JP2003172434A - Breather device for gear case - Google Patents

Breather device for gear case

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JP2003172434A
JP2003172434A JP2001370194A JP2001370194A JP2003172434A JP 2003172434 A JP2003172434 A JP 2003172434A JP 2001370194 A JP2001370194 A JP 2001370194A JP 2001370194 A JP2001370194 A JP 2001370194A JP 2003172434 A JP2003172434 A JP 2003172434A
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JP
Japan
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oil
breather
air
oil mist
buffer
Prior art date
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Withdrawn
Application number
JP2001370194A
Other languages
Japanese (ja)
Inventor
Kazuyoshi Koike
一義 小池
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
TCM Corp
Original Assignee
TCM Corp
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Publication date
Application filed by TCM Corp filed Critical TCM Corp
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Publication of JP2003172434A publication Critical patent/JP2003172434A/en
Withdrawn legal-status Critical Current

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    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16HGEARING
    • F16H57/00General details of gearing
    • F16H57/02Gearboxes; Mounting gearing therein
    • F16H57/027Gearboxes; Mounting gearing therein characterised by means for venting gearboxes, e.g. air breathers

Abstract

<P>PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a breather device for a gear case which prevents the blow-out of an oil mist to an air breather by separating the oil mist generated by the rotation of a gear internally mounted in a gear case (a differential case). <P>SOLUTION: A breather pipe 3 is erected on the upper face of the gear case (the differential case) 1 storing a lubricating oil 56, and an oil buffer 13 is continuously provided at the end of the breather pipe 3 and the air breather 26 is provided on the upstream side thereof. The oil buffer 13 contains a chamber (a first chamber) 53 for accommodating the oil mist and an air chamber (a second chamber) 54 located on the upstream side thereof in communication with the air breather 26 via a buffer plate 19. The buffer plate 19 has a gap 55 via which air separated from the oil mist flows into the air breather 26 and is provided adjacent the upper end of the oil buffer 13. <P>COPYRIGHT: (C)2003,JPO

Description

【発明の詳細な説明】Detailed Description of the Invention

【0001】[0001]

【発明の属する技術分野】この発明は、作業車両等の動
力を伝達するギアを内装したギアケースのブリーザ装
置、例えば、デフケースのブリーザ装置に関する。
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a breather device for a gear case, for example, a breather device for a differential case, which incorporates a gear for transmitting power of a work vehicle or the like.

【0002】[0002]

【従来の技術】従来、作業車両等のデフケースのブリー
ザ装置として、図4に示すようなデフケース100の内
部空間101が、ブリーザパイプ102を通じて外部に
連通するエアブリーザ103を、ブリーザパイプ102
の上流側に設けた構造のものが用いられている。
2. Description of the Related Art Conventionally, as a breather device for a differential case of a work vehicle or the like, an internal space 101 of a differential case 100 as shown in FIG. 4 has an air breather 103 communicating with the outside through a breather pipe 102 and a breather pipe 102.
The structure provided on the upstream side is used.

【0003】すなわち、図4に示すように、デフケース
100の底部に給油した規定量の潤滑油(オイル)10
4は、デフケース100に内装したリングギア105な
どの回転により回転摩擦部分に潤滑される。リングギア
105などが連続的に高速回転すると、オイルは、リン
グギア105などによってデフケース100の内部空間
101に撹拌(はねかけ)して、しぶきの状態で飛散す
る。これらのオイルは、霧状のオイルまたは、霧状に至
らないようなオイルも含まれる(以下、これらのオイル
をオイルミストと称する)。このオイルミストの、エア
ブリーザ103から外部への噴き出しを防止するため
に、デフケース100にブリーザパイプ102を設け、
大気に連通するエアブリーザ103を、ブリーザパイプ
102の上流側に設けている。
That is, as shown in FIG. 4, a specified amount of lubricating oil (oil) 10 is supplied to the bottom of the differential case 100.
Reference numeral 4 lubricates the rotational friction portion by the rotation of the ring gear 105 or the like installed in the differential case 100. When the ring gear 105 and the like continuously rotate at high speed, the oil is agitated (splashed) in the internal space 101 of the differential case 100 by the ring gear 105 and the like, and is scattered in a splash state. These oils include mist-like oils and oils that do not result in mist-like oils (hereinafter, these oils are referred to as oil mist). A breather pipe 102 is provided in the differential case 100 to prevent the oil mist from being blown out from the air breather 103.
An air breather 103 that communicates with the atmosphere is provided on the upstream side of the breather pipe 102.

【0004】[0004]

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、リング
ギア105などが、連続的に高速回転することにより、
オイルミストがデフケース100の内部壁面(上面と側
面などを含む)106を伝ったり、デフケース100内
部に挿入したブリーザパイプ102aの入口102b付
近またはブリーザパイプ102aの内部が塞がった場合
には、デフケース100の内部空間101が大気と連通
しなくなったりする。従って、オイルの温度上昇に伴
い、デフケース100の内部空気は、温度が上昇し、膨
張する。この内部空気の膨張が、ブリーザパイプの入口
102b付近またはブリーザパイプ102aの内部に詰
まったオイルミストを押し上げる力となり、オイルミス
トがエアブリーザ103の外部に噴き出す。
However, since the ring gear 105 and the like continuously rotate at high speed,
When the oil mist travels along the inner wall surface (including the upper surface and the side surface) 106 of the differential case 100, or the vicinity of the inlet 102b of the breather pipe 102a inserted into the differential case 100 or the inside of the breather pipe 102a is blocked, the differential case 100 The internal space 101 may not communicate with the atmosphere. Therefore, as the temperature of the oil rises, the temperature of the internal air of the differential case 100 rises and expands. The expansion of the internal air becomes a force for pushing up the oil mist near the inlet 102b of the breather pipe or the inside of the breather pipe 102a, and the oil mist is ejected to the outside of the air breather 103.

【0005】このオイルミストの、エアブリーザから外
部への噴き出しを防止するために、デフケース100の
内部に挿入しているブリーザパイプの入口102bを、
リングギア105から離して、オイルミストの飛散によ
るオイルミスト上がりを軽減する手段として、デフケー
ス100の内部に挿入しているブリーザパイプの長さを
短縮して、デフケース100の上部のみにブリーザパイ
プ102cを設け、このブリーザパイプ102cに連通
するエアブリーザ103を上流側に設けた構造とするこ
とが考えられる。しかし、この構造の場合にも、オイル
ミストの、エアブリーザから外部への噴き出しを防止す
ることができない。
In order to prevent the oil mist from being blown out from the air breather, the inlet 102b of the breather pipe inserted inside the differential case 100 is
As a means for reducing the rise of the oil mist due to the scattering of the oil mist away from the ring gear 105, the length of the breather pipe inserted inside the differential case 100 is shortened so that the breather pipe 102c is provided only on the upper part of the differential case 100. It is conceivable that the air breather 103, which is provided and communicates with the breather pipe 102c, is provided on the upstream side. However, even in the case of this structure, it is not possible to prevent the oil mist from spouting from the air breather to the outside.

【0006】ところで、例えば特開平5−26329号
公報に記載されるように、ギアケース内の上部にリザー
バタンクを固定し、ギアケース内の作動油をリザーバタ
ンク内に流通させる開口部をこのタンクの底部に設け、
タンクの上端にタンク内を大気に連通させるブリーザ装
置を連結した構造のものが知られている。
By the way, as disclosed in, for example, Japanese Unexamined Patent Publication No. 5-26329, a reservoir tank is fixed to an upper part of a gear case, and an opening for allowing hydraulic oil in the gear case to flow into the reservoir tank is provided in this tank. Installed on the bottom of
There is known a structure in which a breather device that connects the inside of the tank to the atmosphere is connected to the upper end of the tank.

【0007】この構造のものは、ギアケース内の作動油
でHST油圧式変速装置を作動するもので、ギアケース
内の上部には別途リザーバタンクを固定するためのスペ
ースを確保する必要がある。従って、ギアケースの形状
が大きくなり重量も増加する。さらに、ギアケースに内
装するギアの回転によって、作動油(潤滑油を兼ねたオ
イル)が撹拌して発生するオイルミストが、リザーバタ
ンクからブリーザ装置の外部に噴き出すおそれがある。
With this structure, the HST hydraulic transmission is operated by the hydraulic oil in the gear case, and it is necessary to secure a space for separately fixing the reservoir tank in the upper part of the gear case. Therefore, the shape of the gear case becomes large and the weight also increases. Furthermore, there is a possibility that an oil mist generated by stirring the operating oil (oil that also serves as lubricating oil) by the rotation of the gear installed in the gear case may be ejected from the reservoir tank to the outside of the breather device.

【0008】この発明は、かかる点に鑑みてなされたも
ので、ギアケースに内装したギアの回転により発生する
オイルミストを分離して、エアブリーザへの噴き出しを
防止することのできるギアケースのブリーザ装置を提供
することを目的とする。
The present invention has been made in view of the above points, and a breather device for a gear case capable of separating oil mist generated by the rotation of a gear installed in a gear case and preventing the oil mist from being blown out to an air breather. The purpose is to provide.

【0009】[0009]

【課題を解決するための手段】請求項1の発明は、潤滑
油を貯留しているギアケースの内部空間がブリーザパイ
プを通じてエアブリーザに連通しているブリーザ装置に
おいて、前記ブリーザパイプの先端部に、前記ギアケー
ス内部で発生するオイルミストの前記エアブリーザへの
噴き出しを防止するオイルバッファを連設し、前記オイ
ルバッファの上流側に、前記エアブリーザを設けた構成
とする。
According to a first aspect of the present invention, there is provided a breather device in which an internal space of a gear case storing lubricating oil communicates with an air breather through a breather pipe. An oil buffer that prevents the oil mist generated inside the gear case from being blown out to the air breather is connected in series, and the air breather is provided on the upstream side of the oil buffer.

【0010】このようにすれば、ギアなどを内装したギ
アケースの底部に規定量のオイルを給油して、ギアなど
を回転すれば回転摩擦部分に潤滑される。ギアなどの回
転を上げて連続的に高速回転すると、オイルはギアなど
によってギアケース内部に撹拌してしぶきの状態で飛散
し、オイルミストとなる。これらのオイルミストはギア
ケース内部壁面を伝わったりする。また、ブリーザパイ
プの入口付近やブリーザパイプの内部がオイルミストで
塞がれたりした場合には、ギアケースの内部空間が大気
と連通しなくなる。従って、オイルミストの温度上昇に
伴い、ギアケースの内部空気は温度が上昇し、膨張する
と、ブリーザパイプの入口およびブリーザパイプの内部
に詰まったオイルミストを押し上げる力となり、オイル
ミストがブリーザパイプの内部を流過してブリーザパイ
プと連通しているオイルバッファに噴き上げられ、オイ
ルバッファによって分離される。分離されたオイルは重
力によりブリーザパイプの内部を降下しギアケース内部
にリターンする。従って、オイルミストのエアブリーザ
への噴き出しが防止される。また、オイルバッファによ
って分離されたエアはオイルバッファに連通しているエ
アブリーザで浄化されて、クリーンエアとして外部に流
出される。
With this configuration, when a specified amount of oil is supplied to the bottom of the gear case containing the gear and the like and the gear and the like are rotated, the rotational friction portion is lubricated. When the rotation of the gear etc. is increased to continuously rotate at high speed, the oil stirs inside the gear case by the gear etc. and is scattered in a splash state to become an oil mist. These oil mists travel along the inner wall surface of the gear case. Further, if the vicinity of the inlet of the breather pipe or the inside of the breather pipe is blocked with oil mist, the internal space of the gear case will not communicate with the atmosphere. Therefore, as the temperature of the oil mist rises, the temperature of the air inside the gear case rises, and when it expands, it acts as a force that pushes up the oil mist blocked at the inlet of the breather pipe and the inside of the breather pipe, and the oil mist inside the breather pipe. Is sprayed into an oil buffer communicating with the breather pipe and separated by the oil buffer. The separated oil descends inside the breather pipe by gravity and returns to the inside of the gear case. Therefore, the ejection of oil mist to the air breather is prevented. Further, the air separated by the oil buffer is purified by an air breather communicating with the oil buffer, and is discharged to the outside as clean air.

【0011】オイルミストが分離されてギアケース内部
にリターンした後は、ギアケースの内部空気は大気と連
通するため膨張することがない。そのため、ギアケース
内部で発生するオイルミストはブリーザパイプの入口付
近やブリーザパイプの内部を塞いだりすることがない。
しかしながら、高速回転をさらに続けると再び塞ぐこと
がある。塞がれればギアケースの内部空気の膨張により
再びオイルミストが噴き上がり、これを繰り返す。
After the oil mist is separated and returned to the inside of the gear case, the air inside the gear case does not expand because it communicates with the atmosphere. Therefore, the oil mist generated inside the gear case does not block the vicinity of the inlet of the breather pipe or the inside of the breather pipe.
However, if the high speed rotation is further continued, it may be blocked again. When it is blocked, the oil mist blows up again due to the expansion of the air inside the gear case, and this is repeated.

【0012】オイルミストの温度がある一定温度まで上
昇し、ギアケースの外部表面温度との温度差が変動しな
くなる時点、いわゆる温度のヒートバランス(後述す
る)が生じるまで、オイルミストの噴き上がりを繰り返
す。ヒートバランスが生じた後はギアケースの内部空気
の膨張が低下して、オイルミストの噴き上がりも減少す
る。
When the temperature of the oil mist rises to a certain temperature and the temperature difference from the outer surface temperature of the gear case stops changing, a so-called temperature heat balance (described later) occurs, and the oil mist blows up. repeat. After the heat balance occurs, the expansion of the air inside the gear case decreases, and the rise of oil mist also decreases.

【0013】また、請求項1の発明によれば、エアブリ
ーザはオイルミストで汚染されることがないため、エア
ブリーザの清掃やエレメントを交換する頻度が減少して
メンテナンスが有利となる。オイルバッファをギアケー
スの外部に設けるので、ギアケースを大きくする必要も
なく、既存の作業車等に装備されているギアケースにも
簡単に後付けにて装着することができる。
Further, according to the invention of claim 1, the air breather is not contaminated by the oil mist, so that the frequency of cleaning the air breather or replacing the element is reduced, which is advantageous for maintenance. Since the oil buffer is provided outside the gear case, it is not necessary to increase the size of the gear case, and it can be easily retrofitted to a gear case equipped in an existing work vehicle or the like.

【0014】請求項2に記載のように、前記オイルバッ
ファは、前記オイルミストを収容するチャンバと、その
上流側にバッファプレートを介して前記エアブリーザに
連通するエアチャンバを備えることが望ましい。
As described in claim 2, it is preferable that the oil buffer includes a chamber for accommodating the oil mist and an air chamber communicating with the air breather through a buffer plate on an upstream side thereof.

【0015】このようにすれば、もしギアケース内部に
発生するオイルミストがブリーザパイプの内部を噴き上
がっても、ブリーザパイプと連通しているオイルバッフ
ァのオイルミストを収容するチャンバ内に噴き上げら
れ、上流側に設けているバッファプレートに当たって分
離され、分離されたエアは上流側のエアチャンバを流通
してエアブリーザに流入する。バッファプレートの上流
側にエアチャンバを設けたので、オイルミストが、万一
バッファプレートより溢れ出ても上流側のチャンバに阻
止され、エアブリーザに流入することがない。
In this way, even if the oil mist generated inside the gear case blows up inside the breather pipe, it is blown up into the chamber containing the oil mist of the oil buffer communicating with the breather pipe, The separated air hits the buffer plate provided on the upstream side, and the separated air flows through the upstream air chamber and flows into the air breather. Since the air chamber is provided on the upstream side of the buffer plate, even if oil mist overflows from the buffer plate, it is blocked by the upstream chamber and does not flow into the air breather.

【0016】請求項3に記載のように、前記バッファプ
レートは、前記オイルミストを分離したエアを前記エア
ブリーザに流入するための隙間を有し、前記オイルバッ
ファの上端に近接して設けることが望ましい。
According to a third aspect of the present invention, the buffer plate has a gap for allowing the air separated from the oil mist to flow into the air breather, and is preferably provided close to the upper end of the oil buffer. .

【0017】このようにすれば、オイルミストから分離
されたエアは、バッファプレートの隙間を通じオイルバ
ッファに連通しているエアブリーザに流入する。さら
に、バッファプレートがオイルバッファの上端に近接し
て設けているので、オイルミストを収容するチャンバの
容積が、上流側のエアチャンバの容積より大きく確保さ
れる。このオイルミストを収容するチャンバの容積は、
ギアケース内部のオイルミストの温度が、上昇限度に達
した場合に噴き出される最大量のオイルミストを収容可
能としている。従って、オイルミストが、チャンバから
溢れ出ることは避けられる。また、上流側のエアチャン
バの容積は、作業車両等が急傾斜した場合にもオイルミ
ストがエアチャンバの内部上面に達しないような容積と
している。従って、オイルミストを収容するチャンバの
容積が、上流側のエアチャンバの容積よりも大きく確保
する必要がある。
In this way, the air separated from the oil mist flows into the air breather communicating with the oil buffer through the gap of the buffer plate. Further, since the buffer plate is provided close to the upper end of the oil buffer, the volume of the chamber that houses the oil mist is ensured to be larger than the volume of the upstream air chamber. The volume of the chamber that houses this oil mist is
The maximum amount of oil mist ejected when the temperature of the oil mist inside the gear case reaches the upper limit can be accommodated. Therefore, the oil mist is prevented from overflowing the chamber. The volume of the upstream air chamber is set so that the oil mist does not reach the inner upper surface of the air chamber even when the work vehicle or the like is steeply inclined. Therefore, it is necessary to ensure that the volume of the chamber that houses the oil mist is larger than the volume of the upstream air chamber.

【0018】[0018]

【発明の実施の形態】以下、この発明の実施の形態を図
面に沿って説明する。
BEST MODE FOR CARRYING OUT THE INVENTION Embodiments of the present invention will be described below with reference to the drawings.

【0019】図1は本発明に係るギアケースのブリーザ
装置、例えば、デフケースのブリーザ装置を示す側面断
面図で、図3の矢視I−I断面図、図2(a)は図1のII
−II断面図でブリーザ装置の要部を示し、図2(b)は
図2(a)のIII−III断面図、図3はデフケースの概略
平面図を示す。
FIG. 1 is a side sectional view showing a breather device for a gear case according to the present invention, for example, a breather device for a differential case. FIG. 1 is a sectional view taken along the line I--I of FIG. 3, and FIG.
2B is a sectional view taken along the line III-III of FIG. 2A, and FIG. 3 is a schematic plan view of the differential case.

【0020】図1〜図3に示すように、本発明に係るデ
フケース1のブリーザ装置2は、規定量の潤滑油(オイ
ル)56を貯留しているデフケース1の上面に、ブリー
ザパイプ3を立設するために第1ニップル6を備える。
第1ニップル6は、平行ねじ部4とテーパー状ねじ部5
を有する。デフケース1の上面には平行ねじ部4に螺合
するねじ孔7を設ける。この平行ねじ部4にOリング8
を挿入して、油密的に第1ニップル6をデフケース1に
螺合により取付ける。ブリーザパイプ3の内部下端部に
は第1ニップル6のテーパー状ねじ部5に螺合するテー
パー状ねじ孔9を設け、第1ニップル6とブリーザパイ
プ3の下端部を螺合することによりブリーザパイプ3を
デフケース1に立設する。第1ニップル6には、デフケ
ース1の内部空間10とブリーザパイプ3の内部11と
を連通する貫通孔12を設ける。
As shown in FIGS. 1 to 3, the breather device 2 of the differential case 1 according to the present invention has a breather pipe 3 standing on the upper surface of the differential case 1 which stores a prescribed amount of lubricating oil (oil) 56. A first nipple 6 is provided for installation.
The first nipple 6 includes a parallel screw portion 4 and a tapered screw portion 5.
Have. The upper surface of the differential case 1 is provided with a screw hole 7 that is screwed into the parallel screw portion 4. The O-ring 8 is attached to the parallel thread portion 4.
And the first nipple 6 is oil-tightly attached to the differential case 1 by screwing. The internal lower end portion of the breather pipe 3 is provided with a tapered screw hole 9 that is screwed into the tapered screw portion 5 of the first nipple 6, and the first nipple 6 and the lower end portion of the breather pipe 3 are screwed together to form the breather pipe. 3 is erected on the differential case 1. The first nipple 6 is provided with a through hole 12 that connects the internal space 10 of the differential case 1 and the internal portion 11 of the breather pipe 3.

【0021】次に、ブリーザパイプ3の先端部と連設す
るオイルバッファ13は、円筒状の胴部18を有する。
胴部18の上方部には、帯状のバッファプレート19を
前記胴部18の内面20に溶接により固着する。さら
に、胴部18の上下端部には、胴部18を包囲するため
に、胴部18よりもやや大径の円形の上部板21と下部
板22とを全周溶接によりそれぞれ油密的に固着するこ
とにより構成する。
Next, the oil buffer 13 connected to the tip of the breather pipe 3 has a cylindrical body portion 18.
A band-shaped buffer plate 19 is fixed to the inner surface 20 of the body portion 18 by welding on the upper portion of the body portion 18. Further, in order to surround the body portion 18, upper and lower end portions of the body portion 18 are respectively oil-tightly welded by circular welding of a circular upper plate 21 and a lower plate 22 having a diameter slightly larger than that of the body portion 18. It is configured by fixing.

【0022】また、ブリーザパイプ3の先端部に設ける
第2ニップル15には、テーパー状ねじ部14とフラン
ジ部17を形成し、中心部にはブリーザパイプ3の内部
11と連通する貫通孔24を設ける。この貫通孔24は
第1ニップル6の貫通孔12と同径である。さらに、オ
イルバッファ13の下部板22の中心部には第2ニップ
ル15の貫通孔24に連通する貫通孔25を設ける。こ
の貫通孔25は、貫通孔24と同径である。
Further, the second nipple 15 provided at the tip of the breather pipe 3 is provided with a tapered screw portion 14 and a flange portion 17, and a through hole 24 communicating with the inside 11 of the breather pipe 3 is formed in the central portion. Set up. The through hole 24 has the same diameter as the through hole 12 of the first nipple 6. Further, a through hole 25 communicating with the through hole 24 of the second nipple 15 is provided in the central portion of the lower plate 22 of the oil buffer 13. The through hole 25 has the same diameter as the through hole 24.

【0023】そして、ブリーザパイプ3の先端部とオイ
ルバッファ13を連設するために、オイルバッファ13
の下部板22の外面部23に第2ニップル15のフラン
ジ部17を全周溶接で油密的に固着する。第2ニップル
15のテーパー状ねじ部14を、ブリーザパイプ3のテ
ーパー状ねじ孔16に螺合することにより連設する。
In order to connect the tip of the breather pipe 3 and the oil buffer 13 in series, the oil buffer 13
The flange portion 17 of the second nipple 15 is oil-tightly fixed to the outer surface portion 23 of the lower plate 22 by welding all around. The tapered screw portion 14 of the second nipple 15 is screwed into the tapered screw hole 16 of the breather pipe 3 to be continuously provided.

【0024】本実施例で説明するブリーザパイプ3は、
例えば、外径22mm,内径14mm,長さ200mm
のスチールパイプである。
The breather pipe 3 described in this embodiment is
For example, outer diameter 22mm, inner diameter 14mm, length 200mm
It is a steel pipe.

【0025】次に、オイルバッファ13の上流側に設け
るエアブリーザ26の構成について説明する。
Next, the structure of the air breather 26 provided on the upstream side of the oil buffer 13 will be described.

【0026】エアブリーザ26の中心部には、エレメン
ト33やカバー37などを支持するために筒状の支持部
材27を設け、支持部材27の下端部にはテーパー状ね
じ部28を形成し、中心部にはオイルバッファ13の内
部29に連通する円形筒状の孔30を上端部40を残し
て穿孔する。この孔30の直径は、オイルバッファ13
の下部板22の中心部に設けた貫通孔25と同心同径に
設け、さらに、支持部材27の外周に設けた空間(隙
間)32に連通する長孔42を対向して2ケ所穿孔して
いる。
A tubular support member 27 is provided at the center of the air breather 26 to support the element 33, the cover 37, etc., and a taper-shaped screw portion 28 is formed at the lower end of the support member 27 to provide a central portion. In this case, a circular cylindrical hole 30 communicating with the inside 29 of the oil buffer 13 is bored except for the upper end 40. The diameter of this hole 30 is equal to that of the oil buffer 13.
Of the lower plate 22 having the same diameter as the through hole 25 provided in the central portion of the lower plate 22, and two long holes 42 communicating with the space (gap) 32 provided on the outer periphery of the support member 27 facing each other. There is.

【0027】なお、支持部材27の下端部のテーパー状
ねじ部28に螺合するテーパー状ねじ孔31をオイルバ
ッファ13の上部板21の中心部に設ける。支持部材2
7の外周には隙間32を設けて、支持部材27と同心環
状のエレメント33(例えば、ろ紙)を形成し、エレメ
ントの下端部をパッキン35を介して支持部材27の下
部に設けたフランジ部34に敷設する。支持部材27の
フランジ部34は、さらに垂直方向に円筒状の突出部4
3を一体的に形成している。エレメント33の外周には
隙間36を設け、支持部材27と同心椀状のカバー37
を形成し、カバー37の上部にはエレメント33の上端
部を収容可能とする段部38を一体的に形成している。
カバー37は、エレメント33の上端部にパッキン39
を介して、支持部材27の上端部40にエレメント33
を包囲するようにねじ部材41で締め付ける。
A tapered screw hole 31 that is screwed into the tapered screw portion 28 at the lower end of the support member 27 is provided at the center of the upper plate 21 of the oil buffer 13. Support member 2
A gap 32 is provided on the outer circumference of the element 7 to form an element 33 (for example, filter paper) that is concentric with the support member 27, and the lower end portion of the element is provided with a flange portion 34 below the support member 27 via a packing 35. Lay in The flange portion 34 of the support member 27 is further provided with a cylindrical protrusion 4 in the vertical direction.
3 is integrally formed. A gap 36 is provided on the outer circumference of the element 33, and a cover 37 concentric with the support member 27 is provided.
And a step portion 38 capable of accommodating the upper end portion of the element 33 is integrally formed on the upper portion of the cover 37.
The cover 37 has a packing 39 on the upper end of the element 33.
To the upper end 40 of the support member 27 through the element 33
Tighten with the screw member 41 so as to surround the.

【0028】このエアブリーザ26を、オイルバッファ
13の上流側に設けるために、支持部材27のテーパー
状ねじ部28をオイルバッファ13の上部板21のテー
パー状ねじ孔31に螺合することにより連設する。
In order to provide the air breather 26 on the upstream side of the oil buffer 13, the taper-shaped screw portion 28 of the support member 27 is screwed into the taper-shaped screw hole 31 of the upper plate 21 of the oil buffer 13 so as to be continuously provided. To do.

【0029】以上の構成により、デフケース1の上面に
は、ブリーザパイプ3を立設してブリーザパイプ3の先
端部にオイルバッファ13を連設したうえで、さらに、
上流側にエアブリーザ26を設ける。
With the above structure, the breather pipe 3 is erected on the upper surface of the differential case 1, the oil buffer 13 is connected to the tip of the breather pipe 3, and further,
An air breather 26 is provided on the upstream side.

【0030】なお、デフケース1の上面に立設したブリ
ーザパイプ3は、図1に示すように、その中間部に支持
部材としてのバンド44を形成して、作業車両等のフレ
ーム(不図示)などに支持する。
The breather pipe 3 erected on the upper surface of the differential case 1 has a band 44 as a support member formed at an intermediate portion thereof, as shown in FIG. 1, to form a frame (not shown) of a work vehicle or the like. To support.

【0031】また、このブリーザパイプ3のデフケース
1への取付け位置(すなわちデフケース1の上面に設け
る第1ニップル6の取付用ねじ孔7(ブリーザ孔)の位
置)は、本実施例では、側面視で図1に示すデフケース
1の後部壁45の近傍で、平面視では図3に示すリング
ギア48の近傍である。しかしながら、前述の如く、オ
イルミストがデフケース1の内部壁面(上面と側面な
ど)46を伝ったり飛散したりするので、デフケースの
上面であればブリーザ孔(ねじ孔7)はどの位置に設け
られても、オイルミストによる目詰まりには大差がな
い。
The position where the breather pipe 3 is attached to the differential case 1 (that is, the position of the mounting screw hole 7 (breather hole) for the first nipple 6 provided on the upper surface of the differential case 1) is the side view in this embodiment. 2 is near the rear wall 45 of the differential case 1 shown in FIG. 1, and near the ring gear 48 shown in FIG. 3 in a plan view. However, as described above, since the oil mist travels and scatters on the inner wall surface (top surface and side surface) 46 of the differential case 1, where the breather hole (screw hole 7) is provided on the upper surface of the differential case. However, there is not much difference in clogging due to oil mist.

【0032】次に、デフケース1に内装するギアなどに
ついて、模式的に示す図3により概要を説明する。
Next, the outline of the gears and the like incorporated in the differential case 1 will be described with reference to FIG.

【0033】デフケース1の内部には、図示を省略した
作業車両等の動力伝達系のドライブシャフトからの回転
をドライブピニオン47からリングギア48に伝達し、
直角に方向変換して左右の車輪(不図示)の駆動軸51
L、51Rに動力を伝達するピニオン49とサイドギア
50などを内装している。
Inside the differential case 1, rotation from a drive shaft of a power transmission system of a work vehicle (not shown) is transmitted from the drive pinion 47 to the ring gear 48,
The drive shaft 51 for the left and right wheels (not shown) is converted to a right angle.
A pinion 49 that transmits power to the L and 51R, a side gear 50, and the like are installed.

【0034】このようなギアなどをデフケース1に内装
して、デフケース1の底部に規定量のオイル56を給油
する。オイル56の規定量(オイルの上面)は、ギアな
どによるオイルの撹拌抵抗の大小やオイルの特性などに
より異なるが、一般には、リングギア48などの軸中心
から少し下方に下がった位置まで給油する。本実施例で
は、リングギア48などの軸中心から下方に例えば、2
7mm下がった位置まで給油している。
Such a gear is incorporated in the differential case 1, and a prescribed amount of oil 56 is supplied to the bottom of the differential case 1. The specified amount of the oil 56 (the upper surface of the oil) varies depending on the magnitude of the stirring resistance of the oil by the gear or the like and the characteristics of the oil, but generally, the oil is supplied to a position slightly lower than the center of the shaft of the ring gear 48 or the like. . In the present embodiment, for example, 2 from the center of the axis of the ring gear 48 downward.
It is refueling up to a position that is lowered by 7 mm.

【0035】この規定量のオイル56はギア用の潤滑油
で、リングギア48などの連続的な高速回転によりオイ
ルミストとなり、ギアケース1の内部壁面46を伝った
りする。さらに、オイルミストが、大気への通路である
デフケース1の上面に設けたブリーザ孔(ねじ孔7)の
付近や、ブリーザパイプ3の内部11などを塞いだりし
た場合には、デフケース1の内部空間10の空気が、オ
イルミストの温度上昇に伴い膨張する。この膨張によ
り、オイルミストは、ブリーザパイプの内部11を矢印
AからB方向に流れて、オイルバッファ13内に噴き上
げられ、オイルミストは矢印Cの如くバッファプレート
19に当たり分離する。
This specified amount of oil 56 is a lubricating oil for gears, which becomes an oil mist by continuous high speed rotation of the ring gear 48 and the like, and propagates through the inner wall surface 46 of the gear case 1. Further, when the oil mist blocks the vicinity of the breather hole (screw hole 7) provided on the upper surface of the differential case 1 which is a passage to the atmosphere, or the inside 11 of the breather pipe 3, etc., the internal space of the differential case 1 The air of 10 expands as the temperature of the oil mist rises. By this expansion, the oil mist flows in the inside 11 of the breather pipe in the direction from arrow A to B and is jetted up into the oil buffer 13, and the oil mist hits the buffer plate 19 and separates as shown by arrow C.

【0036】分離したオイルは、ブリーザパイプの内部
11を降下してデフケース1の内部にリターンする。バ
ッファプレート19によって分離したエアは、矢印D方
向に流出し、エアブリーザ26の円形筒状の孔30を矢
印E方向に流入する。さらに、長孔42をF方向に流出
しエレメント33を通過して浄化したエアは、カバー3
7内部を矢印G方向から外部のH方向へクリーンエアと
して流出する。
The separated oil descends inside the breather pipe 11 and returns to the inside of the differential case 1. The air separated by the buffer plate 19 flows out in the arrow D direction and flows into the circular tubular hole 30 of the air breather 26 in the arrow E direction. Further, the air that has flowed out of the elongated hole 42 in the F direction and passed through the element 33 to be purified is
7 The inside flows out as clean air from the arrow G direction to the outside H direction.

【0037】このことにより、エアブリーザ26は、オ
イルミストで汚染されることがないため、エアブリーザ
26の清掃や、エレメント33を交換する頻度が減少し
て、メンテナンスが有利となる。
As a result, the air breather 26 is not contaminated with oil mist, so the frequency of cleaning the air breather 26 and replacing the element 33 is reduced, and maintenance is advantageous.

【0038】さて、デフケース1の内部で発生するオイ
ルミストの温度上昇と、オイルミストの噴き上げ状態を
実験により計測したので、次に考察する。 (1)オイルミストの温度上昇 外気温が25°C〜30°Cの場合、リングギア48な
どを連続的に高速回転を1時間程続けた場合には、オイ
ルミストの温度は、常温から70°C〜80°Cの範囲
まで上昇する。これ以上高速回転を続けてもオイルミス
トの温度は上昇しない。これは、デフケース1の外部表
面温度が、オイルミストの温度上昇に伴い一旦は上昇す
るが、外気によりデフケース1の外部表面が放熱される
からである。従って、デフケース1の内部温度(オイル
ミストの温度)とデフケース1の外部表面温度との温度
差が、運転を続けてから1時間程経過すると変動しなく
なる(内外の温度差が時間の経緯と共に変動しなくな
る)。いわゆる温度のヒートバランスが生じる。
Now, the temperature rise of the oil mist generated inside the differential case 1 and the spouting state of the oil mist are measured by experiments, and will be considered next. (1) Temperature rise of oil mist When the outside air temperature is 25 ° C to 30 ° C, when the ring gear 48 and the like are continuously rotated at high speed for about 1 hour, the temperature of the oil mist is from room temperature to 70 ° C. The temperature rises to the range of 80 ° C to 80 ° C. The temperature of the oil mist does not rise even if the high speed rotation is continued. This is because the outer surface temperature of the differential case 1 temporarily rises as the temperature of the oil mist rises, but the outer surface of the differential case 1 is dissipated by the outside air. Therefore, the temperature difference between the internal temperature of the differential case 1 (the temperature of the oil mist) and the external surface temperature of the differential case 1 does not fluctuate about 1 hour after the operation is continued (the internal and external temperature differences fluctuate with the passage of time). Will not). So-called temperature heat balance occurs.

【0039】そのため、ヒートバランスが生じる時間ま
では、デフケース1の内部空気の膨張によるオイルミス
トの噴き上げ量が多くなる。 (2)オイルミストの噴き上げの状態 図4に示す従来技術の場合 内径14mmのビニールチューブにおける一方の開放下
端部を、デフケース100の内部下方まで挿入(102
aの下端と同じ)し、他方はデフケース100の垂直方
向に伸ばす。なお、ビニールチューブの上端は密封しな
いで大気に開放する。リングギア105などを連続的に
高速回転させ、ヒートバランスが生じる時点で、オイル
ミストの噴き上がりは、デフケース100の上面から1
190mmを計測した。 図1に示す本願発明の場合 内径14mmのビニールチューブにおける一方の開放端
部を、デフケース1の内部壁面46と同一とし、他方は
デフケース1の垂直方向に伸ばす。なお、ビニールチュ
ーブの上端は上記(1)と同様に密封しないで大気に開
放する。リングギア48などを連続的に高速回転させ、
ヒートバランスが生じる時点で、オイルミストの噴き上
がりは、デフケース1の上面から590mmを計測し
た。
Therefore, the amount of oil mist blown up by the expansion of the internal air of the differential case 1 increases until the heat balance occurs. (2) State of spraying oil mist In the case of the prior art shown in FIG. 4, one open lower end of a vinyl tube having an inner diameter of 14 mm is inserted to the lower inside of the differential case 100 (102
The same as the lower end of a), and the other is extended in the vertical direction of the differential case 100. The upper end of the vinyl tube is not sealed and is open to the atmosphere. When heat balance occurs when the ring gear 105 and the like are continuously rotated at high speed, the oil mist blows up from the top surface of the differential case 100 by one.
190 mm was measured. In the case of the present invention shown in FIG. 1, one open end of a vinyl tube having an inner diameter of 14 mm is made the same as the inner wall surface 46 of the differential case 1, and the other is extended in the vertical direction of the differential case 1. The upper end of the vinyl tube is not sealed and opened to the atmosphere as in (1) above. Rotate the ring gear 48 etc. continuously at high speed,
At the time when heat balance occurred, the ejection of oil mist was measured at 590 mm from the upper surface of the differential case 1.

【0040】このオイルミストの噴き上がりは、リンン
グギアなどの回転に伴い、オイルミストがビニールチュ
ーブの入口またはビニールチューブの内部を塞ぎ、デフ
ケース1の内部空気が膨張し、その膨張により噴き上が
りが生じたものである。
The oil mist is blown up by the rotation of the ring gear or the like, and the oil mist closes the inlet of the vinyl tube or the inside of the vinyl tube, the internal air of the differential case 1 is expanded, and the expansion is caused. It is a thing.

【0041】なお、上記による計測値590mmは、
上記に比較して約50%程減少している。これは、ビ
ニールチューブの下部をデフケース内部に挿入せず、オ
イルミストの飛散によるビニールチューブ内部へのオイ
ルミスト上がりが減少したからである。
The measured value of 590 mm obtained above is
Compared to the above, it is reduced by about 50%. This is because the lower part of the vinyl tube was not inserted into the differential case, and the oil mist rising into the vinyl tube due to the scattering of the oil mist was reduced.

【0042】次に、オイルバッファ13の内部には、下
方部にオイルミストを収容する第1チャンバ53と、バ
ッファプレート19を介して上流側に位置する第2チャ
ンバ54とを設けている。
Next, inside the oil buffer 13, there is provided a first chamber 53 for accommodating the oil mist in the lower portion and a second chamber 54 located upstream from the buffer plate 19.

【0043】このようにすれば、第1チャンバ53に噴
き上げられたオイルミストが、矢印Cに示すようにバッ
ファプレート19に当たって分離する。分離したエア
は、矢印Dの如く、第2チャンバ54に入り矢印E方向
へとエアブリーザ26に流入する。また、上流側には第
2チャンバ54を設けているので、オイルミストが万
一、バッファプレート19より溢れ出ても、第2チャン
バ54の上部板21の内面52に当たって分離し、オイ
ルミストがエアブリーザ26に流入することはない。
In this way, the oil mist blown up in the first chamber 53 hits the buffer plate 19 and is separated as shown by the arrow C. The separated air enters the second chamber 54 as shown by arrow D and flows into the air breather 26 in the direction of arrow E. Further, since the second chamber 54 is provided on the upstream side, even if the oil mist should overflow from the buffer plate 19, the oil mist hits the inner surface 52 of the upper plate 21 of the second chamber 54 and is separated, so that the oil mist is separated from the air breather. It does not flow into 26.

【0044】さらに、このようにオイルバッファ13
は、簡単な構成で、オイルミストを分離するのに有効で
ある さらに、バッファプレート19は、長手(直径)方向に
は両端縁にオイルバッファ13の胴部18の内面20に
当接し、巾(半径)方向には両側に隙間55を有する帯
状のプレートである。このプレートの巾は、下部板22
の中心部に穿孔した貫通孔25の直径よりも広く、隙間
55は、オイルミストの分離したエアが流出可能とする
隙間であればよい。さらに、バッファプレート19を、
オイルバッファ13の上部板21に近接して、胴部18
の内面20に溶接により固着する。
Further, as described above, the oil buffer 13
Is a simple structure and is effective for separating oil mist. Further, the buffer plate 19 abuts the inner surface 20 of the body portion 18 of the oil buffer 13 at both end edges in the longitudinal (diameter) direction, and the width ( It is a strip-shaped plate having a gap 55 on both sides in the (radius) direction. The width of this plate is
The gap 55 may be wider than the diameter of the through hole 25 formed in the central portion of the above, and the gap 55 may be a gap through which the air separated from the oil mist can flow out. Furthermore, the buffer plate 19
Close to the upper plate 21 of the oil buffer 13,
The inner surface 20 is fixed by welding.

【0045】このようにすれば、このバッファプレート
19の隙間55を、分離したエアが矢印D方向に流出す
る。
In this way, the separated air flows out in the direction of arrow D through the gap 55 of the buffer plate 19.

【0046】また、バッファプレート19が、上部板2
1に近接することにより、第1チャンバ53の容積が、
第2チャンバ54より増加する。第1チャンバ53の容
積は、最大量のオイルミストを収容可能とする容積であ
り、第2チャンバ54の容積は、作業車両等が、急傾斜
した場合オイルミストが、隙間55から溢れ出ても上部
板21の内面52に達しない容積としている。本実施例
によれば、作業車両等が地面に対し、例えば、30°傾
斜した場合、オイルバッファ13の全容積に対し、第1
チャンバ53の容積割合は60%、第2チャンバ54の
容積割合は40%としている。
Further, the buffer plate 19 is the upper plate 2
By approaching 1, the volume of the first chamber 53 becomes
Increase from the second chamber 54. The volume of the first chamber 53 is a volume capable of accommodating the maximum amount of oil mist, and the volume of the second chamber 54 is such that when the work vehicle or the like steeply tilts, the oil mist overflows from the gap 55. The volume does not reach the inner surface 52 of the upper plate 21. According to the present embodiment, when the work vehicle or the like inclines with respect to the ground by, for example, 30 °, the first volume of
The volume ratio of the chamber 53 is 60%, and the volume ratio of the second chamber 54 is 40%.

【0047】上述したほか、本発明に係るギアケースの
ブリーザ装置は、次のように構成することも可能であ
る。 (1)ブリーザパイプ3の材料は、スチールパイプに限
定されることなく、非鉄金属や樹脂製のパイプであって
もよい。 (2)デフケース1の上面に設けられるブリーザ孔(ね
じ孔7)の位置は、デフケース1の側面に設けてもよ
い。 (3)ブリーザパイプ3は、本実施例ではデフケース1
の上面に垂直方向に直管を立設したが、折り曲げ管であ
ってもよい。 (4)オイルバッファの材料は鋼板に限定されることな
く、油密的に包囲可能な材料であればよい。
In addition to the above, the breather device for a gear case according to the present invention can be configured as follows. (1) The material of the breather pipe 3 is not limited to the steel pipe, and may be a pipe made of non-ferrous metal or resin. (2) The position of the breather hole (screw hole 7) provided on the upper surface of the differential case 1 may be provided on the side surface of the differential case 1. (3) The breather pipe 3 is the differential case 1 in this embodiment.
Although a straight pipe is erected vertically on the upper surface of the above, it may be a bent pipe. (4) The material of the oil buffer is not limited to a steel plate, and may be any material that can be surrounded in an oil-tight manner.

【0048】[0048]

【発明の効果】この発明は、以上に説明したように実施
され、以下に述べるような効果を奏する。
The present invention is implemented as described above and has the following effects.

【0049】請求項1の発明は、ブリーザパイプの先端
部にオイルミストのエアブリーザへの吹き出しを防止す
るオイルバッファを連設し、オイルバッファの上流側に
エアブリーザを設けているので、オイルミストがオイル
バッファにより分離することができる。従って、エアブ
リーザは、オイルミストで汚染されることがないため、
エアブリーザを清掃したり、エレメントを交換する頻度
が減少して、メンテナンスが有利となる。
According to the first aspect of the invention, the oil buffer for preventing the oil mist from blowing into the air breather is connected to the tip of the breather pipe, and the air breather is provided on the upstream side of the oil buffer. It can be separated by a buffer. Therefore, the air breather is not contaminated with oil mist,
Maintenance is advantageous because the frequency of cleaning the air breather and replacing the element is reduced.

【0050】また、オイルバッファをギアケースの外部
に設けるので、ギアケースを大きくする必要もなく、既
存の作業車等のギアケースにも簡単に後付けにて装着す
ることができる。
Further, since the oil buffer is provided outside the gear case, it is not necessary to enlarge the gear case, and it can be easily retrofitted to a gear case of an existing work vehicle or the like.

【0051】請求項2に記載のように、前記オイルバッ
ファは前記オイルミストを収容するチャンバと、その上
流側にバッファプレートを介して前記エアブリーザに連
通するエアチャンバを備えるようにすれば、オイルミス
トが噴き上げられる場合には、オイルミストを収容する
チャンバに噴き上げるが、バッファプレートに当たって
オイルミストを分離し、分離したエアは上流側のエアチ
ャンバを流通してエアブリーザに流入するので、構成簡
単なオイルバッファによりオイルミストを適確に分離す
ることができる。また、オイルミストが万一バッファプ
レートより溢れ出ても上流側のエアチャンバに阻止され
エアブリーザに流入することがない。
As described in claim 2, if the oil buffer is provided with a chamber for accommodating the oil mist and an air chamber communicating with the air breather via a buffer plate on the upstream side thereof, the oil mist can be provided. When it is blown up, it is blown up into the chamber containing the oil mist, but it hits the buffer plate to separate the oil mist, and the separated air flows through the air chamber on the upstream side and flows into the air breather. With this, the oil mist can be separated accurately. Even if the oil mist overflows from the buffer plate, it will not be blocked by the air chamber on the upstream side and will not flow into the air breather.

【0052】請求項3に記載のように、前記バッファプ
レートは、前記オイルミストを分離したエアを前記エア
ブリーザに流入するための隙間を有し、前記オイルバッ
ファの上端に近接して設ければ、オイルミストを収容す
るチャンバの容積が上流側のエアチャンバの容積より大
きく確保できる。
According to a third aspect of the present invention, the buffer plate has a gap for allowing the air separated from the oil mist to flow into the air breather, and is provided near the upper end of the oil buffer. The volume of the chamber that houses the oil mist can be ensured to be larger than the volume of the upstream air chamber.

【0053】このオイルミストを収容するチャンバの容
積は、ギアケース内部のオイルミストの温度が上昇限度
に達した場合に噴き出される最大量のオイルミストを、
収容可能としているので、オイルミストがチャンバから
溢れ出るのを避けることができる。また、上流側のエア
チャンバの容積は、作業車両等が急傾斜した場合にもオ
イルミストがエアチャンバの内部上面に達しない容積と
しているので、そのような 運転の場合にもオイルミス
トがエアブリーザに流入しない。
The volume of the chamber for accommodating this oil mist is such that the maximum amount of oil mist ejected when the temperature of the oil mist inside the gear case reaches the upper limit,
Since it can be stored, the oil mist can be prevented from overflowing from the chamber. Also, the volume of the upstream air chamber is set so that the oil mist does not reach the upper surface inside the air chamber even when the work vehicle or the like is steeply inclined. Does not flow.

【図面の簡単な説明】[Brief description of drawings]

【図1】本発明に係るギアケースのブリーザ装置、例え
ばデフケースのブリーザ装置の側面断面図で、図3にお
ける矢視I−I線における断面図である。
1 is a side sectional view of a breather device for a gear case according to the present invention, for example, a breather device for a differential case, and is a sectional view taken along the line I-I in FIG.

【図2】図2(a)は、本発明のブリーザ装置を示す断面
図で、図1におけるII−II線における断面図である。図
2(b)は図2(a)におけるIII−III線における断面図
である。
2 (a) is a sectional view showing a breather device of the present invention, which is a sectional view taken along line II-II in FIG. 2B is a sectional view taken along the line III-III in FIG.

【図3】デフケースの概略平面図で、ギアなどを模式的
に二点鎖線で示す。
FIG. 3 is a schematic plan view of a differential case, in which gears and the like are schematically shown by a chain double-dashed line.

【図4】従来例についての図1と同様の図である。FIG. 4 is a view similar to FIG. 1 for a conventional example.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

1 デフケース(ギアケース) 2 ブリーザ装置 3 ブリーザパイプ 7 ねじ孔(ブリーザ孔) 10 内部空間 13 オイルバッファ 19 バッファプレート 26 エアブリーザ 53 第1チャンバ 54 第2チャンバ 55 隙間 56 潤滑油(オイル) 1 differential case (gear case) 2 breather device 3 Breather Pipe 7 Screw hole (breather hole) 10 internal space 13 oil buffer 19 buffer plate 26 Air Breather 53 First chamber 54 Second Chamber 55 Gap 56 Lubricating oil

Claims (3)

【特許請求の範囲】[Claims] 【請求項1】 潤滑油を貯留しているギアケースの内部
空間がブリーザパイプを通じてエアブリーザに連通して
いるブリーザ装置において、 前記ブリーザパイプの先端部に、前記ギアケース内部で
発生するオイルミストの前記エアブリーザへの噴き出し
を防止するオイルバッファを連設し、前記オイルバッフ
ァの上流側に、前記エアブリーザを設けたことを特徴と
するギアケースのブリーザ装置。
1. A breather device in which an internal space of a gear case that stores lubricating oil communicates with an air breather through a breather pipe, wherein a tip of the breather pipe has an oil mist generated inside the gear case. A breather device for a gear case, characterized in that an oil buffer for preventing spouting to the air breather is connected in series, and the air breather is provided on the upstream side of the oil buffer.
【請求項2】 前記オイルバッファは、前記オイルミス
トを収容するチャンバと、その上流側にバッファプレー
トを介して前記エアブリーザに連通するエアチャンバを
備えたことを特徴とする請求項1記載のギアケースのブ
リーザ装置。
2. The gear case according to claim 1, wherein the oil buffer includes a chamber that accommodates the oil mist and an air chamber that communicates with the air breather via a buffer plate on an upstream side thereof. Breather device.
【請求項3】 前記バッファプレートは、前記オイルミ
ストを分離したエアを前記エアブリーザに流入するため
の隙間を有し、前記オイルバッファの上端に近接して設
けたことを特徴とする請求項2記載のギアケースのブリ
ーザ装置。
3. The buffer plate has a gap for allowing the air separated from the oil mist to flow into the air breather, and is provided in the vicinity of the upper end of the oil buffer. Breather device for gear case.
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JP2001370194A Withdrawn JP2003172434A (en) 2001-12-04 2001-12-04 Breather device for gear case

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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO2006009318A1 (en) * 2004-07-23 2006-01-26 Nabtesco Corporation Speed reducer with air vent hole

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