JP2004142556A

JP2004142556A - Vehicle maintenance system

Info

Publication number: JP2004142556A
Application number: JP2002308615A
Authority: JP
Inventors: Chisato Tsukahara; 塚原　千幸人; Naoharu Hayashida; 林田　直治; Tetsuya Sawatsubashi; 澤津橋　徹哉
Original assignee: Mitsubishi Heavy Industries Ltd
Current assignee: Mitsubishi Heavy Industries Ltd
Priority date: 2002-10-23
Filing date: 2002-10-23
Publication date: 2004-05-20

Abstract

<P>PROBLEM TO BE SOLVED: To realize a vehicle maintenance system that effectively performs maintenance of a vehicle without giving inconveniences to the user, such as inability to use the vehicle until repair is completed. <P>SOLUTION: This system comprises: a measuring part 1 performing a prescribed measurement concerning vehicle equipment that constitutes the vehicle; a maintenance processing part 2 judging whether the measurements meet the specified safety standard values; and a notifying part 6 notifying the results of the judgment. <P>COPYRIGHT: (C)2004,JPO

Description

【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、自動車（車両）の保全に用いて好適な車両メンテナンスシステムに関する。
【０００２】
【従来の技術】
従来、自動車（車両）には故障検出のための自己診断装置が備えられている。この自己診断装置は、各車両構成機器に関して所定の計測を行い、この計測結果に基づいて該各車両構成機器の故障を検出し、警告ランプなどの点灯制御を行っている（例えば、特許文献１参照）。
【０００３】
【特許文献１】
特開平８−８２５７９号公報
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】
しかし、上述した従来の自己診断装置では、故障を検出してから報知するので、この報知時には実際の車両運行に支障を来たしている場合があり、修理が完了するまで使用できない等、使用者にとって不便であるという問題が生じている。
【０００５】
また、車両には過去の点検及び整備の履歴を記録する点検整備記録簿が具備されているが、その記録内容は紙に手書きされているので汚れや損傷等により不明となったり、点検整備記録簿自体が紛失したりすることがある。また、点検整備記録簿の記録内容が改竄される虞もある。このため、中古車として車両を売買する時に、車両の状態が明確にならないために適正な査定を行うことができないという問題がある。
【０００６】
また、車両の検査時には各車両構成機器に関して所定の検査項目が検査されるが、その検査を簡略化したいという要望がある。また、車両の整備時にかかる手間を削減したいという要望もある。
【０００７】
本発明は、このような事情を考慮してなされたもので、その目的は、修理が完了するまで使用できない等、使用者に不便を強いることのないように、車両の保全を有効に行うことができる車両メンテナンスシステムを提供することにある。
【０００８】
また、本発明は、点検及び整備の履歴情報を電子的に保持し、有効に活用することができる車両メンテナンスシステムを提供することも目的とする。
【０００９】
また、本発明は、車両検査を簡略化することができる車両メンテナンスシステムを提供することも目的とする。
【００１０】
また、本発明は、車両整備にかかる手間を削減することができる車両メンテナンスシステムを提供することも目的とする。
【００１１】
【課題を解決するための手段】
上記の課題を解決するために、請求項１に記載の車両メンテナンスシステムは、メンテナンス対象の車両に搭載され、前記車両を構成する車両構成機器に関して所定の計測を行う計測手段と、前記計測手段の計測値が所定の安全基準値を満たしているか否かを判断する安全性判断手段と、前記判断の結果を報知する車両構成機器状況報知手段とを備えたことを特徴としている。
【００１２】
請求項２に記載の車両メンテナンスシステムにおいては、前記車両の各車両構成機器についての前記計測値に基づいて、当該車両の総合的な性能を評価する性能評価手段と、前記評価の結果を報知する車両状況報知手段とを備えたことを特徴とする。
【００１３】
請求項３に記載の車両メンテナンスシステムにおいては、前記車両の点検及び整備の履歴情報を保持する点検整備履歴記憶手段を備えることを特徴とする。
【００１４】
請求項４に記載の車両メンテナンスシステムにおいては、前記性能評価手段は、所定の評価基準情報に基づいて修理が必要か否かを判断し、修理が必要な場合に前記点検整備履歴記憶手段に修理指示情報を記録することを特徴とする。
【００１５】
請求項５に記載の車両メンテナンスシステムにおいては、車両整備工場の端末からのデータ入力を受け付ける入力手段と、前記入力手段により修理完了報告情報が入力されると、前記点検整備履歴記憶手段の該当する修理指示情報とともに実修理情報として、前記点検整備履歴記憶手段の消去及び再書換えが不可能な記憶領域へ書き込む書き込み手段とを備えたことを特徴とする。
【００１６】
請求項６に記載の車両メンテナンスシステムにおいては、前記車両の各車両構成機器についての前記計測値を保持する車両状態記憶手段と、前記車両状態記憶手段の記録内容を前記計測手段の計測により更新する更新手段とを備えたことを特徴とする。
【００１７】
請求項７に記載の車両メンテナンスシステムにおいては、前記車両状態記憶手段の記録内容を車両検査用の所定フォーマットのデータに変換して出力する変換手段を備えたことを特徴とする。
【００１８】
請求項８に記載の車両メンテナンスシステムにおいては、前記車両に搭載されている車両メンテナンスシステムの車両状態記憶手段に記録されている内容を前記所定フォーマットのデータで受信する受信手段と、この受信データと所定の検査基準値に基づいて検査項目毎に合否判定し、合格の検査項目の検査を免除する判断を行う検査免除判断手段とを備えたことを特徴とする。
【００１９】
請求項９に記載の車両メンテナンスシステムにおいては、前記車両に搭載されている車両メンテナンスシステムの点検整備履歴記憶手段に記録されている修理指示情報を受信する受信手段と、この受信した修理指示情報に基づいて修理用部品の発注情報を作成し出力する発注処理手段とを備えたことを特徴とする。
【００２０】
【発明の実施の形態】
以下、図面を参照し、本発明の実施形態について説明する。
図１は、本発明の一実施形態による車両メンテナンスシステム１０の構成を示すブロック図である。この図１の車両メンテナンスシステム１０は、メンテナンス対象の自動車（以下、メンテナンス対象車両と称する）に搭載されている。
【００２１】
図１において、計測部１は、メンテナンス対象車両を構成する各車両構成機器に関してそれぞれ所定の計測を行う車両構成機器個別の状態計測部１−１，２，３…、を有する。なお、図１には状態計測部の一部のみを図示している。
例えば、エンジン状態計測部１−１は、エンジンの排出ガスのＣＯ濃度、エンジンオイルの残量及び温度などを計測する。また、エンジンオイル中の導電率を計測してカーボン含有量を特定する。また、エンジンオイルフィルタの差圧を計測してフィルタの目詰まり度を特定する。
ベルト状態計測部１−２は、ファンベルトのトルクを計測してベルトの磨り減り度を特定する。
ブレーキ状態計測部１−３は、ブレーキの踏み代の位置、ブレーキライン中の油圧、ブレーキパッドのきしみ音及び温度などを計測する。
バッテリー状態計測部１−４は、バッテリー電圧、バッテリー液の残量などを計測する。
タイヤ状態計測部１−５は、タイヤの空気圧を計測する。また、タイヤ内部に組み込まれている金属ワイヤの断線を電気的に検出し、タイヤの溝の残量を特定する。
【００２２】
メンテナンス処理部２は、ＣＰＵ及びメモリ、送受信回路などから構成されている。この送受信回路は、各状態計測部と通信により接続され、計測部１の各状態計測部との間でデータを送受する。メンテナンス処理部２は、各状態計測部から計測情報を受信し、この計測情報を使用してメンテナンス処理を行う。
【００２３】
点検整備履歴データベース３は、メンテナンス対象車両の点検及び整備の履歴情報を蓄積し保持する。この点検整備履歴データベース３の記憶領域は、一度書き込むと、消去及び再書換えが不可能な領域を含んでいる。
【００２４】
車両状態記憶部４は、メンテナンス対象車両の各車両構成機器についての各種計測値を保持する。
基準情報記憶部５は、メンテナンス対象車両の各車両構成機器についての所定の安全基準値と、メンテナンス対象車両の性能を評価するための所定の評価基準情報を予め保持する。上記安全基準値は、状態計測部の計測情報に含まれる各種計測値に対応するものであり、計測値の種別毎に、当該車両構成機器が故障に至ると推測される値に対して、故障に至るまでに余裕を持たせるための所定の安全率を見込んで設定される。
【００２５】
上記評価基準情報は、各状態計測部の計測情報に基づいてメンテナンス対象車両の総合的な性能評価を行うための判定基準を示すものである。評価基準情報には、修理不要なレベルの性能（例えば新車時の８０％程度の性能）であることを示す修理不要判定基準情報と、修理した方がよいレベルの性能（例えば新車時の７０％程度の性能）であることを示す要注意判定基準情報と、修理すべきレベルの性能（例えば新車時の５０％程度の性能）であることを示す修理警告判定基準情報とが含まれている。
【００２６】
報知部６は、表示装置及び警報音発生装置などから構成されている。その表示装置は、車両構成機器毎にその安全基準値を満たしているか否かを警報ランプの非点灯／点灯により報知する車両構成機器状況表示部と、評価基準情報に基づく性能評価結果を、青ランプ点灯（修理不要）、黄ランプ点灯（要注意）、赤ランプ点灯（要修理警告）により報知する車両状況表示部とを有する。また、赤ランプ点灯時（要修理警告時）には警報音を発生する。
【００２７】
入出力部７は、キー入力用の操作部、外部装置、例えば表示装置や通信装置等との間でデータを送受するインタフェース部などを有する。入出力部７は、点検整備履歴データベース３あるいは車両状態記憶部４の記憶データを出力したり、メンテナンス処理部２と外部装置との間でデータを入出力したりする。
【００２８】
なお、上記メンテナンス処理部２、点検整備履歴データベース３、車両状態記憶部４、基準情報記憶部５、報知部６及び入出力部７は、バス８により接続されている。
【００２９】
図２は、図１に示す各状態計測部の構成を示すブロック図である。図２に示すように、状態計測部は、センサ２０、Ａ／Ｄ（Ａｎａｌｏｇ／Ｄｉｇｉｔａｌ）変換器２１、ＩＤメモリ２２、送受信回路２３、ＣＰＵ２４のそれぞれが、バス２５に共通接続され、構成されている。
センサ２０は、状態計測対象の車両構成機器から所定の計測情報を検知する。このセンサ２０は状態計測部の計測項目に対応するものが一つあるいは複数備えられる。
Ａ／Ｄ変換器２１は、接続されるセンサ２０により計測された計測情報をデジタル化する。
【００３０】
ＩＤメモリ２２には状態計測部のそれぞれにユニークに付される識別子情報（状態計測部ＩＤ）が記録されている。
送受信回路２３は、デジタル化された計測情報とともにＩＤメモリ２２の状態計測部ＩＤをメンテナンス処理部２へ送信する。この状態計測部ＩＤにより、メンテナンス処理部２は、受信した計測情報がいずれの車両構成機器に関するものであるかを特定する。
ＣＰＵ２４は、センサ２０の計測情報に基づいて所定の計測項目のデータを算出する。例えば、上記ベルト状態計測部１−２においては、ファンベルトのトルクの計測情報に基づいてベルトの磨り減り度を算出する。
【００３１】
次に、上記車両メンテナンスシステム１０の動作を説明する。図３は、図１に示すメンテナンス処理部２が行う処理の流れを示すフローチャートである。
初めに、メンテナンス対象車両のイグニッションスイッチがオンされると、メンテナンス処理部２は図３の処理を開始する。
【００３２】
図３において、メンテナンス処理部２は、計測部１の各状態計測部から計測情報を取得する（ステップＳ１）。次いで、取得した計測情報の各計測値が基準情報記憶部５の安全基準値を満たしているか否かを判断する（ステップＳ２）。この判断の結果、満たしていない場合には報知部６の車両構成機器状況表示部により当該車両構成機器の警報ランプを点灯し、警告する（ステップＳ３）。これにより、使用者に対して警告した車両構成機器の整備を促し、故障を未然に防ぐ。次いで、メンテナンス処理部２は、取得した計測情報の各計測値によって車両状態記憶部４の記録内容を更新する（ステップＳ４）。これにより車両状態記憶部４には、現状の車両状態のデータが記録される。
【００３３】
次いで、メンテナンス処理部２は、各車両構成機器についての計測情報と基準情報記憶部５の評価基準情報に基づいて、当該車両の性能を総合評価する（ステップＳ５）。この評価により当該車両の性能レベルが、修理不要なレベルあるいは修理した方がよいレベルあるいは修理すべきレベルのいずれかに特定される。
【００３４】
次いで、その評価結果が修理すべきレベルであった場合に、メンテナンス処理部２は、修理指示情報を点検整備履歴データベース３に記録する（ステップＳ７）。この修理指示情報には、修理すべき車両構成機器を特定する情報（例えば車両構成機名）と、その不良内容（計測値）が含まれる。
【００３５】
次いで、メンテナンス処理部２は、ステップＳ５の評価結果に従って、報知部６の車両状況表示部により該当するランプ（青ランプ（修理不要報知用）あるいは黄ランプ（要注意報知用）あるいは赤ランプ（要修理警告用））を点灯する。要修理警告時にはさらに警報音を発生させる（ステップＳ８）。これにより、使用者に対して修理を促し、故障を未然に防ぐ。
【００３６】
メンテナンス処理部２は、上記ステップＳ１〜Ｓ８の処理をイグニッションスイッチのオン継続中において繰り返す。
【００３７】
上述したように、本実施形態によれば、自動車（車両）の構成機器について、故障が発生する前に車両構成機器の状況が報知されるので、使用者は故障する前に事前に点検や整備を行うことができる。この結果、修理が完了するまで使用できない等、使用者に不便を強いることのないように、車両の保全を有効に行うことが可能となる。
【００３８】
次に、図４は、メンテナンス対象車両に搭載されている上記車両メンテナンスシステム１０と、車両整備システムまたは車両検査システムとを組み合わせて使用するシステムについて説明するための概略構成を示すブロック図である。
図４において、メンテナンス対象車両３１は上記図１の車両メンテナンスシステム１０を搭載している。また、メンテナンス対象車両３１は無線によりデータ通信が可能な無線通信装置（図示せず）、例えばデータ通信が可能な携帯電話機を備えている。整備工場３２にはデータ通信可能な端末（受信手段及び発注処理手段）が具備されている（図示せず）。また、車両検査システム３４はデータ通信可能な端末（受信手段及び検査免除判断手段）を有する（図示せず）。車両メンテナンスシステム１０は、メンテナンス対象車両３１の無線通信装置により、整備工場３２の端末及び車両検査システム３４との間で、それぞれにデータを送受することができる。
【００３９】
次に、図５を参照して、図４の車両メンテナンスシステムにおいて、メンテナンス対象車両３１を修理する際の動作を説明する。図５は、車両メンテナンスシステム１０と車両整備システムを組み合わせたシステムの処理の流れを示すシーケンスチャートである。
図５において、使用者は、修理を依頼する際に、車両メンテナンスシステム１０の点検整備履歴データベース３に記録されている修理指示情報を、整備工場３２の端末に送信するよう指示する。この指示により、車両メンテナンスシステム１０は該修理指示情報を整備工場３２の端末に送信する（ステップＳ２１）。整備工場３２の端末は、この修理指示情報を受信すると、該内容に基づいて修理に使用する部品の発注データを作成し、部品会社３３の受注端末へ送信する。また、その発注内容を印字出力する（ステップＳ２２）。
【００４０】
次いで、部品会社３３から部品が届き、整備工場３２においてメンテナンス対象車両３１の修理が修理指示情報に基づいて行われる（ステップＳ２３）。この修理が完了すると、修理作業者は、整備工場３２の端末により、その修理内容を入力して修理完了報告を行う。これにより、整備工場３２の端末は、該修理完了報告情報をメンテナンス対象車両３１の車両メンテナンスシステム１０に送信する（ステップＳ２４）。車両メンテナンスシステム１０は、この修理完了報告情報を受信すると、点検整備履歴データベース３の該当の修理指示情報とともに実修理情報として、点検整備履歴データベース３の消去及び再書換えが不可能な記憶領域へ書き込む（ステップＳ２５）。この実修理情報は、電子的に保持され消失や改竄等の虞がなくなるので、車両検査や車両売買時の査定等に有効に活用される。
この実施形態によれば、整備工場の部品発注データが自動的に作成され、出力されるので、車両整備にかかる部品発注の手間を削減することが可能となる。
【００４１】
次に、図６を参照して、図４の車両メンテナンスシステムにおいて、メンテナンス対象車両３１を検査する際の動作を説明する。図６は、車両メンテナンスシステム１０と車両検査システムを組み合わせたシステムの処理の流れを示すシーケンスチャートである。
図６において、使用者は、検査を依頼する際に、車両メンテナンスシステム１０の車両状態記憶部４に記録されている現状の車両状態のデータを、車両検査用の所定フォーマットのデータに変換し、車両検査システム３４へ送信するよう指示する。この指示により、車両メンテナンスシステム１０は、該現状の車両状態のデータを、車両検査用の所定フォーマットの車両検査用データに変換し（ステップＳ３１）、車両検査システム３４へ送信する（ステップＳ３２）。
【００４２】
次いで、車両検査システム３４は、この車両検査用データを受信すると、所定の検査基準値に基づいて検査項目毎に合否判定する（ステップＳ３３）。この判定により合格の検査項目については、検査を免除する判断を行い、免除項目情報をメンテナンス対象車両３１の車両メンテナンスシステム１０に送信する（ステップＳ３４）。免除項目情報には、検査が免除された検査項目を特定する情報（例えば検査項目名）が含まれる。
【００４３】
次いで、車両メンテナンスシステム１０は、その免除項目情報を受信すると、点検整備履歴データベース３に記録するとともに、その内容を表示あるいは印字等により出力する（ステップＳ３５）。
【００４４】
これにより、使用者は、その免除項目以外の残りの検査項目のみの検査を依頼する。この結果、車両検査が簡略化される。
【００４５】
なお、上述した実施形態においては、メンテナンス処理部２が安全性判断手段と性能評価手段と書き込み手段と更新手段と変換手段に対応する。
【００４６】
以上、本発明の実施形態を図面を参照して詳述してきたが、具体的な構成はこの実施形態に限られるものではなく、本発明の要旨を逸脱しない範囲の設計変更等も含まれる。
【００４７】
【発明の効果】
以上説明したように、本発明によれば、自動車（車両）の構成機器について、故障が発生する前に車両構成機器の状況が報知されるので、使用者は車両構成機器が故障する前に事前に、点検や整備を行うことができる。この結果、修理が完了するまで使用できない等、使用者に不便を強いることのないように、車両の保全を有効に行うことが可能となる。
【００４８】
請求項２に記載の発明によれば、車両の総合的な性能評価の結果が報知されるので、使用者は車両の総合的な性能状況を把握して効率よく点検や整備を依頼することができる。
【００４９】
請求項３に記載の発明によれば、点検及び整備の履歴が電子的に記録されるので、該履歴情報を有効に活用することができる。
【００５０】
請求項４に記載の発明によれば、修理指示情報が記録されるので、修理依頼時に該修理指示情報に基づいて効率的に修理を行うことができる。
【００５１】
請求項５に記載の発明によれば、車両整備工場の端末からの修理完了報告情報の入力により、実修理情報が消去及び再書換えが不可能な記憶領域へ記録されるので、該実修理情報は消失や改竄等の虞がない。これにより、実修理情報を車両検査や車両売買時の査定等に有効に活用することができる。
【００５２】
請求項６に記載の発明によれば、現状の車両状態のデータが記録されるので、点検や整備を効率的に行うことができる。
【００５３】
請求項７に記載の発明によれば、現状の車両状態のデータが車両検査用の所定フォーマットのデータに変換して出力されるので、車両検査に使用することができ、効率よく検査を行うことができる。
【００５４】
請求項８に記載の発明によれば、現状の車両状態のデータに基づいて検査項目が免除されるので、車両検査を簡略化することができる。
【００５５】
請求項９に記載の発明によれば、修理指示情報に基づき修理用部品の発注情報が作成されて出力されるので、車両整備にかかる手間を削減することができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の一実施形態による車両メンテナンスシステム１０の構成を示すブロック図である。
【図２】図１に示す各状態計測部の構成を示すブロック図である。
【図３】図１に示すメンテナンス処理部２が行う処理の流れを示すフローチャートである。
【図４】車両メンテナンスシステム１０と、車両整備システムまたは車両検査システムとを組み合わせて使用するシステムについて説明するための概略構成を示すブロック図である。
【図５】車両メンテナンスシステム１０と車両整備システムを組み合わせたシステムの処理の流れを示すシーケンスチャートである。
【図６】車両メンテナンスシステム１０と車両検査システムを組み合わせたシステムの処理の流れを示すシーケンスチャートである。
【符号の説明】
１…計測部、１−１…エンジン状態計測部、１−２…ベルト状態計測部、１−３…ブレーキ状態計測部、１−４…バッテリー状態計測部、１−５…タイヤ状態計測部、２…メンテナンス処理部、３…点検整備履歴データベース、４…車両状態記憶部、５…基準情報記憶部、６…報知部、７…入出力部、１０…車両メンテナンスシステム、２０…センサ、２１…Ａ／Ｄ変換器、２２…ＩＤメモリ、２３…送受信回路、２４…ＣＰＵ、３１…メンテナンス対象車両、３２…整備工場、３４…車両検査システム[0001]
TECHNICAL FIELD OF THE INVENTION
The present invention relates to a vehicle maintenance system suitable for use in maintenance of an automobile (vehicle).
[0002]
[Prior art]
Conventionally, an automobile (vehicle) is provided with a self-diagnosis device for detecting a failure. This self-diagnosis device performs a predetermined measurement on each vehicle component, detects a failure of each vehicle component based on the measurement result, and performs lighting control of a warning lamp or the like (for example, Patent Document 1). reference).
[0003]
[Patent Document 1]
JP-A-8-82579
[Problems to be solved by the invention]
However, in the above-described conventional self-diagnosis device, the failure is detected and then reported.Therefore, at the time of the notification, actual vehicle operation may be hindered. There is a problem of inconvenience.
[0005]
In addition, the vehicle is equipped with an inspection and maintenance record book that records the history of past inspections and maintenance, but the contents of this record are handwritten on paper, so it becomes unclear due to dirt or damage, etc. The book itself may be lost. Further, the recorded contents of the inspection and maintenance record book may be falsified. For this reason, when a vehicle is bought and sold as a used car, there is a problem that an appropriate assessment cannot be performed because the state of the vehicle is not clear.
[0006]
In addition, when a vehicle is inspected, predetermined inspection items are inspected for each vehicle component device, and there is a demand for simplifying the inspection. There is also a demand to reduce the labor required for vehicle maintenance.
[0007]
The present invention has been made in view of such circumstances, and a purpose thereof is to effectively perform vehicle maintenance so as not to inconvenience a user such as being unable to use until repair is completed. It is to provide a vehicle maintenance system that can perform the above.
[0008]
Another object of the present invention is to provide a vehicle maintenance system capable of electronically retaining inspection and maintenance history information and effectively utilizing the history information.
[0009]
Another object of the present invention is to provide a vehicle maintenance system that can simplify vehicle inspection.
[0010]
Another object of the present invention is to provide a vehicle maintenance system that can reduce the labor required for vehicle maintenance.
[0011]
[Means for Solving the Problems]
In order to solve the above-mentioned problem, the vehicle maintenance system according to claim 1 is mounted on a vehicle to be maintained, and performs a predetermined measurement on a vehicle component device constituting the vehicle. It is characterized by comprising safety judgment means for judging whether or not the measured value satisfies a predetermined safety reference value, and vehicle component device status notifying means for notifying the result of the judgment.
[0012]
In the vehicle maintenance system according to claim 2, based on the measured values of the respective vehicle components of the vehicle, a performance evaluation unit that evaluates overall performance of the vehicle, and a result of the evaluation is notified. Vehicle status notification means.
[0013]
The vehicle maintenance system according to a third aspect is characterized in that the vehicle maintenance system includes an inspection and maintenance history storage unit that retains inspection and maintenance history information of the vehicle.
[0014]
In the vehicle maintenance system according to claim 4, the performance evaluation means determines whether or not repair is necessary based on predetermined evaluation criterion information. It is characterized by recording instruction information.
[0015]
In the vehicle maintenance system according to the fifth aspect, input means for accepting data input from a terminal of a vehicle maintenance shop, and when repair completion report information is input by the input means, the inspection and maintenance history storage means corresponds to the input. A writing means for writing, as actual repair information together with the repair instruction information, into a storage area in which the inspection and maintenance history storage means cannot be erased and rewritten, is provided.
[0016]
In the vehicle maintenance system according to the sixth aspect, a vehicle state storage unit that holds the measured values of each of the vehicle components of the vehicle, and a record content of the vehicle state storage unit is updated by the measurement of the measurement unit. Updating means.
[0017]
The vehicle maintenance system according to a seventh aspect is characterized in that the vehicle maintenance system further comprises a conversion unit that converts the recorded contents of the vehicle state storage unit into data of a predetermined format for vehicle inspection and outputs the data.
[0018]
9. The vehicle maintenance system according to claim 8, wherein the reception unit receives the contents recorded in the vehicle state storage unit of the vehicle maintenance system mounted on the vehicle in data of the predetermined format, An inspection exemption determining means for making a pass / fail determination for each inspection item based on a predetermined inspection reference value and making a determination to exempt the inspection of a passing inspection item is provided.
[0019]
In the vehicle maintenance system according to the ninth aspect, receiving means for receiving repair instruction information recorded in an inspection and maintenance history storage means of the vehicle maintenance system mounted on the vehicle, and receiving the repair instruction information Order processing means for creating and outputting order information for repair parts based on the order information.
[0020]
BEST MODE FOR CARRYING OUT THE INVENTION
Hereinafter, embodiments of the present invention will be described with reference to the drawings.
FIG. 1 is a block diagram showing a configuration of a vehicle maintenance system 10 according to one embodiment of the present invention. The vehicle maintenance system 10 of FIG. 1 is mounted on an automobile to be maintained (hereinafter, referred to as a maintenance target vehicle).
[0021]
In FIG. 1, the measurement unit 1 includes state measurement units 1-1, 2, 3,... For individual vehicle components that perform predetermined measurements on each of the vehicle components that constitute the maintenance target vehicle. FIG. 1 shows only a part of the state measurement unit.
For example, the engine state measurement unit 1-1 measures the CO concentration of the exhaust gas of the engine, the remaining amount of the engine oil, the temperature, and the like. Further, the conductivity in the engine oil is measured to determine the carbon content. Also, the degree of clogging of the filter is specified by measuring the differential pressure of the engine oil filter.
The belt state measuring section 1-2 measures the torque of the fan belt and specifies the degree of wear of the belt.
The brake state measuring unit 1-3 measures the position of the brake allowance, the hydraulic pressure in the brake line, the squeaking sound and the temperature of the brake pad, and the like.
The battery state measuring unit 1-4 measures a battery voltage, a remaining amount of a battery liquid, and the like.
The tire condition measuring unit 1-5 measures the tire air pressure. In addition, the disconnection of the metal wire incorporated in the tire is electrically detected, and the remaining amount of the groove of the tire is specified.
[0022]
The maintenance processing unit 2 includes a CPU, a memory, a transmission / reception circuit, and the like. This transmission / reception circuit is connected to each state measurement unit by communication, and transmits and receives data to and from each state measurement unit of the measurement unit 1. The maintenance processing unit 2 receives the measurement information from each state measurement unit, and performs a maintenance process using the measurement information.
[0023]
The inspection and maintenance history database 3 accumulates and holds inspection and maintenance history information of the vehicle to be maintained. The storage area of the inspection and maintenance history database 3 includes an area that cannot be erased and rewritten once written.
[0024]
The vehicle state storage unit 4 stores various measurement values for each vehicle component of the maintenance target vehicle.
The reference information storage unit 5 previously stores a predetermined safety reference value for each vehicle component of the maintenance target vehicle and predetermined evaluation reference information for evaluating the performance of the maintenance target vehicle. The safety reference values correspond to various measurement values included in the measurement information of the state measurement unit. Is set in anticipation of a predetermined safety factor for providing a margin before reaching.
[0025]
The evaluation criterion information indicates a criterion for performing a comprehensive performance evaluation of the maintenance target vehicle based on the measurement information of each state measurement unit. The evaluation criterion information includes repair unnecessary determination criterion information indicating that the performance is at a level that does not require repair (for example, about 80% of the performance of a new vehicle), and performance of a level that should be repaired (for example, 70% of a new Cautionary criterion information indicating the level of performance of the vehicle and repair warning criterion information indicating the level of performance to be repaired (for example, about 50% of the performance of a new vehicle).
[0026]
The notification unit 6 includes a display device, an alarm sound generation device, and the like. The display device includes a vehicle component device status display unit for notifying whether or not the safety standard value is satisfied for each vehicle component device by non-lighting / lighting of an alarm lamp, and a performance evaluation result based on the evaluation criterion information in blue. It has a vehicle status display unit that gives notification by turning on the lamp (repair is unnecessary), turning on the yellow lamp (need attention), and turning on the red lamp (warning required). When the red lamp is lit (repair required), an audible alarm is generated.
[0027]
The input / output unit 7 includes an operation unit for key input, an interface unit for transmitting and receiving data to and from an external device such as a display device and a communication device. The input / output unit 7 outputs data stored in the inspection and maintenance history database 3 or the vehicle state storage unit 4, and inputs and outputs data between the maintenance processing unit 2 and an external device.
[0028]
The maintenance processing unit 2, the inspection and maintenance history database 3, the vehicle state storage unit 4, the reference information storage unit 5, the notification unit 6, and the input / output unit 7 are connected by a bus 8.
[0029]
FIG. 2 is a block diagram showing a configuration of each state measuring unit shown in FIG. As shown in FIG. 2, the state measurement unit includes a sensor 20, an A / D (Analog / Digital) converter 21, an ID memory 22, a transmission / reception circuit 23, and a CPU 24, which are commonly connected to a bus 25. I have.
The sensor 20 detects predetermined measurement information from a vehicle component device whose state is to be measured. One or a plurality of sensors 20 corresponding to the measurement items of the state measurement unit are provided.
The A / D converter 21 digitizes the measurement information measured by the connected sensor 20.
[0030]
In the ID memory 22, identifier information (state measurement unit ID) uniquely assigned to each of the state measurement units is recorded.
The transmission / reception circuit 23 transmits the state measurement unit ID of the ID memory 22 to the maintenance processing unit 2 together with the digitized measurement information. Based on the state measurement unit ID, the maintenance processing unit 2 specifies which vehicle component device the received measurement information relates to.
The CPU 24 calculates data of a predetermined measurement item based on the measurement information of the sensor 20. For example, the belt state measuring unit 1-2 calculates the degree of wear of the belt based on the measurement information of the torque of the fan belt.
[0031]
Next, the operation of the vehicle maintenance system 10 will be described. FIG. 3 is a flowchart showing a flow of processing performed by the maintenance processing unit 2 shown in FIG.
First, when the ignition switch of the maintenance target vehicle is turned on, the maintenance processing unit 2 starts the processing in FIG.
[0032]
In FIG. 3, the maintenance processing unit 2 acquires measurement information from each state measurement unit of the measurement unit 1 (Step S1). Next, it is determined whether each measurement value of the acquired measurement information satisfies the safety reference value in the reference information storage unit 5 (Step S2). As a result of this determination, when the condition is not satisfied, the warning lamp of the vehicle component device is turned on by the vehicle component device status display unit of the notification unit 6, and a warning is issued (step S3). As a result, the user is urged to repair the vehicle components that warned the user, and the failure is prevented. Next, the maintenance processing unit 2 updates the recorded contents of the vehicle state storage unit 4 with each measurement value of the acquired measurement information (Step S4). As a result, the current vehicle state data is recorded in the vehicle state storage unit 4.
[0033]
Next, the maintenance processing unit 2 comprehensively evaluates the performance of the vehicle based on the measurement information of each vehicle component and the evaluation reference information of the reference information storage unit 5 (step S5). By this evaluation, the performance level of the vehicle is specified as a level that does not require repair, a level that should be repaired, or a level that should be repaired.
[0034]
Next, when the evaluation result is at a level to be repaired, the maintenance processing unit 2 records the repair instruction information in the inspection and maintenance history database 3 (Step S7). The repair instruction information includes information (for example, the name of the vehicle component) that specifies the vehicle component to be repaired and the content of the defect (measured value).
[0035]
Next, according to the evaluation result of step S5, the maintenance processing unit 2 displays the corresponding lamp (blue lamp (for repair unnecessary notification), yellow lamp (for caution notification), or red lamp (need for warning) according to the evaluation result of step S5. Lights for repair warning)). At the time of a repair required warning, a warning sound is further generated (step S8). As a result, the user is urged to repair, and a failure is prevented.
[0036]
The maintenance processing unit 2 repeats the processing of steps S1 to S8 while the ignition switch is kept on.
[0037]
As described above, according to the present embodiment, the status of the components of the vehicle (vehicle) is notified before the failure occurs, so that the user can inspect and maintain the components before the breakdown. It can be performed. As a result, it is possible to effectively perform vehicle maintenance so as not to inconvenience the user such as being unable to use the device until the repair is completed.
[0038]
Next, FIG. 4 is a block diagram showing a schematic configuration for describing a system that uses the vehicle maintenance system 10 mounted on the vehicle to be maintained in combination with a vehicle maintenance system or a vehicle inspection system.
In FIG. 4, a maintenance target vehicle 31 is equipped with the vehicle maintenance system 10 of FIG. The maintenance target vehicle 31 includes a wireless communication device (not shown) capable of wireless data communication, for example, a mobile phone capable of data communication. The maintenance shop 32 is provided with a terminal capable of data communication (receiving means and order processing means) (not shown). The vehicle inspection system 34 has a terminal capable of data communication (receiving means and inspection exemption determination means) (not shown). The vehicle maintenance system 10 can transmit / receive data to / from the terminal of the maintenance shop 32 and the vehicle inspection system 34 by the wireless communication device of the vehicle 31 to be maintained.
[0039]
Next, with reference to FIG. 5, the operation of the vehicle maintenance system of FIG. 4 when repairing the maintenance target vehicle 31 will be described. FIG. 5 is a sequence chart showing a processing flow of a system in which the vehicle maintenance system 10 and the vehicle maintenance system are combined.
In FIG. 5, when requesting repair, the user instructs to transmit the repair instruction information recorded in the inspection and maintenance history database 3 of the vehicle maintenance system 10 to the terminal of the maintenance shop 32. In response to this instruction, the vehicle maintenance system 10 transmits the repair instruction information to the terminal of the maintenance shop 32 (Step S21). Upon receiving the repair instruction information, the terminal of the maintenance shop 32 creates order data for parts used for repair based on the contents, and transmits the order data to the order receiving terminal of the parts company 33. Further, the order contents are printed out (step S22).
[0040]
Next, parts are delivered from the parts company 33, and the repair target vehicle 31 is repaired in the maintenance shop 32 based on the repair instruction information (step S23). When the repair is completed, the repair worker inputs the repair content and reports the repair completion using the terminal of the maintenance shop 32. Thereby, the terminal of the maintenance shop 32 transmits the repair completion report information to the vehicle maintenance system 10 of the maintenance target vehicle 31 (Step S24). Upon receiving the repair completion report information, the vehicle maintenance system 10 writes the actual repair information together with the corresponding repair instruction information in the inspection and maintenance history database 3 into a storage area of the inspection and maintenance history database 3 that cannot be erased or rewritten. (Step S25). Since the actual repair information is stored electronically and there is no risk of loss or tampering, it is effectively used for vehicle inspection, assessment at the time of vehicle sales, and the like.
According to this embodiment, the part order data of the maintenance shop is automatically created and output, so that it is possible to reduce the trouble of ordering parts for vehicle maintenance.
[0041]
Next, with reference to FIG. 6, an operation of inspecting the maintenance target vehicle 31 in the vehicle maintenance system of FIG. 4 will be described. FIG. 6 is a sequence chart showing a processing flow of a system in which the vehicle maintenance system 10 and the vehicle inspection system are combined.
In FIG. 6, when requesting an inspection, the user converts the current vehicle state data recorded in the vehicle state storage unit 4 of the vehicle maintenance system 10 into data in a predetermined format for vehicle inspection, Instruct the vehicle inspection system 34 to transmit. In response to this instruction, the vehicle maintenance system 10 converts the current vehicle state data into vehicle inspection data in a predetermined format for vehicle inspection (step S31), and transmits it to the vehicle inspection system 34 (step S32).
[0042]
Next, when the vehicle inspection system 34 receives the vehicle inspection data, the vehicle inspection system 34 makes a pass / fail determination for each inspection item based on a predetermined inspection reference value (step S33). With respect to the inspection items that have passed this determination, it is determined that the inspection is exempted, and the exemption item information is transmitted to the vehicle maintenance system 10 of the maintenance target vehicle 31 (step S34). The exemption item information includes information (for example, an inspection item name) for specifying the inspection item from which the inspection has been exempted.
[0043]
Next, upon receiving the exemption item information, the vehicle maintenance system 10 records the exemption item information in the inspection and maintenance history database 3 and outputs the content by displaying or printing (step S35).
[0044]
Thereby, the user requests the inspection of only the remaining inspection items other than the exempt item. As a result, vehicle inspection is simplified.
[0045]
In the above-described embodiment, the maintenance processing unit 2 corresponds to the safety determining unit, the performance evaluating unit, the writing unit, the updating unit, and the converting unit.
[0046]
As described above, the embodiment of the present invention has been described in detail with reference to the drawings. However, the specific configuration is not limited to this embodiment, and includes a design change or the like without departing from the gist of the present invention.
[0047]
【The invention's effect】
As described above, according to the present invention, the status of the components of the vehicle (vehicle) is notified before the failure occurs, so that the user can be notified before the failure of the components of the vehicle. In addition, inspection and maintenance can be performed. As a result, it is possible to effectively perform vehicle maintenance so as not to inconvenience the user such as being unable to use the device until the repair is completed.
[0048]
According to the invention described in claim 2, since the result of the comprehensive performance evaluation of the vehicle is notified, the user can grasp the overall performance state of the vehicle and request the inspection and maintenance efficiently. it can.
[0049]
According to the third aspect of the present invention, the history of inspection and maintenance is electronically recorded, so that the history information can be effectively used.
[0050]
According to the fourth aspect of the invention, since the repair instruction information is recorded, the repair can be efficiently performed based on the repair instruction information when requesting the repair.
[0051]
According to the fifth aspect of the present invention, by inputting the repair completion report information from the terminal of the vehicle repair shop, the actual repair information is recorded in the storage area where erasure and rewriting are not possible. Has no risk of loss or tampering. As a result, the actual repair information can be effectively used for vehicle inspection, vehicle sales evaluation, and the like.
[0052]
According to the sixth aspect of the present invention, data of the current vehicle state is recorded, so that inspection and maintenance can be performed efficiently.
[0053]
According to the invention described in claim 7, since the data of the current vehicle state is converted into data of a predetermined format for vehicle inspection and output, the data can be used for vehicle inspection and efficient inspection can be performed. Can be.
[0054]
According to the eighth aspect of the present invention, the inspection items are exempted based on the data of the current vehicle state, so that the vehicle inspection can be simplified.
[0055]
According to the ninth aspect of the present invention, since order information for repair parts is created and output based on the repair instruction information, the labor required for vehicle maintenance can be reduced.
[Brief description of the drawings]
FIG. 1 is a block diagram showing a configuration of a vehicle maintenance system 10 according to one embodiment of the present invention.
FIG. 2 is a block diagram showing a configuration of each state measuring unit shown in FIG.
FIG. 3 is a flowchart showing a flow of processing performed by a maintenance processing unit 2 shown in FIG.
FIG. 4 is a block diagram showing a schematic configuration for describing a system that uses the vehicle maintenance system 10 in combination with a vehicle maintenance system or a vehicle inspection system.
FIG. 5 is a sequence chart showing a processing flow of a system in which the vehicle maintenance system 10 and the vehicle maintenance system are combined.
FIG. 6 is a sequence chart showing a processing flow of a system in which the vehicle maintenance system 10 and the vehicle inspection system are combined.
[Explanation of symbols]
DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 ... measurement part, 1-1 ... engine state measurement part, 1-2 ... belt state measurement part, 1-3 ... brake state measurement part, 1-4 ... battery state measurement part, 1-5 ... tire state measurement part, 2 ... Maintenance processing unit, 3 ... Inspection and maintenance history database, 4 ... Vehicle status storage unit, 5 ... Reference information storage unit, 6 ... Notification unit, 7 ... Input / output unit, 10 ... Vehicle maintenance system, 20 ... Sensor, 21 ... A / D converter, 22 ID memory, 23 transmission / reception circuit, 24 CPU, 31 vehicle to be maintained, 32 maintenance shop, 34 vehicle inspection system

Claims

Installed in vehicles subject to maintenance,
Measuring means for performing predetermined measurement on vehicle components constituting the vehicle,
Safety determination means for determining whether the measurement value of the measurement means satisfies a predetermined safety standard value,
Vehicle component device status notifying means for notifying the result of the determination,
A vehicle maintenance system comprising:

Performance evaluation means for evaluating the overall performance of the vehicle, based on the measurement values for each vehicle component of the vehicle,
Vehicle status notifying means for notifying the result of the evaluation,
The vehicle maintenance system according to claim 1, further comprising:

The vehicle maintenance system according to claim 2, further comprising an inspection / maintenance history storage unit that retains inspection / maintenance history information of the vehicle.

The said performance evaluation means judges whether repair is required based on predetermined | prescribed evaluation reference information, and when repair is required, records repair instruction | indication information in the said maintenance history storage means, The claim | item. 4. The vehicle maintenance system according to 3.

Input means for receiving data input from a terminal of a vehicle maintenance shop;
When the repair completion report information is input by the input means, the actual repair information is stored together with the corresponding repair instruction information in the inspection and maintenance history storage means into a storage area in which the inspection and maintenance history storage means cannot be erased and rewritten. Writing means for writing;
The vehicle maintenance system according to claim 4, comprising:

Vehicle state storage means for holding the measured values for each vehicle component of the vehicle,
Update means for updating the recorded contents of the vehicle state storage means by measurement of the measurement means,
The vehicle maintenance system according to claim 5, further comprising:

7. The vehicle maintenance system according to claim 6, further comprising a conversion unit configured to convert the recorded content of the vehicle state storage unit into data in a predetermined format for vehicle inspection and output the converted data.

Receiving means for receiving the content recorded in the vehicle state storage means of the vehicle maintenance system mounted on the vehicle in the data of the predetermined format,
Inspection exemption determination means for making a pass / fail determination for each inspection item based on the received data and a predetermined inspection reference value, and making a determination to exempt the inspection of a passing inspection item,
The vehicle maintenance system according to claim 7, comprising:

Receiving means for receiving repair instruction information recorded in the inspection and maintenance history storage means of the vehicle maintenance system mounted on the vehicle,
Order processing means for creating and outputting order information for repair parts based on the received repair instruction information;
The vehicle maintenance system according to claim 4 or 5, further comprising: