JP2003087779A - Rear view display device for vehicle - Google Patents

Rear view display device for vehicle

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JP2003087779A
JP2003087779A JP2001280589A JP2001280589A JP2003087779A JP 2003087779 A JP2003087779 A JP 2003087779A JP 2001280589 A JP2001280589 A JP 2001280589A JP 2001280589 A JP2001280589 A JP 2001280589A JP 2003087779 A JP2003087779 A JP 2003087779A
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Japan
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vehicle
rear view
image
index
display device
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Application number
JP2001280589A
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Japanese (ja)
Inventor
Tatsuya Sato
龍哉 佐藤
Noriyuki Hayashi
範行 林
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Honda Motor Co Ltd
Original Assignee
Honda Motor Co Ltd
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Abstract

PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a rear view display device for vehicle displaying the rear view picture of a vehicle, which is photographed by an image pickup means, and information on the projecting part of the vehicle to the crew of the vehicle. SOLUTION: A CCD camera 2 photographs the rear view picture of the vehicle and inputs it to a picture synthesis display part 7. A vehicle index showing a vehicle projection part such as a spare tire is previously stored in a vehicle index database 6 for showing the vehicle projecting part such as the spare tire protruded backward from the rear end of a bumper being the rear reference position of the vehicle on a rear view picture. The picture synthesis display part 7 composites the vehicle index stored in the vehicle index database 6 and the rear view picture which the CCD camera 2 photographs and displays it on a monitoring device 4.

Description

【発明の詳細な説明】Detailed Description of the Invention

【0001】[0001]

【発明の属する技術分野】この発明は、車両に搭載され
ると共に、撮像手段により撮影された車両の後方視界画
像を車両の乗員に対して表示する車両用後方視界表示装
置に関する。
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a vehicle rear view display device mounted on a vehicle and displaying a rear view image of the vehicle taken by an image pickup means to an occupant of the vehicle.

【0002】[0002]

【従来の技術】従来、撮像手段により自車両の後方視界
画像を撮影し、車両の乗員の運転に対する補助情報とし
て、運転席近傍のモニタ装置に該後方視界画像を表示す
る車両用後方視界表示装置が知られている。このような
装置の中で、例えば特開平10−151991号公報に
は、車両の後方の領域を撮影するカメラと、カメラが撮
影した画像に車両の幅を示す車幅ライン、及び車両から
の距離を示す距離ラインを合成して表示する表示手段を
備えたものが開示されている。この装置では、該表示手
段により表示する車両後方画像中の距離ラインのライン
幅やライン色を、車両からの距離に応じて変化させると
共に、車両の傾きや車高の変化によって距離ライン、及
び車幅ラインの表示位置を補正することで、車両の乗員
に正確な距離や車幅の情報を提供する。また、この装置
では、車両の後端部を画像内に映し出すことにより、車
両の周囲の障害物と車両との位置関係を車両の乗員に認
識させている。図8は、上述のような従来の車両用後方
視界表示装置の表示する画面の一例であって、後方視界
画像中に自車両の位置を確認するためにカメラの画角内
に写し込んだバンパー後端51と共に、タイヤの通過軌
跡を示すタイヤ幅ライン55と、バンパー後端51から
の距離を示す距離指標が、バンパー後端から1mライン
52、バンパー後端から2mライン53、バンパー後端
から3mライン54として表示されている。
2. Description of the Related Art Conventionally, a rear view display device for a vehicle which captures a rear view image of a vehicle by an image pickup means and displays the rear view image on a monitor device near a driver's seat as auxiliary information for driving an occupant of the vehicle. It has been known. In such an apparatus, for example, in Japanese Patent Laid-Open No. 10-151991, a camera that captures an area behind a vehicle, a vehicle width line that indicates the width of the vehicle in an image captured by the camera, and a distance from the vehicle It is disclosed that the display means for combining and displaying the distance line indicating is displayed. In this device, the line width and the line color of the distance line in the vehicle rear image displayed by the display means are changed according to the distance from the vehicle, and the distance line and the vehicle height are changed depending on the inclination and the vehicle height of the vehicle. By correcting the display position of the width line, the occupant of the vehicle is provided with accurate information on the distance and the vehicle width. Further, in this apparatus, the occupant of the vehicle is made to recognize the positional relationship between the vehicle and an obstacle around the vehicle by displaying the rear end portion of the vehicle in the image. FIG. 8 is an example of a screen displayed by the conventional rear view display device for a vehicle as described above, and a bumper imaged within the angle of view of the camera for confirming the position of the vehicle in the rear view image. Along with the rear end 51, the tire width line 55 indicating the passage path of the tire and the distance index indicating the distance from the bumper rear end 51 are the 1 m line 52 from the bumper rear end, the 2 m line 53 from the bumper rear end, and the bumper rear end. It is displayed as a 3m line 54.

【0003】[0003]

【発明が解決しようとする課題】しかし、上述のような
従来の装置では、車両の後端部を画像内に映し出すこと
により、車両の周囲の障害物と車両との位置関係を認識
できるものの、車両後端部にスペアタイヤ等の突出物が
存在する場合、十分に車両の周囲の障害物と車両との位
置関係が把握できるとは言えなかった。すなわち、図9
に示す従来例の車両21とCCD(Charge Coupled Dev
ice )カメラ2との位置関係のように、車両後端部にス
ペアタイヤ23等が取り付けられている場合には、スペ
アタイヤ23が画像内に映り込むと、逆に死角領域が増
えて周囲の状況が映らなくなるため、なるべくスペアタ
イヤが画像内に映り込まないように、図10及び図11
に示すように、CCDカメラ2の取り付け位置や画角が
調整されることが多い(改良後の従来例)。この場合、
スペアタイヤ23が画像内に表示されない状態となり、
例えば図12に示すように、車両の周囲の障害物24と
スペアタイヤ23との位置関係を、画像中に表示された
画面上の限界ライン(バンパー後端51)から判断する
ことができなかった。また、スペアタイヤ23の一部を
画像内に表示させたとしても、上述のように死角領域が
増えると共に、スペアタイヤ23の後端部はどうしても
直接撮影できないため、十分に車両の周囲の障害物とス
ペアタイヤ23との位置関係を画像から判断することが
できないという問題があった。
However, in the conventional device as described above, the positional relationship between the vehicle and the obstacles around the vehicle can be recognized by displaying the rear end of the vehicle in the image. When there is a protrusion such as a spare tire at the rear end of the vehicle, it cannot be said that the positional relationship between the vehicle and obstacles around the vehicle can be sufficiently grasped. That is, FIG.
The conventional vehicle 21 and CCD (Charge Coupled Dev) shown in
ice) When the spare tire 23 or the like is attached to the rear end of the vehicle as in the positional relationship with the camera 2, when the spare tire 23 is reflected in the image, the blind spot area is increased and the surrounding area is increased. Since the situation disappears, the spare tires should be prevented from appearing in the image as much as possible in FIGS. 10 and 11.
As shown in, the mounting position and the angle of view of the CCD camera 2 are often adjusted (conventional example after improvement). in this case,
The spare tire 23 is not displayed in the image,
For example, as shown in FIG. 12, the positional relationship between the obstacle 24 around the vehicle and the spare tire 23 could not be determined from the limit line (bumper rear end 51) on the screen displayed in the image. . Even if a part of the spare tire 23 is displayed in the image, the blind spot area increases as described above, and the rear end portion of the spare tire 23 cannot be directly photographed, so that the obstacles around the vehicle cannot be sufficiently captured. There is a problem that the positional relationship between the spare tire 23 and the spare tire 23 cannot be determined from the image.

【0004】本発明は、上記課題に鑑みてなされたもの
で、撮像手段により撮影された車両の後方視界画像と共
に、車両の突出部分の情報を車両の乗員に対して表示す
る車両用後方視界表示装置を提供することを目的とす
る。
The present invention has been made in view of the above-mentioned problems, and a rear view display for a vehicle for displaying information on a protruding portion of the vehicle to an occupant of the vehicle together with a rear view image of the vehicle taken by the image pickup means. The purpose is to provide a device.

【0005】[0005]

【課題を解決するための手段】上記課題を解決するため
に、請求項1の発明に係わる車両用後方視界表示装置
は、車両(例えば実施の形態の車両21)の後方の領域
を撮影する撮像手段(例えば実施の形態のCCDカメラ
2)により得られた後方視界画像を車両の乗員に表示す
る車両用後方視界表示装置において、前記車両の後部基
準位置より後方に突出する車両突出部を表す車両指標を
予め記憶する車両指標記憶手段(例えば実施の形態の車
両指標データベース6)と、前記後方視界画像中の前記
車両突出部に応じた位置に、前記車両指標を合成して表
示する画像合成表示手段(例えば実施の形態の画像合成
表示部7)とを備えたことを特徴とする。以上の構成に
より、車両後部基準位置と共に、車両の後方視界画像中
に実際には確認できない車両突出部を、車両指標記憶手
段に予め記憶された例えば線や絵による指標の形で画像
合成表示手段を用いて合成表示し、車両突出部が車両周
囲の障害物に接触しないために必要な距離の情報を車両
の乗員へ通知することができるようになる。
In order to solve the above problems, a rear view display device for a vehicle according to the invention of claim 1 is an image pickup device for photographing a region behind a vehicle (for example, a vehicle 21 in the embodiment). In a vehicle rear view display device for displaying a rear view image obtained by means (for example, the CCD camera 2 of the embodiment) to a vehicle occupant, a vehicle projecting portion projecting rearward from a rear reference position of the vehicle. A vehicle index storage unit that stores an index in advance (for example, the vehicle index database 6 of the embodiment) and an image composite display that displays the vehicle index by combining the vehicle index at a position corresponding to the vehicle protrusion in the rear view image. Means (for example, the image synthesis display unit 7 of the embodiment). With the above-described configuration, the vehicle rear reference position and the vehicle protrusion that cannot be actually confirmed in the rear view image of the vehicle are displayed in the vehicle index storage unit in the form of, for example, an image combining display unit in the form of an index by a line or a picture. It becomes possible to notify the occupant of the vehicle of information on the distance necessary for the vehicle projection to be prevented from coming into contact with the obstacles around the vehicle by using the display.

【0006】請求項2の発明に係わる車両用後方視界表
示装置は、請求項1に記載の車両用後方視界表示装置に
おいて、前記車両後部基準位置が、車両後部に取り付け
られたバンパーの後端面(例えば実施の形態のバンパー
22の後端、バンパー後端51)であり、前記車両突出
部が、車両後端部に取り付けられたスペアタイヤ(例え
ば実施の形態のスペアタイヤ23)であることを特徴と
する。以上の構成により、バンパーの後端面と共に、車
両の後方視界画像中に実際には確認できないスペアタイ
ヤを、車両指標記憶手段に予め記憶された例えば線や絵
による指標の形で画像合成表示手段を用いて合成表示
し、スペアタイヤが車両周囲の障害物に接触しないため
に必要な距離の情報を車両の乗員へ通知することができ
るようになる。
According to a second aspect of the present invention, there is provided a vehicle rear view display device according to the first aspect, wherein the vehicle rear reference position is such that the vehicle rear reference position is a rear end surface of a bumper attached to the vehicle rear portion ( For example, the rear end of the bumper 22 and the rear end 51) of the bumper of the embodiment, and the vehicle protrusion is a spare tire attached to the rear end of the vehicle (for example, the spare tire 23 of the embodiment). And With the above configuration, the spare tire that cannot be actually confirmed in the rear view image of the vehicle together with the rear end face of the bumper is displayed in the vehicle index storage means in the form of an image combining display means in the form of an index such as a line or a picture. By using the composite display, it becomes possible to notify the occupant of the vehicle of information on the distance required for the spare tire not to contact the obstacles around the vehicle.

【0007】請求項3の発明に係わる車両用後方視界表
示装置は、請求項1、または請求項2に記載の車両用後
方視界表示装置において、前記車両指標が、前記車両突
出部を路面に投影した形状をなしていることを特徴とす
る。以上の構成により、更に詳細な情報として、実際に
車両突出部が占有するスペースの情報を車両の乗員に通
知することができるようになる。
A vehicle rear view display device according to a third aspect of the present invention is the vehicle rear view display device according to the first or second aspect, wherein the vehicle index projects the vehicle protrusion onto the road surface. It is characterized in that it has a curved shape. With the above configuration, it becomes possible to notify the occupant of the vehicle of the information of the space actually occupied by the vehicle protrusion as more detailed information.

【0008】[0008]

【発明の実施の形態】以下、図面を参照して本発明の一
実施の形態の車両用後方視界表示装置について説明す
る。なお、ここでは説明の簡単化のために、車両突出部
は車両の後端部に取り付けられたスペアタイヤを例に説
明する。図1において、本実施の形態の車両用後方視界
表示装置1は、先に図9及び図10で示した車両21の
後方視界画像を撮影するために、車両21の後部に備え
られたCCDカメラ2と、画像表示制御用のアプリケー
ションプログラムを実行することにより、車両用後方視
界表示装置各部の動作を制御するCPU(中央演算装
置)を含む制御部3と、制御部3の出力する後方視界画
像を車両21の乗員に対して表示するためのモニタ装置
4と、障害物の接近を車両21の乗員に対して音声等で
表示するためのスピーカ5とを備えている。
DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS A vehicle rear view display device according to an embodiment of the present invention will be described below with reference to the drawings. Here, for simplification of description, a spare tire attached to the rear end of the vehicle as the vehicle protrusion will be described as an example. In FIG. 1, a vehicle rear view display device 1 of the present embodiment is a CCD camera provided at a rear portion of the vehicle 21 for capturing a rear view image of the vehicle 21 shown in FIGS. 9 and 10. 2, and a control unit 3 including a CPU (central processing unit) that controls the operation of each unit of the rear-view display device for vehicle by executing an application program for image display control, and a rear-view image output by the control unit 3. And a speaker 5 for displaying approaching obstacles to the occupants of the vehicle 21 by voice or the like.

【0009】また、制御部3には、先に図9及び図10
で示した車両21の後部基準位置より後方に突出するス
ペアタイヤ23(車両突出部)を後方視界画像上に表す
ための、スペアタイヤ23を表す車両指標を予め記憶す
る車両指標データベース6と、CCDカメラ2により撮
影された後方視界画像と車両指標データベース6に記憶
された車両指標とを合成して、モニタ装置4へ表示する
画像合成表示部7が含まれている。
In addition, the control unit 3 is previously shown in FIGS. 9 and 10.
A vehicle index database 6 that stores in advance a vehicle index representing the spare tire 23 for displaying on the rear view image the spare tire 23 (vehicle projection) that projects rearward from the rear reference position of the vehicle 21 shown in FIG. An image synthesis display unit 7 that synthesizes the rear view image captured by the camera 2 and the vehicle index stored in the vehicle index database 6 and displays the image on the monitor device 4 is included.

【0010】更に制御部3には、画像合成表示の制御用
信号として、エンジンが始動しているか否かを示すイグ
ニッション制御信号と、変速機のシフト位置が後退ポジ
ション位置にあるか否かを示す後退指示信号と、パーキ
ングブレーキが作動中であるか否かを示すパーキングス
イッチ信号と、ライトが点灯されているか否かを示すラ
イト制御信号とが、それぞれイグニッション回路、シフ
ト位置センサ、パーキングブレーキスイッチ、及びライ
ト点灯回路(いずれも図示せず)から入力されている。
Further, the control unit 3 indicates, as a control signal for image synthesis display, an ignition control signal indicating whether or not the engine is started, and whether or not the shift position of the transmission is in the reverse position. A reverse command signal, a parking switch signal indicating whether or not the parking brake is operating, and a light control signal indicating whether or not the light is lit are respectively an ignition circuit, a shift position sensor, a parking brake switch, And a light lighting circuit (neither is shown).

【0011】次に、本実施の形態の車両用後方視界表示
装置の動作について図面を用いて説明する。 (第1の実施例)まず、第1の実施例として、車両用後
方視界表示装置が、車両の後部基準位置より後方に突出
する車両突出部を、後方視界画像中の車両突出部に基づ
いた位置に、線で表した車両指標として合成表示する場
合を説明する。図2は、車両用後方視界表示装置1が、
後方視界画像をモニタ装置4へ表示する場合の動作を示
すフローチャートであって、まず車両用後方視界表示装
置1の制御部3は、イグニッション制御信号により、エ
ンジンが始動され車両21が走行可能状態であるか否か
を判定する(ステップS1)。
Next, the operation of the vehicle rear view display device of this embodiment will be described with reference to the drawings. (First Embodiment) First, as a first embodiment, a vehicle rear view display device uses a vehicle projection portion projecting rearward from a rear reference position of a vehicle based on a vehicle projection portion in a rear view image. A case will be described in which a vehicle index represented by a line is synthetically displayed at the position. FIG. 2 shows a rear view display device 1 for a vehicle,
4 is a flowchart showing an operation when a rear view image is displayed on the monitor device 4. First, the control unit 3 of the vehicle rear view display device 1 starts the engine in response to an ignition control signal to set the vehicle 21 in a travelable state. It is determined whether there is any (step S1).

【0012】ステップS1において、エンジンが始動さ
れておらず、車両が走行可能ではない場合(ステップS
1のNO)、制御部3の画像合成表示部7は、もしモニ
タ装置4に画像が表示されている場合はこれを消去し
(ステップS2)、エンジンが始動されて車両21が走
行可能になるのを待つ。一方、ステップS1において、
エンジンが始動されていて、車両が走行可能である場合
(ステップS1のYES)、制御部3は、次に、パーキ
ングスイッチ信号により、パーキングブレーキが解除さ
れて車両が移動可能であるか否かを判定する(ステップ
S3)。ステップS3において、車両が移動可能でなか
った場合(ステップS3のNO)、制御部3の画像合成
表示部7は、もしモニタ装置4に画像が表示されている
場合はこれを消去し(ステップS2)、ステップS1へ
戻り、上述の動作を繰り返し、パーキングブレーキが解
除されて車両21が移動可能になるのを待つ。
In step S1, the engine is not started and the vehicle cannot run (step S1).
(NO of 1), the image composition display unit 7 of the control unit 3 erases the image displayed on the monitor device 4 (step S2), the engine is started, and the vehicle 21 is allowed to run. Wait for On the other hand, in step S1,
When the engine is started and the vehicle can travel (YES in step S1), the control unit 3 then determines whether or not the parking brake is released and the vehicle is movable by the parking switch signal. The determination is made (step S3). When the vehicle is not movable in step S3 (NO in step S3), the image composition display unit 7 of the control unit 3 erases the image displayed on the monitor device 4 (step S2). ), And returns to step S1 to repeat the above-described operation and wait until the parking brake is released and the vehicle 21 becomes movable.

【0013】また、ステップS3において、車両が移動
可能であった場合(ステップS2のYES)、制御部3
は、後退指示信号により、車両21が後退しようとして
いるのか否かを判定する(ステップS4)。ステップS
4において、車両21が後退しようとしていない場合
(ステップS4のNO)、制御部3の画像合成表示部7
は、もしモニタ装置4に画像が表示されている場合はこ
れを消去し(ステップS2)、ステップS1へ戻り、上
述の動作を繰り返し、車両21が後退しようとするのを
待つ。また、ステップS4において、車両21が後退し
ようとしていた場合(ステップS4のYES)、制御部
3の画像合成表示部7がCCDカメラ2より、車両21
の後方視界画像を取得する(ステップS5)。
If the vehicle is movable in step S3 (YES in step S2), the controller 3
Determines whether or not the vehicle 21 is about to move backward based on the reverse instruction signal (step S4). Step S
4, when the vehicle 21 is not about to move backward (NO in step S4), the image synthesis display unit 7 of the control unit 3
If the image is displayed on the monitor device 4, the image is erased (step S2), the process returns to step S1, the above-described operation is repeated, and the vehicle 21 waits for the backward movement. If the vehicle 21 is about to move backward in step S4 (YES in step S4), the image combining display unit 7 of the control unit 3 causes the CCD camera 2 to detect the vehicle 21.
A rear view image of is acquired (step S5).

【0014】次に、画像合成表示部7は、車両指標デー
タベース6からスペアタイヤ23を表す車両指標を取得
する(ステップS6)。そして、後方視界画像にスペア
タイヤ23を表す車両指標を合成し(ステップS7)、
モニタ装置4へ表示する(ステップS8)。車両指標の
合成された後方視界画像をモニタ装置4へ表示したら、
制御部3の画像合成表示部7は、ステップS1へ戻り、
上述の動作を繰り返す。なお、モニタ装置4へ表示する
場合、制御部3は、ライト制御信号によって車両21の
ライトの点灯の有無(車両21の周囲が暗いか否か)を
判定し、モニタ装置4に表示する後方視界画像の輝度や
コントラストを自動調整しても良い。
Next, the image synthesis display unit 7 acquires the vehicle index representing the spare tire 23 from the vehicle index database 6 (step S6). Then, a vehicle index representing the spare tire 23 is combined with the rear view image (step S7),
It is displayed on the monitor device 4 (step S8). When the rear view image in which the vehicle index is combined is displayed on the monitor device 4,
The image composition display unit 7 of the control unit 3 returns to step S1 and
The above operation is repeated. In the case of displaying on the monitor device 4, the control unit 3 determines whether or not the light of the vehicle 21 is turned on (whether or not the surroundings of the vehicle 21 are dark) by the light control signal, and the rear visual field displayed on the monitor device 4 is determined. The brightness and contrast of the image may be automatically adjusted.

【0015】図3は、第1の実施例による後方視界画像
の表示の一例を示す図面であって、従来のバンパー後端
からのそれぞれ1m、2m、3mの距離を示す距離指標
52から距離指標54に加えて、後方視界画像中には実
物が表示されないスペアタイヤ23の後端の位置を表す
車両指標として、スペアタイヤ端ライン56が表示され
ている。従って、図4に示すように、車両21の乗員
は、スペアタイヤ23に障害物24が接触する寸前の限
界まで、車両21を障害物24へ接近させて駐車するこ
とができる。
FIG. 3 is a diagram showing an example of the display of the rear view image according to the first embodiment, which is a distance index 52 to a distance index 52 indicating distances of 1 m, 2 m and 3 m from the rear end of the conventional bumper. In addition to 54, a spare tire end line 56 is displayed as a vehicle index indicating the position of the rear end of the spare tire 23, which is not actually displayed in the rear view image. Therefore, as shown in FIG. 4, the occupant of the vehicle 21 can park the vehicle 21 close to the obstacle 24 just before the obstacle 24 contacts the spare tire 23.

【0016】(第2の実施例)次に、第2の実施例とし
て、車両用後方視界表示装置が、車両の後部基準位置よ
り後方に突出する車両突出部を、後方視界画像中の車両
突出部に基づいた位置に、車両突出部を路面に投影した
形状による絵で表した車両指標として合成表示する場合
を説明する。なお、ここで車両用後方視界表示装置1
が、後方視界画像をモニタ装置4へ表示する場合の動作
は、第1の実施例と同一である。また、車両突出部も車
両21の後端部に取り付けられたスペアタイヤ23を例
に説明する。
(Second Embodiment) Next, as a second embodiment, a vehicle rear view display device has a vehicle projecting portion projecting rearward from a rear reference position of a vehicle and a vehicle projecting portion in a rear view image. A case will be described in which the vehicle protrusion is combined and displayed as a vehicle index represented by a picture in a shape projected on the road surface at a position based on the section. Here, the rear view display device 1 for a vehicle is used.
However, the operation for displaying the rear view image on the monitor device 4 is the same as that of the first embodiment. Further, the spare tire 23 in which the vehicle protruding portion is also attached to the rear end portion of the vehicle 21 will be described as an example.

【0017】図5は、第2の実施例による後方視界画像
の表示の一例を示す図面であって、従来のバンパー後端
からのそれぞれ1m、2m、3mの距離を示す距離指標
52から距離指標54に加えて、後方視界画像中には実
物が表示されないスペアタイヤ23の後端の位置を表す
ために、スペアタイヤ23を路面に投影した形状による
絵で表した車両指標として、スペアタイヤ端ライン57
が表示されている。また、図6に示すように、車両の周
囲の障害物が例えばポール形状障害物25であった場
合、このポール形状障害物25とスペアタイヤ23との
位置関係が後方視界画像上に明確に表示されるので、図
7に示すように、車両21の乗員は、このポール形状障
害物25にスペアタイヤ23が接触しないように、ポー
ル形状障害物25を避けて、車両21(バンパー22)
にポール形状障害物25が接触する寸前の限界まで、車
両21をポール形状障害物25へ接近させて駐車するこ
とができる。
FIG. 5 is a diagram showing an example of the display of the rear view image according to the second embodiment, which is a distance index 52 to a distance index 52 indicating distances of 1 m, 2 m and 3 m from the rear end of the conventional bumper. In addition to 54, in order to represent the position of the rear end of the spare tire 23 in which the actual object is not displayed in the rear view image, a spare tire end line is used as a vehicle index represented by a pictorial projection of the spare tire 23 on the road surface. 57
Is displayed. Further, as shown in FIG. 6, when the obstacle around the vehicle is, for example, a pole-shaped obstacle 25, the positional relationship between the pole-shaped obstacle 25 and the spare tire 23 is clearly displayed on the rear view image. Therefore, as shown in FIG. 7, the occupant of the vehicle 21 avoids the pole-shaped obstacle 25 so that the spare tire 23 does not come into contact with the pole-shaped obstacle 25, and the vehicle 21 (bumper 22).
The vehicle 21 can be parked close to the pole-shaped obstacle 25 until the pole-shaped obstacle 25 comes into contact with the vehicle.

【0018】また、上述の実施の形態では車両21の車
両突出部として、車両21の後端部に取り付けられたス
ペアタイヤ23を例にとって説明したが、車両突出部
は、予め突出量が判明しているスキーキャリア等、突出
量に応じた車両指標が作成できるものであれば何であっ
ても良い。
In the above-described embodiment, the spare tire 23 attached to the rear end of the vehicle 21 is described as an example of the vehicle protrusion of the vehicle 21, but the amount of protrusion of the vehicle protrusion is known in advance. Any ski carrier or the like can be used as long as it can create a vehicle index according to the amount of protrusion.

【0019】以上説明したように、本実施の形態の車両
用後方視界表示装置1は、スペアタイヤやスキーキャリ
ア等、車両の後端から突出する部分を、後方視界画像に
線や絵として表示することで、この突出部と車両の周囲
の障害物との接触を確実に回避しつつ、車両を周囲の障
害物に極限まで接近して駐車することを可能とする。ま
た、特に第2の実施例のように、路面に投影した突出部
の形状を後方視界画像に表示することで、車両の周囲の
障害物が例えばポール等車両の横幅に対して充分幅の小
さい障害物であった場合、このポールに突出部が接触し
ないように、ポールを避けて駐車することができるよう
になる。
As described above, the vehicle rear view display device 1 according to the present embodiment displays a portion such as a spare tire or a ski carrier protruding from the rear end of the vehicle as a line or a picture in the rear view image. This makes it possible to park the vehicle as close as possible to the surrounding obstacles while surely avoiding contact between the protruding portion and the obstacles around the vehicle. Further, in particular, as in the second embodiment, by displaying the shape of the projecting portion projected on the road surface in the rear view image, obstacles around the vehicle have a width sufficiently smaller than the lateral width of the vehicle, such as a pole. If it is an obstacle, the pole can be parked so that the protrusion does not come into contact with the pole.

【0020】[0020]

【発明の効果】以上の如く、請求項1に記載の発明によ
れば、車両後部基準位置と共に、車両の後方視界画像中
に実際には確認できない車両突出部を、車両指標記憶手
段に予め記憶された例えば線や絵による指標の形で画像
合成表示手段を用いて合成表示し、車両突出部が車両周
囲の障害物に接触しないために必要な距離の情報を車両
の乗員へ通知することができるようになる。従って、車
両の乗員は、車両突出部が車両周囲の障害物に接触しな
いために必要な距離を残して、車両を周囲の障害物に極
限まで接近させて駐車させることができるという効果が
得られる。
As described above, according to the first aspect of the present invention, the vehicle rear reference position and the vehicle protrusion that cannot be actually confirmed in the rear view image of the vehicle are stored in the vehicle index storage means in advance. For example, it is possible to notify the occupant of the vehicle of information on the distance necessary for the vehicle protrusion to avoid contact with obstacles around the vehicle, by performing composite display using the image combining display means in the form of an index such as a line or a picture. become able to. Therefore, the effect that the vehicle occupant can park the vehicle as close as possible to the surrounding obstacles while leaving a distance necessary for the vehicle protrusion not to contact the obstacles around the vehicle. .

【0021】請求項2に記載の発明によれば、バンパー
の後端面と共に、車両の後方視界画像中に実際には確認
できないスペアタイヤを、車両指標記憶手段に予め記憶
された例えば線や絵による指標の形で画像合成表示手段
を用いて合成表示し、スペアタイヤが車両周囲の障害物
に接触しないために必要な距離の情報を車両の乗員へ通
知することができるようになる。従って、車両の乗員
は、具体的にスペアタイヤが車両周囲の障害物に接触し
ないために必要な距離を残して、車両を周囲の障害物に
極限まで接近させて駐車させることができるという効果
が得られる。請求項3に記載の発明によれば、更に詳細
な情報として、実際に車両突出部が占有するスペースの
情報を車両の乗員に通知することができるようになる。
従って、車両の乗員は、実際に車両突出部が占有するス
ペースを確保し、車両の周囲の障害物を避けて車両を駐
車させることができるという効果が得られる。
According to the second aspect of the present invention, the spare tire which cannot be actually confirmed in the rear view image of the vehicle together with the rear end surface of the bumper is formed by, for example, a line or a picture stored in advance in the vehicle index storage means. It is possible to perform composite display in the form of an index using the image composite display means, and notify the occupant of the vehicle of information on the distance required for the spare tire not to contact an obstacle around the vehicle. Therefore, the effect that the occupant of the vehicle can park the vehicle by approaching the obstacles in the surroundings to the utmost limit by leaving a distance necessary for the spare tire not to contact the obstacles around the vehicle. can get. According to the invention described in claim 3, as more detailed information, it becomes possible to notify the occupant of the vehicle of the information of the space actually occupied by the vehicle protrusion.
Therefore, the occupant of the vehicle can actually secure the space occupied by the vehicle protrusion and can park the vehicle while avoiding obstacles around the vehicle.

【図面の簡単な説明】[Brief description of drawings]

【図1】 本発明の一実施の形態の車両用後方視界表示
装置の構成を示すブロック図である。
FIG. 1 is a block diagram showing a configuration of a vehicle rear view display device according to an embodiment of the present invention.

【図2】 同実施の形態の車両用後方視界表示装置の動
作を示すフローチャートである。
FIG. 2 is a flowchart showing an operation of the vehicle rear view display device according to the same embodiment.

【図3】 同実施の形態の第1の実施例による後方視界
画像の表示の一例を示す図面である。
FIG. 3 is a diagram showing an example of display of a rear view image according to the first example of the same embodiment.

【図4】 同実施の形態の第1の実施例による車両用後
方視界表示装置を用いて駐車した場合の車両と障害物と
の相対位置を示す図である。
FIG. 4 is a diagram showing a relative position between a vehicle and an obstacle when the vehicle rear view display device according to the first example of the same embodiment is used for parking.

【図5】 同実施の形態の第2の実施例による後方視界
画像の表示の一例を示す図面である。
FIG. 5 is a diagram showing an example of displaying a rear view image according to a second example of the same embodiment.

【図6】 同実施の形態の後方視界画像における障害物
の表示の一例を示す図面である。
FIG. 6 is a diagram showing an example of display of an obstacle in a rear view image of the same embodiment.

【図7】 同実施の形態の第2の実施例による車両用後
方視界表示装置を用いて駐車した場合の車両と障害物と
の相対位置を示す図である。
FIG. 7 is a diagram showing a relative position between a vehicle and an obstacle when parked using the vehicle rear view display device according to the second example of the same embodiment;

【図8】 従来例による後方視界画像の表示の一例を示
す図面である。
FIG. 8 is a diagram showing an example of displaying a rear view image according to a conventional example.

【図9】 従来例の車両とカメラとの位置関係を示す図
面である。
FIG. 9 is a diagram showing a positional relationship between a vehicle and a camera in a conventional example.

【図10】 改良後の従来例の車両とカメラとの位置関
係を示す図面である。
FIG. 10 is a drawing showing a positional relationship between a vehicle and a camera of an improved conventional example.

【図11】 改良後の従来例の車両とカメラとの位置関
係を示す図面である。
FIG. 11 is a drawing showing a positional relationship between a vehicle and a camera of a conventional example after improvement.

【図12】 改良後の従来例を用いて駐車した場合の車
両と障害物との相対位置を示す図である。
FIG. 12 is a diagram showing a relative position between a vehicle and an obstacle when parked using the improved conventional example.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

1 車両用後方視界表示装置 2 CCDカメラ(撮像手段) 3 制御部 6 車両指標データベース(車両指標記憶手段) 7 画像合成表示部(画像合成表示手段) 21 車両 22 バンパー 23 スペアタイヤ(車両突出部) 51 パンパー後端(車両の後部基準位置) 1 Rear view display device for vehicles 2 CCD camera (imaging means) 3 control unit 6 Vehicle index database (vehicle index storage means) 7 Image composition display section (image composition display means) 21 vehicles 22 bumper 23 Spare tire (vehicle protrusion) 51 Pamper rear end (vehicle rear reference position)

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (51)Int.Cl.7 識別記号 FI テーマコート゛(参考) B60R 21/00 628 B60R 21/00 628D G08B 21/00 G08B 21/00 E N G08G 1/16 G08G 1/16 C Fターム(参考) 5C054 CC05 EA05 FC12 FE13 FE19 FF07 HA30 5C086 AA53 BA22 CA28 CB36 DA02 DA33 EA45 FA01 FA18 5H180 AA01 CC04 LL02 LL07 LL08─────────────────────────────────────────────────── ─── Continuation of front page (51) Int.Cl. 7 Identification code FI theme code (reference) B60R 21/00 628 B60R 21/00 628D G08B 21/00 G08B 21/00 EN G08G 1/16 G08G 1 / 16 CF Term (reference) 5C054 CC05 EA05 FC12 FE13 FE19 FF07 HA30 5C086 AA53 BA22 CA28 CB36 DA02 DA33 EA45 FA01 FA18 5H180 AA01 CC04 LL02 LL07 LL08

Claims (3)

【特許請求の範囲】[Claims] 【請求項1】 車両の後方の領域を撮影する撮像手段に
より得られた後方視界画像を車両の乗員に表示する車両
用後方視界表示装置において、 前記車両の後部基準位置より後方に突出する車両突出部
を表す車両指標を予め記憶する車両指標記憶手段と、 前記後方視界画像中の前記車両突出部に応じた位置に、
前記車両指標を合成して表示する画像合成表示手段とを
備えたことを特徴とする車両用後方視界表示装置。
1. A rear view display device for a vehicle, which displays a rear view image obtained by an image pickup means for capturing an area behind a vehicle to an occupant of the vehicle, wherein the vehicle projection protrudes rearward from a rear reference position of the vehicle. A vehicle index storage unit that stores in advance a vehicle index representing a portion, and a position corresponding to the vehicle protrusion in the rear view image,
An image rearrangement display device for a vehicle, comprising: an image combination display means for combining and displaying the vehicle index.
【請求項2】 前記車両後部基準位置が、 前記車両の後部に取り付けられたバンパーの後端面であ
り、 前記車両突出部が、 前記車両の後端部に取り付けられたスペアタイヤである
ことを特徴とする請求項1に記載の車両用後方視界表示
装置。
2. The vehicle rear portion reference position is a rear end surface of a bumper attached to the rear portion of the vehicle, and the vehicle protruding portion is a spare tire attached to the rear end portion of the vehicle. The rear view display device for a vehicle according to claim 1.
【請求項3】 前記車両指標が、 前記車両突出部を路面に投影した形状をなしていること
を特徴とする請求項1、または請求項2に記載の車両用
後方視界表示装置。
3. The vehicle rear view display device according to claim 1, wherein the vehicle index has a shape in which the vehicle protrusion is projected onto a road surface.
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