JP2004139620A - Purchase information processing mechanism - Google Patents

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Abstract

<P>PROBLEM TO BE SOLVED: To keep existing customers and acquire new customers in a credit card company when used cars are bought and sold. <P>SOLUTION: This purchase information processing mechanism is intended for the conclusion of a sales contract related to a used car and included in a mail-order system. The mechanism includes a database provided with: information relating to the used car subject to the sales contract; and information related to a temporal element for the user of the used car to allow information relating to the used car to be provided to a purchase applicant in order to conclude the sales contract relating to the used car. The mechanism is characterized in that the temporal element is a point of time before the user forms an effective will relating to the sales contract of the used car. <P>COPYRIGHT: (C)2004,JPO

Description

  本発明は中古車の取引販売システムを含む、中古商品の取引システムに関するものである。 The present invention relates to a used product transaction system including a used car transaction and sales system.

  自動車は比較的高価な商品であり、ほとんどの売買取引において、自動車の購入者はローンを組んで代金を分割払いしている。この場合、自動車ローン会社は購入者との間で自動車代金について立替払い契約を結び、自動車の所有権はローン会社に留保され、ローンの完済に伴って初めて自動車の所有権はローン会社から購入者へ移転されるのが通常である(いわゆる所有権留保)。そして、自動車の購入者はローン完済前は当該自動車の「使用者」として、ローンの返済の他、自動車の管理責任や事故に対する責任を負う。 Cars are relatively expensive products, and in most sales transactions, car buyers make loans and make installment payments. In this case, the car loan company enters into a reimbursement contract for the car price with the purchaser, the ownership of the car is reserved by the loan company, and the ownership of the car is transferred from the loan company to the purchaser for the first time with the completion of the loan. It is usually transferred to the so-called (retained title). Before paying off the loan, the purchaser of the car, as a “user” of the car, is responsible for the repayment of the loan, the management of the car, and the responsibility for accidents.

  自動車の販売流通は自動車メーカの販売代理店が関与して行うことが常であった。クレジット会社は、その際の融資を担当する場合もあったが、購入の際に自動車販売会社の方が自動車メーカに近い形で関与しているために大半は自動車販売会社のローンが利用され、クレジット会社、信販会社等外部の金融機関(以下、「外部金融機関」という)が金融の部分に入り込んで融資を担当するのは困難であった。また、せっかく外部金融が新車の購入の際に自動車のローンを組んだとしても、自動車の買い換えの時には、顧客は外部金融会社ではなく、自動車販売会社のローンに乗り換えることが常であり、自動車販売におけるローン顧客の継続維持ができないという問題があった。 (4) Automobile sales and distribution were usually conducted by sales agents of automakers. Credit companies were sometimes responsible for the financing, but most of the time they used the car dealership's loan because the car dealership was more closely involved with the car manufacturer. It was difficult for external financial institutions such as credit companies and credit companies (hereinafter referred to as "external financial institutions") to enter the financial area and take charge of loans. In addition, even if external finance takes a loan for a car when purchasing a new car, at the time of replacement of a car, customers usually switch to a loan from a car sales company instead of an external finance company. There is a problem that it is not possible to maintain and maintain loan customers.

  自動車の買い換えに際しては、買い換えの際に取引を行う自動車ディーラ等への下取り又は中古車買い取りセンターへの売却がほとんどであり、外部金融会社選びの選択権は販売会社の意思にゆだねられている。 In most cases, when buying a new car, trade-in to a car dealer or the like, which trades at the time of replacement, or sale to a used car purchase center, is largely up to the sales company.

  このような事実について分析を行った結果、中古車の売買の場面において、ローン契約を締結する顧客の維持をするためには、外部金融機関が顧客の自動車を売却購入する意思決定に関与することが重要であることが判明した。 As a result of analyzing such facts, in order to retain customers who enter into loan contracts in the case of buying and selling used cars, external financial institutions must be involved in the decision to sell and purchase customers' cars. Turned out to be important.

  本発明は、中古車の売買の際に、外部金融会社において既存の顧客を維持し、新たな顧客を獲得することを目的とする。 The present invention aims to maintain existing customers and acquire new customers in an external financial company when buying and selling used vehicles.

  本発明は、外部金融会社において、その顧客が中古車を売却購入する際の意思決定に関与することを目的とする。 (4) The present invention aims at involvement of an external financial company in making a decision when a customer sells and purchases a used car.

  ローン契約をした外部金融会社の強みは顧客が保有する自動車の所有権を留保していることである。つまり、顧客は外部金融会社のローンにより自動車を購入する場合は、自動車の所有権は担保として、ローンの完済までは外部金融会社に留保されるのが通常である。よって、外部金融会社は顧客が使用者として使用している自動車の車検情報を有している。 (4) The strength of external financing companies that have signed loan agreements is that they retain ownership of automobiles owned by customers. In other words, when a customer purchases a car with a loan from an external finance company, the ownership of the car is usually secured and retained by the external finance company until the loan is paid off. Therefore, the external financial company has the inspection information of the automobile used by the customer as the user.

  そこで、車検情報に基づいてデータベースを構築し、顧客との予めの契約により、例えば、
 (1) 自動車の購入後、顧客が予め承認した一定年限経過後
 (2) 顧客のローン返済が滞った場合
  といったような条件を具備した場合には、販売可能な中古自動車として使用者が使用している自動車にかかる情報を公衆に開示して、購入希望者からのオファーを待つシステムを提案する。
Therefore, a database is constructed based on the vehicle inspection information, and based on a contract with the customer in advance, for example,
(1) After the purchase of a car, after a certain period of time approved by the customer in advance, (2) If the loan repayment of the customer is delayed, the user will use the car as a salable used car. We propose a system to disclose information about a certain car to the public and wait for an offer from a purchaser.

  つまり、本発明は、中古車に関する売買契約の締結を目的とした通信販売システムに含まれる購入情報処理機構であって、売買契約の対象となる中古車に関する情報と、中古車にかかる売買契約を締結する目的で、中古車に関する情報を中古車の購入希望者に提供することを中古車の使用者が許容する時的要素にかかる情報とを具備するデータベースを含むものであり、この時的要素としては、使用者が中古車の売買契約にかかる効果意思の形成前の時点であることを特徴とする購入情報処理機構にかかるものである。 In other words, the present invention is a purchase information processing mechanism included in a mail order system for the purpose of concluding a sales contract for a used car. For the purpose of concluding, it includes a database comprising information on time factors that allow a user of a used vehicle to provide information on a used vehicle to a purchaser of a used vehicle. The present invention relates to a purchase information processing mechanism, which is characterized in that the time point is before the user has formed an intention to make an effect on a sales contract for a used car.

  なお、ここでいう時的要素とは、具体的には使用者が潜在的な売買契約の対象となる自動車であるとして、本システムを介して、公衆に対し、自己の使用する自動車に関する情報を提示する開始時期に相当する。また、売買契約は法律行為であるから、契約当事者間の意思の合致によって成立するが、使用者の意思表示は、自己の使用する特定の自動車について売買契約を締結しようという意思(効果意思)、この意思を表示しようという意思(表示意思)、具体的な意思表示行為(狭義の意思表示)という三つの段階に分解される。 In this context, the temporal element is specifically defined as a vehicle subject to a potential sales contract, and the system informs the public through the system of information on the vehicle used by the user. This corresponds to the start time to be presented. In addition, since a sales contract is a legal act, it is established by agreement between the parties to the contract, but the user's intention is determined to conclude a sales contract for a specific car used by him (effect intention), It is broken down into three stages: the intention to display this intention (display intention), and the specific intention-presenting action (in a narrow sense of intention).

  本発明において、情報提示の開始時期にかかる時的要素は、使用者が当該自動車に関して特定の売買契約を締結しようとする効果意思の発生前であることが特徴である。使用者は、本発明にかかるシステムに当該自動車の情報を提示してから自己が使用している自動車を売却するという意思を持つに至るのであり、この点において、本発明に関するシステムは中古車の売買取引を促進する効果を有するものである。 (4) In the present invention, the temporal element related to the start time of the information presentation is characterized in that the user has not made an effect intention to conclude a specific sales contract with respect to the vehicle. The user may present the information of the vehicle to the system according to the present invention and then intend to sell the vehicle used by the user, and in this regard, the system according to the present invention may be used for the used vehicle. It has the effect of promoting sales transactions.

  本発明の別の形態として、時的要素は、使用者が中古車にかかるローン代金の支払を所定回数延滞した時点であってもかまわない。また、売買の対象となる中古車に関する情報には、中古車にかかる事故履歴情報が含まれていることが望ましい。 According to another aspect of the present invention, the temporal element may be a point in time when the user has deferred the payment of the loan for the used car a predetermined number of times. In addition, it is desirable that the information on the used car to be bought and sold includes accident history information on the used car.

  本発明をより詳しく特定すると、本発明は、中古車に関する売買契約の締結を目的とした取引システムに含まれる購入情報処理機構であって、
売買契約の対象となる中古車に関する情報と、中古車の使用者が承諾した特定の期日にかかる期日情報とを記憶するメモリを有し、特定の期日が経過した後に、中古車に関する情報を中古車の購入希望者に提供する機構と、
使用者が中古車の売却にかかる効果意思を有するか否かに関わらず、提供された中古車の情報に基づいて、中古車にかかる購入の申し込みを受け付ける機構とを具備する購入情報処理機構にかかるものである。
More specifically, the present invention relates to a purchase information processing mechanism included in a transaction system for the purpose of concluding a sales contract for a used car,
It has a memory for storing information on used vehicles subject to a sales contract and information on due dates associated with a specific date agreed by the user of the used vehicle. After the specified date has passed, the information on used vehicles is used. A mechanism to provide car purchasers with
Regardless of whether or not the user has an intention to effect the sale of a used car, a purchase information processing mechanism having a mechanism for receiving an application for purchase of a used car based on the provided information on the used car. Such is the case.

  また、本発明は、中古車に関する売買契約の締結を目的とした取引システムに含まれる購入情報処理機構であって、売買契約の対象となる中古車に関する情報と、中古車の使用者が承諾した特定の期日にかかる期日情報とを記憶するメモリを有し、特定の期日が経過する以前であって、使用者が中古車にかかる金銭債務の弁済を少なくとも一回遅滞した場合に、中古車に関する情報を中古車の購入希望者に提供する機構と、使用者が中古車の売却にかかる効果意思を有するか否かに関わらず、第一の手段によって提供された中古車の情報に基づいて、中古車にかかる購入の申し込みを受け付ける機構と、を具備する購入情報処理機構にかかるものである。 Further, the present invention is a purchase information processing mechanism included in a transaction system for the purpose of concluding a sales contract for a used car, wherein information on the used car subject to the sales contract and a user of the used car have agreed. A memory for storing date information relating to a specific date, and before the specific date elapses, if the user has at least once delayed payment of a financial obligation on the used vehicle, Based on the mechanism for providing information to a purchaser of a used car and whether or not the user has an intention to effect the sale of the used car, based on the information on the used car provided by the first means, And a mechanism for receiving an application for purchase of a used car.

  さらに、本発明にかかるシステムにおいて、メモリには、中古車にかかる事故履歴情報が含まれていることがより好ましい。 {Furthermore, in the system according to the present invention, it is more preferable that the memory includes accident history information relating to a used car.

  また、本発明によれば、使用者のローン返済状況を記憶するメモリを儲け、使用者のローン返済状況から使用者の信用を格付け評価する信用評価エンジンをさらに有するような購入情報処理機構にすれば、信用評価エンジンによる格付けに応じて、現在の前記使用者のローン金利を変更する金利変更を行うことも可能となる。このようなシステムを設けることにより、ローン顧客離れを一層抑制することが可能になるであろう。 According to the present invention, there is provided a purchase information processing mechanism having a credit evaluation engine for making a memory for storing a user's loan repayment status and for rating and evaluating a user's credit based on the user's loan repayment status. For example, it is possible to make an interest rate change to change the current loan interest rate of the user according to the rating by the credit evaluation engine. By providing such a system, it will be possible to further suppress the separation of loan customers.

  本発明は中古車の取引販売に限定されるものではない。この場合、本発明は、中古商品に関する売買契約の締結を目的とした取引システムに含まれる購入情報処理機構であって、売買契約の対象となる中古商品に関する情報と、中古商品の占有者が承諾した特定の期日にかかる期日情報とを記憶するメモリを有し、特定の期日が経過した後に、中古商品に関する情報を中古商品の購入希望者に提供する機構と、占有者が中古商品の売却にかかる効果意思を有するか否かに関わらず、提供された中古商品の情報に基づいて、中古商品にかかる購入の申し込みを受け付ける機構とを具備する購入情報処理機構として表現することができる。 The present invention is not limited to the sale and sale of used cars. In this case, the present invention relates to a purchase information processing mechanism included in a transaction system for the purpose of concluding a sales contract for a used product, wherein information on the used product subject to the sales contract and the occupant of the used product are approved. A mechanism for storing date information relating to the specified date, and a mechanism for providing information on used products to those who wish to purchase used products after the specified date has passed. Regardless of whether or not the user has the effect intention, it can be expressed as a purchase information processing mechanism including a mechanism for receiving an application for purchase of a used product based on the provided used product information.

  また、本発明は、中古商品に関する売買契約の締結を目的とした取引システムに含まれる購入情報処理機構であって、売買契約の対象となる中古商品に関する情報と、中古商品の占有者が承諾した特定の期日にかかる期日情報とを記憶するメモリを有し、特定の期日が経過する以前であって、占有者が中古商品にかかる金銭債務の弁済を少なくとも一回遅滞した場合に、中古商品に関する情報を中古商品の購入希望者に提供する機構と、占有者が中古商品の売却にかかる効果意思を有するか否かに関わらず、提供された中古商品の情報に基づいて、中古商品にかかる購入の申し込みを受け付ける機構とを具備する購入情報処理機構と表現できる。 Further, the present invention is a purchase information processing mechanism included in a transaction system for the purpose of concluding a sales contract for a used product, wherein information on the used product subject to the sales contract and the occupant of the used product have agreed. A memory for storing date information relating to a specific date, and before the specific date elapses, if the occupant delays reimbursement of the financial obligation for the used product at least once, A mechanism to provide information to prospective buyers of used goods, and the purchase of used goods based on the information of used goods provided, regardless of whether the occupant has an intention to sell the used goods or not. Can be expressed as a purchase information processing mechanism having a mechanism for receiving an application for a purchase.

  なお、この場合の中古商品は、所有権留保により占有者と所有権が異なるものであることが通常である。 中古 In addition, the used goods in this case usually have different ownership from the occupant due to the reservation of ownership.

作用
  本発明によれば、従来のように顧客が自動車を売却したいという意思(効果意思)を有したときに売買の勧誘打診行為が開始するのではなく、購入希望者からのアプローチ(使用者の使用する自動車に対する購入希望価格の提示)に応じて、使用者である売り手がイエス・ノーの意思表示をするので、売買がスムーズに進行する。
Action
According to the present invention, a solicitation consultation action for buying and selling is not started when a customer has a desire to sell a car (effective intention) as in the past, but an approach from a purchaser (use of a user) (The presentation of the desired purchase price for the car), the seller, who is the user, indicates yes / no, so that the transaction proceeds smoothly.

  また、本発明によれば、購入希望者からのアプローチに応じて使用者が売買を承認する意思を表示すれば、自動車を現金化することができるが、このことは使用者からすれば売買承認の意思表示のモティベーションとなり、中古車の流動化を促進することができる。 Further, according to the present invention, the vehicle can be cashed if the user indicates the intention to approve the trade in accordance with the approach of the purchaser, but this can be understood from the viewpoint of the user. Motivation to express the will of the used car, and can promote the liquidation of used cars.

  そして、本発明によれば、使用者が中古車の売買の意思決定をする際に外部金融会社が関与することができるので、外部金融会社は、その金融の場面において、確実に融資に絡むことが可能である。具体的には、ローンの顧客である使用者を継続的なクライアントとして維持することが可能となり、本システムによる中古車購入希望者を新規なローン顧客として獲得することが可能となる。 According to the present invention, an external financial company can be involved when a user makes a decision to buy or sell a used car, so that the external financial company can be surely involved in lending in the financial situation. Is possible. Specifically, the user who is a customer of the loan can be maintained as a continuous client, and a person who wants to purchase a used car by the present system can be acquired as a new loan customer.

  本発明によれば、顧客が自動車売却の効果意思を有したときに売買の勧誘打診行為が開始するのではなく、購入希望者からのアプローチ(使用者の使用する自動車に対する購入希望価格の提示)に応じて、使用者である売り手がイエス・ノーの意思表示をする。 According to the present invention, when a customer has an intention to sell a car, a solicitation consultation action for buying and selling does not start, but an approach from a purchaser (presentation of a desired purchase price for a car used by a user). In response, the seller who is the user makes a yes / no statement.

  このスキームによれば、以下の効果が考えられる。
 (1)中古車の売買がスムーズに進行する。
 (2)使用者が売買を承認する意思を表示すれば、自動車を現金化することができる。
 (3)以上の(1)、(2)によれば中古車の流動化を促進することができる。
According to this scheme, the following effects can be considered.
(1) Buying and selling of used cars proceeds smoothly.
(2) If the user indicates the intention to approve the transaction, the car can be cashed.
(3) According to the above (1) and (2), the fluidization of used vehicles can be promoted.

  また、本発明によれば、中古車の売買の意思決定に外部金融会社が関与することができる。よって、金融の場面において、外部金融会社にとっては以下の利点が認められる。
 (4) 確実に融資に絡むことが可能となる。
 (5) クレジット顧客である使用者を維持することが可能である。
 (6) 購入希望者を新規なクレジット顧客として獲得することが可能である。
Further, according to the present invention, an external financial company can be involved in decision-making for buying and selling a used car. Therefore, in the financial scene, the following advantages are recognized for external financial companies.
(4) It is possible to reliably get involved in financing.
(5) It is possible to maintain users who are credit customers.
(6) It is possible to acquire a purchaser as a new credit customer.

  さらに、本発明によれば、使用者のローン返済状況をモニタリングすることによって、使用者の信用を格付け評価する信用評価エンジンをさらに有するような購入情報処理機構を構成することができる。それによれば、信用評価エンジンによる格付けに応じて、現在の前記使用者のローン金利を変更する金利変更を行うことも可能となるので、ローン顧客離れを一層抑制することが可能になる。 According to the present invention, it is possible to configure a purchase information processing mechanism further having a credit evaluation engine for rating and evaluating the credit of the user by monitoring the loan repayment status of the user. According to this, according to the rating by the credit evaluation engine, it is possible to change the interest rate for changing the current loan interest rate of the user, so that it is possible to further suppress the separation of loan customers.

  図1は、本発明の第一の実施形態を示す図であり、具体的には本実施形態によるシステム(以下、「本システム」という)の全体図である。本システムにおいて、中古車を購入する意思を有する者(購入希望者)1は、インターネット等の通信網7を介して、外部金融会社の保有するサーバ3にアクセスを行う。サーバ3には、当該外部金融会社が所有権留保により所有権を有している中古車についての情報を含む多くの情報がデータベース8に登録されている。そのうち、外部金融会社と中古車の使用者との合意による所定条件を具備した中古車にかかる情報のみが売買の対象として購入希望者に開示される。 FIG. 1 is a diagram showing a first embodiment of the present invention, and specifically, is an overall view of a system according to the present embodiment (hereinafter, referred to as “the present system”). In this system, a person 1 who intends to purchase a used car (purchase applicant) 1 accesses a server 3 owned by an external financial company via a communication network 7 such as the Internet. In the server 3, a large amount of information including information on used vehicles for which the external financial company owns the ownership with the ownership retained is registered in the database 8. Among them, only the information on the used car which satisfies the predetermined conditions according to the agreement between the external financial company and the user of the used car is disclosed to the purchaser as a target for sale.

  ここで、所定の条件とは、例えば、以下のような条件をいう。
 (1)各回の車検到来前6ヶ月経過後
 (2)外部金融会社に対するローン返済が連続して2回遅滞した場合
Here, the predetermined condition refers to, for example, the following condition.
(1) Six months before the arrival of each vehicle inspection (2) Loan repayment to an external financial company is delayed twice in a row

  外部金融会社のサーバ3には、データベース8に登録されている中古車情報について、上記条件を具備したかどうかを判断し、購入希望者に対して表示をするかどうかを選択する選択手段9が設けられている。 In the server 3 of the external financial company, there is provided a selection means 9 for judging whether or not the used car information registered in the database 8 satisfies the above conditions and selecting whether or not to display the information to a purchaser. Is provided.

  外部金融会社のサーバ3は、中古車の使用者であり、購入希望者のオファーにより売り手となる使用者の保有するコンピュータ端末に接続されている。特定の中古車について、購入希望者から値段の提示(オファー)があった場合には、外部金融会社は使用者5に対して、その旨を電子メール等、適宜な方法により通知する。自動車の使用者である売却希望者が購入希望者の申込みに対して、自動車を売却する旨の承諾の意思表示をすれば、当該中古車に関する売買契約は成立する。 The server 3 of the external financial company is a user of a used car, and is connected to a computer terminal owned by the user who is a seller according to an offer of a purchaser. If there is a price offer from a purchaser for a specific used car, the external financial company notifies the user 5 to that effect by an appropriate method such as e-mail. If the sales applicant who is the user of the car indicates his / her intention to sell the car in response to the application of the purchaser, the sales contract for the used car is concluded.

  図2には、外部金融会社のサーバ3の詳細な構成が示されている。サーバ3には、CPU10が存在し、外部金融会社が所有権を有している自動車の情報にかかるデータベース(自動車情報DB)11,外部金融会社が所有権を有している自動車の使用者の情報にかかるデータベース(使用者情報DB)13、自動車の購入希望者に関するデータベース(購入者情報DB)15,特定の自動車についての売買契約成立に関するステータスに係る情報が格納されたデータベース(ステータス情報DB)17が接続されている。 FIG. 2 shows a detailed configuration of the server 3 of the external financial company. The server 3 includes a CPU 10, which is a database (vehicle information DB) 11 relating to information on vehicles owned by the external financial company and a user of the vehicle owned by the external financial company. A database (user information DB) 13 relating to information, a database (purchase information DB) 15 concerning a car purchaser, and a database (status information DB) in which information relating to the status regarding the conclusion of a sales contract for a specific vehicle is stored. 17 are connected.

  外部金融会社が自動車情報DB11は、例えば、本システムが与える管理番号及び当該自動車にかかる情報のデータから構成される。自動車にかかる情報については、主として車検証に記載されている車名、型式、車台番号、検査用有効期間等の情報の他に、買い手にとって必要と思われる自動車の色などが該当する。また、自動車の情報にかかるデータベース11には、自動車の所有者の情報、自動車の使用者の情報を含んでもよい。なお、本実施例では、外部金融会社が所有権を有している自動車であることを前提としているが、この点は必須ではない。本システムを例えば、CtoCモデル拡張する場合は、外部金融会社が所有権を有しているという条件自体は必須ではなくなる。 The vehicle information DB 11 of the external financial company is composed of, for example, a management number given by the present system and data of information on the vehicle. The information on the vehicle mainly includes information such as the vehicle name, model, chassis number, and validity period for inspection described in the vehicle verification, as well as the color of the vehicle which is considered necessary for the buyer. Further, the database 11 relating to the information on the vehicle may include information on the owner of the vehicle and information on the user of the vehicle. In this embodiment, it is assumed that the vehicle is owned by an external financial company, but this is not essential. When this system is extended, for example, by the CtoC model, the condition that an external financial company has ownership is not essential.

  使用者情報DB13には、使用者の氏名、住所、連絡先その他の書誌的な事項の他、使用者の属性(性別、年令、自動車の購入履歴など)を必要に応じて格納する。また、使用者情報DB13には、現在、その使用者が使用している自動車に関して本システムが与えた管理番号が格納されており、自動車情報DB11とリンクできるようになっている。  (4) The user information DB 13 stores the user's attributes (gender, age, automobile purchase history, etc.) as necessary, in addition to the user's name, address, contact information, and other bibliographic items. Further, the user information DB 13 stores a management number given by the present system for the vehicle currently used by the user, and can be linked to the vehicle information DB 11.

  使用者情報DB13には、その使用者が自動車の売却を目的として、本システムを介して当該自動車にかかる情報の公表を承認しはじめる到来期限(以下、「公表期日」という)に関する情報が含まれている。例えば、ある自動車の使用者がその自動車について2000年1月1日に外部金融会社のローンにより自動車の購入を決め、使用を開始したときに、2002年7月1日以降であれば、本システムを通じて潜在的な購入希望者から買値通知を受けてもよいと考えると、公表期日は2002年7月1日となり、公表期日以降、本システムは、その使用者の使用している自動車を売買契約の締結可能な中古車(以下、「対象車」という)として、一般公衆に対し対象車の情報を提供し始める(詳細は後述する)。なお、本実施例では公表期日を到来期限として説明したが、その代わりに、自動車の使用開始日と一定年数にかかる情報を自動車の使用者にかかるデータベース13に格納することにより、公表期日を特定してもよい。 The user information DB 13 includes information on an arrival deadline (hereinafter referred to as “publication date”) at which the user starts approving publication of information on the vehicle through the present system for the purpose of selling the vehicle. ing. For example, when a user of a car decides to purchase the car with a loan from an external financial company on January 1, 2000 and starts using the car, if the user starts on July 1, 2002, the present system is used. Considering that it is possible to receive a purchase price notification from a potential purchaser through, the date of publication will be July 1, 2002. After the date of publication, the system will contract for the purchase and sale of vehicles used by the user. (Hereinafter referred to as “target vehicle”), and begin to provide information of the target vehicle to the general public (details will be described later). In the present embodiment, the publication date is described as the arrival date, but instead, the publication date is specified by storing the information on the vehicle start date and a certain number of years in the database 13 for the vehicle user. May be.

  一般的な使用者の心理では、自動車を売却・買い替えしてもよいと考えるのはおおよそ、以下のタイミングである。
 (1)1回目の自動車検の期日が到来する直前
 (2)2回目以降の自動車検の期日が到来する直前
 (3)自動車についてローンの支払いを完了したとき
  本システムにおいては、自動車の使用者の売却意思の形成・表示に先立って、本システムをアクセスした購入希望者から具体的な買値の提示をさせ、自動車の使用者に売却意思の形成・表示を促す点が大きな特徴である。つまり、従前の自動車の使用者の売却意思→購入希望者の購入意思という売買当事者の意思形成の流れを逆に中古車の購入希望者の購入意思→自動車の使用者の売却意思という流れに変えた点に大きな経済的・社会的意義を有するものである。このような意思の順序によれば、使用者からすれば具体的な売却価格が購入希望者から提示されるので、売却意思の形成が著しく促進されるとともに、購入希望者との交渉も可能になるので従来行われてきた中古車市場による下取り価格よりも高い価格で中古車の売却が可能となる。また、購入希望者からすれば、使用者が買い取り価格に納得すれば売買契約が成立するので、潜在的ではあるが、中古車の流通市場が著しく拡大することになる。
According to the general user's psychology, it is roughly at the following timing that a car may be sold or replaced.
(1) Immediately before the date of the first automobile inspection (2) Immediately before the date of the second or later automobile inspection (3) When the loan payment for the automobile is completed In this system, the user of the automobile The major feature is that prior to the formation and display of the intention to sell, a purchaser who has accessed the present system is presented with a specific purchase price, thereby encouraging the user of the vehicle to form and display the intention to sell. In other words, the flow of forming the intention of the buyer / seller to buy the used car → the intention of the car user to sell → This has great economic and social significance. According to such an order of intention, since a specific sale price is presented from the purchaser to the user, the formation of the sale intention is remarkably promoted, and negotiations with the purchaser are possible. Therefore, it is possible to sell a used car at a higher price than a trade-in price in the used car market which has been conventionally performed. Further, from the point of view of the purchaser, if the user is satisfied with the purchase price, the sales contract is concluded, and although potentially, the distribution market of the used car is significantly expanded.

  公表期日は、使用者が外部金融会社のローンを組んで、将来において対象車となる自動車を購入する際に予め取り決めておくことが望ましい。ただし、当初決めた公表期日を延期、短縮することは本システムの運用者に対する通知等により適宜可能な態様であることが望ましい。公表期日の延長は、購入した自動車を使用しているうちに愛着が湧いたりするケースや、使用者の経済状況から新車の購入の余裕がない場合などに生じ得るし、公表期日の短縮は、使用している自動車が気に入らない場合や、使用者において差し迫って現金が必要な場合に生じうるであろう。
 使用者と外部金融会社とのローン契約により、使用者のローン返済が数回にわたって滞った場合は、公表期日の経過状況によらず、使用者の自動車を本システムにより公表の対象とする特約条項の設定も好ましい。このような場合は、通常、ローン返済に関する自動車の使用者の期限の利益の喪失が起こっており、この特約条項により、外部金融会社としては、早期に自動車を現金化し、貸し倒れリスクを最小限にとどめることが可能となる。
It is desirable that the date of publication be determined in advance when the user makes a loan from an external financial company and purchases a target vehicle in the future. However, it is desirable to postpone or shorten the originally determined publication date in a manner that can be appropriately performed by notification to the operator of the system. The extension of the announcement date may occur in cases such as when attachments are made while using the purchased car or when the user's economic situation makes it difficult to purchase a new car, etc. This could happen if you don't like the car you're using, or if you need immediate cash.
If the loan repayment of the user has been delayed several times due to the loan agreement between the user and the external financial company, the special agreement that the user's vehicle will be announced by this system regardless of the status of the publication date Is also preferable. In such cases, the loss of the vehicle user's time to pay off the loan is usually lost, and this covenant allows the external financing company to cash the vehicle early and minimize the risk of default. It is possible to stop.

  また、使用者情報DB13には、公表期日において使用者が売却を希望する価格(売却希望価格)を含ませることもできる。売却希望価格を購入希望者に対して提示することにより、購入希望者は自己の予算との関係で中古車を選択することが可能となり、売却希望価格又はこれを上回る売買価格を予定していればその中古車を入手できる蓋然性が高くなる。 (4) The user information DB 13 can also include a price that the user desires to sell on the date of publication (desired selling price). By presenting the desired sale price to the purchaser, the purchaser can select a used car in relation to his own budget, and if the planned sale price is higher than the desired sale price. If you use a used car, the probability of obtaining it will increase.

  購入者情報DB15には、特定の自動車に関する購入希望者の価格提示を含めた情報が格納される。例えば、ある自動車に対して、購入希望者Aが500万円という価格を提示し、購入希望者Bが550万円という価格を提示した場合は、これらの購入希望者を特定する情報と提示価格が申込みの対象となる自動車を特定する情報(例えば、本システムによって与えられる当該自動車の管理番号が好適である)とともに格納される。後述するように、「購入希望者Aが500万円で自動車の購入を希望している」「購入希望者Bが550万円で自動車の購入を希望している」という情報は、その自動車の使用者に電子メール、ファックス等、適宜な方法で通知される。この申込みに基いて、使用者は自動車の売却を行うか否かを決定する。 (4) The purchaser information DB 15 stores information including a price offer of a purchase applicant for a specific car. For example, if a purchaser A presents a price of 5 million yen to a certain car and a purchaser B presents a price of 5.5 million yen, the information specifying the purchaser and the offer price Is stored together with information (for example, a management number of the vehicle given by the present system is preferable) specifying the vehicle to be applied for. As will be described later, the information that “Purchase Applicant A wants to purchase a car for 5 million yen” and “Purchase Applicant B wants to buy a car for 5.5 million yen” are information of the car. The user is notified by an appropriate method such as e-mail or fax. Based on this application, the user decides whether or not to sell the car.

  特定の自動車についての売買契約成立に関するステータスに係る情報が格納されたステータス情報DB17には、特定の自動車に関して、売買契約がどの段階にあるかという情報を格納する。ステータス情報DB17にも自動車を特定する情報(例えば、本システムによって与えられる当該自動車の管理番号が好適である)が他のデータベースとのリンクのための手段として格納される。本システムによる売買契約成立に関するステータスは、例えば、以下のようなものである。
  1 公表期日経過前
  2 公表期日経過後、購入希望者からの価格提示なし
  3 購入希望者からの価格提示あり
  4 自動車の使用者が売却意思を表示、売買契約未成立
  5 売買契約成立、購入希望者からの入金未了
  6 購入希望者からの入金完了、売却自動車の引き渡し未了
  7 売却自動車の引き渡し、登録完了(取引の完了)
The status information DB 17 in which information on the status regarding the establishment of a sales contract for a specific vehicle is stored stores information indicating the stage of the sales contract for the specific vehicle. In the status information DB 17, information for specifying the vehicle (for example, the management number of the vehicle given by the present system is preferable) is stored as a means for linking to another database. The status regarding the conclusion of the sales contract by the present system is, for example, as follows.
1 Before the publication date has passed 2 After the publication date has passed, no price is presented by the purchaser 3 There is a price presented by the purchaser 4 The user of the car indicates the intention to sell, and the sales contract has not been completed 5 6 Payment completed from buyers, delivery of sold vehicles not completed 7 Delivery of sold vehicles, registration completed (completion of transaction)

  本システムによるサーバ3には、これらのデータベースにかかる情報を選択的に統合して、購入希望者に対してアクセス可能な態様で表示するための選択エンジン9が設けられている。選択エンジン9は、購入希望者に対して有益で、表示可能な項目を各データベースから選択し、購入希望者に対して一覧表の形で提示する機能を有する。選択エンジン9の機能の例としては以下のようなものがあげられる。
 (1) 使用者情報DB13にアクセスし、公表期間が経過した自動車にかかる管理番号を取得する。
 (2) 管理番号をキーとして、自動車情報DB11にアクセスして、対象車の情報を特定する。
 (3) 購入者情報DB15をアクセスして、その自動車に対して最も高値をつけた購入希望者と希望価格を抽出する。
 (4) ステータス情報DB17にアクセスして、その自動車に関する売買契約のステータスを入手する。
 (5) 以上の情報を組み合わせて、一覧表DB18を作成する。
The server 3 according to the present system is provided with a selection engine 9 for selectively integrating information on these databases and displaying the information in a form accessible to purchasers. The selection engine 9 has a function of selecting, from each database, items that are useful and displayable for purchasers and presenting them to the purchaser in the form of a list. Examples of functions of the selection engine 9 include the following.
(1) Access the user information DB 13 and obtain the management number of the car whose publication period has elapsed.
(2) Access the vehicle information DB 11 using the management number as a key to specify information on the target vehicle.
(3) The purchaser information DB 15 is accessed to extract the purchaser who has given the highest price to the car and the desired price.
(4) Access the status information DB 17 to obtain the status of the sales contract for the vehicle.
(5) A list DB 18 is created by combining the above information.

  図3には、本システムが提供する購入希望者に対する自動車の一覧表の一例を示す。本システムにかかるサーバ3には、この一覧表を作成するもとになるデータベース又はその一部である一覧表DB18が存在する。売却対象となる自動車の一覧表は、本システムが与える管理番号(「NO」と表示)、自動車情報、公表期日、売却希望価格、購入希望価格、ステータス情報を含む。例えば、管理番号0023という自動車は1999年製の黒の「ベンツ500L」であり、新車の取得価格は1200万円であったことが示されている。この自動車については、2001年6月30日が公表期日であり、使用者の売却希望価格が500万円であるところ、購入希望者の一人がそれに満たない480万円で購入希望を出しており、現在、使用者としてはこの価格で売却を行うかどうかについて検討中であることがステータス情報として表示されている。 (3) FIG. 3 shows an example of a list of automobiles for purchasers provided by the present system. In the server 3 according to the present system, there is a database from which this list is created or a list DB 18 which is a part thereof. The list of vehicles to be sold includes a management number (displayed as “NO”) assigned by the present system, vehicle information, publication date, desired sale price, desired purchase price, and status information. For example, it is shown that the car with the management number 0023 is a black "Benz 500L" made in 1999, and the acquisition price of the new car was 12 million yen. The announcement date of this car is June 30, 2001, and the sale price of the user is 5 million yen, but one of the purchase applicants has requested to purchase for less than 4.8 million yen. The status information indicates that the user is currently considering whether to sell at this price.

  他方、管理番号0024にかかる自動車は1993年製の赤の「ベンツ350L」であり、新車の取得価格は800万円であったところ、売却希望価格250万円に対して、現段階では購入希望者のオファーはされていない。また、管理番号0025にかかる自動車は、1998年製の白の「クラウン2000cc」であり、新車の所得価格は650万円であったところ、売却希望価格200万円に対して購入希望者の一人が230万円という価格をつけたところから、売買契約が成立したことがステータス情報として表示されている。 On the other hand, the car related to the management number 0024 is a red "Benz 350L" made in 1993, and the acquisition price of the new car was 8 million yen. Has not been offered. Also, the car with the management number 0025 is a white “Crown 2000cc” made in 1998, and the income price of the new car was 6.5 million yen. Since a price of 2.3 million yen has been attached, the fact that a sales contract has been established is displayed as status information.

  本実施例による一覧表では、最も高値をつけた購入希望者にかかる購入希望価格を表示しており、購入希望価格が売却希望価格を下回っているか、上回っているかどうかに関わらず表示を行っているが、この点は適宜選択すべき事項である。図3に示す方法に代えて、すべての購入希望者に関する購入希望価格を列記する方法や売却希望価格を下回る購入希望価格の提示は受け付けない方法を採用してもよい。 In the list according to the present embodiment, the desired purchase price of the highest bidder is displayed, and the display is performed regardless of whether the desired purchase price is below or above the desired sale price. However, this is a matter to be selected as appropriate. Instead of the method shown in FIG. 3, a method of listing the desired purchase prices for all the purchasers or a method of not accepting the presentation of the desired purchase price lower than the desired sale price may be adopted.

  図4は、本システムを利用した購入希望者A及びBが管理番号0023の自動車に対してそれぞれ500万円、550万円の購入希望価格を提示した場合における自動車の使用者との間での売買契約成立の過程を示した図である。 FIG. 4 shows the relationship between the purchasers A and B using the present system when the purchasers A and B present the purchase request prices of 5 million yen and 5.5 million yen for the vehicle with the management number 0023, respectively. It is a figure showing the process of conclusion of a sales contract.

  例えば、ある時点(1)で購入希望者Aが500万円を購入希望価格として、買い取りの申し入れを行った。この申し入れの方法としては、本システムが用意する購入希望シートにAが必要事項等を記入して本システムの運営者に対して送信するなど、従前周知な適宜方法によって可能である。500万円という購入希望価格はAという購入希望者が特定情報とともに、購入者情報DB 管理番号0023の項目に付加され、同時に自動車の使用者であるXに通知される。また、「500万円」という情報が一覧表DBの購入希望価格の欄に入力される。Aの購入希望価格は、Xの売却希望価格(500万円)に沿うものであるが、Xはこれを承諾しても、承諾しなくても自由である。例えば、Xが当該中古車の実勢価格から見て、より高値の申込を期待できると考えたときは、承諾をしなくてもよい。また、Xが資金繰りその他の理由から現金が欲しい場合は、即座に承諾することもあり得る。 For example, at a certain point (1), the purchaser A makes an offer for purchase with 5 million yen as the purchase price. As a method of this application, it is possible to use a well-known method in the past, such as a case where A fills in a purchase request sheet prepared by the present system with necessary items and sends it to the operator of the present system. The desired purchase price of 5 million yen is added to the purchaser A as well as the specific information to the item of the purchaser information DB @ management number 0023 along with the specific information, and at the same time, is notified to the user X of the automobile. In addition, information of “5 million yen” is input in the column of the desired purchase price in the list DB. The desired purchase price of A is in line with the desired sale price of X (5 million yen), but X is free with or without consent. For example, if X considers that a higher price application can be expected in view of the actual price of the used car, it is not necessary to give consent. Also, if X wants cash for cash flow or other reasons, he may approve immediately.

  図4においては、Xは即座に承諾しない決断を行っている。その後、(2)の時点において、Bが当該中古車について550万円という購入希望価格を提示した。この提示については、A及びXに対して、電子メール等の適宜な方法によって通知とともに、購入者情報DB、一覧表DBに入力される。Xは、Bの提示した購入希望価格を妥当なものとして考え、本システムに対して当該中古車について売却の承諾を表示する。これにより、当該中古車に対して、Bからの購入申込とそれに対するXの承諾が揃うので、売買契約が成立し、Bに自動車の代金支払債務、Xに自動車の引き渡し・登録移転債務が発生する。 X In FIG. 4, X makes a decision not to accept immediately. Then, at the time of (2), B offered a desired purchase price of 5.5 million yen for the used car. This presentation is input to A and X in the purchaser information DB and the list DB together with a notice by an appropriate method such as an electronic mail. X considers the suggested purchase price presented by B to be appropriate and displays an acceptance of the sale of the used car to the present system. As a result, since the purchase application from B and the consent of X to the used car are completed, the sales contract is concluded, and the debt for payment of the car on B and the delivery and registration transfer of the car on X are generated for the used car. I do.

  なお、Xの承諾はBのみならずAにも通知されることが望ましい。これによって、Aは当該中古車を取得する可能性がなくなったことを了知し、用意した資金を別の用途に振り分けることが可能となる。 It is desirable that the approval of X be notified not only to B but also to A. As a result, A knows that the possibility of acquiring the used car has disappeared, and the prepared fund can be allocated to another use.

  また、購入希望者に資金をいつまでも用意させておくことは妥当ではない。そこで、購入希望者が購入希望価格を提示してから一定の期限内に自動車の使用者が承諾を通知すべきようにすることが望ましい。この期限内に自動車の使用者が有効な承諾をなさないときは、購入希望者の購入の申し出は失効する。 Also, it is not appropriate to let purchasers keep the funds available forever. Therefore, it is desirable that the user of the vehicle should notify the consent within a certain time period after the purchaser has presented the purchase price. If the vehicle user does not give a valid consent within this time limit, the purchase offer of the purchaser will expire.

 購入希望者Bが提示した550万円の購入希望価格で自動車の使用者が購入申し出に対して承諾を行った場合、購入希望者Bの申し出に対して、自動車の使用者Xは承諾をしているから、使用者Xの使用している自動車についてBX間で売買契約が成立した。売買契約の成立により、Xには対象となる自動車の引き渡し・登録移転義務、Bには代金支払義務が発生している。Xは、義務の履行のためにXは物流業者に自動車を引き渡し、BはXの指定する口座に代金を入金する。Xが代金の入金を確認したら、物流業者に通知し、物流業者は引き取った自動車をBに対して納品する。 When the car user consents to the purchase offer at the desired purchase price of 5.5 million yen presented by the purchase applicant B, the car user X accepts the purchase applicant B's offer. Therefore, a sales contract was concluded between BX for the vehicle used by user X. Due to the establishment of the sales contract, X has an obligation to deliver / register and transfer the target vehicle, and B has an obligation to pay the price. X hands over the car to the logistics agent to fulfill his obligations, and B deposits the money into the account designated by X. When X confirms the payment, the distributor is notified and the distributor delivers the received car to B.

  以上が原則的なフローになるが、図5は外部金融会社を本システムによる中古車売買に介在させたモデルを示している。図5では、売買契約の成立によりBXがそれぞれ負う債務を履行するために、以下のステップを採用する。
 (1) Xは物流業者に対して売買対象である自動車を引き渡す
 (2) 物流業者は自動車の引き渡しを受けたことを外部金融会社に連絡する
 (3) 外部金融会社はBとの間で金銭立替払い契約を締結し、外部金融会社はXに対して自動車代金をBに代わって入金する。
 (4) Bは外部金融会社に対して自動車の代金を一括払い又は分割払い等の適宜な方法で返済する。
The above is the basic flow. FIG. 5 shows a model in which an external financial company is interposed in buying and selling a used car by the present system. In FIG. 5, the following steps are adopted in order to fulfill the obligations that the BX bears due to the establishment of the sales contract.
(1) X delivers the vehicle to be sold to the logistics company. (2) The logistics company notifies the external financial company that the vehicle has been delivered. (3) The external financial company makes money with B. A reimbursement contract is concluded, and the external financial company deposits the car price for X in place of B.
(4) B repays the price of the vehicle to the external financial company by lump-sum payment or installment payment, etc.

  このスキームによれば、自動車の使用者Xからすれば、Bの資金繰り状況によらず確実に入金が期待できるので、本システムの安全性につながる。自動車の購入希望者Bからすれば、現実の資金がなくても、信用があれば中古車を購入することが可能である。従って、自動車の使用者が売買の申し出に対して承諾を行うまで資金を維持し続ける必要はなく、資金の流動性を確保することが可能となる。また、外部金融会社からすれば、BX間の中古車売買に関与することができるから、(1)売却した自動車のローン残高が存在する場合は、この分を差し引いてXに入金をすればよく、効率のよい回収が期待できる、(2)新たにBについて立替払い契約を締結することができるので新規顧客の開拓やローン実績の向上が期待できるなどのメリットがある。 According to this scheme, the car user X can surely expect to receive a deposit irrespective of the funding situation of B, which leads to the safety of this system. The car purchaser B can purchase a used car if there is credibility, even without actual funds. Therefore, it is not necessary to keep the fund until the user of the car gives a consent to the offer for sale, and it is possible to secure the liquidity of the fund. In addition, since an external financial company can be involved in the buying and selling of used cars between BXs, (1) if there is a loan balance of a sold car, it can be subtracted from this to make a deposit in X. (2) A new payment contract can be concluded for B, so that new customers can be cultivated and loan performance can be improved.

  図6は、本発明の第二の実施形態にかかるシステムの全体図である。本システムにおいては、第一の実施形態と異なり、損害保険会社が有するデータベース6とリンクしていることが特徴である。損害保険会社が有するデータベースであって、本システムと関連するものは、売買の対象となる中古車の事故履歴に関するデータベースである。 FIG. 6 is an overall view of a system according to the second embodiment of the present invention. Unlike the first embodiment, the present system is characterized in that it is linked to the database 6 of the nonlife insurance company. A database owned by a non-life insurance company and related to the present system is a database relating to the accident history of a used car to be bought and sold.

  中古車の価格は、その中古車の車種、年式、色などに依存するが、同時に、その中古車の事故履歴によって大きく変動する。第一の実施形態によるシステムでは、この点を反映できないので、重大な事故を起こした自動車が売買の対象となった場合、瑕疵担保責任などが発生することが考えられ、本システム全体の信頼性を損なう可能性がある。そこで、図7に示すように、本システムの一部として、売買の対象となる中古車にかかる事故履歴を格納するデータベース(事故履歴データベース)を設ける必要がある。 価 格 The price of a used car depends on the type, age, color, etc. of the used car, but at the same time, varies greatly depending on the accident history of the used car. In the system according to the first embodiment, this point cannot be reflected. Therefore, if a car that has caused a serious accident becomes a target for sale, liability for defect guarantee may occur, and the reliability of the entire system May be impaired. Therefore, as shown in FIG. 7, it is necessary to provide, as a part of the present system, a database (accident history database) for storing an accident history concerning a used car to be bought and sold.

  図2を参照して、事故履歴データベース(図示せず)は、CPU10に接続されているべきものであるが、事故履歴データベース自体が本システム運営者のサーバに存在する必然性はない。例えば、事故履歴データベース自体は、損害保険会社のサーバに存在しており、選択エンジン9がその情報を適宜取り込んで、購入希望者に対する表示を作り出しても構わない。 Referring to FIG. 2, an accident history database (not shown) should be connected to CPU 10, but it is not necessary that the accident history database itself exist on the server of the system operator. For example, the accident history database itself exists on the server of the nonlife insurance company, and the selection engine 9 may fetch the information as appropriate to create a display for a purchaser.

  図7は、第二の実施形態による購買希望者に対する表示画面である。この表示画面は第一の実施形態によるものとほぼ共通しているが、末尾に事故履歴にかかるフィールドが設けられている。この事故履歴にかかるフィールドには、例えば、事故の内容・状況、当該事故によって車両に生じた欠損部位・程度、損害保険会社が支払った金額などが記載されており、事故による価値の下落を図る目安になる。このような事故履歴フィールドを設けることにより、購入希望者としてはより適当な価格において提示をすることが可能であり、かつ、売買対象品に対して正確な情報のもとに購入判断が可能となるので、本システムの信頼性を向上させることが可能となる。 FIG. 7 is a display screen for a purchase applicant according to the second embodiment. This display screen is almost the same as that of the first embodiment, but a field relating to the accident history is provided at the end. In the field related to the accident history, for example, the content and situation of the accident, the location and extent of the defect caused in the vehicle by the accident, the amount paid by the non-life insurance company, etc. are described, and the value of the accident is reduced. It will be a guide. By providing such an accident history field, as a purchaser, it is possible to present at a more appropriate price, and it is possible to make a purchase decision based on accurate information for a product to be sold. Therefore, the reliability of the present system can be improved.

 次に、本願発明にかかる第三の実施形態について説明する。本実施形態は、ローン顧客(通常は自動車の使用者)の支払状況をモニタリングし、その信用度を格付けすることにより、そのローン顧客がローンを利用する際の利率に反映させるというコンセプトを有するものである。 Next, a third embodiment according to the present invention will be described. This embodiment has the concept of monitoring the payment status of a loan customer (usually a car user) and rating the creditworthiness to reflect the credit rate on the interest rate when the loan customer uses the loan. is there.

  本実施形態における基本的なシステムの構成図を図8に開示する。本システム構成は原則的には図1に開示された本願発明の第一の実施形態にかかるものと同様であるが、使用者情報データベース13にリンクして、使用者(ローン顧客)にかかるローンの返済状況データベース31が設けられている点と、返済状況データベース31に格納されている返済状況に応じて、使用者(ローン顧客)の信用を格付けし、これを使用者のローン金利に反映させる信用評価エンジン33が設けられている点が異なる。第三の実施形態においては、ローン顧客の返済状況をモニタリングし、相当期間中において滞りなく返済を継続している顧客については、信用評価エンジン33において信用度を「高」と判断し、この判断結果を金利に反映して金利など顧客に有利となる処理を行う。逆に、ローン返済の滞納頻度や滞納額が大きい顧客については、信用評価エンジン33はその顧客に関する信用度を「低」と判断し、金利を増大させたり、次回のローン契約を拒絶したりするための処理を行う。 FIG. 8 discloses a configuration diagram of a basic system according to the present embodiment. This system configuration is basically the same as that according to the first embodiment of the present invention disclosed in FIG. 1, but is linked to the user information database 13 to provide a loan for the user (loan customer). Of the user (loan customer) according to the point that the repayment status database 31 is provided and the repayment status stored in the repayment status database 31, and reflect this in the loan interest rate of the user. The difference is that a credit evaluation engine 33 is provided. In the third embodiment, the repayment status of the loan customer is monitored, and the credit evaluation engine 33 determines that the creditworthiness of the customer who has continued to repay without delay during a considerable period is determined as “high”. Is reflected in the interest rate and processing that is advantageous to the customer such as the interest rate is performed. Conversely, for a customer whose loan repayment frequency or amount is large, the credit evaluation engine 33 determines that the creditworthiness of the customer is "low" and increases the interest rate or rejects the next loan contract. Is performed.

  図9には返済状況データベース31のデータ構造を示す。図9に示されるように、返済状況データベース31は顧客を特定することができる情報である顧客コード等と、これにリンク付けられた返済状況を示す情報を含む。返済状況を示す情報には、例えば、その顧客のローン総借入額、分割支払い回数、すでに支払った回数(既払回数)、すでに支払った額(既払額)、滞納した回数(滞納回数)、滞納した額(滞納額)などが含まれる。滞納額には過去の滞納額を累積した累積滞納額と、現時点において未払いの額(現在滞納額)とを設けてもよい。 FIG. 9 shows the data structure of the repayment status database 31. As shown in FIG. 9, the repayment status database 31 includes a customer code or the like, which is information that can specify a customer, and information indicating the repayment status linked to the customer code. The information indicating the repayment status includes, for example, the total loan amount of the customer, the number of payments in installments, the number of payments already made (number of payments), the amount already paid (payment amount), the number of delinquencies (number of delinquencies), delinquency Amount (delinquent amount), etc. are included. The delinquent amount may include an accumulated delinquent amount obtained by accumulating past delinquent amounts and an unpaid amount at present (current delinquent amount).

  また、これらの支払状況に応じて、返済状況データベース31には、顧客の優良度を示す指標を設けてもよい。この指標は、後述する信用評価エンジンによって生成される。 In addition, in accordance with the payment status, the repayment status database 31 may be provided with an index indicating the customer's superiority. This index is generated by a credit evaluation engine described later.

 返済状況データベース31の返済状況は信用評価エンジン33によって格付けされる。この格付けの基本的なコンセプトは以下のようなものである。 返 The repayment status of the repayment status database 31 is rated by the credit evaluation engine 33. The basic concept of this rating is as follows.

 ・ 相当期間中に滞りなく返済を継続している顧客については、信用度を「高」と判断する。この信用度は、滞りない返済の継続期間が長く、返済額が大きいほど高くなる。
 ・ 返済の滞納頻度や滞納額が大きい顧客については、その顧客に関する信用度を「低」と判断する。この信用度は、短期に滞納が生じたり、小さい返済額で滞納が生じたりするほど低くなる。
 ・ 滞納の態様も考慮する。例えば、弁済期を徒過したものの数日以内に支払っているような顧客の場合は、資力の問題ではなく、単なる入金ミスの場合もあり得るから信用度には影響させないこともできる。逆に、数週間・数ヶ月にわたって滞納が継続するような顧客の場合は、過去において優良であったとしても、現在の信用度としては低い評価をつける。
 ・ 必要に応じて、顧客の職業、性別、年齢、年収などの属性情報を加味して信用評価を行う。例えば、職業がサラリーマンであって年齢が50歳を越える顧客については、リストラ・定年退職による収入減の可能性が高いので信用度は相対的に「低」となる。職業が専門職や自営業の場合は、収入が安定しているとはいえないので、過去に返済が滞ったケースがなかったとしても、信用度は相対的に「低」となる。
・ For customers who continue to repay without delay during a considerable period, their creditworthiness is judged to be “high”. This credibility is higher as the repayment period is longer and the repayment amount is larger.
・ Regarding customers whose repayment delinquency frequency and amount are large, the creditworthiness of the customer is determined to be “low”. The lower the creditworthiness is, the shorter the arrears occur or the lower the repayment amount is.
・ Consider the form of delinquency. For example, in the case of a customer who has missed a payment and pays within a few days, the creditworthiness may not be affected because there may be a simple payment mistake, not a problem of financial resources. Conversely, in the case of a customer whose delinquencies continue for several weeks or months, even if the customer has been good in the past, the customer is given a low reputation as the current creditworthiness.
・ If necessary, credit evaluation is performed taking into account attribute information such as the occupation, gender, age, and annual income of the customer. For example, a customer whose occupation is a salaried worker who is over 50 years of age has a relatively low credit rating because there is a high possibility that income will decrease due to restructuring and retirement. If the occupation is a profession or self-employed, income cannot be said to be stable, so even if there have been no cases of repayment in the past, the creditworthiness is relatively low.

  図9に示された具体例に基づいて、信用評価エンジンでなされる顧客#1234〜1237の顧客の信用度の判断について説明する。 判断 A description will be given of the determination of the credit of the customers # 1234-1237 by the credit evaluation engine based on the specific example shown in FIG.

  比較説明のために、これらの顧客の総借入額は200万円、分割回数は24回で統一した。また、この条件によれば、ローン金利を考慮して、それぞれの回数における返済額は10万円となり、ボーナス一括払い等は一切考慮しないものとする。 For the sake of comparison, the total borrowing amount of these customers was 2 million yen and the number of divisions was 24. According to this condition, the repayment amount at each time is 100,000 yen in consideration of the loan interest rate, and the lump-sum payment of bonus and the like are not considered at all.

 顧客#1234の顧客は130万円をすでに13回にわたって支払っており、滞納額は1回(10万円)であるが、現在この滞納は解消されている。この顧客については、滞納が一回あるという点がマイナス要因であり、信用を表す「優良度」はBランクとされている。 The customer # 1234 has already paid 1.3 million yen for 13 times, and the amount of delinquency is one time (100,000 yen), but this delinquency has now been resolved. For this customer, the fact that there is one delinquency is a negative factor, and the “excellence” representing credit is ranked B.

  他方、顧客#1235の顧客は20万円を2回にわたって支払ったという実績しかなく、滞納は生じていないが、この程度の継続性では顧客の信用を評価する段階にない。よって、この顧客の信用を表す「優良度」は未判定を示す「−」となる。 On the other hand, the customer of customer # 1235 has only paid 200,000 yen twice, and there has been no delinquency, but this level of continuity is not at the stage of evaluating the customer's credit. Therefore, the “excellence” indicating the trust of the customer is “−” indicating undetermined.

  顧客#1236の顧客は180万円を18回にわたって支払っており、この間の滞納は生じていない。よって、この顧客の信用を表す「優良度」はAランクとされる。この顧客がこの後より多額のローンを組み、返済が滞ることがない場合は、ランクをさらに上げてAAランク、AAAランクとすべき場合も生じうる。 顧客 The customer # 1236 has paid 1.8 million yen 18 times, and no delinquency has occurred during this period. Therefore, the “excellence” representing the customer's trust is ranked A. If the customer makes a larger loan after this and the repayment is not delayed, there may be cases where the rank should be further raised to the AAA rank or AAA rank.

  顧客#1237の顧客は130万円を13回にわたって支払うべきところ、滞納が累積で3回もあり、うち、2回分については現在も滞納のままである。従って、既払い回数は11回、既払い額は110万円となるが、このような顧客は今後も滞納をする可能性が高く、決して優良な顧客ではない。よって、信用を表す「優良度」はCランクとされ、今後のローン契約では金利を上昇して契約を行うか、契約自体を行わないかという選択を行うことになる。 顧客 Customer # 1237 should pay 1.3 million yen 13 times, but there are three cumulative delinquencies, of which two are still delinquent. Therefore, the number of payments is 11 and the amount of payment is 1.1 million yen, but such customers are likely to be in arrears in the future and are not excellent customers. Therefore, “excellence” representing credit is ranked as C, and in future loan contracts, a choice is made as to whether to make a contract by raising the interest rate or not to contract.

  説明は返済状況のみに基づいて優良度の格付けをしているが、使用者情報データベース13の属性情報に適宜アクセスして格付けを行ってもよい。 In the description, the rating is made based on only the repayment status. However, the rating may be made by appropriately accessing the attribute information of the user information database 13.

  図10には、本実施の形態による使用者情報データベース13のデータ構造を示す。この使用者情報データベース13は、第一及び第二の実施の形態において説明されたもの(但し、図示はしていない)と原則的には同様であるが、顧客に応じて、現在の金利、次回の予定金利の欄が設けられている点が特徴である。 FIG. 10 shows the data structure of the user information database 13 according to the present embodiment. This user information database 13 is basically the same as that described in the first and second embodiments (however, not shown), but according to the customer, the current interest rate, The feature is that a column for the next scheduled interest rate is provided.

  図示しないが、本実施の態様における本願発明にかかるシステムには、信用評価エンジン33による格付け(優良度)に応じて、現在金利と次回金利との相関表を参照して金利を割り引いたり、上昇させたりするための金利変更機構が設けられている。金利変更機構の作図は、優良度Bランクの顧客(前記顧客#1234)は、現在金利と次回金利とは変更がない。また、優良度Aランクの顧客(前記顧客#1236)については、現在金利である年利8.0%から20%金利を下げ、次回金利としては年利6.4%を予定している。このように、次回において有利な金利を予定する顧客に対しては、継続的に金利を顧客に通知し、次回ローンを組んでもらうような営業を行うことも可能である。また、図10では次回金利を絶対値で表しているが、例えば、「△20%」(マイナス20%を表す)などのような相対値で表示することも可能である。 Although not shown, the system according to the present invention in the present embodiment refers to a correlation table between the current interest rate and the next interest rate and discounts or raises the interest rate according to the rating (excellence) by the credit evaluation engine 33. There is an interest rate change mechanism to make it happen. According to the drawing of the interest rate changing mechanism, the customer of the B rank (the customer # 1234) does not change the current interest rate and the next interest rate. For the customer of rank A (customer # 1236), the interest rate is reduced by 20% from the current interest rate of 8.0%, and the next interest rate is scheduled to be 6.4%. In this way, it is possible to continuously inform the customer of the interest rate expected to be paid at the next time to the customer so that the customer can make a loan next time. Further, in FIG. 10, the next interest rate is represented by an absolute value, but may be represented by a relative value such as “$ 20%” (representing minus 20%).

  一方、優良度Cランクの顧客(前記顧客#1237)については、現在金利である年利8.0%から10%金利を上げ、次回金利として年利8.8%を予定している。 On the other hand, for the customer of C rank (customer # 1237), the interest rate will be raised by 10% from the current interest rate of 8.0%, and the next interest rate will be 8.8%.

  以上示したとおり、第三の実施形態においては、ローン顧客の返済状況をモニタリングし、顧客の優良度を格付け評価することにより、次回契約分などのローン金利に反映させるためのシステムを設けたことが特徴である。なお、ローン金利を変動させるタイミングとしては、必ずしも次回ローン契約時である必要はなく、特に、ローン金利を割り引く場合は顧客に有利な変更であるから、現ローン契約の中途からこれを行い、顧客の過払い分については返金を行う等のサービスを行うことも本実施形態によれば可能となる。 As described above, in the third embodiment, a system for monitoring the repayment status of the loan customer and evaluating the customer's superiority to reflect it in the loan interest rate for the next contract is provided. Is the feature. Note that the timing of changing the loan interest rate is not necessarily the time of the next loan contract, and in particular, when discounting the loan interest rate, it is a change that is advantageous to the customer. According to this embodiment, it is possible to provide a service such as refund for the overpaid amount.

  本実施例の説明においては、売買の対象として中古車を例に説明したが、本発明にかかる思想はこれのみに限定されるものではない。例えば、中古マンション、宝石、絵画その他の動産、不動産であっても本システムを適用することが可能である。この場合、中古車の「使用者」という概念は、中古品の「占有者」という概念に置き換えられる。 In the description of the present embodiment, a used car is described as an example of a target for sale, but the idea of the present invention is not limited to this. For example, the present system can be applied to used condominiums, jewelry, paintings and other movable products, and real estate. In this case, the concept of a "user" of a used car is replaced by the concept of an "occupant" of a used car.

  また、本実施例の説明においては、外部金融会社が本システムにかかるサーバを有していることを前提としたが、この点は必須ではない。つまり、本システムを運営するための専門会社などに本システムにかかるサーバを保有させてもよい。 In the description of this embodiment, it is assumed that the external financial company has a server according to the present system, but this is not essential. That is, a server for the present system may be held by a specialized company for operating the present system.

本発明の第一の実施形態にかかるシステムの全体図である。1 is an overall view of a system according to a first embodiment of the present invention. 本発明にかかるシステムのサーバの構成図の一例である。FIG. 2 is an example of a configuration diagram of a server of the system according to the present invention. 本発明の第一の実施形態により購入希望者に表示される画面の一例である。5 is an example of a screen displayed to a purchaser according to the first embodiment of the present invention. 本発明によるシステムを利用して売買取引を行う際の時系図である。FIG. 3 is a timeline when a sales transaction is performed using the system according to the present invention. 本発明により売買契約が成立した後のスキーム図である。FIG. 4 is a scheme diagram after a sales contract is concluded according to the present invention. 本発明の第二の実施形態にかかるシステムの全体図である。It is an overall view of a system according to a second embodiment of the present invention. 本発明の第二の実施形態により購入希望者に表示される画面の一例である。It is an example of a screen displayed to a purchase candidate according to the second embodiment of the present invention. 本発明の第三の実施形態によるシステムの構成図である。FIG. 9 is a configuration diagram of a system according to a third embodiment of the present invention. 本発明の第三の実施形態による返済状況データベースの一例である。It is an example of the repayment status database according to the third embodiment of the present invention. 本発明の第三の実施形態による使用者情報データベースの一例である。It is an example of the user information database according to the third embodiment of the present invention.

Claims (8)

 中古車に関する売買契約の締結を目的とした取引システムに含まれる購入情報処理機構であって、
 前記売買契約の対象となる中古車に関する情報と、前記中古車の使用者が承諾した特定の期日にかかる期日情報とを記憶するメモリと、
 前記特定の期日が経過した後に、前記中古車に関する情報を前記中古車の購入希望者に提供する第一の手段と、
 前記使用者が前記中古車の売却にかかる効果意思を有するか否かに関わらず、前記第一の手段によって提供された前記中古車の情報に基づいて、前記中古車にかかる購入の申し込みを受け付ける第二の手段と、
 を具備する購入情報処理機構。
A purchase information processing mechanism included in a transaction system for the purpose of concluding a sales contract for a used car,
A memory for storing information on a used car that is the subject of the sales contract and date information concerning a specific date approved by a user of the used car;
First means for providing information on the used car to a purchaser of the used car after the specific date has passed;
Regardless of whether or not the user has an intention to effect the sale of the used car, an application for purchase of the used car is accepted based on the information on the used car provided by the first means. A second means,
A purchase information processing mechanism comprising:
中古車に関する売買契約の締結を目的とした取引システムに含まれる購入情報処理機構であって、
 前記売買契約の対象となる中古車に関する情報と、前記中古車の使用者が承諾した特定の期日にかかる期日情報とを記憶するメモリと、
 前記特定の期日が経過する以前であって、前記使用者が前記中古車にかかる金銭債務の弁済を少なくとも一回遅滞した場合に、前記中古車に関する情報を前記中古車の購入希望者に提供する第一の手段と、
 前記使用者が前記中古車の売却にかかる効果意思を有するか否かに関わらず、前記第一の手段によって提供された前記中古車の情報に基づいて、前記中古車にかかる購入の申し込みを受け付ける第二の手段と、
 を具備する購入情報処理機構。
A purchase information processing mechanism included in a transaction system for the purpose of concluding a sales contract for a used car,
A memory for storing information on a used car that is the subject of the sales contract and date information concerning a specific date approved by a user of the used car;
Providing the information on the used car to a purchaser of the used car if the user has delayed payment of the financial obligation on the used car at least once before the specific date has passed. The first means,
Regardless of whether or not the user has an intention to effect the sale of the used car, an application for purchase of the used car is accepted based on the information on the used car provided by the first means. A second means,
A purchase information processing mechanism comprising:
前記メモリには、前記中古車にかかる事故履歴情報が含まれている、請求項1又は2の購入情報処理機構。 The purchase information processing mechanism according to claim 1, wherein the memory includes accident history information on the used car. 前記使用者のローン返済状況を記憶する第二のメモリと、
 前記ローン返済状況から前記使用者の信用を格付け評価する信用評価エンジンをさらに有する、請求項1又は2の購入情報処理機構。
A second memory for storing the loan repayment status of the user;
The purchase information processing mechanism according to claim 1 or 2, further comprising a credit evaluation engine for rating and evaluating the credit of the user based on the loan repayment status.
前記信用評価エンジンによる前記格付けに応じて、現在の前記使用者のローン金利を変更する金利変更手段を含む、請求項4の購入情報処理機構。 5. The purchase information processing mechanism according to claim 4, further comprising interest rate changing means for changing a current loan interest rate of said user according to said rating by said credit evaluation engine. 中古商品に関する売買契約の締結を目的とした取引システムに含まれる購入情報処理機構であって、
 前記売買契約の対象となる中古商品に関する情報と、前記中古商品の占有者が承諾した特定の期日にかかる期日情報とを記憶するメモリと、
 前記特定の期日が経過した後に、前記中古商品に関する情報を前記中古商品の購入希望者に提供する第一の手段と、
 前記占有者が前記中古商品の売却にかかる効果意思を有するか否かに関わらず、前記第一の手段によって提供された前記中古商品の情報に基づいて、前記中古商品にかかる購入の申し込みを受け付ける第二の手段と、
 を具備する購入情報処理機構。
A purchase information processing mechanism included in a transaction system for the purpose of concluding a sales contract for used goods,
A memory for storing information on used goods to be covered by the sales contract, and due date information concerning a specific due date approved by the occupant of the used goods;
First means for providing information on the used product to a purchaser of the used product after the specific date has passed;
Regardless of whether or not the occupant has an intention to effect the sale of the used product, an application for purchase of the used product is accepted based on the information on the used product provided by the first means. A second means,
A purchase information processing mechanism comprising:
中古商品に関する売買契約の締結を目的とした取引システムに含まれる購入情報処理機構であって、
 前記売買契約の対象となる中古商品に関する情報と、前記中古商品の占有者が承諾した特定の期日にかかる期日情報とを記憶するメモリと、
 前記特定の期日が経過する以前であって、前記占有者が前記中古商品にかかる金銭債務の弁済を少なくとも一回遅滞した場合に、前記中古商品に関する情報を前記中古商品の購入希望者に提供する第一の手段と、
 前記占有者が前記中古商品の売却にかかる効果意思を有するか否かに関わらず、前記第一の手段によって提供された前記中古商品の情報に基づいて、前記中古商品にかかる購入の申し込みを受け付ける第二の手段と、
 を具備する購入情報処理機構。
A purchase information processing mechanism included in a transaction system for the purpose of concluding a sales contract for used goods,
A memory for storing information on used goods to be covered by the sales contract, and due date information concerning a specific due date approved by the occupant of the used goods;
Providing the information on the used product to a purchaser of the used product if the occupant has delayed payment of the financial obligation on the used product at least once before the specific date has passed. The first means,
Regardless of whether or not the occupant has an intention to effect the sale of the used product, an application for purchase of the used product is accepted based on the information on the used product provided by the first means. A second means,
A purchase information processing mechanism comprising:
前記中古商品は、所有権留保により占有者と所有権が異なるものであることを特徴とする、請求項6又は7の購入情報処理機構。 8. The purchase information processing mechanism according to claim 6, wherein the used goods have different ownership from the occupant due to the reservation of ownership.
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