JP2002308572A - Lifter device for heavy load - Google Patents

Lifter device for heavy load

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JP2002308572A
JP2002308572A JP2001115096A JP2001115096A JP2002308572A JP 2002308572 A JP2002308572 A JP 2002308572A JP 2001115096 A JP2001115096 A JP 2001115096A JP 2001115096 A JP2001115096 A JP 2001115096A JP 2002308572 A JP2002308572 A JP 2002308572A
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JP
Japan
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hydraulic jack
upper frame
jack cylinders
cylinders
lifter device
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Pending
Application number
JP2001115096A
Other languages
Japanese (ja)
Inventor
Shinya Okazaki
伸哉 岡崎
Tomofumi Ashikawa
智文 芦川
Masayoshi Ishii
政好 石井
Masashi Go
雅司 郷
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Nippon Koki Co Ltd
Original Assignee
Nippon Koki Co Ltd
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Publication date
Application filed by Nippon Koki Co Ltd filed Critical Nippon Koki Co Ltd
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Abstract

PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a lifter device for heavy loads by appropriately arranging hydraulic jack cylinders to lower ridigity required for an upper frame. SOLUTION: This lifter device 10 lifting/lowering the upper frame 20 by expansion/contraction of each hydraulic jack cylinder 1-8 and supporting a lateral load acting on the frame 20 by each cylinder 1-8 comprises a pair of front side hydraulic jack cylinders 1, 2 arranged along a short side 21 in front of the frame 20 and expanding/contracting, crossing with each other, a pair of rear side hydraulic jack cylinders 3, 4 arranged along a short side 22 in the rear of the frame 20 and expanding/contracting, crossing with each other, and pairs of hydraulic jack cylinders 5, 6, 7, 8 arranged between the cylinders 1, 2 and the cylinders 3, 4 and along right and left long sides 23, 24 of the frame 20 and expanding/contracting crossing with each other.

Description

【発明の詳細な説明】DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION

【0001】[0001]

【発明の属する技術分野】本発明は、重量物を昇降する
リフタ装置の改良に関するものである。
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to an improvement of a lifter device for lifting and lowering a heavy object.

【0002】[0002]

【従来の技術】数百tonを超える橋梁を運搬する運搬
キャリアは、その車両に橋梁を昇降するリフタ装置を搭
載しており、運搬した橋梁を車両に載せたまま持ち上げ
られるようになっている。
2. Description of the Related Art A transport carrier for transporting a bridge exceeding several hundred tons has a lifter device for lifting and lowering the bridge mounted on the vehicle, so that the transported bridge can be lifted while mounted on the vehicle.

【0003】従来、特開平11−201088号公報に
開示されたリフタ装置は、図5の(a)(b)(c)図
に示すように、下フレーム110,120と上フレーム
114の間に互いに交差して伸縮する4対の油圧ジャッ
キシリンダ13a〜13c、23a〜23cが設けら
れ、各油圧ジャッキシリンダ13a〜13c、23a〜
23cの伸縮作動によって上フレーム114を昇降させ
るとともに、各油圧ジャッキシリンダ13a〜13c、
23a〜23cによって上フレーム114に働く横荷重
を支持するようになっている。
Conventionally, a lifter device disclosed in Japanese Patent Application Laid-Open No. 11-201088 has a structure in which a lower frame 110, 120 and an upper frame 114 are disposed as shown in FIGS. Four pairs of hydraulic jack cylinders 13a to 13c, 23a to 23c are provided, which extend and contract while crossing each other, and each of the hydraulic jack cylinders 13a to 13c, 23a to
The upper frame 114 is moved up and down by the expansion and contraction operation of 23c, and the hydraulic jack cylinders 13a to 13c,
The lateral loads acting on the upper frame 114 are supported by 23a to 23c.

【0004】[0004]

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、このよ
うな従来の重量物のリフタ装置にあっては、各油圧ジャ
ッキシリンダ13a〜13c、23a〜23cが点Pを
中心に点対称に配置され、上フレーム114に対する各
油圧ジャッキシリンダ13a〜13c、23a〜23c
の支持点が上フレーム114の各辺に沿って配置されて
いないため、横荷重によって生じる上フレーム114に
働く曲げモーメントが大きくなる可能性があり、上フレ
ーム114に要求される剛性が大きくなって、上フレー
ム114の重量増大を招くという問題点があった。
However, in such a conventional heavy lifter device, the hydraulic jack cylinders 13a to 13c and 23a to 23c are arranged symmetrically about the point P, Hydraulic jack cylinders 13a to 13c, 23a to 23c for frame 114
Are not arranged along each side of the upper frame 114, the bending moment acting on the upper frame 114 caused by the lateral load may increase, and the rigidity required for the upper frame 114 increases. However, there is a problem that the weight of the upper frame 114 is increased.

【0005】本発明は上記の問題点を鑑みてなされたも
のであり、油圧ジャッキシリンダの配置を適正にして上
フレームに要求される剛性を低減できる重量物のリフタ
装置を提供することを目的とする。
SUMMARY OF THE INVENTION The present invention has been made in view of the above problems, and has as its object to provide a heavy lifter device capable of reducing the rigidity required for an upper frame by appropriately arranging a hydraulic jack cylinder. I do.

【0006】[0006]

【課題を解決するための手段】第1の発明は、下フレー
ムと上フレームの間に互いに交差して伸縮する複数対の
油圧ジャッキシリンダを設け、各油圧ジャッキシリンダ
の伸縮作動によって上フレームを昇降させるとともに、
各油圧ジャッキシリンダによって上フレームに働く横荷
重を支持する重量物のリフタ装置に適用する。
According to a first aspect of the present invention, a plurality of pairs of hydraulic jack cylinders are provided between a lower frame and an upper frame so as to intersect and extend. Let me
The present invention is applied to a heavy lifter device that supports a lateral load acting on the upper frame by each hydraulic jack cylinder.

【0007】そして、上フレームを前後の辺と左右の辺
を有する略矩形に形成し、上フレームの前側の辺に沿っ
て配置され互いに交差して伸縮する対の前側油圧ジャッ
キシリンダと、上フレームの後側の辺に沿って配置され
互いに交差して伸縮する対の後側油圧ジャッキシリンダ
と、前側油圧ジャッキシリンダと後側油圧ジャッキシリ
ンダとの間に配置され上フレームの左右の辺に沿って配
置され互いに交差して伸縮する少なくとも対の油圧ジャ
ッキシリンダとを備えるものとした。
[0007] A pair of front hydraulic jack cylinders, which are formed along the front side of the upper frame, are formed along the front side of the upper frame and extend and intersect with each other. A pair of rear hydraulic jack cylinders that are arranged along the rear side and intersect with each other and extend and contract, and are disposed between the front hydraulic jack cylinder and the rear hydraulic jack cylinder along the left and right sides of the upper frame. At least a pair of hydraulic jack cylinders that are arranged and extend and contract to intersect with each other are provided.

【0008】第2の発明は、第1の発明において、上フ
レームの左側の辺に沿って配置され互いに交差して伸縮
する対の左側油圧ジャッキシリンダと、上フレームの右
側の辺に沿って配置され互いに交差して伸縮する対の右
側油圧ジャッキシリンダとを備えるものとした。
According to a second aspect of the present invention, in the first aspect, a pair of left hydraulic jack cylinders arranged along the left side of the upper frame and intersecting and expanding with each other, and arranged along the right side of the upper frame. And a pair of right-side hydraulic jack cylinders that extend and contract to cross each other.

【0009】第3の発明は、第1または第2の発明にお
いて、上フレームに対する各油圧ジャッキシリンダの連
結部を平面図上において上フレームの中心線X,Yにつ
いて略対称的に配置するものとした。
According to a third aspect, in the first or second aspect, the connecting portion of each hydraulic jack cylinder to the upper frame is arranged substantially symmetrically with respect to the center line X, Y of the upper frame in a plan view. did.

【0010】第4の発明は、第3の発明において、各油
圧ジャッキシリンダを平面図上において上フレームの中
心線X,Yに対して傾斜させて配置するものとした。
In a fourth aspect based on the third aspect, the hydraulic jack cylinders are arranged to be inclined with respect to the center lines X and Y of the upper frame in a plan view.

【0011】第5の発明は、第6の発明において、各油
圧ジャッキシリンダを平面図上において上フレームの中
心線X,Yについて略対称的に配置するものとした。
In a fifth aspect based on the sixth aspect, the hydraulic jack cylinders are arranged substantially symmetrically with respect to the center lines X and Y of the upper frame in a plan view.

【0012】[0012]

【発明の作用および効果】第1の発明において、上フレ
ームの前後の短辺に沿って前側油圧ジャッキシリンダと
後側油圧ジャッキシリンダがそれぞれ配置されているた
め、4つの支持点で上フレームに働く左右方向の横荷重
が支持されることにより、この横荷重によって生じる曲
げモーメントを小さくし、上フレーム等の軽量化がはか
れる。
In the first aspect of the present invention, the front hydraulic jack cylinder and the rear hydraulic jack cylinder are arranged along the front and rear short sides of the upper frame, respectively. By supporting the lateral load in the left-right direction, the bending moment caused by the lateral load is reduced, and the weight of the upper frame and the like is reduced.

【0013】第2の発明において、上フレームの左右の
長辺に沿って左側油圧ジャッキシリンダと右側油圧ジャ
ッキシリンダがそれぞれ配置されているため、4つの支
持点で上フレームに働く前後方向の横荷重が支持される
ことにより、この横荷重によって生じる曲げモーメント
を小さくし、上フレーム等の軽量化がはかれる。
In the second invention, since the left hydraulic jack cylinder and the right hydraulic jack cylinder are respectively disposed along the left and right long sides of the upper frame, the lateral load acting on the upper frame at four support points in the front-rear direction. Is supported, the bending moment caused by the lateral load is reduced, and the weight of the upper frame and the like is reduced.

【0014】第3、第4の発明において、互いに交差し
て伸縮する対の各油圧ジャッキシリンダは、上フレーム
に対する各油圧ジャッキシリンダの連結部を平面図上に
おいてオフセットされることがなく、上フレームに働く
横荷重によって生じる曲げモーメントを小さくし、上フ
レーム等の軽量化がはかれる。
In the third and fourth aspects of the present invention, the pair of hydraulic jack cylinders extending and contracting in an intersecting manner does not offset the connection of each hydraulic jack cylinder to the upper frame in a plan view. The bending moment generated by the lateral load acting on the upper frame is reduced, and the weight of the upper frame and the like is reduced.

【0015】第5の発明において、各油圧ジャッキシリ
ンダが平面図上において略対称的に配置されているた
め、上フレームに働く横荷重によって生じる曲げモーメ
ントを小さくし、上フレーム等の軽量化がはかれる。
In the fifth invention, since the hydraulic jack cylinders are arranged substantially symmetrically in a plan view, a bending moment generated by a lateral load acting on the upper frame is reduced, and the weight of the upper frame and the like is reduced. .

【0016】[0016]

【発明の実施の形態】以下、本発明の実施の形態を添付
図面に基づいて説明する。
Embodiments of the present invention will be described below with reference to the accompanying drawings.

【0017】図1において、10は橋梁等を運搬する運
搬キャリアに搭載されるリフタ装置であり、このリフタ
装置10は車体に固定される下フレーム30と、この下
フレーム30に対して昇降する上フレーム20と、この
上下フレーム20,30を結ぶ8本の油圧ジャッキシリ
ンダ1〜8とを備え、各油圧ジャッキシリンダ1〜8が
伸縮することにより上フレーム20を昇降させるように
なっている。
In FIG. 1, reference numeral 10 denotes a lifter device mounted on a transport carrier for transporting a bridge or the like. The lifter device 10 includes a lower frame 30 fixed to a vehicle body, and A frame 20 and eight hydraulic jack cylinders 1 to 8 connecting the upper and lower frames 20 and 30 are provided, and the upper frame 20 is moved up and down as the hydraulic jack cylinders 1 to 8 expand and contract.

【0018】各油圧ジャッキシリンダ1〜8は、それぞ
れ油圧によりシリンダ11からロッド12が突出する同
一構造とし、各部の寸法が等しい同一形状とする。図2
に示すように、各シリンダ11の基端部が下ブラケット
13を介して下フレーム30に回動可能に連結され、各
ロッド12の先端部が上ブラケット14を介して上フレ
ーム20に回動可能に連結される。
Each of the hydraulic jack cylinders 1 to 8 has the same structure in which the rod 12 projects from the cylinder 11 by hydraulic pressure, and has the same shape with the same dimensions of each part. FIG.
As shown in FIG. 5, the base end of each cylinder 11 is rotatably connected to the lower frame 30 via the lower bracket 13, and the distal end of each rod 12 is rotatable to the upper frame 20 via the upper bracket 14. Linked to

【0019】上下フレーム20,30は略矩形に形成さ
れ、上フレーム20は前後の短辺21,22と左右の長
辺23,24を有する。なお、上下フレーム20,30
は略正方形に形成してもよい。
The upper and lower frames 20, 30 are formed in a substantially rectangular shape, and the upper frame 20 has front and rear short sides 21, 22 and left and right long sides 23, 24. The upper and lower frames 20, 30
May be formed in a substantially square shape.

【0020】車両の左右方向に延びる上フレーム20の
中心線を横中心線X、車両の前後方向に延びる上フレー
ム20の中心線を縦中心線Yとすると、上下フレーム2
0,30はこの中心線X,Yについて略対称的に形成さ
れる。リフタ装置10の長手方向が運搬キャリアの進行
方向に延びるように搭載される。
Assuming that the center line of the upper frame 20 extending in the left-right direction of the vehicle is a horizontal center line X and the center line of the upper frame 20 extending in the front-rear direction of the vehicle is a vertical center line Y,
0 and 30 are formed substantially symmetrically with respect to the center lines X and Y. The lifter device 10 is mounted so that the longitudinal direction of the lifter device 10 extends in the traveling direction of the transport carrier.

【0021】各油圧ジャッキシリンダ1〜8は、それぞ
れ垂直線に対して傾斜して設けられ、互いに交差して伸
縮する複数対の前側油圧ジャッキシリンダ1,2、後側
油圧ジャッキシリンダ3,4、左側油圧ジャッキシリン
ダ5,6、右側油圧ジャッキシリンダ7,8に分けら
れ、上フレーム20に働く横荷重を支持するようになっ
ている。
Each of the hydraulic jack cylinders 1 to 8 is provided to be inclined with respect to a vertical line, and a plurality of pairs of front hydraulic jack cylinders 1, 2 and rear hydraulic jack cylinders 3, 4, which extend and contract with each other. The hydraulic cylinders are divided into left hydraulic jack cylinders 5 and 6 and right hydraulic jack cylinders 7 and 8 to support a lateral load acting on the upper frame 20.

【0022】図2はリフタ装置10を上方から見た平面
図であり、前側油圧ジャッキシリンダ1,2、後側油圧
ジャッキシリンダ3,4、左側油圧ジャッキシリンダ
5,6、右側油圧ジャッキシリンダ7,8はそれぞれリ
フタ装置10の前後左右の各辺21〜24に沿って配置
される。
FIG. 2 is a plan view of the lifter device 10 as viewed from above. The front hydraulic jack cylinders 1 and 2, the rear hydraulic jack cylinders 3 and 4, the left hydraulic jack cylinders 5 and 6, the right hydraulic jack cylinder 7, Numerals 8 are respectively arranged along the front, rear, left and right sides 21 to 24 of the lifter device 10.

【0023】各油圧ジャッキシリンダ1〜8は、平面図
上において、できるだけ外側に位置するように設けら
れ、前側油圧ジャッキシリンダ1,2に対して後側油圧
ジャッキシリンダ3,4が最大限に離れるとともに、左
側油圧ジャッキシリンダ5,6に対して右側油圧ジャッ
キシリンダ7,8が最大限に離れるように配置される。
Each of the hydraulic jack cylinders 1 to 8 is provided so as to be located as far outward as possible in a plan view, and the rear hydraulic jack cylinders 3 and 4 are separated from the front hydraulic jack cylinders 1 and 2 to the maximum extent. At the same time, the right hydraulic jack cylinders 7, 8 are arranged so as to be separated from the left hydraulic jack cylinders 5, 6 as much as possible.

【0024】前側油圧ジャッキシリンダ1,2と後側油
圧ジャッキシリンダ3,4は、平面図上において、横中
心線Xについて略対称的に配置される。同様に、左側油
圧ジャッキシリンダ5,6と右側油圧ジャッキシリンダ
7,8は、平面図上において、縦中心線Yについて略対
称的に配置される。これにより、各油圧ジャッキシリン
ダ1〜8に懸かる負担を均一化している。
The front hydraulic jack cylinders 1, 2 and the rear hydraulic jack cylinders 3, 4 are arranged substantially symmetrically with respect to a horizontal center line X in a plan view. Similarly, the left hydraulic jack cylinders 5, 6 and the right hydraulic jack cylinders 7, 8 are arranged substantially symmetrically with respect to the vertical center line Y in the plan view. Thereby, the load on each of the hydraulic jack cylinders 1 to 8 is equalized.

【0025】図3はリフタ装置10を前方から見た正面
図であり、前側油圧ジャッキシリンダ1,2は左右方向
に延びており、互いに干渉しないように交差して伸縮す
るように並んで設けられる。
FIG. 3 is a front view of the lifter device 10 as viewed from the front. The front hydraulic jack cylinders 1 and 2 extend in the left-right direction, and are provided side by side so as to intersect and extend so as not to interfere with each other. .

【0026】前側油圧ジャッキシリンダ1,2の上フレ
ーム20に対する各連結部(上ブラケット14)は縦中
心線Yについて略対称的に配置される。前側油圧ジャッ
キシリンダ1,2の各上ブラケット14は、縦中心線Y
について直交する線A上に配置され、かつ縦中心線Yに
ついて略等距離となるように配置される。
Each connecting portion (upper bracket 14) of the front hydraulic jack cylinders 1 and 2 to the upper frame 20 is disposed substantially symmetrically with respect to the vertical center line Y. The upper brackets 14 of the front hydraulic jack cylinders 1 and 2 have a vertical center line Y
Are arranged on a line A orthogonal to the vertical axis and are arranged so as to be substantially equidistant about the vertical center line Y.

【0027】前側油圧ジャッキシリンダ1,2は、平面
図上において、互いに略平行に配置され、互いに干渉し
ないようになっている。前側油圧ジャッキシリンダ1,
2の各上ブラケット14を縦中心線Yについて略対称的
に配置するために、前側油圧ジャッキシリンダ1,2
は、平面図上において、横中心線Xに対して傾斜して配
置される。
The front hydraulic jack cylinders 1 and 2 are arranged substantially parallel to each other in a plan view so as not to interfere with each other. Front hydraulic jack cylinder 1,
2 to arrange the upper brackets 14 substantially symmetrically about the vertical center line Y.
Are arranged obliquely with respect to the horizontal center line X in the plan view.

【0028】後側油圧ジャッキシリンダ3,4も前側油
圧ジャッキシリンダ1,2と同様に左右方向に延びてお
り、互いに干渉しないように交差して伸縮するように並
んで設けられる。
The rear hydraulic jack cylinders 3, 4 also extend in the left-right direction similarly to the front hydraulic jack cylinders 1, 2, and are arranged side by side so as to intersect and extend so as not to interfere with each other.

【0029】後側油圧ジャッキシリンダ3,4の上フレ
ーム20に対する各連結部(上ブラケット14)は縦中
心線Yについて略対称的に配置される。後側油圧ジャッ
キシリンダ3,4の各上ブラケット14は、縦中心線Y
について直交する線B上に配置され、かつ縦中心線Yに
ついて略等距離となるように配置される。
Each connecting portion (upper bracket 14) of the rear hydraulic jack cylinders 3, 4 to the upper frame 20 is arranged substantially symmetrically with respect to the vertical center line Y. Each of the upper brackets 14 of the rear hydraulic jack cylinders 3 and 4 has a vertical center line Y
Are arranged on a line B orthogonal to the vertical axis and are arranged so as to be substantially equidistant about the vertical center line Y.

【0030】後側油圧ジャッキシリンダ3,4は、平面
図上において、互いに略平行に配置され、互いに干渉し
ないようになっている。後側油圧ジャッキシリンダ3,
4の各上ブラケット14を縦中心線Yについて略対称的
に配置するために、後側油圧ジャッキシリンダ3,4
は、平面図上において、横中心線Xに対して傾斜して配
置される。
The rear hydraulic jack cylinders 3, 4 are arranged substantially parallel to each other in a plan view so as not to interfere with each other. Rear hydraulic jack cylinder 3,
In order to arrange the upper brackets 14 of FIG. 4 substantially symmetrically about the vertical center line Y, the rear hydraulic jack cylinders 3, 4
Are arranged obliquely with respect to the horizontal center line X in the plan view.

【0031】図4はリフタ装置10を右から見た側面図
であり、右側油圧ジャッキシリンダ7,8は前後方向に
延びており、互いに干渉しないように交差して伸縮する
ように並んで設けられる。
FIG. 4 is a side view of the lifter device 10 as viewed from the right. The right hydraulic jack cylinders 7 and 8 extend in the front-rear direction and are arranged side by side so as to intersect and extend so as not to interfere with each other. .

【0032】右側油圧ジャッキシリンダ7,8の上フレ
ーム20に対する各連結部(上ブラケット14)は横中
心線Xについて略対称的に配置される。右側油圧ジャッ
キシリンダ7,8の各上ブラケット14は、横中心線X
について直交する線D上に配置され、かつ横中心線Xに
ついて略等距離となるように配置される。
Each connecting portion (upper bracket 14) of the right hydraulic jack cylinders 7, 8 to the upper frame 20 is arranged substantially symmetrically with respect to the horizontal center line X. Each of the upper brackets 14 of the right hydraulic jack cylinders 7 and 8 has a horizontal center line X.
Are arranged on a line D orthogonal to the horizontal axis and are arranged so as to be substantially equidistant about the horizontal center line X.

【0033】右側油圧ジャッキシリンダ7,8は、平面
図上において、互いに略平行に配置され、互いに干渉し
ないようになっている。右側油圧ジャッキシリンダ7,
8の各上ブラケット14を横中心線Xについて略対称的
に配置するために、右側油圧ジャッキシリンダ7,8
は、平面図上において、縦中心線Yに対して傾斜して配
置される。
The right hydraulic jack cylinders 7, 8 are arranged substantially parallel to each other in a plan view so as not to interfere with each other. Right hydraulic jack cylinder 7,
In order to arrange each upper bracket 14 of FIG. 8 substantially symmetrically with respect to the horizontal center line X, the right hydraulic jack cylinders 7, 8
Are arranged obliquely with respect to the vertical center line Y in the plan view.

【0034】左側油圧ジャッキシリンダ5,6も右側油
圧ジャッキシリンダ7,8と同様に前後方向に延びてお
り、互いに干渉しないように交差して伸縮するように並
んで設けられる。
The left hydraulic jack cylinders 5, 6 also extend in the front-rear direction similarly to the right hydraulic jack cylinders 7, 8, and are arranged side by side so as to intersect and extend so as not to interfere with each other.

【0035】左側油圧ジャッキシリンダ5,6の上フレ
ーム20に対する各連結部(上ブラケット14)は横中
心線Xについて略対称的に配置される。右側油圧ジャッ
キシリンダ7,8の各上ブラケット14は、横中心線X
について直交する線C上に配置され、かつ横中心線Xに
ついて略等距離となるように配置される。
Each connecting portion (upper bracket 14) of the left hydraulic jack cylinders 5, 6 to the upper frame 20 is arranged substantially symmetrically with respect to the horizontal center line X. Each of the upper brackets 14 of the right hydraulic jack cylinders 7 and 8 has a horizontal center line X.
Are arranged on a line C which is orthogonal to the horizontal axis, and are arranged so as to be substantially equidistant with respect to the horizontal center line X.

【0036】左側油圧ジャッキシリンダ5,6は、平面
図上において、互いに略平行に配置され、互いに干渉し
ないようになっている。左側油圧ジャッキシリンダ5,
6の各上ブラケット14を横中心線Xについて略対称的
に配置するために、左側油圧ジャッキシリンダ5,6
は、平面図上において、縦中心線Yに対して傾斜して配
置される。
The left hydraulic jack cylinders 5, 6 are arranged substantially parallel to each other in a plan view so as not to interfere with each other. Left hydraulic jack cylinder 5,
In order to arrange each upper bracket 14 of FIG. 6 substantially symmetrically about the horizontal center line X, the left hydraulic jack cylinders 5, 6
Are arranged obliquely with respect to the vertical center line Y in the plan view.

【0037】前側油圧ジャッキシリンダ1,2、後側油
圧ジャッキシリンダ3,4、左側油圧ジャッキシリンダ
5,6、右側油圧ジャッキシリンダ7,8の各油室は、
図示しない4系統の油圧回路にそれぞれ接続され、駆動
油圧とタンク圧が切換弁を介して選択的に導かれる。駆
動油圧源として、4つの吐出ポートを有するマルチポン
プが用いられる。図示しない制御装置は、各油圧ジャッ
キシリンダ1〜8を同調制御するため、上フレーム20
の前後左右各部の高さを検出するセンサからの信号に応
じて、上フレーム20が略水平を保ちながら例えば10
mmピッチ毎に目標位置へと昇降するように各切換弁の
作動を制御する。
The oil chambers of the front hydraulic jack cylinders 1 and 2, the rear hydraulic jack cylinders 3 and 4, the left hydraulic jack cylinders 5 and 6, and the right hydraulic jack cylinders 7 and 8 are:
Driving oil pressure and tank pressure are selectively guided through switching valves, respectively connected to four hydraulic circuits (not shown). A multi-pump having four discharge ports is used as a driving hydraulic pressure source. The control device (not shown) controls the hydraulic jack cylinders 1 to 8 in synchronization with each other.
In response to a signal from a sensor that detects the height of each of the front, rear, left, and right parts of
The operation of each switching valve is controlled to move up and down to the target position at every mm pitch.

【0038】以上のように構成される本発明の実施の形
態につき、次に作用を説明する。
Next, the operation of the embodiment of the present invention configured as described above will be described.

【0039】図3、図4に示すように、上フレーム20
が下フレーム30に着座した状態では、各油圧ジャッキ
シリンダ1〜8は全て収縮している。上フレーム20を
上昇させる場合、各油圧ジャッキシリンダ1〜8をそれ
ぞれのエンド側油室にポンプからの駆動油圧を導き、ロ
ッド側油室にタンク圧を導いて伸張作動させる。上フレ
ーム20を下降させる場合、各油圧ジャッキシリンダ1
〜8をそれぞれのロッド側油室にポンプからの駆動油圧
を導き、各エンド側油室にタンク圧を導いて収縮作動さ
せる。
As shown in FIG. 3 and FIG.
In a state in which the hydraulic jack cylinders 1 to 8 are seated on the lower frame 30, all the hydraulic jack cylinders 1 to 8 are contracted. When the upper frame 20 is raised, the hydraulic jack cylinders 1 to 8 are extended by guiding the drive hydraulic pressure from the pump to the respective end-side oil chambers and guiding the tank pressure to the rod-side oil chambers. When lowering the upper frame 20, each hydraulic jack cylinder 1
-8 are contracted by guiding the drive hydraulic pressure from the pump to the respective rod-side oil chambers and guiding the tank pressure to the respective end-side oil chambers.

【0040】図1に示すように、上フレーム20が下フ
レーム30から離れて上昇した状態では、各油圧ジャッ
キシリンダ1〜8は全て伸張し、上フレーム20に働く
垂直方向の荷重を支持する。地震等に伴って上フレーム
20に働く横荷重が各油圧ジャッキシリンダ1〜8の圧
縮力または引張力によって支持される。各油圧ジャッキ
シリンダ1〜8にはそれぞれの軸方向の圧縮荷重のみが
作用するため、特殊な構造の油圧ジャッキシリンダを用
いる必要がなく、通常の構造のものを用いることが可能
となり、製品のコストダウンがはかれる。
As shown in FIG. 1, when the upper frame 20 is lifted away from the lower frame 30, each of the hydraulic jack cylinders 1 to 8 is extended and supports a vertical load acting on the upper frame 20. A lateral load acting on the upper frame 20 due to an earthquake or the like is supported by the compressive or tensile force of each of the hydraulic jack cylinders 1 to 8. Since only the compression load in the axial direction acts on each of the hydraulic jack cylinders 1 to 8, it is not necessary to use a hydraulic jack cylinder having a special structure. Down is measured.

【0041】互いに交差して伸縮する前側油圧ジャッキ
シリンダ1,2、後側油圧ジャッキシリンダ3,4、左
側油圧ジャッキシリンダ5,6、右側油圧ジャッキシリ
ンダ7,8が、上フレーム20の各辺21〜24にそれ
ぞれ沿って配置されるため、上フレーム20に働く横荷
重を前後左右全方向について支持する。これにより、シ
ーザスジャッキ等の水平支持機構を必要としないリフタ
装置10を提供することができる。上フレーム20に対
する各支持点の間隔を大きくすることにより、上フレー
ムの左右方向に働く横荷重によって生じる曲げモーメン
トを小さくし、上フレーム等の軽量化がはかれる。
The front hydraulic jack cylinders 1, 2, the rear hydraulic jack cylinders 3, 4, the left hydraulic jack cylinders 5, 6, and the right hydraulic jack cylinders 7, 8 which extend and contract with each other cross each other, are attached to each side 21 of the upper frame 20. To 24, so that the lateral load acting on the upper frame 20 is supported in all directions of front, rear, left and right. Thereby, the lifter device 10 which does not require a horizontal support mechanism such as a caesar jack can be provided. By increasing the distance between the support points with respect to the upper frame 20, the bending moment generated by the lateral load acting on the upper frame in the left-right direction is reduced, and the weight of the upper frame and the like can be reduced.

【0042】互いに交差して伸縮する前側油圧ジャッキ
シリンダ1,2、後側油圧ジャッキシリンダ3,4は、
上フレーム20に対する各連結部(上ブラケット14)
が縦中心線Yについて略対称的に配置されているため、
縦中心線Yについて略対称的に配置された4つの支持点
で上フレーム20に働く左右方向の横荷重が支持される
ことにより、上フレーム20に働く左右方向の横荷重に
よって生じる回転モーメントを小さくする。
The front hydraulic jack cylinders 1 and 2 and the rear hydraulic jack cylinders 3 and 4 which extend and contract each other cross each other,
Each connection part to upper frame 20 (upper bracket 14)
Are arranged substantially symmetrically about the vertical center line Y,
Since the lateral load acting on the upper frame 20 in the left-right direction is supported by the four support points arranged substantially symmetrically about the vertical center line Y, the rotational moment generated by the lateral load acting on the upper frame 20 in the left-right direction is reduced. I do.

【0043】互いに交差して伸縮する左側油圧ジャッキ
シリンダ5,6、右側油圧ジャッキシリンダ7,8は、
上フレーム20の各連結部(上ブラケット14)が横中
心線Xについて略対称的に配置されているため、横中心
線Xについて略対称的に配置された4つの支持点で上フ
レーム20に働く前後方向の横荷重が支持されることに
より、上フレーム20に働く左右方向の横荷重によって
生じる回転モーメントを小さくする。
The left hydraulic jack cylinders 5 and 6 and the right hydraulic jack cylinders 7 and 8 which extend and contract cross each other,
Since the connecting portions (upper brackets 14) of the upper frame 20 are arranged substantially symmetrically with respect to the horizontal center line X, the four supporting points which are arranged substantially symmetrically with respect to the horizontal center line X act on the upper frame 20. By supporting the lateral load in the front-rear direction, the rotational moment generated by the lateral load acting on the upper frame 20 in the left-right direction is reduced.

【0044】さらに、各油圧ジャッキシリンダ1〜8が
平面図上において略対称的に配置されているため、上フ
レーム20に働く横荷重によって生じる曲げモーメント
を小さくする。
Further, since the hydraulic jack cylinders 1 to 8 are arranged substantially symmetrically in the plan view, the bending moment generated by the lateral load acting on the upper frame 20 is reduced.

【0045】こうして、前後左右全方向の横荷重によっ
て上フレーム20に生じる回転モーメントを小さくする
ことにより、上フレーム20に要求される剛性が小さく
抑えられ、上フレーム20等の軽量化がはかれる。
In this way, by reducing the rotational moment generated in the upper frame 20 due to the lateral load in all directions, front and rear, left and right, the rigidity required for the upper frame 20 can be suppressed small, and the weight of the upper frame 20 and the like can be reduced.

【0046】他の実施の形態として、前側油圧ジャッキ
シリンダ1,2、後側油圧ジャッキシリンダ3,4の間
に、上フレーム20の縦中心線Yに沿って互いに交差し
て伸縮する一対の油圧ジャッキシリンダを設けても良
い。この場合、2つの支持点で上フレーム20に働く前
後方向の横荷重が支持されることにより、上フレーム2
0に要求される剛性を高める必要があるものの、合計6
本の油圧ジャッキシリンダによって上フレーム20を支
持することにより、リフタ装置10の構造を簡素化でき
る。
As another embodiment, a pair of hydraulic oil pressures, which intersect and contract with each other along the vertical center line Y of the upper frame 20, between the front hydraulic jack cylinders 1 and 2 and the rear hydraulic jack cylinders 3 and 4. A jack cylinder may be provided. In this case, the lateral load acting on the upper frame 20 in the front-rear direction is supported by the two support points.
Although it is necessary to increase the rigidity required for 0, a total of 6
The structure of the lifter device 10 can be simplified by supporting the upper frame 20 with the hydraulic jack cylinder.

【0047】他の実施の形態として、上フレーム20の
短辺21,22が前後方向に延び、長辺23,24が左
右方向に延びるように、リフタ装置10を運搬キャリア
に搭載してもよい。
As another embodiment, the lifter device 10 may be mounted on a carrier so that the short sides 21 and 22 of the upper frame 20 extend in the front-rear direction and the long sides 23 and 24 extend in the left-right direction. .

【0048】また、上フレーム20をその短辺21,2
2と長辺23,24の長さが等しくなるように形成して
もよい。
The upper frame 20 is connected to the short sides 21 and
2 and the long sides 23 and 24 may be formed to have the same length.

【0049】本発明は上記の実施の形態に限定されず
に、その技術的な思想の範囲内において種々の変更がな
しうることは明白である。
It is obvious that the present invention is not limited to the above-described embodiment, but can be variously modified within the technical concept thereof.

【図面の簡単な説明】[Brief description of the drawings]

【図1】本発明の実施の形態を示すリフタ装置の斜視
図。
FIG. 1 is a perspective view of a lifter device according to an embodiment of the present invention.

【図2】同じくリフタ装置の平面図。FIG. 2 is a plan view of the lifter device.

【図3】同じくリフタ装置の正面図。FIG. 3 is a front view of the lifter device.

【図4】同じくリフタ装置の側面図。FIG. 4 is a side view of the lifter device.

【図5】従来例を示すリフタ装置の三面図。FIG. 5 is a three-view drawing of a lifter device showing a conventional example.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

1〜8 油圧ジャッキシリンダ 10 リフタ装置 13 下ブラケット 14 上ブラケット 20 上フレーム 30 下フレーム 1-8 Hydraulic jack cylinder 10 Lifter device 13 Lower bracket 14 Upper bracket 20 Upper frame 30 Lower frame

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 石井 政好 東京都港区浜松町二丁目4番1号世界貿易 センタービル カヤバ工業株式会社内 (72)発明者 郷 雅司 東京都港区浜松町二丁目4番1号世界貿易 センタービル カヤバ工業株式会社内 Fターム(参考) 2D059 DD06  ──────────────────────────────────────────────────続 き Continuing on the front page (72) Inventor Masayoshi Ishii 2-4-1 Hamamatsucho, Minato-ku, Tokyo World Trade Center Building Kayaba Industry Co., Ltd. (72) Inventor Masaji Go 2-chome Hamamatsucho, Minato-ku, Tokyo No.4-1 World Trade Center Building Kayaba Industry Co., Ltd. F-term (reference) 2D059 DD06

Claims (5)

【特許請求の範囲】[Claims] 【請求項1】下フレームと上フレームの間に互いに交差
して伸縮する複数対の油圧ジャッキシリンダを設け、各
油圧ジャッキシリンダの伸縮作動によって上フレームを
昇降させるとともに、各油圧ジャッキシリンダによって
上フレームに働く横荷重を支持する重量物のリフタ装置
において、 前記上フレームを前後の辺と左右の辺を有する略矩形に
形成し、 上フレームの前側の辺に沿って配置され互いに交差して
伸縮する対の前側油圧ジャッキシリンダと、 上フレームの後側の辺に沿って配置され互いに交差して
伸縮する対の後側油圧ジャッキシリンダと、 前側油圧ジャッキシリンダと後側油圧ジャッキシリンダ
との間に配置され上フレームの左右の辺に沿って配置さ
れ互いに交差して伸縮する少なくとも対の油圧ジャッキ
シリンダと、 を備えたことを特徴とする重量物のリフタ装置。
A plurality of pairs of hydraulic jack cylinders are provided between a lower frame and an upper frame so as to intersect and extend with each other. The upper frame is moved up and down by the expansion and contraction of each hydraulic jack cylinder, and the upper frame is moved by each hydraulic jack cylinder. A lifter device for a heavy object that supports a lateral load acting on the upper frame, wherein the upper frame is formed in a substantially rectangular shape having front and rear sides and left and right sides, and is arranged along the front side of the upper frame and crosses each other to expand and contract. A pair of front hydraulic jack cylinders, a pair of rear hydraulic jack cylinders arranged along the rear side of the upper frame and intersecting and expanding with each other, and a pair of front hydraulic jack cylinders and rear hydraulic jack cylinders And at least one pair of hydraulic jack cylinders arranged along the left and right sides of the upper frame and intersecting and expanding with each other, Lifter device heavy, characterized in that there was e.
【請求項2】前記上フレームの左側の辺に沿って配置さ
れ互いに交差して伸縮する対の左側油圧ジャッキシリン
ダと、 上フレームの右側の辺に沿って配置され互いに交差して
伸縮する対の右側油圧ジャッキシリンダと、 を備えたことを特徴とする請求項1に記載の重量物のリ
フタ装置。
2. A pair of left hydraulic jack cylinders arranged along a left side of the upper frame and extending and intersecting with each other, and a pair of left hydraulic jack cylinders arranged along a right side of the upper frame and extending and intersecting with each other. The lifter device according to claim 1, further comprising: a right hydraulic jack cylinder.
【請求項3】前記上フレームに対する前記各油圧ジャッ
キシリンダの連結部を平面図上において上フレームの中
心線X,Yについて略対称的に配置したことを特徴とす
る請求項1または2に記載の重量物のリフタ装置。
3. A connection part of each of the hydraulic jack cylinders with respect to the upper frame is arranged substantially symmetrically with respect to a center line X, Y of the upper frame in a plan view. Heavy lifter device.
【請求項4】前記各油圧ジャッキシリンダを平面図上に
おいて前記上フレームの中心線X,Yに対して傾斜させ
て配置したことを特徴とする請求項3に記載の重量物の
リフタ装置。
4. The lifter device according to claim 3, wherein each of the hydraulic jack cylinders is arranged to be inclined with respect to a center line X, Y of the upper frame in a plan view.
【請求項5】前記各油圧ジャッキシリンダを平面図上に
おいて前記上フレームの中心線X,Yについて略対称的
に配置したことを特徴とする請求項4に記載の重量物の
リフタ装置。
5. The lifter device according to claim 4, wherein the hydraulic jack cylinders are arranged substantially symmetrically about a center line X, Y of the upper frame in a plan view.
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