JP2004066935A - Inner mirror device for vehicle - Google Patents

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Abstract

<P>PROBLEM TO BE SOLVED: To provide an inner mirror device for a vehicle capable of storing a card member for charge settlement by radio communication into a housing from a position for making visual confirmation difficult from the outside. <P>SOLUTION: In this inner mirror device 10 for the vehicle, a mirror 14 is held in the vicinity of an opening part 12A of a housing main body 12, which has a space R formed on a rear surface side of the mirror 14 and a window part 18 provided by opening downward in its lower part to let a card reader 34 advance and retract for the space R. The card reader 34 is provided with a case 42 having an inlet 50 for inserting and pulling out an IC card 48 for toll charge settlement and a main base provided in the case 42 to read information in the IC card 48. The inlet 50 is exposed to the outside while it protrudes outside the housing main body 12 from the window part 18. <P>COPYRIGHT: (C)2004,JPO

Description

【0001】
【発明の属する技術分野】
本発明は、後方視認用のミラーを保持するハウジングに、自動料金収受システムのカードリーダ機能を内蔵した車両用インナミラー装置に関する。
【0002】
【従来の技術】
現在、自動車等の車両には、有料道路の通行料金を無線通信によって自動的に決済する自動料金収受システム(以下、ETCという)を搭載したものが実用化されており、ETCでは、プリペイド若しくはポストペイ等のICカードを用いて通行料金を決済するようになっている。
【0003】
このようなETCとしては、車室内に設けられ後方視認用のミラーを備えたインナミラー装置に組み込まれたものが知られている(一例として、特開平8−297758号公報)。このような構成では、ETCが運転者の視界を妨げることがなく操作性が良好であるが、ETCの全体がインナミラー装置に組み込まれているため、該インナミラー装置が大型化してしまう。このため、インナミラー装置のデザイン性が悪化し、また外部からETCの存在が容易に認識されセキュリティ性が悪い。
【0004】
そこで、ICカードの情報を読み取るカードリーダ(機能)のみをインナミラーに収納し、該カードリーダに対しICカードを出し入れ可能とすること、例えば、車両後向きの開口端近傍で後方視認用のミラーを保持するハウジング内にカードリーダを収容する構成が考えられている。このような構成では、カードリーダがICカードの大きさに略対応した大きさであるため、インナミラー装置の大型化を抑制することができる。
【0005】
【発明が解決しようとする課題】
ところで、ETC用のICカードは、略長方形状に形成され長手方向に沿ってカードリーダに対し出し入れする必要がある。一方、インナミラー装置を構成するハウジングの上下方向の幅は、一般的にICカードの長手寸法よりも小さい。このため、カードリーダ内蔵型インナミラー装置では、上下方向の大型化を避けるために、ハウジングの側壁(車両の左右方向である長手方向端部)にICカードを出し入れするための収納口を設ける必要がある。
【0006】
しかしながら、このように構成されたカードリーダ内蔵型インナミラー装置では、ハウジングの側壁に収納口が設けられているため、収納口または該収納口を閉塞するカバー部材が運転者や外部から見えてしまい、見栄え(デザイン性)が悪く、かつセキュリティ性が悪い(外部からICカードの存在を知られてしまう)という問題があった。
【0007】
また、上記従来のカードリーダ内蔵型インナミラー装置では、側壁に収納口を有するハウジングの長手方向端部を薄く形成することが困難であり、これもインナミラー装置の見栄え悪化の原因となり、またデザインの悪化によってETCを備えない車両との間でハウジングの共用化を図ることができず高コストの原因ともなる。
【0008】
本発明は、上記事実を考慮して、無線通信による通行料金決済用のカード材を、外部から目視し難い位置からハウジング内に収納できる車両用インナミラー装置を得ることが目的である。
【0009】
【課題を解決するための手段】
上記目的を達成するために請求項1記載の発明に係る車両用インナミラー装置は、後方視認用のミラーを保持して車室内上部に取り付けられ、前記ミラーの裏面側に空間と該空間の下方に開口する窓部とを有するハウジングと、無線通信による料金決済用のカード材を出し入れ可能な出入口を有し、前記窓部から前記ハウジングの空間に対し進退可能に設けられ、前記窓部から突出した状態で前記出入口を外部に露出させるケースと、前記ケース内に設けられ、該ケースに挿入された前記カード材の情報を読み取り可能な読み取り手段と、を備えている。
【0010】
請求項1記載の車両用インナミラー装置では、後方視認用のミラーを保持したハウジングが車室内の上部に取り付けられており、このハウジングのミラー裏面側(車両前側)の空間が下方に開口する窓部によって外部と連通されている。そして、この窓部からハウジングの空間に対しケースが進退する。
【0011】
カード材の出入口を有するケースは、窓部(ハウジング)から突出した状態で該出入口を外部に露出させ、この出入口からカード材の少なくとも一部がケース内に対し出し入れ(挿入または排出)される。そして、少なくとも一部がケース内に挿入されたカード材は、ケースがハウジングの空間に収納されると該ケースと共に空間内に収納され、該ケース内に設けられた読み取り手段による料金決済用の情報の読み取りが可能とされる。
【0012】
ここで、ケースをハウジングの空間に対し進退させる窓部は、下方に開口しているため、外部(特に、車室外)から目視し難い。このため、本車両用インナミラー装置では、見栄えが良く、カード材の収納部分(窓部及びケース)が目立たずセキュリティ性も良好である。
【0013】
また、カード材の出入口を有しないハウジングの両端部を薄肉化することで、車両用インナミラー装置をさらに見栄えの良い意匠(形状)とすることも可能となる。すなわち、設計(デザイン)の自由度が向上する。さらに、ケースが窓部からハウジング外に突出してその出入口を露出させるため、カード材のケースに対する出し入れが容易である。
【0014】
このように、請求項1記載の車両用インナミラー装置では、無線通信による料金決済用のカード材を、外部から目視し難い位置からハウジング内に収納できる。
【0015】
なお、ハウジングに形成される空間は、ハウジング内に形成される構成には限られず、例えば、ハウジングの下壁を内側に凹ませて形成された凹部(ミラーを保持する部分とは仕切られた空間)であっても良い。
【0016】
請求項2記載の発明に係る車両用インナミラー装置は、請求項1記載の車両用インナミラー装置において、前記ケースは、略直方形状の前記カード材が長手方向に沿って出し入れ可能に形成され、該カード材の長手方向を前記ハウジングの長手方向と略一致させて前記空間に収納される、ことを特徴としている。
【0017】
請求項2記載の車両用インナミラー装置では、窓部からハウジング外部に突出したケースに、略長方形状のカード材がその長手方向に沿って出し入れされる。そして、少なくとも一部がケース内に挿入されたカード材は、ケースと共に空間内に収納された状態では、その長手方向をハウジングの長手方向と略一致させている。このため、ハウジングは、ケースに挿入されたカード材を収納するための上下寸法の大型化が防止または抑制される。
【0018】
請求項3記載の発明に係る車両用インナミラー装置は、請求項1または請求項2記載の車両用インナミラー装置において、前記ケースは、角部において前記空間内に設けられた支軸に軸支され、該支軸廻りに回動して前記空間に対し進退する、ことを特徴としている。
【0019】
請求項3記載の車両用インナミラー装置では、ケースはハウジングに設けられた支軸廻りに回動して窓部からハウジングの空間に進退する。これにより、簡単な構造でケースの空間に対する進退機構が実現される。また、ケースが回動するため、該回動角に応じてケースの出入口の開口方向(すなわち、カード材の出し入れ方向)を設定してカード材のケースに対する出し入れ性を向上させることも可能である。
【0020】
請求項4記載の発明に係る車両用インナミラー装置は、請求項1または請求項2記載の車両用インナミラー装置において、前記ケースは、前記ハウジングに上下方向に沿って設けられたガイド手段に案内されつつ上下方向にスライドして前記空間に対し進退する、ことを特徴としている。
【0021】
請求項4記載の車両用インナミラー装置では、ケースはハウジングのガイド手段に案内されつつ下方にスライドして空間から突出し、上方にスライドして空間内に収納される。これにより、簡単な構造でケースの空間に対する進退機構が実現される。
【0022】
また、ケースが単に上下方向にスライドしてハウジング下方に開口する窓部から空間に対し進退するため、ケースまたは該ケースに挿入されたカード材(ケース等)の移動軌跡がハウジングの空間における該ケース等の収納領域から突出することがない。このため、例えば、ハウジングの空間内に他の部品等を配設する構成では、ケース等の進退(移動)用空間を確保しなくても該他の部品にケース等が干渉することがない。すなわち、ハウジングの空間を有効利用することができる。
【0023】
請求項5記載の発明に係る車両用インナミラー装置は、請求項1乃至請求項4の何れか1項記載の車両用インナミラー装置において、前記ケースは、前記空間内に収納された状態で前記窓部を閉塞するカバー部を有する、ことを特徴としている。
【0024】
請求項5記載の車両用インナミラー装置では、ケースにカバー部が設けられているためケースがハウジングの空間内に収納された状態では、カバー部によってハウジングの窓部が閉塞され、見栄え及びセキュリティ性が一層良好である。
【0025】
請求項6記載の発明に係る車両用インナミラー装置は、請求項1乃至請求項5の何れか1項記載の車両用インナミラー装置において、前記ケースは、前記窓部から突出した状態で運転者から遠い側に位置する側部に前記窓部を有する、ことを特徴としている。
【0026】
請求項6記載の車両用インナミラー装置では、ケースがハウジングの窓部から突出した状態で出入口が運転者から遠い側に開口しているため、運転者は窮屈な姿勢を取ることなく自然な動作でケースに対しカード材を出し入れすることができる。
【0027】
【発明の実施の形態】
本発明の実施の形態に係る車両用インナミラー装置10について、図1乃至図6に基づいて説明する。なお、各図に適宜矢印FR、矢印RE、矢印LE、矢印RIで示される方向は、それぞれ車両Sの前方、後方、左方、右方を示しており、以下、前後左右の方向を用いて説明するときは、これらの各矢印方向に対応している。
【0028】
図1には車両用インナミラー装置10が正面図にて示されており、図2には車両用インナミラー装置10が底面図にて示されている。また、図3には、図1の3−3線に沿った断面図が示されている。これらの図に示される如く、車両用インナミラー装置10は、ハウジング本体12を備えている。
【0029】
ハウジング本体12は、略長方形箱状に形成され、車両Sへの取付状態で後方を向く部分が開口部12Aとされている。このハウジング本体12は、長手方向(車両左右方向)の両端における背面側(車両前側)の外壁部が開口部12A側に絞り込まれることで、該両端が浅く形成されている。また、この長手方向両端部は、上下それぞれの方向にも若干絞られている。
【0030】
このハウジング本体12の開口部12A近傍には、後方視認用のミラー14が取り付けられている。具体的には、ミラー14の周縁部を保持(図示省略)した枠体16が、複数の係合爪16Aをハウジング本体12の開口部12Aの内縁部近傍に設けられた係合孔12Bに係合することで固定されている。
【0031】
すなわち、ミラー14は、枠体16を介してハウジング本体12に取り付けられ、該ハウジング本体12の開口部12Aを閉塞している。これにより、ハウジング本体12内におけるミラー14の裏面側には、該ミラー14によって閉塞された空間Rが形成されている。このハウジング本体12、またはハウジング本体12及び枠体16が、本発明における「ハウジング」に相当する。
【0032】
このハウジング本体12の下面には、窓部18が設けられている。窓部18は、ハウジング本体12の長手方向に沿って長手とされた底面視略矩形状に形成され、ハウジング本体12の長手方向略中央部から右端部にかけて下方へ向けて開口し、空間Rを外部と連通している。この窓部18は、後述するカードリーダ34の空間R(ハウジング本体12内)に対する進退用とされている。
【0033】
また、図3にも示される如く、ハウジング本体12内には防眩機構20が設けられている。防眩機構20は、ハウジング本体12の窓部18よりも前側に設けられ下方に開口した操作孔22からハウジング本体12の下方に突出した防眩操作部24を備えている。
【0034】
この該防眩機構20は、その一部がハウジング本体12の開口部12Aとは反対側に開口した透孔26からハウジング本体12の前方に突出しており、該突出部分においてピボット機構28を介してステー30に接続されている。そして、図6に示される如く、ステー30が車両Sのルーフ32の前端部(近傍)における左右方向中央部に固定されるようになっている。
【0035】
これにより、ハウジング本体12(すなわち、車両用インナミラー装置10)は、車両Sに対して揺動可能に取り付けられ、角度調整が可能な構成とされている。すなわち、防眩機構20の防眩操作部24を前方へ倒す(図2の状態とする)ことで、プリズムミラーであるミラー14を所定角度だけ移動し非防眩状態から防眩状態へ切り替え、またハウジング本体12自体を適宜操作して運転者に応じた角度調整を行うことができる構成である。なお、ミラー14の防眩機能は、例えば、エレクトロクロミック素子等によって実現しても良い。
【0036】
そして、ミラー14によって開口部12Aが閉塞されるハウジング本体12の空間Rには、有料道路の通行料金を無線通信によって自動的に決済する自動料金収受システム(以下、ETCという)の一部をそれぞれ構成するカードリーダ34、送受信モジュール36、発光装置38、及び電源基板40とが収納されており、これらは互いに図示しない配線等によって電気的に接続されている。
【0037】
カードリーダ34は、正面視略矩形状かつ扁平に形成されたケース42を備えている。ケース42は、アッパケース44とロアケース46とがボルト等の締結手段によって接合されて成り(図3及び図4参照)、ロアケース46の左端部には料金決済用のカード材としてのICカード48が出し入れ(挿脱)される出入口50が設けられている。
【0038】
この出入口50は上下方向に長手とされ、該長手寸法は、略長方形状に形成されたICカード48の短辺寸法に対応している。すなわち、ケース42は、ICカード48がその長手方向に沿って出し入れされる構成である。なお、ケース42は、ICカード48における情報の読み書きに必要な一部のみが挿入されるようになっている。
【0039】
また、ロアケース46の出入口50の内側は、該ロアケース46の主面板46Aに対向するガイド板52が設けられており、主面板46Aとガイド板52とには、互いの左端部近傍にICカード48誘い込み用のテーパ面が設けられている。すなわち、主面板46A及びガイド板52のテーパ面によって、出入口50の間口がICカード48の厚みに対し十分に広げられている。
【0040】
このケース42内には、ロアケース46とアッパケース44とに(部分的にガイド板52を介して)挟み込まれて固定された読み取り手段としてのメイン基板54が配設されており、メイン基板54には、ICカード48の通行料金決済用の情報を読み取り、またはICカードに情報を書き込むための回路が設けられている。
【0041】
さらに、ロアケース46の左端部における下端部(出入口50の下側)からは、カバー片56が左方に延設されている。カバー片56は、ケース42に適正に挿入されたICカード48の出入口50から突出した部分を下方からカバーするようになっている。
【0042】
そして、カードリーダ34は、そのロアケース46とカバー片56とによって規定される底面視における形状がハウジング本体12の窓部18の形状に略対応しており、該ハウジング本体12の空間Rに収納されると、ロアケース46の下端部とカバー片56とがハウジング本体12の外面と略面一の状態で窓部18を閉塞する構成である。
【0043】
以上説明したカードリーダ34は、ハウジング本体12の空間Rに対し進退可能に支持されている。具体的には、図2及び図4(B)に示される如く、カードリーダ34は、ケース42を構成するアッパケース44及びロアケース46とメイン基板54とを貫通して設けられた軸孔58を右下角部に備えている。一方、ハウジング本体12は、その窓部18の右端近傍である右下角部に設けられたボス部60を備えている。
【0044】
そして、カードリーダ34の軸孔58に挿通(遊嵌)された支持ピン62が、その先端のねじ部においてハウジング本体12のボス部60にねじ込まれることで、該ハウジング本体12に固定されている。これにより、カードリーダ34は、ハウジング本体12に対し支持ピン62廻り(図5に示される矢印A方向または矢印B方向)の回動可能に支持される構成である。
【0045】
以上により、カードリーダ34は、図5に示される如く、ハウジング本体12の空間R内に収納されて窓部18を閉塞する状態(想像線にて示す状態)と、出入口50を含む部分が窓部18からハウジング本体12の外側に突出した状態(実線にて示す状態)とを選択的に取り得るようになっている。
【0046】
すなわち、カードリーダ34は、出入口50をハウジング本体12外に突出させた状態で、該出入口50からケース42内へのICカード48の出し入れが為されるようになっており、ケース42内に一部が挿入されたICカードに対しメイン基板54に設けられた回路によって情報の読み取りまたは書き込みを行う構成である。
【0047】
また、図1、図4(A)、及び図5に示される如く、ハウジング本体12とカードリーダ34との間には、ダンパ機構64及びロック機構66が設けられている。
【0048】
ダンパ機構64は、ロアケース46の外面に固定されると共に該固定状態で軸孔58(支持ピン62)と同軸的となる円弧状に形成されたガイド片68を備えている。ガイド片68の外周部には、ギヤ歯68Aが形成されている。
【0049】
また、ダンパ機構64は、ガイド片68のギヤ歯68Aと噛合い可能なピニオン70を備えている。ピニオン70は、ガイド片68のギヤ歯68Aと噛み合わされた状態で、ハウジング本体12内に固定されたベース部材72に回転可能に軸支されている(図4(A)参照)。なお、ガイド片68は、カードリーダ34がハウジング本体12に対し進退する全過程において、そのギヤ歯68Aがピニオン70と噛み合うように円弧長さ及び配置が設定されている。
【0050】
これにより、カードリーダ34が支持ピン62廻りに回動してハウジング本体12の窓部18から進退する過程では、ガイド片68のギヤ歯68Aと噛み合わされたピニオン70を回転させるようになっている。そして、ピニオン70の上記軸支部には、図示しないブレーキ機構が設けられている。
【0051】
すなわち、例えば、上記ピニオン70の軸支持部は、フリーストップ軸(ブレーキスプリング)構造またはトーションばね等によりガイド片68を矢印A方向へ付勢する構造と、摩擦ブレーキ構造との組み合わせとされており、カードリーダ34の重力による矢印B方向への回動速度を緩和すると共に、カードリーダ34の回動量(ピニオン70の所定量以上の回転)を規制するようになっている。
【0052】
これにより、ハウジング本体12からの突出過程のカードリーダ34は、ダンパ機構64によって、減速されると共にハウジング本体12等と当接することなく所定位置で停止され、不要な衝撃を受けたり打音を発したりしないようになっている。なお、ダンパ機構64により規制されるカードリーダ34の回動量は、上記の通り出入口50がハウジング本体12外に突出する量に設定されている。
【0053】
さらに、ベース部材72には、ボス部60(支持ピン62)と同軸的な円弧状に形成されたガイド部74が一体に設けられており、該ガイド部74は、カードリーダ34のハウジング本体12の空間Rに対する進退に伴って、ガイド片68の内周面と摺動する構成である。すなわち、ガイド部74は、カードリーダ34の矢印A及び矢印B方向移動を案内すると共に、ギヤ歯68Aとピニオン70との噛み合いを維持するようになっている。なお、上記ピニオン70の軸支持部に代えて、またはこれと共に、ガイド片68の内周面とガイド部74とで摩擦ブレーキ構造を構成しても良い。
【0054】
一方、ロック機構66は、ロアケース46の外面に固定された係合突部76を備えている。係合突部76は、カードリーダ34の支持ピン62廻りの回動軌跡に対する略接線方向を向いて突出している。
【0055】
また、ロック機構66は、ロック部78を備えている。ロック部78は、カードリーダ34がハウジング本体12の空間R内に収納された状態で係合突部76をロックする状態と該ロックを解除する状態とを択一的に取り得るようになっている。
【0056】
具体的には、ロック部78は上記ベース部材72を介し上記接線方向を向いてハウジング本体12に固定された本体部78Aを備えている。本体部78Aの内部には、図示しないハートカム(ハートカム溝)機構が設けられており、ロック部78は、本体部78Aの係合突部76と対向する側から突出した切替突部78Bを上記接線方向に押圧する(移動させる)ことで、本体部78Aに揺動可能に設けられた一対のアーム部78Cの先端の間隔が狭まる状態と広がる状態とが切り替えられるようになっている。
【0057】
以上により、ロック機構66は、カードリーダ34がハウジング本体12の空間R内に収納された状態で、一対のアーム部78Cが係合突部76に係合して該カードリーダ34をロック(収納状態を維持)し、該ロック状態からカードリーダ34を矢印A方向に回動して係合突部76が切替突部78Bを押圧すると一対のアーム部78Cの先端間隔が広がって上記ロック状態を解除する構成である。
【0058】
さらに、ロック機構66は、ハウジング本体12から突出したカードリーダ34を再度矢印A方向に回動して該ハウジング本体12内に収納する動作に伴って切替突部78Bが係合突部76に押圧されると、一対のアーム部78Cの先端間隔が狭まって再度上記ロック状態に復帰する構成である。
【0059】
一方、送受信モジュール36は、ハウジング本体12内の略左半分に収納された状態で固定されている。この送受信モジュール36には、配線80を介してアンテナ82が接続されている。アンテナ82は、車両Sのフロントウインドシールドガラス84の内面に貼り付けられ、有料道路の料金所等に設置された送受信アンテナとの間で無線で、カードリーダ34が読み取ったICカード48の通行料金決済用の情報を含む情報の送受信を行うようになっている。
【0060】
これにより、鏡面角度の調整によってハウジング本体12の車両Sに対する角度が変化しても、アンテナ82と料金所等の送受信アンテナとの間の送受信が良好に為される構成である。なお、アンテナ82は、車両Sの外部から目立たないように車両Sに固定された(車両Sに対し相対移動しない)ステー30に取り付けても良い。
【0061】
また、発光装置38は、一対のLED(発光ダイオード)84、86と、それぞれ配線88、90を介してLED84、86に電気的に接続され該LED84、86の制御用の回路が設けられたLED基板92とを備えて構成されている。LED84は通電されると赤色に発光するようになっており、LED86は通電されると緑色に発光するようになっている。
【0062】
LED84、86は、それぞれ枠体16の内面とミラー14の端面との間に配置されており、枠体16がミラー14の後方側表面の周縁部を被覆していることにより、車両用インナミラー装置10の外部からは見えないようになっている。
【0063】
LED基板92は、送受信モジュール36の前方においてハウジング本体12に固定されており、LED84、86の一方を択一的に発光させるようになっている。具体的には、カードリーダ34にICカード48が挿入されていない状態でLED84を発光させ、カードリーダ34にICカード48が挿入されている状態でLED86を発光させるようになっている。
【0064】
以上により、発光装置38は、LED84が発光すると、この赤色光がミラー14の端面から入射され該ミラー14を厚み方向に枠体16の内縁近傍まで透過して運転者に視認される構成である。一方、LED86が発光すると、この緑色光がミラー14の端面から入射され該ミラー14を厚み方向に枠体16の内縁近傍まで透過して運転者に視認される構成である。すなわち、発光装置38は、ICカード48のカードリーダ34への挿入有無情報を運転者に伝達するための表示装置として機能するようになっている。
【0065】
また、電源基板40は、LED基板92の左方かつ送受信モジュール36の前方においてハウジング本体12に固定されており、図示しない配線等を介して車両Sの電源(バッテリ等)に接続されている。そして、電源基板40は、カードリーダ34、送受信モジュール36、発光装置38(LED基板92)に電力を供給するようになっている。
【0066】
次に、本実施の形態の作用を説明する。
【0067】
上記構成の車両用インナミラー装置10では、通常は、カードリーダ34がハウジング本体12の空間R内に収納され、該カードリーダ34のロアケース46下端部及びカバー片56が窓部18を閉塞している。
【0068】
この状態では、カードリーダ34は、ロック機構66をそれぞれ構成するアーム部78Cが係合突部76に係合しており、上記収納状態が維持される。すなわち、カードリーダ34は、ハウジング本体12の空間R内に収納された状態でロックされている。
【0069】
このカードリーダ34にICカード48を挿入する際には、ロアケース46下端部またはカバー片56を上方に押圧する。すると、カードリーダ34はわずかに矢印A方向に回動し、該カードリーダ34に固定された係合突部76がロック部78の切替突部78Bを押圧する。
【0070】
これにより、ロック部78の一対のアーム部78Cが先端の間隔を広げ、該一対のアーム部78Cと係合突部76との係合状態が解除され、カードリーダ34は、支持ピン62廻りの回動が可能なフリー状態となる。そして、カードリーダ34は、重力によって、ケース42に固定されたガイド片68内面においてガイド部74に案内されつつ矢印B方向へ回動する。
【0071】
このとき、カードリーダ34の回動速度はダンパ機構64によって緩和され、カードリーダ34は緩やかに窓部18からハウジング本体12外に突出する。そして、カードリーダ34は、ダンパ機構64によって規制される回動量に達する(フリーストップ軸を構成するブレーキスプリングの摩擦力またはトーションばねの付勢力が重力に抗するまで、ブレーキスプリングまたはトーションばねが変形する)と停止し、その出入口50をハウジング本体12外に露出させる。
【0072】
これにより、カードリーダ34は、出入口50からのICカード48の挿入が可能となる。この状態で運転者は、ICカード48を出入口50からカードリーダ34に挿入し、該カードリーダ34を矢印B方向に回動させる。なお、ICカード48がカードリーダ34に挿入されると、車両のエンジンが始動しているかアクセサリスイッチがONの状態では、LED86が緑色に発光する。この表示により、運転者は、ICカード48のカードリーダ34への挿入状態を確認できる。
【0073】
カードリーダ34がハウジング本体12の空間R内に進入し、係合突部76がロック部78の切替突部78Bを押圧すと、ロック部78では、一対のアーム部78Cが先端の間隔を狭める。そして、カードリーダ34がわずかに矢印B方向に回動すると、一対のアーム部78Cの各先端が係合突部76に係合し、該カードリーダ34のロック状態に復帰する。すなわち、カードリーダ34がハウジング本体12の空間R内に収納されつつ窓部18を閉塞する状態に復帰する。
【0074】
一方、カードリーダ34からICカード48を排出する際にも、上記と全く同様にカードリーダ34をハウジング本体12から突出させ、ICカード48をカードリーダ34から排出した後、再度カードリーダ34をハウジング本体12の空間R内に収納する。そして、カードリーダ34からICカード48を排出すると、車両のエンジンが始動しているかアクセサリスイッチがONの状態では、LED84が赤色に発光する。この表示により、運転者は、ICカード48のカードリーダ34への非挿入状態を確認できる。
【0075】
ここで、カードリーダ34をハウジング本体12の空間Rに対し進退させるための窓部18は、該ハウジング本体12の下方に開口しているため、外部(特に車両Sの車室外)から目視し難い。このため、本車両用インナミラー装置10は、見栄えが良く、ICカード48の収納部であるカードリーダ34及び窓部18が目立たず(カードリーダ34の存在が外部から認識し難く)セキュリティ性も良好である。
【0076】
また、ICカード48をハウジングの側部から(該ハウジング内に固定されたカードリーダに)出し入れする構成と比較して、ハウジング本体12の長手方向両端部を薄肉化することができ、該ハウジング本体12、すなわち車両用インナミラー装置10をさらに見栄えの良い意匠(形状)とすることも可能である。すなわち、車両用インナミラー装置10の設計(デザイン)の自由度が向上する。
【0077】
さらに、カードリーダ34は、窓部18からハウジング本体12外に突出してその出入口50を露出させるため、ICカード48の出し入れ(挿入及び排出)が容易である。
【0078】
このように、本実施の形態に係る車両用インナミラー装置10では、ETCによる通行料金決済用のICカード48を、外部から目視し難い位置からハウジング本体12内にICカード48を収納できる。
【0079】
また、車両用インナミラー装置10では、窓部18からハウジング本体12外に突出したカードリーダ34に対し、略長方形状のICカード48がその長手方向に沿って出し入れされ、該カードリーダ34がハウジング本体12の空間R内に収納された状態でICカード48とハウジング本体12との長手方向が略一致するため、例えば、単にICカード48をハウジング本体12に固定されたカードリーダ34に対し下方から挿脱する構成と比較して、ハウジング本体12の上下方向の幅を小さくすることができる。
【0080】
そして、本実施の形態に係るハウジング本体12は、その上下寸法がカードリーダ34を備えないハウジングの上下寸法と略同寸であり、かつICカード48を(カードリーダ34と共に)収納することができる。
【0081】
さらに、カードリーダ34は支持ピン62廻りの矢印A方向または矢印B方向に回動して窓部18からハウジング本体12の空間Rに対し進退するため、簡単な構造でカードリーダ34のハウジング本体12に対する進退機構が実現される。そして、カードリーダ34がハウジング本体12から突出した状態では、該カードリーダ34の出入口50が斜め下方を向くため、ICカード48の挿脱が容易である。
【0082】
特に、カードリーダ34がハウジング本体12から突出した状態で出入口50が、運転者から遠い側で開口しているため、運転者は窮屈な姿勢を取ることなく自然な動作でカードリーダ34に対しICカード48を挿入または排出することができる。
【0083】
さらにまた、車両用インナミラー装置10では、カードリーダ34がハウジング本体12の空間R内に収納された状態で窓部18を閉塞する(ハウジング本体12の下面と略面一の状態で閉塞する)ため、見栄え及びセキュリティ性が一層良好である。特に、カードリーダ34は、カバー片56を備えているため、ICカード48の一部のみを挿入させる構成においても窓部18を確実に閉塞することができる。
【0084】
そして、以上のようにハウジング本体12の見栄えが良好であるため、ETCを備えない車両に搭載される(カードリーダ34を内蔵しない)車両用インナミラー装置のハウジング本体をハウジング本体12と略同形状とすることができ、このようにすればハウジング本体12の外観からはカードリーダの存在を一層認識し難くなり、車両用インナミラー装置10のセキュリティ性が向上する。
【0085】
特に、上記ETCを備えない車両に搭載される車両用インナミラー装置において、メイン基板54を有しないケース42内に、例えば有料道路の係員に手渡しで決済されるカード(所謂ハイウェイカード等)やその他のカード等を収納する構成とすれば、該車両用インナミラー装置とカードリーダ34内蔵型の車両用インナミラー装置10とで、窓部18を有するハウジング本体12及びケース42を共用でき、ETCの搭載有無による車両用インナミラー装置の外観の相違が殆どなくなり、車両用インナミラー装置10のセキュリティ性が一層向上する。また、上記ハウジング本体12及びケース42の共用化によって、ハウジング本体12またはケース42を成形するための金型数の削減等が可能となり、ハウジング本体12の低コスト化が図られる。
【0086】
なお、上記の実施の形態では、カードリーダ34が支持ピン62廻りに回動してハウジング本体12に対し進退する構成としたが、本発明はこれに限定されず、例えば、図7及び図8に示される変形例に係る構成としても良い。以下この変形例について説明するが、上記実施の形態と基本的に同一の部品・部分については、上記実施の形態と同一の符号を付してその説明を省略する。
【0087】
図7に示される如く、変形例に係る車両用インナミラー装置100では、カードリーダ34が上下方向に移動してハウジング本体12に対し進退する点で、上記実施の形態に係る車両用インナミラー装置10とは異なる。
【0088】
具体的には、ハウジング本体12にはボス部60(支持ピン62)が設けられず、カードリーダ34には軸孔58が設けられていない。そして、カードリーダ34には、円弧状のガイド片68に代えて、上下に長手とされたガイドラック102が設けられている。ガイドラック102は、ケース42の上端部よりも若干突出した位置からケース42の下端部に至り、幅方向の一方側には全長に渡りラック歯102Aが形成されている。
【0089】
図8に示される如く、ラック歯102Aは、ハウジング本体12に固定されたベース部材104に設けられたピニオン70と噛み合わされている。本変形例では、ピニオン70は、ハウジング本体12の下端近傍に配置されており、カードリーダ34がハウジング本体12に対し進退する全過程でガイドラック102のラック歯102Aとの噛み合いを維持するようになっている。
【0090】
また、ベース部材104には、上下に長手とされガイドラック102のラック歯102Aとは反対側の幅方向端面と摺動可能なガイド部106が一体に設けられている。このガイド部106は、カードリーダ34の上下方向への移動に伴ってガイドラック102と摺動し、該移動を案内すると共にピニオン70とラック歯102Aとの噛み合いを維持するようになっている。
【0091】
このガイドラック102とピニオン70とがダンパ機構108を構成し、該ダンパ機構108は上記実施の形態におけるダンパ機構64に対応している。すなわち、ピニオン70の軸支持部は、ダンパ機構64と同様に構成されている。
【0092】
なお、ハウジング本体12では、ガイドラック102を備えたカードリーダ34の進退を許容するために、該ガイドラック102に対応する分だけ窓部18が広げられている。そして、カードリーダ34がハウジング本体12の空間R内に収納された状態では、窓部18がロアケース46の下端部、カバー片56、及びガイドラック102の下端部によって閉塞される構成である。
【0093】
また、カードリーダ34には上向きに突出する係合突部76が固定されており、ベース部材104には、カードリーダ34がハウジング本体12の空間R内に収納された状態で係合突部76をロックする状態と該ロックを解除する状態とを択一的に取り得るロック部78の本体部78Aが固定されている。すなわち、上記実施の形態と同様に、係合突部76とロック部78とがロック機構66を構成している。
【0094】
本変形例に係る車両用インナミラー装置100では、通常は、カードリーダ34がハウジング本体12の空間R内に収納され、該カードリーダ34のロアケース46下端部及びカバー片56が窓部18を閉塞している。そして、この状態でカードリーダ34は、ロック機構66によってロックされている。
【0095】
このカードリーダ34にICカード48を出し入れ(挿脱)する際には、ロアケース46下端部またはカバー片56を上方に押圧する。すると、カードリーダ34がわずかに上方にスライドして該カードリーダ34に固定された係合突部76がロック部78の切替突部78Bを押圧し、上記ロック状態が解除される。
【0096】
そして、カードリーダ34は、重力によって、ガイドラック102端面においてガイド部106に案内されつつ下方へスライドする。このとき、カードリーダ34は、その移動速度がダンパ機構108によって緩和されつつ緩やかに窓部18からハウジング本体12外に突出し、ダンパ機構108によって規制される回動量に達すると停止して出入口50をハウジング本体12外に露出させる。
【0097】
これにより、カードリーダ34は、左方(運転者から遠い側)に開口した出入口50からのICカード48の挿脱が可能となる。この状態で運転者は、ICカード48を出入口50からカードリーダ34に挿入または排出し、該カードリーダ34を上方にスライドさせる。カードリーダ34は、ハウジング本体12の空間R内に進入し、係合突部76がロック部78の切替突部78Bを押圧すると、ロック機構66によりロックされハウジング本体12の空間R内に収納されつつ窓部18を閉塞する状態に復帰する。
【0098】
このように、本変形例に係る車両用インナミラー装置100によっても、カードリーダ34が回動してハウジング本体12に対し進退することに基づく効果を除いて、上記実施の形態に係る車両用インナミラー装置10と全く同様の効果を得ることができる。
【0099】
また、車両用インナミラー装置100では、カードリーダ34が単に上下にスライドしてハウジング本体12の空間Rに対し進退するため、簡単な構造でカードリーダ34のハウジング本体12への進退機構が実現される。
【0100】
さらに、単に上下に移動するカードリーダ34(該カードリーダ34から一部突出するICカード48)は、その移動軌跡がハウジング本体12の空間Rにおける該カードリーダ34の収納領域から突出することがない。このため、例えば、ハウジング本体12の空間R内における他の部品等(例えば、送受信モジュール36等)の配置可能領域が広がり、該他の部品等のレイアウト(または寸法形状)の自由度が高くなる。
【0101】
なお、上記実施の形態及び変形例では、ハウジング本体12の内部にカードリーダ34が進退する空間Rが形成された構成としたが、本発明はこれに限定されず、例えば、ハウジング本体12の外面を内方へ窪ませることで、ハウジング本体12の外側に(ミラー14によって閉塞される空間とは別個の)空間Rを形成しても良い。
【0102】
また、上記実施の形態及び変形例では、車両用インナミラー装置10、100がダンパ機構64、108及びロック機構66を備えた好ましい構成としたが、本発明がダンパ機構やロック機構の構成や有無によっては限定されないことは言うまでもない。
【0103】
さらに、上記実施の形態及び変形例では、カードリーダ34に挿入されるICカード48が、有料道路の通行料金を決済するETC世のカードである構成としたが、本発明はこれに限定されず、ICカード48は無線通信による料金決済用であれば如何なる用途にも適用できる。したがって、例えば、ICカード48をガソリンスタンドや駐車場、ファーストフード店等の料金を決済するカード材とすることも可能である。また、本発明におけるカード材は、料金決済用の情報の記録、読み取りが可能であれば足り、ICカード48に限定されないことは言うまでもない。
【0104】
【発明の効果】
以上説明したように本発明に係る車両用インナミラー装置は、無線通信による料金決済用のカード材を、外部から目視し難い位置からハウジング内に収納できるという優れた効果を有する。
【図面の簡単な説明】
【図1】本発明の実施の形態に係る車両用インナミラー装置の概略全体構成を示す正面図である。
【図2】本発明の実施の形態に係る車両用インナミラー装置の底面図である。
【図3】図1の3−3線に沿った断面図である。
【図4】(A)は図1の4A−4A線に沿った断面図、(B)は図1の4B−4B線に沿った断面図である。
【図5】本発明の実施の形態に係る車両用インナミラー装置を構成するカードリーダのハウジング本体からの突出状態を示す一部切欠いた正面図である。
【図6】本発明の実施の形態に係る車両用インナミラー装置の車両への設置状態を示す斜視図である。
【図7】本発明の実施の形態の変形例に係る車両用インナミラー装置を示す図5に対応した正面図である。
【図8】本発明の実施の形態の変形例に係る車両用インナミラー装置を示す図4(A)に対応した断面図である。
【符号の説明】
10  車両用インナミラー装置
12  ハウジング本体(ハウジング)
14  ミラー
18  窓部
34  カードリーダ(ケース、読み取り手段)
42  ケース(ケース、カバー部)
48  ICカード(カード材)
50  出入口
54  メイン基板(読み取り手段)
56  カバー片(カバー部)
62  支持ピン(支軸)
100  車両用インナミラー装置
102  ガイドラック(ガイド手段)
106  ガイド部(ガイド手段)
R  空間
[0001]
TECHNICAL FIELD OF THE INVENTION
The present invention relates to an inner mirror device for a vehicle in which a housing for holding a rear view mirror has a card reader function of an automatic toll collection system.
[0002]
[Prior art]
At present, vehicles such as automobiles are equipped with an automatic toll collection system (hereinafter, referred to as ETC) for automatically settling tolls on toll roads by wireless communication. ETC uses prepaid or postpaid services. The toll is settled using an IC card such as the one described above.
[0003]
As such an ETC, there is known an ETC that is incorporated in an inner mirror device provided in a vehicle interior and provided with a rear view mirror (for example, JP-A-8-297758). In such a configuration, the operability is good without the ETC obstructing the field of view of the driver. However, since the entire ETC is incorporated in the inner mirror device, the size of the inner mirror device is increased. For this reason, the design of the inner mirror device is deteriorated, and the existence of ETC is easily recognized from the outside, and the security is poor.
[0004]
Therefore, only the card reader (function) for reading the information of the IC card is accommodated in the inner mirror so that the IC card can be inserted into and taken out of the card reader. For example, a rear view mirror near the opening end facing the rear of the vehicle is provided. A configuration in which a card reader is housed in a holding housing has been considered. In such a configuration, the size of the inner mirror device can be suppressed because the size of the card reader is substantially equivalent to the size of the IC card.
[0005]
[Problems to be solved by the invention]
By the way, an IC card for ETC needs to be formed in a substantially rectangular shape and taken in and out of a card reader along a longitudinal direction. On the other hand, the width of the housing constituting the inner mirror device in the vertical direction is generally smaller than the longitudinal dimension of the IC card. For this reason, in the inner mirror device with a built-in card reader, it is necessary to provide a storage opening for taking in and out the IC card on the side wall of the housing (longitudinal end which is the left and right direction of the vehicle) in order to avoid upsizing in the vertical direction. There is.
[0006]
However, in the inner mirror device with a built-in card reader configured as described above, since the storage port is provided on the side wall of the housing, the storage port or the cover member that closes the storage port can be seen from the driver or the outside. However, there is a problem that appearance (design) is poor and security is poor (the presence of an IC card is known from outside).
[0007]
Further, in the above-described conventional inner mirror device with a built-in card reader, it is difficult to make the longitudinal end portion of the housing having a storage opening on the side wall thin, which also causes deterioration of the appearance of the inner mirror device, As a result, the housing cannot be shared with a vehicle having no ETC, which causes high cost.
[0008]
The present invention has been made in view of the above circumstances, and has as its object to provide a vehicular inner mirror device capable of storing a card material for toll settlement by wireless communication in a housing from a position that is difficult to see from the outside.
[0009]
[Means for Solving the Problems]
To achieve the above object, an inner mirror device for a vehicle according to the invention according to claim 1 is mounted on an upper part of a vehicle cabin while holding a rear view mirror, and a space is provided on a back side of the mirror and below the space. A housing having a window opening to the front, and an entrance through which a card material for charge settlement by wireless communication can be inserted and removed, and provided so as to be able to advance and retreat from the window to the space of the housing, and protrude from the window. A case that exposes the doorway to the outside in this state, and reading means provided in the case and capable of reading information of the card material inserted into the case.
[0010]
In the vehicle inner mirror device according to the first aspect, a housing holding a rear-viewing mirror is attached to an upper portion of a vehicle interior, and a window on a rear surface side (a front side of the mirror) of the housing opens downward. It is communicated with the outside by the part. Then, the case advances and retreats from the window into the space of the housing.
[0011]
A case having an entrance for a card material exposes the entrance in a state of protruding from a window (housing), and at least a part of the card material is put in and out (inserted or discharged) of the card from the entrance. The card material at least partially inserted into the case is stored in the space together with the case when the case is stored in the space of the housing, and the information for the payment by the reading means provided in the case is provided. Can be read.
[0012]
Here, the window portion for moving the case forward and backward with respect to the space of the housing is opened downward, so that it is difficult to see from the outside (especially outside the vehicle compartment). For this reason, in the vehicle inner mirror device, the appearance is good, the storage portion of the card material (the window portion and the case) is inconspicuous, and the security is also good.
[0013]
Further, by reducing the thickness of both ends of the housing having no card material entrance / exit, it becomes possible to make the vehicle inner mirror device a more attractive design (shape). That is, the degree of freedom of design (design) is improved. Further, since the case projects out of the housing from the window to expose the entrance, the card material can be easily inserted into and removed from the case.
[0014]
In this way, in the vehicle inner mirror device according to the first aspect, the card material for toll settlement by wireless communication can be stored in the housing from a position that is difficult to see from the outside.
[0015]
The space formed in the housing is not limited to the structure formed in the housing, and may be, for example, a recess formed by recessing the lower wall of the housing inward (a space partitioned from a portion holding the mirror). ).
[0016]
A vehicle inner mirror device according to a second aspect of the present invention is the vehicle inner mirror device according to the first aspect, wherein the case is formed so that the substantially rectangular card material can be taken in and out along a longitudinal direction, The card material is housed in the space so that the longitudinal direction of the card material substantially coincides with the longitudinal direction of the housing.
[0017]
In the vehicle inner mirror device according to the second aspect, the substantially rectangular card material is put in and taken out of the case protruding from the window portion to the outside of the housing along the longitudinal direction. When the card material at least partially inserted into the case is housed in the space together with the case, the longitudinal direction of the card material substantially matches the longitudinal direction of the housing. For this reason, the housing is prevented or suppressed from having a large vertical dimension for storing the card material inserted into the case.
[0018]
A vehicle inner mirror device according to a third aspect of the present invention is the vehicle inner mirror device according to the first or second aspect, wherein the case is pivotally mounted on a support shaft provided in the space at a corner portion. And rotating around the support shaft and moving back and forth with respect to the space.
[0019]
In the vehicle inner mirror device according to the third aspect, the case rotates around a support shaft provided in the housing and advances and retreats from the window to the space of the housing. As a result, an advancing / retreating mechanism for the space of the case is realized with a simple structure. In addition, since the case rotates, the opening direction of the entrance of the case (that is, the direction in which the card material is taken in and out) can be set in accordance with the rotation angle, so that the card material can be easily taken in and out of the case. .
[0020]
According to a fourth aspect of the present invention, in the vehicle inner mirror device according to the first or second aspect, the case is guided by guide means provided on the housing along a vertical direction. And slides up and down with respect to the space.
[0021]
In the vehicle inner mirror device according to the fourth aspect, the case slides downward while projecting from the space while being guided by the guide means of the housing, and slides upward to be housed in the space. As a result, an advancing / retreating mechanism for the space of the case is realized with a simple structure.
[0022]
In addition, since the case simply slides up and down and moves back and forth from the window opening below the housing to the space, the movement trajectory of the case or a card material (case or the like) inserted into the case moves in the case space in the housing space. Etc. do not protrude from the storage area. For this reason, for example, in a configuration in which another component or the like is disposed in the space of the housing, the case or the like does not interfere with the other component without securing a space for advancing (moving) the case or the like. That is, the space of the housing can be effectively used.
[0023]
A vehicle inner mirror device according to a fifth aspect of the invention is the vehicle inner mirror device according to any one of the first to fourth aspects, wherein the case is housed in the space. It has a cover for closing the window.
[0024]
In the vehicle inner mirror device according to the fifth aspect, since the case is provided with the cover portion, the window portion of the housing is closed by the cover portion in a state where the case is housed in the space of the housing, so that appearance and security are improved. Is even better.
[0025]
A vehicle inner mirror device according to a sixth aspect of the present invention is the vehicle inner mirror device according to any one of the first to fifth aspects, wherein the case is configured such that the driver protrudes from the window portion. The window portion is provided on a side portion located on a side far from the window.
[0026]
In the vehicle inner mirror device according to the sixth aspect, since the doorway is open to a side far from the driver with the case protruding from the window of the housing, the driver operates naturally without taking a cramped posture. The card material can be taken in and out of the case.
[0027]
BEST MODE FOR CARRYING OUT THE INVENTION
A vehicle inner mirror device 10 according to an embodiment of the present invention will be described with reference to FIGS. The directions indicated by the arrows FR, RE, LE, and RI in the drawings as appropriate indicate the front, rear, left, and right of the vehicle S, respectively. In the description, these directions correspond to the directions of the arrows.
[0028]
FIG. 1 shows the vehicle inner mirror device 10 in a front view, and FIG. 2 shows the vehicle inner mirror device 10 in a bottom view. FIG. 3 is a sectional view taken along line 3-3 in FIG. As shown in these drawings, the vehicle inner mirror device 10 includes a housing body 12.
[0029]
The housing main body 12 is formed in a substantially rectangular box shape, and a portion facing rearward when mounted on the vehicle S is an opening 12A. The housing main body 12 is formed such that outer ends on the rear side (vehicle front side) at both ends in the longitudinal direction (vehicle left-right direction) are narrowed toward the opening 12A, so that both ends are shallow. In addition, both ends in the longitudinal direction are slightly narrowed in the upper and lower directions.
[0030]
In the vicinity of the opening 12A of the housing main body 12, a mirror 14 for rear viewing is attached. Specifically, the frame 16 holding the peripheral edge of the mirror 14 (not shown) engages the plurality of engagement claws 16A with the engagement holes 12B provided near the inner edge of the opening 12A of the housing body 12. It is fixed by combining.
[0031]
That is, the mirror 14 is attached to the housing main body 12 via the frame 16, and closes the opening 12 </ b> A of the housing main body 12. Thereby, a space R closed by the mirror 14 is formed on the back surface side of the mirror 14 in the housing body 12. The housing main body 12 or the housing main body 12 and the frame 16 correspond to a “housing” in the present invention.
[0032]
A window 18 is provided on the lower surface of the housing body 12. The window 18 is formed in a substantially rectangular shape as viewed from the bottom, which is elongated along the longitudinal direction of the housing main body 12, and opens downward from a substantially central portion in the longitudinal direction of the housing main body 12 to a right end thereof to form the space R. Communicates with the outside world. The window 18 is used for advance / retreat with respect to a space R (inside the housing main body 12) of a card reader 34 described later.
[0033]
Further, as shown in FIG. 3, an anti-glare mechanism 20 is provided in the housing main body 12. The anti-glare mechanism 20 includes an anti-glare operation unit 24 that is provided in front of the window 18 of the housing main body 12 and that protrudes downward from the housing main body 12 through an operation hole 22 that opens downward.
[0034]
A part of the anti-glare mechanism 20 projects forward of the housing main body 12 from a through hole 26 opened on the side opposite to the opening 12A of the housing main body 12, and at the projected portion via a pivot mechanism 28. It is connected to the stay 30. Then, as shown in FIG. 6, the stay 30 is fixed to the center in the left-right direction at the front end (near) of the roof 32 of the vehicle S.
[0035]
Thereby, the housing main body 12 (that is, the vehicle inner mirror device 10) is swingably attached to the vehicle S, and is configured to be adjustable in angle. That is, by tilting the anti-glare operation section 24 of the anti-glare mechanism 20 forward (to the state shown in FIG. 2), the mirror 14 as a prism mirror is moved by a predetermined angle to switch from the non-glare state to the anti-glare state, Further, the configuration is such that the angle adjustment according to the driver can be performed by appropriately operating the housing body 12 itself. The anti-glare function of the mirror 14 may be realized by, for example, an electrochromic element.
[0036]
In a space R of the housing body 12 in which the opening 12A is closed by the mirror 14, a part of an automatic toll collection system (hereinafter, referred to as ETC) for automatically settling tolls on toll roads by wireless communication is provided. The card reader 34, the transmission / reception module 36, the light emitting device 38, and the power supply board 40 which are configured are housed, and these are electrically connected to each other by wiring (not shown).
[0037]
The card reader 34 includes a case 42 formed in a substantially rectangular shape and a flat shape in a front view. The case 42 is formed by joining an upper case 44 and a lower case 46 with fastening means such as bolts (see FIGS. 3 and 4), and an IC card 48 as a card material for charge settlement is provided on the left end of the lower case 46. An entrance 50 is provided for insertion / removal (insertion / removal).
[0038]
The entrance 50 has a longitudinal length in the vertical direction, and the longitudinal dimension corresponds to the short side dimension of the IC card 48 formed in a substantially rectangular shape. That is, the case 42 has a configuration in which the IC card 48 is inserted and removed along the longitudinal direction. In the case 42, only a part necessary for reading and writing information in the IC card 48 is inserted.
[0039]
A guide plate 52 facing the main surface plate 46A of the lower case 46 is provided inside the entrance 50 of the lower case 46. The IC card 48 is provided between the main surface plate 46A and the guide plate 52 near the left end of each other. A tapered surface for guiding is provided. That is, the frontage of the entrance 50 is sufficiently widened with respect to the thickness of the IC card 48 by the tapered surfaces of the main surface plate 46A and the guide plate 52.
[0040]
In the case 42, a main board 54 as a reading unit which is sandwiched and fixed (partially via the guide plate 52) between the lower case 46 and the upper case 44 is provided. Is provided with a circuit for reading information for toll payment on the IC card 48 or writing information to the IC card.
[0041]
Further, a cover piece 56 extends leftward from the lower end of the lower end of the lower case 46 (below the entrance 50). The cover piece 56 covers, from below, a portion protruding from the entrance 50 of the IC card 48 properly inserted into the case 42.
[0042]
The shape of the card reader 34 in bottom view defined by the lower case 46 and the cover piece 56 substantially corresponds to the shape of the window 18 of the housing body 12, and is stored in the space R of the housing body 12. Then, the configuration is such that the lower end portion of the lower case 46 and the cover piece 56 close the window 18 in a state substantially flush with the outer surface of the housing body 12.
[0043]
The card reader 34 described above is supported so as to be able to advance and retreat with respect to the space R of the housing body 12. More specifically, as shown in FIGS. 2 and 4B, the card reader 34 has a shaft hole 58 provided through the upper case 44 and the lower case 46 constituting the case 42 and the main board 54. It is provided in the lower right corner. On the other hand, the housing body 12 includes a boss 60 provided at a lower right corner near the right end of the window 18.
[0044]
The support pin 62 inserted (play-fitted) into the shaft hole 58 of the card reader 34 is fixed to the housing main body 12 by being screwed into the boss 60 of the housing main body 12 at the threaded portion at the tip. . Thereby, the card reader 34 is configured to be rotatably supported on the housing main body 12 around the support pin 62 (the direction of arrow A or the direction of arrow B shown in FIG. 5).
[0045]
As described above, the card reader 34 is housed in the space R of the housing body 12 to close the window 18 (the state shown by the imaginary line) as shown in FIG. A state (a state shown by a solid line) protruding outside the housing body 12 from the portion 18 can be selectively taken.
[0046]
That is, the card reader 34 allows the IC card 48 to enter and exit the case 42 from the entrance 50 with the entrance 50 protruding out of the housing body 12. The circuit provided on the main board 54 reads or writes information from or into the IC card in which the unit is inserted.
[0047]
As shown in FIGS. 1, 4A, and 5, a damper mechanism 64 and a lock mechanism 66 are provided between the housing main body 12 and the card reader.
[0048]
The damper mechanism 64 includes a guide piece 68 fixed to the outer surface of the lower case 46 and formed in an arc shape coaxial with the shaft hole 58 (support pin 62) in the fixed state. Gear teeth 68 </ b> A are formed on the outer peripheral portion of the guide piece 68.
[0049]
The damper mechanism 64 includes a pinion 70 that can mesh with the gear teeth 68A of the guide piece 68. The pinion 70 is rotatably supported by a base member 72 fixed in the housing body 12 while being engaged with the gear teeth 68A of the guide piece 68 (see FIG. 4A). The length and arrangement of the guide pieces 68 are set so that the gear teeth 68A mesh with the pinion 70 in the entire process of moving the card reader 34 forward and backward with respect to the housing body 12.
[0050]
Accordingly, in the process in which the card reader 34 rotates around the support pin 62 and advances and retreats from the window portion 18 of the housing main body 12, the pinion 70 meshed with the gear teeth 68A of the guide piece 68 is rotated. . Further, a brake mechanism (not shown) is provided on the shaft support portion of the pinion 70.
[0051]
That is, for example, the shaft supporting portion of the pinion 70 is a combination of a structure in which the guide piece 68 is urged in the direction of arrow A by a free stop shaft (brake spring) structure or a torsion spring, and a friction brake structure. In addition, the rotation speed of the card reader 34 in the direction of arrow B due to gravity is reduced, and the rotation amount of the card reader 34 (the rotation of the pinion 70 by a predetermined amount or more) is regulated.
[0052]
Accordingly, the card reader 34 in the process of protruding from the housing main body 12 is decelerated by the damper mechanism 64 and stopped at a predetermined position without abutting against the housing main body 12 or the like, and receives an unnecessary impact or generates a tapping sound. Or not. The amount of rotation of the card reader 34 regulated by the damper mechanism 64 is set to the amount by which the entrance 50 projects outside the housing body 12 as described above.
[0053]
Further, the base member 72 is integrally provided with a guide portion 74 formed in an arc shape coaxial with the boss portion 60 (support pin 62). The guide portion 74 is provided on the housing body 12 of the card reader 34. Is configured to slide on the inner peripheral surface of the guide piece 68 with the advance / retreat of the space R. That is, the guide portion 74 guides the movement of the card reader 34 in the directions of the arrows A and B, and maintains the engagement between the gear teeth 68A and the pinion 70. The friction brake structure may be constituted by the inner peripheral surface of the guide piece 68 and the guide portion 74 instead of or together with the shaft support portion of the pinion 70.
[0054]
On the other hand, the lock mechanism 66 includes an engagement protrusion 76 fixed to the outer surface of the lower case 46. The engagement projection 76 projects in a direction substantially tangent to a rotation locus of the card reader 34 around the support pin 62.
[0055]
Further, the lock mechanism 66 includes a lock section 78. The lock portion 78 can take either a state in which the engagement protrusion 76 is locked or a state in which the lock is released when the card reader 34 is stored in the space R of the housing body 12. I have.
[0056]
Specifically, the lock portion 78 includes a main body portion 78A fixed to the housing main body 12 in the tangential direction via the base member 72. A not-shown heart cam (heart cam groove) mechanism is provided inside the main body portion 78A. By pressing (moving) in the direction, it is possible to switch between a state in which the interval between the distal ends of the pair of arm portions 78C swingably provided on the main body portion 78A is narrowed and a state in which the distal end is widened.
[0057]
As described above, the lock mechanism 66 locks (stores) the card reader 34 with the pair of arms 78 </ b> C engaged with the engagement protrusions 76 while the card reader 34 is stored in the space R of the housing body 12. The state is maintained), and when the card reader 34 is rotated in the direction of arrow A from the locked state and the engaging projection 76 presses the switching projection 78B, the tip interval between the pair of arms 78C is widened and the locked state is released. It is a configuration to cancel.
[0058]
Further, the lock mechanism 66 presses the switching protrusion 78B against the engagement protrusion 76 with the operation of rotating the card reader 34 protruding from the housing main body 12 again in the direction of arrow A and storing the card reader 34 in the housing main body 12. Then, the distal end interval between the pair of arm portions 78C is narrowed, and the locked state is restored again.
[0059]
On the other hand, the transmission / reception module 36 is fixed in a state of being housed in a substantially left half in the housing main body 12. An antenna 82 is connected to the transmission / reception module 36 via a wiring 80. The antenna 82 is affixed to the inner surface of the front windshield glass 84 of the vehicle S, and wirelessly communicates with a transmitting / receiving antenna installed at a tollgate or the like on a toll road, tolling the IC card 48 read by the card reader 34. Information including information for settlement is transmitted and received.
[0060]
Thereby, even if the angle of the housing main body 12 with respect to the vehicle S changes due to the adjustment of the mirror surface angle, the transmission and reception between the antenna 82 and the transmission and reception antenna such as a toll booth can be performed well. The antenna 82 may be attached to the stay 30 that is fixed to the vehicle S so as not to be noticeable from the outside of the vehicle S (does not move relative to the vehicle S).
[0061]
The light-emitting device 38 includes a pair of LEDs (light-emitting diodes) 84 and 86, and an LED that is electrically connected to the LEDs 84 and 86 through wirings 88 and 90, respectively, and provided with a circuit for controlling the LEDs 84 and 86. A substrate 92 is provided. The LED 84 emits red light when energized, and the LED 86 emits green light when energized.
[0062]
The LEDs 84 and 86 are disposed between the inner surface of the frame 16 and the end surface of the mirror 14, respectively, and the frame 16 covers the peripheral edge of the rear surface of the mirror 14, so that the vehicle inner mirror is provided. It is not visible from outside the device 10.
[0063]
The LED substrate 92 is fixed to the housing main body 12 in front of the transmission / reception module 36, and selectively emits one of the LEDs 84 and 86. Specifically, the LED 84 emits light when the IC card 48 is not inserted into the card reader 34, and the LED 86 emits light when the IC card 48 is inserted into the card reader 34.
[0064]
As described above, when the LED 84 emits light, the light-emitting device 38 is configured such that the red light is incident from the end face of the mirror 14 and passes through the mirror 14 to the vicinity of the inner edge of the frame 16 in the thickness direction and is visually recognized by the driver. . On the other hand, when the LED 86 emits light, the green light is incident from the end face of the mirror 14, passes through the mirror 14 in the thickness direction to near the inner edge of the frame 16, and is visually recognized by the driver. That is, the light emitting device 38 functions as a display device for transmitting information on the presence or absence of the insertion of the IC card 48 into the card reader 34 to the driver.
[0065]
The power supply board 40 is fixed to the housing main body 12 on the left side of the LED board 92 and in front of the transmission / reception module 36, and is connected to a power supply (battery or the like) of the vehicle S via wiring (not shown) or the like. The power supply board 40 supplies power to the card reader 34, the transmission / reception module 36, and the light emitting device 38 (LED board 92).
[0066]
Next, the operation of the present embodiment will be described.
[0067]
In the vehicle inner mirror device 10 having the above-described configuration, the card reader 34 is usually stored in the space R of the housing main body 12, and the lower end of the lower case 46 and the cover piece 56 of the card reader 34 close the window 18. I have.
[0068]
In this state, in the card reader 34, the arm portions 78C respectively configuring the lock mechanisms 66 are engaged with the engagement protrusions 76, and the above-mentioned stored state is maintained. That is, the card reader 34 is locked while being stored in the space R of the housing body 12.
[0069]
When inserting the IC card 48 into the card reader 34, the lower end of the lower case 46 or the cover piece 56 is pressed upward. Then, the card reader 34 slightly rotates in the direction of arrow A, and the engaging projection 76 fixed to the card reader 34 presses the switching projection 78B of the lock portion 78.
[0070]
As a result, the pair of arm portions 78C of the lock portion 78 widen the interval between the distal ends, the engagement state between the pair of arm portions 78C and the engagement protrusions 76 is released, and the card reader 34 rotates around the support pins 62. It becomes a free state in which it can rotate. Then, the card reader 34 rotates in the direction of arrow B while being guided by the guide portion 74 on the inner surface of the guide piece 68 fixed to the case 42 by gravity.
[0071]
At this time, the rotation speed of the card reader 34 is reduced by the damper mechanism 64, and the card reader 34 gently projects from the window 18 to the outside of the housing body 12. Then, the card reader 34 reaches the rotation amount regulated by the damper mechanism 64 (the brake spring or the torsion spring is deformed until the friction force of the brake spring constituting the free stop shaft or the urging force of the torsion spring resists gravity). Is stopped), and the entrance 50 is exposed outside the housing body 12.
[0072]
This allows the card reader 34 to insert the IC card 48 from the entrance 50. In this state, the driver inserts the IC card 48 into the card reader 34 from the entrance 50 and turns the card reader 34 in the direction of arrow B. When the IC card 48 is inserted into the card reader 34, the LED 86 emits green light when the engine of the vehicle is started or the accessory switch is ON. With this display, the driver can check the state of insertion of the IC card 48 into the card reader 34.
[0073]
When the card reader 34 enters the space R of the housing body 12 and the engaging protrusion 76 presses the switching protrusion 78B of the lock portion 78, the pair of arms 78C in the lock portion 78 narrows the distance between the tips. . Then, when the card reader 34 slightly rotates in the direction of arrow B, the tips of the pair of arm portions 78C engage with the engagement projections 76, and the card reader 34 returns to the locked state. That is, the card reader 34 returns to the state of closing the window 18 while being stored in the space R of the housing body 12.
[0074]
On the other hand, when the IC card 48 is ejected from the card reader 34, the card reader 34 is made to protrude from the housing body 12 in the same manner as described above, and after the IC card 48 is ejected from the card reader 34, the card reader 34 is again inserted into the housing. It is stored in the space R of the main body 12. When the IC card 48 is ejected from the card reader 34, the LED 84 emits red light when the vehicle engine is started or the accessory switch is ON. With this display, the driver can confirm the non-insertion state of the IC card 48 into the card reader 34.
[0075]
Here, since the window 18 for moving the card reader 34 into and out of the space R of the housing main body 12 is opened below the housing main body 12, it is difficult to see from the outside (especially outside the cabin of the vehicle S). . For this reason, the vehicular inner mirror device 10 has a good appearance, the card reader 34 and the window 18 which are the storage portions of the IC card 48 are inconspicuous (the presence of the card reader 34 is hardly recognized from the outside), and the security is also high. Good.
[0076]
In addition, compared to a configuration in which the IC card 48 is inserted and removed from the side of the housing (to a card reader fixed in the housing), both ends in the longitudinal direction of the housing main body 12 can be made thinner. 12, that is, the inner mirror device 10 for a vehicle can have a more attractive design (shape). That is, the degree of freedom in designing the vehicle inner mirror device 10 is improved.
[0077]
Further, the card reader 34 projects outside the housing main body 12 from the window portion 18 to expose the entrance 50, so that the insertion / removal (insertion / ejection) of the IC card 48 is easy.
[0078]
As described above, in the vehicle inner mirror device 10 according to the present embodiment, the IC card 48 for toll settlement by ETC can be stored in the housing main body 12 from a position that is difficult to see from the outside.
[0079]
In the vehicle inner mirror device 10, a substantially rectangular IC card 48 is inserted into and removed from the card reader 34 projecting out of the housing main body 12 from the window 18 along the longitudinal direction. Since the longitudinal directions of the IC card 48 and the housing main body 12 substantially coincide with each other in a state where the IC card 48 is stored in the space R of the main body 12, for example, the IC card 48 is simply placed on the card reader 34 fixed to the housing main body 12 from below. The width of the housing body 12 in the vertical direction can be reduced as compared with the configuration in which the housing body 12 is inserted and removed.
[0080]
The vertical dimension of the housing body 12 according to the present embodiment is substantially the same as the vertical dimension of the housing without the card reader 34, and can accommodate the IC card 48 (along with the card reader 34). .
[0081]
Further, since the card reader 34 rotates in the direction of arrow A or the direction of arrow B around the support pin 62 to advance and retreat from the window portion 18 to the space R of the housing main body 12, the housing main body 12 of the card reader 34 has a simple structure. Is realized. When the card reader 34 protrudes from the housing body 12, the entrance 50 of the card reader 34 faces obliquely downward, so that the IC card 48 can be easily inserted and removed.
[0082]
In particular, since the doorway 50 is open on the side far from the driver with the card reader 34 protruding from the housing main body 12, the driver does not take a cramped posture and operates the IC with the card reader 34 naturally. The card 48 can be inserted or ejected.
[0083]
Furthermore, in the vehicle inner mirror device 10, the window 18 is closed while the card reader 34 is housed in the space R of the housing main body 12 (closed substantially flush with the lower surface of the housing main body 12). Therefore, appearance and security are further improved. In particular, since the card reader 34 includes the cover piece 56, the window 18 can be reliably closed even in a configuration in which only a part of the IC card 48 is inserted.
[0084]
Since the appearance of the housing main body 12 is good as described above, the housing main body of the vehicle inner mirror device mounted on a vehicle having no ETC (not including the card reader 34) has substantially the same shape as the housing main body 12. This makes it more difficult for the external appearance of the housing body 12 to recognize the presence of the card reader, thereby improving the security of the vehicle inner mirror device 10.
[0085]
In particular, in the vehicular inner mirror device mounted on a vehicle not having the above-mentioned ETC, in a case 42 having no main substrate 54, for example, a card (a so-called highway card or the like) to be settled by handing to a staff member of a toll road or the like is used. And the like, the housing body 12 having the window 18 and the case 42 can be shared by the vehicle inner mirror device and the vehicle inner mirror device 10 having the card reader 34 built therein. There is almost no difference in the appearance of the vehicle inner mirror device depending on whether or not it is mounted, and the security of the vehicle inner mirror device 10 is further improved. Further, by sharing the housing body 12 and the case 42, the number of dies for molding the housing body 12 or the case 42 can be reduced, and the cost of the housing body 12 can be reduced.
[0086]
In the above-described embodiment, the card reader 34 is configured to rotate around the support pin 62 and move forward and backward with respect to the housing main body 12. However, the present invention is not limited to this. For example, FIGS. The configuration according to the modification shown in FIG. Hereinafter, this modified example will be described. Parts and portions that are basically the same as those of the above-described embodiment are denoted by the same reference numerals as those of the above-described embodiment, and description thereof is omitted.
[0087]
As shown in FIG. 7, the vehicle inner mirror device 100 according to the above-described embodiment is different from the vehicle inner mirror device 100 according to the modification in that the card reader 34 moves up and down with respect to the housing body 12. Different from 10.
[0088]
Specifically, the housing body 12 is not provided with the boss portion 60 (the support pin 62), and the card reader 34 is not provided with the shaft hole 58. The card reader 34 is provided with a vertically extending guide rack 102 instead of the arc-shaped guide piece 68. The guide rack 102 extends from a position slightly protruding from the upper end of the case 42 to the lower end of the case 42, and has rack teeth 102A formed on one side in the width direction over the entire length.
[0089]
As shown in FIG. 8, the rack teeth 102 </ b> A are engaged with a pinion 70 provided on a base member 104 fixed to the housing body 12. In this modification, the pinion 70 is disposed near the lower end of the housing main body 12 so that the card reader 34 maintains engagement with the rack teeth 102A of the guide rack 102 during the entire process of moving forward and backward with respect to the housing main body 12. Has become.
[0090]
The base member 104 is integrally provided with a guide portion 106 which is vertically elongated and slidable with the widthwise end face of the guide rack 102 opposite to the rack teeth 102A. The guide section 106 slides with the guide rack 102 in accordance with the vertical movement of the card reader 34, guides the movement, and maintains the engagement between the pinion 70 and the rack teeth 102A.
[0091]
The guide rack 102 and the pinion 70 constitute a damper mechanism 108, and the damper mechanism 108 corresponds to the damper mechanism 64 in the above embodiment. That is, the shaft support of the pinion 70 is configured similarly to the damper mechanism 64.
[0092]
In the housing main body 12, the window 18 is widened by an amount corresponding to the guide rack 102 in order to allow the card reader 34 having the guide rack 102 to advance and retreat. When the card reader 34 is stored in the space R of the housing body 12, the window 18 is closed by the lower end of the lower case 46, the cover piece 56, and the lower end of the guide rack 102.
[0093]
An upwardly protruding engagement projection 76 is fixed to the card reader 34, and the engagement protrusion 76 is provided on the base member 104 in a state where the card reader 34 is stored in the space R of the housing body 12. The main body 78A of the lock portion 78, which can selectively take the state of locking the lock and the state of releasing the lock, is fixed. That is, similarly to the above-described embodiment, the engagement protrusion 76 and the lock portion 78 constitute the lock mechanism 66.
[0094]
In the vehicle inner mirror device 100 according to this modification, the card reader 34 is normally housed in the space R of the housing main body 12, and the lower end of the lower case 46 and the cover piece 56 of the card reader 34 close the window 18. are doing. In this state, the card reader 34 is locked by the lock mechanism 66.
[0095]
When the IC card 48 is inserted into or removed from the card reader 34 (insertion and removal), the lower end of the lower case 46 or the cover piece 56 is pressed upward. Then, the card reader 34 slides slightly upward, and the engagement projection 76 fixed to the card reader 34 presses the switching projection 78B of the lock portion 78, and the locked state is released.
[0096]
Then, the card reader 34 slides downward while being guided by the guide portion 106 on the end surface of the guide rack 102 due to gravity. At this time, the card reader 34 protrudes out of the housing main body 12 from the window portion 18 while its moving speed is moderated by the damper mechanism 108, stops when the rotation amount regulated by the damper mechanism 108 is reached, and stops the entrance 50. It is exposed outside the housing body 12.
[0097]
This allows the card reader 34 to insert and remove the IC card 48 from the entrance 50 that opens leftward (farther from the driver). In this state, the driver inserts or ejects the IC card 48 from the entrance 50 into the card reader 34 and slides the card reader 34 upward. The card reader 34 enters the space R of the housing body 12, and when the engagement protrusion 76 presses the switching protrusion 78B of the lock portion 78, the card reader 34 is locked by the lock mechanism 66 and housed in the space R of the housing body 12. Then, the window 18 is returned to the closed state.
[0098]
As described above, the vehicle inner mirror device 100 according to the above-described embodiment is also provided by the vehicle inner mirror device 100 according to the present modified example, except for the effect based on the fact that the card reader 34 rotates and advances and retreats with respect to the housing main body 12. The same effect as the mirror device 10 can be obtained.
[0099]
Further, in the vehicle inner mirror device 100, since the card reader 34 simply slides up and down to advance and retreat to the space R of the housing main body 12, a mechanism for moving the card reader 34 into and out of the housing main body 12 with a simple structure is realized. You.
[0100]
Further, the card reader 34 that simply moves up and down (the IC card 48 partially protruding from the card reader 34) does not have its movement locus protruding from the storage area of the card reader 34 in the space R of the housing body 12. . For this reason, for example, the area in which the other components and the like (for example, the transmission / reception module 36 and the like) can be arranged in the space R of the housing main body 12 is widened, and the degree of freedom in the layout (or size and shape) of the other components and the like is increased. .
[0101]
In the above-described embodiment and the modification, the space R in which the card reader 34 advances and retreats is formed inside the housing main body 12, but the present invention is not limited to this. May be depressed inward to form a space R outside the housing body 12 (separate from the space closed by the mirror 14).
[0102]
Further, in the above-described embodiment and the modified examples, the vehicle inner mirror devices 10 and 100 have a preferable configuration including the damper mechanisms 64 and 108 and the lock mechanism 66. However, the present invention is not limited to the configuration and the presence or absence of the damper mechanism and the lock mechanism. Needless to say, it is not limited depending on the case.
[0103]
Further, in the above-described embodiment and the modified example, the IC card 48 inserted into the card reader 34 is configured to be a card of ETC which settles a toll on a toll road, but the present invention is not limited to this. The IC card 48 can be applied to any use as long as it is for payment by wireless communication. Therefore, for example, the IC card 48 can be used as a card material for paying a fee at a gas station, a parking lot, a fast food store, or the like. In addition, the card material in the present invention is not limited to the IC card 48 as long as it can record and read information for charge settlement.
[0104]
【The invention's effect】
As described above, the vehicular inner mirror device according to the present invention has an excellent effect that the card material for toll settlement by wireless communication can be stored in the housing from a position that is difficult to see from the outside.
[Brief description of the drawings]
FIG. 1 is a front view showing a schematic overall configuration of a vehicle inner mirror device according to an embodiment of the present invention.
FIG. 2 is a bottom view of the vehicle inner mirror device according to the embodiment of the present invention.
FIG. 3 is a sectional view taken along line 3-3 in FIG. 1;
4A is a cross-sectional view taken along line 4A-4A in FIG. 1, and FIG. 4B is a cross-sectional view taken along line 4B-4B in FIG.
FIG. 5 is a partially cutaway front view showing a protruding state of a card reader constituting a vehicle inner mirror device according to an embodiment of the present invention from a housing main body.
FIG. 6 is a perspective view showing a state in which the vehicle inner mirror device according to the embodiment of the present invention is installed in a vehicle.
FIG. 7 is a front view corresponding to FIG. 5, showing a vehicle inner mirror device according to a modification of the embodiment of the present invention.
FIG. 8 is a cross-sectional view corresponding to FIG. 4A showing a vehicle inner mirror device according to a modification of the embodiment of the present invention.
[Explanation of symbols]
10 Vehicle inner mirror device
12 Housing body (housing)
14 Mirror
18 Window
34 Card reader (case, reading means)
42 case (case, cover)
48 IC card (card material)
50 doorway
54 Main board (reading means)
56 Cover piece (cover part)
62 Support pin (support shaft)
100 Vehicle inner mirror device
102 Guide rack (guide means)
106 Guide part (guide means)
R space

Claims (6)

後方視認用のミラーを保持して車室内上部に取り付けられ、前記ミラーの裏面側に空間と該空間の下方に開口する窓部とを有するハウジングと、
無線通信による料金決済用のカード材を出し入れ可能な出入口を有し、前記窓部から前記ハウジングの空間に対し進退可能に設けられ、前記窓部から突出した状態で前記出入口を外部に露出させるケースと、
前記ケース内に設けられ、該ケースに挿入された前記カード材の情報を読み取り可能な読み取り手段と、
を備えた車両用インナミラー装置。
A housing that holds a mirror for viewing backward and is attached to the upper part of the vehicle interior, and has a space on the back side of the mirror and a window that opens below the space;
A case that has an entrance through which a card material for charge settlement by wireless communication can be inserted and removed, and is provided so as to be able to advance and retreat from the window to the space of the housing, and exposes the entrance to the outside while projecting from the window. When,
Reading means provided in the case, capable of reading information of the card material inserted into the case,
A vehicle inner mirror device comprising:
前記ケースは、略直方形状の前記カード材が長手方向に沿って出し入れ可能に形成され、該カード材の長手方向を前記ハウジングの長手方向と略一致させて前記空間に収納される、ことを特徴とする請求項1記載の車両用インナミラー装置。The case is characterized in that the card material having a substantially rectangular shape is formed so as to be able to be taken in and out along a longitudinal direction, and the card material is housed in the space so that the longitudinal direction of the card material substantially matches the longitudinal direction of the housing. The vehicle inner mirror device according to claim 1, wherein 前記ケースは、角部において前記空間内に設けられた支軸に軸支され、該支軸廻りに回動して前記空間に対し進退する、ことを特徴とする請求項1または請求項2記載の車両用インナミラー装置。3. The case according to claim 1, wherein the case is pivotally supported at a corner by a support shaft provided in the space, and rotates around the support shaft to advance and retreat with respect to the space. 4. Inner mirror device for vehicles. 前記ケースは、前記ハウジングに上下方向に沿って設けられたガイド手段に案内されつつ上下方向にスライドして前記空間に対し進退する、ことを特徴とする請求項1または請求項2記載の車両用インナミラー装置。3. The vehicle according to claim 1, wherein the case slides up and down with respect to the space while being guided by guide means provided along the up and down direction of the housing. Inner mirror device. 前記ケースは、前記空間内に収納された状態で前記窓部を閉塞するカバー部を有する、ことを特徴とする請求項1乃至請求項4の何れか1項記載の車両用インナミラー装置。The vehicle inner mirror device according to any one of claims 1 to 4, wherein the case has a cover portion that closes the window portion while being housed in the space. 前記ケースは、前記窓部から突出した状態で運転者から遠い側に位置する側部に前記窓部を有する、ことを特徴とする請求項1乃至請求項5の何れか1項記載の車両用インナミラー装置。The vehicle according to any one of claims 1 to 5, wherein the case has the window portion on a side portion protruding from the window portion and located on a side far from a driver. Inner mirror device.
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