JP2003200873A - Folding bicycle with carrying case - Google Patents
Folding bicycle with carrying caseInfo
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Landscapes
- Motorcycle And Bicycle Frame (AREA)
Abstract
Description
【発明の詳細な説明】
【0001】
【発明の属する技術分野】本発明は折り畳み自転車に係
り、とくに使用者が専用箱に収納して運搬できるキャリ
ングケース付きの折り畳み自転車に関する。
【0002】
【従来の技術】折り畳み自転車は、車体フレームを折り
曲げることにより自転車全体をコンパクトに折り畳み、
持ち運び易いようにしたものである。このように自転車
を折り畳み構造とすることによりその利用分野が一層拡
がる。例えば折り畳み自転車を列車等に乗せて運び或い
は自動車のトランクに乗せて運ぶと共に、目的地におい
てこの自転車を再び組立て自由に乗ることができる。こ
のような折り畳み自転車を利用して列車で買い物をする
ときには、自動車を利用する場合と比較して駐車場を気
にする必要が無いため便利である。また、列車を降りて
数km以内であれば、バスやタクシー、徒歩と比較して
時間的、費用の面で効率がよい。観光の場合にも、目的
地に着いたあと、数km範囲の移動に便利である。
【0003】
【発明が解決しようとする課題】従来の折り畳み自転車
を運搬する場合、運搬用のキャリングケースが付いてい
ると便利である。キャリングケースは、折り畳んだ自転
車の外観を良くすると共に、周りの人の衣服が汚れない
ように保護したり、さらに、乗物から乗物に移動すると
きなど短い距離を手に提げ、または肩に掛けて運ぶこと
を目的としている。従来のキャリングケースでは,自転
車をケースから出して使用するときにケースがコンパク
トになるように布やビニール等の柔らかい材質で折りた
ためるようにしたものが多い。このような従来の柔らか
い素材を使用したキャリングケースでは、収納したとき
に突起物があるため、電車内等の人込みの中では、突起
物が周囲の人にあたる危険がある。また、自動車で運ぶ
場合に、折り畳み自転車の上に物をおくときに、自転車
に破損を与えないように注意が必要であり、たとえは、
複数の自転車を容易に積み重ねたりすることが難しい。
また、前記の問題を解決するために、キャリングケース
に固い素材を使用すると、自転車を使用するときにキャ
リングケースが邪魔になる問題があった。更に、折り畳
み自転車は、その本来の目的である運び易さから、自転
車本体が小型であるため、自転車を使用するときに荷台
が小さく荷物の運搬ができない又は、しづらい問題があ
った。本発明は上記の問題点を解決した折り畳み自転車
を提供することを目的とする。
【0004】
【課題を解決するための手段】上記の目的を達成するた
め、本発明はキャリングケースに固い素材を使用すると
ともに、自転車を組み立てる場合にキャリングケースが
自転車の荷台に荷物格納用として容易に取り付けられる
ことを特徴とする。上記のキャリングケースは、容易に
取り付け可能とするために、自転車の構造にキャリング
ケース専用の取り付け金具がある又は、構造そのものに
専用取付台を設けるとよい。
【0005】
【作用】上記の構成によると、自転車を折り畳んでキャ
リングケースに収納する場合には、固い素材により自転
車本体が防護されるとともに、収納状態で突起物がない
ため、周囲に対して安全に運搬ができ、自転車を使用す
る場合に、自転車に積載できる荷物容量を確保すること
ができる。
【0006】
【実施例】以下本発明の実施例について図を参照して説
明する。図1に本発明になる自転車の概観図を示す。荷
台1にはキャリングケース2と勘合するためのボルト3
が付けられている。キャリングケース2には、前記ボル
ト3と勘合する穴が空けられており、キャリングケース
2を荷台に乗せ、ナット4で固定できるようになってい
る。荷台1は折り畳み時の寸法を小さくするために4分
割してある。4分割した荷台1の例を示す上面図を図2
に示す。荷台1は、折り畳み荷台後部20、折り畳み荷
台右部25、折り畳み荷台左部26を折り畳むことがで
きる。また、荷台1の詳細例を図3に示す。本実施例に
おいては、分割された荷台1を拡げるとボルト3が上向
きになるようにしている。これにより、たとえばキャリ
ングケース2を取り外したまま自転車を利用する場合
に、荷台1のボルト3が荷物を載せる場合の妨げになら
ないようにしている。キャリングケース2は、折り畳ん
だ自転車を収納できる容量をもち、かつ自転車の荷台1
に固定したときに安定する大きさとしている。また、自
転車の荷台1に取り付け、自転車を運転するときには、
キャリングケース2に荷物を入れられるように、荷台1
に固定した状態で、キャリングケース2を開けられるよ
うにしている。本実施例におけるキャリングケース2に
は、夜間の利用で安全なように、反射板が取り付けられ
ている。図1〜図5は第1実施例を示す。図1におい
て、折り畳み自転車は主フレームである第1フレーム5
と第2フレーム6を有し、第2フレーム6には上端にハ
ンドル24を有するハンドルポスト7が支持されてお
り、ハンドルポスト7の下部に前輪8が設けられてい
る。第2フレーム6の途中には連結軸とロックナット,
ロックレバー等からなる第1折り曲げ部12が設けら
れ、ハンドルポスト7の中間部にもハンドルセフティロ
ック,ハンドルストッパー等が設けられている。第1フ
レーム5の下部から後方に後部フレーム13が伸びてお
り、後部フレーム13と第1フレーム5の上部との間が
後部ステー9で結合されている。後部フレーム13の後
端に後輪10が取付けられている。後輪10のフリーホ
イールとペダル11の駆動ホイールの間にチェーン15
が掛けられている。また、第1フレーム5の上部に伸縮
フレーム16を介してサドル17が取付けられている。
後輪10の上部に設けられる荷台1の前端は後部ステー
9に取付けられている。また荷台1の後端には補助ステ
ー18の上端が固定されていて、この補助ステー18の
下端が後輪10の車軸19に取付けられている。自転車
を折畳んだときは図4のようになり、ハンドル24、サ
ドル17を取り外すことにより、キャリングケース2に
収納することができる。第1実施例では、図5に示すよ
うにボルト3とナット4によりキャリングケース2を固
定する方法を示している。第2実施例では、図6に示す
ようにバネ21を使用する。キャリングケース2のノブ
22を押しながらキャリングケース2のかん合穴23に
荷台1の突起部14を挿入し、ノブ22を戻すにより、
ボルト3による固定と同等の固定ができ、また固定する
時間を短縮できる利点が得られる。このような取付構造
にすると、ボルト3を用いないのでキャリングケース2
の取付け、取外しにスパナ等の道具は不要になる。この
場合、キャリングケース2の取付け及び取外しに要する
時間は短くなる。自転車を自動車に積載する場合、持ち
運ぶ場合は、第1実施例に示すナット4を外してキャリ
ングケース2を取り外し、自転車を折り畳んでキャリン
グケース2に収納する。実施例において車輪の大きさ
は、14インチを使用することにより、キャリングケー
ス2の長手方向の長さが600mm以内となるように
し、キャリングケース2を荷台1に固定た状態で、安全
に運転することができる寸法を選択している。また、図
7に本発明になる自転車を荷台1側から見た図を示す。
図7に示すようにキャリングケース2内に、汚れ防止シ
ート28が取り付けられていることにより、自転車とし
て使用中にキャリングケース2に荷物を入れたときに荷
物が汚れるのを防止している。取っ手27は、キャリン
グケース2に自転車を収納して運ぶ場合に持ち運びに使
用する。
【0007】
【発明の効果】以上説明したように、本発明によると折
り畳み自転車のキャリングケース2を荷台1に固定する
ことにより、荷物の積載容量を多くすることができ、ま
た、運搬及び自動車への積載を安全に行うことができる
というすぐれた効果がある。
【0008】Description: BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a foldable bicycle, and more particularly to a foldable bicycle with a carrying case that can be carried in a dedicated box by a user. 2. Description of the Related Art In a folding bicycle, the entire bicycle is compactly folded by bending a body frame.
It is easy to carry. The field of use is further expanded by folding the bicycle in this manner. For example, a folding bicycle can be carried on a train or the like or carried on a trunk of a car, and can be reassembled and freely mounted at a destination. When shopping on a train using such a folding bicycle, there is no need to worry about the parking lot as compared with using a car, which is convenient. In addition, within a few kilometers from the train, it is more efficient in terms of time and cost than buses, taxis and walking. In the case of sightseeing, it is convenient to travel within a few kilometers after arriving at the destination. [0003] When carrying a conventional folding bicycle, it is convenient to have a carrying case for carrying. The carrying case not only enhances the appearance of the folded bicycle but also protects the clothes of other people from getting dirty, and also allows you to carry the bicycle for a short distance, such as when moving from vehicle to vehicle, or hang it on your shoulder. It is intended to carry. Many conventional carrying cases can be folded with a soft material such as cloth or vinyl so that the case becomes compact when the bicycle is used out of the case. In such a conventional carrying case using a soft material, since there is a projection when stored, there is a risk that the projection may hit surrounding people in crowded places such as in a train. Also, when carrying a car, be careful when putting things on a folding bicycle so as not to damage the bicycle, for example,
It is difficult to stack multiple bicycles easily.
In addition, if a hard material is used for the carrying case to solve the above problem, there is a problem that the carrying case becomes an obstacle when using the bicycle. Further, the folding bicycle has a problem that it is difficult or difficult to carry the luggage when using the bicycle due to the small size of the bicycle body because of its original purpose of easy carrying. An object of the present invention is to provide a folding bicycle that solves the above problems. [0004] In order to achieve the above object, the present invention uses a hard material for the carrying case, and when the bicycle is assembled, the carrying case is easily stored on the bicycle carrier for storing luggage. It is characterized by being attached to. In order to make the above-mentioned carrying case easily attachable, it is preferable to provide a mounting bracket dedicated to the carrying case in the structure of the bicycle or to provide a dedicated mounting stand in the structure itself. According to the above construction, when the bicycle is folded and stored in the carrying case, the bicycle body is protected by the hard material, and since there is no protrusion in the stored state, it is safe for the surroundings. When using a bicycle, it is possible to secure a sufficient luggage capacity to be loaded on the bicycle. An embodiment of the present invention will be described below with reference to the drawings. FIG. 1 shows a schematic view of a bicycle according to the present invention. Bolt 3 for fitting with carrying case 2
Is attached. The carrying case 2 is provided with holes for fitting with the bolts 3 so that the carrying case 2 can be placed on a carrier and fixed with nuts 4. The bed 1 is divided into four parts in order to reduce the dimensions when folded. FIG. 2 is a top view showing an example of the carrier 1 divided into four parts.
Shown in The carrier 1 can fold the rear portion 20 of the folding carrier, the right portion 25 of the folding carrier, and the left portion 26 of the folding carrier. FIG. 3 shows a detailed example of the loading platform 1. In the present embodiment, the bolts 3 are directed upward when the divided carrier 1 is expanded. Thus, for example, when using the bicycle with the carrying case 2 removed, the bolts 3 of the carrier 1 do not hinder the loading of the load. The carrying case 2 has a capacity capable of storing a folded bicycle, and has a bed 1 for the bicycle.
The size is stable when fixed to Also, when driving the bicycle by attaching it to the bed 1 of the bicycle,
Packing bed 1 so that luggage can be put in carrying case 2
, The carrying case 2 can be opened. A reflecting plate is attached to the carrying case 2 in this embodiment so as to be safe for use at night. 1 to 5 show a first embodiment. In FIG. 1, a folding bicycle has a first frame 5 as a main frame.
And a second frame 6. A handle post 7 having a handle 24 at the upper end is supported on the second frame 6, and a front wheel 8 is provided below the handle post 7. In the middle of the second frame 6, a connecting shaft and a lock nut,
A first bent portion 12 including a lock lever and the like is provided, and a handle safety lock, a handle stopper, and the like are provided at an intermediate portion of the handle post 7. A rear frame 13 extends rearward from a lower portion of the first frame 5, and the rear frame 13 and an upper portion of the first frame 5 are connected by a rear stay 9. The rear wheel 10 is attached to the rear end of the rear frame 13. A chain 15 is provided between the freewheel of the rear wheel 10 and the drive wheel of the pedal 11.
Is hung. Further, a saddle 17 is attached to the upper part of the first frame 5 via a telescopic frame 16.
The front end of the carrier 1 provided on the upper part of the rear wheel 10 is attached to the rear stay 9. An upper end of an auxiliary stay 18 is fixed to a rear end of the carrier 1, and a lower end of the auxiliary stay 18 is attached to an axle 19 of the rear wheel 10. When the bicycle is folded, it becomes as shown in FIG. 4. By removing the handle 24 and the saddle 17, the bicycle can be stored in the carrying case 2. In the first embodiment, a method of fixing the carrying case 2 with the bolts 3 and the nuts 4 as shown in FIG. In the second embodiment, a spring 21 is used as shown in FIG. Inserting the protrusion 14 of the carrier 1 into the mating hole 23 of the carrying case 2 while pressing the knob 22 of the carrying case 2, and returning the knob 22,
There is an advantage that the same fixing as the fixing by the bolt 3 can be performed, and a fixing time can be shortened. With this mounting structure, the carrying case 2 is not used because the bolt 3 is not used.
Tools such as spanners are not required for attaching and detaching the device. In this case, the time required for attaching and detaching the carrying case 2 is reduced. When carrying a bicycle in a car or carrying it, the nut 4 shown in the first embodiment is removed, the carrying case 2 is removed, and the bicycle is folded and stored in the carrying case 2. In the embodiment, the size of the wheels is 14 inches, so that the length of the carrying case 2 in the longitudinal direction is within 600 mm, and the vehicle is safely driven with the carrying case 2 fixed to the carrier 1. You can choose the dimensions you can. FIG. 7 shows a view of the bicycle according to the present invention as seen from the carrier 1 side.
As shown in FIG. 7, the dirt preventing sheet 28 is mounted in the carrying case 2 to prevent the luggage from being stained when the luggage is put into the carrying case 2 during use as a bicycle. The handle 27 is used for carrying when carrying the bicycle in the carrying case 2. As described above, according to the present invention, by fixing the carrying case 2 of the folding bicycle to the carrier 1, it is possible to increase the load capacity of the luggage, and also to carry and carry the vehicle. There is an excellent effect that loading can be performed safely. [0008]
【図面の簡単な説明】
【図1】本発明になる自転車の概略構成図である。
【図2】本発明になる自転車のキャリングケースと荷台
の上面図である。
【図3】一般的な折り畳み式荷台の構造を示す説明図で
ある。
【図4】本発明になる自転車のキャリングケースに収納
した状態を示す説明図である。
【図5】本発明になる自転車のキャリングケースと荷台
のかん合の一実施例を示す説明図である。
【図6】本発明になる自転車のキャリングケースと荷台
のかん合の一実施例を示す説明図である。
【図7】図6の方法を使用して本発明になる自転車の構
造を示す説明図である。
【符号の説明】
1 荷台
2 キャリングケース
3 ボルト
4 ナット
5 第1フレーム
6 第2フレーム
7 ハンドルポスト
8 前輪
9 後部ステー
10 後輪
11 ペダル
12 第1折り曲げ部
13 後部フレーム
14 突起部
15 チェーン
16 伸縮フレーム
17 サドル
18 補助ステー
19 車軸
20 折り畳み荷台後部
21 バネ
22 ノブ
23 かん合穴
24 ハンドル
25 折り畳み荷台右部
26 折り畳み荷台左部
27 取っ手
28 汚れ防止シートBRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS FIG. 1 is a schematic configuration diagram of a bicycle according to the present invention. FIG. 2 is a top view of a carrying case and a carrier of the bicycle according to the present invention. FIG. 3 is an explanatory view showing a structure of a general folding type carrier. FIG. 4 is an explanatory view showing a state where the bicycle is housed in a carrying case of the bicycle according to the present invention. FIG. 5 is an explanatory view showing an embodiment of the engagement between the carrying case and the carrier of the bicycle according to the present invention. FIG. 6 is an explanatory view showing an embodiment of the engagement between the carrying case and the carrier of the bicycle according to the present invention. FIG. 7 is an explanatory view showing a structure of a bicycle according to the present invention using the method of FIG. 6; [Description of Signs] 1 Carrier 2 Carrying case 3 Bolt 4 Nut 5 First frame 6 Second frame 7 Handle post 8 Front wheel 9 Rear stay 10 Rear wheel 11 Pedal 12 First bent portion 13 Rear frame 14 Projection 15 Chain 16 Telescopic Frame 17 Saddle 18 Auxiliary stay 19 Axle 20 Folding carrier back 21 Spring 22 Knob 23 Mating hole 24 Handle 25 Folding carrier right 26 Folding carrier left 27 Handle 28 Stain prevention sheet
Claims (1)
車を収納する容量をもち且つプラスチックや金属など容
易に変形しづらい素材を使用した折り畳み可能な自転車
を運搬するキャリングケースを有する折り畳み可能な自
転車において、前記キャリングケースと前記荷台に、前
記キャリングケースと前記荷台がかんごうし固定するた
めの取り付け具が備えられていることを特徴とする折り
畳み自転車。Claims: 1. A foldable bicycle which has a capacity for accommodating a foldable bicycle and which is made of a material which is not easily deformed, such as plastic or metal, is provided on a rear wheel. A foldable bicycle having a carrying case, wherein the carrying case and the carrier are provided with attachments for fixing the carrying case and the carrier to each other.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2001403181A JP2003200873A (en) | 2001-12-31 | 2001-12-31 | Folding bicycle with carrying case |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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JP2001403181A JP2003200873A (en) | 2001-12-31 | 2001-12-31 | Folding bicycle with carrying case |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JP2003200873A true JP2003200873A (en) | 2003-07-15 |
Family
ID=27640485
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP2001403181A Pending JP2003200873A (en) | 2001-12-31 | 2001-12-31 | Folding bicycle with carrying case |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JP2003200873A (en) |
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
KR101003055B1 (en) * | 2008-09-22 | 2010-12-22 | (주)판코상사 | Multifunction Bicycle |
WO2012152069A1 (en) * | 2011-05-11 | 2012-11-15 | Fang Jianzhi | Box-shaped foldable electric bicycle |
JP6101844B1 (en) * | 2016-04-13 | 2017-03-22 | 広之 南澤 | Carrying device for folding bike |
-
2001
- 2001-12-31 JP JP2001403181A patent/JP2003200873A/en active Pending
Cited By (4)
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