JP2003042172A - Rotary support - Google Patents
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Abstract
Description
【０００１】[0001]
【産業上の利用分野】この発明に係る回転支持部は、例
えば自動車用変速機のメインシャフトに対してギヤを、
このメインシャフトに対する回転自在に支持する場合に
利用する。BACKGROUND OF THE INVENTION A rotary support portion according to the present invention has, for example, a gear for a main shaft of an automobile transmission,
It is used when the main shaft is rotatably supported.
【０００２】[0002]
【従来の技術】自動車用手動変速機に組み込まれるメイ
ンシャフトにギヤを回転自在に支持する回転支持部の構
造として従来から、例えば特開平２−１６３５０９号公
報に記載された様な構造が知られている。この従来から
知られた回転支持部は、例えば図１３に示す様に構成さ
れる。この図１３に於いて１は、図示しないクラッチ機
構を介してエンジンのクランクシャフトに結合されたメ
インシャフトで、大径部２と小径部３とを段部４で連続
させた外周面形状を有する。５は全体を環状に形成され
たギヤで、上記メインシャフト１の小径部３の外径より
も大きな内径を有する。このギヤ５の内周面と上記小径
部３の外周面との間にはラジアルころ軸受６を、上記段
部４とギヤ５の端面５ａとの間にはスラストころ軸受７
を、それぞれ設ける事により、メインシャフト１に対す
るギヤ５の回転を自在としている。2. Description of the Related Art As a structure of a rotation supporting portion for rotatably supporting a gear on a main shaft incorporated in a manual transmission for an automobile, a structure as described in, for example, Japanese Unexamined Patent Publication No. Hei 2-163509 has been conventionally known. ing. This conventionally known rotation support portion is configured as shown in FIG. 13, for example. In FIG. 13, reference numeral 1 denotes a main shaft which is coupled to a crankshaft of an engine through a clutch mechanism (not shown) and has an outer peripheral surface shape in which a large diameter portion 2 and a small diameter portion 3 are continuous at a step portion 4. . Reference numeral 5 denotes a ring-shaped gear which has an inner diameter larger than the outer diameter of the small diameter portion 3 of the main shaft 1. A radial roller bearing 6 is provided between the inner peripheral surface of the gear 5 and the outer peripheral surface of the small diameter portion 3, and a thrust roller bearing 7 is provided between the step portion 4 and the end surface 5a of the gear 5.
Is provided, the gear 5 can freely rotate with respect to the main shaft 1.
【０００３】尚、図１３に於いて８は、上記ラジアルこ
ろ軸受６を構成する複数のころ９を保持する為の保持
器、１０は、スラストころ軸受７を構成する複数のころ
１１を保持する為の保持器、１２は、スラストころ軸受
７を構成するころ１１とメインシャフト１の段部４との
間に設けたレースである。In FIG. 13, reference numeral 8 denotes a cage for holding the plurality of rollers 9 constituting the radial roller bearing 6, and 10 denotes a plurality of rollers 11 constituting the thrust roller bearing 7. The cage 12 for this purpose is a race provided between the roller 11 that constitutes the thrust roller bearing 7 and the step portion 4 of the main shaft 1.
【０００４】このレース１２の内周部分には、断面がＵ
字形で、レース１２の本体部分１３に対して直角に折れ
曲がった内方延長部１４を形成し、この内方延長部１４
の先端縁を上記ラジアルころ軸受６の保持器８に近接さ
せると共に、上記スラストころ軸受７を構成する保持器
１０の内周縁を上記内方延長部１４の外周面に近接させ
て、これら両保持器８、１０同士の干渉を防止し、干渉
により両軸受６、７の機能が損なわれない様にしてい
る。The inner peripheral portion of the race 12 has a U-shaped cross section.
A letter-shaped inner extension 14 is formed that is bent at a right angle to the body portion 13 of the race 12, and the inner extension 14 is formed.
Of the radial roller bearing 6 is brought close to the retainer 8 of the radial roller bearing 6, and the inner peripheral edge of the retainer 10 constituting the thrust roller bearing 7 is brought close to the outer peripheral surface of the inward extension portion 14 to hold both of them. The interference between the containers 8 and 10 is prevented so that the functions of both bearings 6 and 7 are not impaired by the interference.
【０００５】尚、メインシャフト１の周囲にギヤ５を回
転自在に支持する回転支持部の構造としては、図１３に
示す様な構造の他、図１４〜１５に示す様な構造も考え
られている。先ず、図１４に示した構造は、ギヤ５の両
側にスラストころ軸受７、７を設けると共に、ラジアル
ころ軸受６の保持器８（図１３）を省略した例（総ころ
型）を、図１５は、図１４に示した構造で、ラジアルこ
ろ軸受６に保持器８を設けた例を、それぞれ示してい
る。Incidentally, as the structure of the rotation supporting portion for rotatably supporting the gear 5 around the main shaft 1, not only the structure shown in FIG. 13 but also the structures shown in FIGS. There is. First, the structure shown in FIG. 14 is an example (full-roller type) in which the thrust roller bearings 7, 7 are provided on both sides of the gear 5 and the cage 8 (FIG. 13) of the radial roller bearing 6 is omitted. 14A and 14B each show an example in which the cage 8 is provided in the radial roller bearing 6 in the structure shown in FIG.
【０００６】[0006]
【発明が解決しようとする課題】本発明の回転支持部
は、メインシャフト１の段部４に添設するレース１２の
形状を工夫する事で、このレース１２の製作費の低廉化
を図ると同時に、回転支持部を大型化する事なく、ラジ
アルころ軸受６の負荷容量の増大を図り、更に、回転部
分の摩擦力の低減を図るものである。In the rotation supporting portion of the present invention, the manufacturing cost of the race 12 can be reduced by devising the shape of the race 12 attached to the step portion 4 of the main shaft 1. At the same time, the load capacity of the radial roller bearing 6 is increased without increasing the size of the rotation supporting portion, and the frictional force of the rotating portion is further reduced.
【０００７】図１３〜１５に示した従来構造の場合、ラ
ジアルころ軸受６とスラストころ軸受７との干渉を防止
する為、レース１２の内周縁部に形成する内方延長部１
４の断面がＵ字形若しくはコ字形である為、この内方延
長部１４の形成作業が面倒で、レース１２の製作費が嵩
む原因となっている。In the case of the conventional structure shown in FIGS. 13 to 15, in order to prevent the interference between the radial roller bearing 6 and the thrust roller bearing 7, the inner extension 1 formed on the inner peripheral edge of the race 12 is prevented.
Since the cross section of 4 is U-shaped or U-shaped, the work of forming the inward extension 14 is troublesome, which causes an increase in the manufacturing cost of the race 12.
【０００８】又、図１３、１５に示す様に、上記内方延
長部１４の先端縁をラジアルころ軸受６の保持器８の端
面に近接させる構造の場合、このラジアルころ軸受６を
構成するころ９の長さ寸法が小さくなって、このラジア
ルころ軸受６の負荷容量が小さくなってしまう。又、内
方延長部１４と保持器８との干渉による滑り摩擦力の増
加により、ギヤ５の回転抵抗が増大する。Further, as shown in FIGS. 13 and 15, in the case of the structure in which the tip edge of the inwardly extending portion 14 is brought close to the end face of the cage 8 of the radial roller bearing 6, the rollers forming the radial roller bearing 6 are formed. The length dimension of 9 becomes small, and the load capacity of this radial roller bearing 6 becomes small. Further, due to the increase in the sliding frictional force due to the interference between the inner extension portion 14 and the cage 8, the rotational resistance of the gear 5 increases.
【０００９】図１４に示した構造の場合には、ラジアル
ころ軸受６を構成するころ９の長さ寸法を大きくして、
このラジアルころ軸受６の負荷容量を確保出来るが、新
たに次に述べる様な問題を生じる。In the case of the structure shown in FIG. 14, the length dimension of the roller 9 constituting the radial roller bearing 6 is increased,
Although the load capacity of the radial roller bearing 6 can be secured, a new problem as described below occurs.
【００１０】即ち、断面がＵ字形若しくはコ字形の内方
延長部１４をころ９の端面に対向させた場合、このころ
９が軸方向（図１４の左右方向）に変位すると、図１６
に詳示する様に、メインシャフト１の小径部３の外周面
から離れた、ころ９の中心に近い部分で、上記内方延長
部１４の先端縁ところ９の端面とが当接する。これら先
端縁と端面との接触長さ寸法は、ころ９の端面中央寄り
で接触する程長くなり、しかも接触摩擦状態が滑り摩擦
となる。この結果、これら先端縁と端面との間に作用す
る摩擦力が大きくなり、メインシャフト１の周囲でギヤ
５が回転する事に対する抵抗が大きくなる。That is, when the inner extension 14 having a U-shaped or U-shaped cross section is opposed to the end face of the roller 9, when the roller 9 is displaced in the axial direction (left and right direction in FIG. 14),
As will be described in detail, at the portion near the center of the roller 9 apart from the outer peripheral surface of the small diameter portion 3 of the main shaft 1, the end surface of the tip edge portion 9 of the inward extension portion 14 abuts. The contact length between the leading edge and the end surface becomes longer as the roller 9 comes closer to the center of the end surface, and the contact friction state becomes sliding friction. As a result, the frictional force acting between the tip edge and the end face increases, and the resistance against the rotation of the gear 5 around the main shaft 1 increases.
【００１１】本発明の回転支持部は、上述の様な事情に
鑑みて発明されたものである。The rotation support portion of the present invention was invented in view of the above circumstances.
【００１２】[0012]
【課題を解決する為の手段】本発明の回転支持部は何れ
も、前述した従来の回転支持部と同様に、大径部と小径
部とを段部で連続させた外周面形状を有する軸と、この
軸の小径部の外径よりも大きな内径を有する環体と、こ
の環体の内周面と上記小径部の外周面との間に設けたラ
ジアルころ軸受と、上記段部と環体の端面との間に設け
たスラスト軸受とを備え、軸と環体との相対的回転を自
在としている。All of the rotation supporting portions of the present invention have an outer peripheral surface shape in which a large-diameter portion and a small-diameter portion are continuous with a step portion, like the conventional rotation supporting portions described above. An annular body having an inner diameter larger than the outer diameter of the small diameter portion of the shaft, a radial roller bearing provided between the inner peripheral surface of the annular body and the outer peripheral surface of the small diameter portion, the stepped portion and the annular portion. A thrust bearing provided between the body and the end surface of the body is provided to allow relative rotation between the shaft and the ring body.
【００１３】特に、請求項１に記載した回転支持部に於
いては、上記スラスト軸受に付属して上記段部に添設さ
れたレースと、このレースの外周部分を上記段部と反対
側に折り曲げて成り、その内周面を上記スラスト軸受の
外周縁に近接させた折り曲げ係止部と、上記レースの内
周部分を上記段部と反対側に一度だけ直角に折り曲げて
成り、その先端を上記ラジアルころ軸受を構成する複数
本のころの軸方向一端面に近接させた折り曲げ筒部とを
備えている。そして、上記折り曲げ係止部と上記スラス
ト軸受との係合により、このスラスト軸受の内周縁が上
記小径部の外周面に近付くのを防止する事で、上記ラジ
アルころ軸受とスラスト軸受との干渉を防止した事を特
徴している。Particularly, in the rotation support portion according to the first aspect, the race attached to the thrust bearing and attached to the step portion, and the outer peripheral portion of the race on the side opposite to the step portion. It is formed by bending the inner peripheral surface of the race, and the inner surface of the race is bent at a right angle only once on the side opposite to the stepped part. A plurality of rollers forming the radial roller bearing are provided with a bending cylinder portion that is close to one axial end surface. The engagement between the bending lock portion and the thrust bearing prevents the inner peripheral edge of the thrust bearing from approaching the outer peripheral surface of the small diameter portion, thereby preventing interference between the radial roller bearing and the thrust bearing. Characterized by the prevention.
【００１４】更に、請求項２に記載した回転支持部に於
いては、上記スラスト軸受に付属して上記段部に添設さ
れたレースと、このレースの内周部分を上記段部と反対
側に一度だけ直角に折り曲げて成り、その先端を上記ラ
ジアルころ軸受を構成する複数本のころの軸方向一端面
に近接させた折り曲げ筒部を備えている。そして、この
折り曲げ筒部の先端縁と上記ラジアルころ軸受との衝合
により、このラジアルころ軸受の端部が上記スラスト軸
受の直径方向内側に進入するのを防止する事で、上記ラ
ジアルころ軸受とスラスト軸受との干渉を防止した事を
特徴としている。Further, in the rotation support portion according to the second aspect, the race attached to the thrust bearing and attached to the step portion, and the inner peripheral portion of the race are opposite to the step portion. Is provided with a bending cylinder portion which is formed by bending it at a right angle only once, and whose tips are brought close to the axial end surfaces of the plurality of rollers forming the radial roller bearing. The end of the radial roller bearing is prevented from entering the radially inner side of the thrust bearing by the abutment between the tip end edge of the bent tubular portion and the radial roller bearing. It is characterized by preventing interference with the thrust bearing.
【００１５】[0015]
【作用】上述の様に構成される本発明の回転支持部の場
合、折り曲げ筒部の先端縁が、ラジアルころ軸受がスラ
スト軸受に向けて移動する事を阻止する。レースの内周
部分を一度だけ折り曲げて成る、この折り曲げ筒部の直
径方向に亙る寸法は小さく、折り曲げ筒部の先端縁とこ
ろの端面とは、この端面の外周寄り部分で当接する。こ
の結果、これら先端縁と端面とが当接した場合でも、当
接部の摩擦状態は、滑り摩擦よりも転がり摩擦に近くな
り、当接部分に作用する摩擦力は小さいもので済む。In the rotary support portion of the present invention constructed as described above, the tip edge of the bent cylinder portion prevents the radial roller bearing from moving toward the thrust bearing. The inner circumferential portion of the race is bent only once, and the dimension of the bent tubular portion in the diametrical direction is small. The end surface of the bent tubular portion at the tip edge is in contact with the outer peripheral portion of this end surface. As a result, even when the tip edge and the end surface are in contact with each other, the frictional state of the contacting portion is closer to rolling friction than sliding friction, and the frictional force acting on the contacting portion is small.
【００１６】そして、請求項１に記載した回転支持部の
場合には、折り曲げ係止部と上記スラスト軸受との係合
により、このスラスト軸受の内周縁が上記小径部の外周
面に近付くのを防止する事で、又、請求項２に記載した
回転支持部の場合には、折り曲げ筒部の先端縁と上記ラ
ジアルころ軸受との衝合により、このラジアルころ軸受
の端部が上記スラスト軸受の直径方向内側に進入するの
を防止する事で、それぞれ上記ラジアルころ軸受とスラ
スト軸受との干渉を防止している為、これら両軸受の機
能が損なわれる事もない。Further, in the case of the rotary support portion according to the first aspect, it is possible to prevent the inner peripheral edge of the thrust bearing from approaching the outer peripheral surface of the small diameter portion due to the engagement between the bent locking portion and the thrust bearing. In the case of the rotation support portion described in claim 2, the end of the radial roller bearing is abutted against the thrust bearing due to the abutment between the tip edge of the bent cylinder portion and the radial roller bearing. Since the radial roller bearing and the thrust bearing are prevented from interfering with each other by preventing them from entering the inside in the diametrical direction, the functions of both bearings are not impaired.
【００１７】更に、何れの場合でも、折り曲げ筒部の先
端縁が、保持器ではなく、直接ころの端面に対向して、
ラジアルころ軸受の軸方向に亙る変位を阻止している
為、このラジアルころ軸受を構成するころの長さ寸法を
大きくして、ラジアルころ軸受の負荷容量を大きく出来
る。Further, in any case, the tip edge of the bent tubular portion directly faces the end surface of the roller instead of the cage,
Since the radial roller bearing is prevented from being displaced in the axial direction, it is possible to increase the length dimension of the roller forming the radial roller bearing and increase the load capacity of the radial roller bearing.
【００１８】[0018]
【実施例】図１〜２は、請求項１に対応する、本発明の
第一実施例を示している。図示しないクラッチ機構を介
してエンジンのクランクシャフトに結合された、軸であ
るメインシャフト１の外周面は、大径部２と小径部３と
を段部４で連続させた外周面形状とされており、この内
の小径部３に、全体を環状に形成された、環体であるギ
ヤ５を装着している。1 and 2 show a first embodiment of the present invention corresponding to claim 1. The outer peripheral surface of the main shaft 1 which is a shaft coupled to the crankshaft of the engine through a clutch mechanism (not shown) has an outer peripheral surface shape in which a large diameter portion 2 and a small diameter portion 3 are continuous at a step portion 4. A gear 5, which is a ring-shaped body, is attached to the small-diameter portion 3 in the ring.
【００１９】そして、小径部３の外径よりも大きな内径
を有するギヤ５の内周面と上記小径部３の外周面との間
にはラジアルころ軸受６を、上記段部４とギヤ５の端面
５ａとの間にはスラストころ軸受７を、それぞれ設ける
事により、メインシャフト１に対するギヤ５の回転を自
在としている。上記ラジアルころ軸受６を構成する複数
のころ９は保持器８により、スラストころ軸受７を構成
する複数のころ１１は保持器１０により、それぞれ保持
されている。A radial roller bearing 6 is provided between the inner peripheral surface of the gear 5 having an inner diameter larger than the outer diameter of the small diameter portion 3 and the outer peripheral surface of the small diameter portion 3, and the radial roller bearing 6 of the step portion 4 and the gear 5 is provided. By providing thrust roller bearings 7 between the end surfaces 5a, the gears 5 can freely rotate with respect to the main shaft 1. The plurality of rollers 9 forming the radial roller bearing 6 are held by the cage 8, and the plurality of rollers 11 forming the thrust roller bearing 7 are held by the cage 10.
【００２０】スラストころ軸受７を構成するころ１１と
メインシャフト１の段部４との間には硬質金属板製のレ
ース１２を設けて、ころ１１が直接メインシャフト１に
当接しない様にしている。このレース１２の外周部分に
は、上記硬質金属板を上記段部４と反対側に折り曲げる
事で、折り曲げ係止部１５を形成している。そして、こ
の折り曲げ係止部１５の内周面を、上記スラストころ軸
受７を構成する保持器１０の外周縁に近接させている。A race 12 made of a hard metal plate is provided between the roller 11 constituting the thrust roller bearing 7 and the step portion 4 of the main shaft 1 so that the roller 11 does not directly contact the main shaft 1. There is. On the outer peripheral portion of the race 12, a bending locking portion 15 is formed by bending the hard metal plate to the side opposite to the step portion 4. The inner peripheral surface of the bent locking portion 15 is brought close to the outer peripheral edge of the cage 10 that constitutes the thrust roller bearing 7.
【００２１】この結果、上記スラストころ軸受７は、上
記レース１２に対し回転はするが、直径方向に亙って大
きく変位する事は阻止される。又、上記保持器１０の内
径寸法Ｒ10は、ラジアルころ軸受６の保持器８の外径寸
法Ｄ8 よりも十分に大きく（Ｒ10＞Ｄ8 ）して、ラジア
ルころ軸受６の保持器８の端部がスラストころ軸受７の
保持器１０の内側に進入した場合でも、保持器８の端部
外周面と保持器１０の内周縁とが接触しない様にしてい
る。As a result, the thrust roller bearing 7 rotates with respect to the race 12, but is prevented from being largely displaced in the diameter direction. Further, the inner diameter dimension R 10 of the cage 10 is made sufficiently larger than the outer diameter dimension D 8 of the cage 8 of the radial roller bearing 6 (R 10 > D 8 ), and the cage 8 of the radial roller bearing 6 is Even when the end portion of the cage enters the inside of the cage 10 of the thrust roller bearing 7, the outer peripheral surface of the cage 8 does not come into contact with the inner peripheral edge of the cage 10.
【００２２】又、上記レース１２の内周部分には、上記
硬質金属板を上記段部４と反対側に、一度だけ直角に折
り曲げる事で、折り曲げ筒部１６を形成している。この
折り曲げ筒部１６の高さ寸法Ｈは、上記折り曲げ係止部
１５の高さ寸法ｈ、並びに上記スラストころ軸受７を構
成するころ１１の外径寸法ｄ11よりも大きく（Ｈ＞ｄ 11
＞ｈ）している。一方、ラジアルころ軸受６を構成する
保持器８の内径寸法Ｒ 8 は、上記折り曲げ筒部１６の外
径寸法Ｄ16よりも大きく（Ｒ8 ＞Ｄ16）している。Further, in the inner peripheral portion of the race 12, the above-mentioned
Fold the hard metal plate to the opposite side of the step 4 only once at a right angle.
The bent tubular portion 16 is formed by bending it. this
The height dimension H of the bending tube portion 16 is the same as the above-mentioned bending locking portion.
The height dimension h of 15 and the thrust roller bearing 7
Outer diameter of roller 11 d11Greater than (H> d 11
> H) On the other hand, the radial roller bearing 6 is configured.
Inner diameter R of cage 8 8 Is the outside of the bent tubular portion 16.
Diameter D16Greater than (R8 > D16)is doing.
【００２３】従って、上記折り曲げ筒部１６の先端縁１
６ａは、上記保持器８の内側に進入して、上記ラジアル
ころ軸受６を構成する複数本のころ９の軸方向一端面
（図１〜２の右端面）に近接し、このころ９が上記段部
４に向けて移動するのを阻止する。又、図示の実施例に
於いて、上記先端縁１６ａは、図２に詳示する様に、小
径部３の外周面から離れるに従って上記段部４に近付く
方向に、角度θだけ傾斜している。Therefore, the tip edge 1 of the bent cylinder portion 16 is
6a enters the inside of the cage 8 and is close to one axial end surface (the right end surface in FIGS. 1 and 2) of the plurality of rollers 9 constituting the radial roller bearing 6, and the roller 9 is It is prevented from moving toward the step 4. Further, in the illustrated embodiment, the tip edge 16a is inclined by an angle .theta. Toward the step 4 as the distance from the outer peripheral surface of the small diameter portion 3 increases, as shown in detail in FIG. .
【００２４】上述の様に構成される本発明の回転支持部
により、メインシャフト１に対してギヤ５を回転自在に
支持する際の作用自体は、前述した従来の回転支持部の
場合と全く同様である。The operation itself when the gear 5 is rotatably supported on the main shaft 1 by the rotation support portion of the present invention configured as described above is exactly the same as that of the conventional rotation support portion described above. Is.
【００２５】本発明の回転支持部の場合、折り曲げ筒部
１６の先端縁１６ａがころ９の端面に対向する事によ
り、ラジアルころ軸受６を構成するころ９並びに保持器
８が、段部４に向けて、図１〜２で右方に移動する事を
阻止する。レース１２を構成する硬質金属板の内周部分
を一度だけ折り曲げて成る、この折り曲げ筒部１６の直
径方向に亙る寸法は小さく、折り曲げ筒部１６の先端縁
１６ａと各ころ９の端面とは、この端面の外周寄り部分
で当接する。従って、これら先端縁１６ａと端面との接
触長さ寸法は小さくなり、しかも接触状態が転がり接触
に近くなる。この結果、これら先端縁１６ａと端面とが
当接した場合でも、当接部分に作用する摩擦力は小さい
もので済む。In the case of the rotation supporting portion of the present invention, the tip end edge 16a of the bending cylinder portion 16 faces the end surface of the roller 9, whereby the roller 9 and the cage 8 constituting the radial roller bearing 6 are provided on the step portion 4. To prevent it from moving to the right in FIGS. The diameter of the bending tubular portion 16 formed by bending the inner peripheral portion of the hard metal plate forming the race 12 only once is small, and the tip edge 16a of the bending tubular portion 16 and the end surface of each roller 9 are The abutment is made on a portion of the end face near the outer periphery. Therefore, the contact length between the tip edge 16a and the end face becomes small, and the contact state becomes close to rolling contact. As a result, even when the tip edge 16a and the end surface are in contact with each other, the frictional force acting on the contact portion is small.
【００２６】特に、図示の実施例の様に、上記折り曲げ
筒部１６の先端縁１６ａを傾斜させた場合には、レース
１２を構成する硬質金属板の厚さ寸法ｔを大きくし、こ
ろ９の外径寸法ｄ9 を小さくした場合でも、上記当接部
分がころ９端面の十分外周寄りに位置して、上記接触長
さ寸法を更に小さく、接触状態をより転がり接触に近く
して、この当接部分に作用する摩擦力を十分に小さく出
来る。In particular, when the tip end edge 16a of the bent tubular portion 16 is inclined as in the illustrated embodiment, the thickness t of the hard metal plate forming the race 12 is increased to increase the thickness of the roller 9. Even when the outer diameter dimension d 9 is reduced, the abutting portion is located sufficiently close to the outer circumference of the roller 9 end surface, the contact length dimension is further reduced, and the contact state is made closer to a rolling contact. The frictional force acting on the contact part can be made sufficiently small.
【００２７】一方、上記レース１２の外周部分に形成し
た折り曲げ係止部１５の内周面と、前記スラストころ軸
受７に組み込まれた保持器１０の外周縁とが近接してい
る為、このスラストころ軸受７が直径方向に亙って変位
する事はない。従って、このスラストころ軸受７の保持
器１０の内周縁が、前記メインシャフト１の小径部３の
外周面に近付く事が防止され、この保持器１０の内周縁
と上記ラジアルころ軸受６の保持器８の一端部とが干渉
する事もなくなる。この結果、これら両軸受６、７の機
能が損なわれる事もない。On the other hand, since the inner peripheral surface of the bent locking portion 15 formed on the outer peripheral portion of the race 12 and the outer peripheral edge of the cage 10 incorporated in the thrust roller bearing 7 are close to each other, this thrust is generated. The roller bearing 7 does not displace in the diametrical direction. Therefore, the inner peripheral edge of the cage 10 of the thrust roller bearing 7 is prevented from approaching the outer peripheral surface of the small diameter portion 3 of the main shaft 1, and the inner peripheral edge of the retainer 10 and the cage of the radial roller bearing 6 are prevented. No interference with the one end of 8. As a result, the functions of both bearings 6 and 7 are not impaired.
【００２８】上述の様に構成され作用する本発明の回転
支持部に於いては、レース１２の折り曲げ筒部１６が、
このレース１２を構成する硬質金属板の内周部分を一度
だけ折り曲げる事で構成されている為、折り曲げ筒部１
６の形成作業が容易で、レース１２の製作費を高くする
事がないだけでなく、この折り曲げ筒部１６の厚さ寸法
を小さくして、この折り曲げ筒部１６の先端縁１６ａ
を、保持器８ではなく、直接ころ９の端面に対向させる
事が出来る。この結果、このころ９の長さ寸法を大きく
して、ラジアルころ軸受６の負荷容量を大きく出来る。In the rotation support portion of the present invention constructed and operated as described above, the bending cylinder portion 16 of the race 12 is
Since the inner peripheral portion of the hard metal plate that constitutes the race 12 is bent only once, the bent tubular portion 1
6 is easy to perform, does not increase the production cost of the race 12, and also reduces the thickness dimension of the bending cylinder portion 16 so that the tip edge 16a of the bending cylinder portion 16 can be reduced.
Can be directly opposed to the end surface of the roller 9 instead of the cage 8. As a result, the length dimension of the roller 9 can be increased to increase the load capacity of the radial roller bearing 6.
【００２９】次に、図３〜４は、請求項２に対応する、
本発明の第二実施例を示している。本実施例の場合、レ
ース１２の外周縁部には折り曲げ係止部１５（図１〜２
参照）を形成せず、代わりに、スラストころ軸受７に組
み込まれた保持器１０を直径方向内方に延長している。
そして、この保持器１０の内周縁と上記レース１２の内
周部分に形成した折り曲げ筒部１６の外周面とを近接さ
せて、保持器１０の直径方向に亙る変位防止を図ってい
る。Next, FIGS. 3 to 4 correspond to claim 2.
2 shows a second embodiment of the present invention. In the case of the present embodiment, the bent locking portion 15 (see FIGS.
C.) is not formed, but instead, the cage 10 incorporated in the thrust roller bearing 7 is extended diametrically inward.
The inner peripheral edge of the cage 10 and the outer peripheral surface of the bent cylindrical portion 16 formed on the inner peripheral portion of the race 12 are brought close to each other to prevent displacement of the cage 10 in the diametrical direction.
【００３０】本実施例の場合も、レース１２の製造作業
を容易にして、このレース１２の製作費の低廉化を図れ
る。又、上述の第一実施例の場合に比べると、ラジアル
ころ軸受６のころ９の長さ寸法が多少短くはなるが、前
記従来構造の場合に比べると長く出来て、ラジアルころ
軸受６の負荷容量を大きく出来る。その他の構成及び作
用は、上述の第一実施例の場合と同様である。Also in the case of this embodiment, the manufacturing work of the race 12 can be facilitated and the production cost of the race 12 can be reduced. Further, compared with the case of the first embodiment described above, the length dimension of the roller 9 of the radial roller bearing 6 is somewhat shorter, but it can be made longer than in the case of the conventional structure, and the load of the radial roller bearing 6 is increased. The capacity can be increased. Other configurations and operations are similar to those of the above-described first embodiment.
【００３１】次に、図５〜６は、請求項２に対応する、
本発明の第三実施例を示している。本実施例の場合、ギ
ヤ５の両側にスラストころ軸受７、７を設けると共に、
ラジアルころ軸受６の保持器８（図１〜４）を省略し
た、総ころ型としている。その他の構成及び作用は、上
述の第二実施例の場合と同様である。Next, FIGS. 5 to 6 correspond to claim 2.
3 shows a third embodiment of the present invention. In the case of this embodiment, the thrust roller bearings 7, 7 are provided on both sides of the gear 5, and
The cage 8 (FIGS. 1 to 4) of the radial roller bearing 6 is omitted, and a full-roller type is used. Other configurations and operations are similar to those in the case of the second embodiment described above.
【００３２】次に、図７〜８は、請求項２に対応する、
本発明の第四実施例を示している。本実施例の場合、ラ
ジアルころ軸受６として、保持器８を組み込んだものを
使用している。その他の構成及び作用は、上述の第三実
施例の場合と同様である。Next, FIGS. 7 to 8 correspond to claim 2.
4 shows a fourth embodiment of the present invention. In the case of this embodiment, the radial roller bearing 6 in which the cage 8 is incorporated is used. Other configurations and operations are similar to those of the above-described third embodiment.
【００３３】次に、図９は、請求項１に対応する、本発
明の第五実施例を示している。本実施例の場合、ギヤ５
とメインシャフト１の段部４との間に設けるスラスト軸
受を滑り軸受とし、上記ギヤ５の端面５ａと段部４に添
設したレース１２との間に、円輪状のスラストワッシャ
１７を挟持している。そして、このスラストワッシャ１
７の外周縁を、レース１２の外周部分に形成した折り曲
げ係止部１５の内周面に近接させている。その他の構成
及び作用は、前述の第一実施例と同様である。Next, FIG. 9 shows a fifth embodiment of the present invention, which corresponds to the first aspect. In the case of this embodiment, the gear 5
And a step portion 4 of the main shaft 1 is used as a slide bearing, and a ring-shaped thrust washer 17 is sandwiched between the end surface 5a of the gear 5 and the race 12 attached to the step portion 4. ing. And this thrust washer 1
The outer peripheral edge of 7 is brought close to the inner peripheral surface of the bent locking portion 15 formed on the outer peripheral portion of the race 12. Other configurations and operations are similar to those of the above-described first embodiment.
【００３４】次に、図１０は、請求項２に対応する、本
発明の第六実施例を示している。本実施例は、前述の図
３〜４に示した第二実施例に於けるスラストころ軸受７
に代えて、スラストワッシャ１７を構成要件とするスラ
スト滑り軸受を使用している。円輪状のスラストワッシ
ャ１７の内周縁は、レース１２の内周部分に形成した折
り曲げ筒部１６の外周面に近接させている。その他の構
成及び作用は、前述の第二実施例と同様である。Next, FIG. 10 shows a sixth embodiment of the present invention, which corresponds to the second aspect. This embodiment is the thrust roller bearing 7 in the second embodiment shown in FIGS.
Instead, a thrust slide bearing having the thrust washer 17 as a constituent element is used. The inner peripheral edge of the ring-shaped thrust washer 17 is brought close to the outer peripheral surface of the bent cylindrical portion 16 formed on the inner peripheral portion of the race 12. Other configurations and operations are similar to those of the second embodiment described above.
【００３５】次に、図１１は、請求項２に対応する、本
発明の第七実施例を示している。本実施例の場合、ギヤ
５の両側にスラスト滑り軸受を構成するスラストワッシ
ャ１７、１７を設けると共に、ラジアルころ軸受６の保
持器８（図１０）を省略した総ころ型としている。その
他の構成及び作用は、上述の第六実施例の場合と同様で
ある。Next, FIG. 11 shows a seventh embodiment of the present invention corresponding to claim 2. In the case of the present embodiment, the thrust washer 17, 17 forming a thrust slide bearing is provided on both sides of the gear 5, and the cage 8 (FIG. 10) of the radial roller bearing 6 is omitted to be a full roller type. Other configurations and operations are similar to those of the above-described sixth embodiment.
【００３６】次に、図１２は、請求項２に対応する、本
発明の第八実施例を示している。本実施例の場合、ラジ
アルころ軸受６として、保持器８を組み込んだものを使
用している。その他の構成及び作用は、上述の第七実施
例の場合と同様である。Next, FIG. 12 shows an eighth embodiment of the present invention, which corresponds to the second aspect. In the case of this embodiment, the radial roller bearing 6 in which the cage 8 is incorporated is used. Other configurations and operations are the same as those in the case of the seventh embodiment described above.
【００３７】尚、本発明の回転支持部は、図示の実施例
の場合の様な、手動変速機のギヤ装着部分の他、自動変
速機を構成する遊星歯車機構部分にも応用出来る。The rotation supporting portion of the present invention can be applied not only to the gear mounting portion of the manual transmission as in the illustrated embodiment but also to the planetary gear mechanism portion constituting the automatic transmission.
【００３８】[0038]
【発明の効果】本発明の回転支持部は、以上に述べた通
り構成され作用する為、簡単な構造で安価に製作出来る
だけでなく、スラスト軸受とラジアルころ軸受との干渉
を確実に防止しつつ、ラジアルころ軸受を構成するころ
の長さ寸法を大きく出来て、耐久性の優れた回転支持部
を安価に得られる。又、ころの端面と折り曲げ筒部の端
縁とが、転がり摩擦に近い摩擦状態となる為、ラジアル
ころ軸受の回転抵抗が小さくなる。Since the rotary support portion of the present invention is constructed and operates as described above, it can be manufactured at a low cost with a simple structure, and at the same time, the interference between the thrust bearing and the radial roller bearing can be reliably prevented. At the same time, the length dimension of the rollers forming the radial roller bearing can be increased, and the rotation supporting portion having excellent durability can be obtained at low cost. Further, since the end surface of the roller and the end edge of the bent cylinder portion are in a friction state close to rolling friction, the rotational resistance of the radial roller bearing is reduced.
【図１】本発明の第一実施例を示す要部断面図。FIG. 1 is a sectional view of a main part showing a first embodiment of the present invention.
【図２】図１のＡ部拡大図。FIG. 2 is an enlarged view of part A in FIG.
【図３】本発明の第二実施例を示す要部断面図。FIG. 3 is a cross-sectional view of essential parts showing a second embodiment of the present invention.
【図４】図３のＢ部拡大図。FIG. 4 is an enlarged view of part B in FIG.
【図５】本発明の第三実施例を示す要部断面図。FIG. 5 is a cross-sectional view of a main part showing a third embodiment of the present invention.
【図６】図５のＣ部拡大図。FIG. 6 is an enlarged view of portion C in FIG.
【図７】本発明の第四実施例を示す要部断面図。FIG. 7 is a cross-sectional view of essential parts showing a fourth embodiment of the present invention.
【図８】図７のＤ部拡大図。FIG. 8 is an enlarged view of part D in FIG.
【図９】本発明の第五実施例を示す要部断面図。FIG. 9 is a cross-sectional view of essential parts showing a fifth embodiment of the present invention.
【図１０】本発明の第六実施例を示す要部断面図。FIG. 10 is a cross-sectional view of essential parts showing a sixth embodiment of the present invention.
【図１１】本発明の第七実施例を示す要部断面図。FIG. 11 is a cross-sectional view of the essential parts showing the seventh embodiment of the present invention.
【図１２】本発明の第八実施例を示す要部断面図。FIG. 12 is a cross-sectional view of essential parts showing an eighth embodiment of the present invention.
【図１３】従来構造の第１例を示す要部断面図。FIG. 13 is a sectional view of an essential part showing a first example of a conventional structure.
【図１４】同第２例を示す要部断面図。FIG. 14 is a main-portion cross-sectional view showing the second example.
【図１５】同第３例を示す要部断面図。FIG. 15 is a sectional view of an essential part showing the third example.
【図１６】図１４のＥ部拡大図。16 is an enlarged view of part E in FIG.
１ メインシャフト ２ 大径部 ３ 小径部 ４ 段部 ５ ギヤ ５ａ 端面 ６ ラジアルころ軸受 ７ スラストころ軸受 ８ 保持器 ９ ころ １０ 保持器 １１ ころ １２ レース １３ 本体部分 １４ 内方延長部 １５ 折り曲げ係止部 １６ 折り曲げ筒部 １６ａ 先端縁 １７ スラストワッシャ 1 Main shaft 2 Large diameter part 3 Small diameter part 4 steps 5 gears 5a end face 6 radial roller bearings 7 Thrust roller bearing 8 cage Around 9 10 cage Around 11 12 races 13 body 14 Inward extension 15 Bending locking part 16 Bending tube 16a tip edge 17 Thrust washer
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【手続補正書】[Procedure amendment]
【提出日】平成１４年８月９日（２００２．８．９）[Submission date] August 9, 2002 (2002.8.9)
【手続補正１】[Procedure Amendment 1]
【補正対象書類名】明細書[Document name to be amended] Statement
【補正対象項目名】全文[Correction target item name] Full text
【補正方法】変更[Correction method] Change
【補正内容】[Correction content]
【書類名】 明細書[Document name] Statement
【発明の名称】 回転支持部Title of invention Rotating support
【特許請求の範囲】[Claims]
【発明の詳細な説明】Detailed Description of the Invention
【０００１】[0001]
【産業上の利用分野】この発明に係る回転支持部は、例
えば自動車用変速機のメインシャフトに対してギヤを、
このメインシャフトに対する回転自在に支持する場合に
利用する。BACKGROUND OF THE INVENTION A rotary support portion according to the present invention has, for example, a gear for a main shaft of an automobile transmission,
It is used when the main shaft is rotatably supported.
【０００２】[0002]
【従来の技術】自動車用手動変速機に組み込まれるメイ
ンシャフトにギヤを回転自在に支持する回転支持部の構
造として従来から、例えば特開平２−１６３５０９号公
報に記載された様な構造が知られている。この従来から
知られた回転支持部は、例えば図９に示す様に構成され
る。この図９に於いて１は、図示しないクラッチ機構を
介してエンジンのクランクシャフトに結合されたメイン
シャフトで、大径部２と小径部３とを段部４で連続させ
た外周面形状を有する。５は全体を環状に形成されたギ
ヤで、上記メインシャフト１の小径部３の外径よりも大
きな内径を有する。このギヤ５の内周面と上記小径部３
の外周面との間にはラジアルころ軸受６を、上記段部４
とギヤ５の端面５ａとの間にはスラストころ軸受７を、
それぞれ設ける事により、メインシャフト１に対するギ
ヤ５の回転を自在としている。2. Description of the Related Art As a structure of a rotation supporting portion for rotatably supporting a gear on a main shaft incorporated in a manual transmission for an automobile, a structure as described in, for example, Japanese Unexamined Patent Publication No. Hei 2-163509 has been conventionally known. ing. This conventionally known rotation support portion is configured as shown in FIG. 9 , for example. In FIG. 9 , reference numeral 1 denotes a main shaft which is connected to a crankshaft of an engine through a clutch mechanism (not shown) and has an outer peripheral surface shape in which a large diameter portion 2 and a small diameter portion 3 are continuous at a step portion 4. . Reference numeral 5 denotes a ring-shaped gear which has an inner diameter larger than the outer diameter of the small diameter portion 3 of the main shaft 1. The inner peripheral surface of the gear 5 and the small diameter portion 3
A radial roller bearing 6 is provided between the stepped portion 4 and the outer peripheral surface of the stepped portion 4.
The thrust roller bearing 7 between the end surface 5a of the gear 5 and the end surface 5a of the gear 5,
By providing each, the gear 5 can freely rotate with respect to the main shaft 1.
【０００３】尚、図９に於いて８は、上記ラジアルころ
軸受６を構成する複数のころ９を保持する為の保持器、
１０は、スラストころ軸受７を構成する複数のころ１１
を保持する為の保持器、１２は、スラストころ軸受７を
構成するころ１１とメインシャフト１の段部４との間に
設けたレースである。Reference numeral 8 in FIG. 9 is a cage for holding a plurality of rollers 9 constituting the radial roller bearing 6.
Reference numeral 10 designates a plurality of rollers 11 constituting the thrust roller bearing 7.
The cage 12 for holding the race is a race provided between the roller 11 which constitutes the thrust roller bearing 7 and the step portion 4 of the main shaft 1.
【０００４】このレース１２の内周部分には、断面がＵ
字形で、レース１２の本体部分１３に対して直角に折れ
曲がった内方延長部１４を形成し、この内方延長部１４
の先端縁を上記ラジアルころ軸受６の保持器８に近接さ
せると共に、上記スラストころ軸受７を構成する保持器
１０の内周縁を上記内方延長部１４の外周面に近接させ
て、これら両保持器８、１０同士の干渉を防止し、干渉
により両軸受６、７の機能が損なわれない様にしてい
る。The inner peripheral portion of the race 12 has a U-shaped cross section.
A letter-shaped inner extension 14 is formed that is bent at a right angle to the body portion 13 of the race 12, and the inner extension 14 is formed.
Of the radial roller bearing 6 is brought close to the retainer 8 of the radial roller bearing 6, and the inner peripheral edge of the retainer 10 constituting the thrust roller bearing 7 is brought close to the outer peripheral surface of the inward extension portion 14 to hold both of them. The interference between the containers 8 and 10 is prevented so that the functions of both bearings 6 and 7 are not impaired by the interference.
【０００５】尚、メインシャフト１の周囲にギヤ５を回
転自在に支持する回転支持部の構造としては、図９に示
す様な構造の他、図１０〜１１に示す様な構造も考えら
れている。先ず、図１０に示した構造は、ギヤ５の両側
にスラストころ軸受７、７を設けると共に、ラジアルこ
ろ軸受６の保持器８（図９）を省略した例（総ころ型）
を、図１１は、図１０に示した構造で、ラジアルころ軸
受６に保持器８を設けた例を、それぞれ示している。As the structure of the rotation supporting portion for rotatably supporting the gear 5 around the main shaft 1, not only the structure shown in FIG. 9 but also the structures shown in FIGS. There is. First, the structure shown in FIG. 10 is an example in which the thrust roller bearings 7, 7 are provided on both sides of the gear 5 and the cage 8 ( FIG. 9 ) of the radial roller bearing 6 is omitted (full-roller type).
And Figure 11 is a structure shown in FIG. 10, an example in which a cage 8 in the radial roller bearing 6, respectively.
【０００６】[0006]
【発明が解決しようとする課題】本発明の回転支持部
は、メインシャフト１の段部４に添設するレース１２の
形状を工夫する事で、このレース１２の製作費の低廉化
を図ると同時に、回転支持部を大型化する事なく、ラジ
アルころ軸受６の負荷容量の増大を図り、更に、回転部
分の摩擦力の低減を図るものである。In the rotation supporting portion of the present invention, the manufacturing cost of the race 12 can be reduced by devising the shape of the race 12 attached to the step portion 4 of the main shaft 1. At the same time, the load capacity of the radial roller bearing 6 is increased without increasing the size of the rotation supporting portion, and the frictional force of the rotating portion is further reduced.
【０００７】図９〜１１に示した従来構造の場合、ラジ
アルころ軸受６とスラストころ軸受７との干渉を防止す
る為、レース１２の内周縁部に形成する内方延長部１４
の断面がＵ字形若しくはコ字形である為、この内方延長
部１４の形成作業が面倒で、レース１２の製作費が嵩む
原因となっている。In the case of the conventional structure shown in FIGS. 9 to 11 , in order to prevent interference between the radial roller bearing 6 and the thrust roller bearing 7, the inward extension 14 formed at the inner peripheral edge of the race 12 is prevented.
Since the cross section is U-shaped or U-shaped, the work of forming the inward extension 14 is troublesome, which causes an increase in the manufacturing cost of the race 12.
【０００８】又、図９、１１に示す様に、上記内方延長
部１４の先端縁をラジアルころ軸受６の保持器８の端面
に近接させる構造の場合、このラジアルころ軸受６を構
成するころ９の長さ寸法が小さくなって、このラジアル
ころ軸受６の負荷容量が小さくなってしまう。又、内方
延長部１４と保持器８との干渉による滑り摩擦力の増加
により、ギヤ５の回転抵抗が増大する。Further, as shown in FIGS. 9 and 11 , in the case of the structure in which the tip edge of the inward extension 14 is brought close to the end face of the cage 8 of the radial roller bearing 6, the rollers forming the radial roller bearing 6 are formed. The length dimension of 9 becomes small, and the load capacity of this radial roller bearing 6 becomes small. Further, due to the increase in the sliding frictional force due to the interference between the inner extension portion 14 and the cage 8, the rotational resistance of the gear 5 increases.
【０００９】図１０に示した構造の場合には、ラジアル
ころ軸受６を構成するころ９の長さ寸法を大きくして、
このラジアルころ軸受６の負荷容量を確保出来るが、新
たに次に述べる様な問題を生じる。In the case of the structure shown in FIG . 10 , the length dimension of the roller 9 constituting the radial roller bearing 6 is increased,
Although the load capacity of the radial roller bearing 6 can be secured, a new problem as described below occurs.
【００１０】即ち、断面がＵ字形若しくはコ字形の内方
延長部１４をころ９の端面に対向させた場合、このころ
９が軸方向（図１０の左右方向）に変位すると、図１２
に詳示する様に、メインシャフト１の小径部３の外周面
から離れた、ころ９の中心に近い部分で、上記内方延長
部１４の先端縁ところ９の端面とが当接する。これら先
端縁と端面との接触長さ寸法は、ころ９の端面中央寄り
で接触する程長くなり、しかも接触摩擦状態が滑り摩擦
となる。この結果、これら先端縁と端面との間に作用す
る摩擦力が大きくなり、メインシャフト１の周囲でギヤ
５が回転する事に対する抵抗が大きくなる。That is, when the inner extension 14 having a U-shaped or U-shaped cross section is opposed to the end surface of the roller 9, when the roller 9 is displaced in the axial direction (left and right direction in FIG. 10 ), as shown in FIG.
As will be described in detail, at the portion near the center of the roller 9 apart from the outer peripheral surface of the small diameter portion 3 of the main shaft 1, the end surface of the tip edge portion 9 of the inward extension portion 14 abuts. The contact length between the leading edge and the end surface becomes longer as the roller 9 comes closer to the center of the end surface, and the contact friction state becomes sliding friction. As a result, the frictional force acting between the tip edge and the end face increases, and the resistance against the rotation of the gear 5 around the main shaft 1 increases.
【００１１】本発明の回転支持部は、上述の様な事情に
鑑みて、ラジアルころ軸受６の回転抵抗を低く抑えると
共に、少ない部品により低コストで造れる構造を実現す
べく発明したものである。In view of the above-mentioned circumstances, the rotation support portion of the present invention can reduce the rotation resistance of the radial roller bearing 6 to a low level.
Together, we realize a structure that can be manufactured at low cost with few parts.
Invented accordingly .
【００１２】[0012]
【課題を解決する為の手段】本発明の回転支持部は何れ
も、前述した従来の回転支持部と同様に、大径部と小径
部とを段部で連続させた外周面形状を有する軸と、この
軸の小径部の外径よりも大きな内径を有する環体と、こ
の環体の内周面と上記小径部の外周面との間に設けたラ
ジアルころ軸受と、上記段部と環体の端面との間に設け
たスラスト軸受とを備え、軸と環体との相対的回転を自
在としている。All of the rotation supporting portions of the present invention have an outer peripheral surface shape in which a large-diameter portion and a small-diameter portion are continuous with a step portion, like the conventional rotation supporting portions described above. An annular body having an inner diameter larger than the outer diameter of the small diameter portion of the shaft, a radial roller bearing provided between the inner peripheral surface of the annular body and the outer peripheral surface of the small diameter portion, the stepped portion and the annular portion. A thrust bearing provided between the body and the end surface of the body is provided to allow relative rotation between the shaft and the ring body.
【００１３】特に、請求項１に記載した回転支持部に於
いては、上記スラスト軸受はスラスト滑り軸受であっ
て、このスラスト滑り軸受に付属して上記段部に添設さ
れたレースと、このレースの外周部分を上記段部と反対
側に折り曲げて成り、その内周面を上記スラスト滑り軸
受の外周縁に近接させた折り曲げ係止部と、上記レース
の内周部分を上記段部と反対側に一度だけ直角に折り曲
げて成り、その先端を上記ラジアルころ軸受を構成する
複数本のころの軸方向一端面に近接させた折り曲げ筒部
とを備えている。そして、上記折り曲げ係止部と上記ス
ラスト滑り軸受との係合により、このスラスト滑り軸受
の内周縁が上記小径部の外周面に近付くのを防止する事
で、上記ラジアルころ軸受とスラスト滑り軸受との干渉
を防止した事を特徴している。Particularly, in the rotary support portion according to the first aspect, the thrust bearing is a thrust slide bearing.
A race that is attached to the thrust slide bearing and is attached to the step portion, and the outer peripheral portion of the race is bent to the opposite side of the step portion, and the inner peripheral surface of the race is the thrust slide shaft.
It is formed by bending the bending engagement part close to the outer peripheral edge of the receiving part and the inner peripheral part of the race at a right angle only once on the opposite side to the step part, and the tip of the part is composed of a plurality of rollers forming the radial roller bearing. And a bending cylinder portion that is close to one axial end surface of the. Then, the bent engaging portion and the scan
Engagement with the thrust plain bearing prevents the inner peripheral edge of the thrust plain bearing from approaching the outer peripheral surface of the small diameter portion, thereby preventing the interference between the radial roller bearing and the thrust plain bearing . Characterize the thing.
【００１４】更に、請求項２に記載した回転支持部に於
いては、上記スラスト軸受はスラスト滑り軸受であっ
て、このスラスト滑り軸受に付属して上記段部に添設さ
れたレースと、このレースの内周部分を上記段部と反対
側に一度だけ直角に折り曲げて成り、その先端を上記ラ
ジアルころ軸受を構成する複数本のころの軸方向一端面
に近接させた折り曲げ筒部を備えている。そして、この
折り曲げ筒部の先端縁と上記ラジアルころ軸受との衝合
により、このラジアルころ軸受の端部が上記スラスト滑
り軸受の直径方向内側に進入するのを防止する事で、上
記ラジアルころ軸受とスラスト滑り軸受との干渉を防止
した事を特徴としている。Further, in the rotation support portion according to the second aspect, the thrust bearing is a thrust slide bearing.
The thrust roller bearing is attached to the step portion and the inner peripheral portion of the race is bent at a right angle only once on the side opposite to the step portion, and the tip of the race is attached to the radial roller bearing. The bending cylinder portion is provided close to one axial end surface of the plurality of rollers constituting the. Then, due to the abutment between the tip end edge of the bent cylinder portion and the radial roller bearing, the end portion of the radial roller bearing is thrust-slipped.
Ri By preventing from entering the diameter direction inwardly of the bearing is characterized in that to prevent interference with the radial roller bearing and the thrust sliding bearing.
【００１５】[0015]
【作用】上述の様に構成される本発明の回転支持部の場
合、スラスト軸受として、部品点数が少ないスラスト滑
り軸受を使用している為、低コストで造れる。又、この
スラスト滑り軸受を構成するレースに設けた折り曲げ筒
部の先端縁が、ラジアルころ軸受がスラスト滑り軸受に
向けて移動する事を阻止する。レースの内周部分を一度
だけ折り曲げて成る、この折り曲げ筒部の直径方向に亙
る寸法は小さく、折り曲げ筒部の先端縁ところの端面と
は、この端面の外周寄り部分で当接する。この結果、こ
れら先端縁と端面とが当接した場合でも、当接部の摩擦
状態は、滑り摩擦よりも転がり摩擦に近くなり、当接部
分に作用する摩擦力は小さいもので済む。In the case of the rotary support portion of the present invention configured as described above, the thrust bearing having a small number of parts is used as the thrust bearing.
Since it uses a bearing, it can be manufactured at low cost. Also, this
The tip edge of the bent cylinder portion provided on the race that constitutes the thrust slide bearing prevents the radial roller bearing from moving toward the thrust slide bearing . The inner circumferential portion of the race is bent only once, and the dimension of the bent tubular portion in the diametrical direction is small. The end surface of the bent tubular portion at the tip edge is in contact with the outer peripheral portion of this end surface. As a result, even when the tip edge and the end surface are in contact with each other, the frictional state of the contacting portion is closer to rolling friction than sliding friction, and the frictional force acting on the contacting portion is small.
【００１６】そして、請求項１に記載した回転支持部の
場合には、折り曲げ係止部と上記スラスト滑り軸受との
係合により、このスラスト滑り軸受の内周縁が上記小径
部の外周面に近付くのを防止する事で、又、請求項２に
記載した回転支持部の場合には、折り曲げ筒部の先端縁
と上記ラジアルころ軸受との衝合により、このラジアル
ころ軸受の端部が上記スラスト滑り軸受の直径方向内側
に進入するのを防止する事で、それぞれ上記ラジアルこ
ろ軸受とスラスト滑り軸受との干渉を防止している為、
これら両軸受の機能が損なわれる事もない。Further, in the case of the rotation support portion according to the first aspect, the inner peripheral edge of the thrust slide bearing comes close to the outer peripheral surface of the small diameter portion due to the engagement between the bent locking portion and the thrust slide bearing. by preventing the, also in the case of the rotating support according to claim 2, the abutment between the front end edge and the radial roller bearing of the bent tube portion, the end portion of the radial roller bearing is the thrust By preventing the sliding bearing from entering the diametrically inner side, interference between the radial roller bearing and the thrust sliding bearing is prevented.
The functions of both bearings are not impaired.
【００１７】更に、何れの場合でも、折り曲げ筒部の先
端縁が、保持器ではなく、直接ころの端面に対向して、
ラジアルころ軸受の軸方向に亙る変位を阻止している
為、このラジアルころ軸受を構成するころの長さ寸法を
大きくして、ラジアルころ軸受の負荷容量を大きく出来
る。Further, in any case, the tip edge of the bent tubular portion directly faces the end surface of the roller instead of the cage,
Since the radial roller bearing is prevented from being displaced in the axial direction, it is possible to increase the length dimension of the roller forming the radial roller bearing and increase the load capacity of the radial roller bearing.
【００１８】[0018]
【実施例】図１〜２は、請求項１に対応する、本発明の
第一実施例を示している。図示しないクラッチ機構を介
してエンジンのクランクシャフトに結合された、軸であ
るメインシャフト１の外周面は、大径部２と小径部３と
を段部４で連続させた外周面形状とされており、この内
の小径部３に、全体を環状に形成された、環体であるギ
ヤ５を装着している。1 and 2 show a first embodiment of the present invention corresponding to claim 1. The outer peripheral surface of the main shaft 1 which is a shaft coupled to the crankshaft of the engine through a clutch mechanism (not shown) has an outer peripheral surface shape in which a large diameter portion 2 and a small diameter portion 3 are continuous at a step portion 4. A gear 5, which is a ring-shaped body, is attached to the small-diameter portion 3 in the ring.
【００１９】そして、小径部３の外径よりも大きな内径
を有するギヤ５の内周面と上記小径部３の外周面との間
にはラジアルころ軸受６を、上記段部４とギヤ５の端面
５ａとの間には、スラスト滑り軸受を構成する円輪状の
スラストワッシャ１７を、それぞれ設ける事により、メ
インシャフト１に対するギヤ５の回転を自在としてい
る。 A radial roller bearing 6 is provided between the inner peripheral surface of the gear 5 having an inner diameter larger than the outer diameter of the small diameter portion 3 and the outer peripheral surface of the small diameter portion 3, and the radial roller bearing 6 of the step portion 4 and the gear 5 is provided. Between the end surface 5a, a circular ring-shaped member that constitutes a thrust slide bearing is formed.
By providing the thrust washers 17 respectively, the gear 5 can freely rotate with respect to the main shaft 1.
It
【００２０】上記スラストワッシャ１７とメインシャフ
ト１の段部４との間には硬質金属板製のレース１２を設
けて、このスラストワッシャ１７が直接メインシャフト
１に当接しない様にしている。このレース１２の外周部
分には、上記硬質金属板を上記段部４と反対側に折り曲
げる事で、折り曲げ係止部１５を形成している。そし
て、この折り曲げ係止部１５の内周面を、上記スラスト
ワッシャ１７の外周縁に近接させている。A race 12 made of a hard metal plate is provided between the thrust washer 17 and the step portion 4 of the main shaft 1 so that the thrust washer 17 does not directly contact the main shaft 1. On the outer peripheral portion of the race 12, a bending locking portion 15 is formed by bending the hard metal plate to the side opposite to the step portion 4. Then, the inner peripheral surface of the bent locking portion 15 is attached to the thrust
It is located close to the outer peripheral edge of the washer 17 .
【００２１】この結果、上記スラストワッシャ１７は、
上記レース１２に対し回転はするが、直径方向に亙って
大きく変位する事は阻止される。又、上記スラストワッ
シャ１７の内径寸法Ｒ17 は、ラジアルころ軸受６の保持
器８の外径寸法Ｄ8 よりも十分に大きく（Ｒ17 ＞Ｄ8 ）
して、ラジアルころ軸受６の保持器８の端部がスラスト
ワッシャ１７の内側に進入した場合でも、保持器８の端
部外周面とこのスラストワッシャ１７の内周縁とが接触
しない様にしている。As a result, the thrust washer 17 is
Although it rotates with respect to the race 12, it is prevented from being largely displaced in the diametrical direction. In addition, the thrust w
The inner diameter dimension R 17 of the shear 17 is sufficiently larger than the outer diameter dimension D 8 of the cage 8 of the radial roller bearing 6 ( R 17 > D 8 ).
Then, the end portion of the cage 8 of the radial roller bearing 6 is thrust.
Even if it enters the inside of the washer 17, the outer peripheral surface of the end portion of the retainer 8 and the inner peripheral edge of the thrust washer 17 are prevented from contacting each other.
【００２２】又、上記レース１２の内周部分には、上記
硬質金属板を上記段部４と反対側に、一度だけ直角に折
り曲げる事で、折り曲げ筒部１６を形成している。この
折り曲げ筒部１６の高さ寸法Ｈは、上記折り曲げ係止部
１５の高さ寸法ｈ、並びに上記スラストワッシャ１７の
厚さｔ17よりも大きく（Ｈ＞ｔ17＞ｈ）している。一
方、ラジアルころ軸受６を構成する保持器８の内径寸法
Ｒ8 は、上記折り曲げ筒部１６の外径寸法Ｄ16よりも大
きく（Ｒ8 ＞Ｄ16）している。In addition, a bent cylinder portion 16 is formed on the inner peripheral portion of the race 12 by bending the hard metal plate at a right angle only once on the side opposite to the step portion 4. The height dimension H of the bending cylinder portion 16 is the height dimension h of the folding locking portion 15 and the height dimension of the thrust washer 17.
The thickness is larger than t 17 (H> t 17 > h) . On the other hand, the inner diameter dimension R 8 of the cage 8 constituting the radial roller bearing 6 is larger than the outer diameter dimension D 16 of the bent tubular portion 16 (R 8 > D 16 ).
【００２３】従って、上記折り曲げ筒部１６の先端縁１
６ａは、上記保持器８の内側に進入して、上記ラジアル
ころ軸受６を構成する複数本のころ９の軸方向一端面
（図１〜２の右端面）に近接し、このころ９が上記段部
４に向けて移動するのを阻止する。又、図示の実施例に
於いて、上記先端縁１６ａは、図２に詳示する様に、小
径部３の外周面から離れるに従って上記段部４に近付く
方向に、角度θだけ傾斜している。Therefore, the tip edge 1 of the bent cylinder portion 16 is
6a enters the inside of the cage 8 and is close to one axial end surface (the right end surface in FIGS. 1 and 2) of the plurality of rollers 9 constituting the radial roller bearing 6, and the roller 9 is It is prevented from moving toward the step 4. Further, in the illustrated embodiment, the tip edge 16a is inclined by an angle .theta. Toward the step 4 as the distance from the outer peripheral surface of the small diameter portion 3 increases, as shown in detail in FIG. .
【００２４】上述の様に構成される本発明の回転支持部
により、メインシャフト１に対してギヤ５を回転自在に
支持する際の作用自体は、スラスト軸受がころ軸受から
滑り軸受に変わった以外、前述した従来の回転支持部の
場合とほぼ同様である。スラスト軸受として、部品点数
が少ないスラスト滑り軸受である、上記スラストワッシ
ャ１７を使用している為、低コストで造れる。 With the rotation supporting portion of the present invention having the above-described structure, the action itself when rotatably supporting the gear 5 with respect to the main shaft 1 is the same as that of the thrust bearing from the roller bearing.
It is almost the same as the case of the above-mentioned conventional rotary support part, except that it is replaced by a plain bearing . As thrust bearings, the number of parts
Thrust washer with less thrust
Since it uses the charger 17, it can be manufactured at low cost.
【００２５】本発明の回転支持部の場合、折り曲げ筒部
１６の先端縁１６ａがころ９の端面に対向する事によ
り、ラジアルころ軸受６を構成するころ９並びに保持器
８が、段部４に向けて、図１〜２で右方に移動する事を
阻止する。レース１２を構成する硬質金属板の内周部分
を一度だけ折り曲げて成る、この折り曲げ筒部１６の直
径方向に亙る寸法は小さく、折り曲げ筒部１６の先端縁
１６ａと各ころ９の端面とは、この端面の外周寄り部分
で当接する。従って、これら先端縁１６ａと端面との接
触長さ寸法は小さくなり、しかも接触状態が転がり接触
に近くなる。この結果、これら先端縁１６ａと端面とが
当接した場合でも、当接部分に作用する摩擦力は小さい
もので済む。In the case of the rotation supporting portion of the present invention, the tip end edge 16a of the bending cylinder portion 16 faces the end surface of the roller 9, whereby the roller 9 and the cage 8 constituting the radial roller bearing 6 are provided on the step portion 4. To prevent it from moving to the right in FIGS. The diameter of the bending tubular portion 16 formed by bending the inner peripheral portion of the hard metal plate forming the race 12 only once is small, and the tip edge 16a of the bending tubular portion 16 and the end surface of each roller 9 are The abutment is made on a portion of the end face near the outer periphery. Therefore, the contact length between the tip edge 16a and the end face becomes small, and the contact state becomes close to rolling contact. As a result, even when the tip edge 16a and the end surface are in contact with each other, the frictional force acting on the contact portion is small.
【００２６】特に、図示の実施例の様に、上記折り曲げ
筒部１６の先端縁１６ａを傾斜させた場合には、レース
１２を構成する硬質金属板の厚さ寸法ｔを大きくし、こ
ろ９の外径寸法ｄ9 を小さくした場合でも、上記当接部
分がころ９端面の十分外周寄りに位置して、上記接触長
さ寸法を更に小さく、接触状態をより転がり接触に近く
して、この当接部分に作用する摩擦力を十分に小さく出
来る。In particular, when the tip end edge 16a of the bent tubular portion 16 is inclined as in the illustrated embodiment, the thickness t of the hard metal plate forming the race 12 is increased to increase the thickness of the roller 9. Even when the outer diameter dimension d 9 is reduced, the abutting portion is located sufficiently close to the outer circumference of the roller 9 end surface, the contact length dimension is further reduced, and the contact state is made closer to a rolling contact. The frictional force acting on the contact part can be made sufficiently small.
【００２７】一方、上記レース１２の外周部分に形成し
た折り曲げ係止部１５の内周面と、前記スラスト滑り軸
受を構成するスラストワッシャ１７の外周縁とが近接し
ている為、このスラストワッシャ１７が直径方向に亙っ
て変位する事はない。従って、このスラストワッシャ１
７の内周縁が、前記メインシャフト１の小径部３の外周
面に近付く事が防止され、このスラストワッシャ１７の
内周縁と上記ラジアルころ軸受６の保持器８の一端部と
が干渉する事もなくなる。この結果、これらラジアルこ
ろ軸受６及びスラストワッシャ１７の機能が損なわれる
事もない。On the other hand, the inner peripheral surface of the bent locking portion 15 formed on the outer peripheral portion of the race 12 and the thrust slide shaft.
Since the outer peripheral edge of the thrust washer 17 that constitutes the receiver is close to the thrust washer 17 , the thrust washer 17 is not displaced in the diametrical direction. Therefore, this thrust washer 1
The inner peripheral edge of 7 is prevented from approaching the outer peripheral surface of the small diameter portion 3 of the main shaft 1, and the inner peripheral edge of the thrust washer 17 may interfere with one end of the retainer 8 of the radial roller bearing 6. Disappear. As a result, these radial
The functions of the filter bearing 6 and the thrust washer 17 are not impaired.
【００２８】上述の様に構成され作用する本発明の回転
支持部に於いては、レース１２の折り曲げ筒部１６が、
このレース１２を構成する硬質金属板の内周部分を一度
だけ折り曲げる事で構成されている為、折り曲げ筒部１
６の形成作業が容易で、レース１２の製作費を高くする
事がないだけでなく、この折り曲げ筒部１６の厚さ寸法
を小さくして、この折り曲げ筒部１６の先端縁１６ａ
を、保持器８ではなく、直接ころ９の端面に対向させる
事が出来る。この結果、このころ９の長さ寸法を大きく
して、ラジアルころ軸受６の負荷容量を大きく出来る。In the rotation support portion of the present invention constructed and operated as described above, the bending cylinder portion 16 of the race 12 is
Since the inner peripheral portion of the hard metal plate that constitutes the race 12 is bent only once, the bent tubular portion 1
6 is easy to perform, does not increase the production cost of the race 12, and also reduces the thickness dimension of the bending cylinder portion 16 so that the tip edge 16a of the bending cylinder portion 16 can be reduced.
Can be directly opposed to the end surface of the roller 9 instead of the cage 8. As a result, the length dimension of the roller 9 can be increased to increase the load capacity of the radial roller bearing 6.
【００２９】次に、図３〜４は、請求項２に対応する、
本発明の第二実施例を示している。本実施例の場合、レ
ース１２の外周縁部には折り曲げ係止部１５（図１〜２
参照）を形成せず、代わりに、スラスト滑り軸受を構成
するスラストワッシャ１７を直径方向内方に延長してい
る。そして、このスラストワッシャ１７の内周縁と上記
レース１２の内周部分に形成した折り曲げ筒部１６の外
周面とを近接させて、上記スラストワッシャ１７の直径
方向に亙る変位防止を図っている。Next, FIGS. 3 to 4 correspond to claim 2.
2 shows a second embodiment of the present invention. In the case of the present embodiment, the bent locking portion 15 (see FIGS.
(See), instead forming thrust plain bearings
The thrust washer 17 is extended radially inward. Then, the inner peripheral edge of the thrust washer 17 and the outer peripheral surface of the bent cylindrical portion 16 formed on the inner peripheral portion of the race 12 are brought close to each other to prevent displacement of the thrust washer 17 in the radial direction.
【００３０】本実施例の場合も、部品点数が少なく低コ
ストで造れる構造で、レース１２の製造作業を容易にし
て、このレース１２の製作費の低廉化を図れる。又、上
述の第一実施例の場合に比べると、ラジアルころ軸受６
のころ９の長さ寸法が多少短くはなるが、前記従来構造
の場合に比べると長く出来て、ラジアルころ軸受６の負
荷容量を大きく出来る。その他の構成及び作用は、上述
の第一実施例の場合と同様である。Also in the case of this embodiment, the number of parts is small and the cost is low.
With a structure that can be made by a strike, the manufacturing work of the race 12 can be facilitated and the production cost of the race 12 can be reduced. Further, as compared with the case of the first embodiment described above, the radial roller bearing 6
Although the length of the roller 9 is slightly shorter, it can be made longer than that of the conventional structure, and the load capacity of the radial roller bearing 6 can be increased. Other configurations and operations are similar to those of the above-described first embodiment.
【００３１】[ 0031 ]
【００３２】[ 0032 ]
【００３３】[ 0033 ]
【００３４】[ 0034 ]
【００３５】次に、図５〜６は、請求項２に対応する、
本発明の第三実施例を示している。本実施例の場合、ギ
ヤ５の両側にスラスト滑り軸受を構成するスラストワッ
シャ１７、１７を設けると共に、ラジアルころ軸受６の
保持器８（図３）を省略した総ころ型としている。その
他の構成及び作用は、上述の第二実施例の場合と同様で
ある。Next, FIGS. 5 to 6 correspond to claim 2.
3 shows a third embodiment of the present invention. In the case of the present embodiment, the thrust washer 17, 17 forming a thrust slide bearing is provided on both sides of the gear 5, and the cage 8 ( FIG. 3 ) of the radial roller bearing 6 is omitted to be a full roller type. Other configurations and operations are similar to those in the case of the second embodiment described above.
【００３６】次に、図７〜８は、請求項２に対応する、
本発明の第四実施例を示している。本実施例の場合、ラ
ジアルころ軸受６として、保持器８を組み込んだものを
使用している。その他の構成及び作用は、上述の第三実
施例の場合と同様である。Next, FIGS. 7 to 8 correspond to claim 2.
4 shows a fourth embodiment of the present invention. In the case of this embodiment, the radial roller bearing 6 in which the cage 8 is incorporated is used. Other configurations and operations are the same as those of the third embodiment.
This is similar to the case of the embodiment.
【００３７】尚、本発明の回転支持部は、図示の実施例
の場合の様な、手動変速機のギヤ装着部分の他、自動変
速機を構成する遊星歯車機構部分にも応用出来る。The rotation supporting portion of the present invention can be applied not only to the gear mounting portion of the manual transmission as in the illustrated embodiment but also to the planetary gear mechanism portion constituting the automatic transmission.
【００３８】[0038]
【発明の効果】本発明の回転支持部は、以上に述べた通
り構成され作用する為、簡単な構造で安価に製作出来る
だけでなく、スラスト軸受とラジアルころ軸受との干渉
を確実に防止しつつ、ラジアルころ軸受を構成するころ
の長さ寸法を大きく出来て、耐久性の優れた回転支持部
を安価に得られる。又、上記ラジアルころ軸受を構成す
るころの端面と折り曲げ筒部の端縁とが、転がり摩擦に
近い摩擦状態となる為、ラジアルころ軸受の回転抵抗が
小さくなる。Since the rotary support portion of the present invention is constructed and operates as described above, it can be manufactured at a low cost with a simple structure, and at the same time, the interference between the thrust bearing and the radial roller bearing can be reliably prevented. At the same time, the length dimension of the rollers forming the radial roller bearing can be increased, and the rotation supporting portion having excellent durability can be obtained at low cost. In addition, the above radial roller bearing
An end face with bent tubular portion edge of the roller that is, since the friction state close to rolling friction, the rotation resistance of the radial roller bearing is reduced.
【図面の簡単な説明】[Brief description of drawings]
【図１】本発明の第一実施例を示す要部断面図。FIG. 1 is a sectional view of a main part showing a first embodiment of the present invention.
【図２】図１のＡ部拡大図。FIG. 2 is an enlarged view of part A in FIG.
【図３】本発明の第二実施例を示す要部断面図。FIG. 3 is a cross-sectional view of essential parts showing a second embodiment of the present invention.
【図４】図３のＢ部拡大図。FIG. 4 is an enlarged view of part B in FIG.
【図５】本発明の第三実施例を示す要部断面図。FIG. 5 is a cross-sectional view of a main part showing a third embodiment of the present invention.
【図６】図５のＣ部拡大図。FIG. 6 is an enlarged view of portion C in FIG.
【図７】本発明の第四実施例を示す要部断面図。FIG. 7 is a cross-sectional view of essential parts showing a fourth embodiment of the present invention.
【図８】図７のＤ部拡大図。FIG. 8 is an enlarged view of part D in FIG.
【図９】従来構造の第１例を示す要部断面図。 FIG. 9 is a sectional view of an essential part showing a first example of a conventional structure.
【図１０】同第２例を示す要部断面図。 FIG. 10 is a sectional view of an essential part showing the second example.
【図１１】同第３例を示す要部断面図。 FIG. 11 is a sectional view of an essential part showing the third example.
【図１２】図１０のＥ部拡大図。 FIG. 12 is an enlarged view of part E in FIG.
【符号の説明】 １ メインシャフト ２ 大径部 ３ 小径部 ４ 段部 ５ ギヤ ５ａ 端面 ６ ラジアルころ軸受 ７ スラストころ軸受 ８ 保持器 ９ ころ １０ 保持器 １１ ころ １２ レース １３ 本体部分 １４ 内方延長部 １５ 折り曲げ係止部 １６ 折り曲げ筒部 １６ａ 先端縁 １７ スラストワッシャ[Explanation of symbols] 1 Main shaft 2 Large diameter part 3 Small diameter part 4 steps 5 gears 5a end face 6 radial roller bearings 7 Thrust roller bearing 8 cage Around 9 10 cage Around 11 12 races 13 body 14 Inward extension 15 Bending locking part 16 Bending tube 16a tip edge 17 Thrust washer
【手続補正２】[Procedure Amendment 2]
【補正対象書類名】図面[Document name to be corrected] Drawing
【補正対象項目名】図１[Name of item to be corrected] Figure 1
【補正方法】変更[Correction method] Change
【補正内容】[Correction content]
【図１】 [Figure 1]
【手続補正３】[Procedure 3]
【補正対象書類名】図面[Document name to be corrected] Drawing
【補正対象項目名】図２[Name of item to be corrected] Figure 2
【補正方法】変更[Correction method] Change
【補正内容】[Correction content]
【図２】 [Fig. 2]
【手続補正４】[Procedure amendment 4]
【補正対象書類名】図面[Document name to be corrected] Drawing
【補正対象項目名】図３[Name of item to be corrected] Figure 3
【補正方法】変更[Correction method] Change
【補正内容】[Correction content]
【図３】 [Figure 3]
【手続補正５】[Procedure Amendment 5]
【補正対象書類名】図面[Document name to be corrected] Drawing
【補正対象項目名】図４[Name of item to be corrected] Fig. 4
【補正方法】変更[Correction method] Change
【補正内容】[Correction content]
【図４】 [Figure 4]
【手続補正６】[Procedure correction 6]
【補正対象書類名】図面[Document name to be corrected] Drawing
【補正対象項目名】図５[Name of item to be corrected] Figure 5
【補正方法】変更[Correction method] Change
【補正内容】[Correction content]
【図５】 [Figure 5]
【手続補正７】[Procedure Amendment 7]
【補正対象書類名】図面[Document name to be corrected] Drawing
【補正対象項目名】図６[Name of item to be corrected] Figure 6
【補正方法】変更[Correction method] Change
【補正内容】[Correction content]
【図６】 [Figure 6]
【手続補正８】[Procedure Amendment 8]
【補正対象書類名】図面[Document name to be corrected] Drawing
【補正対象項目名】図７[Name of item to be corrected] Figure 7
【補正方法】変更[Correction method] Change
【補正内容】[Correction content]
【図７】 [Figure 7]
【手続補正９】[Procedure Amendment 9]
【補正対象書類名】図面[Document name to be corrected] Drawing
【補正対象項目名】図８[Correction target item name] Figure 8
【補正方法】変更[Correction method] Change
【補正内容】[Correction content]
【図８】 [Figure 8]
【手続補正１０】[Procedure Amendment 10]
【補正対象書類名】図面[Document name to be corrected] Drawing
【補正対象項目名】図９[Correction target item name] Figure 9
【補正方法】変更[Correction method] Change
【補正内容】[Correction content]
【図９】 [Figure 9]
【手続補正１１】[Procedure Amendment 11]
【補正対象書類名】図面[Document name to be corrected] Drawing
【補正対象項目名】図１０[Name of item to be corrected] Fig. 10
【補正方法】変更[Correction method] Change
【補正内容】[Correction content]
【図１０】 [Figure 10]
【手続補正１２】[Procedure Amendment 12]
【補正対象書類名】図面[Document name to be corrected] Drawing
【補正対象項目名】図１１[Name of item to be corrected] Fig. 11
【補正方法】変更[Correction method] Change
【補正内容】[Correction content]
【図１１】 FIG. 11
【手続補正１３】[Procedure Amendment 13]
【補正対象書類名】図面[Document name to be corrected] Drawing
【補正対象項目名】図１２[Name of item to be corrected] Fig. 12
【補正方法】変更[Correction method] Change
【補正内容】[Correction content]
【図１２】 [Fig. 12]
【手続補正１４】[Procedure Amendment 14]
【補正対象書類名】図面[Document name to be corrected] Drawing
【補正対象項目名】図１３[Name of item to be corrected] Fig. 13
【補正方法】削除[Correction method] Delete
【手続補正１５】[Procedure Amendment 15]
【補正対象書類名】図面[Document name to be corrected] Drawing
【補正対象項目名】図１４[Name of item to be corrected] Fig. 14
【補正方法】削除[Correction method] Delete
【手続補正１６】[Procedure Amendment 16]
【補正対象書類名】図面[Document name to be corrected] Drawing
【補正対象項目名】図１５[Correction target item name] Figure 15
【補正方法】削除[Correction method] Delete
【手続補正１７】[Procedure Amendment 17]
【補正対象書類名】図面[Document name to be corrected] Drawing
【補正対象項目名】図１６[Correction target item name] Fig. 16
【補正方法】削除[Correction method] Delete
Claims (2)
周面形状を有する軸と、この軸の小径部の外径よりも大
きな内径を有する環体と、この環体の内周面と上記小径
部の外周面との間に設けたラジアルころ軸受と、上記段
部と環体の端面との間に設けたスラスト軸受とを備え、
軸と環体との相対的回転を自在とした回転支持部に於い
て、上記スラスト軸受に付属して上記段部に添設された
レースと、このレースの外周部分を上記段部と反対側に
折り曲げて成り、その内周面を上記スラスト軸受の外周
縁に近接させた折り曲げ係止部と、上記レースの内周部
分を上記段部と反対側に一度だけ直角に折り曲げて成
り、その先端を上記ラジアルころ軸受を構成する複数本
のころの軸方向一端面に近接させた折り曲げ筒部とを備
え、上記折り曲げ係止部と上記スラスト軸受との係合に
より、このスラスト軸受の内周縁が上記小径部の外周面
に近付くのを防止する事で、上記ラジアルころ軸受とス
ラスト軸受との干渉を防止した事を特徴とする回転支持
部。1. A shaft having an outer peripheral surface shape in which a large diameter portion and a small diameter portion are continuous at a step portion, a ring body having an inner diameter larger than the outer diameter of the small diameter portion of the shaft, and an inner portion of the ring body. A radial roller bearing provided between the peripheral surface and the outer peripheral surface of the small diameter portion, and a thrust bearing provided between the step portion and the end surface of the annular body,
In a rotation support portion that allows relative rotation between a shaft and an annulus, a race attached to the step portion attached to the thrust bearing, and an outer peripheral portion of the race on the side opposite to the step portion. It is formed by bending the inner peripheral surface of the race so that its inner peripheral surface is close to the outer peripheral edge of the thrust bearing, and the inner peripheral portion of the race is bent at a right angle only once on the side opposite to the stepped portion. Is provided with a bending tubular portion that is close to one axial end surface of the plurality of rollers that form the radial roller bearing, and the inner peripheral edge of the thrust bearing is formed by the engagement between the bending locking portion and the thrust bearing. A rotation support part characterized by preventing the radial roller bearing and the thrust bearing from interfering with each other by preventing the small diameter part from approaching the outer peripheral surface.
周面形状を有する軸と、この軸の小径部の外径よりも大
きな内径を有する環体と、この環体の内周面と上記小径
部の外周面との間に設けたラジアルころ軸受と、上記段
部と環体の端面との間に設けたスラスト軸受とを備え、
軸と環体との相対的回転を自在とした回転支持部に於い
て、上記スラスト軸受に付属して上記段部に添設された
レースと、このレースの内周部分を上記段部と反対側に
一度だけ直角に折り曲げて成り、その先端を上記ラジア
ルころ軸受を構成する複数本のころの軸方向一端面に近
接させた折り曲げ筒部を備え、この折り曲げ筒部の先端
縁と上記ラジアルころ軸受との衝合により、このラジア
ルころ軸受の端部が上記スラスト軸受の直径方向内側に
進入するのを防止する事で、上記ラジアルころ軸受とス
ラスト軸受との干渉を防止した事を特徴とする回転支持
部。2. A shaft having an outer peripheral surface shape in which a large-diameter portion and a small-diameter portion are continuous at a step portion, a ring body having an inner diameter larger than the outer diameter of the small-diameter portion of the shaft, and an inner portion of the ring body. A radial roller bearing provided between the peripheral surface and the outer peripheral surface of the small diameter portion, and a thrust bearing provided between the step portion and the end surface of the annular body,
In a rotation support portion that allows relative rotation between a shaft and an annulus, a race attached to the step portion attached to the thrust bearing and an inner peripheral portion of the race is opposite to the step portion. Side of the radial roller bearing is bent at a right angle only once, and its tip is placed close to the axial end faces of the plurality of rollers forming the radial roller bearing. It is characterized in that the end of the radial roller bearing is prevented from entering the inner diameter direction of the thrust bearing by the abutment with the bearing, thereby preventing the interference between the radial roller bearing and the thrust bearing. Rotation support.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2002211208A JP2003042172A (en) | 2002-07-19 | 2002-07-19 | Rotary support |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2002211208A JP2003042172A (en) | 2002-07-19 | 2002-07-19 | Rotary support |
Related Parent Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP02159993A Division JP3669715B2 (en) | 1993-01-18 | 1993-01-18 | Rotation support |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
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ID=19195874
Family Applications (1)
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|---|---|---|---|
| JP2002211208A Pending JP2003042172A (en) | 2002-07-19 | 2002-07-19 | Rotary support |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2003042172A (en) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2020041594A (en) * | 2018-09-10 | 2020-03-19 | Ntn株式会社 | Electric linear motion actuator and electric brake device |
-
2002
- 2002-07-19 JP JP2002211208A patent/JP2003042172A/en active Pending
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2020041594A (en) * | 2018-09-10 | 2020-03-19 | Ntn株式会社 | Electric linear motion actuator and electric brake device |
| JP7152913B2 (en) | 2018-09-10 | 2022-10-13 | Ntn株式会社 | Electric linear motion actuator and electric brake device |
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| A131 | Notification of reasons for refusal |
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| A02 | Decision of refusal |
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