JP2003293717A - Diesel engine, generator and diesel engine operating method - Google Patents
Diesel engine, generator and diesel engine operating methodInfo
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Abstract
Description
【０００１】[0001]
【発明の属する技術分野】本発明は、ディーゼルエンジ
ン、発電装置及びディーゼルエンジン運転方法に関し、
特に、たまに駆動するディーゼルエンジン、発電装置及
びディーゼルエンジン運転方法に関する。TECHNICAL FIELD The present invention relates to a diesel engine, a power generator and a diesel engine operating method,
In particular, the present invention relates to a occasionally driven diesel engine, a power generator, and a diesel engine operating method.
【０００２】[0002]
【従来の技術】電力は、電気事業者から供給されてい
る。ビルディングや工場などでは、電気事業者から電力
の供給が絶たれる停電時に、発電装置を用いて自家発電
されることがある。このような発電装置は、その停電時
に確実に動作することが望まれている。2. Description of the Related Art Electric power is supplied from electric utilities. In a building or factory, a power generator may be used to generate electricity in-house during a power outage when the electric power supply is cut off. It is desired that such a power generator operates reliably during a power failure.
【０００３】このような発電装置としては、ディーゼル
エンジンにより生成される動力を用いて発電するものが
知られている。図２に示されている公知のディーゼルエ
ンジン１００は、エンジン本体１０１、オイルポンプ１
０２およびプライミングオイルポンプ１０３を備えてい
る。エンジン本体１０１は、ディーゼルと空気との混合
気が供給され、その混合気を燃焼させて回転動力を生成
する。その回転動力は、オイルポンプ１０２と外部とに
供給される。Known as such a power generator is one that uses the power generated by a diesel engine to generate power. The known diesel engine 100 shown in FIG. 2 includes an engine body 101 and an oil pump 1.
02 and a priming oil pump 103. The engine body 101 is supplied with a mixture of diesel and air and burns the mixture to generate rotational power. The rotational power is supplied to the oil pump 102 and the outside.
【０００４】オイルポンプ１０２は、供給される回転動
力により潤滑油をエンジン本体１０１に供給する。その
潤滑油は、エンジン本体１０１が有する接触部分に生じ
る摩擦力、摩擦熱を低減し、摩耗を防止し、エンジン本
体１０１が駆動しているときに、エンジン本体１０１を
冷却し、デポジットの付着を防止し、燃焼生成物を分散
・中和する。その接触部分としては、エンジン本体１０
１が有するピストンとシリンダとの接触面、ギアが例示
される。The oil pump 102 supplies lubricating oil to the engine body 101 by the supplied rotational power. The lubricating oil reduces frictional force and heat generated in the contact portion of the engine body 101, prevents wear, cools the engine body 101 when the engine body 101 is driven, and prevents deposits from depositing. Prevent, disperse and neutralize combustion products. As the contact portion, the engine body 10
The contact surface between the piston and the cylinder and the gear included in 1 are illustrated.
【０００５】プライミングオイルポンプ１０３は、ディ
ーゼルエンジン１００が駆動していないときに、エンジ
ン本体１０１に潤滑油を間欠的に供給する。このプライ
ミングオイルポンプ１０３は、エンジン本体１０１から
潤滑油が欠落し、ディーゼルエンジン１００が始動する
ことができなくなることを防止する。発電装置は、小型
化、製造コストの低減化が望まれ、ディーゼルエンジン
も小型化、製造コストの低減化が望まれている。The priming oil pump 103 intermittently supplies the lubricating oil to the engine body 101 when the diesel engine 100 is not driven. The priming oil pump 103 prevents the diesel engine 100 from being unable to start due to lack of lubricating oil from the engine body 101. The power generator is desired to be downsized and the manufacturing cost is reduced, and the diesel engine is also desired to be downsized and the manufacturing cost is reduced.
【０００６】[0006]
【発明が解決しようとする課題】本発明の課題は、より
確実に始動し、かつ、製造コストがより安価であるディ
ーゼルエンジン、発電装置を提供することにある。SUMMARY OF THE INVENTION An object of the present invention is to provide a diesel engine and a power generator which can be more reliably started and which can be manufactured at a lower cost.
【０００７】本発明の他の課題は、より確実に始動し、
かつ、構造がより簡素であるディーゼルエンジン、発電
装置を提供することにある。Another object of the present invention is to more reliably start the engine,
Another object of the present invention is to provide a diesel engine and a power generator having a simpler structure.
【０００８】本発明のさらに他の課題は、より確実に始
動し、かつ、より小型であるディーゼルエンジン、発電
装置を提供することにある。Still another object of the present invention is to provide a diesel engine and a power generator that can be more reliably started and are smaller in size.
【０００９】本発明のさらに他の課題は、潤滑油がより
馴染むディーゼルエンジン、発電装置及びディーゼルエ
ンジン運転方法を提供することにある。Still another object of the present invention is to provide a diesel engine, a power generator and a diesel engine operating method in which lubricating oil is more compatible.
【００１０】[0010]
【課題を解決するための手段】以下に、［発明の実施の
形態］で使用される番号・符号を括弧付きで用いて、課
題を解決するための手段を説明する。これらの番号・符
号は、［特許請求の範囲］の記載と［発明の実施の形
態］の記載との対応を明らかにするために付加されたも
のであり、［特許請求の範囲］に記載されている発明の
技術的範囲の解釈に用いてはならない。[Means for Solving the Problems] The means for solving the problems will be described below by using the numbers and symbols used in [Embodiment of the Invention] in parentheses. These numbers and signs are added to clarify the correspondence between the description of [Claims] and the description of [Embodiment of the Invention], and are described in [Claims]. It should not be used to interpret the technical scope of the present invention.
【００１１】本発明によるディーゼルエンジン（２）
は、燃料の爆発燃焼時の力をクランク軸（９）の回転運
動に変換するエンジン本体（４）と、エンジン本体
（４）が駆動しているときにエンジン本体（４）に潤滑
油を供給するオイルポンプ（６）と、エンジン本体
（４）が駆動していないときにオイルポンプ（６）を用
いてエンジン本体（４）に潤滑油を供給する制御装置
（８）とを具備している。Diesel engine according to the invention (2)
Supplies lubricating oil to the engine body (4) that converts the force at the time of explosive combustion of fuel into rotational movement of the crankshaft (9), and to the engine body (4) when the engine body (4) is driven. And a control device (8) for supplying lubricating oil to the engine body (4) by using the oil pump (6) when the engine body (4) is not driven. .
【００１２】潤滑油は、エンジン本体（４）の接触部分
に生じる摩擦力、摩擦熱を低減し、その接触部分の摩耗
を防止する。潤滑油は、さらに、エンジン本体（４）の
駆動中に、オイルポンプ（６）により、エンジン本体
（４）に供給され、エンジン本体（４）を冷却し、デポ
ジットの付着を防止し、燃焼生成物を分散・中和する。
ディーゼルエンジン（２）は、長期間使用しないとき
に、そのオイルポンプ（６）を用いて潤滑油をエンジン
本体（４）に間欠的に供給して、いつでも起動すること
ができるようにしている。このため、本発明によるディ
ーゼルエンジン（２）は、潤滑油の欠落を防止するため
のプライミングオイルポンプを別途に設ける必要がな
く、安価である。The lubricating oil reduces frictional force and frictional heat generated in the contact portion of the engine body (4) and prevents wear of the contact portion. The lubricating oil is further supplied to the engine body (4) by the oil pump (6) while the engine body (4) is being driven, cools the engine body (4), prevents deposits from depositing, and generates combustion. Disperse and neutralize things.
When the diesel engine (2) is not used for a long period of time, its oil pump (6) is used to intermittently supply lubricating oil to the engine body (4) so that it can be started at any time. Therefore, the diesel engine (2) according to the present invention does not require a separate priming oil pump for preventing the lack of lubricating oil, and is inexpensive.
【００１３】クランク軸（９）を回転させてディーゼル
エンジン（２）を始動するスタータ（７）を更に具備し
ている。オイルポンプ（６）は、エンジン本体（４）か
ら伝達される回転運動によりエンジン本体（４）に潤滑
油を供給する。制御装置（８）は、スタータ（７）を駆
動することにより、オイルポンプ（６）を駆動してエン
ジン本体（４）に潤滑油を供給する。A starter (7) for rotating the crankshaft (9) to start the diesel engine (2) is further provided. The oil pump (6) supplies lubricating oil to the engine body (4) by the rotational movement transmitted from the engine body (4). The control device (8) drives the oil pump (6) by driving the starter (7) to supply the lubricating oil to the engine body (4).
【００１４】オイルポンプ（６）は、ギア（１０）を介
してクランク軸（９）の回転運動を利用して潤滑油をエ
ンジン本体（４）に供給する。潤滑油は、ギア（１０）
にも供給される。本発明によるディーゼルエンジン
（２）は、オイルポンプ（６）を動作させる動力源を別
途設ける必要がない。このとき、潤滑油は、エンジン本
体（４）の接触部分に摺動しながら供給されて馴染み易
い。The oil pump (6) supplies the lubricating oil to the engine body (4) by utilizing the rotational movement of the crankshaft (9) via the gear (10). Lubricating oil is gear (10)
Will also be supplied. The diesel engine (2) according to the present invention does not require a separate power source for operating the oil pump (6). At this time, the lubricating oil is supplied while sliding on the contact portion of the engine body (4) and is easy to get used to.
【００１５】本発明によるディーゼルエンジン（２）
は、エンジン本体（４）に燃料を供給するガバナ（５）
を更に具備している。ガバナ（５）は、エンジン本体
（４）が駆動していないときに、エンジン本体（４）に
燃料を供給しないことがエンジン本体（４）に燃料が溜
まることを防止する点で好ましい。Diesel engine according to the invention (2)
Is a governor (5) that supplies fuel to the engine body (4)
Is further equipped. It is preferable that the governor (5) does not supply fuel to the engine body (4) when the engine body (4) is not driven, in order to prevent fuel from accumulating in the engine body (4).
【００１６】本発明による発電装置（１）は、本発明に
よるディーゼルエンジン（２）と、回転運動を電力に変
換する発電機（３）とを具備している。ディーゼルエン
ジン（２）は、長期間使用しなくても確実に駆動し、か
つ、安価である。この結果、本発明による発電装置
（１）は、長期間使用しなくても確実に駆動し、かつ、
安価である。A power generator (1) according to the present invention comprises a diesel engine (2) according to the present invention and a generator (3) for converting rotary motion into electric power. The diesel engine (2) reliably operates even if it is not used for a long period of time, and is inexpensive. As a result, the power generator (1) according to the present invention can be reliably driven even if it is not used for a long period of time, and
It is cheap.
【００１７】本発明によるディーゼルエンジン運転方法
は、エンジン本体（４）と、エンジン本体（４）が駆動
しているときにエンジン本体（４）に潤滑油を供給する
オイルポンプ（６）とを備えているディーゼルエンジン
（２）の運転方法であり、エンジン本体（４）により燃
料をクランク軸（９）の回転運動に変換する負荷運転
と、負荷運転と排他的に実行されオイルポンプ（６）を
用いて潤滑油をエンジン本体（４）に間欠的に供給する
待機運転とを具備している。The diesel engine operating method according to the present invention comprises an engine body (4) and an oil pump (6) for supplying lubricating oil to the engine body (4) when the engine body (4) is driven. Is a method of operating a diesel engine (2), in which fuel is converted into rotational movement of the crankshaft (9) by the engine body (4), and the oil pump (6) is exclusively executed in load operation. And a standby operation for intermittently supplying the lubricating oil to the engine body (4).
【００１８】潤滑油は、エンジン本体（４）の接触部分
に生じる摩擦力、摩擦熱を低減し、その接触部分の摩耗
を防止する。潤滑油は、さらに、負荷運転時に、オイル
ポンプ（６）により、エンジン本体（４）に供給され、
エンジン本体（４）を冷却し、デポジットの付着を防止
し、燃焼生成物を分散・中和する。ディーゼルエンジン
（２）は、長期間使用しないときに、すなわち、待機運
転時に、そのオイルポンプ（６）を用いて潤滑油をエン
ジン本体（４）に間欠的に供給して、いつでも起動する
ことができるようにしている。このため、ディーゼルエ
ンジン（２）は、潤滑油の欠落を防止するためのプライ
ミングオイルポンプを別途に設ける必要がない。The lubricating oil reduces the frictional force and frictional heat generated at the contact portion of the engine body (4), and prevents the wear of the contact portion. The lubricating oil is further supplied to the engine body (4) by the oil pump (6) during load operation,
Cools the engine body (4), prevents deposits from depositing, and disperses and neutralizes combustion products. When the diesel engine (2) is not used for a long period of time, that is, during standby operation, its oil pump (6) is used to intermittently supply lubricating oil to the engine body (4), and the diesel engine (2) can be started at any time. I am able to do it. Therefore, the diesel engine (2) does not need to separately provide a priming oil pump for preventing the lack of lubricating oil.
【００１９】ディーゼルエンジン（２）は、クランク軸
（９）を回転させて負荷運転を始動するスタータ（７）
を更に備えている。オイルポンプ（６）は、エンジン本
体（４）から伝達される回転運動によりエンジン本体
（４）に潤滑油を供給し、スタータ（７）は、待機運転
が実行されるときに間欠的にクランク軸（９）を回転さ
せてオイルポンプ（６）を駆動して潤滑油をエンジン本
体（４）に供給する。The diesel engine (2) starts the load operation by rotating the crankshaft (9).
Is further equipped. The oil pump (6) supplies the lubricating oil to the engine body (4) by the rotational movement transmitted from the engine body (4), and the starter (7) intermittently supplies the crankshaft when the standby operation is executed. (9) is rotated to drive the oil pump (6) to supply lubricating oil to the engine body (4).
【００２０】オイルポンプ（６）は、ギア（１０）を介
してクランク軸（９）の回転運動を利用して潤滑油をエ
ンジン本体（４）に供給する。潤滑油は、ギア（１０）
にも供給される。本発明によるディーゼルエンジン
（２）は、オイルポンプ（６）を動作させる動力源を別
途設ける必要がない。このとき、潤滑油は、エンジン本
体（４）の接触部分に馴染み易い。The oil pump (6) supplies the lubricating oil to the engine body (4) by utilizing the rotational movement of the crankshaft (9) via the gear (10). Lubricating oil is gear (10)
Will also be supplied. The diesel engine (2) according to the present invention does not require a separate power source for operating the oil pump (6). At this time, the lubricating oil easily fits in the contact portion of the engine body (4).
【００２１】ディーゼルエンジン（２）は、負荷運転が
実行されるときにエンジン本体（４）に燃料を供給する
ガバナ（５）を更に備えている。ガバナ（５）は、待機
運転が実行されるときにエンジン本体（４）に燃料を供
給しないことがエンジン本体（４）に燃料が溜まること
を防止する点で好ましい。The diesel engine (2) further comprises a governor (5) for supplying fuel to the engine body (4) when load operation is performed. It is preferable that the governor (5) does not supply the fuel to the engine body (4) when the standby operation is executed in order to prevent the fuel from accumulating in the engine body (4).
【００２２】[0022]
【発明の実施の形態】図面を参照して、本発明による発
電装置の実施の形態を説明する。その発電装置１は、図
１に示されているように、ディーゼルエンジン２と発電
機３とを備えている。ディーゼルエンジン２は、燃料で
あるディーゼルを回転運動に変換する。発電機３は、そ
の回転運動を電力に変換する。DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION An embodiment of a power generator according to the present invention will be described with reference to the drawings. The power generator 1 includes a diesel engine 2 and a generator 3, as shown in FIG. The diesel engine 2 converts diesel as fuel into rotary motion. The generator 3 converts the rotational movement into electric power.
【００２３】ディーゼルエンジン２は、エンジン本体
４、ガバナ５、オイルポンプ６、スタータ７および制御
装置８を備えている。エンジン本体４は、クランク軸９
とギア１０とを備えている。エンジン本体４は、ディー
ゼルと空気との混合気を燃焼させてクランク軸９に回転
運動させ、ギア１０を介してその回転運動をオイルポン
プ６に伝達する。ガバナ５は、制御装置８の指示によ
り、エンジン本体４にディーゼルと空気の混合気を供給
し、または、その混合気の供給を停止する。The diesel engine 2 comprises an engine body 4, a governor 5, an oil pump 6, a starter 7 and a control device 8. The engine body 4 has a crankshaft 9
And a gear 10. The engine body 4 burns a mixture of diesel and air to rotate the crankshaft 9, and transmits the rotating motion to the oil pump 6 via the gear 10. The governor 5 supplies a mixture of diesel and air to the engine body 4 or stops the supply of the mixture according to an instruction from the control device 8.
【００２４】オイルポンプ６は、クランク軸９の回転運
動により潤滑油をエンジン本体４に供給する。その潤滑
油は、エンジン本体４が有する接触部分に生じる摩擦
力、摩擦熱を低減し、摩耗を防止し、エンジン本体４が
駆動しているときに、エンジン本体４を冷却し、デポジ
ットの付着を防止し、燃焼生成物を分散・中和する。そ
の接触部分としては、エンジン本体４が有するピストン
とシリンダとの接触面、ギア１０が例示される。The oil pump 6 supplies the lubricating oil to the engine body 4 by the rotational movement of the crankshaft 9. The lubricating oil reduces frictional force and frictional heat generated in the contact portion of the engine body 4, prevents wear, cools the engine body 4 when the engine body 4 is driven, and prevents deposits from depositing. Prevent, disperse and neutralize combustion products. Examples of the contact portion include the contact surface between the piston and the cylinder of the engine body 4 and the gear 10.
【００２５】スタータ７は、制御装置８の指示により、
クランク軸９を回転させるモータである。ディーゼルエ
ンジン２は、エンジン本体４に混合気が供給され、クラ
ンク軸９を回転されると始動する。The starter 7 is instructed by the control device 8 to
It is a motor that rotates the crankshaft 9. The diesel engine 2 starts when the air-fuel mixture is supplied to the engine body 4 and the crankshaft 9 is rotated.
【００２６】制御装置８は、ガバナ５とスタータ７とを
制御する。すなわち、制御装置８は、ガバナ５を用いて
エンジン本体４に混合気を供給し、スタータ７を用い
て、エンジン本体４が安定した作動を維持した自律運転
状態になるまでクランク軸９を回転させて、ディーゼル
エンジン２を始動する。制御装置８は、さらに、エンジ
ン本体４に混合気を供給しないで、スタータ７を用いて
クランク軸９を間欠的に回転させて、エンジン本体４に
潤滑油を間欠的に供給する。The control device 8 controls the governor 5 and the starter 7. That is, the control device 8 uses the governor 5 to supply the air-fuel mixture to the engine body 4, and uses the starter 7 to rotate the crankshaft 9 until the engine body 4 enters an autonomous operating state in which stable operation is maintained. Then, the diesel engine 2 is started. The control device 8 further intermittently rotates the crankshaft 9 using the starter 7 without supplying the air-fuel mixture to the engine body 4, and intermittently supplies the lubricating oil to the engine body 4.
【００２７】ディーゼルエンジン２は、プライミングオ
イルポンプを備えていない。ディーゼルエンジン２は、
その分小型化され、製造コストが低減される。その結
果、発電装置１は、小型化され、製造コストが低減され
る。The diesel engine 2 does not have a priming oil pump. Diesel engine 2
The size is reduced accordingly, and the manufacturing cost is reduced. As a result, the power generation device 1 is downsized and the manufacturing cost is reduced.
【００２８】本発明によるディーゼルエンジン運転方法
の実施の形態は、ディーゼルエンジン２を用いて実行さ
れ、始動運転、負荷運転および待機運転から形成されて
いる。The embodiment of the method for operating a diesel engine according to the present invention is executed by using the diesel engine 2 and is composed of a starting operation, a load operation and a standby operation.
【００２９】始動運転は、ディーゼルエンジン２を始動
する運転である。始動運転では、ガバナ５がエンジン本
体４に混合気を供給し、スタータ７が３０秒毎に１５秒
だけクランク軸９を回転し、この動作をディーゼルエン
ジン２が回転動力を安定して生成する自律運転状態にな
るまで繰り返される。The starting operation is an operation for starting the diesel engine 2. In the start-up operation, the governor 5 supplies the air-fuel mixture to the engine body 4, the starter 7 rotates the crankshaft 9 for 15 seconds every 30 seconds, and the diesel engine 2 stably generates rotational power for this operation. It is repeated until the driving state is reached.
【００３０】負荷運転は、ディーゼルエンジン２が発電
機３に回転動力を供給する運転である。負荷運転では、
ガバナ５がエンジン本体４に供給する混合気の噴射量を
加減してクランク軸９の回転速度を一定に制御してい
る。さらに、オイルポンプ６は、エンジン本体４に潤滑
油を供給して、エンジン本体４が有する接触部分に生じ
る摩擦力、摩擦熱を低減し、摩耗を防止し、エンジン本
体４を冷却し、デポジットの付着を防止し、燃焼生成物
を分散・中和する。The load operation is an operation in which the diesel engine 2 supplies rotational power to the generator 3. In load operation,
The governor 5 adjusts the injection amount of the air-fuel mixture supplied to the engine body 4 to control the rotation speed of the crankshaft 9 to be constant. Further, the oil pump 6 supplies lubricating oil to the engine body 4 to reduce frictional force and frictional heat generated at a contact portion of the engine body 4, prevent wear, cool the engine body 4, and deposit a deposit. Prevents adhesion and disperses and neutralizes combustion products.
【００３１】待機運転は、ディーゼルエンジン２が回転
動力を生成していないときに実行され、いつでもディー
ゼルエンジン２が始動することができるように準備する
運転である。待機運転では、スタータ７が６時間毎に５
分間だけ間欠的に周期的にクランク軸９を回転させてオ
イルポンプ６を動作させ、エンジン本体４に潤滑油を供
給する。The standby operation is an operation that is executed when the diesel engine 2 is not producing rotational power and prepares the diesel engine 2 so that it can be started at any time. In standby operation, the starter 7 is 5 every 6 hours.
The crankshaft 9 is intermittently rotated for only a minute to operate the oil pump 6 to supply the lubricating oil to the engine body 4.
【００３２】このようなディーゼルエンジン２は、エン
ジン本体４から潤滑油が欠落して始動することができな
くなることが防止され、いつでも始動することができ
る。さらに、ディーゼルエンジン２が適用された発電装
置１は、同様にして、いつでも始動することができ、信
頼性が高い。ディーゼルエンジン２は、プライミングオ
イルポンプを備えないで、その分小型化され、製造コス
トが低減される。その結果、発電装置１も、小型化さ
れ、製造コストが低減される。Such a diesel engine 2 is prevented from being unable to start due to lack of lubricating oil from the engine body 4, and can be started at any time. Further, the power generation device 1 to which the diesel engine 2 is applied can be started at any time in the same manner and has high reliability. The diesel engine 2 does not include a priming oil pump, and is accordingly miniaturized and the manufacturing cost is reduced. As a result, the power generator 1 is also downsized and the manufacturing cost is reduced.
【００３３】[0033]
【発明の効果】本発明によるディーゼルエンジン、発電
装置およびディーゼルエンジン運転方法によれば、長期
間駆動していなくてもより確実に始動することができ、
かつ、そのディーゼルエンジンと発電装置は、構造がよ
り簡素であり製造コストがより安価である。According to the diesel engine, the power generator and the method for operating a diesel engine according to the present invention, it is possible to more reliably start the engine even if it is not driven for a long period of time.
And the diesel engine and power generator are simpler in structure and cheaper in manufacturing cost.
【図１】図１は、本発明による発電装置の実施の形態を
示すブロック図である。FIG. 1 is a block diagram showing an embodiment of a power generator according to the present invention.
【図２】図２は、公知のディーゼルエンジンの実施の形
態を示す潤滑油回路図である。FIG. 2 is a lubricating oil circuit diagram showing an embodiment of a known diesel engine.
１ ：発電装置 ２ ：ディーゼルエンジン ３ ：発電機 ４ ：エンジン本体 ５ ：ガバナ ６ ：オイルポンプ ７ ：スタータ ８ ：制御装置 ９ ：クランク軸 １０：ギア 1: Power generator 2: Diesel engine 3: Generator 4: Engine body 5: Governor 6: Oil pump 7: Starter 8: Control device 9: Crankshaft 10: Gear
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 山科 均 神奈川県相模原市田名3000番地 エム・エ イチ・アイさがみハイテック株式会社内 Ｆターム(参考） 3G013 AB03 BB14 CA16 ─────────────────────────────────────────────────── ─── Continued front page (72) Inventor Hitoshi Yamashina Kanagawa Prefecture Sagamihara City Tana 3000 M Ichii Sagami High Tech Co., Ltd. F term (reference) 3G013 AB03 BB14 CA16
Claims (7)
エンジン本体と、 前記エンジン本体が駆動しているときに前記エンジン本
体に潤滑油を供給するオイルポンプと、 前記エンジン本体が駆動していないときに前記オイルポ
ンプを用いて前記エンジン本体に前記潤滑油を供給する
制御装置とを具備するディーゼルエンジン。1. An engine body that converts fuel into rotational movement of a crankshaft, an oil pump that supplies lubricating oil to the engine body when the engine body is driven, and the engine body is not driven. A diesel engine, comprising: a control device that sometimes supplies the lubricating oil to the engine body by using the oil pump.
始動するスタータを更に具備し、 前記オイルポンプは、前記エンジン本体から伝達される
前記回転運動により前記エンジン本体に前記潤滑油を供
給し、 前記制御装置は、前記スタータを駆動することにより、
前記オイルポンプを駆動して前記エンジン本体に前記潤
滑油を供給するディーゼルエンジン。2. The engine according to claim 1, further comprising a starter for rotating the crankshaft to start the diesel engine, wherein the oil pump is connected to the engine body by the rotational movement transmitted from the engine body. Supplying lubricating oil, the control device, by driving the starter,
A diesel engine that drives the oil pump to supply the lubricating oil to the engine body.
備し、 前記ガバナは、前記エンジン本体が駆動していないとき
に、前記エンジン本体に前記燃料を供給しないディーゼ
ルエンジン。3. The diesel engine according to claim 2, further comprising a governor for supplying the fuel to the engine body, the governor not supplying the fuel to the engine body when the engine body is not driven. engine.
たディーゼルエンジンと、 前記回転運動を電力に変換する発電機とを具備する発電
装置。4. A power generator comprising the diesel engine according to any one of claims 1 to 3, and a generator for converting the rotary motion into electric power.
体に潤滑油を供給するオイルポンプとを備えるディーゼ
ルエンジンのディーゼルエンジン運転方法であり、 前記エンジン本体により燃料をクランク軸の回転運動に
変換する負荷運転と、 前記負荷運転と排他的に実行され、前記オイルポンプを
用いて前記潤滑油を前記エンジン本体に間欠的に供給す
る待機運転とを具備するディーゼルエンジン運転方法。5. A diesel engine operating method for a diesel engine, comprising: an engine body; and an oil pump that supplies lubricating oil to the engine body when the engine body is driven. A method of operating a diesel engine, comprising: a load operation for converting into a rotational movement of a shaft; and a standby operation that is executed exclusively with the load operation and intermittently supplies the lubricating oil to the engine body using the oil pump. .
て前記負荷運転を始動するスタータを更に備え、 前記オイルポンプは、前記エンジン本体から伝達される
前記回転運動により前記エンジン本体に前記潤滑油を供
給し、 前記スタータは、前記待機運転が実行されるときに間欠
的に前記クランク軸を回転させて前記オイルポンプを駆
動して前記潤滑油を前記エンジン本体に供給するディー
ゼルエンジン運転方法。6. The diesel engine according to claim 5, further comprising a starter for rotating the crankshaft to start the load operation, and the oil pump is configured to perform the rotational movement transmitted from the engine main body. The lubricating oil is supplied to the engine body, and the starter intermittently rotates the crankshaft to drive the oil pump to supply the lubricating oil to the engine body when the standby operation is executed. How to operate a diesel engine.
ときに前記エンジン本体に前記燃料を供給するガバナを
更に備え、 前記ガバナは、前記待機運転が実行されるときに前記エ
ンジン本体に前記燃料を供給しないディーゼルエンジン
運転方法。7. The diesel engine according to claim 6, further comprising a governor that supplies the fuel to the engine body when the load operation is performed, the governor performing the standby operation. A method for operating a diesel engine in which the fuel is not supplied to the engine body.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2002101270A JP2003293717A (en) | 2002-04-03 | 2002-04-03 | Diesel engine, generator and diesel engine operating method |
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|---|---|---|---|
| JP2002101270A JP2003293717A (en) | 2002-04-03 | 2002-04-03 | Diesel engine, generator and diesel engine operating method |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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| JP2003293717A true JP2003293717A (en) | 2003-10-15 |
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN112267927A (en) * | 2020-09-12 | 2021-01-26 | 江苏里斯特通用机械制造有限公司 | Small gasoline engine test engine oil automatic injection system and working method thereof |
-
2002
- 2002-04-03 JP JP2002101270A patent/JP2003293717A/en not_active Withdrawn
Cited By (2)
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| CN112267927B (en) * | 2020-09-12 | 2022-04-12 | 江苏里斯特通用机械制造有限公司 | Small gasoline engine test engine oil automatic injection system and working method thereof |
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