JP2004171419A - Traffic flow measurement processor - Google Patents
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Abstract
Description
【0001】
【発明の属する技術分野】
この発明は、交通流計測処理装置、特に、ITVカメラ映像を複数切替えて処理し、走行車両画像の比較により特定区間の交通状況を計測し、映像を効率的に蓄積・伝送する交通流計測処理装置に関するものである。
【0002】
【従来の技術】
【0003】
従来の交通流計測処理装置では、複数のITVカメラからの映像を映像切替器から制御器に映像を切替ながら入力し、各ITVカメラの映像での車両の有無を画像処理により判定する(例えば、特許文献1参照)。
この従来技術では、判定の結果、車両が存在し、または、車両が低速・停止となるおそれがあるときは、映像切替器に映像切替停止指示を与え、現在のITVカメラの映像を固定させて画像処理を継続し、車両の低速・停止事象を検知している。
【0004】
【特許文献1】
特開平11−288495号公報
【0005】
【発明が解決しようとする課題】
従来の交通流計測処理装置は以上のように構成されているので、あるカメラに映像を固定して処理している際には、他のカメラの監視区間の画像処理を行うことができず、事象が発生した場合も検知できないという問題がある。
【0006】
この発明は、上記の処理装置における課題を解決するためになされたものであり、各撮像手段からの映像を構成する画像フレームを選択的に取り込むことによって、各撮像手段による映像を必要な範囲で迅速に得ることができる交通流計測処理装置を提供することを目的とする。
【0007】
【課題を解決するための手段】
この発明に係る交通流計測処理装置では、撮像した映像を所定の毎秒フレーム数で画像フレームとしてそれぞれ出力する複数の撮像手段により撮像された映像に係る画像フレームを選択的に取り込む切替手段を備え、前記切替手段により選択的に取り込まれた画像フレームについて画像処理を行う画像処理手段を設けたものである。
【0008】
【発明の実施の形態】
実施の形態1.
この発明による実施の形態1を図1および図2に基づいて説明する。図1は実施の形態1における全体構成を示すブロック図である。図2は実施の形態1における機能構成を示すブロック図である。
【0009】
図1において、監視対象としてのトンネル1には、トンネル1内を監視するITVカメラ10が複数個設けられている。
ITVカメラ10は制御装置CAに接続され、ITVカメラ10からの映像は制御装置CAにより取り込まれ分配される。
管制センタCCは制御装置CAからITVカメラ10の映像を受け、モニタMNに表示する。
交通流計測処理装置本体11は、制御装置CAからITVカメラ10の映像を分配される。
【0010】
図2において、監視用ITVカメラ10からの映像は、交通流計測処理装置本体11に入力手段11aを介して入力される。
交通流計測処理装置本体11には、接続したITVカメラ10の映像信号を入力する端子を複数備え、入力した映像信号を高速に切替えながらデジタル化した画像を生成する映像切替部12および映像切替え部12からデジタル化した画像を受け取りこれを処理する画像処理部13が設けられている。
監視用ITVカメラ10は、撮像した映像を30フレーム/秒等の所定の毎秒フレーム数で画像フレームとしてそれぞれ出力する。
【0011】
画像処理部13では、例えばITVカメラ11の映像中の100m程度の区間の道路に存在する低速車両など交通の妨げとなる事象を検出する。
これに対し、例えば40km/hで走行する低速車両は、1秒に約10mだけ移動し、例えば毎秒2枚の画像を取得できれば、低速車両100mの区間を走行するのに20枚の映像を取得でき、低速車両の検出・判定には充分である。
【0012】
一方、映像信号は1秒に30枚の画像を含む。すなわち、30フレーム/秒の毎秒フレーム数を持つ画像フレームにより構成されている。
よって、例えば5台分のITVカメラ10の映像を映像切替え部12により1/10秒毎に切替え、1/10秒に1枚づつ映像を入力した場合、各映像を1秒に2枚づつ画像処理部13に渡すことができる。
映像切替え部12による高速な映像切替えは、例えば複数の入力を備えたアナログ・デジタル変換LSIを用いることにより実現できる。
【0013】
以上のように、この実施の形態によれば、1台の交通流計測処理装置で複数のITVカメラの映像を処理することにより交通流計測処理装置の台数を削減してコストを削減でき、かつ不監視時間がないため事象を漏れなく検出できる。
【0014】
この発明による実施の形態1によれば、撮像した映像を所定の毎秒フレーム数で画像フレームとしてそれぞれ出力するITV固定カメラ10からなる複数の撮像手段と、前記ITV固定カメラ10からなる複数の撮像手段により撮像された映像に係る画像フレームを選択的に取り込む映像切替部12からなる切替手段とを備え、前記映像切替部12からなる切替手段により選択的に取り込まれた画像フレームについて画像処理を行う画像処理部13からなる画像処理手段を設けたので、各撮像手段からの映像を構成する画像フレームを選択的に取り込むことによって、各撮像手段による映像を必要な範囲で迅速に得ることができる交通流計測処理装置を提供できる。
【0015】
実施の形態2.
この発明による実施の形態2を図3に基づいて説明する。図3は実施の形態1における機能構成を示すブロック図である。
この実施の形態2において、ここで説明する特有の構成以外の構成については、先に説明した実施の形態1における構成と同一の構成内容を具備し、同様の作用を奏するものである。図中、同一符号は同一または相当部分を示す。
【0016】
図3において、複数のITVカメラ10からの映像をMPEGやモーションJPEG等のデジタル圧縮画像に変換するデジタル圧縮変換部14が設けられ、交通流計測処理装置本体11には、デジタル圧縮変換部14により圧縮されたデジタル圧縮画像を伸長する圧縮映像伸長部15が設けられている。
デジタル圧縮変換部14と圧縮映像伸長部15との間のデータ受渡しは、例えば、LAN(Local_Area_Network)等のネットワークを用いて行えばよく、デジタル圧縮変換部14からのデジタル圧縮画像信号は交通流計測処理装置本体11のLAN等のネットワークからなる入力手段11aを介して圧縮映像伸長部15に入力される。
【0017】
この方式によれば、交通流計測処理装置に対して映像入力端子を複数設ける必要がなく、例えば100Mbpsの通信速度を持つLANの端子が1つあれば6MbpsのMPEG映像を5映像分のデータ(30Mbps)を取り込むのに充分であり、交通流計測処理装置を小型化できる。
【0018】
この発明による実施の形態2によれば、実施の形態1における構成において、前記複数のITVカメラ10からなる撮像手段からの出力を前記映像切替部12からなる切替手段および前記画像処理部13からなる画像処理手段を含む交通流計測処理装置本体11にデジタル映像データとして入力するための入力手段11aを備え、前記入力手段11aをネットワークにより構成したので、各撮像手段からの映像を構成する画像フレームを選択的に取り込むことによって、各撮像手段による映像を必要な範囲で迅速に得ることができるとともに、映像入力構成を簡易化できる交通流計測処理装置を提供できる。
【0019】
実施の形態3.
この発明による実施の形態3を図4に基づいて説明する。図4は実施の形態3における機能構成を示すブロック図である。
この実施の形態3において、ここで説明する特有の構成以外の構成については、先に説明した実施の形態1および実施の形態2における構成と同一の構成内容を具備し、同様の作用を奏するものである。図中、同一符号は同一または相当部分を示す。
【0020】
図4において、デジタル圧縮変換部14に対して映像の圧縮方式を設定する圧縮設定情報蓄積部16が設けられ、交通流計測処理装置本体11には、デジタル圧縮変換部にて圧縮されたデジタル圧縮画像を簡易的に伸長する圧縮映像簡易伸長部17が設けられている。
【0021】
動画像圧縮方式には、映像フレーム間の差分情報を利用して圧縮を行うMPEG等の方式がある。
このような方式においても、1枚のフレーム内で圧縮を行い、フレーム間の差分情報を含まないフレームをもたせており、例えばMPEGではIフレームという。
圧縮設定情報蓄積部16に蓄積した圧縮設定情報に予め画像処理部13が必要とする周期にてIフレームを持たせるよう設定しておけば、圧縮映像簡易伸長部17ではこのIフレームのみを伸長すればよく、フレーム間差分情報を用いたフレームは読み飛ばせばよい。
【0022】
この方式によれば、圧縮映像の伸長を簡易的に行い処理負荷を抑えることができ、交通流計測処理装置を小型化できる。
【0023】
この発明による実施の形態3によれば、実施の形態1における構成に実施の形態2を適用した構成において、予め定めた映像取り込み周期毎にフレーム間圧縮を行わない画像フレームを配した映像圧縮データを映像入力として取り込む入力手段11aを備え、前記入力手段11aにより映像入力として取り込まれた映像データからフレーム間圧縮を行わない前記画像フレームのみを切り出して画像処理をする圧縮映像簡易伸長部17からなる圧縮映像簡易伸長手段を設けたので、各撮像手段からの映像を構成する画像フレームを選択的に取り込むことによって、各撮像手段による映像を必要な範囲で迅速に得ることができるとともに、圧縮映像の伸長を簡易的に行い処理負荷を抑えることができる交通流計測処理装置を提供できる。
【0024】
実施の形態4.
この発明による実施の形態4を図5および図6に基づいて説明する。図5は実施の形態4における機能構成を示すブロック図である。図6は実施の形態4における旅行時間計測部の計測原理を示す説明図である。
この実施の形態4において、ここで説明する特有の構成以外の構成については、先に説明した実施の形態1ないし実施の形態3における構成と同一の構成内容を具備し、同様の作用を奏するものである。図中、同一符号は同一または相当部分を示す。
【0025】
図5において、各入力画像について画像処理部13により切り出された通行車両の部分画像を格納した車両画像格納部18が設けられ、車両画像格納部18の車両画像を用いて2つのITVカメラ位置間の旅行時間を計測する旅行時間計測部19が設けられている。
【0026】
次に、図6を基に旅行時間計測部19を説明する。
図6において、観測対象の道路30の上流側にはITVカメラ31が設置され、ITVカメラ31に対し下流側にITVカメラ32が設置されている。車両33は道路30を走行し、ITVカメラ31により車両33の画像34が取得され、ITVカメラ32により車両33の画像35が取得される。
【0027】
旅行時間計測部19は、車両画像34および車両画像35を比較して同一車両か否かを判定する。
この判定は、例えば車両の形状や色,ナンバープレートの番号等を用いて行えばよい。
同一車両と判定した場合は、各車両画像の取得時刻Ta,Tbより区間Dの旅行時間を計測する。
旅行時間は、このように単一の車両を用いて計測しても、複数の車両を用いて計測しても良い。
【0028】
以上のように、この実施の形態4では、単一の画像処理部で取得した画像を直接比較でき、精度よく旅行時間を計測することができる。
【0029】
この発明による実施の形態4によれば、実施の形態1ないし実施の形態3における構成において、道路における所定の地点を観測する映像について、道路上流部を観測する映像から検出された車両映像を保存し、道路下流部を観測する映像から検出された車両映像と比較することにより同一車両かどうかを判別し、同一車両について地点間の走行時間計測を行う旅行時間計測部19からなる走行時間計測手段を備えたので、各撮像手段からの映像を構成する画像フレームを選択的に取り込むことによって、各撮像手段による映像を必要な範囲で迅速に得ることができるとともに、車両の走行時間を的確かつ適切に計測できる交通流計測処理装置を提供することができる。
【0030】
実施の形態5.
この発明による実施の形態5を図7に基づいて説明する。図7は実施の形態5における機能構成を示すブロック図である。
この実施の形態5において、ここで説明する特有の構成以外の構成については、先に説明した実施の形態1ないし実施の形態4における構成と同一の構成内容を具備し、同様の作用を奏するものである。図中、同一符号は同一または相当部分を示す。
【0031】
図7において、車両画像18を用いてカメラ間の区間を走行中の車両を確認する通行中車両確認部20が設けられている。
【0032】
通行中車両確認部20は、分合流のない道路の上流・下流に設置された2つのITVカメラ10の間の区間について、通行中の車両の画像と台数情報を確認し、通行中車両情報を提供する。
通行中車両情報は、上流に設置されたITVカメラから取得した各通行車両の車両画像を一旦蓄積し、下流に設置されたITVカメラから取得した各通行車両の車両画像とを比較して同一と判定された車両画像を破棄することにより、現在通行中の車両画像および台数情報を得ることができる。
【0033】
以上のように、この実施の形態5では、カメラ間の区間の通行中車両情報を得ることができる。
この機能を例えばトンネルの出入り口に設置されたカメラ間の区間において適用すると、トンネル災害時にトンネル内に取り残されている車両の情報を得ることが出来、救助活動等に役立てることができる。
【0034】
この発明による実施の形態5によれば、実施の形態1ないし実施の形態4における構成において、分岐の無い道路の特定区間の上流部および下流部を地点を観測する映像について、道路上流部を観測する映像から検出された車両映像を保存し、道路下流部を観測する映像から検出された車両映像とを比較することにより同一車両かどうかを判別し、特定区間内を通行中の車両画像および車両数を確認できる通行中車両確認部20からなる通行車両確認手段を備えたので、各撮像手段からの映像を構成する画像フレームを選択的に取り込むことによって、各撮像手段による映像を必要な範囲で迅速に得ることができるとともに、通行中の車両画像および車両数を適切に確認できる交通流計測処理装置を提供することができる。
【0035】
実施の形態6.
この発明による実施の形態6を図8に基づいて説明する。図8は実施の形態6における機能構成を示すブロック図である。
この実施の形態6において、ここで説明する特有の構成以外の構成については、先に説明した実施の形態1ないし実施の形態5における構成と同一の構成内容を具備し、同様の作用を奏するものである。図中、同一符号は同一または相当部分を示す。
【0036】
図8において、動画像圧縮合成部21は、映像切替部12から複数のITVカメラ10からの画像を切替えながら取得し、取得した画像を単独または2画面・4画面などに合成し、MPEG等の動画像圧縮方式にて圧縮する。
【0037】
この実施の形態では、画像処理に用いた画像を確認でき、かつ合成および圧縮を行うことにより動画像を効率的に伝送でき、かつ映像切替部12から画像を取得することにより映像入力を画像処理部13と共有化して交通流計測処理装置を小型化できる。
【0038】
この発明による実施の形態6によれば、実施の形態1ないし実施の形態5における構成において、取り込まれた映像を動画像圧縮する動画像圧縮合成部21からなる動画像圧縮手段を備えたので、各撮像手段からの映像を構成する画像フレームを選択的に取り込むことによって、各撮像手段による映像を必要な範囲で迅速に得ることができるとともに、動画像を効率的に伝送,処理できる交通流計測処理装置を提供することができる。
【0039】
実施の形態7.
この発明による実施の形態7を図9に基づいて説明する。図9は実施の形態7における機能構成を示すブロック図である。
この実施の形態7において、ここで説明する特有の構成以外の構成については、先に説明した実施の形態1ないし実施の形態6における構成と同一の構成内容を具備し、同様の作用を奏するものである。図中、同一符号は同一または相当部分を示す。
【0040】
図9において、圧縮率制御部22は画像処理部13からの交通流情報を受け、それに基づき動画像圧縮合成部21での動画像の圧縮率を変更する。
【0041】
圧縮率制御部22は、通常時は動画像圧縮合成部21で動画像の圧縮率を高く設定し、圧縮動画像のデータ量を抑え、効率的に圧縮動画像を伝送できるようにさせる。また、画像処理部13から例えば停止車両の検知情報を受けた場合には、動画像圧縮合成部21での動画像の圧縮率を下げることにより高精細の動画像を生成するようにし、圧縮動画像を確認した際の状況の把握を容易にさせる。
【0042】
以上のように、この実施の形態7では、通常時は圧縮動画像のデータ量を抑え、圧縮動画像伝送を効率化し、事象発生時は動画像を高精細化して状況把握を容易にすることができる。
【0043】
この発明による実施の形態7によれば、取り込まれた映像を圧縮する動画像圧縮合成部21からなる映像圧縮手段と、前記映像圧縮手段による映像圧縮率を動的に変更する圧縮率制御部22からなる圧縮率制御手段とを備え、渋滞や停止車両等の所定事象の発生に応じて前記圧縮率制御部22からなる圧縮率制御手段により前記動画像圧縮合成部21からなる映像圧縮手段による映像圧縮率が所定事象の不発生状態に比べて低くなるように変更することによって、渋滞や停止車両等の所定の事象を検出した際に、通常時は映像圧縮率を高めることにより通信量を抑え、事象発生時には映像品質を高めることにより映像を高精細にし、事象発生の様子を容易に視認できるようにする機能を備えたので、各撮像手段からの映像を構成する画像フレームを選択的に取り込むことによって、各撮像手段による映像を必要な範囲で迅速に得ることができるとともに、圧縮動画像伝送を効率化し、事象発生時は動画像を高精細化して状況把握を容易にすることができる交通流計測処理装置を提供できる。
【0044】
実施の形態8.
この発明による実施の形態8を図10に基づいて説明する。図10は実施の形態8における機能構成を示すブロック図である。
この実施の形態8において、ここで説明する特有の構成以外の構成については、先に説明した実施の形態1における構成と同一の構成内容を具備し、同様の作用を奏するものである。図中、同一符号は同一または相当部分を示す。
【0045】
図10において、事象映像蓄積部23は画像処理部13からの交通流情報と動画像圧縮合成部21で生成した圧縮動画像を取り込み、画像処理部13にて停止車両等の事象が検知された際の圧縮動画像を事象映像24として蓄積する。
【0046】
事象映像蓄積部では、画像処理部13から例えば停止車両検出の情報を受けた場合、対応するITVカメラ10の圧縮動画像を取り込み、例えば30秒程度の事象発生状況を含む映像として蓄積する。
この際、リングバッファ等を用いて予め15秒程度の映像を順次蓄積しておき、事象発生時はリングバッファ内の映像とあわせて事象発生前後の映像を蓄積するようにしても良い。
また、映像に対して発生事象・発生日時等の情報を付加し、検索が容易となるようにしてもよい。
【0047】
以上のように、この実施の形態8では、事象発生時の映像を後で検索して確認することができ、事象発生時の状況を確認することができる。
【0048】
この発明による実施の形態8によれば、渋滞や停止車両の事象を検出した際に、取り込まれた映像から前記事象発生前後の動画像圧縮映像を切り出し、事象名・発生日時等の検索用情報を付加して蓄積する事象映像蓄積部23からなる事象映像蓄積手段を備えたので、各撮像手段からの映像を構成する画像フレームを選択的に取り込むことによって、各撮像手段による映像を必要な範囲で迅速に得ることができるとともに、事象発生時の状況を容易に確認できる交通流計測処理装置を提供できる。
【0049】
【発明の効果】
この発明によれば、各撮像手段からの映像を構成する画像フレームを選択的に取り込むことによって、各撮像手段による映像を必要な範囲で迅速に得ることができる交通流計測処理装置を提供できる。
【図面の簡単な説明】
【図1】この発明による実施の形態1における全体構成を示すブロック図である。
【図2】この発明による実施の形態1における機能構成を示すブロック図である。
【図3】この発明による実施の形態2における機能構成を示すブロック図である。
【図4】この発明による実施の形態3における機能構成を示すブロック図である。
【図5】この発明による実施の形態4における機能構成を示すブロック図である。
【図6】この発明による実施の形態4における旅行時間計測部の計測原理を示す説明図である。
【図7】この発明による実施の形態5における機能構成を示すブロック図である。
【図8】この発明による実施の形態6における機能構成を示すブロック図である。
【図9】この発明による実施の形態7における機能構成を示すブロック図である。
【図10】この発明による実施の形態8における機能構成を示すブロック図である。
【符号の説明】
10 ITVカメラ、11 交通流計測処理装置本体、11a 入力手段、12 映像切替部、13 画像処理部、14 デジタル圧縮変換部、15 圧縮映像伸長部、16 圧縮設定情報、17 圧縮映像簡易伸長部、18 車両画像、19 旅行時間計測部、20 通行中車両確認部、21 動画像圧縮合成部、22 圧縮率制御部、23 事象映像蓄積部、24 事象映像、30 道路、31上流側ITVカメラ、32 下流側ITVカメラ、33 車両、34 車両画像、35 車両画像。[0001]
TECHNICAL FIELD OF THE INVENTION
The present invention relates to a traffic flow measurement processing device, and more particularly to a traffic flow measurement process for switching and processing a plurality of ITV camera images, measuring traffic conditions in a specific section by comparing traveling vehicle images, and efficiently storing and transmitting the images. It concerns the device.
[0002]
[Prior art]
[0003]
In a conventional traffic flow measurement processing device, images from a plurality of ITV cameras are input while switching images from an image switch to a controller, and the presence or absence of a vehicle in the images of each ITV camera is determined by image processing (for example, Patent Document 1).
According to this conventional technique, when the result of the determination indicates that a vehicle is present or the vehicle is likely to be slow or stopped, a video switching stop instruction is given to the video switcher to fix the current ITV camera video. The image processing is continued, and the low speed / stop event of the vehicle is detected.
[0004]
[Patent Document 1]
JP-A-11-288495 [0005]
[Problems to be solved by the invention]
Since the conventional traffic flow measurement processing device is configured as described above, when processing is performed by fixing an image to a certain camera, image processing of a monitoring section of another camera cannot be performed. There is a problem that even when an event occurs, it cannot be detected.
[0006]
The present invention has been made in order to solve the problems in the above processing device, and selectively captures image frames constituting a video from each imaging unit so that the video by each imaging unit can be obtained within a necessary range. It is an object of the present invention to provide a traffic flow measurement processing device that can be quickly obtained.
[0007]
[Means for Solving the Problems]
In the traffic flow measurement processing device according to the present invention, the traffic flow measurement processing device further includes a switching unit that selectively captures an image frame of a video captured by a plurality of imaging units that output captured images as image frames at a predetermined number of frames per second, An image processing means for performing image processing on the image frame selectively captured by the switching means is provided.
[0008]
BEST MODE FOR CARRYING OUT THE INVENTION
First Embodiment A first embodiment of the present invention will be described with reference to FIGS. FIG. 1 is a block diagram showing an overall configuration according to the first embodiment. FIG. 2 is a block diagram showing a functional configuration according to the first embodiment.
[0009]
In FIG. 1, a plurality of ITV
The ITV
The control center CC receives the image of the ITV
The image of the ITV
[0010]
In FIG. 2, an image from a monitoring ITV
The traffic flow measurement processing device
The monitoring ITV
[0011]
The
On the other hand, a low-speed vehicle traveling at, for example, 40 km / h moves about 10 m per second. For example, if two images can be acquired per second, 20 images are acquired to travel in a section of 100 m of the low-speed vehicle. This is sufficient for detecting and determining low-speed vehicles.
[0012]
On the other hand, the video signal includes 30 images per second. That is, it is composed of image frames having the number of frames per second of 30 frames / second.
Therefore, for example, the images of five ITV
High-speed video switching by the
[0013]
As described above, according to this embodiment, by processing images of a plurality of ITV cameras with one traffic flow measurement processing device, the number of traffic flow measurement processing devices can be reduced, and cost can be reduced. Since there is no non-monitoring time, events can be detected without omission.
[0014]
According to the first embodiment of the present invention, a plurality of image pickup means including an ITV fixed
[0015]
In the second embodiment, the configuration other than the specific configuration described here has the same configuration contents as the configuration in the first embodiment described above, and has the same operation. In the drawings, the same reference numerals indicate the same or corresponding parts.
[0016]
In FIG. 3, a digital compression conversion unit 14 for converting images from a plurality of ITV
The data exchange between the digital compression conversion unit 14 and the compressed video decompression unit 15 may be performed using a network such as a LAN (Local_Area_Network), and the digital compressed image signal from the digital compression conversion unit 14 is used for traffic flow measurement. The data is input to the compressed video decompression unit 15 via an
[0017]
According to this method, it is not necessary to provide a plurality of video input terminals for the traffic flow measurement processing device. For example, if there is one LAN terminal having a communication speed of 100 Mbps, an MPEG video of 6 Mbps can be converted into data of five video data ( 30 Mbps), and the traffic flow measurement processing device can be downsized.
[0018]
According to the second embodiment of the present invention, in the configuration of the first embodiment, the output from the imaging unit including the plurality of
[0019]
In the third embodiment, components other than the specific configuration described here have the same configuration contents as those in the first and second embodiments described above, and have the same functions. It is. In the drawings, the same reference numerals indicate the same or corresponding parts.
[0020]
In FIG. 4, a compression setting
[0021]
As a moving image compression method, there is a method such as MPEG which performs compression using difference information between video frames.
Even in such a method, compression is performed within one frame to provide a frame that does not include difference information between frames. For example, in MPEG, it is called an I frame.
If the compression setting information stored in the compression setting
[0022]
According to this method, the processing load can be suppressed by simply expanding the compressed video, and the traffic flow measurement processing device can be downsized.
[0023]
According to the third embodiment of the present invention, in the configuration in which the second embodiment is applied to the configuration of the first embodiment, video compressed data in which image frames that are not subjected to inter-frame compression are arranged at predetermined video capturing periods. Input means 11a for taking in as a video input, and a compressed video
[0024]
In the fourth embodiment, the configuration other than the specific configuration described here has the same configuration content as the configuration in the first to third embodiments described above and has the same operation. It is. In the drawings, the same reference numerals indicate the same or corresponding parts.
[0025]
In FIG. 5, a vehicle
[0026]
Next, the travel
In FIG. 6, an ITV camera 31 is installed on the upstream side of the
[0027]
The travel
This determination may be made using, for example, the shape and color of the vehicle, the number of the license plate, and the like.
If it is determined that the vehicle is the same, the travel time of the section D is measured from the acquisition times Ta and Tb of each vehicle image.
The travel time may be measured using a single vehicle as described above, or may be measured using a plurality of vehicles.
[0028]
As described above, in the fourth embodiment, images acquired by a single image processing unit can be directly compared, and travel time can be accurately measured.
[0029]
According to the fourth embodiment of the present invention, in the configuration of the first to third embodiments, a vehicle image detected from an image observing an upstream portion of a road is stored for an image observing a predetermined point on a road. A travel
[0030]
Embodiment 5 FIG.
Embodiment 5 of the present invention will be described with reference to FIG. FIG. 7 is a block diagram showing a functional configuration according to the fifth embodiment.
In the fifth embodiment, components other than the specific configuration described here have the same configuration contents as those in the first to fourth embodiments described above, and have the same functions. It is. In the drawings, the same reference numerals indicate the same or corresponding parts.
[0031]
In FIG. 7, a passing vehicle checking unit 20 that checks a vehicle traveling in a section between cameras using a
[0032]
The passing vehicle checking unit 20 checks the image of the passing vehicle and the number information on the section between the two
The on-vehicle information is the same as that obtained by temporarily accumulating the vehicle images of each passing vehicle obtained from the ITV camera installed upstream and comparing the vehicle images of each passing vehicle obtained from the ITV camera installed downstream. By discarding the determined vehicle image, it is possible to obtain the image of the vehicle currently passing and the information on the number of vehicles.
[0033]
As described above, in the fifth embodiment, it is possible to obtain the on-vehicle vehicle information in the section between the cameras.
If this function is applied to, for example, a section between cameras installed at the entrance of a tunnel, information on vehicles left in the tunnel at the time of a tunnel disaster can be obtained, which can be used for rescue activities and the like.
[0034]
According to the fifth embodiment of the present invention, in the configuration according to the first to fourth embodiments, an image of observing a point at an upstream portion and a downstream portion of a specific section of a road without a branch is used to observe the upstream portion of the road. The vehicle image detected from the moving image is stored, and it is determined whether the vehicle is the same vehicle by comparing the detected vehicle image with the vehicle image detected from the image observing the downstream portion of the road. Since the vehicle is provided with a passing vehicle confirmation unit including a passing vehicle confirmation unit 20 capable of confirming the number, the image frames constituting the image from each imaging unit can be selectively taken in, so that the image by each imaging unit can be obtained within a necessary range. It is possible to provide a traffic flow measurement processing device that can be quickly obtained and that can appropriately confirm the image of the vehicle being passed and the number of vehicles.
[0035]
Embodiment 6 FIG.
Embodiment 6 of the present invention will be described with reference to FIG. FIG. 8 is a block diagram showing a functional configuration according to the sixth embodiment.
In the sixth embodiment, components other than the specific configuration described here have the same configuration contents as those in the first to fifth embodiments described above, and have the same functions. It is. In the drawings, the same reference numerals indicate the same or corresponding parts.
[0036]
In FIG. 8, a moving image compression /
[0037]
In this embodiment, an image used for image processing can be confirmed, a moving image can be efficiently transmitted by performing synthesis and compression, and an image input can be processed by acquiring an image from the
[0038]
According to the sixth embodiment of the present invention, in the configuration of the first to fifth embodiments, a moving image compression unit including a moving image compression /
[0039]
Embodiment 7 FIG.
Embodiment 7 of the present invention will be described with reference to FIG. FIG. 9 is a block diagram showing a functional configuration according to the seventh embodiment.
In the seventh embodiment, the configuration other than the specific configuration described here has the same configuration as the configuration in the first to sixth embodiments described above, and has the same operation. It is. In the drawings, the same reference numerals indicate the same or corresponding parts.
[0040]
In FIG. 9, a compression ratio control unit 22 receives traffic flow information from the
[0041]
The compression ratio control unit 22 normally sets the compression ratio of the moving image to be high in the moving image compression /
[0042]
As described above, in the seventh embodiment, the data amount of the compressed moving image is suppressed in the normal state, the transmission of the compressed moving image is made more efficient, and the moving image is made higher definition when an event occurs to facilitate the situation grasp. Can be.
[0043]
According to the seventh embodiment of the present invention, a video compression unit including a moving image compression /
[0044]
An eighth embodiment according to the present invention will be described with reference to FIG. FIG. 10 is a block diagram showing a functional configuration according to the eighth embodiment.
In the eighth embodiment, the configuration other than the specific configuration described here has the same configuration content as the configuration in the first embodiment described above, and has the same operation. In the drawings, the same reference numerals indicate the same or corresponding parts.
[0045]
In FIG. 10, the event
[0046]
When the event video storage unit receives, for example, information on detection of a stopped vehicle from the
At this time, video of about 15 seconds may be sequentially stored in advance using a ring buffer or the like, and when an event occurs, the video before and after the event may be stored together with the video in the ring buffer.
Further, information such as an occurrence event and an occurrence date and time may be added to the video image so that the search can be easily performed.
[0047]
As described above, in the eighth embodiment, the video at the time of occurrence of an event can be later searched and confirmed, and the situation at the time of occurrence of the event can be confirmed.
[0048]
According to the eighth embodiment of the present invention, when an event of a traffic jam or a stopped vehicle is detected, a moving image compressed image before and after the occurrence of the event is cut out from the captured image to search for an event name, an occurrence date and time, and the like. Since an event video storage unit including an event
[0049]
【The invention's effect】
According to the present invention, it is possible to provide a traffic flow measurement processing device capable of quickly obtaining an image from each imaging unit within a necessary range by selectively taking in an image frame constituting an image from each imaging unit.
[Brief description of the drawings]
FIG. 1 is a block diagram showing an overall configuration according to a first embodiment of the present invention.
FIG. 2 is a block diagram showing a functional configuration according to the first embodiment of the present invention.
FIG. 3 is a block diagram showing a functional configuration according to a second embodiment of the present invention.
FIG. 4 is a block diagram showing a functional configuration according to a third embodiment of the present invention.
FIG. 5 is a block diagram showing a functional configuration according to a fourth embodiment of the present invention.
FIG. 6 is an explanatory diagram illustrating a measurement principle of a travel time measurement unit according to a fourth embodiment of the present invention.
FIG. 7 is a block diagram showing a functional configuration according to a fifth embodiment of the present invention.
FIG. 8 is a block diagram showing a functional configuration according to a sixth embodiment of the present invention.
FIG. 9 is a block diagram showing a functional configuration according to a seventh embodiment of the present invention.
FIG. 10 is a block diagram showing a functional configuration according to an eighth embodiment of the present invention.
[Explanation of symbols]
10 ITV camera, 11 traffic flow measurement processing device main body, 11a input means, 12 video switching unit, 13 image processing unit, 14 digital compression conversion unit, 15 compressed video expansion unit, 16 compression setting information, 17 compressed video simple expansion unit, 18 vehicle image, 19 travel time measurement unit, 20 passing vehicle confirmation unit, 21 moving image compression / synthesis unit, 22 compression ratio control unit, 23 event video storage unit, 24 event video, 30 road, 31 upstream ITV camera, 32 Downstream ITV camera, 33 vehicle, 34 vehicle image, 35 vehicle image.
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