JP2004098485A

JP2004098485A - Metallic tone automotive interior/exterior trim components and their manufacturing method

Info

Publication number: JP2004098485A
Application number: JP2002263623A
Authority: JP
Inventors: Motohiro Niwa; 丹羽　基広
Original assignee: Giken Co Ltd
Current assignee: Giken Co Ltd
Priority date: 2002-09-10
Filing date: 2002-09-10
Publication date: 2004-04-02

Abstract

<P>PROBLEM TO BE SOLVED: To obtain a luster color on the surface of automotive interior and exterior trim components without applying a plating process. <P>SOLUTION: The automotive interior and exterior trim components 23 are formed by molding a resin board 18 obtained by laminating a resin film laminate 11 on a board body 17 to a specified shape. The resin film laminate 11 has a film layer 12 formed of a transparent or a translucent PET film, a printed layer 13 formed by coating one side of the film layer 12 with a solution composed mainly of a transparent or translucent PET, a metallic layer 14 adhesively laminated on the surface of the printed layer 13 by a vapor deposition process and a hot melt layer 16 adhesively laminated on the surface of the metallic layer 14. The resin film laminate 11 is laminated on the board body 17 through the hot melt layer 16. <P>COPYRIGHT: (C)2004,JPO

Description

【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、金属色を表出する自動車用内外装品及びその製造方法に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
自動車にはバンパやサイドミラーなど外装品の他に、空力抵抗を考慮したフロントアンダスポイラ、リアアンダスポイラ、サイドシル等のいわゆるエアロパーツと呼ばれる外装品が装着される場合がある。近年これらの自動車用外装品は樹脂により形成されるものが多く、比較的大型の外装品である場合には樹脂ボードを成形して作られる。
また近年では他人との差別化の傾向が強くなり、メッキが多用されていたころの自動車を模したクラシックタイプの自動車の需要も増加しており、このクラシックタイプの自動車に装着される自動車用外装品では、樹脂ボードを成形した後に、この樹脂成形品に実際にメッキが施されている。
【０００３】
一方、自動車のバイザとして、透明又は半透明の合成樹脂からなる基材の表面に、下から順にアンダコート層と蒸着層とトップコート層とが形成された自動車用バイザが開示されている（例えば、特許文献１参照）。この自動車用バイザでは、蒸着層が金属、金属酸化物、金属フッ化物及び無機酸化物の少なくともいずれかの蒸着材を真空蒸着することにより形成される。
このように構成された自動車用バイザでは、車内からの視界を損うことなく、メタリック感のある外観を得ることができる。また蒸着層の上面にトップコート層が形成されているので、蒸着層表面の汚染を防止できるとともに、蒸着層の酸化及び剥離を防止し、耐候性及び耐剥傷性を付与できるようになっている。
【０００４】
【特許文献１】
特開平１０−２７８５８２号公報
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】
しかし、樹脂成形品にメッキを施すには、環境保全の観点からメッキ液の処理設備を備えたところで行わなければならず、比較的多くの需要がなければ樹脂成形品にメッキを施すことができず、少量の樹脂成形品にメッキを施すと、製品単価を押し上げる不具合があった。また近年では、環境汚染防止のため、メッキ液等の漏出を阻止する社会的要請もあり、このような社会的要請に対応する必要もある。
【０００６】
また、上記従来の特許文献１に示された自動車用バイザでは、基材を所定の形状に成形した後でなければ、アンダコート層、蒸着層及びトップコート層を形成できないため、バイザの製作工数が増大する不具合があった。
更に、上記従来の特許文献１に示された自動車用バイザでは、アンダコート層及びトップコート層の２層が塗装であるため、バイザ表面の平滑性が低下し、バイザを透過する光が大きく屈折してバイザを透す視界が歪んだり、バイザを反射する光が乱反射して鈍くなり、見栄えを損う問題点もあった。
【０００７】
本発明の目的は、メッキ工程を施すことなく、比較的少ない工数で光輝色を得ることができる、金属調自動車用内外装品及びその製造方法を提供することにある。
本発明の別の目的は、樹脂ボード又は成形体の成形時に金属層に亀裂が発生せず、見栄えを損わない、金属調自動車用内外装品及びその製造方法を提供することにある。
【０００８】
【課題を解決するための手段】
請求項１に係る発明は、図１〜図３に示すように、樹脂フィルム積層体１１をボード本体１７に積層してなる樹脂ボード１８を所定の形状に成形することにより形成された金属調自動車用内外装品であって、樹脂フィルム積層体１１が、透明又は半透明のＰＥＴフィルム又はＡＢＳフィルムにより形成されたフィルム層１２と、フィルム層の一方の面に蒸着法により積層接着された金属層１４と、金属層の表面に積層接着されたホットメルト層１６とを備え、樹脂フィルム積層体１１がホットメルト層１６を介してボード本体１７に積層され、フィルム層１２の他方の面に透明なコーティング層が形成されたことを特徴とする金属調自動車用内外装品である。
この請求項１に記載された金属調自動車用内外装品では、フィルム層１２及び金属層１４の密着性が良好であるので、樹脂ボード１７の成形時に、フィルム層１２及び金属層１４が速やかに伸びる。この結果、金属層に亀裂が殆ど発生することがないので、この金属層１４の連続した金属色をフィルム層１２及びコーティング層を透して表出でき、自動車用内外装品２３の見栄えを良好に保つことができる。
【０００９】
請求項２に係る発明は、図４に示すように、樹脂フィルム積層体１１とともに所定の形状に成形することにより成形体５３が形成され、かつ成形体に樹脂フィルム積層体１１が積層された金属調自動車用内外装品であって、樹脂フィルム積層体１１が、透明又は半透明のＰＥＴフィルム又はＡＢＳフィルムにより形成されたフィルム層１２と、フィルム層の一方の面に蒸着法により積層接着された金属層１４と、金属層の表面に積層接着されたホットメルト層１６とを備え、樹脂フィルム積層体１１がホットメルト層１６を介して成形体５３に積層され、フィルム層１２の他方の面に透明なコーティング層が形成されたことを特徴とする金属調自動車用内外装品である。
この請求項２に記載された金属調自動車用内外装品では、フィルム層１２及び金属層１４の密着性が良好であるので、成形体５３の成形時に、フィルム層１２及び金属層１４が速やかに伸びる。この結果、金属層に亀裂が殆ど発生することがないので、この金属層１４の連続した金属色を印刷層１３及びコーティング層を透して表出でき、自動車用内外装品５１の見栄えを良好に保つことができる。
【００１０】
請求項３に係る発明は、請求項１又は２に係る発明であって、更に図１〜図３に示すように、フィルム層１２と金属層１４との間に透明又は半透明のＰＥＴを主成分とする印刷層１３が介装されたことを特徴とする。
この請求項３に記載された金属調自動車用内外装品では、印刷層１３によりフィルム層１２及び金属層１４の密着性が更に良好になるので、樹脂ボード１７又は成形体の成形時に、フィルム層１２、印刷層１３及び金属層１４が速やかに伸びる。この結果、金属層に亀裂が全く発生しないので、この金属層１４の連続した金属色を印刷層１３、フィルム層１２及びコーティング層を透して表出でき、自動車用内外装品２３の見栄えを更に良好に保つことができる。
【００１１】
請求項４に係る発明は、図１〜図３に示すように、透明又は半透明のＰＥＴフィルム又はＡＢＳフィルムにより形成されたフィルム層１２の一方の面に金属層１４を蒸着法にて積層接着する工程と、金属層の表面にホットメルト層１６を積層接着して樹脂フィルム積層体１１を作製する工程と、樹脂フィルム積層体をホットメルト層１６を介してボード本体１７に積層接着して樹脂ボード１８を作製する工程と、樹脂ボードを真空成形法により所定の形状に成形する工程と、フィルム層１２の他方の面に透明なコーティング層を形成する工程とを含む金属調自動車用内外装品の製造方法である。
この請求項４に記載された金属調自動車用内外装品の製造方法では、樹脂ボード１８の成形時に金属層１４に亀裂が殆ど発生せず、見栄えの良好な請求項１記載の自動車用内外装品２３を得ることができる。
【００１２】
請求項５に係る発明は、図４に示すように、透明又は半透明のＰＥＴフィルム又はＡＢＳフィルムにより形成されたフィルム層１２の一方の面に金属層１４を蒸着法にて積層接着する工程と、金属層の表面にホットメルト層１６を積層接着して樹脂フィルム積層体１１を作製する工程と、樹脂フィルム積層体を射出成形機の金型５４に挿入する工程と、金型に樹脂を流込むことにより成形体５３を所定の形状に射出成形すると同時に樹脂フィルム積層体１１にホットメルト層１６を介して積層接着する工程と、フィルム層１２の他方の面に透明なコーティング層を形成する工程とを含む金属調自動車用内外装品の製造方法である。
この請求項５に記載された金属調自動車用内外装品の製造方法では、成形体５３の成形時に金属層１４に亀裂が殆ど発生せず、見栄えの良好な請求項２記載の自動車用内外装品を得ることができる。
【００１３】
請求項６に係る発明は、請求項４又は５に係る発明であって、更に図１〜３に示すように、フィルム層１２の一方の面に透明又は半透明のＰＥＴを主成分とする液をコーティングして印刷層１３を形成した後に、前記印刷層１３の表面に金属層１４を蒸着法にて積層接着する工程を更に含むことを特徴とする。
この請求項６に記載された金属調自動車用内外装品の製造方法では、樹脂ボード１８又は成形体の成形時に金属層１４に亀裂が全く発生せず、更に見栄えの良好な請求項３記載の自動車用内外装品２３を得ることができる。
【００１４】
請求項７に係る発明は、図１に示すように、透明又は半透明のＰＥＴフィルム又はＡＢＳフィルムにより形成されたフィルム層１２と、フィルム層の一方の面に蒸着法により積層接着された金属層１４と、金属層の表面に積層接着されたホットメルト層１６と、フィルム層１２の他方の面に形成された透明なコーティング層とを備えた樹脂フィルム積層体である。
請求項８に係る発明は、請求項７に係る発明であって、更に図１に示すように、フィルム層１２と金属層１４との間に透明又は半透明のＰＥＴを主成分とする印刷層１３が介装されたことを特徴とする。
請求項９に係る発明は、図１に示すように、請求項７又は８記載の樹脂フィルム積層体１１と、この樹脂フィルム積層体にホットメルト層１６を介して積層接着されたボード本体１７とを備えた樹脂ボードである。
この請求項７又は８に記載された樹脂フィルム積層体、或いは請求項９に記載された樹脂ボードでは、メッキを施さなくても金属層１４の金属色がフィルム層１２及びコーティング層を透して、或いは印刷層１３、フィルム層１２及びコーティング層を透して表出する。
【００１５】
請求項１０に係る発明は、図１に示すように、透明又は半透明のＰＥＴフィルム又はＡＢＳフィルムにより形成されたフィルム層１２の一方の面に金属層１４を蒸着法にて積層接着する工程と、金属層の表面にホットメルト層１６を積層接着する工程と、フィルム層１２の他方の面に透明なコーティング層を形成する工程とを含む樹脂フィルム積層体の製造方法である。
請求項１１に係る発明は、請求項１０に係る発明であって、更に図１に示すように、フィルム層１２の一方の面に透明又は半透明のＰＥＴを主成分とする液をコーティングして印刷層１３を形成した後に、前記印刷層１３の表面に金属層１４を蒸着法にて積層接着する工程を更に含むことを特徴とする。
請求項１２に係る発明は、図１に示すように、請求項１０又は１１記載の方法で製造された樹脂フィルム積層体１１をホットメルト層１６を介してボード本体１７に積層接着する工程を含む樹脂ボードの製造方法である。
この請求項１０又は１１に記載された樹脂フィルム積層体、或いは請求項１２に記載された樹脂ボードの製造方法では、メッキを施さなくても金属層１４の金属色がフィルム層１２及びコーティング層を透して、或いは印刷層１３、フィルム層１２及びコーティング層を透して表出する請求項７又は８記載の樹脂フィルム積層体１１、或いは請求項９記載の樹脂ボード１８を得ることができる。
【００１６】
【発明の実施の形態】
次に本発明の第１の実施の形態を図面に基づいて説明する。
図１に示すように、樹脂フィルム積層体１１は、透明又は半透明のＰＥＴ（ポリエチレンテレフタレート）フィルムにより形成されたフィルム層１２と、フィルム層の一方の面（下面）にＰＥＴを主成分とする液をコーティングすることにより形成された印刷層１３と、印刷層の表面（下面）に蒸着法により積層接着された金属層１４と、金属層の表面（下面）に積層接着されたホットメルト層１６とを備える。
【００１７】
フィルム層１２は、透明・光沢等の光学適性に優れた一軸又は二軸延伸をしていない無延伸のフィルム（通称：Ａ−ＰＥＴ）であり、フィルム層１２の厚さは５０〜１００μｍ、好ましくは７５〜１００μｍに形成され、その他方の面（上面）は滑らかな平面に形成されるか、或いは微細な凹凸を有する梨地状に形成される。また印刷層１３の厚さは３〜２０μｍ、好ましくは５〜７μｍに形成される。金属層１４はアルミニウム、チタン又はこれらを含む合金等を１回又は２回以上蒸着することにより厚さが１００〜２０００Å、好ましくは７００〜１４００Åとなるように形成される。更にホットメルト層１６は主成分が熱可塑性樹脂からなり、その厚さは３０〜３５μｍ、好ましくは３０〜３２μｍの範囲に形成される。なお、上記樹脂フィルム積層体の表面、即ちフィルム層の他方の面には、図示しないが透明なウレタン系樹脂又はアクリル系樹脂によりコーティング層が形成される。このコーティング層の厚さは５〜５０μｍ、好ましくは７〜２５μｍの範囲に形成される。このコーティング層は後述する樹脂フィルム積層体１１をボード本体１７に積層接着して樹脂ボード１８を作製した後に形成されることが好ましい。
【００１８】
このように構成された樹脂フィルム積層体１１の製造手順を図１に基づいて説明する。
図１（ａ）に示すように、先ず透明又は半透明の一軸又は二軸延伸をしていない無延伸のＰＥＴフィルムにより形成されたフィルム層１２を用意する。次いでフィルム層の一方の面（下面）に、ＰＥＴを主成分とする液をコーティングして印刷層１３を形成する（図１（ｂ））。このとき上記ＰＥＴを主成分とする液はグラビア印刷法やロールコーティング法等の手段によりフィルム層１２の下面にコーティングすることが好ましい。
【００１９】
次に印刷層１３の表面（下面）に、金属を真空蒸着することにより金属層１４を形成する（図１（ｃ））。金属の蒸着は物理的蒸着法により行われる。物理的蒸着法であれば真空蒸着法、イオンプレーティング法、スパッタ法又はプラズマ法のいずれの方法を用いてもよいが、長尺状のフィルム層を用いる場合には連続的な蒸着が可能な真空蒸着法が好ましい。ここで蒸着する金属はアルミニウム、チタン又はこれらを含む合金であることが好ましい。これらの金属は従来のメッキと同様の金属色を表出させるからである。但し、蒸着する金属はこれらに限定されるものではなく、フェロモリブデン、マンガン、錫等の金属又はその他の合金でもよい。例えば銅と亜鉛の合金である真ちゅうでは金メッキに近似した色合いを表出させることができ、アルミニウムと銅の合金ではクロムメッキのような色合いを表出させることができる。
更に金属層１４の表面（下面）に、グラビア印刷法やロールコーティング法等の手段により塗布して乾燥することにより、ホットメルト層１６を形成する（図１（ｄ））。このようにして樹脂フィルム積層体１１が得られる。
【００２０】
一方、上記樹脂フィルム積層体１１と、この樹脂フィルム積層体に上記ホットメルト層１６を介して積層接着されたボード本体１７とにより樹脂ボード１８が形成される（図１（ｅ））。このボード本体はＡＢＳ，ポリカーボネート，ポリフェニレンエーテル又はポリフェニレンオキシドのいずれかであり、その厚さは１〜５ｍｍのもの、好ましくは１〜４ｍｍ、更に好ましくは１〜２ｍｍのものが使用される。
【００２１】
このように構成された樹脂ボード１８の製造方法を図１（ｅ）に基づいて説明する。
樹脂フィルム積層体１１と同一面積を有するボード本体１７の上面に、樹脂フィルム積層体１１のホットメルト層１６が下側になるように樹脂フィルム積層体１１を載せ、この状態で熱圧着することにより樹脂ボード１８が得られる。具体的には、ボード本体１７上面にホットメルト層１６が接するように樹脂フィルム積層体１１を載せた状態で、ボード本体１７及び樹脂フィルム積層体１１に１００〜１４０℃の雰囲気中で０．５〜１ＭＰａの圧力をかけて熱圧着する。
【００２２】
次に上記樹脂ボード１７を用いた金属調自動車用外装品の製造方法を図２及び図３に基づいて説明する。
図３に示すように、いわゆるスポーツカータイプの自動車１９には、バンパ２１やサイドミラー２２などの外装品の他に、空力抵抗を考慮したフロントアンダスポイラ２３、サイドシル２４、リアアンダスポイラ（図示せず）等の外装品が装着される。これらの外装品２１〜２４は上述した樹脂ボード１８を成形することにより作られ、図２に示すように、所定の形状を有する金型２６に樹脂ボード１８を添着させることにより成形される。この実施の形態における金型２６はフロントアンダスポイラ２３を成形するためのものであり、金型２６にはそのフロントアンダスポイラ２３の内側形状に相応した湾曲凸部２６ａが形成される。この金型２６は成形装置２７に装着され、成形装置２７は、金型２６を収容する凹部２８ａが形成された収容体２８と、その凹部２８ａ周縁に設けられ樹脂ボード１８を把持するクランプ２９と、その凹部２８ａ内で金型２６を上下方向に駆動する昇降装置３１と、凹部２８ａ内のエアを吸引可能に構成された真空タンク３２とを備える。
【００２３】
フロントアンダスポイラ２３を製造するために、先ず樹脂ボード１８を用意する。この樹脂ボード１８は収容体２８の凹部２８ａ周縁に設けられたクランプ２９が把持可能に所定の形状に切断される。次にこの樹脂ボード１８をヒータ３３により加熱する。樹脂ボード１８の加熱は１３０〜１８０℃の温度で、１ｍ^３当り６０〜９０秒程度の時間で行うことが好ましい。加熱した樹脂ボード１８をフィルム層１２が成形後に表側（凸面側）に露出するように上側にし、その周囲を成形装置２７のクランプ２９に把持させて水平に維持させる。そして昇降装置３１により金型２６を上昇させるとともにバルブ３４を開いて凹部２８ａ内と真空タンク３２を連通させ、金型２６の湾曲凸部２６ａにその樹脂ボード１８が添着するように大気圧で成形する。このようにして成形した後にバルブ３４を閉じて凹部２８ａ内を大気圧に戻すとともに、昇降装置３１により金型２６を下降させる。その後、金型２６から成形品３６を取出し、周囲の余剰部分を切断除去することにより、フロントアンダスポイラ２３が得られる。このスポイラ２３の表面（フィルム層１２の他方の面）には、耐候性を付与するためにコーティング層が形成される。このコーティング層は、スポイラ２３の表面に透明の塗料３７（図２、図５及び図７）又はインクをコーティングして乾燥することにより、フィルム層１２に積層接着される。この透明コーティング層を形成する塗料３７又はインクとしては、透明のウレタン系樹脂又はアクリル系樹脂が用いられ、その鉛筆硬度はＢ〜ＨＢである。
【００２４】
このようにして得られた自動車用外装品であるフロントアンダスポイラ２３は、金属層１３が有する金属色を表面から視認でき、メッキを施したものと殆ど変わらない外観を呈する。このため、図３に示すように自動車１９にそのフロントアンダスポイラ２３を取付けると、メッキを多用したクラシックタイプの外観を呈し、その見栄えを向上できる。また上記フロントアンダスポイラ２３にはメッキが施されていないため、メッキを施した従来品と比較して、環境衛生上好ましい。
【００２５】
更に印刷層１３の存在によりフィルム層１２及び金属層１４の密着性が極めて良好であるので、樹脂ボード１８を成形するときに、フィルム層１２、印刷層１３及び金属層１４が速やかに伸びる。この結果、金属層１４に亀裂が全く発生しないので、この金属層の連続した金属色を印刷層１３、フィルム層１２及びコーティング層を透して表出でき、フロントアンダスポイラ２３の見栄えを極めて良好に保つことができる。
【００２６】
図４は本発明の第２の実施の形態を示す。
この実施の形態では、自動車用外装品であるフロントアンダスポイラ５１が、上記第１の実施の形態の樹脂フィルム積層体１１と、射出成形機により所定の形状に成形されるとともに樹脂フィルム積層体１１にホットメルト層１６を介して積層接着される成形体５３とを備える。上記射出成形機の金型５４は、フロントアンダスポイラ５１の表面（凸面）を形成するための湾曲凹部５６ａを有する固定型５６と、この湾曲凹部５６ａに挿入してフロントアンダスポイラ５１の裏面（凹面）を形成するための湾曲凸部５７ａを有する移動可能な可動型５７とを備える。また可動型５７には、固定型５６の湾曲凹部５６ａに可動型５７の湾曲凸部５７ａを挿入したときに形成されるキャビティ５４ａに樹脂を流込むための通孔５７ｂが形成される。
【００２７】
次に上記フロントアンダスポイラ５１の製造方法を説明する。
先ず、図４（ａ）に示すように、可動型５７の湾曲凸部５７ａを固定型５６の湾曲凹部５６ａから離脱させた状態で、ホットメルト層１６を固定型５６の湾曲凹部５６ａに対向するように樹脂フィルム積層体１１を固定型５６と可動型５７の間に挿入する。次いで図４（ｂ）に示すように、樹脂フィルム積層体１１を固定型５６の湾曲凹部５６ａに添着させた後に、可動型５７の湾曲凸部５７ａを固定型５６の湾曲凹部５６ａに挿入する。次にこの状態で通孔５７ｂからキャビティ５４ａに溶融した樹脂を流込んで冷却し、成形体５３を所定の形状に射出成形する。このとき成形体５３は樹脂フィルム積層体１１にホットメルト層１６を介して積層接着される。更に可動型５７を固定型５６から離して成形体５３を取出し、周囲の余剰部分を切断除去した後に、成形体５３の表面に透明の塗料又はインクをコーティングし乾燥することにより、フィルム層１２の他方の面にコーティング層を積層接着する。このようにしてフロントアンダスポイラ５１が得られる。
この方法で製造されたフロントアンダスポイラ５１は、樹脂フィルム積層体１１に平らな樹脂ボードを積層接着する工程を省けるので、第１の実施の形態より製造工数を低減できる。
【００２８】
図５及び図６は本発明の第３の実施の形態を示す。
この実施の形態では、第１自動車用外装品７１が従来の方法で製造された例えば黒色塗装されたフロントアンダスポイラであり、第２自動車用外装品７２が上記フロントアンダスポイラ７１の中央に添着されるフロント装飾パネルである。このフロント装飾パネル７２はフロントアンダスポイラ７２より小さく形成され、かつ第１の実施の形態の樹脂ボード１８を真空成形法により所定の形状に成形することにより作製される。またフロント装飾パネル７２はフロントアンダスポイラ７１に組合せて、フロントアンダスポイラ７１に部分的に取付けられる。即ち、フロント装飾パネル７２はフロントアンダスポイラ７１に、図示しない両面粘着テープ又は爪等の係止手段を用いて添着される。なお、図５の符号３７はフロント装飾パネル７２の表面にコーティングされる透明の塗料である。
【００２９】
このように第２自動車用外装品７２が第１自動車用外装品であるフロントアンダスポイラ７１の一部に更に添着される部品的なフロント装飾パネルであれば、従来から設けられているフロントアンダスポイラ７１（例えば、黒色）にフロント装飾パネル７２（金属色：例えば、メッキ調の銀色）を添着させることにより、その従来から設けられているフロントアンダスポイラ７１の一部が金属色を表出し、その見栄えを向上させることができる。ここで、第１自動車用外装品７１は第１の実施の形態のフロントアンダスポイラであってもよい。この場合、フロントアンダスポイラが所定の金属色（例えば、メッキ調の銀色）を表出し、フロント装飾パネルが別の金属色（例えば、メッキ調の金色）を表出するように構成すれば、その見栄えを更に向上できる。
【００３０】
図７及び図８は本発明の第４の実施の形態を示す。
この実施の形態では、第１自動車用外装品８１が従来の方法で製造された例えば黒色塗装されたサイドシルであり、第２自動車用外装品８２が上記サイドシル８１に添着されるサイド装飾パネルである。このサイド装飾パネル８２はサイドシル８２より小さく形成され、かつ第２の実施の形態と同様の射出成形法により作製される。即ち、サイド装飾パネル８２は、樹脂フィルム積層体１１を射出成形機の金型に挿した後に、この金型に樹脂を流込むことにより成形体５３を所定の形状に射出成形し、同時に樹脂フィルム積層体１１をホットメルト層１６を介して成形体５３に積層接着することにより作製される。またサイド装飾パネル８２はサイドシル８１に組合せて、サイドシル８１に部分的に取付けられる。即ち、サイド装飾パネル８２はサイドシル８１に、図示しない両面粘着テープ又は爪等の係止手段を用いて添着される。なお、図７の符号３７はサイド装飾パネル８２の表面にコーティングされる透明の塗料である。
【００３１】
このように第２自動車用外装品８２が第１自動車用外装品であるサイドシル８１の一部に更に添着される部品的なサイド装飾パネルであれば、従来から設けられているサイドシル８１（例えば、黒色）にサイド装飾パネル８２（金属色：例えば、メッキ調の銀色）を添着させることにより、その従来から設けられているサイドシル８１の一部が金属色を表出し、その見栄えを向上させることができる。ここで、第１自動車用外装品８１は第２の実施の形態の射出成形法により成形されたサイドシルであってもよい。この場合、サイドシルが所定の金属色（例えば、メッキ調の銀色）を表出し、サイド装飾パネルが別の金属色（例えば、メッキ調の金色）を表出するように構成すれば、その見栄えを更に向上できる。
【００３２】
図９は本発明の第５の実施の形態を示す。図９において図３と同一符号は同一部品を示す。
この実施の形態では、自動車用内外装品として、上記第１の実施の形態の樹脂ボードを用い、かつ第１の実施の形態と同様にして、バイザ９１〜９３を製造した。これらのバイザ９１〜９３は、自動車１９のサイドドア１９ａ外面に、そのドア窓の前縁から上縁にかけて或いは上縁に沿って装着されたサイドバイザ９１，９２と、車室内にウインドシールドガラス１９ｂの上縁に沿って装着されたフロントバイザ９３とを有する。
【００３３】
上記サイドバイザ９１，９２では、フィルム層、印刷層、ホットメルト層及びボード本体の全てを透明にし、金属層の厚さを２００〜５００Åと比較的薄く形成することが好ましい。これにより、金属層を構成する金属微粒子の間に隙間が発生し、樹脂ボードを透して向う側の視界を視認できる（透過可能）。またサイドバイザ９１，９２では、フィルム層、印刷層、ホットメルト層及びボード本体のいずれかを有色の半透明にしかつ残りを透明にし、金属層の厚さを２００〜５００Åと比較的薄く形成してもよい。これにより、金属層を構成する金属微粒子の間に隙間が発生し、樹脂ボードを透して向う側の視界を上記半透明の色に着色された状態で視認できる（透過可能）。更にフロントバイザ９３では、金属層の厚さを７００〜１４００Åと比較的厚く形成することが好ましい。これにより、金属層を構成する金属微粒子の間が密着し、樹脂ボードが不透明となる（透過不能）。但し、フロントバイザ９３は、このバイザを透して向う側の視界を視認できるものであってもよい。
【００３４】
このようにして製造されたサイドバイザ９１，９２では、樹脂フィルム積層体表面のフィルム層が厚さ一定の一軸又は二軸延伸をしていない無延伸のＰＥＴフィルムにより形成されているため、サイドバイザ９１，９２を透過する光の屈折が略一定となってサイドバイザ９１，９２を透す視界は殆ど歪まない。またサイドバイザ９１，９２を反射する光が鋭い金属調の光輝色となるので、金属層が有する金属色を表面から視認でき、メッキを施したものと殆ど変わらない外観を呈する。このため、自動車１９にそのサイドバイザ９１，９２を取付けると、メッキを多用したクラシックタイプの外観を呈し、その見栄えを向上できる。更に印刷層の存在により、フィルム層及び金属層の密着性が極めて良好であるので、樹脂ボードを成形するときに、フィルム層、印刷層及び金属層が速やかに伸びる。この結果、金属層に亀裂が全く発生しないので、この金属層の連続した金属色を印刷層及びフィルム層を透して表出でき、サイドバイザ９１，９２の見栄えを極めて良好に保つことができる。
【００３５】
なお、上記第１〜第５の実施の形態では、自動車用内外装品として、バンパ（自動車用外装品）、サイドミラー（自動車用外装品）、フロントアンダスポイラ（自動車用外装品）、サイドシル（自動車用外装品）、サイドバイザ（自動車用外装品）、フロントバイザ（自動車用内装品）を挙げたが、バンパ、サイドミラーのカバー、リアアンダスポイラ等の自動車用外装品や、コンソールパネル、インストルメントパネル等の自動車用内装品であってもよい。
【００３６】
また、上記第１〜第５の実施の形態では、フィルム層と金属層との間に印刷層を介装したが、印刷層を用いずにフィルム層の一方の面に金属層を直接積層接着してもよい。この場合、フィルム層及び金属層の密着性は若干低下するけれども、印刷層を形成せずに済むので、製造工程の一部の省略により製造コストを低減できる。
また、上記第１〜第５の実施の形態では、フィルム層を一軸又は二軸延伸をしていない無延伸のＰＥＴフィルムにより形成したが、ＡＢＳ（アクリロニトリル・ブタジエン・スチレン）フィルムにより形成してもよい。
【００３７】
更に、上記第１〜第５の実施の形態では、金属層の表面に直接ホットメルト層を積層接着したが、金属層とホットメルト層との間に金属コーティング層を介装してもよい。即ち、金属層の表面にこの金属層と同一色系のウレタン塗料やポリエステル−アクリルインク等を１回又は複数回塗布し又は吹付けることにより金属色コーティング層を形成し、この金属色コーティング層の表面にホットメルト層を積層接着してもよい。上記金属色コーティング層の最終的な厚さは１０〜５０μｍ、好ましくは１５〜２０μｍの範囲に形成される。
【００３８】
【発明の効果】
以上述べたように、本発明によれば、フィルム層と金属層とホットメルト層とを備える樹脂フィルム積層体を、ホットメルト層を介してボード本体に積層し、フィルム層の他方の面にコーティング層を形成したので、フィルム層及び金属層の密着性が良好となり、樹脂ボードの成形時に、フィルム層及び金属層が速やかに伸びる。この結果、金属層に亀裂が殆ど発生せず、この金属層の連続した金属色をフィルム層及びコーティング層を透して表出できるので、自動車用内外装品の見栄えを良好に保つことができる。またコーティング層によりフィルム層の他方の面が保護されるので、耐候性が向上する。
【００３９】
またフィルム層と金属層とホットメルト層とを備えた樹脂フィルム積層体を、ホットメルト層を介して成形体に積層し、フィルム層の他方の面にコーティング層を形成すれば、上記と同様の効果が得られる。
またフィルム層と金属層との間に印刷層を介装すれば、印刷層の存在により、フィルム層及び金属層の密着性が更に良好となり、樹脂ボードの成形時に、フィルム層、印刷層及び金属層が速やかに伸びる。この結果、金属層に亀裂が全く発生せず、この金属層の連続した金属色を印刷層、フィルム層及びコーティング層を透して表出できるので、自動車用内外装品の見栄えを更に良好に保つことができる。
【００４０】
またフィルム層の一方の面に金属層を蒸着法にて積層接着し、この金属層の表面にホットメルト層を積層接着して樹脂フィルム積層体を作製し、樹脂フィルム積層体をホットメルト層を介してボード本体に積層接着して樹脂ボードを作製し、更に樹脂ボードを真空成形法により所定の形状に成形した後に、フィルム層の他方の面にコーティング層を形成すれば、樹脂ボードの成形時に金属層に亀裂が殆ど発生せず、見栄えの良好な自動車用内外装品を得ることができる。
【００４１】
またフィルム層の一方の面に金属層を蒸着法にて積層接着し、金属層の表面にホットメルト層を積層接着して樹脂フィルム積層体を作製し、樹脂フィルム積層体を射出成形機の金型に挿入し、更にこの金型に樹脂を流込むことにより成形体を所定の形状に射出成形すると同時に樹脂フィルム積層体にホットメルト層を介して積層接着した後に、フィルム層の他方の面にコーティング層を形成すれば、上記と同様の効果が得られる。
更にフィルム層の一方の面に透明又は半透明のＰＥＴを主成分とする液をコーティングして印刷層を形成した後に、印刷層の表面に金属層を蒸着法にて積層接着する工程を更に含めば、樹脂ボード又は成形体の成形時に金属層に亀裂が全く発生せず、更に見栄えの良好な自動車用内外装品を得ることができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明第１実施形態の樹脂ボードの製造工程を示す断面図。
【図２】その樹脂ボードを成形してフロントアンダスポイラを得る工程を示す図。
【図３】そのスポイラが装着された自動車の斜視図。
【図４】本発明第２実施形態のフロントアンダスポイラの成形工程を示す図。
【図５】本発明第３実施形態のフロント装飾パネルをフロントアンダスポイラ中央に添着する直前の状態を示す分解斜視図。
【図６】そのフロント装飾パネルをフロントアンダスポイラ中央に添着した状態を示す図５のＡ−Ａ線断面図。
【図７】本発明第４実施形態のサイド装飾パネルをサイドシルに添着する直前の状態を示す分解斜視図。
【図８】そのサイド装飾パネルをサイドシルに添着した状態を示す図７のＢ−Ｂ線断面図。
【図９】本発明第５実施形態のバイザを自動車に装着した状態を示す自動車の要部斜視図。
【符号の説明】
１１　樹脂フィルム積層体
１２　フィルム層
１３　印刷層
１４　金属層
１６　ホットメルト層
１７　ボード本体
１８　樹脂ボード
２１　バンパ（自動車用外装品）
２２　サイドミラー（自動車用外装品）
２３，５１　フロントアンダスポイラ（自動車用外装品）
２４　サイドシル（自動車用内外装品）
５３　成形体
５４　金型
７１　フロントアンダスポイラ（第１自動車用外装品）
７２　フロント装飾パネル（第２自動車用外装品）
８１　サイドシル（第１自動車用外装品）
８２　サイド装飾パネル（第２自動車用外装品）
９１，９２　サイドバイザ（自動車用外装品）
９３　フロントバイザ（自動車用内装品）[0001]
TECHNICAL FIELD OF THE INVENTION
TECHNICAL FIELD The present invention relates to an interior / exterior article for automobiles that exhibits a metallic color and a method for manufacturing the same.
[0002]
[Prior art]
BACKGROUND ART In addition to exterior parts such as bumpers and side mirrors, exterior parts called so-called aero parts, such as a front under spoiler, a rear under spoiler, and a side sill, which take aerodynamic resistance into consideration, may be mounted on an automobile. In recent years, these exterior parts for automobiles are often formed of resin, and in the case of relatively large exterior parts, they are formed by molding a resin board.
In recent years, the tendency to differentiate from others has become stronger, and the demand for classic type vehicles that imitate cars that have been heavily used for plating has been increasing. In the product, after the resin board is molded, the resin molded product is actually plated.
[0003]
On the other hand, as an automobile visor, an automobile visor in which an undercoat layer, a vapor deposition layer, and a top coat layer are sequentially formed from the bottom on the surface of a substrate made of a transparent or translucent synthetic resin is disclosed (for example, And Patent Document 1). In this automobile visor, the vapor deposition layer is formed by vacuum vapor deposition of at least one of a metal, a metal oxide, a metal fluoride, and an inorganic oxide.
In the visor for an automobile configured as described above, it is possible to obtain a metallic appearance without impairing the view from the inside of the vehicle. In addition, since the top coat layer is formed on the upper surface of the vapor deposition layer, it is possible to prevent contamination of the vapor deposition layer surface, prevent oxidation and peeling of the vapor deposition layer, and provide weather resistance and scratch resistance. I have.
[0004]
[Patent Document 1]
JP-A-10-278582
[0005]
[Problems to be solved by the invention]
However, in order to apply plating to the resin molded product, it must be carried out at a place equipped with a plating solution processing equipment from the viewpoint of environmental protection, and if there is no relatively large demand, the resin molded product can be plated. However, when plating a small amount of resin molded product, there was a problem that the product unit price was increased. In recent years, there has been a social demand for preventing leakage of plating solution and the like in order to prevent environmental pollution, and it is necessary to respond to such a social demand.
[0006]
In addition, in the visor for an automobile disclosed in the above-mentioned conventional patent document 1, the undercoat layer, the vapor deposition layer, and the top coat layer cannot be formed unless the base material is formed into a predetermined shape. Increased.
Further, in the visor for an automobile shown in the above-mentioned conventional patent document 1, since the undercoat layer and the topcoat layer are painted, the smoothness of the visor surface is reduced, and light transmitted through the visor is largely refracted. As a result, the field of view through the visor is distorted, and the light reflected by the visor is irregularly reflected and dull, resulting in a problem that the appearance is impaired.
[0007]
An object of the present invention is to provide an interior / exterior product for a metal tone automobile and a method for manufacturing the same, which can obtain a bright color with a relatively small number of steps without performing a plating step.
Another object of the present invention is to provide an interior / exterior article for a metal tone automobile and a method of manufacturing the same, which does not cause cracks in a metal layer when molding a resin board or a molded article and does not impair the appearance.
[0008]
[Means for Solving the Problems]
The invention according to claim 1 is, as shown in FIGS. 1 to 3, a metal tone automobile formed by molding a resin board 18 formed by laminating a resin film laminate 11 on a board body 17 into a predetermined shape. And a metal layer in which a resin film laminate 11 is laminated and bonded to one surface of the film layer by a vapor deposition method, wherein the resin film laminate 11 is a transparent or translucent PET film or ABS film. 14 and a hot-melt layer 16 laminated and bonded to the surface of the metal layer, the resin film laminate 11 is laminated on the board body 17 via the hot-melt layer 16, and the other surface of the film layer 12 is transparent. It is an interior / exterior product for a metal tone automobile characterized by having a coating layer formed thereon.
In the interior and exterior parts for a metal tone automobile according to the first aspect of the present invention, since the adhesion between the film layer 12 and the metal layer 14 is good, the film layer 12 and the metal layer 14 can be quickly formed when the resin board 17 is formed. extend. As a result, since almost no cracks occur in the metal layer, the continuous metal color of the metal layer 14 can be exposed through the film layer 12 and the coating layer, and the appearance of the interior / exterior article 23 for automobiles is good. Can be kept.
[0009]
As shown in FIG. 4, the invention according to claim 2 is a metal having a molded body 53 formed by molding into a predetermined shape together with the resin film laminated body 11, and the resin film laminated body 11 laminated on the molded body. An interior / exterior article for a conditioned vehicle, in which a resin film laminate 11 is laminated and adhered to one surface of a film layer 12 formed of a transparent or translucent PET film or an ABS film by a vapor deposition method. A metal layer 14 and a hot melt layer 16 laminated and bonded to the surface of the metal layer are provided. The resin film laminate 11 is laminated on the molded body 53 via the hot melt layer 16, and the other surface of the film layer 12 It is an interior / exterior product for a metal tone automobile, wherein a transparent coating layer is formed.
In the interior / exterior product for a metal tone automobile according to the second aspect, since the adhesion between the film layer 12 and the metal layer 14 is good, the film layer 12 and the metal layer 14 can be quickly formed when the molded body 53 is formed. extend. As a result, since almost no cracks are generated in the metal layer, the continuous metal color of the metal layer 14 can be exposed through the printing layer 13 and the coating layer, and the appearance of the interior / exterior article 51 for a vehicle is good. Can be kept.
[0010]
The invention according to claim 3 is the invention according to claim 1 or 2, further comprising a transparent or translucent PET between the film layer 12 and the metal layer 14, as shown in FIGS. A printing layer 13 as a component is interposed.
In the interior / exterior product for a metal tone automobile according to claim 3, since the adhesion between the film layer 12 and the metal layer 14 is further improved by the printing layer 13, the film layer is formed when the resin board 17 or the molded article is formed. 12, the printing layer 13 and the metal layer 14 are quickly stretched. As a result, since no crack is generated in the metal layer, the continuous metal color of the metal layer 14 can be exposed through the printing layer 13, the film layer 12, and the coating layer, and the appearance of the interior / exterior article 23 for automobiles can be improved. It can be kept better.
[0011]
The invention according to claim 4 is, as shown in FIGS. 1 to 3, a metal layer 14 is laminated and adhered to one surface of a film layer 12 formed of a transparent or translucent PET film or an ABS film by a vapor deposition method. Forming the resin film laminate 11 by laminating and bonding the hot melt layer 16 on the surface of the metal layer, and laminating and bonding the resin film laminate to the board body 17 via the hot melt layer 16 to form a resin. An interior / exterior product for a metal tone automobile including a step of manufacturing a board 18, a step of forming a resin board into a predetermined shape by a vacuum forming method, and a step of forming a transparent coating layer on the other surface of the film layer 12. Is a manufacturing method.
According to the method for manufacturing a metal-tone interior / exterior product for a metal vehicle according to the fourth aspect, the metal layer is hardly cracked at the time of forming the resin board, and the appearance is good. Article 23 can be obtained.
[0012]
The invention according to claim 5 is, as shown in FIG. 4, a step of laminating and bonding a metal layer 14 to one surface of a film layer 12 formed of a transparent or translucent PET film or ABS film by a vapor deposition method. Forming a resin film laminate 11 by laminating and bonding the hot melt layer 16 on the surface of the metal layer; inserting the resin film laminate into the mold 54 of the injection molding machine; Injection molding the molded body 53 into a predetermined shape, and simultaneously laminating and bonding the molded body 53 to the resin film laminate 11 via the hot melt layer 16, and forming a transparent coating layer on the other surface of the film layer 12. And a method for producing a metal-tone interior / exterior product for a vehicle.
According to the method for manufacturing a metal-like interior / exterior product for a metal vehicle according to the fifth aspect, the metal layer is hardly cracked at the time of forming the molded body, and the interior / exterior quality for the automobile according to the second aspect is good. Goods can be obtained.
[0013]
The invention according to claim 6 is the invention according to claim 4 or 5, further comprising, as shown in FIGS. 1 to 3, a liquid mainly composed of transparent or translucent PET on one surface of the film layer 12. After forming the printing layer 13 by coating the metal layer 14 on the surface of the printing layer 13 by a vapor deposition method.
According to the method for manufacturing the interior / exterior product for a metal tone automobile according to the sixth aspect, no crack is generated in the metal layer 14 at the time of molding the resin board 18 or the molded body, and the appearance is further improved. The interior / exterior article for automobiles 23 can be obtained.
[0014]
The invention according to claim 7 is, as shown in FIG. 1, a film layer 12 formed of a transparent or translucent PET film or an ABS film, and a metal layer laminated and bonded to one surface of the film layer by a vapor deposition method. 14, a hot-melt layer 16 laminated and bonded to the surface of the metal layer, and a transparent coating layer formed on the other surface of the film layer 12.
The invention according to claim 8 is the invention according to claim 7, further comprising, as shown in FIG. 1, a printing layer mainly composed of transparent or translucent PET between the film layer 12 and the metal layer 14. 13 is interposed.
According to a ninth aspect of the present invention, as shown in FIG. 1, a resin film laminate 11 according to the seventh or eighth aspect and a board body 17 laminated and bonded to the resin film laminate via a hot melt layer 16 are provided. It is a resin board provided with.
In the resin film laminate according to claim 7 or 8, or the resin board according to claim 9, the metal color of the metal layer 14 can pass through the film layer 12 and the coating layer without plating. Alternatively, it is exposed through the printing layer 13, the film layer 12, and the coating layer.
[0015]
As shown in FIG. 1, the invention according to claim 10 is a step of laminating and bonding a metal layer 14 to one surface of a film layer 12 formed of a transparent or translucent PET film or an ABS film by a vapor deposition method. And a step of laminating and bonding the hot melt layer 16 to the surface of the metal layer and a step of forming a transparent coating layer on the other surface of the film layer 12.
The invention according to claim 11 is the invention according to claim 10, further comprising coating one surface of the film layer 12 with a liquid mainly composed of transparent or translucent PET as shown in FIG. After forming the printing layer 13, the method further comprises a step of laminating and bonding the metal layer 14 to the surface of the printing layer 13 by a vapor deposition method.
The invention according to claim 12 includes, as shown in FIG. 1, a step of laminating and bonding the resin film laminate 11 manufactured by the method according to claim 10 or 11 to a board body 17 via a hot melt layer 16. This is a method for manufacturing a resin board.
In the method of manufacturing a resin film laminate according to claim 10 or 11, or the method of manufacturing a resin board according to claim 12, the metal color of the metal layer 14 can be applied to the film layer 12 and the coating layer without plating. The resin film laminate 11 according to the seventh or eighth aspect or the resin board 18 according to the ninth aspect, which is exposed through the printed layer 13, the film layer 12, and the coating layer, can be obtained.
[0016]
BEST MODE FOR CARRYING OUT THE INVENTION
Next, a first embodiment of the present invention will be described with reference to the drawings.
As shown in FIG. 1, a resin film laminate 11 includes a film layer 12 formed of a transparent or translucent PET (polyethylene terephthalate) film, and one surface (lower surface) of the film layer mainly composed of PET. A printing layer 13 formed by coating a liquid, a metal layer 14 laminated and adhered to the surface (lower surface) of the print layer by vapor deposition, and a hot melt layer 16 laminated and adhered to the surface (lower surface) of the metal layer. And
[0017]
The film layer 12 is a non-stretched film (commonly known as A-PET) that is not uniaxially or biaxially stretched and has excellent optical aptitude such as transparency and gloss, and the thickness of the film layer 12 is preferably 50 to 100 μm, preferably. Is formed to a thickness of 75 to 100 μm, and the other surface (upper surface) is formed as a smooth flat surface or a matte shape having fine irregularities. The thickness of the printing layer 13 is 3 to 20 μm, preferably 5 to 7 μm. The metal layer 14 is formed to have a thickness of 100 to 2000 Å, preferably 700 to 1400 により by evaporating aluminum, titanium, an alloy containing these or the like once or twice or more. Further, the main component of the hot melt layer 16 is made of a thermoplastic resin, and its thickness is formed in the range of 30 to 35 μm, preferably 30 to 32 μm. A coating layer of a transparent urethane resin or acrylic resin (not shown) is formed on the surface of the resin film laminate, that is, the other surface of the film layer. The thickness of this coating layer is formed in the range of 5 to 50 μm, preferably 7 to 25 μm. This coating layer is preferably formed after a resin film laminate 11 to be described later is laminated and bonded to a board body 17 to produce a resin board 18.
[0018]
The manufacturing procedure of the resin film laminate 11 thus configured will be described with reference to FIG.
As shown in FIG. 1A, first, a film layer 12 made of a transparent or translucent unstretched PET film that has not been stretched uniaxially or biaxially is prepared. Next, one surface (lower surface) of the film layer is coated with a liquid mainly composed of PET to form a print layer 13 (FIG. 1B). At this time, it is preferable that the liquid containing PET as a main component is coated on the lower surface of the film layer 12 by means such as a gravure printing method or a roll coating method.
[0019]
Next, a metal layer 14 is formed on the surface (lower surface) of the printing layer 13 by vacuum-depositing a metal (FIG. 1C). Metal deposition is performed by a physical vapor deposition method. If the physical vapor deposition method, any of vacuum deposition method, ion plating method, sputtering method or plasma method may be used, but when using a long film layer, continuous vapor deposition is possible A vacuum deposition method is preferred. The metal deposited here is preferably aluminum, titanium or an alloy containing these. This is because these metals exhibit a metal color similar to that of conventional plating. However, the metal to be deposited is not limited to these, and may be a metal such as ferromolybdenum, manganese, tin, or another alloy. For example, brass, which is an alloy of copper and zinc, can express a color close to gold plating, and an alloy of aluminum and copper can express a color similar to chrome plating.
Further, the hot melt layer 16 is formed on the surface (lower surface) of the metal layer 14 by applying a gravure printing method, a roll coating method, or the like and drying it (FIG. 1D). Thus, the resin film laminate 11 is obtained.
[0020]
On the other hand, a resin board 18 is formed by the resin film laminate 11 and a board body 17 laminated and bonded to the resin film laminate via the hot melt layer 16 (FIG. 1 (e)). The board body is made of any one of ABS, polycarbonate, polyphenylene ether and polyphenylene oxide, and has a thickness of 1 to 5 mm, preferably 1 to 4 mm, and more preferably 1 to 2 mm.
[0021]
A method for manufacturing the resin board 18 thus configured will be described with reference to FIG.
The resin film laminate 11 is placed on the upper surface of the board body 17 having the same area as the resin film laminate 11 so that the hot melt layer 16 of the resin film laminate 11 is on the lower side, and thermocompression bonding is performed in this state. The resin board 18 is obtained. Specifically, in a state where the resin film laminate 11 is placed so that the hot melt layer 16 is in contact with the upper surface of the board main body 17, the board main body 17 and the resin film laminate 11 are placed on the board main body 17 and the resin film laminate 11 in an atmosphere of 100 to 140 ° C. Thermocompression bonding is performed by applying a pressure of １1 MPa.
[0022]
Next, a method for manufacturing a metal-tone automotive exterior component using the resin board 17 will be described with reference to FIGS.
As shown in FIG. 3, in a so-called sports car type automobile 19, in addition to exterior parts such as a bumper 21 and a side mirror 22, a front under spoiler 23, a side sill 24 and a rear under spoiler (shown in FIG. Z) etc. are installed. These exterior parts 21 to 24 are produced by molding the above-described resin board 18, and are formed by attaching the resin board 18 to a mold 26 having a predetermined shape as shown in FIG. 2. The mold 26 in this embodiment is for molding the front underspoiler 23, and the mold 26 has a curved convex portion 26a corresponding to the inner shape of the front underspoiler 23. The mold 26 is mounted on a molding device 27. The molding device 27 includes a container 28 having a recess 28 a for accommodating the mold 26, a clamp 29 provided on the periphery of the recess 28 a and gripping the resin board 18. An elevating device 31 for vertically moving the mold 26 in the recess 28a, and a vacuum tank 32 configured to suck air in the recess 28a.
[0023]
In order to manufacture the front under spoiler 23, first, the resin board 18 is prepared. The resin board 18 is cut into a predetermined shape so that a clamp 29 provided on the periphery of the concave portion 28a of the container 28 can be gripped. Next, the resin board 18 is heated by the heater 33. The heating of the resin board 18 is performed at a temperature of 130 to 180 ° C. for 1 m. ³ It is preferable to perform the treatment for about 60 to 90 seconds. The heated resin board 18 is placed on the upper side so that the film layer 12 is exposed on the front side (convex side) after the molding, and the periphery thereof is gripped by the clamp 29 of the molding device 27 to be kept horizontal. Then, the mold 26 is raised by the elevating device 31 and the valve 34 is opened to communicate the inside of the concave portion 28 a with the vacuum tank 32, and molding is performed under atmospheric pressure so that the resin board 18 is attached to the curved convex portion 26 a of the mold 26. I do. After molding in this manner, the valve 34 is closed to return the inside of the concave portion 28a to atmospheric pressure, and the mold 26 is lowered by the elevating device 31. After that, the molded product 36 is taken out from the mold 26, and a peripheral surplus portion is cut and removed, whereby the front under spoiler 23 is obtained. On the surface of the spoiler 23 (the other surface of the film layer 12), a coating layer is formed to impart weather resistance. This coating layer is laminated and adhered to the film layer 12 by coating the surface of the spoiler 23 with a transparent paint 37 (FIGS. 2, 5 and 7) or ink and drying. As the paint 37 or ink forming the transparent coating layer, a transparent urethane resin or acrylic resin is used, and its pencil hardness is B to HB.
[0024]
The front underspoiler 23, which is an exterior part for an automobile obtained in this way, can visually recognize the metal color of the metal layer 13 from the surface and has almost the same appearance as the plated one. For this reason, when the front under spoiler 23 is attached to the automobile 19 as shown in FIG. 3, the appearance of the classic type using a lot of plating is exhibited, and the appearance can be improved. Further, since the front under spoiler 23 is not plated, it is preferable in terms of environmental hygiene as compared with a plated conventional product.
[0025]
Furthermore, since the adhesion of the film layer 12 and the metal layer 14 is extremely good due to the presence of the printing layer 13, the film layer 12, the printing layer 13 and the metal layer 14 are quickly stretched when the resin board 18 is formed. As a result, no crack is generated in the metal layer 14, so that the continuous metal color of this metal layer can be exposed through the printing layer 13, the film layer 12, and the coating layer, and the appearance of the front under spoiler 23 is extremely good. Can be kept.
[0026]
FIG. 4 shows a second embodiment of the present invention.
In this embodiment, a front under spoiler 51, which is an exterior part for an automobile, is molded into a predetermined shape by an injection molding machine with the resin film laminate 11 according to the first embodiment. And a molded body 53 laminated and bonded via the hot melt layer 16. The mold 54 of the injection molding machine includes a fixed mold 56 having a curved concave portion 56a for forming the surface (convex surface) of the front under spoiler 51, and a back surface (concave surface) of the front under spoiler 51 inserted into the curved concave portion 56a. ) And a movable movable mold 57 having a curved convex portion 57a. The movable mold 57 has a through hole 57b through which resin flows into a cavity 54a formed when the curved convex portion 57a of the movable mold 57 is inserted into the curved concave portion 56a of the fixed mold 56.
[0027]
Next, a method of manufacturing the front under spoiler 51 will be described.
First, as shown in FIG. 4A, the hot melt layer 16 faces the curved concave portion 56a of the fixed mold 56 in a state where the curved convex portion 57a of the movable mold 57 is separated from the curved concave portion 56a of the fixed mold 56. The resin film laminate 11 is inserted between the fixed mold 56 and the movable mold 57 as described above. Next, as shown in FIG. 4B, after the resin film laminate 11 is attached to the curved concave portion 56a of the fixed die 56, the curved convex portion 57a of the movable die 57 is inserted into the curved concave portion 56a of the fixed die 56. Next, in this state, the molten resin is poured into the cavity 54a from the through hole 57b and cooled, and the molded body 53 is injection-molded into a predetermined shape. At this time, the molded body 53 is laminated and bonded to the resin film laminate 11 via the hot melt layer 16. Furthermore, the movable mold 57 is separated from the fixed mold 56, the molded body 53 is taken out, and the surrounding surplus portion is cut and removed. After that, the surface of the molded body 53 is coated with a transparent paint or ink and dried to form the film layer 12. A coating layer is laminated and adhered to the other surface. Thus, the front under spoiler 51 is obtained.
The front under spoiler 51 manufactured by this method can omit the step of laminating and bonding a flat resin board to the resin film laminate 11, so that the number of manufacturing steps can be reduced as compared with the first embodiment.
[0028]
5 and 6 show a third embodiment of the present invention.
In this embodiment, the first automotive exterior component 71 is, for example, a black painted front underspoiler manufactured by a conventional method, and the second automotive exterior component 72 is attached to the center of the front underspoiler 71. Front decorative panel. The front decorative panel 72 is formed smaller than the front under spoiler 72, and is manufactured by forming the resin board 18 of the first embodiment into a predetermined shape by a vacuum forming method. The front decorative panel 72 is combined with the front underspoiler 71 and partially attached to the front underspoiler 71. That is, the front decorative panel 72 is attached to the front under spoiler 71 using a not-shown double-sided adhesive tape or a locking means such as a nail. Reference numeral 37 in FIG. 5 is a transparent paint that is coated on the surface of the front decorative panel 72.
[0029]
As described above, if the second automotive exterior component 72 is a component front decorative panel further attached to a part of the front underspoiler 71 that is the first automotive exterior component, a conventionally provided front underspoiler is provided. By attaching a front decorative panel 72 (metallic color: for example, silver of a plating tone) to the front decorative panel 71 (for example, black), a part of the conventionally provided front under spoiler 71 displays a metallic color, and Appearance can be improved. Here, the first automotive exterior component 71 may be the front under spoiler of the first embodiment. In this case, if the front under spoiler is configured to display a predetermined metal color (for example, silver of plating tone) and the front decorative panel is configured to display another metal color (for example, gold of plating tone), it is possible to use such a structure. Appearance can be further improved.
[0030]
7 and 8 show a fourth embodiment of the present invention.
In this embodiment, the first automotive exterior component 81 is, for example, a black painted side sill manufactured by a conventional method, and the second automotive exterior component 82 is a side decorative panel attached to the side sill 81. . The side decorative panel 82 is formed smaller than the side sill 82 and is manufactured by the same injection molding method as in the second embodiment. That is, the side decorative panel 82 inserts the resin film laminate 11 into a mold of an injection molding machine, and then injects a resin into the mold to injection-mold the molded body 53 into a predetermined shape. It is manufactured by laminating and bonding the laminated body 11 to the molded body 53 via the hot melt layer 16. The side decorative panel 82 is combined with the side sill 81 and partially attached to the side sill 81. That is, the side decorative panel 82 is attached to the side sill 81 using a not-shown double-sided adhesive tape or a locking means such as a nail. Reference numeral 37 in FIG. 7 denotes a transparent paint that is coated on the surface of the side decorative panel 82.
[0031]
As described above, if the second automotive exterior component 82 is a component side decorative panel further attached to a part of the side sill 81 that is the first automotive exterior component, the conventionally provided side sill 81 (for example, By attaching the side decorative panel 82 (metallic color: for example, silver of a plating tone) to the black), a part of the conventionally provided side sill 81 can display the metallic color and improve its appearance. it can. Here, the first automotive exterior component 81 may be a side sill molded by the injection molding method of the second embodiment. In this case, if the side sill expresses a predetermined metal color (for example, silver of plating tone) and the side decorative panel expresses another metal color (for example, gold of plating tone), the appearance is improved. It can be further improved.
[0032]
FIG. 9 shows a fifth embodiment of the present invention. 9, the same reference numerals as those in FIG. 3 indicate the same parts.
In this embodiment, the visors 91 to 93 were manufactured in the same manner as in the first embodiment, using the resin board of the first embodiment as interior and exterior parts for an automobile. These visors 91 to 93 are provided on the outer surface of the side door 19a of the automobile 19, from the front edge to the upper edge of the door window or along the upper edge thereof, and the windshield glass 19b in the vehicle interior. And a front visor 93 mounted along the upper edge.
[0033]
In the side visors 91 and 92, it is preferable that the film layer, the printing layer, the hot melt layer, and the board body are all transparent, and the thickness of the metal layer is relatively thin, that is, 200 to 500 °. Thereby, a gap is generated between the metal fine particles constituting the metal layer, and the field of view on the opposite side through the resin board can be visually recognized (transmittable). Further, in the side visors 91 and 92, any one of the film layer, the printing layer, the hot melt layer and the board body is made translucent in color and the other part is made transparent, and the thickness of the metal layer is formed relatively thin as 200 to 500 °. Is also good. As a result, a gap is generated between the metal fine particles constituting the metal layer, and the field of view on the opposite side through the resin board can be visually recognized in a state of being colored in the translucent color (transmittable). Further, in the front visor 93, it is preferable that the metal layer is formed to have a relatively large thickness of 700 to 1400 °. As a result, the metal fine particles constituting the metal layer adhere to each other, and the resin board becomes opaque (impermeable). However, the front visor 93 may be capable of visually recognizing the field of view on the opposite side through the visor.
[0034]
In the side visors 91 and 92 manufactured in this manner, the film layer on the surface of the resin film laminate is formed of a non-stretched PET film that is not uniaxially or biaxially stretched with a constant thickness. The refraction of the light passing through 92 is substantially constant, and the view through the side visors 91 and 92 is hardly distorted. In addition, since the light reflected by the side visors 91 and 92 has a sharp metallic brilliant color, the metallic color of the metal layer can be visually recognized from the surface, and the appearance is almost the same as that of the plated metal. For this reason, when the side visors 91 and 92 are attached to the automobile 19, the appearance of the classic type using a lot of plating is exhibited, and the appearance can be improved. Furthermore, since the adhesion of the film layer and the metal layer is extremely good due to the presence of the printing layer, when the resin board is formed, the film layer, the printing layer and the metal layer are quickly stretched. As a result, no crack is generated in the metal layer, so that the continuous metal color of the metal layer can be exposed through the printing layer and the film layer, and the appearance of the side visors 91 and 92 can be kept extremely good.
[0035]
In the first to fifth embodiments, the bumper (exterior product for automobile), the side mirror (exterior product for automobile), the front under spoiler (exterior product for automobile), the side sill ( Automotive exterior parts), side visors (automobile exterior parts), and front visors (automobile interior parts), but exterior parts for automobiles such as bumpers, side mirror covers, rear under spoilers, console panels, and instruments Interior parts for automobiles such as panels may be used.
[0036]
In the first to fifth embodiments, the printing layer is interposed between the film layer and the metal layer. However, the metal layer is directly laminated on one surface of the film layer without using the printing layer. May be. In this case, although the adhesion between the film layer and the metal layer is slightly reduced, the printing layer does not need to be formed, so that the manufacturing cost can be reduced by omitting a part of the manufacturing process.
In the first to fifth embodiments, the film layer is formed of a non-stretched PET film that is not uniaxially or biaxially stretched. However, the film layer may be formed of an ABS (acrylonitrile butadiene styrene) film. Good.
[0037]
Further, in the first to fifth embodiments, the hot melt layer is directly laminated and adhered to the surface of the metal layer. However, a metal coating layer may be interposed between the metal layer and the hot melt layer. That is, a metal color coating layer is formed by applying or spraying one or more times a urethane paint or a polyester-acryl ink of the same color system as the metal layer on the surface of the metal layer. A hot melt layer may be laminated and adhered to the surface. The final thickness of the metal color coating layer is formed in the range of 10 to 50 μm, preferably 15 to 20 μm.
[0038]
【The invention's effect】
As described above, according to the present invention, a resin film laminate including a film layer, a metal layer, and a hot melt layer is laminated on a board body via a hot melt layer, and the other surface of the film layer is coated. Since the layer is formed, the adhesion between the film layer and the metal layer is improved, and the film layer and the metal layer are quickly stretched when the resin board is formed. As a result, cracks hardly occur in the metal layer, and a continuous metal color of the metal layer can be exposed through the film layer and the coating layer, so that the appearance of the interior / exterior article for automobiles can be kept good. . Further, since the other surface of the film layer is protected by the coating layer, the weather resistance is improved.
[0039]
A resin film laminate having a film layer, a metal layer, and a hot melt layer is laminated on a molded product via a hot melt layer, and a coating layer is formed on the other surface of the film layer. The effect is obtained.
Further, if a printing layer is interposed between the film layer and the metal layer, the adhesion of the film layer and the metal layer is further improved due to the presence of the printing layer. The layers grow quickly. As a result, no crack is generated in the metal layer, and a continuous metal color of the metal layer can be exposed through the printing layer, the film layer, and the coating layer. Can be kept.
[0040]
Also, a metal layer is laminated and adhered to one surface of the film layer by a vapor deposition method, a hot melt layer is laminated and adhered to the surface of the metal layer to produce a resin film laminate, and the resin film laminate is laminated with the hot melt layer. A resin board is produced by laminating and bonding to the board body through a resin board, and after further forming the resin board into a predetermined shape by a vacuum forming method, and then forming a coating layer on the other surface of the film layer, the resin board is formed at the time of forming the resin board. Cracks hardly occur in the metal layer, and a good-looking automotive interior / exterior product can be obtained.
[0041]
In addition, a metal layer is laminated and adhered to one surface of the film layer by a vapor deposition method, and a hot melt layer is laminated and adhered to the surface of the metal layer to produce a resin film laminate. After being inserted into a mold and further injection of a resin into this mold, the molded body is injection-molded into a predetermined shape and simultaneously laminated and bonded to a resin film laminate via a hot melt layer, and then the other surface of the film layer is If a coating layer is formed, the same effect as described above can be obtained.
Further, after forming a printing layer by coating a liquid mainly composed of transparent or translucent PET on one surface of the film layer, further including a step of laminating and bonding a metal layer to the surface of the printing layer by a vapor deposition method. In this case, no crack is generated in the metal layer at the time of molding the resin board or the molded product, and a more attractive interior / exterior product for automobiles can be obtained.
[Brief description of the drawings]
FIG. 1 is a sectional view showing a manufacturing process of a resin board according to a first embodiment of the present invention.
FIG. 2 is a view showing a step of forming the resin board to obtain a front under spoiler.
FIG. 3 is a perspective view of an automobile equipped with the spoiler.
FIG. 4 is a view showing a molding process of a front under spoiler according to a second embodiment of the present invention.
FIG. 5 is an exploded perspective view showing a state immediately before attaching a front decorative panel according to a third embodiment of the present invention to the center of a front underspoiler.
FIG. 6 is a sectional view taken along the line AA of FIG. 5, showing a state where the front decorative panel is attached to the center of the front underspoiler.
FIG. 7 is an exploded perspective view showing a state immediately before attaching a side decorative panel of a fourth embodiment of the present invention to a side sill.
8 is a sectional view taken along the line BB of FIG. 7, showing a state where the side decorative panel is attached to a side sill.
FIG. 9 is an essential part perspective view of an automobile showing a state in which a visor according to a fifth embodiment of the present invention is mounted on the automobile.
[Explanation of symbols]
11 Resin film laminate
12 film layers
13 Printing layer
14 Metal layer
16 Hot melt layer
17 Board body
18 Resin board
21 Bumper (exterior car parts)
22 Side mirrors (automobile exterior parts)
23,51 Front under spoiler (exterior parts for automobiles)
24 Side sills (automobile interior and exterior products)
53 molded body
54 mold
71 Front under spoiler (1st car exterior)
72 Front decorative panel (2nd car exterior)
81 side sill (first automotive exterior)
82 Side decorative panel (2nd automotive exterior)
91,92 Side visor (exterior parts for automobiles)
93 Front visor (automobile interior parts)

Claims

An interior / exterior article for a metal tone automobile formed by molding a resin board (18) formed by laminating a resin film laminate (11) on a board body (17) into a predetermined shape,
The resin film laminate (11) has a film layer (12) formed of a transparent or translucent PET film or ABS film, and a metal layer (14) laminated and adhered to one surface of the film layer by a vapor deposition method. And a hot melt layer (16) laminated and adhered to the surface of the metal layer,
The resin film laminate (11) is laminated on the board body (17) via the hot melt layer (16),
An interior / exterior product for a metal tone automobile, wherein a transparent coating layer is formed on the other surface of the film layer (12).

A molded article (53) is formed by molding into a predetermined shape together with the resin film laminate (11), and the interior / exterior product for a metal-finished automobile in which the resin film laminate (11) is laminated on the molded article. So,
The resin film laminate (11) has a film layer (12) formed of a transparent or translucent PET film or ABS film, and a metal layer (14) laminated and adhered to one surface of the film layer by a vapor deposition method. And a hot melt layer (16) laminated and adhered to the surface of the metal layer,
The resin film laminate (11) is laminated on the molded body (53) via the hot melt layer (16),
An interior / exterior product for a metal tone automobile, wherein a transparent coating layer is formed on the other surface of the film layer (12).

The interior / exterior article for a metal tone automobile according to claim 1 or 2, wherein a transparent or translucent printing layer (13) mainly composed of PET is interposed between the film layer (12) and the metal layer (14). .

A step of laminating and bonding a metal layer (14) to one surface of a film layer (12) formed of a transparent or translucent PET film or an ABS film by a vapor deposition method;
Forming a resin film laminate (11) by laminating and bonding a hot melt layer (16) to the surface of the metal layer;
Forming a resin board (18) by laminating and bonding the resin film laminate to the board body (17) via the hot melt layer (16);
A step of molding the resin board into a predetermined shape by a vacuum molding method,
Forming a transparent coating layer on the other surface of the film layer (12).

A step of laminating and bonding a metal layer (14) to one surface of a film layer (12) formed of a transparent or translucent PET film or an ABS film by a vapor deposition method;
Forming a resin film laminate (11) by laminating and bonding a hot melt layer (16) to the surface of the metal layer;
Inserting the resin film laminate into a mold (54) of an injection molding machine;
A step of injection-molding the molded article (53) into a predetermined shape by pouring a resin into the mold, and simultaneously laminating and adhering to the resin film laminate (11) via a hot melt layer (16);
Forming a transparent coating layer on the other surface of the film layer (12).

One side of the film layer (12) is coated with a transparent or translucent PET-based liquid to form a print layer (13), and then a metal layer (14) is deposited on the surface of the print layer by a vapor deposition method. The method for producing interior / exterior parts for a metal tone automobile according to claim 4 or 5, further comprising a step of laminating and adhering.

A film layer (12) formed of a transparent or translucent PET film or ABS film,
A metal layer (14) laminated and adhered to one surface of the film layer by a vapor deposition method;
A hot melt layer (16) laminated and bonded to the surface of the metal layer;
A resin film laminate comprising: a transparent coating layer formed on the other surface of the film layer (12).

The resin film laminate according to claim 7, wherein a transparent or translucent PET-based printing layer (13) is interposed between the film layer (12) and the metal layer (14).

A resin board comprising: the resin film laminate (11) according to claim 7 or 8; and a board body (17) laminated and bonded to the resin film laminate via a hot melt layer (16).

A step of laminating and bonding a metal layer (14) to one surface of a film layer (12) formed of a transparent or translucent PET film or an ABS film by a vapor deposition method;
Laminating and bonding a hot melt layer (16) to the surface of the metal layer;
Forming a transparent coating layer on the other surface of the film layer (12).

One side of the film layer (12) is coated with a liquid mainly composed of transparent or translucent PET to form a printing layer (13), and then a metal layer (14) is formed on the surface of the printing layer (13). The method for producing a resin film laminate according to claim 10, further comprising a step of laminating and bonding by a vapor deposition method.

A method for producing a resin board, comprising a step of laminating and bonding a resin film laminate (11) produced by the method according to claim 10 or 11 to a board body (17) via a hot melt layer (16).