JP2004217171A - Remote control device for vehicle - Google Patents
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Abstract
Description
【0001】
【発明の属する技術分野】
本発明は、ナビゲーション装置等、車両に搭載される機器を遠隔操作する車両用遠隔操作に係り、特に、操作性を向上させる技術に関する。
【0002】
【従来の技術】
車両に搭載されるナビゲーション装置等の機器は、複雑な入力操作を伴う場合あり、このような場合には、操作時に運転者が操作画面を見入ってしまうことがある。そこで、従来より、車両走行中には簡単な操作のみができるように操作機能を制限し、車両停止時には、通常の操作機能とするように、切り換えることのできる操作装置が提案されている。このような装置を用いることにより、車両走行中には、複雑な操作が制限されるので、運転者が操作画面を見入ってしまうという問題を回避することができる。
【0003】
しかしながら、このような従来の方法を用いると、運転者以外の乗員にとっては、複雑な操作が可能であるにも関わらず、操作機能が制限されてしまうという問題が生じる。
【0004】
そこで、このような問題を解決するために、特開2001−310683号公報(以下、特許文献1という)に記載されたものが提案されている。該特許文献1では、遠隔操作用のリモコン操作機及び受信機を、運転席側と助手席側の双方に設け、助手席側のリモコン操作機では、複雑な操作を可能とし、運転席側のリモコン操作機では、複雑な操作ができなくなるようにしている。
【0005】
【特許文献1】
特開2001−310683号公報
【0006】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、上述した特許文献1では、リモコン操作機、及び受信機をそれぞれ2個ずつ必要とするので、装置構成が大規模化され、且つ、コスト高を招くという問題があった。
【0007】
この発明は、このような従来の課題を解決するためになされたものであり、その目的とするところは、簡単な構成で、且つ、運転者による複雑な機能操作を制限することのできる車両用遠隔操作装置を提供することにある。
【0008】
【課題を解決するための手段】
上記目的を達成するため、本願発明は、車両に搭載される機器を遠隔操作する車両用遠隔操作装置において、各種の操作子を有し、無線通信により操作対象となる機器に制御信号を送信すると共に、電気接続用の移動側コネクタを備えたリモコン操作機と、助手席または後部座席の近傍に取り付けられ、前記移動側コネクタと電気的に接続可能な固定側コネクタを備えた接続端子部と、を有し、前記リモコン操作機は、前記移動側コネクタと前記固定側コネクタとの連結状態に応じて、前記操作対象となる機器を操作する機能を変更することを特徴とする。
【0009】
【発明の効果】
本発明によれば、車両走行中にリモコン操作機を接続端子部から取り外した場合には、機器を操作する際の操作機能が制限されるので、運転者がリモコン操作に長時間集中してしまうというトラブルを回避することができる。また、リモコン操作機を接続端子部に接続した場合には、車両走行中であっても全ての機能が操作可能となるので、操作性を向上させることができる。
【0010】
更に、従来のように、2つのリモコン操作機、2つの受信機を搭載する必要がないので、装置規模を小型化することができ、且つ、コストダウンを図ることができる。
【0011】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の実施形態を図面に基づいて説明する。図1は、本発明の一実施形態に係る車両用遠隔操作装置の構成を示す全体配置図である。同図に示すように、該車両用遠隔操作装置1は、運転者或いはその他の乗員が遠隔操作により、車両に搭載される各種機器を駆動させるためのリモコン操作機2と、助手席側のドアトリム3に取り付けられ、リモコン操作機2を収納する収納部(接続端子部)7とで構成されている。
【0012】
図2(a)は、リモコン操作機2の表面側斜視図、同図(b)は、裏面側斜視図であり、図3は、表面側に搭載される各種の操作子を模式的に示す説明図である。同図に示すように、このリモコン操作機2は、直方体形状をなしており、表面側には、「ナビメニュー」、「情報」、「オーディオ」、「エアコン」等のメニュースイッチ(操作子)5、及びジョイスティック(操作子)4が設けられている。
【0013】
そして、これらのメニュースイッチ5、ジョイスティック4を適宜操作することにより、車両インパネ(インストールメントパネル)に設けられている受信機に制御信号を送信し、各種機器(操作対象となる機器)の操作を行うことができるようになっている。
【0014】
また、図2(b)に示されるように、リモコン操作機2の裏面側には、コネクタ(移動側コネクタ)6が取り付けられている。
【0015】
図4は、助手席側のドアトリム3に設けられた収納部7に、リモコン操作機2を収納する様子を示す斜視図である。同図に示すように、収納部7は、リモコン操作機2を収納可能な溝状に形成されており、該収納部7の底面には、リモコン操作機2に設けられたコネクタ6と結合して電気的に連結するための、コネクタ(固定側コネクタ)8が設けられている。
【0016】
そして、リモコン操作機2を収納部7に収納すると、コネクタ6とコネクタ8とが連結され、これらが電気的に接続されるようになっている。また、該コネクタ8は、車両に搭載される各種の機器(操作対象となる機器)と電線を介して電気的に接続されている。
【0017】
図5は、車両用遠隔操作装置1の構成を模式的に示すブロック図である。図示のように、リモコン操作機2は、無線通信によってナビゲーションユニット9等の機器に制御信号を出力する。また、リモコン操作機2が収納部7内に収納され、コネクタ6とコネクタ8とが連結されている場合には、リモコン操作機2は、電線11を介してナビゲーションユニット9に制御信号を出力する。更に、収納部7には、「ACC」線、「GND」線が接続されており、リモコン操作機2が収納部7内に収納されている際に、当該リモコン操作機2に充電電圧が供給されるようになっている。
【0018】
リモコン操作機2は、車両が走行中である場合と、車両が停止中である場合とで、操作機能が異なるように設定されている。即ち、車両に搭載されている速度センサより与えられる速度信号に応じて操作機能が変更される。
【0019】
具体的には、車両走行時には、リモコン操作機2による操作機能を制限することにより、運転者がリモコン操作に長時間集中してしまうことを防止し、車両停止時には、全ての操作が可能となるように、操作機能が変更される。
【0020】
更に、リモコン操作機2は、2つのコネクタ6,8が連結されていない場合と、連結されている場合とで、その操作機能が異なるように設定されている。即ち、2つのコネクタ6,8が連結されていない場合には、リモコン操作機2による操作機能はある程度制限され、複雑な操作ができないようになっている(第1の操作機能)。この際、リモコン操作機2と操作対象となる機器(ナビゲーションユニット9)との間の制御信号の送信は、無線信号により行われる。
【0021】
また、2つのコネクタ6,8が接続されている場合には、リモコン操作機2による操作機能は制限されず、複雑な操作を含む全ての機能を操作することができるようになる(第2の操作機能)。つまり、前述した車両停止時と同様の操作が可能となる。この際、リモコン操作機2と操作対象となる機器との間の制御信号の送信は、電線11を介した有線通信により行われる。
【0022】
次に、上述のように構成された本実施形態に係る車両用遠隔操作装置1の、動作について説明する。いま、車両の運転者がリモコン操作機2を用いて、ナビゲーションユニット9を操作する場合には、リモコン操作機2が収納部7から取り外されていることになり、2つのコネクタ6,8が連結されないので、当該リモコン操作機2による各種機器の操作機能は制限されることになる。従って、複雑な操作、例えば、走行中に目的地を修正するような操作を行うことができなくなる。
【0023】
また、リモコン操作機2が助手席側のドアトリム3に設けられた収納部7内に収納され、コネクタ6とコネクタ8とが連結されているときに、助手席に着座している乗員がリモコン操作機2を操作する場合には、全ての操作機能が有効となるので、複雑な操作を行うことができる。この場合には、運転者はリモコン操作機2を操作することができないので(リモコン操作機2に手が届かないので)、運転者は、複雑な操作を行うことができない。
【0024】
こうして、車両運転中である運転者は、複雑な操作が制限され、助手席の乗員は、複雑な操作を含む全ての操作ができるようになる。
【0025】
このようにして、本実施形態に係る車両用遠隔操作装置1では、リモコン操作機2が収納部7に収納されている場合(コネクタ6と8が連結されている場合)と、収納されていない場合(コネクタ6と8が連結されていない場合)とで、該リモコン操作機2による操作機能が変更されるので、運転者は車両走行中にリモコン操作機2の操作に長時間集中してしまうということを防止することができる。
【0026】
また、助手席に着座している乗員は、全ての操作を行うことができるので、車両走行中であっても、複雑な操作を行うことができ、操作性を著しく向上させることができる。従って、例えば、走行中に運転者が複雑なリモコン操作を制限されている場合で、ナビゲーションによる目的地を変更したい場合や、交通量が多くて車両を停車させる場所を見つけることができない場合、或いは、高速道路走行中で車両を停車させることができないような場合には、運転者は助手席の乗員にリモコン操作機2を手渡し、この乗員がリモコン操作機2を収納部7に収納することにより、複雑な操作を行うことができるようになる(請求項1,2,3,6の効果)。
【0027】
また、コネクタ6とコネクタ8とが連結されている際には、これを通知する信号がナビゲーションユニット9等の操作対象機器に送信され、受信側では、この旨を示すインジケータ(図示省略)が点灯する。従って、運転者は、現在複雑な操作が可能であるかどうかを認識することができる(請求項4の効果)。
【0028】
更に、本実施形態では、リモコン操作機2をドアトリム3に形成された収納部7内に収納した状態で、2つのコネクタ6,8を連結することができるので、収納性が良い(請求項5の効果)。
【0029】
また、本実施形態に係る車両用遠隔操作装置1では、従来のように、2つのリモコン操作機及び2つの受信機を用いる構成でないため、装置規模が小型化し、コストダウンを図ることができる。
【0030】
以上、本発明の車両用遠隔操作装置1を図示の実施形態に基づいて説明したが、本発明はこれに限定されるものではなく、各部の構成は、同様の機能を有する任意の構成のものに置き換えることができる。
【0031】
例えば、上述した実施形態では、助手席側のドアトリム3に収納部7を設ける構成としたが、本発明はこれに限定されるものではなく、センターコンソール後方に設ける構成とすることもできる。このような構成によれば、助手席の乗員のみならず、後部座席に着座している乗員が操作することが可能となる(請求項7の効果)。
【図面の簡単な説明】
【図1】本発明の一実施形態に係る車両用遠隔操作装置の全体構成を示す説明図である。
【図2】リモコン操作機の構成を示す斜視図であり、(a)は表面側、(b)は裏面側を示す。
【図3】リモコン操作機の表面の操作子の状態を模式的に示す説明図である。
【図4】収納部にリモコン操作機を取り付ける際の様子を示す斜視図である。
【図5】本実施形態に係る車両用遠隔操作装置の構成を示すブロック図である。
【符号の説明】
1 車両用遠隔操作装置
2 リモコン操作機
3 ドアトリム
4 ジョイスティック(操作子)
5 メニュースイッチ(操作子)
6 コネクタ(移動側コネクタ)
7 収納部(接続端子部)
8 コネクタ(固定側コネクタ)
9 ナビゲーションユニット
11 電線[0001]
TECHNICAL FIELD OF THE INVENTION
The present invention relates to a vehicle remote control for remotely controlling a device mounted on a vehicle, such as a navigation device, and particularly to a technique for improving operability.
[0002]
[Prior art]
A device such as a navigation device mounted on a vehicle may involve a complicated input operation, and in such a case, a driver may look into an operation screen during operation. Therefore, conventionally, there has been proposed an operation device which limits an operation function so that only a simple operation can be performed while the vehicle is running, and can switch to a normal operation function when the vehicle is stopped. By using such a device, a complicated operation is restricted while the vehicle is running, so that it is possible to avoid a problem that the driver looks at the operation screen.
[0003]
However, when such a conventional method is used, there is a problem that an occupant other than the driver is restricted in the operation functions, despite the fact that a complicated operation is possible.
[0004]
Then, in order to solve such a problem, the one described in JP-A-2001-310683 (hereinafter, referred to as Patent Document 1) has been proposed. In Patent Document 1, a remote control device and a receiver for remote control are provided on both the driver's seat side and the passenger's seat side. With the remote controller, complicated operations cannot be performed.
[0005]
[Patent Document 1]
JP 2001-310683 A
[Problems to be solved by the invention]
However, in Patent Document 1 described above, since two remote control devices and two receivers are required, there is a problem that the device configuration is enlarged and the cost is increased.
[0007]
The present invention has been made to solve such a conventional problem, and an object of the present invention is to provide a vehicle having a simple configuration and capable of restricting a complicated function operation by a driver. A remote control device is provided.
[0008]
[Means for Solving the Problems]
In order to achieve the above object, the present invention provides a vehicle remote control device for remotely controlling a device mounted on a vehicle, the control device having various operators and transmitting a control signal to a device to be operated by wireless communication. In addition, a remote controller with a movable connector for electrical connection, and a connection terminal unit having a fixed connector that is attached near a passenger seat or a rear seat and can be electrically connected to the movable connector, And the remote control device changes a function of operating the device to be operated in accordance with a connection state between the moving-side connector and the fixed-side connector.
[0009]
【The invention's effect】
According to the present invention, when the remote control device is removed from the connection terminal portion while the vehicle is running, the operation functions when operating the device are limited, so that the driver concentrates on the remote control operation for a long time. That trouble can be avoided. In addition, when the remote controller is connected to the connection terminal, all functions can be operated even while the vehicle is running, so that operability can be improved.
[0010]
Furthermore, unlike the related art, there is no need to mount two remote control devices and two receivers, so that the device scale can be reduced and the cost can be reduced.
[0011]
BEST MODE FOR CARRYING OUT THE INVENTION
Hereinafter, embodiments of the present invention will be described with reference to the drawings. FIG. 1 is an overall layout diagram showing a configuration of a vehicle remote control device according to one embodiment of the present invention. As shown in FIG. 1, the vehicle remote control device 1 includes a
[0012]
2A is a front side perspective view of the
[0013]
By appropriately operating the
[0014]
As shown in FIG. 2B, a connector (moving connector) 6 is attached to the rear surface of the
[0015]
FIG. 4 is a perspective view showing a state where the
[0016]
When the
[0017]
FIG. 5 is a block diagram schematically illustrating a configuration of the vehicle remote control device 1. As illustrated, the
[0018]
The
[0019]
Specifically, when the vehicle is running, the operation function of the
[0020]
Further, the
[0021]
When the two
[0022]
Next, the operation of the vehicle remote control device 1 according to the present embodiment configured as described above will be described. Now, when the driver of the vehicle operates the navigation unit 9 using the
[0023]
Further, when the
[0024]
In this way, the driver who is driving the vehicle is restricted from performing complicated operations, and the passenger in the passenger seat can perform all operations including the complicated operations.
[0025]
Thus, in the vehicle remote control device 1 according to the present embodiment, when the
[0026]
In addition, since the occupant sitting in the passenger seat can perform all operations, it is possible to perform complicated operations even while the vehicle is running, and operability can be significantly improved. Therefore, for example, when the driver is restricted from performing complicated remote control operations while driving, when he wants to change the destination by navigation, or when he cannot find a place to stop the vehicle due to heavy traffic, or In the case where the vehicle cannot be stopped while traveling on a highway, the driver hands the
[0027]
Further, when the
[0028]
Further, in the present embodiment, the two
[0029]
Further, since the vehicle remote control device 1 according to the present embodiment does not use two remote control devices and two receivers as in the related art, the device scale can be reduced and the cost can be reduced.
[0030]
As described above, the vehicle remote control device 1 of the present invention has been described based on the illustrated embodiment. However, the present invention is not limited to this, and the configuration of each unit is an arbitrary configuration having the same function. Can be replaced by
[0031]
For example, in the above-described embodiment, the
[Brief description of the drawings]
FIG. 1 is an explanatory diagram showing an overall configuration of a vehicle remote control device according to an embodiment of the present invention.
FIGS. 2A and 2B are perspective views illustrating a configuration of a remote controller, in which FIG. 2A illustrates a front side and FIG.
FIG. 3 is an explanatory diagram schematically showing a state of an operator on a surface of a remote controller.
FIG. 4 is a perspective view showing a state where a remote controller is attached to a storage unit.
FIG. 5 is a block diagram showing a configuration of a vehicle remote control device according to the embodiment.
[Explanation of symbols]
DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Remote control device for
5 Menu switch (operator)
6. Connector (moving side connector)
7 Storage section (connection terminal section)
8 Connector (fixed side connector)
9
Claims (7)
各種の操作子を有し、無線通信により操作対象となる機器に制御信号を送信すると共に、電気接続用の移動側コネクタを備えたリモコン操作機と、
助手席または後部座席の近傍に取り付けられ、前記移動側コネクタと電気的に接続可能な固定側コネクタを備えた接続端子部と、を有し、
前記リモコン操作機は、前記移動側コネクタと前記固定側コネクタとの連結状態に応じて、前記操作対象となる機器を操作する機能を変更することを特徴とする車両用遠隔操作装置。In a vehicle remote control device for remotely controlling a device mounted on a vehicle,
A remote controller having various controls, transmitting a control signal to a device to be operated by wireless communication, and having a movable connector for electrical connection;
A connection terminal unit having a fixed side connector that is attached near the passenger seat or the rear seat and that can be electrically connected to the moving side connector,
The remote control device for a vehicle, wherein the remote control device changes a function of operating the device to be operated according to a connection state between the movable connector and the fixed connector.
各種の操作子を有し、無線通信により操作対象となる機器に制御信号を送信すると共に、電気接続用の移動側コネクタを備えたリモコン操作機と、
助手席または後部座席の近傍に取り付けられ、前記移動側コネクタと電気的に接続可能な固定側コネクタを備えた接続端子部と、を有し、
前記リモコン操作機は、前記移動側コネクタと前記固定側コネクタとが連結されていないときには、第1の操作機能で前記操作対象となる機器に制御信号を送信し、
前記移動側コネクタと前記固定側コネクタとが連結されているときには、前記第1の操作機能よりも多くの機能を有する第2の操作機能で前記操作対象となる機器に制御信号を送信することを特徴とする車両用遠隔操作装置。In a vehicle remote control device for remotely controlling a device mounted on a vehicle,
A remote controller having various controls, transmitting a control signal to a device to be operated by wireless communication, and having a movable connector for electrical connection;
A connection terminal unit having a fixed side connector that is attached near the passenger seat or the rear seat and that can be electrically connected to the moving side connector,
The remote control device transmits a control signal to the device to be operated with a first operation function when the movable connector and the fixed connector are not connected,
When the moving-side connector and the fixed-side connector are connected, transmitting a control signal to the device to be operated with a second operation function having more functions than the first operation function. A remote control device for vehicles.
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Applications Claiming Priority (1)
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Family Applications (1)
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2003
- 2003-01-17 JP JP2003009961A patent/JP2004217171A/en active Pending
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