JP2003080912A - Abnormality detecting system of rotary body and service providing method using this system - Google Patents
Abnormality detecting system of rotary body and service providing method using this systemInfo
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Abstract
Description
【0001】[0001]
【発明の属する技術分野】本発明は、回転体(例えばタ
イヤ)の故障による事故を未然に防ぐための異常検知シ
ステム及びこれを用いたサービス提供方法に関するもの
である。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to an abnormality detection system for preventing an accident due to a failure of a rotating body (for example, a tire) and a service providing method using the abnormality detection system.
【0002】[0002]
【従来の技術】移動体に装着される回転体の異常検知を
行う従来のシステムとしては、例えば車両に装着される
タイヤの場合では、タイヤ内圧が一定値以下に低下した
場合に、アラームを発してドライバーに異常を知らせる
ように構成した、いわゆる内圧異常警報システムがあ
る。このシステムは、ホイールに取り付けられた内圧セ
ンサーによって内圧を測定し、ある一定の内圧以下にな
った場合に警告を発するシステムによって主に構成され
ている。2. Description of the Related Art As a conventional system for detecting an abnormality of a rotating body mounted on a moving body, for example, in the case of a tire mounted on a vehicle, an alarm is issued when the tire internal pressure drops below a certain value. There is a so-called internal pressure abnormality alarm system that is configured to notify the driver of an abnormality. This system is mainly configured by a system that measures an internal pressure by an internal pressure sensor attached to a wheel and issues a warning when the internal pressure falls below a certain level.
【0003】上記内圧異常警報システムは、タイヤ故障
が内圧低下によって生じる場合には有効な手段といえる
が、内圧低下以外の理由によって生じるタイヤ故障に対
しては検知することができない。The internal pressure abnormality warning system can be said to be an effective means when a tire failure is caused by a decrease in internal pressure, but it cannot detect a tire failure caused by a reason other than the decrease in internal pressure.
【0004】内圧低下以外の理由によって生じるタイヤ
故障としては、例えばトレッドとベルト間、ベルトを構
成するコード層間及びサイドゴムとカーカスプライ間等
での剥離、プライコードやベルトコードの破断、並びに
トレッドゴムのチャンクアウト(例えば、トレッドに設
けたブロック陸部がもぎ取られた状態等)などがあり、
これらのタイヤ故障が生じた状態で走行を続ければ、突
然のバーストが生じて、走行不能になる可能性があり、
加えて、大きな事故を招く恐れがあるが、これらのタイ
ヤ故障の発生を検知できる異常検知システムは現状のと
ころ見当たらない。Tire failures that occur due to reasons other than a decrease in internal pressure include, for example, peeling between the tread and the belt, between the cord layers forming the belt and between the side rubber and the carcass ply, breakage of the ply cord and belt cord, and tread rubber There are chunk outs (for example, the block land part provided on the tread is removed),
If you continue running with these tire failures, sudden bursts may occur and you may be unable to run,
In addition, although there is a risk of causing a major accident, no abnormality detection system is currently found that can detect the occurrence of these tire failures.
【0005】[0005]
【発明が解決しようとする課題】本発明の目的は、回転
体、特にタイヤの、内圧低下以外の理由による故障に起
因した事故を未然に防ぐことが可能な異常検知システム
及びこれを用いたサービス提供方法を提案することにあ
る。SUMMARY OF THE INVENTION An object of the present invention is to provide an abnormality detection system capable of preventing accidents caused by a failure of a rotating body, particularly a tire, due to a reason other than a decrease in internal pressure, and a service using the abnormality detection system. It is to propose a provision method.
【0006】[0006]
【課題を解決するための手段】上記の課題を解決するた
め、この発明は、走行中の移動体における回転体の振動
や音を計測するための計測手段と、この計測手段によっ
て計測された前記振動や音の実測データから周波数分析
を行うための分析手段と、この分析手段によって周波数
分析を行った分析データから各回転体の状態を判別する
ための判別手段と、この判別手段によって回転体の異常
を検知した場合に、前記移動体のドライバーに対して異
常を知らせるための警告手段とを具えることを特徴とす
る回転体の異常検知システムである。In order to solve the above-mentioned problems, the present invention provides a measuring means for measuring the vibration and sound of a rotating body in a moving body during traveling, and the measuring means for measuring the vibration and sound. Analyzing means for performing frequency analysis from the actual measurement data of vibration and sound, discriminating means for discriminating the state of each rotating body from the analytical data subjected to frequency analysis by this analyzing means, and this discriminating means An abnormality detection system for a rotating body, comprising: warning means for notifying the abnormality to the driver of the moving body when an abnormality is detected.
【0007】また、前記計測手段は、振動を計測する場
合には加速度計であり、音を計測する場合にはマイクロ
ホンであることが好ましい。さらに、振動や音を計測す
るための分析手段は、高速フーリエ変換器であることが
好ましい。さらにまた、前記判別手段は、回転体の正常
時のデータを格納した第1データベース部を有するコン
ピュータであることが好ましい。加えて、前記警告手段
は、警告灯及び/又はアラームであることが好ましい。Further, it is preferable that the measuring means is an accelerometer for measuring vibration and a microphone for measuring sound. Furthermore, it is preferable that the analysis means for measuring vibration and sound is a fast Fourier transformer. Furthermore, it is preferable that the determination unit is a computer having a first database unit that stores data of the rotating body in a normal state. In addition, the warning means is preferably a warning light and / or an alarm.
【0008】また、この発明の回転体の異常検知システ
ムを用いたサービス提供方法は、請求項1〜5のいずれ
か1項記載の回転体の異常検知システムを用いたサービ
ス提供方法において、移動体に、通信を行うことが可能
な端末機器を設け、前記異常検知システムの判別手段に
よって回転体の異常を検知した場合には、前記端末機器
から前記特定情報を、通信管理部を経由して回転体の販
売・修理を行うサービスショップの位置情報を予め格納
した第2データベース部を有する情報管理サーバに送信
し、情報管理サーバは、受信した特定情報からデータベ
ース部を用いて前記移動体が位置する地域内のサービス
ショップの情報を抽出するとともに、この抽出したサー
ビスショップ情報を、通信管理部を通じて前記端末機器
に送信し、端末機器は、受信したサービスショップ情報
を前記移動体のドライバーに通知するものである。尚、
情報管理サーバは、通信管理部を通じて、抽出したサー
ビスショップに対し前記移動体の特定情報を送信するこ
とがより好適である。A service providing method using the abnormality detecting system for a rotating body of the present invention is the service providing method using the abnormality detecting system for a rotating body according to any one of claims 1 to 5. In addition, if a terminal device capable of performing communication is provided and an abnormality of the rotating body is detected by the determination means of the abnormality detection system, the specific information is rotated from the terminal device via the communication management unit. The position information of the service shop that sells / repairs the body is transmitted to an information management server having a second database unit that stores in advance, and the information management server uses the database unit to position the mobile unit from the received specific information. Information on service shops in the area is extracted, and the extracted service shop information is transmitted to the terminal device through the communication management unit, Is to notify the service shop information received to the driver of the moving body. still,
More preferably, the information management server transmits the mobile unit specific information to the extracted service shop through the communication management unit.
【0009】[0009]
【発明の実施の形態】以下、本発明の実施形態の具体例
について説明する。本発明の回転体の異常検知システム
は、移動体、例えば車両に装着される回転体、例えばタ
イヤの異常を検知するためのシステムであり、計測手
段、分析手段、判別手段及び警告手段によって主に構成
されている。尚、これ以降の説明は、説明の便宜上、
「移動体」及び「回転体」をそれぞれ「車両」及び「タ
イヤ」に限定して行うが、これらだけに限定されないこ
とは言うまでもない。BEST MODE FOR CARRYING OUT THE INVENTION Specific examples of embodiments of the present invention will be described below. The rotating body abnormality detection system of the present invention is a system for detecting an abnormality of a moving body, for example, a rotating body mounted on a vehicle, for example, a tire, and is mainly composed of a measuring unit, an analyzing unit, a determining unit, and a warning unit. It is configured. In addition, for convenience of description, the following description will be given.
The "moving body" and the "rotating body" are limited to the "vehicle" and the "tire", respectively, but needless to say, they are not limited thereto.
【0010】計測手段は、走行中の車両の車軸の両側に
位置するタイヤの振動や音を計測するためのものであ
り、好適には、車軸のホイール取付部とサスペンション
(コイルスプリングダンパ)の間の位置に装着する。計
測手段としては、具体的には、振動を計測する場合には
加速度計を用いることが好ましく、また、音を計測する
場合にはマイクロホンを用いることが好ましい。The measuring means is for measuring the vibration and sound of tires located on both sides of the axle of the running vehicle, and preferably between the wheel mounting portion of the axle and the suspension (coil spring damper). Attach it to the position. As the measuring means, specifically, it is preferable to use an accelerometer when measuring vibration, and it is preferable to use a microphone when measuring sound.
【0011】分析手段は、計測手段によって計測された
実測データから、前記振動又は音の周波数分析を行うた
めのものである。振動や音を計測するための分析手段と
しては、具体的には、高速フーリエ変換器を用いること
が好ましい。The analyzing means is for performing frequency analysis of the vibration or sound from the actual measurement data measured by the measuring means. Specifically, it is preferable to use a fast Fourier transformer as the analysis means for measuring vibrations and sounds.
【0012】判別手段は、分析手段によって周波数分析
を行ったデータから各タイヤが正常の状態にあるか否か
を判別するためのものである。判別手段としては、具体
的には、タイヤの正常時の通常データを格納した第1デ
ータベース部を有するコンピュータを用いることが好ま
しい。また、コンピュータは、タイヤの回転数に応じた
周波数帯域のピークレベルを車両に装着した全タイヤ間
で比較したり、タイヤ正常時の通常データのピークレベ
ルと比較することによって、タイヤの異常の有無を判別
できるような異常感知ソフトを具備することがより好適
である。The discriminating means is for discriminating whether or not each tire is in a normal state from the data subjected to the frequency analysis by the analyzing means. As the discriminating means, specifically, it is preferable to use a computer having a first database unit that stores normal data of a tire in a normal state. In addition, the computer compares the peak level of the frequency band according to the number of rotations of the tire among all the tires mounted on the vehicle, or compares it with the peak level of normal data when the tire is normal to determine whether the tire is abnormal. It is more preferable to provide an abnormality detection software capable of distinguishing.
【0013】警告手段は、判別手段によってタイヤの異
常を検知した場合に、車両のドライバーに対して異常を
知らせるためのものである。警告手段としては、具体的
には、警告灯及び/又はアラームを用いることが好まし
い。The warning means is for notifying the driver of the vehicle of the abnormality when the determination means detects the abnormality of the tire. As the warning means, specifically, it is preferable to use a warning light and / or an alarm.
【0014】次に、上記構成を有する異常検知システム
がタイヤの異常を検知してドライバーに対して異常を知
らせるまでの一連の動作を説明する。図1は、車両に装
着したタイヤの異常検知システムにおける一連の動作を
説明するためのフローチャートを示したものである。Next, a series of operations from the abnormality detecting system having the above-mentioned configuration to detecting the abnormality of the tire and notifying the abnormality to the driver will be described. FIG. 1 is a flow chart for explaining a series of operations in a tire abnormality detection system mounted on a vehicle.
【0015】この発明では、車両走行中におけるタイヤ
の振動及び音の少なくとも一方を計測する必要がある
が、ここでは、音だけを計測する場合を例に挙げて説明
する。まず、車両走行中における各タイヤの音を計測手
段、例えばマイクロホンによって電気信号の波形として
計測する。In the present invention, it is necessary to measure at least one of the vibration and the sound of the tire while the vehicle is running. Here, the case of measuring only the sound will be described as an example. First, the sound of each tire while the vehicle is traveling is measured as a waveform of an electric signal by a measuring means, for example, a microphone.
【0016】次に、分析手段、例えば高速フーリエ変換
器によって、前記電気信号波形をフーリエ変換してパワ
ースペクトルを求め、この求められたパワースペクトル
の実測データは、判別手段、例えばタイヤ正常時のデー
タ(パワースペクトルの通常データ)を格納した第1デ
ータベース部を有するコンピュータに送り込まれる。Next, the electric signal waveform is Fourier-transformed by an analyzing means, for example, a fast Fourier transformer to obtain a power spectrum, and the measured data of the obtained power spectrum is discriminated by, for example, data when the tire is normal. It is sent to a computer having a first database unit that stores (normal data of power spectrum).
【0017】その後、コンピュータは、パワースペクト
ルの実測データと通常データとを比較し、これらのデー
タが大きく異なる場合、具体的には、ピークの大きさで
100%以上の差があった場合に、タイヤが異常状態であ
ると判断する。After that, the computer compares the actual measurement data of the power spectrum with the normal data, and when these data are significantly different, specifically, by the size of the peak.
If there is a difference of 100% or more, the tire is judged to be in an abnormal state.
【0018】ところで、タイヤ内圧低下以外の理由によ
るタイヤ故障は、タイヤに発生した一箇所の故障部位を
起点としてタイヤ全体に故障が広がり、最終的にタイヤ
破壊に至るのが一般的である。タイヤに1箇所の故障部
位があるような場合には、タイヤが1回転するごとに1
回の割合で振動が大きくなり、この振動を周波数分析す
ると、タイヤの回転数に応じた周波数帯域にピークをも
つことになるため、この場合には、通常データには存在
しない前記ピークを検知したときをタイヤが異常状態に
あると判断すればよい。By the way, in the case of a tire failure due to a reason other than a decrease in the tire internal pressure, it is general that the failure spreads to the entire tire starting from one failure site occurring in the tire, and eventually the tire is destroyed. If the tire has one faulty part, 1 for each rotation of the tire.
The vibration becomes large at the rate of the number of times, and when this vibration is subjected to frequency analysis, it has a peak in the frequency band corresponding to the number of rotations of the tire. In this case, the peak that does not exist in the normal data was detected. It may be determined that the tire is in an abnormal state.
【0019】尚、上述したタイヤの異常状態の判別方法
は、予め第1データベースに格納されたタイヤ正常時の
通常データと比較する場合を示したが、その他の方法と
しては、各時点において測定したデータ(例えばタイヤ
1周分のデータ)に対して、その前に測定した比較デー
タ(例えば10周分のデータを平均化したものであり、平
均化は、異常データがある場合には、その異常データを
除いたほうが好ましい。)をサンプリングしておき、両
者のデータ(の波形)を比較することによってタイヤの
異常状態の判別を行ってもよい。但し、比較するデータ
は、発進時等の車軸に特殊な負荷がかかるような状況で
は、タイヤ状態の判別を正しく行うことができないた
め、かかる場合には、判別を行わない又は仮に行ったと
してもデータをキャンセルするなどの判断ルーチンを構
築することが好ましい。The above-mentioned method of discriminating the abnormal state of the tire has been described by comparing it with the normal data stored in advance in the first database when the tire is normal, but as another method, it is measured at each time point. Data (eg tires
For one lap of data), comparison data measured before that (for example, data of 10 laps is averaged. If there is abnormal data, the averaging excludes the abnormal data. It is preferable to sample), and the data (waveforms) of the two data are compared to determine the abnormal state of the tire. However, the data to be compared cannot correctly determine the tire condition in a situation where a special load is applied to the axles when starting, so in such a case, the determination is not performed or even if it is performed. It is preferable to build a judgment routine such as canceling data.
【0020】そして、判別手段によってタイヤが異常状
態にあると判断した場合には、警告手段、例えば警告灯
やアラームによって車両のドライバーに対して異常を知
らせることができる。When the judging means judges that the tire is in an abnormal state, the warning means, for example, a warning light or an alarm can inform the driver of the vehicle of the abnormality.
【0021】よって、この発明の異常検知システムは、
移動体の走行中における回転体の振動や音の変化を計測
するとともに、周波数分析、タイヤ状態の判別及び異常
時の警告を行う構成を採用することによって、回転体の
異常を的確かつ迅速にドライバーに知らせることができ
る。Therefore, the abnormality detection system of the present invention is
By adopting a configuration that measures changes in vibration and sound of the rotating body while the moving body is running, frequency analysis, discrimination of tire condition, and warning in case of abnormality, the driver can accurately and quickly detect the abnormality of the rotating body. Can be informed.
【0022】特に、移動体が車両である場合には、従来
のシステムでは、タイヤの内圧低下以外の理由によるタ
イヤ故障を検知することが困難であったが、本発明の異
常検知システムは、タイヤの内圧低下以外の理由による
タイヤ故障の場合であっても検知することができる。In particular, when the moving body is a vehicle, it is difficult for the conventional system to detect a tire failure due to a reason other than the decrease in the tire internal pressure. It is possible to detect even a tire failure due to a reason other than the decrease in the internal pressure.
【0023】次に、この発明の回転体の異常検知システ
ムを用いたサービス提供方法の一例を説明する。車両
は、位置情報やタイヤ故障に関する情報を含む特定情報
を発信するための端末機器、例えば無線、PHS、GP
S(Global Positioning System)機能付き携帯電話、ナ
ビゲーションシステム等の端末機器を具えることが必要
である。尚、ここでいう「特定情報」とは、具体的に
は、車両位置、車種、タイヤサイズ、異常が生じたタイ
ヤの装着位置等が挙げられる。Next, an example of a service providing method using the rotating body abnormality detection system of the present invention will be described. A vehicle is a terminal device for transmitting specific information including position information and information about tire failure, for example, wireless, PHS, GP.
It is necessary to have terminal devices such as mobile phones with S (Global Positioning System) function and navigation systems. The “specific information” mentioned here specifically includes a vehicle position, a vehicle type, a tire size, a mounting position of a tire in which an abnormality has occurred, and the like.
【0024】そして、前記異常検知システムの判別手段
によってタイヤの異常を検知した場合には、前記端末機
器から特定情報を発信する。この発信は、自動的に発信
するように構成することが好ましい。Then, when the abnormality of the tire is detected by the determining means of the abnormality detecting system, the specific information is transmitted from the terminal device. This call is preferably arranged to be made automatically.
【0025】次に、この発信された特定情報は、例えば
電話回線や衛星通信等の通信管理部を経由してタイヤの
販売・修理を行うサービスショップの位置情報を予め格
納した第2データベース部を有する情報管理サーバ、例
えばタイヤサービスネットワークに通知する。Next, the transmitted specific information is stored in the second database unit in which the positional information of the service shop that sells and repairs tires is stored in advance via a communication management unit such as a telephone line or satellite communication. The information management server has a notification, for example, a tire service network.
【0026】通知を受けた情報管理サーバは、データベ
ース部を用いて車両が位置する地域内のサービスショッ
プの情報を抽出するとともに、この抽出したサービスシ
ョップ情報を通信管理部を通じて発信する。Upon receiving the notification, the information management server extracts the information of the service shop in the area where the vehicle is located using the database section, and transmits the extracted service shop information through the communication management section.
【0027】そして、この発信したサービスショップ情
報を端末機器で受信して、この受信したサービスショッ
プ情報を、車両に装備した情報伝達手段によりドライバ
ーに通知され、ドライバーは、この通知された情報によ
って、最寄のサービスショップ、例えばタイヤ販売店や
タイヤ修理工場を容易に知ることができるので、最寄の
サービスショップに迅速に直行することができる。Then, the transmitted service shop information is received by the terminal device, the received service shop information is notified to the driver by the information transmission means equipped in the vehicle, and the driver is notified by the notified information. Since it is possible to easily know the nearest service shop, for example, a tire shop or a tire repair shop, it is possible to quickly go straight to the nearest service shop.
【0028】尚、情報伝達手段としては、モニター等の
表示手段や音声等による音響手段等が挙げられるが、特
に、ナビゲーションシステムを装備した車両の場合に
は、最寄のサービスショップの位置を地図で表示させる
こともできる。The information transmission means may be a display means such as a monitor or an acoustic means such as a voice. Particularly, in the case of a vehicle equipped with a navigation system, the location of the nearest service shop is mapped. It can also be displayed with.
【0029】また、情報管理サーバは、通信管理部を通
じて、抽出した最寄のサービスショップに車両の特定情
報を発信することもでき、この場合には、車両がサービ
スショップに到着する前に、サービスショップの作業者
がタイヤ修理のための準備ができる等の利点がある。The information management server can also transmit the vehicle specific information to the extracted nearest service shop through the communication management unit. In this case, the service is provided before the vehicle arrives at the service shop. There is an advantage that the shop worker can prepare for tire repair.
【0030】上述したところは、この発明の実施形態の
代表的な例を示したにすぎず、請求の範囲において種々
の変更を加えることができる。The above is merely a representative example of the embodiments of the present invention, and various modifications can be made within the scope of the claims.
【0031】[0031]
【発明の効果】この発明の異常検知システムによれば、
走行中における移動体に装着した回転体の振動や音の変
化を計測するとともに、周波数分析、タイヤ状態の判別
及び異常時の警告を行う構成にすることによって、回転
体の異常を的確にドライバーに知らせることができる。
特に、移動体が車両である場合には、従来のシステムで
は、タイヤの内圧低下以外の理由によるタイヤ故障を検
知することが困難であったが、本発明の異常検知システ
ムは、タイヤの、内圧低下以外の理由による故障に起因
した事故を未然に防ぐことが可能になる。According to the abnormality detection system of the present invention,
By measuring the vibration and sound changes of the rotating body mounted on the moving body while driving, frequency analysis, discrimination of tire condition and warning in case of abnormality, it is possible to accurately inform the driver of abnormality of the rotating body. I can inform you.
In particular, when the moving body is a vehicle, in the conventional system, it was difficult to detect a tire failure due to a reason other than the decrease in the internal pressure of the tire. It is possible to prevent accidents due to breakdowns for reasons other than deterioration.
【0032】また、この発明の異常検知システム用いた
サービス提供方法によれば、回転体に故障が生じた場合
に、ドライバーに対し最寄のサービスショップを迅速に
知らせることができ、これによって、ドライバーは、最
寄のサービスショップに直行して回転体の交換や修理を
迅速に行うことができる。Further, according to the service providing method using the abnormality detection system of the present invention, when a failure occurs in the rotating body, it is possible to promptly notify the driver of the nearest service shop. Can go directly to the nearest service shop to quickly replace or repair the rotating body.
【図1】 車両に装着したタイヤの異常検知システムに
おける一連の動作を説明するためのフローチャートであ
る。FIG. 1 is a flowchart for explaining a series of operations in a tire abnormality detection system mounted on a vehicle.
Claims (7)
音を計測するための計測手段と、 この計測手段によって計測された前記振動や音の実測デ
ータから周波数分析を行うための分析手段と、 この分析手段によって周波数分析を行った分析データか
ら各回転体の状態を判別するための判別手段と、 この判別手段によって回転体の異常を検知した場合に、
前記移動体のドライバーに対して異常を知らせるための
警告手段とを具えることを特徴とする回転体の異常検知
システム。1. A measuring means for measuring vibration and sound of a rotating body in a moving moving body, and an analyzing means for performing frequency analysis from the measured data of the vibration and sound measured by the measuring means. , A discriminating means for discriminating the state of each rotating body from the analysis data subjected to frequency analysis by this analyzing means, and when an abnormality of the rotating body is detected by this discriminating means,
An abnormality detection system for a rotating body, comprising: a warning unit for notifying the driver of the moving body of an abnormality.
計であり、音を計測するための計測手段はマイクロホン
である請求項1記載の回転体の異常検知システム。2. The abnormality detecting system for a rotating body according to claim 1, wherein the measuring means for measuring the vibration is an accelerometer, and the measuring means for measuring the sound is a microphone.
手段は高速フーリエ変換器である請求項1又は2記載の
回転体の異常検知システム。3. The rotating body abnormality detection system according to claim 1, wherein the analyzing means for performing frequency analysis of vibrations and sounds is a fast Fourier transformer.
タを格納した第1データベース部を有するコンピュータ
である請求項1〜5のいずれか1項記載の回転体の異常
検知システム。4. The rotating body abnormality detecting system according to claim 1, wherein the discriminating means is a computer having a first database unit that stores data of the rotating body when the rotating body is normal.
ームである請求項1〜4のいずれか1項記載の回転体の
異常検知システム。5. The rotating body abnormality detection system according to claim 1, wherein the warning means is a warning light and / or an alarm.
体の異常検知システムを用いたサービス提供方法におい
て、 移動体に、通信を行うことが可能な端末機器を設け、前
記異常検知システムの判別手段によって回転体の異常を
検知した場合には、前記端末機器から前記特定情報を、
通信管理部を経由して回転体の販売・修理を行うサービ
スショップの位置情報を予め格納した第2データベース
部を有する情報管理サーバに送信し、情報管理サーバ
は、受信した特定情報からデータベース部を用いて前記
移動体が位置する地域内のサービスショップの情報を抽
出するとともに、この抽出したサービスショップ情報
を、通信管理部を通じて前記端末機器に送信し、端末機
器は、受信したサービスショップ情報を前記移動体のド
ライバーに通知することを特徴とする、回転体の異常検
知システムを用いたサービス提供方法。6. A service providing method using the rotating body abnormality detection system according to claim 1, wherein the moving body is provided with a terminal device capable of communicating, and the abnormality detection is performed. When the abnormality of the rotating body is detected by the determination means of the system, the specific information from the terminal device,
The position information of the service shop that sells and repairs the rotating body is transmitted to the information management server having the second database unit that stores in advance via the communication management unit, and the information management server determines the database unit from the received specific information. The information of the service shop in the area where the mobile body is located is extracted using the extracted service shop information, and the extracted service shop information is transmitted to the terminal device through the communication management unit, and the terminal device receives the received service shop information. A method of providing a service using a rotating body abnormality detection system, characterized by notifying a driver of a moving body.
て、抽出したサービスショップに対し前記移動体の特定
情報を送信する請求項6記載の回転体の異常検知システ
ムを用いたサービス提供方法。7. The service providing method using the abnormality detecting system for a rotating body according to claim 6, wherein the information management server transmits the specific information of the moving body to the extracted service shop through the communication management unit.
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ID=19099779
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