JP2002331235A - Heat sink filter for inflator and inflator having the same - Google Patents
Heat sink filter for inflator and inflator having the sameInfo
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Abstract
Description
【０００１】[0001]
【発明の属する技術分野】本発明は、エアバッグを膨張
展開するためのガスを発生するインフレータに関す。ま
た、それ用のヒートシンクフィルタに関する。特には、
充分なヒートシンク性能（冷却性能）とフィルタ性能
（清浄性能）を有し、通気性の制御性にも優れたインフ
レータ用ヒートシンクフィルタに関する。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to an inflator for generating gas for inflating and deploying an airbag. Also, the present invention relates to a heat sink filter therefor. in particular,
The present invention relates to a heat sink filter for an inflator having sufficient heat sink performance (cooling performance) and filter performance (cleaning performance), and also having excellent controllability of air permeability.
【０００２】[0002]
【従来の技術】インフレータは、エアバッグ展開用等の
ガスを発生する装置である。インフレータの代表的な一
形式として、ガス発生剤に着火して燃焼させることでガ
スを発生するものがある。この種の燃焼型のインフレー
タは、内部にガス発生剤（プロペラント）が燃焼する燃
焼室を有する容器と、この燃焼室の外側に配置されたヒ
ートシンクフィルタと、プロペラントに着火して燃焼さ
せる点火装置（イニシエータ）等を備える。2. Description of the Related Art An inflator is a device for generating gas for deployment of an airbag or the like. As a typical type of inflator, there is a type that generates gas by igniting and burning a gas generating agent. This type of combustion type inflator includes a container having a combustion chamber in which a gas generating agent (propellant) burns, a heat sink filter arranged outside the combustion chamber, and an ignition for igniting and burning the propellant. A device (initiator) and the like are provided.
【０００３】イニシエータが作動して燃焼室内に火炎が
噴射されると、この火炎でプロペラントが着火されて燃
焼し、高温・高圧のガスが発生する。このガスは、ヒー
トシンクフィルタを通過した後、容器に形成されたガス
通過孔から外部へ放出される。ヒートシンクフィルタ
は、例えばスチールウールを筒状に成形したものであっ
て、高温のガスの温度を下げるとともに、ガスに混在し
ているスラグ（プロペラントの燃え滓）を取り除く役割
を果たす。[0003] When the initiator operates and a flame is injected into the combustion chamber, the flame ignites the propellant and burns, generating high-temperature and high-pressure gas. After passing through the heat sink filter, the gas is discharged to the outside through a gas passage hole formed in the container. The heat sink filter is formed by, for example, forming steel wool into a cylindrical shape, and serves to lower the temperature of a high-temperature gas and to remove slag (propellant slag) mixed in the gas.
【０００４】[0004]
【発明が解決しようとする課題】ところで、ヒートシン
ク性能（冷却性能）やフィルタ性能（清浄性能）の向上
したヒートシンクフィルタを有する、より高性能のイン
フレータの提供が求められている。By the way, there is a need to provide a higher performance inflator having a heat sink filter with improved heat sink performance (cooling performance) and filter performance (cleaning performance).
【０００５】本発明は、このような事情に鑑みてなされ
たものであって、充分なヒートシンク性能（冷却性能）
とフィルタ性能（清浄性能）を有し、通気性の制御性に
も優れたインフレータ用ヒートシンクフィルタを提供す
ることを目的とする。さらに、そのようなヒートシンク
フィルタを有するインフレータを提供することも目的と
する。The present invention has been made in view of such circumstances, and has a sufficient heat sink performance (cooling performance).
It is an object of the present invention to provide a heat sink filter for an inflator having excellent filter performance (cleaning performance) and excellent controllability of air permeability. It is another object of the present invention to provide an inflator having such a heat sink filter.
【０００６】[0006]
【課題を解決するための手段】上記課題を解決するた
め、本発明のインフレータ用ヒートシンクフィルタは、
成形・焼結された球状粉からなることを特徴とする。こ
のようなヒートシンクフィルタは、同一体積でより広い
表面積を有するので、ヒートシンク性能を向上すること
ができる。さらに、球形やその分布を変えることにより
球状粉同士の間隔（隙間体積）やフィルタの密度等を調
整して、冷却性能やスラグの捕集性能を調整することも
できる。なお、球状粉としては、鉄（Ｆｅ）や銅（Ｃ
ｕ）等の金属、あるいは、アルミナや水酸化マグネシウ
ム、酸化マグネシウム等のセラミック等を用いることが
できる。In order to solve the above problems, a heat sink filter for an inflator according to the present invention comprises:
It is characterized by consisting of molded and sintered spherical powder. Since such a heat sink filter has the same volume and a larger surface area, the heat sink performance can be improved. Furthermore, the cooling performance and the slag collection performance can also be adjusted by changing the spherical shape and its distribution to adjust the spacing (gap volume) between the spherical powders and the density of the filter. In addition, iron (Fe) and copper (C
Metals such as u) or ceramics such as alumina, magnesium hydroxide and magnesium oxide can be used.
【０００７】本発明のインフレータ用ヒートシンクフィ
ルタにおいては、密度が４．０ｇ／ｃｍ3以下であり、
１ｍｏｌのガスが５０ｍｓｅｃ以内で通過する通気度
を有することができる。この場合、一般的な自動車用エ
アバッグを展開するインフレータに好適である。The heat sink filter for an inflator according to the present invention has a density of 4.0 g / cm 3 or less,
It can have an air permeability through which 1 mol of gas passes within 50 msec. This case is suitable for an inflator for deploying a general automobile airbag.
【０００８】本発明のインフレータ用ヒートシンクフィ
ルタにおいては、前記球状粉が、融点が６００℃以上、
比熱が０．０３５ｋｃａｌ／ｋｇ・℃以上、 粒径が
０．３ｍｍ〜２．０ｍｍ、 比表面積が１．４５倍、
であるものとすることができる。なお、ここにいう比表
面積とは、単位立方体の表面積Ｖ1に対して、内部に含
まれる球の表面積Ｖ2の比で計算するものとする。つま
り、比表面積＝Ｖ2／Ｖ1。この場合、一般的な自動車用
エアバッグを展開するインフレータに好適である。In the heat sink filter for an inflator of the present invention, the spherical powder has a melting point of at least 600 ° C.
The specific heat is 0.035 kcal / kg · ° C or more, the particle size is 0.3 mm to 2.0 mm, the specific surface area is 1.45 times,
May be used. Note that the specific surface area referred herein, with respect to the surface area V 1 of the unit cube shall be calculated by the ratio of the surface area V 2 of a sphere contained therein. That is, specific surface area = V 2 / V 1. This case is suitable for an inflator for deploying a general automobile airbag.
【０００９】本発明のインフレータ用ヒートシンクフィ
ルタにおいては、前記球状粉内に触媒物質が混合されて
いるか、又は、前記球状粉表面に触媒物質がコーティン
グされていることが好ましい。この場合、ガス中の不要
な成分を低減あるいは除去することができる。なお、触
媒物質としては、例えば白金（Ｐｔ）や水酸化マグネシ
ウム（ＭｇＯＨ）等を用いることができる。In the heat sink filter for an inflator of the present invention, it is preferable that a catalyst substance is mixed in the spherical powder, or a catalyst substance is coated on the surface of the spherical powder. In this case, unnecessary components in the gas can be reduced or removed. In addition, as the catalyst substance, for example, platinum (Pt), magnesium hydroxide (MgOH), or the like can be used.
【００１０】本発明のインフレータは、エアバッグを展
開するためのガスを発生するインフレータであって；
内部にガス発生剤の燃焼室を有する容器と、 前記ガス
発生剤に着火して燃焼させる点火装置と、 前記ガス発
生剤の燃焼ガスの温度を下げるとともに、該燃焼ガスを
濾過するヒートシンクフィルタと、 を具備し、 前記
ヒートシンクフィルタが、成形・焼結された球状粉から
なることを特徴とする。[0010] The inflator of the present invention is an inflator that generates gas for deploying an airbag;
A container having a combustion chamber for the gas generating agent therein; an ignition device for igniting and burning the gas generating agent; a heat sink filter for lowering the temperature of the combustion gas of the gas generating agent and filtering the combustion gas; Wherein the heat sink filter is made of molded and sintered spherical powder.
【００１１】[0011]
【発明の実施の形態】以下、図面を参照しつつ説明す
る。図１は、本発明の１実施例に係るエアバッグインフ
レータの内部構造を示す断面図である。なお、以下の説
明における上下左右とは、図１における上下左右方向を
指す。Embodiments of the present invention will be described below with reference to the drawings. FIG. 1 is a sectional view showing an internal structure of an airbag inflator according to one embodiment of the present invention. In the following description, up, down, left, and right refer to the up, down, left, and right directions in FIG.
【００１２】図１には、２つの燃焼室を有するPassenge
r Dual Inflatorの例を示している。この例のインフ
レータ１は、長尺円筒状のボディ（容器）３を備えてい
る。ボディ３の内部には、円盤状の隔壁５が設けられて
いる。ボディ３内部は、この隔壁５により、大容積の左
燃焼室Ｇ１と小容積の右燃焼室Ｇ２とに仕切られてい
る。左右の燃焼室Ｇ１、Ｇ２は、軸方向の寸法が異なる
ことを除いて基本的には同じ構造を有する。ボディ３
は、鋼製の深絞り品や溶接構造品等からなる。ボディ３
の側壁には、ガス噴出孔（図示されず）が形成されてい
る。FIG. 1 shows a Passenge having two combustion chambers.
An example of r Dual Inflator is shown. The inflator 1 of this example includes a long cylindrical body (container) 3. A disk-shaped partition wall 5 is provided inside the body 3. The inside of the body 3 is partitioned by the partition wall 5 into a large-volume left combustion chamber G1 and a small-volume right combustion chamber G2. The left and right combustion chambers G1, G2 have basically the same structure except that the dimensions in the axial direction are different. Body 3
Consists of a steel deep drawn product, a welded structure product, and the like. Body 3
A gas ejection hole (not shown) is formed on the side wall of.
【００１３】ボディ３の、隔壁５の外周部に対応する
（挟む）部分には、縮径加工等が加えられて、隔壁５を
挟む2ヶ所において縮径された谷３ａが形成されてい
る。隔壁５の外周近傍部の両側面には、リング状溝５ａ
がコイニング加工等により形成されている。その結果、
隔壁５の外周は、拡径されてボディ３の内周面に密着し
ている。A portion of the body 3 corresponding to (sandwiching) the outer peripheral portion of the partition wall 5 is subjected to a diameter reduction process or the like, so that valleys 3a whose diameter is reduced at two places sandwiching the partition wall 5 are formed. Ring-shaped grooves 5a are formed on both side surfaces near the outer periphery of the partition wall 5.
Are formed by coining or the like. as a result,
The outer periphery of the partition wall 5 is enlarged in diameter and is in close contact with the inner peripheral surface of the body 3.
【００１４】ボディ３の外側端部３Ａは、内向きかつ中
央向きに折り返された形に加工されている。同外周端部
３Ａの内側には、クロージャー（蓋）１２の周縁部が当
接している。クロージャー１２は、各燃焼室Ｇ１、Ｇ２
の外端部を塞ぐ蓋である。クロージャー１２の外周に
は、ガスケット１３を嵌め込む環状溝１２ａが切り込ま
れている。クロージャー１２の周縁部外側は、リング状
に隆起した隆起部１２ｂが形成されている。この隆起部
１２ｂは、ボディ３の外周端部３Ａの内側に当接する。The outer end 3A of the body 3 is machined so as to be turned inward and toward the center. The periphery of the closure (lid) 12 is in contact with the inside of the outer peripheral end 3A. The closure 12 is provided in each of the combustion chambers G1, G2.
It is a lid that closes the outer end of the. An annular groove 12 a into which the gasket 13 is fitted is cut into the outer periphery of the closure 12. An outer peripheral portion of the closure 12 is provided with a raised portion 12b which is raised in a ring shape. The raised portion 12b contacts the inside of the outer peripheral end 3A of the body 3.
【００１５】クロージャー１２の中央内部には、イニシ
エータ装着部１２ｄが設けられている。イニシエータ装
着部１２ｄには、ガスケット１９を介してイニシエータ
１１が固定されている。このイニシエータ１１は、電気
的な点火信号を受けてボディ３の奥方向に発火炎を出
す。クロージャー１２のイニシエータ装着部１２ｄより
も奥側には、スペースを有する有底筒部１２ｃが形成さ
れている。この有底筒部１２ｃのスペース内には、粒状
のブースタープロペラント（点火剤）２４が収められて
いる。このブースタープロペラント２４は、イニシエー
タ１１からの発火炎により点火される。An initiator mounting portion 12d is provided inside the center of the closure 12. The initiator 11 is fixed via a gasket 19 to the initiator mounting portion 12d. The initiator 11 receives an electrical ignition signal and emits a flame in the depth direction of the body 3. A bottomed cylindrical portion 12c having a space is formed on the back side of the closure 12 with respect to the initiator mounting portion 12d. A granular booster propellant (ignition agent) 24 is stored in the space of the bottomed cylindrical portion 12c. This booster propellant 24 is ignited by the flame from the initiator 11.
【００１６】クロージャー１２の奥側の開口端部１２ｅ
内側には、蓋状のプレート１６が係止されている。プレ
ート１６の中心には、孔１６ａが開けられている。同プ
レート１６の内側には、スタンドオフ１８が取り付けら
れている。このスタンドオフ１８には、複数の孔１８ａ
が開けられている。ブースタープロペラント２４が点火
されると、クロージャー１２のスペース１２ｃ内の圧力
が上がり、スタンドオフ１８の孔１８ａ及びプレート１
６の孔１６ａを経て、ブースタープロペラント２４の燃
焼火炎が燃焼室Ｇ１又はＧ２内に吹き出す。Opening end 12e on the back side of closure 12
A lid-like plate 16 is locked inside. A hole 16a is formed in the center of the plate 16. A standoff 18 is mounted inside the plate 16. The standoff 18 has a plurality of holes 18a.
Is open. When the booster propellant 24 is ignited, the pressure in the space 12c of the closure 12 increases, and the hole 18a of the standoff 18 and the plate 1
6, the combustion flame of the booster propellant 24 blows out into the combustion chamber G1 or G2.
【００１７】各燃焼室Ｇ１、Ｇ２内には、本発明の特徴
である円筒状のヒートシンクフィルタ１７が配置されて
いる。このヒートシンクフィルタ１７は、燃焼ガスの温
度を下げるとともに、燃焼ガスからスラグを取り除く働
きをする。図２は、このヒートシンクフィルタの構造を
模式的に示す斜視図である。ヒートシンクフィルタ１７
は、成形・焼結された球状粉１０１からなる円筒状体で
ある。この球状粉１０１としては、鉄（Ｆｅ）や銅（Ｃ
ｕ）等の金属、あるいは、セラミック等を用いることが
できるが、本実施例では、鉄（低炭素鋼）の球状粉を用
いている。この球状粉は、融点が１４１０℃、比熱が
０．１１８ｋｃａｌ／ｋｇ・℃、粒径が０．０７５ｍ
ｍ、比表面積が１．６２倍である。なお、この比表面積
は、単位立方体の表面積Ｖ1に対して、内部に含まれる
球の表面積Ｖ2の比で計算するものとする（つまり、比
表面積＝Ｖ2／Ｖ1）。このような球状粉を粒径に応じて
約１０００℃前後の温度で燒結する（例えば、本実施例
における球状粉では、１１２０℃で約１３分燒結す
る）。このような球状粉１０１からなるヒートシンクフ
ィルタ１７は、密度が約６０％（隙間のない鉄を１００
％とする）であり、１ｍｏｌのガスが５０ｍｓｅｃ以内
で通過する通気度を有する。In each of the combustion chambers G1 and G2, a cylindrical heat sink filter 17, which is a feature of the present invention, is disposed. The heat sink filter 17 functions to lower the temperature of the combustion gas and remove slag from the combustion gas. FIG. 2 is a perspective view schematically showing the structure of the heat sink filter. Heat sink filter 17
Is a cylindrical body made of the molded and sintered spherical powder 101. Examples of the spherical powder 101 include iron (Fe) and copper (C).
Metal such as u) or ceramics can be used, but in this embodiment, spherical powder of iron (low carbon steel) is used. This spherical powder has a melting point of 1410 ° C., a specific heat of 0.118 kcal / kg · ° C., and a particle size of 0.075 m
m, specific surface area is 1.62 times. Incidentally, the specific surface area, of the surface area V 1 of the unit cube shall be calculated by the ratio of the surface area V 2 of a sphere contained therein (i.e., specific surface area = V 2 / V 1). Such a spherical powder is sintered at a temperature of about 1000 ° C. depending on the particle size (for example, in the case of the spherical powder in this embodiment, it is sintered at 1120 ° C. for about 13 minutes). The heat sink filter 17 made of such a spherical powder 101 has a density of about 60% (iron with no gaps of 100%).
%), And has an air permeability through which 1 mol of gas passes within 50 msec.
【００１８】なお、ヒートシンクフィルタ１７は、球状
粉１０１内に触媒物質を混合する、あるいは、球状粉１
０１表面に触媒物質をコーティングして形成することも
できる。この場合、触媒物質としては、例えば白金（Ｐ
ｔ）等を用いることができる。このように触媒物質を混
合あるいはコーティングした場合は、ガス中の不要な成
分を低減あるいは除去することができる利点がある。The heat sink filter 17 is provided by mixing a catalytic substance into the spherical powder 101 or by mixing the spherical powder
01 can be formed by coating a catalyst material on the surface. In this case, for example, platinum (P
t) and the like can be used. When the catalyst material is mixed or coated as described above, there is an advantage that unnecessary components in the gas can be reduced or removed.
【００１９】ヒートシンクフィルタ１７内側において、
クロージャー１２の奥には錠剤状のブースタープロペラ
ント３１が充填されている。このブースタープロペラン
ト３１の奥には、リテーナ３２を介して円筒状をしたウ
エハプロペラント３３が備えられている。ウエハプロペ
ラント３３は、軸心に沿った燃焼ガス通過孔３３ａを有
する。Inside the heat sink filter 17,
The back of the closure 12 is filled with a tablet-shaped booster propellant 31. Behind the booster propellant 31, a cylindrical wafer propellant 33 is provided via a retainer 32. The wafer propellant 33 has a combustion gas passage hole 33a along the axis.
【００２０】ウエハプロペラント３３の奥には、スプリ
ング３５が備えられている。このスプリング３５は、ウ
エハプロペラント３３やブースタープロペラント３１の
動きを押さえるためのものである。このスプリング３５
と隔壁５間には、イグニッションカップ３７が配置され
ている。イグニッションカップ３７内には、錠剤状のブ
ースタープロペラント３９が収容されている。イグニッ
ションカップ３７は、ブースタープロペラント３９の容
器である。ブースタープロペラント３９及び３１によ
り、ウエハプロペラント３３を左右両側から燃焼させる
ことができる。A spring 35 is provided at the back of the wafer propellant 33. The spring 35 is for suppressing the movement of the wafer propellant 33 and the booster propellant 31. This spring 35
An ignition cup 37 is arranged between the partition wall 5 and the ignition cup 37. A tablet-shaped booster propellant 39 is accommodated in the ignition cup 37. The ignition cup 37 is a container for the booster propellant 39. With the booster propellants 39 and 31, the wafer propellant 33 can be burned from both left and right sides.
【００２１】ボディ３の内面には、アルミ箔等からなる
シール２２が貼り付けられている。このシール２２は、
ボディ３のガス噴出口（図示されず）を軽く塞ぐ。シー
ル２２により、ボディ３内部への外気の進入が阻止され
る。これにより、プロペラントが湿気を吸引せず、性能
低下が防止される。左右の燃焼室Ｇ１、Ｇ２内のプロペ
ラントが燃焼して内圧が高まると、シール２２は初期内
圧を保持した後に破れて、ガスが噴出口（図示されず）
からエアバッグ（図示されず）の内部に吹き出す。A seal 22 made of aluminum foil or the like is attached to the inner surface of the body 3. This seal 22
The gas outlet (not shown) of the body 3 is lightly closed. The seal 22 prevents outside air from entering the inside of the body 3. As a result, the propellant does not suck in moisture, thereby preventing performance degradation. When the propellant in the left and right combustion chambers G1 and G2 burns and the internal pressure increases, the seal 22 is broken after maintaining the initial internal pressure, and the gas is discharged (not shown).
From the air bag (not shown).
【００２２】次に、上記の構成からなるエアバッグイン
フレータ１の作用について説明する。車両の衝突時に制
御装置（図示されず）から電気的な点火信号が発信さ
れ、この点火信号に基づきイニシエータ１１が点火され
る。すると、クロージャー１２の有底筒部１２ｃ内のブ
ースタープロペラント２４が同時に着火されて燃焼し、
ガスが発生する。このガスは、スタンドオフ１８の孔１
８ａ及びプレート１６の孔１６ａを経て燃焼室内に放出
される。Next, the operation of the airbag inflator 1 having the above configuration will be described. An electric ignition signal is transmitted from a control device (not shown) at the time of a vehicle collision, and the initiator 11 is ignited based on the ignition signal. Then, the booster propellant 24 in the bottomed cylindrical portion 12c of the closure 12 is simultaneously ignited and burned,
Gas is generated. This gas is supplied to the hole 1 of the standoff 18.
8a and the holes 16a of the plate 16 are discharged into the combustion chamber.
【００２３】この放出されたガスは、ブースタープロペ
ラント３１に着火するとともに、ウエハプロペラント３
３にも着火する。さらに、ガスはウエハプロペラント３
３の燃焼ガス通過孔３３ａを通って中央部のブースター
プロペラント３９にも着火する。左右のブースタープロ
ペラント３１、３９が着火されて燃焼すると、ウエハプ
ロペラント３３が左右両側からも燃焼する。The released gas ignites the booster propellant 31 and the wafer propellant 3
3 also ignites. Further, the gas is a wafer propellant 3
The booster propellant 39 in the center also ignites through the third combustion gas passage hole 33a. When the left and right booster propellants 31, 39 are ignited and burn, the wafer propellant 33 also burns from both left and right sides.
【００２４】この燃焼ガスは、ヒートシンクフィルタ１
７で冷却されるとともにスラグが取り除かれる。ここ
で、本実施例のヒートシンクフィルタ１７は、上記の特
性を有する球状粉１０１からなるので表面積がより広く
なっており、高い熱吸収特性を有する。このため、ヒー
トシンク性能が高く、燃焼ガスが的確に冷却される。さ
らに、ヒートシンクフィルタ１７は、球状粉１０１間の
隙間が適切に調整されているので、細かいスラグも的確
に取り除かれる。ヒートシンクフィルタ１７を通過した
燃焼ガスは、ボディ３のガス通過孔（図示されず）から
エアバッグ内に供給される。これにより、バッグが膨張
展開する。This combustion gas is supplied to the heat sink filter 1
The slag is removed while being cooled at 7. Here, since the heat sink filter 17 of the present embodiment is made of the spherical powder 101 having the above characteristics, the heat sink filter 17 has a larger surface area and has high heat absorption characteristics. Therefore, the heat sink performance is high, and the combustion gas is appropriately cooled. Further, since the gap between the spherical powders 101 is appropriately adjusted in the heat sink filter 17, fine slag is also accurately removed. The combustion gas that has passed through the heat sink filter 17 is supplied into the airbag from a gas passage hole (not shown) of the body 3. Thereby, the bag is inflated and deployed.
【００２５】[0025]
【発明の効果】以上の説明から明らかなように、本発明
によれば、充分なヒートシンク性能（冷却性能）とフィ
ルタ性能（清浄性能）を有する高性能なインフレータを
提供できる。As is apparent from the above description, according to the present invention, a high-performance inflator having sufficient heat sink performance (cooling performance) and filter performance (cleaning performance) can be provided.
【図１】本発明の１実施例に係るエアバッグインフレー
タの内部構造を示す断面図である。FIG. 1 is a sectional view showing an internal structure of an airbag inflator according to one embodiment of the present invention.
【図２】本発明に係るヒートシンクフィルタの構造を模
式的に示す斜視図である。FIG. 2 is a perspective view schematically showing a structure of a heat sink filter according to the present invention.
１ インフレータ ３ ボディ ３ａ 谷 ５ 隔壁（パーテーション） ５ａ リング
状溝 １１ イニシエータ １２ クロー
ジャー １７ ヒートシンクフィルタ ２４、３１ ブースタープロペラント ３３ ウエハプロペラント ３５ スプリ
ング Ｇ１ 左燃焼室 Ｇ２ 右燃焼
室 １０１ 球状粉DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Inflator 3 Body 3a Valley 5 Partition 5a Ring groove 11 Initiator 12 Closure 17 Heat sink filter 24, 31 Booster propellant 33 Wafer propellant 35 Spring G1 Left combustion chamber G2 Right combustion chamber 101 Spherical powder
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き Ｆターム(参考） 3D054 DD11 DD19 FF18 4D019 AA01 BA02 BA05 BA06 BB06 BB12 BC07 BD01 CA03 CB02 CB04 4G068 DA08 DB14 DB15 DC01 DC05 DD04 DD15 ──────────────────────────────────────────────────続 き Continued on the front page F term (reference) 3D054 DD11 DD19 FF18 4D019 AA01 BA02 BA05 BA06 BB06 BB12 BC07 BD01 CA03 CB02 CB04 4G068 DA08 DB14 DB15 DC01 DC05 DD04 DD15
Claims (5)
特徴とするインフレータ用ヒートシンクフィルタ。1. A heat sink filter for an inflator comprising a molded and sintered spherical powder.
有することを特徴とする請求項１記載のインフレータ用
ヒートシンクフィルタ。2. The heat sink filter for an inflator according to claim 1, wherein the heat sink filter for an inflator has a density of 4.0 g / cm 3 or less and a gas permeability of 1 mol per second within 50 msec.
ヒートシンクフィルタ。3. The spherical powder has a melting point of at least 600 ° C., a specific heat of at least 0.035 kcal / kg · ° C., a particle size of 0.3 mm to 2.0 mm, and a specific surface area of 1.45 times. The heat sink filter for an inflator according to claim 1, wherein
るか、又は、前記球状粉表面に触媒物質がコーティング
されていることを特徴とする請求項１、２又は３いずれ
か１項記載のインフレータ用ヒートシンクフィルタ。4. The spherical powder according to claim 1, wherein a catalyst substance is mixed in the spherical powder, or a catalyst substance is coated on the surface of the spherical powder. Heat sink filter for inflator.
するインフレータであって；内部にガス発生剤の燃焼室
を有する容器と、 前記ガス発生剤に着火して燃焼させる点火装置と、 前記ガス発生剤の燃焼ガスの温度を下げるとともに、該
燃焼ガスを濾過するヒートシンクフィルタと、 を具備し、 前記ヒートシンクフィルタが、成形・焼結された球状粉
からなることを特徴とするインフレータ。5. An inflator for generating gas for deploying an airbag, a container having a combustion chamber for a gas generating agent therein, an ignition device for igniting and burning the gas generating agent, and the gas An inflator, comprising: a heat sink filter for lowering the temperature of the combustion gas of the generating agent and filtering the combustion gas, wherein the heat sink filter is formed of molded and sintered spherical powder.
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR101010594B1 (en) | 2008-12-18 | 2011-01-24 | (주) 대아테크 | Filter of inflater of air bag for vehicle |
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- 2001-05-10 JP JP2001139872A patent/JP2002331235A/en active Pending
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