JP2004150552A

JP2004150552A - Chain guide

Info

Publication number: JP2004150552A
Application number: JP2002317206A
Authority: JP
Inventors: Kenji Nishida; 健次西田
Original assignee: Bando Chemical Industries Ltd
Current assignee: Bando Chemical Industries Ltd
Priority date: 2002-10-31
Filing date: 2002-10-31
Publication date: 2004-05-27

Abstract

<P>PROBLEM TO BE SOLVED: To secure the stability in adhesion in chain guides 13, 14 comprising a guide main body 16 made out of a primary resin and a slide contact part 23 fused integrally with a supporting part 19 of the guide main body 16, slidably kept into contact with a chain 8, and made out of a secondary resin, by obtaining high adhesion force between the guide main body 16 and the slide contact part 23 by increasing the cohesion force without impairing the characteristics of resins, even when the resins used as the bases of the primary and secondary resins, are different from each other. <P>SOLUTION: The secondary resin composed of PA46 used in the slide contact part 23, is mixed in the primary resin of MXD6 nylon including glass fiber, of the guide main body 16, by not less than 10 wt. % and not more than 50 wt.%. <P>COPYRIGHT: (C)2004,JPO

Description

【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、チェーンに摺接してそれを案内するチェーンガイドに関する技術分野に属する。
【０００２】
【従来の技術】
従来より、この種のチェーンガイドとして、例えば特許文献１や特許文献２に開示されたものが知られており、このチェーンガイドは、例えばＯＨＣエンジンのカム軸駆動機構等のチェーン伝動機構におけるスプロケット間のチェーンに押し付けられて、その振動を抑制するために用いられる。
【０００３】
そして、上記特許文献１には、略板状の支持部を有する樹脂からなる補強部をなすガイド本体と、このガイド本体とは仕様の異なる樹脂からなり、チェーンに摺接する板状の摺接部とを備え、この摺接部をガイド本体の支持部に蟻溝結合等により一体的に連結するようになされている。
【０００４】
一方、特許文献２には、上記のガイド本体と摺接部とを成形により部分的又は全体で溶融接合して一体化することが提案されている。
【０００５】
つまり、摺接部に用いられる樹脂材料は耐摩耗性を要するために高価であり、この高価な樹脂材料を摺接部のみに少量使用し、他の大半部は安価な樹脂を用いるようにしており、このことで、耐摩耗性と高強度特性とを併せ持つ単一の樹脂材料を使用してチェーンガイドを成形する場合のようにコストが高くなることもなく、チェーンガイドのコストダウンを図ることができる。
【０００６】
そして、上記従来の特許文献２のように、ガイド本体と摺接部とを溶融接合して一体化する場合、まず、成形型において１次樹脂によりガイド本体を成形した後、引き続いて２次樹脂により摺接部を成形し、その摺接部の２次樹脂が１次樹脂の表面を溶融しながら成形されることで、摺接部をガイド本体に融着一体化するようにしている（２色成形）。
【０００７】
【特許文献１】
特開昭６３―２４３４２５号公報
【特許文献２】
特開２００１―３２３９７６号公報
【０００８】
【発明が解決しようとする課題】
ところで、上記従来の特許文献２のように２色成形により摺接部をガイド本体に融着一体化する場合においては、上記のように、溶融した２次樹脂がキャビティに射出された際、２次樹脂が１次樹脂の表面を溶融しながら成形され、その溶融した２次樹脂がその温度と流動圧とにより１次樹脂の表面を溶融することで、摺接部がガイド本体に融着される。そのとき、摺接部とガイド本体との間に形成される融着界面部の凝集力は１次樹脂と２次樹脂との間の化学的な親和性に大きく影響される。そして、仮に両樹脂のベースポリマーが同じである場合、上記凝集力は大きくなって高い接着力が得られる。
【０００９】
しかし、ガイド本体と摺接部とに分けて各々に機能を分担させたチェーンガイドでは、ガイド本体をなす１次樹脂及び摺接部をなす２次樹脂として、それぞれの機能に適した樹脂を選択する必要があり、ベースポリマーを同じにすることは難しく、実現性に乏しい。
【００１０】
このように、ガイド本体の１次樹脂及び摺接部の２次樹脂の各ベースポリマーが同じでないときには、成形時に融着させても化学的親和性が低くなって高い凝集力が得られず、摺接部をガイド本体に高い接着力で融着することが困難になるという問題が生じる。
【００１１】
本発明の目的は、上記の如きガイド本体と摺接部とが融着されて一体化されたチェーンガイドにおいて、その各々をなす１次及び２次樹脂の組成に改良を加えることにより、それら１次及び２次樹脂として異なる樹脂がベースであったとしても、各樹脂の特徴を損ねることなく凝集力を増大させ、ガイド本体と摺接部との間に高い接着力を得られるようにして、両者の接着安定性を確保することにある。
【００１２】
【課題を解決するための手段】
上記の目的を達成すべく、この発明では、ガイド本体の１次樹脂の成分として摺接部の２次樹脂を加えるようにした。
【００１３】
具体的には、請求項１の発明では、チェーンに摺接して該チェーンを案内するチェーンガイドにおいて、１次樹脂からなるガイド本体と、このガイド本体に成形により融着されて一体化され、チェーンに摺接する２次樹脂からなる板状の摺接部とを備え、上記ガイド本体をなす１次樹脂に、摺接部をなす２次樹脂の一部が混入されていることを特徴とする。
【００１４】
請求項２の発明では、請求項１の発明と同様に、１次樹脂からなるガイド本体と、このガイド本体に成形により融着されて一体化され、チェーンに摺接する２次樹脂からなる板状の摺接部とを備え、上記ガイド本体をなす１次樹脂に、摺接部をなす２次樹脂が１０ｗｔ％以上でかつ５０ｗｔ％以下（１０〜５０ｗｔ％）の比率で混入されていることを特徴とする。
【００１５】
上記の構成によると、ガイド本体をなす１次樹脂に、摺接部をなす２次樹脂の一部が１０ｗｔ％以上でかつ５０ｗｔ％以下の比率で混入されているので、１次及び２次樹脂として異なる樹脂がベースであっても、各樹脂の特徴を損ねることなく凝集力を増大させることができ、ガイド本体と摺接部との間に高い接着力（融着強度）が得られ、両者の接着安定性を確保することができる。
【００１６】
また、１次及び２次樹脂の凝集力が高いので、１次樹脂の成形後の１次冷却時間を長くしても接着力の低下が小さくなり、その分、成形条件の範囲や許容度が拡大して安定した品質のチェーンガイドが得られる。
【００１７】
請求項２の発明において、摺接部をなす２次樹脂の混入比率は、１０ｗｔ％未満であると、融着面における２次樹脂が不足して十分な凝集力が得られなくなる一方、５０ｗｔ％を越えると、ガイド本体の剛性が低下し過ぎるので、１０〜５０ｗｔ％としている。
【００１８】
請求項３の発明では、チェーンガイドは、エンジンのカム軸駆動機構のチェーンに摺接して該チェーンを案内するものとする。このことで、本発明の効果が有効に発揮されるのに最適なチェーンガイドが得られる。
【００１９】
【発明の実施の形態】
図７はチェーン伝動機構としてのエンジンのカム軸駆動機構を示し、１はＤＯＨＣエンジン（尚、ＯＨＣエンジンであってもよい）の下部に配置されたクランク軸、２，３はエンジンの上部にクランク軸１と平行に配置されたカム軸であって、上記クランク軸１にはクランクスプロケット５が、また各カム軸２，３にはカムスプロケット６，７がそれぞれ回転一体に取り付けられ、これら３つのスプロケット５，６，７にはチェーン８が巻き掛けられており、カム軸２，３をクランク軸１によりその半分の回転数で同期して回転駆動するようにしている。
【００２０】
上記クランクスプロケット５と各カムスプロケット６，７との間のチェーン８に摺接して該チェーン８を案内するための本発明の実施形態に係る第１及び第２の２つのチェーンガイド１３，１４が設けられ、第１チェーンガイド１３はクランクスプロケット５と各カムスプロケット６，７との間のチェーン８の張り側スパン８ａに、また第２チェーンガイド１４は同緩み側スパン８ｂにそれぞれ摺接している。第１チェーンガイド１３は移動不能に固定されているが、第２チェーンガイド１４の上端部（カムスプロケット７側）は支持軸１０により揺動可能に支持され、この第２チェーンガイド１４の下端部には油圧シリンダ１１が駆動連結されており、この油圧シリンダ１１により第２チェーンガイド１４を支持軸１０回りに図７で反時計回り方向に回動させることで、チェーン８の緩み側スパン８ｂを押圧するようにしている。つまり、第２チェーンガイド１４はチェーンテンショナとしての機能を有する。
【００２１】
上記第１及び第２チェーンガイド１３，１４の基本構造はいずれも同じであり、ここでは第２チェーンガイド１４について説明し、第１チェーンガイド１３については同じ符号を付してその詳細な説明は省略する。すなわち、第２チェーンガイド１４は、図１〜図６に示すように、１次樹脂からなるガイド本体１６と、２次樹脂からなる略板状の摺接部２３とで構成され、ガイド本体１６は摺接部２３を補強するための補強部をなしている。そして、このチェーンガイド１４を成形してガイド本体１６と摺接部２３とを融着一体化する場合、まず、成形型において１次樹脂によりガイド本体１６を成形した後、引き続いて２次樹脂により摺接部２３を成形し、その摺接部２３の２次樹脂が１次樹脂の表面を溶融しながら成形されることで、摺接部２３をガイド本体１６に融着一体化する２色成形が行われる。
【００２２】
上記ガイド本体１６の一端部（上端部）にはボス部１７が一体に形成され、このボス部１７には上記支持軸１０を挿通させる軸孔１８が貫通形成されている。また、ガイド本体１６の一側部にはチェーン８の回行面に沿って円弧状に延びる所定幅（例えば１６ｍｍ）及び厚さ（例えば４ｍｍ）を有する平板状の支持部１９が一体に形成されている。尚、ガイド本体１６の他端部（下端部）に上記油圧シリンダ１１が駆動連結される。また、２０，２０，…はガイド本体１６の軽量化のためにその表面、裏面又は表裏面の双方に形成された凹部である。
【００２３】
一方、上記摺接部２３はその裏面にて上記ガイド本体１６の支持部１９表面に融着されて一体化されていて、チェーン８の回行面に沿って延びる曲率半径Ｒの円弧状に形成され、その円弧長さは例えば１５０ｍｍとされている。この摺接部２３の表面には摺接部２３の長さ方向に延びる断面矩形状の凹溝２４が形成されており、この凹溝２４内でチェーン８が凹溝２４の主に底面に摺接しながら走行するようになっている。
【００２４】
本発明の特徴として、上記ガイド本体１６をなす１次樹脂に、摺接部２３をなす２次樹脂の一部が混入されている。具体的には、１次樹脂は例えばガラス繊維（ＧＦ）を混入したＭＸＤ６ナイロン（ＭＰ６ナイロン）から、また２次樹脂は例えば４６ナイロン（ＰＡ４６）からそれぞれなり、この１次樹脂に２次樹脂が１０ｗｔ％以上でかつ５０ｗｔ％以下の比率で混入されている。
【００２５】
したがって、上記実施形態においては、各チェーンガイド１３，１４のガイド本体１６をなす１次樹脂に、摺接部２３をなす２次樹脂の一部が１０ｗｔ％以上でかつ５０ｗｔ％以下の比率で混入されているので、１次及び２次樹脂として異なる樹脂がベースであっても、各樹脂の特徴を損ねることなく凝集力を増大させることができる。このことで、ガイド本体１６と摺接部２３との間に高い接着力が得られ、両者の接着安定性を確保することができる。
【００２６】
尚、上記実施形態は、エンジンのカム軸駆動機構に適用した例であるが、本発明はその他のチェーン伝動機構にも適用できるのは勿論のことである。
【００２７】
【実施例】
次に、具体的に実施した実施例について説明する。図８（ａ），（ｂ）に示すように、上記実施形態における第１及び第２チェーンガイド１３，１４と同様の構造の２種類のチェーンガイド（部品Ａ，Ｂ）を２色成形により作製した。この２色成形では、まず、２９０℃の成形温度で１次樹脂によりガイド本体１６を成形した後に１次冷却時間だけ冷却し、次いで、その１次樹脂に対し２次樹脂により摺接部２３を成形して両者を融着させた。そのとき、上記１次冷却時間を５秒及び４０秒の２通りに変え、その１次冷却時間の変化に伴う接着強度の変化をも調べた。
【００２８】
（比較例）
各部品Ａ，Ｂにおいて、ガイド本体１６をなす１次樹脂として、ＭＸＤ６ナイロン（商品名：レニー１００２ＨＳ）を７０ｗｔ％とし、ガラス繊維を３０ｗｔ％として、両者を混合したものを用いた。また、摺接部２３の２次樹脂はＰＡ４６（商品名：スタニールＴＷ３００）である。
【００２９】
（実施例１）
各部品Ａ，Ｂにおいて、ガイド本体１６をなす１次樹脂として、ＭＸＤ６ナイロンを６０ｗｔ％とし、ガラス繊維を３０ｗｔ％として、さらに摺接部２３の２次樹脂であるＰＡ４６を１０ｗｔ％とし、これらを混合したものを用いた。摺接部２３の２次樹脂はＰＡ４６である。
【００３０】
（実施例２）
各部品Ａ，Ｂにおいて、ガイド本体１６をなす１次樹脂として、ＭＸＤ６ナイロンを５０ｗｔ％とし、ガラス繊維を３０ｗｔ％として、さらに摺接部２３の２次樹脂であるＰＡ４６を２０ｗｔ％とし、これらを混合したものを用いた。摺接部２３の２次樹脂はＰＡ４６である。
【００３１】
（接着強度試験）
各部品Ａ，Ｂのチェーンガイドにおいて、摺接部２３の長さ方向の両端及び中央の３箇所から部分的に、摺接部２３とそれに融着されているガイド本体１６の一部とをチェーンガイドの長さ方向での幅が１０ｍｍ（誤差−０〜＋０．０５ｍｍ）となるようにＮＣフライスにより切削して取り出し、試験片２８，２８，…とした。
【００３２】
そして、１５０℃の温度条件下で各試験片２８を１対の治具３０，３０間にガイド本体１６（２次樹脂）にて摺接部２３（１次樹脂）が突出するように挟持し、この突出する摺接部２３を側面から荷重プレート３１によりガイド本体１６との界面に沿った剪断方向に荷重をかけ、摺接部２３とガイド本体１６との接着破壊に至るまでの接着強度（剪断力）を測定した。その結果を下記表１に示す。表１中、「増加率」は比較例に対する増加率である。
【００３３】
【表１】

【００３４】
この表１を見ると、ガイド本体１６の１次樹脂中に摺接部２３の２次樹脂を混合した実施例１，２では、２次樹脂を混合していない比較例に比べ、同等かそれ以上の接着強度が得られており、２次樹脂の混合比率の多い実施例２の接着強度が混合比率の少ない実施例１よりも増大している。このことから、本発明のように、ガイド本体１６の１次樹脂の一部に摺接部２３の２次樹脂を混合することで、摺接部２３のガイド本体１６への接着強度を増大させることができ、本発明が有効であることが判る。
【００３５】
また、比較例では、１次冷却時間を５秒から４０秒に変えたときに接着強度の低下が顕著であるのに対し、実施例では接着強度の低下が小さくて実用レベルにあり、とりわけ実施例２では略同等の接着強度が得られる。このことで、本発明のように、１次樹脂の成形後の１次冷却時間を長くしても接着力を実用レベルに維持することができ、成形条件を拡大して安定した品質のチェーンガイドが得られることも判る。
【００３６】
【発明の効果】
以上説明した如く、請求項１の発明では、１次樹脂からなるガイド本体と、このガイド本体に成形により融着されて一体化され、チェーンに摺接する２次樹脂からなる摺接部とを備えたチェーンガイドに対し、そのガイド本体をなす１次樹脂に、摺接部をなす２次樹脂の一部を混入した。また、請求項２の発明では、請求項１の発明と同様にして、ガイド本体をなす１次樹脂に、摺接部をなす２次樹脂を１０ｗｔ％以上でかつ５０ｗｔ％以下の比率で混入した。従って、これらの発明によれば、１次及び２次樹脂として異なる樹脂がベースであっても、各樹脂の特徴を損ねることなく凝集力を増大させることができ、ガイド本体と摺接部との間に高い接着力が得られ、両者の接着安定性の確保を図ることができるとともに、１次樹脂の成形後の１次冷却時間を長くしても接着力の低下が小さく、成形条件の範囲や許容度が拡大してチェーンガイドの品質の安定化を図ることができる。
【００３７】
請求項３の発明によると、チェーンガイドは、エンジンのカム軸駆動機構のチェーンに摺接してチェーンを案内するものとしたことにより、本発明の効果が有効に発揮されるのに最適なチェーンガイドが得られる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の実施形態１に係るチェーンガイドの全体構成を示す正面図である。
【図２】チェーンガイドの平面図である。
【図３】図１のＩＩＩ−ＩＩＩ線拡大断面図である。
【図４】図１のＩＶ−ＩＶ線拡大断面図である。
【図５】図１のＶ−Ｖ線拡大断面図である。
【図６】図１のＶＩ−ＶＩ線拡大断面図である。
【図７】ＤＯＨＣエンジンのカム軸駆動機構を概略的に示す図である。
【図８】チェーンガイドとしての２つの部品からの試験片の取出状態を示す図である。
【図９】試験片により２次樹脂層の接着強度を測定する方法を示す図である。
【符号の説明】
１クランク軸
２カム軸
３カム軸
８チェーン
１３第１チェーンガイド
１４第２チェーンガイド
１６ガイド本体
１９支持部
２３摺接部[0001]
TECHNICAL FIELD OF THE INVENTION
The present invention belongs to the technical field of a chain guide that slides on and guides a chain.
[0002]
[Prior art]
2. Description of the Related Art Conventionally, as this kind of chain guide, for example, those disclosed in

Patent Documents

1 and 2 have been known, and this chain guide is used, for example, between sprockets in a chain transmission mechanism such as a cam shaft drive mechanism of an OHC engine. And is used to suppress the vibration.
[0003]
Patent Document 1 discloses a guide body serving as a reinforcing portion made of a resin having a substantially plate-shaped support portion, and a plate-shaped sliding contact portion made of a resin having a different specification from the guide body and sliding on a chain. The sliding contact portion is integrally connected to the support portion of the guide body by dovetail connection or the like.
[0004]
On the other hand, Patent Literature 2 proposes that the guide body and the sliding contact portion are partially or wholly melt-bonded by molding to be integrated.
[0005]
In other words, the resin material used for the sliding contact portion is expensive because it requires abrasion resistance, and a small amount of this expensive resin material is used only for the sliding contact portion, and most other portions use inexpensive resin. As a result, the cost of the chain guide can be reduced without increasing the cost as in the case of forming the chain guide using a single resin material having both abrasion resistance and high strength characteristics. Can be.
[0006]
When the guide body and the sliding contact portion are melt-joined and integrated as in the above-described conventional Patent Document 2, first, the guide body is molded using a primary resin in a molding die, and then the secondary resin is formed. And the secondary resin of the sliding contact portion is molded while melting the surface of the primary resin, so that the sliding contact portion is fused and integrated with the guide body (2). Color molding).
[0007]
[Patent Document 1]
JP-A-63-243425 [Patent Document 2]
Japanese Patent Application Laid-Open No. 2001-323976
[Problems to be solved by the invention]
By the way, in the case where the sliding contact portion is fused and integrated with the guide body by two-color molding as in the above-mentioned conventional Patent Document 2, as described above, when the molten secondary resin is injected into the cavity, The secondary resin is formed while melting the surface of the primary resin, and the molten secondary resin melts the surface of the primary resin by its temperature and fluid pressure, so that the sliding contact portion is fused to the guide body. You. At this time, the cohesive force of the fusion interface formed between the sliding contact portion and the guide body is greatly affected by the chemical affinity between the primary resin and the secondary resin. If the base polymers of both resins are the same, the cohesive force is increased and a high adhesive force is obtained.
[0009]
However, in the case of a chain guide in which the functions are divided into a guide body and a sliding contact portion, a resin suitable for each function is selected as a primary resin forming the guide body and a secondary resin forming the sliding contact portion. And it is difficult to make the same base polymer, and the feasibility is poor.
[0010]
As described above, when the respective base polymers of the primary resin of the guide body and the secondary resin of the sliding contact portion are not the same, high affinity is not obtained due to low chemical affinity even when fused at the time of molding, There is a problem that it becomes difficult to fuse the sliding contact portion to the guide body with high adhesive force.
[0011]
SUMMARY OF THE INVENTION An object of the present invention is to improve the composition of the primary and secondary resins constituting each of the above-described chain guides in which the guide body and the sliding contact portion are fused and integrated with each other. Even if different resins are used as bases for the secondary and secondary resins, the cohesive force is increased without deteriorating the characteristics of each resin so that a high adhesive force can be obtained between the guide body and the sliding contact portion. The purpose is to secure the bonding stability between the two.
[0012]
[Means for Solving the Problems]
In order to achieve the above object, in the present invention, the secondary resin of the sliding contact portion is added as a component of the primary resin of the guide body.
[0013]
More specifically, in the invention of claim 1, in a chain guide that slides on and guides the chain, the guide body made of primary resin and the guide body are fused and integrated by molding to form a chain. And a plate-shaped sliding contact portion made of a secondary resin that is in sliding contact with the first resin. A part of the secondary resin forming the sliding contact portion is mixed with the primary resin forming the guide body.
[0014]
According to the second aspect of the present invention, similarly to the first aspect of the present invention, a guide body made of a primary resin and a plate made of a secondary resin which is melted and integrated with the guide body by molding and is in sliding contact with the chain. And that the secondary resin forming the sliding portion is mixed with the primary resin forming the guide body at a ratio of 10 wt% or more and 50 wt% or less (10 to 50 wt%). Features.
[0015]
According to the above configuration, a part of the secondary resin forming the sliding contact portion is mixed with the primary resin forming the guide body at a ratio of 10 wt% or more and 50 wt% or less. Even if different resins are used as bases, the cohesive force can be increased without deteriorating the characteristics of each resin, and a high adhesive force (fusion strength) can be obtained between the guide body and the sliding contact portion. Can secure the bonding stability.
[0016]
In addition, since the cohesive force of the primary and secondary resins is high, even if the primary cooling time after the molding of the primary resin is lengthened, the decrease in the adhesive force is reduced, and the range and tolerance of the molding conditions are accordingly reduced. An enlarged and stable quality chain guide is obtained.
[0017]
In the second aspect of the invention, if the mixing ratio of the secondary resin forming the sliding contact portion is less than 10 wt%, sufficient cohesive force cannot be obtained due to a shortage of the secondary resin on the fusion surface, while 50 wt%. Exceeds 10%, the stiffness of the guide body is excessively reduced.
[0018]
According to the third aspect of the present invention, the chain guide slides on the chain of the camshaft drive mechanism of the engine to guide the chain. As a result, an optimal chain guide for effectively exerting the effects of the present invention can be obtained.
[0019]
BEST MODE FOR CARRYING OUT THE INVENTION
FIG. 7 shows a camshaft driving mechanism of an engine as a chain transmission mechanism, wherein 1 is a crankshaft arranged below a DOHC engine (which may be an OHC engine), and 2 and 3 are crankshafts arranged above the engine. A cam shaft arranged in parallel with the shaft 1, wherein a crank sprocket 5 is mounted on the crank shaft 1, and cam sprockets 6 and 7 are mounted on the

respective cam shafts

2 and 3 so as to rotate integrally therewith. A chain 8 is wound around the

sprockets

5, 6, and 7, and the

camshafts

2 and 3 are driven to rotate synchronously with the crankshaft 1 at half the rotation speed.
[0020]
First and second two chain guides 13 and 14 according to the embodiment of the present invention for guiding the chain 8 by sliding on the chain 8 between the crank sprocket 5 and each of the cam sprockets 6 and 7 are provided. The first chain guide 13 is in sliding contact with the tight side span 8a of the chain 8 between the crank sprocket 5 and each of the cam sprockets 6, 7, and the second chain guide 14 is in sliding contact with the loose side span 8b. . The first chain guide 13 is immovably fixed, but the upper end (cam sprocket 7 side) of the second chain guide 14 is swingably supported by the support shaft 10, and the lower end of the second chain guide 14. A hydraulic cylinder 11 is drivingly connected to the shaft 8. The hydraulic cylinder 11 rotates the second chain guide 14 around the support shaft 10 in the counterclockwise direction in FIG. Pressing is performed. That is, the second chain guide 14 has a function as a chain tensioner.
[0021]
The basic structure of each of the first and second chain guides 13 and 14 is the same. Here, the second chain guide 14 will be described, and the first chain guide 13 will be denoted by the same reference numeral and detailed description thereof will be omitted. Omitted. That is, as shown in FIGS. 1 to 6, the second chain guide 14 includes a guide body 16 made of a primary resin and a substantially plate-shaped sliding contact portion 23 made of a secondary resin. Represents a reinforcing portion for reinforcing the sliding contact portion 23. When the chain guide 14 is formed to fuse and integrate the guide main body 16 and the sliding contact portion 23, first, the guide main body 16 is formed by using a primary resin in a molding die, and then, by using a secondary resin. The two-color molding in which the sliding contact portion 23 is formed and the secondary resin of the sliding contact portion 23 is formed while melting the surface of the primary resin, thereby fusing and integrating the sliding contact portion 23 with the guide body 16. Is performed.
[0022]
A boss 17 is integrally formed at one end (upper end) of the guide body 16, and a shaft hole 18 through which the support shaft 10 is inserted is formed in the boss 17. A flat support 19 having a predetermined width (for example, 16 mm) and a thickness (for example, 4 mm) extending in an arc shape along the revolving surface of the chain 8 is integrally formed on one side of the guide body 16. ing. The hydraulic cylinder 11 is drivingly connected to the other end (lower end) of the guide body 16. Are recesses formed on both the front surface, the back surface, and the front and back surfaces of the guide body 16 to reduce the weight.
[0023]
On the other hand, the sliding contact portion 23 is fused and integrated with the surface of the support portion 19 of the guide body 16 on the back surface thereof, and is formed in an arc shape having a radius of curvature R extending along the revolving surface of the chain 8. The length of the arc is, for example, 150 mm. A groove 24 having a rectangular cross section is formed on the surface of the sliding contact portion 23 and extends in the longitudinal direction of the sliding contact portion 23. In this groove 24, the chain 8 slides mainly on the bottom surface of the groove 24. It is designed to run while touching.
[0024]
As a feature of the present invention, a part of the secondary resin forming the sliding contact portion 23 is mixed with the primary resin forming the guide body 16. Specifically, the primary resin is made of, for example, MXD6 nylon (MP6 nylon) mixed with glass fiber (GF), and the secondary resin is made of, for example, 46 nylon (PA46). It is mixed at a ratio of 10 wt% or more and 50 wt% or less.
[0025]
Therefore, in the above embodiment, a part of the secondary resin forming the sliding contact portion 23 is mixed with the primary resin forming the guide body 16 of each of the chain guides 13 and 14 at a ratio of 10 wt% or more and 50 wt% or less. Therefore, even if different bases are used as the primary and secondary resins, the cohesive force can be increased without deteriorating the characteristics of each resin. As a result, a high adhesive force is obtained between the guide body 16 and the sliding contact portion 23, and the bonding stability between the two can be ensured.
[0026]
The above embodiment is an example in which the present invention is applied to a camshaft drive mechanism of an engine. However, the present invention can of course be applied to other chain transmission mechanisms.
[0027]
【Example】
Next, a specific embodiment will be described. As shown in FIGS. 8A and 8B, two types of chain guides (parts A and B) having the same structure as the first and second chain guides 13 and 14 in the above embodiment are manufactured by two-color molding. did. In this two-color molding, first, the guide body 16 is molded with a primary resin at a molding temperature of 290 ° C., then cooled for a primary cooling time, and then the sliding contact portion 23 is formed on the primary resin with the secondary resin. They were molded and fused together. At this time, the primary cooling time was changed into two types of 5 seconds and 40 seconds, and the change in the adhesive strength accompanying the change in the primary cooling time was also examined.
[0028]
(Comparative example)
In each of the parts A and B, as a primary resin constituting the guide body 16, a mixture of both MXD6 nylon (trade name: Reny 1002HS) at 70 wt% and glass fiber at 30 wt% was used. The secondary resin of the sliding portion 23 is PA46 (trade name: Stanyl TW300).
[0029]
(Example 1)
In each of the parts A and B, as the primary resin forming the guide body 16, MXD6 nylon is 60 wt%, glass fiber is 30 wt%, and PA46, which is the secondary resin of the sliding contact portion 23 is 10 wt%. A mixture was used. The secondary resin of the sliding portion 23 is PA46.
[0030]
(Example 2)
In each of the parts A and B, as the primary resin forming the guide body 16, MXD6 nylon is 50 wt%, glass fiber is 30 wt%, and PA46, which is the secondary resin of the sliding contact portion 23 is 20 wt%. A mixture was used. The secondary resin of the sliding portion 23 is PA46.
[0031]
(Adhesion strength test)
In the chain guide of each of the parts A and B, the sliding contact portion 23 and a part of the guide body 16 fused to the sliding contact portion 23 are partially chained from the longitudinally opposite ends and three places at the center of the sliding contact portion 23. The

test pieces

28, 28,... Were cut out using an NC milling machine so that the width in the length direction of the guide was 10 mm (error: −0 to +0.05 mm).
[0032]
Then, each test piece 28 is sandwiched between a pair of

jigs

30 and 30 by a guide body 16 (secondary resin) so that the sliding contact portion 23 (primary resin) protrudes under a temperature condition of 150 ° C. Then, a load is applied to the projecting sliding contact portion 23 from the side surface by the load plate 31 in a shearing direction along the interface with the guide main body 16, and an adhesive strength until the sliding contact portion 23 and the guide main body 16 break down due to adhesion ( Shear force) was measured. The results are shown in Table 1 below. In Table 1, "increase rate" is an increase rate with respect to the comparative example.
[0033]
[Table 1]

[0034]
Referring to Table 1, in Examples 1 and 2 in which the secondary resin of the sliding contact portion 23 was mixed in the primary resin of the guide main body 16, it was equal to or smaller than the comparative example in which the secondary resin was not mixed. The above adhesive strength is obtained, and the adhesive strength of Example 2 having a high mixing ratio of the secondary resin is higher than that of Example 1 having a low mixing ratio. Therefore, as in the present invention, the bonding strength of the sliding contact portion 23 to the guide body 16 is increased by mixing the secondary resin of the sliding contact portion 23 with a part of the primary resin of the guide body 16. It can be seen that the present invention is effective.
[0035]
Further, in the comparative example, when the primary cooling time was changed from 5 seconds to 40 seconds, the decrease in the adhesive strength was remarkable, whereas in the examples, the decrease in the adhesive strength was small and was at a practical level. In Example 2, substantially the same adhesive strength is obtained. Thus, as in the present invention, even if the primary cooling time after the molding of the primary resin is lengthened, the adhesive force can be maintained at a practical level, and the molding conditions are expanded to provide a chain guide of stable quality. Is also obtained.
[0036]
【The invention's effect】
As described above, the first aspect of the present invention includes the guide body made of the primary resin, and the sliding contact portion made of the secondary resin which is fused and integrated with the guide body by molding and comes into sliding contact with the chain. In the chain guide, a part of the secondary resin forming the sliding contact portion was mixed with the primary resin forming the guide body. According to the second aspect of the invention, similarly to the first aspect of the invention, the secondary resin forming the sliding contact portion is mixed with the primary resin forming the guide body at a ratio of 10 wt% or more and 50 wt% or less. . Therefore, according to these inventions, even when different resins are used as the primary and secondary resins, the cohesive force can be increased without impairing the characteristics of each resin, and the guide body and the sliding contact portion can be increased. A high adhesive force is obtained in between, the adhesion stability between the two can be ensured, and the decrease in the adhesive force is small even if the primary cooling time after the molding of the primary resin is lengthened. As a result, the quality of the chain guide can be stabilized.
[0037]
According to the third aspect of the present invention, the chain guide slides on the chain of the camshaft drive mechanism of the engine to guide the chain. Is obtained.
[Brief description of the drawings]
FIG. 1 is a front view showing the entire configuration of a chain guide according to Embodiment 1 of the present invention.
FIG. 2 is a plan view of a chain guide.
FIG. 3 is an enlarged sectional view taken along line III-III of FIG. 1;
FIG. 4 is an enlarged sectional view taken along the line IV-IV of FIG. 1;
FIG. 5 is an enlarged sectional view taken along line VV of FIG.
FIG. 6 is an enlarged sectional view taken along line VI-VI of FIG. 1;
FIG. 7 is a diagram schematically showing a camshaft drive mechanism of the DOHC engine.
FIG. 8 is a view showing a state where a test piece is taken out from two parts as a chain guide.
FIG. 9 is a view showing a method for measuring the adhesive strength of a secondary resin layer using a test piece.
[Explanation of symbols]
DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Crankshaft 2 Camshaft 3 Camshaft 8 Chain 13 First chain guide 14 Second chain guide 16 Guide body 19 Support part 23 Sliding contact part

Claims

In a chain guide that slides on and guides the chain,
A guide body made of primary resin,
A plate-shaped sliding contact portion made of a secondary resin which is fused to and integrated with the guide body by molding, and slidingly contacts the chain;
A chain guide, wherein a part of a secondary resin forming a sliding contact portion is mixed with the primary resin forming the guide body.

In a chain guide that slides on and guides the chain,
A guide body made of primary resin,
A plate-shaped sliding contact portion made of a secondary resin which is fused to and integrated with the guide body by molding, and slidingly contacts the chain;
A chain guide, wherein the primary resin forming the guide body is mixed with a secondary resin forming a sliding contact portion in a ratio of 10 wt% or more and 50 wt% or less.

The chain guide according to claim 1 or 2,
A chain guide configured to slide on and guide the chain of a camshaft drive mechanism of an engine.