JP2004161165A - Headrest device for vehicle - Google Patents
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Abstract
Description
【0001】
【発明の属する技術分野】
本発明は、車両のシート上部に搭載されるヘッドレストに係り、特に、運転者の好みに合わせてヘッドレストの傾斜角度を適宜設定する技術に関する。
【0002】
【従来の技術】
一般に車両に搭載され、乗員が着座するシートは、その上部にヘッドレストが取り付けられており、乗員はこのヘッドレストに頭部をもたれることができる。このようなヘッドレストとしては、例えば、特開平11−180197号公報(以下、特許文献1という)に記載されたものが知られており、この特許文献1の記載されたものにおいては、ヘッドレストを車両用のシートに対して上下方向に移動させて乗員の体型に合わせることができる。
【0003】
【特許文献1】
特開平11−180197号公報
【0004】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、上述した特許文献1に記載された技術では、ヘッドレストを上下方向に移動させて乗員の体型合った位置に設定することができるものの、その傾斜角度を設定することができないという問題があった。
【0005】
この発明は、このような従来の課題を解決するためになされたものであり、その目的とするところは、乗員の好みに応じて適宜ヘッドレストの傾斜角度を設定することのできるヘッドレスト装置を提供することにある。
【0006】
【課題を解決するための手段】
上記目的を達成するため、本願請求項1に記載の発明は、車両用シートの所定位置に設けられるヘッドレスト本体と、前記ヘッドレスト本体から下方に向けて植設された傾動用アームと、前記傾動用アームの所定部位を支点として、当該傾動用アームを旋回させる旋回駆動手段と、を具備したことを特徴とする。
【0007】
また、請求項2に記載の発明は、車両用シートの所定位置に設けられるヘッドレスト本体と、前記ヘッドレスト本体から下方に向けて植設された傾動用アームと、前記傾動用アームの下端部近傍にて、当該傾動アームに対して略直交配置される旋回用シャフトと、可逆的に回転可能な駆動用モータと、前記駆動用モータの回転駆動を制御するコントローラと、前記駆動用モータの回転出力を、前記旋回用シャフトに伝達する動力伝達手段と、を具備したことを特徴とする。
【0008】
請求項3に記載の発明は、前記駆動用モータは、車両用シートの着座部近傍に配置され、前記動力伝達手段は、前記駆動用モータの回転動力を伝達する立設シャフトと、該立設シャフトの上端部近傍に形成されたウォームと、前記旋回用シャフトに取り付けられ、前記ウォームと噛合するウォームホイールと、を具備したことを特徴とする。
【0009】
請求項4に記載の発明は、前記コントローラは、前記ヘッドレスト本体の傾動方向を設定してオン、オフの切り換えを行う可逆スイッチと、当該可逆スイッチの操作入力に応じて、前記駆動用モータの駆動信号を出力する制御手段と、前記駆動信号に応じて、前記駆動用モータのオン、オフの切り換え、及び回転方向の切り換えを行うスイッチ回路と、を具備したことを特徴とする。
【0010】
請求項5に記載の発明は、前記コントローラは、前記ヘッドレストの傾斜角度を記憶する記憶手段と、傾斜角度自動選択スイッチとを更に備え、前記制御手段は、傾斜角度自動選択スイッチによる自動設定信号が入力された際には、前記記憶手段に記憶された傾斜角度となるように、前記駆動用モータを駆動させることを特徴とする。
【0011】
請求項6に記載の発明は、前記記憶手段は、複数の傾斜角度を記憶可能であり、前記傾斜角度自動選択スイッチは、前記記憶手段に記憶された複数の傾斜角度を選択可能であることを特徴とする。
【0012】
請求項7に記載の発明は、前記コントローラは、当該車両に搭載されるドライビングポジションシステムと連動して、前記ヘッドレスト本体を傾動させることを特徴とする。
【0013】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の実施形態を図面に基づいて説明する。図1は、本発明の一実施形態に係るヘッドレスト装置の構成を示す要部斜視図である。同図に示すように、該ヘッドレスト装置1は、車両用シート10の上部に設けられたヘッドレスト本体2と、該ヘッドレスト本体2の両端部下面から下方に向けて植設された傾動用アーム4a,4bと、該傾動用アーム4a,4bの下端部どうしの間を連結するように配置された旋回用シャフト5と、を具備している。
【0014】
また、車両用シート10の着座部10a近傍の背もたれ部10bに配置され、ヘッドレスト本体2を傾動させるための動力源となる駆動用モータ3と、該駆動用モータ3の出力軸に設けられたギヤボックス6と、車両用シート10の背もたれ部10bに沿って立設された立設シャフト7と、を有している。
【0015】
立設シャフト7は、下端部がギヤボックス6に連結されており、該ギヤボックス6を介して駆動用モータ3の回転動力が立設シャフト7に伝達されるようになっている。また、立設シャフト7の上端部には、ウォーム8が取り付けられており、更に、旋回用シャフト5には、ウォームホイール9が設けられている。そして、ウォーム8とウォームホイール9は互いに噛合しているので、駆動用モータ3が回転駆動すると、旋回用シャフト5が回転駆動することになり、ひいては、ヘッドレスト本体2を傾動させることができる。
【0016】
なお、上述した駆動用モータ3、ギヤボックス6、立設シャフト7、ウォーム8、ウォームホイール9、及び旋回用シャフト5により、請求項に示した旋回駆動手段が構成され、ギヤボックス6、立設シャフト7、ウォーム8、ウォームホイール9により、請求項に示した動力伝達手段が構成される。
【0017】
図2は、駆動用モータ3を制御するコントローラの構成を示す回路図である。同図に示すように、該コントローラ12は、車両に搭載されるバッテリ電源11より出力される直流電圧を、適宜極性を反転して駆動用モータ3に印加することにより、該駆動用モータ3を可逆的に回転駆動させる制御を行うものであり、制御中枢となる制御部13と、ヘッドレスト本体2の傾斜角度を操作するための可逆スイッチ14と、メモリ15と、選択スイッチ(傾斜角度自動選択スイッチ)16、及び2つのリレーR1,R2を具備している。
【0018】
メモリ15は、ヘッドレスト本体2の傾斜角度を記憶保存するものであり、複数の乗員に対応できるように、複数の傾斜角度を記憶することができる。また、選択スイッチ16は、メモリ15に記憶保存されている傾斜角度のデータを選択するためのスイッチである。
【0019】
リレーR1の接点a1、及びリレーR2の接点a2は、それぞれバッテリ電源11のプラス側端子に接続され、各リレーR1,R2の接点b1,b2は、それぞれグランドに接続されている。また、リレーR1の接点c1は、駆動用モータ3の一方の入力端に接続され、リレーR2の接点c2は、駆動用モータ3の他方の入力端に接続されている。
【0020】
次に、上述のように構成された本実施形態の、動作について説明する。乗員が車両用シート10に着座し、図2に示した可逆スイッチ14を操作すると、駆動用モータ3が回転駆動して、ヘッドレスト本体2が傾動する。
【0021】
いま、可逆スイッチ14を、「前」の接点側に倒すと、リレーR1の接点がb1からa1に切り替わる。従って、バッテリ電源11のプラス側電極は、接点a1、接点c1、駆動用モータM3、リレーR2の接点c2、接点b2のルートでグランドに導かれることになる。その結果、駆動用モータ3には、I1に示す方向に電流が流れ、該駆動用モータ3は第1の方向に回転する。
【0022】
この回転動力は、図1に示したギヤボックス6、立設シャフト7、ウォーム8、ウォームホイール9を介して旋回用シャフト9に伝達され、該旋回用シャフト9が回転駆動する。つまり、2本の傾動用アーム4a,4bが前方向に旋回し、ヘッドレスト本体2は、前方向に傾動することになる。その結果、図3に示すように、ヘッドレスト本体2は、基準となる位置P1から、P2の位置へ傾動することになる。
【0023】
他方、図2に示す可逆スイッチ14を「後」の接点側に倒すと、リレーR2の接点がb2からa2に切り替わる。従って、バッテリ電源11のプラス側電極は、接点a2、接点c2、駆動用モータM3、リレーR1の接点c1、接点b1のルートでグランドに導かれることになる。その結果、駆動用モータ3には、I2に示す方向に電流が流れ、該駆動用モータ3は第2の方向に回転する。
【0024】
すると、前述と同様の手順で、この回転動力が旋回用シャフト5に伝達され、2本の傾動用アーム4a,4bは、後方向に旋回し、ヘッドレスト本体2は、後方向に傾動することになる。つまり、図3に示すように、ヘッドレスト本体2は、P1の位置からP3の位置へ傾動することになる。
【0025】
こうして、可逆スイッチ14を操作することにより、自動でヘッドレスト2を前方向、或いは後方向へ傾動させることができるのである。
【0026】
更に、乗員が車両用シート10に着座し、ヘッドレスト本体2の傾斜角度を所望する角度に設定した状態で、選択スイッチ16を押下することにより、この角度位置がメモリ15に記憶される。
【0027】
そして、次回この乗員が車両用シート10に着座し、選択スイッチ16を押下すると、制御部13の制御下で、自動的リレーR1,R2が切り換えられ、メモリ15に記憶された傾斜角度となるように、ヘッドレスト本体2を移動させることができる。
【0028】
このようにして、本実施形態に係る車両用ヘッドレスト装置1では、可逆スイッチ14を操作することにより、ヘッドレスト本体2の傾斜角度を適宜変更することができるので、乗員の好みに適合した位置に合わせることができる。これにより、乗員の頭部とヘッドレスト本体2とのクリアランスを最適に調整することができるようになり、緊急制動時等に、頭部に与える影響を軽減することができる。
【0029】
また、予めヘッドレスト本体2の傾斜角度をメモリ15に記憶保存すれば、次回乗車するときには、選択スイッチ16を押下することにより、自動的に記憶保存された角度となるようにヘッドレスト本体2が移動するので、ヘッドレスト本体2の角度設定を極めて容易に行うことができる。
【0030】
更に、メモリ15内に、ヘッドレスト本体2の角度を複数設定するように構成することも可能である。このような構成とすることにより、車両用シート10に異なる乗員が着座する場合であっても、各乗員に応じた角度設定が可能となるので、操作性を著しく向上させることができる。
【0031】
また、上述したコントローラを、ドライビングポジショニングシステムと連動させることにより、他の車内機器と連動してヘッドレスト本体2の角度を所望位置に合わせるようにすることも可能である。
【0032】
以上、本発明のヘッドレスト装置1を図示の実施形態に基づいて説明したが、本発明はこれに限定されるものではなく、各部の構成は、同様の機能を有する任意の構成のものに置き換えることができる。
【0033】
例えば、駆動用モータ3の取り付け位置は、車両用シート10の着座部10a近傍に限定されるものではなく、その他の好適な場所に取り付けることも可能である。
【0034】
また、当該ヘッドレスト装置1は、車両内の運転席、助手席、後部座席のうちの、いずれの座席においても取り付けることが可能である。
【0035】
更に、本実施形態では、図2に示したように、接点式のリレーR1、R2により、駆動用モータ3の回転方向を切り換えるように構成したが、本発明はリレーに限定されるものではなく、例えば、MOS−FET等の無接点スイッチを用いるように構成することも可能である。
【0036】
【発明の効果】
以上説明したように、本発明に係るヘッドレスト装置では、スイッチ操作により、駆動用モータを回転駆動させて、ヘッドレスト本体を傾動させることができるので、乗員は、極めて簡単な操作で、ヘッドレスト本体を所望の角度に設定することができる。
【0037】
また、乗員の頭部とヘッドレスト本体とのクリアランスを最適に調整することができるため、緊急制動時等に、頭部に与える影響を軽減することができる。
【0038】
更に、ヘッドレスト本体の傾斜角度をメモリに記憶保存すれば、次回乗車したときには、スイッチ操作で容易に所望の傾斜角度を設定することができるので、素速く好適な角度に設定することができる。
【図面の簡単な説明】
【図1】本発明に係るヘッドレスト装置の、一実施形態の構成を示す斜視図である。
【図2】本発明の一実施形態に係るヘッドレスト装置の、回路構成図である。
【図3】ヘッドレスト本体が前方向、及び後方向に傾動したときの様子を示す説明図である。
【符号の説明】
1 ヘッドレスト装置
2 ヘッドレスト本体
3 駆動用モータ
4a,4b 傾動用アーム
5 旋回用シャフト
6 ギヤボックス
7 立設シャフト
8 ウォーム
9 ウォームホイール
10 車両用シート
10a 着座部
10b 背もたれ部
11 バッテリ電源
12 コントローラ
13 制御部
14 可逆スイッチ
15 メモリ
16 選択スイッチ(傾斜角度自動選択スイッチ)
R1,R2 リレー[0001]
TECHNICAL FIELD OF THE INVENTION
The present invention relates to a headrest mounted on an upper portion of a seat of a vehicle, and more particularly to a technique for appropriately setting a tilt angle of a headrest according to a driver's preference.
[0002]
[Prior art]
Generally, a seat, which is mounted on a vehicle and on which an occupant sits, has a headrest mounted on an upper portion thereof, and the occupant can lean his / her head on the headrest. As such a headrest, for example, a headrest described in Japanese Patent Application Laid-Open No. H11-180197 (hereinafter referred to as Patent Document 1) is known. It can be moved up and down with respect to the passenger seat to match the occupant's body shape.
[0003]
[Patent Document 1]
JP-A-11-180197
[Problems to be solved by the invention]
However, in the technology described in Patent Literature 1 described above, although the headrest can be moved in the vertical direction and set to a position that matches the occupant's body shape, there is a problem that the inclination angle cannot be set. .
[0005]
The present invention has been made to solve such a conventional problem, and an object of the present invention is to provide a headrest device capable of appropriately setting a tilt angle of a headrest according to an occupant's preference. It is in.
[0006]
[Means for Solving the Problems]
In order to achieve the above object, the invention according to claim 1 of the present application is directed to a headrest body provided at a predetermined position of a vehicle seat, a tilting arm implanted downward from the headrest body, Turning drive means for turning the tilting arm about a predetermined portion of the arm as a fulcrum.
[0007]
Further, the invention according to
[0008]
According to a third aspect of the present invention, the drive motor is disposed near a seat of a vehicle seat, and the power transmission means transmits the rotational power of the drive motor to the upright shaft. A worm formed near the upper end of the shaft, and a worm wheel attached to the turning shaft and meshing with the worm are provided.
[0009]
According to a fourth aspect of the present invention, the controller sets a tilt direction of the headrest main body to switch on and off, and drives the drive motor in accordance with an operation input of the reversible switch. A control means for outputting a signal, and a switch circuit for switching on and off and switching a rotation direction of the drive motor in accordance with the drive signal are provided.
[0010]
According to a fifth aspect of the present invention, the controller further includes storage means for storing an inclination angle of the headrest, and an automatic inclination angle selection switch, wherein the control means outputs an automatic setting signal by the automatic inclination angle selection switch. When input, the drive motor is driven so as to have the inclination angle stored in the storage means.
[0011]
In the invention according to
[0012]
The invention according to claim 7 is characterized in that the controller tilts the headrest main body in conjunction with a driving position system mounted on the vehicle.
[0013]
BEST MODE FOR CARRYING OUT THE INVENTION
Hereinafter, embodiments of the present invention will be described with reference to the drawings. FIG. 1 is a perspective view of a main part showing a configuration of a headrest device according to an embodiment of the present invention. As shown in FIG. 1, the headrest device 1 includes a
[0014]
A
[0015]
The upright shaft 7 has a lower end connected to the
[0016]
The
[0017]
FIG. 2 is a circuit diagram illustrating a configuration of a controller that controls the
[0018]
The
[0019]
The contact a1 of the relay R1 and the contact a2 of the relay R2 are respectively connected to the positive terminal of the
[0020]
Next, the operation of the present embodiment configured as described above will be described. When the occupant sits on the
[0021]
Now, when the
[0022]
This rotational power is transmitted to the turning
[0023]
On the other hand, when the
[0024]
Then, in the same procedure as described above, this rotational power is transmitted to the turning
[0025]
In this way, by operating the
[0026]
Further, when the occupant is seated on the
[0027]
Next, when the occupant sits on the
[0028]
In this manner, in the vehicle headrest device 1 according to the present embodiment, the tilt angle of the headrest
[0029]
If the inclination angle of the headrest
[0030]
Furthermore, the
[0031]
In addition, by linking the above-described controller with the driving positioning system, the angle of the headrest
[0032]
As described above, the headrest device 1 of the present invention has been described based on the illustrated embodiment. However, the present invention is not limited to this, and the configuration of each part may be replaced with any configuration having the same function. Can be.
[0033]
For example, the mounting position of the
[0034]
Further, the headrest device 1 can be attached to any of a driver seat, a passenger seat, and a rear seat in the vehicle.
[0035]
Further, in the present embodiment, as shown in FIG. 2, the rotation direction of the
[0036]
【The invention's effect】
As described above, in the headrest device according to the present invention, the headrest body can be tilted by rotating the driving motor by operating the switch, so that the occupant can easily move the headrest body to the desired position with a very simple operation. Angle can be set.
[0037]
Further, since the clearance between the head of the occupant and the headrest body can be adjusted optimally, the influence on the head during emergency braking or the like can be reduced.
[0038]
Furthermore, if the inclination angle of the headrest body is stored and stored in the memory, the desired inclination angle can be easily set by a switch operation the next time the user gets on the vehicle, so that the desired angle can be set quickly and appropriately.
[Brief description of the drawings]
FIG. 1 is a perspective view showing a configuration of an embodiment of a headrest device according to the present invention.
FIG. 2 is a circuit configuration diagram of a headrest device according to an embodiment of the present invention.
FIG. 3 is an explanatory view showing a state where the headrest body is tilted forward and backward.
[Explanation of symbols]
DESCRIPTION OF SYMBOLS 1
R1, R2 relay
Claims (7)
前記ヘッドレスト本体から下方に向けて植設された傾動用アームと、
前記傾動用アームの所定部位を支点として、当該傾動用アームを旋回させる旋回駆動手段と、
を具備したことを特徴とする車両用シートベルト装置。A headrest body provided at a predetermined position of the vehicle seat,
A tilting arm implanted downward from the headrest body,
Turning drive means for turning the tilting arm around a predetermined portion of the tilting arm as a fulcrum,
A seat belt device for a vehicle, comprising:
前記ヘッドレスト本体から下方に向けて植設された傾動用アームと、
前記傾動用アームの下端部近傍にて、当該傾動アームに対して略直交配置される旋回用シャフトと、
可逆的に回転可能な駆動用モータと、
前記駆動用モータの回転駆動を制御するコントローラと、
前記駆動用モータの回転出力を、前記旋回用シャフトに伝達する動力伝達手段と、
を具備したことを特徴とする車両用ヘッドレスト装置。A headrest body provided at a predetermined position of the vehicle seat,
A tilting arm implanted downward from the headrest body,
In the vicinity of the lower end of the tilting arm, a turning shaft arranged substantially orthogonal to the tilting arm,
A drive motor rotatable reversibly,
A controller for controlling the rotational drive of the drive motor,
Power transmission means for transmitting the rotation output of the drive motor to the turning shaft;
A headrest device for a vehicle, comprising:
前記動力伝達手段は、前記駆動用モータの回転動力を伝達する立設シャフトと、該立設シャフトの上端部近傍に形成されたウォームと、
前記旋回用シャフトに取り付けられ、前記ウォームと噛合するウォームホイールと、
を具備したことを特徴とする請求項2に記載の車両用ヘッドレスト装置。The drive motor is disposed near a seating portion of the vehicle seat,
The power transmission means, an upright shaft for transmitting the rotational power of the drive motor, a worm formed near the upper end of the upright shaft,
A worm wheel attached to the turning shaft and meshing with the worm;
The vehicle headrest device according to claim 2, comprising:
当該可逆スイッチの操作入力に応じて、前記駆動用モータの駆動信号を出力する制御手段と、
前記駆動信号に応じて、前記駆動用モータのオン、オフの切り換え、及び回転方向の切り換えを行うスイッチ回路と、を具備したことを特徴とする請求項2または請求項3のいずれかに記載の車両用ヘッドレスト装置。The controller is a reversible switch that sets a tilt direction of the headrest main body and switches on and off,
Control means for outputting a drive signal of the drive motor according to an operation input of the reversible switch;
The switch circuit according to claim 2, further comprising: a switch circuit configured to switch on / off and switch a rotation direction of the drive motor in accordance with the drive signal. Headrest device for vehicles.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2002330884A JP2004161165A (en) | 2002-11-14 | 2002-11-14 | Headrest device for vehicle |
Applications Claiming Priority (1)
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JP2002330884A JP2004161165A (en) | 2002-11-14 | 2002-11-14 | Headrest device for vehicle |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
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ID=32808436
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Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2007001366A (en) * | 2005-06-22 | 2007-01-11 | Tachibana Eletech Co Ltd | Power seat control device |
CN103568871A (en) * | 2012-08-03 | 2014-02-12 | 佛吉亚汽车座椅公司 | Vehicle seat comprising a motorized adjustable part, electric control unit of a motor vehicle |
-
2002
- 2002-11-14 JP JP2002330884A patent/JP2004161165A/en active Pending
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN103568871A (en) * | 2012-08-03 | 2014-02-12 | 佛吉亚汽车座椅公司 | Vehicle seat comprising a motorized adjustable part, electric control unit of a motor vehicle |
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