JP2003148335A - Fixed displacement swash plate type compressor - Google Patents

Fixed displacement swash plate type compressor

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JP2003148335A
JP2003148335A JP2001349389A JP2001349389A JP2003148335A JP 2003148335 A JP2003148335 A JP 2003148335A JP 2001349389 A JP2001349389 A JP 2001349389A JP 2001349389 A JP2001349389 A JP 2001349389A JP 2003148335 A JP2003148335 A JP 2003148335A
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JP
Japan
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swash plate
valve body
valve
discharge chamber
cylindrical body
Prior art date
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Application number
JP2001349389A
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Japanese (ja)
Inventor
Shinji Nakamura
慎二 中村
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Sanden Corp
Original Assignee
Sanden Corp
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Publication date
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Abstract

PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a fixed displacement swash plate type compressor eliminating a shortage of lubricating oil in a crankcase upon starting. SOLUTION: A communicating passage is formed in a cylinder block for communicating a delivery chamber with the crankcase. An opening-closing valve with the damper function is arranged in the delivery chamber for closing a delivery chamber side end part of the communicating passage according to an increase in internal pressure of the delivery chamber, and opening a delivery chamber side outlet of the communicating passage according to reduction in the internal pressure of the delivery chamber.

Description

【発明の詳細な説明】Detailed Description of the Invention

【0001】[0001]

【発明の属する技術分野】本発明は、固定容量斜板式圧
縮機に関するものである。
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a fixed capacity swash plate type compressor.

【0002】[0002]

【従来の技術】固定容量斜板式圧縮機が、車両空調装置
等に広く使用されている。
2. Description of the Related Art Fixed capacity swash plate compressors are widely used in vehicle air conditioners and the like.

【0003】[0003]

【発明が解決しようとする課題】固定容量斜板式圧縮機
の停止時に、圧縮漏れ冷媒ガスをクランク室から吸入室
へ排出する排出路を通って吸入室からクランク室へ冷媒
ガスが逆流し、低温のクランク室内で液化し液冷媒とな
ってクランク室内に溜まる場合がある。液冷媒がクラン
ク室内に溜まった状態で、固定容量斜板式圧縮機を始動
すると、始動直後に、斜板やピストンに付着している潤
滑油が、クランク室に溜まった液冷媒によって洗い流さ
れ、排出路を通って吸入室へ排出される。圧縮機の運転
中は、圧縮漏れ冷媒ガスと共に潤滑油がクランク室へ供
給される。この結果、始動直後の所定時間に亘って斜板
とシューとの摺接部、ピストンとシリンダボアとの摺接
部の潤滑油が不足し、前記摺接部が金属接触となり磨耗
する。本発明は上記問題に鑑みてなされたものであり、
始動時のクランク室内の潤滑油不足が解消された固定容
量斜板式圧縮機を提供することを目的とする。
When the fixed capacity swash plate type compressor is stopped, the refrigerant gas flows backward from the suction chamber to the crank chamber through the discharge passage for discharging the compressed leakage refrigerant gas from the crank chamber to the suction chamber, which causes a low temperature. May be liquefied in the crank chamber and become liquid refrigerant and may be accumulated in the crank chamber. When the fixed capacity swash plate type compressor is started with the liquid refrigerant accumulated in the crank chamber, the lubricating oil adhering to the swash plate and piston is washed out by the liquid refrigerant accumulated in the crank chamber and discharged immediately after the start. It is discharged to the suction chamber through the passage. During operation of the compressor, lubricating oil is supplied to the crank chamber together with compressed leakage refrigerant gas. As a result, the sliding contact portion between the swash plate and the shoe and the sliding contact portion between the piston and the cylinder bore run short of lubricating oil for a predetermined time immediately after the start, and the sliding contact portion becomes a metal contact and is worn. The present invention has been made in view of the above problems,
An object of the present invention is to provide a fixed capacity swash plate compressor in which the lack of lubricating oil in the crank chamber at the time of starting is eliminated.

【0004】[0004]

【課題を解決するための手段】上記課題を解決するため
に、本発明においては、吐出室とクランク室とを連通さ
せる連通路がシリンダブロックに形成され、吐出室内圧
の上昇に伴って前記連通路を閉鎖し吐出室内圧の低下に
伴って前記連通路を開放するダンパー機能付開閉弁が吐
出室内に配設されていることを特徴とする固定容量斜板
式圧縮機を提供する。本発明に係る固定容量斜板式圧縮
機においては、圧縮機が始動すると吐出室内圧が直ちに
上昇する。吐出室内圧の上昇に伴って開閉弁が連通路を
閉鎖するが、ダンパー機能により、圧縮機の始動から連
通路の閉鎖までに所定の時間が経過する。当該時間経過
中に、高圧の吐出室から低圧のクランク室へ冷媒ガスと
潤滑油とが流入する。この結果、始動時のクランク室の
潤滑油不足が解消される。
In order to solve the above-mentioned problems, in the present invention, a communication passage for communicating the discharge chamber and the crank chamber is formed in the cylinder block, and the communication chamber is increased as the pressure in the discharge chamber increases. A fixed capacity swash plate type compressor is provided with an on-off valve with a damper function for closing the passage and opening the communication passage when the pressure in the discharge chamber decreases, provided in the discharge chamber. In the fixed capacity swash plate compressor according to the present invention, the pressure in the discharge chamber immediately rises when the compressor is started. The on-off valve closes the communication passage as the pressure in the discharge chamber rises, but a predetermined time elapses from the start of the compressor to the closing of the communication passage due to the damper function. During the passage of time, the refrigerant gas and the lubricating oil flow from the high pressure discharge chamber to the low pressure crank chamber. As a result, the lack of lubricating oil in the crank chamber at the time of starting is resolved.

【0005】本発明の好ましい態様においては、ダンパ
ー機能付開閉弁は柱状弁体と柱状弁体が摺動可能に挿入
される筒体と柱状弁体を筒体に収容された退避位置へ復
帰させる復帰バネとを有し、筒体と柱状弁体との間の微
少環状隙間を調整することにより開閉弁の開閉時間が調
整される。本発明の好ましい態様においては、ダンパー
機能付開閉弁は柱状弁体と柱状弁体が摺動可能に挿入さ
れる筒体と柱状弁体を筒体に収容された退避位置へ復帰
させる復帰バネとを有し、筒体に形成された小径貫通孔
の孔径を調整することにより開閉弁の開閉時間が調整さ
れる。柱状弁体と柱状弁体が摺動可能に挿入される筒体
と柱状弁体を筒体に収容された退避位置へ復帰させる復
帰バネとによりダンパー機能付開閉弁を構成することが
できる。筒体と柱状弁体との間の微少環状隙間を調整
し、或いは筒体に形成された小径貫通孔の孔径を調整し
て、開閉弁の開閉時間を調整し、圧縮機の始動時に吐出
室からクランク室に供給される潤滑油の量を最適化する
ことができる。
In a preferred mode of the present invention, the on-off valve with a damper function returns a columnar valve body, a cylinder into which the columnar valve body is slidably inserted, and a columnar valve body to a retracted position housed in the cylinder body. A return spring is provided, and the opening / closing time of the on-off valve is adjusted by adjusting the minute annular gap between the cylindrical body and the columnar valve body. In a preferred aspect of the present invention, the on-off valve with a damper function includes a columnar valve body, a cylinder into which the columnar valve body is slidably inserted, and a return spring that returns the columnar valve body to a retracted position housed in the cylinder body. The opening / closing time of the on-off valve is adjusted by adjusting the hole diameter of the small-diameter through hole formed in the cylindrical body. An on-off valve with a damper function can be configured by a columnar valve body, a cylindrical body into which the columnar valve body is slidably inserted, and a return spring that returns the columnar valve body to a retracted position housed in the cylindrical body. The opening and closing time of the on-off valve is adjusted by adjusting the minute annular gap between the cylinder and the columnar valve, or by adjusting the hole diameter of the small diameter through hole formed in the cylinder, and the discharge chamber at the start of the compressor. It is possible to optimize the amount of lubricating oil supplied from the to the crank chamber.

【0006】[0006]

【発明の実施の形態】本発明の実施例に係る斜板式圧縮
機を説明する。図1に示すように、片頭固定容量斜板式
圧縮機100は、複数のシリンダボア1aとセンターボ
ア1bとが形成されたシリンダブロック1と、シリンダ
ブロック1と共働してクランク室3を形成するフロント
ハウジング2とを備えている。シリンダヘッド4がシリ
ンダブロック1と共働して吸入弁5と弁板6と吐出弁7
とを挟持している。シリンダヘッド4内に吸入室8と吐
出室9とが形成されている。吸入室8は吸入ポートに連
通し、吐出室9は吐出ポートに連通している。吸入ポー
ト、吐出ポートは図示しない車両空調装置の冷却回路に
接続している。
BEST MODE FOR CARRYING OUT THE INVENTION A swash plate type compressor according to an embodiment of the present invention will be described. As shown in FIG. 1, a single-head fixed capacity swash plate compressor 100 includes a cylinder block 1 having a plurality of cylinder bores 1a and a center bore 1b, and a front portion that cooperates with the cylinder block 1 to form a crank chamber 3. And a housing 2. The cylinder head 4 cooperates with the cylinder block 1 so that the suction valve 5, the valve plate 6, and the discharge valve 7
Sandwiched between. A suction chamber 8 and a discharge chamber 9 are formed in the cylinder head 4. The suction chamber 8 communicates with the suction port, and the discharge chamber 9 communicates with the discharge port. The intake port and the discharge port are connected to a cooling circuit of a vehicle air conditioner (not shown).

【0007】斜板式圧縮機100は更にクランク室3内
で延在する駆動軸10を備えている。駆動軸10の一端
はフロントハウジング2を貫通してフロントハウジング
2外へ延び、他端はシリンダブロックのセンターボア1
bに取り付けられた軸受に嵌合している。
The swash plate type compressor 100 further includes a drive shaft 10 extending in the crank chamber 3. One end of the drive shaft 10 penetrates the front housing 2 and extends to the outside of the front housing 2, and the other end thereof is the center bore 1 of the cylinder block.
It is fitted to the bearing attached to b.

【0008】クランク室3内に配設された斜板11が駆
動軸10に固定されている。斜板11の周縁部に、斜板
11を挟んで一対のシュー12が摺動可能に当接してい
る。複数の一対のシュー12が、周方向に互いに間隔を
隔てて配設されている。各一対のシュー12は、それぞ
れ片頭ピストン13の尾部に形成されたシュー保持部に
より保持されている。ピストン13の頭部はシリンダボ
ア1aに摺動可能に挿入されている。
A swash plate 11 arranged in the crank chamber 3 is fixed to the drive shaft 10. A pair of shoes 12 slidably abut on the peripheral edge of the swash plate 11 with the swash plate 11 interposed therebetween. A plurality of pairs of shoes 12 are arranged at intervals in the circumferential direction. Each pair of shoes 12 is held by a shoe holding portion formed at the tail portion of the single-headed piston 13. The head of the piston 13 is slidably inserted in the cylinder bore 1a.

【0009】シリンダブロック1のセンターボア1b
は、図示しない冷媒通路を介して吸入室8に連通してい
る。センターボア1bと前記冷媒通路とにより、圧縮機
100の運転中にピストン13の頭部とシリンダボア1
aとの摺接部を通りクランク室3へ漏出した圧縮漏れ冷
媒ガスを、クランク室3から吸入室8へ排出する排出路
が形成されている。
Center bore 1b of cylinder block 1
Communicate with the suction chamber 8 via a refrigerant passage (not shown). Due to the center bore 1b and the refrigerant passage, the head of the piston 13 and the cylinder bore 1 during operation of the compressor 100.
A discharge passage is formed to discharge the compressed leakage refrigerant gas that has leaked into the crank chamber 3 through the sliding contact portion with a from the crank chamber 3 to the suction chamber 8.

【0010】シリンダブロック1と弁板6とに、クラン
ク室3と吐出室9とを連通させる連通路14が形成され
ている。連通路14の吐出室9側の端部を開閉するダン
パー機能付開閉弁15が吐出室9内に配設されている。
図2に示すように、ダンパー機能付開閉弁15は、柱状
弁体15aと、柱状弁体15aが摺動可能に挿入される
筒体15bと、弁板6と柱状弁体15aとの間に介挿さ
れ、柱状弁体15aを図2(a)に示す筒体15bに収
容された退避位置へ復帰させる復帰バネ15cとを有し
ている。柱状弁体15aは連通路14の吐出室9側の端
部に、僅かの隙間を隔てて対峙している。
A communication passage 14 is formed in the cylinder block 1 and the valve plate 6 to connect the crank chamber 3 and the discharge chamber 9 to each other. An on-off valve with a damper function 15 for opening and closing the end of the communication passage 14 on the discharge chamber 9 side is arranged in the discharge chamber 9.
As shown in FIG. 2, the on-off valve 15 with a damper function includes a columnar valve body 15a, a cylindrical body 15b into which the columnar valve body 15a is slidably inserted, a valve plate 6 and a columnar valve body 15a. It has a return spring 15c which is inserted and returns the columnar valve body 15a to the retracted position housed in the cylindrical body 15b shown in FIG. The columnar valve body 15a faces the end of the communication passage 14 on the discharge chamber 9 side with a slight gap.

【0011】本発明に係る斜板式圧縮機100において
は、駆動軸10が外部駆動源により回転駆動され、駆動
軸10の回転に伴って斜板11が回転し、シュー12を
介して斜板11によりピストン13が往復駆動される。
車両空調装置の冷却回路から圧縮機100へ還流した冷
媒ガスが、吸入ポートを介して吸入室8流入し、弁板6
に形成された吸入穴と吸入弁5とを介してシリンダボア
1a内へ吸引され、ピストン13により加圧圧縮され、
弁板6に形成された吐出穴と吐出弁7とを介して吐出室
9へ吐出し、吐出ポートを介して車両空調装置の冷却回
路へ還流する。
In the swash plate compressor 100 according to the present invention, the drive shaft 10 is rotationally driven by an external drive source, the swash plate 11 rotates as the drive shaft 10 rotates, and the swash plate 11 passes through the shoes 12. As a result, the piston 13 is reciprocally driven.
Refrigerant gas that has recirculated from the cooling circuit of the vehicle air conditioner to the compressor 100 flows into the suction chamber 8 through the suction port and the valve plate 6
Is sucked into the cylinder bore 1a through the suction hole and the suction valve 5 formed in the cylinder, and is compressed and compressed by the piston 13.
It discharges into the discharge chamber 9 through the discharge hole formed in the valve plate 6 and the discharge valve 7, and returns to the cooling circuit of the vehicle air conditioner through the discharge port.

【0012】斜板式圧縮機100が始動すると、吐出室
9の内圧が直ちに上昇する。復帰バネ15cにより図2
(a)に示す退避位置へ復帰していた柱状弁体15a
が、吐出室9内圧とクランク室3内圧の差圧により連通
路14の方向へ吸引されて摺動する。 柱状弁体15
aの摺動により筒体15b内に形成された低圧空間に、
図2(b)で矢印で示すように、柱状弁体15aと筒体
15bとの間の微少環状隙間を通って、吐出室9内の高
圧ガスが低速で流入する。前記低圧空間への高圧ガスの
流入速度が低いことにより、柱状弁体15aの摺動速度
が抑制される。この結果、図2(a)に示す退避位置か
ら、図2(b)に示す稼動位置へ柱状弁体15aが摺動
し、連通路14の吐出室9側端部を閉鎖するまでに所定
の時間が経過する。当該時間経過中に、図2(a)で矢
印で示すように、高圧の吐出室9から低圧のクランク室
3へ冷媒ガスと潤滑油とが流入する。この結果、圧縮機
始動時のクランク室3の潤滑油不足が解消される。斜板
式圧縮機100の運転中は、ピストン13の頭部とシリ
ンダボア1aとの間の隙間を通って、圧縮漏れ冷媒ガス
と潤滑油とがクランク室3へ漏出するので、クランク室
3は潤滑油不足にならない。柱状弁体15aと筒体15
bとの間の微少環状隙間を調整し、筒体15b内に形成
される低圧空間への高圧ガスの流入速度を調整すること
により、図2(a)の状態と図2(b)の状態との間の
移行時間、すなわちダンパー機能付開閉弁15の開閉時
間を調整し、斜板式圧縮機100の始動時に吐出室9か
らクランク室3に供給される潤滑油の量を最適化するこ
とができる。
When the swash plate type compressor 100 is started, the internal pressure of the discharge chamber 9 immediately rises. 2 by the return spring 15c
The columnar valve body 15a that has returned to the retracted position shown in (a)
However, due to the pressure difference between the internal pressure of the discharge chamber 9 and the internal pressure of the crank chamber 3, it is sucked and slides in the direction of the communication passage 14. Columnar valve body 15
In the low pressure space formed in the cylindrical body 15b by sliding a,
As shown by the arrow in FIG. 2B, the high pressure gas in the discharge chamber 9 flows at a low speed through the minute annular gap between the columnar valve body 15a and the cylindrical body 15b. Since the inflow speed of the high pressure gas into the low pressure space is low, the sliding speed of the columnar valve body 15a is suppressed. As a result, the columnar valve element 15a slides from the retracted position shown in FIG. 2 (a) to the operating position shown in FIG. 2 (b), and a predetermined period is taken until the end of the communication passage 14 on the discharge chamber 9 side is closed. Time passes. During the passage of time, as shown by the arrow in FIG. 2A, the refrigerant gas and the lubricating oil flow from the high pressure discharge chamber 9 into the low pressure crank chamber 3. As a result, the lack of lubricating oil in the crank chamber 3 at the time of starting the compressor is resolved. During operation of the swash plate compressor 100, compressed leak refrigerant gas and lubricating oil leak to the crank chamber 3 through the gap between the head of the piston 13 and the cylinder bore 1a, so that the crank chamber 3 is not lubricated. There is no shortage. Columnar valve body 15a and cylindrical body 15
2 (a) and 2 (b) by adjusting the minute annular gap between the b and b to adjust the inflow velocity of the high-pressure gas into the low-pressure space formed in the cylindrical body 15b. It is possible to optimize the amount of lubricating oil supplied from the discharge chamber 9 to the crank chamber 3 at the time of starting the swash plate compressor 100 by adjusting the transition time between and, that is, the opening / closing time of the damper function opening / closing valve 15. it can.

【0013】図3に示すように、筒体15bに小径貫通
孔15dを形成しても良い。吐出室9内の高圧ガスが、
筒体15b内に形成される低圧空間に、小径貫通孔15
dを通って低速で流入することにより、ダンパー機能が
発揮される。小径貫通孔15dの径を調整することによ
り、ダンパー機能付開閉弁15の開閉時間を調整し、斜
板式圧縮機100の始動時に吐出室9からクランク室3
に供給される潤滑油の量を最適化することができる。
As shown in FIG. 3, a small diameter through hole 15d may be formed in the cylindrical body 15b. The high pressure gas in the discharge chamber 9
The small-diameter through hole 15 is provided in the low-pressure space formed in the cylindrical body 15b.
The damper function is exerted by flowing at a low speed through d. By adjusting the diameter of the small-diameter through hole 15d, the opening / closing time of the opening / closing valve 15 with a damper function is adjusted, and when the swash plate compressor 100 is started, the discharge chamber 9 to the crank chamber 3 are started.
The amount of lubricating oil supplied to the can be optimized.

【0014】図4に示すように、有底筒状の係止部材1
5eを筒体15bに圧入固定し、柱状弁体15aの一端
に凹部を形成し、係止部材15eの筒部と柱状弁体15
aの凹部とに収容可能な復帰バネ15fを用いて柱状弁
体15aと係止部材15eとを連結しても良い。斜板式
圧縮機100が始動すると、吐出室9の内圧が直ちに上
昇する。復帰バネ15fにより図4(a)に示す退避位
置へ復帰していた柱状弁体15aが、吐出室9内圧とク
ランク室3内圧の差圧により連通路14の方向へ吸引さ
れて摺動する。柱状弁体15aの摺動により筒体15b
内に形成された低圧空間に、図4(b)で矢印で示すよ
うに、柱状弁体15aと筒体15bとの間の微少環状隙
間を通って、吐出室9内の高圧ガスが低速で流入する。
前記低圧空間への高圧ガスの流入速度が低いことによ
り、柱状弁体15aの摺動速度が抑制される。この結
果、図4(a)に示す退避位置から、図4(b)に示す
稼動位置へ柱状弁体15aが摺動し、連通路14の吐出
室9側端部を閉鎖するまでに所定の時間が経過する。当
該時間経過中に、図4(a)で矢印で示すように、高圧
の吐出室9から低圧のクランク室3へ冷媒ガスと潤滑油
とが流入する。この結果、圧縮機始動時のクランク室3
の潤滑油不足が解消される。柱状弁体15aと筒体15
bとの間の微少環状隙間を調整し、筒体15b内に形成
される低圧空間への高圧ガスの流入速度を調整すること
により、図4(a)の状態と図4(b)の状態との間の
移行時間、すなわちダンパー機能付開閉弁15の開閉時
間を調整し、斜板式圧縮機100の始動時に吐出室9か
らクランク室3に供給される潤滑油の量を最適化するこ
とができる。
As shown in FIG. 4, a bottomed tubular locking member 1 is provided.
5e is press-fitted and fixed to the cylindrical body 15b, a recess is formed at one end of the columnar valve body 15a, and the cylindrical portion of the locking member 15e and the columnar valve body 15 are formed.
The columnar valve body 15a and the locking member 15e may be connected by using a return spring 15f that can be housed in the recess of a. When the swash plate compressor 100 is started, the internal pressure of the discharge chamber 9 immediately rises. The columnar valve body 15a, which has been returned to the retracted position shown in FIG. 4A by the return spring 15f, is attracted and slides toward the communication passage 14 due to the differential pressure between the internal pressure of the discharge chamber 9 and the internal pressure of the crank chamber 3. The cylindrical body 15b is formed by sliding the columnar valve body 15a.
In the low-pressure space formed inside, as shown by the arrow in FIG. 4 (b), the high-pressure gas in the discharge chamber 9 flows at a low speed through the minute annular gap between the columnar valve body 15a and the cylindrical body 15b. Inflow.
Since the inflow speed of the high pressure gas into the low pressure space is low, the sliding speed of the columnar valve body 15a is suppressed. As a result, the columnar valve body 15a slides from the retracted position shown in FIG. 4 (a) to the operating position shown in FIG. 4 (b), and a predetermined period is reached before the end of the communication passage 14 on the discharge chamber 9 side is closed. Time passes. During the passage of the time, as shown by the arrow in FIG. 4A, the refrigerant gas and the lubricating oil flow from the high pressure discharge chamber 9 into the low pressure crank chamber 3. As a result, the crank chamber 3 when starting the compressor
The lack of lubricating oil is solved. Columnar valve body 15a and cylindrical body 15
4 (a) and 4 (b) by adjusting the minute annular gap between the b and b to adjust the inflow velocity of the high-pressure gas into the low-pressure space formed in the cylindrical body 15b. It is possible to optimize the amount of lubricating oil supplied from the discharge chamber 9 to the crank chamber 3 at the time of starting the swash plate compressor 100 by adjusting the transition time between and, that is, the opening / closing time of the damper function opening / closing valve 15. it can.

【0015】図5に示すように、筒体15bに小径貫通
孔15gを形成しても良い。吐出室9内の高圧ガスが、
筒体15b内に形成される低圧空間に、小径貫通孔15
gを通って低速で流入することにより、ダンパー機能が
発揮される。小径貫通孔15gの径を調整することによ
り、ダンパー機能付開閉弁15の開閉時間を調整し、斜
板式圧縮機100の始動時に吐出室9からクランク室3
に供給される潤滑油の量を最適化することができる。
As shown in FIG. 5, a small diameter through hole 15g may be formed in the cylindrical body 15b. The high pressure gas in the discharge chamber 9
The small-diameter through hole 15 is provided in the low-pressure space formed in the cylindrical body 15b.
The damper function is exerted by flowing at a low speed through g. By adjusting the diameter of the small-diameter through hole 15g, the opening / closing time of the damper function opening / closing valve 15 is adjusted, and when the swash plate type compressor 100 is started, the discharge chamber 9 to the crank chamber 3 are started.
The amount of lubricating oil supplied to the can be optimized.

【0016】本発明は片頭固定容量斜板式圧縮機にも両
頭固定容量斜板式圧縮機にも適用可能である。
The present invention is applicable to a single-head fixed capacity swash plate compressor and a double-head fixed capacity swash plate compressor.

【0017】[0017]

【発明の効果】以上説明したごとく、本発明に係る固定
容量斜板式圧縮機においては、圧縮機が始動すると吐出
室内圧が直ちに上昇する。吐出室内圧の上昇に伴って開
閉弁が連通路を閉鎖するが、ダンパー機能により、圧縮
機の始動から連通路の閉鎖までに所定の時間が経過す
る。当該時間経過中に、高圧の吐出室から低圧のクラン
ク室へ冷媒ガスと潤滑油とが流入する。この結果、始動
時のクランク室の潤滑油不足が解消される。
As described above, in the fixed capacity swash plate compressor according to the present invention, the discharge chamber pressure immediately rises when the compressor is started. The on-off valve closes the communication passage as the pressure in the discharge chamber rises, but a predetermined time elapses from the start of the compressor to the closing of the communication passage due to the damper function. During the passage of time, the refrigerant gas and the lubricating oil flow from the high pressure discharge chamber to the low pressure crank chamber. As a result, the lack of lubricating oil in the crank chamber at the time of starting is resolved.

【図面の簡単な説明】[Brief description of drawings]

【図1】本発明の実施例に係る斜板式圧縮機の構造図で
ある。(a)は断面図であり、(b)は(a)のb−b
矢視図である。
FIG. 1 is a structural diagram of a swash plate compressor according to an embodiment of the present invention. (A) is sectional drawing, (b) is bb of (a).
FIG.

【図2】図1の部分拡大図である。FIG. 2 is a partially enlarged view of FIG.

【図3】本発明の他の実施例に係る斜板式圧縮機の部分
拡大断面図である。
FIG. 3 is a partially enlarged sectional view of a swash plate compressor according to another embodiment of the present invention.

【図4】本発明の他の実施例に係る斜板式圧縮機の部分
拡大断面図である。
FIG. 4 is a partially enlarged sectional view of a swash plate compressor according to another embodiment of the present invention.

【図5】本発明の他の実施例に係る斜板式圧縮機の部分
拡大断面図である。
FIG. 5 is a partially enlarged sectional view of a swash plate compressor according to another embodiment of the present invention.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

1 シリンダブロック 1a シリンダボア 1b センターボア 2 フロントハウジング 3 クランク室 4 シリンダヘッド 8 吸入室 9 吐出室 11 斜板 12 シュー 13 ピストン 14 連通路 15 開閉弁 1 cylinder block 1a Cylinder bore 1b Center bore 2 Front housing 3 crank chambers 4 cylinder head 8 Inhalation chamber 9 Discharge chamber 11 swash plate 12 shoe 13 pistons 14 passages 15 on-off valve

Claims (3)

【特許請求の範囲】[Claims] 【請求項1】 吐出室とクランク室とを連通させる連通
路がシリンダブロックに形成され、吐出室内圧の上昇に
伴って前記連通路を閉鎖し吐出室内圧の低下に伴って前
記連通路を開放するダンパー機能付開閉弁が吐出室内に
配設されていることを特徴とする固定容量斜板式圧縮
機。
1. A communication passage is formed in a cylinder block for communicating a discharge chamber and a crank chamber, the communication passage is closed as the pressure in the discharge chamber rises, and the communication passage is opened as the pressure in the discharge chamber decreases. A fixed capacity swash plate compressor characterized in that an on-off valve with a damper function is disposed in the discharge chamber.
【請求項2】 ダンパー機能付開閉弁は柱状弁体と柱状
弁体が摺動可能に挿入される筒体と柱状弁体を筒体に収
容された退避位置へ復帰させる復帰バネとを有し、筒体
と柱状弁体との間の微少環状隙間を調整することにより
開閉弁の開閉時間が調整されることを特徴とする請求項
1に記載の固定容量斜板式圧縮機。
2. An on-off valve with a damper function has a columnar valve body, a cylindrical body into which the columnar valve body is slidably inserted, and a return spring for returning the columnar valve body to a retracted position housed in the cylindrical body. The fixed capacity swash plate compressor according to claim 1, wherein the opening / closing time of the on-off valve is adjusted by adjusting a minute annular gap between the cylindrical body and the columnar valve body.
【請求項3】 ダンパー機能付開閉弁は柱状弁体と柱状
弁体が摺動可能に挿入される筒体と柱状弁体を筒体に収
容された退避位置へ復帰させる復帰バネとを有し、筒体
に形成された小径貫通孔の孔径を調整することにより開
閉弁の開閉時間が調整されることを特徴とする請求項1
に記載の固定容量斜板式圧縮機。
3. An on-off valve having a damper function has a columnar valve body, a cylindrical body into which the columnar valve body is slidably inserted, and a return spring for returning the columnar valve body to a retracted position housed in the cylindrical body. The opening / closing time of the on-off valve is adjusted by adjusting the hole diameter of the small-diameter through hole formed in the cylindrical body.
The fixed capacity swash plate compressor described in.
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