JP2002347561A - Air bag device - Google Patents

Air bag device

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JP2002347561A
JP2002347561A JP2001156934A JP2001156934A JP2002347561A JP 2002347561 A JP2002347561 A JP 2002347561A JP 2001156934 A JP2001156934 A JP 2001156934A JP 2001156934 A JP2001156934 A JP 2001156934A JP 2002347561 A JP2002347561 A JP 2002347561A
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diffuser
airbag
inflator
opening
air bag
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Kenji Shibayama
賢治 柴山
Takashi Sasaki
崇至 佐々木
Yoshinori Mihara
義則 三原
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Abstract

PROBLEM TO BE SOLVED: To improve assembling workability in an air bag device having a diffuser stored in the air bag. SOLUTION: The air bag device 10 is provided with an inflator 12, an air bag 14 to be expanded with gas charged by the inflator to protect occupants in a vehicle, and a cylindrical diffuser 16 having an opening to store the inflator at least at one end side and gas ejecting ports 26 at its peripheral face. The air bag 14 has an inserting port 52 in the mounting end part 34 of the inflator 12, and an opening part 54 at both side walls. The diffuser 16 is inserted into the air bag 14 through the inserting port 52, to expose the both ends of the diffuser to the outside through the opening part 54 and to stitch 66 the inserting port 52.

Description

【発明の詳細な説明】DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION

【0001】[0001]

【発明の属する技術分野】本発明は、エアバッグ装置に
関するものである。
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to an airbag device.

【0002】[0002]

【従来の技術および発明が解決しようとする課題】従
来、エアバッグ内にインフレータを収納し、制御信号に
応じてインフレータから発せされるガスによりエアバッ
グを膨張展開させて乗員を保護するエアバッグ装置があ
る。また、エアバッグ装置においては、インフレータの
周面を取り囲む円筒状のディフューザを設ける場合があ
る。ディフューザは、インフレータから吹き出されたガ
スの流れを制御してエアバッグに供給するための整流部
材であり、上記エアバッグ装置に設ける場合、インフレ
ータとともにエアバッグの内側に収納する必要があるた
め、いかにディフューザをエアバッグ内に配置させるか
が問題となる。
2. Description of the Related Art Conventionally, an airbag device which accommodates an inflator in an airbag and protects an occupant by inflating and deploying the airbag with gas emitted from the inflator in response to a control signal. There is. Further, in the airbag device, a cylindrical diffuser surrounding the peripheral surface of the inflator may be provided. The diffuser is a rectifying member for controlling the flow of gas blown out from the inflator and supplying it to the airbag.When the diffuser is provided in the airbag device, it needs to be housed inside the airbag together with the inflator. The problem is whether to place the diffuser in the airbag.

【0003】本発明は、かかる点に鑑みてなされたもの
であり、ディフューザをエアバッグ内に収納してなるエ
アバッグ装置において、組み立て作業性に優れるものを
提供することを目的とする。
[0003] The present invention has been made in view of the above, and an object of the present invention is to provide an airbag device having a diffuser housed in an airbag, which is excellent in workability in assembling.

【0004】[0004]

【課題を解決するための手段】本発明のエアバッグ装置
は、インフレータと、該インフレータの発するガスによ
り膨張して車両の乗員を保護するエアバッグと、該イン
フレータを収納できる開口を少なくとも一端側に有する
とともに周面にガス吹出口を有する円筒状のディフュー
ザと、を備えてなるエアバッグ装置において、前記エア
バッグは前記インフレータの取付端部において挿入口を
有するとともに、両側壁において開口部を有し、前記デ
ィフューザを前記挿入口よりエアバッグ内に挿入し、そ
の両端を前記開口部より外方に露出せしめ、前記挿入口
を縫合したことを特徴とする。
An airbag device according to the present invention comprises an inflator, an airbag inflated by gas generated by the inflator to protect an occupant of a vehicle, and an opening for accommodating the inflator on at least one end. And a cylindrical diffuser having a gas outlet on the peripheral surface thereof, wherein the airbag has an insertion port at a mounting end of the inflator, and has openings on both side walls. The diffuser is inserted into the airbag through the insertion opening, both ends of the diffuser are exposed outside the opening, and the insertion opening is sewn.

【0005】このエアバッグ装置においては、エアバッ
グ両側壁の開口部から外側に露出させたディフューザ端
部の開口よりインフレータをディフューザ内に挿入し、
これにより、インフレータはディフューザ内に収納され
た状態でエアバッグ内に配置される。そして、制御信号
に応じてインフレータからガスが発せられると、そのガ
スはディフューザの周面のガス吹出口からエアバッグ内
に供給されて、エアバッグが膨張展開する。
In this airbag device, the inflator is inserted into the diffuser through the opening at the end of the diffuser that is exposed to the outside from the opening at both side walls of the airbag.
As a result, the inflator is arranged in the airbag while being housed in the diffuser. When gas is emitted from the inflator in response to the control signal, the gas is supplied into the airbag from the gas outlet on the peripheral surface of the diffuser, and the airbag is inflated and deployed.

【0006】本発明のエアバッグ装置であると、エアバ
ッグにディフューザの挿入口を設定しておき、ディフュ
ーザの挿入後に該挿入口を縫合して閉じるようにしたの
で、エアバッグ装置の組み立て作業性を向上することが
できる。
According to the airbag device of the present invention, the insertion opening of the diffuser is set in the airbag, and after the diffuser is inserted, the insertion opening is sewn and closed. Can be improved.

【0007】また、インフレータを挿入するために設け
るエアバッグの上記開口部を、ディフューザが通過し得
る寸法よりも小さく設定することができるので、エアバ
ッグからのガス漏れを抑制することができる。この点、
特に、ディフューザの周面に固定用突部としてボルト等
が突設されている場合に有利である。
Further, since the opening of the airbag provided for inserting the inflator can be set smaller than a dimension through which the diffuser can pass, gas leakage from the airbag can be suppressed. In this regard,
In particular, it is advantageous when a bolt or the like is provided as a fixing protrusion on the peripheral surface of the diffuser.

【0008】さらに、ディフューザの両端を上記開口部
からエアバッグ外に露出せしめたことにより、インフレ
ータをディフューザ内に挿入しやすく、また、この開口
縁部がインフレータの発するガスにより損傷するのを防
止することができる。
Further, since both ends of the diffuser are exposed to the outside of the airbag through the opening, the inflator can be easily inserted into the diffuser, and the edge of the opening is prevented from being damaged by gas generated by the inflator. be able to.

【0009】本発明のエアバック装置において、前記挿
入口の前記縫合においては、縫い代のない口元部を強制
的に引き出して、その内面同士を相対向させ、この対向
部において縫合してもよい。
[0009] In the airbag device of the present invention, in the suturing of the insertion port, a mouth portion without a seam allowance may be forcibly pulled out so that inner surfaces thereof face each other, and suturing may be performed at the facing portion.

【0010】本発明のエアバッグ装置においては、ま
た、前記エアバッグの展開姿勢において、前記挿入口の
縫合部が前記ディフューザの周面から離れて位置するよ
うに構成してもよい。
[0010] In the airbag device of the present invention, the stitched portion of the insertion port may be located away from the peripheral surface of the diffuser when the airbag is deployed.

【0011】[0011]

【発明の実施の形態】以下、本発明の1実施形態につい
て図面を参照して説明する。
DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS One embodiment of the present invention will be described below with reference to the drawings.

【0012】図1は実施形態におけるエアバッグ14及
びディフューザ16の斜視図、図2は該エアバッグ14
の縫製前の平面図、図3はエアバッグ装置10の分解斜
視図である。
FIG. 1 is a perspective view of an airbag 14 and a diffuser 16 according to the embodiment, and FIG.
FIG. 3 is an exploded perspective view of the airbag device 10 before sewing.

【0013】このエアバッグ装置10は、助手席前方の
インストルメントパネル内に配設される助手席用エアバ
ッグ装置であり、ガス発生器であるインフレータ12
と、該インフレータ12の発するガスにより膨張展開し
て車両の乗員を保護するエアバッグ14と、インフレー
タ12を収納する円筒状のディフューザ16と、これら
を収納するケース18とからなる。
The airbag device 10 is a passenger seat airbag device disposed in an instrument panel in front of a passenger seat, and includes an inflator 12 serving as a gas generator.
And an airbag 14 that is inflated and deployed by the gas generated by the inflator 12 to protect an occupant of the vehicle, a cylindrical diffuser 16 that stores the inflator 12, and a case 18 that stores these.

【0014】インフレータ12は、円柱状をなし、軸方
向の一端部に円板状のフランジ部20を持ち、他端部に
本体胴部よりも小径のガス噴出部22を備えて、このガ
ス噴出部22の先端面にボルト24が固設されている。
The inflator 12 has a cylindrical shape, has a disk-shaped flange portion 20 at one end in the axial direction, and has a gas discharge portion 22 having a smaller diameter than the body portion at the other end portion. A bolt 24 is fixed to the tip end surface of the portion 22.

【0015】ディフューザ16は、内側にインフレータ
12を収納できるように両端において開口する円筒状を
なし、周面に複数のガス吹出口26を有する。ディフュ
ーザ16の底部には、ケース18への固定用突部である
複数のボルト28が下方に向けて突設されている。詳細
には、ディフューザ16は、この実施形態では、図5に
示すように、金属板をロール状に丸め、底部の重ね合わ
せ部に設けた貫通孔にボルト28を通して固定すること
により構成されている。
The diffuser 16 has a cylindrical shape that is open at both ends so that the inflator 12 can be housed inside, and has a plurality of gas outlets 26 on the peripheral surface. At the bottom of the diffuser 16, a plurality of bolts 28, which are projections for fixing to the case 18, project downward. In detail, in this embodiment, the diffuser 16 is configured by rolling a metal plate into a roll shape and fixing the diffuser 16 through a bolt 28 in a through-hole provided in a bottom overlapping portion, as shown in FIG. 5. .

【0016】ケース18は、上方に開口する水平断面矩
形の箱形容器であり、少なくとも一方の側壁にインフレ
ータ12を挿入するための円形の開口部30を備える。
また、ケース18の底面には、ディフューザ16のボル
ト28のためのボルト孔32が設けられている。
The case 18 is a box-shaped container having a rectangular section with a horizontal cross section that opens upward, and has a circular opening 30 for inserting the inflator 12 on at least one side wall.
A bolt hole 32 for the bolt 28 of the diffuser 16 is provided on the bottom surface of the case 18.

【0017】エアバッグ14は、インフレータ12の取
付端部34から乗員を受け止める正面部36にかけて逆
テーパ状に広がる概略横倒四角錐状をなしており、所定
形状に折り畳まれた状態でケース18内に収納固定され
る。詳細には、エアバッグ14は、この実施形態では、
図2に示す基布を縫製して構成されている。すなわち、
基布は、正面部36の上下両縁から上面部38と下面部
40がそれぞれ一体に延出され、上面部38及び下面部
40の左右両側縁から側面部42を構成する側面用布部
44,46がそれぞれ一体に延出されており、上下の側
面用布部44,46の対向する縁部同士を縫合して横縫
合部48を形成すると共に、側面用布部44,46と正
面部36の対向する縁部同士を縫合して縦縫合部50を
形成することで、上記形状の袋状に構成されている。
The airbag 14 has a substantially inverted quadrangular pyramid shape that spreads in an inversely tapered shape from a mounting end portion 34 of the inflator 12 to a front portion 36 that receives an occupant. Is stored and fixed. Specifically, the airbag 14 is, in this embodiment,
It is constructed by sewing the base cloth shown in FIG. That is,
The base cloth has an upper surface portion 38 and a lower surface portion 40 integrally extending from both upper and lower edges of a front portion 36, and a side cloth portion 44 forming a side surface portion 42 from both left and right edges of the upper surface portion 38 and the lower surface portion 40. , 46 are integrally extended, and the opposite edges of the upper and lower side fabric portions 44, 46 are sewn together to form a horizontal stitch portion 48, and the side fabric portions 44, 46 and the front portion are formed. By forming the vertical stitching portion 50 by suturing the opposing edges of the 36, the bag is configured in the shape of a bag having the above shape.

【0018】エアバッグ14には、図1に示すように、
上記取付端部34にディフューザ16を挿入するための
挿入口52が設けられており、また、その左右両側壁に
略円形の開口部54が設けられている。なお、符号56
は、側面部42に設けられたベントホールを示してい
る。
The airbag 14, as shown in FIG.
An insertion opening 52 for inserting the diffuser 16 is provided in the mounting end 34, and a substantially circular opening 54 is provided on both left and right side walls thereof. Note that reference numeral 56
Indicates a vent hole provided in the side surface portion 42.

【0019】上記挿入口52は、図2に示す基布の上下
両端縁を、エアバッグ14の縫製時に縫合しないことに
より形成されており、その口元部には縫い代は設けられ
ていない。
The insertion opening 52 is formed by not sewing the upper and lower edges of the base cloth shown in FIG. 2 when the airbag 14 is sewn, and there is no sewing allowance at the mouth.

【0020】上記開口部54は、側面部42、詳細には
下面部40から延出された側面用布部46に設けられて
いる。また、開口部54は、図3に示すように、その内
側にディフューザ16の端部がぴったりと嵌り込み、そ
の開口縁部がディフューザ16の端部外周面に密着した
状態に保持されるように、開口周長がディフューザ16
端部の外周長と同一寸法もしくはやや小さい程度に設定
されている。
The opening 54 is provided in the side surface portion 42, specifically, the side surface cloth portion 46 extending from the lower surface portion 40. Also, as shown in FIG. 3, the opening 54 is fitted so that the end of the diffuser 16 fits tightly inside the opening 54, and the opening edge is held in a state of being in close contact with the outer peripheral surface of the end of the diffuser 16. The opening circumference is diffuser 16
The length is set to be the same as or slightly smaller than the outer peripheral length of the end.

【0021】上記取付端部34には、ディフューザ16
のボルト28が挿通される複数のボルト孔58が設けら
れている。ボルト孔58は、上記挿入口52から下面部
40側にずれた位置に設けられており、図2に示すよう
に左右の上記開口部54の間に並んで設けられている。
The mounting end 34 has a diffuser 16
A plurality of bolt holes 58 into which the bolts 28 are inserted are provided. The bolt hole 58 is provided at a position displaced from the insertion port 52 toward the lower surface portion 40, and is provided between the left and right openings 54 as shown in FIG.

【0022】そして、このボルト孔58及び上記開口部
54を補強するために、取付端部34には複数の補強布
60,62,64が縫着されている。詳細には、図4に
も示されているように、エアバッグ14の外面側に縫着
される第1補強布60と、エアバッグ14の内面側に縫
着される第2及び第3補強布62,64とからなり、最
も内側に縫着される第3補強布64は、上記挿入口52
の開口縁まで延在している。
To reinforce the bolt holes 58 and the openings 54, a plurality of reinforcing cloths 60, 62, 64 are sewn to the mounting end 34. More specifically, as shown in FIG. 4, a first reinforcing cloth 60 sewn on the outer surface side of the airbag 14, and second and third reinforcements sewn on the inner surface side of the airbag 14. The third reinforcing cloth 64, which is made of cloths 62 and 64 and is sewn on the innermost side,
Extending to the edge of the opening.

【0023】本実施形態のエアバッグ装置10を組み立
てる際には、図2に示す基布を図1に示す袋状に縫製し
ておいて、挿入口52からディフューザ16をエアバッ
グ14内に挿入する。挿入する際には、ディフューザ1
6を斜めに傾けながら入れる。そして、ディフューザ1
6のボルト28をボルト孔58に挿通させ、ディフュー
ザ16の軸方向両端を上記開口部54からエアバッグ1
4外に露出せしめると共に、上記挿入口52を縫合して
閉じる。
When assembling the airbag device 10 of this embodiment, the fabric shown in FIG. 2 is sewn into the bag shape shown in FIG. I do. When inserting, diffuser 1
Insert 6 at an angle. And diffuser 1
6 is passed through the bolt hole 58, and both ends in the axial direction of the diffuser 16 are inserted through the opening 54 into the airbag 1.
4 and the insertion opening 52 is closed by sewing.

【0024】この縫合は、縫い代のない口元部を強制的
に引き出して、その内面同士を相対向させ、平らな面に
置いてこの対向部を縫製することにより行う。このよう
にして縫製された縫合部66は、図4に示されているよ
うに、第3補強布64が一緒に縫合され、縫合部66の
重ね合わせ枚数が増加していることから強度アップが図
られている。
This suturing is performed by forcibly pulling out the mouth portion without a seam allowance, making the inner surfaces thereof face each other, placing the inner surface on a flat surface, and sewing the facing portion. As shown in FIG. 4, the sewn portions 66 sewn in this manner are sewn together with the third reinforcing cloth 64, and the number of overlapping portions of the sewn portions 66 is increased, so that the strength is increased. It is planned.

【0025】また、この挿入口52の縫合部66は、図
5に示すように、エアバッグ14の展開姿勢(状態)に
おいて、ディフューザ16の上方に離れて位置するよう
に設定されており、この実施形態では、縫合部66がケ
ース18の上面から外側に出る程度の位置に設定されて
いる。
As shown in FIG. 5, the suturing portion 66 of the insertion opening 52 is set so as to be located above the diffuser 16 when the airbag 14 is deployed (state). In the embodiment, the suturing portion 66 is set at a position such that the suturing portion 66 protrudes outward from the upper surface of the case 18.

【0026】上記のように挿入口52を縫合した後、図
3に示すように、ディフューザ16をエアバッグ14と
共にケース18に固定するために、ボルト28をケース
18のボルト孔32に差し込み、ナット68で締結す
る。これにより、ディフューザ16の端部の開口がケー
ス18側壁の上記開口部30と一致する。その後、イン
フレータ12をケース18の一方の側壁の開口部30か
ら挿入することで、インフレータ12をディフューザ1
6内に挿入し、ケース18の他方の側壁で上記ボルト2
4を不図示のナットで締め付けることにより、インフレ
ータ12はディフューザ16内に収納された状態でエア
バッグ14内に配置される。
After the insertion opening 52 is sewn as described above, the bolt 28 is inserted into the bolt hole 32 of the case 18 in order to fix the diffuser 16 to the case 18 together with the airbag 14 as shown in FIG. Fastened at 68. Thus, the opening at the end of the diffuser 16 coincides with the opening 30 on the side wall of the case 18. Thereafter, the inflator 12 is inserted from the opening 30 in one side wall of the case 18 to thereby move the inflator 12 to the diffuser 1.
6 and the other side wall of the case 18
By tightening 4 with a nut (not shown), the inflator 12 is arranged in the airbag 14 in a state of being housed in the diffuser 16.

【0027】以上よりなる本実施形態のエアバッグ装置
10であると、エアバッグ14にディフューザ16の挿
入口52を設定しておき、挿入後に該挿入口52を縫合
して閉じるようにしたので、エアバッグ装置10の組み
立て作業性に優れる。また、インフレータ12を挿入す
るために設けるエアバッグ14の上記開口部54を、ボ
ルト28が突設されたディフューザ16が通過し得る寸
法よりも小さく設定することができる。すなわち、上記
したように開口部54の開口縁部をディフューザ16の
端部外周面に密着した状態に保持させることができるの
で、該開口部54からのガス漏れを抑制することができ
る。
In the airbag device 10 according to the present embodiment, the insertion opening 52 of the diffuser 16 is set in the airbag 14, and the insertion opening 52 is sewn and closed after insertion. The workability of assembling the airbag device 10 is excellent. In addition, the opening 54 of the airbag 14 provided for inserting the inflator 12 can be set smaller than a dimension through which the diffuser 16 in which the bolt 28 protrudes can pass. That is, as described above, the opening edge of the opening 54 can be kept in close contact with the outer peripheral surface of the end of the diffuser 16, so that gas leakage from the opening 54 can be suppressed.

【0028】また、ディフューザ16の両端を上記開口
部54からエアバッグ14外に露出させてその外周面に
て開口部54の縁部を保持するようにしたことから、イ
ンフレータ12をディフューザ16内に挿入する際にエ
アバッグ14の開口縁部が邪魔にならず、従って、挿入
しやすい。また、この開口部54の開口縁部がディフュ
ーザ16の内側に存在しないことから、インフレータ1
2の発するガスによるバッグの損傷を防止することがで
きる。
Further, since both ends of the diffuser 16 are exposed to the outside of the airbag 14 through the opening 54 so as to hold the edge of the opening 54 at the outer peripheral surface thereof, the inflator 12 is inserted into the diffuser 16. At the time of insertion, the opening edge of the airbag 14 does not become an obstacle, and therefore, it is easy to insert. Also, since the opening edge of the opening 54 does not exist inside the diffuser 16, the inflator 1
It is possible to prevent the bag from being damaged by the gas generated by the gas.

【0029】[0029]

【発明の効果】本発明のエアバッグ装置によれば、エア
バッグにディフューザの挿入口を設定したことにより、
エアバッグ装置の組み立て作業性を向上することがで
き、また、インフレータを挿入するために設けるエアバ
ッグの開口部をディフューザが通過し得る寸法よりも小
さく設定することができるので、エアバッグからのガス
漏れを抑制することができる。さらに、ディフューザの
両端を上記開口部からエアバッグ外に露出せしめたこと
により、インフレータをディフューザ内に挿入しやす
く、また、この開口縁部がインフレータの発するガスに
より損傷するのを防止することができる。
According to the airbag device of the present invention, the diffuser insertion port is set in the airbag,
The workability of assembling the airbag device can be improved, and the opening of the airbag provided for inserting the inflator can be set smaller than the dimension through which the diffuser can pass. Leakage can be suppressed. Further, since both ends of the diffuser are exposed to the outside of the airbag from the opening, the inflator can be easily inserted into the diffuser, and the edge of the opening can be prevented from being damaged by gas generated by the inflator. .

【0030】また、あらかじめ縫い代を設定しておく必
要がなく、縫い代分のバッグ部材の寸法を小さくするこ
とができるため、材料費を削減でき、その結果としてコ
ストダウンが可能である。
Further, it is not necessary to set the sewing allowance in advance, and the size of the bag member for the sewing allowance can be reduced, so that the material cost can be reduced, and as a result, the cost can be reduced.

【図面の簡単な説明】[Brief description of the drawings]

【図1】本発明の1実施形態におけるエアバッグ及びデ
ィフューザの斜視図である。
FIG. 1 is a perspective view of an airbag and a diffuser according to an embodiment of the present invention.

【図2】該エアバッグの縫製前の展開図である。FIG. 2 is a development view of the airbag before sewing.

【図3】実施形態のエアバッグ装置の分解斜視図であ
る。
FIG. 3 is an exploded perspective view of the airbag device of the embodiment.

【図4】該エアバッグの取付端部における断面図であ
る。
FIG. 4 is a sectional view of a mounting end of the airbag.

【図5】該エアバッグ装置の断面図である。FIG. 5 is a sectional view of the airbag device.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

10……エアバッグ装置 12……インフレータ 14……エアバッグ 16……ディフューザ 26……ガス吹出口 34……取付端部 52……挿入口 54……開口部 66……縫合部 10 airbag device 12 inflator 14 airbag 16 diffuser 26 gas outlet 34 mounting end 52 insertion opening 54 opening 66 sewn

フロントページの続き (72)発明者 佐々木 崇至 大阪府大阪市西区江戸堀1丁目17番18号 東洋ゴム工業株式会社内 (72)発明者 三原 義則 大阪府大阪市西区江戸堀1丁目17番18号 東洋ゴム工業株式会社内 Fターム(参考) 3D054 AA03 AA07 AA14 CC30 DD15 DD40 EE19 FF17 (72) Inventor Takashi Sasaki 1-17-18 Edobori, Nishi-ku, Osaka-shi, Osaka Toyo Tire & Rubber Co., Ltd. (72) Inventor Yoshinori Mihara 1-17-18 Edobori, Nishi-ku, Osaka-shi, Osaka Toyo Rubber industry F term (reference) 3D054 AA03 AA07 AA14 CC30 DD15 DD40 EE19 FF17

Claims (3)

【特許請求の範囲】[Claims] 【請求項1】インフレータと、該インフレータの発する
ガスにより膨張して車両の乗員を保護するエアバッグ
と、該インフレータを収納できる開口を少なくとも一端
側に有するとともに周面にガス吹出口を有する円筒状の
ディフューザと、を備えてなるエアバッグ装置におい
て、 前記エアバッグは前記インフレータの取付端部において
挿入口を有するとともに、両側壁において開口部を有
し、 前記ディフューザを前記挿入口よりエアバッグ内に挿入
し、その両端を前記開口部より外方に露出せしめ、前記
挿入口を縫合したことを特徴とするエアバッグ装置。
An inflator, an airbag inflated by gas generated by the inflator to protect a vehicle occupant, and a cylindrical shape having at least one opening for accommodating the inflator and having a gas outlet on a peripheral surface. And an airbag device comprising: a diffuser, wherein the airbag has an insertion opening at a mounting end of the inflator, and has openings on both side walls, and the diffuser is inserted into the airbag from the insertion opening. An airbag device wherein the airbag device is inserted, both ends thereof are exposed to the outside of the opening, and the insertion opening is sewn.
【請求項2】前記挿入口の前記縫合においては、縫い代
のない口元部を強制的に引き出して、その内面同士を相
対向させ、この対向部において縫合したことを特徴とす
る請求項1記載のエアバッグ装置。
2. The sewing apparatus according to claim 1, wherein, in the suturing of the insertion port, a mouth portion without a seam allowance is forcibly pulled out, the inner surfaces thereof are opposed to each other, and the suturing is performed at the facing portion. Airbag device.
【請求項3】前記エアバッグの展開姿勢において、前記
挿入口の縫合部が前記ディフューザの周面から離れて位
置していることを特徴とする請求項1又は2記載のエア
バッグ装置。
3. The airbag device according to claim 1, wherein a sewn portion of the insertion port is located away from a peripheral surface of the diffuser when the airbag is deployed.
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