JP2004003452A

JP2004003452A - Impeller of fan

Info

Publication number: JP2004003452A
Application number: JP2003076710A
Authority: JP
Inventors: Tadashi Higashida; 東田　匡史
Original assignee: Daikin Industries Ltd
Current assignee: Daikin Industries Ltd
Priority date: 2002-04-09
Filing date: 2003-03-20
Publication date: 2004-01-08

Abstract

<P>PROBLEM TO BE SOLVED: To provide an impeller of a fan for suppressing generation of abnormal noise caused by the fluctuation of excitation forces even when no vibration isolating rubber is provided on a boss part. <P>SOLUTION: This impeller comprises an inner hub cover 31, an outer hub cover 32, a main plate 11, a hub cover connection part 33, and a plurality of blades 12. The inner hub cover 31 is turned around a motor shaft M1. The outer hub cover 32 and the main plate 11 are disposed concentric with the inner hub cover 31. The hub cover connection part 33 connects the inner hub cover 31 to the outer hub cover 32. The blades 12 are disposed annularly around the motor shaft M1, and fixed to the main plate 11, respectively. In addition, the hub cover connection part 33 is not continuous in the circumferential direction. <P>COPYRIGHT: (C)2004,JPO

Description

【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、送風機の羽根車、特に加振力の変動による異音発生の抑制を可能とする送風機の羽根車に関する。
【０００２】
【従来の技術】
送風機の羽根車は、電動モータにより回転する。電動モータは、回転の加振力の変動が生じ、例えば交流モータであれば２ｆ振動、直流モータであればコギングが発生する。このため、モータの回転方向の加振力の変動によって、羽根車の回転が変動する。このような回転変動により、多少なりとも異音が生じている。
【０００３】
モータ側に生じる加振力の変動が羽根車に伝達されることを抑えるため、従来は羽根車のボス部に防振ゴムを設けている。防振ゴムを介してモータの駆動力を伝達させることにより、防振ゴムが加振力の変動をある程度吸収し、羽根車の回転変動による異音発生を抑えている。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】
異音の発生を抑えるためにボス部に防振ゴムを設けると、ボス部の製造コストが上昇する。このため、ボス部から防振ゴムを省いた構造で、且つ加振力の変動による異音の発生が抑えられる構造が求められている。
本発明の課題は、ボス部に防振ゴムを配備しなくても加振力の変動による異音発生が抑えられる送風機の羽根車を提供することにある。
【０００５】
【課題を解決するための手段】
請求項１に記載の送風機の羽根車は、中央主板、外殻主板、振動減衰部、及び複数の翼を備えている。中央主板は、回転軸を中心として回転する。外殻主板は、中央主板と同心に配置される。振動減衰部は、中央主板と外殻主板とを接続する。翼は、回転軸を中心に環状に配置され、それぞれ外殻主板に固定されている。さらに、振動減衰部は、周方向に連続していない。
【０００６】
回転軸による回転は、中央主板から振動減衰部を経て外殻主板に伝達される。外殻主板が回転することにより、外殻主板に固定されている複数の翼が回転して、送風が生じる。振動減衰部は、回転軸を回転する駆動源に生じる加振力の変動を減衰するような周波数特性を持っている。また、振動減衰部は、中央主板と外殻主板との間を全て充填しない、すなわち周方向に連続していない。このため、羽根車は、中央主板と外殻主板との間に振動減衰部がない空隙部分を有している。
【０００７】
ここでは、振動減衰部が中央主板と外殻主板とを接続しているため、回転軸とを回転させる駆動源に生じる加振力の変動が振動減衰部において減衰される。このため、外殻主板及び翼の回転に変動が生じることを抑えることができる。よって、加振力の変動による異音の発生を抑えることが可能となる。
請求項２に記載の送風機の羽根車は、中央主板、外殻主板、複数の振動減衰部、及び複数の翼を備えている。中央主板は、回転軸を中心として回転する。外殻主板は、中央主板と同心に配置される。振動減衰部は、中央主板と外殻主板とを接続する。翼は、回転軸を中心に環状に配置され、それぞれ外殻主板に固定されている。
【０００８】
回転軸による回転は、中央主板から振動減衰部を経て外殻主板に伝達される。外殻主板が回転することにより、外殻主板に固定されている複数の翼が回転して、送風が生じる。振動減衰部は、回転軸を回転する駆動源に生じる加振力の変動を減衰するような周波数特性を持っている。また、振動減衰部が複数設けられているため、羽根車は、中央主板と外殻主板との間に振動減衰部がない空隙部分を有している。
【０００９】
ここでは、振動減衰部が中央主板と外殻主板とを接続しているため、回転軸とを回転させる駆動源に生じる加振力の変動が振動減衰部において減衰される。このため、外殻主板及び翼の回転に変動が生じることを抑えることができる。よって、加振力の変動による異音の発生を抑えることが可能となる。
請求項３に記載の送風機の羽根車は、中央主板、外殻主板、振動減衰部、及び複数の翼を備えている。中央主板は、回転軸を中心として回転する。外殻主板は、中央主板と同心に配置される。振動減衰部は、中央主板と外殻主板とを接続する。翼は、回転軸を中心に環状に配置され、それぞれ外殻主板に固定されている。さらに、振動減衰部は、連続した１つの部材であり、さらに空隙部を有している。
【００１０】
回転軸による回転は、中央主板から振動減衰部を経て外殻主板に伝達される。外殻主板が回転することにより、外殻主板に固定されている複数の翼が回転して、送風が生じる。振動減衰部は、回転軸を回転する駆動源に生じる加振力の変動を減衰するような周波数特性を持っている。また、振動減衰部が連続した１つの部材として中央主板と外殻主板との間に設けられているため、羽根車は、中央主板と外殻主板との間に振動減衰部がない空隙部分を有している。
【００１１】
ここでは、振動減衰部が中央主板と外殻主板とを接続しているため、回転軸とを回転させる駆動源に生じる加振力の変動が振動減衰部において減衰される。このため、外殻主板及び翼の回転に変動が生じることを抑えることができる。よって、加振力の変動による異音の発生を抑えることが可能となる。
請求項４に記載の送風機の羽根車は、請求項１から３のいずれかに記載の送風機の羽根車であって、振動減衰部が屈曲している。
【００１２】
ここでは、振動減衰部の形状が屈曲しているため、振動を吸収する弾性体としての役割を果たす。これにより、加振力の変動を振動減衰部で吸収することが可能となる。
請求項５に記載の送風機の羽根車は、請求項４に記載の送風機の羽根車であって、振動減衰部は、中央主板および外殻主板と同一素材である。
【００１３】
ここでは、振動減衰部が中央主板および外殻主板と同一素材であるため、羽根車の製造における手間をより省くことが可能となる。
請求項６に記載の送風機の羽根車は、請求項１から４のいずれかに記載の送風機の羽根車であって、振動減衰部は、中央主板あるいは外殻主板と異種の素材である。
【００１４】
ここでは、振動減衰部が中央主板および外殻主板とは異種の素材であるため、適切な周波数特性を有している素材を選択することが容易になる。
請求項７に記載の送風機の羽根車は、請求項６に記載の送風機の羽根車であって、振動減衰部が金属製である。
ここでは、振動減衰部が金属からなるため、適切な周波数特性を有している素材を選択することが容易になる。
【００１５】
請求項８に記載の送風機の羽根車は、請求項１から３のいずれかに記載の送風機の羽根車であって、中央主板及び振動減衰部は、一体に形成されており、振動減衰部と外殻主板とは、少なくとも１点で固定されている。
ここでは、中央主板と振動減衰部とが一体に形成されているため、振動減衰部と外殻主板とを接続するだけでよく、羽根車の製造が容易になる。
【００１６】
請求項９に記載の送風機の羽根車は、請求項８に記載の送風機の羽根車であって、振動減衰部と外殻主板とは、溶着されている。
ここでは、振動減衰部と外殻主板との接続が溶着によるため、羽根車の製造がより容易になる。
請求項１０に記載の送風機の羽根車は、請求項８または９に記載の送風機の羽根車であって、外殻主板の中央近傍には、通風穴が設けられている。また、中央主板は、通風穴を覆う位置に設けられている。振動減衰部は、板状であり、中央主板から突出している。
【００１７】
通風穴は、送風機を回転させる駆動源を冷却するための冷却風が通風可能である。また、中央主板は、通風穴を覆うように配置されているため、羽根車が回転することによって生じる風が整流され、冷却風により乱されることが抑えられる。
ここでは、振動減衰部が中央主板から突出する板状部材であり、通風穴を避けて外殻主板と接続されているため、通風穴を通風する冷却風を整流することが可能である。よって、羽根車が回転することにより生じる冷却風による風切り音と加振力の変動により生じる異音とを併せて抑制することが可能となる。
【００１８】
【発明の実施の形態】
〔第１実施形態〕
本発明の第１実施形態に係るターボファンの羽根車１を図２に示す。羽根車１は、図１に示される空気調和機の室内機Ａの内部に設けられ、交流モータであるモータＭにより回転する。羽根車１が回転することにより、室内の空気を吸込口Ａ２からケーシングＡ１の内部に取り込み、さらにケーシングＡ１の内部で空気調和された空気を吹出口Ａ３から室内に吹き出す空気の流れを生じさせる。
【００１９】
＜全体の構成＞
図２（ａ）に羽根車１の平面図、図２（ｂ）に羽根車１の側面図を示す。羽根車１は、中央上部及び側面周部が通風可能に開放されている。
羽根車１は、ボス１０、主板１１、６枚の翼１２、シュラウド１３、及びハブカバー１４を備える。
【００２０】
ボス１０は、羽根車１の中央部に設けられており、モータ軸Ｍ１によりモータＭと接続されている。ボス１０を介してモータＭの回転駆動力が羽根車１に伝達される。
主板１１は、羽根車１の周辺部に設けられており、回転することにより外周部に設けられている翼１２を回転移動させる。また、主板１１の中央部近傍には、４個の通風穴２１が設けられている。
【００２１】
翼１２は、羽根車１の周辺部に設けられており、主板１１に下端が固定されている。翼１２は、回転移動することにより、羽根車１の中央部から径方向へ風を生じさせる。
シュラウド１３は、翼１２の上端と結合している。
ハブカバー１４は、ボス１０の周囲に設けられており、モータＭからの回転駆動力を受ける。また、ハブカバー１４は、主板１１の通風穴２１の上面を覆うように配置されている。ハブカバー１４は、内部ハブカバー３１、外部ハブカバー３２、ハブカバー接続部３３、リブ３４、及び接続部３５から構成されている。内部ハブカバー３１と外部ハブカバー３２との間には、間隙３６が設けられている。なお、ハブカバー１４は、樹脂製であり、一体成形されている。
【００２２】
内部ハブカバー３１は、ハブカバー１４の内側を構成しており、ボス１０に接続されている。
外部ハブカバー３２は、ハブカバー１４の外側を構成しており、通風穴２１を覆うように配置されている。また、外部ハブカバー３２は、接続部３５により主板１１と接続されている（図２（ｂ）参照）。
【００２３】
ハブカバー接続部３３は、内部ハブカバー３１と外部ハブカバー３２とを４箇所で接続している。ハブカバー接続部３３は、図３に示されるように、Ｓ字型に屈曲しており、弾性を有している。また、ハブカバー接続部３３は、１００〜１２０Ｈｚ付近の振動を減衰させる特性を有している。
リブ３４は、外部ハブカバー３２から主板１１側に板状に４箇所突出している。なお、リブ３４は、通風穴２１の上部を避けるように設けられている。
【００２４】
接続部３５は、外部ハブカバー３２の中央部近傍に４箇所設けられている円柱状の部材であり、主板１１と外部ハブカバー３２とを接続する。
＜動作＞
羽根車１により風を生じさせる動作を説明する。
まず、モータＭのモータ軸Ｍ１が回転する。これにより、モータ軸Ｍ１に接続されているボス１０がモータＭの回転に従って回転する。さらに、ボス１０と接続されている内部ハブカバー３１が同様に回転する。
【００２５】
内部ハブカバー３１の回転は、ハブカバー接続部３３を介して外部ハブカバー３２に伝達される。このときに、ハブカバー接続部３３によりモータＭによる２ｆ振動が吸収されて回転が伝達される。
外部ハブカバー３２の回転は、接続部３５を介して主板１１に伝達される。これにより、主板１１の周囲に設けられている翼１２が回転運動を行い、羽根車１の中央近傍の空気を周部に押し出して風を生じさせる。
【００２６】
＜特徴＞
モータＭは、交流モータであるため、回転方向の加振力が交流周波数５０Ｈｚまたは６０Ｈｚの倍の周期で変動を起こす（２ｆ振動）。よって、モータ軸Ｍ１に従って回転するボス１０及び内部ハブカバー３１は、同様に２ｆ振動を伴って回転する。従来は、この２ｆ振動を抑えるため、防振ゴムを備えたボスを用いているが、ボスにゴムを設けて製造すると、コストが高くなる。すなわち、防振ゴムを省略できれば、羽根車１の製造コストを安価にすることができる。
【００２７】
そこで、本実施形態の羽根車１では、ハブカバー接続部３３がモータＭから生じる１００Ｈｚまたは１２０Ｈｚの周波数を減衰する特性を有しているため、ボス１０及び内部ハブカバー３１の回転に伴う２ｆ振動を抑えて外部ハブカバー３２及び主板１１に回転駆動力が伝達される。これにより、翼１２が滑らかに回転する。
【００２８】
この羽根車１は、防振ゴムを有するボスを用いずに、２ｆ振動による異音が翼１２から生じることを抑えられる。これにより、安価且つ異音の発生が少ない羽根車１を提供することができる。
＜変形例＞
ハブカバー接続部３３は、図３に示されるようなＳ字型に屈曲した形状に限定されるものではなく、１００〜１２０Ｈｚ付近の振動を減衰させる特性を有するものであれば、他の形状であってもよい。例えば、ハブカバー接続部３３は、図４や図５に示すようなＵ字形状であったり、図６に示すような環状であってもよい。
【００２９】
また、ハブカバー接続部３３は、内部ハブカバー３１及び外部ハブカバー３２と必ずしも一体成形されている必要はなく、内部ハブカバー３１や外部ハブカバー３２と異種の素材であってもよい。この場合、適切な周波数特性を有している素材を選択することが容易になるというメリットがある。
〔第２実施形態〕
本発明の第２実施形態に係るターボファンの羽根車２を図７に示す。羽根車２は、第１実施形態に係る羽根車１と同様に、図１に示される空気調和機の室内機Ａの内部に設けられ、交流モータであるモータＭにより回転する。羽根車１が回転することにより、室内の空気を吸込口Ａ２からケーシングＡ１の内部に取り込み、さらにケーシングＡ１の内部で空気調和された空気を吹出口Ａ３から室内に吹き出す空気の流れを生じさせる。
【００３０】
＜全体の構成＞
図７（ａ）に羽根車２の平面図、図７（ｂ）に羽根車２の側面図を示す。羽根車２は、中央上部及び側面周部が通風可能に開放されている。
羽根車２は、ボス１０、主板１１、６枚の翼１２、シュラウド１３、及びハブカバー４０を備える。なお、ボス１０、主板１１、６枚の翼１２、及びシュラウド１３は、それぞれ第１実施形態と同一であるため、説明を省略する。
【００３１】
ハブカバー４０は、ボス１０の周囲に設けられており、モータＭからの回転駆動力を受ける。また、ハブカバー４０は、第１実施形態と同様に、主板１１の通風穴２１の上面を覆うように配置されている。ハブカバー４０は、内部ハブカバー４１、外部ハブカバー４２、ハブカバー接続部４３、リブ４４、及び接続部４５から構成されている。内部ハブカバー４１と外部ハブカバー４２との間には、間隙４６が設けられている。なお、ハブカバー４０は、ハブカバー接続部４３をインサート成形することにより一体成形されている。
【００３２】
内部ハブカバー４１は、ハブカバー４０の内側を構成しており、ボス１０に接続されている。
外部ハブカバー４２は、ハブカバー４０の外側を構成しており、通風穴２１を覆うように配置されている。また、外部ハブカバー４２は、接続部４５により主板１１と接続されている（図７（ｂ）参照）。
【００３３】
ハブカバー接続部４３は、弾性を有する板状の形状をなす６枚の金属部材であり、内部ハブカバー４１と外部ハブカバー４２とを接続している。また、ハブカバー接続部４３は、１００〜１２０Ｈｚ付近の振動を減衰させる特性を有している。
リブ４４は、外部ハブカバー４２から主板１１側に板状に４箇所突出している。なお、リブ４４は、通風穴２１の上部を避けるように設けられている。
【００３４】
接続部４５は、外部ハブカバー４２の中央部近傍に４箇所設けられている円柱状の部材であり、主板１１と外部ハブカバー４２とを接続する。
＜動作＞
羽根車２により風を生じさせる動作を説明する。
まず、モータＭのモータ軸Ｍ１が回転する。これにより、モータ軸Ｍ１に接続されているボス１０がモータＭの回転に従って回転する。さらに、ボス１０と接続されている内部ハブカバー４１が同様に回転する。
【００３５】
内部ハブカバー４１の回転は、ハブカバー接続部４３を介して外部ハブカバー４２に伝達される。このときに、ハブカバー接続部４３によりモータＭによる２ｆ振動が吸収されて回転が伝達される。
外部ハブカバー４２の回転は、接続部４５を介して主板１１に伝達される。これにより、主板１１の周囲に設けられている翼１２が回転運動を行い、羽根車１の中央近傍の空気を周部に押し出して風を生じさせる。
【００３６】
＜特徴＞
モータＭは、交流モータであるため、回転方向の加振力が交流周波数５０Ｈｚまたは６０Ｈｚの倍の周期で変動を起こす（２ｆ振動）。よって、モータ軸Ｍ１に従って回転するボス１０及び内部ハブカバー４１は、同様に２ｆ振動を伴って回転する。
【００３７】
ここで、ハブカバー接続部４３がモータＭから生じる１００Ｈｚまたは１２０Ｈｚの周波数を減衰する特性を有しているため、ボス１０及び内部ハブカバー４１の回転に伴う２ｆ振動を抑えて外部ハブカバー４２及び主板１１に回転駆動力が伝達される。これにより、翼１２が滑らかに回転する。
この羽根車２は、第１実施形態の羽根車１と同様に、防振ゴムを有するボスを用いずに、２ｆ振動による異音が翼１２から生じることを抑えられる。これにより、安価且つ異音の発生が抑えられる羽根車２を提供することができる。
【００３８】
〔第３実施形態〕
本発明の第３実施形態に係るターボファンの羽根車３を図８に示す。羽根車３は、第１実施形態に係る羽根車１と同様に、図１に示される空気調和機の室内機Ａの内部に設けられ、交流モータであるモータＭにより回転する。羽根車３が回転することにより、室内の空気を吸込口Ａ２からケーシングＡ１の内部に取り込み、さらにケーシングＡ１の内部で空気調和された空気を吹出口Ａ３から室内に吹き出す空気の流れを生じさせる。
【００３９】
＜全体の構成＞
図８（ａ）に羽根車３の平面図、図８（ｂ）に羽根車３の側面図を示す。羽根車３は、中央上部及び側面周部が通風可能に開放されている。
羽根車３は、ボス１０、主板５０、６枚の翼１２、シュラウド１３、及びハブカバー６０を備える。なお、ボス１０、６枚の翼１２、及びシュラウド１３は、それぞれ第１実施形態と同一であるため、説明を省略する。
【００４０】
主板５０は、羽根車２の周辺部に設けられており、回転することにより外周部に設けられている翼１２を回転移動させる。また、主板５０の中央部近傍には、４個の通風穴５１が設けられている。さらに、後述するハブカバー６０と接する部分には、接続ネジ６２（後述）を通す穴が設けられている。
ハブカバー６０は、ボス１０の周囲に設けられており、モータＭからの回転駆動力を受ける。また、ハブカバー６０は、第１実施形態と同様に、主板５０の通風穴５１の上面を覆うように配置されている。ハブカバー６０には、４個のリブ６１を有する。
【００４１】
リブ６１は、ハブカバー６０から主板５０側に板状に突出しており、主板５０とそれぞれ２個の接続ネジ６２により接続されている（図８（ｂ）参照）。また、リブ６１は、互いに接さず間隔を有して設けられている。さらに、リブ６１は、主板５０に接続されたときに、１００〜１２０Ｈｚ付近の振動を減衰させる特性を有している。
【００４２】
＜動作＞
羽根車３により風を生じさせる動作を説明する。
まず、モータＭのモータ軸Ｍ１が回転する。これにより、モータ軸Ｍ１に接続されているボス１０がモータＭの回転に従って回転する。さらに、ボス１０と接続されているハブカバー６０が同様に回転する。
【００４３】
ハブカバー６０の回転は、リブ６１を介して主板５０に伝達される。これにより、主板１１の周囲に設けられている翼１２が回転運動を行い、羽根車１の中央近傍の空気を周部に押し出して風を生じさせる。さらにこのときに、リブ６１によりモータＭによる２ｆ振動が吸収されて回転が伝達される。
＜特徴＞
モータＭは、交流モータであるため、回転方向の加振力が交流周波数５０Ｈｚまたは６０Ｈｚの倍の周期で変動を起こす（２ｆ振動）。よって、モータ軸Ｍ１に従って回転するボス１０及びハブカバー６０は、同様に２ｆ振動を伴って回転する。
【００４４】
ここで、リブ６１がモータＭから生じる１００Ｈｚまたは１２０Ｈｚの周波数を減衰する特性を有しているため、ボス１０及びハブカバー６０の回転に伴う２ｆ振動を抑えて主板５０に回転駆動力が伝達される。これにより、翼１２が滑らかに回転する。
この羽根車３は、第１実施形態の羽根車１と同様に、防振ゴムを有するボスを用いずに、２ｆ振動による異音が翼１２から生じることを抑えられる。これにより、安価且つ異音の発生が少ない羽根車３を提供することができる。
【００４５】
＜変形例＞
本実施形態では、リブ６１が主板５０と接続ネジ６２により接続されている。しかし、接続ネジ６２を用いずに、溶着により接続を行っても良い。この場合には、接続ネジ６２を省略でき、主板５０に接続ネジ６２を通す穴を設ける必要が無く、さらに溶着面により接続がなされるため、リブ６１の弾性を十分に利用することができる。
【００４６】
〔他の実施例〕
（Ａ）
上記の第１〜３実施形態に係る羽根車１、２、３は、全てターボファンに用いられる羽根車である。しかし、本発明は、ターボファンの羽根車に限られず、例えばシロッコファン、クロスフローファン、プロペラファンなど様々なファンの羽根車に適用できる。
【００４７】
（Ｂ）
上記の第１〜３実施形態に係る羽根車１、２、３では、２ｆ振動を減衰させる特性を有する振動減衰部（ハブカバー接続部３３、４３、またはリブ６１）が複数設けられている。しかし、振動減衰部は、複数ではなく１箇所であってもよい。例えば、第１実施形態に係る羽根車１において、４箇所のハブカバー接続部３３の代わりに１箇所だけハブカバー接続部３３に似たＳ字型の振動減衰部材を内部ハブカバー３１と外部ハブカバー３２とを接続する位置に設けるようにしても良い。
【００４８】
（Ｃ）
上記の第１〜３実施形態に係る羽根車１、２、３では、全て交流モータにより回転駆動されており、羽根車は２ｆ振動の減衰を行うよう構成されている。一方、直流モータの場合には、コギングによる加振力の変動が生じうる。よって、羽根車１、２、３の回転駆動に直流モータを用いる場合には、羽根車がコギングの周期に合わせた減衰特性を有するように構成することにより、コギング音の発生を抑えるようにしてもよい。この場合には、振動を減衰する部分において構成を若干変更する必要があるが、音の発生を抑える機構の本質部分は同一である。
【００４９】
【発明の効果】
本発明の請求項１に係る送風機の羽根車では、振動減衰部が中央主板と外殻主板とを接続しているため、回転軸とを回転させる駆動源に生じる加振力の変動が振動減衰部において減衰される。このため、外殻主板及び翼の回転に変動が生じることを抑えることができる。よって、加振力の変動による異音の発生を抑えることが可能となる。
【００５０】
本発明の請求項２に係る送風機の羽根車では、振動減衰部が中央主板と外殻主板とを接続しているため、回転軸とを回転させる駆動源に生じる加振力の変動が振動減衰部において減衰される。このため、外殻主板及び翼の回転に変動が生じることを抑えることができる。よって、加振力の変動による異音の発生を抑えることが可能となる。
【００５１】
本発明の請求項３に係る送風機の羽根車では、振動減衰部が中央主板と外殻主板とを接続しているため、回転軸とを回転させる駆動源に生じる加振力の変動が振動減衰部において減衰される。このため、外殻主板及び翼の回転に変動が生じることを抑えることができる。よって、加振力の変動による異音の発生を抑えることが可能となる。
【００５２】
本発明の請求項４に係る送風機の羽根車では、振動減衰部の形状が屈曲しているため、振動を吸収する弾性体としての役割を果たす。これにより、加振力の変動を振動減衰部で吸収することが可能となる。
本発明の請求項５に係る送風機の羽根車では、振動減衰部が中央主板および外殻主板と同一素材であるため、羽根車の製造における手間をより省くことが可能となる。
【００５３】
本発明の請求項６に係る送風機の羽根車では、振動減衰部が中央主板および外殻主板とは異種の素材であるため、適切な周波数特性を有している素材を選択することが容易になる。
本発明の請求項７に係る送風機の羽根車では、振動減衰部が金属からなるため、適切な周波数特性を有している素材を選択することが容易になる。
【００５４】
本発明の請求項８に係る送風機の羽根車では、中央主板と振動減衰部とが一体に形成されているため、振動減衰部と外殻主板とを接続するだけでよく、羽根車の製造が容易になる。
本発明の請求項９に係る送風機の羽根車では、振動減衰部と外殻主板との接続が溶着によるため、羽根車の製造がより容易になる。
【００５５】
本発明の請求項１０に係る送風機の羽根車では、振動減衰部が中央主板から突出する板状部材であり、通風穴を避けて外殻主板と接続されているため、通風穴を通風する冷却風を整流することが可能である。よって、羽根車が回転することにより生じる冷却風による風切り音と加振力の変動により生じる異音を併せて抑制することが可能となる。
【図面の簡単な説明】
【図１】ターボファンが内蔵される空気調和機の室内機の外観図。
【図２】第１実施形態に係るターボファンの羽根車。（ａ）平面図。（ｂ）側面図。
【図３】第１実施形態に係るハブカバー接続部の拡大図。
【図４】第１実施形態の変形例に係るハブカバー接続部の拡大図。
【図５】第１実施形態の変形例に係るハブカバー接続部の拡大図。
【図６】第１実施形態の変形例に係るハブカバー接続部の拡大図。
【図７】第２実施形態に係るターボファンの羽根車。（ａ）平面図。（ｂ）側面図。
【図８】第３実施形態に係るターボファンの羽根車。（ａ）平面図。（ｂ）側面図。
【符号の説明】
１、２、３　羽根車
１１　主板
１２　翼
１４　ハブカバー
２１　通風穴
３１　内部ハブカバー
３２　外部ハブカバー
３３　ハブカバー接続部
３４　リブ
３５　接続部
３６　間隙
４０　ハブカバー
４１　内部ハブカバー
４２　外部ハブカバー
４３　ハブカバー接続部
４４　リブ
４５　接続部
４６　間隙
５０　主板
５１　通風穴
６０　ハブカバー
６１　リブ[0001]
TECHNICAL FIELD OF THE INVENTION
The present invention relates to an impeller of a blower, and more particularly to an impeller of a blower capable of suppressing generation of abnormal noise due to fluctuations in excitation force.
[0002]
[Prior art]
The impeller of the blower is rotated by an electric motor. The electric motor fluctuates in rotational excitation force. For example, an AC motor generates 2f vibration, and a DC motor generates cogging. Therefore, the rotation of the impeller fluctuates due to the fluctuation of the excitation force in the rotation direction of the motor. Due to such rotation fluctuation, some noise is generated.
[0003]
Conventionally, a vibration isolating rubber is provided on a boss portion of the impeller in order to suppress transmission of a change in the exciting force generated on the motor side to the impeller. By transmitting the driving force of the motor through the vibration-proof rubber, the vibration-proof rubber absorbs the fluctuation of the excitation force to some extent and suppresses the generation of abnormal noise due to the rotation fluctuation of the impeller.
[0004]
[Problems to be solved by the invention]
Providing the boss with anti-vibration rubber in order to suppress the generation of abnormal noise increases the manufacturing cost of the boss. For this reason, there is a demand for a structure in which the vibration isolating rubber is omitted from the boss portion, and a structure in which generation of abnormal noise due to fluctuation of the excitation force is suppressed.
SUMMARY OF THE INVENTION An object of the present invention is to provide an impeller of a blower in which generation of abnormal noise due to fluctuations in excitation force can be suppressed without providing a vibration isolating rubber in a boss portion.
[0005]
[Means for Solving the Problems]
The impeller of the blower according to claim 1 includes a central main plate, an outer shell main plate, a vibration damping portion, and a plurality of blades. The central main plate rotates about a rotation axis. The outer shell main plate is arranged concentrically with the central main plate. The vibration damper connects the central main plate and the outer shell main plate. The wings are arranged in a ring around the rotation axis, and each is fixed to the outer shell main plate. Further, the vibration damping portion is not continuous in the circumferential direction.
[0006]
The rotation by the rotation shaft is transmitted from the central main plate to the outer shell main plate via the vibration damping unit. When the outer shell main plate rotates, a plurality of blades fixed to the outer shell main plate rotate to generate air. The vibration damping unit has a frequency characteristic that attenuates fluctuations in the exciting force generated in the drive source that rotates the rotating shaft. Further, the vibration damping portion does not completely fill the space between the central main plate and the outer shell main plate, that is, is not continuous in the circumferential direction. For this reason, the impeller has a gap portion between the central main plate and the outer shell main plate where there is no vibration damping portion.
[0007]
Here, since the vibration damping unit connects the central main plate and the outer shell main plate, the fluctuation of the excitation force generated in the drive source for rotating the rotating shaft is attenuated in the vibration damping unit. For this reason, it is possible to suppress the occurrence of fluctuations in the rotation of the outer shell main plate and the blades. Therefore, it is possible to suppress the generation of abnormal noise due to the fluctuation of the excitation force.
The impeller of the blower according to claim 2 includes a central main plate, an outer shell main plate, a plurality of vibration dampers, and a plurality of blades. The central main plate rotates about a rotation axis. The outer shell main plate is arranged concentrically with the central main plate. The vibration damper connects the central main plate and the outer shell main plate. The wings are arranged in a ring around the rotation axis, and each is fixed to the outer shell main plate.
[0008]
The rotation by the rotation shaft is transmitted from the central main plate to the outer shell main plate via the vibration damping unit. When the outer shell main plate rotates, a plurality of blades fixed to the outer shell main plate rotate to generate air. The vibration damping unit has a frequency characteristic that attenuates fluctuations in the exciting force generated in the drive source that rotates the rotating shaft. Further, since a plurality of vibration damping portions are provided, the impeller has a gap portion between the central main plate and the outer shell main plate, where there is no vibration damping portion.
[0009]
Here, since the vibration damping unit connects the central main plate and the outer shell main plate, the fluctuation of the excitation force generated in the drive source for rotating the rotating shaft is attenuated in the vibration damping unit. For this reason, it is possible to suppress the occurrence of fluctuations in the rotation of the outer shell main plate and the blades. Therefore, it is possible to suppress the generation of abnormal noise due to the fluctuation of the excitation force.
The impeller of the blower according to claim 3 includes a central main plate, an outer shell main plate, a vibration damper, and a plurality of blades. The central main plate rotates about a rotation axis. The outer shell main plate is arranged concentrically with the central main plate. The vibration damper connects the central main plate and the outer shell main plate. The wings are arranged in a ring around the rotation axis, and each is fixed to the outer shell main plate. Further, the vibration damping part is a continuous one member, and further has a gap.
[0010]
The rotation by the rotation shaft is transmitted from the central main plate to the outer shell main plate via the vibration damping unit. When the outer shell main plate rotates, a plurality of blades fixed to the outer shell main plate rotate to generate air. The vibration damping unit has a frequency characteristic that attenuates fluctuations in the exciting force generated in the drive source that rotates the rotating shaft. In addition, since the vibration damping portion is provided between the center main plate and the outer shell main plate as one continuous member, the impeller has a gap between the center main plate and the outer shell main plate where there is no vibration damping portion. Have.
[0011]
Here, since the vibration damping unit connects the central main plate and the outer shell main plate, the fluctuation of the excitation force generated in the drive source for rotating the rotating shaft is attenuated in the vibration damping unit. For this reason, it is possible to suppress the occurrence of fluctuations in the rotation of the outer shell main plate and the blades. Therefore, it is possible to suppress the generation of abnormal noise due to the fluctuation of the excitation force.
The impeller of a blower according to claim 4 is the impeller of the blower according to any one of claims 1 to 3, wherein the vibration damping portion is bent.
[0012]
Here, since the shape of the vibration damping portion is bent, it functions as an elastic body that absorbs vibration. This makes it possible for the vibration damping unit to absorb fluctuations in the excitation force.
The impeller of the blower according to claim 5 is the impeller of the blower according to claim 4, wherein the vibration damping portion is made of the same material as the central main plate and the outer shell main plate.
[0013]
Here, since the vibration damping portion is made of the same material as the central main plate and the outer shell main plate, it is possible to further reduce the time and effort in manufacturing the impeller.
The impeller of the blower according to claim 6 is the impeller of the blower according to any one of claims 1 to 4, wherein the vibration damping portion is made of a material different from the center main plate or the outer shell main plate.
[0014]
Here, since the vibration damping portion is made of a different material from the central main plate and the outer shell main plate, it is easy to select a material having appropriate frequency characteristics.
An impeller of a blower according to claim 7 is the impeller of the blower according to claim 6, wherein the vibration damping portion is made of metal.
Here, since the vibration damping portion is made of metal, it is easy to select a material having an appropriate frequency characteristic.
[0015]
An impeller of a blower according to claim 8 is the impeller of the blower according to any one of claims 1 to 3, wherein the central main plate and the vibration damping unit are integrally formed, and The outer shell main plate is fixed at at least one point.
Here, since the central main plate and the vibration damping portion are integrally formed, it is only necessary to connect the vibration damping portion and the outer shell main plate, and the manufacture of the impeller becomes easy.
[0016]
The impeller of the blower according to claim 9 is the impeller of the blower according to claim 8, wherein the vibration damping portion and the outer shell main plate are welded.
Here, since the connection between the vibration damping portion and the outer shell main plate is made by welding, the manufacture of the impeller becomes easier.
The impeller of the blower according to claim 10 is the impeller of the blower according to claim 8 or 9, wherein a ventilation hole is provided near the center of the outer shell main plate. The central main plate is provided at a position covering the ventilation holes. The vibration damping portion has a plate shape and protrudes from the central main plate.
[0017]
Cooling air for cooling a drive source that rotates the blower can be passed through the ventilation hole. Further, since the central main plate is arranged so as to cover the ventilation holes, the wind generated by the rotation of the impeller is rectified, so that the wind is prevented from being disturbed by the cooling wind.
Here, since the vibration damping portion is a plate-like member protruding from the central main plate and connected to the outer shell main plate avoiding the ventilation holes, it is possible to rectify the cooling air flowing through the ventilation holes. Therefore, it is possible to suppress both the wind noise caused by the cooling wind caused by the rotation of the impeller and the abnormal noise caused by the fluctuation of the exciting force.
[0018]
BEST MODE FOR CARRYING OUT THE INVENTION
[First Embodiment]
FIG. 2 shows an impeller 1 of a turbofan according to a first embodiment of the present invention. The impeller 1 is provided inside the indoor unit A of the air conditioner shown in FIG. 1, and is rotated by a motor M which is an AC motor. When the impeller 1 rotates, the indoor air is taken into the casing A1 from the suction port A2, and the air conditioned air inside the casing A1 is blown into the room from the air outlet A3 to generate the airflow.
[0019]
<Overall configuration>
FIG. 2A is a plan view of the impeller 1, and FIG. 2B is a side view of the impeller 1. The impeller 1 has a central upper portion and side peripheral portions that are open to allow ventilation.
The impeller 1 includes a boss 10, a main plate 11, six blades 12, a shroud 13, and a hub cover 14.
[0020]
The boss 10 is provided at the center of the impeller 1 and is connected to the motor M by a motor shaft M1. The rotational driving force of the motor M is transmitted to the impeller 1 via the boss 10.
The main plate 11 is provided at a peripheral portion of the impeller 1, and rotates to move a blade 12 provided at an outer peripheral portion by rotating. In the vicinity of the center of the main plate 11, four ventilation holes 21 are provided.
[0021]
The wing 12 is provided around the impeller 1, and has a lower end fixed to the main plate 11. The wing 12 generates wind in the radial direction from the center of the impeller 1 by rotating and moving.
The shroud 13 is connected to the upper end of the wing 12.
The hub cover 14 is provided around the boss 10 and receives a rotational driving force from the motor M. The hub cover 14 is arranged so as to cover the upper surface of the ventilation hole 21 of the main plate 11. The hub cover 14 includes an inner hub cover 31, an outer hub cover 32, a hub cover connecting portion 33, a rib 34, and a connecting portion 35. A gap 36 is provided between the inner hub cover 31 and the outer hub cover 32. The hub cover 14 is made of resin and is integrally formed.
[0022]
The inner hub cover 31 forms the inside of the hub cover 14 and is connected to the boss 10.
The external hub cover 32 constitutes the outside of the hub cover 14 and is arranged so as to cover the ventilation holes 21. Further, the external hub cover 32 is connected to the main plate 11 by a connection portion 35 (see FIG. 2B).
[0023]
The hub cover connecting portion 33 connects the inner hub cover 31 and the outer hub cover 32 at four points. As shown in FIG. 3, the hub cover connecting portion 33 is bent in an S-shape and has elasticity. Further, the hub cover connecting portion 33 has a characteristic of attenuating the vibration around 100 to 120 Hz.
The ribs 34 project from the external hub cover 32 to the main plate 11 at four places in a plate shape. The rib 34 is provided so as to avoid the upper part of the ventilation hole 21.
[0024]
The connection portions 35 are columnar members provided at four places near the center of the external hub cover 32, and connect the main plate 11 and the external hub cover 32.
<Operation>
The operation of generating wind by the impeller 1 will be described.
First, the motor shaft M1 of the motor M rotates. As a result, the boss 10 connected to the motor shaft M1 rotates according to the rotation of the motor M. Further, the internal hub cover 31 connected to the boss 10 rotates similarly.
[0025]
The rotation of the inner hub cover 31 is transmitted to the outer hub cover 32 via the hub cover connecting portion 33. At this time, the hub cover connecting portion 33 absorbs the 2f vibration by the motor M and transmits the rotation.
The rotation of the external hub cover 32 is transmitted to the main plate 11 via the connection portion 35. Thereby, the wings 12 provided around the main plate 11 perform a rotating motion, and push out air near the center of the impeller 1 to the periphery to generate wind.
[0026]
<Features>
Since the motor M is an AC motor, the exciting force in the rotational direction fluctuates at a cycle twice as high as the AC frequency of 50 Hz or 60 Hz (2f vibration). Therefore, the boss 10 and the inner hub cover 31 that rotate according to the motor shaft M1 also rotate with 2f vibration. Conventionally, a boss provided with an anti-vibration rubber is used in order to suppress the 2f vibration. However, if the boss is provided with rubber, the cost increases. That is, if the anti-vibration rubber can be omitted, the manufacturing cost of the impeller 1 can be reduced.
[0027]
Therefore, in the impeller 1 of the present embodiment, since the hub cover connecting portion 33 has a characteristic of attenuating a frequency of 100 Hz or 120 Hz generated from the motor M, 2f vibration caused by rotation of the boss 10 and the internal hub cover 31 is suppressed. Thus, the rotational driving force is transmitted to the external hub cover 32 and the main plate 11. Thereby, the wing 12 rotates smoothly.
[0028]
This impeller 1 can suppress generation of abnormal noise from the wing 12 due to 2f vibration without using a boss having a vibration-proof rubber. This makes it possible to provide the impeller 1 which is inexpensive and has less noise.
<Modification>
The hub cover connecting portion 33 is not limited to the shape bent into an S-shape as shown in FIG. 3, and may have any other shape as long as it has a characteristic of damping vibration around 100 to 120 Hz. You may. For example, the hub cover connecting portion 33 may be U-shaped as shown in FIGS. 4 and 5, or may be annular as shown in FIG.
[0029]
Further, the hub cover connecting portion 33 does not necessarily have to be integrally formed with the inner hub cover 31 and the outer hub cover 32, and may be made of a different material from the inner hub cover 31 and the outer hub cover 32. In this case, there is an advantage that it is easy to select a material having an appropriate frequency characteristic.
[Second embodiment]
FIG. 7 shows an impeller 2 of a turbofan according to a second embodiment of the present invention. The impeller 2, like the impeller 1 according to the first embodiment, is provided inside the indoor unit A of the air conditioner shown in FIG. 1, and is rotated by a motor M that is an AC motor. When the impeller 1 rotates, the indoor air is taken into the casing A1 from the suction port A2, and the air conditioned air inside the casing A1 is blown into the room from the air outlet A3 to generate the airflow.
[0030]
<Overall configuration>
FIG. 7A is a plan view of the impeller 2, and FIG. 7B is a side view of the impeller 2. The upper part of the impeller 2 and the peripheral part of the side surface are open to allow ventilation.
The impeller 2 includes a boss 10, a main plate 11, six blades 12, a shroud 13, and a hub cover 40. Note that the boss 10, the main plate 11, the six wings 12, and the shroud 13 are the same as those in the first embodiment, and a description thereof will be omitted.
[0031]
The hub cover 40 is provided around the boss 10 and receives a rotational driving force from the motor M. The hub cover 40 is disposed so as to cover the upper surface of the ventilation hole 21 of the main plate 11 as in the first embodiment. The hub cover 40 includes an internal hub cover 41, an external hub cover 42, a hub cover connecting portion 43, a rib 44, and a connecting portion 45. A gap 46 is provided between the inner hub cover 41 and the outer hub cover 42. The hub cover 40 is integrally formed by insert-molding the hub cover connecting portion 43.
[0032]
The internal hub cover 41 constitutes the inside of the hub cover 40 and is connected to the boss 10.
The external hub cover 42 constitutes the outside of the hub cover 40 and is disposed so as to cover the ventilation holes 21. Further, the external hub cover 42 is connected to the main plate 11 by a connection portion 45 (see FIG. 7B).
[0033]
The hub cover connecting portions 43 are six metal members having a plate shape having elasticity, and connect the inner hub cover 41 and the outer hub cover 42. Further, the hub cover connecting portion 43 has a characteristic of attenuating the vibration around 100 to 120 Hz.
The ribs 44 protrude from the external hub cover 42 in a plate-like manner toward the main plate 11 at four places. The rib 44 is provided so as to avoid the upper part of the ventilation hole 21.
[0034]
The connection portions 45 are columnar members provided at four locations near the center of the external hub cover 42, and connect the main plate 11 and the external hub cover 42.
<Operation>
An operation of generating wind by the impeller 2 will be described.
First, the motor shaft M1 of the motor M rotates. As a result, the boss 10 connected to the motor shaft M1 rotates according to the rotation of the motor M. Further, the internal hub cover 41 connected to the boss 10 rotates similarly.
[0035]
The rotation of the inner hub cover 41 is transmitted to the outer hub cover 42 via the hub cover connecting portion 43. At this time, the hub cover connecting portion 43 absorbs the 2f vibration by the motor M and transmits the rotation.
The rotation of the external hub cover 42 is transmitted to the main plate 11 via the connection portion 45. Thereby, the wings 12 provided around the main plate 11 perform a rotating motion, and push out air near the center of the impeller 1 to the periphery to generate wind.
[0036]
<Features>
Since the motor M is an AC motor, the exciting force in the rotational direction fluctuates at a cycle twice as high as the AC frequency of 50 Hz or 60 Hz (2f vibration). Therefore, the boss 10 and the inner hub cover 41 that rotate according to the motor shaft M1 also rotate with 2f vibration.
[0037]
Here, since the hub cover connecting portion 43 has a characteristic of attenuating a frequency of 100 Hz or 120 Hz generated from the motor M, 2f vibration accompanying the rotation of the boss 10 and the inner hub cover 41 is suppressed, and the outer hub cover 42 and the main plate 11 The rotational driving force is transmitted. Thereby, the wing 12 rotates smoothly.
As with the impeller 1 of the first embodiment, the impeller 2 can suppress generation of abnormal noise from the wing 12 due to 2f vibration without using a boss having a vibration-proof rubber. This makes it possible to provide the impeller 2 which is inexpensive and in which generation of abnormal noise is suppressed.
[0038]
[Third embodiment]
FIG. 8 shows an impeller 3 of a turbofan according to a third embodiment of the present invention. The impeller 3, like the impeller 1 according to the first embodiment, is provided inside the indoor unit A of the air conditioner shown in FIG. 1, and is rotated by a motor M that is an AC motor. When the impeller 3 rotates, the air in the room is taken into the casing A1 from the suction port A2, and the air conditioned in the casing A1 is blown into the room from the outlet A3 to generate an airflow.
[0039]
<Overall configuration>
FIG. 8A is a plan view of the impeller 3, and FIG. 8B is a side view of the impeller 3. The upper part of the impeller 3 and the peripheral part of the side surface are open to allow ventilation.
The impeller 3 includes a boss 10, a main plate 50, six blades 12, a shroud 13, and a hub cover 60. The boss 10, the six wings 12, and the shroud 13 are the same as those in the first embodiment, respectively, and thus the description is omitted.
[0040]
The main plate 50 is provided in the periphery of the impeller 2, and rotates to move the blades 12 provided in the outer periphery by rotating. Further, four ventilation holes 51 are provided near the center of the main plate 50. Further, a hole through which a connection screw 62 (described later) is provided is provided in a portion in contact with a hub cover 60 described later.
The hub cover 60 is provided around the boss 10 and receives a rotational driving force from the motor M. The hub cover 60 is disposed so as to cover the upper surface of the ventilation hole 51 of the main plate 50, as in the first embodiment. The hub cover 60 has four ribs 61.
[0041]
The rib 61 protrudes from the hub cover 60 toward the main plate 50 in a plate shape, and is connected to the main plate 50 by two connection screws 62 (see FIG. 8B). Further, the ribs 61 are provided with an interval without being in contact with each other. Further, the rib 61 has a characteristic of attenuating vibration near 100 to 120 Hz when connected to the main plate 50.
[0042]
<Operation>
An operation of generating wind by the impeller 3 will be described.
First, the motor shaft M1 of the motor M rotates. As a result, the boss 10 connected to the motor shaft M1 rotates according to the rotation of the motor M. Further, the hub cover 60 connected to the boss 10 rotates similarly.
[0043]
The rotation of the hub cover 60 is transmitted to the main plate 50 via the rib 61. Thereby, the wings 12 provided around the main plate 11 perform a rotating motion, and push out air near the center of the impeller 1 to the periphery to generate wind. Further, at this time, the rib 61 absorbs the 2f vibration by the motor M and transmits the rotation.
<Features>
Since the motor M is an AC motor, the exciting force in the rotational direction fluctuates at a cycle twice as high as the AC frequency of 50 Hz or 60 Hz (2f vibration). Therefore, the boss 10 and the hub cover 60 that rotate according to the motor shaft M1 also rotate with 2f vibration.
[0044]
Here, since the rib 61 has the characteristic of attenuating the frequency of 100 Hz or 120 Hz generated from the motor M, the 2f vibration accompanying the rotation of the boss 10 and the hub cover 60 is suppressed, and the rotational driving force is transmitted to the main plate 50. . Thereby, the wing 12 rotates smoothly.
As with the impeller 1 of the first embodiment, the impeller 3 can suppress generation of abnormal noise from the blades 12 due to 2f vibration without using a boss having a vibration-proof rubber. This makes it possible to provide the impeller 3 which is inexpensive and has little noise.
[0045]
<Modification>
In the present embodiment, the rib 61 is connected to the main plate 50 by a connection screw 62. However, the connection may be performed by welding without using the connection screw 62. In this case, the connection screw 62 can be omitted, there is no need to provide a hole for the connection screw 62 in the main plate 50, and the connection is made by the welding surface, so that the elasticity of the rib 61 can be sufficiently used.
[0046]
[Other embodiments]
(A)
The impellers 1, 2, and 3 according to the first to third embodiments are all impellers used for turbofans. However, the present invention is not limited to a turbo fan impeller, and can be applied to various fan impellers such as a sirocco fan, a cross flow fan, and a propeller fan.
[0047]
(B)
In the impellers 1, 2, and 3 according to the first to third embodiments, a plurality of vibration damping portions (hub cover connecting portions 33 and 43 or ribs 61) having a characteristic of damping 2f vibration are provided. However, the number of vibration damping units may be one instead of a plurality. For example, in the impeller 1 according to the first embodiment, an S-shaped vibration damping member similar to the hub cover connection portion 33 is provided at one location instead of the four hub cover connection portions 33, and the inner hub cover 31 and the external hub cover 32 are combined. It may be provided at a connection position.
[0048]
(C)
The impellers 1, 2, and 3 according to the first to third embodiments are all rotationally driven by an AC motor, and are configured to attenuate 2f vibration. On the other hand, in the case of a DC motor, the excitation force may fluctuate due to cogging. Therefore, in the case where a DC motor is used to rotate the impellers 1, 2, and 3, the impeller is configured to have an attenuation characteristic that matches the cogging cycle, thereby suppressing the generation of cogging noise. Is also good. In this case, it is necessary to slightly change the configuration in the portion where the vibration is attenuated, but the essential portion of the mechanism for suppressing the generation of sound is the same.
[0049]
【The invention's effect】
In the impeller of the blower according to claim 1 of the present invention, since the vibration damping portion connects the center main plate and the outer shell main plate, the fluctuation of the excitation force generated in the drive source for rotating the rotary shaft is reduced. Attenuated in the part. For this reason, it is possible to suppress the occurrence of fluctuations in the rotation of the outer shell main plate and the blades. Therefore, it is possible to suppress the generation of abnormal noise due to the fluctuation of the excitation force.
[0050]
In the impeller of the blower according to claim 2 of the present invention, since the vibration damping portion connects the central main plate and the outer shell main plate, the fluctuation of the excitation force generated in the drive source for rotating the rotary shaft is reduced. Attenuated in the part. For this reason, it is possible to suppress the occurrence of fluctuations in the rotation of the outer shell main plate and the blades. Therefore, it is possible to suppress the generation of abnormal noise due to the fluctuation of the excitation force.
[0051]
In the impeller of the blower according to claim 3 of the present invention, since the vibration damping portion connects the central main plate and the outer shell main plate, the fluctuation of the excitation force generated in the drive source for rotating the rotary shaft is reduced. Attenuated in the part. For this reason, it is possible to suppress the occurrence of fluctuations in the rotation of the outer shell main plate and the blades. Therefore, it is possible to suppress the generation of abnormal noise due to the fluctuation of the excitation force.
[0052]
In the impeller of the blower according to claim 4 of the present invention, since the shape of the vibration damping portion is bent, it functions as an elastic body that absorbs vibration. This makes it possible for the vibration damping unit to absorb fluctuations in the excitation force.
In the impeller of the blower according to claim 5 of the present invention, since the vibration damping portion is made of the same material as the central main plate and the outer shell main plate, it is possible to further reduce the time and effort in manufacturing the impeller.
[0053]
In the impeller of the blower according to claim 6 of the present invention, since the vibration damping portion is made of a different material from the central main plate and the outer shell main plate, it is easy to select a material having an appropriate frequency characteristic. Become.
In the impeller of the blower according to claim 7 of the present invention, since the vibration damping portion is made of metal, it is easy to select a material having an appropriate frequency characteristic.
[0054]
In the impeller of the blower according to claim 8 of the present invention, since the central main plate and the vibration damping portion are integrally formed, it is only necessary to connect the vibration damping portion and the outer shell main plate. Become easy.
In the impeller of the blower according to claim 9 of the present invention, since the connection between the vibration damping portion and the outer shell main plate is made by welding, manufacture of the impeller becomes easier.
[0055]
In the impeller of the blower according to claim 10 of the present invention, since the vibration damping portion is a plate-like member protruding from the central main plate and connected to the outer shell main plate avoiding the ventilation hole, the cooling through which the ventilation hole passes. It is possible to rectify the wind. Therefore, it is possible to suppress both the wind noise caused by the cooling wind generated by the rotation of the impeller and the abnormal noise caused by the fluctuation of the exciting force.
[Brief description of the drawings]
FIG. 1 is an external view of an indoor unit of an air conditioner having a built-in turbo fan.
FIG. 2 is an impeller of a turbo fan according to the first embodiment. (A) Plan view. (B) Side view.
FIG. 3 is an enlarged view of a hub cover connecting portion according to the first embodiment.
FIG. 4 is an enlarged view of a hub cover connecting portion according to a modification of the first embodiment.
FIG. 5 is an enlarged view of a hub cover connecting portion according to a modification of the first embodiment.
FIG. 6 is an enlarged view of a hub cover connecting portion according to a modification of the first embodiment.
FIG. 7 is an impeller of a turbo fan according to a second embodiment. (A) Plan view. (B) Side view.
FIG. 8 is an impeller of a turbo fan according to a third embodiment. (A) Plan view. (B) Side view.
[Explanation of symbols]
1, 2, 3 impeller
11 Main plate
12 wings
14 Hub cover
21 Ventilation hole
31 Internal hub cover
32 External hub cover
33 Hub cover connection
34 ribs
35 Connection
36 gap
40 Hub cover
41 Internal hub cover
42 External hub cover
43 Hub cover connection
44 ribs
45 Connection
46 gap
50 main plate
51 Ventilation hole
60 hub cover
61 rib

Claims

A central main plate (31, 41, 60) that rotates about a rotation axis (M1);
An outer shell main plate (11, 32, 42, 50) arranged concentrically with the central main plate (31, 41, 60);
A vibration damper (33, 43, 61) connecting the central main plate (31, 41, 60) and the outer shell main plate (32, 42, 50);
A plurality of wings (12) arranged annularly around the rotation axis (M1) and fixed to the outer shell main plates (11, 50), respectively;
With
The vibration damping portions (33, 43, 61) are not continuous in the circumferential direction.
Blower impeller (1, 2, 3).

A central main plate (31, 41, 60) that rotates about a rotation axis (M1);
An outer shell main plate (11, 32, 42, 50) arranged concentrically with the central main plate (31, 41, 60);
A plurality of vibration dampers (33, 43, 61) connecting the central main plate (31, 41, 60) and the outer shell main plate (32, 42, 50);
A plurality of wings (12) arranged annularly around the rotation axis (M1) and fixed to the outer shell main plates (11, 50), respectively;
An impeller (1, 2, 3) for a blower, comprising:

A central main plate (31, 41, 60) that rotates about a rotation axis (M1);
An outer shell main plate (11, 32, 42, 50) arranged concentrically with the central main plate (31, 41, 60);
A vibration damper (33, 43, 61) connecting the central main plate (31, 41, 60) and the outer shell main plate (32, 42, 50);
A plurality of wings (12) arranged annularly around the rotation axis (M1) and fixed to the outer shell main plates (11, 50), respectively;
With
The vibration damping portions (33, 43, 61) are one continuous member, and further have voids (36, 46).
Blower impeller (1, 2, 3).

The impeller (1) of a blower according to any one of claims 1 to 3, wherein the vibration damping portion (33) is bent.

The vibration damping portion (33) is made of the same material as the central main plate (31) and the outer shell main plate (32).
An impeller (1) for a blower according to claim 4.

The vibration damping portions (33, 43, 61) are made of a different material from the central main plate (31, 41, 60) or the outer shell main plate (32, 42, 50).
An impeller (1, 2, 3) for the blower according to any one of claims 1 to 4.

The impeller (1, 2) of a blower according to claim 6, wherein the vibration damping portion (33, 43) is made of metal.

The central main plate (60) and the vibration damping portion (61) are integrally formed,
The vibration damping portion (61) and the outer shell main plate (50) are fixed at at least one point.
An impeller (3) for a blower according to any of the preceding claims.

The impeller (3) of the blower according to claim 8, wherein the vibration damping portion (61) and the outer shell main plate (50) are welded.

A ventilation hole (51) is provided near the center of the outer shell main plate (50),
The central main plate (60) is provided at a position covering the ventilation hole (51),
The vibration damping portion (61) has a plate shape and protrudes from the central main plate (60).
An impeller (3) for a blower according to claim 8 or 9.