JP2003335481A - Emergency light device for elevator - Google Patents

Emergency light device for elevator

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JP2003335481A
JP2003335481A JP2002143279A JP2002143279A JP2003335481A JP 2003335481 A JP2003335481 A JP 2003335481A JP 2002143279 A JP2002143279 A JP 2002143279A JP 2002143279 A JP2002143279 A JP 2002143279A JP 2003335481 A JP2003335481 A JP 2003335481A
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JP
Japan
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car
light
emergency light
elevator
light emitting
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Pending
Application number
JP2002143279A
Other languages
Japanese (ja)
Inventor
Shigeru Takaishi
茂 高石
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Toshiba Elevator and Building Systems Corp
Original Assignee
Toshiba Elevator Co Ltd
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Publication date
Application filed by Toshiba Elevator Co Ltd filed Critical Toshiba Elevator Co Ltd
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  • Arrangement Of Elements, Cooling, Sealing, Or The Like Of Lighting Devices (AREA)
  • Non-Portable Lighting Devices Or Systems Thereof (AREA)
  • Maintenance And Inspection Apparatuses For Elevators (AREA)
  • Cage And Drive Apparatuses For Elevators (AREA)

Abstract

<P>PROBLEM TO BE SOLVED: To provide an emergency light device for an elevator capable of keeping the inside of a car at the specified illuminance with lighting by an auxiliary power supply of minor capacity in case of power failure. <P>SOLUTION: The emergency light device of the elevator includes a power failure sensing mechanism 9 which senses eventual power failure whereby the power supplied to a lighting system 2 to illuminate inside an elevator car 1 is shut off, and thereupon an emergency light 6 in the car 1 is lighted by an auxiliary power supply 8 consisting of a secondary battery to keep the inside of the car at the specified illuminance, wherein the emergency light 6 is composed of a plurality of light emitting diodes 13, and a diffusion lens 18 is installed in the light emission part 13a of each light emitting diode 13, and in the event of power failure, the light from each light emitting diode 13 is passed through the lens 18 and diffused in the car 1, and thereby the inside of the car 1 is kept at the specified illuminance. <P>COPYRIGHT: (C)2004,JPO

Description

【発明の詳細な説明】Detailed Description of the Invention

【0001】[0001]

【発明の属する技術分野】この発明は、停電時に通常の
照明装置に切り換えてエレベータのかご内を照明する非
常灯装置に関する。
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to an emergency light device that switches to a normal lighting device to illuminate the inside of an elevator car during a power failure.

【0002】[0002]

【従来の技術】図9にはエレベータのかご1の構成を示
してあり、このかご1の天井部には照明装置2が設けら
れている。この照明装置2は、シェード3の内側に照明
ランプ4を設けてなる。照明ランプ4は、平常時におい
ては、建物側の通常電源5から電力を受けて点灯し、か
ご1内を適正で快適な明るさに照明する。
2. Description of the Related Art FIG. 9 shows the structure of an elevator car 1. A lighting device 2 is provided on the ceiling of the car 1. This lighting device 2 is provided with a lighting lamp 4 inside a shade 3. In normal times, the illumination lamp 4 receives power from the normal power source 5 on the building side and lights up to illuminate the inside of the car 1 with appropriate and comfortable brightness.

【0003】また、かご1には非常灯6が設けられてい
る。この非常灯6は例えば前記照明装置2におけるシェ
ード3の下面部分に設けられた取付部7に取り付けられ
ている。この非常灯6はかご1に設けられた二次電池等
の補助電源8と直接あるいは変圧器を介して接続され、
平常時にはその通電回路中のスイッチ機構(図示せず)
が開放保持され、消灯されている。
The car 1 is also provided with an emergency light 6. The emergency light 6 is attached to, for example, a mounting portion 7 provided on a lower surface portion of the shade 3 in the lighting device 2. The emergency light 6 is connected to an auxiliary power source 8 such as a secondary battery provided in the car 1 directly or via a transformer,
A switch mechanism (not shown) in the energizing circuit during normal operation
Is held open and turned off.

【0004】停電の発生時には、かご1は停止し、また
照明装置2に対する電力の供給が遮断される。この停電
の発生は、停電検出機構9により検出される。そして停
電検出機構9による停電の検出動作に連動して前記スイ
ッチ機構が動作し、前記補助電源8により非常灯6が通
電されて点灯し、この非常灯6によりかご1内が照明ラ
ンプ4に替って照明され、所定の照度が確保される。
When a power failure occurs, the car 1 is stopped and the power supply to the lighting device 2 is cut off. The occurrence of this power failure is detected by the power failure detection mechanism 9. Then, the switch mechanism operates in synchronization with the power failure detection operation by the power failure detection mechanism 9, the emergency light 6 is energized by the auxiliary power source 8 and lights up, and the interior of the car 1 is replaced by the illumination lamp 4 by the emergency light 6. It is illuminated and the predetermined illuminance is secured.

【0005】従来、このような非常灯6としては、汎用
性の高い電球タイプのランプが用いられている。また、
補助電源8は、一定期間ごとに充電され、あるいは新た
なものと交換される。
Conventionally, as such an emergency light 6, a highly versatile light bulb type lamp has been used. Also,
The auxiliary power source 8 is charged or replaced with a new one at regular intervals.

【0006】[0006]

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、非常灯
6が電球タイプのランプである場合、建築基準法で定め
られた所定の点灯持続時間やかご内の床面照度を満たす
ためには、補助電源8として大容量の二次電池や通常容
量の二次電池を複数必要とし、このため高コストとなる
ばかりでなく、形状が大型で高重量となり、この結果、
かご1にその設置用の広いスペースを確保しなければな
らなくなり、またかご1の全体重量が増し、これに伴い
つり合い重りの重量も増し、かご1を昇降駆動するため
の巻上機の定格アップが必要となってしまう。この発明
はこのような点に着目してなされたもので、その目的と
するところは、停電時に小容量の補助電源で点灯させて
かご内を所定の明るさの照度に保つことができるエレベ
ータの非常灯装置を提供することにある。
However, when the emergency light 6 is a light bulb type lamp, in order to satisfy the predetermined lighting duration and floor illuminance in the car defined by the Building Standards Act, an auxiliary power supply is required. 8 requires a plurality of large-capacity secondary batteries and normal-capacity secondary batteries, which not only results in high cost, but also large size and heavy weight.
It is necessary to secure a large space for installation in the car 1, and the total weight of the car 1 is increased. As a result, the weight of the counterweight is also increased, and the rating of the hoisting machine for raising and lowering the car 1 is increased. Will be needed. The present invention has been made in view of such a point, and an object thereof is to provide an elevator that can be lit with a small-capacity auxiliary power source in the event of a power failure to maintain the illuminance of a predetermined brightness in the car. It is to provide an emergency light device.

【0007】[0007]

【課題を解決するための手段】請求項1の発明は、エレ
ベータのかご内を照明する照明装置への電力の供給が停
電により遮断されたときに、これを停電検出機構により
検出し、この検出に応じてかご室内の非常灯を補助電源
により点灯させてかご内を所定の照度に保つエレベータ
の非常灯装置において、前記非常灯を、発光ダイオード
を光源として構成し、その発光ダイオードの点灯による
光を光拡散部材を通してかご内に照射することを特徴と
している。請求項2の発明は、エレベータのかご内を照
明する照明装置への電力の供給が停電により遮断された
ときに、これを停電検出機構により検出し、この検出に
応じてかご室内の非常灯を補助電源により点灯させてか
ご内を所定の照度に保つエレベータの非常灯装置におい
て、前記非常灯を、複数の発光ダイオードを光源として
構成し、その複数のうちの少なくとも1つの発光ダイオ
ードの発光部を直接かご内に露出させ、残りの発光ダイ
オードの発光部に光拡散部材を設け、これら発光ダイオ
ードの光でかご内を所定の照度に保つことを特徴として
いる。請求項3の発明は、前記非常灯に、かご室内を監
視する監視カメラが一体的に設けられ、停電時に前記監
視カメラが前記補助電源を介して駆動されることを特徴
としている。
According to the invention of claim 1, when the power supply to the lighting device for illuminating the inside of the elevator car is interrupted by a power failure, this is detected by a power failure detection mechanism, and this detection is performed. In an emergency light device for an elevator that keeps the interior of the car at a predetermined illuminance by lighting an emergency light in the car according to the above, the emergency light is configured by using a light emitting diode as a light source, and the light generated by lighting the light emitting diode is used. Is radiated into the car through a light diffusing member. According to the invention of claim 2, when the power supply to the lighting device for illuminating the inside of the car of the elevator is interrupted by a power failure, this is detected by the power failure detection mechanism, and the emergency light in the car room is detected according to the detection. In an emergency light device for an elevator, which is lit by an auxiliary power source to maintain a predetermined illuminance in a car, the emergency light is configured with a plurality of light emitting diodes as a light source, and at least one of the plurality of light emitting diodes is provided with a light emitting portion. It is characterized in that it is directly exposed to the inside of the car, a light diffusing member is provided in the light emitting portion of the remaining light emitting diodes, and the inside of the car is kept at a predetermined illuminance by the light of these light emitting diodes. A third aspect of the present invention is characterized in that the emergency light is integrally provided with a surveillance camera for monitoring the interior of the car, and the surveillance camera is driven via the auxiliary power supply during a power failure.

【0008】請求項4の発明は、前記非常灯が揺動可能
に支持され、かごの外部からの指令によりその揺動操作
が可能となっていることを特徴としている。
The invention according to claim 4 is characterized in that the emergency light is oscillatably supported and can be oscillated by a command from the outside of the car.

【0009】請求項5に記載の発明は、前記かごに、か
ごの外部の太陽光を集光して発電する太陽光集電パネル
が設けられ、この太陽光集電パネルが前記補助電源に充
電可能に接続されていることを特徴としている。
According to a fifth aspect of the present invention, the car is provided with a solar current collecting panel that collects sunlight outside the car to generate electricity, and the solar current collecting panel charges the auxiliary power source. It is characterized by being connected as much as possible.

【0010】[0010]

【発明の実施の形態】以下、この発明の実施の形態につ
いて図1ないし図8を参照して説明する。なお、従来の
構成と対応する部分には同一符号を付してその詳細な説
明を省略する。図1に示すように、かご1の天井部には
従来と同様に照明装置2が設けられ、この照明装置2の
シェード3に設けられた取付部7にこの発明の第1の実
施形態に係る非常灯11が設けられている。
BEST MODE FOR CARRYING OUT THE INVENTION Embodiments of the present invention will be described below with reference to FIGS. The parts corresponding to those of the conventional structure are designated by the same reference numerals, and detailed description thereof will be omitted. As shown in FIG. 1, a lighting device 2 is provided on the ceiling of the car 1 as in the conventional case, and a mounting portion 7 provided on a shade 3 of the lighting device 2 according to the first embodiment of the present invention. An emergency light 11 is provided.

【0011】この非常灯11は、図2に示すように、筒
状のケース12内に光源としてのLED(発光ダイオー
ド)13を複数、例えば4つ設けてなる。ケース12は
上端側が縮径するテーパー状をなし、その上端部に口金
14および接続端子15が設けられ、これら口金14お
よび接続端子15に前記LED13がそれぞれリード線
16を介して接続されている。
As shown in FIG. 2, the emergency light 11 is provided with a plurality of LEDs (light emitting diodes) 13 as light sources, for example, four in a cylindrical case 12. The case 12 has a taper shape in which the upper end side is reduced in diameter, and a base 14 and a connection terminal 15 are provided on the upper end thereof, and the LED 13 is connected to the base 14 and the connection terminal 15 via lead wires 16.

【0012】ケース12の下面12aは下側に凸となる
ほぼ球面状をなし、この下面12aに前記LED13が
均等的に分散するように取り付けられている。各LED
13の下面の発光部13aはケース12の下面側に露出
していると共に、その各発光部13aには光拡散部材と
しての拡散レンズ18がそれぞれ取り付けられている。
The lower surface 12a of the case 12 has a substantially spherical shape which is convex downward, and the LEDs 13 are mounted on the lower surface 12a so as to be uniformly dispersed. Each LED
The light emitting portion 13a on the lower surface of 13 is exposed on the lower surface side of the case 12, and a diffusion lens 18 as a light diffusing member is attached to each light emitting portion 13a.

【0013】このように構成された非常灯11は、取付
部7に従来の非常灯に替えて取り付けられ、かご1に設
けられた二次電池からなる補助電源8に接続されてい
る。この非常灯11は口金14を有しており、したがっ
て従来の電球タイプの非常灯に替えてそのまま前記口金
14を介して取付部7に取り付けることができる。
The emergency light 11 constructed as described above is attached to the attachment portion 7 in place of the conventional emergency light, and is connected to the auxiliary power source 8 provided in the car 1 and formed of a secondary battery. Since this emergency light 11 has a base 14, it can be attached to the mounting portion 7 through the base 14 as it is, instead of the conventional light bulb type emergency light.

【0014】平常時においては、照明装置2の照明ラン
プ4が建物側の通常電源5により通電されて点灯し、こ
の照明ランプ4によりかご1内が所定の明るさに照明さ
れる。
In normal times, the illumination lamp 4 of the illumination device 2 is energized and turned on by the building-side normal power source 5, and the interior of the car 1 is illuminated to a predetermined brightness by the illumination lamp 4.

【0015】一方、停電が発生し、照明ランプ4に対す
る通電が遮断されたときには、これが停電検出機構9に
より検出され、その検出動作に連動して補助電源8によ
る電力が非常灯6に供給され、これにより各LED13
が点灯し、各発光部13aから光が放射される。
On the other hand, when a power failure occurs and the power supply to the illumination lamp 4 is cut off, this is detected by the power failure detection mechanism 9, and the power from the auxiliary power supply 8 is supplied to the emergency light 6 in conjunction with the detection operation. As a result, each LED 13
Lights up, and light is emitted from each light emitting unit 13a.

【0016】LED13の発光部13aから放射される
光は指向性が高いが、発光部13aには拡散レンズ18
が設けられているから、その光が拡散レンズ18を通過
する際に拡散し、かご1の床面のほぼ全体に拡がる。非
常灯11には複数のLED13が設けられ、これらLE
D13が同時に点灯してかご1の床面のほぼ全体が照射
され、したがって建築基準法で定められた停電時におけ
る必要照度が得られる。LED13は消費電力が小さ
く、このためその電源としての補助電源8を大容量とし
たり、二次電池を複数個用いるような構成とすることな
く、小容量の二次電池を用いて所定の点灯持続時間およ
び照度を確保することができる。
The light emitted from the light emitting portion 13a of the LED 13 has high directivity, but the light emitting portion 13a has a diffusing lens 18 in it.
Is provided, the light is diffused when passing through the diffusing lens 18, and spreads over almost the entire floor surface of the car 1. The emergency light 11 is provided with a plurality of LEDs 13
D13 is turned on at the same time and almost the entire floor surface of the car 1 is illuminated, so that the required illuminance at the time of power failure specified by the Building Standards Act is obtained. Since the LED 13 consumes less power, the auxiliary power source 8 as its power source has a large capacity, and the secondary battery having a small capacity is used for a predetermined lighting duration without using a configuration in which a plurality of secondary batteries are used. Time and illuminance can be secured.

【0017】また、補助電源8を大容量としたり、二次
電池を複数個用いるような構成とする必要がないから、
そのコストを低く抑えることができ、さらに形状が大型
で高重量となることもないから、かご1にその設置用の
広いスペースを確保したり、かご1の全体重量が増すよ
うなこともない。そしてかご1の重量が増加することが
ないから、つり合い重りの重量を増す必要もなく、これ
によりかご1を昇降駆動するための巻上機の定格を高め
る必要もない。図3には第2の実施形態を示してあり、
この実施形態における非常灯11は複数(4つ)のLE
D13を備えているが、そのうちの1つのLED13´
においてはその発光部13aがケース12の下面側に直
接露出し、他の残りのLED13の発光部13aのみに
拡散レンズ18が取り付けられている。
Further, since it is not necessary to make the auxiliary power source 8 have a large capacity or to use a plurality of secondary batteries,
The cost can be kept low, and the shape and size of the car 1 do not become heavy. Therefore, a wide space for installing the car 1 is not secured, and the total weight of the car 1 does not increase. Further, since the weight of the car 1 does not increase, it is not necessary to increase the weight of the counterweight, and thus it is not necessary to increase the rating of the hoist for driving the car 1 up and down. FIG. 3 shows a second embodiment,
In this embodiment, the emergency light 11 includes a plurality of (four) LEs.
It has a D13, one of which is an LED 13 '
In, the light emitting portion 13a is directly exposed to the lower surface side of the case 12, and the diffusion lens 18 is attached only to the light emitting portions 13a of the remaining LEDs 13.

【0018】そして発光部13aがカバー17の下面側
に直接露出したLED13´においては、その発光部1
3aがかご1内の特定の局部部位、例えばかご1内の操
作盤に配設されている非常ボタン、外部連絡ボタン、イ
ンターホン等の配設部位に向けられている。
In the LED 13 'whose light emitting portion 13a is directly exposed on the lower surface side of the cover 17, the light emitting portion 1
3a is directed to a specific local portion of the car 1, for example, an emergency button, an external contact button, an intercom or the like arranged on the operation panel of the car 1.

【0019】この実施形態の場合には、停電時には補助
電源(8)により非常灯11が通電され、各LED1
3,13´が点灯する。そして拡散レンズ18を備える
LED13の点灯による光は、拡散レンズ18を通して
かご(1)の床面のほぼ全体に拡がるようにαの角度で
拡散され、この光でかご(1)の床面のほぼ全体が必要
照度の明るさ照射される。
In the case of this embodiment, the emergency light 11 is energized by the auxiliary power supply (8) at the time of power failure, and each LED 1
3,13 'lights up. Then, the light generated by turning on the LED 13 including the diffusion lens 18 is diffused at an angle of α so as to spread to almost the entire floor surface of the car (1) through the diffusion lens 18, and this light almost directs the floor surface of the car (1). The whole is illuminated with the required brightness.

【0020】また、発光部13aがカバー17の下面側
に直接露出したLED13´においては、指向性の高い
光が発光部13aからほとんど拡散することなく直進し
てかご(1)内の非常ボタン、外部連絡ボタン、インタ
ーホン等の配設部位が特に明るく照射される。
Further, in the LED 13 'in which the light emitting portion 13a is directly exposed on the lower surface side of the cover 17, the light with high directivity goes straight from the light emitting portion 13a with little diffusion, and the emergency button in the car (1), The area where external contact buttons, intercoms, etc. are arranged is illuminated particularly brightly.

【0021】このため、かご(1)内の乗客は、非常ボ
タン、外部連絡ボタン、インターホン等の位置を速やか
に確認してそれを容易に操作でき、外部への連絡等を速
やかに達成することができる。
Therefore, the passenger in the car (1) can quickly confirm the positions of the emergency button, the external contact button, the intercom, etc., and easily operate them, and achieve the contact with the outside promptly. You can

【0022】図4には第3の実施形態を示してあり、こ
の実施形態においては、非常灯11のケース12内に監
視カメラ20が設けられている。この監視カメラ20は
ケース12内の中心軸部に設けられ、その下部がケース
12の下面12aからその下方側に僅かに突出するよう
に支持されている。
FIG. 4 shows a third embodiment. In this embodiment, a surveillance camera 20 is provided in the case 12 of the emergency light 11. The surveillance camera 20 is provided on the central shaft portion inside the case 12, and is supported so that the lower portion thereof slightly projects from the lower surface 12a of the case 12 to the lower side thereof.

【0023】そしてこの監視カメラ20を囲むように、
ケース12の下面12aの内側に複数のLED13が均
等的に設けられ、これらLED13の発光部13aがケ
ース12の下面側に露出すると共に、これら発光部13
aにそれぞれ拡散レンズ18が取り付けられている。 監視カメラ20には平常時には建屋側の通常電源(5)
から電力が供給され、その電力で監視カメラ20が駆動
されてかご(1)内が逐次撮影され、その画像のデータ
が例えば建物の管理センターに送られ、モニターされ
る。
Then, so as to surround the surveillance camera 20,
A plurality of LEDs 13 are evenly provided inside the lower surface 12a of the case 12, and the light emitting portions 13a of the LEDs 13 are exposed to the lower surface side of the case 12 and the light emitting portions 13 are
A diffusion lens 18 is attached to each a. The normal power source (5) on the building side for the surveillance camera 20 in normal times
Electric power is supplied from the car, the surveillance camera 20 is driven by the electric power, the inside of the car (1) is sequentially photographed, and the image data is sent to, for example, a building management center and monitored.

【0024】停電時には補助電源(8)により非常灯1
1が通電され、各LED13が点灯すると共に、監視カ
メラ20の電源系統が補助電源(8)に切り換えられ、
その補助電源(8)により監視カメラ20が駆動され
る。 そしてLED13の点灯によりかご(1)内が照明され
ると共に、監視カメラ20によりかご(1)内が撮影さ
れ、かご(1)内の状況が管理センターでモニターさ
れ、かご(1)内の乗客の状況が把握される。
In the event of a power failure, an emergency light 1 is supplied by the auxiliary power supply (8).
1, the LEDs 13 are turned on, and the power supply system of the surveillance camera 20 is switched to the auxiliary power supply (8).
The auxiliary camera (8) drives the surveillance camera 20. Then, the inside of the car (1) is illuminated by turning on the LED 13, the inside of the car (1) is photographed by the surveillance camera 20, the situation inside the car (1) is monitored by the management center, and the passengers inside the car (1) are monitored. The situation of is understood.

【0025】図5には第4の実施形態を示してあり、こ
の実施形態においては、照明装置2のシェード3の内側
上面にモータ22と、このモータ22に駆動される回転
軸23と、この回転軸23の端部を回転自在に支持した
軸受24とが設けられ、前記回転軸23に非常灯11が
取り付けられている。
FIG. 5 shows a fourth embodiment. In this embodiment, a motor 22 is provided on the inner upper surface of the shade 3 of the lighting device 2, a rotary shaft 23 driven by the motor 22, and a rotary shaft 23. A bearing 24 rotatably supporting the end of the rotary shaft 23 is provided, and the emergency light 11 is attached to the rotary shaft 23.

【0026】前記非常灯11は、前記第3の実施形態の
場合と同様に、図6に示すようにケース12内に監視カ
メラ20および複数のLED13を備え、各LED13
の発光部に拡散レンズ18が取り付けられている。そし
てこの非常灯11は、監視カメラ20およびLED13
がかご(1)内に向くように前記回転軸23に取り付け
られ、その回転軸23の回転に応じて揺動するようにな
っている。
As in the case of the third embodiment, the emergency light 11 is provided with a surveillance camera 20 and a plurality of LEDs 13 in a case 12 as shown in FIG.
A diffusion lens 18 is attached to the light emitting portion of the. The emergency light 11 includes a surveillance camera 20 and an LED 13.
Is attached to the rotary shaft 23 so as to face the inside of the car (1) and swings according to the rotation of the rotary shaft 23.

【0027】モータ22、監視カメラ20、各LED1
3はそれぞれエレベータの機械室等に設けられた制御盤
25に接続され、またその制御盤25は電話回線等の信
号回線26を介して遠隔監視センター27に接続されて
いる。そして、遠隔監視センター27において所定の指
令信号を前記信号回線26を介して制御盤25に送り、
その指令信号により制御盤25を介してモータ22を制
御することができるようになっている。 制御盤25には通常電源5が接続されていると共に、停
電検出機構9を介して補助電源8が接続され、また非常
灯11の各LED13に停電検出機構9を介して補助電
源8が接続されている。
Motor 22, surveillance camera 20, each LED 1
Each of the control panels 3 is connected to a control panel 25 provided in a machine room of the elevator, and the control panel 25 is connected to a remote monitoring center 27 via a signal line 26 such as a telephone line. Then, the remote monitoring center 27 sends a predetermined command signal to the control panel 25 via the signal line 26,
The command signal can control the motor 22 via the control panel 25. The control panel 25 is connected to the normal power source 5, the auxiliary power source 8 is connected via the power failure detection mechanism 9, and the auxiliary power source 8 is connected to each LED 13 of the emergency light 11 via the power failure detection mechanism 9. ing.

【0028】平常時には、通常電源5の電力が制御盤2
5を介して監視カメラ20に供給される。そして監視カ
メラ20によりかご1内が逐次撮影され、その画像のデ
ータが信号回線26を介して遠隔監視センター27に送
られ、逐次モニターされる。 停電時には、その停電の発生が停電検出機構9により検
出され、この検出に基づいて補助電源8の電力が非常灯
11の各LED13に供給され、これにより各LED1
3が点灯してかご(1)内が必要照度に照射される。
In normal times, the power of the normal power source 5 is supplied to the control panel 2
It is supplied to the monitoring camera 20 via 5. Then, the inside of the car 1 is sequentially photographed by the surveillance camera 20, and the data of the image is sent to the remote surveillance center 27 via the signal line 26 and sequentially monitored. At the time of a power failure, the occurrence of the power failure is detected by the power failure detection mechanism 9, and the power of the auxiliary power supply 8 is supplied to each LED 13 of the emergency light 11 based on this detection, whereby each LED 1
3 lights up and the inside of the car (1) is illuminated to the required illuminance.

【0029】また、補助電源8の電力が制御盤25を介
して監視カメラ20に供給され、この電力で監視カメラ
20が通常電源5に替って駆動される。この際、遠隔監
視センター27において所定の指令信号を前記信号回線
26を介して制御盤25に送り、その指令信号により制
御盤25を介してモータ22を制御し、回転軸23を正
逆方向に回転させ、この回転動作で非常灯11を正逆方
向に反復して揺動させ、この揺動動作で監視カメラ20
によりかご(1)内の広範囲の部分を撮影することがで
きる。
The power of the auxiliary power supply 8 is supplied to the surveillance camera 20 via the control panel 25, and the surveillance camera 20 is driven by this power in place of the normal power supply 5. At this time, the remote monitoring center 27 sends a predetermined command signal to the control panel 25 via the signal line 26, and the command signal controls the motor 22 via the control panel 25 to rotate the rotary shaft 23 in the forward and reverse directions. The emergency light 11 is repeatedly rotated in the forward and reverse directions by this rotation operation, and the monitoring camera 20 is rotated by this rotation operation.
This makes it possible to photograph a wide range of the car (1).

【0030】すなわち、監視カメラ20が揺動すること
により、かご(1)内がほとんど死角を残すことなく隈
なく撮影され、その画像データが信号回線26を介して
遠隔監視センター27に送られてモニターされる。 したがってかご(1)内の乗客の有無や乗客の状況を的
確に把握することができる。そして必要があればかご
(1)内の乗客に対する救出作業を速やかに実施するこ
とが可能となる。
That is, when the surveillance camera 20 swings, the interior of the car (1) is photographed without leaving a blind spot, and the image data is sent to the remote surveillance center 27 via the signal line 26. To be monitored. Therefore, the presence or absence of passengers in the car (1) and the status of the passengers can be accurately grasped. Then, if necessary, rescue work for passengers in the car (1) can be promptly performed.

【0031】なお、平常時においても、防犯上の点か
ら、必要に応じて、あるいは常時モータ22を駆動して
非常灯11を正逆方向に揺動させ、監視カメラ20によ
りかご(1)内の広範囲の部分を逐次撮影してかご
(1)内の状況を遠隔監視センター27でモニターする
ように構成することも可能である。
Even during normal times, from the viewpoint of crime prevention, the motor 22 is driven as necessary or at all times to swing the emergency light 11 in the forward and reverse directions, and the surveillance camera 20 allows the inside of the car (1) to move. It is also possible to take a picture of a wide area of the car sequentially and monitor the situation in the car (1) at the remote monitoring center 27.

【0032】図7には第5の実施形態を示してあり、こ
の実施形態においては展望用エレベータを対象としてお
り、かご1が昇降する昇降路30の一側壁面がガラス等
の透光性部材31により構成され、またこの透光性部材
31と対向するかご1の一側壁面がガラス等の透光性部
材32により構成され、かご1内の乗客が前記透光性部
材31,32を通して建物の外部の景観を展望すること
ができるようになっている。
FIG. 7 shows a fifth embodiment. In this embodiment, a view elevator is used, and one side wall surface of a hoistway 30 for raising and lowering the car 1 is a translucent member such as glass. 31. Further, one side wall surface of the car 1 facing the translucent member 31 is composed of a translucent member 32 such as glass, and passengers in the car 1 pass through the translucent members 31 and 32 to build the building. You can see the scenery outside the building.

【0033】なお、33は昇降路30の上部に設けられ
た機械室で、この機械室33内に巻上機34が設けら
れ、この巻上機34にメインロープ35が巻き掛けら
れ、このメインロープ35の一端部にかご1が取り付け
られ、他端部につり合い重り36が取り付けられ、この
メインロープ35が巻上機34により駆動され、かご1
が昇降路30内で昇降する。
A machine room 33 is provided above the hoistway 30. A hoisting machine 34 is provided in the machine room 33, and a main rope 35 is wound around the hoisting machine 34. The car 1 is attached to one end of the rope 35, and the counterweight 36 is attached to the other end thereof. The main rope 35 is driven by the hoist 34,
Moves up and down in the hoistway 30.

【0034】かご1内には、光源として複数のLEDを
備える非常灯11が設けられ、またかご1の上部外側に
は、停電時に非常灯11のLEDに電力を供給して点灯
させる補助電源8が設けられていると共に、太陽光を集
光して発電する機能を備える太陽光集電パネル37が前
記透光性部材31に向けて設置され、この太陽光集電パ
ネル37が前記補助電源8に接続されている。
An emergency light 11 having a plurality of LEDs as a light source is provided in the car 1, and an auxiliary power source 8 for supplying electric power to the LEDs of the emergency light 11 to light the LED is provided outside the upper part of the car 1 in the event of a power failure. And a solar collector panel 37 having a function of collecting sunlight to generate electricity is installed toward the translucent member 31, and the solar collector panel 37 is provided with the auxiliary power source 8. It is connected to the.

【0035】この実施形態においては、建物の外部の太
陽光が昇降路30の一側壁面の透光性部材31を通して
かご1の上の太陽光集電パネル37に入射し、この太陽
光の入射により太陽光集電パネル37において発電が行
なわれ、その電力が補助電源8に送られ逐次充電され
る。
In this embodiment, the sunlight outside the building is incident on the solar current collecting panel 37 on the car 1 through the transparent member 31 on one side wall of the hoistway 30, and the sunlight is incident. As a result, the solar power collector panel 37 generates electric power, and the electric power is sent to the auxiliary power source 8 to be sequentially charged.

【0036】このため、補助電源8に対する別途の充電
作業や交換作業が不要となり、補助電源8をほぼ半永久
的に使用することが可能となり、これにより大幅なコス
ト削減を図れ、また補助電源8の廃棄を不要にして環境
保全に役立つ利点がある。
For this reason, it is not necessary to separately charge or replace the auxiliary power source 8, and the auxiliary power source 8 can be used almost semi-permanently, whereby a large cost reduction can be achieved and the auxiliary power source 8 can be used. It has the advantage of eliminating the need for disposal and helping protect the environment.

【0037】図8には第6の実施形態を示してある。前
記各実施形態においては、非常灯11の光源としてのL
ED13の個々に拡散レンズ18を取り付けるようにし
たが、この第6の実施形態においては、ケース12内に
光源としての複数のLED13が設けられていると共に
ケース12の下端側の端面が開口し、この開口部に単一
の拡散レンズ18が各LED13の発光部13aと対向
するように取り付けられている。
FIG. 8 shows a sixth embodiment. In each of the above-described embodiments, L as the light source of the emergency light 11 is used.
Although the diffusion lens 18 is attached to each of the EDs 13, in the sixth embodiment, the plurality of LEDs 13 as the light source are provided in the case 12, and the end surface of the case 12 on the lower end side is opened. A single diffusion lens 18 is attached to the opening so as to face the light emitting portion 13a of each LED 13.

【0038】この非常灯11においては、各LED13
の発光部13aから放射された光が拡散レンズ18を透
過する際に拡散する。このような構成の非常灯11をか
ご(1)内に取り付けて使用することも可能である。
In this emergency light 11, each LED 13
The light emitted from the light emitting portion 13 a of the light diffuses when passing through the diffusion lens 18. It is also possible to mount the emergency light 11 having such a configuration in the car (1) and use it.

【0039】なお、前記実施形態においては、非常灯を
かご内の照明装置におけるシェードに取り付ける例を示
したが、かごの内壁部、あるいはエレベータ行先階登録
ボタンが配設されている操作盤の表示部に取り付けるよ
うな場合であってもよい。
In the above embodiment, an example in which the emergency light is attached to the shade in the illuminating device in the car has been shown, but the display on the inner wall of the car or the operation panel on which the elevator destination floor registration button is arranged. It may be attached to a section.

【0040】[0040]

【発明の効果】以上説明したようにこの発明によれば、
非常灯の光源として消費電力の小さい発光ダイオードを
用い、この発光ダイオードの点灯による光を光拡散部材
を通してかご内に照射して必要照度を得るようにしたか
ら、発光ダイオードを点灯させるための補助電源を小容
量で低コストとすることができる。
As described above, according to the present invention,
A light emitting diode with low power consumption is used as a light source for an emergency light, and the light generated by lighting the light emitting diode is applied to the inside of the car through a light diffusing member to obtain the required illuminance, so an auxiliary power supply for lighting the light emitting diode. Can have a small capacity and low cost.

【図面の簡単な説明】[Brief description of drawings]

【図1】この発明の一実施形態に係る非常灯を備えるエ
レベータのかごの構成を示す構成図。
FIG. 1 is a configuration diagram showing a configuration of an elevator car including an emergency light according to an embodiment of the present invention.

【図2】(A)はその非常灯の断面図、(B)は同じく
下面図。
2A is a sectional view of the emergency light, and FIG. 2B is a bottom view of the same.

【図3】(A)はこの発明の第2の実施形態に係る非常
灯の断面図、(B)は同じく下面図。
FIG. 3A is a sectional view of an emergency light according to a second embodiment of the present invention, and FIG. 3B is a bottom view of the same.

【図4】(A)はこの発明の第3の実施形態に係る非常
灯の断面図、(B)は同じく下面図。
FIG. 4A is a sectional view of an emergency light according to a third embodiment of the present invention, and FIG. 4B is a bottom view of the same.

【図5】この発明の第4の実施形態に係る非常灯の支持
構造を示す構成図。
FIG. 5 is a configuration diagram showing a support structure for an emergency light according to a fourth embodiment of the present invention.

【図6】図6中のA−A線に沿う断面図。6 is a sectional view taken along the line AA in FIG.

【図7】この発明の第5の実施形態に係る非常灯を備え
るエレベータの構成を示す断面図。
FIG. 7 is a cross-sectional view showing the configuration of an elevator including an emergency light according to a fifth embodiment of the present invention.

【図8】この発明の第6の実施形態に係る非常灯の断面
図。
FIG. 8 is a sectional view of an emergency light according to a sixth embodiment of the present invention.

【図9】従来の技術を示す構成図。FIG. 9 is a configuration diagram showing a conventional technique.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

1…かご 2…照明装置 5…通常電源 8…補助電源 9…停電検出機構 11…非常灯 13…LED(発光ダイオード) 13a…発光部 18…拡散レンズ(光拡散部材) 20…監視カメラ 22…モータ 23…回転軸 27…遠隔監視センター 31,32…透光性部材 37…太陽光集光パネル 1 ... basket 2 ... Lighting device 5 ... Normal power supply 8 ... Auxiliary power supply 9 ... Blackout detection mechanism 11 ... Emergency light 13 ... LED (light emitting diode) 13a ... Light emitting unit 18 ... Diffusing lens (light diffusing member) 20 ... Surveillance camera 22 ... Motor 23 ... rotary shaft 27 ... Remote monitoring center 31, 32 ... Translucent member 37 ... Solar concentrating panel

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (51)Int.Cl.7 識別記号 FI テーマコート゛(参考) F21V 5/04 F21V 33/00 B 21/30 D 33/00 F21Y 101:02 F21S 9/02 H // F21Y 101:02 Q 5/00 A ─────────────────────────────────────────────────── ─── Continuation of front page (51) Int.Cl. 7 Identification code FI theme code (reference) F21V 5/04 F21V 33/00 B 21/30 D 33/00 F21Y 101: 02 F21S 9/02 H // F21Y 101: 02 Q 5/00 A

Claims (5)

【特許請求の範囲】[Claims] 【請求項1】エレベータのかご内を照明する照明装置へ
の電力の供給が停電により遮断されたときに、これを停
電検出機構により検出し、この検出に応じてかご室内の
非常灯を補助電源により点灯させてかご内を所定の照度
に保つエレベータの非常灯装置において、 前記非常灯は、発光ダイオードを光源として構成され、
その発光ダイオードの点灯による光を光拡散部材を通し
てかご内に照射させることを特徴とするエレベータの非
常灯装置。
1. When power supply to a lighting device for illuminating the inside of a car of an elevator is interrupted by a power failure, this is detected by a power failure detection mechanism, and in response to this detection, an emergency light in a car room is an auxiliary power source. In the emergency light device of the elevator to keep a predetermined illuminance in the car by lighting, the emergency light is configured with a light emitting diode as a light source,
An emergency light device for an elevator, characterized in that light generated by lighting of the light emitting diode is emitted into a car through a light diffusing member.
【請求項2】エレベータのかご内を照明する照明装置へ
の電力の供給が停電により遮断されたときに、これを停
電検出機構により検出し、この検出に応じてかご室内の
非常灯を補助電源により点灯させてかご内を所定の照度
に保つエレベータの非常灯装置において、 前記非常灯は、複数の発光ダイオードを光源として構成
され、その複数のうちの少なくとも1つの発光ダイオー
ドの発光部は直接かご内に露出し、残りの発光ダイオー
ドの発光部に光拡散部材が設けられていることを特徴と
するエレベータの非常灯装置。
2. When power supply to a lighting device for illuminating the inside of a car of an elevator is interrupted by a power failure, this is detected by a power failure detection mechanism, and in response to this detection, an emergency light in the car room is an auxiliary power source. In the emergency light device for an elevator, which is lit by means of a light source, the emergency light is configured by using a plurality of light emitting diodes as light sources, and the light emitting portion of at least one of the plurality of light emitting diodes is a direct car. An emergency light device for an elevator, characterized in that a light diffusing member is provided in a light emitting portion of the remaining light emitting diode exposed inside.
【請求項3】前記非常灯には、かご室内を監視する監視
カメラが一体的に設けられ、停電時には前記監視カメラ
が前記補助電源を介して駆動されることを特徴とする請
求項1または2に記載のエレベータの非常灯装置。
3. The emergency light is integrally provided with a surveillance camera for monitoring the interior of the cab, and the surveillance camera is driven via the auxiliary power source during a power failure. The emergency light device of the elevator according to.
【請求項4】前記非常灯は揺動可能に支持され、かごの
外部からの指令によりその揺動操作が可能なことを特徴
とする請求項3に記載のエレベータの非常灯装置。
4. The emergency light device for an elevator according to claim 3, wherein the emergency light is swingably supported and can be swung in response to a command from the outside of the car.
【請求項5】前記かごには、かごの外部の太陽光を集光
して発電する太陽光集電パネルが設けられ、この太陽光
集電パネルが前記補助電源に充電可能に接続されている
ことを特徴とする請求項1ないし4に記載のエレベータ
の非常灯装置。
5. The car is provided with a solar collector panel that collects and generates sunlight from outside the car, and the solar collector panel is rechargeably connected to the auxiliary power source. The emergency light device for an elevator according to claim 1, wherein the emergency light device is an elevator.
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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JP2012113906A (en) * 2010-11-24 2012-06-14 Panasonic Corp Emergency lighting fixture
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WO2012171467A1 (en) * 2011-06-14 2012-12-20 东莞巨扬电器有限公司 Light emitting diode bulb with light shielding structure
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