JP2002274218A - Display device for vehicle - Google Patents
Display device for vehicleInfo
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Abstract
Description
【０００１】[0001]
【発明の属する技術分野】本発明は、車両に関する各種
の情報を表示する車両用表示装置に関する。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a vehicle display device for displaying various kinds of information on a vehicle.
【０００２】[0002]
【従来の技術】従来より、この種の車両用表示装置とし
ては特開平６−１８６０５０号公報に記載されたものが
知られている。これは、道路地図情報を自車位置情報や
交通規制情報とともに車両に設置された画面上に表示す
るものである。2. Description of the Related Art Conventionally, as this kind of vehicle display device, one disclosed in Japanese Patent Application Laid-Open No. 6-186050 is known. This is to display road map information together with own vehicle position information and traffic regulation information on a screen installed in a vehicle.
【０００３】[0003]
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、このよ
うな従来の車両用表示装置においては、ドライバーが表
示画面を注視している時間に関わらず、画面上に情報が
表示されたままである構成とされているため、ドライバ
ーが自車両の進行経路や周辺の交通情報等を確認するた
めに、長時間画面に見入ってしまった場合、車両の周辺
の確認や操作が遅れる可能性があった。However, in such a conventional vehicle display device, information is kept displayed on the screen regardless of the time when the driver is gazing at the display screen. Therefore, if the driver watches the screen for a long time in order to check the traveling route of the vehicle and the traffic information around the vehicle, there is a possibility that the confirmation and operation of the surroundings of the vehicle may be delayed.
【０００４】この発明は、このような従来の課題を解決
するためになされたものであり、その目的とするところ
は、状況変化に応じてドライバーの視線移動をスムーズ
に行うことのできる車両用表示装置を提供することにあ
る。The present invention has been made to solve such a conventional problem, and an object of the present invention is to provide a display for a vehicle capable of smoothly moving a driver's line of sight according to a change in a situation. It is to provide a device.
【０００５】[0005]
【課題を解決するための手段】上記目的を達成するた
め、本願請求項１に記載の発明は、車両上に設置され、
画像や文字情報を表示する画像表示手段と、ドライバー
が画面を注視していることを判断する画面注視判断手段
と、前記ドライバーが所定時間を超えて表示画面を注視
したと判断した場合には、前記画像表示手段の画面の輝
度やコントラスト低下により前記画面の表示内容を消去
する手段と、を備えたことが特徴である。In order to achieve the above object, the invention described in claim 1 of the present application is installed on a vehicle,
Image display means for displaying images and character information, screen gaze determination means to determine that the driver is watching the screen, and when it is determined that the driver gazes at the display screen for more than a predetermined time, Means for erasing the display content of the screen by lowering the brightness or contrast of the screen of the image display means.
【０００６】請求項２に記載の発明は、上記画面注視判
断手段は、視線検出装置とタイマーを有し、前記画面か
らドライバーの視線が離れた場合には、前記画面の表示
内容を再表示することを特徴とする。According to a second aspect of the present invention, the screen gaze determination means has a line-of-sight detecting device and a timer, and when the driver's line of sight is separated from the screen, the display content of the screen is re-displayed. It is characterized by the following.
【０００７】請求項３に記載の発明は、前記画面消去ま
での所定時間は、走行路面、車速、車間距離、周囲の明
るさ等の条件により変化することを特徴とする。According to a third aspect of the present invention, the predetermined time until the screen is erased varies depending on conditions such as a traveling road surface, a vehicle speed, an inter-vehicle distance, and surrounding brightness.
【０００８】請求項４に記載の発明は、上記画面消去
は、ごく短時間、輝度、コントラストもしくは色合いを
変化させた後に前記画面を消去することを特徴とする。According to a fourth aspect of the present invention, in the screen erasing, the screen is erased after changing luminance, contrast, or color for a very short time.
【０００９】請求項５に記載の発明は、上記画面消去
は、表示内容を画面外に追い出すように移動させること
により行うことを特徴とする。According to a fifth aspect of the present invention, the screen is erased by moving the displayed contents out of the screen.
【００１０】請求項６に記載の発明は、上記画面再表示
は、画面消去状態から次第に輝度やコントラストを元の
状態に戻すことを特徴とする。The invention described in claim 6 is characterized in that the screen redisplay gradually returns the brightness and contrast to the original state from the screen erased state.
【００１１】請求項７に記載の発明は、上記画面注視判
断は、画像表示要求検出手段の出力により行うことを特
徴とする。According to a seventh aspect of the present invention, the screen gaze determination is performed by an output of an image display request detecting means.
【００１２】請求項８に記載の発明は、上記画像表示手
段上には、画面消去までの残り時間が表示されることを
特徴とする。[0012] The invention described in claim 8 is characterized in that the remaining time until the screen is erased is displayed on the image display means.
【００１３】[0013]
【発明の効果】請求項１の発明では、ドライバーが表示
画面を長時間見入った際には、画面の表示内容が消去さ
れるので、表示画面を長時間見入ることを防ぐことがで
きる。According to the first aspect of the present invention, when the driver looks at the display screen for a long time, the display contents of the screen are erased, so that the display screen can be prevented from being looked at for a long time.
【００１４】請求項２の発明では、ドライバーの視線が
表示画面から離れた際には、表示画面の表示内容が再表
示されるので、ドライバーは再度表示内容を視認するこ
とができる。According to the second aspect of the present invention, when the driver's line of sight moves away from the display screen, the display content on the display screen is displayed again, so that the driver can visually recognize the display content again.
【００１５】請求項３の発明では、走行距離、車速、車
間距離、周囲の明るさ等、車両に関する各種の条件に応
じて、画面消去までの所定時間が変更されるので、運転
環境に適した画面の消去を行うことができる。According to the third aspect of the present invention, the predetermined time until the screen is erased is changed according to various conditions relating to the vehicle, such as the running distance, the vehicle speed, the distance between the vehicles, the brightness of the surroundings, etc. The screen can be erased.
【００１６】請求項４の発明では、画面を消去させる直
前に、ごく短時間画面の輝度、コントラスト、色合いを
変化させるので、ドライバーがそれまで見ていた画面の
印象を記憶に留めやすくすることができる。According to the fourth aspect of the present invention, the brightness, contrast, and hue of the screen are changed for a very short time immediately before the screen is erased. it can.
【００１７】請求項５の発明では、画面を消去する際
に、表示内容を画面の外へ追い出すように移動させるの
で、ドライバーに車両前方への注意を喚起することがで
きる。According to the fifth aspect of the present invention, when the screen is erased, the displayed contents are moved so as to be pushed out of the screen, so that the driver can be alerted to the front of the vehicle.
【００１８】請求項６の発明では、画面を再表示させる
際に、輝度やコントラストを徐々に元の状態に戻すの
で、ドライバーは違和感無く、画面を視認することがで
きる。According to the sixth aspect of the present invention, when the screen is redisplayed, the brightness and contrast are gradually returned to the original state, so that the driver can visually recognize the screen without feeling uncomfortable.
【００１９】請求項７の発明では、画面表示要求検出手
段の出力により、画面注視を判断するので、視線検出装
置を搭載する必要がなく、構成を簡素化することができ
る。According to the seventh aspect of the present invention, since the gaze of the screen is determined based on the output of the screen display request detecting means, it is not necessary to mount a visual line detecting device, and the configuration can be simplified.
【００２０】請求項８の発明では、画像表示手段の適所
に画面消去までの残り時間が表示されるので、ドライバ
ーに注意を喚起することができる。According to the eighth aspect of the present invention, the remaining time until the screen is erased is displayed at an appropriate position on the image display means, so that the driver can be alerted.
【００２１】[0021]
【発明の実施の形態】以下、本発明の実施形態を図面に
基づいて説明する。図１は、本発明の第１の実施形態に
係る車両用表示装置の構成を示すブロック図である。同
図に示すように、この車両用表示装置１００は、測位用
衛星から発信される電波を受信するＧＰＳアンテナ１
と、車両に取り付けられたジャイロセンサ２と、当該車
両の車輪に取り付けられた距離センサ３と、を有してい
る。Embodiments of the present invention will be described below with reference to the drawings. FIG. 1 is a block diagram showing the configuration of the vehicle display device according to the first embodiment of the present invention. As shown in FIG. 1, the vehicle display device 100 includes a GPS antenna 1 for receiving a radio wave transmitted from a positioning satellite.
And a gyro sensor 2 attached to the vehicle, and a distance sensor 3 attached to wheels of the vehicle.
【００２２】更に、ＧＰＳアンテナ１、ジャイロセンサ
２、及び距離センサ３より得られる信号に基づいて、現
時点における車両の絶対位置を計算する現在位置計測部
４と、ドライバーの視線から該ドライバーの注視位置を
検出する視線検出部５と、現在位置計測部４及び視線検
出部５からの信号に基づいて、現在位置周辺の地図を映
像信号として出力する制御部６と、制御部６からの映像
信号を表示する画像表示手段であるディスプレイ部７と
から構成される。Further, based on signals obtained from the GPS antenna 1, the gyro sensor 2, and the distance sensor 3, a current position measuring unit 4 for calculating an absolute position of the vehicle at the present time, and a gaze position of the driver from a driver's line of sight A control unit 6 that outputs a map around the current position as a video signal based on signals from the current position measurement unit 4 and the visual line detection unit 5, and a video signal from the control unit 6. And a display section 7 which is an image display means for displaying.
【００２３】前記制御部６は、ドライバーが画面を注視
していることを判断する画面注視判断手段と、画面を注
視した場合に画面輝度やコントラストの低下により表示
内容を消去する手段を構成している。The control section 6 comprises means for judging that the driver is gazing at the screen, and means for erasing the display contents by lowering the screen brightness or contrast when gazing at the screen. I have.
【００２４】図２は、この制御手段による注視判断と消
去処理の具体的な動作を示すフローチャートであり、以
下、該フローチャートを参照しながら、第１の実施形態
の動作を説明する。FIG. 2 is a flowchart showing a specific operation of the gaze determination and the erasing process by the control means. Hereinafter, the operation of the first embodiment will be described with reference to the flowchart.
【００２５】まず、現在位置計測部４は、測位用衛星か
ら発信される電波をＧＰＳアンテナ１を介して受信し、
車両の現在位置を絶対位置情報として測位する（ステッ
プＳ１）。ＧＰＳ信号が受信できない場合には、車両に
取り付けられたジャイロセンサ２と、車輪に取り付けら
れた距離センサ３とから入力される測位データに基づく
自律航法を用いて車両の現在位置を測位する。First, the current position measuring unit 4 receives a radio wave transmitted from a positioning satellite via the GPS antenna 1,
The current position of the vehicle is measured as absolute position information (step S1). If a GPS signal cannot be received, the current position of the vehicle is measured using autonomous navigation based on positioning data input from a gyro sensor 2 mounted on the vehicle and a distance sensor 3 mounted on wheels.
【００２６】この位置情報を元に、制御部６にて自車両
の現在位置、及び現在位置周辺の地図が合成され、ディ
スプレイ部７上に表示され（ステップＳ２）、制御部６
が有するタイマがリセットされる（ステップＳ３）。Based on the position information, the control unit 6 synthesizes the current position of the vehicle and a map around the current position, and displays it on the display unit 7 (step S2).
Is reset (step S3).
【００２７】そして、イグニッションスイッチがオンで
あれば（ステップＳ４でＮＯ）、ドライバーの視線を監
視している視線検出部５からの信号により、制御部６は
ドライバーが画面を見ているか判断し（ステップＳ
５）、画面を見ていなければ（ステップＳ５でＮＯ）、
ステップＳ１に戻り、画面を見ていれば制御部６に内装
されたタイマをスタートさせ（ステップＳ６）、再びド
ライバーがディスプレイ部７の画面を見ているかどうか
を判断する（ステップＳ７）。If the ignition switch is on (NO in step S4), the control unit 6 determines whether or not the driver is looking at the screen based on a signal from the line-of-sight detection unit 5 that monitors the driver's line of sight (step S4). Step S
5) If the screen is not viewed (NO in step S5),
Returning to step S1, if the user is looking at the screen, the timer built in the control unit 6 is started (step S6), and it is determined again whether the driver is looking at the screen of the display unit 7 (step S7).
【００２８】画面を見ていない場合には（ステップＳ７
でＮＯ）、ステップＳ１に戻り、画面を見ている場合に
は（ステップＳ７でＹＥＳ）車両の走行速度を判定し、
車速がゼロである場合には（ステップＳ８でＹＥＳ）ス
テップＳ１に戻り、ゼロでない場合（ステップＳ８でＮ
Ｏ）には画面を見ている時間が所定時間Ｔ０以下である
かを判断する（ステップＳ９）。If the user is not looking at the screen (step S7)
NO), the process returns to step S1, and when the screen is viewed (YES in step S7), the traveling speed of the vehicle is determined,
If the vehicle speed is zero (YES in step S8), the process returns to step S1, and if it is not zero (N in step S8).
In O), it is determined whether the time of viewing the screen is equal to or less than the predetermined time T0 (step S9).
【００２９】注視時間がＴ０以下である場合には（ステ
ップＳ９でＮＯ）、ステップＳ７に戻り、Ｔ０を超えた
場合には（ステップＳ９でＹＥＳ）、ドライバーが一定
時間以上画面を注視したと判断する（以上のステップＳ
５〜Ｓ９が画面注視判断手段に相当する）。そして、こ
の場合輝度をゼロとすることによりディスプレイ部７の
輝度を低下させることにより画面を消去し、ドライバー
にディスプレイ部７の画面から視線を離すよう促す（ス
テップＳ１０）。（ステップＳ１０が、表示内容を消去
する手段に相当する）If the gaze time is equal to or shorter than T0 (NO in step S9), the process returns to step S7. If the gaze time exceeds T0 (YES in step S9), it is determined that the driver gazes at the screen for a predetermined time or more. Yes (Step S above)
5 to S9 correspond to screen gaze determination means). Then, in this case, the screen is erased by reducing the luminance of the display unit 7 by setting the luminance to zero, and the driver is urged to keep his / her eyes away from the screen of the display unit 7 (step S10). (Step S10 corresponds to a means for deleting the display contents)
【００３０】画面消去後、ステップＳ１１にて車速判定
を行い、車速＝０の場合には（ステップＳ１１でＹＥ
Ｓ）停車中と判断し、ステップＳ１に戻って現在位置の
地図を表示する。車速がゼロでない場合には（ステップ
Ｓ１１でＮＯ）ドライバーが画面を見つづけているかど
うかを判定し（ステップＳ１２）、画面を見ていない場
合には（ステップＳ１２でＮＯ）視線を外したと判断し
て画面を再表示し（ステップＳ１３）、ステップＳ１に
戻る。After the screen is erased, the vehicle speed is determined in step S11. If the vehicle speed is 0 (YE in step S11)
S) It is determined that the vehicle is stopped, and the process returns to step S1 to display a map of the current position. If the vehicle speed is not zero (NO in step S11), it is determined whether or not the driver is continuing to look at the screen (step S12). If the driver is not looking at the screen (NO in step S12), it is determined that the line of sight has been removed. Then, the screen is displayed again (step S13), and the process returns to step S1.
【００３１】その後、ステップＳ４にてイグニッション
スイッチがオフであれば、制御を終了する。Thereafter, if the ignition switch is turned off in step S4, the control ends.
【００３２】図３は画面の輝度変化のタイミングを示す
タイミングチャートである。画面の注視時間がＴ０を超
えた場合には画面の輝度をゼロとして画面を消去する。
他方、注視時間がＴ０以下の場合には画面は表示された
ままとなる。画面の消去については、輝度低下だけでは
なく、コントラストを大きく低下させることにより画面
表示を判別不可能にしても良い。FIG. 3 is a timing chart showing the timing of the luminance change of the screen. When the gaze time of the screen exceeds T0, the screen is erased with the brightness of the screen set to zero.
On the other hand, when the gaze time is equal to or shorter than T0, the screen remains displayed. Regarding the erasure of the screen, the screen display may be made indistinguishable by significantly lowering the contrast as well as the luminance.
【００３３】また、ステップＳ１０における画面を消去
するまでの時間Ｔ０については、図４に示すように、車
両の走行路面、走行速度、車間距離、直進時やコーナリ
ング時か、周囲の明るさ、等の状況に応じてその長さを
変化させる。As shown in FIG. 4, the time T0 until the screen is erased in step S10 is, as shown in FIG. 4, the traveling road surface of the vehicle, the traveling speed, the distance between the vehicles, whether the vehicle is traveling straight or cornering, the brightness of the surroundings, etc. The length is changed according to the situation.
【００３４】例えば、高速道路を走行中で、車間距離が
長い場合には、時間Ｔ０を長く設定し、また、狭い一般
道路で車間距離が短い場合には、時間Ｔ０を短く設定す
る。For example, when traveling on a highway and the inter-vehicle distance is long, the time T0 is set long, and when the inter-vehicle distance is short on a narrow general road, the time T0 is set short.
【００３５】また、走行路面や路面の屈曲についてはカ
ーナビゲーションや車速センサから情報を取得し、車間
距離については別途設けた車間距離センサからの信号を
制御部６に送り、適切なＴ０を選択する。Further, information on the traveling road surface or the bending of the road surface is obtained from a car navigation or a vehicle speed sensor, and a signal from a separately provided inter-vehicle distance sensor is sent to the control unit 6 for the inter-vehicle distance to select an appropriate T0. .
【００３６】図５は、別の輝度変化のタイミングの例を
示すタイミングチャートである。この例では、画面注視
時間が所定時間Ｔ０となった場合に、画面の輝度をごく
短時間だけ上昇させ、その後、画面の輝度をゼロとして
画面を消去する。これにより、画面を長時間注視してい
ることをドライバーに知らせるとともに、ドライバーが
それまで見ていた画面のイメージの印象を記憶に留めや
すくすることができる。FIG. 5 is a timing chart showing another example of the luminance change timing. In this example, when the screen gaze time reaches the predetermined time T0, the screen brightness is increased only for a very short time, and then the screen is erased with the screen brightness set to zero. As a result, it is possible to notify the driver that he / she is watching the screen for a long time, and to easily memorize the impression of the screen image that the driver has seen up to that time.
【００３７】また、ステップＳ１３におけるドライバー
が画面から視線を外した後に画面を再表示させる際に、
直ちに輝度を当初のレベルに戻すのではなく、ゆっくり
と輝度を上げるような制御とすることにより視線を外し
ているドライバーに画面がうっとうしく感じられないよ
うにすることができる。When the screen is redisplayed after the driver removes his / her eyes from the screen in step S13,
Rather than immediately returning the brightness to the initial level, by performing control to slowly increase the brightness, it is possible to prevent the driver who is not looking at the screen from feeling annoying.
【００３８】更に、ステップＳ１０の画面消去直前の画
面変化については、この他にごく短い間、コントラスト
を上げたり、色合いを変えたり、画面を点滅させたり、
輝度やコントラストを反転させるなどの方法を採るよう
にしても良い。Further, regarding the screen change immediately before the screen is erased in step S10, in addition to the above, for a very short time, the contrast is increased, the color is changed, or the screen is blinked.
A method of inverting luminance or contrast may be adopted.
【００３９】また、図６（ａ）〜（ｃ）に示すように、
表示内容を画面の上方に追い出すように移動させて画面
を消去することにより（いわゆる、ワイプアウト）、ド
ライバーの視線が画像とともに上方に移動するように促
しても良い。As shown in FIGS. 6A to 6C,
The display content may be moved to the top of the screen to erase the screen (so-called wipe-out), thereby prompting the driver's line of sight to move upward with the image.
【００４０】このようにして、本発明の第１の実施形態
に係る車両用表示装置１００では、ドライバーの視線位
置を検出し、この検出結果に基づいて、ディスプレイ部
７の表示、非表示を適宜変更するので、ドライバーによ
るスムーズな視線移動を促すことができる。As described above, in the vehicle display device 100 according to the first embodiment of the present invention, the gaze position of the driver is detected, and the display and non-display of the display unit 7 are appropriately determined based on the detection result. Since the change is made, it is possible to encourage the driver to smoothly move his / her gaze.
【００４１】また本実施形態の説明では、画面上にナビ
ゲーション用の地図を表示する場合について述べたが、
これと同様に、文字情報など地図以外の情報について
も、所定時間が経過したら画面を消去することにより、
ドライバーが長時間、画面を注視し続けることを防止可
能である。In the description of the present embodiment, the case where the map for navigation is displayed on the screen has been described.
Similarly, for information other than the map, such as text information, by erasing the screen after a predetermined time,
It is possible to prevent the driver from watching the screen for a long time.
【００４２】次に、本発明の第２の実施形態について説
明する。図７は、第２の実施形態に係る車両用表示装置
２００の構成を示すブロック図である。同図に示すよう
に、この車両用表示装置２００は、測位用衛星から発信
される電波を受信するＧＰＳアンテナ１と、車両に取り
付けられたジャイロセンサ２と、車輪に取り付けられた
距離センサ３と、これらからの信号に基づき車両の現在
位置を絶対位置を計算する現在位置計測部４と、画面表
示させたい時にドライバーがボタンを押す画面表示要求
検出部（画像表示要求検出手段）８と、現在位置計測部
４及び画面表示要求検出部８からの信号に基づき現在位
置周辺の地図を映像信号として出力する制御部６と、制
御部６からの映像信号を表示するディスプレイ部７とか
ら構成される。Next, a second embodiment of the present invention will be described. FIG. 7 is a block diagram illustrating a configuration of a vehicle display device 200 according to the second embodiment. As shown in the figure, the vehicle display device 200 includes a GPS antenna 1 for receiving a radio wave transmitted from a positioning satellite, a gyro sensor 2 mounted on a vehicle, and a distance sensor 3 mounted on wheels. A current position measuring unit 4 for calculating the absolute position of the current position of the vehicle based on the signals from these, a screen display request detecting unit (image display request detecting means) 8 for pressing a button when the driver wants to display a screen, The control unit 6 outputs a map around the current position as a video signal based on signals from the position measurement unit 4 and the screen display request detection unit 8, and a display unit 7 that displays a video signal from the control unit 6. .
【００４３】次に、図８に示すフローチャートを参照し
ながら、第２の実施形態に係る車両用表示装置２００の
作用について説明する。Next, the operation of the vehicle display device 200 according to the second embodiment will be described with reference to the flowchart shown in FIG.
【００４４】まず、現在位置測位部４は、測位用衛星か
ら発信される電波をＧＰＳアンテナ１を介して受信し、
車両の現在位置を絶対位置情報として測位し（ステップ
Ｓ２１）、この位置情報を元に、制御部６にて自車両の
現在位置、及び現在位置周辺の地図が合成され、タイマ
ーがリセットされる（ステップＳ２２）。First, the current position positioning unit 4 receives a radio wave transmitted from a positioning satellite via the GPS antenna 1,
The current position of the vehicle is measured as absolute position information (step S21), and based on this position information, the current position of the vehicle and a map around the current position are synthesized by the control unit 6, and the timer is reset (step S21). Step S22).
【００４５】そして、イグニッションスイッチがオンで
あれば（ステップＳ２３でＮＯ）、ステップＳ２４にて
車速判定を行い、車速が０であれば（ステップＳ２４で
ＹＥＳ）停車中と判断してステップＳ２６にて画面を表
示してステップＳ２１に戻り、車速が０でない場合には
（ステップＳ２４でＮＯ）、表示されている画面があれ
ばステップＳ２５にて消去された後、ステップＳ２７に
て画面表示ボタンが押されたかを判断し、押されていな
ければ（ステップＳ２７でＮＯ）ステップＳ２１に戻
る。If the ignition switch is on (NO in step S23), the vehicle speed is determined in step S24. If the vehicle speed is 0 (YES in step S24), it is determined that the vehicle is stopped, and the flow proceeds to step S26. The screen is displayed and the process returns to step S21. If the vehicle speed is not 0 (NO in step S24), if there is any displayed screen, it is deleted in step S25, and the screen display button is pressed in step S27. It is determined whether the button has been pressed, and if not pressed (NO in step S27), the process returns to step S21.
【００４６】画面表示ボタンが押されていればステップ
Ｓ２８にて画面を表示し、ステップＳ２９にてタイマー
による計時を開始し、ステップＳ３０にて画面消去まで
の残り時間（所定時間Ｔ０と経過時間Ｔとの差）を画面
の一部に表示し、ステップＳ３１にて所定時間Ｔ０が経
過したと判断されれば、ステップＳ３２にて画面を消去
し、ステップＳ３１に戻る。If the screen display button has been pressed, the screen is displayed in step S28, time counting by a timer is started in step S29, and the remaining time until the screen is erased (predetermined time T0 and elapsed time T) in step S30. Is displayed on a part of the screen. If it is determined in step S31 that the predetermined time T0 has elapsed, the screen is erased in step S32 and the process returns to step S31.
【００４７】その後、イグニッションスイッチがオフで
あれば（ステップＳ２３でＹＥＳ）制御を終了する。Thereafter, if the ignition switch is off (YES in step S23), the control ends.
【００４８】本実施形態では、被験者が画面表示ボタン
を押してから所定時間だけ画面を表示するという制御で
あるため、装置の構造が非常に簡単となるほか、画面上
に画像消去までの残り時間が表示されるため、ドライバ
ーにとって画像が消去されるタイミングが分かりやすい
という利点がある。In the present embodiment, since the control is such that the screen is displayed for a predetermined time after the subject presses the screen display button, the structure of the apparatus becomes very simple, and the remaining time until the image is erased on the screen is reduced. Since the display is performed, there is an advantage that the driver can easily understand the timing at which the image is erased.
【００４９】また、画面の表示時間については、第１の
実施形態の場合と同様、走行状況等に応じて変化させて
も良い。Further, the display time of the screen may be changed according to the driving situation or the like, as in the case of the first embodiment.
【図１】本発明の第１の実施形態に係る車両用表示装置
の構成を示すブロック図である。FIG. 1 is a block diagram showing a configuration of a vehicle display device according to a first embodiment of the present invention.
【図２】第１の実施形態に係る車両用表示装置の動作を
示すフローチャートである。FIG. 2 is a flowchart illustrating an operation of the vehicle display device according to the first embodiment.
【図３】第１の実施形態に係る表示変更のタイミングを
示すタイミングチャートである。FIG. 3 is a timing chart showing a display change timing according to the first embodiment.
【図４】画面を消去させるまでの時間Ｔ０の設定例を示
す説明図である。FIG. 4 is an explanatory diagram showing an example of setting a time T0 until the screen is erased.
【図５】表示画面の輝度変更タイミングを示すタイミン
グチャートである。FIG. 5 is a timing chart showing a luminance change timing of a display screen.
【図６】画面消去の様子を示す説明図であり、（ａ）は
通常画面、（ｂ）は画面消去中、（ｃ）は画面消去後を
示す。FIGS. 6A and 6B are explanatory diagrams showing a state of screen erasure, wherein FIG. 6A shows a normal screen, FIG. 6B shows a screen being erased, and FIG.
【図７】本発明の第２の実施形態に係る車両用表示装置
の構成を示すブロック図である。FIG. 7 is a block diagram illustrating a configuration of a vehicle display device according to a second embodiment of the present invention.
【図８】第２の実施形態に係る車両用表示装置の動作を
示すフローチャートである。FIG. 8 is a flowchart illustrating an operation of the vehicle display device according to the second embodiment.
１ ＧＰＳアンテナ ２ ジャイロセンサ ３ 距離センサ ４ 現在位置計測部 ５ 視線検出部 ６ 制御部 ７ ディスプレイ部 ８ 画面表示要求検出部 DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 GPS antenna 2 Gyro sensor 3 Distance sensor 4 Current position measuring part 5 Eye gaze detecting part 6 Control part 7 Display part 8 Screen display request detecting part
フロントページの続き (72)発明者 中路 義晴 神奈川県横浜市神奈川区宝町２番地 日産 自動車株式会社内 (72)発明者 土方 俊介 神奈川県横浜市神奈川区宝町２番地 日産 自動車株式会社内 (72)発明者 平尾 章成 神奈川県横浜市神奈川区宝町２番地 日産 自動車株式会社内 Ｆターム(参考） 2C032 HB22 HC08 HC13 HC22 HD03 2F029 AA02 AB03 AB07 AC02 AC06 AC14 AC16 3D044 BA21 BA22 BA27 BD01 BD13 5H180 BB15 FF04 FF05 FF22 FF27 FF32 Continued on the front page (72) Inventor Yoshiharu Nakaji 2 Takaracho, Kanagawa-ku, Yokohama-shi, Kanagawa Prefecture Inside Nissan Motor Co., Ltd. Person Akinari Hirao 2nd Takaracho, Kanagawa-ku, Yokohama City, Kanagawa Prefecture F-term (reference) 2C032 HB22 HC08 HC13 HC22 HD03 2F029 AA02 AB03 AB07 AC02 AC06 AC14 AC16 3D044 BA21 BA22 BA27 BD01 BD13 5H180 BB15 FF04 FF05 FF32 FF
Claims (8)
示する画像表示手段と、ドライバーが画面を注視してい
ることを判断する画面注視判断手段と、前記ドライバー
が所定時間を超えて表示画面を注視したと判断した場合
には、前記画像表示手段の画面の輝度やコントラスト低
下により前記画面の表示内容を消去する手段と、を備え
たことを特徴とする車両用表示装置。1. An image display means installed on a vehicle for displaying images and character information, a screen gaze determination means for determining that a driver is gazing at a screen, and a screen displayed by the driver exceeding a predetermined time Means for erasing the display contents of the screen by lowering the brightness or contrast of the screen of the image display means when it is determined that the screen is watched.
とタイマーを有し、前記画面からドライバーの視線が離
れた場合には、前記画面の表示内容を再表示することを
特徴とする請求項１に記載の車両用表示装置。2. The screen gaze determination means includes a gaze detection device and a timer, and when the driver's gaze leaves the screen, redisplays the display content of the screen. 2. The vehicle display device according to 1.
面、車速、車間距離、周囲の明るさ等の条件により変化
することを特徴とする請求項１に記載の車両用表示装
置。3. The vehicle display device according to claim 1, wherein the predetermined time until the screen is erased changes according to conditions such as a running road surface, a vehicle speed, an inter-vehicle distance, and surrounding brightness.
ントラストもしくは色合いを変化させた後に前記画面を
消去することを特徴とする請求項１に記載の車両用表示
装置。4. The vehicular display device according to claim 1, wherein the screen is erased after a change in luminance, contrast, or color for a very short time.
い出すように移動させることにより行うことを特徴とす
る請求項１に記載の車両用表示装置。5. The vehicular display device according to claim 1, wherein the screen erasure is performed by moving the displayed content out of the screen.
第に輝度やコントラストを元の状態に戻すことを特徴と
する請求項２記載の車両用表示装置。6. The vehicle display device according to claim 2, wherein the screen redisplay gradually returns the brightness and contrast from the screen erased state to the original state.
手段の出力により行うことを特徴とする請求項１に記載
の車両用表示装置。7. The vehicle display device according to claim 1, wherein the screen gaze determination is performed based on an output of an image display request detection unit.
の残り時間が表示されることを特徴とする請求項１に記
載の車両用表示装置。8. The vehicle display device according to claim 1, wherein a remaining time until the screen is erased is displayed on the image display means.
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