JP2002250002A - 排水性舗装の透水試験装置 - Google Patents
排水性舗装の透水試験装置Info
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Abstract
(57)【要約】
【課題】 実際の道路の路面状況を忠実に再現した透水
性試験を行うことで、従来の物と比較して、より信頼性
の高い評価を行うことができる排水性舗装の透水試験装
置を提供する。 【解決手段】 空隙率の大きな舗装において用いられる
アスファルト混合物、セメントコンクリート、平板ブロ
ック等の排水性を有する供試体を用い、その排水性評価
を行うための、排水性舗装の透水試験装置であって、装
置の両端に透水槽及び排水槽を有し、その中央には、透
水経路であり、且つ前記供試体を載置する供試体載置部
とを備えた透水管を有し、前記供試体に水平方向から透
水を行うことが可能な構造を有することを特徴とする。
性試験を行うことで、従来の物と比較して、より信頼性
の高い評価を行うことができる排水性舗装の透水試験装
置を提供する。 【解決手段】 空隙率の大きな舗装において用いられる
アスファルト混合物、セメントコンクリート、平板ブロ
ック等の排水性を有する供試体を用い、その排水性評価
を行うための、排水性舗装の透水試験装置であって、装
置の両端に透水槽及び排水槽を有し、その中央には、透
水経路であり、且つ前記供試体を載置する供試体載置部
とを備えた透水管を有し、前記供試体に水平方向から透
水を行うことが可能な構造を有することを特徴とする。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、特に空隙率の大き
な舗装（例えば排水性舗装等）において用いられるアス
ファルト混合物や、セメントコンクリート、平板ブロッ
ク等の排水性を有する供試体を用い、その排水性の評価
を行うための排水性舗装の透水試験装置に関する。
な舗装（例えば排水性舗装等）において用いられるアス
ファルト混合物や、セメントコンクリート、平板ブロッ
ク等の排水性を有する供試体を用い、その排水性の評価
を行うための排水性舗装の透水試験装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】最近では、安全性の確保や地下水の涵養
等を目的として、道路面の舗装の際にポーラスな材料を
用いて、雨水等を舗装体の空隙中を通過させる透水性舗
装及び排水性舗装が実施される機会が急激に増加してい
る。従って、このような状況に伴い、前記透水性舗装及
び排水性舗装に用いられるアスファルト混合物、セメン
トコンクリート、及び平板ブロック等、排水性を有する
供試体の透水性及び排水性を評価する透水試験も、その
重要度を増している。
等を目的として、道路面の舗装の際にポーラスな材料を
用いて、雨水等を舗装体の空隙中を通過させる透水性舗
装及び排水性舗装が実施される機会が急激に増加してい
る。従って、このような状況に伴い、前記透水性舗装及
び排水性舗装に用いられるアスファルト混合物、セメン
トコンクリート、及び平板ブロック等、排水性を有する
供試体の透水性及び排水性を評価する透水試験も、その
重要度を増している。
【０００３】従来、前記透水性舗装及び排水性舗装の透
水性及び排水性を評価するための試験装置として、図６
に示すような透水試験装置がある。この透水試験装置
は、一定温度、一定動水勾配の下で、前記排水性を有す
る供試体の垂直方向における透水性を試験するものであ
る。
水性及び排水性を評価するための試験装置として、図６
に示すような透水試験装置がある。この透水試験装置
は、一定温度、一定動水勾配の下で、前記排水性を有す
る供試体の垂直方向における透水性を試験するものであ
る。
【０００４】以下、この透水試験装置による試験の手順
を簡単に説明する。 （１）前記排水性を有する供試体を試験装置の透水円筒
内に静置し、油性粘土及び溶かしたアスファルト等を用
いて固定及び止水を行う。 （２）上端から静かに注水し、円筒上部の越流口から越
流させ、一定の水位を保ちながら水槽の排水口から排水
する。 （３）水槽の排水口からの越流量がほぼ一定になるのを
待って、一定時間内に越流する水量をメスシリンダで計
る。 （４）水頭をノギスで計る。 （５）水槽中の水温を温度計で計る。 以上の結果をもとに、次式より透水係数Ｋｔを算出す
る。 Ｋｔ＝Ｌ／Ｈ・Ｑ／Ａ（ｔ２―ｔ１） Ｌ：供試体の厚さ（ｃｍ） Ａ：供試体の断面積（ｃｍ2） Ｈ：水頭差（ｃｍ） ｔ１：測定開始時間（ｓ） ｔ２：測定終了時間（ｓ） Ｑ：ｔ１からｔ２までに越流した水量（ｃｍ3）
を簡単に説明する。 （１）前記排水性を有する供試体を試験装置の透水円筒
内に静置し、油性粘土及び溶かしたアスファルト等を用
いて固定及び止水を行う。 （２）上端から静かに注水し、円筒上部の越流口から越
流させ、一定の水位を保ちながら水槽の排水口から排水
する。 （３）水槽の排水口からの越流量がほぼ一定になるのを
待って、一定時間内に越流する水量をメスシリンダで計
る。 （４）水頭をノギスで計る。 （５）水槽中の水温を温度計で計る。 以上の結果をもとに、次式より透水係数Ｋｔを算出す
る。 Ｋｔ＝Ｌ／Ｈ・Ｑ／Ａ（ｔ２―ｔ１） Ｌ：供試体の厚さ（ｃｍ） Ａ：供試体の断面積（ｃｍ2） Ｈ：水頭差（ｃｍ） ｔ１：測定開始時間（ｓ） ｔ２：測定終了時間（ｓ） Ｑ：ｔ１からｔ２までに越流した水量（ｃｍ3）
【０００５】前記排水性を有する供試体は、上記計算式
により透水係数を算出され、その数値により透水性が評
価される。尚、透水係数と透水性には比例関係があり、
透水係数が大きいもの程透水性も高くなる。一般的に透
水性アスファルト混合物の透水係数は０．０１〜０．１
ｃｍ／ｓ程度とされる。
により透水係数を算出され、その数値により透水性が評
価される。尚、透水係数と透水性には比例関係があり、
透水係数が大きいもの程透水性も高くなる。一般的に透
水性アスファルト混合物の透水係数は０．０１〜０．１
ｃｍ／ｓ程度とされる。
【０００６】
【発明が解決しようとする課題】上述の通り、現在、前
記透水性舗装及び排水性舗装に用いられる、排水性を有
する供試体は、どちらも前記従来の透水試験装置によ
り、その透水性及び排水性を評価されているのだが、本
来、前記従来の透水試験装置は、透水性舗装に用いられ
る供試体の透水性のみを評価の対象としていたので、例
えば、前記排水性舗装に用いられる供試体の排水性を評
価するといった場合には、必ずしも適切に評価が行われ
ているわけではなかった。つまり、前記透水性舗装とい
うのは、舗装面から浸透した雨水等を、舗装体の空隙中
を舗装面に対して垂直方向に通過させることにより、地
中へ逃がすことを目的としているのに対し、排水性舗装
は、舗装面から浸透した雨水等を、舗装体の空隙中を路
面の勾配に沿って水平方向に通過させることにより、排
水溝等へ流し込むことを目的としているため、前記排水
性舗装にあっては、垂直方向の透水性（透水性）より
も、水平方向の透水性（排水性）が問題となるからであ
る。また、一般に、前記透水性舗装及び排水性舗装に用
いられる供試体の、垂直方向の透水性（透水性）と、水
平方向の透水性（排水性）は、互いに大きく異なること
が知られており、このようなことを鑑みると、前記排水
性舗装に用いられる供試体の排水性に関し、適切な評価
を行うためには、実際の状況に則し、その水平方向の透
水性を評価できる試験装置が必要となった。
記透水性舗装及び排水性舗装に用いられる、排水性を有
する供試体は、どちらも前記従来の透水試験装置によ
り、その透水性及び排水性を評価されているのだが、本
来、前記従来の透水試験装置は、透水性舗装に用いられ
る供試体の透水性のみを評価の対象としていたので、例
えば、前記排水性舗装に用いられる供試体の排水性を評
価するといった場合には、必ずしも適切に評価が行われ
ているわけではなかった。つまり、前記透水性舗装とい
うのは、舗装面から浸透した雨水等を、舗装体の空隙中
を舗装面に対して垂直方向に通過させることにより、地
中へ逃がすことを目的としているのに対し、排水性舗装
は、舗装面から浸透した雨水等を、舗装体の空隙中を路
面の勾配に沿って水平方向に通過させることにより、排
水溝等へ流し込むことを目的としているため、前記排水
性舗装にあっては、垂直方向の透水性（透水性）より
も、水平方向の透水性（排水性）が問題となるからであ
る。また、一般に、前記透水性舗装及び排水性舗装に用
いられる供試体の、垂直方向の透水性（透水性）と、水
平方向の透水性（排水性）は、互いに大きく異なること
が知られており、このようなことを鑑みると、前記排水
性舗装に用いられる供試体の排水性に関し、適切な評価
を行うためには、実際の状況に則し、その水平方向の透
水性を評価できる試験装置が必要となった。
【０００７】そこで、本発明は以上のような状況を鑑み
創作されたものであり、実際の路面における雨水等の透
水及び排水状況を忠実に再現した透水性試験を行うこと
で、従来の物と比較して、より信頼性の高い評価を行う
ことができる排水性舗装の透水試験装置を提供すること
を目的とする。
創作されたものであり、実際の路面における雨水等の透
水及び排水状況を忠実に再現した透水性試験を行うこと
で、従来の物と比較して、より信頼性の高い評価を行う
ことができる排水性舗装の透水試験装置を提供すること
を目的とする。
【０００８】
【課題を解決するための手段】上記課題を解決するため
に、請求項１記載の発明は、空隙率の大きな舗装におい
て用いられるアスファルト混合物、セメントコンクリー
ト、平板ブロック等の排水性を有する供試体を用い、そ
の排水性評価を行うための、排水性舗装の透水試験装置
であって、装置の両端に透水槽及び排水槽を有し、その
中央には、透水経路であり、且つ前記供試体を載置する
供試体載置部とを備えた透水管を有し、前記供試体に水
平方向から透水を行うことが可能な構造を有することを
特徴とする。
に、請求項１記載の発明は、空隙率の大きな舗装におい
て用いられるアスファルト混合物、セメントコンクリー
ト、平板ブロック等の排水性を有する供試体を用い、そ
の排水性評価を行うための、排水性舗装の透水試験装置
であって、装置の両端に透水槽及び排水槽を有し、その
中央には、透水経路であり、且つ前記供試体を載置する
供試体載置部とを備えた透水管を有し、前記供試体に水
平方向から透水を行うことが可能な構造を有することを
特徴とする。
【０００９】上記課題を解決するために、請求項２記載
の発明は、請求項１記載の排水性舗装の透水試験装置で
あって、前記透水槽及び排水層は、水頭調整機構を有す
ることを特徴とする。
の発明は、請求項１記載の排水性舗装の透水試験装置で
あって、前記透水槽及び排水層は、水頭調整機構を有す
ることを特徴とする。
【００１０】上記課題を解決するために、請求項３記載
の発明は、請求項１記載の排水性舗装の透水試験装置で
あって、前記供試体載置部は、弾性素材で構成される止
水部分を備えていること特徴とする。
の発明は、請求項１記載の排水性舗装の透水試験装置で
あって、前記供試体載置部は、弾性素材で構成される止
水部分を備えていること特徴とする。
【００１１】上記課題を解決するために、請求項４記載
の発明は、請求項１記載の排水性舗装の透水試験装置で
あって、前記供試体載置部は弾性素材で構成され、例え
ばホイールトラッキング試験用の供試体等を載置するこ
とが可能な構造を有していることを特徴とする。
の発明は、請求項１記載の排水性舗装の透水試験装置で
あって、前記供試体載置部は弾性素材で構成され、例え
ばホイールトラッキング試験用の供試体等を載置するこ
とが可能な構造を有していることを特徴とする。
【００１２】上記課題を解決するために、請求項５記載
の発明は、請求項１記載の排水性舗装の透水試験装置で
あって、前記開口部及び開口部蓋は、それぞれ、その接
触部分にテーパーを設けていることを特徴とする。
の発明は、請求項１記載の排水性舗装の透水試験装置で
あって、前記開口部及び開口部蓋は、それぞれ、その接
触部分にテーパーを設けていることを特徴とする。
【００１３】
【発明の実施の形態】以下、本発明の実施の形態を、図
面を参照して詳細に説明する。図１は本発明の実施の形
態を示す斜視図である。図２は、本発明における水頭調
整機構を示す部分拡大図である。図３は、本発明におけ
る供試体載置部を示す部分拡大図である。図４は、本発
明における供試体載置部の、透水方向と直交方向の断面
図である。図５は、本発明における供試体載置部の、透
水方向の断面図である。
面を参照して詳細に説明する。図１は本発明の実施の形
態を示す斜視図である。図２は、本発明における水頭調
整機構を示す部分拡大図である。図３は、本発明におけ
る供試体載置部を示す部分拡大図である。図４は、本発
明における供試体載置部の、透水方向と直交方向の断面
図である。図５は、本発明における供試体載置部の、透
水方向の断面図である。
【００１４】図１乃至図３に示すように、本発明である
排水性舗装の透水試験装置１は、流水口１１から供給さ
れた水を貯え、水頭調整機構７により動水勾配を調節す
る透水槽２と、前記透水槽２と共に水頭調整機構７によ
り動水勾配を調節しつつ排水を行なう排水槽３と、開口
部４１及び供試体載置部４２を有し供試体１２に透水を
行なう部分である透水管４と、前記開口部４１を塞ぐ開
口部蓋５と、前記動水勾配を目視により確認するための
水頭計８と、装置の水平度を調整する為の水準器９及び
アジャスタ１０等により構成されている。前記透水槽２
及び排水槽３にそれぞれ設けられた水頭調整機構７は、
排水口が溝に差し込まれた構成となっており、前記排水
口は、スライド方式により上下に移動可能な構造となっ
ている。
排水性舗装の透水試験装置１は、流水口１１から供給さ
れた水を貯え、水頭調整機構７により動水勾配を調節す
る透水槽２と、前記透水槽２と共に水頭調整機構７によ
り動水勾配を調節しつつ排水を行なう排水槽３と、開口
部４１及び供試体載置部４２を有し供試体１２に透水を
行なう部分である透水管４と、前記開口部４１を塞ぐ開
口部蓋５と、前記動水勾配を目視により確認するための
水頭計８と、装置の水平度を調整する為の水準器９及び
アジャスタ１０等により構成されている。前記透水槽２
及び排水槽３にそれぞれ設けられた水頭調整機構７は、
排水口が溝に差し込まれた構成となっており、前記排水
口は、スライド方式により上下に移動可能な構造となっ
ている。
【００１５】以下、本発明の実施の手順を図を用いて詳
細に説明する。
細に説明する。
【００１６】まず、図１に示すように、透水試験装置１
を床面に対し水平に設置する。水準器９で水平度を確認
しながら、アジャスタ１０の高さ調節により調整を行な
う。
を床面に対し水平に設置する。水準器９で水平度を確認
しながら、アジャスタ１０の高さ調節により調整を行な
う。
【００１７】次に、図２に示すように透水槽２及び排水
槽３にそれぞれ設けられた水頭調整機構７を、所望の動
水勾配を生じさせる位置にそれぞれ調整する。
槽３にそれぞれ設けられた水頭調整機構７を、所望の動
水勾配を生じさせる位置にそれぞれ調整する。
【００１８】上記の調整が終了した後、図３に示すよう
に、開口部蓋５を取り外し、その内部に設けられた供試
体載置部４２に供試体１２を載置する。ここで、前記供
試体載置部４２及び、その周辺部に設けられた止水部分
６には、例えばウレタンゴムのような弾力性があり且つ
非透水性である素材が用いられるものとし、これにより
前記供試体１２の側面と前記透水試験装置１との境界面
の止水及び開口部４１と開口部蓋５の接触面の止水を行
なう。
に、開口部蓋５を取り外し、その内部に設けられた供試
体載置部４２に供試体１２を載置する。ここで、前記供
試体載置部４２及び、その周辺部に設けられた止水部分
６には、例えばウレタンゴムのような弾力性があり且つ
非透水性である素材が用いられるものとし、これにより
前記供試体１２の側面と前記透水試験装置１との境界面
の止水及び開口部４１と開口部蓋５の接触面の止水を行
なう。
【００１９】図４及び図５に、前記供試体１２の側面と
前記透水試験装置１との境界面の止水の状況、及び前記
開口部４１と前記開口部蓋５の接触面における止水の状
況を、それぞれ示す。図４から明らかなように、前記供
試体１２の透水方向と直交する向きの側面は、それぞ
れ、透水管４及び開口部蓋５に設けられた前記止水部分
６により止水されている。また、図５から明らかなよう
に、前記開口部４１と開口部蓋５の接触部分にはテーパ
ーが設けられており、前記開口蓋５をボルトによって前
記透水管４へ締結の際に、締結により生じる面圧によ
り、確実に止水を行なっている。
前記透水試験装置１との境界面の止水の状況、及び前記
開口部４１と前記開口部蓋５の接触面における止水の状
況を、それぞれ示す。図４から明らかなように、前記供
試体１２の透水方向と直交する向きの側面は、それぞ
れ、透水管４及び開口部蓋５に設けられた前記止水部分
６により止水されている。また、図５から明らかなよう
に、前記開口部４１と開口部蓋５の接触部分にはテーパ
ーが設けられており、前記開口蓋５をボルトによって前
記透水管４へ締結の際に、締結により生じる面圧によ
り、確実に止水を行なっている。
【００２０】尚、上述のように、供試体１２の周辺部の
止水部分６に、ウレタンゴムのような弾力性素材を止水
に用いることで、従来の透水試験装置のような油性粘土
及び溶かしたアスファルト等の止水材を用いなくても済
むようになり、且つ供試体１２の形状に左右されること
が無くなるので、例えばホイールトラッキング試験に用
いられる供試体等を、そのままの形状で試験に用いるこ
とも可能となる。
止水部分６に、ウレタンゴムのような弾力性素材を止水
に用いることで、従来の透水試験装置のような油性粘土
及び溶かしたアスファルト等の止水材を用いなくても済
むようになり、且つ供試体１２の形状に左右されること
が無くなるので、例えばホイールトラッキング試験に用
いられる供試体等を、そのままの形状で試験に用いるこ
とも可能となる。
【００２１】前記供試体１２の載置後、供試体１２の上
部から前記開口部蓋５を被せ、透水管４にボルトにより
締結した後、流水口１１から水を供給し、透水試験を行
なう。
部から前記開口部蓋５を被せ、透水管４にボルトにより
締結した後、流水口１１から水を供給し、透水試験を行
なう。
【００２２】前記流水口１１から供給された水は、ま
ず、前記透水槽２下部から透水管４に流入し、前記透水
管４内に載置された供試体１２に達する。そこで、前記
供試体１２によって堰き止められた水は、しばらく前記
透水槽２内に貯えられ、前記透水槽２内の水位がある程
度に達した時に、その水圧により前記供試体１２を通過
し始める。前記供試体１２を通過した水は、排水槽３に
達し前記排水槽３内に徐々に貯えられた後、前記排水槽
３に設けられた水頭調節機構７の排水口から越流する。
前記越流が安定するまで２〜３分程度かかるので、しば
らく透水を行ない、越流量が安定した上で、ストップウ
ォッチ及びメスシリンダを用いて、前記排水槽３に設け
られた水頭調節機構７から、越流する単位時間当たりの
排水量を測定する。
ず、前記透水槽２下部から透水管４に流入し、前記透水
管４内に載置された供試体１２に達する。そこで、前記
供試体１２によって堰き止められた水は、しばらく前記
透水槽２内に貯えられ、前記透水槽２内の水位がある程
度に達した時に、その水圧により前記供試体１２を通過
し始める。前記供試体１２を通過した水は、排水槽３に
達し前記排水槽３内に徐々に貯えられた後、前記排水槽
３に設けられた水頭調節機構７の排水口から越流する。
前記越流が安定するまで２〜３分程度かかるので、しば
らく透水を行ない、越流量が安定した上で、ストップウ
ォッチ及びメスシリンダを用いて、前記排水槽３に設け
られた水頭調節機構７から、越流する単位時間当たりの
排水量を測定する。
【００２３】さらに、上記透水試験時の水頭差を水頭計
８により確認し、透水槽２又は排水槽３内の水の温度を
温度計により測定した後、以上の測定結果をもとに、前
記従来の技術の所で述べた計算式により透水係数を算出
する。そして、その数値を基に、前記供試体１２である
排水性舗装の水平方向に関する透水性（排水性）の評価
を行なう。
８により確認し、透水槽２又は排水槽３内の水の温度を
温度計により測定した後、以上の測定結果をもとに、前
記従来の技術の所で述べた計算式により透水係数を算出
する。そして、その数値を基に、前記供試体１２である
排水性舗装の水平方向に関する透水性（排水性）の評価
を行なう。
【００２４】
【発明の効果】以上述べたように、請求項１記載の発明
によれば、本発明である排水性舗装の透水試験装置は、
透水槽、排水槽及び供試体を載置する供試体載置部とを
備えた透水管等を有する構造となっており、前記供試体
に水平方向から透水を行うことができるので、排水性舗
装において、実際の道路における舗装面の状況を忠実に
再現した透水性試験を行うことができ、従来の透水試験
装置と比較して、より信頼性の高い評価を行うことがで
きる。
によれば、本発明である排水性舗装の透水試験装置は、
透水槽、排水槽及び供試体を載置する供試体載置部とを
備えた透水管等を有する構造となっており、前記供試体
に水平方向から透水を行うことができるので、排水性舗
装において、実際の道路における舗装面の状況を忠実に
再現した透水性試験を行うことができ、従来の透水試験
装置と比較して、より信頼性の高い評価を行うことがで
きる。
【００２５】尚、本発明である排水性舗装の透水試験装
置を用いて行なった試験の結果、アスファルト混合物、
セメントコンクリート、平板ブロック等の供試体は、ど
れも、垂直方向に比べ、水平方向の透水性が大きくな
り、最大２倍程度になることが確認された。
置を用いて行なった試験の結果、アスファルト混合物、
セメントコンクリート、平板ブロック等の供試体は、ど
れも、垂直方向に比べ、水平方向の透水性が大きくな
り、最大２倍程度になることが確認された。
【００２６】請求項２記載の発明によれば、前記透水槽
及び排水層は、それぞれ水頭調整機構を有し、様々な動
水勾配を設定することができるので、実際の道路面にお
ける様々な勾配を想定して透水性試験を行うことができ
るので、従来の透水試験装置と比較して、より信頼性の
高い評価を行うことができる。
及び排水層は、それぞれ水頭調整機構を有し、様々な動
水勾配を設定することができるので、実際の道路面にお
ける様々な勾配を想定して透水性試験を行うことができ
るので、従来の透水試験装置と比較して、より信頼性の
高い評価を行うことができる。
【００２７】請求項３記載の発明によれば、前記供試体
１２の周辺部の止水部分６に、ウレタンゴムのような弾
力性素材を止水に用いることにより、従来の透水試験装
置のように、油性粘土及び溶かしたアスファルト等を用
いて止水する必要が無くなるので、容易に供試体を設置
することができるようになる。
１２の周辺部の止水部分６に、ウレタンゴムのような弾
力性素材を止水に用いることにより、従来の透水試験装
置のように、油性粘土及び溶かしたアスファルト等を用
いて止水する必要が無くなるので、容易に供試体を設置
することができるようになる。
【００２８】請求項４記載の発明によれば、前記供試体
載置部４２にウレタンゴムのような弾力性素材を用いる
ことにより、前記供試体１２の形状に左右されることが
無くなるので、例えばホイールトラッキング試験に用い
られる供試体等を、そのままの形状で用いることができ
る。
載置部４２にウレタンゴムのような弾力性素材を用いる
ことにより、前記供試体１２の形状に左右されることが
無くなるので、例えばホイールトラッキング試験に用い
られる供試体等を、そのままの形状で用いることができ
る。
【００２９】請求項５記載の発明によれば、前記開口部
４１及び開口部蓋５は、それぞれ、その接触部分にテー
パーを設けているので、締結時に生じる面圧により止水
を確実に行なうことができる。
４１及び開口部蓋５は、それぞれ、その接触部分にテー
パーを設けているので、締結時に生じる面圧により止水
を確実に行なうことができる。
【図１】本発明の一実施の形態を示す斜視図である。
【図２】本発明における水頭調整機構を示す部分拡大図
である。
である。
【図３】本発明における供試体載置部を示す部分拡大図
である。
である。
【図４】本発明における供試体載置部の透水方向に直交
する向きの断面図である。
する向きの断面図である。
【図５】本発明における供試体載置部の透水方向の断面
図である。
図である。
【図６】従来の透水試験装置を示す正面図である。
１ 排水性舗装の透水試験装置 ２ 透水槽 ３ 排水槽 ４ 透水管 ４１ 開口部 ４２ 供試体載置部 ５ 開口部蓋 ６ 止水部分 ７ 水頭調整機構 ８ 水頭計 ９ 水準器 １０ アジャスタ １１ 流水口 １２ 供試体
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 小柴 朋広 神奈川県川崎市山崎1815 Ｆターム(参考） 2D051 AA02 AA08 AF03 AG01 AG13 AH02 AH06
Claims (5)
- 【請求項１】 空隙率の大きな舗装において用いられる
アスファルト混合物、セメントコンクリート、平板ブロ
ック等の排水性を有する供試体を用い、その排水性評価
を行うための、排水性舗装の透水試験装置であって、装
置の両端に透水槽及び排水槽を有し、その中央には、透
水経路であり、且つ前記供試体を載置する供試体載置部
とを備えた透水管を有し、前記供試体に水平方向から透
水を行うことが可能な構造を有する排水性舗装の透水試
験装置。 - 【請求項２】 前記透水槽及び排水槽は、それぞれ水頭
調整機構を有することを特徴とする請求項１記載の排水
性舗装の透水試験装置。 - 【請求項３】 前記供試体載置部は、弾性素材で構成さ
れる止水部分を備えていること特徴とする請求項１記載
の排水性舗装の透水試験装置。 - 【請求項４】 前記供試体載置部は、弾性素材で構成さ
れ、例えばホイールトラッキング試験用の供試体等を載
置することが可能な構造を有していることを特徴とする
請求項１記載の排水性舗装の透水試験装置。 - 【請求項５】 前記開口部及び開口部蓋は、それぞれ、
その接触部分にテーパーを設けていることを特徴とする
請求項１記載の排水性舗装の透水試験装置。
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|---|---|---|---|
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Applications Claiming Priority (1)
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| JP2001048380A JP2002250002A (ja) | 2001-02-23 | 2001-02-23 | 排水性舗装の透水試験装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2002250002A true JP2002250002A (ja) | 2002-09-06 |
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ID=18909660
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|---|---|---|---|
| JP2001048380A Pending JP2002250002A (ja) | 2001-02-23 | 2001-02-23 | 排水性舗装の透水試験装置 |
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