JP2002336953A - Method for enveloped casting cylinder liner in multi- cylinder engine - Google Patents
Method for enveloped casting cylinder liner in multi- cylinder engineInfo
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Abstract
Description
【０００１】[0001]
【発明の属する技術分野】本発明は複数気筒エンジンの
シリンダライナの鋳包み成形方法に関する。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a method for cast-molding a cylinder liner of a multi-cylinder engine.
【０００２】[0002]
【従来の技術】複数気筒エンジンにおいてシリンダライ
ナを鋳包んだものとしては、例えば、次図のようなシリ
ンダブロックがある。次図で従来のシリンダライナの鋳
包み成形方法を説明する。図１９は従来のシリンダライ
ナの鋳包み成形方法の説明図である。まず、シリンダラ
イナ１０１を形成し、その次にシリンダライナ１０１・・
・（・・・は複数を示す。以下同様。）を各々シリンダピッ
チＰだけ離して図に示していない鋳型内にセットし、そ
して鋳型にダイカスト機で溶融金属を充填することで、
シリンダライナ１０１・・・をシリンダ部１０２に鋳包ん
だシリンダブロック１０３を得ることができる。このよ
うにシリンダライナ１０１を鋳包むことで、シリンダの
耐摩耗性の向上を図ることができる。2. Description of the Related Art For example, a cylinder block as shown in the following figure is a multi-cylinder engine in which a cylinder liner is cast. A conventional cylinder liner cast-in molding method will be described with reference to the following drawings. FIG. 19 is an explanatory view of a conventional method of cast-in forming a cylinder liner. First, the cylinder liner 101 is formed, and then the cylinder liner 101 is formed.
・ (... indicates a plurality; the same applies hereinafter) are set in a mold not shown in the figure at a distance of cylinder pitch P, and the mold is filled with a molten metal by a die casting machine.
The cylinder block 103 in which the cylinder liners 101 are cast in the cylinder portion 102 can be obtained. By casting the cylinder liner 101 in this way, the wear resistance of the cylinder can be improved.
【０００３】[0003]
【発明が解決しようとする課題】しかし、シリンダブロ
ック１０３のシリンダピッチをＰに設定してシリンダラ
イナ１０１を鋳包むと、シリンダライナ１０１と隣のシ
リンダライナ１０１との間の鋳物肉厚はＴ２となり、薄
く、シリンダライナ１０１間の強度を確保し難かった。
この場合、シリンダライナ１０１間の部位を鋳物肉厚Ｔ
２より厚くすると、シリンダピッチＰは大きくなり、シ
リンダブロック１０３の小型化・軽量化は図り難くな
る。However, when the cylinder pitch of the cylinder block 103 is set to P and the cylinder liner 101 is cast-in, the casting thickness between the cylinder liner 101 and the adjacent cylinder liner 101 becomes T2. And it was difficult to secure the strength between the cylinder liners 101.
In this case, the portion between the cylinder liners 101 is formed by casting thickness T.
When the thickness is larger than 2, the cylinder pitch P becomes large, and it is difficult to reduce the size and weight of the cylinder block 103.
【０００４】そこで、本発明の目的は、シリンダブロッ
クの小型化・軽量化を図ることができる複数気筒エンジ
ンのシリンダライナの鋳包み成形方法を提供することに
ある。SUMMARY OF THE INVENTION It is an object of the present invention to provide a method for cast-molding a cylinder liner of a multi-cylinder engine capable of reducing the size and weight of a cylinder block.
【０００５】[0005]
【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
に請求項１では、酸化物系セラミックスからなる多孔質
成形体とともに、アルミニウム合金及び、マグネシウム
又はマグネシウム発生源を炉内に納め、窒化マグネシウ
ムの作用で酸化物系セラミックスを還元し、酸化物系セ
ラミックスの多孔質にアルミニウム合金の溶湯を浸透さ
せてアルミニウム基複合材ビレットを製造し、アルミニ
ウム基複合材ビレットを押出しプレスで筒に成形すると
同時に、この筒の外面にリブを成形し、且つ筒の内面に
位置決め部を成形し、この押出し後の押出し材を所定長
さに切断加工してアルミニウム基複合材のシリンダライ
ナを形成し、シリンダライナを並設させて鋳型内にセッ
トし、注湯することで得る複数気筒エンジンのシリンダ
ライナの鋳包み成形方法であって、記押出しプレスで成
形する筒は、鋳型にセットするときに隣りのシリンダに
臨む外周部分を特別外周部、その他の外周部を一般外周
部に区別し、一般外周部に放射リブを形成するが、特別
外周部は複数のシリンダライナのピッチを短縮できるよ
うに、又はピッチ一定でシリンダライナ間の鋳物肉厚を
増加できるように一般外周部とは異なる形状にすること
を特徴とする。In order to attain the above object, according to the first aspect of the present invention, an aluminum alloy and magnesium or a magnesium source are placed in a furnace together with a porous formed body made of an oxide-based ceramic. The oxide-based ceramic is reduced by the action of the above, the molten aluminum alloy is infiltrated into the porous oxide-based ceramic to produce an aluminum-based composite billet, and the aluminum-based composite billet is extruded and formed into a cylinder by pressing. Forming a rib on the outer surface of the tube, forming a positioning portion on the inner surface of the tube, cutting the extruded material to a predetermined length to form a cylinder liner of an aluminum-based composite material, The cylinder liner of a multi-cylinder engine is obtained by pouring and setting in a mold, and pouring. In the method, the cylinder to be formed by the extrusion press is distinguished by a special outer peripheral part facing the adjacent cylinder when setting in a mold, a general outer peripheral part, and a radial rib on the general outer peripheral part. The special outer peripheral portion is formed in a shape different from the general outer peripheral portion so that the pitch of the plurality of cylinder liners can be reduced, or the casting thickness between the cylinder liners can be increased at a constant pitch. I do.
【０００６】アルミニウム基複合材ビレットを押出し
て、一般外周部に放射リブを形成するとともに、特別外
周部にシリンダライナ間の鋳物肉厚を増加できるような
形状を成形した押出し材に加工する。その次に、押出し
材を切断してシリンダライナを形成し、このシリンダラ
イナを鋳包むことで、複数のシリンダライナのピッチを
大きく設定変更せずに、シリンダライナ間の鋳物肉厚を
増加させる。従って、複数気筒エンジンのシリンダブロ
ックの小型化が可能となる。[0006] The aluminum-based composite billet is extruded to form a radial rib on a general outer peripheral portion, and is processed into an extruded material formed on a special outer peripheral portion so as to increase the thickness of a casting between cylinder liners. Next, the extruded material is cut to form a cylinder liner, and the cylinder liner is cast-in, thereby increasing the thickness of the casting between the cylinder liners without largely changing the setting of the pitch of the plurality of cylinder liners. Therefore, the size of the cylinder block of the multi-cylinder engine can be reduced.
【０００７】また、特別外周部を複数のシリンダライナ
のピッチを短縮できるように成形し、このシリンダライ
ナを鋳包むと、シリンダライナ間の鋳物肉厚を確保する
ことができるとともに、シリンダライナのピッチは小さ
くなる。その結果、複数気筒エンジンのシリンダブロッ
クは、より小型軽量となる。Further, when the special outer peripheral portion is formed so as to reduce the pitch of a plurality of cylinder liners and this cylinder liner is cast-in, the thickness of the casting between the cylinder liners can be ensured, and the pitch of the cylinder liner can be secured. Becomes smaller. As a result, the cylinder block of the multi-cylinder engine becomes smaller and lighter.
【０００８】請求項２は、特別外周部に、放射リブより
高さの小さな短リブを形成することを特徴とする。放射
リブより高さの小さな短リブを成形するので、高さが小
さい分だけ、シリンダライナ間の鋳物肉厚は厚くなり、
複数のシリンダライナのピッチを大きく設定する必要は
ない。その結果、複数気筒エンジンのシリンダブロック
の小型化が可能となる。According to a second aspect of the present invention, a short rib having a height smaller than that of the radiation rib is formed on the special outer peripheral portion. Since short ribs smaller than the radial ribs are formed, the smaller the height, the thicker the cast wall thickness between the cylinder liners,
It is not necessary to set the pitch of the plurality of cylinder liners large. As a result, the size of the cylinder block of the multi-cylinder engine can be reduced.
【０００９】請求項３は、特別外周部に、溝を条設する
ことを特徴とする。溝を条設することで、リブを取り除
き、その分だけ、シリンダライナ同士を接近させ、且つ
シリンダライナ間の鋳物肉厚を確保する。その結果、複
数のシリンダライナのピッチを短縮することができ、複
数気筒エンジンのシリンダブロックはより小型軽量とな
る。また、特別外周部に、溝を条設することで、溝内で
鋳物材が凝固してアンカ効果は向上する。A third aspect of the present invention is characterized in that a groove is provided in the special outer peripheral portion. By providing the grooves, the ribs are removed, the cylinder liners are brought closer to each other, and the casting thickness between the cylinder liners is ensured. As a result, the pitch of the plurality of cylinder liners can be reduced, and the cylinder block of the multi-cylinder engine becomes smaller and lighter. Further, by forming the groove in the special outer peripheral portion, the casting material solidifies in the groove, and the anchor effect is improved.
【００１０】請求項４では、特別外周部は、リブなしの
平滑面にすることを特徴とする。特別外周部をリブなし
の平滑面にすることで、複数のシリンダライナのピッチ
を短縮するとともに、シリンダライナ間の鋳物肉厚を確
保する。その結果、複数気筒エンジンのシリンダブロッ
クは、小型軽量となる。According to a fourth aspect of the present invention, the special outer peripheral portion has a smooth surface without ribs. By making the special outer peripheral portion a smooth surface without ribs, the pitch of the plurality of cylinder liners is shortened, and the casting thickness between the cylinder liners is ensured. As a result, the cylinder block of the multi-cylinder engine is small and lightweight.
【００１１】請求項５は、特別外周部に、放射リブと同
一高さの長リブを放射リブのピッチより大きなピッチで
形成することを特徴とする。長リブを放射リブのピッチ
より大きなピッチで形成したので、ピッチを大きく設定
して広くした部分でシリンダライナ間の鋳物肉厚を確保
することができ、複数のシリンダライナのピッチを大き
く設定する必要はない。その結果、複数気筒エンジンの
シリンダブロックの小型化が可能となる。A fifth aspect of the present invention is characterized in that long ribs having the same height as the radiating ribs are formed on the special outer peripheral portion at a pitch larger than the pitch of the radiating ribs. Since the long ribs are formed at a pitch larger than the pitch of the radial ribs, it is possible to secure the casting thickness between the cylinder liners in the widened area by setting the pitch large, and it is necessary to set the pitch of multiple cylinder liners large. There is no. As a result, the size of the cylinder block of the multi-cylinder engine can be reduced.
【００１２】請求項６では、押出しで成形する位置決め
部は、シリンダライナを支持するためのライナ支持部材
に着脱可能に凸状に成形したものであることを特徴とす
る。位置決め部を凸状に成形し、ライナ支持部材に着脱
可能としたので、シリンダライナの特別外周部の位置決
めに手間がかからない。According to a sixth aspect of the present invention, the positioning portion formed by extrusion is formed so as to be detachably formed on a liner support member for supporting the cylinder liner. Since the positioning portion is formed in a convex shape and can be attached to and detached from the liner support member, the positioning of the special outer peripheral portion of the cylinder liner is not troublesome.
【００１３】請求項７は、注湯で鋳包んだシリンダライ
ナ内面の位置決め部を後工程で除去することを特徴とす
る。後工程で、鋳包んだシリンダライナの位置決め部を
除去することにより、位置決め部を除去する加工とシリ
ンダの内面加工とを連続して行なうとができ、位置決め
部を除去するための加工コストは減少する。According to a seventh aspect of the present invention, the positioning portion on the inner surface of the cylinder liner cast and filled with the molten metal is removed in a later step. By removing the positioning part of the cylinder liner cast in the subsequent process, the processing to remove the positioning part and the inner surface processing of the cylinder can be performed continuously, reducing the processing cost for removing the positioning part I do.
【００１４】[0014]
【発明の実施の形態】本発明の実施の形態を添付図に基
づいて以下に説明する。なお、図面は符号の向きに見る
ものとする。図１は本発明に係る複数気筒エンジンのシ
リンダライナの鋳包み成形方法のフローチャートであ
り、ＳＴはステップを示す。 ＳＴ０１：酸化物系セラミックス成形体にアルミニウム
合金を浸透させてアルミニウム基複合材ビレットを製造
する。 ＳＴ０２：アルミニウム基複合材ビレットを押出し、一
般外周部、特別外周部及び位置決め部を成形した押出し
材を造る。 ＳＴ０３：押出し材を所定長さに切断加工してシリンダ
ライナを形成する。 ＳＴ０４：シリンダライナを並設させて鋳型内にセット
し、注湯する。 次に、ＳＴ０１〜ＳＴ０４を具体的に説明する。Embodiments of the present invention will be described below with reference to the accompanying drawings. The drawings should be viewed in the direction of reference numerals. FIG. 1 is a flowchart of a method for cast-molding a cylinder liner of a multi-cylinder engine according to the present invention, where ST indicates steps. ST01: An aluminum-based composite billet is manufactured by infiltrating an aluminum alloy into an oxide-based ceramic molded body. ST02: An aluminum-based composite billet is extruded to produce an extruded material in which a general outer peripheral portion, a special outer peripheral portion, and a positioning portion are formed. ST03: Extruded material is cut into a predetermined length to form a cylinder liner. ST04: The cylinder liners are set side by side in a mold and poured. Next, ST01 to ST04 will be specifically described.
【００１５】図２は本発明に係るアルミニウム基複合材
の製造装置の概要構造図であり、アルミニウム基複合材
製造装置１０は、雰囲気炉１１と、この雰囲気炉１１に
付属した加熱装置１２と、雰囲気炉１１に不活性ガスを
供給するガス供給装置１３と、雰囲気炉１１内を減圧す
る真空ポンプ１４とからなる。１５及び１６は坩堝（る
つぼ）である。詳しくは、加熱装置１２は、例えば、制
御装置２１と、温度センサ２２と、加熱コイル２３とか
らなり、ガス供給装置１３は、アルゴンガス（Ａｒ）２
４のボンベ２５と、窒素ガス（Ｎ2）２６のボンベ２７
と、これらのボンベ２５，２７のガスを雰囲気炉１１へ
供給する管２８と、この管２８に設けた圧力ゲージ２９
とからなる。FIG. 2 is a schematic structural view of an aluminum-based composite material manufacturing apparatus according to the present invention. The aluminum-based composite material manufacturing apparatus 10 includes an atmosphere furnace 11, a heating device 12 attached to the atmosphere furnace 11, A gas supply device 13 for supplying an inert gas to the atmosphere furnace 11 and a vacuum pump 14 for reducing the pressure in the atmosphere furnace 11 are provided. 15 and 16 are crucibles (crucibles). Specifically, the heating device 12 includes, for example, a control device 21, a temperature sensor 22, and a heating coil 23, and the gas supply device 13 includes an argon gas (Ar) 2
4 and a cylinder 27 of nitrogen gas (N 2 ) 26.
And a pipe 28 for supplying the gas of the cylinders 25 and 27 to the atmosphere furnace 11, and a pressure gauge 29 provided on the pipe 28.
Consists of
【００１６】坩堝１５は酸化物系セラミックスであると
ころの多孔質アルミナ（Ａｌ2Ｏ3）３１及びアルミニウ
ム合金４１を入れる容器であり、坩堝１６はマグネシウ
ム（Ｍｇ）４２を入れる容器である。アルミニウム合金
４１は、例えばＡ６０６１である。マグネシウム（Ｍ
ｇ）４２はマグネシウム合金でもよい。The crucible 15 is a container for storing porous alumina (Al 2 O 3 ) 31 and an aluminum alloy 41 which are oxide ceramics, and the crucible 16 is a container for storing magnesium (Mg) 42. The aluminum alloy 41 is, for example, A6061. Magnesium (M
g) 42 may be a magnesium alloy.
【００１７】図３（ａ）〜（ｄ）は本発明に係るアルミ
ニウム基複合材ビレットの製造要領図であり、（ａ）〜
（ｃ）は浸透までの過程を模式的に示す。 （ａ）：まず、酸化物系セラミックスであるアルミナ
（Ａｌ2Ｏ3）３１とともに、アルミニウム合金４１及び
マグネシウム（Ｍｇ）４２を炉内に納める。具体的に
は、坩堝１５にアルミナ３１を入れ、アルミナ３１にア
ルミニウム合金４１を載せ、坩堝１６にマグネシウム４
２を入れる。FIGS. 3 (a) to 3 (d) are diagrams showing the procedure for manufacturing the aluminum-based composite billet according to the present invention.
(C) schematically shows the process up to penetration. (A): First, an aluminum alloy 41 and magnesium (Mg) 42 are placed in a furnace together with alumina (Al 2 O 3 ) 31 which is an oxide ceramic. Specifically, alumina 31 is placed in crucible 15, aluminum alloy 41 is placed on alumina 31, and magnesium 4 is placed in crucible 16.
Insert 2.
【００１８】次に、雰囲気炉１１内の酸素を除去するた
めに雰囲気炉１１内を真空引きし、一定の真空度に達し
たら、真空ポンプ１４を止め、雰囲気炉１１にアルゴン
ガス（Ａｒ）２４を矢印の如く供給し、加熱コイル２
３で矢印の如く多孔質アルミナ３１、アルミニウム合
金４１及びマグネシウム４２の加熱を開始する。Next, the inside of the atmosphere furnace 11 is evacuated to remove oxygen in the atmosphere furnace 11, and when a certain degree of vacuum is reached, the vacuum pump 14 is stopped, and argon gas (Ar) 24 is supplied to the atmosphere furnace 11. Is supplied as shown by the arrow, and the heating coil 2
At 3, the heating of the porous alumina 31, the aluminum alloy 41 and the magnesium 42 is started as indicated by the arrow.
【００１９】雰囲気炉１１内の温度を温度センサ２２で
検出しつつ昇温（自動）する。所定温度（例えば、約７
５０℃〜約９００℃）に達する過程で、アルミニウム合
金４１は溶解する。同時に、マグネシウム（Ｍｇ）４２
は矢印の如く蒸発する。その際、雰囲気炉１１内はア
ルゴンガス（Ａｒ）２４の雰囲気下にあるので、アルミ
ニウム合金４１及びマグネシウム（Ｍｇ）４２が酸化す
ることはない。The temperature in the atmosphere furnace 11 is raised (automatically) while being detected by the temperature sensor 22. A predetermined temperature (for example, about 7
In the process of reaching 50 ° C. to about 900 ° C.), the aluminum alloy 41 melts. At the same time, magnesium (Mg) 42
Evaporates as indicated by the arrow. At that time, since the inside of the atmosphere furnace 11 is under the atmosphere of the argon gas (Ar) 24, the aluminum alloy 41 and the magnesium (Mg) 42 are not oxidized.
【００２０】（ｂ）：次に、雰囲気炉１１内を加圧し、
窒化マグネシウム４４の作用でアルミナ（Ａｌ2Ｏ3）３
１を還元し、アルミナ３１の多孔質にアルミニウム合金
４１の溶湯を浸透させてアルミニウム基複合材ビレット
４５を製造する。具体的には、雰囲気炉１１に窒素ガス
（Ｎ2）２６を矢印の如く供給しつつ加圧（例えば、
大気圧＋約０．５ｋｇ／ｃｍ2）し、雰囲気炉１１内の
雰囲気を窒素ガス（Ｎ2）２６に置換する。(B): Next, the inside of the atmosphere furnace 11 is pressurized,
Alumina (Al 2 O 3 ) 3 by the action of magnesium nitride 44
1 is reduced, and a molten metal of the aluminum alloy 41 is infiltrated into the porosity of the alumina 31 to produce an aluminum-based composite billet 45. Specifically, pressurization (for example, while supplying nitrogen gas (N 2 ) 26 to the atmosphere furnace 11 as shown by arrows)
Atmospheric pressure + about 0.5 kg / cm 2 ), and the atmosphere in the atmosphere furnace 11 is replaced with nitrogen gas (N 2 ) 26.
【００２１】雰囲気炉１１内が窒素ガス（Ｎ2）２６の
雰囲気になると、窒素ガス２６は、マグネシウム（Ｍ
ｇ）４２と反応して窒化マグネシウム（Ｍｇ3Ｎ2）４４
を生成する。この窒化マグネシウム４４はアルミナ（Ａ
ｌ2Ｏ3）３１を還元するので、アルミナ３１は濡れ性が
よくなる。その結果、アルミナ３１の多孔質にアルミニ
ウム合金４１の溶湯が浸透する。アルミニウム合金４１
が凝固してアルミニウム基複合材ビレット４５が完成す
る。浸透過程において、雰囲気炉１１内を加圧雰囲気下
にすると、浸透が速くなり、短時間でアルミニウム基複
合材ビレット４５を製造することができる。なお、雰囲
気炉１１内を真空ポンプ１４で減圧し、減圧窒素雰囲気
下でも短時間で浸透させることができる。When the atmosphere in the atmosphere furnace 11 becomes an atmosphere of nitrogen gas (N 2 ) 26, the nitrogen gas 26
g) reacting with 42 and magnesium nitride (Mg 3 N 2 ) 44
Generate This magnesium nitride 44 is made of alumina (A
Since l 2 O 3 ) 31 is reduced, the alumina 31 has good wettability. As a result, the molten metal of the aluminum alloy 41 permeates into the porosity of the alumina 31. Aluminum alloy 41
Solidifies to complete the aluminum-based composite billet 45. In the infiltration process, if the inside of the atmosphere furnace 11 is placed under a pressurized atmosphere, the infiltration becomes faster, and the aluminum-based composite billet 45 can be manufactured in a short time. The pressure in the atmosphere furnace 11 is reduced by the vacuum pump 14, and the permeation can be performed in a short time even under a reduced-pressure nitrogen atmosphere.
【００２２】（ｃ）：アルミニウム基複合材ビレット４
５（以下「ビレット４５」と略記する。）は、酸化物系
セラミックスであるアルミナ３１にアルミニウム合金４
１が浸透したもので、成形性に優れ、塑性変形がしやす
い複合材料である。 （ｄ）：最後に、ビレット４５をＮＣ（数値制御）旋盤
４６で所定寸法に切削加工する。寸法は次工程の押出し
プレスに合せる。(C): Aluminum-based composite billet 4
5 (hereinafter abbreviated as “billet 45”) is made of alumina 31 which is an oxide ceramic and aluminum alloy 4
1 is a composite material having excellent moldability and easy plastic deformation. (D): Finally, the billet 45 is cut to a predetermined size by an NC (numerical control) lathe 46. The dimensions are adapted to the extrusion press in the next step.
【００２３】図４は本発明に係るビレットの押出しの説
明図（第１実施の形態）であり、アルミニウム基複合材
ビレット４５を押出しプレス５０のコンテナ５１に挿入
し、ラム５２で押出すことにより、ダイス５３とマンド
レル５４の間を通して、押出し材５５に成形する。ビレ
ット４５は、アルミニウムと強化材の界面がケミカルコ
ンタクトによって強固に結合された複合材なので、成形
性がよく、その結果、押出し材５５の押出しは容易にな
る。FIG. 4 is an explanatory view (first embodiment) of extruding a billet according to the present invention. The aluminum-based composite billet 45 is inserted into a container 51 of an extrusion press 50 and extruded by a ram 52. , And formed between the die 53 and the mandrel 54 to form an extruded material 55. Since the billet 45 is a composite material in which the interface between aluminum and the reinforcing material is firmly bonded by chemical contacts, the billet 45 has good moldability, and as a result, the extruded material 55 can be easily extruded.
【００２４】図５は本発明に係る押出し材の斜視図（第
１実施の形態）である。押出しプレス５０で押出した押
出し材５５は、筒６１と、この筒６１の外面に成形した
一般外周部６２と、特別外周部６３と、筒６１の内面に
成形した位置決め部６４と、からなり、長尺なものであ
る。詳細な構造は後述する。FIG. 5 is a perspective view (first embodiment) of an extruded material according to the present invention. The extruded material 55 extruded by the extrusion press 50 includes a cylinder 61, a general outer peripheral portion 62 formed on the outer surface of the tube 61, a special outer peripheral portion 63, and a positioning portion 64 formed on the inner surface of the tube 61, It is long. The detailed structure will be described later.
【００２５】図６は本発明に係る押出し材の切断加工の
説明図（第１実施の形態）である。押出し後の押出し材
５５をカッタ６６で所定長さＬに切断加工し、アルミニ
ウム基複合材のシリンダライナ６７を形成する。その
際、シリンダライナ６７の端面６８，６８を切断すると
同時に仕上げる。FIG. 6 is an explanatory view (first embodiment) of the cutting process of the extruded material according to the present invention. The extruded material 55 after the extrusion is cut into a predetermined length L by a cutter 66 to form a cylinder liner 67 of an aluminum-based composite material. At that time, the end faces 68, 68 of the cylinder liner 67 are cut and finished at the same time.
【００２６】図７は図６の７−７線矢視図であり、シリ
ンダライナ６７の位置決め部６４を凸状に設けたことを
示し、また、一般外周部６２及び特別外周部６３を示
す。一般外周部６２は、放射リブ７１・・・を各々所定の
ピッチ角度θｓで成形したもので、放射リブ７１の高さ
はＨ１とした。Ｄ１は押出し後のシリンダライナ６７の
内径を示す。FIG. 7 is a view taken along line 7-7 of FIG. 6, showing that the positioning portion 64 of the cylinder liner 67 is provided in a convex shape, and also shows the general outer peripheral portion 62 and the special outer peripheral portion 63. The general outer peripheral portion 62 is formed by forming the radiation ribs 71 at a predetermined pitch angle θs, and the height of the radiation ribs 71 is H1. D1 indicates the inner diameter of the cylinder liner 67 after the extrusion.
【００２７】特別外周部６３は、第１特別外周部６３ａ
と、第２特別外周部６３ｂとからなり、短リブ７２・・・
を各々所定のピッチ角度θｓで成形したものである。短
リブ７２は、放射リブ７１より高さが小さいものであ
り、短リブ７２の高さはＨ２に設定した。なお、短リブ
７２を成形する範囲は角度θ以内であり、第１特別外周
部６３ａと第２特別外周部６３ｂは中心線Ｃ１を対称中
心線として、図の左右に対称である。θ１は角度θの１
／２であり、例えば、角度θを６０°に設定すると、角
度θ１＝３０°、ピッチ角度θｓ＝１５°である。次
に、シリンダライナ６７を鋳型内にセットする。The special outer peripheral portion 63 includes a first special outer peripheral portion 63a.
And a second special outer peripheral portion 63b.
Are formed at a predetermined pitch angle θs. The short rib 72 is smaller in height than the radiation rib 71, and the height of the short rib 72 is set to H2. Note that the range in which the short rib 72 is formed is within the angle θ, and the first special outer peripheral portion 63a and the second special outer peripheral portion 63b are symmetric with respect to the center line C1 in the left and right directions in the figure. θ1 is the angle θ1
/ 2, for example, if the angle θ is set to 60 °, the angle θ1 = 30 ° and the pitch angle θs = 15 °. Next, the cylinder liner 67 is set in the mold.
【００２８】図８（ａ），（ｂ）は本発明に係るシリン
ダライナのセットの説明図（第１実施の形態）である。 （ａ）：まず、シリンダライナ６７を取付け治具である
ライナ支持部材７３に取付ける。具体的には、ライナ支
持部材７３は上方にライナ嵌合部７４を形成し、ライナ
嵌合部７４の外面に第１位置決め溝７５及びストッパ７
６を形成し、下方に型嵌合部７７を形成し、この型嵌合
部７７の外面に第２位置決め溝７８を形成したものであ
り、第１位置決め溝７５内にシリンダライナ６７の位置
決め部６４を矢印の如く嵌め込み、ストッパ７６に端
面６８を当てる。FIGS. 8A and 8B are explanatory views (first embodiment) of a set of cylinder liners according to the present invention. (A): First, the cylinder liner 67 is mounted on the liner support member 73 which is a mounting jig. Specifically, the liner support member 73 forms a liner fitting portion 74 above, and the first positioning groove 75 and the stopper 7 are formed on the outer surface of the liner fitting portion 74.
6, a mold fitting portion 77 is formed below, and a second positioning groove 78 is formed on the outer surface of the mold fitting portion 77. A positioning portion of the cylinder liner 67 is formed in the first positioning groove 75. 64 is fitted as shown by the arrow, and the end face 68 is brought into contact with the stopper 76.
【００２９】（ｂ）は嵌め込んだ状態を示し、シリンダ
ライナ６７をライナ支持部材７３に取付けたものを４個
用意する。このように、位置決め部６４は、ライナ支持
部材７３に着脱可能に凸状に成形したので、着脱に手間
がかからない。(B) shows a fitted state, in which four cylinder liners 67 are attached to the liner support member 73. As described above, since the positioning portion 64 is formed to be detachably formed on the liner support member 73 in a convex shape, it does not take time to attach and detach.
【００３０】図９は本発明に係るシリンダライナの鋳包
みの説明図（第１実施の形態）である。ここで、シリン
ダライナ６７・・・を並設させて鋳型であるところのシリ
ンダブロック鋳型８１内にセットする。その際、シリン
ダブロック鋳型８１の鋳包み材取付け部８２・・・にライ
ナ支持部材７３・・・の型嵌合部７７・・・を嵌め込むととも
に、第２位置決め溝７８を嵌め込むことで、シリンダラ
イナ６７・・・の特別外周部６３・・・を所定の位置に手間を
かけずにセットすることができる。なお、８３は第１シ
リンダ、８４は第２シリンダ、８５は第３シリンダ、８
６は第４シリンダを示す。FIG. 9 is an explanatory view (first embodiment) of the cast-in of the cylinder liner according to the present invention. Here, the cylinder liners 67 are set side by side in a cylinder block mold 81 which is a mold. At this time, the mold fitting portions 77 of the liner support members 73 are fitted into the cast-in material attaching portions 82 of the cylinder block mold 81, and the second positioning grooves 78 are fitted. The special outer peripheral portions 63 of the cylinder liners 67 can be set at predetermined positions without trouble. 83 is the first cylinder, 84 is the second cylinder, 85 is the third cylinder, 8
Reference numeral 6 denotes a fourth cylinder.
【００３１】すなわち、シリンダブロック鋳型８１にシ
リンダライナ６７・・・をセットする際に、ライナ支持部
材７３によって特別外周部６３を隣りのシリンダに確実
に臨ませることができる。ここでは、第１シリンダ８３
の特別外周部６３（第２特別外周部）を第１シリンダ８
３の隣りの第２シリンダ８４（第１特別外周部側）に臨
ませることができる。他のシリンダライナ６７・・・の特
別外周部６３も同様である。That is, when the cylinder liners 67... Are set on the cylinder block mold 81, the special outer peripheral portion 63 can be surely faced to the adjacent cylinder by the liner support member 73. Here, the first cylinder 83
The special outer peripheral portion 63 (second special outer peripheral portion) of the first cylinder 8
The second cylinder 84 (first special outer peripheral side) adjacent to the third cylinder 84 can be viewed. The same applies to the special outer peripheral portions 63 of the other cylinder liners 67.
【００３２】続いて、シリンダブロック鋳型８１に注湯
する。この場合、シリンダブロック鋳型８１を取付けた
ダイカスト機８７のスリーブ８８内の溶融アルミニウム
合金を所定の圧力でシリンダブロック鋳型８１のキャビ
ティ８９に充填する。アルミニウム合金は、製品をシリ
ンダブロックとすると、例えば、Ａｌ−Ｓｉ−Ｃｕ系合
金の一種であるＪＩＳ−ＡＤＣ１２を用いる。溶融アル
ミニウム合金が凝固した後、シリンダブロックを取り出
す。Subsequently, the molten metal is poured into the cylinder block mold 81. In this case, the molten aluminum alloy in the sleeve 88 of the die casting machine 87 to which the cylinder block mold 81 is attached is filled into the cavity 89 of the cylinder block mold 81 at a predetermined pressure. As the aluminum alloy, when the product is a cylinder block, for example, JIS-ADC12 which is a kind of Al-Si-Cu alloy is used. After the molten aluminum alloy has solidified, the cylinder block is taken out.
【００３３】図１０は本発明に係るシリンダブロックの
斜視図（第１実施の形態）である。シリンダブロック９
１は、水冷直列４気筒のエンジン９０の一部で、シリン
ダライナ６７・・・をシリンダ部９１ａに鋳包み、シリン
ダ部９１ａの外方にウォータジャケット部９１ｂを有す
るものである。この後、ウォータジャケット部９１ｂ、
シリンダ部９１ａや第１〜第４シリンダ８３〜８６をＮ
Ｃ加工機９３で加工し、仕上げる。ここでは、シリンダ
ライナ６７・・・の内面を切削工具９４で加工し、所定の
シリンダ内径に形成する。FIG. 10 is a perspective view (first embodiment) of a cylinder block according to the present invention. Cylinder block 9
Reference numeral 1 denotes a part of a water-cooled in-line four-cylinder engine 90 in which cylinder liners 67 are cast in a cylinder portion 91a and have a water jacket portion 91b outside the cylinder portion 91a. Thereafter, the water jacket portion 91b,
The cylinder portion 91a and the first to fourth cylinders 83 to 86 are set to N
It is processed by the C processing machine 93 and finished. Here, the inner surfaces of the cylinder liners 67 are processed with a cutting tool 94 to have a predetermined cylinder inner diameter.
【００３４】図１１（ａ），（ｂ）は本発明に係るシリ
ンダの切削加工の説明図（第１実施の形態）である。 （ａ）：まず、第１シリンダ８３の内面を削る。この場
合、シリンダライナ６７の内面に成形した位置決め部６
４を断続的に切削工具９４で矢印の如く切削し、続け
て、押出し後の内径Ｄ１の内面を切削する。FIGS. 11A and 11B are explanatory views (first embodiment) of the cutting of the cylinder according to the present invention. (A): First, the inner surface of the first cylinder 83 is cut. In this case, the positioning portion 6 formed on the inner surface of the cylinder liner 67
4 is intermittently cut by a cutting tool 94 as indicated by an arrow, and subsequently, the inner surface of the extruded inner diameter D1 is cut.
【００３５】このように、後工程のこの時点で、鋳包ん
だシリンダライナ６７の位置決め部６４を除去すること
により、位置決め部６４の加工と第１シリンダ８３の内
面加工とを連続して行なうとができ、位置決め部６４を
除去するための加工コストの低減を図ることができる。As described above, at this point in the post-process, by removing the positioning portion 64 of the cylinder liner 67 that has been cast, the processing of the positioning portion 64 and the inner surface processing of the first cylinder 83 are performed continuously. Thus, the processing cost for removing the positioning portion 64 can be reduced.
【００３６】（ｂ）：第１シリンダ８３の内面を仕上げ
る。図に示していないホーニング盤でシリンダライナ６
７を所定のシリンダ内径Ｄに研削し、第１シリンダ８３
を仕上げる。同様に他のシリンダも仕上げる。(B): Finish the inner surface of the first cylinder 83. Cylinder liner 6 with honing machine not shown
7 is ground to a predetermined cylinder inner diameter D, and the first cylinder 83 is ground.
Finish. Finish other cylinders as well.
【００３７】図１２は本発明に係るシリンダの平面図
（第１実施の形態）である。シリンダブロック９１で
は、シリンダライナ６７のピッチであるシリンダピッチ
は、従来と同じくＰに設定し、且つ一定とした。すなわ
ち、本発明のシリンダライナの鋳包み成形方法で、シリ
ンダライナ６７・・・を製造するとともに、シリンダライ
ナ６７・・・を鋳包んでシリンダブロック９１を製造した
ので、シリンダピッチがＰであっても、シリンダライナ
６７・・・間の鋳物肉厚はＴとなり、従来のシリンダライ
ナ間の鋳物肉厚Ｔ２よりも鋳物肉厚を増加させることが
でき、強度を確保することができる。従って、複数気筒
エンジンのシリンダブロック９１の小型化を図ることが
できる。FIG. 12 is a plan view (first embodiment) of a cylinder according to the present invention. In the cylinder block 91, the cylinder pitch, which is the pitch of the cylinder liner 67, was set to P as in the related art and was constant. That is, since the cylinder liners 67... Were manufactured and the cylinder block 91 was manufactured by casting the cylinder liners 67. The thickness of the casting between the cylinder liners 67... Becomes T, and the thickness of the casting can be increased more than the conventional casting thickness T2 between the cylinder liners, and the strength can be secured. Therefore, the size of the cylinder block 91 of the multi-cylinder engine can be reduced.
【００３８】次に、本発明に係る複数気筒エンジンのシ
リンダライナの鋳包み成形方法の別実施の形態を示す。
図１３は第２実施の形態図であり、上記図７に対応し、
図７に示す実施の形態と同様の構成については、同一符
号を付し説明を省略する。シリンダライナ６７Ｂは、特
別外周部６３に、溝９５・・・を条設することを特徴とす
る。具体的には、筒６１の外面に溝９５・・・を各々ピッ
チ角度θｓで、且つ深さをＦに設定して成形したもので
ある。また、一般外周部６２の放射リブ７１Ｂ・・・の高
さはＨ３とした。高さＨ３は、Ｈ２（短リブの高さ）＜
Ｈ３＜Ｈ１（放射リブの高さ）である。Next, another embodiment of the method of cast-molding a cylinder liner of a multi-cylinder engine according to the present invention will be described.
FIG. 13 is a diagram of a second embodiment, corresponding to FIG.
The same components as those in the embodiment shown in FIG. 7 are denoted by the same reference numerals, and description thereof will be omitted. The cylinder liner 67B is characterized in that grooves 95 are provided in the special outer peripheral portion 63. Specifically, grooves 95 are formed on the outer surface of the cylinder 61 at a pitch angle θs and a depth F, respectively. Further, the height of the radiation ribs 71B... Of the general outer peripheral portion 62 is H3. The height H3 is H2 (the height of the short rib) <
H3 <H1 (radiation rib height).
【００３９】図１４は第２実施の形態のシリンダの平面
図であり、上記図１２に対応し、図１２に示す実施の形
態と同様の構成については、同一符号を付し説明を省略
する。シリンダブロック９１Ｂでは、鋳物肉厚をＴに設
定した。本発明のシリンダライナの鋳包み成形方法で、
シリンダライナ６７Ｂ・・・を製造するとともに、シリン
ダライナ６７Ｂ・・・を鋳包んでシリンダブロック９１Ｂ
を製造したので、鋳物肉厚をＴに設定しても、シリンダ
ピッチはＰ１となり、従来のシリンダピッチＰより小さ
くすることができる。従って、シリンダブロック９１Ｂ
をより小型軽量にすることができる。FIG. 14 is a plan view of a cylinder according to the second embodiment, which corresponds to FIG. 12, and the same components as those in the embodiment shown in FIG. In the cylinder block 91B, the casting thickness was set to T. In the method of cast-molding a cylinder liner of the present invention,
The cylinder block 91B is manufactured by casting the cylinder liners 67B.
Therefore, even if the thickness of the casting is set to T, the cylinder pitch is P1, which can be made smaller than the conventional cylinder pitch P. Therefore, the cylinder block 91B
Can be made smaller and lighter.
【００４０】また、溝９５・・・を条設したので、シリン
ダライナ６７Ｂ・・・を鋳包んだ際に、溝９５・・・で溶融ア
ルミニウム合金が凝固してアンカ効果を向上させること
ができる。Further, since the grooves 95 are provided, when the cylinder liners 67B are cast, the molten aluminum alloy is solidified in the grooves 95 so that the anchor effect can be improved. .
【００４１】図１５は第３実施の形態図であり、上記図
７及び図１３に示す実施の形態と同様の構成について
は、同一符号を付し説明を省略する。シリンダライナ６
７Ｃの特別外周部６３は、リブなしの平滑面９６にする
ことを特徴とする。FIG. 15 is a diagram of a third embodiment. The same components as those of the embodiment shown in FIGS. 7 and 13 are denoted by the same reference numerals and description thereof is omitted. Cylinder liner 6
The special outer peripheral portion 63 of 7C is characterized by being a smooth surface 96 without ribs.
【００４２】図１６は第３実施の形態のシリンダの平面
図である。シリンダブロック９１Ｃでは、鋳物肉厚をＴ
に設定した。本発明のシリンダライナの鋳包み成形方法
で、シリンダライナ６７Ｃ・・・を製造するとともに、シ
リンダライナ６７Ｃ・・・を鋳包んでシリンダブロック９
１Ｃを製造したので、鋳物肉厚をＴに設定しても、シリ
ンダピッチはＰ１となり、従来のシリンダピッチＰより
小さくすることができる。従って、シリンダブロック９
１Ｃをより小型軽量にすることができる。FIG. 16 is a plan view of a cylinder according to the third embodiment. In the cylinder block 91C, the casting thickness is T
Set to. The cylinder liners 67C... Are manufactured by the cylinder liner cast-in molding method of the present invention, and the cylinder liners 67C.
Since 1C was manufactured, even if the casting thickness was set to T, the cylinder pitch was P1, which could be smaller than the conventional cylinder pitch P. Therefore, the cylinder block 9
1C can be made smaller and lighter.
【００４３】図１７は第４実施の形態図であり、上記図
７に示す実施の形態と同様の構成については、同一符号
を付し説明を省略する。シリンダライナ６７Ｄは、特別
外周部６３に、放射リブ７１・・・と同一高さの長リブ９
７・・・を放射リブ７１のピッチ角度θｓより大きなピッ
チ角度β１及びピッチ角度α１で成形することを特徴と
する。なお、中心線Ｃ２を対称中心線として、対称に長
リブ９７・・・を成形してもよく、例えば、図左右にピッ
チ角度α１，α２で成形してもよい。β２は放射リブ７
１のピッチ角度を示す。FIG. 17 is a diagram of a fourth embodiment. The same components as those of the embodiment shown in FIG. 7 are denoted by the same reference numerals and description thereof is omitted. The cylinder liner 67D is provided on the special outer peripheral portion 63 with a long rib 9 having the same height as the radial rib 71.
7 are formed with a pitch angle β1 and a pitch angle α1 larger than the pitch angle θs of the radiation rib 71. The long ribs 97... May be formed symmetrically with the center line C2 as the center line of symmetry. β2 is the radiation rib 7
1 shows a pitch angle of 1.
【００４４】図１８は第４実施の形態のシリンダの平面
図である。シリンダブロック９１Ｄでは、シリンダピッ
チをＰに設定した。本発明のシリンダライナの鋳包み成
形方法で、シリンダライナ６７Ｄ・・・を製造するととも
に、シリンダライナ６７Ｄ・・・を鋳包んでシリンダブロ
ック９１Ｄを製造したので、シリンダピッチがＰであっ
ても、シリンダライナ６７Ｄ・・・間の鋳物肉厚はＴとな
り、従来のシリンダライナ間の鋳物肉厚Ｔ２よりも厚く
することができ、強度を確保することができる。従っ
て、複数気筒エンジンのシリンダブロック９１Ｄの小型
化を図ることができる。FIG. 18 is a plan view of a cylinder according to the fourth embodiment. In the cylinder block 91D, the cylinder pitch was set to P. Since the cylinder liners 67D are manufactured by the cast-in molding method of the cylinder liner of the present invention, and the cylinder blocks 91D are manufactured by casting the cylinder liners 67D. The thickness of the casting between the cylinder liners 67D... Becomes T, which can be greater than the thickness of the casting T2 between the conventional cylinder liners, and the strength can be secured. Therefore, the size of the cylinder block 91D of the multi-cylinder engine can be reduced.
【００４５】尚、本発明の実施の形態に示した図７のシ
リンダライナ６７の位置決め部６４は凸状に限定するも
のではない。図８のライナ支持部材７３の形態は任意で
ある。図９のダイカスト機８７では、型内にアルミニウ
ム合金を充填したが、製品によっては、マグネシウム合
金を充填することも可能である。図１３の一般外周部６
２の放射リブ７１Ｂ・・・の高さはＨ３としたが、図７の
放射リブ７１の高さＨ１と同じに設定することも可能で
ある。The positioning portion 64 of the cylinder liner 67 shown in FIG. 7 according to the embodiment of the present invention is not limited to a convex shape. The form of the liner support member 73 in FIG. 8 is arbitrary. In the die casting machine 87 of FIG. 9, the mold is filled with an aluminum alloy, but depending on the product, it may be filled with a magnesium alloy. General outer peripheral part 6 in FIG.
The height of the radiation ribs 71B... Is H3, but may be set to be the same as the height H1 of the radiation ribs 71 in FIG.
【００４６】[0046]
【発明の効果】本発明は上記構成により次の効果を発揮
する。請求項１では、窒化マグネシウムの作用で酸化物
系セラミックスを還元し、この酸化物系セラミックスの
多孔質にアルミニウム合金の溶湯を浸透させ、アルミニ
ウム基複合材ビレットを製造し、このビレットを押出
し、筒に成形すると同時に、この筒の外面にリブを成形
し、且つ筒の内面に位置決め部を成形し、この押出し後
の押出し材を所定長さに切断加工してアルミニウム基複
合材のシリンダライナを形成し、シリンダライナを並設
させて鋳型内にセットし、注湯することで、鋳包むシリ
ンダライナは、鋳型にセットするときに隣りのシリンダ
に臨む外周部分を特別外周部、その他の外周部を一般外
周部に区別し、一般外周部に放射リブを形成するが、特
別外周部は複数のシリンダライナのピッチが一定でシリ
ンダライナ間の鋳物肉厚を増加できるように一般外周部
とは異なる形状にした。その結果、複数のシリンダライ
ナのピッチを大きく設定しなくても、シリンダライナ間
の鋳物肉厚は増加させることができる。従って、複数気
筒エンジンのシリンダブロックの小型化を図ることがで
きる。According to the present invention, the following effects are exhibited by the above configuration. In the first aspect, the oxide-based ceramic is reduced by the action of magnesium nitride, the molten metal of the aluminum alloy is infiltrated into the porous material of the oxide-based ceramic, an aluminum-based composite billet is manufactured, and the billet is extruded. At the same time, a rib is formed on the outer surface of the tube, and a positioning portion is formed on the inner surface of the tube. By setting the cylinder liners side by side in the mold and pouring, the cylinder liner to be cast-in, the outer peripheral portion facing the adjacent cylinder when setting in the mold, the special outer peripheral portion, the other outer peripheral portion Radiation ribs are formed on the general outer periphery to distinguish them from the general outer periphery. And a different shape than the generally outer peripheral portion so as to be pressurized. As a result, the casting wall thickness between the cylinder liners can be increased without setting a large pitch between the plurality of cylinder liners. Therefore, the size of the cylinder block of the multi-cylinder engine can be reduced.
【００４７】また、特別外周部は複数のシリンダライナ
のピッチを短縮できるように一般外周部とは異なる形状
にした。その結果、シリンダライナのピッチを小さくす
ることができるとともに、シリンダライナ間の鋳物肉厚
を確保することができる。従って、複数気筒エンジンの
シリンダブロックをより小型にすることができるととも
に、より軽量にすることができる。The special outer peripheral portion has a shape different from that of a general outer peripheral portion so that the pitch of a plurality of cylinder liners can be reduced. As a result, the pitch of the cylinder liners can be reduced, and the thickness of the casting between the cylinder liners can be ensured. Therefore, the cylinder block of the multi-cylinder engine can be made smaller and lighter.
【００４８】請求項２では、特別外周部に、放射リブよ
り高さの小さな短リブを形成するので、高さが小さい分
だけシリンダライナ間の鋳物肉厚は厚くなり、複数のシ
リンダライナのピッチを大きく設定する必要はない。従
って、複数気筒エンジンのシリンダブロックの小型化を
図ることができる。According to the second aspect of the present invention, since the short rib having a smaller height than the radial rib is formed on the special outer peripheral portion, the casting thickness between the cylinder liners is increased by the smaller height, and the pitch of the plurality of cylinder liners is increased. Does not need to be set large. Accordingly, the size of the cylinder block of the multi-cylinder engine can be reduced.
【００４９】請求項３では、特別外周部に、溝を条設す
ることで、リブを取り除き、その分だけ、シリンダライ
ナ同士を接近させることができるとともに、シリンダラ
イナ間の鋳物肉厚を確保することができる。その結果、
複数のシリンダライナのピッチを短縮することができ、
複数気筒エンジンのシリンダブロックをより小型軽量に
することができる。また、特別外周部に、溝を条設する
ことで、溝内で鋳物材が凝固してアンカ効果を向上させ
ることができる。According to the third aspect, the rib is removed by forming a groove in the special outer peripheral portion, so that the cylinder liners can be brought closer to each other, and the casting thickness between the cylinder liners is ensured. be able to. as a result,
The pitch of multiple cylinder liners can be reduced,
The cylinder block of the multi-cylinder engine can be made smaller and lighter. In addition, by providing the groove in the special outer peripheral portion, the casting material solidifies in the groove and the anchor effect can be improved.
【００５０】請求項４では、特別外周部は、リブなしの
平滑面にすることで、リブを取り除き、リブがない分だ
け、シリンダライナ同士を接近させても、シリンダライ
ナ間の鋳物肉厚を確保することができ、複数のシリンダ
ライナのピッチを短縮することができる。従って、複数
気筒エンジンのシリンダブロックをより小型軽量にする
ことができる。According to the fourth aspect, the special outer peripheral portion has a smooth surface without ribs, so that even if the ribs are removed and the cylinder liners are brought closer to each other by the amount of the ribs, the casting thickness between the cylinder liners can be reduced. As a result, the pitch of the plurality of cylinder liners can be reduced. Therefore, the cylinder block of the multi-cylinder engine can be made smaller and lighter.
【００５１】請求項５では、特別外周部に、放射リブと
同一高さの長リブを放射リブのピッチより大きなピッチ
で形成するので、ピッチが大きい部分だけシリンダライ
ナ間の鋳物肉厚を厚くして、肉厚を確保することがで
き、複数のシリンダライナのピッチを大きく設定する必
要はない。従って、複数気筒エンジンのシリンダブロッ
クの小型化を図ることができる。According to the fifth aspect, since the long ribs having the same height as the radiating ribs are formed on the special outer peripheral portion at a pitch larger than the pitch of the radiating ribs, the thickness of the casting between the cylinder liners is increased only in a portion having a large pitch. As a result, the thickness can be secured, and it is not necessary to set the pitch of the plurality of cylinder liners large. Accordingly, the size of the cylinder block of the multi-cylinder engine can be reduced.
【００５２】請求項６では、押出しで成形する位置決め
部は、シリンダライナを支持するためのライナ支持部材
に着脱可能に凸状に成形したので、シリンダライナの特
別外周部の位置決めに手間がかからない。従って、生産
効率の向上を図ることができる。According to the sixth aspect, since the positioning portion formed by extrusion is formed in a detachably convex shape on the liner supporting member for supporting the cylinder liner, it does not take much time to position the special outer peripheral portion of the cylinder liner. Therefore, it is possible to improve the production efficiency.
【００５３】請求項７では、注湯で鋳包んだシリンダラ
イナ内面の位置決め部を後工程で除去することにより、
位置決め部を除去する加工とシリンダの内面加工とを連
続して行なうとができ、位置決め部を除去するための加
工コストを低減することができる。In the present invention, the positioning portion on the inner surface of the cylinder liner cast and filled with the molten metal is removed in a later step,
The processing for removing the positioning portion and the inner surface processing of the cylinder can be performed continuously, and the processing cost for removing the positioning portion can be reduced.
【図１】本発明に係る複数気筒エンジンのシリンダライ
ナの鋳包み成形方法のフローチャートFIG. 1 is a flowchart of a method for cast-molding a cylinder liner of a multi-cylinder engine according to the present invention.
【図２】本発明に係るアルミニウム基複合材の製造装置
の概要構造図FIG. 2 is a schematic structural diagram of an apparatus for manufacturing an aluminum-based composite material according to the present invention.
【図３】本発明に係るアルミニウム基複合材ビレットの
製造要領図FIG. 3 is a manufacturing procedure diagram of the aluminum-based composite billet according to the present invention.
【図４】本発明に係るビレットの押出しの説明図（第１
実施の形態）FIG. 4 is an explanatory view (first example) of extruding a billet according to the present invention.
Embodiment)
【図５】本発明に係る押出し材の斜視図（第１実施の形
態）FIG. 5 is a perspective view of an extruded material according to the present invention (first embodiment).
【図６】本発明に係る押出し材の切断加工の説明図（第
１実施の形態）FIG. 6 is an explanatory view of a cutting process of an extruded material according to the present invention (first embodiment).
【図７】図６の７−７線矢視図FIG. 7 is a view taken along line 7-7 in FIG. 6;
【図８】本発明に係るシリンダライナのセットの説明図
（第１実施の形態）FIG. 8 is an explanatory view of a cylinder liner set according to the present invention (first embodiment).
【図９】本発明に係るシリンダライナの鋳包みの説明図
（第１実施の形態）FIG. 9 is an explanatory view of a cylinder liner according to the present invention (first embodiment).
【図１０】本発明に係るシリンダブロックの斜視図（第
１実施の形態）FIG. 10 is a perspective view of a cylinder block according to the present invention (first embodiment).
【図１１】本発明に係るシリンダの切削加工の説明図
（第１実施の形態）FIG. 11 is an explanatory view of a cylinder cutting process according to the present invention (first embodiment).
【図１２】本発明に係るシリンダの平面図（第１実施の
形態）FIG. 12 is a plan view of a cylinder according to the present invention (first embodiment).
【図１３】第２実施の形態図FIG. 13 is a view of a second embodiment.
【図１４】第２実施の形態のシリンダの平面図FIG. 14 is a plan view of a cylinder according to a second embodiment.
【図１５】第３実施の形態図FIG. 15 is a view of a third embodiment.
【図１６】第３実施の形態のシリンダの平面図FIG. 16 is a plan view of a cylinder according to a third embodiment.
【図１７】第４実施の形態図FIG. 17 is a view of a fourth embodiment.
【図１８】第４実施の形態のシリンダの平面図FIG. 18 is a plan view of a cylinder according to a fourth embodiment.
【図１９】従来のシリンダライナの鋳包み成形方法の説
明図FIG. 19 is an illustration of a conventional cylinder liner cast-in molding method.
１１…炉（雰囲気炉）、３１…酸化物系セラミックス
（多孔質アルミナ）、４１…アルミニウム合金、４２…
マグネシウム、４４…窒化マグネシウム、４５…アルミ
ニウム基複合材ビレット、５０…押出しプレス、５５…
押出し材、６１…筒、６２…一般外周部、６３…特別外
周部、６４…位置決め部、６７，６７Ｂ〜６７Ｄ…シリ
ンダライナ、７１，７１Ｂ…放射リブ、７２…短リブ、
７３…ライナ支持部材、８１…鋳型（シリンダブロック
鋳型）、９０…エンジン、９１，９１Ｂ〜９１Ｄ…シリ
ンダブロック、９５…溝、９６…平滑面、９７…長リ
ブ、Ｈ１…放射リブの高さ、Ｈ２…短リブの高さ、Ｌ…
所定長さ、Ｐ…シリンダライナのピッチ（シリンダピッ
チ）、θｓ…放射リブのピッチ（放射リブのピッチ角
度）、β１，α１…放射リブのピッチより大きなピッチ
（ピッチ角度）。11: furnace (atmosphere furnace), 31: oxide ceramics (porous alumina), 41: aluminum alloy, 42 ...
Magnesium, 44: magnesium nitride, 45: aluminum-based composite billet, 50: extrusion press, 55:
Extruded material, 61 ... cylinder, 62 ... general outer peripheral part, 63 ... special outer peripheral part, 64 ... positioning part, 67, 67B to 67D ... cylinder liner, 71, 71B ... radial rib, 72 ... short rib,
73 ... liner support member, 81 ... mold (cylinder block mold), 90 ... engine, 91, 91B to 91D ... cylinder block, 95 ... groove, 96 ... smooth surface, 97 ... long rib, H1 ... height of radial rib, H2: height of short ribs, L:
Predetermined length, P: pitch of cylinder liner (cylinder pitch), θs: pitch of radiation rib (pitch angle of radiation rib), β1, α1: pitch (pitch angle) larger than pitch of radiation rib.
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (51)Int.Cl.7 識別記号 ＦＩ テーマコート゛(参考） Ｃ２２Ｃ 47/10 Ｃ２２Ｃ 47/10 Ｆ０２Ｆ 1/00 Ｆ０２Ｆ 1/00 Ｃ Ｋ Ｎ (72)発明者 菅谷 有利 埼玉県狭山市新狭山１丁目10番地１ ホン ダエンジニアリング株式会社内 (72)発明者 加藤 崇 埼玉県狭山市新狭山１丁目10番地１ ホン ダエンジニアリング株式会社内 (72)発明者 越後 隆治 埼玉県狭山市新狭山１丁目10番地１ ホン ダエンジニアリング株式会社内 (72)発明者 松浦 聡司 埼玉県狭山市新狭山１丁目10番地１ ホン ダエンジニアリング株式会社内 Ｆターム(参考） 3G024 AA25 AA26 AA28 AA29 BA05 FA14 GA03 GA13 HA07 4K020 AA22 AC01 BA02 BB27 ──────────────────────────────────────────────────の Continued on the front page (51) Int.Cl. 7 Identification symbol FI Theme coat ゛ (Reference) C22C 47/10 C22C 47/10 F02F 1/00 F02F 1/00 CK N (72) Inventor Sugaya advantageous Saitama Honda Engineering Co., Ltd. (72) Inventor Takashi Kato 1-10-1, Shinsayama, Sayama City, Saitama Prefecture Honda Engineering Co., Ltd. (72) Inventor Ryuji Echigo Sayama, Saitama Prefecture Honda Engineering Co., Ltd. (72) Inventor Satoshi Matsuura 1-10-1 Shinsayama, Sayama City, Saitama Prefecture Honda Engineering Co., Ltd. F term (reference) 3G024 AA25 AA26 AA28 AA29 BA05 FA14 GA03 GA13 HA07 4K020 AA22 AC01 BA02 BB27
Claims (7)
形体とともに、アルミニウム合金及び、マグネシウム又
はマグネシウム発生源を炉内に納め、窒化マグネシウム
の作用で酸化物系セラミックスを還元し、酸化物系セラ
ミックスの多孔質にアルミニウム合金の溶湯を浸透させ
てアルミニウム基複合材ビレットを製造し、前記アルミ
ニウム基複合材ビレットを押出しプレスで筒に成形する
と同時に、この筒の外面にリブを成形し、且つ筒の内面
に位置決め部を成形し、この押出し後の押出し材を所定
長さに切断加工してアルミニウム基複合材のシリンダラ
イナを形成し、前記シリンダライナを並設させて鋳型内
にセットし、注湯することで得る複数気筒エンジンのシ
リンダライナの鋳包み成形方法であって、 前記押出しプレスで成形する筒は、前記鋳型にセットす
るときに隣りのシリンダに臨む外周部分を特別外周部、
その他の外周部を一般外周部に区別し、一般外周部に放
射リブを形成するが、特別外周部は複数のシリンダライ
ナのピッチを短縮できるように、又はピッチ一定でシリ
ンダライナ間の鋳物肉厚を増加できるように一般外周部
とは異なる形状にすることを特徴とする複数気筒エンジ
ンのシリンダライナの鋳包み成形方法。1. An aluminum alloy and a magnesium or magnesium source are placed in a furnace together with a porous formed body made of an oxide ceramic, and the oxide ceramic is reduced by the action of magnesium nitride. An aluminum-based composite billet is manufactured by infiltrating a molten aluminum alloy into a porous body, and the aluminum-based composite billet is formed into a cylinder by an extrusion press. At the same time, a rib is formed on an outer surface of the cylinder, and an inner surface of the cylinder is formed. The extruded material after extrusion is cut into a predetermined length to form a cylinder liner of an aluminum-based composite material, and the cylinder liners are set side by side in a mold and poured. A method for cast-molding a cylinder liner of a multi-cylinder engine, the method comprising: , Special outer peripheral portion of the outer peripheral portion facing the cylinder next when set to the mold,
Other outer parts are distinguished as general outer parts, and radial ribs are formed on the general outer part. The special outer part is designed to reduce the pitch of a plurality of cylinder liners, or to keep the casting thickness between cylinder liners at a constant pitch. Characterized in that the shape of the cylinder liner of a multi-cylinder engine is different from that of a general outer peripheral portion so that the number of cylinders can be increased.
さの小さな短リブを形成することを特徴とする請求項１
記載の複数気筒エンジンのシリンダライナの鋳包み成形
方法。2. A short rib having a height smaller than that of the radiation rib is formed on the special outer peripheral portion.
A method of cast-in molding a cylinder liner for a multi-cylinder engine as described in the above.
特徴とする請求項１記載の複数気筒エンジンのシリンダ
ライナの鋳包み成形方法。3. The method according to claim 1, wherein a groove is formed in the special outer peripheral portion.
することを特徴とする請求項１記載の複数気筒エンジン
のシリンダライナの鋳包み成形方法。4. The method according to claim 1, wherein the special outer peripheral portion has a smooth surface without ribs.
高さの長リブを前記放射リブのピッチより大きなピッチ
で形成することを特徴とする請求項１記載の複数気筒エ
ンジンのシリンダライナの鋳包み成形方法。5. The cylinder liner for a multi-cylinder engine according to claim 1, wherein long ribs having the same height as the radial ribs are formed on the special outer peripheral portion at a pitch larger than a pitch of the radial ribs. Cast-in molding method.
リンダライナを支持するためのライナ支持部材に着脱可
能に凸状に成形したものであることを特徴とする請求項
１記載の複数気筒エンジンのシリンダライナの鋳包み成
形方法。6. The multi-cylinder engine according to claim 1, wherein the positioning portion formed by extrusion is formed so as to be detachably formed on a liner support member for supporting a cylinder liner. Cast-in molding method for cylinder liner.
の位置決め部を後工程で除去することを特徴とする請求
項１記載の複数気筒エンジンのシリンダライナの鋳包み
成形方法。7. The method according to claim 1, wherein a positioning portion on the inner surface of the cylinder liner cast by the pouring is removed in a subsequent step.
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