【０００１】
【発明が属する技術分野】
本発明は、作業時における飛び石等による被害を防ぐための人力で移動できる防護網に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
従来の人力で移動できる防護網（以下、防護網と呼ぶ）は、４輪で自立式の為風を受けると転倒する危険があった。その為車軸の幅が広く、なおかつ転倒防止の為重く出来ているから、持ち運びに不備な点があった。又急勾配な車道での使用は自走による車道への飛び出しがあり、安全性や作業性が著しく悪かった。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
解決しようとする防護網の問題点は、自重が重く、車軸の幅が広い事である。それと急勾配な車道での使用は自走による車道側への飛び出しがあり大変危険なものであった。
【０００４】
本発明では、これらの問題を解決しようとするものであり、防護網を軽量化して、横幅を最小限まで狭め、急勾配な車道での自走による飛び出しを防ぐことを課題とした。
【０００５】
【課題を解決するための手段】
本発明は、４輪の自立式ではなく、防護網に取り付けたリムがガードレール上を転がる事により、軽量化と横幅の縮小化と安全性を高めたことが最も主要な特徴とする。
【０００６】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の実施の形態として、実施例を図１〜図２に基づいて説明する。
【０００７】
図において、支柱（３）を四角に組み、骨組みとし、そこに地面の上を転がるタイヤ（２）を２個取り付け、支柱にガードレール（５）の高さに合わせてリム（１）を２個取り付け、網（４）を張り付けた。
【０００８】
本発明は以上のような構成であるから、リムがガードレールに掛かりガードレール上を転がる為、タイヤが２個でも防護網が倒れることがなくなった。
【０００９】
その為４輪で自立する必要がなくなり、足元を重くする必要がなくなったので、軽量化と横幅の縮小化ができた。
【００１０】
【発明の効果】
上述したように本発明の防護網は、従来のものより軽量化ができ、横幅も縮小して片手での持ち運びが可能になった。
【００１１】
そして、タイヤを２輪にしたことにより、道路上での使用時にリムがガードレールに掛かっているか、もしくは外れたとしても防護網が勝手に車道側へ自走する事がなくなった。なおかつ路面の凸凹に左右されることなく、スムーズに移動することができ、安全性と作業性が向上した。
【図面の簡単な説明】
【図１】防護網の外観図
【図２】防護網の側面図
【符号の説明】
１ リム
２ タイヤ
３ 支柱
４ 網
５ ガードレール[0001]
TECHNICAL FIELD OF THE INVENTION
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a protective net that can be moved manually to prevent damage from stepping stones or the like during work.
[0002]
[Prior art]
Conventional protection nets that can be moved by human power (hereinafter referred to as protection nets) are self-supporting with four wheels, so there was a danger of falling when receiving wind. As a result, the width of the axle was wide and it was made heavy to prevent it from overturning. In addition, when used on a steep road, self-propelled running into the road causes safety and workability to be extremely poor.
[0003]
[Problems to be solved by the invention]
The problem of the protective net to be solved is that its own weight is heavy and the axle width is wide. In addition, the use on steep roads was very dangerous because the vehicle was propelled to the side of the road by self-propelled driving.
[0004]
The present invention has been made to solve these problems, and has an object to reduce the weight of the protective net, reduce the width thereof to a minimum, and prevent the vehicle from jumping out of a self-propelled vehicle on a steep road.
[0005]
[Means for Solving the Problems]
The most important feature of the present invention is that the rim attached to the protective net rolls on the guardrail instead of being a four-wheeled independent type, thereby reducing the weight, reducing the width, and improving safety.
[0006]
BEST MODE FOR CARRYING OUT THE INVENTION
Hereinafter, examples will be described with reference to FIGS. 1 and 2 as embodiments of the present invention.
[0007]
In the figure, the column (3) is assembled into a square to form a framework, and two tires (2) rolling on the ground are attached thereto, and the column is provided with two rims (1) according to the height of the guardrail (5). Attachment and a net (4) were attached.
[0008]
Since the present invention is configured as described above, the rim rolls on the guardrail and rolls on the guardrail, so that the protective net does not fall even with two tires.
[0009]
As a result, there is no need to stand alone with four wheels, and it is no longer necessary to increase the weight of the feet, so that the weight and the width can be reduced.
[0010]
【The invention's effect】
As described above, the protective net of the present invention can be made lighter than the conventional one, and its width is reduced, so that it can be carried with one hand.
[0011]
By using two tires, even when the rim is hung on the guardrail during use on the road or the rim is disengaged, the protective net does not run on the road side by itself. In addition, the vehicle was able to move smoothly without being affected by the unevenness of the road surface, and safety and workability were improved.
[Brief description of the drawings]
FIG. 1 is an external view of a protection net. FIG. 2 is a side view of a protection net.
1 rim 2 tire 3 prop 4 net 5 guardrail
