JP2002211881A - Base isolation apparatus for crane - Google Patents

Base isolation apparatus for crane

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JP2002211881A
JP2002211881A JP2001376501A JP2001376501A JP2002211881A JP 2002211881 A JP2002211881 A JP 2002211881A JP 2001376501 A JP2001376501 A JP 2001376501A JP 2001376501 A JP2001376501 A JP 2001376501A JP 2002211881 A JP2002211881 A JP 2002211881A
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Abstract

PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a base isolation apparatus for a crane effective for a traveling crane having a portal crane main body. SOLUTION: A swivel bearing ring 12 formed by an upper ring and a lower ring relatively rotated is provided between the crane main body 1 and the traveling device 2. A lower vertical shaft of a block 18 pivoted on a saddle 11 of the crane main body 1 is supported on a swivel bearing 13 provided in an eccentric position on the upper ring. An automatic restoring mechanism 20 is provided for swivel around the center line C2 of a horizontal lever 19, the base end of which is fitted to the upper ring of the swivel bearing ring 12.

Description

【発明の詳細な説明】DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION

【0001】[0001]

【発明の属する技術分野】本発明は、大型クレーンの地
震による脱輪等を防止するクレーン用免震装置に関す
る。
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a seismic isolation device for a crane for preventing a large crane from falling off due to an earthquake.

【0002】[0002]

【従来の技術】免震装置を設けたクレーンとして、特公
昭63−356号「天井走行式クレーン」が知られてい
る。この「天井走行式クレーン」は、図24および図2
5に示すように、幅の狭いガーダー状のクレーン本体15
0の両側サドル151の水平軸152上に、レール157上を走行
する2個の走行車輪153を備えたトラック154を1台ずつ
スライド可能に設け、サドル151の内面とトラック154と
の対向面間に、水平軸152と平行方向の圧縮ばね155とダ
ンパー156とからなる振動減衰機構を設けて構成されて
いる。
2. Description of the Related Art As a crane provided with a seismic isolation device, Japanese Patent Publication No. 63-356 "Overhead traveling crane" is known. This “overhead traveling crane” is shown in FIGS.
As shown in FIG. 5, the crane body 15 having a narrow girder shape is used.
On the horizontal shaft 152 of the saddles 151 on both sides, a track 154 having two running wheels 153 running on a rail 157 is slidably provided one by one, and a gap between the inner surface of the saddle 151 and the facing surface of the truck 154 is provided. In addition, a vibration damping mechanism including a compression spring 155 and a damper 156 parallel to the horizontal shaft 152 is provided.

【0003】ガーダー状のクレーン本体150を持つこの
形式のクレーンでは、地震が発生した場合、クレーン本
体150には、主として走行方向と直角方向の加振力のみ
が危険な外力として作用し、この方向の加振力を、圧縮
ばね155とダンパー156の作用で減衰し、車輪の損傷や脱
輪事故を防止するようにしている。
In a crane of this type having a girder-shaped crane body 150, when an earthquake occurs, only an exciting force acting mainly in a direction perpendicular to the traveling direction acts on the crane body 150 as a dangerous external force. Is attenuated by the action of the compression spring 155 and the damper 156 so as to prevent damage to the wheels and accidents of derailing.

【0004】一方、図17および図18に示すように、
地上に設けられる大型のコンテナークレーンやアンロー
ダ等では、一般にクレーン本体1が門形に構成されてい
る。なお図17および図18では、コンテナークレーン
の概略構成を示している。そして、この門形クレーン本
体1には四隅部に走行装置2が設けられている。
On the other hand, as shown in FIGS. 17 and 18,
In a large container crane, unloader, or the like provided on the ground, the crane main body 1 is generally configured in a gate shape. 17 and 18 show a schematic configuration of the container crane. The portal crane body 1 is provided with traveling devices 2 at four corners.

【0005】[0005]

【発明が解決しようとする課題】このような門形クレー
ン本体を有する走行式クレーンでは、地震時の振動によ
り、走行方向と直角をなす横方向の加振力Rと共に、横
方向の転倒モーメント荷重M、走行方向から左右へのね
じれ荷重S(旋回荷重)および衝撃的なアクシャル荷重
Aが加わるようになる。また、大型の門形クレーン本体
を有する場合には、天井走行クレーンに比べて重心位置
の高さが非常に高く固有周期が長くなるため、地震振動
による門形クレーン本体の横方向への変位量も大きくな
る。このため、門形クレーン本体に、図25の従来形式
の振動減衰機構を用いても、横方向の加振力Rの減衰に
必要なストローク量が得られず、また、転倒モーメント
荷重M、ねじれ荷重Sに対する減衰作用も得られない問
題がある。本発明は、上述した点に鑑み、門形クレーン
本体を有する走行式クレーンにも有効な、クレーン用免
震装置を提供することを課題とする。
In a traveling crane having such a portal crane main body, a lateral overturning load R along with a lateral excitation force R perpendicular to the traveling direction is generated due to vibration during an earthquake. M, a torsional load S (turning load) from the running direction to the left and right, and a shocking axial load A are applied. Also, when a large portal crane body is used, the height of the center of gravity is very high and the natural period is longer than that of an overhead traveling crane, so the lateral displacement of the portal crane body due to earthquake vibration Also increases. For this reason, even if the conventional vibration damping mechanism shown in FIG. 25 is used for the portal crane body, the stroke amount required to attenuate the lateral excitation force R cannot be obtained, and the overturning moment load M and the twist There is a problem that a damping effect on the load S cannot be obtained. In view of the above, an object of the present invention is to provide a seismic isolation device for a crane that is effective for a traveling crane having a portal crane body.

【0006】[0006]

【課題を解決するための手段】前述の課題を解決するた
め、本発明のクレーン用免震装置は、クレーン本体と同
クレーン本体をレールに沿い走行させるべく複数の車輪
を備えた走行装置との間に設けられる免震装置であっ
て、地震発生時に上記のクレーン本体と走行装置とを相
互に連結したまま両者の相対移動を許容する連結機構
と、常時は上記のクレーン本体と走行装置とを相互に定
常の相対位置関係に保持し地震力により解放されて両者
の相対移動を許容する拘束機構と、地震発生時における
上記のクレーン本体と走行装置との相対移動の増加を抑
制するエネルギー吸収手段と、上記のクレーン本体と走
行装置とを定常の位置関係に復元する復元機構とが設け
られたことを特徴としている。
In order to solve the above-described problems, a seismic isolation device for a crane according to the present invention includes a crane main body and a traveling device having a plurality of wheels for traveling the crane main body along a rail. A seismic isolation device provided between the crane body and the traveling device, the coupling mechanism allowing the relative movement of the crane body and the traveling device while the interconnecting the crane body and the traveling device when an earthquake occurs, and A restraining mechanism that maintains a relative positional relationship with each other and is released by seismic force to allow relative movement between them, and an energy absorbing unit that suppresses an increase in relative movement between the crane body and the traveling device during an earthquake And a restoring mechanism for restoring the crane body and the traveling device to a steady positional relationship.

【0007】上述の本発明のクレーン用免震装置では、
常時は上記拘束機構により上記のクレーン本体と走行装
置との定常位置関係が保たれるが、地震発生時に上記走
行装置が横方向へ変位し上記クレーン本体が慣性で留ま
ろうとして、上記拘束機構が地震力により解放される
と、上記のクレーン本体と走行装置との相対移動が生じ
て、その相対移動に伴うエネルギーがエネルギー吸収手
段で吸収されるようになる。クレーン本体と走行装置と
の相対的な動きは、両者間に装架されたダンパーで適切
に緩和され、このようにして免震機能が安全に且つ的確
に発揮されるようになる。
In the above-described seismic isolation device for a crane of the present invention,
Normally, the stationary position relationship between the crane body and the traveling device is maintained by the restraining mechanism. However, when the earthquake occurs, the traveling device is displaced in the lateral direction and the crane body tries to stay by inertia. Is released by the seismic force, the relative movement between the crane body and the traveling device occurs, and the energy associated with the relative movement is absorbed by the energy absorbing means. The relative movement between the crane body and the traveling device is appropriately mitigated by a damper mounted between the two, and thus the seismic isolation function can be performed safely and properly.

【0008】また本発明のクレーン用免震装置は、クレ
ーン本体と同クレーン本体をレールに沿い走行させるべ
く複数の車輪を備えた走行装置との間に設けられるクレ
ーン用免震装置において、上記走行装置側に水平に取り
付けられた下部リングと同下部リングに対し同心的に相
対旋回可能に係合した上部リングとからなる旋回ベアリ
ング環をそなえ、同旋回ベアリング環の上部リング上の
偏心位置に設けられた鉛直軸支持用旋回軸受と、同旋回
軸受に支承された鉛直軸を下部に有するクレーン荷重支
持用ブロックと、同ブロックを水平横軸で枢支するよう
に上記クレーン本体の下部に取り付けられたサドルと、
上記旋回ベアリング環の上部リングに水平横軸を介し基
端を枢支された水平レバーと、同水平レバーの先端部を
上記旋回ベアリング環の鉛直中心線を中心として旋回可
能に支持しながら同水平レバーの中立位置への自動復元
を行なう水平レバー旋回復元機構とが設けられたことを
特徴としている。
The present invention also provides a seismic isolation device for a crane provided between a crane main body and a traveling device having a plurality of wheels for traveling the crane main body along a rail. A slewing bearing ring comprising a lower ring mounted horizontally on the device side and an upper ring concentrically and rotatably engaged with the lower ring is provided at an eccentric position on the upper ring of the slewing bearing ring. A vertical shaft supporting slewing bearing, a crane load support block having a vertical shaft supported by the slewing bearing at a lower portion, and a lower shaft mounted on the crane body so as to pivotally support the block with a horizontal horizontal axis. Saddle and
A horizontal lever whose base end is pivotally supported on an upper ring of the slewing bearing ring via a horizontal horizontal axis, and a horizontal lever which supports a distal end of the horizontal lever so as to be pivotable about a vertical center line of the slewing bearing ring. A horizontal lever turning and restoring mechanism for automatically restoring the lever to a neutral position is provided.

【0009】上述の本発明のクレーン用免震装置では、
クレーン本体の荷重は、同クレーン本体に取り付けられ
た上記サドルから上記のクレーン荷重支持用ブロック,
旋回軸受および旋回ベアリング環を経て走行装置に伝達
される。そして、クレーンの運転中に地震によりクレー
ン本体に作用するアクシャル荷重、転倒モーメント荷重
およびラジアル荷重は、上記の走行装置上における旋回
ベアリング環および旋回軸受で支持されるようになる。
In the above-described seismic isolation device for a crane of the present invention,
The load of the crane body is obtained from the saddle attached to the crane body,
It is transmitted to the traveling device via the slewing bearing and the slewing bearing ring. The axial load, the overturning moment load, and the radial load acting on the crane body due to the earthquake during the operation of the crane are supported by the slewing bearing ring and the slewing bearing on the traveling device.

【0010】また、上記走行装置の走行方向と直角なラ
ジアル方向に加わる加振力は、同走行装置上の旋回ベア
リング環の下部リングにおいて、その中心から偏心した
位置に立設されている旋回軸受を上記水平レバーと共に
上記旋回ベアリング環の鉛直中心線を中心として回動さ
せるように作用し、この回動力が上記水平レバーと上記
走行装置との間に設けられた水平レバー旋回復元機構で
自動的に抑制されることにより、上記加振力に対する緩
衝作用が行なわれるようになる。
The oscillating force applied in the radial direction perpendicular to the traveling direction of the traveling device is a slewing bearing erected at a position eccentric from the center of the lower ring of the slewing bearing ring on the traveling device. Together with the horizontal lever so as to rotate about the vertical center line of the slewing bearing ring, and this turning power is automatically generated by a horizontal lever slewing restoring mechanism provided between the horizontal lever and the traveling device. , A buffering effect on the above-described excitation force is performed.

【0011】本発明のクレーン用免震装置は、さらに上
記水平レバー旋回復元機構が、上記水平レバーの先端部
に旋回方向に沿って自由回転するように設けられたロー
ラと、同ローラを案内するように上記走行装置上で中立
位置としてのレール中間部に向かい下り傾斜に設けられ
たガイドレールとで構成されたことを特徴としている。
In the seismic isolation device for a crane according to the present invention, the horizontal lever turning / restoring mechanism guides the roller provided at the end of the horizontal lever so as to freely rotate along the turning direction. As described above, the present invention is characterized in that it is constituted by a guide rail that is provided on the traveling device and that is inclined downward toward the middle portion of the rail as a neutral position.

【0012】上述のように、旋回ベアリング環に装着さ
れた水平レバーの先端部のローラ(または車輪)を案内
するガイドレールが、中立位置としてのレール中間部に
向かい両端から下り傾斜に設けられていると、地震振動
により旋回した上記水平レバーを中立位置へ自動的に復
元する作用が、クレーン本体の重力により上記ガイドレ
ールに押し付けられているローラのレール中間位置への
自動復帰に伴い的確に行なわれるようになる。また上記
水平レバーが地震振動により旋回移動する際には、上記
ローラが上記ガイドレールの傾斜面を登ることになるの
で、同水平レバーの旋回移動が抑制されるようになる。
As described above, the guide rail for guiding the roller (or the wheel) at the tip of the horizontal lever mounted on the swivel bearing ring is provided to be inclined downward from both ends toward the rail middle portion as the neutral position. Automatically restores the horizontal lever, which has been turned by the seismic vibration, to the neutral position, as the roller pressed against the guide rail by the gravity of the crane body automatically returns to the intermediate rail position. Will be able to Further, when the horizontal lever pivots due to the seismic vibration, the roller climbs the inclined surface of the guide rail, so that the horizontal lever is restrained from pivoting.

【0013】また、本発明のクレーン用免震装置は、上
記水平レバー旋回復元機構が、上記水平レバーの下面と
上記走行装置の上面との間に装着した積層ゴムで構成さ
れたことを特徴としている。
Further, in the seismic isolation device for a crane according to the present invention, the horizontal lever turning / restoring mechanism is constituted by a laminated rubber mounted between a lower surface of the horizontal lever and an upper surface of the traveling device. I have.

【0014】このように、上記水平レバーの下面と上記
走行装置の上面との間に装着された積層ゴムにより水平
レバー旋回復元機構が構成されている場合は、地震振動
により上記水平レバーが旋回する際に、上記積層ゴム自
体のばね効果および減衰効果により上記水平レバーの旋
回移動が適切に抑制されるとともに、同水平レバーの旋
回量ゼロ位置(中立位置)への自動復元作用が的確に行
なわれるようになる。
As described above, when the horizontal lever turning and restoring mechanism is constituted by the laminated rubber mounted between the lower surface of the horizontal lever and the upper surface of the traveling device, the horizontal lever turns due to earthquake vibration. At this time, the turning movement of the horizontal lever is appropriately suppressed by the spring effect and the damping effect of the laminated rubber itself, and the automatic restoring operation of the horizontal lever to the turning amount zero position (neutral position) is accurately performed. Become like

【0015】さらに、本発明のクレーン用免震装置は、
上記水平レバー旋回復元機構が、上記水平レバーの下面
と上記走行装置の上面との間に装着したコイルばねと、
上記水平レバーの先端部を上記走行装置の上面に沿い同
レバーの旋回方向へ案内するように同レバーと上記走行
装置との間に介装された減摩案内部材とで構成されたこ
とを特徴としている。
Furthermore, the seismic isolation device for a crane of the present invention
A coil spring mounted between the lower surface of the horizontal lever and the upper surface of the traveling device,
The horizontal lever is configured by an antifriction guide member interposed between the lever and the traveling device so as to guide the distal end portion along the upper surface of the traveling device in the turning direction of the lever. And

【0016】上述のごとく水平レバー旋回復元機構が上
記水平レバーの下面と上記走行装置の上面との間に装着
したコイルばねで構成されている場合も、上記水平レバ
ーを上記走行装置の上面に沿い同レバーの旋回方向へ案
内するローラのごとき減摩案内部材の作用と相まって、
地震振動の際に上記水平レバーの旋回移動が上記コイル
ばねで弾性的に適切に抑制されるとともに、同コイルば
ねの自動復元機能により、地震振動で旋回した上記水平
レバーの中立位置への自動復元作用が的確に行なわれる
ようになる。
As described above, even when the horizontal lever turning and restoring mechanism is constituted by a coil spring mounted between the lower surface of the horizontal lever and the upper surface of the traveling device, the horizontal lever is moved along the upper surface of the traveling device. Combined with the action of the antifriction guide member such as a roller that guides in the turning direction of the lever,
In the event of an earthquake vibration, the turning movement of the horizontal lever is appropriately elastically suppressed by the coil spring, and the automatic restoration function of the coil spring automatically restores the horizontal lever, which has been turned by the earthquake vibration, to a neutral position. The action is performed properly.

【0017】また、本発明のクレーン用免震装置は、上
記走行装置上に、上記水平レバーの旋回移動を制動する
ブレーキ手段が設けられたことを特徴としている。この
ように、上記水平レバーの旋回移動を制動するブレーキ
手段が設けられると、地震振動を受ける際に能動的な制
振作用が行なわれるようになる。
Further, the seismic isolation device for a crane according to the present invention is characterized in that a brake means for braking the turning movement of the horizontal lever is provided on the traveling device. As described above, when the brake means for braking the turning movement of the horizontal lever is provided, an active damping action is performed when receiving the seismic vibration.

【0018】さらに、本発明のクレーン用免震装置は、
上記走行装置と上記水平レバーとの間に、同水平レバー
の旋回移動量を抑制するダンパー(油圧加振器)が装備
されたことを特徴としており、このようなダンパーの採
用によっても上記水平レバーの旋回移動に対する抑制作
用が十分に行なわれ、これにより地震振動に際し、クレ
ーン本体についてアクティブな制振作用を行なうことが
可能になる。
Further, the seismic isolation device for a crane of the present invention
A damper (hydraulic vibrator) for suppressing the turning amount of the horizontal lever is provided between the traveling device and the horizontal lever, and the horizontal lever is also provided by adopting such a damper. The effect of suppressing the turning movement of the crane is sufficiently performed, so that it becomes possible to perform an active vibration damping action on the crane body in the event of an earthquake vibration.

【0019】また、本発明のクレーン用免震装置は、ク
レーン本体と同クレーン本体をレールに沿い走行させる
べく複数の車輪を備えた走行装置との間に設けられるク
レーン用免震装置であって、上記クレーン本体の下面と
上記走行装置の中央部との間に装着された積層ゴムと、
同積層ゴムの前後の対称位置で上記クレーン本体の下面
と上記走行装置の上面との間に装着された横方向スライ
ド機構とが装備されたことを特徴としている。
The seismic isolation device for a crane of the present invention is a seismic isolation device for a crane provided between a crane main body and a traveling device having a plurality of wheels for traveling the crane main body along a rail. A laminated rubber mounted between the lower surface of the crane body and the center of the traveling device,
A lateral slide mechanism is provided between the lower surface of the crane body and the upper surface of the traveling device at symmetric positions before and after the laminated rubber.

【0020】上述の本発明のクレーン用免震装置では、
地震によってクレーン本体に横方向の加振力が負荷され
たとき、同クレーン本体は上記横方向スライド機構によ
り曲げモーメント荷重を支持しながら横方向へ摺動する
ようになり、このときクレーン本体とその走行装置との
相互間のスライド力は上記積層ゴムの撓み変形で吸収さ
れ、同積層ゴムの復元力により上記走行装置に対する上
記クレーン本体の通常位置への復帰が自動的に行なわれ
るようになる。
In the above-described seismic isolation device for a crane of the present invention,
When a lateral exciting force is applied to the crane body by an earthquake, the crane body slides in the lateral direction while supporting the bending moment load by the lateral slide mechanism. The sliding force between the traveling device and the traveling device is absorbed by the bending deformation of the laminated rubber, and the crane body returns to the normal position with respect to the traveling device automatically by the restoring force of the laminated rubber.

【0021】そして、本発明のクレーン用免震装置は、
さらに、上記のクレーン本体と走行装置との間に、横方
向のスライド量を抑制するダンパーが装備されたことを
特徴としており、このようなダンパーによる横方向のス
ライド量の抑制作用に伴い、地震振動時のクレーン本体
の横方向の動きが適切に抑制されるようになる。
The seismic isolation device for a crane of the present invention
Further, a damper for suppressing a lateral sliding amount is provided between the crane main body and the traveling device. Lateral movement of the crane body during vibration is appropriately suppressed.

【0022】また、本発明のクレーン用免震装置は、上
記のクレーン本体および走行装置の地震発生時の振動を
検出する振動検出センサーと、同センサーからの検出信
号に基づき上記クレーン本体の振動を抑制するための制
御信号を発信する振動制御部と、同振動制御部からの制
御信号に応じて上記クレーン本体の振動を抑制するよう
に同クレーン本体と上記走行装置との間で作動する駆動
手段とが設けられたことを特徴としている。
Further, the seismic isolation device for a crane of the present invention includes a vibration detection sensor for detecting vibration of the crane body and the traveling device when an earthquake occurs, and detects vibration of the crane body based on a detection signal from the sensor. A vibration control unit that transmits a control signal for suppressing the vibration, and a driving unit that operates between the crane main body and the traveling device so as to suppress vibration of the crane main body in response to the control signal from the vibration control unit. Are provided.

【0023】上述の本発明のクレーン用免震装置では、
地震振動の発生に際して、上記走行装置の振動が上記振
動検出センサーで検出されて振動制御部に取り込まれ、
同制御部からの制御信号により上記クレーン本体を上記
走行装置の振動から絶縁するように上記駆動手段の制御
が行なわれるので、地震によるクレーン本体の横方向振
動がアクティブに抑制されるようになる。
In the above-described seismic isolation device for a crane of the present invention,
When an earthquake vibration occurs, the vibration of the traveling device is detected by the vibration detection sensor and taken into the vibration control unit,
Since the driving means is controlled so as to insulate the crane main body from the vibration of the traveling device by the control signal from the control unit, the lateral vibration of the crane main body due to the earthquake is actively suppressed.

【0024】さらに、本発明のクレーン用免震装置は、
クレーン本体と同クレーン本体をレールに沿い走行させ
るべく複数の車輪を備えた走行装置との間に設けられる
クレーン用免震装置であって、上記クレーン本体の下部
と上記走行装置の上部中央とが自在継手機構で連結さ
れ、同自在継手機構の両側方の位置で、それぞれ上記の
クレーン本体と走行装置とを接続する振動減衰機構が介
装されたことを特徴としている。
Further, the seismic isolation device for a crane of the present invention
A crane seismic isolation device provided between the crane body and a traveling device having a plurality of wheels to allow the crane body to travel along a rail, wherein a lower portion of the crane body and an upper center of the traveling device are connected. The invention is characterized in that a vibration damping mechanism that connects the crane body and the traveling device is interposed at positions on both sides of the universal joint mechanism.

【0025】上述の本発明のクレーン用免震装置では、
通常時は上記自在継手機構の両側方に位置する振動減衰
機構が相互にバランスして、上記自在継手ブロックを鉛
直に維持し、この状態でクレーン本体の重量はアクシャ
ル荷重として上記自在継手機構を介し走行装置に伝達さ
れる。
In the above-described seismic isolation device for a crane of the present invention,
Normally, the vibration damping mechanisms located on both sides of the universal joint mechanism balance each other to maintain the universal joint block vertically, and in this state, the weight of the crane body is passed through the universal joint mechanism as an axial load. It is transmitted to the traveling device.

【0026】また、地震振動時にクレーン本体に作用す
るアクシャル荷重,転倒モーンメント荷重およびラジア
ル荷重も、同様に自在継手機構を経て走行装置とクレー
ン本体との間に伝達される。そして、地震振動により走
行方向と直角にクレーン本体に加わる横方向の加振力
は、上記自在継手機構の両側方の各振動減衰機構で減衰
されながら、上記自在継手機構における前後方向の水平
軸を中心とした上記クレーン本体の回動動作で大きい振
動周期の振動として吸収されるようになる。
Also, the axial load, the overturning moment load, and the radial load acting on the crane body during the earthquake vibration are transmitted between the traveling device and the crane body via the universal joint mechanism. Then, the lateral vibration force applied to the crane body at right angles to the traveling direction by the seismic vibration is attenuated by the respective vibration damping mechanisms on both sides of the universal joint mechanism, while moving the horizontal axis of the universal joint mechanism in the front-rear direction. The rotation of the crane body around the center absorbs the vibration with a large vibration cycle.

【0027】また、上記自在継手機構の前後の対称位置
に、それぞれ上記のクレーン本体と走行装置とを接続す
る振動減衰機構が介装されていると、地震振動によりク
レーン本体に加わる前後方向の加振力も、適切に減衰さ
れるようになる。
Further, if a vibration damping mechanism for connecting the crane main body and the traveling device is interposed at symmetrical positions before and after the universal joint mechanism, respectively, the longitudinal vibration applied to the crane main body due to the seismic vibration is provided. Vibration is also appropriately attenuated.

【0028】さらに、上記自在継手機構が、上記クレー
ン本体の下部から下方へ突設されたサドルと、同サドル
に走行方向の支軸で上部を枢着された自在継手ブロック
と、同自在継手ブロックの下部を水平横軸で上記走行装
置上の軸受に枢着する下部枢着部とで構成されている
と、同自在継手機構の構造がコンパクトで高い強度を有
するようになり、その配置も適切に行なわれるようにな
る。
Further, the universal joint mechanism includes a saddle projecting downward from a lower portion of the crane body, a universal joint block pivotally connected to the saddle at an upper portion thereof by a traveling shaft, and a universal joint block. The lower part of the universal joint mechanism is configured with a horizontal horizontal axis and a lower pivot portion that pivotally attaches to the bearing on the traveling device, so that the structure of the universal joint mechanism is compact and has high strength, and its arrangement is also appropriate. Will be performed.

【0029】さらに、本発明のクレーン用免震装置は、
クレーン本体と同クレーン本体をレールに沿い走行させ
るべく複数の車輪を備えた走行装置との間に設けられる
クレーン用免震装置であって、上記クレーン本体の下面
と上記走行装置の中央部との間に装着された積層ゴム
と、同積層ゴムの両側方の位置でそれぞれ上記クレーン
本体の下面と上記走行装置の上面との間に介装された転
倒防止用拘束部材とが装備されたことを特徴としてい
る。
Further, the seismic isolation device for a crane of the present invention
A crane seismic isolation device provided between a crane main body and a traveling device having a plurality of wheels to cause the crane main body to travel along a rail, wherein a lower surface of the crane main body and a central portion of the traveling device are provided. It is provided that the laminated rubber mounted therebetween and the fall-preventing restraint member interposed between the lower surface of the crane body and the upper surface of the traveling device at both sides of the laminated rubber are provided. Features.

【0030】上述の本発明のクレーン用免震装置では、
地震によりクレーン本体と走行装置との間に発生する横
方向の相対変位は、積層ゴムの変形によるバネ要素と摩
擦減衰とにより吸収される。そして、同時に横方向のラ
ジアル荷重に伴って加わる転倒モーメント荷重は、両側
部の転倒防止用拘束部材の抵抗力により支持され、上記
積層ゴムの復元力で、撓みゼロ位置への復元作用が的確
に行なわれる。
In the above-described seismic isolation device for a crane of the present invention,
Lateral relative displacement generated between the crane body and the traveling device due to the earthquake is absorbed by a spring element and frictional damping due to deformation of the laminated rubber. At the same time, the overturning moment load applied with the lateral radial load is supported by the resistance of the overturning restraint members on both sides, and the restoring force of the laminated rubber allows the restoring action to the zero bending position to be performed accurately. Done.

【0031】また本発明のクレーン用免震装置は、上記
のクレーン本体と走行装置との間に、両者の水平方向に
おける相対変位を拘束するトリガー機構が装備され、同
トリガー機構が地震による所定値以上の加振力を受けた
とき上記相対変位の拘束を解放するように構成されたこ
とを特徴としている。
Further, the seismic isolation device for a crane of the present invention is provided with a trigger mechanism between the crane main body and the traveling device for restraining a relative displacement between the crane body and the traveling device in a horizontal direction. It is characterized in that it is configured to release the restraint of the relative displacement when receiving the above-mentioned excitation force.

【0032】上述のクレーン用免震装置では、地震によ
って所定値を超える加振力がクレーンに加えられると、
上記トリガー機構が解放されて、上記の積層ゴムと、そ
の両側方の転倒防止用拘束部材とによる免震機能が発揮
される。そして、地震の生じていない通常の状態では、
上記トリガー機構でクレーン本体と走行装置とが一体に
結合されるので、クレーン全体としての剛性が保たれる
ようになる。
In the above-described seismic isolation device for a crane, when an exciting force exceeding a predetermined value is applied to the crane by an earthquake,
When the trigger mechanism is released, the seismic isolation function of the laminated rubber and the overturn prevention restraint members on both sides is exerted. And under normal conditions without earthquakes,
Since the crane body and the traveling device are integrally connected by the trigger mechanism, the rigidity of the entire crane can be maintained.

【0033】また本発明のクレーン用免震装置は、クレ
ーン本体と同クレーン本体をレールに沿い走行させるべ
く複数の車輪を備えた走行装置との間に設けられるクレ
ーン用免震装置であって、地震発生時に上記走行装置が
地震力により横方向へ変位する際に上記クレーン本体の
相対的な動きを案内して重力による復元機能を付加する
傾斜案内手段をそなえ、同傾斜案内手段が、上記走行装
置側に傾斜状態で装着された下部リングと同下部リング
に対し同心的に相対旋回可能に係合した上部リングとか
らなる第1旋回ベアリング環と、同第1旋回ベアリング
環の上部リングと一体に設けられた傾斜ビームと、同傾
斜ビームの上面で上記第1旋回ベアリング環の回転中心
線から水平方向に偏倚した位置に回転中心線をもつよう
に装着された下部リングと同下部リングに対し同心的に
相対旋回可能に係合した上部リングとからなる第2旋回
ベアリング環と、同第2旋回ベアリング環の上部リング
を上記クレーン本体の下部に結合するクレーン本体結合
部とをそなえて構成されたことを特徴としている。
The seismic isolation device for a crane according to the present invention is a seismic isolation device for a crane provided between a crane main body and a traveling device having a plurality of wheels for traveling the crane main body along a rail, When the traveling device is displaced in the lateral direction by the seismic force when an earthquake occurs, the traveling device includes a tilt guide unit that guides a relative movement of the crane main body and adds a restoring function by gravity. A first slewing bearing ring comprising a lower ring attached to the apparatus in an inclined state and an upper ring concentrically and rotatably engaged with the lower ring; and an upper ring of the first slewing bearing ring. And a lower part mounted so as to have a rotation center line at a position horizontally deviated from the rotation center line of the first slewing bearing ring on the upper surface of the tilt beam. Main body coupling for connecting the upper ring of the second slewing bearing ring to the lower part of the crane main body, the second slewing bearing ring comprising an upper ring concentrically and relatively rotatably engaged with the lower ring. It is characterized by having been constituted with a part.

【0034】上述の本発明のクレーン用免震装置では、
クレーン本体の荷重は、走行装置側の第1旋回ベアリン
グ環と、中間の傾斜ビームおよびクレーン本体側の第2
旋回ベアリング環とを介し、さらにクレーン本体結合部
を介して支えられる。そして、地震発生時にレールと共
に走行装置が横方向に動くと、上記の第1旋回ベアリン
グ環と第2旋回ベアリング環とが互いに偏倚した回転中
心線を有しているため、クレーン本体は慣性力により留
まろうとして上記走行装置に対し相対的に横ずれを起こ
し、これに伴い上記傾斜ビームは旋回動作を起こして、
同ビーム上の第2旋回ベアリング環との協働により上記
クレーン本体を押し上げるようになる。このようにし
て、地震による走行装置の往復横移動に伴いクレーン本
体は主として上下動を生じ、これによりクレーン本体が
長周期化され免震機能が発揮される。
In the above-described seismic isolation device for a crane of the present invention,
The load of the crane body is divided into a first slewing bearing ring on the traveling device side, an intermediate inclined beam and a second
It is supported via a swivel bearing ring and further via a crane body coupling. When the traveling device moves in the lateral direction together with the rail at the time of the earthquake, the first slewing bearing ring and the second slewing bearing ring have rotational center lines deviated from each other. Attempting to stay causes a lateral displacement relative to the traveling device, and accordingly the inclined beam performs a turning operation,
The crane body is pushed up by cooperation with the second slewing bearing ring on the beam. In this way, the crane main body mainly moves up and down with the reciprocating lateral movement of the traveling device due to the earthquake, whereby the crane main body is lengthened and the seismic isolation function is exhibited.

【0035】さらに、本発明のクレーン用免震装置は、
上記クレーン本体結合部が、上記第2旋回ベアリング環
の上部リングと上記クレーン本体との間にそれぞれ装架
されたヒンジピン式連結部材および油圧シリンダにより
構成されていることを特徴としている。
Further, the seismic isolation device for a crane of the present invention
The crane body coupling portion is characterized by being constituted by a hinge pin type connecting member and a hydraulic cylinder respectively mounted between the upper ring of the second swing bearing ring and the crane body.

【0036】上述のように、第2旋回ベアリング環の上
部リングとクレーン本体とがヒンジピン式連結部材およ
び油圧シリンダにより傾斜調整可能に結合されている
と、前述の傾斜ビームの面角度に応じて上記油圧シリン
ダの伸縮調整を行なうことによりクレーン本体を水平に
保つことができ、第2旋回ベアリング環に対するクレー
ン本体の相対関係を適切に固めておくことができる。
As described above, when the upper ring of the second slewing bearing ring and the crane main body are connected by the hinge pin type connecting member and the hydraulic cylinder so that the tilt can be adjusted, the above-mentioned angle is adjusted according to the surface angle of the above-mentioned tilt beam. By adjusting the expansion and contraction of the hydraulic cylinder, the crane main body can be kept horizontal, and the relative relationship of the crane main body to the second swivel bearing ring can be appropriately fixed.

【0037】また、本発明のクレーン用免震装置は、上
記傾斜ビームの回転を常時は拘束し地震発生時に地震力
で解放されて上記傾斜ビームの回転を許容する拘束機構
が、上記の傾斜ビームと走行装置との間に架設されると
ともに、上記傾斜ビームの回転を規制するダンパーが同
傾斜ビームと上記走行装置との間に架設されたことを特
徴としている。
In the seismic isolation device for a crane according to the present invention, the tilting beam is always restrained, and when the earthquake occurs, the restraining mechanism which is released by seismic force and permits the rotation of the tilting beam includes the tilting beam. And a traveling device, and a damper for restricting rotation of the inclined beam is extended between the inclined beam and the traveling device.

【0038】上述のごとく、傾斜ビームと走行装置との
間にシアピンあるいはブレーキのごとき拘束機構が設け
られて、地震発生時にのみ同拘束機構の解放が行なわれ
るようになっていると、常時は上記傾斜ビームが固定さ
れるため、従来のクレーン装置と同様の安定した動作が
行なわれる。そして、地震力により上記拘束機構が解放
され上記傾斜ビームの往復回動が行なわれるようになる
と、同傾斜ビームの回転を抑制するダンパーが設けられ
ているため、クレーン本体と走行装置との相対移動を適
切に緩和しながら、地震エネルギーの吸収が行なわれる
ようになる。
As described above, if a restraining mechanism such as a shear pin or a brake is provided between the inclined beam and the traveling device, and the restraining mechanism is released only when an earthquake occurs, the above-described mechanism is always used. Since the inclined beam is fixed, a stable operation similar to that of the conventional crane device is performed. When the restraining mechanism is released by the seismic force and the inclined beam is reciprocated, a damper for suppressing the rotation of the inclined beam is provided, so that the relative movement between the crane body and the traveling device is provided. The seismic energy is absorbed while properly mitigating the earthquake.

【0039】さらに、本発明のクレーン用免震装置は、
クレーン本体と同クレーン本体をレールに沿い走行させ
るべく複数の車輪を備えた走行装置との間に設けられる
クレーン用免震装置であって、上記のクレーン本体と走
行装置との間に両者を定常の位置関係に弾性的に保持す
るバネ機構が設けられるとともに、地震発生に伴い上記
走行装置が横方向に振動する際に、上記クレーン本体に
働く慣性力により元位置に留まろうとする同クレーン本
体の上記走行装置に対する相対的な変位を許容しながら
両者を連結する可動連結機構と、上記バネ機構を介して
行なわれる上記のクレーン本体と走行装置との相対変位
を抑制するダンパーとが、上記のクレーン本体と走行装
置との間に介設され、上記可動連結機構が、上記走行装
置側に水平に装着された下部リングと同下部リングに対
し同心的に相対旋回可能に係合した上部リングとからな
る第1旋回ベアリング環と、同第1旋回ベアリング環の
上部リングと一体に設けられた水平ビームと、同水平ビ
ームの上面で上記第1旋回ベアリング環の回転中心線か
ら水平方向に偏倚した位置に回転中心線をもつように装
着された下部リングと同下部リングに対し同心的に相対
旋回可能に係合した上部リングとからなる第2旋回ベア
リング環と、同第2旋回ベアリング環の上部リングを上
記クレーン本体の下部に結合するクレーン本体結合部と
をそなえて構成されたことを特徴としている。
Further, the seismic isolation device for a crane of the present invention
A seismic isolation device for a crane provided between a crane body and a traveling device having a plurality of wheels so that the crane body travels along a rail. A spring mechanism is provided for elastically retaining the positional relationship of the crane body, and when the traveling device vibrates in the lateral direction due to the occurrence of an earthquake, the crane body tries to stay at the original position due to the inertial force acting on the crane body. A movable connection mechanism for connecting the two while permitting relative displacement with respect to the traveling device, and a damper for suppressing relative displacement between the crane body and the traveling device performed via the spring mechanism. The movable coupling mechanism is interposed between the crane body and the traveling device, and the movable coupling mechanism is concentrically rotated relative to the lower ring and the lower ring mounted horizontally on the traveling device side. A first slewing bearing ring comprising an upper ring operably engaged, a horizontal beam provided integrally with the upper ring of the first slewing bearing ring, and rotation of the first slewing bearing ring on the upper surface of the horizontal beam. A second slewing bearing ring comprising a lower ring mounted so as to have a rotation center line at a position deviated horizontally from the center line, and an upper ring concentrically and relatively rotatably engaged with the lower ring; It is characterized in that it is provided with a crane body connecting portion for connecting an upper ring of the second slewing bearing ring to a lower portion of the crane body.

【0040】上述のクレーン用免震装置では、クレーン
本体と走行装置とを連結する可動連結機構において、前
述の傾斜ビームの代わりに水平ビームが設けられるの
で、同水平ビームとその上下の第1旋回ベアリング環お
よび第2旋回ベアリング環との協働作用で地震発生時に
走行装置とクレーン本体との間に生じる相対的な動き
は、水平面内でのみ行なわれる。そして、走行装置とク
レーン本体との定常の位置関係は、バネ機構によって保
持され、地震発生時に上記バネ機構を介して行なわれる
走行装置とクレーン本体との相対的な動きは、ダンパー
によって緩和され、このようにして地震エネルギーの吸
収を行ないながらクレーン本体のための免震機能が適切
に発揮されるようになる。
In the above-described seismic isolation device for a crane, a horizontal beam is provided in place of the above-mentioned inclined beam in the movable connection mechanism for connecting the crane body and the traveling device. The relative movement that occurs between the traveling device and the crane body during the occurrence of an earthquake due to the cooperation between the bearing ring and the second slewing bearing ring is performed only in a horizontal plane. The stationary positional relationship between the traveling device and the crane body is held by a spring mechanism, and the relative movement between the traveling device and the crane body performed via the spring mechanism when an earthquake occurs is reduced by a damper. In this way, the seismic isolation function for the crane body can be properly performed while absorbing the seismic energy.

【0041】また、この場合も、クレーン本体の荷重の
支持は、走行装置側の第1旋回ベアリング環と、中間の
水平ビームおよびクレーン本体側の第2旋回ベアリング
環とを介し、さらにクレーン本体結合部を介して支障な
く支えられる。
Also in this case, the load of the crane body is supported via the first slewing bearing ring on the traveling device side, the intermediate horizontal beam and the second slewing bearing ring on the crane body side, and further connected to the crane body. It is supported without any trouble through the part.

【0042】さらに本発明のクレーン用免震装置は、上
記水平ビームの上記走行装置に対する相対変位を常時は
拘束し地震発生時に地震力で解放されて上記相対変位を
許容する拘束機構が、上記の水平ビームと走行装置との
間に架設されたことを特徴としている。
Further, in the seismic isolation device for a crane according to the present invention, the restraint mechanism for always restraining the relative displacement of the horizontal beam with respect to the traveling device and releasing the relative displacement when the earthquake occurs by seismic force allows the relative displacement. It is characterized by being installed between the horizontal beam and the traveling device.

【0043】このように、水平ビームと走行装置との間
にシアピンあるいはブレーキのごとき拘束機構が設けら
れて、地震発生時にのみ同拘束機構の解放が行なわれる
ようになっていると、常時は上記水平ビームが固定され
るため、従来のクレーン装置と同様の安定した動作が行
なわれる。
As described above, if a restraining mechanism such as a shear pin or a brake is provided between the horizontal beam and the traveling device, and the restraining mechanism is released only when an earthquake occurs, the above-described mechanism is always used. Since the horizontal beam is fixed, the same stable operation as in the conventional crane device is performed.

【0044】[0044]

【発明の実施の形態】以下、図面により本発明の実施形
態について説明すると、図1は門形クレーンのクレーン
本体の四隅部にそれぞれ設けられた走行装置の1つとク
レーン本体との間に本発明の第1実施形態としてのクレ
ーン用免震装置が装備された状態を示す側面図であり、
図2は図1のII−II矢視図、図3は図1のIII−III矢視
図、図4は図3のIV−IV矢視断面図、図5は図1のV−
V矢視拡大図、図6は図5のVI−VI矢視図である。
DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS An embodiment of the present invention will be described below with reference to the drawings. FIG. 1 shows the present invention between one of traveling devices provided at four corners of a crane body of a portal crane and the crane body. 1 is a side view showing a state in which a crane seismic isolation device as a first embodiment of the present invention is mounted,
2 is a view taken along the line II-II of FIG. 1, FIG. 3 is a view taken along the line III-III of FIG. 1, FIG. 4 is a sectional view taken along the line IV-IV of FIG. 3, and FIG.
FIG. 6 is an enlarged view taken in the direction of arrow V, and FIG. 6 is a view taken in the direction of arrow VI-VI in FIG.

【0045】本実施形態の免震装置をそなえたクレーン
も、図17および図18に示すような門形クレーンとし
て構成されており、門形のクレーン本体1と、その四隅
部の走行装置2との間に、図1に示すごとく免震装置10
が設けられている。
The crane provided with the seismic isolation device of this embodiment is also configured as a portal crane as shown in FIGS. 17 and 18, and has a portal crane main body 1 and a traveling device 2 at four corners thereof. In the meantime, as shown in FIG.
Is provided.

【0046】すなわち、走行装置2は、図1に示すよう
に、レール3上を走行する各2個の車輪5を備えた4組
のトラック4と、隣接する2組のトラック4,4を軸7
で連結した2組の下部イコライザービーム6と、2組の
下部イコライザービーム6を軸9で連結した上部イコラ
イザービーム8とをそなえて構成されており、上部イコ
ライザービーム8とクレーン本体1との間に本発明の第
1実施形態としての免震装置10が装着されている。
That is, as shown in FIG. 1, the traveling device 2 is composed of four sets of trucks 4 each having two wheels 5 running on rails 3 and two adjacent sets of tracks 4 and 4. 7
And two upper equalizer beams 6 connected by a shaft 9 and two lower equalizer beams 6 connected together by a shaft 9. The upper equalizer beam 8 is connected between the upper equalizer beam 8 and the crane main body 1. A seismic isolation device 10 according to a first embodiment of the present invention is mounted.

【0047】なお、図1において、C1は上部イコライ
ザービーム8の中心線を示し、C2は中心線C1から一
定距離だけクレーン本体1の中心側へ偏った免震装置10
の上部イコライザービーム8側への取付位置を示してい
る。
In FIG. 1, C1 indicates the center line of the upper equalizer beam 8, and C2 indicates the seismic isolation device 10 biased toward the center of the crane body 1 by a certain distance from the center line C1.
3 shows a mounting position on the upper equalizer beam 8 side.

【0048】門形クレーンの走行装置2には、上記と異
なった車輪数で、色々な組合せの形式があり、また、車
輪2個付きのトラック4をクレーン本体1の各隅に1組
ずつ設ける場合もある。本発明の各実施形態では、これ
らの各形式の走行装置2に対して、走行装置2の最上位
のイコライザービームまたはトラックと、クレーン本体
1側のサドル11との間を接続するように免震装置10が装
備されている。
The traveling device 2 of the portal crane has various types of combinations with different numbers of wheels from those described above, and a truck 4 with two wheels is provided at each corner of the crane body 1 by one set. In some cases. In each embodiment of the present invention, the seismic isolation is applied to each of these types of traveling devices 2 so as to connect between the uppermost equalizer beam or truck of the traveling device 2 and the saddle 11 on the crane main body 1 side. The device 10 is equipped.

【0049】免震装置10は、図1〜4に示すように、走
行装置2の上部イコライザービーム8上に鉛直中心線C
1を中心として水平に取り付けられた下部リング31と、
同下部リング31にアクシャル荷重用およびモーメント荷
重用の各ベアリング33, 34ならびにラジアル荷重用ベア
リング35を介して同心的に相対回転可能に係合した上部
リング32とからなる旋回ベアリング環12をそなえてい
る。
As shown in FIGS. 1 to 4, the seismic isolation device 10 has a vertical center line C on the upper equalizer beam 8 of the traveling device 2.
A lower ring 31 mounted horizontally about 1;
The lower ring 31 is provided with a slewing bearing ring 12 comprising an upper ring 32 concentrically and rotatably engaged via bearings 33, 34 for axial load and moment load, and a bearing 35 for radial load. I have.

【0050】そして、旋回ベアリング環12の上部リング
32上の偏心位置で中心線C1に沿うように設けられた鉛
直軸支持用旋回軸受13に、図5,6に示すごとく、クレ
ーン荷重支持用ブロック18の下部鉛直軸17が支承されて
おり、同ブロック18は水平横軸16により、クレーン本体
1に取り付けられたサドル18に旋回可能に枢支されてい
る。このようにして、走行装置2は、図1に示すごと
く、クレーン本体1に水平横軸16を介して枢支されてい
る。
The upper ring of the slewing bearing ring 12
As shown in FIGS. 5 and 6, a lower vertical shaft 17 of a crane load supporting block 18 is supported on a vertical shaft supporting slewing bearing 13 provided along the center line C1 at an eccentric position on 32. The block 18 is pivotably supported by a saddle 18 attached to the crane main body 1 by a horizontal horizontal shaft 16. In this way, the traveling device 2 is pivotally supported on the crane main body 1 via the horizontal horizontal shaft 16, as shown in FIG.

【0051】また、免震装置10は、旋回ベアリング環12
の直径方向に沿い中心線C2と交叉する方向の水平横軸
14を、上部リング32上のブラケット15を介して支持し、
同水平横軸14により支持された水平レバー19を有してい
る。そして、水平レバー19の先端部を旋回ベアリング環
12の鉛直中心線C2を中心として上部リング32と共に旋
回させるように同水平レバー19の先端部を支持しながら
同水平レバー19の中立位置(クレーン走行方向に沿う位
置)への自動復元を行なう水平レバー旋回復元機構20
が、図1〜3に示すように設けられている。
Further, the seismic isolation device 10 includes a slewing bearing ring 12.
Horizontal axis in the direction crossing the center line C2 along the diameter direction of
14 is supported via a bracket 15 on an upper ring 32,
It has a horizontal lever 19 supported by the horizontal axis 14. Then, rotate the tip of the horizontal lever 19 to the swing bearing ring.
A horizontal plane for automatically restoring the horizontal lever 19 to a neutral position (a position along the crane traveling direction) while supporting the tip of the horizontal lever 19 so as to pivot with the upper ring 32 about the 12 vertical center lines C2. Lever rotation restoration mechanism 20
Are provided as shown in FIGS.

【0052】すなわち、水平レバー19の先端部に、同水
平レバーの旋回中心線C2を中心とする旋回方向に沿っ
て自由回転しうるローラ(車輪の場合を含む)24が設け
られるとともに、同ローラ24を案内するように走行装置
2の上部イコライザービーム8上にガイドレール25が設
けられており、同ガイドレール25は中立位置としてのレ
ール中間部に向かい下り傾斜(図2参照)に設けられて
いる。
That is, a roller (including the case of a wheel) 24 which can freely rotate along the turning direction about the turning center line C2 of the horizontal lever 19 is provided at the tip of the horizontal lever 19, and A guide rail 25 is provided on the upper equalizer beam 8 of the traveling device 2 so as to guide the guide rail 24, and the guide rail 25 is provided at a downward slope (see FIG. 2) toward the middle of the rail as a neutral position. I have.

【0053】また、旋回ベアリング環12の上部リング32
とイコライザービーム8との間に、補助の駆動式(また
は非駆動式)の油圧ダンパー21が設けられるとともに、
同油圧ダンパー21のための駆動ユニット21aが設けられ
ている。
The upper ring 32 of the slewing bearing ring 12
An auxiliary drive type (or non-drive type) hydraulic damper 21 is provided between the
A drive unit 21a for the hydraulic damper 21 is provided.

【0054】さらに、旋回ベアリング環12の上部リング
32において、水平レバー19と反対の側に制動板22が設け
られるとともに、同制動板22に着脱可能のブレーキ23が
設けられ、このようにして水平レバー19の旋回移動を制
動するブレーキ手段が構成されている。
Further, the upper ring of the slewing bearing ring 12
At 32, a brake plate 22 is provided on the side opposite to the horizontal lever 19, and a removable brake 23 is provided on the brake plate 22. Thus, brake means for braking the turning movement of the horizontal lever 19 is configured. Have been.

【0055】なお、旋回軸受13は、旋回ベアリング環12
と同様な小型の旋回ベアリング環で置換え、この旋回ベ
アリング環で荷重支持ブロック18の縦軸部17を支持する
ように構成することもできる。
Note that the slewing bearing 13 is
It is also possible to replace the small-sized slewing bearing ring with the slewing bearing ring and to support the longitudinal axis portion 17 of the load support block 18 with the slewing bearing ring.

【0056】また、水平レバー旋回復元機構20は、ロー
ラ24とガイドレール25との組合わせ構造に代えて、一般
に建造物の地震振動を軽減するために使用されている図
7で示すような振動減衰用の積層ゴム26を水平レバー19
の下面とイコライザービーム8の上面との間に設ける構
成を採用することができる。さらに、積層ゴム26に代え
てコイルばねを用いることができるほか、他の任意の構
成の復元手段を用いてもよい。
Further, the horizontal lever turning and restoring mechanism 20 is replaced with a combination structure of the roller 24 and the guide rail 25, and a vibration as shown in FIG. 7, which is generally used to reduce the seismic vibration of the building. Horizontal rubber 19 with laminated rubber 26 for damping
And a configuration provided between the lower surface of the equalizer beam 8 and the upper surface of the equalizer beam 8 can be adopted. Further, a coil spring can be used instead of the laminated rubber 26, and restoring means having any other configuration may be used.

【0057】なお、積層ゴム26の代わりにコイルばねを
用いる場合は、水平レバー19の先端部を走行装置2の上
面すなわちイコライザービーム8の上面に沿って同レバ
ー19を案内するように、同レバー19の下面とイコライザ
ービーム8の上面との間に減摩案内部材としてのローラ
またはすべり支承部材が併用される。
When a coil spring is used in place of the laminated rubber 26, the horizontal lever 19 is guided so that the distal end of the horizontal lever 19 is guided along the upper surface of the traveling device 2, that is, the upper surface of the equalizer beam 8. A roller or a slide bearing member as a friction reducing guide member is used between the lower surface of 19 and the upper surface of the equalizer beam 8.

【0058】上述した免震装置10は、クレーンの運転中
は、制動板22をブレーキ23でロックした状態に保持し、
クレーン運転休止時にブレーキ23を解放して免震装置10
を作動可能な状態に維持できる。なお、クレーンの運転
中でも、図示しない振動検出センサーからの地震検出信
号に基づき、ブレーキ23による制動板22のロックを解除
できるようにしておくことが望ましい。
The seismic isolation device 10 described above holds the brake plate 22 locked by the brake 23 during operation of the crane,
Release the brake 23 when the crane operation is stopped and seismic isolation device 10
Can be maintained in an operable state. It is preferable that the brake 23 can be unlocked by the brake 23 based on an earthquake detection signal from a vibration detection sensor (not shown) even during operation of the crane.

【0059】門形クレーン本体1の荷重は、門形クレー
ン本体1の四隅の各サドル11から荷重伝達ブロック18,
旋回軸受13,旋回ベアリング環12を経てイコライザービ
ーム8を含む走行装置2に伝達される。
The load of the portal crane body 1 is transmitted from the saddles 11 at the four corners of the portal crane body 1 to the load transmitting blocks 18 and
The power is transmitted to the traveling device 2 including the equalizer beam 8 via the slewing bearing 13 and the slewing bearing ring 12.

【0060】クレーンの運転中に、地震振動によって門
形クレーン本体1に作用するアクシャル荷重A、転倒モ
ーメント荷重M、M′およびラジアル荷重Rの各加振力
も各走行装置2上の旋回ベアリング環12および旋回軸受
13で吸収されることになる。
During the operation of the crane, the respective exciting forces of the axial load A, the overturning moment loads M and M ', and the radial load R acting on the portal crane body 1 due to the seismic vibration are also changed. And slewing bearing
13 will be absorbed.

【0061】このとき、レール3と直角なラジアル方向
に加わる加振力Rは、各走行装置2の旋回ベアリング環
12から偏心した旋回軸受13を水平レバー19と共に旋回ベ
アリング環12の中心を中心として回動させるように作用
し、この回動力が水平レバー19と走行装置2との間に設
けられた水平レバー旋回復元機構20で抑制されることで
緩衝されるようになる。
At this time, an exciting force R applied in a radial direction perpendicular to the rail 3 is applied to the swing bearing ring of each traveling device 2.
The slewing bearing 13 eccentric from 12 acts to rotate about the center of the slewing bearing ring 12 together with the horizontal lever 19, and this turning force is applied to the horizontal lever slewing provided between the horizontal lever 19 and the traveling device 2. The buffer is suppressed by being suppressed by the restoration mechanism 20.

【0062】水平レバー旋回復元機構20が、図1〜図3
で示す水平レバー19の先端部に設けたローラ24と、走行
装置2上で中間部へ向かい下り傾斜するガイドレール25
とで構成されているので、水平レバー19の旋回時にロー
ラ24がガイドレール25面を上り傾斜方向に移動すること
で移動力が抑制され、クレーンの重力により自動的にガ
イドレール25の中間位置に復帰移動する。
The horizontal lever rotation restoring mechanism 20 is shown in FIGS.
A roller 24 provided at the end of the horizontal lever 19 shown in FIG.
When the horizontal lever 19 is turned, the roller 24 moves up and down the guide rail 25 surface when the horizontal lever 19 turns, thereby suppressing the moving force, and automatically moving to the intermediate position of the guide rail 25 by the gravity of the crane. Return to move.

【0063】また、水平レバー旋回復元機構20が、図7
で示す積層ゴム26で構成された場合は、積層ゴム26自体
のばね要素と、摩擦減衰要素と、粘性減衰要素とで、水
平レバー19の移動力が抑制されたのち、回動量ゼロ位置
へ自動復元される。また、積層ゴム26に代えて、コイル
ばねを用いた場合は、コイルばね自体のばね要素で水平
レバー19の移動力が抑制されたのち、回動量ゼロ位置へ
自動復元される。
The horizontal lever rotation restoring mechanism 20 is similar to that shown in FIG.
In the case where the horizontal rubber 19 is constituted by the laminated rubber 26, the moving force of the horizontal lever 19 is suppressed by the spring element of the laminated rubber 26 itself, the friction damping element, and the Will be restored. Further, when a coil spring is used instead of the laminated rubber 26, the movement of the horizontal lever 19 is suppressed by the spring element of the coil spring itself, and then the horizontal lever 19 is automatically restored to the rotation amount zero position.

【0064】また、地震による衝撃的な水平レバー19の
回動は、補助の油圧ダンパー21によっても抑制すること
ができ、駆動型の油圧ダンパー21を使用することで、地
震振動に対しアクティブな制振を行なうことが可能にな
る。さらに、水平レバー19の旋回移動を制限するブレー
キ手段22, 23が設けられることにより、地震に対する制
振作用が一層的確に行なわれる。
The rotation of the horizontal lever 19, which is shocking due to an earthquake, can also be suppressed by the auxiliary hydraulic damper 21. By using the drive-type hydraulic damper 21, active control of earthquake vibration can be achieved. Shake can be performed. Further, the provision of the brake means 22 and 23 for restricting the turning movement of the horizontal lever 19 provides a more accurate vibration control effect against an earthquake.

【0065】上述した作用が、門形クレーン本体の四隅
の各走行装置2の部分で、それぞれ独立して生じること
で、門形クレーンに作用する地震力を各走行装置2で安
全に吸収できるようになる。
The above-mentioned action is generated independently at the four traveling devices 2 at the four corners of the portal crane main body, so that the seismic force acting on the portal crane can be safely absorbed by each traveling device 2. become.

【0066】また、この構成によって、大きい門形クレ
ーン本体1の大きい水平旋回ねじれを安全に吸収できる
免震機構をコンパクトな機構で提供することができる。
さらに、免震装置10が、走行装置2とサドル11との間に
独立した機構で構成されるため点検・調整・補修が容易
に行なえるようになる。
Further, with this configuration, it is possible to provide a compact seismic isolation mechanism that can safely absorb the large horizontal torsion of the large portal crane body 1.
Further, since the seismic isolation device 10 is configured as an independent mechanism between the traveling device 2 and the saddle 11, inspection, adjustment, and repair can be easily performed.

【0067】次に本発明の第2実施形態としてのクレー
ン用免震装置について説明すると、図8はその側面図、
図9は図8のIX−IX矢視図である。
Next, a seismic isolation device for a crane according to a second embodiment of the present invention will be described. FIG.
FIG. 9 is a view taken along the line IX-IX in FIG.

【0068】この第2実施形態では、前述の第1実施形
態と同様の門形のクレーン本体1と走行装置2とをそな
えた走行式門形クレーンにおいて、クレーン本体1と走
行装置2との間に介装される免震装置10が、次のように
構成されている。
In the second embodiment, in a traveling type portal crane having the same portal-type crane body 1 and traveling device 2 as in the first embodiment, the distance between the crane body 1 and the traveling device 2 is increased. The seismic isolation device 10 to be interposed in is configured as follows.

【0069】すなわち、クレーン本体1の下面と走行装
置2のイコライザービーム8の中央部との間に積層ゴム
36が装着されるとともに、同積層ゴム36の前後の対称位
置で、クレーン本体1の下面とイコライザービーム8の
上面との間に横方向スライド機構37が装着されており、
クレーン本体1側スライド部とイコライザービーム8と
の間には振動減衰用の油圧ダンパー38が設けられてい
る。
That is, the laminated rubber is placed between the lower surface of the crane main body 1 and the center of the equalizer beam 8 of the traveling device 2.
A horizontal slide mechanism 37 is mounted between the lower surface of the crane main body 1 and the upper surface of the equalizer beam 8 at symmetric positions before and after the laminated rubber 36,
A hydraulic damper 38 for damping vibration is provided between the crane body 1 side slide portion and the equalizer beam 8.

【0070】そして、積層ゴム36としては、地震振動時
にクレーン本体1と走行装置2との間に発生する横方向
変位に対応できるように、必要な高さおよび径の積層ゴ
ムが用いられる。
As the laminated rubber 36, a laminated rubber having a necessary height and diameter is used so as to cope with a lateral displacement generated between the crane main body 1 and the traveling device 2 during an earthquake vibration.

【0071】また、横方向のスライド機構37は、イコラ
イザービーム8上に固定配置したT形断面の軌条39と、
同軌条39の両側に沿ってクレーン本体1から延びる一対
のサドル40に装着されてT形軌条39の上下面に接触回動
する上下各4個のローラ41とで構成され、油圧ダンパー
(加振器)38はサドル40とイコライザービーム8との間
に横方向に設けられている。そして、油圧ダンパー38の
駆動ユニット38aが設けられている。
The horizontal slide mechanism 37 has a T-shaped rail 39 fixedly arranged on the equalizer beam 8,
It is composed of four upper and lower rollers 41 which are attached to a pair of saddles 40 extending from the crane main body 1 along both sides of the rail 39 and rotate in contact with the upper and lower surfaces of the T-shaped rail 39, The device 38 is provided between the saddle 40 and the equalizer beam 8 in the lateral direction. Further, a drive unit 38a for the hydraulic damper 38 is provided.

【0072】上述の第2実施形態では、地震によってク
レーンに横方向の加振力Rが加わったとき、クレーン本
体1は、一対の横方向スライド機構37で曲げモーメント
荷重Mを吸収されながら横方向へスライドする。
In the above-described second embodiment, when a lateral exciting force R is applied to the crane by an earthquake, the crane body 1 moves in the lateral direction while absorbing the bending moment load M by the pair of lateral slide mechanisms 37. Slide to.

【0073】このとき、相互のスライド力は、積層ゴム
36の撓み変形で吸収され、ついで積層ゴム36の復元力に
より、クレーン本体1と走行装置2とがスライドゼロ位
置へ自動的に復元する。また、このとき、油圧ダンパー
38が並行して相互のスライド力を減衰させるように働
く。その他の作用効果は第1実施形態と同様である。
At this time, the mutual sliding force is
The crane body 1 and the traveling device 2 are automatically restored to the zero slide position by the restoring force of the laminated rubber 36. Also, at this time, the hydraulic damper
38 work in parallel to attenuate each other's sliding force. Other functions and effects are the same as those of the first embodiment.

【0074】次に、前述の第1および第2実施形態のク
レーン用免震装置に設けられる制御系について説明する
と、図10に示すように、第1実施形態および第2実施
形態における走行装置2側およびまたはクレーン本体1
側に装着された相互の振動検出センサー42と、振動検出
センサー42の検出値に応じて、油圧ダンパー21の駆動ユ
ニット21a(図1)または油圧ダンパー38の駆動ユニッ
ト38a(図8),ローラまたは車輪24の駆動ユニットを
制御する振動制御部43とが装備されるようになってい
る。
Next, a control system provided in the seismic isolation device for a crane according to the first and second embodiments will be described. As shown in FIG. 10, the traveling device 2 according to the first and second embodiments is used. Side and / or crane body 1
And a drive unit 21a (FIG. 1) for the hydraulic damper 21 or a drive unit 38a (FIG. 8) for the hydraulic damper 38 according to the detection value of the vibration detection sensor 42 mounted on the side. A vibration control unit 43 for controlling a drive unit of the wheels 24 is provided.

【0075】前述の第1実施形態および第2実施形態の
各免震装置において、走行装置2とクレーン本体1の相
互の地震振動による振動を振動検出センサー42により検
出して振動制御部43に取込み、振動制御部43により速度
変位を抑制するように駆動ユニット21a,38aを制御す
ることで、地震による門形クレーンの横方向振動をアク
ティブに減衰し、脱輪等を防止することができる。
In each of the seismic isolation devices of the first and second embodiments described above, the vibration caused by the seismic vibration between the traveling device 2 and the crane main body 1 is detected by the vibration detection sensor 42 and taken into the vibration control unit 43. By controlling the drive units 21a and 38a to suppress the speed displacement by the vibration control unit 43, the lateral vibration of the portal crane caused by the earthquake can be actively attenuated, and the derailment or the like can be prevented.

【0076】次に本発明の第3実施形態としてのクレー
ン用免震装置について説明すると、図11はその側面
図、図12は図11のXII−XII矢視断面図、図13は図
11のXIII−XIII矢視断面図である。
Next, a seismic isolation device for a crane according to a third embodiment of the present invention will be described. FIG. 11 is a side view, FIG. 12 is a sectional view taken along the line XII-XII of FIG. 11, and FIG. It is XIII-XIII arrow sectional drawing.

【0077】この第3実施形態の場合も、門形クレーン
のクレーン本体1の四隅において、前述の各実施形態と
同様に、走行装置2がそれぞれ設けられている。すなわ
ち、各走行装置2は、図11に示すように、レール3上
を走行する各2個の車輪5を備えた4組のトラック4
と、隣接する2組のトラック4,4を軸7で連結した2
組の下部イコライザービーム6と、2組の下部イコライ
ザービーム6を軸9で連結した上部イコライザービーム
8とをそなえて構成されており、上部イコライザービー
ム8とクレーン本体1との間に本実施形態の免震装置10
が装着されている。
Also in the third embodiment, traveling devices 2 are provided at the four corners of the crane body 1 of the portal crane, as in the above-described embodiments. That is, as shown in FIG. 11, each traveling device 2 includes four sets of trucks 4 each having two wheels 5 traveling on rails 3.
And two adjacent tracks 4 and 4 connected by a shaft 7
The lower equalizer beam 6 includes a pair of lower equalizer beams 6 and an upper equalizer beam 8 in which two lower equalizer beams 6 are connected to each other via a shaft 9, and is provided between the upper equalizer beam 8 and the crane main body 1 according to the present embodiment. Seismic isolation device 10
Is installed.

【0078】免震装置10は、図11〜13に示すよう
に、クレーン本体1の下部と走行装置2の上部における
イコライザービーム8の中央とを連結する自在継手機構
111をそなえるとともに、自在継手機構111の両側方の位
置でそれぞれクレーン本体1と走行装置2とを接続する
振動減衰機構112としての圧縮バネ113と油圧ダンパー11
4とをそなえて構成されている。なお、振動減衰機構112
としては、他に弾性ゴム方式や油圧シリンダ方式のもの
などがあり、任意の形式のものを用いることができる。
As shown in FIGS. 11 to 13, the seismic isolation device 10 is a universal joint mechanism for connecting the lower part of the crane body 1 and the center of the equalizer beam 8 at the upper part of the traveling device 2.
A compression spring 113 and a hydraulic damper 11 serving as a vibration damping mechanism 112 for connecting the crane main body 1 and the traveling device 2 at positions on both sides of the universal joint mechanism 111, respectively.
It is configured with four. The vibration damping mechanism 112
Other examples include an elastic rubber type and a hydraulic cylinder type, and any type can be used.

【0079】自在継手機構111は、クレーン本体1の下
部から下方へ突設されたサドル115と、同サドル115に走
行方向の支軸117で上部を枢着された自在継手ブロック1
19とをそなえるとともに、同ブロック119の下部を水平
横軸118で走行装置2上の軸受116に枢着する下部枢着部
をそなえて構成されている。なお、支軸117を水平横軸
とし、水平横軸118を走行方向の支軸とするように構成
してもよい。
The universal joint mechanism 111 includes a saddle 115 projecting downward from the lower portion of the crane main body 1 and a universal joint block 1 having an upper portion pivotally connected to the saddle 115 by a support shaft 117 in the traveling direction.
19, and a lower pivot portion that pivotally connects a lower portion of the block 119 to a bearing 116 on the traveling device 2 with a horizontal horizontal axis 118. The support shaft 117 may be configured as a horizontal horizontal axis, and the horizontal horizontal shaft 118 may be configured as a support shaft in the traveling direction.

【0080】上述した免震装置10付きクレーンでは、通
常時は自在継手機構111の両側部に設けた振動減衰機構1
12が相互にバランスして自在継手ブロック119を垂直に
維持し、この状態でクレーンの重量はアクシャル荷重A
としてクレーン本体1の四隅から自在継手機構111を経
て走行装置2に伝達される。
In the crane with the seismic isolation device 10 described above, the vibration damping mechanism 1 provided on both sides of the universal joint mechanism 111 is normally used.
12 balance each other to maintain the universal joint block 119 vertically, and in this state, the weight of the crane is reduced to the axial load A.
From the four corners of the crane main body 1 via the universal joint mechanism 111 to the traveling device 2.

【0081】地震振動によって運転中のクレーン本体1
に作用するアクシャル荷重A、転倒モーメント荷重Mお
よびラジアル荷重Rも、同様に自在継手機構111を経て
各走行装置2とクレーン本体1との間に伝達される。
The crane main body 1 operating due to earthquake vibration
The axial load A, the overturning moment load M, and the radial load R acting on the crane body 1 are also transmitted between the traveling devices 2 and the crane body 1 via the universal joint mechanism 111.

【0082】このとき、地震振動によってレール3と直
角の横方向にクレーンに加わるラジアル荷重Rとアクシ
ャル荷重Aの加振力は、各走行装置2上の竪方向の振動
減衰機構112としての圧縮バネ113および油圧ダンパー11
4の弾性抵抗で減衰されながら、自在継手ブロック119が
走行方向と平行な支軸117まわりに回動変位する動作で
大きい振動周期の振動として吸収される。
At this time, the vibrating force of the radial load R and the axial load A applied to the crane in a lateral direction perpendicular to the rail 3 by the seismic vibration is caused by a compression spring as a vertical vibration damping mechanism 112 on each traveling device 2. 113 and hydraulic damper 11
While being attenuated by the elastic resistance of 4, the universal joint block 119 is rotationally displaced around the support shaft 117 parallel to the traveling direction, and is absorbed as vibration having a large vibration cycle.

【0083】そして、このとき各走行装置2とクレーン
本体1との間の横方向の相対変位は、自在継手機構111
の支軸117を中心とするクレーン本体1の傾きで与えら
れ、変位の吸収と位置保持は、振動減衰機構112の圧縮
バネ113と油圧ダンパー114の竪方向の伸縮で与えられる
ことになる。このため、地震振動による門形クレーンの
固有周期の大きい振動に対し、免震装置10の大きい変位
量で安全に地震振動を吸収し減衰できるようになる。
At this time, the relative displacement in the lateral direction between each traveling device 2 and the crane body 1 is determined by the universal joint mechanism 111.
Is absorbed by the inclination of the crane body 1 about the support shaft 117, and displacement absorption and position holding are provided by the vertical expansion and contraction of the compression spring 113 and the hydraulic damper 114 of the vibration damping mechanism 112. For this reason, it becomes possible to safely absorb and attenuate the seismic vibration with a large displacement amount of the seismic isolation device 10 against the vibration having a large natural period of the portal crane due to the seismic vibration.

【0084】また、図17,18に示すように、クレー
ン本体1の四隅の走行装置2に、異なったラジアル荷重
Rが作用することで、クレーン本体1にねじれ荷重Sが
加わる場合には、上述した作用が各走行装置2の部分で
それぞれ独立して生じることによって、各走行装置2の
部分ごとに免震装置10が、異なった変位量で前後・左右
に作動し、ねじれ荷重Sを各走行装置2上で安全に吸収
することができる。
As shown in FIGS. 17 and 18, when different radial loads R are applied to the traveling devices 2 at the four corners of the crane main body 1 and the torsion load S is applied to the crane main body 1, the above-described operation is performed. The above-described action occurs independently in each of the traveling devices 2, so that the seismic isolation device 10 operates in each of the traveling devices 2 in the front-rear and left-right directions with different amounts of displacement, and applies the torsional load S to each traveling device. It can be safely absorbed on the device 2.

【0085】さらに、バネ、ダンパーを自在継手機構11
1の前後の対称位置にそれぞれ配置することにより、走
行方向の地震振動に対しても同様の効果が得られる。ま
た、この構成の免震装置によれば、各油圧ダンパー114
を調整制御できるように構成することで、地震振動に対
しアクティブな制振を行なうことも可能である。
Further, the spring and the damper are connected to the universal joint mechanism 11.
By arranging them at symmetrical positions before and after 1, the same effect can be obtained for seismic vibration in the running direction. Also, according to the seismic isolation device having this configuration, each hydraulic damper 114
It is also possible to perform active vibration suppression for seismic vibration by configuring so that adjustment control can be performed.

【0086】さらに、この構成によって、大きい門形ク
レーン本体1の大きい水平旋回ねじれを安全に吸収でき
る免震装置をコンパクトな機構で提供することができ
る。また、免震装置10が、走行装置2とクレーン本体1
との間に独立した機構として構成されるため、点検・調
整・補修が容易に行なえる利点もある。
Further, with this configuration, it is possible to provide a seismic isolation device that can safely absorb a large horizontal turning twist of the large portal crane body 1 with a compact mechanism. Further, the seismic isolation device 10 includes the traveling device 2 and the crane body 1.
Also, there is an advantage that inspection, adjustment, and repair can be easily performed because the mechanism is configured as an independent mechanism.

【0087】次に本発明の第4実施形態としてのクレー
ン用免震装置について説明すると、図14はその側面
図、図15は図14のXV−XV矢視断面図、図16は図1
4のXVI−XVI矢視断面図である。
Next, a seismic isolation device for a crane according to a fourth embodiment of the present invention will be described. FIG. 14 is a side view, FIG. 15 is a sectional view taken along the line XV-XV in FIG. 14, and FIG.
FIG. 4 is a sectional view taken along the line XVI-XVI of FIG.

【0088】この第4実施形態の場合も、図14に示す
ように、門形クレーンのクレーン本体1の四隅におい
て、前述の各実施形態と同様に、走行装置2がそれぞれ
設けられている。すなわち、各走行装置2は、図14に
示すように、レール3上を走行する各2個の車輪5を備
えた4組のトラック4と、隣接する2組のトラック4,
4を軸7で連結した2組の下部イコライザービーム6
と、2組の下部イコライザービーム6を軸9で連結した
上部イコライザービーム8とをそなえて構成されてお
り、上部イコライザービーム8とクレーン本体1との間
に本実施形態の免震装置10が装着されている。
In the fourth embodiment as well, as shown in FIG. 14, traveling devices 2 are provided at the four corners of the crane body 1 of the portal crane, similarly to the above-described embodiments. That is, as shown in FIG. 14, each traveling device 2 has four sets of trucks 4 each having two wheels 5 running on rails 3 and two sets of adjacent tracks 4,
2 sets of lower equalizer beams 6 connected by a shaft 7
And an upper equalizer beam 8 in which two sets of lower equalizer beams 6 are connected by a shaft 9. The seismic isolation device 10 of this embodiment is mounted between the upper equalizer beam 8 and the crane main body 1. Have been.

【0089】免震装置10は、図14〜16に示すよう
に、クレーン本体1の下面と走行装置2の中央部(イコ
ライザービーム8の中央部)との間に装着された積層ゴ
ム211と、同積層ゴム211の両側方の位置でそれぞれクレ
ーン本体1の下面とイコライザービーム8の上面との間
に介装された転倒防止用拘束部材としての圧縮バネ212
とをそなえて構成されている。
As shown in FIGS. 14 to 16, the seismic isolation device 10 includes a laminated rubber 211 mounted between the lower surface of the crane main body 1 and the center of the traveling device 2 (the center of the equalizer beam 8). Compression springs 212 interposed between the lower surface of the crane main body 1 and the upper surface of the equalizer beam 8 at positions on both sides of the laminated rubber 211, respectively, as a fall-preventing restraining member.
It is configured with and.

【0090】また、クレーン本体1と走行装置2との間
に、両者の水平方向における相対変位を拘束するトリガ
ー機構213が設けられている。なお、トリガー機構213と
しては、シアピン方式ものや、保持ブレーキ方式、クサ
ビ・ピン方式のものなどがあり、さらに地震検知センサ
ーにより解放駆動されるカムローラ方式のものも使用で
きる。
Further, a trigger mechanism 213 is provided between the crane body 1 and the traveling device 2 for restraining the relative displacement between the two in the horizontal direction. As the trigger mechanism 213, there are a shear pin type, a holding brake type, a wedge pin type, and the like, and a cam roller type released by an earthquake detection sensor can be used.

【0091】また、積層ゴム211としては、地震振動時
にクレーン本体1と走行装置2との間に発する大きな横
方向変位に対応できる十分な高さおよび径のものが用い
られる。
As the laminated rubber 211, one having a height and a diameter sufficient to cope with a large lateral displacement generated between the crane main body 1 and the traveling device 2 during an earthquake vibration is used.

【0092】上述した免震装置10付きのクレーンは、通
常時はトリガー機構213により、水平力が保持され、積
層ゴム211の両側部に設けた圧縮バネ212が相互にバラン
スして積層ゴム211を左右中立に維持する。
In the crane with the seismic isolation device 10 described above, the horizontal force is normally maintained by the trigger mechanism 213, and the compression springs 212 provided on both sides of the laminated rubber 211 balance each other to dispose the laminated rubber 211. Maintain neutral left and right.

【0093】この状態でクレーンの重量は、アクシャル
荷重Aとして門形クレーン本体1の四隅から積層ゴム21
1と圧縮バネ212とを経て走行装置2に伝達される。ま
た、地震振動によって運転中の門形クレーンに新たに作
用するアクシャル荷重A、転倒モーメント荷重M、ラジ
アル荷重Rの各加振力も、同様に積層ゴム211と両側部
の圧縮バネ212を経て各走行装置2と門形クレーン本体
1との間に伝達されることになる。
In this state, the weight of the crane is set as the axial load A from the four corners of the portal crane main body 1 as the axial load A.
It is transmitted to the traveling device 2 via 1 and the compression spring 212. Similarly, the respective exciting forces of the axial load A, the overturning moment load M, and the radial load R, which newly act on the portal crane in operation due to the earthquake vibration, also travel through the laminated rubber 211 and the compression springs 212 on both sides. It will be transmitted between the device 2 and the portal crane body 1.

【0094】地震によって門形クレーンに所定値を超え
る横方向の加振力が加わった時、トリガー機構213は解
放され、クレーン本体1と走行装置2との間にラジアル
荷重Rで発生する横方向の相対変位は、積層ゴム211の
変形によるバネ要素と摩擦減衰とにより吸収される。同
時に横方向のラジアル荷重Rに伴って加わる転倒モーメ
ント荷重Mは、両側部の圧縮バネ212の抵抗力により支
持され、積層ゴム211と圧縮バネ212の各復元力で撓みゼ
ロ位置への復元作用が行なわれる。
When a lateral exciting force exceeding a predetermined value is applied to the portal crane due to the earthquake, the trigger mechanism 213 is released, and a lateral load generated by a radial load R between the crane main body 1 and the traveling device 2. Is absorbed by the spring element due to the deformation of the laminated rubber 211 and the frictional damping. At the same time, the overturning moment load M applied with the radial load R in the lateral direction is supported by the resistance of the compression springs 212 on both sides, and the restoring force of the laminated rubber 211 and the compression springs 212 returns to the zero bending position. Done.

【0095】また地震によって、クレーンに走行方向の
加振力が加わったときには、クレーン本体1と走行装置
2との間に発生する走行方向の相対変位は、走行装置2
とレール3との間の滑りと積層ゴム211の走行方向の撓
み変形および復元力で吸収され、撓みゼロ位置へ戻され
るように働く。このため、地震により門形クレーンに発
生する周期の大きい振動を、積層ゴム211と圧縮バネ212
の大きい変位量で安全に吸収し減衰できるようになる。
When an exciting force is applied to the crane in the traveling direction due to an earthquake, the relative displacement in the traveling direction generated between the crane body 1 and the traveling device 2 is
It is absorbed by the slip between the rail and the rail 3 and the flexural deformation and restoring force of the laminated rubber 211 in the running direction, and acts to return to the zero flexure position. For this reason, the large-cycle vibration generated in the portal crane due to the earthquake is generated by the laminated rubber 211 and the compression spring 212.
Can be safely absorbed and attenuated with a large displacement amount.

【0096】上述した作用が、門形のクレーン本体1の
四隅の各走行装置2の部分で、それぞれ独立して生じる
ことで、門形クレーンに作用する地震力を各走行装置2
上で安全に吸収できるようになる。異なったラジアル荷
重Rが作用することで、クレーン本体1にねじれ荷重S
が加わる場合には、上述した作用が各走行装置2の部分
で、各積層ゴム211と圧縮バネ212が、それぞれ独立して
異なった変位量で前後・左右に作動し、ねじれ荷重Sを
各走行装置2上で安全に吸収することができる。
The above-described action occurs independently at the four corners of each traveling device 2 at the four corners of the portal crane main body 1, so that the seismic force acting on the portal crane is applied to each traveling device 2.
Above can be safely absorbed. By applying different radial loads R, the torsion load S is applied to the crane body 1.
Is applied, the above-described action is performed in each traveling device 2, and the laminated rubber 211 and the compression spring 212 operate independently and longitudinally with different displacement amounts, respectively, to move the torsional load S in each traveling device. It can be safely absorbed on the device 2.

【0097】また、この構成の免震装置において、クレ
ーン本体1と走行装置2との間に、走行方向または横方
向の油圧ダンパーを追加することで、振動減衰効果をよ
り高くすることも可能である。
Further, in the seismic isolation device having this configuration, the vibration damping effect can be further enhanced by adding a hydraulic damper in the traveling direction or the lateral direction between the crane body 1 and the traveling device 2. is there.

【0098】さらに、この構成によって、大きい門形ク
レーン本体1の大きい水平旋回ねじれを安全に吸収でき
る免震装置をコンパクトな機構で提供することができ
る。また、免震装置10は、走行装置2とクレーン本体1
との間に独立した簡易な機構で構成されるため、点検・
調整・補修が容易に行なえるようになる。
Further, with this configuration, it is possible to provide a seismic isolation device that can safely absorb a large horizontal turning twist of the large portal crane body 1 with a compact mechanism. Further, the seismic isolation device 10 includes the traveling device 2 and the crane body 1.
And a simple mechanism independent of the
Adjustment and repair can be performed easily.

【0099】なお、積層ゴム211の両側方にそれぞれ配
置される転倒防止用拘束部材としては、圧縮バネ212の
代わりにリンク方式のものを用いることもできる。すな
わち下端をイコライザービーム8上に前後方向のピンで
軸支されたリンクの上端を、クレーン本体1の下面に横
方向に取り付けられたブラケットにおける上方に凸の円
弧状ガイド孔に前後方向のピンで軸支するようなリンク
機構を用いることもできる。
As the overturn prevention restraining members disposed on both sides of the laminated rubber 211, a link type one can be used instead of the compression spring 212. That is, the upper end of the link whose lower end is pivotally supported on the equalizer beam 8 by a pin in the front-rear direction is connected to the upwardly projecting arc-shaped guide hole of the bracket mounted on the lower surface of the crane body 1 by the pin in the front-rear direction. A link mechanism that supports the shaft can also be used.

【0100】次に本発明の第5実施形態としてのクレー
ン用免震装置について説明すると、図19はその概略構
造を示す斜視図、図20はその側面図、図21は図20
のA−A矢視図であり、図22はその要部の変形例を示
す側面図である。
Next, a seismic isolation device for a crane as a fifth embodiment of the present invention will be described. FIG. 19 is a perspective view showing the schematic structure, FIG. 20 is a side view thereof, and FIG.
FIG. 22 is a side view showing a modification of the main part of FIG.

【0101】本実施形態の免震装置をそなえたクレーン
も、図17および図18に示すように、門形クレーンと
して構成されており、門形のクレーン本体1と、その四
隅部の走行装置2との間に、図20および図21に示す
ごとく免震装置10が設けられている。
The crane provided with the seismic isolation device of this embodiment is also configured as a portal crane as shown in FIGS. 17 and 18, and has a portal crane main body 1 and traveling devices 2 at its four corners. Between them, a seismic isolation device 10 is provided as shown in FIGS.

【0102】すなわち、走行装置2は、図20に示すよ
うに、レール3上を走行する各2個の車輪5を備えた4
個のトラック4と、隣接する2組のトラック4,4を軸
7で連結した2組の下部イコライザービーム6と、2組
の下部イコライザービーム6,6を軸9で連結した上部
イコライザービーム8とをそなえて構成されており、上
部イコライザービーム8とクレーン本体1との間に本発
明の第5実施形態としての免震装置10が装着されてい
る。
That is, as shown in FIG. 20, the traveling device 2 has four wheels 5 each having two wheels 5 traveling on the rail 3.
Tracks 4, two sets of lower equalizer beams 6 connecting two sets of adjacent tracks 4, 4 by an axis 7, and an upper equalizer beam 8 connecting two sets of lower equalizer beams 6, 6 by an axis 9. A seismic isolation device 10 according to a fifth embodiment of the present invention is mounted between the upper equalizer beam 8 and the crane main body 1.

【0103】本実施形態では、上部イコライザービーム
8の中央に横軸50で枢着された台部材61の上に、傾斜支
持面をもつベース部材51aを介して第1旋回ベアリング
環51が走行方向に傾斜した状態で設けられている。第1
旋回ベアリング環51は図4に示す旋回ベアリング環12と
同様の構造を有するもので、第1旋回ベアリング環51の
下部リングはベース部材51aに固着され、同旋回ベアリ
ング環51の上部ベアリングは傾斜ビーム60に固着されて
いる。
In the present embodiment, a first slewing bearing ring 51 is mounted on a base member 61 pivotally connected to the center of the upper equalizer beam 8 with a horizontal axis 50 via a base member 51a having an inclined support surface. It is provided in an inclined state. First
The slewing bearing ring 51 has the same structure as the slewing bearing ring 12 shown in FIG. 4. The lower ring of the first slewing bearing ring 51 is fixed to a base member 51a, and the upper bearing of the slewing bearing ring 51 is an inclined beam. Fixed to 60.

【0104】そして第1旋回ベアリング環51の相対旋回
しうる上部リングおよび下部リングの回転中心線C2は
傾斜しており、この回転中心線C2から水平方向に偏倚
した位置に回転中心線C1を有する第2旋回ベアリング
環52が、第1旋回ベアリング環51と同様の構造を有して
傾斜ビーム60の上面に設けられている。すなわち第2旋
回ベアリング環52の下部リングは傾斜ビーム60の上面に
固着され、同ベアリング環52の上部リングには取付け板
52aが固着されている。
The rotation center lines C2 of the upper and lower rings of the first rotation bearing ring 51 which can relatively rotate are inclined, and have a rotation center line C1 at a position deviated horizontally from the rotation center line C2. A second slewing bearing ring 52 having the same structure as the first slewing bearing ring 51 is provided on the upper surface of the inclined beam 60. That is, the lower ring of the second slewing bearing ring 52 is fixed to the upper surface of the inclined beam 60, and the upper ring of the bearing ring 52 is provided with a mounting plate.
52a is fixed.

【0105】そして、第2旋回ベアリング環52の上部リ
ングを取付け板52aを介しクレーン本体1の下部に結合
するクレーン本体結合部として、球面軸受16aを含むヒ
ンジピン式連結部材16と複数の油圧シリンダ54とが設け
られている。各油圧シリンダ54は、傾斜ビーム60の回転
中心線C2を中心とする回転時の面角度の変化を、傾斜
ビーム回転角度検出センサー56からの検出信号に応じ伸
縮作動することによって吸収するようになっている。ま
た各油圧シリンダ54は、横方向および走行方向のモーメ
ント荷重を支持し、クレーン本体1と走行装置2との間
のモーメント荷重の受け渡しを行なうものである。
A hinge pin type connecting member 16 including a spherical bearing 16a and a plurality of hydraulic cylinders 54 serve as a crane main body connecting portion for connecting the upper ring of the second slewing bearing ring 52 to the lower portion of the crane main body 1 via a mounting plate 52a. Are provided. Each of the hydraulic cylinders 54 absorbs a change in the surface angle during rotation of the inclined beam 60 about the rotation center line C2 by expanding and contracting according to a detection signal from the inclined beam rotation angle detection sensor 56. ing. Each hydraulic cylinder 54 supports a moment load in the lateral direction and the traveling direction, and transfers the moment load between the crane main body 1 and the traveling device 2.

【0106】傾斜ビーム60と台部材61との間には拘束機
構としてのシアピン53が設けられ、同シアピン53により
常時はクレーン本体1と走行装置2とが定常の相対位置
関係に保持されるが、地震発生時には地震力によるシア
ピン53の切断で解放されてクレーン本体1と走行装置2
との相対移動が許容されることにより、後述のごとく免
震装置10の機能が発揮されるようになっている。
A shear pin 53 as a restraining mechanism is provided between the inclined beam 60 and the base member 61, and the crane main body 1 and the traveling device 2 are always maintained in a steady relative positional relationship by the shear pin 53. In the event of an earthquake, the shear pin 53 is released by the seismic force to release the crane body 1 and the traveling device 2
Is allowed, the function of the seismic isolation device 10 is exerted as described later.

【0107】また、傾斜ビーム60と台部材61との間に
は、免震装置10の作用時にクレーン本体1と走行装置2
との相対移動を規制しながら運動エネルギーの吸収を行
なうオイルダンパー55が装架されている。
In addition, between the inclined beam 60 and the base member 61, the crane main body 1 and the traveling
An oil damper 55 that absorbs kinetic energy while restricting relative movement with the oil pump is mounted.

【0108】上述の本実施形態のクレーン用免震装置で
は、クレーン本体1の荷重は、走行装置2側の第1旋回
ベアリング環51と、中間の傾斜ビーム60およびクレーン
本体1側の第2旋回ベアリング環52とを介し、さらにク
レーン本体結合部としてのヒンジピン式連結部材16およ
び油圧シリンダ54を介して支えられる。
In the above-described seismic isolation device for a crane of the present embodiment, the load of the crane body 1 is controlled by the first swing bearing ring 51 on the traveling device 2 side, the intermediate inclined beam 60 and the second swing bearing on the crane body 1 side. It is supported via a bearing ring 52 and further via a hinge pin type connecting member 16 as a crane body connecting portion and a hydraulic cylinder 54.

【0109】そして、地震発生時にシアピン53が切断さ
れて、レール3と共に走行装置2が図19に矢印mで示
すごとく横方向に動くと、第1旋回ベアリング環51と第
2旋回ベアリング環52とが互いに偏倚した回転中心線を
有しているため、クレーン本体1は慣性力により留まろ
うとして走行装置2に対し相対的に横ずれを起こしこれ
に伴い傾斜ビーム60は図19に矢印nで示すごとく回転
中心線C2を中心として旋回動作を起こして、同ビーム
60上の第2旋回ベアリング環52との協働によりクレーン
本体1を押し上げるようになる。このようにして、地震
による走行装置2の往復横移動に伴いクレーン本体1は
主として上下動を生じるため重力による復元力が作用す
るようになり、これによりクレーン本体1が長周期化さ
れる。
When the shear pin 53 is cut off at the time of the earthquake and the traveling device 2 moves laterally together with the rail 3 as shown by an arrow m in FIG. 19, the first slewing bearing ring 51 and the second slewing bearing ring 52 Have a rotational center line offset from each other, the crane body 1 tends to stay due to the inertial force and relatively shifts with respect to the traveling device 2, whereby the inclined beam 60 is indicated by an arrow n in FIG. As shown in FIG.
In cooperation with the second slewing bearing ring 52 on 60, the crane main body 1 is pushed up. In this way, since the crane main body 1 mainly moves up and down with the reciprocating lateral movement of the traveling device 2 due to the earthquake, a restoring force due to gravity acts on the crane main body 1, whereby the crane main body 1 is prolonged.

【0110】また、第2旋回ベアリング環52の上部リン
グとクレーン本体1とがヒンジピン式連結部材16および
油圧シリンダ16aにより傾斜調整可能に結合されている
ので、傾斜ビーム60の面角度に応じて油圧シリンダ54の
伸縮調整を行なうことによりクレーン本体1を水平に保
つことができ、第2旋回ベアリング環52に対するクレー
ン本体1の相対関係を適切に固めておくことができる。
Since the upper ring of the second swing bearing ring 52 and the crane main body 1 are connected to each other by the hinge pin type connecting member 16 and the hydraulic cylinder 16a so that the tilt can be adjusted, the hydraulic pressure can be adjusted according to the surface angle of the tilt beam 60. By adjusting the expansion and contraction of the cylinder 54, the crane main body 1 can be kept horizontal, and the relative relationship of the crane main body 1 to the second swivel bearing ring 52 can be appropriately fixed.

【0111】さらに、傾斜ビーム60と走行装置2との間
にシアピン(あるいはブレーキ)53としての拘束機構が
設けられて、地震発生時にのみ同拘束機構の解放が行な
われるようになっているので、常時は傾斜ビーム60が固
定されるため、従来のクレーン装置と同様の安定した動
作が行なわれる。そして、地震力により上記拘束機構が
解放され傾斜ビーム60の往復回動が行なわれるようにな
ると、同傾斜ビーム60の回転を抑制しながら運動エネル
ギーの吸収を行なうオイルダンパー55が設けられている
ため、クレーン本体1と走行装置2との相対移動を適切
に緩和しながら、地震エネルギーの吸収が行なわれるよ
うになる。
Further, a restraining mechanism as a sheer pin (or a brake) 53 is provided between the inclined beam 60 and the traveling device 2 so that the restraining mechanism is released only when an earthquake occurs. Since the inclined beam 60 is always fixed, a stable operation similar to that of the conventional crane device is performed. When the restraining mechanism is released by the seismic force and the reciprocating rotation of the inclined beam 60 is performed, an oil damper 55 that absorbs kinetic energy while suppressing the rotation of the inclined beam 60 is provided. The seismic energy can be absorbed while appropriately relaxing the relative movement between the crane body 1 and the traveling device 2.

【0112】なお、図22に示す第5実施形態の変形例
では、第2旋回ベアリング環52が、傾斜ビーム60に対
し、底面の傾斜したベース部材52bを介して装着される
ことにより水平に保たれるようになっているが、他の構
造は図20に示す装置と同様に構成されていて、同装置
とほぼ同様の作用効果が得られるようになっている。
In the modification of the fifth embodiment shown in FIG. 22, the second swivel bearing ring 52 is mounted horizontally on the inclined beam 60 via the base member 52b having a bottom surface. The rest of the structure is the same as that of the device shown in FIG. 20, and substantially the same operation and effect as those of the device are obtained.

【0113】次に本発明の第6実施形態としてのクレー
ン用免震装置について説明すると、図23はその要部を
示す斜視図であって、本実施形態の免震装置をそなえた
クレーンも、図17および図18に示すような門形クレ
ーンとして構成されており、門形のクレーン本体1と、
その四隅部の走行装置2との間に、図示のごとく免震装
置10が設けられている。
Next, a seismic isolation device for a crane according to a sixth embodiment of the present invention will be described. FIG. 23 is a perspective view showing a main part thereof. It is configured as a portal crane as shown in FIG. 17 and FIG.
A seismic isolation device 10 is provided between the four corners and the traveling device 2 as shown.

【0114】すなわち、走行装置2は、図23に示すよ
うに、レール3上を走行する各2個の車輪5を備えた4
個のトラック4と、隣接する2組のトラック4,4を軸
7で連結した2組の下部イコライザービーム6と、2組
の下部イコライザービーム6,6を軸9で連結した上部
イコライザービーム8とをそなえて構成されており、上
部イコライザービーム8とクレーン本体1との間に本発
明の第6実施形態としての免震装置10が装着されてい
る。
That is, as shown in FIG. 23, the traveling device 2 has four wheels 5 each having two wheels 5 traveling on the rail 3.
Tracks 4, two sets of lower equalizer beams 6 connecting two sets of adjacent tracks 4, 4 by an axis 7, and an upper equalizer beam 8 connecting two sets of lower equalizer beams 6, 6 by an axis 9. A seismic isolation device 10 according to a sixth embodiment of the present invention is mounted between the upper equalizer beam 8 and the crane main body 1.

【0115】本実施形態では、上部イコライザービーム
8の中央に横軸50で枢着された台部材61の上に、第1旋
回ベアリング環51が水平状態で設けられている。第1旋
回ベアリング環51は図4に示す旋回ベアリング環12と同
様の構造を有するもので、第1旋回ベアリング環51の下
部リングは台部材61の上面に固着され、同旋回ベアリン
グ環51の上部ベアリングは水平ビーム62に固着されてい
る。
In the present embodiment, a first slewing bearing ring 51 is provided in a horizontal state on a base member 61 pivotally mounted on the center of the upper equalizer beam 8 with a horizontal axis 50. The first slewing bearing ring 51 has the same structure as the slewing bearing ring 12 shown in FIG. 4, and the lower ring of the first slewing bearing ring 51 is fixed to the upper surface of the base member 61, The bearing is fixed to the horizontal beam 62.

【0116】そして第1旋回ベアリング環51の相対旋回
しうる上部リングおよび下部リングの回転中心線C2は
鉛直になっており、この回転中心線C2から水平方向に
偏倚した位置に回転中心線C1を有する第2旋回ベアリ
ング環52が、第1旋回ベアリング環51と同様の構造を有
して水平ビーム62の上面に設けられている。すなわち第
2旋回ベアリング環52の下部リングは水平ビーム62の上
面に固着され、同ベアリング環52の上部リングには取付
け板52aが固着されている。
The rotation center line C2 of the upper ring and the lower ring of the first rotation bearing ring 51 which can be relatively swung is vertical, and the rotation center line C1 is shifted from the rotation center line C2 in the horizontal direction. A second slewing bearing ring 52 having the same structure as the first slewing bearing ring 51 is provided on the upper surface of the horizontal beam 62. That is, the lower ring of the second swing bearing ring 52 is fixed to the upper surface of the horizontal beam 62, and the mounting plate 52a is fixed to the upper ring of the bearing ring 52.

【0117】そして、第2旋回ベアリング環52の上部リ
ングを取付け板52aを介しクレーン本体1の下部に結合
するボルトナットなどの適宜のクレーン本体結合部が設
けられる。
An appropriate crane body coupling portion such as a bolt and nut for coupling the upper ring of the second swing bearing ring 52 to the lower portion of the crane body 1 via the mounting plate 52a is provided.

【0118】水平ビーム62と台部材61との間には拘束機
構としてのシアピン(またはブレキ)53が設けられ、同
シアピン53により常時はクレーン本体1と走行装置2と
が定常の相対位置関係に保持されるが、地震発生時には
地震力によるシアピン53の切断で解放されて、クレーン
本体1と走行装置2との相対移動が許容されることによ
り、後述のごとく免震装置10の機能が発揮されるように
なっている。
A shear pin (or brake) 53 as a restraining mechanism is provided between the horizontal beam 62 and the base member 61, and the crane body 1 and the traveling device 2 are always in a constant relative positional relationship by the shear pin 53. Although it is held, it is released by the shear pin 53 being cut by the seismic force when an earthquake occurs, and the relative movement between the crane main body 1 and the traveling device 2 is allowed, so that the function of the seismic isolation device 10 is exerted as described later. It has become so.

【0119】また、水平ビーム62と台部材61との間に
は、免震装置10の作用時にクレーン本体1と走行装置2
との相対移動を規制しながら運動エネルギーの吸収を行
なう粘性ダンパー55が装架されている。
When the seismic isolation device 10 is operated, the crane main body 1 and the traveling device 2 are located between the horizontal beam 62 and the base member 61.
A viscous damper 55 that absorbs kinetic energy while regulating the relative movement of the viscous member is mounted.

【0120】このようにして、クレーン本体1と走行装
置2との間には、地震発生時に走行装置2が横方向に振
動する際に、クレーン本体1に働く慣性力により元位置
に留まろうとするクレーン本体1の走行装置2に対する
相対的な変位を許容しながら、両者を連結する可動連結
機構が、第1旋回ベアリング環51,水平ビーム62および
第2旋回ベアリング環52ならびにクレーン本体結合部と
してのボルトナットなどにより構成されているが、この
第6実施形態では特にクレーン本体1と走行装置2との
間に両者を定常の位置関係に弾性的に保持するバネ機構
(コイルバネ)63がクレーン本体1と台部材61との間に
装架されている。
In this way, when the traveling device 2 vibrates laterally during the occurrence of an earthquake, the crane body 1 and the traveling device 2 try to stay at the original position due to the inertial force acting on the crane body 1. A movable connecting mechanism for connecting the crane main body 1 to the traveling device 2 while allowing the relative displacement of the crane main body 1 and the first slewing bearing ring 51, the horizontal beam 62 and the second slewing bearing ring 52, and a crane body connecting portion. In the sixth embodiment, a spring mechanism (coil spring) 63 for elastically holding both the crane body 1 and the traveling device 2 in a steady positional relationship is provided in the sixth embodiment. It is mounted between the base member 1 and the base member 61.

【0121】上述の第6実施形態では、クレーン本体1
と走行装置2とを連結する可動連結機構において、前述
の第5実施形態における傾斜ビーム60の代わりに水平ビ
ーム62が設けられるので、同水平ビーム62とその上下の
第1旋回ベアリング環51および第2旋回ベアリング環52
との協働作用で地震発生時に走行装置2とクレーン本体
1との間に生じる相対的な動きは、水平面内でのみ行な
われる。そして、走行装置2とクレーン本体1との定常
の位置関係は、バネ機構63によって保持され、地震発生
時にバネ機構63を介して行なわれる走行装置2とクレー
ン本体1との相対的な動きは、粘性ダンパー55によって
緩和され、このようにして地震エネルギーの吸収を行な
いながらクレーン本体1のための免震機能が適切に発揮
されるようになる。
In the sixth embodiment described above, the crane body 1
Since the horizontal beam 62 is provided in place of the inclined beam 60 in the above-described fifth embodiment in the movable connection mechanism that connects the vehicle and the traveling device 2, the horizontal beam 62 and the upper and lower first slewing bearing rings 51 and Two-slewing bearing ring 52
The relative movement that occurs between the traveling device 2 and the crane main body 1 at the time of the occurrence of an earthquake due to the cooperation of the above-mentioned operation is performed only in the horizontal plane. The stationary positional relationship between the traveling device 2 and the crane body 1 is held by a spring mechanism 63, and the relative movement between the traveling device 2 and the crane body 1 performed via the spring mechanism 63 when an earthquake occurs is as follows. The vibration is damped by the viscous damper 55, and thus the seismic isolation function for the crane main body 1 is properly performed while absorbing the seismic energy.

【0122】また、この実施形態の場合も、クレーン本
体1の荷重の支持は、走行装置2側の第1旋回ベアリン
グ環51と、中間の水平ビーム62およびクレーン本体1側
の第2旋回ベアリング環52とを介し、さらにクレーン本
体結合部を介して支障なく支えられる。
Also in this embodiment, the load of the crane body 1 is supported by the first slewing bearing ring 51 on the traveling device 2 side, the intermediate horizontal beam 62 and the second slewing bearing ring on the crane body 1 side. 52 and further via the crane body connecting portion without any trouble.

【0123】さらに、水平ビーム62と走行装置2との間
にシアピン(あるいはブレーキ)53のごとき拘束機構が
設けられて、地震発生時にのみ同拘束機構の解放が行な
われるようになっているので、常時は水平ビーム62が固
定されるため、従来のクレーン装置と同様の安定した動
作が行なわれる。
Further, since a restraining mechanism such as a shear pin (or a brake) 53 is provided between the horizontal beam 62 and the traveling device 2, the restraining mechanism is released only when an earthquake occurs. Since the horizontal beam 62 is fixed at all times, a stable operation similar to that of the conventional crane device is performed.

【0124】[0124]

【発明の効果】以上詳述したように、本発明のクレーン
用免震装置によれば次のような効果が得られる。 (1) 常時は拘束機構によりクレーン本体と走行装置との
定常位置関係が保たれるが、地震発生時に上記走行装置
が横方向へ変位し上記クレーン本体が慣性で留まろうと
して、上記拘束機構が地震力により解放されると、上記
のクレーン本体と走行装置との相対移動が生じて、その
相対移動に伴うエネルギーがエネルギー吸収手段で吸収
されるようになる。クレーン本体と走行装置との相対的
な動き(振動)は、両者間に装架されたダンパーで適切
に緩和され、このようにして免震機能が安全に且つ的確
に発揮されるようになる。(請求項1) (2) クレーン本体の荷重は、同クレーン本体に取り付け
られたサドルからクレーン荷重支持用ブロック,旋回軸
受および旋回ベアリング環を経て走行装置に伝達され
る。そして、クレーンの運転中に地震振動によりクレー
ン本体に作用するアクシャル荷重、転倒モーメント荷重
およびラジアル荷重は、上記の走行装置上における旋回
ベアリング環および旋回軸受で支持されるようになる。
また、上記走行装置の走行方向と直角なラジアル方向に
加わる加振力は、同走行装置上の旋回ベアリング環の下
部リングにおいて、その中心から偏心した位置に立設さ
れている旋回軸受を上記水平レバーと共に上記旋回ベア
リング環の鉛直中心線を中心として回動させるように作
用し、この回動力が上記水平レバーと上記走行装置との
間に設けられた水平レバー旋回復元機構で自動的に抑制
されることにより、上記加振力に対する緩衝作用が行な
われるようになる。(請求項2) (3) 旋回ベアリング環に装着された水平レバーの先端部
のローラ(または車輪)を案内するガイドレールが、中
立位置としてのレール中間部に向かい両端から下り傾斜
に設けられていると、地震振動により旋回した上記水平
レバーを中立位置へ自動的に復元する作用が、クレーン
本体の重力により上記ガイドレールに押し付けられてい
るローラのレール中間位置への自動復帰に伴い的確に行
なわれるようになる。また上記水平レバーが地震振動に
より旋回移動する際には、上記ローラが上記ガイドレー
ルの傾斜面を登ることになるので、同水平レバーの旋回
移動が抑制されるようになる。(請求項3) (4) 上記水平レバーの下面と上記走行装置の上面との間
に装着された積層ゴムにより水平レバー旋回復元機構が
構成されている場合は、地震振動により上記水平レバー
が旋回する際に、上記積層ゴム自体のばね効果および減
衰効果により上記水平レバーの旋回移動が適切に抑制さ
れるとともに、同水平レバーの旋回量ゼロ位置(中立位
置)への自動復元作用が的確に行なわれるようになる。
(請求項4) (5) 水平レバー旋回復元機構が上記水平レバーの下面と
上記走行装置の上面との間に装着したコイルばねで構成
されている場合も、上記水平レバーを上記走行装置の上
面に沿い同レバーの旋回方向へ案内するローラのごとき
減摩案内部材の作用と相まって、地震振動の際に上記水
平レバーの旋回移動が上記コイルばねで弾性的に適切に
抑制されるとともに、同コイルばねの自動復元機能によ
り、地震振動で旋回した上記水平レバーの中立位置への
自動復元作用が的確に行なわれるようになる。(請求項
5) (6) 上記水平レバーの旋回移動を制動するブレーキ手段
が設けられると、地震振動を受ける際に能動的な制振作
用が行なわれるようになる(請求項6)。 (7) ダンパー(加振器)の採用によっても上記水平レバ
ーの旋回移動に対する抑制作用が行なわれ、これにより
地震振動に際し、クレーン本体についてアクティブな制
振作用を行なうことが可能になる。(請求項7) (8) クレーン本体の下面と走行装置の中央部との間に装
着された積層ゴムと、同積層ゴムの前後の対称位置でク
レーン本体の下面と上記走行装置の上面との間に装着さ
れた横方向スライド機構とが設けられると、地震によっ
てクレーン本体に横方向の加振力が負荷されたとき、同
クレーン本体は上記横方向スライド機構により曲げモー
メント荷重を支持しながら横方向へ摺動するようにな
り、このときクレーン本体とその走行装置との相互間の
スライド力は上記積層ゴムの撓み変形で吸収され、つい
で同積層ゴムの復元力により上記走行装置に対する上記
クレーン本体の通常位置への復帰が自動的に行なわれる
ようになる。(請求項8) (9) 上記のクレーン本体と走行装置との間に、横方向の
スライド量を抑制するオイルダンパーが装備されている
と、地震発生時に、同オイルダンパーによる横方向スラ
イド量の抑制作用に伴いクレーン本体の横方向の動きが
適切に抑制されるようになる。(請求項9) (10) 地震振動の発生に際して、上記走行装置に対する
クレーン本体の振動が振動検出センサーで検出されて振
動制御部に取り込まれ、同制御部からの制御信号により
クレーン本体を上記走行装置の振動から絶縁するように
駆動手段の制御が行なわれると、地震によるクレーン本
体の横方向振動がアクティブに減衰されるようになる。
(請求項10) (11) クレーン本体の下部とその走行装置の上部中央と
が自在継手機構で連結されるとともに、同自在継手機構
の両側方で上記のクレーン本体と走行装置とを接続する
振動減衰機構が介装されていると、地震振動により走行
方向と直角にクレーン本体に加わる横方向の加振力は、
上記自在継手機構の両側方の各振動減衰機構で減衰され
ながら、上記自在継手機構における前後方向の水平軸を
中心とした上記クレーン本体の回動動作で大きい振動周
期の振動として吸収されるようになる。(請求項11) (12) 上記自在継手機構の前後の対称位置に、それぞれ
上記のクレーン本体と走行装置とを接続する振動減衰機
構が介装されていると、地震振動によりクレーン本体に
加わる前後方向の加振力も、適切に減衰されるようにな
る。(請求項12) (13) 上記自在継手機構が、上記クレーン本体の下部か
ら下方へ突設されたサドルと、同サドルに走行方向の支
軸で上部を枢着された自在継手ブロックと、同自在継手
ブロックの下部を水平横軸で上記走行装置上の軸受に枢
着する下部枢着部とで構成されていると、同自在継手機
構の構造がコンパクトで高い強度を有するようになり、
その配置も適切に行なわれるようになる。(請求項1
3) (14) 上記クレーン本体の下面と上記走行装置の中央部
との間に装着された積層ゴムと、同積層ゴムの両側方の
位置でそれぞれ上記クレーン本体の下面と上記走行装置
の上面との間に介装された転倒防止用拘束部材とが装備
された場合は、地震によりクレーン本体と走行装置との
間に発生する横方向の相対変位は、積層ゴムの変形によ
るバネ効果と減衰効果とにより吸収される。そして、同
時に横方向のラジアル荷重に伴って加わる転倒モーメン
ト荷重は、両側部の転倒防止用拘束部材の抵抗力により
支持され、上記積層ゴムの復元力で、撓みゼロ位置への
復元作用が的確に行なわれる。(請求項14) (15) 上記の積層ゴムとその両側方の転倒防止用拘束部
材とをそなえるとともに、上記のクレーン本体と走行装
置との間にトリガー機構が設けられた場合は、地震によ
って所定値を超える加振力がクレーンに加えられると、
上記トリガー機構が解放されて、上記の積層ゴムと、そ
の両側方の転倒防止用拘束部材とによる免震機能が発揮
される。そして、地震の生じていない通常の状態では、
上記トリガー機構でクレーン本体と走行装置とが一体に
結合されるので、クレーン全体としての剛性が保たれる
ようになる。(請求項15) (16) クレーン本体の荷重は、走行装置側の第1旋回ベ
アリング環と、中間の傾斜ビームおよびクレーン本体側
の第2旋回ベアリング環とを介し、さらにクレーン本体
結合部を介して支えられる。そして、地震発生時にレー
ルと共に走行装置が横方向に動くと、上記の第1旋回ベ
アリング環と第2旋回ベアリング環とが互いに偏倚した
回転中心線を有しているため、クレーン本体は慣性力に
より留まろうとして上記走行装置に対し相対的に横ずれ
を起こし、これに伴い上記傾斜ビームは旋回動作を起こ
して、同ビーム上の第2旋回ベアリング環との協働によ
り上記クレーン本体を押し上げるようになる。このよう
にして、地震による走行装置の往復横移動に伴いクレー
ン本体は主として上下動を生じる。これによりクレーン
本体が長周期化され、免震機能が発揮される。(請求項
16) (17) 第2旋回ベアリング環の上部リングとクレーン本
体とがヒンジピン式連結部材および油圧シリンダにより
傾斜調整可能に結合されていると、前述の傾斜ビームの
面角度に応じて上記油圧シリンダの伸縮調整を行なうこ
とによりクレーン本体を水平に保つことができ、第2旋
回ベアリング環に対するクレーン本体の相対関係を適切
に固めておくことができる。(請求項17) (18) 傾斜ビームと走行装置との間にシアピンあるいは
ブレーキのごとき拘束機構が設けられて、地震発生時に
のみ同拘束機構の解放が行なわれるようになっている
と、常時は上記傾斜ビームが固定されるため、従来のク
レーン装置と同様の安定した動作が行なわれる。そし
て、地震力により上記拘束機構が解放され上記傾斜ビー
ムの往復回動が行なわれるようになると、同傾斜ビーム
の回転を抑制するオイルダンパーが設けられているた
め、クレーン本体と走行装置との相対移動を適切に緩和
しながら、地震エネルギーの吸収が行なわれるようにな
る。(請求項18) (19) クレーン本体と走行装置とを連結する可動連結機
構において、前述の傾斜ビームの代わりに水平ビームが
設けられるので、同水平ビームとその上下の第1旋回ベ
アリング環および第2旋回ベアリング環との協働作用で
地震発生時に走行装置とクレーン本体との間に生じる相
対的な動きは、水平面内でのみ行なわれる。そして、走
行装置とクレーン本体との定常の位置関係は、バネ機構
によって保持され、地震発生時に上記バネ機構を介して
行なわれる走行装置とクレーン本体との相対的な動き
は、オイルダンパーによって緩和され、このようにして
地震エネルギーの吸収を行ないながらクレーン本体のた
めの免震機能が適切に発揮されるようになる。また、こ
の場合も、クレーン本体の荷重の支持は、走行装置側の
第1旋回ベアリング環と、中間の水平ビームおよびクレ
ーン本体側の第2旋回ベアリング環とを介し、さらにク
レーン本体結合部を介して支障なく支えられる。(請求
項19) (20) 水平ビームと走行装置との間にシアピンあるいは
ブレーキのごとき拘束機構が設けられて、地震発生時に
のみ同拘束機構の解放が行なわれるようになっている
と、常時は上記水平ビームが固定されるため、従来のク
レーン装置と同様の安定した動作が行なわれる。(請求
項20)
As described above, according to the seismic isolation device for a crane of the present invention, the following effects can be obtained. (1) Normally, the stationary position relationship between the crane body and the traveling device is maintained by the restraining mechanism, but when the earthquake occurs, the traveling device is displaced in the lateral direction and the crane body tries to stay by inertia, and the restraining mechanism Is released by the seismic force, the relative movement between the crane body and the traveling device occurs, and the energy associated with the relative movement is absorbed by the energy absorbing means. The relative movement (vibration) between the crane body and the traveling device is appropriately mitigated by the damper mounted between them, and thus the seismic isolation function can be exhibited safely and accurately. (Claim 1) (2) The load of the crane main body is transmitted from the saddle attached to the crane main body to the traveling device via the crane load support block, the slewing bearing, and the slewing bearing ring. Then, the axial load, the overturning moment load, and the radial load acting on the crane body due to the earthquake vibration during the operation of the crane are supported by the swing bearing ring and the swing bearing on the traveling device.
Further, the exciting force applied in the radial direction perpendicular to the traveling direction of the traveling device is such that the lower bearing of the slewing bearing ring on the traveling device moves the slewing bearing erected at a position eccentric from the center of the slewing bearing to the horizontal direction. Acts to rotate about the vertical center line of the swing bearing ring together with the lever, and this turning power is automatically suppressed by a horizontal lever swing restoring mechanism provided between the horizontal lever and the traveling device. Thereby, the buffering action for the above-described excitation force is performed. (Claim 2) (3) A guide rail for guiding a roller (or a wheel) at a tip end of a horizontal lever mounted on the slewing bearing ring is provided to be inclined downward from both ends toward a rail middle portion as a neutral position. Automatically restores the horizontal lever, which has been turned by the seismic vibration, to the neutral position, as the roller pressed against the guide rail by the gravity of the crane body automatically returns to the intermediate rail position. Will be able to Further, when the horizontal lever makes a turning movement due to the seismic vibration, the roller climbs the inclined surface of the guide rail, so that the turning movement of the horizontal lever is suppressed. (Claim 3) (4) When the horizontal lever turning and restoring mechanism is constituted by the laminated rubber mounted between the lower surface of the horizontal lever and the upper surface of the traveling device, the horizontal lever is turned by the seismic vibration. At this time, the turning movement of the horizontal lever is appropriately suppressed by the spring effect and the damping effect of the laminated rubber itself, and the automatic restoration operation to the turning amount zero position (neutral position) of the horizontal lever is accurately performed. Will be able to
(5) In the case where the horizontal lever turning and restoring mechanism is constituted by a coil spring mounted between the lower surface of the horizontal lever and the upper surface of the traveling device, the horizontal lever is moved to the upper surface of the traveling device. In combination with the operation of a friction reducing guide member such as a roller for guiding the lever in the turning direction of the lever, the turning movement of the horizontal lever is appropriately elastically suppressed by the coil spring during an earthquake vibration, and By the automatic restoring function of the spring, the automatic restoring operation to the neutral position of the horizontal lever turned by the seismic vibration can be accurately performed. (Claim 5) (6) If a brake means for braking the turning movement of the horizontal lever is provided, an active damping action is performed when receiving an earthquake vibration (Claim 6). (7) The use of a damper (vibrator) also suppresses the turning movement of the horizontal lever, thereby enabling the crane body to perform an active vibration control action in the event of an earthquake vibration. (8) The laminated rubber mounted between the lower surface of the crane main body and the central portion of the traveling device, and the lower surface of the crane main body and the upper surface of the traveling device at symmetrical positions before and after the laminated rubber. When a lateral vibration force is applied to the crane main body due to an earthquake, the crane main body is supported by the lateral slide mechanism while supporting the bending moment load. The sliding force between the crane body and the traveling device is absorbed by the bending deformation of the laminated rubber, and the restoring force of the laminated rubber causes the crane body to move relative to the traveling device. Is automatically returned to the normal position. (Claim 8) (9) If an oil damper is provided between the crane body and the traveling device to suppress the lateral sliding amount, the amount of lateral sliding by the oil damper during an earthquake can be reduced. With the suppressing action, the lateral movement of the crane main body is appropriately suppressed. (Claim 9) (10) When an earthquake vibration occurs, the vibration of the crane main body with respect to the traveling device is detected by a vibration detection sensor and taken into the vibration control unit, and the traveling of the crane main body is performed by a control signal from the control unit. When the driving means is controlled so as to be insulated from the vibration of the device, the lateral vibration of the crane body due to the earthquake is actively damped.
(Claim 10) (11) The lower portion of the crane body and the upper center of the traveling device are connected by a universal joint mechanism, and vibrations connecting the crane body and the traveling device on both sides of the universal joint mechanism. If a damping mechanism is interposed, the lateral excitation force applied to the crane body at right angles to the traveling direction due to the seismic vibration,
While being attenuated by each of the vibration damping mechanisms on both sides of the universal joint mechanism, the vibration of the crane body around the horizontal axis in the front-rear direction in the universal joint mechanism is absorbed as vibration having a large vibration cycle. Become. (12) When a vibration damping mechanism for connecting the crane body and the traveling device is interposed at symmetrical positions before and after the universal joint mechanism, respectively, the vibration damping mechanism is applied to the crane body due to earthquake vibration. The exciting force in the direction is also appropriately attenuated. (13) The universal joint mechanism comprises: a saddle protruding downward from a lower portion of the crane body; and a universal joint block having an upper portion pivotally connected to the saddle by a support shaft in a traveling direction. When the lower part of the universal joint block is constituted by a lower pivot portion which is pivotally attached to the bearing on the traveling device with a horizontal horizontal axis, the structure of the universal joint mechanism is compact and has high strength,
The arrangement will also be performed appropriately. (Claim 1
3) (14) The laminated rubber mounted between the lower surface of the crane body and the center of the traveling device, and the lower surface of the crane body and the upper surface of the traveling device at positions on both sides of the laminated rubber, respectively. If the vehicle is equipped with a fall-preventing restraint member interposed between the two, the relative displacement in the lateral direction generated between the crane body and the traveling device due to the earthquake will be due to the spring effect and the damping effect due to the deformation of the laminated rubber. And is absorbed by. At the same time, the overturning moment load applied with the lateral radial load is supported by the resistance of the overturning restraint members on both sides, and the restoring force of the laminated rubber allows the restoring action to the zero bending position to be performed accurately. Done. (Claim 14) (15) In the case where the above-mentioned laminated rubber and the overturn prevention restraining members on both sides thereof are provided, and a trigger mechanism is provided between the crane body and the traveling device, the predetermined mechanism may be provided due to an earthquake. When a vibration force exceeding the value is applied to the crane,
When the trigger mechanism is released, the seismic isolation function of the laminated rubber and the overturn prevention restraint members on both sides is exerted. And under normal conditions without earthquakes,
Since the crane body and the traveling device are integrally connected by the trigger mechanism, the rigidity of the entire crane can be maintained. (Claim 15) (16) The load of the crane body is passed through the first slewing bearing ring on the traveling device side, the intermediate inclined beam and the second slewing bearing ring on the crane body side, and further via the crane body coupling portion. Can be supported. When the traveling device moves in the lateral direction together with the rail when an earthquake occurs, the first slewing bearing ring and the second slewing bearing ring have rotational center lines that are offset from each other. As a result, the inclined beam is caused to pivot relative to the traveling device, so that the inclined beam pivots and cooperates with the second pivot bearing ring on the beam to push up the crane body. Become. In this way, the crane body mainly moves up and down with the reciprocating lateral movement of the traveling device due to the earthquake. As a result, the crane body has a longer period, and the seismic isolation function is exhibited. (Claim 16) (17) When the upper ring of the second slewing bearing ring and the crane main body are connected by a hinge pin type connecting member and a hydraulic cylinder so as to be tilt-adjustable, the above-described tilt angle beam may be adjusted according to the surface angle. By adjusting the expansion and contraction of the hydraulic cylinder, the crane main body can be kept horizontal, and the relative relationship of the crane main body to the second swivel bearing ring can be appropriately fixed. (Claim 17) (18) If a restraining mechanism such as a shear pin or a brake is provided between the inclined beam and the traveling device, and the restraining mechanism is released only at the time of an earthquake, it is possible to always release the restraining mechanism. Since the inclined beam is fixed, a stable operation similar to that of the conventional crane device is performed. When the restraining mechanism is released by the seismic force and the reciprocating rotation of the tilt beam is performed, an oil damper for suppressing the rotation of the tilt beam is provided. The seismic energy will be absorbed while appropriately mitigating movement. (Claim 18) (19) In the movable connecting mechanism for connecting the crane main body and the traveling device, a horizontal beam is provided instead of the above-mentioned inclined beam. The relative movement that occurs between the traveling device and the crane body in the event of an earthquake in cooperation with the two-slewing bearing ring occurs only in the horizontal plane. The stationary positional relationship between the traveling device and the crane body is held by a spring mechanism, and the relative movement between the traveling device and the crane body performed via the spring mechanism when an earthquake occurs is reduced by an oil damper. In this way, the seismic isolation function for the crane body can be properly performed while absorbing the seismic energy. Also in this case, the load of the crane body is supported via the first slewing bearing ring on the traveling device side, the intermediate horizontal beam and the second slewing bearing ring on the crane body side, and further via the crane body coupling portion. Can be supported without any trouble. (Claim 19) (20) If a restraining mechanism such as a shear pin or a brake is provided between the horizontal beam and the traveling device, and the restraining mechanism is released only at the time of an earthquake, it is always possible to release the restraining mechanism. Since the horizontal beam is fixed, a stable operation similar to that of the conventional crane device is performed. (Claim 20)

【図面の簡単な説明】[Brief description of the drawings]

【図1】 本発明の第1実施形態としてのクレーン用免
震装置の側面図である。
FIG. 1 is a side view of a seismic isolation device for a crane as a first embodiment of the present invention.

【図2】 図1のII−II矢視図である。FIG. 2 is a view taken in the direction of arrows II-II in FIG.

【図3】 図1のIII−III矢視図である。FIG. 3 is a view taken in the direction of arrows III-III in FIG. 1;

【図4】 図3のIV−IV矢視拡大断面図であるFIG. 4 is an enlarged sectional view taken along the line IV-IV in FIG. 3;

【図5】 図1のV−V矢視拡大図である。FIG. 5 is an enlarged view taken along a line VV in FIG. 1;

【図6】 図5のVI−VI矢視図である。6 is a view taken in the direction of arrows VI-VI in FIG. 5;

【図7】 図1の装置の要部における変形例を示す説明
図である。
FIG. 7 is an explanatory view showing a modification of a main part of the apparatus of FIG. 1;

【図8】 本発明の第2実施形態としてのクレーン用免
震装置を示す側面図である。
FIG. 8 is a side view showing a seismic isolation device for a crane as a second embodiment of the present invention.

【図9】 図8のIX−IX矢視図である。FIG. 9 is a view taken in the direction of arrows IX-IX in FIG. 8;

【図10】 図1および図8の各クレーン用免震装置に
設けられる制御系のブロック図である。
FIG. 10 is a block diagram of a control system provided in each of the crane seismic isolation devices of FIGS. 1 and 8.

【図11】 本発明の第3実施形態としてのクレーン用
免震装置の側面図である。
FIG. 11 is a side view of a crane seismic isolation device according to a third embodiment of the present invention.

【図12】 図11のXII−XII矢視断面図である。FIG. 12 is a sectional view taken along the line XII-XII in FIG. 11;

【図13】 図11のXIII−XIII矢視断面図である。FIG. 13 is a sectional view taken along the arrow XIII-XIII in FIG. 11;

【図14】 本発明の第4実施形態としてのクレーン用
免震装置の側面図である。
FIG. 14 is a side view of a seismic isolation device for a crane according to a fourth embodiment of the present invention.

【図15】 図14のXV−XV矢視断面図である。15 is a sectional view taken along the line XV-XV in FIG.

【図16】 図14のXVI−XVI矢視断面図である。16 is a sectional view taken along the line XVI-XVI in FIG.

【図17】 走行式門形クレーンの正面図である。FIG. 17 is a front view of a traveling portal crane.

【図18】 図17の走行式門形クレーンの側面図であ
る。
FIG. 18 is a side view of the traveling portal crane of FIG. 17;

【図19】 本発明の第5実施形態としてのクレーン用
免震装置の斜視図である。
FIG. 19 is a perspective view of a seismic isolation device for a crane as a fifth embodiment of the present invention.

【図20】 図19のクレーン用免震装置の側面図であ
る。
20 is a side view of the seismic isolation device for a crane of FIG.

【図21】 図20のA−A矢視図である。FIG. 21 is a view as seen from the direction of arrows AA in FIG. 20;

【図22】 図20のクレーン用免震装置に対応させ
て、その変形例を示す側面図である。
FIG. 22 is a side view showing a modification of the seismic isolation device for a crane of FIG.

【図23】 本発明の第6実施形態としてのクレーン用
免震装置の斜視図である。
FIG. 23 is a perspective view of a seismic isolation device for a crane as a sixth embodiment of the present invention.

【図24】 従来の天井走行式クレーンの側面図であ
る。
FIG. 24 is a side view of a conventional overhead traveling crane.

【図25】 図24のクレーンの要部を拡大して示す正
面図である。
FIG. 25 is an enlarged front view showing a main part of the crane of FIG. 24;

【符号の説明】[Explanation of symbols]

1 クレーン本体 2 走行装置 3 走行レール 4 トラック 5 車輪 6 下部イコライザービーム 7 軸 8 上部イコライザービーム 9 軸 10 免震装置 11 サドル 12 旋回ベアリング環 13 旋回軸受 14 水平軸 15 ブラケット 16 水平軸部 17 下部鉛直軸 18 クレーン荷重支持ブロック 19 水平レバー 20 水平レバー旋回復元機構 21 補助の油圧ダンパー 21a 油圧ダンパー21の駆動ユニット 22 制動板 23 ブレーキ 24 ローラまたは車輪 25 ガイドレール 26 積層ゴム 31 内側下部リング 32 外側上部リング 33 アクシャル荷重用ベアリング 34 モーメント荷重用ベアリング 35 ラジアル荷重用ベアリング 36 積層ゴム 37 横方向スライド機構 38 油圧ダンパー(加振器) 38a ダンパー駆動ユニット 39 T型軌条 40 サドル 41 ローラ 42 振動検出センサー 43 振動制御部 50 横軸 51 第1旋回ベアリング環 51a ベース部材 52 第2旋回ベアリング環 52a 取付け板 52b ベース部材 53 シアピン(拘束機構) 54 油圧シリンダ 55 オイルダンパー 60 傾斜ビーム 61 台部材 62 水平ビーム 63 コイルバネ(バネ機構) 111 自在継手機構 112 振動減衰機構 113 圧縮バネ 114 油圧ダンパー 115 サドル 116 軸受 117 支軸 118 水平横軸 119 自在継手ブロック 211 積層ゴム 212 圧縮バネ(転倒防止用拘束部材) 213 トリガー機構 A アクシャル荷重 R 直角方向ラジアル荷重 M モーメント荷重 S 旋回ねじり荷重 L 走行装置スパン DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Crane main body 2 Traveling device 3 Running rail 4 Truck 5 Wheel 6 Lower equalizer beam 7 axis 8 Upper equalizer beam 9 axis 10 Seismic isolation device 11 Saddle 12 Slewing bearing ring 13 Slewing bearing 14 Horizontal shaft 15 Bracket 16 Horizontal shaft 17 Lower vertical Axis 18 Crane load support block 19 Horizontal lever 20 Horizontal lever rotation restoration mechanism 21 Auxiliary hydraulic damper 21a Drive unit of hydraulic damper 21 Brake plate 23 Brake 24 Roller or wheel 25 Guide rail 26 Laminated rubber 31 Inner lower ring 32 Outer upper ring 33 Bearing for axial load 34 Bearing for moment load 35 Bearing for radial load 36 Laminated rubber 37 Lateral slide mechanism 38 Hydraulic damper (vibrator) 38a Damper drive unit 39 T-rail 40 Saddle 41 Roller 42 Vibration detection sensor 43 Vibration control Part 50 Horizontal axis 51 1st turn Bearing ring 51a Base member 52 Second slewing bearing ring 52a Mounting plate 52b Base member 53 Shear pin (restraint mechanism) 54 Hydraulic cylinder 55 Oil damper 60 Inclined beam 61 Base member 62 Horizontal beam 63 Coil spring (spring mechanism) 111 Universal joint mechanism 112 Vibration Damping mechanism 113 Compression spring 114 Hydraulic damper 115 Saddle 116 Bearing 117 Support shaft 118 Horizontal horizontal shaft 119 Universal joint block 211 Laminated rubber 212 Compression spring (overturn prevention restraint member) 213 Trigger mechanism A Axial load R Radial radial load M Moment load S Torsion load L Traveling device span

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 原田 秀秋 広島県広島市西区観音新町四丁目6番22号 三菱重工業株式会社広島研究所内 Fターム(参考) 3F203 AA06 DA05 EC30 3F204 AA03 CA05 FA00 FC10 FD03 FE00  ────────────────────────────────────────────────── ─── Continuation of the front page (72) Hideaki Harada, Inventor 4-6-22 Kannon Shinmachi, Nishi-ku, Hiroshima City, Hiroshima Prefecture Mitsubishi Heavy Industries, Ltd. Hiroshima Research Laboratory F-term (reference) 3F203 AA06 DA05 EC30 3F204 AA03 CA05 FA00 FC10 FD03 FE00

Claims (20)

【特許請求の範囲】[Claims] 【請求項1】 クレーン本体と同クレーン本体をレール
に沿い走行させるべく複数の車輪を備えた走行装置との
間に設けられる免震装置であって、地震発生時に上記の
クレーン本体と走行装置とを相互に連結したまま両者の
相対移動を許容する連結機構と、常時は上記のクレーン
本体と走行装置とを相互に定常の相対位置関係に保持し
地震力により解放されて両者の相対移動を許容する拘束
機構と、地震発生時における上記のクレーン本体と走行
装置との相対移動の増加を抑制するエネルギー吸収手段
と、上記のクレーン本体と走行装置とを定常の位置関係
に復元する復元機構とが設けられたことを特徴とする、
クレーン用免震装置。
1. A seismic isolation device provided between a crane main body and a traveling device having a plurality of wheels for traveling the crane main body along a rail, wherein the crane main body and the traveling device are provided when an earthquake occurs. And a coupling mechanism that allows relative movement of both while being connected to each other, and always maintains the above-mentioned crane body and traveling device in a constant relative positional relationship with each other and is released by seismic force to allow relative movement between the two. A restraining mechanism, energy absorbing means for suppressing an increase in the relative movement between the crane body and the traveling device when an earthquake occurs, and a restoring mechanism for restoring the crane body and the traveling device to a normal positional relationship. Characterized by being provided,
Seismic isolation device for cranes.
【請求項2】 クレーン本体と同クレーン本体をレール
に沿い走行させるべく複数の車輪を備えた走行装置との
間に設けられるクレーン用免震装置であって、上記走行
装置側に水平に取り付けられた下部リングと同下部リン
グに対し同心的に相対旋回可能に係合した上部リングと
からなる旋回ベアリング環をそなえ、同旋回ベアリング
環の上部リング上の偏心位置に設けられた鉛直軸支持用
旋回軸受と、同旋回軸受に支承された鉛直軸を下部に有
するクレーン荷重支持用ブロックと、同ブロックを水平
横軸で枢支するように上記クレーン本体の下部に取り付
けられたサドルと、上記旋回ベアリング環の上部リング
に水平横軸を介し基端を枢支された水平レバーと、同水
平レバーの先端部を上記旋回ベアリング環の鉛直中心線
を中心として旋回可能に支持しながら同水平レバーの中
立位置への自動復元を行なう水平レバー旋回復元機構と
が設けられたことを特徴とする、クレーン用免震装置。
2. A seismic isolation device for a crane provided between a crane main body and a traveling device having a plurality of wheels for traveling the crane main body along a rail, wherein the seismic isolation device is mounted horizontally on the traveling device side. A pivot bearing ring comprising a lower ring and an upper ring concentrically and rotatably engaged with the lower ring. A bearing, a crane load supporting block having a vertical axis supported by the slewing bearing at a lower portion, a saddle attached to a lower portion of the crane body to pivotally support the block on a horizontal horizontal axis, and the slewing bearing A horizontal lever whose base end is pivotally supported on the upper ring of the ring via a horizontal horizontal axis, and the tip of the horizontal lever can be turned around the vertical center line of the above-mentioned swivel bearing ring A horizontal lever turning / restoring mechanism for automatically restoring the horizontal lever to a neutral position while supporting the horizontal lever.
【請求項3】 上記水平レバー旋回復元機構が、上記水
平レバーの先端部に旋回方向に沿って自由回転するよう
に設けられたローラと、同ローラを案内するように上記
走行装置上で中立位置としてのレール中間部に向かい下
り傾斜に設けられたガイドレールとで構成されたことを
特徴とする、請求項2に記載のクレーン用免震装置。
3. The horizontal lever turning and restoring mechanism includes a roller provided at the tip of the horizontal lever so as to freely rotate along a turning direction, and a neutral position on the traveling device to guide the roller. The seismic isolation device for a crane according to claim 2, characterized in that the seismic isolation device is configured by a guide rail provided at a downward slope toward a rail intermediate portion.
【請求項4】 上記水平レバー旋回復元機構が、上記水
平レバーの下面と上記走行装置の上面との間に装着した
積層ゴムで構成されたことを特徴とする、請求項2に記
載のクレーン用免震装置。
4. The crane for a crane according to claim 2, wherein the horizontal lever turning / restoring mechanism is formed of a laminated rubber mounted between a lower surface of the horizontal lever and an upper surface of the traveling device. Seismic isolation device.
【請求項5】 上記水平レバー旋回復元機構が、上記水
平レバーの下面と上記走行装置の上面との間に装着した
コイルばねと、上記水平レバーの先端部を上記走行装置
の上面に沿い同レバーの旋回方向へ案内するように同レ
バーと上記走行装置との間に介装された減摩案内部材と
で構成されたことを特徴とする、請求項2に記載のクレ
ーン用免震装置。
5. The horizontal lever turning and restoring mechanism includes a coil spring mounted between a lower surface of the horizontal lever and an upper surface of the traveling device, and a tip end of the horizontal lever extending along the upper surface of the traveling device. The seismic isolation device for a crane according to claim 2, wherein the anti-friction guide member is provided between the lever and the traveling device so as to guide the vehicle in the turning direction.
【請求項6】 上記走行装置上に、上記水平レバーの旋
回移動を制動するブレーキ手段が設けられたことを特徴
とする、請求項2〜5の何れか1つに記載のクレーン用
免震装置。
6. The seismic isolation device for a crane according to claim 2, wherein brake means for braking the turning movement of the horizontal lever is provided on the traveling device. .
【請求項7】 上記走行装置と上記水平レバーとの間
に、同水平レバーの旋回移動量を抑制するダンパーが装
備されたことを特徴とする、請求項2〜6の何れか1つ
に記載のクレーン用免震装置。
7. The damper according to claim 2, further comprising a damper between the traveling device and the horizontal lever, the damper being configured to suppress a turning movement of the horizontal lever. Seismic isolation device for cranes.
【請求項8】 クレーン本体と同クレーン本体をレール
に沿い走行させるべく複数の車輪を備えた走行装置との
間に設けられるクレーン用免震装置であって、上記クレ
ーン本体の下面と上記走行装置の中央部との間に装着さ
れた積層ゴムと、同積層ゴムの前後の対称位置で上記ク
レーン本体の下面と上記走行装置の上面との間に装着さ
れた横方向スライド機構とが装備されたことを特徴とす
る、クレーン用免震装置。
8. A seismic isolation device for a crane provided between a crane main body and a traveling device having a plurality of wheels for traveling the crane main body along a rail, wherein a lower surface of the crane main body and the traveling device are provided. And a lateral slide mechanism mounted between the lower surface of the crane body and the upper surface of the traveling device at symmetrical positions before and after the laminated rubber. A seismic isolation device for a crane, characterized in that:
【請求項9】 上記のクレーン本体と走行装置との間
に、横方向のスライド量を抑制するダンパーが装備され
たことを特徴とする、請求項8に記載のクレーン用免震
装置。
9. The seismic isolation device for a crane according to claim 8, wherein a damper for suppressing a lateral sliding amount is provided between the crane main body and the traveling device.
【請求項10】 上記のクレーン本体および走行装置の
地震発生時の振動を検出する振動検出センサーと、同セ
ンサーからの検出信号に基づき上記クレーン本体の振動
を抑制するための制御信号を発信する振動制御部と、同
振動制御部からの制御信号に応じて上記クレーン本体の
振動を抑制するように同クレーン本体と上記走行装置と
の間で作動する駆動手段とが設けられたことを特徴とす
る、請求項2〜9の何れか1つに記載のクレーン用免震
装置。
10. A vibration detecting sensor for detecting vibration of the crane body and the traveling device when an earthquake occurs, and a vibration for transmitting a control signal for suppressing the vibration of the crane body based on a detection signal from the sensor. A control unit, and a driving unit that operates between the crane body and the traveling device so as to suppress vibration of the crane body in response to a control signal from the vibration control unit. The seismic isolation device for a crane according to any one of claims 2 to 9.
【請求項11】 クレーン本体と同クレーン本体をレー
ルに沿い走行させるべく複数の車輪を備えた走行装置と
の間に設けられるクレーン用免震装置であって、上記ク
レーン本体の下部と上記走行装置の上部中央とが自在継
手機構で連結され、同自在継手機構の両側方の位置で、
それぞれ上記のクレーン本体と走行装置とを接続する振
動減衰機構が介装されたことを特徴とする、クレーン用
免震装置。
11. A seismic isolation device for a crane provided between a crane body and a traveling device having a plurality of wheels for traveling the crane body along a rail, wherein a lower portion of the crane body and the traveling device are provided. Is connected to the upper center of the universal joint by a universal joint mechanism.
A seismic isolation device for a crane, wherein a vibration damping mechanism for connecting the crane body and the traveling device is interposed.
【請求項12】 上記自在継手機構の前後の対称位置
に、それぞれ上記のクレーン本体と走行装置とを接続す
る振動減衰機構が介装されたことを特徴とする、請求項
11に記載のクレーン用免震装置。
12. The crane according to claim 11, wherein a vibration damping mechanism for connecting the crane body and the traveling device is interposed at symmetric positions before and after the universal joint mechanism. Seismic isolation device.
【請求項13】 上記自在継手機構が、上記クレーン本
体の下部から下方へ突設されたサドルと、同サドルに走
行方向の支軸で上部を枢着された自在継手ブロックと、
同自在継手ブロックの下部を水平横軸で上記走行装置上
の軸受に枢着する下部枢着部とで構成されたことを特徴
とする、請求項11または12に記載のクレーン用免震
装置。
13. A universal joint block comprising: a saddle projecting downward from a lower portion of the crane body; a universal joint block having an upper portion pivotally connected to the saddle with a support shaft in a traveling direction;
13. The seismic isolation device for a crane according to claim 11, wherein the lower portion of the universal joint block is constituted by a lower pivot portion which is pivotally attached to a bearing on the traveling device by a horizontal horizontal axis.
【請求項14】 クレーン本体と同クレーン本体をレー
ルに沿い走行させるべく複数の車輪を備えた走行装置と
の間に設けられるクレーン用免震装置であって、上記ク
レーン本体の下面と上記走行装置の中央部との間に装着
された積層ゴムと、同積層ゴムの両側方の位置でそれぞ
れ上記クレーン本体の下面と上記走行装置の上面との間
に介装された転倒防止用拘束部材とが装備されたことを
特徴とする、クレーン用免震装置。
14. A seismic isolation device for a crane provided between a crane main body and a traveling device having a plurality of wheels for traveling the crane main body along a rail, wherein a lower surface of the crane main body and the traveling device are provided. And a fall-preventing restraint member interposed between the lower surface of the crane body and the upper surface of the traveling device at positions on both sides of the rubber laminate, respectively. A seismic isolation device for cranes, which is equipped.
【請求項15】 上記のクレーン本体と走行装置との間
に、両者の水平方向における相対変位を拘束するトリガ
ー機構が装備され、同トリガー機構が地震による所定値
以上の加振力を受けたとき上記相対変位の拘束を解放す
るように構成されたことを特徴とする、請求項14に記
載のクレーン用免震装置。
15. A trigger mechanism for restraining a relative displacement between the crane body and the traveling device in a horizontal direction is provided, and when the trigger mechanism receives an excitation force exceeding a predetermined value due to an earthquake. The seismic isolation device for a crane according to claim 14, wherein the seismic device is configured to release the constraint of the relative displacement.
【請求項16】 クレーン本体と同クレーン本体をレー
ルに沿い走行させるべく複数の車輪を備えた走行装置と
の間に設けられるクレーン用免震装置であって、地震発
生時に上記走行装置が地震力により横方向へ変位する際
に上記クレーン本体の相対的な動きを案内して重力によ
る復元機能を付加する傾斜案内手段をそなえ、同傾斜案
内手段が、上記走行装置側に傾斜状態で装着された下部
リングと同下部リングに対し同心的に相対旋回可能に係
合した上部リングとからなる第1旋回ベアリング環と、
同第1旋回ベアリング環の上部リングと一体に設けられ
た傾斜ビームと、同傾斜ビームの上面で上記第1旋回ベ
アリング環の回転中心線から水平方向に偏倚した位置に
回転中心線をもつように装着された下部リングと同下部
リングに対し同心的に相対旋回可能に係合した上部リン
グとからなる第2旋回ベアリング環と、同第2旋回ベア
リング環の上部リングを上記クレーン本体の下部に結合
するクレーン本体結合部とをそなえて構成されたことを
特徴とする、クレーン用免震装置。
16. A seismic isolation device for a crane provided between a crane main body and a traveling device having a plurality of wheels for traveling the crane main body along a rail, wherein the traveling device has a seismic force when an earthquake occurs. And a tilt guide means for guiding the relative movement of the crane main body when displacing in the lateral direction to add a restoring function by gravity, and the tilt guide means is mounted on the traveling device side in an inclined state. A first slewing bearing ring comprising a lower ring and an upper ring concentrically and rotatably engaged with the lower ring;
An inclined beam provided integrally with the upper ring of the first slewing bearing ring, and a rotation center line at a position on the upper surface of the first slewing bearing horizontally offset from the rotation center line of the first slewing bearing ring. A second slewing bearing ring comprising a mounted lower ring and an upper ring concentrically and rotatably engaged with the lower ring; and an upper ring of the second slewing bearing ring coupled to a lower portion of the crane body. A seismic isolation device for a crane, comprising:
【請求項17】 請求項16に記載のクレーン用免震装
置において、上記クレーン本体結合部が、上記第2旋回
ベアリング環の上部リングと上記クレーン本体との間に
それぞれ装架されたヒンジピン式連結部材および油圧シ
リンダにより構成されていることを特徴とする、クレー
ン用免震装置。
17. The seismic isolator for a crane according to claim 16, wherein the crane body coupling portion is mounted between an upper ring of the second slewing bearing ring and the crane body, respectively. A seismic isolation device for a crane, comprising a member and a hydraulic cylinder.
【請求項18】 請求項16また17に記載のクレーン
用免震装置において、上記傾斜ビームの回転を常時は拘
束し地震発生時に地震力で解放されて上記傾斜ビームの
回転を許容する拘束機構が、上記の傾斜ビームと走行装
置との間に架設されるとともに、上記傾斜ビームの回転
を抑制するダンパーが同傾斜ビームと上記走行装置との
間に架設されたことを特徴とする、クレーン用免震装
置。
18. A seismic isolation device for a crane according to claim 16, wherein a restraining mechanism for constantly restraining rotation of the inclined beam and being released by seismic force when an earthquake occurs to allow rotation of the inclined beam. A crane that is installed between the inclined beam and the traveling device, and a damper that suppresses rotation of the inclined beam is installed between the inclined beam and the traveling device. Quake device.
【請求項19】 クレーン本体と同クレーン本体をレー
ルに沿い走行させるべく複数の車輪を備えた走行装置と
の間に設けられるクレーン用免震装置であって、上記の
クレーン本体と走行装置との間に両者を定常の位置関係
に弾性的に保持するバネ機構が設けられるとともに、地
震発生に伴い上記走行装置が横方向に振動する際に、上
記クレーン本体に働く慣性力により元位置に留まろうと
する同クレーン本体の上記走行装置に対する相対的な変
位を許容しながら両者を連結する可動連結機構と、上記
バネ機構を介して行なわれる上記のクレーン本体と走行
装置との相対変位を抑制するダンパーとが、上記のクレ
ーン本体と走行装置との間に介設され、上記可動連結機
構が、上記走行装置側に水平に装着された下部リングと
同下部リングに対し同心的に相対旋回可能に係合した上
部リングとからなる第1旋回ベアリング環と、同第1旋
回ベアリング環の上部リングと一体に設けられた水平ビ
ームと、同水平ビームの上面で上記第1旋回ベアリング
環の回転中心線から水平方向に偏倚した位置に回転中心
線をもつように装着された下部リングと同下部リングに
対し同心的に相対旋回可能に係合した上部リングとから
なる第2旋回ベアリング環と、同第2旋回ベアリング環
の上部リングを上記クレーン本体の下部に結合するクレ
ーン本体結合部とをそなえて構成されたことを特徴とす
る、クレーン用免震装置。
19. A seismic isolation device for a crane provided between a crane main body and a traveling device having a plurality of wheels for traveling the crane main body along a rail, wherein the crane main body and the traveling device are connected to each other. A spring mechanism is provided between them to elastically hold them in a steady positional relationship, and when the traveling device vibrates in the lateral direction due to the occurrence of an earthquake, the crane body remains at the original position due to inertial force. A movable connection mechanism that connects the crane body to be moved while allowing relative displacement of the crane body with respect to the travel device, and a damper that suppresses relative displacement between the crane body and the travel device performed via the spring mechanism Are provided between the crane main body and the traveling device, and the movable coupling mechanism is configured such that the lower ring and the lower ring mounted horizontally on the traveling device side. A first slewing bearing ring comprising an upper ring concentrically and relatively rotatably engaged; a horizontal beam provided integrally with the upper ring of the first slewing bearing ring; A second ring comprising a lower ring mounted so as to have a rotation center line at a position deviated horizontally from the rotation center line of the slewing bearing ring, and an upper ring concentrically and rotatably engaged with the lower ring. A seismic isolation device for a crane, comprising: a slewing bearing ring; and a crane body coupling portion that couples an upper ring of the second slewing bearing ring to a lower portion of the crane body.
【請求項20】 請求項19に記載のクレーン用免震装
置において、上記水平ビームの上記走行装置に対する相
対変位を常時は拘束し地震発生時に地震力で解放されて
上記相対変位を許容する拘束機構が、上記の水平ビーム
と走行装置との間に架設されたことを特徴とする、クレ
ーン用免震装置。
20. The seismic isolation device for a crane according to claim 19, wherein a relative displacement of the horizontal beam with respect to the traveling device is always restricted, and the relative displacement is released by seismic force when an earthquake occurs to allow the relative displacement. Is provided between the horizontal beam and the traveling device.
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