JP2003320206A - Liquid filter - Google Patents

Liquid filter

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JP2003320206A
JP2003320206A JP2002127168A JP2002127168A JP2003320206A JP 2003320206 A JP2003320206 A JP 2003320206A JP 2002127168 A JP2002127168 A JP 2002127168A JP 2002127168 A JP2002127168 A JP 2002127168A JP 2003320206 A JP2003320206 A JP 2003320206A
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fluid
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Kenji Yano
健二 矢野
Kazuya Matsuura
和也 松浦
Takao Sugimoto
岳雄 杉本
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Roki Co Ltd
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Toyo Roki Mfg Co Ltd
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    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B01PHYSICAL OR CHEMICAL PROCESSES OR APPARATUS IN GENERAL
    • B01DSEPARATION
    • B01D35/00Filtering devices having features not specifically covered by groups B01D24/00 - B01D33/00, or for applications not specifically covered by groups B01D24/00 - B01D33/00; Auxiliary devices for filtration; Filter housing constructions
    • B01D35/14Safety devices specially adapted for filtration; Devices for indicating clogging
    • B01D35/153Anti-leakage or anti-return valves
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B01PHYSICAL OR CHEMICAL PROCESSES OR APPARATUS IN GENERAL
    • B01DSEPARATION
    • B01D35/00Filtering devices having features not specifically covered by groups B01D24/00 - B01D33/00, or for applications not specifically covered by groups B01D24/00 - B01D33/00; Auxiliary devices for filtration; Filter housing constructions
    • B01D35/16Cleaning-out devices, e.g. for removing the cake from the filter casing or for evacuating the last remnants of liquid

Abstract

<P>PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a liquid filter capable of preventing an element from being twisted when a cap is screwed in the base on the side of an engine. <P>SOLUTION: The fluid filter is equipped with a base 1, the cap 2 screwed in the base 1 and the replaceable filter element 3 housed in a housing 4 constituted of the base 1 and the cap 2. A rotator 15 is arranged between the base 1 and the filter element 3. The rotator 15 is rotated together with the cap 2 and the filter element 3 when the cap 2 is screwed in the base 1. Therefore, the twist of the filter element 3 can be prevented between the cap 2 and the base 1. <P>COPYRIGHT: (C)2004,JPO

Description

【発明の詳細な説明】Detailed Description of the Invention

【0001】[0001]

【発明の属する技術分野】本発明は、エンジン用の潤滑
オイル等を濾過する流体フィルタに関し、特に、キャッ
プ及び交換可能なフィルタエレメントをエンジンに組み
付けられるベースにねじ込む方式の流体フィルタに関す
る。
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a fluid filter for filtering lubricating oil for an engine, and more particularly to a fluid filter in which a cap and a replaceable filter element are screwed into a base assembled to an engine.

【0002】[0002]

【従来の技術】従来のオイルフィルタカートリッジはエ
ンジンに組み付けられ、エンジンの潤滑オイルを濾過す
る。フィルタエレメントが目詰まりした場合、オイルフ
ィルタカートリッジをエンジンから取り外し、オイルフ
ィルタカートリッジ全体を交換することによって、内部
に収納されたフィルタエレメントを交換する。
2. Description of the Related Art A conventional oil filter cartridge is installed in an engine and filters lubricating oil of the engine. If the filter element becomes clogged, the oil filter cartridge is removed from the engine and the entire oil filter cartridge is replaced, thereby replacing the filter element housed inside.

【0003】近年フィルタエレメントが目詰まりした場
合、フィルタエレメントのみを交換し、他の部品はリサ
イクルできるリサイクルオイルフィルタが使用されてい
る。リサイクルオイルフィルタでは、オイルフィルタカ
ートリッジとは異なり、フィルタエレメントが目詰まり
したときには、例えば樹脂製のキャップをエンジンに取
り付けられるダイカスト製のベースから取り外し、フィ
ルタエレメントのみを交換する。
When a filter element is clogged in recent years, a recycled oil filter is used which can replace only the filter element and can recycle other parts. In the recycled oil filter, unlike the oil filter cartridge, when the filter element is clogged, for example, the resin cap is removed from the die-cast base attached to the engine, and only the filter element is replaced.

【0004】[0004]

【発明が解決しようとする課題】上記リサイクルオイル
フィルタにあっては、キャップとベースとはねじで接合
されている。キャップをベースにねじ込むと、フィルタ
エレメントもキャップと一緒に回転し、ねじ込みが進む
につれて、フィルタエレメントの一端がベース側に接触
する。このときキャップとベースとの間に挟まれるフィ
ルタエレメントがキャップの回転方向に捩れる現象が起
きる。
In the above recycled oil filter, the cap and the base are joined by screws. When the cap is screwed into the base, the filter element also rotates together with the cap, and one end of the filter element comes into contact with the base side as the screwing proceeds. At this time, a phenomenon occurs in which the filter element sandwiched between the cap and the base is twisted in the rotation direction of the cap.

【0005】フィルタエレメントが回転方向に捩れる
と、フィルタエレメントの形状を正常に保つことができ
なくなり、充分な濾過ができなくなるおそれがある。
If the filter element is twisted in the rotating direction, the shape of the filter element cannot be maintained normally and there is a possibility that sufficient filtration cannot be performed.

【0006】そこで、本発明は、エンジン側のベースに
キャップをねじ込むときに、フィルタエレメントが捩れ
るのを防止することができる流体フィルタを提供するこ
とを目的とする。
Therefore, an object of the present invention is to provide a fluid filter capable of preventing the filter element from twisting when the cap is screwed into the engine side base.

【0007】[0007]

【課題を解決するための手段】以下、本発明について説
明する。なお、本発明の理解を容易にするために添付図
面の参照番号を括弧書きにて付記するが、それにより本
発明が図示の形態に限定されるものでない。
The present invention will be described below. In addition, in order to facilitate understanding of the present invention, reference numerals in the accompanying drawings are added in parentheses, but the present invention is not limited to the illustrated forms.

【0008】上記課題を解決するために、本発明者は、
ベースとフィルタエレメントとの間又はフィルタエレメ
ントとキャップとの間に、キャップがベースにねじ込ま
れるときにキャップ及びフィルタエレメントと一緒に回
転する回転体を設けた。
In order to solve the above problems, the present inventor has
A rotating body is provided between the base and the filter element or between the filter element and the cap, which rotates together with the cap and the filter element when the cap is screwed into the base.

【0009】すなわち本発明は、ベース(1)と、前記
ベース(1)にねじ込まれるキャップ(2)と、前記ベ
ース(1)及び前記キャップ(2)で構成されるハウジ
ング(4)内に収容される交換可能なフィルタエレメン
ト(3)と、前記ベース(1)と前記フィルタエレメン
ト(3)との間に配置され、前記キャップ(2)が前記
ベース(1)にねじ込まれるときに、前記キャップ
(2)及び前記フィルタエレメント(3)と一緒に回転
する回転体(15)とを備える流体フィルタとを備える
流体フィルタにより、上述した課題を解決する。
That is, according to the present invention, the base (1), the cap (2) screwed into the base (1), and the housing (4) composed of the base (1) and the cap (2) are contained. A replaceable filter element (3) disposed between the base (1) and the filter element (3), the cap (2) being screwed into the base (1). The above-mentioned problems are solved by a fluid filter including (2) and a fluid filter including the rotating element (15) that rotates together with the filter element (3).

【0010】この発明によれば、キャップがベースにね
じ込まれるときに、回転体がキャップ及びフィルタエレ
メントと一緒に回転する。フィルタエレメントがベース
に直接接触することがないので、キャップとベースとの
間でフィルタエレメントが捩れるのを防止できる。
According to the present invention, the rotating body rotates together with the cap and the filter element when the cap is screwed into the base. Since the filter element does not come into direct contact with the base, twisting of the filter element between the cap and the base can be prevented.

【0011】また、互いに接触する前記フィルタエレメ
ント(3)と前記回転体(15)との間の摩擦係数を、
互いに接触する前記回転体(15)と前記ベース(1)
との間の摩擦係数よりも大きくすることで、前記回転体
(15)をフィルタエレメント(3)と一緒に回転運動
させ、且つベース(1)に対してすべり運動させること
ができる。
Further, the coefficient of friction between the filter element (3) and the rotating body (15) contacting each other is
The rotating body (15) and the base (1) in contact with each other
By making the friction coefficient larger than the friction coefficient between the filter element (3) and the filter element (3), the rotating body (15) can rotate together with the filter element (3) and can also slide with respect to the base (1).

【0012】前記回転体(15)が樹脂製であり、前記
ベース(1)がダイカストにより製造された金属製であ
ると、前記フィルタエレメント(3)と前記回転体(1
5)との間の摩擦係数を、前記回転体(15)と前記ベ
ース(1)との間の摩擦係数よりも大きくしやすくな
る。
When the rotating body (15) is made of resin and the base (1) is made of metal produced by die casting, the filter element (3) and the rotating body (1)
It becomes easy to make the coefficient of friction with 5) larger than the coefficient of friction between the rotating body (15) and the base (1).

【0013】本発明の好ましい一態様は、前記ベース
(1)はエンジンに組み込まれ、前記フィルタエレメン
ト(3)は、筒状に形成されると共に、軸線方向の一対
の端部(3a,3b)及び該一対の端部(3a,3b)
間の濾過領域(3c)を有し、筒状に形成される前記フ
ィルタエレメント(3)の内側には、軸線方向に延びる
筒状の内筒(12)が設けられ、前記回転体(15)
は、前記フィルタエレメント(3)の一方の端部(3
b)と前記ベース(1)との間に配置されることを特徴
とする。
In a preferred aspect of the present invention, the base (1) is incorporated in an engine, the filter element (3) is formed in a tubular shape, and a pair of axial end portions (3a, 3b) are provided. And the pair of ends (3a, 3b)
An inner cylinder (12) having a cylindrical shape extending in the axial direction is provided inside the cylindrical filter element (3) having a filtering region (3c) between the rotating body (15).
Is one end (3) of the filter element (3).
It is characterized in that it is arranged between b) and the base (1).

【0014】本発明の好ましい一態様は、前記ベース
(1)には、前記ハウジング(4)内の流体を排出する
ドレン通路(1d)が形成され、前記回転体(15)に
は、前記ドレン通路(1d)を塞ぐことができる遮蔽部
(15b)が形成され、前記キャップ(2)が前記ベー
ス(1)にねじ込まれるときに、前記遮蔽部(15b)
が前記ドレン通路(1d)を塞ぐのを許容する一方、前
記キャップ(2)が前記ベース(1)から緩められると
きに、前記遮蔽部(15b)を前記ドレン通路(1d)
から離間させる遮蔽部作動手段(20)が設けられるこ
とを特徴とする。
In a preferred aspect of the present invention, the base (1) is formed with a drain passage (1d) for discharging the fluid in the housing (4), and the rotating body (15) is provided with the drain. A shielding part (15b) capable of blocking the passage (1d) is formed, and when the cap (2) is screwed into the base (1), the shielding part (15b).
Allow the drain passage (1d) to be closed, while the cap (2) is loosened from the base (1), the shielding portion (15b) is closed by the drain passage (1d).
It is characterized in that a shield actuating means (20) for separating from is provided.

【0015】この発明によれば、キャップをベースにね
じ込むときに回転体に形成された遮蔽部がドレン通路を
防ぎ、キャップをベースから緩めるときに回転体に形成
された遮蔽部がドレン通路を開ける。このため、回転体
に流体フィルタ内の流体を排出するドレン機能も持たせ
ることができる。
According to the present invention, the shield formed on the rotating body prevents the drain passage when the cap is screwed into the base, and the shield formed on the rotating body opens the drain passage when the cap is loosened from the base. . Therefore, the rotating body can also have a drain function for discharging the fluid in the fluid filter.

【0016】前記遮蔽部作動手段は、前記ベース(1)
と前記回転体(15)との間に設けられたドレン用ばね
(20)からなってもよい。
The shielding portion actuating means includes the base (1).
And a drain spring (20) provided between the rotating body (15) and the rotating body (15).

【0017】さらに本発明の好ましい一態様は、前記回
転体(15)には、濾過された流体をエンジンに導く流
体通路(21)が形成され、該流体通路(21)内に
は、弁座(23)、弁座(23)に当接可能な弁体(2
4)、及び弁体(24)を弁座(23)に付勢する付勢
手段(25)とを有する弁機構(26)が設けられ、該
弁機構(26)は、エンジンの運転時には前記流体通路
(21)を開ける一方、エンジンの停止時には前記流体
通路(21)を閉じることを特徴とする。
Further, in a preferred aspect of the present invention, a fluid passage (21) for guiding the filtered fluid to the engine is formed in the rotating body (15), and a valve seat is provided in the fluid passage (21). (23), a valve element (2 that can contact the valve seat (23)
4), and a valve mechanism (26) having a biasing means (25) for biasing the valve body (24) to the valve seat (23). The fluid passage (21) is opened, while the fluid passage (21) is closed when the engine is stopped.

【0018】この発明によれば、エンジンの運転時には
エンジンに濾過された流体をエンジンに導くことがで
き、エンジンの停止時には流体フィルタ内の流体がエン
ジンに導かれるのを防止することができる。このため、
エンジンが停止した後、エンジンが始動するときに、ド
ライスタート、すなわち流体が流体フィルタ内に満たさ
れない状態でエンジンが始動することを防止することが
できる。また弁機構を回転体に設けることで、弁機構の
メンテナンスや交換も容易になる。
According to the present invention, the fluid filtered by the engine can be guided to the engine when the engine is operating, and the fluid in the fluid filter can be prevented from being guided to the engine when the engine is stopped. For this reason,
After the engine is stopped, when the engine is started, it is possible to prevent a dry start, that is, the engine is started without fluid being filled in the fluid filter. Further, by providing the valve mechanism on the rotating body, maintenance and replacement of the valve mechanism are facilitated.

【0019】前記付勢手段は、前記回転体(15)と前
記弁体(24)との間に設けられる弁機構用ばね(2
5)からなってもよい。
The urging means is a valve mechanism spring (2) provided between the rotating body (15) and the valve body (24).
It may consist of 5).

【0020】[0020]

【発明の実施の形態】図1は、本発明の流体フィルタの
一実施形態を示す。この流体フィルタは、例えばエンジ
ンに組みつけられ、エンジンを潤滑する潤滑オイルの循
環回路の一部を構成する。そしてハウジング4内のフィ
ルタエレメント3で潤滑オイル内の不純物を除去する。
DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION FIG. 1 shows an embodiment of the fluid filter of the present invention. This fluid filter is, for example, mounted on an engine and constitutes a part of a circulation circuit of lubricating oil that lubricates the engine. Then, the filter element 3 in the housing 4 removes impurities in the lubricating oil.

【0021】流体フィルタのハウジング4は、エンジン
ブロックへの取付け面1aを有するベース1と、ベース
1にねじ込まれるキャップ2とで構成される。ベースは
金属製でダイカストにより製造される。ベース1には不
純物を含む潤滑オイルをエンジンからハウジング4内に
流入させる流入通路1bが形成されると共に、不純物を
濾過した後の清浄な潤滑オイルをハウジング4からエン
ジンへ流出させる流出通路1cが形成される。またベー
ス1には、キャップ2をベース1から取り外したとき
に、ハウジング4内部の潤滑オイルをドレンパンに排出
するドレン通路1d・・・が形成される。またベース1の
上端側には円筒状の筒部1eが形成され、筒部1eの内
周面にはねじ6が形成されている。
The housing 4 of the fluid filter comprises a base 1 having a mounting surface 1a for mounting on the engine block, and a cap 2 screwed onto the base 1. The base is made of metal and is manufactured by die casting. The base 1 is formed with an inflow passage 1b for allowing lubricating oil containing impurities to flow into the housing 4 from the engine, and an outflow passage 1c for flowing clean lubricating oil after filtering impurities from the housing 4 to the engine. To be done. Further, the base 1 is provided with drain passages 1d ... Which drain the lubricating oil inside the housing 4 to the drain pan when the cap 2 is removed from the base 1. A cylindrical tubular portion 1e is formed on the upper end side of the base 1, and a screw 6 is formed on the inner peripheral surface of the tubular portion 1e.

【0022】キャップ2は有底円筒状、すなわち軸線方
向の一端が開口されると共に他端が塞がれる筒状に形成
される。キャップ2は樹脂を素材とする成型品である。
キャップ2の開口側の外周面にはベース1の筒部1eの
ねじと螺合するねじ2aが形成される。キャップ2の外
周には、ハウジング4内部をシールできるように、キャ
ップ2と筒部1eとの間に挟まれるOリング等のシール
部材7が巻かれる。またキャップ2をベース1にねじ込
むときに、キャップ2を一定量ねじ込めるように、キャ
ップ2の外周には筒部1eの上端部に当接するフランジ
2bが形成される。
The cap 2 is formed in a bottomed cylindrical shape, that is, a cylindrical shape in which one end in the axial direction is opened and the other end is closed. The cap 2 is a molded product made of resin.
On the outer peripheral surface of the cap 2 on the opening side, a screw 2a that is screwed with the screw of the cylindrical portion 1e of the base 1 is formed. A seal member 7 such as an O-ring sandwiched between the cap 2 and the cylindrical portion 1e is wound around the outer periphery of the cap 2 so as to seal the inside of the housing 4. Further, when the cap 2 is screwed into the base 1, a flange 2b is formed on the outer periphery of the cap 2 so as to abut the upper end of the tubular portion 1e so that the cap 2 can be screwed in a certain amount.

【0023】ハウジング内4には交換可能なフィルタエ
レメント3が収納される。フィルタエレメント3の外側
が流入通路1bに接続され、フィルタエレメント3の内
側が流出通路1cに接続される。ハウジング4内部は、
フィルタエレメント3の外側のダーティサイドとフィル
タエレメント3の内側のクリーンサイドとに区画され
る。
A replaceable filter element 3 is housed in the housing 4. The outside of the filter element 3 is connected to the inflow passage 1b, and the inside of the filter element 3 is connected to the outflow passage 1c. Inside the housing 4,
It is divided into a dirty side outside the filter element 3 and a clean side inside the filter element 3.

【0024】フィルタエレメント3は所定の濾材を周方
向に沿って多数の襞を有するようにジグザグに折り曲げ
て筒状に形成される。フィルタエレメント3は軸線方向
の一対の端部3a,3b及び端部3a,3b間の濾過領
域3cを有する。一対の端部3a,3bは、端部3a,
3b側からフィルタエレメント3の内周側に潤滑オイル
が迂回しないようにホットメルト接着されたシール材
9,9と、シール材に貼られたリング状のシールプレー
ト10,10とを有する。
The filter element 3 is formed into a tubular shape by bending a predetermined filter material in a zigzag manner so as to have a large number of folds along the circumferential direction. The filter element 3 has a pair of axial end portions 3a, 3b and a filtering region 3c between the end portions 3a, 3b. The pair of end portions 3a, 3b are
It has seal materials 9 and 9 that are hot-melt bonded so that the lubricating oil does not circulate from the 3b side to the inner peripheral side of the filter element 3, and ring-shaped seal plates 10 and 10 attached to the seal material.

【0025】フィルタエレメント3の内側には、その軸
線方向の略全長にわたって、軸線方向に延びる筒状の内
筒12が設けられる。内筒12はフィルタエレメント3
を内側から支持し、潤滑オイルがフィルタエレメント3
の外側から内側へ向かって通過する際にフィルタエレメ
ント3が変形するのを防止する。内筒12は樹脂を素材
とする成型品であり、その両端に配置された一対の筒部
12a,12bと、これら筒部12a,12bを結ぶよ
うに軸線方向に延びる複数本の縦リブと、筒部12a,
12bの間にほぼ均等間隔で配置された複数のリング状
の横リブとを有している。上側の筒部12aがキャップ
2に設けられた爪部14に係合することで内筒12がキ
ャップ2に組み付けられる。キャップ2をベース1にね
じ込んだときに下側の筒部12bは後述する回転体15
の外側に嵌め込まれる。フィルタエレメント3はその軸
線方向の両端にて筒部12a,12bの外周に嵌合して
内筒12と同軸に保持されている。なお、この実施例で
は内筒12は、キャップ2側に組み付けられているが、
ベース1側に組みつけられていても良い。
Inside the filter element 3, a cylindrical inner cylinder 12 extending in the axial direction is provided over substantially the entire length in the axial direction. The inner cylinder 12 is the filter element 3
The inside of the filter element 3 and the lubricating oil
The filter element 3 is prevented from being deformed when passing from the outside to the inside. The inner cylinder 12 is a molded product made of resin, and has a pair of cylinder portions 12a and 12b arranged at both ends thereof, and a plurality of vertical ribs extending in the axial direction so as to connect the cylinder portions 12a and 12b, Cylindrical portion 12a,
12b has a plurality of ring-shaped lateral ribs arranged at substantially equal intervals. The inner cylinder 12 is assembled to the cap 2 by engaging the upper cylinder portion 12 a with the claw portion 14 provided on the cap 2. When the cap 2 is screwed into the base 1, the lower cylinder portion 12b is a rotating body 15 described later.
Is fitted on the outside of. The filter element 3 is fitted to the outer circumferences of the cylindrical portions 12a and 12b at both ends in the axial direction and is held coaxially with the inner cylinder 12. In this embodiment, the inner cylinder 12 is attached to the cap 2 side,
It may be assembled on the base 1 side.

【0026】内筒12の上部には、ハウジング4内の潤
滑オイルの圧力が所定以上になったときに作動する安全
弁19が設けられる。キャップ2の内底部(図1の上端
側)には、複数の突起2c・・・が設けられ、これらの先
端には安全弁19を構成する樹脂製の弁座部材18が溶
着により接合される。この弁座部材18は、円盤状に形
成されると共に中央部に開口が形成される本体部18a
と、本体部18aから下方に延びる複数の爪部14・・・
とから構成される。爪部14・・・は内筒12を嵌め込む
ときに一端内側に撓み、内筒12を嵌め込み終わると外
側に復元する。これにより内筒12がキャップ2に組み
付けられる。弁座部材18の内側には弁体17が設けら
れる。弁体17はコイルばね16によって弁座部材18
に付勢される。内筒12にはコイルばね16を支持する
ための支持プレート12cが設けられ、この支持プレー
ト12cにも開口が形成される。
At the upper part of the inner cylinder 12, there is provided a safety valve 19 which operates when the pressure of the lubricating oil in the housing 4 exceeds a predetermined level. A plurality of protrusions 2c ... Are provided on the inner bottom portion (upper end side in FIG. 1) of the cap 2, and a resin-made valve seat member 18 constituting a safety valve 19 is welded to the tips thereof. The valve seat member 18 is formed in a disk shape and has a main body portion 18a having an opening formed in a central portion.
And a plurality of claw portions 14 extending downward from the main body portion 18a.
Composed of and. The claws 14 ... Bend inward at one end when the inner cylinder 12 is fitted, and restore to the outside when the inner cylinder 12 is completely fitted. As a result, the inner cylinder 12 is assembled to the cap 2. The valve body 17 is provided inside the valve seat member 18. The valve body 17 is made up of a coil spring 16 and a valve seat member 18
Be urged by. A support plate 12c for supporting the coil spring 16 is provided on the inner cylinder 12, and an opening is also formed in the support plate 12c.

【0027】例えばフィルタエレメント3が目詰まり
し、ハウジング4内の潤滑オイルの圧力が所定圧以上に
なると、コイルばね16が縮み、弁体17が弁座部材1
8から離間する。そしてハウジング4内のオイルがフィ
ルタエレメント3を通過することなく、フィルタエレメ
ント3を迂回して、内筒12の内側、すなわちクリーン
サイド側に流れる。
For example, when the filter element 3 is clogged and the pressure of the lubricating oil in the housing 4 exceeds a predetermined pressure, the coil spring 16 contracts and the valve element 17 causes the valve seat member 1 to move.
Separated from 8. Then, the oil in the housing 4 bypasses the filter element 3 and bypasses the filter element 3 and flows to the inside of the inner cylinder 12, that is, the clean side.

【0028】フィルタエレメント3の端部3bとベース
1との間には、キャップ2がベース1にねじ込まれると
きに、キャップ2及びフィルタエレメント3と一緒に回
転する樹脂製の回転体15が設けられる。回転体15
は、ベース1に形成された流出通路1cに嵌め込まれる
筒状の回転体本体15aと、回転体本体15aの外周に
鍔状に張り出す遮蔽部15bとを有する。
Between the end 3b of the filter element 3 and the base 1, there is provided a resin rotor 15 which rotates together with the cap 2 and the filter element 3 when the cap 2 is screwed into the base 1. . Rotating body 15
Has a cylindrical rotating body main body 15a fitted into the outflow passage 1c formed in the base 1, and a shield portion 15b projecting like a collar on the outer periphery of the rotating body main body 15a.

【0029】互いに接触するフィルタエレメント3(こ
の例ではフィルタエレメント3のシールプレート10)
と回転体15との間の摩擦係数は、互いに接触する回転
体15とベース1との間の摩擦係数よりも大きい。この
ため、フィルタエレメント3、回転体15及びベース1
の三者が接触した状態で、フィルタエレメント3をベー
ス1に対して回転させると、回転体15はフィルタエレ
メント3と一緒に回転運動し、且つベース1に対してす
べり運動する。
The filter elements 3 contacting each other (in this example, the seal plate 10 of the filter element 3)
The coefficient of friction between the rotor 15 and the rotating body 15 is larger than the coefficient of friction between the rotating body 15 and the base 1 that are in contact with each other. Therefore, the filter element 3, the rotating body 15, and the base 1
When the filter element 3 is rotated with respect to the base 1 while the three members are in contact with each other, the rotating body 15 rotates together with the filter element 3 and also slides with respect to the base 1.

【0030】回転体15の遮蔽部15bにより、ドレン
通路1dが塞がれる。ドレン通路1d内においてベース
1と回転体15との間には遮蔽部作動手段としてのドレ
ン用ばね20が設けられる。ドレン用ばね20はコイル
ばねからなり、キャップ2がベース1にねじ込まれると
きに、フィルタエレメント3の下降に伴い収縮し、遮蔽
部15bがドレン通路1dを塞ぐのを許容する一方、キ
ャップ2がベース1から緩められるときに、フィルタエ
レメント3の上昇に伴い伸長し、遮蔽部15bをドレン
通路1dから離間させる。
The drain passage 1d is closed by the shielding portion 15b of the rotating body 15. A drain spring 20 is provided between the base 1 and the rotating body 15 in the drain passage 1d as a shield operating means. The drain spring 20 is composed of a coil spring, and when the cap 2 is screwed into the base 1, the drain spring 20 contracts as the filter element 3 descends, allowing the shielding portion 15b to block the drain passage 1d, while the cap 2 is closed. When the filter element 3 is loosened from 1, the filter element 3 extends as the filter element 3 rises, and separates the shield portion 15b from the drain passage 1d.

【0031】回転体本体15aの内周には濾過された潤
滑オイルが通過できるように流体通路21が形成され
る。該流体通路21には、弁座23、弁座23に当接可
能な弁体24、及び弁体24を弁座23に付勢する付勢
手段としての弁機構用ばね25とを有する弁機構26
(アンチドレンバックバルブ)が設けられる。該弁機構
26は、エンジンの運転時には収縮して流体通路21を
開ける一方、エンジンの停止時には伸長して流体通路2
1を閉じる。弁機構用ばね25は回転体本体15aの下
端に設けられた支持部材15cに支持されている。
A fluid passage 21 is formed in the inner circumference of the rotary body 15a so that the filtered lubricating oil can pass therethrough. The fluid passage 21 has a valve seat 23, a valve body 24 that can abut against the valve seat 23, and a valve mechanism spring 25 as a biasing means that biases the valve body 24 toward the valve seat 23. 26
(Anti-drain back valve) is provided. The valve mechanism 26 contracts to open the fluid passage 21 when the engine is operating, and expands to open the fluid passage 2 when the engine is stopped.
Close 1 The valve mechanism spring 25 is supported by a support member 15c provided at the lower end of the rotary body 15a.

【0032】なおクリーンサイド側の上記弁機構26以
外に、流体フィルタの外側のダーティサイド側にも、エ
ンジンの運転時には流体通路を開ける一方、エンジンの
停止時には流体通路を閉じる弁機構(図示せず)が設け
られている。
In addition to the valve mechanism 26 on the clean side, a valve mechanism (not shown) that opens a fluid passage on the dirty side outside the fluid filter when the engine is running but closes the fluid passage when the engine is stopped. ) Is provided.

【0033】流体フィルタの組み付け方法について説明
する。まずキャップ2内に交換可能なフィルタエレメン
ト3を挿入する。キャップ2には内筒12が組み付けら
れており、フィルタエレメント3は内筒の外側に挿入さ
れる。ベース1にはあらかじめ回転体15が組み込まれ
る。次にフィルタエレメント3が挿入されたキャップ2
をベース1にねじ込む。ねじ込みの当初は上下方向の力
が加わらないため、ベースに回転体15が置かれたまま
になる。ねじ込みが進み、ある程度の上下方向の力が加
わると、キャップ2及びフィルタエレメント3と一緒に
回転体15も回転し、回転体15がベース1に対してす
べる。回転体15を介在させることで、フィルタエレメ
ント3がベースに直接接触することがなくなり、フィル
タエレメント3が捩れるのを防止することができる。
A method of assembling the fluid filter will be described. First, the replaceable filter element 3 is inserted into the cap 2. An inner cylinder 12 is assembled to the cap 2, and the filter element 3 is inserted outside the inner cylinder. The rotating body 15 is incorporated in the base 1 in advance. Next, the cap 2 in which the filter element 3 is inserted
Screw into base 1. Since the vertical force is not applied at the beginning of screwing, the rotating body 15 remains on the base. When the screwing progresses and a certain amount of vertical force is applied, the rotating body 15 also rotates together with the cap 2 and the filter element 3, and the rotating body 15 slides with respect to the base 1. By interposing the rotating body 15, it is possible to prevent the filter element 3 from directly contacting the base and prevent the filter element 3 from being twisted.

【0034】図2は、ドレン用ばね及び弁機構用ばねの
作動状態を示す。図中(A)及び図中(B)はキャップ
2がベース1にねじ込まれた状態を示し、図中(C)は
キャップ2がベース1から取り外された状態を示す。キ
ャップ2がベース1にねじ込まれると、図中(A)及び
(B)に示すように、回転体15がフィルタエレメント
3によって押し下げられ、ドレン用ばね20が収縮す
る。このとき回転体15の遮蔽部15bはドレン通路1
dを塞ぎ、流体フィルタ内部の潤滑オイルがドレン通路
1dに排出されるのを防止する。
FIG. 2 shows the operating states of the drain spring and the valve mechanism spring. In the drawings, (A) and (B) show a state where the cap 2 is screwed into the base 1, and (C) shows a state where the cap 2 is removed from the base 1. When the cap 2 is screwed into the base 1, the rotating body 15 is pushed down by the filter element 3 and the drain spring 20 contracts, as shown in FIGS. At this time, the shield portion 15b of the rotating body 15 has the drain passage 1
The lubricating oil in the fluid filter is prevented from being discharged to the drain passage 1d by closing d.

【0035】一方キャップ2をベース1から緩めると、
図中(C)に示すように、フィルタエレメント3が上昇
するのに伴ってドレン用ばね20が回転体15を上昇さ
せる。このときドレン通路1dが開けられ、流体フィル
タ内部に溜められた潤滑オイルがドレンパンへ排出され
る。
On the other hand, when the cap 2 is loosened from the base 1,
As shown in (C) in the figure, the drain spring 20 raises the rotating body 15 as the filter element 3 rises. At this time, the drain passage 1d is opened, and the lubricating oil accumulated inside the fluid filter is discharged to the drain pan.

【0036】図2中(A)に示すように、エンジンの停
止時には弁機構用ばね25が弁体24を弁座23に付勢
するので、流体通路が閉じられる。これにより、エンジ
ンの停止時に流体フィルタ内部の潤滑オイルがエンジン
側に抜けてしまうのを防止できる。このためエンジンが
停止した後再始動するときに、ドライスタートで始動す
るのを防止することができる。
As shown in FIG. 2A, when the engine is stopped, the valve mechanism spring 25 urges the valve element 24 toward the valve seat 23, so that the fluid passage is closed. This can prevent the lubricating oil inside the fluid filter from escaping to the engine side when the engine is stopped. Therefore, when the engine is stopped and then restarted, it is possible to prevent the engine from being started by a dry start.

【0037】一方図2中(B)に示すようにエンジンの
運転時には、循環する潤滑オイルの流れによって、弁体
24が押し下げられ、流体通路21が開になる。これに
よりエンジン側に濾過された潤滑オイルを供給すること
ができる。
On the other hand, as shown in FIG. 2B, when the engine is in operation, the flow of lubricating oil circulates to push down the valve element 24 and open the fluid passage 21. This allows the filtered lubricating oil to be supplied to the engine side.

【0038】回転体15にドレン通路1dをシールする
機能や、回転体15の内部にエンジンがドライスタート
になるのを防止する弁機構26を設けることで、流体フ
ィルタの構造を簡略化したり、弁機構26の交換やメン
テナンスを容易にしたりすることができる。
The function of sealing the drain passage 1d in the rotating body 15 and the valve mechanism 26 for preventing the engine from a dry start inside the rotating body 15 simplify the structure of the fluid filter or The replacement and maintenance of the mechanism 26 can be facilitated.

【0039】なお、本発明は以上の実施形態に限定され
ず、種々の形態にて実施してよい。例えば、回転体15
はフィルタエレメント3とベース1との間ではなく、フ
ィルタエレメント3とキャップ2との間に設けられても
よい。この場合、キャップ2をベース1にねじ込むとき
に、キャップ2のみが回転し、キャップ2に対してすべ
り運動する回転体15及びフィルタエレメント3は回転
しない。このように構成しても、フィルタエレメント3
が捩れるのを防止できる。
The present invention is not limited to the above embodiment and may be implemented in various forms. For example, the rotating body 15
May be provided between the filter element 3 and the cap 2 instead of between the filter element 3 and the base 1. In this case, when the cap 2 is screwed into the base 1, only the cap 2 rotates, and the rotating body 15 and the filter element 3 that slide with respect to the cap 2 do not rotate. Even with this configuration, the filter element 3
Can be prevented from twisting.

【0040】また、回転体15には遮蔽部15bや弁機
構26を設けなくてもよい。さらにフィルタエレメント
3はジグザクに折られた筒形状に限られず、種々の形状
に構成することができる。
Further, the rotating body 15 may not be provided with the shielding portion 15b or the valve mechanism 26. Further, the filter element 3 is not limited to the zigzag-folded tubular shape, but can be configured in various shapes.

【0041】[0041]

【発明の効果】以上説明したように、本発明によれば、
ベースとフィルタエレメントとの間に、キャップがベー
スにねじ込まれるときにはキャップ及びフィルタエレメ
ントと一緒に回転する回転体を設けたので、キャップが
ベースにねじ込まれるときに、キャップとベースとの間
でフィルタエレメントが捩れるのを防止できる。
As described above, according to the present invention,
Since the rotating body that rotates together with the cap and the filter element when the cap is screwed into the base is provided between the base and the filter element, when the cap is screwed into the base, the filter element is provided between the cap and the base. Can be prevented from twisting.

【図面の簡単な説明】[Brief description of drawings]

【図1】本発明の一実施形態における流体フィルタを示
す断面図。
FIG. 1 is a sectional view showing a fluid filter according to an embodiment of the present invention.

【図2】ドレン用ばね及び弁機構用ばねの作動状態を示
す断面図(図中(A)はエンジン停止時を示し、図中
(B)は通常エンジン運転時を示し、図中(C)はオイ
ルドレン時を示す)。
FIG. 2 is a cross-sectional view showing an operating state of a drain spring and a valve mechanism spring ((A) in the figure shows when the engine is stopped, (B) shows the normal engine operation, and (C) in the figure). Indicates the time of oil drain).

【符号の説明】[Explanation of symbols]

1・・・ベース 1d・・・ドレン通路 2・・・キャップ 3・・・フィルタエレメント 3a,3b・・・端部 3c・・・濾過領域 4・・・ハウジング 12・・・内筒 15・・・回転体 15a・・・回転体本体 15b・・・遮蔽部 20・・・ドレン用ばね(遮蔽部作動手段) 21・・・流体通路 23・・・弁座 24・・・弁体 25・・・弁機構用ばね(付勢手段) 26・・・弁機構 1 ... base 1d ... Drain passage 2 ... Cap 3 ... Filter element 3a, 3b ... ends 3c ... filtration area 4 ... Housing 12 ... Inner cylinder 15 ... Rotating body 15a ... Rotating body 15b ... shielding part 20 ... Drain spring (shielding part operating means) 21 ... Fluid passage 23 ... Seat 24 ... Valve 25 ... Valve mechanism spring (biasing means) 26 ... Valve mechanism

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 松浦 和也 静岡県浜北市中瀬7800番地 東洋▲ろ▼機 製造株式会社内 (72)発明者 杉本 岳雄 静岡県浜北市中瀬7800番地 東洋▲ろ▼機 製造株式会社内 Fターム(参考) 3G015 BG03 BG04 BG10 BG12 BG16 CA01 DA06 4D064 AA23 BM12    ─────────────────────────────────────────────────── ─── Continued front page    (72) Inventor Kazuya Matsuura             7800 Nakase, Hamakita City, Shizuoka Prefecture             Manufacturing Co., Ltd. (72) Inventor Takeo Sugimoto             7800 Nakase, Hamakita City, Shizuoka Prefecture             Manufacturing Co., Ltd. F-term (reference) 3G015 BG03 BG04 BG10 BG12 BG16                       CA01 DA06                 4D064 AA23 BM12

Claims (8)

【特許請求の範囲】[Claims] 【請求項1】 ベースと、 前記ベースにねじ込まれるキャップと、 前記ベース及び前記キャップで構成されるハウジング内
に収容される交換可能なフィルタエレメントと、 前記ベースと前記フィルタエレメントとの間に配置さ
れ、前記キャップが前記ベースにねじ込まれるときに、
前記キャップ及び前記フィルタエレメントと一緒に回転
する回転体とを備える流体フィルタ。
1. A base, a cap screwed into the base, a replaceable filter element housed in a housing composed of the base and the cap, and arranged between the base and the filter element. , When the cap is screwed into the base,
A fluid filter comprising: the cap and a rotating body that rotates together with the filter element.
【請求項2】 互いに接触する前記フィルタエレメント
と前記回転体との間の摩擦係数は、互いに接触する前記
回転体と前記ベースとの間の摩擦係数よりも大きいこと
を特徴とする請求項1に記載の流体フィルタ。
2. The coefficient of friction between the filter element and the rotating body contacting each other is larger than the coefficient of friction between the rotating body and the base contacting each other. The described fluid filter.
【請求項3】 前記回転体は樹脂製であり、前記ベース
はダイカストにより製造された金属製であることを特徴
とする請求項2に記載の流体フィルタ。
3. The fluid filter according to claim 2, wherein the rotating body is made of resin, and the base is made of metal produced by die casting.
【請求項4】 前記ベースはエンジンに組み込まれ、 前記フィルタエレメントは、筒状に形成されると共に、
軸線方向の一対の端部及び該一対の端部間の濾過領域を
有し、 筒状に形成される前記フィルタエレメントの内側には、
軸線方向に延びる筒状の内筒が設けられ、 前記回転体は、前記フィルタエレメントの一方の前記端
部と前記ベースとの間に配置されることを特徴とする請
求項1ないし3いずれかに記載の流体フィルタ。
4. The base is incorporated in an engine, the filter element is formed in a tubular shape, and
Having a pair of end portions in the axial direction and a filtration region between the pair of end portions, inside the cylindrical filter element,
The cylindrical inner cylinder extending in the axial direction is provided, and the rotating body is arranged between the one end of the filter element and the base. The described fluid filter.
【請求項5】 前記ベースには、前記ハウジング内の流
体を排出するドレン通路が形成され、 前記回転体には、前記ドレン通路を塞ぐことができる遮
蔽部が形成され、 前記キャップが前記ベースにねじ込まれるときに、前記
遮蔽部が前記ドレン通路を塞ぐのを許容する一方、前記
キャップが前記ベースから緩められるときに、前記遮蔽
部を前記ドレン通路から離間させる遮蔽部作動手段が設
けられることを特徴とする請求項1ないし4いずれかに
記載の流体フィルタ。
5. A drain passage for discharging fluid in the housing is formed in the base, a shield portion for closing the drain passage is formed in the rotating body, and the cap is provided on the base. A shield actuating means is provided which allows the shield to close the drain passage when screwed in, while separating the shield from the drain passage when the cap is loosened from the base. The fluid filter according to any one of claims 1 to 4, which is characterized.
【請求項6】 前記遮蔽部作動手段は、前記ベースと前
記回転体との間に設けられたドレン用ばねからなること
を特徴とする請求項5に記載の流体フィルタ。
6. The fluid filter according to claim 5, wherein the shielding portion actuating means comprises a drain spring provided between the base and the rotating body.
【請求項7】 前記回転体には、濾過された流体をエン
ジンに導く流体通路が形成され、 該流体通路内には、弁座、弁座に当接可能な弁体、及び
弁体を弁座に付勢する付勢手段とを有する弁機構が設け
られ、 該弁機構は、エンジンの運転時には前記流体通路を開け
る一方、エンジンの停止時には前記流体通路を閉じるこ
とを特徴とする請求項1ないし6いずれかに記載の流体
フィルタ。
7. A fluid passage for guiding a filtered fluid to an engine is formed in the rotating body, and a valve seat, a valve body abutting against the valve seat, and a valve body are provided in the fluid passage. A valve mechanism having an urging means for urging a seat is provided, and the valve mechanism opens the fluid passage when the engine is operating, and closes the fluid passage when the engine is stopped. 7. The fluid filter according to any one of 1 to 6.
【請求項8】 前記付勢手段は、前記回転体と前記弁体
との間に設けられる弁機構用ばねからなることを特徴と
する請求項7に記載の流体フィルタ。
8. The fluid filter according to claim 7, wherein the urging means comprises a valve mechanism spring provided between the rotating body and the valve body.
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