JP2004067095A - Baggage room structure - Google Patents
Baggage room structure Download PDFInfo
- Publication number
- JP2004067095A JP2004067095A JP2003329262A JP2003329262A JP2004067095A JP 2004067095 A JP2004067095 A JP 2004067095A JP 2003329262 A JP2003329262 A JP 2003329262A JP 2003329262 A JP2003329262 A JP 2003329262A JP 2004067095 A JP2004067095 A JP 2004067095A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- spare tire
- board
- tire board
- luggage compartment
- house
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
Images
Abstract
Description
本発明は、四輪自動車に適用される荷物室構造に関するものである。 The present invention relates to a luggage compartment structure applied to a four-wheeled vehicle.
従来より、四輪自動車の車体後部には、図4および図5に示す如く、荷物を載せる荷物室(ラゲージルーム)51が設けられている。また、この荷物室51の下部には、スペアタイヤ52を収納するスペアタイヤハウス53が設けられているとともに、当該スペアタイヤハウス53の上部にはラゲージフロアとなる平板状のスペアタイヤボード54およびカーペット55がそれぞれ載置されている。そして、これらスペアタイヤボード54およびカーペット55の上方は、ラゲージ(トランク)スペースとして利用されるようになっている。なお、図において56はフロアパネルである。
Conventionally, as shown in FIGS. 4 and 5, a luggage room (luggage room) 51 for loading luggage is provided at the rear of the body of a four-wheeled vehicle. A
しかしながら、上述した従来の荷物室構造では、図5に示す如く、スペアタイヤハウス53の車体後部側に位置するスペースSを利用しようとする場合、スペアタイヤボード54およびカーペット55の全体を持ち上げる必要があるので、これらスペアタイヤボード54およびカーペット55の上に荷物が更に載っている場合には荷物ごと持ち上げるか、あるいは荷物が重い場合にはこれを一度降ろす必要性が生じて、非常に不便であった。したがって、従来の荷物室構造では、スペアタイヤハウス53の後部スペースSを利用することが難しかった。
However, in the above-described conventional luggage compartment structure, as shown in FIG. 5, when the space S located on the rear side of the vehicle body of the
本発明はこのような実状に鑑みてなされたものであって、その目的は、部品点数を増やすことなく、スペアタイヤボードの後部側のみを持ち上げることによってスペアタイヤハウス内への収納物の出し入れをすることが可能な荷物室構造を提供することにある。 The present invention has been made in view of such a situation, and an object thereof is to raise and lower only the rear side of a spare tire board without increasing the number of parts, so that storage items can be taken in and out of the spare tire house. It is an object of the present invention to provide a luggage compartment structure capable of performing the following.
上記従来技術の有する課題を解決するために、請求項1の本発明においては、荷物室の下部にスペアタイヤを収納するスペアタイヤハウスを設け、該スペアタイヤハウスの開口部をスペアタイヤボードによって閉塞する荷物室構造において、上記スペアタイヤボードを内部に中空体を得るブロー成形にて一体的に形成するとともに、上記スペアタイヤボードの後部に、該スペアタイヤボードを部分的に薄肉に一体的に形成したヒンジ部を設け、該ヒンジ部を中心として上記スペアタイヤボードの後部側のみを回動可能に構成し、上記スペアタイヤボードの上部にフロアカーペットを載置している。 In order to solve the problems of the prior art, according to the present invention, a spare tire house for storing a spare tire is provided at a lower portion of a luggage compartment, and an opening of the spare tire house is closed by a spare tire board. In the luggage compartment structure, the spare tire board is integrally formed by blow molding to obtain a hollow body therein, and the spare tire board is formed integrally and partially thin at the rear of the spare tire board. A hinge portion is provided, only the rear side of the spare tire board is rotatable around the hinge portion, and a floor carpet is placed on the upper portion of the spare tire board.
請求項2の本発明は、請求項1の発明において、上記スペアタイヤボードの後部下方に位置するスペアタイヤハウスの部分を物入れとして用い、物入れとしてのスペースは、回動可能に構成された上記スペアタイヤボードの後部にて閉塞されており、上記スペアタイヤボードの後部の中央部分には、指などを入れる差込み孔が設けられている。 According to a second aspect of the present invention, in the first aspect of the present invention, a spare tire house portion located below a rear portion of the spare tire board is used as a container, and the space as the container is rotatable. It is closed at the rear of the tire board, and an insertion hole for inserting a finger or the like is provided at the center of the rear of the spare tire board.
上述の如く、請求項1の本発明に係る荷物室構造は、荷物室の下部にスペアタイヤを収納するスペアタイヤハウスを設け、該スペアタイヤハウスの開口部をスペアタイヤボードによって閉塞するものであって、上記スペアタイヤボードを内部に中空体を得るブロー成形にて一体的に形成するとともに、上記スペアタイヤボードの後部に、該スペアタイヤボードを部分的に薄肉に一体的に形成したヒンジ部を設け、該ヒンジ部を中心として上記スペアタイヤボードの後部側のみを回動可能に構成しているので、スペアタイヤボード全体を持ち上げたり、荷物室から荷物を降ろす必要はなくなり、スペアタイヤハウス内への収納物の出し入れを迅速かつ容易に行うことが可能になり、スペアタイヤハウスの後部スペースを有効に利用することができて、非常に便利である。しかも、本発明の荷物室構造のスペアタイヤボードの上部には、フロアカーペットが載置されているので、当該フロアカーペットによってスペアタイヤボードのブロー成形時のヒケや、スペアタイヤボードの後部のヒンジ部や差込み孔等が見えず、外観性の向上を図ることができる。
また、本発明の荷物室構造に適用されるスペアタイヤボードは、内部に中空体を得るブロー成形にて一体的に形成されているので、従来の荷物室構造のものに比べてスペアタイヤボード自体の剛性を高めることができ、より一層重い荷物を載置することができ、ヒンジ部を設けても部品点数が増えず、かつ簡単な構造が得られて、コストの面でも有利である。
As described above, in the luggage compartment structure according to the present invention, a spare tire house for storing a spare tire is provided at a lower portion of the luggage compartment, and the opening of the spare tire house is closed by the spare tire board. The spare tire board is integrally formed by blow molding to obtain a hollow body therein, and a hinge portion in which the spare tire board is formed integrally and partially thin at the rear of the spare tire board. The spare tire board is configured to be rotatable only on the rear side of the spare tire board around the hinge portion, so that there is no need to lift the entire spare tire board or unload the luggage from the luggage compartment, and into the spare tire house. Can be quickly and easily loaded and unloaded, making it possible to effectively use the rear space of the spare tire house. Te, which is very convenient. In addition, since the floor carpet is placed on the spare tire board of the luggage compartment structure of the present invention, the floor carpet causes sink marks during blow molding of the spare tire board and a hinge portion at the rear of the spare tire board. No insertion holes or the like can be seen, and the appearance can be improved.
Also, since the spare tire board applied to the luggage compartment structure of the present invention is integrally formed by blow molding to obtain a hollow body inside, the spare tire board itself is compared with that of the conventional luggage compartment structure. The rigidity can be increased, a heavier load can be placed, and even if a hinge portion is provided, the number of parts does not increase, and a simple structure can be obtained, which is advantageous in terms of cost.
請求項2の本発明に係る荷物室構造は、上記スペアタイヤボードの後部下方に位置するスペアタイヤハウスの部分を物入れとして用い、物入れとしてのスペースは、回動可能に構成された上記スペアタイヤボードの後部にて閉塞されており、上記スペアタイヤボードの後部の中央部分には、指などを入れる差込み孔が設けられているので、荷物室の利便性が増大する上、スペアタイヤボードの後部側のみを単独で開ける操作性が向上し、スペアタイヤハウスのスペース内への収納物の出し入れがより一層迅速かつ容易に行うことができる。
The luggage compartment structure according to the present invention according to
以下、本発明を図示の実施の形態に基づいて詳細に説明する。 Hereinafter, the present invention will be described in detail based on illustrated embodiments.
図1〜図3は、本発明に係る荷物室構造の実施の形態を示している。図において、1は本実施の形態の荷物室構造が適用された四輪自動車であって、当該自動車1の車体後部2には荷物3を載せて置く荷物室4が設けられている。この荷物室4の下部には、フロアパネル5を下方へ凹ませることによって形成したスペアタイヤ取付用凹部のスペアタイヤハウス6が配設されており、該スペアタイヤハウス6内にはスペアタイヤ7が収納配置されるようになっている。なお、スペアタイヤハウス6内のスペアタイヤ7は、締付ネジ8などによってブラケット9に固定されている。
1 to 3 show an embodiment of a luggage compartment structure according to the present invention. In the figure, reference numeral 1 denotes a four-wheeled vehicle to which the luggage compartment structure of the present embodiment is applied, and a
また、上記スペアタイヤハウス6の上部には、図2に示すように、スペアタイヤボード10およびフロアカーペット11がそれぞれ載置されており、スペアタイヤボード10によってスペアタイヤハウス6の開口部6aが閉塞されるようになっている。このスペアタイヤボード10は、図3に示すように、内部に中空体を得るブロー成形にて一体的に形成されており、これによってスペアタイヤボード10自体の剛性を高めている。
As shown in FIG. 2, a
また、スペアタイヤボード10の後部10a(車体後部側)には、これを部分的に薄肉に形成したヒンジ部12が一体的に設けられている。このため、スペアタイヤボード10は、ヒンジ部12を中心として後部10a側のみを上下方向に沿って回動できるように構成されており、当該後部10aはスペアタイヤハウス6の車体後部側に位置するスペースSの上方を開閉する蓋体としての機能を有している。したがって、スペアタイヤボード10の後部10aの下方に位置するスペースSは、物入れとして用いることが可能となっている。なお、スペアタイヤボード10の後部10aの中央部分には、指などを入れる差込み孔13が設けられている。
Further, a
本実施の形態における荷物室構造において、スペアタイヤハウス6内のスペースSに収納物を出し入れする場合には、まず、図2の鎖線で示すように、フロアカーペット11の後部をめくってスペアタイヤボード10の後部10aを露出させる。次いで、差込み孔13に指を入れ、ヒンジ部12を中心としてスペアタイヤボード10の後部10側を回動させて持ち上げると、スペースSの上部が開放される。したがって、スペアタイヤハウス6のスペースS内に収納物を入れたり、あるいは該スペースSから収納物を取り出すことが可能になる。
In the luggage compartment structure according to the present embodiment, when a storage object is put in or taken out of the space S in the
本実施の形態の荷物室構造では、スペアタイヤボード10をブロー成形にて一体的に形成することにより、内部に中空体を設けているため、従来のような単なる板状のスペアタイヤボードに比べて剛性を上げることが可能になり、より一層重い荷物3を載置できる。しかも、本実施の形態におけるスペアタイヤボード10の後部10aには、これを部分的に薄肉に形成したヒンジ部12を設け、このヒンジ部12を中心にスペアタイヤボード10の後部10a側のみを回動可能に構成しているため、スペアタイヤボード10の全体を持ち上げたり、荷物3の重さに関係なく、かつ荷物3の積み降ろしを必要とせずに、その後部10a側のみを単独で開けることができ、これによってスペアタイヤハウス6の後部スペースSを物入れとして利用できるとともに、当該スペースSへの収納物の出し入れを迅速にかつ容易に行うことができる。さらに、本実施の形態におけるスペアタイヤボード10の上部には、フロアカーペット11が載置されているため、フロアカーペット11の存在によってスペアタイヤボード10のブロー成形時のヒケや、スペアタイヤボード10の後部10aのヒンジ部12や差込み孔13等が外部から見えなくなり、外観品質の向上を図ることができる。
In the luggage compartment structure of the present embodiment, since the
また、本実施の形態におけるヒンジ部12は、ブロー成形にてスペアタイヤボード10に一体成形されているため、部品点数を増やすことはなく、簡単な構造を採用することができ、コスト高を招来せずに済む。さらに、本実施の形態におけるスペアタイヤボード10の後部10aに設けた差込み孔13を利用すれば、スペアタイヤボード10の後部10a側のみを単独で開ける操作性向上を図ることが可能となり、スペアタイヤハウス6のスペースS内への収納物の出し入れをより一層迅速かつ容易に行うことができる。
In addition, since the
以上、本発明の実施の形態につき述べたが、本発明は既述の実施の形態に限定されるものではなく、本発明の技術的思想に基づいて各種の変形および変更が可能である。 Although the embodiments of the present invention have been described above, the present invention is not limited to the above-described embodiments, and various modifications and changes can be made based on the technical idea of the present invention.
1 四輪自動車
4 荷物室
5 フロアパネル
6 スペアタイヤハウス
6a 開口部
7 スペアタイヤ
10 スペアタイヤボード
10a スペアタイヤボードの後部
11 フロアカーペット
12 ヒンジ部
13 差込み孔
S スペース
DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Four-
Claims (2)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2003329262A JP3700716B2 (en) | 2003-09-22 | 2003-09-22 | Luggage room structure |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2003329262A JP3700716B2 (en) | 2003-09-22 | 2003-09-22 | Luggage room structure |
Related Parent Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP23934695A Division JPH0976953A (en) | 1995-09-19 | 1995-09-19 | Baggage chamber structure |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JP2004067095A true JP2004067095A (en) | 2004-03-04 |
JP3700716B2 JP3700716B2 (en) | 2005-09-28 |
Family
ID=32025826
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP2003329262A Expired - Lifetime JP3700716B2 (en) | 2003-09-22 | 2003-09-22 | Luggage room structure |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JP3700716B2 (en) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
GB2463570A (en) * | 2008-09-18 | 2010-03-24 | Gm Global Tech Operations Inc | Storage compartment with a lid and cover |
WO2014110404A1 (en) * | 2013-01-11 | 2014-07-17 | Johnson Controls Technology Company | Vehicle interior component having a segmented cover panel |
-
2003
- 2003-09-22 JP JP2003329262A patent/JP3700716B2/en not_active Expired - Lifetime
Cited By (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
GB2463570A (en) * | 2008-09-18 | 2010-03-24 | Gm Global Tech Operations Inc | Storage compartment with a lid and cover |
GB2463570B (en) * | 2008-09-18 | 2012-12-12 | Gm Global Tech Operations Inc | Storage compartment having lid element |
US8382182B2 (en) | 2008-09-18 | 2013-02-26 | GM Global Technology Operations LLC | Storage compartment having lid element |
WO2014110404A1 (en) * | 2013-01-11 | 2014-07-17 | Johnson Controls Technology Company | Vehicle interior component having a segmented cover panel |
US9573529B2 (en) | 2013-01-11 | 2017-02-21 | Johnson Controls Technology Company | Vehicle interior component having a segmented cover panel |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JP3700716B2 (en) | 2005-09-28 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US6196605B1 (en) | Portable storage apparatus for motor vehicle | |
US4809897A (en) | Multicompartment console storage receptacle | |
US20060061117A1 (en) | Integrated vehicle storage arrangement | |
JP2000108792A (en) | Rear part structure for vehicle | |
ATE283778T1 (en) | COVER FOR A VEHICLE LOADING COMPARTMENT | |
JP2004067095A (en) | Baggage room structure | |
US20180057079A1 (en) | Tool storage device used in a vehicle | |
JP5053300B2 (en) | Car cargo compartment bottom structure | |
US20150298616A1 (en) | Vehicle door storage compartment | |
JPH0630566Y2 (en) | Vehicle floor structure | |
JP3748793B2 (en) | Vehicle partition device | |
JPH0976953A (en) | Baggage chamber structure | |
KR100330811B1 (en) | Cup holder for automobiles | |
JP5249880B2 (en) | Luggage container | |
KR100342068B1 (en) | Console box of vehicle | |
KR20180029573A (en) | Car Trunk Opening And Closing Structure | |
JP2002087169A (en) | Storage box structure for car | |
JP6473678B2 (en) | Cargo compartment structure | |
JP5120630B2 (en) | Door pocket | |
JP2001206152A (en) | Trunk floor board of automobile and its fixing structure | |
JP2008114822A (en) | Storage structure for vehicle | |
JP2000108752A (en) | Luggage mat for vehicle | |
JPS6010225Y2 (en) | car accessory case | |
KR20230059963A (en) | Carrier structure of trunk boad for vehicle | |
JPH10230792A (en) | Side step for automobile |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
A977 | Report on retrieval |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007 Effective date: 20041221 |
|
A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20050107 |
|
A521 | Written amendment |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20050215 |
|
TRDD | Decision of grant or rejection written | ||
A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 Effective date: 20050621 |
|
A61 | First payment of annual fees (during grant procedure) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61 Effective date: 20050704 |
|
S531 | Written request for registration of change of domicile |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R313532 |
|
R350 | Written notification of registration of transfer |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R350 |
|
FPAY | Renewal fee payment (prs date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20080722 Year of fee payment: 3 |
|
FPAY | Renewal fee payment (prs date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20090722 Year of fee payment: 4 |
|
FPAY | Renewal fee payment (prs date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20090722 Year of fee payment: 4 |
|
FPAY | Renewal fee payment (prs date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20100722 Year of fee payment: 5 |
|
FPAY | Renewal fee payment (prs date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20110722 Year of fee payment: 6 |
|
FPAY | Renewal fee payment (prs date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20110722 Year of fee payment: 6 |
|
FPAY | Renewal fee payment (prs date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20120722 Year of fee payment: 7 |
|
FPAY | Renewal fee payment (prs date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20120722 Year of fee payment: 7 |
|
FPAY | Renewal fee payment (prs date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20130722 Year of fee payment: 8 |
|
FPAY | Renewal fee payment (prs date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20130722 Year of fee payment: 8 |
|
FPAY | Renewal fee payment (prs date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20140722 Year of fee payment: 9 |
|
EXPY | Cancellation because of completion of term |