JP2003237504A - Control device for vehicle function - Google Patents

Control device for vehicle function

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JP2003237504A
JP2003237504A JP2002040656A JP2002040656A JP2003237504A JP 2003237504 A JP2003237504 A JP 2003237504A JP 2002040656 A JP2002040656 A JP 2002040656A JP 2002040656 A JP2002040656 A JP 2002040656A JP 2003237504 A JP2003237504 A JP 2003237504A
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vehicle
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control means
drive position
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Hidenori Aihara
秀法 合原
Junji Hashimoto
順次 橋本
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Denso Ten Ltd
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Denso Ten Ltd
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Abstract

<P>PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a vehicle function control device whereby a plurality of users can utilize the vehicle function in their respective appropriate manners. <P>SOLUTION: Each driver 3 photographs the image of his driver license using a scanner 13, and a function controlling means 12 collates the photographed image data with the image information stored in a driver storing means 11 to serve for identifying the driver. If the driver 3 is acknowledged as the driver for the vehicle 2, the set data for a drive position control means 10 stored in the driver storing means 11 is read, and the position and angle of a seat 4, steering 5, room mirror 6, etc., are adjusted into the condition to suit the driver 3. When the driver 3 makes fine adjustment after automatic setting, the data stored is updated. <P>COPYRIGHT: (C)2003,JPO

Description

【発明の詳細な説明】Detailed Description of the Invention

【0001】[0001]

【発明の属する技術分野】本発明は、車両への乗車者に
合わせて車両の機能を調整することが可能な車両機能の
制御装置に関する。
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a vehicle function control device capable of adjusting the function of a vehicle according to the occupant of the vehicle.

【0002】[0002]

【従来の技術】従来から、車両では、各種機器について
位置や動作状態の調整が可能になっている。たとえば、
運転者の運転操作に関連するシート、ステアリング、ル
ームミラー、およびドアミラーやフェンダーミラーは、
運転者の体格、好み等に合わせて位置や角度のドライブ
ポジションを調整することができる。ドライブポジショ
ンの調整は、運転者が直接機械的に移動させて行うこと
が可能である。車両の運転者が特定の一人に決ってお
り、いったん調整したドライブポジションはあまり再調
整する必要がない場合は、直接機械的な調整でもあまり
不便は感じないかもしれない。ただし、再調整を行う場
合や、車両の運転者が複数いる場合などは、直接機械的
な調整では調整に時間がかかって、不便を感じてしま
う。
2. Description of the Related Art Conventionally, in vehicles, it is possible to adjust the position and operating state of various devices. For example,
Seats, steering, rearview mirrors, door mirrors and fender mirrors related to the driver's driving operation,
It is possible to adjust the drive position such as position and angle according to the physique and preference of the driver. The drive position can be adjusted by the driver by directly mechanically moving it. If the driver of the vehicle is one specific person and the drive position once adjusted does not need to be readjusted, direct mechanical adjustment may not be too inconvenient. However, when performing readjustment or when there are a plurality of drivers of the vehicle, direct mechanical adjustment takes a long time for adjustment, which is inconvenient.

【0003】ドライビングポジションの調整を容易化す
るために、操作用のスイッチを備え、スイッチ操作で各
部の位置や角度を電動式に調整可能な車両も用いられて
いる。そのような車両では、ドアフェンダーミラーの角
度などの調整を、運転者が運転席に着席して車両を運転
する姿勢で確認しながら行うことができるけれども、多
くの調整箇所を、スイッチ操作の感覚などに頼って設定
しなければならない。
In order to facilitate the adjustment of the driving position, there is also used a vehicle which is provided with an operation switch and whose position and angle can be electrically adjusted by operating the switch. In such a vehicle, adjustments such as the angle of the door fender mirror can be performed while the driver is checking the posture in which the driver sits in the driver's seat and drives the vehicle. You have to rely on the settings.

【0004】特開平7−69107号公報には、運転者
の姿勢を撮像して、運転者の体形に応じたドライビング
ポジションとなるように、シートやステアリングハンド
ルの位置を調整するドライビングポジション制御装置が
開示されている。特開平11−245771号公報に
は、指紋によってユーザを確認し、座席、鏡、ステアリ
ングハンドル、環境制御、エアバッグ、電話、ラジオ、
および車載コンピュータ、ならびにサスペンションおよ
びトランスミッション調整のような性能制御を含む調整
を、ユーザの選好に合わせて行うことができるカストマ
イズされたビークル特色の指紋作動システムが開示され
ている。また、特開平11−288296号公報には、
音声や指紋によって利用者を識別し、利用者毎に登録さ
れている車載オーディオ装置のプリセットや、シート位
置、ステアリング位置、ミラー位置の設定を識別された
利用者に合わせて選択する情報処理装置が開示されてい
る。エンジン制御や自動変速制御については、利用者毎
に学習結果を記憶し、記憶されている学習結果に基づい
て適切な制御を行うことも開示されている。
Japanese Unexamined Patent Publication No. 7-69107 discloses a driving position control device that images the driver's posture and adjusts the position of the seat and the steering wheel so that the driver is in the driving position according to his / her body shape. It is disclosed. Japanese Unexamined Patent Publication No. 11-245771 discloses a user who confirms a user with a fingerprint, a seat, a mirror, a steering wheel, environmental control, an airbag, a telephone, a radio,
Also disclosed is a customized vehicle featured fingerprint actuation system that allows adjustments to the user's preferences, including on-board computers and performance controls such as suspension and transmission adjustments. Further, Japanese Patent Laid-Open No. 11-288296 discloses that
An information processing device that identifies a user by voice or fingerprint and selects presets of in-vehicle audio device registered for each user and setting of seat position, steering position, and mirror position according to the identified user. It is disclosed. Regarding engine control and automatic shift control, it is also disclosed that the learning result is stored for each user and appropriate control is performed based on the stored learning result.

【0005】なお、複数人で利用する車両では、盗難防
止への配慮も重要となる。特開平5−24510号公報
には、運転を許可された者の運転免許証を予め登録して
おき、利用者が車両を起動するときに運転免許証を撮像
して、登録されている利用者か否かを判断し、登録され
ている場合にのみ、その車両を起動可能にする自動車の
制御装置が開示されている。特開平9−226520号
公報には、運転者が車両から離れている際の荷物等の盗
難防止を図るため、運転者は個別認識番号(ID)を記
憶するIDタグを所持し、個別識別番号が予め登録して
ある個別識別番号と一致しているときのみ、扉の開錠が
行われ、キー操作によるスタータの始動制御が可能とな
る自動車盗難防止装置及び自動車盗難防止方法が開示さ
れている。
In a vehicle used by a plurality of people, consideration for theft prevention is also important. In Japanese Patent Laid-Open No. 5-24510, a driver's license of a person who is allowed to drive is registered in advance, and when the user starts the vehicle, the driver's license is imaged and the registered user is registered. There is disclosed a control device for an automobile that determines whether or not the vehicle is activated, and enables the vehicle only when the vehicle is registered. In Japanese Unexamined Patent Publication No. 9-226520, in order to prevent theft of luggage or the like when the driver is away from the vehicle, the driver has an ID tag that stores an individual identification number (ID), and the individual identification number The vehicle anti-theft device and the vehicle anti-theft method are disclosed in which the door is unlocked and the starter start control can be performed by key operation only when the number matches the registered individual identification number. .

【0006】[0006]

【発明が解決しようとする課題】車両のドライビングポ
ジションなどの調整は、運転者が変る毎に行う必要があ
る。複数の運転者が運転する可能性がある車両では、運
転者が変る都度、手動あるいはマニュアル操作による電
動調整でドライビングポジションを調整するのは手間が
かかり、毎回、必ずしも最適な状態に調整することがで
きるとは限らない。
It is necessary to adjust the driving position of the vehicle each time the driver changes. For vehicles that may be driven by multiple drivers, it is troublesome to adjust the driving position by manual or manual electric adjustment each time the drivers change, and it may not always be possible to adjust to the optimum state. Not always possible.

【0007】特開平7−69107号公報に開示されて
いるように、運転者の体格に合わせて自動的に調整する
と、運転者の好みなどを反映させることができない。特
開平11−245771号公報や特開平11−2882
96号公報に開示されているように、運転者を識別し
て、その運転者について予め記憶してある設定に合わせ
ようにすれば、設定の手間を省くことができる。この2
つの先行技術では、最初の設定は、マニュアル操作結果
に従うけれども、いったん設定された後でのマニュアル
操作は考慮されない。
As disclosed in Japanese Unexamined Patent Publication No. 7-69107, if the driver's physique is automatically adjusted, the driver's preference cannot be reflected. JP-A-11-245771 and JP-A-11-2882
As disclosed in Japanese Patent No. 96, if the driver is identified and the setting is stored in advance for the driver, the setting labor can be saved. This 2
In one prior art, the initial setting follows the manual operation result, but the manual operation after being set once is not considered.

【0008】本発明の目的は、複数の利用者がそれぞれ
適切に車両機能を利用することが可能な車両機能の制御
装置を提供することである。
An object of the present invention is to provide a vehicle function control device that allows a plurality of users to appropriately use vehicle functions.

【0009】[0009]

【課題を解決するための手段】本発明は、車両に備えら
れている機能を制御する装置であって、車両の運転者に
合わせて、シート、ステアリング、ルームミラー、また
はドアフェンダーミラーのいずれかを含む車両装備機器
の位置、角度またはドライブポジションを制御すること
が可能で、マニュアル操作も可能なドライブポジション
制御手段と、運転者を識別する情報として、運転免許証
の画像情報を複数の運転者分記憶可能で、各運転者毎
に、ドライブポジション制御手段の制御のためのデータ
を記憶可能な運転者記憶手段と、運転免許証の画像デー
タを取得可能で、運転者記憶手段に記憶されている画像
情報と照合して、運転者を認識し、該運転者について記
憶されているデータに従ってドライブポジション制御手
段による車両装備機器の制御を行わせる機能制御手段
と、各運転者によって、車両装備機器の位置、角度また
はドライブポジションのマニュアル操作が行われる毎
に、該操作内容を該運転者について記憶する運転者記憶
手段のデータとして設定させる記憶データ設定手段とを
含むことを特徴とする車両機能の制御装置である。
SUMMARY OF THE INVENTION The present invention is a device for controlling the functions of a vehicle, which is either a seat, a steering wheel, a rearview mirror, or a door fender mirror, depending on the driver of the vehicle. It is possible to control the position, angle or drive position of vehicle equipment including the drive position control means that can also be operated manually, and the image information of the driver's license as information for identifying the driver. It is possible to memorize the number of minutes, the driver memory means for storing the data for controlling the drive position control means for each driver, and the image data of the driver's license can be acquired and stored in the driver memory means The vehicle equipped machine by the drive position control means according to the data stored for the driver by recognizing the driver by collating with the image information stored therein. And the data of the driver storage means for storing the operation content for the driver every time the driver manually operates the position, angle or drive position of the equipment equipped on the vehicle. And a storage data setting means for setting the above.

【0010】本発明に従えば、車両に備えられている機
能を制御する車両機能の制御装置は、ドライブポジショ
ン制御手段と、運転者記憶手段と、機能制御手段と、記
憶データ設定手段とを含む。ドライブポジション制御手
段は、車両の運転者に合わせて、シート、ステアリン
グ、ルームミラー、またはドアフェンダーミラーのいず
れかを含む車両装備機器の位置、角度またはドライブポ
ジションを制御することが可能で、マニュアル操作も可
能であるので、運転者は車両装備機器についての自動調
整を受け、またマニュアル操作で調整を行うこともでき
る。運転者記憶手段は、運転者を識別する情報として、
運転免許証の画像情報を複数の運転者分記憶可能で、各
運転者毎に、ドライブポジション制御手段の制御のため
のデータを記憶可能である。機能制御手段は、運転免許
証の画像データを取得可能で、運転者記憶手段に記憶さ
れている画像情報と照合して、運転者を認識し、識別し
た運転者について記憶されているデータに従ってドライ
ブポジション制御手段による車両装備機器の制御を行わ
せるので、運転者に合わせて車両装備機器の調整を自動
的に行うことができる。記憶データ設定手段は、各運転
者によって、車両装備機器の位置、角度またはドライブ
ポジションのマニュアル操作が行われる毎に、その操作
内容をその運転者について記憶する運転者記憶手段のデ
ータとして設定させるので、運転者のマニュアル操作の
内容をデータに反映させ、運転者にとって適切な状態に
調整することができる。運転者の識別に運転免許証の画
像データを利用するので、確実に運転者を識別すること
ができる。
According to the present invention, the vehicle function control device for controlling the functions provided in the vehicle includes drive position control means, driver storage means, function control means, and storage data setting means. . The drive position control means is capable of controlling the position, angle or drive position of equipment equipped with the vehicle, including any of a seat, a steering wheel, a rearview mirror and a door fender mirror, according to the driver of the vehicle, and is manually operated. It is also possible for the driver to receive automatic adjustment of the equipment on board the vehicle, or to perform the adjustment manually. The driver storage means, as information for identifying the driver,
The image information of the driver's license can be stored for a plurality of drivers, and the data for controlling the drive position control means can be stored for each driver. The function control means can acquire the image data of the driver's license, collate it with the image information stored in the driver storage means, recognize the driver, and drive according to the stored data for the identified driver. Since the position control means controls the on-vehicle equipment, the on-vehicle equipment can be automatically adjusted according to the driver. Each time the driver manually operates the position, angle, or drive position of the vehicle-equipped device, the stored data setting means sets the operation content as data in the driver storage means for storing the driver. The contents of the manual operation of the driver can be reflected in the data, and the driver can be adjusted to an appropriate state. Since the image data of the driver's license is used to identify the driver, the driver can be identified with certainty.

【0011】また本発明で、前記運転者は、前記運転免
許証の画像データを保持して無線通信機能を有する携帯
端末を携行し、前記機能制御手段は、該携帯端末から無
線通信を介して取得する運転免許証の画像データを取得
することを特徴とする。
Further, in the present invention, the driver carries a portable terminal having image data of the driver's license and having a wireless communication function, and the function control means transmits wireless communication from the portable terminal. The feature is that the image data of the driver's license to be acquired is acquired.

【0012】本発明に従えば、運転者が携行する携帯端
末に、運転免許証の画像データを保持し、無線通信機能
で車両機能の制御装置の機能制御手段に画像データを取
得させることができる。運転者は、携帯端末を携行して
いるだけで、自己に合わせてドライブポジションなどの
車両装備機器の調整を行うことができるので、調整の手
間を省き、車両に搭乗するだけで適切な設定状態で車両
を運転することができる。
According to the present invention, the driver's licensed image data can be held in the portable terminal carried by the driver, and the function control means of the vehicle function control device can acquire the image data by the wireless communication function. . Since the driver can adjust the vehicle position equipment such as the drive position according to himself / herself by simply carrying the mobile terminal, he / she can save the trouble of adjustment and just get on the vehicle and set the appropriate setting. You can drive the vehicle at.

【0013】さらに本発明は、車両に備えられている機
能を制御する装置であって、車両の運転者に合わせて、
シート、ステアリング、ルームミラー、またはドアフェ
ンダーミラーのいずれかを含む車両装備機器の位置、角
度またはドライブポジションを制御することが可能で、
マニュアル操作も可能なドライブポジション制御手段
と、運転者を識別する情報として、車両への出入り時に
ドアのロックとアンロックとを遠隔操作するワイヤレス
型キーに付加される運転者識別情報を複数の運転者分記
憶可能で、各運転者毎に、ドライブポジション制御手段
の制御のためのデータを記憶可能な運転者記憶手段と、
運転者がワイヤレス型キーを使用すれば、運転者記憶手
段に記憶されている運転者識別情報と照合して、記憶さ
れている運転者を識別し、該運転者について記憶されて
いるデータに従ってドライブポジション制御手段による
車両装備機器の制御を行わせる機能制御手段とを含むこ
とを特徴とする車両機能の制御装置である。
Furthermore, the present invention is a device for controlling the functions provided in a vehicle, which is adapted to the driver of the vehicle.
It is possible to control the position, angle or drive position of vehicle-equipped equipment, including either seats, steering, rearview mirrors or door fender mirrors,
Drive position control means that can also be operated manually and driver identification information that is added to a wireless key that remotely controls the locking and unlocking of doors when entering or leaving the vehicle as information for identifying the driver Driver storage means capable of storing data for controlling the drive position control means for each driver,
If the driver uses the wireless type key, the driver is collated with the driver identification information stored in the driver storage means to identify the stored driver, and the driver is driven according to the stored data about the driver. It is a control device for a vehicle function, which includes a function control means for controlling a vehicle-equipped device by a position control means.

【0014】本発明に従えば、車両に備えられている機
能を制御する車両機能の制御装置は、ドライブポジショ
ン制御手段と、運転者記憶手段と、機能制御手段とを含
む。ドライブポジション制御手段は、車両の運転者に合
わせて、シート、ステアリング、ルームミラー、または
ドアフェンダーミラーのいずれかを含む車両装備機器の
位置、角度またはドライブポジションを制御することが
可能で、マニュアル操作も可能であるので、運転者は車
両装備機器についての自動調整を受け、またマニュアル
操作で調整を行うこともできる。運転者記憶手段は、運
転者を識別する情報として、車両への出入り時にドアの
ロックとアンロックとを遠隔操作するワイヤレス型キー
に付加される運転者識別情報を複数の運転者分記憶可能
で、各運転者毎に、ドライブポジション制御手段の制御
のためのデータを記憶可能である。機能制御手段は、運
転者がワイヤレス型キーを使用すれば、運転者記憶手段
に記憶されている運転者識別情報と照合して、運転者を
認識し、識別した運転者について記憶されているデータ
に従ってドライブポジション制御手段による車両装備機
器の制御を行わせるので、運転者に合わせて車両装備機
器の調整を自動的に行うことができる。記憶データ設定
手段は、各運転者によって、車両装備機器の位置、角度
またはドライブポジションのマニュアル操作が行われる
毎に、その操作内容をその運転者について記憶する運転
者記憶手段のデータとして設定させるので、運転者のマ
ニュアル操作の内容をデータに反映させ、運転者にとっ
て適切な状態に調整することができる。運転者の識別に
ワイヤレス型キーに付加されている運転者識別情報を利
用するので、運転者はワイヤレス型キーを所持して車両
に搭乗するだけで、運転者の識別を自動的に行わせるこ
とができる。
According to the present invention, the vehicle function control device for controlling the functions of the vehicle includes drive position control means, driver storage means, and function control means. The drive position control means is capable of controlling the position, angle or drive position of equipment equipped with the vehicle, including any of a seat, a steering wheel, a rearview mirror and a door fender mirror, according to the driver of the vehicle, and is manually operated. It is also possible for the driver to receive automatic adjustment of the equipment on board the vehicle, or to perform the adjustment manually. The driver storage means can store, as information for identifying a driver, driver identification information for a plurality of drivers, which is added to a wireless key for remotely controlling the lock and unlock of the door when entering or leaving the vehicle. Data for controlling the drive position control means can be stored for each driver. If the driver uses a wireless key, the function control means recognizes the driver by comparing it with the driver identification information stored in the driver storage means, and stores the stored data about the identified driver. According to the drive position control means, the vehicle-equipped device is controlled, so that the vehicle-equipped device can be automatically adjusted according to the driver. Each time the driver manually operates the position, angle, or drive position of the vehicle-equipped device, the stored data setting means sets the operation content as data in the driver storage means for storing the driver. The contents of the manual operation of the driver can be reflected in the data, and the driver can be adjusted to an appropriate state. Since the driver identification information added to the wireless key is used to identify the driver, the driver can automatically identify the driver simply by holding the wireless key and boarding the vehicle. You can

【0015】さらに本発明は、車両に備えられている機
能を制御する装置であって、車両の運転者に合わせて、
シート、ステアリング、ルームミラー、またはドアフェ
ンダーミラーのいずれかを含む車両装備機器の位置、角
度またはドライブポジションを制御することが可能で、
マニュアル操作も可能なドライブポジション制御手段
と、運転者を識別する情報として、運転者の指紋の情報
を複数の運転者分記憶可能で、各運転者毎に、ドライブ
ポジション制御手段の制御のためのデータを記憶可能な
運転者記憶手段と、運転者が携行し、運転者の指紋のデ
ータを保持して無線通信機能を有する携帯端末と、該携
帯端末から無線通信を介して、該指紋のデータを取得可
能で、運転者記憶手段に記憶されている指紋の情報と照
合して、運転者を認識し、該運転者について記憶されて
いるデータに従ってドライブポジション制御手段による
車両装備機器の制御を行わせる機能制御手段とを含むこ
とを特徴とする車両機能の制御装置である。
Furthermore, the present invention is a device for controlling the functions provided in a vehicle, which is adapted to the driver of the vehicle.
It is possible to control the position, angle or drive position of vehicle-equipped equipment, including either seats, steering, rearview mirrors or door fender mirrors,
The drive position control means that can also be manually operated and the information of the driver's fingerprint can be stored for a plurality of drivers as the information for identifying the driver, and for the control of the drive position control means for each driver. A driver storage means capable of storing data, a mobile terminal carried by the driver and having data of a fingerprint of the driver and having a wireless communication function, and data of the fingerprint from the mobile terminal via wireless communication. Can be acquired, and the driver is recognized by collating with the fingerprint information stored in the driver storage means, and the vehicle position equipment is controlled by the drive position control means according to the data stored for the driver. And a function control unit for controlling the vehicle function.

【0016】本発明に従えば、車両に備えられている機
能を制御する車両機能の制御装置は、ドライブポジショ
ン制御手段と、運転者記憶手段と、携帯端末と、機能制
御手段とを含む。ドライブポジション制御手段は、車両
の運転者に合わせて、シート、ステアリング、ルームミ
ラー、またはドアフェンダーミラーのいずれかを含む車
両装備機器の位置、角度またはドライブポジションを制
御することが可能で、マニュアル操作も可能であるの
で、運転者は車両装備機器についての自動調整を受け、
またマニュアル操作で調整を行うこともできる。運転者
記憶手段は、運転者を識別する情報として、運転者の指
紋の情報を複数の運転者分記憶可能で、各運転者毎に、
ドライブポジション制御手段の制御のためのデータを記
憶可能である。携帯端末は、運転者が携行し、運転者の
指紋のデータを保持して無線通信機能を有する。機能制
御手段は、運転者が携帯端末を携行すれば、携帯端末か
ら無線通信を介して取得される指紋のデータを運転者記
憶手段に記憶されている指紋の情報と照合して、運転者
を認識し、識別した運転者について記憶されているデー
タに従ってドライブポジション制御手段による車両装備
機器の制御を行わせるので、運転者に合わせて車両装備
機器の調整を自動的に行うことができる。運転者の識別
に携帯端末に保持されている指紋のデータを利用するの
で、運転者は携帯端末を携行して車両に搭乗するだけ
で、運転者の識別を自動的に行わせることができる。運
転者の識別に指紋を利用するので、確実に運転者を識別
することができる。
According to the present invention, the vehicle function control device for controlling the functions provided in the vehicle includes drive position control means, driver storage means, a portable terminal, and function control means. The drive position control means is capable of controlling the position, angle or drive position of equipment equipped with the vehicle, including any of a seat, a steering wheel, a rearview mirror and a door fender mirror, according to the driver of the vehicle, and is manually operated. It is also possible that the driver is automatically adjusted for the equipment on the vehicle,
You can also make manual adjustments. The driver storage means can store the fingerprint information of the driver for a plurality of drivers as the information for identifying the driver, and for each driver,
Data for controlling the drive position control means can be stored. The mobile terminal is carried by a driver, holds data of the fingerprint of the driver, and has a wireless communication function. When the driver carries the mobile terminal, the function control means compares the fingerprint data acquired from the mobile terminal through wireless communication with the fingerprint information stored in the driver storage means to identify the driver. Since the vehicle position equipment is controlled by the drive position control means in accordance with the data stored for the recognized and identified driver, the vehicle equipment device can be automatically adjusted according to the driver. Since the fingerprint data held in the mobile terminal is used to identify the driver, the driver can automatically identify the driver only by carrying the mobile terminal and boarding the vehicle. Since the fingerprint is used to identify the driver, it is possible to reliably identify the driver.

【0017】さらに本発明は、車両に備えられている機
能を制御する装置であって、車両の運転者に合わせて、
シート、ステアリング、ルームミラー、またはドアフェ
ンダーミラーのいずれかを含む車両装備機器の位置、角
度またはドライブポジションを制御することが可能で、
マニュアル操作も可能なドライブポジション制御手段
と、運転者を識別する情報として、運転者の顔面の画像
情報を複数の運転者分記憶可能で、各運転者毎に、ドラ
イブポジション制御手段の制御のためのデータを記憶可
能な運転者記憶手段と、運転者が携行し、運転者の顔面
の画像データを保持して無線通信機能を有する携帯端末
と、該携帯端末から無線通信を介して、該顔面の画像デ
ータを取得可能で、運転者記憶手段に記憶されている画
像情報と照合して、運転者を認識し、該運転者について
記憶されているデータに従ってドライブポジション制御
手段による車両装備機器の制御を行わせる機能制御手段
とを含むことを特徴とする車両機能の制御装置である。
Furthermore, the present invention is a device for controlling the functions provided in a vehicle, which is adapted to the driver of the vehicle.
It is possible to control the position, angle or drive position of vehicle-equipped equipment, including either seats, steering, rearview mirrors or door fender mirrors,
Drive position control means that can also be operated manually and image information of the driver's face can be stored for multiple drivers as information to identify the driver, and for each driver to control the drive position control means Driver storage means capable of storing the data of the face, a portable terminal carried by the driver and having image data of the driver's face and having a wireless communication function, and the face from the portable terminal via wireless communication. Image data of the vehicle can be obtained, the driver is recognized by collating with the image information stored in the driver storage means, and the vehicle-equipped equipment is controlled by the drive position control means according to the data stored for the driver. And a function control means for performing the following.

【0018】本発明に従えば、車両に備えられている機
能を制御する車両機能の制御装置は、ドライブポジショ
ン制御手段と、運転者記憶手段と、携帯端末と、機能制
御手段とを含む。ドライブポジション制御手段は、車両
の運転者に合わせて、シート、ステアリング、ルームミ
ラー、またはドアフェンダーミラーのいずれかを含む車
両装備機器の位置、角度またはドライブポジションを制
御することが可能で、マニュアル操作も可能であるの
で、運転者は車両装備機器についての自動調整を受け、
またマニュアル操作で調整を行うこともできる。運転者
記憶手段は、運転者を識別する情報として、運転者の顔
面の画像情報を複数の運転者分記憶可能で、各運転者毎
に、ドライブポジション制御手段の制御のためのデータ
を記憶可能である。携帯端末は、運転者が携行し、運転
者の顔面の画像データを保持して無線通信機能を有す
る。機能制御手段は、運転者が携帯端末を携行すれば、
携帯端末から無線通信を介して取得される顔面の画像デ
ータを運転者記憶手段に記憶されている顔面の画像情報
と照合して、運転者を認識し、識別した運転者について
記憶されているデータに従ってドライブポジション制御
手段による車両装備機器の制御を行わせるので、運転者
に合わせて車両装備機器の調整を自動的に行うことがで
きる。運転者の識別に携帯端末に保持されている顔面の
画像データを利用するので、運転者は携帯端末を携行し
て車両に搭乗するだけで、運転者の識別を自動的に行わ
せることができる。運転者の識別に顔面の画像を利用す
るので、確実に運転者を識別することができる。
According to the present invention, the vehicle function control device for controlling the functions provided in the vehicle includes drive position control means, driver storage means, a portable terminal, and function control means. The drive position control means is capable of controlling the position, angle or drive position of equipment equipped with the vehicle, including any of a seat, a steering wheel, a rearview mirror and a door fender mirror, according to the driver of the vehicle, and is manually operated. It is also possible that the driver is automatically adjusted for the equipment on the vehicle,
You can also make manual adjustments. The driver storage means can store the image information of the driver's face for a plurality of drivers as information for identifying the driver, and can store the data for controlling the drive position control means for each driver. Is. The mobile terminal is carried by a driver, holds image data of the driver's face, and has a wireless communication function. The function control means, if the driver carries the mobile terminal,
Data stored for the identified driver by comparing the image data of the face acquired from the mobile terminal via wireless communication with the image information of the face stored in the driver storage means to recognize the driver. According to the drive position control means, the vehicle-equipped device is controlled, so that the vehicle-equipped device can be automatically adjusted according to the driver. Since the image data of the face held in the mobile terminal is used to identify the driver, the driver can automatically identify the driver simply by carrying the mobile terminal and boarding the vehicle. . Since the image of the face is used to identify the driver, the driver can be reliably identified.

【0019】さらに本発明は、車両に備えられている機
能を制御する装置であって、車両の運転者に合わせて、
シート、ステアリング、ルームミラー、またはドアフェ
ンダーミラーのいずれかを含む車両装備機器の位置、角
度またはドライブポジションを制御することが可能で、
マニュアル操作も可能なドライブポジション制御手段
と、運転者を識別する情報として、運転者の声紋の音声
情報を複数の運転者分記憶可能で、各運転者毎に、ドラ
イブポジション制御手段の制御のためのデータを記憶可
能な運転者記憶手段と、運転者が携行し、運転者の声紋
の音声データを保持して無線通信機能を有する携帯端末
と、該携帯端末から無線通信を介して、該声紋の音声デ
ータを取得可能で、運転者記憶手段に記憶されている画
像情報と照合して、運転者を認識し、該運転者について
記憶されているデータに従ってドライブポジション制御
手段による車両装備機器の制御を行わせる機能制御手段
とを含むことを特徴とする車両機能の制御装置である。
Furthermore, the present invention is a device for controlling the functions provided in a vehicle, which is adapted to the driver of the vehicle.
It is possible to control the position, angle or drive position of vehicle-equipped equipment, including either seats, steering, rearview mirrors or door fender mirrors,
Drive position control means that can also be manually operated, and voice information of the driver's voiceprint can be stored for a plurality of drivers as information for identifying the driver, for controlling the drive position control means for each driver. Driver storage means capable of storing the data of the voice, a portable terminal carried by the driver and holding voice data of the voiceprint of the driver and having a wireless communication function, and the voiceprint from the portable terminal via wireless communication. Of the voice data of the vehicle can be obtained, the driver is recognized by collating with the image information stored in the driver storage means, and the vehicle position equipment is controlled by the drive position control means according to the data stored for the driver. And a function control means for performing the following.

【0020】本発明に従えば、車両に備えられている機
能を制御する車両機能の制御装置は、ドライブポジショ
ン制御手段と、運転者記憶手段と、携帯端末と、機能制
御手段とを含む。ドライブポジション制御手段は、車両
の運転者に合わせて、シート、ステアリング、ルームミ
ラー、またはドアフェンダーミラーのいずれかを含む車
両装備機器の位置、角度またはドライブポジションを制
御することが可能で、マニュアル操作も可能であるの
で、運転者は車両装備機器についての自動調整を受け、
またマニュアル操作で調整を行うこともできる。運転者
記憶手段は、運転者を識別する情報として、運転者の声
紋の音声情報を複数の運転者分記憶可能で、各運転者毎
に、ドライブポジション制御手段の制御のためのデータ
を記憶可能である。携帯端末は、運転者が携行し、運転
者の声紋の音声データを保持して無線通信機能を有す
る。機能制御手段は、運転者が携帯端末を携行すれば、
携帯端末から無線通信を介して取得される声紋の音声デ
ータを運転者記憶手段に記憶されている声紋の音声情報
と照合して、運転者を認識し、識別した運転者について
記憶されているデータに従ってドライブポジション制御
手段による車両装備機器の制御を行わせるので、運転者
に合わせて車両装備機器の調整を自動的に行うことがで
きる。運転者の識別に携帯端末に保持されている声紋の
音声データを利用するので、運転者は携帯端末を携行し
て車両に搭乗するだけで、運転者の識別を自動的に行わ
せることができる。運転者の識別に声紋の音声を利用す
るので、確実に運転者を識別することができる。
According to the present invention, the vehicle function control device for controlling the functions provided in the vehicle includes drive position control means, driver storage means, a mobile terminal, and function control means. The drive position control means is capable of controlling the position, angle or drive position of equipment equipped with the vehicle, including any of a seat, a steering wheel, a rearview mirror and a door fender mirror, according to the driver of the vehicle, and is manually operated. It is also possible that the driver is automatically adjusted for the equipment on the vehicle,
You can also make manual adjustments. The driver storage means can store the voice information of the driver's voiceprint for a plurality of drivers as information for identifying the driver, and can store the data for controlling the drive position control means for each driver. Is. The mobile terminal is carried by a driver, holds voice data of a voiceprint of the driver, and has a wireless communication function. The function control means, if the driver carries the mobile terminal,
Data stored for the identified driver by matching the voiceprint voice data acquired from the mobile terminal via wireless communication with the voiceprint voice information stored in the driver storage means to recognize the driver. According to the drive position control means, the vehicle-equipped device is controlled, so that the vehicle-equipped device can be automatically adjusted according to the driver. Voice data stored in the mobile terminal is used to identify the driver, so the driver can automatically identify the driver simply by carrying the mobile terminal and boarding the vehicle. . Since the voiceprint voice is used to identify the driver, the driver can be reliably identified.

【0021】また本発明は、前記機能制御手段が前記ド
ライブポジション制御手段による車両装備機器の制御を
行わせた後で、各運転者によって、前記車両装備機器の
位置、角度またはドライブポジションのマニュアル操作
による微調整が行われる毎に、該操作による設定内容を
該運転者について記憶している前記運転者記憶手段に記
憶されるドライブポジション制御手段のデータを更新す
る記憶データ更新手段をさらに含むことを特徴とする。
Further, according to the present invention, after the function control means controls the vehicle equipment equipment by the drive position control means, each driver manually operates the position, angle or drive position of the vehicle equipment equipment. Each time the fine adjustment is performed by the method, a storage data updating unit for updating the data of the drive position control unit stored in the driver storage unit that stores the setting content by the operation for the driver is further included. Characterize.

【0022】本発明に従えば、記憶データ更新手段は、
機能制御手段がドライブポジション制御手段に車両装備
機器の制御を行わせた後で、各運転者によって、車両装
備機器の位置、角度またはドライブポジションのマニュ
アル操作による微調整が行われる毎に、その操作内容で
運転者について記憶する運転者記憶手段のデータを更新
するので、運転者のマニュアル操作でデータを更新し、
運転者にとって適切な状態に調整することができる。
According to the present invention, the stored data updating means is
After the function control means causes the drive position control means to control the vehicle-equipped equipment, each time the driver makes a fine adjustment by manual operation of the position, angle or drive position of the vehicle-equipped equipment, the operation is performed. Since the data in the driver storage means for storing the driver is updated with the contents, the data is updated manually by the driver,
It can be adjusted to a suitable state for the driver.

【0023】また本発明で、前記機能制御手段は、前記
運転者を認識することができない場合に、予め定める盗
難防止の機能を作動させることを特徴とする。
Further, in the present invention, the function control means activates a predetermined antitheft function when the driver cannot be recognized.

【0024】本発明に従えば、たとえば運転者記憶手段
に記憶されている運転者ではない者が車両を運転しよう
とする場合など、運転者を認識することができない場合
には、予め定める盗難防止の機能を作動させるので、ド
ライビングポジションなどの調整とともに、盗難防止も
有効に図ることができる。
According to the present invention, when the driver cannot be recognized, for example, when a person who is not the driver stored in the driver storage means tries to drive the vehicle, a predetermined antitheft function is provided. Since the function of is activated, it is possible to effectively prevent theft as well as adjust the driving position.

【0025】また好適な例では、前記機能制御手段は前
記盗難防止の機能として、警報を発することを特徴とす
る。
In a preferred example, the function control means issues an alarm as the antitheft function.

【0026】本例に従えば、盗難防止の機能として警報
を発するので、運転者記憶手段に運転者として記憶され
ていない者が車両を運転しようとしていることを、警報
によって車両の周辺に報知し、盗難を有効に防止するこ
とができる。
According to this example, since an alarm is issued as a function of preventing theft, a warning is given to the surroundings of the vehicle that a person who is not stored in the driver storage means is about to drive the vehicle. , Theft can be effectively prevented.

【0027】また他の好適な例では、前記機能制御手段
は前記盗難防止の機能として、前記ドライブポジション
制御手段による車両装備機器の制御、および車両のエン
ジン始動を不能にすることを特徴とする。
In a further preferred example, the function control means has the function of preventing theft such that the drive position control means controls the equipment of the vehicle and the engine of the vehicle cannot be started.

【0028】本例に従えば、盗難防止の機能としてドラ
イブポジション制御手段による車両装備機器の制御、お
よび車両のエンジン始動を不能にするので、運転者記憶
手段に運転者として記憶されていない者が車両を運転し
ようとしもドライビングポジションの調整と、車両の起
動とを行うことができなくなり、盗難を有効に防止する
ことができる。
According to this example, as the function of theft prevention, the control of the vehicle equipment equipment by the drive position control means and the engine start of the vehicle are disabled, so that the person who is not stored in the driver storage means as the driver is Even if the driver tries to drive the vehicle, the driving position cannot be adjusted and the vehicle cannot be started, and theft can be effectively prevented.

【0029】またさらに他の好適な例では、前記機能制
御手段は前記盗難防止の機能として、前記ドライブポジ
ション制御手段による車両装備機器の制御で、運転者に
よる運転操作ができない車両制御状態にすることを特徴
とする。
[0029] In still another preferred example, the function control means, as the anti-theft function, sets a vehicle control state in which a driver cannot perform a driving operation by the control of the vehicle equipment equipment by the drive position control means. Is characterized by.

【0030】本例に従えば、盗難防止の機能としてドラ
イブポジション制御手段による車両装備機器の制御で運
転者による運転操作ができない車両制御状態にするの
で、運転者記憶手段に運転者として記憶されていない者
が車両を運転しようとしも車両の運転を行うことができ
なくなり、盗難を有効に防止することができる。
According to this example, as a function of theft prevention, the vehicle position is controlled by the drive position control means such that the driver cannot operate the vehicle equipped equipment, so that the driver storage means stores it as the driver. Even if an unattended person tries to drive the vehicle, the vehicle cannot be driven, and theft can be effectively prevented.

【0031】また本発明で、前記機能制御手段は、前記
運転者のマニュアル操作による前記車両装備機器につい
ての調整履歴を記憶しておき、運転者が操作を間違えた
ときに過去の調整状態に復帰させる機能を有することを
特徴とする。
Further, according to the present invention, the function control means stores an adjustment history of the vehicle-equipped equipment manually operated by the driver, and when the driver makes an operation error, the function control means returns to a past adjusted state. It is characterized by having a function to make it.

【0032】本発明に従えば、運転者によるマニュアル
操作に間違いがあると、たとえばリターンスイッチなど
を操作すれば、調整履歴に従って直前の調整状態などに
簡単に戻すことができるようになる。調整を種々の設定
で試みて、比較し、最適な状態を選ぶこともできる。
According to the present invention, if there is an error in the manual operation by the driver, for example, by operating the return switch or the like, it is possible to easily return to the immediately previous adjustment state or the like according to the adjustment history. The adjustments can also be tried with different settings, compared and the optimal state can be chosen.

【0033】また本発明で、前記機能制御手段は、前記
運転者を認識してのドライブポジション制御手段による
車両装備機器の制御を乗車時に行い、降車時には該ドラ
イブポジション制御手段を制御して車両装備機器を降車
しやすいように予め設定される状態に制御することを特
徴とする。
Further, in the present invention, the function control means controls the vehicle equipment equipment by the drive position control means for recognizing the driver when getting on the vehicle, and controls the drive position control means when getting off the vehicle equipment. It is characterized in that the device is controlled to a preset state so that it is easy to get off the device.

【0034】本発明に従えば、運転者が乗車時にドライ
ブポジション制御手段による車両装備機器の調整を行う
けれども、この調整結果は降車の都合を考慮していな
い。降車時には、降車しやすいように予め設定される状
態に制御するので、運転を終了して車両から降りる際
に、降りやすくすることができる。降車しやすい状態と
しては、たとえばシート位置を後方へ移動させたり、ス
テアリングを上方にずらすことなどを設定することがで
きる。またその調整状態を保つようにすれば、次に車両
に乗車するときも乗りやすくすることができる。
According to the present invention, the driver adjusts the on-vehicle equipment by the drive position control means when getting on the vehicle, but the adjustment result does not consider the convenience of getting off the vehicle. At the time of getting off, since it is controlled to a preset state so that it is easy to get off, it is possible to make it easier to get off when the driver finishes driving and gets off the vehicle. As a state where it is easy to get off the vehicle, it is possible to set, for example, moving the seat position rearward or shifting the steering wheel upward. If the adjusted state is maintained, it is possible to easily get on the next vehicle.

【0035】また本発明で、前記ドライブポジション制
御手段は、前記予め設定される状態として、降車時に運
転席を後部座席側に移動させる動作が可能であり、前記
機能制御手段は、該運転席を移動させる方向の後部座席
に乗車者がいるか否かを検出し、該後部座席に乗車者が
検出されるときには、少なくとも該運転席の移動を禁止
し、または該乗車者が車両外に出たことを検出してから
該運転席の移動を伴う制御を行うことを特徴とする。
Further, in the present invention, the drive position control means is capable of moving the driver's seat to the rear seat side when getting off the vehicle in the preset state, and the function control means moves the driver's seat to the rear seat side. When it is detected whether or not there is a passenger in the rear seat in the moving direction, and when the passenger is detected in the rear seat, at least the movement of the driver's seat is prohibited, or the passenger has left the vehicle. Is detected, and then control is performed with the movement of the driver's seat.

【0036】本発明に従えば、降車時に運転席を後部座
席側に移動させる動作によって、運転席の空間を広げ、
運転者が降車しやすくすることができる。運転席を移動
させる方向の後部座席、たとえば運転席を後方に移動さ
せる場合は運転席の直後に乗車者がいるときには、その
乗車者が車両外に出たことを検出してから運転席の移動
を伴う制御を行うので、後部座席の乗車者が後退する運
転席に挟まれる等の事故を防ぐことができる。
According to the present invention, the space for the driver's seat is widened by the operation of moving the driver's seat to the rear seat side when getting off the vehicle.
It is possible for the driver to easily get off the vehicle. When moving the driver's seat in the rear seat, for example, when moving the driver's seat backward, if there is a passenger immediately behind the driver's seat, move the driver's seat after detecting that the passenger has left the vehicle. Since the control is performed with the above, it is possible to prevent an accident such as a passenger in the rear seat being caught in the backward moving driver's seat.

【0037】さらに本発明は、車両に備えられている機
能を制御する装置であって、車両の運転者に合わせて、
シート、ステアリング、ルームミラー、またはドアフェ
ンダーミラーのいずれかを含む車両装備機器の位置、角
度またはドライブポジションを制御することが可能で、
マニュアル操作も可能なドライブポジション制御手段
と、運転者が車両装備機器をマニュアル操作で制御する
と、制御後の車両装備機器の状態を表すデータを取得
し、無線通信機能を有するデータ取得手段と、携帯端末
に、データ取得手段が取得する状態データを無線通信で
送信する送信手段と、携帯端末から無線通信により送信
される状態データを受信し、受信したデータに従ってド
ライブポジション制御手段による車両装備機器の制御を
行わせる機能制御手段とを含むことを特徴とする車両機
能の制御装置である。
Furthermore, the present invention is a device for controlling the functions provided in a vehicle, which is adapted to the driver of the vehicle.
It is possible to control the position, angle or drive position of vehicle-equipped equipment, including either seats, steering, rearview mirrors or door fender mirrors,
Drive position control means that can also be operated manually, and when a driver manually controls vehicle equipment equipment, data that represents the state of the vehicle equipment equipment after control is acquired, and data acquisition means that has a wireless communication function and portable The terminal receives the status data transmitted by wireless communication from the mobile terminal to the status data acquired by the data acquisition means and the status data transmitted by wireless communication from the mobile terminal, and controls the vehicle-equipped equipment by the drive position control means according to the received data. And a function control means for performing the following.

【0038】本発明に従えば、車両に備えられている機
能を制御する車両機能の制御装置は、ドライブポジショ
ン制御手段と、データ取得手段と、送信手段と、機能制
御手段とを含む。ドライブポジション制御手段は、車両
の運転者に合わせて、シート、ステアリング、ルームミ
ラー、またはドアフェンダーミラーのいずれかを含む車
両装備機器の位置、角度またはドライブポジションを制
御することが可能で、マニュアル操作も可能であるの
で、運転者は車両装備機器についての自動調整を受け、
またマニュアル操作で調整を行うこともできる。データ
取得手段は、運転者が車両装備機器をマニュアル操作で
制御すると、制御後の車両装備機器の状態を表すデータ
を取得し、無線通信機能を有する。送信手段は、携帯端
末に、データ取得手段が取得する状態データを無線通信
で送信する。機能制御手段は、運転者が携帯端末を携行
すれば、携帯端末から無線通信により送信される状態デ
ータを受信し、受信したデータに従ってドライブポジシ
ョン制御手段による車両装備機器の制御を行わせるの
で、運転者に合わせて車両装備機器の調整を自動的に行
うことができる。運転者に合わせた車両装備機器の調整
に携帯端末から送信される状態データを利用するので、
運転者は携帯端末を携行して車両に搭乗するだけで、調
整を自動的に行わせることができる。携帯端末から送信
される状態データを利用可能な車両が複数台ある場合に
も、運転者は、携帯端末に記憶されているデータを共通
に利用して、各車両でドライブポジションなどの設定を
行わせることができる。
According to the present invention, the vehicle function control device for controlling the functions provided in the vehicle includes drive position control means, data acquisition means, transmission means and function control means. The drive position control means is capable of controlling the position, angle or drive position of equipment equipped with the vehicle, including any of a seat, a steering wheel, a rearview mirror and a door fender mirror, according to the driver of the vehicle, and is manually operated. It is also possible that the driver is automatically adjusted for the equipment on the vehicle,
You can also make manual adjustments. The data acquisition unit acquires data representing the state of the vehicle-equipped device after the control when the driver manually controls the vehicle-equipped device, and has a wireless communication function. The transmission means transmits the state data acquired by the data acquisition means to the mobile terminal by wireless communication. When the driver carries the mobile terminal, the function control means receives the status data transmitted by wireless communication from the mobile terminal and causes the drive position control means to control the on-vehicle equipment according to the received data. It is possible to automatically adjust the equipment equipped with the vehicle according to the person. Since the state data transmitted from the mobile terminal is used to adjust the vehicle equipment according to the driver,
The driver can carry out the adjustment automatically by simply carrying the mobile terminal and boarding the vehicle. Even when there are multiple vehicles that can use the status data transmitted from the mobile terminal, the driver can commonly use the data stored in the mobile terminal to set the drive position and the like in each vehicle. Can be made.

【0039】また本発明で、前記データ取得手段は、取
得したデータを記憶しておく機能を備え、前記機能制御
手段は、データ取得手段が記憶しているデータに従って
前記ドライブポジション制御手段に前記車両装備機器を
制御させ、運転者がマニュアル操作で車両装備機器の微
調整を行うと、データ取得手段が記憶しているデータに
微調整の結果を反映させることを特徴とする。
In the present invention, the data acquisition means has a function of storing the acquired data, and the function control means causes the drive position control means to control the vehicle according to the data stored in the data acquisition means. It is characterized in that when the driver controls the equipment device and the driver finely adjusts the vehicle equipment by manual operation, the result of the fine adjustment is reflected in the data stored in the data acquisition means.

【0040】本発明に従えば、データ取得手段は、取得
したデータを記憶しておく機能を備え、機能制御手段
は、データ取得手段が記憶しているデータに従ってドラ
イブポジション制御手段に車両装備機器を制御させるの
で、マニュアル操作の内容で車両装備機器を自動的に調
整することができる。各運転者によって、車両装備機器
の位置、角度またはドライブポジションのマニュアル操
作による微調整が行われる毎に、その操作内容を運転者
について記憶するデータ取得手段のデータに反映させる
ので、運転者のマニュアル操作でデータを再設定した
り、更新したりして、運転者にとって適切な状態に調整
することができる。
According to the present invention, the data acquisition means has a function of storing the acquired data, and the function control means sets the vehicle position equipment to the drive position control means according to the data stored in the data acquisition means. Since it is controlled, the vehicle equipment can be automatically adjusted by the contents of the manual operation. Every time each driver makes a fine adjustment by manual operation of the position, angle, or drive position of the vehicle-equipped device, the operation contents are reflected in the data of the data acquisition means stored for the driver. The data can be reset or updated by an operation to adjust to a state suitable for the driver.

【0041】また本発明で、前記機能制御手段は、後部
座席に乗車者が存在しているか、またはチャイルドシー
トが装着されているかを含む同乗者の状態検出が可能
で、ドライブポジション制御手段によるシート移動の影
響を受ける同乗者の状態が検出されるとき、警報を発生
して、確認を取ってから該シート移動を伴う制御を行う
ことを特徴とする。
Further, according to the present invention, the function control means is capable of detecting the state of the occupant, including whether the occupant is present in the back seat or the child seat is installed, and the drive position control means moves the seat. When a state of a passenger affected by the above is detected, an alarm is generated, confirmation is performed, and then control involving the movement of the seat is performed.

【0042】本発明に従えば、後部座席やチャイルドシ
ートなどの同乗者の状態を検出し、同乗者がいれば警報
を発生して同乗者や運転者の確認を取ってからシート移
動を伴う制御を行うので、同乗者などが移動するシート
などに挟まれる等の事態を避けることができる。
According to the present invention, the state of a passenger such as a back seat or a child seat is detected, and if there is a passenger, an alarm is issued to confirm the passenger and the driver, and then the control involving the movement of the seat is performed. Since it is performed, it is possible to avoid a situation where a passenger or the like is caught in a moving seat or the like.

【0043】また本発明で、前記ドライブポジション制
御手段は、前記シートの制御として、後部座席に乗車す
るためにドアが開けられるとき、該ドア側の前部座席を
前方にずらす機能を備えることを特徴とする。
Further, in the present invention, the drive position control means has a function of shifting the front seat on the door side forward when the door is opened to get on the rear seat, as control of the seat. Characterize.

【0044】本発明に従えば、後部座席に乗車する際
に、開くドア側の前部座席を前方にずらす機能を備える
ので、乗車する後部座席の空間を広げて、乗車しやすく
することができる。
According to the present invention, since the front seat on the side of the open door is shifted forward when getting on the rear seat, it is possible to widen the space of the rear seat to get on and to get on easily. .

【0045】また本発明で、前記機能制御手段は、前記
ドライブポジション制御手段がずらす制御を行う前部座
席に乗車者がいるか否かを検出し、前記機能を乗車者が
いないときに限って作動させることを特徴とする。
Further, in the present invention, the function control means detects whether or not there is an occupant in the front seat which is controlled by the drive position control means, and operates the function only when there is no occupant. It is characterized by

【0046】本発明に従えば、運転席と助手席とのう
ち、後部座席への乗車のために前方に移動させる前部座
席に乗車者がいれば、前部座席をずらす制御を行わない
ので、乗車者が挟まれる等の事態を防ぐことができる。
According to the present invention, of the driver's seat and the passenger's seat, if there is a passenger in the front seat that is moved forward to get on the rear seat, the control for shifting the front seat is not performed. It is possible to prevent a situation where a passenger is caught.

【0047】また本発明で、前記車両には、前記ドアフ
ェンダーミラーとして開閉可能なドアミラーが装着さ
れ、前記機能制御手段は、運転者の降車時に、ドアが閉
じるまでは該ドアミラーを開いた状態にしておき、ドア
が閉じてからドアミラーを閉じるように前記ドライブポ
ジション制御手段を介して制御することを特徴とする。
In the present invention, the vehicle is equipped with a door mirror that can be opened and closed as the door fender mirror, and the function control means keeps the door mirror open until the door is closed when the driver gets off the vehicle. The drive position control means controls the door mirror so that the door mirror is closed after the door is closed.

【0048】本発明に従えば、運転者の降車時にドアが
閉じるまではドアミラーを開いた状態にしておくので、
降車しようとする運転者はドアミラーを利用して車両外
部の様子を確認することができ、安全な状態を確認して
からドアを開いて降車することができる。ドアが閉じて
からドアミラーを閉じるので、ドアミラーが車両の側方
に突出しなくなり、車両の停止中に側方の空間を広く使
用し、ドアミラーの破損のおそれなども低減することが
できる。
According to the present invention, the door mirror is kept open until the door is closed when the driver gets off the vehicle.
The driver who is about to get off can check the outside of the vehicle by using the door mirror, and can open the door and get off after confirming a safe state. Since the door mirror is closed after the door is closed, the door mirror does not project to the side of the vehicle, the side space is widely used while the vehicle is stopped, and the risk of damage to the door mirror can be reduced.

【0049】[0049]

【発明の実施の形態】図1は、本発明の実施の第1形態
である車両機能制御装置1の概略的な構成を示す。車両
機能制御装置1は、乗用車などの車両2に設置され、運
転者であるドライバ3に合わせて、運転席などのシート
4、ステアリング5、ルームミラー6、さらに図示を省
略しているドアミラーなどの車両装備機器の位置、角度
またはドライブポジションを制御することが可能で、マ
ニュアル操作も可能なドライブポジション制御手段10
を含む。車両機能制御装置1は、さらに、運転者記憶手
段11、および機能制御手段12を含む。ドライバ3
は、携行する運転免許証の画像をスキャナ13で撮像
し、画像データを取得させる。
1 shows a schematic configuration of a vehicle function control device 1 according to a first embodiment of the present invention. The vehicle function control device 1 is installed in a vehicle 2 such as a passenger car, and includes a seat 4 such as a driver's seat, a steering wheel 5, a rearview mirror 6, and a door mirror (not shown) according to the driver 3 who is a driver. Drive position control means 10 capable of controlling the position, angle or drive position of vehicle equipment, and capable of manual operation
including. The vehicle function control device 1 further includes a driver storage means 11 and a function control means 12. Driver 3
Scans the image of the driver's license to be carried by the scanner 13 to acquire the image data.

【0050】運転者記憶手段11は、ドライバ3を識別
する情報として、運転免許証の画像情報を複数の運転者
分記憶可能で、各運転者毎に、ドライブポジション制御
手段10の制御のためのデータを記憶可能である。機能
制御手段12は、運転免許証の画像データをスキャナ1
3を介して取得可能で、運転者記憶手段11に記憶され
ている画像情報と照合して、ドライバ3を認識し、その
ドライバ3について記憶されているデータに従ってドラ
イブポジション制御手段10による車両装備機器の自動
的な制御を行わせる。
The driver storage means 11 can store the image information of the driver's license for a plurality of drivers as information for identifying the driver 3, and the driver storage means 11 controls the drive position control means 10 for each driver. Data can be stored. The function control means 12 uses the image data of the driver's license as the scanner 1
The vehicle-equipped equipment by the drive position control means 10 according to the data stored in the driver 3 by collating it with the image information stored in the driver storage means 11 that can be acquired via the driver 3. Let the automatic control of.

【0051】シート4、ステアリング5、ルームミラー
6、さらに図示を省略しているドアミラーなどの位置、
角度、ドライブポジションなどの調整は、ドライバ3が
シートスイッチ14、ステアリングスイッチ15、ミラ
ースイッチ16などを操作して、電動機構を利用するマ
ニュアル操作も可能である。マニュアル操作の内容は、
順次履歴として記憶され、ドライバ3がリセットスイッ
チ17を操作すると、前回の調整状態に戻すことができ
る。ドライバ3が運転者記憶手段11に記憶されている
運転者として認識されないときは、警報器18が動作
し、盗難防止を図ることができる。マニュアル操作の内
容を、操作したドライバ3毎に、運転者記憶手段11の
データとして設定させるために、記憶データ設定手段2
0が設けられている。
Positions of the seat 4, the steering 5, the rearview mirror 6, and door mirrors (not shown),
The driver 3 operates the seat switch 14, the steering switch 15, the mirror switch 16, and the like to manually adjust the angle, the drive position, and the like, and a manual operation using an electric mechanism is also possible. The contents of the manual operation are
The history is sequentially stored, and when the driver 3 operates the reset switch 17, the previous adjustment state can be returned. When the driver 3 is not recognized as the driver stored in the driver storage means 11, the alarm device 18 operates to prevent theft. In order to set the contents of the manual operation as the data of the driver storage means 11 for each operated driver 3, the storage data setting means 2
0 is provided.

【0052】図2は、図1の車両機能制御装置1の概略
的な制御手順を示す。ドライバ3が車両2に搭乗する
と、ステップa0から制御を開始し、ステップa1で
は、スキャナ13によって運転免許証の撮像を行う。ス
テップa2では、撮像した運転免許証の画像データを、
運転者記憶手段11に記憶されている画像情報と照合
し、ドライバ3が記憶されている複数の運転者のうちの
いずれか一人として認識することができるか否かを判断
する。認識可能であれば、ステップa3に移行し、認識
された運転者について記憶されているデータを読出す。
次にステップa4で、ドライブポジション制御手段10
にデータを与え、シート4、ステアリング5、ルームミ
ラー6、さらにドアミラーなどの車両装備機器の位置、
角度またはドライブポジションを自動的に調整する。
FIG. 2 shows a schematic control procedure of the vehicle function control device 1 of FIG. When the driver 3 gets on the vehicle 2, control is started from step a0, and in step a1, the scanner 13 captures an image of the driver's license. In step a2, the image data of the captured driver's license is
By comparing with the image information stored in the driver storage means 11, it is determined whether or not the driver 3 can be recognized as one of the plurality of stored drivers. If it is recognizable, the process proceeds to step a3 to read the data stored for the recognized driver.
Next, in step a4, the drive position control means 10
To the position of vehicle equipment such as seat 4, steering 5, rearview mirror 6 and door mirrors,
Adjust the angle or drive position automatically.

【0053】自動的な調整後、ステップa5では、ドラ
イバ3がシートスイッチ14、ステアリングスイッチ1
5、ミラースイッチ16などを操作して、マニュアル操
作が行われるか否かを判断する。マニュアル操作が行わ
れるときには、ステップa6で、マニュアル操作の内容
を記憶データ設定手段20が運転者記憶手段11に設定
する。ステップa4での自動的な調整で、運転者記憶手
段11にデータが設定されていないときには、そのデー
タに関する調整は行われず、マニュアル操作が行われて
からデータが設定され、次回からは自動調整が可能とな
る。すでにデータが設定されている場合にマニュアル操
作が行われると、設定されているデータの更新が行わ
れ、次回からの自動調整は、更新されたデータに従って
行われる。ステップa7では、データの更新内容が設定
履歴として記憶される。
After the automatic adjustment, in step a5, the driver 3 causes the seat switch 14 and the steering switch 1 to operate.
5, the mirror switch 16 and the like are operated to determine whether or not a manual operation is performed. When a manual operation is performed, the stored data setting means 20 sets the contents of the manual operation in the driver storage means 11 in step a6. In the automatic adjustment in step a4, when the data is not set in the driver storage means 11, the adjustment regarding the data is not performed, the data is set after the manual operation is performed, and the automatic adjustment is performed from the next time. It will be possible. When the manual operation is performed when the data has already been set, the set data is updated, and the automatic adjustment from the next time is performed according to the updated data. At step a7, the updated content of the data is stored as a setting history.

【0054】ステップa8では、リセットスイッチ17
への操作の有無を判断する。リセットスイッチ17が操
作されていれば、ステップa9で、設定履歴に従って設
定だデータをマニュアル調整前の設定データに戻す。ス
テップa8でリセットスイッチ17が操作されていない
と判断されるとき、またはステップa9が終了したと
き、ステップa5に戻る。
At step a8, the reset switch 17
To determine whether or not there is an operation. If the reset switch 17 has been operated, the data set according to the setting history is returned to the setting data before manual adjustment in step a9. When it is determined in step a8 that the reset switch 17 is not operated, or when step a9 is completed, the process returns to step a5.

【0055】ステップa5で、マニュアル操作が行われ
ていないと判断されるときは、ステップa10で、車両
の運転が終了し、ドライバ3が降車しようとしているか
否かを判断する。この判断は、たとえば、エンジンが停
止して変速機が駐車位置にセットされ、サイドブレーキ
がセットされたり、エンジンが停止しないでも、車速が
0になり、変速機が中立位置になり、サイドブレーキが
セットされるなど、駐車や停車の可能性が高い動作が行
われ、さらに運転席のドアが開けられることなどを検出
して行うことができる。降車ではないと判断されるとき
は、ステップa5に戻る。
When it is determined in step a5 that the manual operation is not performed, it is determined in step a10 whether the driving of the vehicle is completed and the driver 3 is about to get off. For this determination, for example, even if the engine is stopped and the transmission is set to the parking position and the side brake is set or the engine is not stopped, the vehicle speed becomes 0, the transmission is in the neutral position, and the side brake is set. It is possible to detect the fact that an operation that is likely to be parked or stopped, such as being set, is performed, and that the driver's seat door is opened. If it is determined that the vehicle is not getting off, the process returns to step a5.

【0056】ステップa10で降車と判断されるとき
は、ステップa11で、シート4やステアリング5を降
車用ポジションに変更する。降車用ポジションでは、運
転席のシート4を後退させ、ステアリング5を上げて、
ドライバ3が降車しやすいように変化させる。ステップ
a12ではドアが閉じるのを待ち、ドアが閉じると、ス
テップa13でドアミラーを閉じて、ステップa14で
制御を終了する。なお、ステップa2で、ドライバ3が
記憶されている運転者の一人として認識されないとき
は、ステップa15で警報器18が動作して警報が行わ
れ、盗難防止の機能が起動される。
When it is judged in step a10 that the passenger dismounts, the seat 4 and the steering wheel 5 are changed to the dismounting position in step a11. At the exit position, the driver's seat 4 is retracted, the steering wheel 5 is raised,
It is changed so that the driver 3 can easily get off. In step a12, the door is waited for closing. When the door is closed, the door mirror is closed in step a13, and the control is ended in step a14. In step a2, when the driver 3 is not recognized as one of the stored drivers, the alarm device 18 operates in step a15 to give an alarm, and the antitheft function is activated.

【0057】図3は、運転者記憶手段11に記憶される
情報およびデータを示す。車両3の運転を認められるド
ライバ3は、運転免許証の画像情報を識別情報(ID)
として、各運転者毎に、シート、ステアリング、ルーム
ミラー、左右のドアミラーなどの設定データが記憶され
る。最初のデータは、マニュアル操作で設定される。デ
ータに従う自動調整後にマニュアル操作があれば、その
操作内容が今回のデータとして更新され、前回以前のデ
ータは履歴として残される。残すデータには、記憶容量
に基づく制限が設けられる。
FIG. 3 shows information and data stored in the driver storage means 11. The driver 3 who is allowed to drive the vehicle 3 uses the image information of the driver's license as identification information (ID).
For each driver, setting data for the seat, steering, rearview mirror, left and right door mirrors, etc. is stored. The initial data is set manually. If there is a manual operation after the automatic adjustment according to the data, the content of the operation is updated as the current data, and the data before the previous time is left as a history. The remaining data is limited by the storage capacity.

【0058】以上のように、本実施形態では、ドライバ
3に合わせて車両装備機器の調整を自動的に行うことが
できる。記憶データ設定手段20は、各ドライバ3によ
って、車両装備機器の位置、角度またはドライブポジシ
ョンのマニュアル操作が行われる毎に、その操作内容を
そのドライバ3について記憶する運転者記憶手段11の
データとして設定させるので、ドライバ3のマニュアル
操作の内容をデータに反映させ、ドライバ3にとって適
切な状態に調整することができる。ドライバ3の識別に
運転免許証の画像データを利用するので、確実にドライ
バ3を識別することができる。
As described above, in this embodiment, the vehicle equipment can be automatically adjusted according to the driver 3. The stored data setting means 20 sets the operation content as data of the driver storage means 11 that stores the operation content of the driver 3 each time the driver 3 manually operates the position, angle or drive position of the vehicle-equipped device. Therefore, the content of the manual operation of the driver 3 can be reflected in the data, and the driver 3 can be adjusted to an appropriate state. Since the image data of the driver's license is used to identify the driver 3, the driver 3 can be identified with certainty.

【0059】また機能制御手段12は、ドライバ3を認
識することができない場合に、警報器18など、予め定
める盗難防止の機能を作動させるので、ドライビングポ
ジションなどの調整とともに、盗難防止も有効に図るこ
とができる。盗難防止の機能として、車両2の外部に警
報を発すると、車両2の周辺に報知し、盗難を有効に防
止することができる。盗難防止の機能としては、ドライ
ブポジション制御手段10による車両装備機器の制御、
および車両のエンジン始動を不能にするようにすること
もできる。運転者記憶手段11に運転者として記憶され
ていない者が車両2を運転しようとしても、ドライビン
グポジションの調整と車両の起動とを行うことができな
くなり、盗難を有効に防止することができる。さらに、
盗難防止の機能として、ドライブポジション制御手段1
0による車両装備機器の制御で、運転者による運転操作
ができない車両制御状態にすることもできる。運転者記
憶手段11に運転者として記憶されていない者が車両を
運転しようとしても、車両3の運転を行うことができな
くなり、盗難を有効に防止することができる。
When the driver 3 cannot be recognized, the function control means 12 activates a predetermined antitheft function such as the alarm device 18, so that the antitheft function can be effectively achieved together with the adjustment of the driving position and the like. be able to. As an anti-theft function, when an alarm is issued to the outside of the vehicle 2, the area around the vehicle 2 is notified and the theft can be effectively prevented. As the anti-theft function, the vehicle position equipment is controlled by the drive position control means 10.
It is also possible to disable engine starting of the vehicle. Even if a person who is not stored in the driver storage unit 11 as a driver tries to drive the vehicle 2, the driving position cannot be adjusted and the vehicle cannot be started, and theft can be effectively prevented. further,
The drive position control means 1 is provided as an antitheft function.
It is also possible to set the vehicle control state in which the driver cannot operate the vehicle by controlling the vehicle equipment by 0. Even if a person who is not stored in the driver storage unit 11 as a driver tries to drive the vehicle, the vehicle 3 cannot be driven, and theft can be effectively prevented.

【0060】またドライバ3がリセットスイッチ17を
操作すると、機能制御手段12は、ドライバ3のマニュ
アル操作による車両装備機器についての調整履歴を運転
者記憶手段11に記憶しておき、ドライバ3が操作を間
違えたときに過去の調整状態に復帰させる機能を有する
ので、調整履歴に従って直前の調整状態などに簡単に戻
すことができるようになる。調整を種々の設定で試み
て、比較し、最適な状態を選ぶこともできる。
When the driver 3 operates the reset switch 17, the function control means 12 stores in the driver storage means 11 the adjustment history of the vehicle-equipped equipment by the manual operation of the driver 3, and the driver 3 operates the operation. Since it has a function of returning to the past adjustment state when a mistake is made, it becomes possible to easily return to the immediately previous adjustment state or the like according to the adjustment history. The adjustments can also be tried with different settings, compared and the optimal state can be chosen.

【0061】また、機能制御手段12は、ドライバ3を
認識してのドライブポジション制御手段10による車両
装備機器の制御を乗車時に行い、降車時にはドライブポ
ジション制御手段10を制御して車両装備機器を降車し
やすいように予め設定される状態に制御する。ドライバ
3の乗車時に、ドライブポジション制御手段10による
車両装備機器の調整を行うけれども、この調整結果は降
車の都合を考慮していない。降車時には、降車しやすい
ように予め設定される状態に制御するので、運転を終了
して車両2から降りる際に、降りやすくすることができ
る。降車しやすい状態としては、たとえばシート4の位
置を後方へ移動させたり、ステアリング5を上方にずら
すことなどを設定することができる。またその調整状態
を保つようにすれば、次に車両2に乗車するときも乗り
やすくすることができる。
Further, the function control means 12 controls the vehicle equipment equipment by the drive position control means 10 recognizing the driver 3 when getting on the vehicle, and at the time of getting off the vehicle, controls the drive position control means 10 to get off the vehicle equipment equipment. It is controlled to a preset state so that it can be easily performed. Although the vehicle position equipment is adjusted by the drive position control means 10 when the driver 3 gets on the vehicle, the adjustment result does not consider the convenience of getting off the vehicle. At the time of getting off, since it is controlled to a preset state so that it is easy to get off, it is possible to make it easier to get off the vehicle 2 after finishing driving. As a state where it is easy to get off the vehicle, for example, the position of the seat 4 may be moved rearward or the steering 5 may be shifted upward. If the adjusted state is maintained, it is possible to easily get on the vehicle 2 next time.

【0062】また、ドライブポジション制御手段10が
降車時に運転席のシート4を後部座席側に移動させる際
に、機能制御手段12は、運転席を移動させる方向の後
部座席に乗車者がいるか否かを検出し、後部座席に乗車
者が検出されるときには、少なくとも運転席の移動を禁
止し、または乗車者が車両2の外に出たことを検出して
から運転席の移動を伴う制御を行うようにすることもで
きる。降車時に運転席を後部座席側に移動させる動作に
よって、運転席の空間を広げ、ドライバ3が降車しやす
くすることができる。運転席を移動させる方向の後部座
席、たとえば運転席を後方に移動させる場合は運転席の
直後に乗車者がいるときには、その乗車者が車両2の外
に出たことを検出してから運転席の移動を伴う制御を行
うので、後部座席の乗車者が後退する運転席に挟まれる
等の事態を防ぐことができる。
When the drive position control means 10 moves the driver's seat 4 to the rear seat side when getting off, the function control means 12 determines whether or not there is a passenger in the rear seat in the direction of moving the driver seat. When the passenger is detected in the rear seat, the movement of the driver's seat is prohibited at least, or the control involving the movement of the driver's seat is performed after detecting that the passenger has left the vehicle 2. You can also do so. By moving the driver's seat to the rear seat side when getting off, the space of the driver's seat can be widened and the driver 3 can easily get off the vehicle. The rear seat in the direction of moving the driver's seat, for example, when moving the driver's seat rearward, if there is a passenger immediately after the driver's seat, the driver's seat is detected after detecting that the passenger has left the vehicle 2. Since the control involving the movement of the vehicle is performed, it is possible to prevent a situation in which the passenger in the rear seat is caught in the backward moving driver's seat.

【0063】図4は、本発明の実施の第2形態でドライ
バ3の認識のために用いるワイヤレス型キー30の外観
および簡略化した内部構成を示す。ワイヤレス型キー3
0は、ドアのロックを解除するアンロックの際に、その
都度キーをキーシリンダに差込まなければならないとい
う操作を簡略化するために、微弱な電波を利用し、遠隔
操作でドアを解錠し、また施錠することもできる。ワイ
ヤレス型キー30には送信スイッチ31が設けられ、ド
ライバの手32が送信スイッチ32を操作すると、電波
が送信される。
FIG. 4 shows an external appearance and a simplified internal structure of a wireless key 30 used for recognizing the driver 3 in the second embodiment of the present invention. Wireless key 3
0 uses weak radio waves to remotely unlock the door in order to simplify the operation of having to insert the key into the key cylinder each time it is unlocked to unlock the door. However, it can also be locked. The wireless key 30 is provided with a transmission switch 31, and when the driver's hand 32 operates the transmission switch 32, radio waves are transmitted.

【0064】ワイヤレス型キー30内には、制御回路3
5およびメモリ36が含まれる。メモリ36には、ドア
のロックおよびアンロックを可能とする識別コード37
とともに、ワイヤレス型キー30を所持するドライバ3
を特定する付加コード38が記憶されている。送信スイ
ッチ31が操作されると、制御回路35はメモリ36か
ら識別コード37および付加コード38を読出し、送信
回路39を介して電波信号として送信させる。車両側の
構成は、スキャナ13を除いて、基本的に図1の車両機
能制御装置1と同等である。ただし、図1では運転免許
証の画像で運転者の認識を行うのに対し、本実施形態で
は、ワイヤレス型キー30の付加コード38で運転者の
認識を行う。車両2を利用可能な複数の運転者は、識別
コード37が同一であるワイヤレス型キー30をそれぞ
れ所持する。各運転者は、付加コード38によって識別
される。識別コード37が一致していても、付加コード
38が運転者記憶手段12の識別情報として記憶されて
いないときには、盗難防止機能が作動し、盗難防止を有
効に図ることができる。
In the wireless type key 30, the control circuit 3
5 and memory 36 are included. The memory 36 has an identification code 37 for locking and unlocking the door.
Along with the driver 3 carrying a wireless key 30
An additional code 38 for specifying is stored. When the transmission switch 31 is operated, the control circuit 35 reads the identification code 37 and the additional code 38 from the memory 36 and causes the transmission circuit 39 to transmit them as a radio wave signal. The configuration on the vehicle side is basically the same as that of the vehicle function control device 1 of FIG. 1 except for the scanner 13. However, in FIG. 1, the driver is recognized by the image of the driver's license, whereas in the present embodiment, the driver is recognized by the additional code 38 of the wireless key 30. A plurality of drivers who can use the vehicle 2 each carry a wireless key 30 having the same identification code 37. Each driver is identified by the additional code 38. Even if the identification codes 37 match, if the additional code 38 is not stored as the identification information in the driver storage means 12, the theft prevention function operates and the theft prevention can be effectively achieved.

【0065】図5は、本発明の実施の第3形態である車
両機能制御装置41の概略的な構成を示す。本実施形態
で、図1の実施形態に対応する部分には同一の参照符を
付し、重複する説明を省略する。本実施形態ではドライ
バ3は携帯電話などの携帯端末42を携行して車両2に
搭乗する。本実施形態では、後部座席44への同乗者の
有無を確認可能である。車両機能制御装置41は、図1
のドライブポジション制御手段10と同等な機能を有す
るドライブポジション制御手段50、運転者記憶手段5
1、および機能制御手段52を含む。ドライバ3は、携
行する携帯端末42から無線通信で識別データを機能制
御手段52に送信する。運転者記憶手段51は、ドライ
バ3を識別する情報として、識別データに対応する識別
情報を複数の運転者分記憶可能で、各運転者毎に、ドラ
イブポジション制御手段50の制御のためのデータを記
憶可能である。機能制御手段52は、携帯端末42から
送信される識別データを受信可能で、運転者記憶手段5
1に記憶されている識別情報と照合して、ドライバ3を
認識し、そのドライバ3について記憶されているデータ
に従ってドライブポジション制御手段50による車両装
備機器の自動的な制御を行わせる。
FIG. 5 shows a schematic structure of a vehicle function control device 41 according to a third embodiment of the present invention. In the present embodiment, parts corresponding to those in the embodiment of FIG. 1 are designated by the same reference numerals, and redundant description will be omitted. In the present embodiment, the driver 3 carries a mobile terminal 42 such as a mobile phone to board the vehicle 2. In this embodiment, it is possible to confirm whether or not there is a passenger in the rear seat 44. The vehicle function control device 41 is shown in FIG.
Drive position control means 50 having the same function as the drive position control means 10 of FIG.
1 and function control means 52. The driver 3 transmits the identification data to the function control means 52 from the portable terminal 42 carried by wireless communication. The driver storage means 51 can store identification information corresponding to the identification data for a plurality of drivers as information for identifying the driver 3, and data for controlling the drive position control means 50 is provided for each driver. It is memorable. The function control means 52 can receive the identification data transmitted from the mobile terminal 42, and the driver storage means 5 can receive the identification data.
The driver 3 is recognized by collating with the identification information stored in 1 and the vehicle position equipment is automatically controlled by the drive position control means 50 according to the data stored for the driver 3.

【0066】図6は、本実施形態で用いる携帯端末42
の概略的な内部構成を示す。携帯端末42には、無線電
波を介する情報やデータの送受信が可能な無線通信手段
55が含まれ、処理手段56によって制御される。処理
手段56は、携帯端末42としての情報処理を、記憶手
段57、キースイッチなどの入力手段58および表示パ
ネルなどの出力手段59を利用して行う。記憶手段57
には、識別データとして、図1の実施形態と同様に運転
免許証の画像データや、指紋の画像データ、指紋の分類
コードデータ、顔面の画像データ、声紋の音声データな
どが記憶される。図5の運転者記憶手段51には、識別
データに対応する照合用の識別情報が記憶される。な
お、携帯端末42に指紋採取用の入力装置を設けて指紋
を直接採取し、画像データとして送信したり、指紋を分
類してコード化して送信するようにすることもできる。
また、カメラやマイクロホンを設けて、運転免許証や顔
面の画像データを撮像したり、声紋の音声データを直接
入力して送信するようにすることもできる。また、記憶
手段57としては、不揮発性のフラッシュメモリや、電
源がバックアップされているRAMなどを用いる。
FIG. 6 shows a portable terminal 42 used in this embodiment.
2 shows a schematic internal configuration of. The mobile terminal 42 includes a wireless communication unit 55 capable of transmitting and receiving information and data via wireless radio waves, and is controlled by the processing unit 56. The processing unit 56 performs information processing as the mobile terminal 42 using the storage unit 57, the input unit 58 such as a key switch, and the output unit 59 such as a display panel. Storage means 57
As the identification data, the driver's license image data, fingerprint image data, fingerprint classification code data, face image data, voiceprint voice data, and the like are stored as identification data. Identification information for collation corresponding to the identification data is stored in the driver storage means 51 of FIG. It is also possible to provide an input device for collecting fingerprints on the mobile terminal 42 to directly collect the fingerprints and transmit them as image data, or classify the fingerprints and code them for transmission.
In addition, a camera or a microphone may be provided to capture image data of a driver's license or face, or voice data of a voiceprint may be directly input and transmitted. Further, as the storage unit 57, a non-volatile flash memory, a RAM whose power source is backed up, or the like is used.

【0067】図7は、指紋の画像データを識別データと
する場合について、図5の車両機能制御装置41の概略
的な制御手順を示す。ドライバ3が車両2に搭乗する
と、ステップb0から制御を開始し、ステップb1で
は、携帯端末42から指紋の画像データを受信する。ス
テップb2では、受信した指紋の画像データを、運転者
記憶手段51に記憶されている画像情報と照合し、ドラ
イバ3が記憶されている複数の運転者のうちのいずれか
一人として認識することができるか否かを判断する。認
識可能であれば、ステップb3に移行し、認識された運
転者について記憶されているデータを読出す。次にステ
ップb4で、ドライブポジション制御手段50にデータ
を与え、シート4、ステアリング5、ルームミラー6、
さらにドアミラーなどの車両装備機器の位置、角度また
はドライブポジションを自動的に調整する。
FIG. 7 shows a schematic control procedure of the vehicle function control device 41 of FIG. 5 when fingerprint image data is used as identification data. When the driver 3 gets on the vehicle 2, control is started from step b0, and in step b1, fingerprint image data is received from the mobile terminal 42. In step b2, the received image data of the fingerprint is collated with the image information stored in the driver storage unit 51, and the driver 3 may recognize it as one of the plurality of drivers stored. Determine if you can. If it is recognizable, the process proceeds to step b3 to read the data stored for the recognized driver. Next, in step b4, data is given to the drive position control means 50, and the seat 4, steering 5, rearview mirror 6,
In addition, it automatically adjusts the position, angle or drive position of vehicle equipment such as door mirrors.

【0068】自動的な調整後、ステップb5では、ドラ
イバ3がシートスイッチ14、ステアリングスイッチ1
5、ミラースイッチ16などを操作して、マニュアル操
作による微調整が行われるか否かを判断する。マニュア
ル操作による微調整が行われるときには、ステップb6
で、マニュアル操作の内容を記憶データ設定手段20が
運転者記憶手段11に設定する。ステップb5でマニュ
アル操作による微調整が行われていないと判断されると
き、またはステップb6が終了したとき、ステップb7
に移る。なお、図2のステップa6〜ステップa9と同
様に、リセットスイッチ17への操作で、調整内容を調
整前に戻すようにすることもできる。
After the automatic adjustment, in step b5, the driver 3 causes the seat switch 14 and the steering switch 1 to operate.
5. The mirror switch 16 and the like are operated to determine whether or not fine adjustment is to be performed manually. When fine adjustment is performed by manual operation, step b6
Then, the stored data setting means 20 sets the contents of the manual operation in the driver storage means 11. When it is determined in step b5 that the fine adjustment by the manual operation is not performed, or when step b6 ends, step b7
Move on to. Note that, as in steps a6 to a9 of FIG. 2, the reset switch 17 may be operated to return the adjustment content to that before the adjustment.

【0069】ステップb7では、車両の運転が終了し、
ドライバ3が降車しようとしているか否かを判断する。
この判断は、図2のステップa10と同様に行うことが
できる。降車ではないと判断されるときは、ステップb
5に戻る。ステップb7で降車と判断されるときは、ス
テップb8で、後部座席44に同乗者が乗っているか否
かの確認を行う。この確認は、車室内をカメラで撮像し
たり、後部座席44にセンサを設けて行うことができ
る。同乗者が検出されるときは、ステップb9で警報器
18を作動させて警報を行い、時間をおいてステップb
8に戻り、再確認する。ステップb7で同乗者がいない
ことが確認されれば、ステップb10で、図2のステッ
プa11と同様に、シート4やステアリング5を降車用
ポジションに変更し、ステップb11で制御を終了す
る。なお、ステップb2で、ドライバ3が記憶されてい
る運転者の一人として認識されないときは、ステップb
12で警報器18の動作など、図2のステップa15と
同様に、盗難防止の機能が起動される。
At step b7, the driving of the vehicle is completed,
It is determined whether or not the driver 3 is about to get off.
This determination can be made in the same manner as step a10 in FIG. If it is determined that the passenger is not getting off, step b
Return to 5. When it is determined in step b7 that the passenger dismounts, it is confirmed in step b8 whether or not a passenger is in the rear seat 44. This confirmation can be performed by capturing an image of the inside of the vehicle with a camera or by providing a sensor on the rear seat 44. When a passenger is detected, the alarm device 18 is activated in step b9 to give an alarm, and after some time, step b
Return to 8 and reconfirm. If it is confirmed in step b7 that there are no passengers, in step b10, the seat 4 and the steering wheel 5 are changed to the unloading position in the same manner as in step a11 of FIG. 2, and the control ends in step b11. If the driver 3 is not recognized as one of the stored drivers in step b2, step b
In step 12, the antitheft function such as the operation of the alarm device 18 is activated as in step a15 of FIG.

【0070】本実施形態では、ドライバ3を識別する情
報として、車両2への出入り時にドアのロックとアンロ
ックとを遠隔操作するワイヤレス型キー30に付加され
る運転者識別情報としての付加コード38利用し、ドラ
イバ3がワイヤレス型キー30を使用すれば、運転者記
憶手段51に記憶されている運転者識別情報と照合し
て、運転者を認識し、識別した運転者について記憶され
ているデータに従ってドライブポジション制御手段50
による車両装備機器の制御を行わせるので、運転者に合
わせて車両装備機器の調整を自動的に行うことができ
る。記憶データ設定手段は、各運転者によって、車両装
備機器の位置、角度またはドライブポジションのマニュ
アル操作が行われる毎に、その操作内容をその運転者に
ついて記憶する運転者記憶手段のデータとして設定させ
るので、運転者のマニュアル操作の内容をデータに反映
させ、運転者にとって適切な状態に調整することができ
る。運転者の識別にワイヤレス型キーに付加されている
運転者識別情報を利用するので、運転者はワイヤレス型
キーを所持して車両に搭乗するだけで、運転者の識別を
自動的に行わせることができる。なお、本実施形態で
も、図1の実施形態と同様に、ドアミラーの開閉制御を
行うこともできる。また、図1の実施形態でも、本実施
形態と同様に、後部座席の同乗者を確認してからシート
4を移動させることもできる。
In the present embodiment, as the information for identifying the driver 3, the additional code 38 as the driver identification information added to the wireless key 30 for remotely controlling the lock and unlock of the door when entering or leaving the vehicle 2. If the driver 3 uses the wireless key 30 by utilizing it, the driver 3 is compared with the driver identification information stored in the driver storage means 51 to recognize the driver, and the data stored for the identified driver is stored. According to the drive position control means 50
Since the vehicle-equipped device is controlled by, the vehicle-equipped device can be automatically adjusted according to the driver. Each time the driver manually operates the position, angle, or drive position of the vehicle-equipped device, the stored data setting means sets the operation content as data in the driver storage means for storing the driver. The contents of the manual operation of the driver can be reflected in the data, and the driver can be adjusted to an appropriate state. Since the driver identification information added to the wireless key is used to identify the driver, the driver can automatically identify the driver simply by holding the wireless key and boarding the vehicle. You can Note that, also in this embodiment, the opening / closing control of the door mirror can be performed as in the embodiment of FIG. Also in the embodiment of FIG. 1, as in the present embodiment, the seat 4 can be moved after the passenger in the rear seat is confirmed.

【0071】図8は、本発明の実施の第4形態である車
両機能制御装置61の概略的な構成を示す。本実施形態
で、図1または図5の実施形態に対応する部分には同一
の参照符を付し、重複する説明を省略する。本実施形態
ではドライバ3は携帯電話などの携帯端末62を携行し
て車両2に搭乗する。車両機能制御装置61は、図1の
ドライブポジション制御手段10と同等な機能を有する
ドライブポジション制御手段70、データ取得手段7
1、機能制御手段72、同乗者検出手段73、およびデ
ータ記憶手段74を含む。ドライバ3は、携行する携帯
端末62から無線通信で設定データを機能制御手段72
に送信する。機能制御手段72は、携帯端末62から送
信される設定データを送受信可能で、受信する設定デー
タに従ってドライブポジション制御手段70による車両
装備機器の自動的な制御を行わせる。
FIG. 8 shows a schematic structure of a vehicle function control device 61 according to a fourth embodiment of the present invention. In the present embodiment, portions corresponding to those in the embodiment of FIG. 1 or FIG. 5 are designated by the same reference numerals, and overlapping description will be omitted. In the present embodiment, the driver 3 carries a mobile terminal 62 such as a mobile phone to board the vehicle 2. The vehicle function control device 61 includes a drive position control means 70 having the same functions as the drive position control means 10 shown in FIG.
1, a function control means 72, a passenger detection means 73, and a data storage means 74. The driver 3 wirelessly communicates setting data from the portable terminal 62 carried by the function control means 72.
Send to. The function control unit 72 can send and receive the setting data transmitted from the mobile terminal 62, and causes the drive position control unit 70 to automatically control the vehicle-equipped device according to the received setting data.

【0072】図9は、本実施形態で用いる携帯端末62
の概略的な内部構成を示す。携帯端末62には、無線電
波を介する情報やデータの送受信が可能な無線通信手段
75が含まれ、処理手段76によって制御される。処理
手段76は、携帯端末62としての情報処理を、記憶手
段77、キースイッチなどの入力手段58および表示パ
ネルなどの出力手段59を利用して行う。記憶手段77
には、図8のドライブポジション制御手段70に設定す
る設定データが記憶される。図5の運転者記憶手段51
には、識別データに対応する照合用の識別情報が記憶さ
れる。なお、携帯端末42に指紋採取用の入力装置を設
けて指紋を直接採取し、画像データとして送信したり、
指紋を分類してコード化して送信するようにすることも
できる。また、カメラやマイクロホンを設けて、運転免
許証や顔面の画像データを撮像したり、声紋の音声デー
タを直接入力して送信するようにすることもできる。
FIG. 9 shows a portable terminal 62 used in this embodiment.
2 shows a schematic internal configuration of. The mobile terminal 62 includes a wireless communication means 75 capable of transmitting and receiving information and data via wireless radio waves, and is controlled by the processing means 76. The processing unit 76 performs information processing as the mobile terminal 62 by using the storage unit 77, the input unit 58 such as a key switch, and the output unit 59 such as a display panel. Storage means 77
Stores the setting data set in the drive position control means 70 of FIG. Driver storage means 51 of FIG.
Stores identification information for collation corresponding to the identification data. It should be noted that the portable terminal 42 is provided with an input device for collecting fingerprints to directly collect fingerprints and transmit them as image data.
The fingerprints may be classified, coded, and transmitted. In addition, a camera or a microphone may be provided to capture image data of a driver's license or face, or voice data of a voiceprint may be directly input and transmitted.

【0073】図10は、図8の車両機能制御装置61の
概略的な制御手順を示す。ドライバ3が車両2に搭乗す
ると、ステップc0から制御を開始し、ステップc1で
は、携帯端末62から設定データを受信して取得する。
ステップc2では、設定データを、ドライブポジション
制御手段70に与え、シート4、ステアリング5、ルー
ムミラー6、さらにドアミラーなどの車両装備機器の位
置、角度またはドライブポジションを自動的に調整す
る。
FIG. 10 shows a schematic control procedure of the vehicle function control device 61 of FIG. When the driver 3 gets on the vehicle 2, the control is started from step c0, and the setting data is received and acquired from the mobile terminal 62 in step c1.
In step c2, the setting data is given to the drive position control means 70 to automatically adjust the position, angle or drive position of the vehicle 4, such as the seat 4, the steering 5, the rearview mirror 6 and the door mirror.

【0074】自動的な調整後、ステップc3では、ドラ
イバ3がシートスイッチ14、ステアリングスイッチ1
5、ミラースイッチ16などを操作して、マニュアル操
作による微調整が行われるか否かを判断する。マニュア
ル操作による微調整が行われるときには、ステップc4
で、マニュアル操作の内容をデータ取得手段71が取得
し、ステップc5でデータ記憶手段74に記憶する。ス
テップc6では、そのデータを携帯端末62に送信す
る。携帯端末62がデータを受信すると、記憶手段77
に記憶される。
After the automatic adjustment, in step c3, the driver 3 causes the seat switch 14 and the steering switch 1 to operate.
5. The mirror switch 16 and the like are operated to determine whether or not fine adjustment is to be performed manually. When fine adjustment is performed by manual operation, step c4
Then, the data acquisition means 71 acquires the content of the manual operation, and stores it in the data storage means 74 in step c5. At step c6, the data is transmitted to the mobile terminal 62. When the mobile terminal 62 receives the data, the storage means 77
Memorized in.

【0075】ステップc3でマニュアル操作なしと判断
されるとき、またはステップc6が終了すると、ステッ
プc7で、車両2の運転が終了し、ドライバ3が降車し
ようとしているか否かを判断する。この判断は、図2の
ステップa10と同様に行うことができる。降車ではな
いと判断されるときは、ステップc3に戻る。ステップ
c7で降車と判断されるときは、ステップc8で、後部
座席44に同乗者が乗っているか否かの確認を行う。こ
の確認は、車室内を撮像するカメラや、後部座席44に
設けられるセンサなどの同乗者検出手段73を設けて行
うことができる。同乗者が検出されるときは、ステップ
c9で警報器17を作動させて警報を行い、ステップc
10でたとえばリセットスイッチ17の操作などの確認
が行われているか否かを判断する。確認が行われていな
いときは、ステップc9に戻る。ステップc10で確認
があるとき、またはステップc8で同乗者が掲出されな
いとき、ステップc11で、図2のステップa11と同
様に、シート4やステアリング5を降車用ポジションに
変更し、ステップc12で制御を終了する。
When it is determined in step c3 that there is no manual operation, or when step c6 is completed, it is determined in step c7 whether or not the driving of the vehicle 2 is completed and the driver 3 is about to get off. This determination can be made in the same manner as step a10 in FIG. If it is determined that the passenger is not getting off, the process returns to step c3. When it is determined that the passenger dismounts in step c7, it is confirmed in step c8 whether or not a fellow passenger is on the rear seat 44. This confirmation can be performed by providing a passenger image detecting unit 73 such as a camera for capturing an image inside the vehicle and a sensor provided in the rear seat 44. When a passenger is detected, the alarm device 17 is activated in step c9 to give an alarm, and step c
At 10, it is determined whether or not the operation of the reset switch 17 has been confirmed. If the confirmation has not been made, the process returns to step c9. When there is a confirmation in step c10 or when the passenger is not posted in step c8, in step c11, the seat 4 and the steering wheel 5 are changed to the exit position as in step a11 in FIG. 2, and the control is performed in step c12. finish.

【0076】本実施形態では、ドライバ3に合わせた車
両装備機器の調整に、携帯端末62に記憶されているデ
ータを利用するので、ドライバ3は携帯端末62を携行
して車両2に搭乗するだけで、調整を自動的に行わせる
ことができる。携帯端末62の記憶データを無線通信で
利用可能な車両2が複数台ある場合にも、ドライバ3
は、携帯端末62に記憶されているデータを共通に利用
して、各車両2でドライブポジションなどの設定を行わ
せることができる。
In the present embodiment, the data stored in the portable terminal 62 is used for adjusting the vehicle-equipped equipment according to the driver 3, so that the driver 3 carries the portable terminal 62 and gets on the vehicle 2. The adjustment can be done automatically. Even when there are a plurality of vehicles 2 that can use the storage data of the mobile terminal 62 by wireless communication, the driver 3
Can commonly use the data stored in the mobile terminal 62 to set the drive position and the like in each vehicle 2.

【0077】また、データ取得手段71は、取得したデ
ータをデータ記憶手段74に記憶しておく機能を備え
る。機能制御手段72は、データ記憶手段74が記憶し
ているデータに従ってドライブポジション制御手段70
に車両装備機器を制御させ、ドライバ3がマニュアル操
作で車両装備機器の微調整を行うと、データ記憶手段7
4が記憶しているデータに微調整の結果を反映させる。
ドライバ3によって、車両装備機器の位置、角度または
ドライブポジションのマニュアル操作による微調整が行
われる毎に、その操作内容を運転者について記憶するデ
ータ記憶手段74のデータに反映させるので、マニュア
ル操作でデータを再設定したり、更新したりして、運転
者にとって適切な状態に調整することができる。
The data acquisition means 71 has a function of storing the acquired data in the data storage means 74. The function control means 72 has drive position control means 70 according to the data stored in the data storage means 74.
When the driver 3 makes a fine adjustment of the vehicle-equipped device by manually controlling the vehicle-equipped device, the data storage means 7
The result of the fine adjustment is reflected in the data stored in 4.
Every time the driver 3 makes a fine adjustment by manual operation of the position, angle or drive position of the vehicle-equipped device, the operation contents are reflected in the data of the data storage means 74 for storing the driver. Can be reset or updated to adjust to an appropriate state for the driver.

【0078】また本発明の各実施形態で、機能制御手段
12,52,72は、後部座席44に乗車者が存在して
いるか、またはチャイルドシートが装着されているかを
含む同乗者の状態検出が可能で、ドライブポジション制
御手段10,50,70によるシート移動の影響を受け
る同乗者の状態が検出されるとき、警報を発生して、確
認を取ってからシート移動を伴う制御を行うようにする
こともできる。後部座席44やチャイルドシートなどに
同乗者がいれば、警報を発生して同乗者や運転者の確認
を取ってからシート移動を伴う制御を行うので、同乗者
などが移動するシートなどに挟まれる等の事態を避ける
ことができる。
In each of the embodiments of the present invention, the function control means 12, 52, 72 can detect the state of the passenger including whether the passenger is present in the rear seat 44 or the child seat is mounted. When a state of a passenger who is affected by seat movement by the drive position control means 10, 50, 70 is detected, an alarm is issued, and after confirmation, a control involving seat movement is performed. You can also If there is a passenger in the rear seat 44 or a child seat, a warning will be issued and control will be performed after moving the seat after confirming the passenger and the driver, so that the passenger is caught in a moving seat, etc. The situation of can be avoided.

【0079】また各実施形態で、ドライブポジション制
御手段10,50,70は、シート4の制御として、後
部座席44に乗車するためにドアが開けられるとき、そ
のドア側のシート4前方にずらす機能を備えることもで
きる。後部座席44に乗車する際に、開くドア側の前部
座席のシート4を前方にずらす機能を備えるので、乗車
する後部座席44の空間を広げて、乗車しやすくするこ
とができる。また、機能制御手段12,52,72は、
ドライブポジション制御手段10,50,70がずらす
制御を行う前部座席のシート4に乗車者がいるか否かを
検出し、シート4をずらす機能を乗車者がいないときに
限って作動させることが好ましい。運転席と助手席との
うち、後部座席44への乗車のために前方に移動させる
シート4に乗車者がいれば、シート4をずらす制御を行
わないので、乗車者が挟まれる等の事態を防ぐことがで
きる。
Further, in each of the embodiments, the drive position control means 10, 50, 70, as a control of the seat 4, when the door is opened to get on the rear seat 44, a function of shifting the door 4 to the front of the seat 4 is provided. Can also be provided. Since the seat 4 of the front seat on the side of the open door is shifted forward when getting on the rear seat 44, it is possible to widen the space of the rear seat 44 to get on and to get on easily. Further, the function control means 12, 52, 72 are
It is preferable that the drive position control means 10, 50, 70 detect whether or not there is an occupant in the seat 4 of the front seat that performs the displacement control, and activate the function of displacing the seat 4 only when there is no occupant. . Of the driver's seat and the passenger's seat, if there is a passenger in the seat 4 that is moved forward to get on the rear seat 44, the control for shifting the seat 4 is not performed, so that the passenger may be caught. Can be prevented.

【0080】なお、各実施形態では、ドアミラーについ
て説明しているけれども、フェンダーミラーの調整も、
ドライブポジションに関してはドアミラーと同様に行う
ことができる。また本発明では、シート4,ステアリン
グ5、ドアフェンダーミラーなどの位置や角度の調整ば
かりではなく、車内の空調状態、音響機器の設定状態な
どの調整も、各実施形態と同様に、ドライバ3毎に行わ
せることができる。
In each of the embodiments, the door mirror is explained, but the adjustment of the fender mirror is also
The drive position can be the same as that of the door mirror. Further, in the present invention, not only the adjustment of the positions and angles of the seat 4, the steering 5, the door fender mirrors, etc., but also the adjustment of the air conditioning state in the vehicle, the setting state of the audio equipment, etc. Can be done.

【0081】[0081]

【発明の効果】以上のように本発明によれば、一台の車
両を複数の運転者が運転するような場合に、各運転者
は、運転免許証の画像データを車両機能制御手段に取得
させることで、運転者記憶手段に記憶されている画像情
報と照合して運転者を認識し、識別した運転者について
記憶されているデータに従ってドライブポジション制御
手段による車両装備機器の制御を行わせるので、運転者
に合わせて車両装備機器の調整を自動的に行うことがで
きる。
As described above, according to the present invention, when a plurality of drivers drive one vehicle, each driver acquires the image data of the driver's license to the vehicle function control means. By doing so, the driver is recognized by collating it with the image information stored in the driver storage means, and the vehicle position equipment is controlled by the drive position control means according to the data stored for the identified driver. , The equipment of the vehicle can be automatically adjusted according to the driver.

【0082】また本発明によれば、運転者が携行する携
帯端末の無線通信機能で運転免許証の画像データを機能
制御手段に取得させ、運転者に合わせてドライブポジシ
ョンなどの車両装備機器の調整を行うことができるの
で、調整の手間を省き、車両に搭乗するだけで適切な設
定状態で車両を運転することができる。
Further, according to the present invention, the image data of the driver's license is acquired by the function control means by the wireless communication function of the portable terminal carried by the driver, and the vehicle-equipped equipment such as the drive position is adjusted according to the driver. Therefore, it is possible to drive the vehicle in an appropriate setting state by only getting on the vehicle without the need for adjustment.

【0083】さらに本発明によれば、一台の車両を複数
の運転者が運転するような場合に、各運転者がワイヤレ
ス型キーを使用してドアのアンロックなどを行えば、運
転者に合わせて車両装備機器の調整を自動的に行うこと
ができる。運転者の調整の手間を省き、運転者がワイヤ
レス型キーを使用して車両に搭乗するだけで、適切な設
定状態での車両の運転が可能になる。
Further, according to the present invention, when a plurality of drivers drive one vehicle, if each driver uses a wireless key to unlock the door, At the same time, the equipment of the vehicle can be automatically adjusted. By eliminating the need for the driver to make adjustments, the driver can simply drive the vehicle using the wireless key to operate the vehicle in an appropriate setting state.

【0084】さらに本発明によれば、運転者が携行する
携帯端末の無線通信機能で指紋の画像などのデータを機
能制御手段に取得させ、運転者に合わせてドライブポジ
ションなどの車両装備機器の調整を行うことができるの
で、調整の手間を省き、車両に搭乗するだけで適切な設
定状態で車両を運転することができる。
Further, according to the present invention, the function control means is caused to acquire data such as a fingerprint image by the wireless communication function of the portable terminal carried by the driver, and the vehicle equipment such as the drive position is adjusted according to the driver. Therefore, it is possible to drive the vehicle in an appropriate setting state by only getting on the vehicle without the need for adjustment.

【0085】さらに本発明によれば、運転者が携行する
携帯端末の無線通信機能で顔面の画像データを機能制御
手段に取得させ、運転者に合わせてドライブポジション
などの車両装備機器の調整を行うことができるので、調
整の手間を省き、車両に搭乗するだけで適切な設定状態
で車両を運転することができる。
Further, according to the present invention, the function control means is caused to acquire the image data of the face by the wireless communication function of the portable terminal carried by the driver, and the equipment such as the drive position such as the drive position is adjusted according to the driver. Therefore, it is possible to drive the vehicle in an appropriate setting state simply by getting on the vehicle, without the need for adjustment.

【0086】さらに本発明によれば、運転者が携行する
携帯端末の無線通信機能で声紋の音声データを機能制御
手段に取得させ、運転者に合わせてドライブポジション
などの車両装備機器の調整を行うことができるので、調
整の手間を省き、車両に搭乗するだけで適切な設定状態
で車両を運転することができる。
Further, according to the present invention, the voice data of the voiceprint is acquired by the function control means by the wireless communication function of the portable terminal carried by the driver, and the equipment such as the drive position of the vehicle is adjusted according to the driver. Therefore, it is possible to drive the vehicle in an appropriate setting state simply by getting on the vehicle, without the need for adjustment.

【0087】また本発明によれば、機能制御手段がドラ
イブポジション制御手段に車両装備機器の制御を行わせ
るのは自動的に行われ、その後で各運転者によってマニ
ュアル操作による微調整が行われる毎に、その操作内容
で運転者について記憶するデータを更新するので、運転
者のマニュアル操作でデータを更新し、次回の自動的な
制御では、運転者にとってより適切な状態に調整するこ
とができる。
Further, according to the present invention, the function control means automatically causes the drive position control means to control the equipment mounted on the vehicle, and thereafter, each time each driver performs fine adjustment by manual operation. In addition, since the data stored for the driver is updated based on the operation content, the data can be updated by the driver's manual operation, and the driver can be adjusted to a more appropriate state in the next automatic control.

【0088】また本発明によれば、運転者として認識さ
れない者が車両を運転しようとする場合など、予め定め
る盗難防止の機能を作動させる、たとえば、警報を発す
る、ドライビングポジションの調整、および車両の起動
を行うことができなくなる、あるいは運転不可能なドラ
イブポジションにする等の制御を行うので、ドライビン
グポジションなどの調整とともに、盗難防止も有効に図
ることができる。
Further, according to the present invention, when a person who is not recognized as a driver tries to drive the vehicle, a predetermined antitheft function is activated, for example, an alarm is issued, a driving position is adjusted, and the vehicle is controlled. Since the control is performed such that the vehicle cannot be started up or the drive position becomes inoperable, it is possible to effectively prevent theft as well as adjust the driving position and the like.

【0089】また本発明によれば、運転者が操作を誤っ
た場合でも、たとえばリターンスイッチなどを操作すれ
ば、直前の操作に簡単に戻すことができるようになる。
Further, according to the present invention, even if the driver makes a mistake in the operation, it is possible to easily return to the last operation by operating the return switch or the like.

【0090】また本発明によれば、運転を終了して車両
から降りる際に、降りやすくすることができる。
Further, according to the present invention, when the driver finishes driving and gets off the vehicle, it is possible to easily get off the vehicle.

【0091】また本発明によれば、降車時に、たとえば
運転席の直後に乗車者がいるときには、その乗車者が車
両外に出たことを検出してから運転席の移動を伴う制御
を行うので、後部座席の乗車者が後退する運転席に挟ま
れる等の事故を防ぐことができる。
Further, according to the present invention, when there is a passenger immediately after the driver's seat when getting off the vehicle, the control involving the movement of the driver's seat is performed after detecting that the passenger has left the vehicle. It is possible to prevent an accident such as a passenger in the rear seat getting caught in the driver's seat which is moving backward.

【0092】さらに本発明によれば、携帯端末から無線
通信を介して受信するデータに従ってドライブポジショ
ン制御手段による車両装備機器の制御を行わせるので、
携帯端末の記憶データを無線通信で利用可能な車両が複
数台ある場合にも、運転者は、携帯端末に記憶されてい
るデータを共通に利用して、各車両でドライブポジショ
ンなどの設定を自動的に行わせることができる。
Further, according to the present invention, the vehicle position equipment is controlled by the drive position control means according to the data received from the portable terminal via wireless communication.
Even if there are multiple vehicles that can use the data stored in the mobile terminal by wireless communication, the driver can automatically use the data stored in the mobile terminal to automatically set the drive position and other settings for each vehicle. Can be done automatically.

【0093】また本発明よれば、携帯端末の記憶データ
による自動的なドライブポジションなどの設定内容を、
マニュアル操作で微調整し、次回からの自動的な設定に
反映させるので、運転者にとって適切な状態に調整する
ことができる。
According to the present invention, the setting contents such as the automatic drive position based on the data stored in the portable terminal can be
Fine adjustments are made manually and reflected in the automatic settings from the next time onward, so it is possible to make appropriate adjustments for the driver.

【0094】また本発明によれば、後部座席に人が乗車
している場合や、やチャイルドシートが装着されている
場合等、ドライブポジションなどの調整を自動的に行う
前に、同乗者がいれば警報を発生して同乗者や運転者の
確認を取ってからシート移動を伴う制御を行うので、同
乗者などが移動するシートなどに挟まれる等の事態を避
けることができる。
Further, according to the present invention, if a passenger is present before automatically adjusting the drive position or the like, such as when a person is riding in the rear seat or when a child seat is installed, Since the control involving the movement of the seat is performed after the alarm is issued and the passengers and the driver are confirmed, it is possible to avoid a situation where the passenger is caught in a moving seat or the like.

【0095】また本発明によれば、後部座席に乗車する
際に、乗車する後部座席の空間を広げて、乗車しやすく
することができる。
Further, according to the present invention, when getting on the rear seat, it is possible to widen the space of the rear seat to get on and to get on easily.

【0096】また本発明によれば、後部座席への乗車の
ために前方に移動させる前部座席に乗車者がいれば、前
部座席をずらす制御を行わないので、乗車者が挟まれる
等の事態を防ぐことができる。
Further, according to the present invention, if there is a passenger in the front seat to be moved forward to get on the rear seat, the control for shifting the front seat is not performed, so that the passenger is caught or the like. The situation can be prevented.

【0097】また本発明によれば、降車時にドアが閉じ
るまではドアミラーを開いた状態にしておくので、運転
者はドアミラーを利用して車両外部の様子を確認するこ
とができ、安全な状態を確認してからドアを開いて降車
することができる。ドアが閉じてからドアミラーを閉じ
るので、ドアミラーが車両の側方に突出しなくなり、車
両の停止中に側方の空間を広く使用し、ドアミラーの破
損のおそれなども低減することができる。
Further, according to the present invention, since the door mirror is kept open until the door is closed when getting off the vehicle, the driver can check the outside of the vehicle by using the door mirror, and the safe state can be obtained. After checking, you can open the door and get off. Since the door mirror is closed after the door is closed, the door mirror does not project to the side of the vehicle, the side space is widely used while the vehicle is stopped, and the risk of damage to the door mirror can be reduced.

【図面の簡単な説明】[Brief description of drawings]

【図1】本発明の実施の第1形態である車両機能制御装
置1の概略的な構成を示すブロック図である。
FIG. 1 is a block diagram showing a schematic configuration of a vehicle function control device 1 according to a first embodiment of the present invention.

【図2】図1の車両機能制御装置1の概略的な制御手順
を示すフローチャートである。
FIG. 2 is a flowchart showing a schematic control procedure of the vehicle function control device 1 of FIG.

【図3】図1の運転者記憶手段11の記憶内容を示す図
表である。
FIG. 3 is a chart showing stored contents of a driver storage means 11 of FIG.

【図4】本発明の実施の第2形態で使用するワイヤレス
型キー30の外観と内部構成とを示す図である。
FIG. 4 is a diagram showing an external appearance and an internal configuration of a wireless key 30 used in the second embodiment of the present invention.

【図5】本発明の実施の第3形態である車両機能制御装
置41の概略的な構成を示すブロック図である。
FIG. 5 is a block diagram showing a schematic configuration of a vehicle function control device 41 according to a third embodiment of the present invention.

【図6】図5の携帯端末42の内部構成を示すブロック
図である。
6 is a block diagram showing an internal configuration of the mobile terminal 42 of FIG.

【図7】図5の車両機能制御装置41の概略的な制御手
順を示すフローチャートである。
7 is a flowchart showing a schematic control procedure of the vehicle function control device 41 of FIG.

【図8】本発明の実施の第4形態である車両機能制御装
置61の概略的な構成を示すブロック図である。
FIG. 8 is a block diagram showing a schematic configuration of a vehicle function control device 61 according to a fourth embodiment of the present invention.

【図9】図8の携帯端末62の内部構成を示すブロック
図である。
9 is a block diagram showing an internal configuration of the mobile terminal 62 of FIG.

【図10】図8の車両機能制御装置61の概略的な制御
手順を示すフローチャートである。
10 is a flowchart showing a schematic control procedure of the vehicle function control device 61 of FIG.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

1,41,61 車両機能制御装置 2 車両 3 ドライバ 4 シート 5 ステアリング 6 ルームミラー 10,50,70 ドライブポジション制御手段 11,51 運転者記憶手段 12,52,72 機能制御手段 13 スキャナ 14 シートスイッチ 15 ステアリングスイッチ 16 ルームミラースイッチ 17 リセットスイッチ 18 警報器 20 記憶データ設定手段 30 ワイヤレス型キー 37 識別コード 38 付加コード 42,62 携帯端末 44 後部座席 71 データ取得手段 74 データ記憶手段 1,41,61 Vehicle function control device 2 vehicles 3 drivers 4 seats 5 steering 6 room mirror 10, 50, 70 drive position control means 11,51 driver memory means 12, 52, 72 Function control means 13 Scanner 14 seat switch 15 Steering switch 16 room mirror switch 17 Reset switch 18 alarm 20 Memory data setting means 30 wireless key 37 identification code 38 Additional code 42,62 Mobile terminal 44 rear seat 71 Data acquisition means 74 Data storage means

Claims (17)

【特許請求の範囲】[Claims] 【請求項1】 車両に備えられている機能を制御する装
置であって、 車両の運転者に合わせて、シート、ステアリング、ルー
ムミラー、またはドアフェンダーミラーのいずれかを含
む車両装備機器の位置、角度またはドライブポジション
を制御することが可能で、マニュアル操作も可能なドラ
イブポジション制御手段と、 運転者を識別する情報として、運転免許証の画像情報を
複数の運転者分記憶可能で、各運転者毎に、ドライブポ
ジション制御手段の制御のためのデータを記憶可能な運
転者記憶手段と、 運転免許証の画像データを取得可能で、運転者記憶手段
に記憶されている画像情報と照合して、運転者を認識
し、該運転者について記憶されているデータに従ってド
ライブポジション制御手段による車両装備機器の制御を
行わせる機能制御手段と、 各運転者によって、車両装備機器の位置、角度またはド
ライブポジションのマニュアル操作が行われる毎に、該
操作内容を該運転者について記憶する運転者記憶手段の
データとして設定させる記憶データ設定手段とを含むこ
とを特徴とする車両機能の制御装置。
1. A device for controlling a function provided in a vehicle, the position of a vehicle-equipped device including any one of a seat, a steering wheel, a rearview mirror, and a door fender mirror, according to a driver of the vehicle, The drive position control means that can control the angle or drive position and can also be operated manually, and the image information of the driver's license can be stored for multiple drivers as information to identify the driver. For each time, the driver storage means capable of storing the data for controlling the drive position control means, the image data of the driver's license can be acquired, and collated with the image information stored in the driver storage means, A functional system that recognizes the driver and controls the vehicle-equipped equipment by the drive position control means according to the data stored for the driver. Control means and storage data setting for setting the operation contents as data of the driver storage means for storing the driver every time the driver manually operates the position, angle or drive position of the equipment equipped on the vehicle. And a vehicle function control device.
【請求項2】 前記運転者は、前記運転免許証の画像デ
ータを保持して無線通信機能を有する携帯端末を携行
し、 前記機能制御手段は、該携帯端末から無線通信を介して
取得する運転免許証の画像データを取得することを特徴
とする請求項1記載の車両機能の制御装置。
2. The driver carries image data of the driver's license and carries a mobile terminal having a wireless communication function, and the function control means acquires the mobile terminal from the mobile terminal via wireless communication. The vehicle function control apparatus according to claim 1, wherein image data of a license is acquired.
【請求項3】 車両に備えられている機能を制御する装
置であって、 車両の運転者に合わせて、シート、ステアリング、ルー
ムミラー、またはドアフェンダーミラーのいずれかを含
む車両装備機器の位置、角度またはドライブポジション
を制御することが可能で、マニュアル操作も可能なドラ
イブポジション制御手段と、 運転者を識別する情報として、車両への出入り時にドア
のロックとアンロックとを遠隔操作するワイヤレス型キ
ーに付加される運転者識別情報を複数の運転者分記憶可
能で、各運転者毎に、ドライブポジション制御手段の制
御のためのデータを記憶可能な運転者記憶手段と、 運転者がワイヤレス型キーを使用すれば、運転者記憶手
段に記憶されている運転者識別情報と照合して、記憶さ
れている運転者を識別し、該運転者について記憶されて
いるデータに従ってドライブポジション制御手段による
車両装備機器の制御を行わせる機能制御手段とを含むこ
とを特徴とする車両機能の制御装置。
3. A device for controlling functions provided in a vehicle, the position of vehicle equipment including a seat, a steering wheel, a rearview mirror, or a door fender mirror according to a driver of the vehicle, Drive position control means that can control the angle or drive position and can also be operated manually, and wireless key that remotely controls the lock and unlock of the door when entering or leaving the vehicle as information for identifying the driver The driver identification information added to the driver can be stored for a plurality of drivers, and the driver storage means that can store the data for controlling the drive position control means for each driver, and the driver can use the wireless key Is used, the stored driver is identified by comparing it with the driver identification information stored in the driver storage means. And a function control means for controlling the vehicle equipment device by the drive position control means according to the stored data.
【請求項4】 車両に備えられている機能を制御する装
置であって、 車両の運転者に合わせて、シート、ステアリング、ルー
ムミラー、またはドアフェンダーミラーのいずれかを含
む車両装備機器の位置、角度またはドライブポジション
を制御することが可能で、マニュアル操作も可能なドラ
イブポジション制御手段と、 運転者を識別する情報として、運転者の指紋の情報を複
数の運転者分記憶可能で、各運転者毎に、ドライブポジ
ション制御手段の制御のためのデータを記憶可能な運転
者記憶手段と、 運転者が携行し、運転者の指紋のデータを保持して無線
通信機能を有する携帯端末と、 該携帯端末から無線通信を介して、該指紋のデータを取
得可能で、運転者記憶手段に記憶されている指紋の情報
と照合して、運転者を認識し、該運転者について記憶さ
れているデータに従ってドライブポジション制御手段に
よる車両装備機器の制御を行わせる機能制御手段とを含
むことを特徴とする車両機能の制御装置。
4. A device for controlling functions provided in a vehicle, the position of a vehicle-equipped device including a seat, a steering wheel, a rearview mirror, or a door fender mirror, according to a driver of the vehicle, The drive position control means that can control the angle or drive position and can also be operated manually, and the fingerprint information of the driver can be stored for multiple drivers as information to identify the driver. Driver storage means capable of storing data for controlling the drive position control means, a portable terminal carried by the driver and holding fingerprint data of the driver and having a wireless communication function, The fingerprint data can be acquired from the terminal through wireless communication, and the fingerprint information stored in the driver storage means is collated to recognize the driver and drive the driver. Control device for a vehicle function which comprises a function control unit to perform control of the vehicle equipped with apparatus according to the drive position control means in accordance with data being stored for.
【請求項5】 車両に備えられている機能を制御する装
置であって、 車両の運転者に合わせて、シート、ステアリング、ルー
ムミラー、またはドアフェンダーミラーのいずれかを含
む車両装備機器の位置、角度またはドライブポジション
を制御することが可能で、マニュアル操作も可能なドラ
イブポジション制御手段と、 運転者を識別する情報として、運転者の顔面の画像情報
を複数の運転者分記憶可能で、各運転者毎に、ドライブ
ポジション制御手段の制御のためのデータを記憶可能な
運転者記憶手段と、 運転者が携行し、運転者の顔面の画像データを保持して
無線通信機能を有する携帯端末と、 該携帯端末から無線通信を介して、該顔面の画像データ
を取得可能で、運転者記憶手段に記憶されている画像情
報と照合して、運転者を認識し、該運転者について記憶
されているデータに従ってドライブポジション制御手段
による車両装備機器の制御を行わせる機能制御手段とを
含むことを特徴とする車両機能の制御装置。
5. A device for controlling functions provided in a vehicle, the position of a vehicle-equipped device including any of a seat, a steering wheel, a rearview mirror, and a door fender mirror according to a driver of the vehicle, The drive position control means that can control the angle or drive position and can also be operated manually, and the image information of the driver's face as information for identifying the driver can be stored for multiple drivers. Driver storage means capable of storing data for controlling the drive position control means for each person, and a portable terminal carried by the driver and holding image data of the driver's face and having a wireless communication function, Image data of the face can be acquired from the mobile terminal via wireless communication, and the driver is recognized by collating with the image information stored in the driver storage means. The control device for a vehicle function which comprises a function control unit to perform control of the vehicle equipped with apparatus according to the drive position control means in accordance with data stored on the driver.
【請求項6】 車両に備えられている機能を制御する装
置であって、 車両の運転者に合わせて、シート、ステアリング、ルー
ムミラー、またはドアフェンダーミラーのいずれかを含
む車両装備機器の位置、角度またはドライブポジション
を制御することが可能で、マニュアル操作も可能なドラ
イブポジション制御手段と、 運転者を識別する情報として、運転者の声紋の音声情報
を複数の運転者分記憶可能で、各運転者毎に、ドライブ
ポジション制御手段の制御のためのデータを記憶可能な
運転者記憶手段と、 運転者が携行し、運転者の声紋の音声データを保持して
無線通信機能を有する携帯端末と、 該携帯端末から無線通信を介して、該声紋の音声データ
を取得可能で、運転者記憶手段に記憶されている画像情
報と照合して、運転者を認識し、該運転者について記憶
されているデータに従ってドライブポジション制御手段
による車両装備機器の制御を行わせる機能制御手段とを
含むことを特徴とする車両機能の制御装置。
6. A device for controlling a function provided in a vehicle, the position of a vehicle-equipped device including a seat, a steering wheel, a rearview mirror, or a door fender mirror according to a driver of the vehicle, Drive position control means that can control the angle or drive position and can also be operated manually, and voice information of the driver's voiceprint as information for identifying the driver can be stored for multiple drivers. A driver storage means capable of storing data for controlling the drive position control means for each person; a portable terminal carried by the driver and having voice communication voice data of the driver and having a wireless communication function; The voice data of the voiceprint can be acquired from the portable terminal via wireless communication, and the driver is recognized by collating with the image information stored in the driver storage means. The control device for a vehicle function which comprises a function control unit to perform control of the vehicle equipped with apparatus according to the drive position control means in accordance with data stored on the driver.
【請求項7】 前記機能制御手段が前記ドライブポジシ
ョン制御手段による車両装備機器の制御を行わせた後
で、各運転者によって、前記車両装備機器の位置、角度
またはドライブポジションのマニュアル操作による微調
整が行われる毎に、該操作による設定内容を該運転者に
ついて記憶している前記運転者記憶手段に記憶されるド
ライブポジション制御手段のデータを更新する記憶デー
タ更新手段をさらに含むことを特徴とする請求項3〜6
のいずれかに記載の車両機能の制御装置。
7. Fine adjustment by manual operation of the position, angle or drive position of the vehicle-equipped device by each driver after the function control means controls the vehicle-equipped device by the drive position control means. Each time, the storage data update means for updating the data of the drive position control means stored in the driver storage means storing the setting contents by the operation for the driver is further included. Claims 3 to 6
5. The vehicle function control device according to any one of 1.
【請求項8】 前記機能制御手段は、前記運転者を認識
することができない場合に、予め定める盗難防止の機能
を作動させることを特徴とする請求項1〜7のいずれか
に記載の車両機能の制御装置。
8. The vehicle function according to claim 1, wherein the function control unit activates a predetermined antitheft function when the driver cannot be recognized. Control device.
【請求項9】 前記機能制御手段は、前記運転者のマニ
ュアル操作による前記車両装備機器についての調整履歴
を記憶しておき、運転者が操作を間違えたときに過去の
調整状態に復帰させる機能を有することを特徴とする請
求項1〜8のいずれかに記載の車両機能の制御装置。
9. The function control means has a function of storing an adjustment history of the vehicle-equipped equipment manually operated by the driver and returning to a past adjustment state when the driver makes an operation error. It has, The control apparatus of the vehicle function in any one of Claims 1-8 characterized by the above-mentioned.
【請求項10】 前記機能制御手段は、前記運転者を認
識してのドライブポジション制御手段による車両装備機
器の制御を乗車時に行い、降車時には該ドライブポジシ
ョン制御手段を制御して車両装備機器を降車しやすいよ
うに予め設定される状態に制御することを特徴とする請
求項1〜9のいずれかに記載の車両機能の制御装置。
10. The function control means controls the vehicle equipment equipment by the drive position control means recognizing the driver at the time of getting on the vehicle, and at the time of getting off the vehicle, controls the drive position control means to get off the vehicle equipment equipment. The vehicle function control device according to any one of claims 1 to 9, wherein the control is performed in a preset state so as to facilitate the operation.
【請求項11】 前記ドライブポジション制御手段は、
前記予め設定される状態として、降車時に運転席を後部
座席側に移動させる動作が可能であり、 前記機能制御手段は、該運転席を移動させる方向の後部
座席に乗車者がいるか否かを検出し、該後部座席に乗車
者が検出されるときには、少なくとも該運転席の移動を
禁止し、または該乗車者が車両外に出たことを検出して
から該運転席の移動を伴う制御を行うことを特徴とする
請求項10記載の車両機能の制御装置。
11. The drive position control means comprises:
As the preset state, it is possible to move the driver's seat to the rear seat side when getting off, and the function control means detects whether or not there is a passenger in the rear seat in the direction in which the driver's seat is moved. However, when a passenger is detected in the rear seat, at least the movement of the driver's seat is prohibited, or a control involving the movement of the driver's seat is performed after detecting that the passenger has left the vehicle. 11. The vehicle function control device according to claim 10, wherein:
【請求項12】 車両に備えられている機能を制御する
装置であって、 車両の運転者に合わせて、シート、ステアリング、ルー
ムミラー、またはドアフェンダーミラーのいずれかを含
む車両装備機器の位置、角度またはドライブポジション
を制御することが可能で、マニュアル操作も可能なドラ
イブポジション制御手段と、 運転者が車両装備機器をマニュアル操作で制御すると、
制御後の車両装備機器の状態を表すデータを取得し、無
線通信機能を有するデータ取得手段と、 携帯端末に、データ取得手段が取得する状態データを無
線通信で送信する送信手段と、 携帯端末から無線通信により送信される状態データを受
信し、受信したデータに従ってドライブポジション制御
手段による車両装備機器の制御を行わせる機能制御手段
とを含むことを特徴とする車両機能の制御装置。
12. A device for controlling functions provided in a vehicle, the position of a vehicle-equipped device including a seat, a steering wheel, a rearview mirror, or a door fender mirror, according to a driver of the vehicle, Drive position control means that can control the angle or drive position and can also be operated manually, and when the driver manually controls the equipment equipped on the vehicle,
From the mobile terminal, the data representing the state of the vehicle-equipped device after the control is acquired, the data acquiring means having a wireless communication function, the transmitting means transmitting the status data acquired by the data acquiring means to the mobile terminal by wireless communication A vehicle function control device comprising: a function control unit that receives status data transmitted by wireless communication and causes a drive position control unit to control a vehicle-equipped device according to the received data.
【請求項13】 前記データ取得手段は、取得したデー
タを記憶しておく機能を備え、 前記機能制御手段は、データ取得手段が記憶しているデ
ータに従って前記ドライブポジション制御手段に前記車
両装備機器を制御させ、運転者がマニュアル操作で車両
装備機器の微調整を行うと、データ取得手段が記憶して
いるデータに微調整の結果を反映させることを特徴とす
る請求項12記載の車両機能の制御装置。
13. The data acquisition means has a function of storing the acquired data, and the function control means causes the drive position control means to store the vehicle-equipped device in accordance with the data stored in the data acquisition means. 13. The vehicle function control according to claim 12, wherein when the driver performs a manual operation to finely adjust the equipment mounted on the vehicle, the result of the fine adjustment is reflected in the data stored in the data acquisition means. apparatus.
【請求項14】 前記機能制御手段は、後部座席に乗車
者が存在しているか、またはチャイルドシートが装着さ
れているかを含む同乗者の状態検出が可能で、ドライブ
ポジション制御手段によるシート移動の影響を受ける同
乗者の状態が検出されるとき、警報を発生して、確認を
取ってから該シート移動を伴う制御を行うことを特徴と
する請求項1〜13のいずれかに記載の車両機能の制御
装置。
14. The function control means is capable of detecting a passenger's state including whether a passenger is present in the rear seat or a child seat is mounted, and the influence of seat movement by the drive position control means is detected. The vehicle function control according to any one of claims 1 to 13, characterized in that, when a state of a passenger to be received is detected, an alarm is generated and confirmation is performed before performing control accompanied by the seat movement. apparatus.
【請求項15】 前記ドライブポジション制御手段は、
前記シートの制御として、後部座席に乗車するためにド
アが開けられるとき、該ドア側の前部座席を前方にずら
す機能を備えることを特徴とする請求項1〜14のいず
れかに記載の車両機能の制御装置。
15. The drive position control means comprises:
The vehicle according to any one of claims 1 to 14, wherein the seat control includes a function of shifting a front seat on the door side forward when a door is opened to get on a rear seat. Function control device.
【請求項16】 前記機能制御手段は、前記ドライブポ
ジション制御手段がずらす制御を行う前部座席に乗車者
がいるか否かを検出し、前記機能を乗車者がいないとき
に限って作動させることを特徴とする請求項15記載の
車両機能の制御装置。
16. The function control means detects whether or not an occupant is present in a front seat, which is controlled by the drive position control means, and activates the function only when there is no occupant. The vehicle function control device according to claim 15, wherein
【請求項17】 前記車両には、前記ドアフェンダーミ
ラーとして開閉可能なドアミラーが装着され、 前記機能制御手段は、運転者の降車時に、ドアが閉じる
までは該ドアミラーを開いた状態にしておき、ドアが閉
じてからドアミラーを閉じるように前記ドライブポジシ
ョン制御手段を介して制御することを特徴とする請求項
1〜16のいずれかに記載の車両機能の制御装置。
17. The vehicle is equipped with a door mirror that can be opened and closed as the door fender mirror, and the function control means keeps the door mirror open until the door is closed when the driver gets off the vehicle. 17. The vehicle function control device according to claim 1, wherein the drive position control means controls the door mirror to be closed after the door is closed.
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