JP2004169529A - Power window controller - Google Patents
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Abstract
Description
【0001】
【産業上の利用分野】
本発明は、マスタースイッチパネルにおけるスイッチ操作に応じて車両における各窓の開閉を行うパワーウインドウ制御装置に関する。
【0002】
【従来の技術】
従来、この種のパワーウインドウ制御装置にあっては、運転席側のマスタースイッチパネルに、全窓ごとに対応してそれぞれ各窓の開閉操作を行わせるシーソー式またはプッシュプル式の開閉スイッチが並設されていた。特に、運転席側の窓の開閉操作を行わせる開閉スイッチには2段階のプッシュ操作またはプル操作機能をもたせて、1段階目の操作がなされているあいだその窓のウインドウガラスを開閉し、2段階目の操作が一時的になされたときにはその窓のウインドウガラスを自動的に全閉または全開状態にするようにしている。
【0003】
しかし、このようなものではマスタースイッチパネルに全窓ごとに対応したシーソー式またはプッシュプル式の開閉スイッチを複数並設しなければならず、マスタースイッチパネルのスイッチ構成が複雑になっている。
【0004】
そのため、各窓にそれぞれ対応したワンタッチ式の窓選択スイッチを並設したうえで、シーソー式またはプッシュプル式の開閉スイッチを1つだけ設けて、窓選択スイッチによって各窓を選択したうえで、開閉スイッチによってその選択した窓のウインドウガラスの開閉を行わせるようにしたパワーウインドウ制御装置が開発されている(特開平10−169309号公報参照)。
【0005】
【発明が解決しようとする課題】
解決しようとする問題点は、各窓にそれぞれ対応したワンタッチ式の窓選択スイッチを並設したうえで、シーソー式またはプッシュプル式の開閉スイッチを1つだけ設けて、パワーウインドウ制御装置のマスタースイッタパネルにおけるスイッチ構成の簡素化を図るようにするのでは、未だマスタースイッタパネルにおけるスイッチ数が多くてスイッチ構成が複雑であり、複数並設された窓選択スイッチによる誤選択の可能性が大きいことである。
【0006】
【課題を解決するための手段】
本発明は、マスタースイッチパネルにおける車両の各窓の開閉を行わせるスイッチ操作状態を制御ユニットが読み込んで、そのスイッチ操作状態に応じた所定の窓のウインドウガラスの開閉機構の駆動制御を行ってその窓を所定に開閉するパワーウインドウ制御装置にあって、そのマスタースイッチパネルにおけるスイッチ構成の簡素化を有効に図り、誤選択することなく所望の窓の開閉を操作性良く行わせることができるようにしている。
【0007】
具体的には、マスタースイッチパネルに予め車両における各窓の選択のための操作態様が定められた窓選択スイッチおよび窓のウインドウガラスの開閉操作を行うための開閉スイッチを設けて、制御ユニットの制御下で、その窓選択スイッチの操作状態および開閉スイッチの操作状態に応じて選択された窓を所定に開閉するようにしている。
【0008】
【実施例】
図1は、本発明によるパワーウインドウ制御装置における、車両の各窓の開閉操作を集中的に行わせるための運転席側に設けられるマスタースイッチパネル1の構成例を示している。
【0009】
ここでは、窓選択スイッチSELECTおよびリセットスイッチRESETが一体になったシーソー式による復帰型のスイッチSW1と、窓の開閉操作を行うプッシュプル式による復帰型の開閉スイッチSW2とが設けられている。SW3は、運転席側の窓以外の他の窓の開閉操作を交互にロック、アンロック状態にすることができるメインスイッチである。
【0010】
開閉スイッチSW2は、プッシュ方向およびプル方向にそれぞれ2段階のスイッ機能を有している。1段階目の軽いプッシュまたはプル操作がなされたときには、その操作されているあいだ窓の閉成、開放を適宜行わせることができ、2段階目の強いプッシュまたはプル操作が瞬時なされときには、自動開閉機能が働いて、窓を全閉、全開させることができるようになっている。
【0011】
マスタースイッチパネル1の周縁部には、運転席側の窓の選択状態を表示するパイロットランプL1、助手席側の窓の選択状態を表示するパイロットランプL2、後部右座席側の窓の選択状態を表示するパイロットランプL3、後部左座席側の窓の選択状態を表示するパイロットランプL4が各窓の位置に対応して配設されている。
【0012】
図2は、本発明によるパワーウインドウ制御装置の回路構成例を示している。
【0013】
ここでは、車両の運転席側に設けられたマスタースイッチパネル1における各スイッチSW1〜SW3の操作状態をECU(制御ユニット)2が読み込んで、各窓のウインドウガラスの開閉機構における駆動用モータM1,M2,M3,M4の正転、逆転の駆動を行わせるモータ駆動回路3に所定の窓の開閉の制御指令を適宜与えるようになっている。
【0014】
ECU2は、ウインドウガラスを開閉駆動しているあいだ、駆動用モータM1,M2,M3,M4の回転に同期したパルサーP1,P2,P3,P4からのパルス信号を読み込んで、ウインドウガラスが全開、全閉の状態になってパルス信号が送られてこなくなったとき、対応するモータの駆動を停止するようになっている。
【0015】
モータ駆動回路3は、例えば、各系統ごとに、モータが正転する極性でもってバッテリ電源の投入,引外しを行う開方向駆動用リレーおよびモータが逆転する極性でもってバッテリ電源の投入,引外しを行う閉方向駆動用リレーが設けられており、ECU2の制御下でその開方向駆動用リレーまたは閉方向駆動用リレーの付勢、消勢の制御がなされるようになっている。
【0016】
本発明は、このように構成されたパワーウインドウ制御装置にあって、ECU2の制御下で、マスタースイッチパネル1におけるスイッチSW1の窓選択スイッチSELECTおよびリセットスイッチRESETの操作状態と、開閉スイツチSW2の操作状態とに応じて所定の窓を開閉制御するようにしている。
【0017】
具体的には、ECU2の制御内容として、窓選択スイッチSELECTが所定時間以上操作されていないときには、常にパイロートランプL1が点灯された運転席側の窓の選択状態になって、開閉スイッチSW2による窓の開閉操作の待機状態になっている。
【0018】
したがって、この場合には、窓選択スイッチSELECTが操作されない状態で、直接開閉スイッチSW2を操作することによって、運転席側の窓を開閉させることができる。
【0019】
また、窓選択スイッチSELECTが1回操作されるたびに、車両における各窓が所定の順位をもって循環的に選択されていくようになっている。
【0020】
その際、窓選択スイッチSELECTを1回押すと助手席側の窓が選択されて、パイロットランプL2に切り換わってそれが点灯する。窓選択スイッチSELECTを2回押すと後部右座席側の窓が選択されて、パイロットランプL3に切り換わってそれが点灯する。窓選択スイッチSELECTを3回押すと、後部左座席側の窓が選択されて、パイロットランプL4に切り換わってそれが点灯する。窓選択スイッチSELECTを4回押すと、運転席側の窓が選択されて、パイロットランプL1に切り換わってそれが点灯する。
【0021】
そして、窓選択スイッチSELECTの操作後、ECU2によるタイムカウントによって所定時間(例えば10秒間)が経過すると、運転席側の窓の選択状態になって、開閉スイッチSW2による窓の開閉操作の待機状態になる。
【0022】
また、窓選択スイッチSELECTの操作途中でリセットスイッチRESETが押されると、それまでの窓選択のスイッチ操作が無効となり、強制的に運転席側の窓の選択状態になって、開閉スイッチSW2による窓の開閉操作の待機状態に復帰するようになっている。
【0023】
また、窓選択スイッチSELECTが第1の設定時間(例えば6秒間)のあいだ操作され続けることによって、全ての窓が選択され、開閉スイッチSW2の操作によって全ての窓の開閉を同時に行わせることができるようになっている。
【0024】
このように、本発明によれば、窓選択スイッチSELECTの操作態様に応じた制御内容をECU2に予め自在にプログラム設定することができ、前述の制御以外にも、窓選択スイッチSELECTの操作時間に応じて制御内容を種々に設定することができるようになる。
【0025】
その際、例えば、ECU2の制御下で、窓選択スイッチSELECTが第2の設定時間(例えば3秒間)のあいだ操作され続けることによって、選択された窓を全閉から全開状態または全開から全閉状態に自動的に開閉するようにすることも可能である。
【0026】
また、ECU2の制御下で、窓選択スイッチSELECTにより選択された窓が開閉スイッチSW2により任意の開度に設定されたうえで、リセットスイッチRESETが所定時間(例えば6秒間)以上操作され続けることによってECU2の内部メモリにその設定時間を記憶して、その後の開閉スイッチSW2のワンタッチ操作(瞬時のプッシュまたはプル操作)によってその選択された窓が設定開度になるように自動的に開閉するようにすることも可能である。
【0027】
【効果】
以上、本発明は、マスタースイッチパネルにおける車両の各窓の開閉を行わせるスイッチ操作状態を制御ユニットが読み込んで、そのスイッチ操作状態に応じた所定の窓のウインドウガラスの開閉機構の駆動制御を行ってその窓を所定に開閉するパワーウインドウ制御装置において、マスタースイッチパネルに予め車両における各窓の選択のための操作態様が定められた窓選択スイッチおよび窓のウインドウガラスの開閉操作を行うための開閉スイッチを設けて、制御ユニットの制御下で、その窓選択スイッチの操作状態および開閉スイッチの操作状態に応じて選択された窓を所定に開閉するようにしたもので、そのマスタースイッチパネルにおけるスイッチ構成の簡素化を有効に図り、誤選択することなく所望の窓の開閉を操作性良く、かつ種々の動作モードをもって行わせることができるという利点を有している。
【図面の簡単な説明】
【図1】本発明のパワーウインドウ制御装置におけるマスタースイッチパネルの構成例を示す平面図である。
【図2】本発明によるパワーウインドウ制御装置の回路構成例を示す図である。
【符号の説明】
1 マスタースイッチパネル
2 ECU
3 モータ駆動回路
4 出力回路
SELECT 窓選択スイッチ
RESET リセットスイッチ
SW2 開閉スイッチ
SW3 メインスイッチ[0001]
[Industrial applications]
The present invention relates to a power window control device that opens and closes windows in a vehicle according to a switch operation on a master switch panel.
[0002]
[Prior art]
Conventionally, in this type of power window control device, a seesaw type or push-pull type open / close switch for opening / closing each window corresponding to every window is arranged on the master switch panel on the driver side. It was set up. In particular, the open / close switch for opening and closing the window on the driver's seat side is provided with a two-stage push operation or pull operation function to open and close the window glass of the window during the first-stage operation. When the operation at the stage is temporarily performed, the window glass of the window is automatically set to a fully closed or fully opened state.
[0003]
However, in such a device, a plurality of seesaw or push-pull on / off switches corresponding to all windows must be provided in parallel on the master switch panel, which complicates the switch configuration of the master switch panel.
[0004]
For this reason, one-touch window selection switches corresponding to each window are provided side by side, and only one seesaw or push-pull open / close switch is provided. A power window control device has been developed in which a switch opens and closes a window glass of a selected window (see Japanese Patent Application Laid-Open No. H10-169309).
[0005]
[Problems to be solved by the invention]
The problem to be solved is that a one-touch type window selection switch corresponding to each window is juxtaposed, and only one seesaw type or push-pull type opening / closing switch is provided. In order to simplify the switch configuration in the switch panel, the number of switches in the master switch panel is still large, the switch configuration is complicated, and the possibility of erroneous selection by a plurality of side-by-side window selection switches is large. That is.
[0006]
[Means for Solving the Problems]
According to the present invention, the control unit reads a switch operation state for opening and closing each window of the vehicle in the master switch panel, and performs drive control of a window glass opening / closing mechanism of a predetermined window according to the switch operation state. A power window control device that opens and closes windows in a predetermined manner, effectively simplifies a switch configuration in a master switch panel, and enables a desired window to be opened and closed with good operability without erroneous selection. ing.
[0007]
Specifically, the master switch panel is provided with a window selection switch in which an operation mode for selecting each window in the vehicle is previously determined and an open / close switch for opening / closing the window glass of the window, and controls the control unit. Below, the selected window is opened and closed according to the operation state of the window selection switch and the operation state of the open / close switch.
[0008]
【Example】
FIG. 1 shows a configuration example of a
[0009]
Here, a return switch SW1 of a seesaw type in which a window selection switch SELECT and a reset switch RESET are integrated, and a return-type open / close switch SW2 of a push-pull type for opening and closing a window are provided. SW3 is a main switch that can alternately lock and unlock the opening and closing operation of windows other than the driver's seat side window.
[0010]
The open / close switch SW2 has a two-stage switching function in each of the push direction and the pull direction. When the light push or pull operation of the first stage is performed, the window can be appropriately closed and opened during the operation. When the strong push or pull operation of the second stage is performed instantaneously, the window automatically opens and closes. The function works, and the window can be fully closed and fully opened.
[0011]
On the periphery of the
[0012]
FIG. 2 shows a circuit configuration example of the power window control device according to the present invention.
[0013]
Here, the operation state of each of the switches SW1 to SW3 in the
[0014]
The ECU 2 reads pulse signals from the pulsars P1, P2, P3, and P4 synchronized with the rotations of the drive motors M1, M2, M3, and M4 while opening and closing the window glass. When the pulse signal is no longer sent in the closed state, the drive of the corresponding motor is stopped.
[0015]
The
[0016]
The present invention relates to a power window control device configured as described above, and under the control of the ECU 2, the operation state of the window selection switch SELECT and the reset switch RESET of the switch SW1 in the
[0017]
Specifically, as a control content of the ECU 2, when the window selection switch SELECT is not operated for a predetermined time or more, the window on the driver's seat side where the pilot lamp L1 is turned on is always selected, and the open / close switch SW2 is used. Waiting for window opening / closing operation.
[0018]
Therefore, in this case, the window on the driver's seat side can be opened and closed by directly operating the open / close switch SW2 without operating the window selection switch SELECT.
[0019]
Each time the window selection switch SELECT is operated once, each window in the vehicle is cyclically selected in a predetermined order.
[0020]
At this time, when the window selection switch SELECT is pressed once, the window on the passenger seat side is selected and switched to the pilot lamp L2, which is turned on. When the window selection switch SELECT is pressed twice, the window on the rear right seat side is selected and switched to the pilot lamp L3, which lights up. When the window selection switch SELECT is pressed three times, the window on the rear left seat side is selected, and the window is switched to the pilot lamp L4, which lights up. When the window selection switch SELECT is pressed four times, the window on the driver's seat side is selected and switched to the pilot lamp L1, which is turned on.
[0021]
Then, after a predetermined time (for example, 10 seconds) elapses according to the time count by the ECU 2 after the operation of the window selection switch SELECT, the window on the driver's seat side is selected, and the standby state of the window opening / closing operation by the open / close switch SW2 is set. Become.
[0022]
If the reset switch RESET is pressed during the operation of the window selection switch SELECT, the previous window selection switch operation is invalidated, the window on the driver's seat side is forcibly selected, and the window by the open / close switch SW2 is forcibly set. The operation returns to a standby state for opening and closing operations.
[0023]
When the window selection switch SELECT is continuously operated for the first set time (for example, 6 seconds), all windows are selected, and all windows can be simultaneously opened and closed by operating the open / close switch SW2. It has become.
[0024]
As described above, according to the present invention, the control content according to the operation mode of the window selection switch SELECT can be freely programmed in the ECU 2 in advance, and in addition to the above-described control, the operation time of the window selection switch SELECT can be reduced. Various control contents can be set accordingly.
[0025]
At this time, for example, the window selection switch SELECT is continuously operated for a second set time (for example, 3 seconds) under the control of the ECU 2, so that the selected window is fully closed to fully opened or fully opened to fully closed. It is also possible to open and close automatically.
[0026]
Also, under the control of the ECU 2, the window selected by the window selection switch SELECT is set to an arbitrary opening by the open / close switch SW2, and the reset switch RESET is continuously operated for a predetermined time (for example, 6 seconds). The set time is stored in the internal memory of the ECU 2, and the one-touch operation (instantaneous push or pull operation) of the open / close switch SW2 automatically opens and closes the selected window to the set opening degree. It is also possible.
[0027]
【effect】
As described above, in the present invention, the control unit reads a switch operation state for opening and closing each window of the vehicle in the master switch panel, and performs drive control of a window glass opening / closing mechanism of a predetermined window according to the switch operation state. In a power window control device for opening and closing a window in a predetermined manner, a master switch panel has a window selection switch in which an operation mode for selecting each window in a vehicle is determined in advance and an opening and closing operation for opening and closing a window glass of the window. A switch is provided to open and close a window selected according to the operation state of the window selection switch and the operation state of the open / close switch under the control of the control unit. The switch configuration in the master switch panel The opening and closing of the desired window can be easily performed without erroneous selection. It has the advantage of being able to perform with the various operating modes.
[Brief description of the drawings]
FIG. 1 is a plan view showing a configuration example of a master switch panel in a power window control device of the present invention.
FIG. 2 is a diagram illustrating a circuit configuration example of a power window control device according to the present invention.
[Explanation of symbols]
1 Master switch panel 2 ECU
3 Motor drive circuit 4 Output circuit SELECT Window selection switch RESET Reset switch SW2 Open / close switch SW3 Main switch
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- 2002-11-19 JP JP2002373246A patent/JP3962915B2/en not_active Expired - Lifetime
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