JP2002279411A - Device for detecting attentiveness in driving and device for detecting dozing at the wheel - Google Patents

Device for detecting attentiveness in driving and device for detecting dozing at the wheel

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JP2002279411A
JP2002279411A JP2001082904A JP2001082904A JP2002279411A JP 2002279411 A JP2002279411 A JP 2002279411A JP 2001082904 A JP2001082904 A JP 2001082904A JP 2001082904 A JP2001082904 A JP 2001082904A JP 2002279411 A JP2002279411 A JP 2002279411A
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detection
detecting
driver
driving
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雅之 金田
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    • A61B5/16Devices for psychotechnics; Testing reaction times ; Devices for evaluating the psychological state
    • A61B5/18Devices for psychotechnics; Testing reaction times ; Devices for evaluating the psychological state for vehicle drivers or machine operators

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Abstract

PROBLEM TO BE SOLVED: To improve accuracy of detecting driving attentiveness and dozing at the wheel. SOLUTION: A TV camera 7 images the face image of driver 5 and a circuit for detecting eye position 15 detects an eye position from the overall image. For each imaged data, eye detection by the circuit 15 is determined to be successful or not and the number of successes is counted up and then an operational circuit of OK time rate for eye detection 19 calculates a number of counted up OK eye detection for a predetermined time measured by a timer, that is a rate of OK eye detection. From the calculated results of the rate of OK eye detection, a circuit for detecting attentiveness in driving 21 detects attentiveness in driving of the driver.

Description

【発明の詳細な説明】DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION

【0001】[0001]

【発明の属する技術分野】この発明は、運転者の顔の画
像データを処理して運転注意力や居眠り状態を検出する
運転注意力検出装置および居眠り運転検出装置に関す
る。
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a driving attention detection device and a drowsy driving detection device for processing driver's face image data to detect a driving attention and a dozing state.

【0002】[0002]

【従来の技術】従来の居眠り運転検出装置としては、例
えば特開平10−40361号や特開平10−1436
69号公報に記載されたようなものがある。これら公報
記載のものは、運転者の顔画像から眼の位置を検出し、
その後、眼の追跡をしながら開閉眼検出を行い、眼を閉
じている時間が所定以上になったことを判定して居眠り
状態を検出している。
2. Description of the Related Art For example, Japanese Patent Application Laid-Open Nos. 10-40361 and 10-1436 disclose conventional dozing driving detecting devices.
There is one described in JP-A-69. These publications detect the position of the eyes from the driver's face image,
After that, open / closed eye detection is performed while tracking the eyes, and it is determined that the time during which the eyes are closed has exceeded a predetermined value, and the dozing state is detected.

【0003】[0003]

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、上記し
た従来の技術では、運転注意力が高く安全確認などを頻
繁に行っているような状況下では、顔の動きが大きくか
つ速くなるため、眼を正しく捉え続けることが難しくな
り、眼の検出精度や、眼の追跡精度が悪化することにな
る。このため、単位時間当たりで考えると、少ない開閉
眼判定結果や、誤った眼の開度値を用いた居眠り検出を
行わざるを得なくなり、居眠り検出精度を高く維持でき
なくなって、誤警報を発生する可能性がある。
However, in the above-described conventional technique, the face movement becomes large and fast under a situation where driving attention is high and safety confirmation is frequently performed. It becomes difficult to keep catching correctly, and eye detection accuracy and eye tracking accuracy deteriorate. For this reason, when considered per unit time, it is inevitable to perform dozing detection using a small open / closed eye determination result or an erroneous eye opening value, and it becomes impossible to maintain high dozing detection accuracy, and a false alarm is generated. there's a possibility that.

【0004】そこで、この発明は、運転注意力や居眠り
検出精度を向上させることを目的としている。
[0004] Therefore, an object of the present invention is to improve driving attention and dozing detection accuracy.

【0005】[0005]

【課題を解決するための手段】前記目的を達成するため
に、請求項1の発明は、運転者の顔の画像データを処理
して運転注意力を検出する運転注意力検出装置におい
て、前記運転者の顔画像を撮影する画像撮影手段と、こ
の画像撮影手段が撮影した画像全体から眼の位置を検出
する眼の位置検出手段と、前記撮影した各画像データ毎
に、前記眼の位置検出手段による眼の検出が成功したか
どうかを判定し、その成功回数をカウントアップする眼
の検出OK数積算手段と、所定時間を計測する所定時間
計測手段と、この所定時間計測手段による所定時間計測
値に対する前記眼の検出OK数積算手段による眼の検出
OK数積算値に基づく眼の検出OK率を演算する眼の検
出OK率演算手段と、この眼の検出OK率演算手段の演
算結果から運転者の注意力を検出する運転注意力検出手
段とを有する構成としてある。
According to a first aspect of the present invention, there is provided a driving attention detecting apparatus for detecting driving attention by processing image data of a driver's face. Photographing means for photographing the face image of the person, eye position detecting means for detecting the position of the eye from the entire image photographed by the image photographing means, and said eye position detecting means for each of the photographed image data. Determining whether the eye detection by the eye is successful, counting the number of successful eye detection OK number integrating means, a predetermined time measuring means for measuring a predetermined time, and a predetermined time measurement value by the predetermined time measuring means An eye detection OK rate calculation means for calculating an eye detection OK rate based on the eye detection OK number integration value by the eye detection OK number integration means, and a driver based on the calculation result of the eye detection OK rate calculation means. of It is constituted to have a driving attentiveness detecting means for detecting the willpower.

【0006】請求項2の発明は、運転者の顔の画像デー
タを処理して運転注意力を検出する運転注意力検出装置
において、前記運転者の顔画像を撮影する画像撮影手段
と、この画像撮影手段が撮影した画像全体から眼の位置
を検出する眼の位置検出手段と、前記画像全体からの眼
の位置検出手段で検出した眼の位置を基準に少なくとも
片方の眼を含む領域を設定する所定領域設定手段と、こ
の所定領域設定手段が設定した所定領域内において眼の
位置を検出する所定領域内眼の位置検出手段と、前記撮
影した各画像データ毎に、前記所定領域内眼の位置検出
手段による眼の検出が成功したかどうかを判定し、その
成功回数をカウントアップする眼の検出OK数積算手段
と、所定時間を計測する所定時間計測手段と、この所定
時間計測手段による所定時間計測値に対する前記眼の検
出OK数積算手段による眼の検出OK数積算値に基づく
眼の検出OK率を演算する眼の検出OK率演算手段と、
この眼の検出OK率演算手段の演算結果から運転者の注
意力を検出する運転注意力検出手段とを有する構成とし
てある。
According to a second aspect of the present invention, there is provided a driving attention detecting apparatus for detecting driver's attention by processing image data of a driver's face. An eye position detecting means for detecting the position of the eye from the entire image taken by the photographing means, and an area including at least one eye based on the eye position detected by the eye position detecting means from the entire image is set. A predetermined area setting means, a predetermined area inner eye position detecting means for detecting an eye position in a predetermined area set by the predetermined area setting means, and a position of the predetermined area inner eye for each of the photographed image data. The detection means determines whether or not the eye detection is successful, and counts the number of successful eye detection OK number integration means, a predetermined time measurement means for measuring a predetermined time, and the predetermined time measurement means. A detection OK ratio calculating means of the eye for calculating a detection OK rate of the eye based on the detected OK number cumulative value of the eye by detecting OK number integrating means of the eye with respect to a predetermined time measurement value,
Driving attention detection means for detecting the driver's attention from the calculation result of the eye detection OK rate calculation means is provided.

【0007】請求項3の発明は、請求項2の発明の構成
において、所定領域設定手段による所定領域の設定を、
マニュアル操作により解除する解除手段を設けた構成と
してある。
According to a third aspect of the present invention, in the configuration of the second aspect, the setting of the predetermined area by the predetermined area setting means is performed by:
The configuration is such that release means for releasing by manual operation is provided.

【0008】請求項4の発明は、請求項2の発明の構成
において、所定領域設定手段による所定領域の設定を、
眼の検出OK率演算手段による眼の検出OK率の演算結
果により解除する解除手段を設けた構成としてある。
According to a fourth aspect of the present invention, in the configuration of the second aspect, the setting of the predetermined area by the predetermined area setting means is performed.
The configuration is such that release means is provided for releasing based on the calculation result of the eye detection OK rate by the eye detection OK rate calculation means.

【0009】請求項5の発明は、運転者の顔の画像デー
タを処理して運転注意力を検出する運転注意力検出装置
において、前記運転者の顔画像を撮影する画像撮影手段
と、この画像撮影手段が撮影した画像全体から眼の位置
を検出する眼の位置検出手段と、この眼の位置検出手段
で検出した眼の位置を基準に眼の追跡領域を設定し、前
記撮影した各画像データ毎に眼の追跡領域を更新する眼
の追跡処理手段と、この眼の追跡処理手段による眼の追
跡処理が正しく行われているかどうかを確認しながら眼
の追跡時間を積算していく眼の追跡時間積算手段と、所
定時間を計測する所定時間計測手段と、この所定時間計
測手段による所定時間計測値に対する前記眼の追跡時間
積算手段による眼の追跡時間積算値に基づく眼の追跡時
間率を演算する眼の追跡時間率演算手段と、この眼の追
跡時間率演算手段の演算結果から運転者の注意力を検出
する運転注意力検出手段とを有する構成としてある。
According to a fifth aspect of the present invention, there is provided a driving attention detecting apparatus for detecting driver's attention by processing image data of a driver's face, and an image photographing means for photographing the driver's face image. An eye position detecting means for detecting the position of the eye from the entire image taken by the photographing means, and an eye tracking area set based on the eye position detected by the eye position detecting means; Eye tracking processing means for updating the eye tracking area every time, and eye tracking for accumulating the eye tracking time while checking whether the eye tracking processing by the eye tracking processing means is performed correctly. A time integrating means, a predetermined time measuring means for measuring a predetermined time, and an eye tracking time rate based on an eye tracking time integrated value by the eye tracking time integrating means with respect to a predetermined time measured value by the predetermined time measuring means. Eye It is constituted to have the tracking time ratio calculating means, and a driving attentiveness detecting means for detecting the driver's attention from the operation result of tracking time rate calculation means of the eye.

【0010】請求項6の発明は、請求項1ないし5のい
ずれかの発明の構成において、運転注意力検出手段に車
両状態検出センサの信号を入力し、車両の走行状態に応
じて運転注意力判定基準を切り替えるようにした構成と
してある。
According to a sixth aspect of the present invention, in the configuration according to any one of the first to fifth aspects, a signal of a vehicle state detection sensor is input to the driving attention detecting means, and the driving attention is adjusted according to the running state of the vehicle. The configuration is such that the criterion is switched.

【0011】請求項7の発明は、請求項1ないし6のい
ずれかの発明の構成において、運転注意力検出手段に個
人データの記憶内容を入力し、運転行動の個人情報に応
じて運転注意力判定基準を切り替えるようにした構成と
してある。
According to a seventh aspect of the present invention, in the configuration according to any one of the first to sixth aspects, the stored contents of the personal data are input to the driving attention detecting means, and the driving attention is changed according to the personal information of the driving behavior. The configuration is such that the criterion is switched.

【0012】請求項8の発明は、請求項1ないし7のい
ずれかの発明の構成において、運転注意力検出手段に車
室内光環境計測センサの信号を入力し、車室内の光環境
の悪化を推定して眼の検出ができないことを判定するよ
うにした構成としてある。
According to an eighth aspect of the present invention, in the configuration according to any one of the first to seventh aspects, the signal of the cabin light environment measuring sensor is input to the driving attention detecting means to reduce the deterioration of the light environment in the vehicle compartment. The configuration is such that it is estimated to determine that an eye cannot be detected.

【0013】請求項9の発明は、運転者の顔の画像デー
タを処理して居眠り運転を検出する居眠り運転検出装置
において、前記運転者の顔画像を撮影する画像撮影手段
と、この画像撮影手段が撮影した画像全体から眼の位置
を検出する眼の位置検出手段と、前記撮影した各画像デ
ータ毎に、前記眼の位置検出手段による眼の検出が成功
したかどうかを判定し、その成功回数をカウントアップ
する眼の検出OK数積算手段と、所定時間を計測する所
定時間計測手段と、この所定時間計測手段による所定時
間計測値に対する前記眼の検出OK数積算手段による眼
の検出OK数積算値に基づく眼の検出OK率を演算する
眼の検出OK率演算手段と、この眼の検出OK率演算手
段の演算結果から運転者の注意力を検出する運転注意力
検出手段と、前記眼の位置検出手段により眼の位置検出
に成功したときに眼の開度値を算出する眼の開度値算出
手段と、この眼の開度値算出手段によって得られる値を
用いて開閉眼判定を行う開閉眼判定手段と、この開閉眼
判定手段の開閉眼判定結果に基づいて、前記運転注意力
検出手段が検出した運転注意力に応じた居眠り検出を行
う居眠り運転検出手段とを有する構成としてある。
According to a ninth aspect of the present invention, there is provided a drowsiness driving detecting apparatus for processing a driver's face image data to detect a drowsiness driving, wherein the image capturing means captures an image of the driver's face, and the image capturing means. Eye position detection means for detecting the position of the eye from the entire image captured, and for each of the captured image data, determine whether the eye position detection means has successfully detected the eye, the number of times of success Means for counting the number of detected eyes of the eye for counting up, means for measuring a predetermined time for measuring a predetermined time, and integration of the number of OKs for detecting the number of eyes of the eye by the means for integrating the number of detected eyes of the eye with respect to a predetermined time measured by the predetermined time An eye detection OK rate calculating means for calculating an eye detection OK rate based on the value; a driving attention detecting means for detecting a driver's attention from a calculation result of the eye detection OK rate calculating means; An eye opening value calculating means for calculating an eye opening value when the eye position is successfully detected by the position detecting means; and an open / closed eye determination using the value obtained by the eye opening value calculating means. And a drowsiness driving detecting means for detecting a drowsiness according to the driving attention detected by the driving attention detecting means based on a result of the open / closed eyes determination by the opening / closing eyes determining means. .

【0014】請求項10の発明は、運転者の顔の画像デ
ータを処理して居眠り運転を検出する居眠り運転検出装
置において、前記運転者の顔画像を撮影する画像撮影手
段と、この画像撮影手段が撮影した画像全体から眼の位
置を検出する眼の位置検出手段と、前記画像全体からの
眼の位置検出手段で検出した眼の位置を基準に少なくと
も片方の眼を含む領域を設定する所定領域設定手段と、
この所定領域設定手段が設定した所定領域内において眼
の位置を検出する所定領域内眼の位置検出手段と、前記
撮影した各画像データ毎に、前記所定領域内眼の位置検
出手段による眼の検出が成功したかどうかを判定し、そ
の成功回数をカウントアップする眼の検出OK数積算手
段と、所定時間を計測する所定時間計測手段と、この所
定時間計測手段による所定時間計測値に対する前記眼の
検出OK数積算手段による眼の検出OK数積算値に基づ
く眼の検出OK率を演算する眼の検出OK率演算手段
と、この眼の検出OK率演算手段の演算結果から運転者
の注意力を検出する運転注意力検出手段と、前記所定領
域内眼の位置検出定手段により眼の検出に成功したとき
に眼の開度値を算出する眼の開度値算出手段と、この眼
の開度値算出手段によって得られる値を用いて開閉眼判
定を行う開閉眼判定手段と、この開閉眼判定手段の開閉
眼判定結果に基づいて、前記運転注意力検出手段が検出
した運転注意力に応じた居眠り検出を行う居眠り検出手
段とを有する構成としてある。
According to a tenth aspect of the present invention, there is provided a drowsiness driving detecting apparatus for processing a driver's face image data to detect a drowsiness driving, wherein the image capturing means captures an image of the driver's face and the image capturing means. Eye position detecting means for detecting the position of the eye from the entire image captured by the user, and a predetermined area for setting an area including at least one eye based on the eye position detected by the eye position detecting means from the entire image Setting means;
Eye position detection means for detecting the position of the eye within the predetermined area set by the predetermined area setting means, and eye detection by the predetermined area inside eye position detection means for each of the photographed image data Is determined, whether the number of successful detections of the eye is counted up, a predetermined time measuring means for measuring a predetermined time, and the eye with respect to a predetermined time measurement value by the predetermined time measuring means. An eye detection OK rate calculation means for calculating an eye detection OK rate based on the eye detection OK number integration value by the detection OK number integration means, and a driver's attention based on the calculation result of the eye detection OK rate calculation means. A driving attention detecting means for detecting, an eye opening value calculating means for calculating an eye opening value when the eye is successfully detected by the eye position detecting / determining means in the predetermined area, and an eye opening degree Value calculation means Eye open / closed eye determination means for performing open / closed eye determination using the value obtained by the method, and a dozing detection corresponding to the driving attention detected by the driving attention detecting means based on the result of the open / closed eye determination by the eye open / close determination means And a drowsiness detecting means for performing the dozing operation.

【0015】請求項11の発明は、運転者の顔の画像デ
ータを処理して居眠り運転を検出する居眠り運転検出装
置において、前記運転者の顔画像を撮影する画像撮影手
段と、この画像撮影手段が撮影した画像全体から眼の位
置を検出する眼の位置検出手段と、この眼の位置検出手
段で検出した眼の位置を基準に眼の追跡領域を設定し、
前記撮影した各画像データ毎に眼の追跡領域を更新する
眼の追跡処理手段と、この眼の追跡処理手段による眼の
追跡処理が正しく行われているかどうかを確認しながら
眼の追跡時間を積算していく眼の追跡時間積算手段と、
所定時間を計測する所定時間計測手段と、この所定時間
計測手段による所定時間計測値に対する前記眼の追跡時
間積算手段による眼の追跡時間積算値に基づく眼の追跡
時間率を演算する眼の追跡時間率演算手段と、この眼の
追跡時間率演算手段の演算結果から運転者の注意力を検
出する運転注意力検出手段と、眼の追跡処理が正しく行
われているときに眼の開度値を算出する眼の開度値算出
手段と、この眼の開度値算出手段によって得られる値を
用いて開閉眼判定を行う開閉眼判定手段と、この開閉眼
判定手段の開閉眼判定結果に基づいて、前記運転注意力
検出手段が検出した運転注意力に応じた居眠り検出を行
う居眠り検出手段とを有する構成としてある。
According to an eleventh aspect of the present invention, there is provided a drowsiness driving detecting apparatus for processing a driver's face image data to detect a drowsiness driving, wherein the image capturing means captures the driver's face image, and the image capturing means. Eye position detection means for detecting the position of the eye from the entire image taken by, and set the eye tracking area based on the eye position detected by this eye position detection means,
Eye tracking processing means for updating the eye tracking area for each of the photographed image data, and integrating the eye tracking time while confirming whether the eye tracking processing by the eye tracking processing means is performed correctly. Eye tracking time integrating means,
A predetermined time measuring means for measuring a predetermined time; and an eye tracking time for calculating an eye tracking time rate based on an eye tracking time integrated value by the eye tracking time integrating means with respect to a predetermined time measured value by the predetermined time measuring means. Rate calculating means, driving attention detecting means for detecting a driver's attention from the calculation result of the eye tracking time rate calculating means, and an eye opening value when the eye tracking processing is performed correctly. Based on the open / closed eye determination unit that performs open / closed eye determination using the value obtained by the calculated eye openness value calculation unit, the value obtained by the eye openness value calculation unit, And a drowsiness detecting means for detecting a drowsiness according to the driving attention detected by the driving attention detecting means.

【0016】[0016]

【発明の効果】請求項1の発明によれば、所定時間にお
ける眼の検出OK率を演算して運転注意力を検出するよ
うにしたため、安全確認などによって顔が頻繁に動いて
いる状態を判定でき、運転注意力を高精度に検出するこ
とができる。
According to the first aspect of the invention, since the driving attention is detected by calculating the eye detection OK rate in a predetermined time, it is possible to determine the state in which the face frequently moves by safety confirmation or the like. It is possible to detect driving attention with high accuracy.

【0017】請求項2の発明によれば、画像全体からの
眼の位置検出を初期状態に限定し、以降の処理は検出し
た眼を含む所定領域内で行うようにしたため、眼の位置
検出処理を短時間で行うことができ、眼の検出精度も向
上させることができる。
According to the second aspect of the present invention, the eye position detection from the entire image is limited to the initial state, and the subsequent processing is performed within a predetermined area including the detected eye. Can be performed in a short time, and the eye detection accuracy can be improved.

【0018】請求項3の発明によれば、所定領域設定手
段による所定領域の設定をマニュアル操作による解除す
る解除手段を設け、画像全体からの眼の位置検出を任意
に行えるようにしたため、運転者の姿勢の崩れや、運転
者の交替などで眼の位置がズレてしまった場合に対応さ
せることができる。
According to the third aspect of the present invention, the release means for manually releasing the setting of the predetermined area by the predetermined area setting means is provided so that the position of the eye from the entire image can be arbitrarily detected. It is possible to cope with a case where the position of the eyes is shifted due to the collapse of the posture of the driver or the replacement of the driver.

【0019】請求項4の発明によれば、所定領域設定手
段による所定領域の設定を眼の検出OK率の演算結果に
より解除する解除手段を設け、画像全体からの眼の位置
検出を自動的に行えるようにしたため、運転者の姿勢の
崩れや、運転者の交替などで眼の位置がズレてしまった
場合に対応させることができる。
According to the fourth aspect of the present invention, there is provided a canceling means for canceling the setting of the predetermined area by the predetermined area setting means based on the calculation result of the eye detection OK rate, so that the eye position detection from the entire image is automatically performed. Since it can be performed, it is possible to cope with a case where the position of the eyes is shifted due to the driver's posture collapse or the driver's replacement.

【0020】請求項5の発明によれば、画像全体からの
眼の位置検出を初期状態に限定し、以降の処理は眼の追
跡処理に切り替えるようにしたため、眼の検出処理を短
時間で行うことができ、請求項1およびび2で用いてい
る眼の検出OK率と同等の意味合いを持つ眼の追跡時間
率を高い精度で演算することができる。
According to the fifth aspect of the present invention, the eye position detection from the entire image is limited to the initial state, and the subsequent processing is switched to the eye tracking processing, so that the eye detection processing is performed in a short time. The eye tracking time rate having the same meaning as the eye detection OK rate used in claims 1 and 2 can be calculated with high accuracy.

【0021】請求項6の発明によれば、運転注意力検出
手段に車両状態検出センサの信号を入力し、車両の走行
状態に応じて運転注意力判定基準を切り替えるようにし
たため、市街地走行など安全確認頻度が高い場合と、高
速道路走行など比較的安全確認頻度が低い場合とを区別
することができ、運転注意力の検出精度をさらに向上さ
せることができる。
According to the sixth aspect of the present invention, the signal of the vehicle state detection sensor is input to the driving attention detecting means, and the driving attention judgment reference is switched according to the traveling state of the vehicle. It is possible to distinguish between a case where the frequency of confirmation is high and a case where the frequency of safety confirmation is relatively low such as traveling on a highway, and it is possible to further improve the detection accuracy of driving attention.

【0022】請求項7の発明によれば、運転注意力検出
手段に個人データの記憶内容を入力し、運転行動の個人
情報に応じて運転注意力判定基準を切り替えるようにし
たため、各種走行シーンに応じた運転者の安全確認頻度
や確認方法の個人差に対応することができ、運転注意力
の検出精度をさらに向上させることができる。
According to the invention of claim 7, since the stored contents of the personal data are inputted to the driving attention detecting means and the driving attention judgment criteria are switched according to the personal information of the driving behavior, the driving attention can be changed in various driving scenes. It is possible to cope with individual differences in the driver's safety confirmation frequency and the confirmation method according to the driver, and it is possible to further improve the detection accuracy of driving attention.

【0023】請求項8の発明によれば、運転注意力検出
手段に車室内光環境計測センサの信号を入力し、車室内
の光環境の悪化を推定して眼の検出ができないことを判
定するようにしたため、運転注意力の検出精度をさらに
向上させることができる。
According to the eighth aspect of the present invention, the signal from the cabin light environment measuring sensor is input to the driving attention detecting means, and the deterioration of the light environment in the car cabin is estimated to determine that the eye cannot be detected. As a result, the detection accuracy of driving attention can be further improved.

【0024】請求項9の発明によれば、所定時間におけ
る眼の検出OK率を演算して運転注意力を検出するよう
にしたため、安全確認などによって顔が頻繁に動いてい
る状態を判定でき、運転注意力を高精度に検出すること
ができるとともに、運転注意力に応じて居眠り検出を行
えるようにしたため、安全確認などで顔の動く頻度が高
いときは居眠り検出レベルを下げ、顔の動く頻度が低下
したときには居眠り検出レベルを上げることで、居眠り
検出精度を向上させることができる。
According to the ninth aspect of the present invention, since the driving OK is detected by calculating the eye detection OK rate in a predetermined time, it is possible to determine a state in which the face is frequently moving by safety confirmation, etc. Driving attention can be detected with a high degree of accuracy, and a drowsiness detection can be performed in accordance with the driving attention. By increasing the dozing detection level when is decreased, the dozing detection accuracy can be improved.

【0025】請求項10の発明によれば、画像全体から
の眼の位置検出を初期状態に限定し、以降の処理は検出
した眼を含む所定領域内で行うようにしたため、眼の位
置検出処理を短時間で行うことができ、眼の検出精度も
向上させることができるとともに、運転注意力に応じた
居眠り検出を行えるようにしたため、安全確認などで顔
の動く頻度が高いときは居眠り検出レベルを下げ、顔の
動く頻度が低下したときには居眠り検出レベルを上げる
ことで、居眠り検出精度を向上させることができる。
According to the tenth aspect, the position detection of the eyes from the entire image is limited to the initial state, and the subsequent processing is performed within a predetermined area including the detected eyes. Can be performed in a short time, eye detection accuracy can be improved, and dozing detection according to driving attention can be performed. Is reduced, and when the frequency of movement of the face decreases, the dozing detection level can be increased to improve the dozing detection accuracy.

【0026】請求項11の発明によれば、画像全体から
の眼の位置検出を初期状態に限定し、以降の処理は眼の
追跡処理に切り替えるようにしたため、眼の検出処理を
短時間で行うことができ、請求項1およびび2で用いて
いる眼の検出OK率と同等の意味合いを持つ眼の追跡時
間率を高い精度で演算することができるとともに、運転
注意力に応じた居眠り検出を行えるようにしたため、安
全確認などで顔の動く頻度が高いときは居眠り検出レベ
ルを下げ、顔の動く頻度が低下したときには居眠り検出
レベルを上げることで、居眠り検出精度を向上させるこ
とができる。
According to the eleventh aspect of the invention, the eye position detection from the entire image is limited to the initial state, and the subsequent processing is switched to the eye tracking processing, so that the eye detection processing is performed in a short time. It is possible to calculate, with high accuracy, an eye tracking time rate having the same meaning as the eye detection OK rate used in claims 1 and 2, and to detect a drowsiness according to driving attention. Since it is possible to do so, it is possible to improve the dozing detection accuracy by lowering the dozing detection level when the frequency of movement of the face is high in safety confirmation or the like and raising the dozing detection level when the frequency of moving the face is low.

【0027】[0027]

【発明の実施の形態】以下、この発明の実施の形態を図
面に基づき説明する。
Embodiments of the present invention will be described below with reference to the drawings.

【0028】図1は、この発明の第1の実施形態を示す
運転注意力検出装置の全体構成図である。自動車1のイ
ンストルメントパネル3には、運転者5の顔部分を正面
から撮影する画像撮影手段としてのTVカメラ7が設置
されている。TVカメラ7には、A−D変換器9,画像
メモリ11,画像データ演算回路13,眼の位置検出手
段としての眼の位置検出回路15,眼の検出OK数積算
手段および眼の検出OK率演算手段を含む眼の検出OK
時間率演算回路19,運転注意力検出手段としての運転
注意力検出回路21が順次接続されている。
FIG. 1 is an overall configuration diagram of a driving attention detecting device according to a first embodiment of the present invention. The instrument panel 3 of the automobile 1 is provided with a TV camera 7 as image photographing means for photographing the face of the driver 5 from the front. The TV camera 7 includes an A / D converter 9, an image memory 11, an image data calculation circuit 13, an eye position detection circuit 15 as eye position detection means, an eye detection OK number integrating means, and an eye detection OK rate. Eye detection OK including calculation means
A time rate calculation circuit 19 and a driving attention detecting circuit 21 as driving attention detecting means are connected in order.

【0029】TVカメラ7で撮影されたアナログ画像
は、A−D変換器9を介してデジタル量の入力画像デー
タとして画像メモリ11に入力され格納される。
An analog image captured by the TV camera 7 is input to the image memory 11 as digital input image data via the AD converter 9 and stored.

【0030】画像データ演算回路13は、画像メモリ1
1に格納された画像データに対して前処理を行いコンピ
ュータ処理に適した状態にデータ変換を行う。眼の位置
検出回路15は、画像データ演算回路13で変換された
画像データを対象として運転者5の眼の位置を検出す
る。眼の検出OK時間率演算回路19は、時系列的に取
り込まれる各画像データの眼の検出OK時間率を演算す
る。運転注意力検出回路21は、眼の検出OK時間率演
算回路19の演算結果に基づいて運転注意力を検出す
る。
The image data operation circuit 13 includes the image memory 1
Pre-processing is performed on the image data stored in No. 1 to convert the data into a state suitable for computer processing. The eye position detection circuit 15 detects the position of the eye of the driver 5 on the image data converted by the image data calculation circuit 13. The eye detection OK time rate calculation circuit 19 calculates the eye detection OK time rate of each image data taken in time series. The driving attention detection circuit 21 detects the driving attention based on the calculation result of the eye detection OK time rate calculation circuit 19.

【0031】上記した画像データ演算回路13,眼の位
置検出回路15,眼の検出OK時間率演算回路19,運
転注意力検出回路21は、CPU,ROM,RAMなど
からなるマイクロコンピュータで構成され、このマイク
ロコンピュータは、所定時間を計測する所定時間計測手
段としての図示しないタイマを内蔵している。
The image data calculation circuit 13, the eye position detection circuit 15, the eye detection OK time rate calculation circuit 19, and the driving attention detection circuit 21 are constituted by microcomputers including a CPU, a ROM, a RAM, and the like. This microcomputer has a built-in timer (not shown) as a predetermined time measuring means for measuring a predetermined time.

【0032】次に、上記構成による運転注意力検出装置
の動作の流れを、図2のフローチャートおよび図3〜5
の説明図を用いて説明する。TVカメラ7で撮影された
画像が、A−D変換器9および画像メモリ11を経て画
像データ演算回路13に入力される。ここで、所定時間
を計測するタイマをスタートさせ(ステップ201)、
画像全体からの眼の位置検出を眼の位置検出回路15で
行い、検出に成功したか否かを眼の検出OK時間率演算
回路19により判定する(ステップ202)。
Next, the flow of the operation of the driving attention detecting device having the above configuration will be described with reference to the flowchart of FIG. 2 and FIGS.
This will be described with reference to FIG. An image captured by the TV camera 7 is input to the image data calculation circuit 13 via the A / D converter 9 and the image memory 11. Here, a timer for measuring a predetermined time is started (step 201),
Eye position detection from the entire image is performed by the eye position detection circuit 15, and whether or not the detection is successful is determined by the eye detection OK time rate calculation circuit 19 (step 202).

【0033】画像全体からの眼の位置検出例を図3で説
明すると、同図(a)に示すように、運転者5が車両前
方を注視しているときは、眼の存在する領域がある領域
内に留まり、また、眼の形や眉,鼻,口などとの相対位
置関係も定義付けて眼の位置検出をすることができる。
一方図3(b)に示すように、運転者5が安全確認など
により車両前方以外を見ているときは、前述した定義付
けられた条件では眼の検出ができない状態となる。
An example of eye position detection from the whole image will be described with reference to FIG. 3. As shown in FIG. 3A, when the driver 5 gazes ahead of the vehicle, there is an area where the eye exists. The position of the eye can be detected by defining the shape of the eye and the relative positional relationship with the eyebrow, nose, mouth, and the like.
On the other hand, as shown in FIG. 3B, when the driver 5 is looking at a place other than the front of the vehicle due to safety confirmation or the like, eyes cannot be detected under the above-defined conditions.

【0034】前記ステップ202で、画像全体からの眼
の位置検出に成功したときは、眼の検出OK時間率演算
回路19における眼の検出OKカウンタのカウントアッ
プを行う(ステップ203)。逆に、ステップ202で
眼の位置検出に失敗したときは、運転者5が前を見てい
なかったものとし、タイマによる所定時間が経過したか
どうか判定する(ステップ204)。
If the eye position has been successfully detected from the entire image in step 202, the eye detection OK counter in the eye detection OK time rate calculation circuit 19 is counted up (step 203). Conversely, when the eye position detection fails in step 202, it is determined that the driver 5 has not looked forward, and it is determined whether a predetermined time by a timer has elapsed (step 204).

【0035】ここで、所定時間が経過していない場合
は、前記ステップ202に戻り同様の処理を繰り返す。
上記ステップ204で、所定時間が経過したと判定され
た場合は、所定時間内での眼の検出OK積算値に基づき
判定された眼の検出OK率を眼の検出OK時間率演算回
路19で演算し(ステップ205)、この演算結果を用
いて運転者5の運転注意力を検出する(ステップ20
6)。
If the predetermined time has not elapsed, the flow returns to step 202 to repeat the same processing.
If it is determined in step 204 that the predetermined time has elapsed, the eye detection OK rate determined based on the eye detection OK integrated value within the predetermined time is calculated by the eye detection OK time rate calculation circuit 19. (Step 205), and the driving attention of the driver 5 is detected using the calculation result (Step 20).
6).

【0036】この運転注意力の検出方法を図4および図
5を用いて説明する。図4は所定区間Nの1フレーム毎
の眼の検出結果を示したものである。OKと表示してい
るものは、図3(a)のように運転者5が前を見ている
状態にあったため、滞りなく眼の位置検出ができた場合
であり、NGと表示しているものは、図3(b)のよう
に運転者5が前方以外を見ている状態にあったため、眼
の位置検出ができなかった場合である。
A method for detecting the driving attention will be described with reference to FIGS. FIG. 4 shows an eye detection result for each frame of the predetermined section N. What is displayed as "OK" is a case where the driver 5 is looking forward as shown in FIG. 3A, and the position of the eye can be detected without delay, and is displayed as "NG". FIG. 3B shows a case where the driver 5 is in a state of looking at something other than the front as shown in FIG.

【0037】所定時間内の眼の検出OK率の演算は、所
定時間内の眼の位置検出のOK回数を積算することで行
う。その時系列変化を示したものが図5である。図5の
横軸は所定区間毎の経過時間、縦軸は所定区間内での眼
の検出OK度数を示している。
The calculation of the eye detection OK rate within the predetermined time is performed by integrating the number of times of the eye position detection OK within the predetermined time. FIG. 5 shows the time-series change. The horizontal axis in FIG. 5 indicates the elapsed time for each predetermined section, and the vertical axis indicates the OK detection frequency of the eye within the predetermined section.

【0038】図4の所定区間Nを眼の検出OK度数で図
示すると図5のような関係になる。図5に示すような所
定区間の眼の検出OK率(所定区間内での眼の検出OK
度数)を用いることにより、運転者5が前を注視してい
る時間比率が分かり、よって、運転者5が周囲に常に気
を配り安全確認を行っている状態では眼の検出OK率
が、100%近くの値を示すことはない。
FIG. 5 shows the predetermined section N in FIG. 4 in terms of the OK detection frequency of the eye. An eye detection OK rate in a predetermined section as shown in FIG. 5 (eye detection OK in a predetermined section)
By using the frequency), found time ratio that the driver 5 gazing at the front, therefore, is in a state in which the driver 5 is performed always safety check paying attention to the surroundings detection OK rate of the eye, 100 It does not show a value close to%.

【0039】しかし、運転者5の覚醒度が低下し、また
安全確認頻度が減少する環境下になると、顔の動きが少
なくなることから所定区間内の眼の検出OK率が高い状
態が続くので、運転者5の注意力が低下していると判定
することができ、またこの場合居眠り運転になり易い環
境下にあるとも言える。このように運転注意力が低下し
ている場合には、音声やディスプレイ表示などにより警
報を出力して運転者5に報知する。
However, in an environment where the degree of awakening of the driver 5 is reduced and the frequency of safety confirmation is reduced, since the face movement is reduced, the state in which the detection OK rate of the eyes in the predetermined section continues to be high. Therefore, it can be determined that the driver's 5 attention is reduced, and in this case, it can be said that the driver 5 is in an environment where the driver easily falls asleep. When the driver's attention is lowered in this way, a warning is output to the driver 5 by sound or display display or the like.

【0040】図2のステップ206で運転注意力の検出
後は、眼の検出OKカウンタをクリアするとともに、タ
イマのリセットを行った後(ステップ207)、ステッ
プ202に戻って次の所定時間の運転注意力の検出に移
行する。
After the driving attention is detected in step 206 in FIG. 2, the OK detection counter for the eyes is cleared and the timer is reset (step 207). Move on to detection of attention.

【0041】上記した第1の実施形態によれば、所定区
間Nにおける眼の検出OK度数を演算した上で、運転者
5の運転注意力を検出しているので、安全確認などによ
って顔が頻繁に動いている状態を判定でき、運転注意力
を高精度に検出することができる。
According to the above-described first embodiment, since the driving attention of the driver 5 is detected after calculating the eye detection OK frequency in the predetermined section N, the face is frequently checked by safety confirmation or the like. Can be determined, and the driving attention can be detected with high accuracy.

【0042】次に、この発明の第2の実施形態による運
転注意力検出装置の動作の流れを、図6に示すフローチ
ャートおよび図7の説明図を用いて説明する。この第2
の実施形態は、第1の実施形態による前記図1と同様の
構成であるが、この場合、眼の位置検出回路15は、画
像全体から検出した眼の位置を基準に少なくとも片方の
眼を含む領域を設定する所定領域設定手段と、この所定
領域設定手段が設定した所定領域内において眼の位置を
検出する所定領域内眼の位置検出手段を含んでいる。
Next, the operation flow of the driving attention detecting device according to the second embodiment of the present invention will be described with reference to the flowchart shown in FIG. 6 and the explanatory diagram of FIG. This second
1 has the same configuration as that of FIG. 1 according to the first embodiment, but in this case, the eye position detection circuit 15 includes at least one eye based on the position of the eye detected from the entire image. The apparatus includes a predetermined area setting means for setting an area, and an eye position detecting means for detecting an eye position in the predetermined area set by the predetermined area setting means.

【0043】図6のフローチャートは、図2のフローチ
ャートに対し、ステップ602とステップ603を追加
して画像全体からの眼の位置検出処理を初期状態に限定
し、図7(a)および(b)に示すような前方を見ている
状態での眼を含む所定領域Sを設定し、眼の検出範囲を
限定することで、眼の位置検出処理の高速化を図るとと
もに、眼の検出精度を向上させている。
The flowchart in FIG. 6 is different from the flowchart in FIG. 2 in that steps 602 and 603 are added to limit the eye position detection processing from the entire image to the initial state. By setting the predetermined area S including the eyes while looking forward as shown in Fig. 3 and limiting the eye detection range, the speed of the eye position detection process is increased and the eye detection accuracy is improved. Let me.

【0044】ここでは、図2のフローチャートに対する
図6のフローチャートの追加および変更ステップの内容
を説明する。プログラムの起動後、図2のフローチャー
トと同様に所定時間を計測するタイマをスタートさせ
(ステップ601)、画像全体からの眼の位置検出を眼
の位置検出回路15により行った後(ステップ60
2)、検出された眼の位置を基準に所定領域Sを眼の位
置検出回路15により設定する(ステップ603)。
Here, the contents of the steps of adding and changing the flowchart of FIG. 6 with respect to the flowchart of FIG. 2 will be described. After the program is started, a timer for measuring a predetermined time is started in the same manner as in the flowchart of FIG. 2 (step 601), and the eye position is detected from the entire image by the eye position detection circuit 15 (step 60).
2) The predetermined area S is set by the eye position detection circuit 15 based on the detected eye position (step 603).

【0045】その後、上記設定した所定領域S内を対象
として眼の位置検出を繰り返し、所定領域S内での眼の
位置検出に成功したかどうかを、眼の検出OK時間率演
算回路19により判定する(ステップ604)。ここ
で、眼の位置検出に成功した場合には、眼の検出OKカ
ウンタのカウントアップを行って(ステップ605)所
定時間経過したかを判断し(ステップ606)、逆に眼
の位置検出に失敗した場合には、所定時間経過したかの
判断に移行する(ステップ606)。以降の処理につい
ては、図2のフローチャートと同様の動作であるため、
説明は省略する。
Thereafter, the eye position detection is repeated for the set predetermined area S, and it is determined by the eye detection OK time rate calculation circuit 19 whether the eye position detection in the predetermined area S has succeeded. (Step 604). Here, if successful detection of the position of the eye, by performing the count-up of the detection OK counter eye (step 605) to determine whether a predetermined time has elapsed (step 606), failure to detect the position of the eyes in opposite If so, the process proceeds to a determination as to whether a predetermined time has elapsed (step 606). Subsequent processing is the same operation as the flowchart of FIG.
Description is omitted.

【0046】このように第2の実施形態によれば、画像
全体からの眼の位置検出を初期状態のみに限定し、以降
の処理は検出した眼を含む所定領域S内で行うようにし
たため、眼の位置検出処理を短時間で行うことができる
とともに、眼の検出精度も向上させることができる。
As described above, according to the second embodiment, the position detection of the eyes from the entire image is limited to only the initial state, and the subsequent processing is performed within the predetermined area S including the detected eyes. The eye position detection process can be performed in a short time, and the eye detection accuracy can be improved.

【0047】次に、上記した第2の実施形態の応用例1
の動作の流れを、図8のフローチャートを用いて説明す
る。図8のフローチャートは、図6のフローチャートに
対し、ステップ804を追加している。構成としては、
所定領域Sの設定をマニュアル操作によりキャンセル
(解除)できる解除手段としてのリセットスイッチを設
けている。所定領域Sの設定を解除することで、運転者
5の姿勢の崩れや、運転者5の交替などで眼の位置がズ
レてしまった場合に対応することができる。
Next, application example 1 of the second embodiment described above.
Will be described with reference to the flowchart of FIG. The flowchart of FIG. 8 adds step 804 to the flowchart of FIG. As a configuration,
A reset switch is provided as canceling means for canceling (cancelling) the setting of the predetermined area S by manual operation. By canceling the setting of the predetermined area S, it is possible to cope with a case where the position of the eyes is shifted due to the collapse of the posture of the driver 5 or the replacement of the driver 5.

【0048】ここでは、図6のフローチャートに対する
図8のフローチャートの追加ステップの内容を説明す
る。運転者5の姿勢が崩れたときや、運転者5が交替し
たときなどに、リセットスイッチを操作することによっ
て、ステップ804でリセットスイッチの操作を認識
し、ステップ802に戻って画像全体からの眼の位置検
出を再度行い、眼を含む所定領域Sの設定に移行する
(ステップ803)。
Here, the contents of additional steps of the flowchart of FIG. 8 with respect to the flowchart of FIG. 6 will be described. By operating the reset switch when the posture of the driver 5 is lost or when the driver 5 is replaced, the operation of the reset switch is recognized in step 804, and the process returns to step 802 to return the eye from the entire image. Is performed again, and the process proceeds to the setting of the predetermined area S including the eyes (step 803).

【0049】次に、第2の実施形態の応用例2の動作の
流れを、図9および図10のフローチャートを用いて説
明する。図9および図10のフローチャートは、図6の
フローチャートに対し、ステップ904,ステップ90
8,ステップ1002,ステップ1003を追加して、
眼の検出OK率の演算結果により、所定領域の設定を自
動的にキャンセル(解除)できるようにすることで、運
転者5の姿勢の崩れや、運転者5の交替などで眼の位置
がズレてしまった場合に対応することができる。すなわ
ち、この場合、眼の検出OK時間率演算回路19は、所
定領域Sの設定を解除する解除手段を含んでいる。
Next, the operation flow of the application example 2 of the second embodiment will be described with reference to the flowcharts of FIGS. 9 and 10. The flowcharts of FIGS. 9 and 10 are different from the flowchart of FIG.
8, Step 1002 and Step 1003 are added,
By allowing the setting of the predetermined area to be automatically canceled (canceled) based on the calculation result of the eye detection OK rate, the position of the eye shifts due to the collapse of the posture of the driver 5 or the replacement of the driver 5. It can respond in the event that it happens. That is, in this case, detection OK time rate calculation circuit 19 of the eye includes releasing means for releasing the setting of the predetermined region S.

【0050】ここでは、図6のフローチャートに対する
図9および図10のフローチャートの追加ステップの内
容を説明する。運転者5の姿勢が崩れたときや、運転者
5が交替したときなどにより、既に設定されている所定
領域S内に眼が定常的に入らなくなったことを、所定時
間毎に眼の検出OK率が0かどうかで判定し(ステップ
1002)、眼の検出OK率が0と判定されたときに、
その状況の発生数をカウントアップする(ステップ10
03)。
Here, the contents of additional steps of the flowcharts of FIGS. 9 and 10 with respect to the flowchart of FIG. 6 will be described. When the posture of the driver 5 has collapsed or when the driver 5 has been replaced, the fact that the eye does not constantly enter the predetermined area S that has already been set is detected at predetermined time intervals. It is determined whether the rate is 0 or not (step 1002). When it is determined that the eye detection OK rate is 0,
The number of occurrences of the situation is counted up (step 10).
03).

【0051】また、上記した眼の検出OK率が0の所定
時間発生回数が所定値を越えたと判定されたときは(ス
テップ904)、眼の検出OK率”0”カウンタをクリ
アした後(ステップ908)、画像全体からの眼の位置
検出を再度行い(ステップ902)、眼を含む所定領域
Sを設定に移行する(ステップ903)。
If it is determined that the number of occurrences of the predetermined time when the above-mentioned eye detection OK rate is 0 has exceeded the predetermined value (step 904), the eye detection OK rate "0" counter is cleared (step 904). 908), the position of the eye from the entire image is detected again (step 902), and the process proceeds to the setting of the predetermined area S including the eye (step 903).

【0052】図11は、この発明の第3の実施形態を示
す運転注意力検出装置の全体構成図である。この装置
は、図1の構成における眼の検出OK時間率演算回路1
9に代えて、眼の追跡時間率演算手段としての眼の追跡
時間率演算回路23を設けている。この眼の追跡時間率
演算回路23は、撮影した各画像データ毎に眼の追跡領
域を更新する眼の追跡処理手段および、眼の追跡処理手
段による眼の追跡処理が正しく行われているかどうかを
確認しながら眼の追跡時間を積算していく眼の追跡時間
積算手段を含んでいる。前記した眼の追跡時間率演算手
段は、所定時間計測手段であるタイマの所定時間計測値
に対する眼の追跡時間積算手段による眼の追跡時間積算
値に基づき眼の追跡時間率を演算する。
FIG. 11 is an overall configuration diagram of a driving attention detecting device according to a third embodiment of the present invention. This device is an eye detection OK time rate calculation circuit 1 in the configuration of FIG.
Instead of 9, an eye tracking time rate calculation circuit 23 is provided as eye tracking time rate calculation means. The eye tracking time rate calculation circuit 23 updates the eye tracking area for each captured image data, and determines whether the eye tracking processing by the eye tracking processing means is performed correctly. An eye tracking time integrating means for integrating the eye tracking time while checking is included. The eye tracking time rate calculating means calculates an eye tracking time rate based on an eye tracking time integrated value by the eye tracking time integrating means with respect to a predetermined time measurement value of a timer which is a predetermined time measuring means.

【0053】次に、上記した第3の実施形態における運
転注意力検出装置の動作の流れを、図12のフローチャ
ートおよび図13,図14,図15の説明図を用いて説
明する。まず、所定時間を計測するタイマをスタートさ
せ(ステップ1101)、所定時間が経過したかどうか
を判定する(ステップ1102)。ここで所定時間経過
していないと判定されたときは、眼の追跡領域が設定さ
れているかどうかを眼の追跡時間率演算回路23により
判定する(ステップ1103)。
Next, the operation flow of the driving attention detecting device according to the third embodiment will be described with reference to the flowchart of FIG. 12 and the explanatory diagrams of FIGS. 13, 14, and 15. First, a timer for measuring a predetermined time is started (step 1101), and it is determined whether the predetermined time has elapsed (step 1102). If it is determined that the predetermined time has not elapsed, the eye tracking time rate calculation circuit 23 determines whether or not an eye tracking area is set (step 1103).

【0054】眼の追跡領域とは、図13に示すように片
方の眼を含む横長の小さめの短形領域Tで定義してい
る。この追跡領域Tは、車両の振動など、ちょっとした
眼の位置の動きに対応できる大きさとしている。ステッ
プ1103で眼の追跡領域が設定されていないと判定さ
れた場合は、画像全体からの眼の位置検出処理を行う
(ステップ1104)。
The eye tracking area is defined as a horizontally elongated small area T including one eye as shown in FIG. The tracking area T has a size that can respond to slight movement of the eye position such as vibration of the vehicle. If it is determined in step 1103 that the eye tracking area has not been set, an eye position detection process from the entire image is performed (step 1104).

【0055】続いて、眼の位置検出が正しく行われたか
どうかを判定する(ステップ1105)。例えば運転者
が横を見ているような場合は、眼の検出が当然正常には
行われないため、ステップ1102に戻り、次の画像デ
ータを対象とした眼の位置検出処理を行う。逆に、ステ
ップ1105で眼が正しく検出できた場合は、眼の追跡
領域を設定する(ステップ1106)。
Subsequently, it is determined whether or not the eye position has been correctly detected (step 1105). For example, when the driver is looking sideways, the eye detection is not normally performed normally, so the process returns to step 1102 to perform the eye position detection processing for the next image data. Conversely, if the eye is correctly detected in step 1105, an eye tracking area is set (step 1106).

【0056】ここで、眼の追跡方法について図13を用
いて説明する。眼の位置の検出直後、つまり第1フレー
ムでは図13(a)に示すように、検出した眼の位置を
中央にして眼の追跡領域が設定される。その後、眼の追
跡状態が正常かどうかが判定され(ステップ110
7)、正常と判定されたときは、眼の追跡時間の積算を
行い(ステップ1108)、ステップ1102に戻る。
Here, an eye tracking method will be described with reference to FIG. Immediately after the detection of the eye position, that is, in the first frame, as shown in FIG. 13A, an eye tracking area is set with the detected eye position at the center. Thereafter, it is determined whether the tracking state of the eye is normal (step 110).
7) If it is determined to be normal, the tracking time of the eye is integrated (step 1108), and the process returns to step 1102.

【0057】一旦、眼の追跡領域が設定されると、ステ
ップ1102からステップ1103ステップ1107ま
での処理を繰り返す。このループが一回転することによ
り、次に取り込んだ画像データ、つまり、眼の追跡を始
めて第2フレームの処理に移っていることになり、図1
3(b)に示すようになる。図13(b)の眼の追跡領
域Tは、第1フレームで設定された位置にあるのに対
し、現在の眼の位置は2フレーム目に取り込まれた画像
データであるため、顔の動きなどにより眼の中心点は目
の追跡領域Tに対しズレてくる。しかし、眼が眼の追跡
領域T内にある限り眼の追跡は行うことができる。
Once the eye tracking area is set, the processing from step 1102 to step 1103 to step 1107 is repeated. One rotation of this loop means that the next captured image data, that is, eye tracking has been started and the processing of the second frame has been started.
The result is as shown in FIG. The eye tracking area T in FIG. 13B is located at the position set in the first frame, whereas the current eye position is image data captured in the second frame. As a result, the center point of the eye is shifted from the tracking area T of the eye. However, eye tracking can be performed as long as the eye is within the eye tracking area T.

【0058】この後、眼の追跡処理が正常に行われてい
る場合は、同様の処理を繰り返す。図13(c),
(d)は、第3フレーム,第4フレームでそれぞれ取り
込まれる顔画像データでの眼の位置と眼の追跡領域Tと
の位置関係を示したものである。また、ステップ110
7で眼の追跡が正しく行われていないと判定された場合
は、眼の追跡領域Tをクリアし(ステップ1109)、
ステップ1102に戻る。
Thereafter, if the eye tracking processing is performed normally, the same processing is repeated. FIG. 13 (c),
(D) shows the positional relationship between the eye position and the eye tracking region T in the face image data captured in the third and fourth frames, respectively. Step 110
If it is determined in step 7 that the eye tracking is not performed correctly, the eye tracking area T is cleared (step 1109).
Return to step 1102.

【0059】眼が正しく追跡できているかどうかの判定
は、眼の追跡領域T内に、運転者5が車両前方を見てい
るときの眼の特徴量(大きさ、形、濃度値など)を持つ
データが存在するか否かで行うことができる。ステップ
1109で眼の追跡領域をクリアしてステップ1102
に戻り、ステップ1103に移行した場合は、ステップ
1104に移行して再度画像全体からの眼の位置検出処
理を行うことになる。
It is determined whether or not the eye has been tracked correctly by determining, in the eye tracking area T, the characteristic amount (size, shape, density value, etc.) of the eye when the driver 5 is looking ahead of the vehicle. This can be done based on whether or not the data possessed exists. In step 1109, the tracking area of the eye is cleared, and step 1102 is performed.
Returning to step 1103, when the process proceeds to step 1103, the process proceeds to step 1104 to perform the eye position detection process from the entire image again.

【0060】この一連の処理を繰り返しているときに、
ステップ1102でタイマによる計測時間が所定時間経
過と判定されたときは、所定時間における眼の追跡時間
率を眼の追跡時間率演算回路23により演算する(ステ
ップ1110)。この演算方法を図14を用いて説明す
る。
When this series of processing is repeated,
If it is determined in step 1102 that the time measured by the timer has elapsed, the eye tracking time rate in the predetermined time is calculated by the eye tracking time rate calculation circuit 23 (step 1110). This calculation method will be described with reference to FIG.

【0061】ステップ1102で所定時間の経過が判定
されるまでは、初期状態や、眼の追跡状態に入っても眼
を見失ってしまった場合に回る眼の位置検出ループA
と、眼の検出に成功し、眼の追跡が正常に行われている
ときに回る眼の追跡ループBがある。図14の白と黒の
バー状で示したものは、白い部分が、眼の検出処理でル
ープAを回っている時間を表しており、黒い部分が、眼
の追跡処理でループBを回っている時間を表している。
Until the elapse of the predetermined time is determined in step 1102, the eye position detection loop A which turns when the eye is lost even if the eye enters the initial state or the eye tracking state.
Then, there is an eye tracking loop B that turns when the eye detection is successful and the eye tracking is performed normally. In the white and black bars shown in FIG. 14, the white portion indicates the time during loop A in the eye detection process, and the black portion indicates the loop B in the eye tracking process. Time.

【0062】図12のステップ1108では、所定区間
の眼の追跡時間の積算を行っており、ステップ1110
では、所定時間に占める眼の追跡時間の積算値の割合を
求めている。所定時間の眼の追跡時間率の演算後は、運
転注意力の検出を行うが(ステップ1111)、この検
出処理は、図15に示す所定区間毎の経過時間における
眼の追跡時間率の変化で行っている。
In step 1108 of FIG. 12, the eye tracking time of a predetermined section is integrated, and step 1110 is performed.
Calculates the ratio of the integrated value of the eye tracking time to the predetermined time. After calculating the eye tracking time rate for the predetermined time, the driving attention is detected (step 1111). This detection processing is based on the change in the eye tracking time rate in the elapsed time for each predetermined section shown in FIG. Is going.

【0063】これは、第1の実施形態と同様に、運転者
5の覚醒度が低下してきたときに、安全確認などの頻度
が低下し顔の動きが少なくなることを、眼の追跡時間率
が高くなる傾向で捕らえている。その後、眼の追跡時間
の積算値をクリアし、タイマのリセットを行い(ステッ
プ1112)、各所定時間の眼の追跡時間率を演算す
る。
As in the first embodiment, when the awakening degree of the driver 5 decreases, the frequency of safety confirmation and the like decreases and the face movement decreases. Are getting higher. Thereafter, the integrated value of the eye tracking time is cleared, the timer is reset (step 1112), and the eye tracking time ratio for each predetermined time is calculated.

【0064】上記した第3の実施形態によれば、画像全
体からの眼の位置検出を初期状態のみに限定し、以降の
処理は眼の追跡処理に切り替えるので、眼の検出処理を
短時間で行うことができ、第1の実施形態で用いている
眼の検出OK率と同等の意味合いを持つ眼の追跡時間率
を高い精度で演算することができる。
According to the third embodiment described above, eye position detection from the entire image is limited to only the initial state, and the subsequent processing is switched to eye tracking processing. Therefore, the eye tracking time rate having the same meaning as the eye detection OK rate used in the first embodiment can be calculated with high accuracy.

【0065】図16は、この発明の第4の実施形態を示
す運転注意力検出装置の全体構成図である。この実施形
態は、第1の実施形態の構成に、車速センサや、運転者
5の操作状態を検出するアクセル,ブレーキ,ステアリ
ングの各センサや、ナビゲーションシステムなどからな
る車両状態検出センサ25を追加したものである。車両
状態検出センサ25からの信号を、運転注意力検出回路
21に入力することにより、安全確認の頻度が高い市街
地走行と、比較的安全確認頻度が低い高速道路走行とを
区別し、これにより運転注意力の検出精度をさらに高め
ることが可能となる。
FIG. 16 is an overall configuration diagram of a driving attention detecting device according to a fourth embodiment of the present invention. In this embodiment, a vehicle speed sensor, accelerator, brake, and steering sensors for detecting the operation state of the driver 5 and a vehicle state detection sensor 25 including a navigation system are added to the configuration of the first embodiment. Things. By inputting a signal from the vehicle state detection sensor 25 to the driving attention detection circuit 21, it is possible to distinguish between a city area traveling with a high frequency of safety confirmation and a highway traveling relatively infrequently with a safety confirmation frequency, thereby driving the vehicle. It is possible to further improve the detection accuracy of the attention.

【0066】図17は、この発明の第5の実施形態を示
す運転注意力検出装置の全体構成図である。この実施形
態は、図16に示した第4の実施形態の構成に、個人デ
ータメモリ27を追加したものである。運転注意力検出
回路21に、車両状態検出センサ25の信号と、個人デ
ータメモリ27の記憶内容とを入力し、車両の走行状態
や運転行動の個人情報に応じて運転注意力判定基準を切
り替えられるようにし、各走行シーンに応じた運転者5
の安全確認頻度や確認方法の個人差に対応することで、
さらに運転注意力の検出精度を高めることが可能とな
る。
FIG. 17 is an overall configuration diagram of a driving attention detecting device according to a fifth embodiment of the present invention. In this embodiment, a personal data memory 27 is added to the configuration of the fourth embodiment shown in FIG. The signal of the vehicle state detection sensor 25 and the contents stored in the personal data memory 27 are input to the driving attention detection circuit 21 so that the driving attention determination criterion can be switched according to the driving state of the vehicle and personal information of the driving behavior. And the driver 5 according to each driving scene
By responding to individual differences in the frequency and method of safety confirmations,
Further, it is possible to improve the detection accuracy of driving attention.

【0067】なお、図17の構成において、車両状態検
出センサ25を設けずに、個人データメモリ27の記憶
内容のみを運転注意力検出回路21に入力するようにし
ても構わない。
In the configuration shown in FIG. 17, only the contents stored in the personal data memory 27 may be input to the driving attention detecting circuit 21 without providing the vehicle state detecting sensor 25.

【0068】図18は、この発明の第6の実施形態を示
す運転注意力検出装置の全体構成図である。この実施形
態は、図16に示した第4の実施形態の構成に、照度セ
ンサ,天候を推定する気圧計,方位計,日時を把握する
ためのカレンダ機能付きの時計などからなる車室内光環
境センサ29を追加したものである。運転注意力検出回
路21に、車両状態検出センサ25の信号と、車室内光
環境センサ29の信号を入力し、車両の走行状態に合わ
せ車室内の光環境の悪化を推定し、眼の検出ができない
原因が運転者5の顔の動き以外にあることを判定するこ
とで、さらに運転注意力の検出精度を高めることが可能
となる。
FIG. 18 is an overall configuration diagram of a driving attention detecting device according to a sixth embodiment of the present invention. This embodiment differs from the configuration of the fourth embodiment shown in FIG. 16 in that a vehicle interior light environment including an illuminance sensor, a barometer for estimating the weather, a compass, a clock with a calendar function for grasping the date and time, and the like. The sensor 29 is added. The signal of the vehicle state detection sensor 25 and the signal of the vehicle interior light environment sensor 29 are input to the driving attention detection circuit 21, and the deterioration of the light environment in the vehicle interior is estimated in accordance with the running state of the vehicle. By determining that the cause of the failure is other than the movement of the face of the driver 5, it is possible to further improve the detection accuracy of the driving attention.

【0069】なお、車室内光環境センサ29を図17の
構成に追加して設け、車両状態検出センサ25の信号、
個人データメモリ27の記憶内容および車室内光環境セ
ンサ29の信号を運転注意力検出回路21にそれぞれ入
力するようにしても構わない。また、図18の構成にお
いて、車両状態検出センサ25を設けずに、車室内光環
境センサ29の信号のみを運転注意力検出回路21に入
力するようにしても構わない。さらに、上記した図16
ないし図18にて図1に対して追加したそれぞれの構成
は、図11に示してある眼の追跡時間率を演算する第3
の実施形態に追加して構成してもよい。
A vehicle interior light environment sensor 29 is additionally provided in the configuration of FIG.
The contents stored in the personal data memory 27 and the signal from the vehicle interior light environment sensor 29 may be input to the driving attention detecting circuit 21. Also, in the configuration of FIG. 18, only the signal of the vehicle interior light environment sensor 29 may be input to the driving attention detection circuit 21 without providing the vehicle state detection sensor 25. Further, FIG.
Each of the configurations added to FIG. 1 from FIG. 18 to FIG. 18 is a third configuration for calculating the eye tracking time rate shown in FIG.
May be added to the above embodiment.

【0070】図19は、この発明の第7の実施形態を示
す居眠り運転検出装置の全体構成図で、図20はその動
作を示すフローチャートである。この実施形態は、図1
1に示した第3の実施形態に係わる運転注意力検出装置
に、眼の位置検出回路15により眼の位置検出に成功し
たときに眼の開度値を算出する眼の開度値算出手段とし
ての眼の開度値算出回路31と、この眼の開度値算出回
路31によって得られる値を用いて開閉眼判定を行う開
閉眼判定手段としての開閉眼判定回路33と、この開閉
眼判定回路33の開閉眼判定結果に基づいて、運転注意
力検出回路21が検出した運転注意力に応じた居眠り検
出を行う居眠り検出手段としての居眠り検出回路35と
を追加して設けている。
FIG. 19 is an overall configuration diagram of a dozing driving detecting apparatus according to a seventh embodiment of the present invention, and FIG. 20 is a flowchart showing the operation thereof. This embodiment is shown in FIG.
The driving attention detecting device according to the third embodiment shown in FIG. 1 includes an eye opening value calculating unit that calculates an eye opening value when the eye position detection circuit 15 successfully detects the eye position. Eye open / closed eye calculation circuit 31; open / closed eye determination circuit 33 as open / closed eye determination means for performing open / closed eye determination using a value obtained by the eye openness value calculation circuit 31; A drowsiness detection circuit 35 is additionally provided as a drowsiness detection means for detecting a drowsiness in accordance with the driving attention detected by the driving attention detection circuit 21 based on the open / closed eye determination result of 33.

【0071】図20のフローチャートは、図12に示し
た第3の実施形態に係わる運転注意力検出装置のフロー
チャートに、ステップ1807,ステップ1810,ス
テップ1811を追加し、居眠り運転検出装置に適応さ
せたものである。
The flowchart of FIG. 20 is obtained by adding steps 1807, 1810, and 1811 to the flowchart of the driving attention detecting device according to the third embodiment shown in FIG. 12, and is adapted to the dozing driving detecting device. Things.

【0072】なお、上記図19にて図11に追加した各
構成要素は、図1に示した第1の実施形態に追加しても
よく、したがって図20にて追加したステップ処理は、
第1の実施形態および第2の実施形態にも対応できるも
のである。また、前記した図16ないし図18にて図1
に対して追加したそれぞれの構成を、図19に追加して
設けても構わない。
The components added to FIG. 11 in FIG. 19 may be added to the first embodiment shown in FIG. 1. Therefore, the step processing added in FIG.
The present embodiment can also correspond to the first embodiment and the second embodiment. 16 to FIG.
19 may be additionally provided in FIG.

【0073】この第7の実施形態では、第3の実施形態
のフローチャートである図12と異なるステップのみを
説明する。ステップ1807では、眼の追跡領域内で捕
らえられる眼のデータの開度値の算出処理を行う。ステ
ップ1810では、ステップ1807で求めた眼の開度
値を用いて開閉眼判定を行う。ステップ1811ではス
テップ1813で所定時間毎に検出される運転注意力に
応じた居眠り検出を行う。
In the seventh embodiment, only steps different from those of the third embodiment shown in the flowchart of FIG. 12 will be described. In step 1807, a calculation process of the opening degree value of the data of the eye captured in the tracking area of the eye is performed. In step 1810, open / closed eye determination is performed using the eye opening value obtained in step 1807. In step 1811, dozing detection is performed according to the driving attention detected every predetermined time in step 1813.

【0074】居眠り検出に運転注意力の検出結果を合わ
せることにより、安全確認などの頻度が低下して眼の追
跡時間率が高くなったときに居眠り検出精度を上げ、ま
た安全確認などの頻度が高く眼の追跡時間率が低いとき
は居眠り検出精度を下げることで、高い居眠り検出精度
が確保でき、警報出力する際の誤警報を防止することが
できる。
By matching the detection result of the driving attention with the detection of the drowsiness, the accuracy of the drowsiness detection is increased when the frequency of the safety confirmation and the like is reduced and the eye tracking time rate is increased, and the frequency of the safety confirmation and the like is increased. When the eye tracking time rate is high and the drowsiness detection rate is low, a high drowsiness detection accuracy can be ensured, and a false alarm when outputting an alarm can be prevented.

【0075】なお、眼の位置検出、眼の追跡方法、眼の
開度値の算出、開閉眼の判定方法、覚醒度の判定方法
は、本出願人による「特開平10−40361号」や
「特開平10−143669号」公報により周知である
ため詳細の説明は省略している。
The method of detecting the position of the eye, the method of tracking the eye, the calculation of the eye opening value, the method of determining the open / closed eyes, and the method of determining the arousal level are described in Japanese Patent Application Laid-Open No. 10-40361 and It is well known from Japanese Patent Application Laid-Open No. Hei 10-143669, and a detailed description thereof is omitted.

【図面の簡単な説明】[Brief description of the drawings]

【図1】この発明の第1の実施形態を示す運転注意力検
出装置の全体構成図である。
FIG. 1 is an overall configuration diagram of a driving attention detecting device according to a first embodiment of the present invention.

【図2】この発明の第1の実施形態の動作を示すフロー
チャートである。
FIG. 2 is a flowchart showing the operation of the first embodiment of the present invention.

【図3】この発明の第1の実施形態における眼の位置検
出方法に関する説明図で、(a)は運転者が前方を注視
している状態の画像、(b)は運転者が前方以外を見て
いる状態の画像である。
FIGS. 3A and 3B are explanatory diagrams regarding an eye position detection method according to the first embodiment of the present invention; FIG. 3A is an image in which the driver is gazing ahead; FIG. It is an image in a state of watching.

【図4】この発明の第1の実施形態の所定区間における
眼の検出結果を示した眼の検出OK率の演算方法に関す
る説明図である。
FIG. 4 is an explanatory diagram related to a method of calculating an eye detection OK rate showing a result of eye detection in a predetermined section according to the first embodiment of this invention;

【図5】この発明の第1の実施形態の所定区間毎の経過
時間に対する所定区間内での眼の検出OK度数を示す説
明図である。
FIG. 5 is an explanatory diagram showing an OK detection frequency of an eye in a predetermined section with respect to an elapsed time for each predetermined section according to the first embodiment of the present invention.

【図6】この発明の第2の実施形態に係わる運転注意力
検出装置の動作を示すフローチャートである。
FIG. 6 is a flowchart showing an operation of the driving attention detecting device according to the second embodiment of the present invention.

【図7】この発明の第2の実施形態の所定領域設定方法
に関する説明図で、(a)は運転者が前方を注視してい
る状態の画像、(b)は運転者が前方以外を見ている状
態の画像である。
FIGS. 7A and 7B are explanatory diagrams relating to a predetermined area setting method according to a second embodiment of the present invention, wherein FIG. 7A is an image in which the driver is gazing forward, and FIG. and that is an image of the state.

【図8】この発明の第2の実施形態の応用例1の動作を
示すフローチャートである。
FIG. 8 is a flowchart illustrating an operation of an application example 1 of the second embodiment of the present invention.

【図9】この発明の第2の実施形態の応用例2の動作を
示すフローチャートである。
FIG. 9 is a flowchart showing an operation of an application example 2 of the second embodiment of the present invention.

【図10】この発明の第2の実施形態の応用例2の動作
を示すフローチャートである。
FIG. 10 is a flowchart showing an operation of an application example 2 of the second embodiment of the present invention.

【図11】この発明の第3の実施形態を示す運転注意力
検出装置の全体構成図である。
FIG. 11 is an overall configuration diagram of a driving attention detecting device according to a third embodiment of the present invention.

【図12】この発明の第3の実施形態の動作を示すフロ
ーチャートである。
FIG. 12 is a flowchart showing the operation of the third embodiment of the present invention.

【図13】この発明の第3の実施形態による眼の追跡領
域の設定、追跡方法に関する説明図である。
FIG. 13 is an explanatory diagram relating to a method for setting and tracking an eye tracking area according to a third embodiment of the present invention.

【図14】この発明の第3の実施形態の所定区間におけ
る眼の検出処理時間と眼の追跡処理時間とを示した眼の
追跡時間率の演算方法に関する説明図である。
FIG. 14 is an explanatory diagram related to a method of calculating an eye tracking time rate showing an eye detection processing time and an eye tracking processing time in a predetermined section according to the third embodiment of the present invention.

【図15】この発明の第3の実施形態による所定区間毎
の経過時間に対する所定区間内での眼の追跡時間率を示
す説明図である。
FIG. 15 is an explanatory diagram showing an eye tracking time rate in a predetermined section with respect to an elapsed time for each predetermined section according to the third embodiment of the present invention.

【図16】この発明の第4の実施形態を示す運転注意力
検出装置の全体構成図である。
FIG. 16 is an overall configuration diagram of a driving attention detecting device according to a fourth embodiment of the present invention.

【図17】この発明の第5の実施形態を示す運転注意力
検出装置の全体構成図である。
FIG. 17 is an overall configuration diagram of a driving attention detecting device according to a fifth embodiment of the present invention.

【図18】この発明の第6の実施形態を示す運転注意力
検出装置の全体構成図である。
FIG. 18 is an overall configuration diagram of a driving attention detecting system according to a sixth embodiment of the present invention.

【図19】この発明の第7の実施形態を示す居眠り運転
検出装置の全体構成図である。
FIG. 19 is an overall configuration diagram of a dozing driving detection device showing a seventh embodiment of the present invention.

【図20】この発明の第7の実施形態の動作を示すフロ
ーチャートである。
FIG. 20 is a flowchart showing the operation of the seventh embodiment of the present invention.

【符号の説明】 5 運転者 7 TVカメラ(画像撮影手段) 15 眼の位置検出回路(眼の位置検出手段,所定領域
設定手段,所定領域内眼の位置検出手段) 19 眼の検出OK時間率演算回路(眼の検出OK数積
算手段、眼の検出OK率演算手段) 21 運転注意力検出回路(運転注意力検出手段) 23 眼の追跡時間率演算回路(眼の追跡処理手段、眼
の追跡時間積算手段、眼の追跡時間率演算手段) 25 車両状態検出センサ 27 個人データメモリ 29 車室内光環境計測センサ 31 眼の開度値算出回路(眼の開度値算出手段) 33 開閉眼判定回路(開閉眼判定手段) 35 居眠り検出回路(居眠り検出手段)
[Description of Signs] 5 Driver 7 TV camera (image photographing means) 15 Eye position detection circuit (eye position detection means, predetermined area setting means, eye position detection means in predetermined area) 19 Eye detection OK time rate Arithmetic circuit (eye detection OK number integration means, eye detection OK rate calculation means) 21 Driving attention detection circuit (driving attention detection means) 23 Eye tracking time rate calculation circuit (Eye tracking processing means, Eye tracking) Time integration means, eye tracking time rate calculation means) 25 vehicle state detection sensor 27 personal data memory 29 vehicle interior light environment measurement sensor 31 eye opening value calculation circuit (eye opening value calculation means) 33 open / closed eye determination circuit (Open / closed eye determination means) 35 Drowsiness detection circuit (Drowsiness detection means)

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (51)Int.Cl.7 識別記号 FI テーマコート゛(参考) G06T 7/20 300 G06T 7/60 150B 7/60 150 G08G 1/16 F G08G 1/16 A61B 3/10 B Fターム(参考) 3D037 FA05 4C038 PP05 PQ04 PS07 5B057 AA16 BA02 BA30 CA02 CA08 CA12 CA16 CB02 CB08 CB12 CB16 CC03 CE09 DA07 DA08 DC04 DC06 5H180 AA01 CC04 LL20 5L096 AA03 AA06 BA04 BA18 CA04 DA02 EA35 FA45 FA59 FA69 HA05 ──────────────────────────────────────────────────続 き Continued on the front page (51) Int.Cl. 7 Identification code FI Theme coat ゛ (Reference) G06T 7/20 300 G06T 7/60 150B 7/60 150 G08G 1/16 F G08G 1/16 A61B 3/10 BF term (reference) 3D037 FA05 4C038 PP05 PQ04 PS07 5B057 AA16 BA02 BA30 CA02 CA08 CA12 CA16 CB02 CB08 CB12 CB16 CC03 CE09 DA07 DA08 DC04 DC06 5H180 AA01 CC04 LL20 5L096 AA03 AA06 FA04 FA18 FA04

Claims (11)

【特許請求の範囲】[Claims] 【請求項1】 運転者の顔の画像データを処理して運転
注意力を検出する運転注意力検出装置において、前記運
転者の顔画像を撮影する画像撮影手段と、この画像撮影
手段が撮影した画像全体から眼の位置を検出する眼の位
置検出手段と、前記撮影した各画像データ毎に、前記眼
の位置検出手段による眼の検出が成功したかどうかを判
定し、その成功回数をカウントアップする眼の検出OK
数積算手段と、所定時間を計測する所定時間計測手段
と、この所定時間計測手段による所定時間計測値に対す
る前記眼の検出OK数積算手段による眼の検出OK数積
算値に基づく眼の検出OK率を演算する眼の検出OK率
演算手段と、この眼の検出OK率演算手段の演算結果か
ら運転者の注意力を検出する運転注意力検出手段とを有
することを特徴とする運転注意力検出装置。
1. A driving attention detecting apparatus for detecting driver's attention by processing image data of a driver's face, comprising: an image photographing means for photographing the driver's face image; An eye position detecting means for detecting the position of the eye from the entire image; and, for each of the photographed image data, determining whether or not the eye position detecting means has successfully detected the eye, and counting the number of times of success. OK for detecting eye
Number integration means, predetermined time measurement means for measuring a predetermined time, and an eye detection OK rate based on the eye detection OK number integration value by the eye detection OK number integration means with respect to a predetermined time measurement value by the predetermined time measurement means And a driving attention detecting means for detecting a driver's attention from the calculation result of the eye detecting OK rate calculating means. .
【請求項2】 運転者の顔の画像データを処理して運転
注意力を検出する運転注意力検出装置において、前記運
転者の顔画像を撮影する画像撮影手段と、この画像撮影
手段が撮影した画像全体から眼の位置を検出する眼の位
置検出手段と、前記画像全体からの眼の位置検出手段で
検出した眼の位置を基準に少なくとも片方の眼を含む領
域を設定する所定領域設定手段と、この所定領域設定手
段が設定した所定領域内において眼の位置を検出する所
定領域内眼の位置検出手段と、前記撮影した各画像デー
タ毎に、前記所定領域内眼の位置検出手段による眼の検
出が成功したかどうかを判定し、その成功回数をカウン
トアップする眼の検出OK数積算手段と、所定時間を計
測する所定時間計測手段と、この所定時間計測手段によ
る所定時間計測値に対する前記眼の検出OK数積算手段
による眼の検出OK数積算値に基づく眼の検出OK率を
演算する眼の検出OK率演算手段と、この眼の検出OK
率演算手段の演算結果から運転者の注意力を検出する運
転注意力検出手段とを有することを特徴とする運転注意
力検出装置。
2. A driver's attention detecting device that detects driver's attention by processing image data of a driver's face, wherein said driver's face image is captured by said driver. Eye position detection means for detecting the position of the eye from the entire image, and predetermined area setting means for setting an area including at least one eye based on the position of the eye detected by the eye position detection means from the entire image An eye position detecting means for detecting the position of the eye within the predetermined area set by the predetermined area setting means; and an eye position detecting means for the eye within the predetermined area for each of the photographed image data. It is determined whether or not the detection has succeeded, and the number of detected OK eyes of the eye for counting up the number of times of success, a predetermined time measuring means for measuring a predetermined time, and a predetermined time measurement value by the predetermined time measuring means. An eye detection OK rate calculation means for calculating an eye detection OK rate based on the eye detection OK number integration value by the eye detection OK number integration means, and an eye detection OK
A driving attention detecting means for detecting a driver's attention from a calculation result of the rate calculating means.
【請求項3】 所定領域設定手段による所定領域の設定
を、マニュアル操作により解除する解除手段を設けたこ
とを特徴とする請求項2記載の運転注意力検出装置。
3. The driving attention detecting device according to claim 2, further comprising a release unit for releasing the setting of the predetermined region by the predetermined region setting unit by a manual operation.
【請求項4】 所定領域設定手段による所定領域の設定
を、眼の検出OK率演算手段による眼の検出OK率の演
算結果により解除する解除手段を設けたことを特徴とす
る請求項2記載の運転注意力検出装置。
4. The apparatus according to claim 2, further comprising a canceling means for canceling the setting of the predetermined area by the predetermined area setting means based on the calculation result of the eye detection OK rate by the eye detection OK rate calculation means. Driving attention detection device.
【請求項5】 運転者の顔の画像データを処理して運転
注意力を検出する運転注意力検出装置において、前記運
転者の顔画像を撮影する画像撮影手段と、この画像撮影
手段が撮影した画像全体から眼の位置を検出する眼の位
置検出手段と、この眼の位置検出手段で検出した眼の位
置を基準に眼の追跡領域を設定し、前記撮影した各画像
データ毎に眼の追跡領域を更新する眼の追跡処理手段
と、この眼の追跡処理手段による眼の追跡処理が正しく
行われているかどうかを確認しながら眼の追跡時間を積
算していく眼の追跡時間積算手段と、所定時間を計測す
る所定時間計測手段と、この所定時間計測手段による所
定時間計測値に対する前記眼の追跡時間積算手段による
眼の追跡時間積算値に基づく眼の追跡時間率を演算する
眼の追跡時間率演算手段と、この眼の追跡時間率演算手
段の演算結果から運転者の注意力を検出する運転注意力
検出手段とを有することを特徴とする運転注意力検出装
置。
5. A driver's attention detecting device for processing driver's face image data to detect driver's attention, an image photographing means for photographing the driver's face image, and photographing by the image photographing means. Eye position detecting means for detecting the position of the eye from the entire image, and an eye tracking area is set based on the eye position detected by the eye position detecting means, and the eye tracking is performed for each of the captured image data. Eye tracking processing means for updating the area, and eye tracking time integration means for integrating the eye tracking time while checking whether the eye tracking processing by the eye tracking processing means is performed correctly, A predetermined time measuring means for measuring a predetermined time; and an eye tracking time for calculating an eye tracking time rate based on an eye tracking time integrated value by the eye tracking time integrating means with respect to a predetermined time measured value by the predetermined time measuring means. Rate operator A driving attention detection device, comprising: a step; and a driving attention detection unit that detects a driver's attention from a calculation result of the eye tracking time rate calculation unit.
【請求項6】 運転注意力検出手段に車両状態検出セン
サの信号を入力し、車両の走行状態に応じて運転注意力
判定基準を切り替えるようにしたことを特徴とする請求
項1ないし5のいずれかに記載の運転注意力検出装置。
6. The driving attentiveness detection means receives a signal from a vehicle state detecting sensor and switches the driving attentiveness determination criterion according to the traveling state of the vehicle. A driving attention detecting device according to any one of the above.
【請求項7】 運転注意力検出手段に個人データの記憶
内容を入力し、運転行動の個人情報に応じて運転注意力
判定基準を切り替えるようにしたことを特徴とする請求
項1ないし6のいずれかに記載の運転注意力検出装置。
7. The driving attention detecting means according to claim 1, wherein the stored contents of the personal data are inputted to the driving attention detecting means, and the driving attention judgment criteria are switched in accordance with the personal information of the driving behavior. A driving attention detection device according to any one of the claims.
【請求項8】 運転注意力検出手段に車室内光環境計測
センサの信号を入力し、車室内の光環境の悪化を推定し
て眼の検出ができないことを判定するようにしたことを
特徴とする請求項1ないし7のいずれかに記載の運転注
意力検出装置。
8. A driving attention detecting means receives a signal from a vehicle interior light environment measurement sensor, estimates deterioration of the vehicle interior light environment, and determines that an eye cannot be detected. The driving attention detecting device according to any one of claims 1 to 7, wherein:
【請求項9】 運転者の顔の画像データを処理して居眠
り運転を検出する居眠り運転検出装置において、前記運
転者の顔画像を撮影する画像撮影手段と、この画像撮影
手段が撮影した画像全体から眼の位置を検出する眼の位
置検出手段と、前記撮影した各画像データ毎に、前記眼
の位置検出手段による眼の検出が成功したかどうかを判
定し、その成功回数をカウントアップする眼の検出OK
数積算手段と、所定時間を計測する所定時間計測手段
と、この所定時間計測手段による所定時間計測値に対す
る前記眼の検出OK数積算手段による眼の検出OK数積
算値に基づく眼の検出OK率を演算する眼の検出OK率
演算手段と、この眼の検出OK率演算手段の演算結果か
ら運転者の注意力を検出する運転注意力検出手段と、前
記眼の位置検出手段により眼の位置検出に成功したとき
に眼の開度値を算出する眼の開度値算出手段と、この眼
の開度値算出手段によって得られる値を用いて開閉眼判
定を行う開閉眼判定手段と、この開閉眼判定手段の開閉
眼判定結果に基づいて、前記運転注意力検出手段が検出
した運転注意力に応じた居眠り検出を行う居眠り運転検
出手段とを有することを特徴とする居眠り運転検出装
置。
9. A drowsy driving detection device for processing a driver's face image data to detect a drowsy driving, wherein: an image photographing means for photographing the driver's face image; and the entire image photographed by the image photographing means. An eye position detecting means for detecting the position of the eye from the eye, and an eye for judging whether or not the eye position detecting means has successfully detected the eye for each of the photographed image data, and counting up the number of successes. Detection OK
Number integration means, predetermined time measurement means for measuring a predetermined time, and an eye detection OK rate based on the eye detection OK number integration value by the eye detection OK number integration means with respect to a predetermined time measurement value by the predetermined time measurement means , An eye detection OK rate calculation means for calculating the eye detection OK rate calculation means, a driving attention detection means for detecting a driver's attention from the calculation result of the eye detection OK rate calculation means, and an eye position detection by the eye position detection means An eye opening value calculating means for calculating an eye opening value when the opening is successful; an opening / closing eye determining means for performing open / closed eye determination using a value obtained by the eye opening value calculating means; A drowsy driving detection device, comprising: a drowsiness driving detection device that detects a drowsiness according to the driving attention detected by the driving attention detection device based on a result of the open / closed eye determination by the eye determination device.
【請求項10】 運転者の顔の画像データを処理して居
眠り運転を検出する居眠り運転検出装置において、前記
運転者の顔画像を撮影する画像撮影手段と、この画像撮
影手段が撮影した画像全体から眼の位置を検出する眼の
位置検出手段と、前記画像全体からの眼の位置検出手段
で検出した眼の位置を基準に少なくとも片方の眼を含む
領域を設定する所定領域設定手段と、この所定領域設定
手段が設定した所定領域内において眼の位置を検出する
所定領域内眼の位置検出手段と、前記撮影した各画像デ
ータ毎に、前記所定領域内眼の位置検出手段による眼の
検出が成功したかどうかを判定し、その成功回数をカウ
ントアップする眼の検出OK数積算手段と、所定時間を
計測する所定時間計測手段と、この所定時間計測手段に
よる所定時間計測値に対する前記眼の検出OK数積算手
段による眼の検出OK数積算値に基づく眼の検出OK率
を演算する眼の検出OK率演算手段と、この眼の検出O
K率演算手段の演算結果から運転者の注意力を検出する
運転注意力検出手段と、前記所定領域内眼の位置検出定
手段により眼の検出に成功したときに眼の開度値を算出
する眼の開度値算出手段と、この眼の開度値算出手段に
よって得られる値を用いて開閉眼判定を行う開閉眼判定
手段と、この開閉眼判定手段の開閉眼判定結果に基づい
て、前記運転注意力検出手段が検出した運転注意力に応
じた居眠り検出を行う居眠り検出手段とを有することを
特徴とする居眠り運転検出装置。
10. A drowsy driving detection device for processing a driver's face image data to detect a drowsy driving, wherein an image photographing means for photographing the driver's face image, and an entire image photographed by the image photographing means. Eye position detecting means for detecting the position of the eye from; predetermined area setting means for setting an area including at least one eye based on the position of the eye detected by the eye position detecting means from the entire image; The position detection unit detects the position of the eye within the predetermined region set by the predetermined region setting unit, and the eye detection by the position detection unit within the predetermined region is performed for each of the captured image data. Eye detection OK number integrating means for judging whether or not successful, and counting up the number of successes, predetermined time measuring means for measuring a predetermined time, and a predetermined time measurement value by the predetermined time measuring means An eye detection OK rate calculating means for calculating an eye detection OK rate based on the eye detection OK number integration value with respect to the eye detection OK number integration means;
A driver's attention detecting means for detecting the driver's attention from the calculation result of the K rate calculating means, and an eye opening value is calculated when the eye is successfully detected by the eye position detecting and determining means in the predetermined area. Eye opening value calculation means, open / closed eye determination means for performing open / closed eye determination using a value obtained by the eye opening value calculation means, and based on the open / closed eye determination result of the open / closed eye determination means, A drowsiness detection device comprising: a drowsiness detection means for detecting a drowsiness according to the driving attention detected by the driving attention detection means.
【請求項11】 運転者の顔の画像データを処理して居
眠り運転を検出する居眠り運転検出装置において、前記
運転者の顔画像を撮影する画像撮影手段と、この画像撮
影手段が撮影した画像全体から眼の位置を検出する眼の
位置検出手段と、この眼の位置検出手段で検出した眼の
位置を基準に眼の追跡領域を設定し、前記撮影した各画
像データ毎に眼の追跡領域を更新する眼の追跡処理手段
と、この眼の追跡処理手段による眼の追跡処理が正しく
行われているかどうかを確認しながら眼の追跡時間を積
算していく眼の追跡時間積算手段と、所定時間を計測す
る所定時間計測手段と、この所定時間計測手段による所
定時間計測値に対する前記眼の追跡時間積算手段による
眼の追跡時間積算値に基づく眼の追跡時間率を演算する
眼の追跡時間率演算手段と、この眼の追跡時間率演算手
段の演算結果から運転者の注意力を検出する運転注意力
検出手段と、眼の追跡処理が正しく行われているときに
眼の開度値を算出する眼の開度値算出手段と、この眼の
開度値算出手段によって得られる値を用いて開閉眼判定
を行う開閉眼判定手段と、この開閉眼判定手段の開閉眼
判定結果に基づいて、前記運転注意力検出手段が検出し
た運転注意力に応じた居眠り検出を行う居眠り検出手段
とを有することを特徴とする居眠り運転検出装置。
11. A drowsy driving detection device for processing a driver's face image data to detect a drowsy driving, wherein: an image photographing means for photographing the driver's face image; and an entire image photographed by the image photographing means. An eye position detecting means for detecting the position of the eye from the eye, and setting an eye tracking area based on the eye position detected by the eye position detecting means, and setting the eye tracking area for each of the captured image data. An eye tracking processing means to be updated; an eye tracking time integrating means for integrating the eye tracking time while checking whether the eye tracking processing by the eye tracking processing means is performed correctly; and a predetermined time. A predetermined time measuring means for measuring an eye tracking time rate based on an eye tracking time integrated value by the eye tracking time integrating means with respect to a predetermined time measured value by the predetermined time measuring means. Means, a driving attention detecting means for detecting the driver's attention from the calculation result of the eye tracking time rate calculating means, and calculating an eye opening value when the eye tracking processing is correctly performed. An eye opening value calculating unit, an opening / closing eye determining unit that performs open / closed eye determination using a value obtained by the eye opening value calculating unit, and A drowsiness detection device comprising: a drowsiness detection means for detecting a drowsiness according to the driving attention detected by the driving attention detection means.
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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JP2009143373A (en) * 2007-12-13 2009-07-02 Denso Corp Vehicular operation input device
KR101829850B1 (en) * 2010-03-01 2018-03-29 아이플루언스, 인크. Systems and methods for spatially controlled scene illumination
US10417512B2 (en) 2015-07-06 2019-09-17 Denso Corporation Driver abnormality detection device and driver abnormality detection method
CN111566711A (en) * 2018-01-09 2020-08-21 五十铃自动车株式会社 Driving state determination device and driving state determination method

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