JP2002316569A - Method for manufacturing armrest and armrest structure - Google Patents

Method for manufacturing armrest and armrest structure

Info

Publication number
JP2002316569A
JP2002316569A JP2001120959A JP2001120959A JP2002316569A JP 2002316569 A JP2002316569 A JP 2002316569A JP 2001120959 A JP2001120959 A JP 2001120959A JP 2001120959 A JP2001120959 A JP 2001120959A JP 2002316569 A JP2002316569 A JP 2002316569A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
core material
core
front core
rear core
occupant
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
JP2001120959A
Other languages
Japanese (ja)
Inventor
Tomoki Aizawa
朋樹 相澤
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Kasai Kogyo Co Ltd
Original Assignee
Kasai Kogyo Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Kasai Kogyo Co Ltd filed Critical Kasai Kogyo Co Ltd
Priority to JP2001120959A priority Critical patent/JP2002316569A/en
Publication of JP2002316569A publication Critical patent/JP2002316569A/en
Pending legal-status Critical Current

Links

Landscapes

  • Passenger Equipment (AREA)
  • Injection Moulding Of Plastics Or The Like (AREA)

Abstract

PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a method for manufacturing an armrest to exert a soft feeling on an arm during elbow rest and armrest structure. SOLUTION: A front core 4 consisting of a fixing part to fix a door panel and a grip part capable of grasping by a passenger is formed by injection molding or mold press. A core 5 on the rear side consists of a first upper surface 5a formed at surrounding such that the first upper surface is formed approximately flush with the upper surface of the core 4 on the front side, a second upper surface 5b having an area wide enough to effect elbow rest by a passenger and formed in a position where it falls down from the step of the first upper surface 5a, and fixing part 5. The core on the rear side is formed through injection molding or mold press molding. With the core 4 on the rear side inserted in a molding die, a skin material 6 having approximately the same overall length as an overall length after assembly of the core 4 on the front side and the core 5 on the rear side is integrally formed. After the core 5 on the rear side is supported by the core 4 on the front side, the core 5 on the rear side is covered with the skin material 6 and adhered thereto.

Description

【発明の詳細な説明】DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION

【0001】[0001]

【発明の属する技術分野】本発明は、アームレストの製
造方法及びそのアームレスト構造に関する。
The present invention relates to a method for manufacturing an armrest and an armrest structure thereof.

【0002】[0002]

【従来の技術】従来のアームレスト構造としては、例え
ば、図14乃至図17に示すように、ポリプロピレンな
どの材料よりなるドアトリム1を介在してドアパネル3
にアームレスト40が固持されている。該アームレスト
40は、ポリプロピレンなどの材料よりなる芯材41
と、該芯材41を覆うTPO、ポリ塩化ビニルなどの材
料よりなる表皮材42とより構成されてなり、芯材41
を表皮材42の成形型(図示省略)内に入れて同時に形
成する。該芯材41は、ドアパネル3に固持可能なる前
側の固定部分43及び図示しない乗員が握持可能なるグ
リップ部44と、前記固定部分43の上面と略同一なる
ように形成してなる肘掛け部45と、前記ドアパネル3
に固持可能なる後ろ側の固定部分46とよりなる。グリ
ップ部44は、乗員による引っ張り荷重に耐え得るよう
にリブ47が形成されてなる(類似技術として、実開平
6−8068号公報参照)。
2. Description of the Related Art As a conventional armrest structure, for example, as shown in FIGS. 14 to 17, a door panel 3 is provided with a door trim 1 made of a material such as polypropylene.
The armrest 40 is fixed. The armrest 40 is made of a core material 41 made of a material such as polypropylene.
And a skin material 42 made of a material such as TPO or polyvinyl chloride which covers the core material 41.
Is placed in a molding die (not shown) of the skin material 42 and formed at the same time. The core member 41 includes a front fixed portion 43 that can be fixed to the door panel 3 and a grip portion 44 that can be gripped by an occupant (not shown), and an armrest portion 45 that is formed to be substantially the same as the upper surface of the fixed portion 43. And the door panel 3
And a rear-side fixed portion 46 that can be fixed to the rear side. The grip portion 44 is formed with a rib 47 so as to withstand a tensile load by an occupant (see Japanese Utility Model Laid-Open No. 6-8068 as a similar technique).

【0003】[0003]

【発明が解決しようとする課題】しかし、このような従
来のアームレスト構造にあっては、表皮材42がTP
O、ポリ塩化ビニルなどの柔らかい材料よりなるにも関
わらず、表皮材42そのものの板厚が2.5ミリメート
ルから3ミリメートルと薄いため、底付き感があり、乗
員が肘付きをしたときに、ソフト感を乗員に与えず、安
っぽい商品の感じを与えてしまうおそれがある。
However, in such a conventional armrest structure, the skin material 42 is made of TP.
Despite being made of a soft material such as O and polyvinyl chloride, the thickness of the skin material 42 itself is as thin as 2.5 mm to 3 mm. There is a possibility that a soft feeling is not given to the occupant and a cheap product feeling is given.

【0004】本発明は、このような従来技術の問題点を
改善するべくなされたもので、肘付き時に、肘にソフト
感を与えるアームレストの製造方法及びそのアームレス
ト構造を提供することを目的とする。
An object of the present invention is to provide a method of manufacturing an armrest which gives a soft feeling to an elbow when the armrest is attached, and an object of the present invention is to provide an armrest structure. .

【0005】[0005]

【課題を解決するための手段】請求項1に記載の発明
は、アームレストの製造方法として、ドアパネルに固持
可能なる固定部分及び乗員が握持可能なるグリップ部よ
りなる前側芯材を射出成形又はモールドプレス成形によ
り形成してなり、前記前側芯材の上面と略同一なるよう
に周囲に形成してなる第1上面と、該第1上面に囲繞さ
れた乗員による肘掛け可能なる面積を有すると共に該第
1上面より段下がりした位置に形成してなる第2上面
と、前記ドアパネルに固持可能なる固定部分とよりなる
後ろ側芯材を射出成形又はモールドプレス成形により形
成してなり、前記前側芯材を成形型内に挿入した状態
で、前記前側芯材及び前記後ろ側芯材の組立後の全長と
略同一なる全長を有すると共に、前記前側芯材より張り
出してなる張り出し部の裏面且つ前記後ろ側芯材の第2
上面に対応した部分に緩衝部を有する表皮材を一体形成
してなり、前記前側芯材に前記後ろ側芯材を支持させた
後に、前記後ろ側芯材に前記表皮材を覆って固持してな
る。
According to a first aspect of the present invention, as a method of manufacturing an armrest, a front core material including a fixed portion that can be fixed to a door panel and a grip portion that can be gripped by an occupant is injection molded or molded. A first upper surface which is formed by press molding and is formed around the upper surface of the front core material so as to be substantially the same as the upper surface of the front core material, and has an area capable of being armed by an occupant surrounded by the first upper surface, and A rear core comprising a second upper surface formed at a position lower than the first upper surface and a fixed portion that can be fixed to the door panel is formed by injection molding or mold press molding. In a state inserted in the molding die, the front core material and the rear core material have a total length substantially the same as the total length after assembly, and a projecting portion extending from the front core material. The second surface and the rear side core
A skin material having a buffer portion is integrally formed at a portion corresponding to the upper surface, and after supporting the rear core material on the front core material, the skin material is covered and fixed to the rear core material. Become.

【0006】請求項1に記載の発明によれば、前記前側
芯材と後ろ側芯材とを別々に形成した後に、前記前側芯
材を成形型内に挿入した状態で、後ろ側芯材の第2上面
に対応した部分に緩衝部を有する表皮材を一体形成して
なり、後ろ側芯材を前側芯材に支持させることで、後ろ
側芯材の第2上面に対応した部分に緩衝部が存在するこ
とで、表皮材が薄い板厚であるにも関わらず、乗員の肘
に対してソフト感を与えることが出来る。
According to the first aspect of the present invention, after the front core material and the rear core material are separately formed, the rear core material is inserted into a molding die. A skin material having a buffer portion is integrally formed at a portion corresponding to the second upper surface, and the rear core material is supported by the front core material, so that a buffer portion is provided at a portion corresponding to the second upper surface of the rear core material. , The soft feeling can be given to the occupant's elbow despite the thin skin material.

【0007】請求項2に記載の発明は、アームレストの
製造方法として、ドアパネルに固持可能なる固定部分及
び乗員が握持可能なるグリップ部よりなる前側芯材を射
出成形又はモールドプレス成形により形成してなり、前
記前側芯材の上面と略同一なるように周囲に形成してな
る第1上面と、該第1上面に囲繞された乗員による肘掛
け可能なる面積を有すると共に該第1上面より段下がり
した位置に形成してなる第2上面と、前記ドアパネルに
固持可能なる固定部分とよりなる後ろ側芯材を射出成形
又はモールドプレス成形により形成してなり、前記前側
芯材を成形型内に挿入した状態で、前記前側芯材及び前
記後ろ側芯材の組立後の全長と略同一なる全長を有する
表皮材を形成してなり、前記前側芯材より張り出してな
る張り出し部と前記後ろ側芯材の第2上面との間に挿入
支持可能なる緩衝体を形成してなり、前記前側芯材に前
記後ろ側芯材を支持させた後に、前記緩衝体を前記表皮
材と前記後ろ側芯材の第2上面との間に挿入支持させて
なり、前記後ろ側芯材に前記表皮材を覆って固持してな
る。
According to a second aspect of the present invention, as a method of manufacturing an armrest, a front core material including a fixed portion that can be fixed to a door panel and a grip portion that can be gripped by an occupant is formed by injection molding or mold press molding. A first upper surface formed around the upper surface of the front core material so as to be substantially the same as the upper surface of the front core material; A rear core comprising a second upper surface formed at a position and a fixed portion that can be fixed to the door panel is formed by injection molding or mold press molding, and the front core is inserted into a molding die. In this state, a skin material having a total length substantially equal to the total length of the front core material and the rear core material after assembly is formed, and an overhanging portion extending from the front core material and a front portion are formed. A buffer that can be inserted and supported between the rear core and the second upper surface is formed, and after the front core supports the rear core, the buffer is connected to the skin and the rear. The back core is inserted between and supported by the second upper surface of the side core material, and is fixed to the rear core material by covering the skin material.

【0008】請求項2に記載の発明によれば、前記前側
芯材と後ろ側芯材とを別々に形成した後に、後ろ側芯材
の第2上面に対応した部分に挿入可能なる緩衝体を別手
段で形成してなるので、後ろ側芯材を前側芯材に支持さ
せることで、後ろ側芯材の第2上面に対応した部分に緩
衝体が存在することで、表皮材が薄い板厚であるにも関
わらず、乗員の肘に対してソフト感を与えることが出来
る。
According to the second aspect of the present invention, after the front core material and the rear core material are separately formed, a buffer body that can be inserted into a portion corresponding to the second upper surface of the rear core material is provided. Since the rear core is supported by the front core, the cushioning member is present at a portion corresponding to the second upper surface of the rear core, so that the skin material has a small thickness. Despite this, it is possible to give a soft feeling to the occupant's elbow.

【0009】請求項3に記載の発明は、アームレストの
製造方法として、ドアパネルに固持可能なる固定部分及
び乗員が握持可能なるグリップ部よりなる前側芯材を射
出成形又はモールドプレス成形により形成してなり、前
記前側芯材の上面と略同一なるように周囲に形成してな
る第1上面と、該第1上面に囲繞された乗員による肘掛
け可能なる面積を有すると共に該第1上面より段下がり
した位置に形成してなる第2上面と、前記ドアパネルに
固持可能なる固定部分とよりなる後ろ側芯材をドアトリ
ムと一体に射出成形又はモールドプレス成形により形成
してなり、前記前側芯材を成形型内に挿入した状態で、
前記前側芯材及び前記後ろ側芯材の組立後の全長と略同
一なる全長を有すると共に、前記前側芯材より張り出し
てなる張り出し部の裏面且つ前記後ろ側芯材の第2上面
に対応した部分に緩衝部を有する表皮材を一体形成して
なり、前記前側芯材を前記後ろ側芯材に支持させた後
に、前記緩衝部を前記表皮材と前記後ろ側芯材の第2上
面との間に挿入支持させてなり、前記後ろ側芯材に前記
表皮材を覆って固持してなる。
According to a third aspect of the present invention, as a method for manufacturing an armrest, a front core material including a fixed portion that can be fixed to a door panel and a grip portion that can be gripped by an occupant is formed by injection molding or mold press molding. A first upper surface formed around the upper surface of the front core material so as to be substantially the same as the upper surface of the front core material; A rear core comprising a second upper surface formed at a position and a fixed portion that can be fixed to the door panel is formed integrally with the door trim by injection molding or mold press molding, and the front core is formed by a molding die. While inserted in the
A portion corresponding to the second upper surface of the rear core material, having a total length substantially equal to the total length of the front core material and the rear core material after assembly, and extending from the front core material and corresponding to the second upper surface of the rear core material; After the front core material is supported by the rear core material, the cushion portion is disposed between the skin material and the second upper surface of the rear core material. The back core material covers and adheres to the skin material.

【0010】請求項3に記載の発明によれば、前記ドア
トリムと一体に後ろ側芯材を形成してなり、該後ろ側芯
材とは別体の前側芯材を形成した後に、前記前側芯材を
成形型内に挿入した状態で、後ろ側芯材の第2上面に対
応した部分に緩衝部を有する表皮材を一体形成してな
り、後ろ側芯材に前側芯材を支持させた状態で、後ろ側
芯材の第2上面に対応した部分に緩衝部が存在すること
により、表皮材が薄い板厚であるにも関わらず、乗員の
肘に対してソフト感を与えることが出来る。
According to the third aspect of the present invention, a rear core is formed integrally with the door trim, and after forming a front core separate from the rear core, the front core is formed. In a state where the material is inserted into the molding die, a skin material having a buffer portion is integrally formed at a portion corresponding to the second upper surface of the rear core material, and the front core material is supported by the rear core material. Since the cushioning portion exists at a portion corresponding to the second upper surface of the rear core member, a soft feeling can be given to the occupant's elbow despite the thin skin material.

【0011】請求項4に記載の発明は、アームレストの
製造方法として、ドアパネルに固持可能なる固定部分及
び乗員が握持可能なるグリップ部よりなる前側芯材を射
出成形又はモールドプレス成形により形成してなり、前
記前側芯材の上面と略同一なるように周囲に形成してな
る第1上面と、該第1上面に囲繞された乗員による肘掛
け可能なる面積を有すると共に該第1上面より段下がり
した位置に形成してなる第2上面と、前記ドアパネルに
固持可能なる固定部分とよりなる後ろ側芯材をドアトリ
ムと一体に射出成形又はモールドプレス成形により形成
してなり、前記前側芯材を成形型内に挿入した状態で、
前記前側芯材及び前記後ろ側芯材の組立後の全長と略同
一なる全長を有する表皮材を形成してなり、前記前側芯
材より張り出してなる張り出し部と前記後ろ側芯材の第
2上面との間に挿入支持可能なる緩衝体を形成してな
り、前記前側芯材を前記後ろ側芯材に支持させた後に、
前記緩衝体を前記表皮材と前記後ろ側芯材の第2上面と
の間に挿入支持させてなり、前記後ろ側芯材に前記表皮
材を覆って固持してなる。
According to a fourth aspect of the present invention, as a method of manufacturing an armrest, a front core material including a fixed portion that can be fixed to a door panel and a grip portion that can be gripped by an occupant is formed by injection molding or mold press molding. A first upper surface formed around the upper surface of the front core material so as to be substantially the same as the upper surface of the front core material, and an area capable of being armed by an occupant surrounded by the first upper surface, and having a step lower than the first upper surface. A rear core comprising a second upper surface formed at a position and a fixed portion that can be fixed to the door panel is formed integrally with the door trim by injection molding or mold press molding, and the front core is formed by a molding die. While inserted in the
An overhang portion formed by forming a skin material having substantially the same overall length as the assembled length of the front core material and the rear core material, and an overhang portion protruding from the front core material and a second upper surface of the rear core material After forming a buffer that can be inserted and supported between the front core material and after supporting the front core material to the rear core material,
The cushioning member is inserted and supported between the skin material and the second upper surface of the rear core material, and is fixed to the rear core material by covering the skin material.

【0012】請求項4に記載の発明によれば、前記ドア
トリムと一体に後ろ側芯材を形成してなり、該後ろ側芯
材とは別体の前側芯材を形成した後に、前記前側芯材を
成形型内に挿入した状態で表皮材を一体形成してなり、
後ろ側芯材に前側芯材を支持させる時に、後ろ側芯材の
第2上面に対応した部分に緩衝体を挿入支持すること
で、表皮材が薄い板厚であるにも関わらず、乗員の肘の
置く部位が緩衝部によってソフト感を与えることが出来
る。
According to the fourth aspect of the present invention, a rear core is formed integrally with the door trim, and after forming a front core separate from the rear core, the front core is formed. The skin material is integrally formed with the material inserted in the mold,
When the front core material is supported by the rear core material, the cushioning member is inserted and supported in a portion corresponding to the second upper surface of the rear core material, so that the occupant of the occupant can be formed despite the thin skin material. The part where the elbow is placed can give a soft feeling by the buffer part.

【0013】請求項5に記載の発明は、アームレストの
製造方法として、ドアトリムと一体に形成されてなる後
ろ側芯材及び該後ろ側芯材とは別体の前側芯材及び前側
芯材と後ろ側芯材との間に乗員が握持可能なるグリップ
部よりアームレスト部が形成されてなり、前記後ろ側芯
材には、前記前側芯材の上面と略同一なるように周囲に
形成してなる第1上面と、該第1上面に囲繞された乗員
による肘掛け可能なる面積を有すると共に該第1上面よ
り段下がりした位置に形成してなる第2上面とが形成さ
れてなり、前記後ろ側芯材の周囲に、複数の貫通孔及び
係止部が形成されてなり、前記前側芯材及び前記後ろ側
芯材の組立後の全長と略同一なる全長を有して前記前側
芯材、後ろ側芯材そしてグリップ部の上を覆う表皮材の
前記後ろ側芯材の第2上面に対応した部分に緩衝部を有
すると共に前記表皮材の裏面より前記貫通孔の位置と同
一の位置に舌片が形成されてなると共に前記貫通孔を介
して該舌片を挿入して係止部に該舌片を係止してなる。
According to a fifth aspect of the present invention, as a method of manufacturing an armrest, a rear core formed integrally with a door trim, a front core separate from the rear core, and a front core and a rear core are formed separately. An armrest portion is formed between the side core material and a grip portion that can be gripped by an occupant, and the rear core material is formed around the upper surface of the front core material so as to be substantially the same as the upper surface of the front core material. A first upper surface, and a second upper surface having an area that allows an occupant to be armed around the first upper surface and that is formed at a position lower than the first upper surface; A plurality of through holes and locking portions are formed around the material, and the front core material and the rear side have a total length substantially equal to the total length of the front core material and the rear core material after assembly. The back side core material of the skin material that covers the core material and the grip part (2) A buffer portion is provided at a portion corresponding to the upper surface, and a tongue is formed at the same position as the position of the through hole from the back surface of the skin material, and the tongue is inserted through the through hole to engage. The tongue is locked to a stop.

【0014】請求項5に記載の発明によれば、前記ドア
トリムと一体に後ろ側芯材を形成してなる上に表皮材を
覆って、表皮材の舌片をドアトリムの貫通孔を介して裏
面側に挿入して係止部で係止させれば、後ろ側芯材の第
2上面に対応した部分に緩衝部が存在することで、表皮
材が薄い板厚であるにも関わらず、乗員の肘に対してソ
フト感を与えることが出来る。
According to the fifth aspect of the present invention, the back core is formed integrally with the door trim, and the skin is covered, and the tongue of the skin is connected to the rear surface through the through hole of the door trim. If it is inserted into the side and locked by the locking portion, the cushioning portion is present in a portion corresponding to the second upper surface of the rear side core material, so that the occupant is thin despite the thin skin material. You can give a soft feeling to your elbow.

【0015】請求項6に記載の発明は、アームレストの
製造方法として、ドアトリムと一体に形成されてなる後
ろ側芯材及び該後ろ側芯材とは別体の前側芯材及び前側
芯材と後ろ側芯材との間に乗員が握持可能なるグリップ
部よりアームレスト部が形成されてなり、前記後ろ側芯
材には、前記前側芯材の上面と略同一なるように周囲に
形成してなる第1上面と、該第1上面に囲繞された乗員
による肘掛け可能なる面積を有すると共に該第1上面よ
り段下がりした位置に形成してなる第2上面とが形成さ
れてなり、前記後ろ側芯材の周囲に、複数の貫通孔及び
係止部が形成されてなり、前記前側芯材及び前記後ろ側
芯材の組立後の全長と略同一なる全長を有する表皮材が
形成してなり、該表皮材の裏面より前記貫通孔の位置と
同一の位置に舌片が形成されてなり、前記後ろ側芯材の
第2上面に対応した部分に配設可能なる緩衝体を、前記
表皮材を前記前側芯材、後ろ側芯材そしてグリップ部の
上に覆う際に挿入支持すると共に、前記貫通孔を介して
舌片を挿入して係止部に該舌片を係止してなる。
According to a sixth aspect of the present invention, as a method of manufacturing an armrest, a rear core material integrally formed with a door trim, a front core material separate from the rear core material, and a front core material and a rear core material are provided separately. An armrest portion is formed between the side core material and a grip portion that can be gripped by an occupant, and the rear core material is formed around the upper surface of the front core material so as to be substantially the same as the upper surface of the front core material. A first upper surface, and a second upper surface having an area that allows an occupant to be armed around the first upper surface and that is formed at a position lower than the first upper surface; A plurality of through holes and locking portions are formed around the material, and a skin material having a total length substantially equal to the total length of the front core material and the rear core material after assembly is formed. A tongue piece at the same position as the position of the through hole from the back surface of the skin material A cushion, which is formed and can be disposed on a portion corresponding to the second upper surface of the rear core, is inserted when covering the skin material over the front core, the rear core, and the grip portion. In addition to supporting the tongue, the tongue is inserted through the through hole to lock the tongue at the locking portion.

【0016】請求項6に記載の発明によれば、前記ドア
トリムと一体に後ろ側芯材を形成してなる上に表皮材を
覆って、表皮材と後ろ側芯材の第2上面との間に緩衝体
を挿入支持させると共に表皮材の舌片をドアトリムの貫
通孔を介して裏面側に挿入して係止部で係止させれば、
後ろ側芯材の第2上面に存在する緩衝体によって、表皮
材が薄い板厚であるにも関わらず、乗員の肘に対してソ
フト感を与えることが出来る。
According to the sixth aspect of the present invention, the rear core is formed integrally with the door trim, and the skin is covered, and the space between the skin and the second upper surface of the rear core is formed. If the buffer is inserted and supported, and the tongue of the skin material is inserted into the back side through the through hole of the door trim and locked by the locking portion,
The cushion present on the second upper surface of the rear side core member can provide a soft feeling to the occupant's elbow despite the thin skin material.

【0017】請求項7に記載の発明は、アームレスト構
造として、ドアパネルに固持可能なる固定部分及び乗員
が握持可能なるグリップ部よりなる前側芯材と、前記前
側芯材の上面と略同一なるように周囲に形成してなる第
1上面及び該第1上面に囲繞された乗員による肘掛け可
能なる面積を有すると共に該第1上面より段下がりした
位置に形成してなる第2上面並びに前記ドアパネルに固
持可能なる固定部分よりなる後ろ側芯材と、前記前側芯
材及び前記後ろ側芯材の組立後の全長と略同一なる全長
を有すると共に前記前側芯材より張り出してなる張り出
し部の裏面且つ前記後ろ側芯材の第2上面に対応した部
分に緩衝部を有する表皮材とより構成されてなる。
According to a seventh aspect of the present invention, as the armrest structure, a front core made up of a fixed portion that can be fixed to a door panel and a grip portion that can be gripped by an occupant is substantially the same as the upper surface of the front core. A first upper surface formed around the first upper surface, a second upper surface formed at a position lower than the first upper surface and having an area capable of being armed by an occupant surrounded by the first upper surface, and fixed to the door panel. A rear core comprising a possible fixed portion; and a rear surface of the overhang portion having an overall length substantially the same as the total length of the front core material and the rear core material after assembly and extending from the front core material, and And a skin material having a buffer portion at a portion corresponding to the second upper surface of the side core material.

【0018】請求項7に記載の発明によれば、別体より
なる前記前側芯材と後ろ側芯材との内、前記後ろ側芯材
の第2上面に対応した部分に緩衝部を有する表皮材を覆
ってなるので、前記緩衝部によって、表皮材が薄い板厚
であるにも関わらず、乗員の肘に対してソフト感を与え
ることが出来る。
According to the invention as set forth in claim 7, a skin having a buffer portion at a portion corresponding to the second upper surface of the rear core material, of the front core material and the rear core material formed separately. Since the material is covered, the cushioning portion can give a soft feeling to the occupant's elbow despite the thin skin material.

【0019】請求項8に記載の発明は、アームレスト構
造として、ドアパネルに固持可能なる固定部分及び乗員
が握持可能なるグリップ部よりなる前側芯材と、前記前
側芯材の上面と略同一なるように周囲に形成してなる第
1上面及び該第1上面に囲繞された乗員による肘掛け可
能なる面積を有すると共に該第1上面より段下がりした
位置に形成してなる第2上面並びに前記ドアパネルに固
持可能なる固定部分よりなる後ろ側芯材と、前記前側芯
材及び前記後ろ側芯材の組立後の全長と略同一なる全長
を有する表皮材と、該表皮材及び前記後ろ側芯材の第2
上面上間に介在されてなる緩衝体とより構成されてな
る。
According to an eighth aspect of the present invention, the armrest structure has a front core made of a fixed portion that can be fixed to the door panel and a grip portion that can be gripped by an occupant, and is substantially the same as the upper surface of the front core. A first upper surface formed around the first upper surface, a second upper surface formed at a position lower than the first upper surface and having an area capable of being armed by an occupant surrounded by the first upper surface, and fixed to the door panel. A rear core comprising a possible fixed portion; a skin having substantially the same overall length as the assembled front core and the rear core; and a second one of the skin and the rear core.
And a buffer interposed between the upper surfaces.

【0020】請求項8に記載の発明によれば、別体より
なる前記前側芯材と後ろ側芯材との内、前記前側芯材に
表皮材を覆うと共に後ろ側芯材の第2上面に対応した部
分に緩衝体を挿入してなるので、前記緩衝体によって、
表皮材が薄い板厚であるにも関わらず、乗員の肘に対し
てソフト感を与えることが出来る。
According to the eighth aspect of the present invention, of the front core material and the rear core material, which are separate bodies, the front core material is covered with a skin material and the rear core material is provided on the second upper surface of the rear core material. Since the buffer is inserted into the corresponding part,
Although the skin material is thin, it can give a soft feeling to the occupant's elbow.

【0021】請求項9に記載の発明は、アームレスト構
造として、ドアパネルに固持可能なる固定部分及び乗員
が握持可能なるグリップ部よりなる前側芯材と、前記前
側芯材の上面と略同一なるように周囲に形成してなる第
1上面及び該第1上面に囲繞された乗員による肘掛け可
能なる面積を有すると共に該第1上面より段下がりした
位置に形成してなる第2上面並びに前記ドアパネルに固
持可能なる固定部分より構成されてなると共に前記ドア
トリムに一体に形成されてなる後ろ側芯材と、前記前側
芯材及び前記後ろ側芯材の組立後の全長と略同一なる全
長を有すると共に前記前側芯材より張り出してなる張り
出し部の裏面且つ前記後ろ側芯材の第2上面に対応した
部分に緩衝部を有する表皮材とより構成されてなる。
According to a ninth aspect of the present invention, the armrest structure has a front core made of a fixed portion that can be fixed to a door panel and a grip portion that can be gripped by an occupant, and is substantially the same as the upper surface of the front core. A first upper surface formed around the first upper surface, a second upper surface formed at a position lower than the first upper surface and having an area capable of being armed by an occupant surrounded by the first upper surface, and fixed to the door panel. A rear core formed integrally with the door trim and having a total length substantially equal to the total length of the front core and the rear core after assembly; It comprises a skin material having a cushioning portion on the back surface of the overhang portion protruding from the core material and on a portion corresponding to the second upper surface of the rear core material.

【0022】請求項9に記載の発明によれば、前記前側
芯材をドアトリムに一体の後ろ側芯材に組み立てた状態
で、前記後ろ側芯材の第2上面に対応した部分に緩衝部
を有する表皮材を覆ってなるので、前記緩衝部によっ
て、表皮材が薄い板厚であるにも関わらず、乗員の肘に
対してソフト感を与えることが出来る。
According to the ninth aspect of the present invention, in a state where the front core is assembled to the rear core integral with the door trim, a buffer portion is provided at a portion corresponding to the second upper surface of the rear core. Since the skin material is covered, the cushioning portion can give a soft feeling to the occupant's elbow despite the thin skin material of the skin material.

【0023】請求項10に記載の発明は、アームレスト
構造として、ドアパネルに固持可能なる固定部分及び乗
員が握持可能なるグリップ部よりなる前側芯材と、前記
前側芯材の上面と略同一なるように周囲に形成してなる
第1上面及び該第1上面に囲繞された乗員による肘掛け
可能なる面積を有すると共に該第1上面より段下がりし
た位置に形成してなる第2上面並びに前記ドアパネルに
固持可能なる固定部分より構成されてなると共に前記ド
アトリムに一体に形成されてなる後ろ側芯材と、前記前
側芯材及び前記後ろ側芯材の組立後の全長と略同一なる
全長を有する表皮材と、前記前側芯材より張り出してな
る張り出し部の裏面且つ前記後ろ側芯材の第2上面に対
応した部分に挿入支持可能なる緩衝体とより構成されて
なる。
According to a tenth aspect of the present invention, as the armrest structure, a front core made up of a fixed portion that can be fixed to the door panel and a grip portion that can be gripped by an occupant is substantially the same as the upper surface of the front core. A first upper surface formed around the first upper surface, a second upper surface formed at a position lower than the first upper surface and having an area capable of being armed by an occupant surrounded by the first upper surface, and fixed to the door panel. A rear core formed of a possible fixed portion and integrally formed with the door trim; and a skin material having a total length substantially equal to the total length of the front core and the rear core after assembly. And a buffer body which can be inserted and supported on the back surface of the overhang portion protruding from the front core material and on the portion corresponding to the second upper surface of the rear core material.

【0024】請求項10に記載の発明によれば、前記前
側芯材をドアトリムに一体の後ろ側芯材に組み立てた状
態で、前記後ろ側芯材の第2上面に対応した部分に緩衝
体を介在した後に表皮材を覆ってなるので、前記緩衝体
によって、表皮材が薄い板厚であるにも関わらず、乗員
の肘に対してソフト感を与えることが出来る。
According to the tenth aspect of the present invention, in a state where the front core is assembled to the rear core integral with the door trim, a buffer is provided at a portion corresponding to the second upper surface of the rear core. Since the skin material is covered after interposition, the cushioning member can give a soft feeling to the occupant's elbow despite the skin material having a small thickness.

【0025】請求項11に記載の発明は、アームレスト
構造として、ドアトリムと一体に形成されてなる後ろ側
芯材及び該後ろ側芯材とは別体の前側芯材及び前側芯材
と後ろ側芯材との間に乗員が握持可能なるグリップ部よ
りなるアームレスト部が形成されてなると共に前記後ろ
側芯材には、前記前側芯材の上面と略同一なるように周
囲に形成してなる第1上面と、該第1上面に囲繞された
乗員による肘掛け可能なる面積を有すると共に該第1上
面より段下がりした第2上面とが形成され、前記後ろ側
芯材の周囲には、複数の貫通孔及び係止部が形成されて
なり、前記前側芯材及び前記後ろ側芯材の組立後の全長
と略同一なる全長を有すると共に前記後ろ側芯材の第2
上面に対応した部分に緩衝部を有する表皮材を前記アー
ムレスト部に覆ってなり、前記表皮材から突出された舌
片が、前記貫通孔に挿入して係止部に係止してなり、前
記後ろ側芯材の第2上面と表皮材との間に緩衝体を挿入
支持してなる。
According to an eleventh aspect of the present invention, as the armrest structure, a rear core formed integrally with the door trim, a front core separate from the rear core, and a front core and a rear core. An armrest portion comprising a grip portion that can be gripped by an occupant is formed between the rear core member and the rear core member, the armrest portion being formed around the upper surface of the front core member so as to be substantially the same as the upper surface of the front core member. A first upper surface, and a second upper surface having an area capable of being armed by an occupant surrounded by the first upper surface and being stepped down from the first upper surface is formed, and a plurality of through holes are formed around the rear core material. A hole and a locking portion are formed, and have a total length substantially equal to the total length of the front core material and the rear core material after assembly, and a second core material of the rear core material.
A skin material having a buffer portion in a portion corresponding to the upper surface is covered by the armrest portion, and a tongue protruding from the skin material is inserted into the through hole and locked by a locking portion, A buffer is inserted and supported between the second upper surface of the rear core material and the skin material.

【0026】請求項11に記載の発明によれば、前記ド
アトリムと一体に後ろ側芯材を形成してなる上に表皮材
を覆って、表皮材の舌片をドアトリムの貫通孔を介して
裏面側に挿入して係止部で係止させれば、後ろ側芯材の
第2上面に対応した部分に緩衝部が存在することで、表
皮材が薄い板厚であるにも関わらず、乗員の肘に対して
ソフト感を与えることが出来る。
According to the eleventh aspect of the present invention, the rear core is formed integrally with the door trim, the skin is covered, and the tongue of the skin is attached to the rear surface through the through hole of the door trim. If it is inserted into the side and locked by the locking portion, the cushioning portion is present in a portion corresponding to the second upper surface of the rear side core material, so that the occupant is thin despite the thin skin material. You can give a soft feeling to your elbow.

【0027】請求項12に記載の発明は、アームレスト
構造として、ドアトリムと一体に形成されてなる後ろ側
芯材及び該後ろ側芯材とは別体の前側芯材及び前側芯材
と後ろ側芯材との間に乗員が握持可能なるグリップ部よ
りなるアームレスト部が形成されてなると共に前記後ろ
側芯材には、前記前側芯材の上面と略同一なるように周
囲に形成してなる第1上面と、該第1上面に囲繞された
乗員による肘掛け可能なる面積を有すると共に該第1上
面より段下がりした第2上面とが形成され、前記後ろ側
芯材の周囲には、複数の貫通孔及び係止部が形成されて
なり、前記前側芯材及び前記後ろ側芯材の組立後の全長
と略同一なる全長を有する表皮材を前記アームレスト部
に覆ってなり、前記表皮材から突出された舌片が、前記
貫通孔に挿入して係止部に係止してなり、前記後ろ側芯
材の第2上面と表皮材との間に緩衝体を挿入支持してな
る。
According to a twelfth aspect of the present invention, as the armrest structure, a rear core formed integrally with the door trim, a front core separate from the rear core, and a front core and a rear core. An armrest portion comprising a grip portion that can be gripped by an occupant is formed between the rear core member and the rear core member, the armrest portion being formed around the upper surface of the front core member so as to be substantially the same as the upper surface of the front core member. A first upper surface, and a second upper surface having an area capable of being armed by an occupant surrounded by the first upper surface and being stepped down from the first upper surface is formed, and a plurality of through holes are formed around the rear core material. A hole and a locking portion are formed, and the armrest portion covers a skin material having substantially the same total length as the assembled length of the front core material and the rear core material, and is protruded from the skin material. The tongue inserted into the through hole It becomes engaged with the locking portion, formed by insert supports the cushion between the second upper surface and a skin material of the rear core.

【0028】請求項12に記載の発明によれば、前記ド
アトリムと一体に後ろ側芯材を形成してなる上に表皮材
を覆って、表皮材と後ろ側芯材の第2上面との間に緩衝
体を挿入支持させると共に表皮材の舌片をドアトリムの
貫通孔を介して裏面側に挿入して係止部で係止させれ
ば、後ろ側芯材の第2上面に存在する緩衝体によって、
表皮材が薄い板厚であるにも関わらず、乗員の肘に対し
てソフト感を与えることが出来る。
According to the twelfth aspect of the present invention, the rear core is formed integrally with the door trim, and the skin is covered on the rear trim to form a gap between the skin and the second upper surface of the rear core. When the tongue of the skin material is inserted into the back side through the through hole of the door trim and locked by the locking portion, the buffer existing on the second upper surface of the rear core material is inserted. By
Although the skin material is thin, it can give a soft feeling to the occupant's elbow.

【0029】[0029]

【発明の実施の形態】図1乃至図8に基づいて、本発明
の第1の実施形態の構成を説明する。
DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS The configuration of a first embodiment of the present invention will be described with reference to FIGS.

【0030】符号1は、ポリプロピレンなどの材料より
なるドアトリムであり、該ドアトリム1の室内側に本実
施形態のアームレスト2が配されて、ドアパネル3に固
持されている。該アームレスト2は、ポリプロピレンな
どの材料よりなる前側芯材4及び後ろ側芯材5と、TP
O、ポリ塩化ビニルなどの材料よりなる表皮材6とより
構成されてなる。
Reference numeral 1 denotes a door trim made of a material such as polypropylene. The armrest 2 of the present embodiment is disposed on the indoor side of the door trim 1 and is fixed to a door panel 3. The armrest 2 includes a front core 4 and a rear core 5 made of a material such as polypropylene, and a TP.
And a skin material 6 made of a material such as O and polyvinyl chloride.

【0031】前記前側芯材4は、前記ドアパネル3にボ
ルトなどの固定手段8により固持可能なる固定部分7
と、図示しない乗員が握持可能なる挿入孔部15が形成
されてなるグリップ部9とよりなる。前記後ろ側芯材5
は、前記前側芯材4の上面4aと略同一なるように周囲
に形成してなる第1上面5aと、該第1上面5aに囲繞
された乗員による肘掛け可能なる面積を有すると共に該
第1上面5aより段下がりした位置に形成してなる第2
上面5bと、前記ドアパネル3にボルトなどの固定手段
8により固持可能なる固定部分5cとよりなる。前記表
皮材6は、前記前側芯材4及び前記後ろ側芯材5の組立
後の全長と略同一なる全長を有すると共に前記前側芯材
4より張り出してなる張り出し部10の裏面10a側で
あり且つ前記後ろ側芯材5の第2上面5bに対応した部
分に緩衝部11を有する。前記グリップ部9には、図示
しない乗員による引っ張り荷重に耐え得るように、図6
に示すように、リブ12が形成されてなる。
The front core member 4 is fixed to the door panel 3 by a fixing portion 7 which can be fixed to the door panel 3 by fixing means 8 such as bolts.
And a grip portion 9 formed with an insertion hole 15 that can be gripped by an occupant (not shown). The back core 5
Has a first upper surface 5a formed around the upper surface 4a of the front core member 4 so as to be substantially the same as the upper surface 4a, an area capable of being armed by an occupant surrounded by the first upper surface 5a, and 5a formed at a position lower than 5a
An upper surface 5b and a fixing portion 5c which can be fixed to the door panel 3 by fixing means 8 such as bolts. The skin material 6 has a total length substantially equal to the total length of the front core material 4 and the rear core material 5 after assembly, and is on the back surface 10a side of an overhang portion 10 protruding from the front core material 4; The rear core member 5 has a buffer portion 11 at a portion corresponding to the second upper surface 5b. As shown in FIG. 6, the grip portion 9 is designed to withstand a tensile load by an occupant (not shown).
As shown in FIG. 1, ribs 12 are formed.

【0032】前記前側芯材4の後ろ側の端部には、ピン
13がドアトリム1側に突設されてなり、前記後ろ側芯
材5の前側の端部には、前記前側芯材4の板厚分だけ段
下がりした係合部5dが形成されてなり、該係合部5d
には、前記ピン13が係合可能なる係合孔14が形成さ
れてなる。
At the rear end of the front core 4, a pin 13 is provided so as to protrude toward the door trim 1. At the front end of the rear core 5, a pin 13 of the front core 4 is provided. An engaging portion 5d which is lowered by the plate thickness is formed.
Is formed with an engagement hole 14 with which the pin 13 can be engaged.

【0033】符号16は、サイドウインドパネル、17
はスピーカ、18はポケット、19はインサイドハンド
ル、20は化粧部材である。
Reference numeral 16 denotes a side window panel, 17
Is a speaker, 18 is a pocket, 19 is an inside handle, and 20 is a decorative member.

【0034】本発明の第1実施形態は、かかる構成より
なるから、前記前側芯材4と後ろ側芯材5とを別々に形
成した後に、前記前側芯材4を図示しない成形型内に挿
入した状態で、後ろ側芯材5の第2上面5bに対応した
部分に緩衝部11を有する表皮材6を発泡樹脂より一体
形成してなり、後ろ側芯材5を前側芯材4に支持させる
ことで、後ろ側芯材5の第2上面5bに対応した部分に
緩衝部11が存在することで、表皮材6が2.5ミリメ
ートルから3ミリメートルという薄い板厚であるにも関
わらず、乗員の肘に対してソフト感を与えることが出来
る。
In the first embodiment of the present invention, since the front core 4 and the rear core 5 are separately formed, the front core 4 is inserted into a molding die (not shown). In this state, a skin material 6 having a buffer portion 11 is integrally formed of a foamed resin at a portion corresponding to the second upper surface 5b of the rear core member 5, and the rear core member 5 is supported by the front core member 4. Thus, the presence of the buffer portion 11 in the portion corresponding to the second upper surface 5b of the rear core member 5 allows the occupant to have a small thickness of the skin material 6 of 2.5 mm to 3 mm. You can give a soft feeling to your elbow.

【0035】図9に基づいて、本発明の第2の実施形態
を説明する。前記第1の実施形態と主に異なる点は、表
皮材の緩衝手段である。前記第1の実施形態と同じ構成
は、同じ符号を用いる。
A second embodiment of the present invention will be described with reference to FIG. The main difference from the first embodiment is the cushioning means for the skin material. The same components as those in the first embodiment use the same reference numerals.

【0036】符号21は、第2の実施形態のアームレス
トで、該アームレスト21は、ポリプロピレンなどの材
料よりなる前側芯材4及び後ろ側芯材5と、TPO、ポ
リ塩化ビニルなどの材料よりなる表皮材22とより構成
されてなる。
Reference numeral 21 denotes an armrest according to the second embodiment. The armrest 21 includes a front core 4 and a rear core 5 made of a material such as polypropylene, and a skin made of a material such as TPO or polyvinyl chloride. And a material 22.

【0037】前記表皮材22は、前記前側芯材4及び前
記後ろ側芯材5の組立後の全長と略同一なる全長を有す
ると共に前記前側芯材4より張り出してなる張り出し部
10の裏面23側であり且つ前記後ろ側芯材5の第2上
面5bに対応した部分に挿入支持される緩衝体24を有
する。
The skin material 22 has a total length substantially equal to the total length of the front core material 4 and the rear core material 5 after assembly, and is formed on the rear surface 23 of the overhang portion 10 protruding from the front core material 4. And a buffer 24 which is inserted and supported in a portion corresponding to the second upper surface 5b of the rear side core member 5.

【0038】本発明の第2実施形態は、かかる構成より
なるから、前記前側芯材4と後ろ側芯材5とを別々に形
成した後に、後ろ側芯材5の第2上面5bに対応した部
分に挿入可能なる緩衝体24を別手段で発泡樹脂より形
成してなるので、後ろ側芯材5を前側芯材4に支持させ
ることで、後ろ側芯材5の第2上面5bに対応した部分
に緩衝体24が存在することで、表皮材22が2.5ミ
リメートルから3ミリメートルという薄い板厚であるに
も関わらず、乗員の肘に対してソフト感を与えることが
出来る。
Since the second embodiment of the present invention has such a configuration, the front core 4 and the rear core 5 are separately formed and then correspond to the second upper surface 5b of the rear core 5. Since the buffer 24 which can be inserted into the portion is formed of a foamed resin by another means, the rear core 5 is supported by the front core 4 so as to correspond to the second upper surface 5b of the rear core 5. Due to the presence of the buffer 24 in the portion, the soft feel can be given to the occupant's elbow, despite the skin material 22 having a small thickness of 2.5 mm to 3 mm.

【0039】図10に基づいて、本発明の第3の実施形
態を説明する。前記第1の実施形態と主に異なる点は、
後ろ側部材の形成方法である。前記第1の実施形態と同
じ構成は、同じ符号を用いる。
A third embodiment of the present invention will be described with reference to FIG. The main difference from the first embodiment is that
This is a method for forming the rear member. The same components as those in the first embodiment use the same reference numerals.

【0040】符号25は、第3の実施形態のアームレス
トで、該アームレスト25は、ポリプロピレンなどの材
料よりなる前側芯材4及び後ろ側芯材26と、TPO、
ポリ塩化ビニルなどの材料よりなる表皮材6とより構成
されてなる。
Reference numeral 25 denotes an armrest of the third embodiment. The armrest 25 includes a front core member 4 and a rear core member 26 made of a material such as polypropylene, and a TPO,
And a skin material 6 made of a material such as polyvinyl chloride.

【0041】前記後ろ側芯材26は、前側芯材4の上面
と略同一なるように周囲に形成してなる第1上面26a
と、該第1上面26aに囲繞された乗員による肘掛け可
能なる面積を有すると共に該第1上面26aより段下が
りした位置に形成してなる第2上面26bと、前記ドア
パネル3に固持可能なる固定部分26cとより構成され
てなり、前記ドアトリム1と一体に射出成形又はモール
ドプレス成形により形成してなる。
The rear core 26 has a first upper surface 26a formed around the front core 4 so as to be substantially the same as the upper surface of the front core 4.
A second upper surface 26b formed at a position lower than the first upper surface 26a and having an area capable of being armed by an occupant surrounded by the first upper surface 26a, and a fixed portion that can be fixed to the door panel 3 26c, and is formed integrally with the door trim 1 by injection molding or mold press molding.

【0042】本発明の第3実施形態は、かかる構成より
なるから、前記ドアトリム1と一体に後ろ側芯材26を
形成してなり、該後ろ側芯材26とは別体の前側芯材4
を形成した後に、該前側芯材4を図示しない成形型内に
挿入した状態で、後ろ側芯材26の第2上面26bに対
応した部分に緩衝部11を有する表皮材6を発泡樹脂よ
り形成してなり、後ろ側芯材26に前側芯材4を支持さ
せた状態で、後ろ側芯材26の第2上面26bに対応し
た部分に緩衝部11が存在するように支持することによ
り、表皮材6が2.5ミリメートルから3ミリメートル
という薄い板厚であるにも関わらず、乗員の肘に対して
ソフト感を与えることが出来る。
According to the third embodiment of the present invention, since the rear core 26 is formed integrally with the door trim 1, the front core 4 is formed separately from the rear core 26.
After the front core member 4 is inserted into a molding die (not shown), the skin material 6 having the buffer portion 11 at a portion corresponding to the second upper surface 26b of the rear core member 26 is formed of a foamed resin. In a state where the front core member 4 is supported by the rear core member 26, the front core member 4 is supported such that the buffer portion 11 is present at a portion corresponding to the second upper surface 26b of the rear core member 26, thereby providing a skin. Although the material 6 has a small thickness of 2.5 mm to 3 mm, a soft feeling can be given to the occupant's elbow.

【0043】図11に基づいて、本発明の第4の実施形
態を説明する。前記第2の実施形態と主に異なる点は、
後ろ側部材の形成方法である。前記第2の実施形態と同
じ構成は、同じ符号を用いる。
A fourth embodiment of the present invention will be described with reference to FIG. The main difference from the second embodiment is that
This is a method for forming the rear member. The same components as those in the second embodiment use the same reference numerals.

【0044】符号27は、第4の実施形態のアームレス
トで、該アームレスト27は、ポリプロピレンなどの材
料よりなる前側芯材4及び後ろ側芯材26と、TPO、
ポリ塩化ビニルなどの材料よりなる表皮材22とより構
成されてなる。
Reference numeral 27 denotes an armrest of the fourth embodiment. The armrest 27 includes a front core member 4 and a rear core member 26 made of a material such as polypropylene, and a TPO,
And a skin material 22 made of a material such as polyvinyl chloride.

【0045】本発明の第4実施形態は、かかる構成より
なるから、前記ドアトリム1と一体に後ろ側芯材26の
第2上面26bと前記表皮材22の張り出し部10の裏
面23との間に緩衝体24を介在してなるので、表皮材
22が2.5ミリメートルから3ミリメートルという薄
い板厚であるにも関わらず、乗員の肘に対してソフト感
を与えることが出来る。
Since the fourth embodiment of the present invention has such a structure, the fourth embodiment is integrated between the door trim 1 and the second upper surface 26b of the rear core member 26 and the back surface 23 of the overhang portion 10 of the skin member 22. Since the cushioning member 24 is interposed, a soft feeling can be given to the occupant's elbow, even though the skin material 22 has a small thickness of 2.5 mm to 3 mm.

【0046】図12及び図13に基づいて、本発明の第
5の実施形態を説明する。前記第1、2の実施形態と主
に異なる点は、後ろ側部材及びドアトリムの構成であ
る。前記第1の実施形態と同じ構成は、同じ符号を用い
る。
A fifth embodiment of the present invention will be described with reference to FIGS. The main difference from the first and second embodiments is the configuration of the rear member and the door trim. The same components as those in the first embodiment use the same reference numerals.

【0047】符号28は、第5の実施形態のアームレス
トで、該アームレスト28は、ポリプロピレンなどの材
料よりなる前側芯材4と、ドアトリム31に一体に形成
されてなる後ろ側芯材29と、TPO、ポリ塩化ビニル
などの材料よりなる表皮材30とより構成されてなる。
Reference numeral 28 denotes an armrest according to the fifth embodiment. The armrest 28 includes a front core 4 made of a material such as polypropylene, a rear core 29 formed integrally with the door trim 31, and a TPO. And a skin material 30 made of a material such as polyvinyl chloride.

【0048】前記後ろ側芯材29は、前記前側芯材4の
上面と略同一なるように周囲に形成してなる第1上面
(図示省略)と、該第1上面に囲繞された図示しない乗
員による肘掛け可能なる面積を有すると共に該第1上面
29aより段下がりした位置に形成してなる第2上面2
9bとが形成されてなると共に前記後ろ側芯材29の周
囲に複数の貫通孔32及び係止部33が形成されてな
る。前記表皮材30は、前記前側芯材4及び前記後ろ側
芯材29の組立後の全長と略同一なる全長を有すると共
に前記後ろ側芯材29の第2上面29bに対応した部分
に、複数の緩衝部34を有すると共に該表皮材30の裏
面より前記貫通孔32の位置と同一の位置に舌片35が
形成されてなり、前記表皮材30を前記前側芯材4、後
ろ側芯材29そしてグリップ部9の上に覆う際に、前記
貫通孔32を介して舌片35を挿入して係止部33に該
舌片35を係止してなる。
The rear core member 29 has a first upper surface (not shown) formed around the front core material 4 so as to be substantially the same as the upper surface of the front core member 4, and an occupant (not shown) surrounded by the first upper surface. A second upper surface 2 formed at a position lower than the first upper surface 29a and having an area capable of being armrested by
9b, and a plurality of through holes 32 and locking portions 33 are formed around the rear core 29. The skin material 30 has a total length substantially the same as the total length of the front core material 4 and the rear core material 29 after assembly, and a plurality of portions corresponding to the second upper surface 29b of the rear core material 29 are provided. A tongue piece 35 is formed at the same position as the position of the through hole 32 from the back surface of the skin material 30 and has a buffer portion 34, and the skin material 30 is attached to the front core material 4, the rear core material 29 and When covering the grip portion 9, the tongue piece 35 is inserted through the through hole 32 to lock the tongue piece 35 with the locking portion 33.

【0049】本発明の第4実施形態は、かかる構成より
なるから、前記ドアトリム31と一体に、後ろ側芯材2
9を形成してなる上に表皮材30を覆って、表皮材30
の舌片35をドアトリム31の貫通孔32を介して裏面
側に挿入して係止部33で係止させれば、後ろ側芯材2
9の第2上面29bに対応した部分に、複数の緩衝部3
4が存在することで、表皮材30が2.5ミリメートル
から3ミリメートルという薄い板厚であるにも関わら
ず、乗員の肘に対してソフト感を与えることが出来る。
Since the fourth embodiment of the present invention has such a structure, the rear core 2 is integrally formed with the door trim 31.
9 and covering the skin material 30 to form the skin material 30
If the tongue piece 35 is inserted into the back side through the through hole 32 of the door trim 31 and locked by the locking portion 33, the rear core 2
9, a portion corresponding to the second upper surface 29b,
Due to the presence of 4, the soft feel can be given to the occupant's elbow, despite the fact that the skin material 30 has a small thickness of 2.5 mm to 3 mm.

【0050】前記表皮材30の裏面に緩衝部34が形成
されている実施形態を説明したが、図8に示す第1実施
形態に対して図9に示す第2実施形態があるように、緩
衝部11の代わりに緩衝体24があるように、前記表皮
材30及び緩衝部34の代わりに、緩衝体を裏面に挿入
支持可能なる表皮材でも、第4実施形態と同じ作用効果
を有するので、説明を省略する。
The embodiment in which the buffer portion 34 is formed on the back surface of the skin material 30 has been described. However, as compared with the first embodiment shown in FIG. 8 and the second embodiment shown in FIG. As in the case of the cushioning member 24 in place of the portion 11, a skin material capable of inserting and supporting a cushioning member on the back surface thereof instead of the skin material 30 and the buffering portion 34 has the same operation and effect as the fourth embodiment. Description is omitted.

【0051】[0051]

【発明の効果】請求項1に記載の発明によれば、前記前
側芯材と後ろ側芯材とを別々に形成した後に、前記前側
芯材を成形型内に挿入した状態で、後ろ側芯材の第2上
面に対応した部分に緩衝部を有する表皮材を一体形成し
てなり、後ろ側芯材を前側芯材に支持させることで、後
ろ側芯材の第2上面に対応した部分に緩衝部が存在する
ことで、表皮材が薄い板厚であるにも関わらず、乗員の
肘に対してソフト感を与えることが出来る。
According to the first aspect of the present invention, after the front core material and the rear core material are separately formed, the rear core material is inserted into the molding die. A skin material having a buffer portion is integrally formed at a portion corresponding to the second upper surface of the material, and the rear core material is supported by the front core material, so that a portion corresponding to the second upper surface of the rear core material is formed. Due to the presence of the cushioning portion, a soft feeling can be given to the occupant's elbow despite the thin skin material.

【0052】請求項2に記載の発明によれば、前記前側
芯材と後ろ側芯材とを別々に形成した後に、後ろ側芯材
の第2上面に対応した部分に挿入可能なる緩衝体を別手
段で形成してなるので、後ろ側芯材を前側芯材に支持さ
せることで、後ろ側芯材の第2上面に対応した部分に緩
衝体が存在することで、表皮材が薄い板厚であるにも関
わらず、乗員の肘に対してソフト感を与えることが出来
る。
According to the second aspect of the present invention, after the front core material and the rear core material are separately formed, a buffer body that can be inserted into a portion corresponding to the second upper surface of the rear core material is provided. Since the rear core is supported by the front core, the cushioning member is present at a portion corresponding to the second upper surface of the rear core, so that the skin material has a small thickness. Despite this, it is possible to give a soft feeling to the occupant's elbow.

【0053】請求項3に記載の発明によれば、前記ドア
トリムと一体に後ろ側芯材を形成してなり、該後ろ側芯
材とは別体の前側芯材を形成した後に、前記前側芯材を
成形型内に挿入した状態で、後ろ側芯材の第2上面に対
応した部分に緩衝部を有する表皮材を一体形成してな
り、後ろ側芯材に前側芯材を支持させた状態で、後ろ側
芯材の第2上面に対応した部分に緩衝部が存在すること
により、表皮材が薄い板厚であるにも関わらず、乗員の
肘に対してソフト感を与えることが出来る。
According to the third aspect of the present invention, the rear core is formed integrally with the door trim, and after forming the front core separate from the rear core, the front core is formed. In a state where the material is inserted into the molding die, a skin material having a buffer portion is integrally formed at a portion corresponding to the second upper surface of the rear core material, and the front core material is supported by the rear core material. Since the cushioning portion exists at a portion corresponding to the second upper surface of the rear core member, a soft feeling can be given to the occupant's elbow despite the thin skin material.

【0054】請求項4に記載の発明によれば、前記ドア
トリムと一体に後ろ側芯材を形成してなり、該後ろ側芯
材とは別体の前側芯材を形成した後に、前記前側芯材を
成形型内に挿入した状態で表皮材を一体形成してなり、
後ろ側芯材に前側芯材を支持させる時に、後ろ側芯材の
第2上面に対応した部分に緩衝体を挿入支持すること
で、表皮材が薄い板厚であるにも関わらず、乗員の肘の
置く部位が緩衝部によってソフト感を与えることが出来
る。
According to the fourth aspect of the present invention, the rear core is formed integrally with the door trim, and after forming the front core separate from the rear core, the front core is formed. The skin material is integrally formed with the material inserted in the mold,
When the front core material is supported by the rear core material, the cushioning member is inserted and supported in a portion corresponding to the second upper surface of the rear core material, so that the occupant of the occupant can be formed despite the thin skin material. The part where the elbow is placed can give a soft feeling by the buffer part.

【0055】請求項5に記載の発明によれば、前記ドア
トリムと一体に後ろ側芯材を形成してなる上に表皮材を
覆って、表皮材の舌片をドアトリムの貫通孔を介して裏
面側に挿入して係止部で係止させれば、後ろ側芯材の第
2上面に対応した部分に緩衝部が存在することで、表皮
材が薄い板厚であるにも関わらず、乗員の肘に対してソ
フト感を与えることが出来る。
According to the fifth aspect of the present invention, the back trim is formed integrally with the door trim and the skin is covered, and the tongue of the skin is attached to the back through the through hole of the door trim. If it is inserted into the side and locked by the locking portion, the cushioning portion is present in a portion corresponding to the second upper surface of the rear side core material, so that the occupant is thin despite the thin skin material. You can give a soft feeling to your elbow.

【0056】請求項6に記載の発明によれば、前記ドア
トリムと一体に後ろ側芯材を形成してなる上に表皮材を
覆って、表皮材と後ろ側芯材の第2上面との間に緩衝体
を挿入支持させると共に表皮材の舌片をドアトリムの貫
通孔を介して裏面側に挿入して係止部で係止させれば、
後ろ側芯材の第2上面に存在する緩衝体によって、表皮
材が薄い板厚であるにも関わらず、乗員の肘に対してソ
フト感を与えることが出来る。
According to the sixth aspect of the present invention, the rear core is formed integrally with the door trim, and the skin is covered, and the space between the skin and the second upper surface of the rear core is formed. If the buffer is inserted and supported, and the tongue of the skin material is inserted into the back side through the through hole of the door trim and locked by the locking portion,
The cushion present on the second upper surface of the rear side core member can provide a soft feeling to the occupant's elbow despite the thin skin material.

【0057】請求項7に記載の発明によれば、別体より
なる前記前側芯材と後ろ側芯材との内、前記後ろ側芯材
の第2上面に対応した部分に緩衝部を有する表皮材を覆
ってなるので、前記緩衝部によって、表皮材が薄い板厚
であるにも関わらず、乗員の肘に対してソフト感を与え
ることが出来る。
According to the seventh aspect of the present invention, the outer skin has a cushioning portion at a portion corresponding to the second upper surface of the rear core material, of the front core material and the rear core material formed separately. Since the material is covered, the cushioning portion can give a soft feeling to the occupant's elbow despite the thin skin material.

【0058】請求項8に記載の発明によれば、別体より
なる前記前側芯材と後ろ側芯材との内、前記前側芯材に
表皮材を覆うと共に後ろ側芯材の第2上面に対応した部
分に緩衝体を挿入してなるので、前記緩衝体によって、
表皮材が薄い板厚であるにも関わらず、乗員の肘に対し
てソフト感を与えることが出来る。
According to the eighth aspect of the present invention, of the front core material and the rear core material, which are separate bodies, the front core material covers the skin material and the rear core material has a second upper surface. Since the buffer is inserted into the corresponding part,
Although the skin material is thin, it can give a soft feeling to the occupant's elbow.

【0059】請求項9に記載の発明によれば、前記前側
芯材をドアトリムに一体の後ろ側芯材に組み立てた状態
で、前記後ろ側芯材の第2上面に対応した部分に緩衝部
を有する表皮材を覆ってなるので、前記緩衝部によっ
て、表皮材が薄い板厚であるにも関わらず、乗員の肘に
対してソフト感を与えることが出来る。
According to the ninth aspect of the present invention, in a state where the front core is assembled to the rear core integrated with the door trim, a buffer portion is provided at a portion corresponding to the second upper surface of the rear core. Since the skin material is covered, the cushioning portion can give a soft feeling to the occupant's elbow despite the thin skin material of the skin material.

【0060】請求項10に記載の発明によれば、前記前
側芯材をドアトリムに一体の後ろ側芯材に組み立てた状
態で、前記後ろ側芯材の第2上面に対応した部分に緩衝
体を介在した後に表皮材を覆ってなるので、前記緩衝体
によって、表皮材が薄い板厚であるにも関わらず、乗員
の肘に対してソフト感を与えることが出来る。
According to the tenth aspect of the present invention, in a state where the front core is assembled to the rear core integral with the door trim, a buffer is provided on a portion corresponding to the second upper surface of the rear core. Since the skin material is covered after interposition, the cushioning member can give a soft feeling to the occupant's elbow despite the skin material having a small thickness.

【0061】請求項11に記載の発明によれば、前記ド
アトリムと一体に後ろ側芯材を形成してなる上に表皮材
を覆って、表皮材の舌片をドアトリムの貫通孔を介して
裏面側に挿入して係止部で係止させれば、後ろ側芯材の
第2上面に対応した部分に緩衝部が存在することで、表
皮材が薄い板厚であるにも関わらず、乗員の肘に対して
ソフト感を与えることが出来る。
According to the eleventh aspect of the present invention, the rear core is formed integrally with the door trim, the skin is covered, and the tongue of the skin is attached to the rear surface through the through hole of the door trim. If it is inserted into the side and locked by the locking portion, the cushioning portion is present in a portion corresponding to the second upper surface of the rear side core material, so that the occupant is thin despite the thin skin material. You can give a soft feeling to your elbow.

【0062】請求項12に記載の発明によれば、前記ド
アトリムと一体に後ろ側芯材を形成してなる上に表皮材
を覆って、表皮材と後ろ側芯材の第2上面との間に緩衝
体を挿入支持させると共に表皮材の舌片をドアトリムの
貫通孔を介して裏面側に挿入して係止部で係止させれ
ば、後ろ側芯材の第2上面に存在する緩衝体によって、
表皮材が薄い板厚であるにも関わらず、乗員の肘に対し
てソフト感を与えることが出来る。
According to the twelfth aspect of the present invention, the rear core is formed integrally with the door trim and the skin is covered, and the rear core is formed between the skin and the second upper surface of the rear core. When the tongue of the skin material is inserted into the back side through the through hole of the door trim and locked by the locking portion, the buffer existing on the second upper surface of the rear core material is inserted. By
Although the skin material is thin, it can give a soft feeling to the occupant's elbow.

【図面の簡単な説明】[Brief description of the drawings]

【図1】一般のドアトリムに支持されたアームレストの
正面図。
FIG. 1 is a front view of an armrest supported by a general door trim.

【図2】本発明の第1の実施形態にかかる図1のアーム
レストのみの正面図。
FIG. 2 is a front view of only the armrest of FIG. 1 according to the first embodiment of the present invention.

【図3】図2の前側芯材及び後ろ側芯材の正面図。FIG. 3 is a front view of a front core material and a rear core material of FIG. 2;

【図4】図3の分割時における前側芯材及び後ろ側芯材
の正面図の分図a,b。
4A and 4B are front views of a front core material and a rear core material at the time of division in FIG. 3;

【図5】図2のSA−SA線に沿った断面図。FIG. 5 is a sectional view taken along the line SA-SA of FIG. 2;

【図6】図2のSB−SB線に沿った断面図。FIG. 6 is a sectional view taken along the line SB-SB in FIG. 2;

【図7】図2のSC−SC線に沿った断面図。FIG. 7 is a sectional view taken along the line SC-SC of FIG. 2;

【図8】図2の組立前の説明用分解正面図。FIG. 8 is an exploded front view for explanation before assembling of FIG. 2;

【図9】本発明の第2の実施形態にかかる図8相当正面
図。
FIG. 9 is a front view corresponding to FIG. 8 according to a second embodiment of the present invention.

【図10】本発明の第3の実施形態にかかる図8相当正
面図。
FIG. 10 is a front view corresponding to FIG. 8 according to a third embodiment of the present invention.

【図11】本発明の第4の実施形態にかかる図8相当正
面図。
FIG. 11 is a front view corresponding to FIG. 8 according to a fourth embodiment of the present invention.

【図12】本発明の第5の実施形態にかかる図7相当断
面図。
FIG. 12 is a sectional view corresponding to FIG. 7 according to a fifth embodiment of the present invention.

【図13】図12の斜視図。FIG. 13 is a perspective view of FIG.

【図14】従来例の図1相当正面図。FIG. 14 is a front view corresponding to FIG. 1 of a conventional example.

【図15】図2のSD−SD線に沿った断面図。FIG. 15 is a sectional view taken along the line SD-SD in FIG. 2;

【図16】図2のSE−SE線に沿った断面図。FIG. 16 is a sectional view taken along the line SE-SE of FIG. 2;

【図17】図2のSF−SF線に沿った断面図。FIG. 17 is a sectional view taken along the line SF-SF in FIG. 2;

【符号の説明】[Explanation of symbols]

1、31 ドアトリム 2、21,25,27,28 アームレスト 3 ドアパネル 4 前側芯材 5、26,29 後ろ側芯材 6、22,30 表皮材 7 固定部分 9 グリップ部 10 張り出し部 11,34 緩衝部 12 リブ 24 緩衝体 32 貫通孔 33 係止部 35 舌片部 DESCRIPTION OF SYMBOLS 1, 31 Door trim 2, 21, 25, 27, 28 Armrest 3 Door panel 4 Front core material 5, 26, 29 Rear core material 6, 22, 30 Skin material 7 Fixed part 9 Grip part 10 Overhang part 11, 34 Buffer part 12 rib 24 buffer 32 through hole 33 locking part 35 tongue piece

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (51)Int.Cl.7 識別記号 FI テーマコート゛(参考) B29L 9:00 B29L 9:00 31:58 31:58 ──────────────────────────────────────────────────続 き Continued on the front page (51) Int.Cl. 7 Identification symbol FI theme coat ゛ (Reference) B29L 9:00 B29L 9:00 31:58 31:58

Claims (12)

【特許請求の範囲】[Claims] 【請求項1】 ドアパネルに固持可能なる固定部分及び
乗員が握持可能なるグリップ部よりなる前側芯材を射出
成形又はモールドプレス成形により形成してなり、 前記前側芯材の上面と略同一なるように周囲に形成して
なる第1上面と、該第1上面に囲繞された乗員による肘
掛け可能なる面積を有すると共に該第1上面より段下が
りした位置に形成してなる第2上面と、前記ドアパネル
に固持可能なる固定部分とよりなる後ろ側芯材を射出成
形又はモールドプレス成形により形成してなり、 前記前側芯材を成形型内に挿入した状態で、前記前側芯
材及び前記後ろ側芯材の組立後の全長と略同一なる全長
を有すると共に、前記前側芯材より張り出してなる張り
出し部の裏面且つ前記後ろ側芯材の第2上面に対応した
部分に緩衝部を有する表皮材を一体形成してなり、 前記前側芯材に前記後ろ側芯材を支持させた後に、前記
後ろ側芯材に前記表皮材を覆って固持してなることを特
徴とするアームレストの製造方法。
1. A front core material comprising a fixed portion that can be fixed to a door panel and a grip portion that can be gripped by an occupant is formed by injection molding or mold press molding, and is substantially the same as the upper surface of the front core material. A first upper surface formed around the first upper surface, a second upper surface having an area capable of being armed by an occupant surrounded by the first upper surface and formed at a position lower than the first upper surface, and the door panel. A rear core comprising a fixed portion which can be fixed to the front core is formed by injection molding or mold press molding, and the front core and the rear core are inserted in a state where the front core is inserted into a molding die. A skin material having substantially the same total length as that of the above-mentioned assembling, and having a buffer portion at a portion corresponding to the second upper surface of the rear core material and the back surface of the projecting portion projecting from the front core material. Be integrally formed, after allowed to support the rear side core to the front core, a manufacturing method of the armrest, characterized in that formed by persist over said skin material on the rear side core.
【請求項2】 ドアパネルに固持可能なる固定部分及び
乗員が握持可能なるグリップ部よりなる前側芯材を射出
成形又はモールドプレス成形により形成してなり、 前記前側芯材の上面と略同一なるように周囲に形成して
なる第1上面と、該第1上面に囲繞された乗員による肘
掛け可能なる面積を有すると共に該第1上面より段下が
りした位置に形成してなる第2上面と、前記ドアパネル
に固持可能なる固定部分とよりなる後ろ側芯材を射出成
形又はモールドプレス成形により形成してなり、 前記前側芯材を成形型内に挿入した状態で、前記前側芯
材及び前記後ろ側芯材の組立後の全長と略同一なる全長
を有する表皮材を形成してなり、 前記前側芯材より張り出してなる張り出し部と前記後ろ
側芯材の第2上面との間に挿入支持可能なる緩衝体を形
成してなり、 前記前側芯材に前記後ろ側芯材を支持させた後に、前記
緩衝体を前記表皮材と前記後ろ側芯材の第2上面との間
に挿入支持させてなり、前記後ろ側芯材に前記表皮材を
覆って固持してなることを特徴とするアームレストの製
造方法。
2. A front core material comprising a fixed portion that can be fixed to a door panel and a grip portion that can be gripped by an occupant is formed by injection molding or mold press molding, and is formed to be substantially the same as the upper surface of the front core material. A first upper surface formed around the first upper surface, a second upper surface having an area capable of being armed by an occupant surrounded by the first upper surface and formed at a position lower than the first upper surface, and the door panel. A rear core comprising a fixed portion which can be fixed to the front core is formed by injection molding or mold press molding, and the front core and the rear core are inserted in a state where the front core is inserted into a molding die. A cushioning member formed of a skin material having substantially the same total length as that of the assembling, and capable of being inserted and supported between a projecting portion projecting from the front core material and a second upper surface of the rear core material. After the front core material supports the rear core material, the buffer is inserted and supported between the skin material and the second upper surface of the rear core material, A method for manufacturing an armrest, comprising: covering the outer skin material on a rear-side core material and fixing the same.
【請求項3】 ドアパネルに固持可能なる固定部分及び
乗員が握持可能なるグリップ部よりなる前側芯材を射出
成形又はモールドプレス成形により形成してなり、 前記前側芯材の上面と略同一なるように周囲に形成して
なる第1上面と、該第1上面に囲繞された乗員による肘
掛け可能なる面積を有すると共に該第1上面より段下が
りした位置に形成してなる第2上面と、前記ドアパネル
に固持可能なる固定部分とよりなる後ろ側芯材をドアト
リムと一体に射出成形又はモールドプレス成形により形
成してなり、 前記前側芯材を成形型内に挿入した状態で、前記前側芯
材及び前記後ろ側芯材の組立後の全長と略同一なる全長
を有すると共に、前記前側芯材より張り出してなる張り
出し部の裏面且つ前記後ろ側芯材の第2上面に対応した
部分に緩衝部を有する表皮材を一体形成してなり、 前記前側芯材を前記後ろ側芯材に支持させた後に、前記
緩衝部を前記表皮材と前記後ろ側芯材の第2上面との間
に挿入支持させてなり、前記後ろ側芯材に前記表皮材を
覆って固持してなることを特徴とするアームレストの製
造方法。
3. A front core material comprising a fixed portion that can be fixed to a door panel and a grip portion that can be gripped by an occupant is formed by injection molding or mold press molding, and is substantially the same as the upper surface of the front core material. A first upper surface formed around the first upper surface, a second upper surface having an area capable of being armed by an occupant surrounded by the first upper surface and formed at a position lower than the first upper surface, and the door panel. A rear core comprising a fixed portion that can be fixed to the door trim is formed integrally with the door trim by injection molding or mold press molding, and the front core and the front core are inserted in a molding die. It has a total length substantially equal to the total length of the rear core material after assembling, and is slightly loosened on the back surface of the overhang portion protruding from the front core material and on the portion corresponding to the second upper surface of the rear core material. After the front core material is supported by the rear core material, the cushioning portion is inserted between the skin material and the second upper surface of the rear core material. A method of manufacturing an armrest, wherein said armrest is supported and fixed by covering said skin material on said rear core material.
【請求項4】 ドアパネルに固持可能なる固定部分及び
乗員が握持可能なるグリップ部よりなる前側芯材を射出
成形又はモールドプレス成形により形成してなり、 前記前側芯材の上面と略同一なるように周囲に形成して
なる第1上面と、該第1上面に囲繞された乗員による肘
掛け可能なる面積を有すると共に該第1上面より段下が
りした位置に形成してなる第2上面と、前記ドアパネル
に固持可能なる固定部分とよりなる後ろ側芯材をドアト
リムと一体に射出成形又はモールドプレス成形により形
成してなり、 前記前側芯材を成形型内に挿入した状態で、前記前側芯
材及び前記後ろ側芯材の組立後の全長と略同一なる全長
を有する表皮材を形成してなり、 前記前側芯材より張り出してなる張り出し部と前記後ろ
側芯材の第2上面との間に挿入支持可能なる緩衝体を形
成してなり、 前記前側芯材を前記後ろ側芯材に支持させた後に、前記
緩衝体を前記表皮材と前記後ろ側芯材の第2上面との間
に挿入支持させてなり、前記後ろ側芯材に前記表皮材を
覆って固持してなることを特徴とするアームレスト製造
方法。
4. A front core material comprising a fixed portion that can be fixed to a door panel and a grip portion that can be gripped by an occupant is formed by injection molding or mold press molding, and is substantially the same as the upper surface of the front core material. A first upper surface formed around the first upper surface, a second upper surface having an area capable of being armed by an occupant surrounded by the first upper surface and formed at a position lower than the first upper surface, and the door panel. A rear core comprising a fixed portion that can be fixed to the door trim is formed integrally with the door trim by injection molding or mold press molding, and the front core and the front core are inserted in a molding die. A skin material having an overall length substantially equal to the overall length of the rear core material after assembly is formed, and is inserted between a projecting portion projecting from the front core material and a second upper surface of the rear core material. A supportable buffer is formed, and after the front core is supported by the rear core, the buffer is inserted and supported between the skin material and the second upper surface of the rear core. An armrest manufacturing method, wherein the back core material is fixed by covering the skin material.
【請求項5】 ドアトリムと一体に形成されてなる後ろ
側芯材及び該後ろ側芯材とは別体の前側芯材及び前側芯
材と後ろ側芯材との間に乗員が握持可能なるグリップ部
よりアームレスト部が形成されてなり、 前記後ろ側芯材には、前記前側芯材の上面と略同一なる
ように周囲に形成してなる第1上面と、該第1上面に囲
繞された乗員による肘掛け可能なる面積を有すると共に
該第1上面より段下がりした位置に形成してなる第2上
面とが形成されてなり、 前記後ろ側芯材の周囲に、複数の貫通孔及び係止部が形
成されてなり、 前記前側芯材及び前記後ろ側芯材の組立後の全長と略同
一なる全長を有して前記前側芯材、後ろ側芯材そしてグ
リップ部の上を覆うよりなる表皮材の前記後ろ側芯材の
第2上面に対応した部分に、緩衝部を有し、 前記表皮材の裏面より前記貫通孔の位置と同一の位置に
舌片が形成されてなると共に前記貫通孔を介して該舌片
を挿入して係止部に該舌片を係止してなることを特徴と
するアームレスト製造方法。
5. A rear core formed integrally with the door trim, a front core separate from the rear core, and an occupant can be gripped between the front core and the rear core. An armrest portion is formed from a grip portion, and the rear core material is surrounded by a first upper surface formed substantially around the upper surface of the front core material and the first upper surface. A second upper surface formed at a position lower than the first upper surface, the second upper surface having an area capable of being armed by an occupant; and a plurality of through holes and locking portions around the rear core material. And a skin material covering the front core material, the rear core material, and the grip portion having a total length substantially equal to the total length of the front core material and the rear core material after assembly. A cushioning portion is provided at a portion corresponding to the second upper surface of the rear core material, A tongue piece is formed at the same position as the position of the through hole from the back surface of the skin material, and the tongue piece is inserted through the through hole to lock the tongue piece at the locking portion. A method for manufacturing an armrest.
【請求項6】 ドアトリムと一体に形成されてなる後ろ
側芯材及び該後ろ側芯材とは別体の前側芯材及び前側芯
材と後ろ側芯材との間に乗員が握持可能なるグリップ部
よりなるアームレスト部が形成されてなり、 前記後ろ側芯材には、前記前側芯材の上面と略同一なる
ように周囲に形成してなる第1上面と、該第1上面に囲
繞された乗員による肘掛け可能なる面積を有すると共に
該第1上面より段下がりした位置に形成してなる第2上
面とが形成されてなり、 前記後ろ側芯材の周囲に、複数の貫通孔及び係止部が形
成されてなり、 前記前側芯材及び前記後ろ側芯材の組立後の全長と略同
一なる全長を有する表皮材が形成してなると共に該表皮
材の裏面より前記貫通孔の位置と同一の位置に舌片が形
成されてなり、 前記後ろ側芯材の第2上面に対応した部分に配設可能な
る緩衝体を、前記表皮材を前記前側芯材、後ろ側芯材そ
してグリップ部の上に覆う際に挿入支持すると共に、前
記貫通孔を介して舌片を挿入して係止部に該舌片を係止
してなることを特徴とするアームレスト製造方法。
6. A rear core member formed integrally with the door trim, a front core member separate from the rear core member, and an occupant can be gripped between the front core member and the rear core member. An armrest portion comprising a grip portion; a first upper surface formed around the rear core material so as to be substantially the same as an upper surface of the front core material; and a first upper surface surrounded by the first upper surface. And a second upper surface formed at a position lower than the first upper surface so as to be able to be armed by an occupant. A skin material having a total length substantially equal to the total length of the front core material and the rear core material after assembly is formed, and the same as the position of the through hole from the back surface of the skin material. And a second upper surface of the rear core material Inserting and supporting a cushion that can be arranged in a corresponding portion when covering the skin material on the front core material, the rear core material and the grip portion, and inserting a tongue piece through the through hole. An armrest manufacturing method, wherein the tongue piece is locked by a locking portion.
【請求項7】 ドアパネルに固持可能なる固定部分及び
乗員が握持可能なるグリップ部よりなる前側芯材と、前
記前側芯材の上面と略同一なるように周囲に形成してな
る第1上面及び該第1上面に囲繞された乗員による肘掛
け可能なる面積を有すると共に該第1上面より段下がり
した位置に形成してなる第2上面並びに前記ドアパネル
に固持可能なる固定部分よりなる後ろ側芯材と、前記前
側芯材及び前記後ろ側芯材の組立後の全長と略同一なる
全長を有すると共に前記前側芯材より張り出してなる張
り出し部の裏面且つ前記後ろ側芯材の第2上面に対応し
た部分に緩衝部を有する表皮材とより構成されてなるこ
とを特徴とするアームレスト構造。
7. A front core member comprising a fixed portion that can be fixed to a door panel and a grip portion that can be gripped by an occupant; a first upper surface formed around the front core material so as to be substantially the same as the upper surface of the front core material; A rear core member having an area capable of being armed by an occupant surrounded by the first upper surface and having a second upper surface formed at a position lower than the first upper surface and a fixed portion capable of being fixed to the door panel; A portion corresponding to the second upper surface of the rear core material, having a total length substantially the same as the total length of the front core material and the rear core material after assembly and projecting from the front core material; An armrest structure characterized by comprising a skin material having a cushioning portion in the armrest.
【請求項8】 ドアパネルに固持可能なる固定部分及び
乗員が握持可能なるグリップ部よりなる前側芯材と、前
記前側芯材の上面と略同一なるように周囲に形成してな
る第1上面及び該第1上面に囲繞された乗員による肘掛
け可能なる面積を有すると共に該第1上面より段下がり
した位置に形成してなる第2上面並びに前記ドアパネル
に固持可能なる固定部分よりなる後ろ側芯材と、前記前
側芯材及び前記後ろ側芯材の組立後の全長と略同一なる
全長を有する表皮材と、該表皮材及び前記後ろ側芯材の
第2上面上間に介在されてなる緩衝体とより構成されて
なることを特徴とするアームレスト構造。
8. A front core member comprising a fixed portion that can be fixed to a door panel and a grip portion that can be gripped by an occupant; a first upper surface formed around the front core material so as to be substantially the same as an upper surface of the front core material; A rear core member having an area capable of being armed by an occupant surrounded by the first upper surface and having a second upper surface formed at a position lower than the first upper surface and a fixed portion capable of being fixed to the door panel; A skin material having a total length substantially equal to the total length of the front core material and the rear core material after assembly; and a cushioning body interposed between the skin material and the second upper surface of the rear core material. An armrest structure characterized by comprising:
【請求項9】 ドアパネルに固持可能なる固定部分及び
乗員が握持可能なるグリップ部よりなる前側芯材と、前
記前側芯材の上面と略同一なるように周囲に形成してな
る第1上面及び該第1上面に囲繞された乗員による肘掛
け可能なる面積を有すると共に該第1上面より段下がり
した位置に形成してなる第2上面並びに前記ドアパネル
に固持可能なる固定部分より構成されてなると共に前記
ドアトリムに一体に形成されてなる後ろ側芯材と、前記
前側芯材及び前記後ろ側芯材の組立後の全長と略同一な
る全長を有すると共に前記前側芯材より張り出してなる
張り出し部の裏面且つ前記後ろ側芯材の第2上面に対応
した部分に緩衝部を有する表皮材とより構成されてなる
ことを特徴とするアームレスト構造。
9. A front core comprising a fixed portion that can be fixed to the door panel and a grip portion that can be gripped by an occupant; a first upper surface formed around the front core so as to be substantially the same as the upper surface of the front core; The first upper surface has an area capable of being armed by an occupant and has a second upper surface formed at a position lower than the first upper surface and a fixed portion that can be fixed to the door panel. A rear core integrally formed with the door trim, and a back surface of an overhang portion having an overall length substantially equal to the overall length of the front core material and the rear core material after assembly and projecting from the front core material; An armrest structure, comprising: a skin material having a buffer portion at a portion corresponding to a second upper surface of the rear core material.
【請求項10】 ドアパネルに固持可能なる固定部分及
び乗員が握持可能なるグリップ部よりなる前側芯材と、
前記前側芯材の上面と略同一なるように周囲に形成して
なる第1上面及び該第1上面に囲繞された乗員による肘
掛け可能なる面積を有すると共に該第1上面より段下が
りした位置に形成してなる第2上面並びに前記ドアパネ
ルに固持可能なる固定部分より構成されてなると共に前
記ドアトリムに一体に形成されてなる後ろ側芯材と、前
記前側芯材及び前記後ろ側芯材の組立後の全長と略同一
なる全長を有する表皮材と、前記前側芯材より張り出し
てなる張り出し部の裏面且つ前記後ろ側芯材の第2上面
に対応した部分に挿入支持可能なる緩衝体とより構成さ
れてなることを特徴とするアームレスト構造。
10. A front core comprising a fixed portion that can be fixed to a door panel and a grip portion that can be gripped by an occupant;
A first upper surface formed around the front core material so as to be substantially the same as an upper surface of the front core material, and an area capable of being armed by an occupant surrounded by the first upper surface, and formed at a position lower than the first upper surface. And a rear core formed integrally with the door trim and comprising a second upper surface and a fixed portion that can be fixed to the door panel, and a front core and a rear core after assembly. A skin material having an overall length substantially the same as the overall length, and a buffer body that can be inserted and supported on a portion corresponding to the second upper surface of the rear core material and the back surface of the projecting portion that projects from the front core material. Armrest structure characterized by becoming.
【請求項11】 アームレスト構造として、ドアトリム
と一体に形成されてなる後ろ側芯材及び該後ろ側芯材と
は別体の前側芯材及び前側芯材と後ろ側芯材との間に乗
員が握持可能なるグリップ部よりなるアームレスト部が
形成されてなると共に前記後ろ側芯材には、前記前側芯
材の上面と略同一なるように周囲に形成してなる第1上
面と、該第1上面に囲繞された乗員による肘掛け可能な
る面積を有すると共に該第1上面より段下がりした第2
上面とが形成され、前記後ろ側芯材の周囲には、複数の
貫通孔及び係止部が形成されてなり、前記前側芯材及び
前記後ろ側芯材の組立後の全長と略同一なる全長を有す
ると共に前記後ろ側芯材の第2上面に対応した部分に緩
衝部を有する形成してなる表皮材を前記アームレスト部
に覆ってなり、前記表皮材から突出された舌片が、前記
貫通孔に挿入して係止部に係止してなり、前記後ろ側芯
材の第2上面と表皮材との間に緩衝体を挿入支持してな
ることを特徴とするアームレスト構造。
11. An armrest structure, wherein a rear core formed integrally with the door trim, a front core separate from the rear core, and an occupant between the front core and the rear core. An armrest portion formed of a grip portion capable of being gripped; a first upper surface formed around the rear core so as to be substantially the same as an upper surface of the front core; A second surface having an area capable of being armrested by an occupant surrounded by the upper surface, and having a step down from the first upper surface;
An upper surface is formed, and a plurality of through holes and locking portions are formed around the rear core material, and the total length is substantially the same as the total length of the front core material and the rear core material after assembly. The armrest portion covers a skin material formed with a buffer portion at a portion corresponding to the second upper surface of the rear core material, and a tongue protruding from the skin material is provided with the through-hole. Armrest structure, wherein the cushioning member is inserted between the second upper surface of the rear-side core member and the skin material to be supported.
【請求項12】 ドアトリムと一体に形成されてなる後
ろ側芯材及び該後ろ側芯材とは別体の前側芯材及び前側
芯材と後ろ側芯材との間に乗員が握持可能なるグリップ
部よりなるアームレスト部が形成されてなると共に前記
後ろ側芯材には、前記前側芯材の上面と略同一なるよう
に周囲に形成してなる第1上面と、該第1上面に囲繞さ
れた乗員による肘掛け可能なる面積を有すると共に該第
1上面より段下がりした第2上面とが形成され、前記後
ろ側芯材の周囲には、複数の貫通孔及び係止部が形成さ
れてなり、前記前側芯材及び前記後ろ側芯材の組立後の
全長と略同一なる全長を有する表皮材を前記アームレス
ト部に覆ってなり、前記表皮材から突出された舌片が、
前記貫通孔に挿入して係止部に係止してなり、前記後ろ
側芯材の第2上面と表皮材との間に緩衝体を挿入支持し
てなることを特徴とするアームレスト構造。
12. A rear core formed integrally with the door trim, a front core separate from the rear core, and an occupant can be gripped between the front core and the rear core. An armrest portion formed of a grip portion is formed, and the rear core material is surrounded by a first upper surface formed substantially around the upper surface of the front core material, and is surrounded by the first upper surface. A second upper surface having an area capable of being armrested by the occupant and having a step lower than the first upper surface, and a plurality of through holes and locking portions formed around the rear core material; The armrest portion covers a skin material having substantially the same total length as the total length of the front core material and the rear core material after assembly, and a tongue piece projected from the skin material,
An armrest structure, wherein the armrest structure is inserted into the through hole and locked to a locking portion, and a buffer is inserted and supported between the second upper surface of the rear core material and a skin material.
JP2001120959A 2001-04-19 2001-04-19 Method for manufacturing armrest and armrest structure Pending JP2002316569A (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP2001120959A JP2002316569A (en) 2001-04-19 2001-04-19 Method for manufacturing armrest and armrest structure

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP2001120959A JP2002316569A (en) 2001-04-19 2001-04-19 Method for manufacturing armrest and armrest structure

Publications (1)

Publication Number Publication Date
JP2002316569A true JP2002316569A (en) 2002-10-29

Family

ID=18970915

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP2001120959A Pending JP2002316569A (en) 2001-04-19 2001-04-19 Method for manufacturing armrest and armrest structure

Country Status (1)

Country Link
JP (1) JP2002316569A (en)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO2006131205A1 (en) * 2005-06-10 2006-12-14 Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft Interior door handle for a motor vehicle

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO2006131205A1 (en) * 2005-06-10 2006-12-14 Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft Interior door handle for a motor vehicle

Similar Documents

Publication Publication Date Title
JP2594345Y2 (en) Vehicle door trim
US5715966A (en) Skin-covered lid
JP2002361638A (en) Mold assembly, usage of mold assembly and method for sharing mold assembly
JP2001122007A (en) Arm rest for vehicle
JP2006213134A (en) Arm rest for vehicle
JP2008006906A (en) Interior component for automobile
JP2006517890A (en) Device comprising a hard support reinforcement and flexible padding and a vehicle having the device
JPH1044910A (en) Instrument panel integrated with air bag
JP2002316569A (en) Method for manufacturing armrest and armrest structure
JP2963411B2 (en) Structure and manufacturing method of foam molded article having switch pressing portion
JP4603661B2 (en) Vehicle interior member and manufacturing method thereof
JP3968744B2 (en) Door armrest structure
JP4362843B2 (en) Switch base mounting structure
JP2972097B2 (en) Grip mounting structure for interior trim
JP2001213212A (en) Armrest for automobile and manufacturing method therefor
JP2008149880A (en) Automobile interior component
JPH11263159A (en) Arm rest for vehicle
US7338103B2 (en) Collapsible cover for vehicle interior
JPH023956Y2 (en)
JPH1120509A (en) Instrument panel
JPH11139160A (en) Grip structure in interior trim
JP4168970B2 (en) Mounting structure for functional parts in foam molded products
JP2000016081A (en) Door trim for automobile
JP3319579B2 (en) Escutcheon mounting structure
JP2004268455A (en) Interior material for vehicle and its manufacturing method