. It has a part. The in-vehicle communication connection device can identify the in-vehicle device whose power supply is to be stopped based on the correspondence stored in the storage unit.
[0026]
BEST MODE FOR CARRYING OUT THE INVENTION
Hereinafter, the present invention will be specifically described with reference to the drawings showing the embodiments.
FIG. 1 shows a configuration example of a vehicle-mounted communication system including a vehicle-mounted communication connection device (gateway 10) and a power supply control device (supply control unit 50) according to the present invention. In this description, the gateway 10 connects an OEM-LAN (OEM bus) and an OPEN-LAN (OPEN bus). OEM-LAN restricts the devices that can be connected to the vehicle manufacturer, and connection and disconnection of devices other than the vehicle manufacturer are prohibited. The OPEN-LAN allows a user of a vehicle to freely connect and disconnect equipment.
[0027]
In this description, the navigation system 31, the emergency notification device 32, the display device 33, and the like are connected to the OEM bus of the OEM-LAN, and the video device 35, the game machine 36, and the external device are connected to the OPEN bus of the OPEN-LAN. The communication device 37 and the like are connected. The external communication device 37 can be connected to a vehicle via a network such as a dedicated short range communication (DSRC), Bluetooth, or a wireless network based on an IEEE 802.11b (Institute of Electrical and Electronic Engineers) 802.11b network. It is.
[0028]
Each of the devices 31 to 37 and the gateway 10 connected to the OEM-LAN and the OPEN-LAN include, for example, a communication unit conforming to IEEE 1394, and are daisy-chain connected. In IEEE 1394, it is possible to transmit an IP (Internet Protocol) packet based on IP over IEEE 1394 defined in RFC (Request For Comments) 2734.
[0029]
The gateway 10 performs a data transfer process between the OEM-LAN and the OPEN-LAN. The data transfer processing includes rejecting data transfer in addition to transferring data. For example, by the data transfer processing of the gateway 10, it is possible to transfer the IP packet transmitted from the navigation system 31 to the external communication device 37, and to transmit the IP packet from the external communication device 37 to a predetermined server on the Internet.
[0030]
Each device of the in-vehicle communication system is connected to the battery 42 mounted on the vehicle via the supply control unit 50, and receives power supply from the supply control unit 50 (two-dot chain line in the figure). . In the present description, the supply control unit 50 is connected to the respective devices 31, 32, 33 of the OEM-LAN and the gateway 10 by separate wiring, and is connected to the respective devices 35, 36, 37 of the OPEN-LAN by common wiring. ing. Hereinafter, it is assumed that the navigation system 31 belongs to the area 1, the emergency notification device 32 belongs to the area 2, the display device 33 belongs to the area 3, and the video device 35, the game machine 36 and the external communication device 37 belong to the area 10.
[0031]
The supply control unit 50 monitors the output voltage of the battery 42, and controls the power supply such as limiting the power supply when the output voltage becomes equal to or lower than a predetermined value. For example, when the output voltage becomes equal to or lower than a predetermined value, it is possible to stop supplying power to the devices 35, 36, and 37 (area 10) of the OPEN-LAN.
[0032]
Further, the gateway 10 and the supply control unit 50 are connected by a communication line L, so that communication between the gateway 10 and the supply control unit 50 is possible.
[0033]
FIG. 2 shows a configuration example of the gateway 10. The gateway 10 is connected between the first communication unit 16 and the second communication unit 18 and the first communication unit 16 and the second communication unit 18 to which the OEM bus and the OPEN bus are connected, respectively. A data transfer unit 14 that performs a data transfer process between the two communication units 18, a third communication unit 22 to which the communication line L is connected, a first communication unit 16, a second communication unit 18, the data transfer unit 14, and a third communication unit The control unit 12 is connected to the communication unit 22 and controls the units 14, 16, 18, and 22. The storage unit 20 is connected to the control unit 12.
[0034]
The control unit 12 performs a data transfer process based on the transfer information stored in the storage unit 20. The transfer information includes, for example, an IP address of each device and a filtering setting. Further, for example, when performing the isochronous transmission of IEEE1394 from the video device 35 to the display device 33, the control unit 12 sets channels respectively between the gateway 10 and the video device 35 and the display device 33, The set channel is stored in the transfer information.
[0035]
The storage unit 20 of the gateway 10 stores map information on an area to which each device belongs. FIG. 3 shows an example of the map information. The map information includes an area number, an address of a device belonging to the area number (device address), and a network address to which the device is connected (1 is OEM-LAN, 2 is OPEN-LAN). The map information includes a correspondence relationship between an area number for identifying a power supply control target of the supply control unit 50, a device address for identifying a data transfer control target of the gateway 10, and a network address.
[0036]
FIG. 4 shows a configuration example of the supply control unit 50. The supply control unit 50 includes a power supply line (two-dot chain line in the drawing) to each of the devices 31 to 37 and the gateway 10, a supply unit 54 to which the battery 42 is connected, and a communication unit 58 to which the communication line L is connected. And a control unit 52 connected to the communication unit 58 and the supply unit 54 for performing communication with the gateway 10 and switching power supply or supply stop of each wiring, and a storage unit 56 connected to the control unit 52. Is provided. The control unit 52 controls the power supply based on the control information stored in the storage unit 56. The control information includes, for example, a specified voltage and a target range (area number) for stopping power supply at a specified voltage or less.
[0037]
The communication unit 58 of the supply control unit 50 operates as a unit that transmits supply information regarding the state of power supply to each of the devices 31 to 37. The supply information is stored in the storage unit 56 of the supply control unit 50. Further, the third communication unit 22 of the gateway 10 operates as a unit that receives the supply information transmitted from the supply control unit 50. FIG. 5A shows an example of the supply information. The supply information includes each target range (area number) and a power state (ON = 1, OFF = 0).
[0038]
For example, when the gateway 10 is activated, the gateway 10 can request the supply control unit 50 for supply information, and acquire the supply information from the supply control unit 50. The control unit 12 of the gateway 10 stores the supply information received by the third communication unit 22 in the storage unit 20, specifies the device whose power supply is stopped based on the supply information and the map information, and specifies the specified device. Stop data transfer to.
[0039]
In addition, the communication unit 58 of the supply control unit 50 operates as a unit that transmits stop information regarding the device whose power supply is to be stopped. In addition, the third communication unit 22 of the gateway 10 operates as a unit that receives the stop information transmitted from the supply control unit 50. FIG. 5B shows an example of the stop information. The stop information includes a target range (area number) for stopping power supply and a power supply state (ON = 1, OFF = 0). The control unit 12 of the gateway 10 releases the connection related to the device whose power supply is to be stopped based on the stop information received by the third communication unit 22. Further, the control unit 12 updates the supply information stored in the storage unit 20 based on the stop information received by the third communication unit 22.
[0040]
The third communication unit 22 of the gateway 10 operates as a unit that transmits a confirmation notification when the connection related to the device whose power supply is stopped is released. The communication unit 58 of the supply control unit 50 operates as a means for receiving the confirmation notification transmitted from the gateway 10, and the control unit 52 of the supply control unit 50 transmits the confirmation information to the supply unit 54 when the communication unit 58 receives the confirmation notification. To stop the power supply to the device notified by the stop information. The control unit 52 of the supply control unit 50 updates the supply information stored in the storage unit 56 in response to the stop of the power supply.
[0041]
Hereinafter, in a state in which the game machine 36 and the external communication device 37 are not performing data transmission and the moving image data is being transmitted from the video device 35 to the display device 33, the output voltage of the battery 42 becomes lower than a predetermined value. An example will be described in which the supply control unit 50 stops supplying power to the video device 35, the game machine 36, and the external communication device 37 (area 10) due to the decrease. FIG. 6 shows an example of a power-off procedure.
[0042]
The control unit 52 of the supply control unit 50 monitors the output voltage of the battery 42 provided to the supply unit 54, and when the output voltage falls below a predetermined value, the gateway 10 turns off the video device 35 (area 10). Is notified (S10). However, in this description, since the power supply control is performed on the OPEN-LAN devices 35, 36, and 37 collectively, the power supply is controlled in the “area 10” by the control of the control unit 52 of the supply control unit 50. Stop information whose state is “0 (off)” is transmitted from the communication unit 58 to the gateway 10.
[0043]
The control unit 12 of the gateway 10 that has received the stop information in the third communication unit 22 specifies the device whose power supply is to be stopped based on the map information in the storage unit 20, and converts the communication state of the specified device into transfer information. Based on the confirmation (S12), if the communication is being performed (connection is established), the related device is notified of the release of the connection (S14). In the present description, the game machine 36 and the external communication device 37 do not perform data transmission, but since the moving image data is transmitted from the video device 35 to the display device 33, the control unit 12 controls the first communication unit 16 and the 2 The communication unit 18 notifies the display device 33 and the video device 35 of the disconnection of the channel.
[0044]
The control unit 12 having received the response (S16) from the display device 33 and the video device 35 by the first communication unit 16 and the second communication unit 18 disconnects the channel between the display device 33 and the video device 35 (S18). The third communication unit 22 responds to the supply control unit 50 (S20). Further, the control unit 12 of the gateway 10 updates the supply information stored in the storage unit 12 for the devices in the area 10.
[0045]
When the communication unit 58 receives the response (S20) from the gateway 10 by the communication unit 58, the control unit 52 of the supply control unit 50 controls the supply unit 54 to control the game machine 36, the external communication device 37, and the video device 35 (area 10). ) Is stopped (S22).
[0046]
Next, the case where the navigation system 31 requests the external communication device 37 to download map data while the video device 35, the game machine 36, and the external communication device 37 are powered off will be described as an example. FIG. 7 shows an example of the operation of the gateway 10.
[0047]
The navigation system 31 requests the gateway 10 to transfer data to the external communication device 37 (S32). The control unit 12 of the gateway 10 receiving the data transfer request to the external communication device 37 by the first communication unit 16 refers to the supply information stored in the storage unit 20 and checks the operation state of the external communication device 37. (S34) If the external communication device 37 is stopped (S36: YES), the first communication unit 16 notifies the navigation system 31 of the refusal of the transfer (S40). When the external communication device 37 is operating (S36: NO), the control unit 12 refers to the transfer information and transfers data from the second communication unit 18 to the external communication device 37 (S38).
[0048]
In the above-described embodiment, the respective devices 31, 32, 33 of the OEM bus and the supply control unit 50 are connected by individual wirings. However, the common wiring, such as the respective devices 35, 36, 37 of the OPEN bus, is used. It is also possible to connect to. Further, for example, the navigation system 31 and the display device 33 of the OEM bus may be configured as a common wiring, and the emergency notification device 32 may be configured as a single wiring.
[0049]
In the above-described embodiment, the confirmation notification for the stop information is transmitted from the gateway 10 to the supply control unit 50. However, the supply control is not performed without using the confirmation notification. The power supply to the device corresponding to the stop information can be automatically stopped on the unit 50 side.
[0050]
In the above-described embodiment, both the supply information and the stop information are used. However, the supply information is transmitted from the supply control unit 50 to the gateway 10 at predetermined time intervals without using the stop information. Can also be obtained. Instead of using the supply information, the stop information can be transmitted from the supply control unit 50 to the gateway 10 each time the power supply is stopped, so that the in-vehicle device whose power is off can be recognized by the gateway 10.
[0051]
【The invention's effect】
According to the first, fifth, or ninth invention, the on-vehicle communication connecting device stops data transfer to the on-vehicle device whose power supply is stopped based on the supply information transmitted from the power supply control device. In addition, it is possible to prevent waiting for a response when an attempt is made to communicate with an in-vehicle device whose power supply has been stopped.
[0052]
According to the second, sixth, or tenth aspect, the in-vehicle communication connection device cancels the connection related to the in-vehicle device whose power supply is stopped based on the stop information transmitted from the power supply control device. It is possible to prevent another vehicle-mounted device or the entire system from becoming unstable due to sudden power-off of the vehicle-mounted device.
[0053]
According to the third, seventh, or eleventh invention, the power supply control device stops the power supply to the in-vehicle device that has notified the stop in response to the confirmation notification transmitted from the in-vehicle communication connection device. It is possible to prevent another vehicle-mounted device or the entire system from becoming unstable due to sudden power-off of the vehicle-mounted device.
[0054]
According to the fourth and eighth inventions, the on-vehicle communication connection device is configured based on the correspondence between the identifier of each on-vehicle device used for data transfer and the identifier of each on-vehicle device used for the supply information or the stop information. In addition, it is possible to identify the in-vehicle device whose power supply is stopped.
[Brief description of the drawings]
FIG. 1 is a block diagram illustrating a configuration example of a vehicle-mounted communication system including a vehicle-mounted communication connection device (gateway) and a power supply control device (supply control unit) according to the present invention. It is a block diagram.
FIG. 3 is a diagram illustrating an example of map information.
FIG. 4 is a block diagram illustrating a configuration example of a supply control unit.
FIG. 5A is a diagram illustrating an example of supply information, and FIG. 5B is a diagram illustrating an example of stop information.
FIG. 6 is a flowchart illustrating an example of a power-off procedure.
FIG. 7 is a flowchart illustrating an example of the operation of the gateway.
FIG. 8 is a block diagram illustrating a configuration example of a conventional in-vehicle communication system.
[Explanation of symbols]
Reference Signs List 10 gateway 12 gateway control unit 20 gateway storage unit 22 third communication unit 42 battery 50 supply control unit 52 supply control unit control unit 56 supply control unit storage unit 58 communication unit

Claims

A plurality of in-vehicle devices, an in-vehicle communication connection device that performs data transfer between the in-vehicle devices, and an in-vehicle communication system including a power supply control device that performs power supply to each in-vehicle device or stops power supply,
The power supply control device includes a supply information transmitting unit that transmits supply information regarding a power supply state to each of the in-vehicle devices,
The on-vehicle communication connection device includes supply information receiving means for receiving supply information transmitted from the power supply control device, and the on-vehicle communication power supply is stopped based on the supply information received by the supply information receiving means. An in-vehicle communication system configured to stop data transfer to a device.

A plurality of in-vehicle devices, an in-vehicle communication connection device that performs data transfer between the in-vehicle devices, and an in-vehicle communication system including a power supply control device that performs power supply to each in-vehicle device or stops power supply,
The power supply control device includes a stop information transmitting unit that transmits stop information regarding an in-vehicle device that stops power supply,
The in-vehicle communication connection device includes stop information receiving means for receiving stop information transmitted from the power supply control device, and the in-vehicle device for which power supply is stopped based on the stop information received by the stop information receiving means. An on-vehicle communication system characterized in that it is configured to release a connection related to (1).

The in-vehicle communication connection device includes a confirmation notification transmitting unit that transmits a confirmation notification to the stop information received by the stop information receiving unit, when the connection related to the in-vehicle device whose power supply is stopped is released,
The power supply control device includes a confirmation notification receiving unit that receives a confirmation notification transmitted from the on-vehicle communication connection device, and when the confirmation notification receiving unit receives the confirmation notification, stops power supply to the on-vehicle device. The in-vehicle communication system according to claim 2, wherein

The in-vehicle communication connection device includes a storage unit that stores a correspondence relationship between an identifier of each in-vehicle device used for data transfer and an identifier of each in-vehicle device used in the supply information or the stop information. The in-vehicle communication system according to any one of claims 1 to 3, wherein the in-vehicle device that stops the power supply is identified based on the correspondence stored in the in-vehicle device.

In an in-vehicle communication connection device that performs data transfer between a plurality of in-vehicle devices to which power is supplied or power is stopped,
The apparatus further includes supply information receiving means for receiving supply information on a power supply state to each of the on-vehicle devices. Based on the supply information received by the supply information receiving means, data transfer to the on-vehicle device whose power supply is stopped is performed. An in-vehicle communication connection device configured to stop.

In an in-vehicle communication connection device that performs data transfer between a plurality of in-vehicle devices to which power is supplied or power is stopped,
Stop information receiving means for receiving stop information on the in-vehicle device to which power supply is stopped is provided, and based on the stop information received by the stop information receiving means, a connection relating to the in-vehicle device to which power supply is stopped is released. An in-vehicle communication connection device characterized by being configured as described above.

7. The in-vehicle communication connection device according to claim 6, further comprising: a confirmation notification transmitting unit that transmits a confirmation notification for the stop information received by the stop information receiving unit when the connection is released.

A storage unit for storing an identifier of each in-vehicle device used for data transfer, and a correspondence relationship of the identifier of each in-vehicle device used for the supply information and the stop information, the correspondence relationship stored in the storage unit; The on-vehicle communication connection device according to any one of claims 5 to 7, wherein the on-vehicle communication connection device is configured to identify an on-vehicle device to which power supply is stopped based on the information.

In a power supply control device that performs power supply to a plurality of in-vehicle devices or stops power supply,
A power supply control device comprising: a supply information transmitting unit that transmits supply information relating to a power supply state.

In a power supply control device that performs power supply to a plurality of in-vehicle devices or stops power supply,
A power supply control device, comprising: stop information transmitting means for transmitting stop information on an in-vehicle device that stops power supply.

It is provided with a confirmation notice receiving means for receiving a confirmation notice for the stop information transmitted from the stop information transmitting means, and when the confirmation notice receiving means receives the confirmation notice, the power supply to the on-vehicle device is stopped. The power supply control device according to claim 10, wherein: