JP2003087885A - On-vehicle loudspeaker - Google Patents
On-vehicle loudspeakerInfo
- Publication number
- JP2003087885A JP2003087885A JP2001270826A JP2001270826A JP2003087885A JP 2003087885 A JP2003087885 A JP 2003087885A JP 2001270826 A JP2001270826 A JP 2001270826A JP 2001270826 A JP2001270826 A JP 2001270826A JP 2003087885 A JP2003087885 A JP 2003087885A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- speaker
- vehicle
- hole
- frame
- speaker unit
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Withdrawn
Links
Landscapes
- Fittings On The Vehicle Exterior For Carrying Loads, And Devices For Holding Or Mounting Articles (AREA)
- Details Of Audible-Bandwidth Transducers (AREA)
Abstract
Description
【０００１】[0001]
【発明の属する技術分野】本発明は、車載用スピーカに
係り、特に自動車等の車室内の内装部材に細長いスリッ
ト（放音孔）が設けられ、スピーカがこのスリットに対
向して、内装部材の裏面側に設置された車載用スピーカ
に関する。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a vehicle-mounted speaker, and more particularly, an elongated slit (sound emission hole) is provided in an interior member of a vehicle such as an automobile, and the speaker faces the slit so that the interior member is The present invention relates to a vehicle-mounted speaker installed on the back side.
【０００２】[0002]
【従来の技術】車載用のオーディオ機器も高音質化が進
んでいる。この高音質化を図るための１要素として、ス
ピーカの特性を向上することがあるが、車室内のスピー
カの取付位置には制限が多く、特にスピーカを乗員の方
向に向けて取り付けることが困難な場合が多く、スピー
カの指向特性により高域の音圧が低下し、音質劣化する
等の問題がでてくる。2. Description of the Related Art In-vehicle audio equipment has been improved in sound quality. As one element for achieving this high sound quality, the characteristics of the speaker may be improved, but there are many restrictions on the mounting position of the speaker in the passenger compartment, and it is particularly difficult to mount the speaker toward the occupant. In many cases, the sound pressure in the high frequency range is reduced due to the directional characteristics of the speaker, which causes problems such as sound quality deterioration.
【０００３】この問題を解決するため、特開２００１−
２６２４４号公報に示されたような車載用スピーカが提
案されている。この車載用スピーカは広く用いられてい
るすり鉢（コーン）形状に形成された振動板を有するコ
ーンスピーカを、車室内の細長いスリットが設けられた
内装部材の一種であるインストウルメントパネルの裏面
に設置したもので、スリットにより放音孔の形を線音源
に近づけることにより指向性を広くするものである。In order to solve this problem, Japanese Patent Laid-Open No. 2001-2001
A vehicle-mounted speaker as disclosed in Japanese Patent No. 26244 has been proposed. This in-vehicle speaker has a widely used cone speaker with a diaphragm formed in the shape of a mortar (cone), and is installed on the back side of an instrument panel, which is a type of interior member with an elongated slit in the vehicle interior. The directivity is widened by making the shape of the sound emission hole closer to the linear sound source by the slit.
【０００４】[0004]
【発明が解決しようとする課題】上述によると、スピー
カユニットの振動板は正面が円形であるため、振動板に
より発生した音の多くが、スリット孔を除くインストウ
ルメントパネルの裏面で反射され、スピーカユニット前
方の密閉状空間部分で、空気の共振により定在波が発生
し、周波数特性が劣化する恐れがでてくる。According to the above, since the diaphragm of the speaker unit has a circular front surface, most of the sound generated by the diaphragm is reflected on the back surface of the instrument panel excluding the slit holes. In the sealed space in front of the speaker unit, a standing wave is generated due to the resonance of air, and the frequency characteristics may deteriorate.
【０００５】本発明は、このような問題を解決するもの
で、指向性や周波数等の特性に良好な車載用スピーカを
得ることを課題とする。The present invention solves such a problem, and an object thereof is to obtain a vehicle-mounted speaker having excellent characteristics such as directivity and frequency.
【０００６】[0006]
【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
に、本発明は、細長い放音孔が設けられた車室内の内装
部材の裏面側にスピーカユニットが取付けらた車載用ス
ピーカにおいて、前記スピーカの振動板が横軸長が縦軸
長より長い横長形状であって、前記スピーカは、該スピ
ーカの横軸が前記放音孔の延びる方向と一致するように
取付られてなることを特徴とするものである。In order to achieve the above object, the present invention relates to a vehicle-mounted speaker in which a speaker unit is attached to the back side of an interior member in a vehicle room having a long and narrow sound output hole. A diaphragm of the speaker has a horizontally long shape with a horizontal axis length longer than a vertical axis length, and the speaker is attached such that the horizontal axis of the speaker is aligned with a direction in which the sound output hole extends. To do.
【０００７】また、前記放音孔の短辺側の幅は、前記ス
ピーカの振動板の縦軸長より小さく形成されてなること
を特徴とするものである。The width of the sound output hole on the short side is smaller than the vertical length of the diaphragm of the speaker.
【０００８】また、前記スピーカユニットは、前記内装
部材との間に隙間を設けて取付られていることを特徴と
するものである。Further, the speaker unit is characterized in that it is mounted with a gap provided between the speaker unit and the interior member.
【０００９】また、前記スピーカの背面部が、カバーに
より覆われて密閉空間が形成されてなることを特徴とす
るものである。Further, the present invention is characterized in that the rear portion of the speaker is covered with a cover to form an enclosed space.
【００１０】[0010]
【発明の実施の形態】本発明の実施の形態について、図
面を参照して説明する。BEST MODE FOR CARRYING OUT THE INVENTION Embodiments of the present invention will be described with reference to the drawings.
【００１１】図１は本発明の第１の実施の形態に係る車
載用スピーカを示す斜視図で、（ａ）は正面外観斜視
図、（ｂ）は後面詳細斜視図で、図２は図１のＡ−Ａ'
断面図（上面断面図）で、図３は図２のＢ−Ｂ'断面図
（側面断面図）である。FIG. 1 is a perspective view showing a vehicle-mounted speaker according to a first embodiment of the present invention, (a) is a front external perspective view, (b) is a rear detailed perspective view, and FIG. 2 is FIG. A-A '
FIG. 3 is a sectional view (top sectional view), and FIG. 3 is a sectional view (side sectional view) taken along the line BB ′ of FIG. 2.
【００１２】本発明の第１の実施の形態に係る車載用ス
ピーカ１０は、車室内の内装部材である細長いスリット
状の孔２（以降、放音孔２と称す）を有するインストウ
ルメントパネル１の裏面側に直接、横軸長が縦軸長より
長い形状、例えばトラック型（長方形の長軸側両端が半
円形となっている）又は楕円型に形成された振動板２２
を有するスピーカユニット２０が枠体３２等を介して設
置されたものである。The vehicle-mounted speaker 10 according to the first embodiment of the present invention is an instrument panel 1 having an elongated slit-shaped hole 2 (hereinafter referred to as a sound emission hole 2) which is an interior member in a vehicle compartment. The diaphragm 22 directly formed on the back surface of the diaphragm 22 in a shape in which the horizontal axis length is longer than the vertical axis length, for example, a track shape (both ends of the rectangular long axis side are semicircles) or an elliptical shape.
The speaker unit 20 having the above is installed via the frame 32 and the like.
【００１３】尚、放音孔２は、例えば幅が２ｃｍで、長
さが１０ｃｍ程度のものである。この車載用スピーカ１
０は、図１に示すように、トラック型又は楕円型に形成
された振動板２２を有するスピーカユニット２０と、こ
のスピーカユニット２０を取付保持している樹脂材等に
より成形された枠体３２と、スピーカユニット２０が枠
体３２を介して固定されるインストウルメントパネル１
（内装部材）等より構成され、振動板２２、枠体３２、
インストウルメントパネル１により略密閉状態（放音孔
２により完全な密閉状態ではない）の前室部３０が形成
されている。The sound output hole 2 has, for example, a width of 2 cm and a length of about 10 cm. This in-vehicle speaker 1
As shown in FIG. 1, reference numeral 0 denotes a speaker unit 20 having a diaphragm 22 formed in a track shape or an elliptical shape, and a frame body 32 made of a resin material or the like for attaching and holding the speaker unit 20. , Instrument panel 1 in which the speaker unit 20 is fixed via a frame 32
(Interior member) and the like, the diaphragm 22, the frame 32,
The instrument panel 1 forms a front chamber portion 30 that is substantially sealed (not completely sealed by the sound output hole 2).
【００１４】このインストウルメントパネル１には、図
２、３に示すように、その表面に放音孔２が、裏面には
ネジ孔３３ａを有するボス３３が予め設けられている。
この放音孔２は、スピーカユニット２０に設けられた振
動板２２の放音開口に対向して、またその延びる方向が
振動板２２の横軸方向と一致するように形成されてい
る。このため、振動板２２から出た音がインストウルメ
ントパネル１の裏面にあまりさえぎられて反射すること
なく、放音孔２の外へ放出され、スピーカ前方の前室部
３０内での空気の共振による定在波の発生が抑制され、
周波数特性の悪化が抑えられる。例えば、放音孔２の長
手方向の寸法Ｌ１２は振動板２２の横軸方向寸法Ｌ１１
と略同一寸法に形成され、しかも放音孔２の幅寸法Ｌ１
４は振動板２２の縦軸方向寸法Ｌ１３より僅かに小さく
（Ｌ１４＜Ｌ１３）形成し、放音孔２の方を線音源に近
づけて、スピーカ単体の場合よりも指向性を広くして、
各座席の乗員に対する音圧が確保できるようにしてい
る。このインストウルメントパネル１には、スピーカユ
ニット２０を取付保持している枠体３２が取付ネジ３５
を取付フレーム３１の取付孔３１ａに挿通し、インスト
ウルメントパネル１のボス３３のネジ孔３３ａに螺合し
て、取付固定されている。As shown in FIGS. 2 and 3, the instrument panel 1 is provided with a sound emitting hole 2 on its front surface and a boss 33 having a screw hole 33a on its back surface.
The sound output hole 2 is formed so as to face the sound output opening of the diaphragm 22 provided in the speaker unit 20 and extend in the same direction as the horizontal axis of the diaphragm 22. Therefore, the sound emitted from the diaphragm 22 is emitted to the outside of the sound output hole 2 without being reflected by the back surface of the instrument panel 1 so much that air in the front chamber 30 in front of the speaker is emitted. Generation of standing waves due to resonance is suppressed,
Deterioration of frequency characteristics can be suppressed. For example, the dimension L12 in the longitudinal direction of the sound output hole 2 is the dimension L11 in the horizontal axis direction of the diaphragm 22.
And the width dimension L1 of the sound output hole 2
4 is formed to be slightly smaller than the vertical dimension L13 of the diaphragm 22 (L14 <L13), the sound output hole 2 is brought closer to the linear sound source, and the directivity is made wider than that of the speaker alone,
Sound pressure is ensured for the occupants in each seat. On the instrument panel 1, a frame 32 for mounting and holding the speaker unit 20 is attached with a mounting screw 35.
Is inserted into the attachment hole 31a of the attachment frame 31 and screwed into the screw hole 33a of the boss 33 of the instrument panel 1 to be fixedly attached.
【００１５】尚、本実施例では車室内の内装部材である
インストウルメントパネル１に設けられた放音孔２が長
手方向を車室内の左右方向になるようにされているが、
これに限定するものではなく、放音孔２の長手方向が各
座席（車両中央）方向に対して略垂直となるようにスピ
ーカの設置位置に応じて設定することができる。In this embodiment, the sound emission hole 2 provided in the instrument panel 1 which is an interior member in the vehicle compartment is arranged such that the longitudinal direction thereof is the left and right direction in the vehicle compartment.
The present invention is not limited to this, and it can be set according to the installation position of the speaker so that the longitudinal direction of the sound output hole 2 is substantially perpendicular to each seat (vehicle center) direction.
【００１６】スピーカユニット２０は、スピーカユニッ
ト２０に設けられたフレーム２１でガスケット２８を押
圧した状態で、取付ネジ２９をフレーム２１の取付孔２
１ａに挿通し、枠体３２に設けられたボス３６のネジ孔
３６ａに螺合して、枠体３２の後面側に取付固定されて
いる。In the speaker unit 20, the mounting screw 29 is attached to the mounting hole 2 of the frame 21 while the gasket 28 is pressed by the frame 21 provided in the speaker unit 20.
1a, is screwed into a screw hole 36a of a boss 36 provided in the frame 32, and is fixedly attached to the rear surface side of the frame 32.
【００１７】枠体３２は、前面が開口された箱型筒状に
樹脂材等で成型され、その底面には円筒リング形状でス
ポンジ状の弾性材で形成されたガスケット２８の内径
（スピーカユニット２０の振動板２２の放音開口に略等
しい）と略同一径の孔３４とスピーカユニット２０を取
付るためのネジ孔３６ａを有するボス３６が設けられて
いる。又この枠体３２には、前面の側面部に取付孔３１
ａを有するフレーム３１が設けられ、取付ネジ３５を取
付孔３１ａに挿通し、インストウルメントパネル１のボ
ス３３のネジ孔３３ａに螺合して、枠体３２をフレーム
３１を介してインストウルメントパネル１の裏面に取付
固定している。The frame 32 is made of a resin material or the like in the shape of a box cylinder having an open front surface, and the bottom surface of the frame body 32 is formed of a sponge-like elastic material having a cylindrical ring shape. A boss 36 having a hole 34 having substantially the same diameter as the sound emission opening of the diaphragm 22) and a screw hole 36a for mounting the speaker unit 20 is provided. Further, the frame 32 has a mounting hole 31 on the front side surface.
The frame 31 having a is provided, the mounting screw 35 is inserted into the mounting hole 31a, and is screwed into the screw hole 33a of the boss 33 of the instrument panel 1, so that the frame 32 is inserted through the frame 31 into the instrumentation. It is attached and fixed to the back surface of panel 1.
【００１８】スピーカユニット２０は、振動板２２、ボ
イスコイル２３、ポール２６、マグネット２５、上部プ
レート２４、フレーム２１、ガスケット２８等よりな
り、トラック型又は楕円型に形成された振動板２２に対
応した形状に形成されたもので、フレーム２１でガスケ
ット２８を押圧した状態で、取付ネジ２９をフレーム２
１の取付孔２１ａに挿通し、枠体３２に設けられたボス
３６のネジ孔３６ａに螺合して、枠体３２の後面側に取
付固定されている。The speaker unit 20 is composed of a diaphragm 22, a voice coil 23, a pole 26, a magnet 25, an upper plate 24, a frame 21, a gasket 28 and the like, and corresponds to the diaphragm 22 formed in a track type or an ellipse type. It is formed in a shape, and while the gasket 28 is pressed by the frame 21, the mounting screw 29 is attached to the frame 2
It is inserted into the mounting hole 21a of No. 1 and screwed into the screw hole 36a of the boss 36 provided in the frame body 32 to be mounted and fixed to the rear surface side of the frame body 32.
【００１９】振動板２２は、図２、３に示すように、前
面が開口したトラック型（又は楕円型）の形状に紙製等
の薄板材料で形成されたもので、後面部分には円周縁を
設けた中空孔が形成され、前面部分は左右方向が長く
（寸法がＬ１１相当のもの）、上下方向が短く（寸法が
Ｌ１３相当のもの）されたトラック型の形状に形成され
ている。このトラック型の形状は、左右方向が振動板２
２の後面部分から前面方向に傾斜を設けて拡げられ、上
下方向（幅方向相当）が振動板２２の後面部分から前面
方向に左右方向より緩やかな傾斜を設けて拡げられて形
成されている。As shown in FIGS. 2 and 3, the vibrating plate 22 is made of a thin plate material such as paper in the shape of a track (or an ellipse) whose front surface is open, and the rear surface has a circular periphery. Is formed, and the front surface portion is formed in a track-like shape having a long horizontal direction (having a dimension of L11) and a short vertical direction (having a dimension of L13). This track-shaped shape has a diaphragm 2 in the left-right direction.
2 is formed so as to be expanded from the rear surface portion in the front surface direction with an inclination, and the vertical direction (corresponding to the width direction) is expanded from the rear surface portion of the diaphragm 22 in the front surface direction with a gentler inclination than the left and right directions.
【００２０】この振動板２２の円周縁の内径にはボイス
コイル７が組み付けられたボビン２３が嵌め込まれて接
着材等を介して接合され、前面の中心部にはダストキャ
ップ２７が接着材等を介して接合され、ボビン２３への
外部からのゴミ等の侵入が防止されている。また、この
振動板２２は、振動板２２に接合されているボビン２３
が上部プレート２４の内径とボイスコイル７の外径との
間の隙間に挿入され、この状態でフレーム２１の前面側
に設けられたリブ２１ｂの取付面に接着材を介して接合
固着される。A bobbin 23 to which the voice coil 7 is assembled is fitted into the inner diameter of the circular edge of the diaphragm 22 and joined by an adhesive or the like, and a dust cap 27 is attached to the center of the front surface by the adhesive or the like. It is joined via the through-hole to prevent dust and the like from entering the bobbin 23 from the outside. In addition, the diaphragm 22 has a bobbin 23 joined to the diaphragm 22.
Is inserted into the gap between the inner diameter of the upper plate 24 and the outer diameter of the voice coil 7, and in this state, is bonded and fixed to the mounting surface of the rib 21b provided on the front surface side of the frame 21 via an adhesive material.
【００２１】フレーム２１は、図２、３に示すように、
前面が開口した振動板２２の形状に対応した類似形状に
樹脂材等で成形されている。The frame 21 is, as shown in FIGS.
It is made of a resin material or the like in a shape similar to the shape of the diaphragm 22 having an open front surface.
【００２２】このフレーム２１は前面にガスケット２８
をホールドするためのリブ２１ｂ（断面がＬ型形状）と
取付用孔２１ａを設けたベース部２１ｃとが少なくとも
３カ所形成され、後面部は底面の中央部に孔を有する円
筒形状に形成されている。This frame 21 has a gasket 28 on the front surface.
At least three ribs 21b (having an L-shaped cross section) for holding the holes and a base portion 21c provided with mounting holes 21a are formed, and the rear surface portion is formed into a cylindrical shape having a hole in the center of the bottom surface. There is.
【００２３】このフレーム２１には、前面に振動板２２
とガスケット２８が接着材等で接合され、後面に上部プ
レート２４とマグネット２５とポール２６とが重ねられ
て、それぞれ接着材等で接合されている。A vibration plate 22 is provided on the front surface of the frame 21.
And the gasket 28 are joined by an adhesive or the like, and the upper plate 24, the magnet 25, and the pole 26 are superposed on the rear surface and are joined by an adhesive or the like.
【００２４】尚、本第１の実施の形態では細長いスリッ
トをインストウルメントパネル１に設け、スピーカユニ
ット２０を枠体３２を介して直接インストウルメントパ
ネル１の裏面に設置しているが、これに拘らず枠体３２
に放音孔を有する前蓋を設置したものを、予め形成され
たインストウルメントパネル１のスピーカ１０用孔に嵌
め込み設置するようにしても良い。In the first embodiment, an elongated slit is provided on the instrument panel 1 and the speaker unit 20 is directly installed on the back surface of the instrument panel 1 via the frame 32. Regardless of the frame 32
It is also possible to install a front cover having a sound emission hole on the speaker 10 of the instrument panel 1 which is formed in advance by inserting the front cover.
【００２５】尚、本第１の実施の形態では細長いスリッ
トをインストウルメントパネル１に設けて、トラック型
（又は楕円型）の形状に形成された振動板を有するスピ
ーカユニットを設置しているが、これに拘らずドア内壁
等に細長い放音孔を設けて、この放音孔に対して同様の
構造でスピーカユニットを設置しても良い。In the first embodiment, a slender slit is provided in the instrument panel 1 and a speaker unit having a diaphragm formed in a track type (or an elliptic type) is installed. However, regardless of this, a long and narrow sound emitting hole may be provided on the inner wall of the door or the like, and the speaker unit may be installed in a similar structure to the sound emitting hole.
【００２６】以上のように、本実施の形態による車載用
スピーカでは、インストウルメントパネル１の裏面にさ
えぎられて反射する振動板２２からの音の割合が小さく
なるので、定常波による音質悪化が抑制される。また、
放音孔２の幅が十分狭く、線音源に近づけることにより
指向特性が広くなる。また、スピーカユニットのインス
トウルメントパネルへの直接取付けによる作業の容易性
とコスト低減を図ることができる。As described above, in the vehicle-mounted speaker according to the present embodiment, since the ratio of the sound from the diaphragm 22 which is blocked by the back surface of the instrument panel 1 and reflected is small, the deterioration of the sound quality due to the standing wave is suppressed. To be done. Also,
The width of the sound output hole 2 is sufficiently narrow, and the directivity is widened by approaching the linear sound source. Further, the workability and cost can be reduced by directly attaching the speaker unit to the instrument panel.
【００２７】次に、第２の実施の形態に係る車載用スピ
ーカについて説明する。Next, a vehicle-mounted speaker according to the second embodiment will be described.
【００２８】図４は本発明の第２の実施の形態に係る車
載用スピーカを示す後面斜視図で、図５は図４のＣ−
Ｃ'断面図（側面断面図）である。FIG. 4 is a rear perspective view showing a vehicle-mounted speaker according to a second embodiment of the present invention, and FIG. 5 is a C- of FIG.
It is a C ′ sectional view (side sectional view).
【００２９】本第２の実施の形態に係る車載用スピーカ
４０は、第１の実施の形態に係る車載用スピーカ１０に
対し、インストウルメントパネル１に開口孔５９を設
け、この開口孔５９を覆うように細長いスリット状の孔
５４（以降、放音孔５４と称す）が設けられた蓋部５１
を設置するようにしたもので、この蓋部５１の裏面側に
はスピーカユニット２０を取付るための枠体５２（上面
側の側壁と左側面側の側壁とが取り除かれた箱型筒状に
樹脂材等で成形されたもの）が、図４に示すように、蓋
部５１の裏面に設けられ、この枠体５２にスピーカユニ
ット２０が、カバー部６０を被せた状態で取付られたも
のである。尚、放音孔５４は、例えば幅が２ｃｍで、長
さが１０ｃｍ程度のものである。この車載用スピーカ４
０は、図４、５に示すように、横軸長が縦軸長より長い
形状、例えばトラック型（長方形の長軸側両端が半円形
となっている）又は楕円型に形成された振動板２２を有
するスピーカユニット２０と、このスピーカユニット２
０を取付保持している枠体５２と、放音孔５４を有する
蓋部５１と、スピーカユニット２０の背面部を覆うよう
に被せたカバー部６０と、インストウルメントパネル１
等より構成され、振動板２２、枠体５２、蓋部５１によ
り覆われた空洞部５０（以降、前室部５０と称す）が形
成されている。The vehicle-mounted speaker 40 according to the second embodiment is different from the vehicle-mounted speaker 10 according to the first embodiment in that the instrument panel 1 is provided with an opening hole 59. A lid portion 51 provided with an elongated slit-shaped hole 54 (hereinafter referred to as a sound emission hole 54) so as to cover the same.
And a frame 52 for mounting the speaker unit 20 on the back side of the lid 51 (in the shape of a box-shaped cylinder with the side wall on the upper surface side and the side wall on the left side surface removed). (Formed by a resin material or the like) is provided on the back surface of the lid portion 51 as shown in FIG. 4, and the speaker unit 20 is attached to the frame body 52 with the cover portion 60 covered. is there. The sound output hole 54 has, for example, a width of 2 cm and a length of about 10 cm. This in-vehicle speaker 4
As shown in FIGS. 4 and 5, 0 is a diaphragm having a shape in which the horizontal axis length is longer than the vertical axis length, for example, a track type (both ends of the long axis side of the rectangle are semicircles) or an elliptical type. A speaker unit 20 having 22 and this speaker unit 2
Frame 52 that holds 0, a lid 51 having a sound output hole 54, a cover 60 that covers the rear surface of the speaker unit 20, and the instrument panel 1
A cavity portion 50 (hereinafter, referred to as a front chamber portion 50) formed by the diaphragm 22, the frame body 52, and the lid portion 51 is formed.
【００３０】このインストウルメントパネル１には、図
４、５に示すように、その表面に開口孔５９が、裏面に
はネジ孔５６ａを有するボス５６が予め設けられてい
る。この開口孔５９は、放音孔５４を有する蓋部５１の
裏面側に設けらた枠体５２を嵌め込むために設けられた
もので、この開口孔５９に枠体５２を嵌め込み、取付ネ
ジ５７を蓋部５１の取付孔５１ａに挿通し、インストウ
ルメントパネル１に設けられたボス５６のネジ孔５６ａ
に螺合して、枠体５２が設置された蓋部５１をインスト
ウルメントパネル１に取付固定している。尚、インスト
ウルメントパネル１に放音孔５４を設け、このインスト
ウルメントパネル１に直接、枠体５２を設置するように
したものでも良い。As shown in FIGS. 4 and 5, the instrument panel 1 is provided with an opening hole 59 on its front surface and a boss 56 having a screw hole 56a on its back surface. The opening hole 59 is provided to fit the frame body 52 provided on the back surface side of the lid portion 51 having the sound emission hole 54. The frame body 52 is fitted into the opening hole 59, and the mounting screw 57 is attached. Through the mounting hole 51a of the lid 51, and the screw hole 56a of the boss 56 provided in the instrument panel 1
The lid portion 51 on which the frame body 52 is installed is attached and fixed to the instrument panel 1 by screwing. The sound emitting hole 54 may be provided in the instrument panel 1, and the frame 52 may be directly installed in the instrument panel 1.
【００３１】また、本実施例では、枠体５２を設置した
蓋部５１が蓋部５１に設けられた放音孔５４の長手方向
を車室内の左右方向に合わせて配設されて、車室内の内
装部材であるインストウルメントパネル１に設置されて
いるが、これに限定するものではなく、車室内のレイア
ウト等から蓋部５１の設置方向を随意に設定することが
できる。Further, in the present embodiment, the lid 51 having the frame 52 is arranged such that the longitudinal direction of the sound output hole 54 provided in the lid 51 is aligned with the left-right direction in the vehicle interior. Although it is installed on the instrument panel 1 which is an interior member of the above, it is not limited to this, and the installation direction of the lid portion 51 can be arbitrarily set from the layout in the vehicle interior or the like.
【００３２】スピーカユニット２０は、スピーカユニッ
ト２０の背面部がカバー部６０のカバー６１で覆われた
状態で、スピーカユニット２０のフレーム２１でガスケ
ット２８を押圧し、取付ネジ６２をカバー６１の取付孔
６１ａとフレーム２１の取付孔２１ａにそれぞれ挿通
し、枠体５２に設けられたボス５８のネジ孔５８ａに螺
合して、スピーカユニット２０がカバー６１で覆われる
ような状態で枠体５２の後面側に取付固定されている。In the speaker unit 20, with the back surface of the speaker unit 20 covered by the cover 61 of the cover portion 60, the gasket 28 is pressed by the frame 21 of the speaker unit 20, and the mounting screw 62 is attached to the mounting hole of the cover 61. 61a and the mounting hole 21a of the frame 21 respectively, and is screwed into the screw hole 58a of the boss 58 provided in the frame body 52 so that the speaker unit 20 is covered with the cover 61 and the rear surface of the frame body 52. Is fixed to the side.
【００３３】蓋部５１は、樹脂材で成形されており、そ
の表面に放音孔５４が設けられ、裏面には枠体５２が固
定されている。また、この蓋部５１には、周囲に少なく
とも２ヶ所に取付孔５１ａが設けられ、この取付孔５１
ａに取付ネジ５７を挿通し、インストウルメントパネル
１のボス５６のネジ孔５６ａに螺合することにより、ス
ピーカユニット２０が枠体５２を介して蓋部５１により
インストウルメントパネル１の表面に取付固定される。The lid 51 is made of a resin material, a sound emitting hole 54 is provided on the front surface, and a frame 52 is fixed on the back surface. Further, the lid portion 51 is provided with mounting holes 51a at least at two locations around the lid portion 51.
The speaker unit 20 is attached to the surface of the instrument panel 1 by the lid portion 51 through the frame body 52 by inserting the mounting screw 57 into a and screwing it into the screw hole 56a of the boss 56 of the instrument panel 1. Attached and fixed.
【００３４】枠体５２は、前面が開口され、上面側の側
壁と左側面側の側壁とが取り除かれた箱型筒状に樹脂材
等で成形され、その後面にはスピーカユニット２０の振
動板２２と略同一形状の孔５５が設けられ、その孔５５
の周囲内面にはスピーカユニット２０を取付けるための
ネジ孔５８ａを有するボス５８が設けられている。The frame 52 is made of a resin material or the like in the shape of a box having a front surface opened and the side wall on the upper surface side and the side wall on the left side surface are removed. The diaphragm of the speaker unit 20 is formed on the rear surface. 22 is provided with a hole 55 having substantially the same shape, and the hole 55
A boss 58 having a screw hole 58a for mounting the speaker unit 20 is provided on the inner surface of the periphery of.
【００３５】又この枠体５２は、前面部が折り曲げられ
てＬ字型部５３が形成され、蓋部５１の裏面に接着材等
で取付固定されている。Further, the frame 52 has an L-shaped portion 53 formed by bending the front surface thereof, and is attached and fixed to the back surface of the lid portion 51 with an adhesive material or the like.
【００３６】この上面側の側壁と左側面側の側壁とを取
り除いた枠体５２を用いることにより、壁面間の放音反
射の空気の共振による定在波の発生を抑制し、音質悪化
をより抑制することができる。By using the frame body 52 from which the side wall on the upper surface side and the side wall on the left side surface are removed, the occurrence of standing waves due to resonance of air in sound emission reflection between the wall surfaces is suppressed, and deterioration of sound quality is further suppressed. Can be suppressed.
【００３７】尚、本実施例では、この枠体５２が上面側
の側壁と左側面側の側壁とを取り除いた箱型筒状のもの
にしているが、これに限定するものではなく、３ヶ所の
側面壁を取り除き１ヶ所の側面壁だけにする、又はスペ
ーサを用いて周囲の側壁全部を取り除く、又はスピーカ
ユニット２０を直接、蓋部５１(又はインストウルメン
トパネル１)に取付設置するようにしても良い。In the present embodiment, the frame 52 has a box-shaped tubular shape in which the side wall on the upper surface side and the side wall on the left side surface are removed, but the present invention is not limited to this, and it is not limited to this. Remove the side wall to remove only one side wall, or use spacers to remove all surrounding side walls, or attach speaker unit 20 directly to lid 51 (or instrument panel 1). May be.
【００３８】カバー部６０は、カバー６１と取付ネジ６
２等よりなり、スピーカユニット２０の背面部を覆って
気密にし、スピーカユニット２０の背面部からの放音を
外部に出さないようにしたものである。The cover portion 60 includes a cover 61 and mounting screws 6
It is composed of two or the like, and covers the back surface of the speaker unit 20 to make it airtight so that sound emission from the back surface of the speaker unit 20 is not output to the outside.
【００３９】カバー６１は、前面が開口した円筒状のキ
ャップ形状に樹脂材等で成形され、開口部の外周は折り
曲げられてＬ字型に形成され、スピーカユニット２０の
背面部を覆うように被せて、取付ネジ５７をカバー６１
のＬ字型部に設けられた取付孔６１ａとスピーカユニッ
ト２０のフレーム２１に設けられた取付孔２１ａに挿通
し、枠体５２に設けられたボス５８のネジ孔５８ａに螺
合して、スピーカユニット２０をカバー６１で覆うよう
にして枠体５２に取付固定している。このカバー６１で
スピーカユニット２０を覆うことにより、スピーカ２が
取付られている枠体５２からの放音(特に波長が長い低
音)がスピーカユニット２０の背面部からの放音と逆位
相で打ち消し合うことがなくなり、低音の音圧低下を防
ぐことができる。The cover 61 is formed of a resin material or the like in a cylindrical cap shape having an open front surface, and the outer circumference of the opening is bent to form an L shape, and is covered so as to cover the rear surface of the speaker unit 20. Cover the mounting screw 57 with the cover 61
The speaker is inserted into the mounting hole 61a provided in the L-shaped portion of the speaker unit 20 and the mounting hole 21a provided in the frame 21 of the speaker unit 20, and screwed into the screw hole 58a of the boss 58 provided in the frame body 52. The unit 20 is attached and fixed to the frame body 52 so as to be covered with the cover 61. By covering the speaker unit 20 with the cover 61, the sound emitted from the frame 52 to which the speaker 2 is attached (particularly, low-pitched sound having a long wavelength) cancels the sound emitted from the rear surface of the speaker unit 20 in the opposite phase. It is possible to prevent the sound pressure of the low tone from decreasing.
【００４０】スピーカユニット２０は、第１の実施例と
略同一なので、説明を省略する。Since the speaker unit 20 is substantially the same as that of the first embodiment, its explanation is omitted.
【００４１】尚、本第１の実施の形態では細長いスリッ
トをインストウルメントパネル１に設けて、トラック型
（又は楕円型）の形状に形成された振動板を有するスピ
ーカを設置しているが、これに拘らずドア内壁等に細長
い放音孔を設けて、この放音孔に対して、同様の構造で
スピーカユニットを設置しても良い。In the first embodiment, a slender slit is provided in the instrument panel 1 and a speaker having a diaphragm formed in a track (or elliptical) shape is installed. Regardless of this, a long and narrow sound emitting hole may be provided on the inner wall of the door, and the speaker unit may be installed in the sound emitting hole with the same structure.
【００４２】以上のように、本実施の形態による車載用
スピーカでは、インストウルメントパネル１の裏面にさ
えぎられて反射する振動板２２からの音の割合が小さ
く、しかもスピーカユニット２０を取付ける枠体５２の
側壁を４ヵ所から少なくとも２ヵ所に削減し、振動板２
２、枠体５２、蓋部５１により形成された前室部５０の
放音反射の空気共振等を少なくしているので、定在波に
よる音質悪化がより抑制され、高音質化が図れる。又、
スピーカユニット２０の背面部をカバー６１で覆って、
スピーカユニット２０の背面部からの放音を外部に出さ
ないようしているため、スピーカ２が取付られている枠
体５２からの放音(特に波長が長い低音)がスピーカユニ
ット２０の背面部からの放音と逆位相で打ち消し合うこ
とがなくなり、低音の音圧低下を防ぐことができる。そ
して、スピーカユニット２０が枠体５２を介して蓋部５
１に固定されているためスピーカユニット２０の取付、
取外しが前面側から蓋部５１をインストウルメントパネ
ル１に対して着脱することにより行えるため、作業性が
向上できる。As described above, in the vehicle-mounted speaker according to the present embodiment, the ratio of the sound from the diaphragm 22 that is blocked by the back surface of the instrument panel 1 and reflected is small, and the frame body to which the speaker unit 20 is mounted is small. 52 side walls were reduced from 4 to at least 2 and diaphragm 2
2. Since air resonance of sound emission reflection of the front chamber portion 50 formed by the frame body 52 and the lid portion 51 is reduced, deterioration of sound quality due to standing waves is further suppressed, and high sound quality can be achieved. or,
Cover the back of the speaker unit 20 with a cover 61,
Since the sound emitted from the rear surface of the speaker unit 20 is not emitted to the outside, the sound emitted from the frame 52 to which the speaker 2 is attached (especially low-pitched sound having a long wavelength) is emitted from the rear surface of the speaker unit 20. It is not possible to cancel each other in the opposite phase to the sound emission of, and it is possible to prevent the sound pressure drop of the bass. Then, the speaker unit 20 is connected to the lid 5 via the frame 52.
Since it is fixed to 1, the speaker unit 20 is attached,
Since the removal can be performed by attaching / detaching the lid 51 to / from the instrument panel 1 from the front side, workability can be improved.
【００４３】[0043]
【発明の効果】以上説明した様に、本発明によれば、取
付スペースが厳しく、指向性に課題がある車載用スピー
カにおいて、指向特性を向上し、高音質化を図ることが
できる。As described above, according to the present invention, it is possible to improve directional characteristics and achieve high sound quality in a vehicle-mounted speaker which has a severe mounting space and has a problem in directivity.
【００４４】また、スピーカを取付けている枠体の側壁
を少なくとも２ヶ所取り除ことにより放音反射の空気共
振等を少なくして定在波の発生を抑制し、さらにスピー
カの背面部をカバーで覆うことにより低音の音圧低下を
防ぎ、音圧周波数特性の平坦性が向上できる。By removing at least two side walls of the frame to which the speaker is attached, air resonance of sound emission reflection is reduced to suppress the generation of standing waves, and the back surface of the speaker is covered with a cover. As a result, it is possible to prevent the sound pressure of the low tone from decreasing and improve the flatness of the sound pressure frequency characteristic.
【図１】本発明の第１の実施の形態に係る車載用スピー
カを示す斜視図である。FIG. 1 is a perspective view showing a vehicle-mounted speaker according to a first embodiment of the present invention.
【図２】図１のＡ−Ａ'断面図（上面断面図）である。FIG. 2 is a sectional view (top sectional view) taken along the line AA ′ of FIG.
【図３】図２のＢ−Ｂ'断面図（側面断面図）である。3 is a sectional view (side sectional view) taken along the line BB ′ of FIG.
【図４】本発明の第２の実施の形態に係る車載用スピー
カを示す後面斜視図である。FIG. 4 is a rear perspective view showing a vehicle-mounted speaker according to a second embodiment of the present invention.
【図５】図４のＣ−Ｃ'断面図（側面断面図）である。5 is a sectional view (side sectional view) taken along the line CC ′ of FIG.
１…インストウルメントパネル ２…スリット状の放音孔 １０、４０…車載用スピーカ ２０…スピーカユニット ２１…フレーム ２２…振動板 ２３…ボビン ２４…上部プレート ２５…マグネット ２６…ポール ２７…ダストキャップ ２８…ガスケット ２９、３５、５７、６２…取付ネジ ３０、５０…前室部 ３１、５３…取付フレーム ３２、５２…枠体 ３３、３６、５６、５８…ボス ５１…蓋部 ６０…カバー部 ６１…カバー 1 ... Instrument panel 2 ... Slit-shaped sound output hole 10, 40 ... In-vehicle speaker 20 ... Speaker unit 21 ... Frame 22 ... Vibration plate 23 ... Bobbin 24 ... Upper plate 25 ... Magnet 26 ... Paul 27 ... Dust cap 28 ... Gasket 29, 35, 57, 62 ... Mounting screws 30, 50 ... Front chamber 31, 53 ... Mounting frame 32, 52 ... Frame body 33, 36, 56, 58 ... Boss 51 ... Lid 60 ... Cover 61 ... Cover
Claims (4)
部材の裏面側にスピーカユニットが取付けらた車載用ス
ピーカにおいて、 前記スピーカの振動板が横軸長が縦軸長より長い横長形
状であって、 前記スピーカは、該スピーカの横軸が前記放音孔の延び
る方向と一致するように取付られてなることを特徴とす
る車載用スピーカ。1. A vehicle-mounted speaker in which a speaker unit is attached to a rear surface side of an interior member in a vehicle compartment having a long and narrow sound output hole, wherein a diaphragm of the speaker has a horizontally long shape in which a horizontal axis length is longer than a vertical axis length. The speaker is mounted so that a horizontal axis of the speaker is aligned with a direction in which the sound output hole extends.
カの振動板の縦軸長より小さく形成されてなることを特
徴とする請求項１記載の車載用スピーカ。2. The in-vehicle speaker according to claim 1, wherein the width of the sound output hole on the short side is smaller than the vertical length of the diaphragm of the speaker.
との間に隙間を設けて取付られていることを特徴とする
請求項１または請求項２記載の車載用スピーカ。3. The vehicle-mounted speaker according to claim 1, wherein the speaker unit is attached with a gap provided between the speaker unit and the interior member.
覆われて密閉空間が形成されてなることを特徴とする請
求項１乃至３記載の車載用スピーカ。4. The in-vehicle speaker according to claim 1, wherein a rear surface of the speaker is covered with a cover to form a closed space.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2001270826A JP2003087885A (en) | 2001-09-06 | 2001-09-06 | On-vehicle loudspeaker |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2001270826A JP2003087885A (en) | 2001-09-06 | 2001-09-06 | On-vehicle loudspeaker |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2003087885A true JP2003087885A (en) | 2003-03-20 |
Family
ID=19096431
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2001270826A Withdrawn JP2003087885A (en) | 2001-09-06 | 2001-09-06 | On-vehicle loudspeaker |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2003087885A (en) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2010137218A1 (en) * | 2009-05-26 | 2010-12-02 | 三菱電機株式会社 | Rear sheet entertainment system |
-
2001
- 2001-09-06 JP JP2001270826A patent/JP2003087885A/en not_active Withdrawn
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2010137218A1 (en) * | 2009-05-26 | 2010-12-02 | 三菱電機株式会社 | Rear sheet entertainment system |
| JPWO2010137218A1 (en) * | 2009-05-26 | 2012-11-12 | 三菱電機株式会社 | Rear seat entertainment system |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US9025790B2 (en) | Structure for installing loudspeaker system in vehicle | |
| JP6289008B2 (en) | In-vehicle audio equipment | |
| US10419837B2 (en) | Loudspeaker system for a vehicle and vehicle structure comprising such a loudspeaker system | |
| WO2012157191A1 (en) | Speaker system, electronic apparatus using same, and mobile body device | |
| US7158648B2 (en) | Loudspeaker system with extended bass response | |
| EP1713297B1 (en) | Speaker device | |
| US10000162B2 (en) | Speaker device for vehicle, and vehicle having the speaker device | |
| JP7371320B2 (en) | speaker device | |
| JP3493408B2 (en) | Speaker | |
| JP2003087885A (en) | On-vehicle loudspeaker | |
| JP2001026244A (en) | On-vehicle speaker mounting structure | |
| JP2005311908A (en) | Speaker system | |
| WO2021153742A1 (en) | Vehicular speaker | |
| JP2000152358A (en) | Speaker system | |
| JP3473279B2 (en) | Speaker device | |
| JP2005260625A (en) | Speaker instrument | |
| JPH11346395A (en) | Passive radiator | |
| JP2006303578A (en) | Speaker | |
| JPH11150782A (en) | Speaker system | |
| JPH114492A (en) | Loudspeaker | |
| JPH043694A (en) | Speaker | |
| JP2000350275A (en) | Loudspeaker | |
| CN113727886A (en) | Vehicle-mounted woofer device | |
| JPH09271091A (en) | Speaker equipment | |
| JP2000069582A (en) | Speaker system |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A300 | Withdrawal of application because of no request for examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A300 Effective date: 20081202 |