JP2002155904A - Hydraulic control device for construction machinery - Google Patents

Hydraulic control device for construction machinery

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JP2002155904A
JP2002155904A JP2000355476A JP2000355476A JP2002155904A JP 2002155904 A JP2002155904 A JP 2002155904A JP 2000355476 A JP2000355476 A JP 2000355476A JP 2000355476 A JP2000355476 A JP 2000355476A JP 2002155904 A JP2002155904 A JP 2002155904A
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JP
Japan
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merging
valve
hydraulic
pilot pressure
hydraulic pump
Prior art date
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Application number
JP2000355476A
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Japanese (ja)
Inventor
Takatoshi Oki
孝利 大木
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Hitachi Construction Machinery Co Ltd
Original Assignee
Hitachi Construction Machinery Co Ltd
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Publication date
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Abstract

PROBLEM TO BE SOLVED: To ensure the excellent operability of a hydraulic control device provided with a confluent valve for combining the pressure oil of a third hydraulic pump for supplying the pressure oil to a specifies actuator, to which the pressure oil of a first and a second hydraulic pumps is supplied for junction, and to other actuator by avoiding the influence of the load pressure of the specified actuator in relation to other actuator when operating plural actuators. SOLUTION: The confluent valve 24 is closed by the arm operating pilot pressure, and the pressure oil of the third hydraulic pump 4 is joined with the pressure oil of a first and a second hydraulic pumps 2 and 3 and supplied to an arm cylinder 53. When the turn operating pilot pressure is detected by pilot pressure sensors 66a and 66b and the control signal is output from a controller 65 to a proportional solenoid valve 64, a confluent release valve 62 is operated to cut a line of the arm operating pilot pressure, and releases the confluent function of the confluent valve 24.

Description

【発明の詳細な説明】DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION

【0001】[0001]

【発明の属する技術分野】本発明は、油圧ショベル等の
建設機械に備えられる油圧制御装置に係り、特に、2つ
の油圧ポンプによる圧油の合流によって駆動可能な特定
のアクチュエータと、この特定のアクチュエータとは異
なる他のアクチュエータと、この他のアクチュエータを
駆動する圧油を供給する第3油圧ポンプとを備えた建設
機械の油圧制御装置に関する。
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a hydraulic control device provided in a construction machine such as a hydraulic excavator, and more particularly to a specific actuator which can be driven by the joining of hydraulic oil by two hydraulic pumps, and the specific actuator. The present invention relates to a hydraulic control device for a construction machine provided with another actuator different from the above and a third hydraulic pump for supplying pressure oil for driving the other actuator.

【0002】[0002]

【従来の技術】建設機械の油圧制御装置として、2つの
油圧ポンプによる圧油の合流によって駆動可能な特定の
アクチュエータと、この特定のアクチュエータとは異な
る他のアクチュエータと、この他のアクチュエータを駆
動する圧油を供給する第3油圧ポンプとを備えたいわゆ
る3ポンプシステムと呼ばれるものがある。このような
3ポンプシステムにおいて、特開2000−22016
8号公報に記載の油圧駆動装置では、第3油圧ポンプの
吐出ラインに接続され、上記他のアクチュエータの駆動
を制御する方向制御弁の下流に位置するセンタバイパス
通路上に合流弁を配置し、第3油圧ポンプの圧油を第1
油圧ポンプ及び第2油圧ポンプの圧油に合流させて特定
のアクチュエータに供給可能としている。
2. Description of the Related Art As a hydraulic control device for a construction machine, a specific actuator that can be driven by the joining of hydraulic oil by two hydraulic pumps, another actuator different from the specific actuator, and another actuator are driven. There is a so-called three-pump system including a third hydraulic pump that supplies pressurized oil. In such a three-pump system, Japanese Unexamined Patent Application Publication No. 2000-22016
In the hydraulic drive device described in Japanese Patent Application Publication No. 8 (1996), a merge valve is disposed on a center bypass passage connected to the discharge line of the third hydraulic pump and located downstream of the directional control valve for controlling the driving of the other actuator. The pressure oil of the third hydraulic pump is
It can be supplied to a specific actuator by being combined with the pressure oil of the hydraulic pump and the second hydraulic pump.

【0003】また、特開2000−220168号公報
の実施の形態において、上記特定のアクチュエータは油
圧ショベルのフロント作業機の一リンク要素であるアー
ムを駆動するアームシリンダであり、他のアクチュエー
タは油圧ショベルの旋回体を回転駆動する旋回モータで
あり、合流弁はアームシリンダ(特定のアクチュエー
タ)を操作するアーム用操作装置の操作に伴って出力さ
れる制御パイロット圧により切換えられる構成となって
いる。
In the embodiment disclosed in JP-A-2000-220168, the specific actuator is an arm cylinder that drives an arm that is a link element of a front working machine of the hydraulic shovel, and the other actuator is a hydraulic shovel. The joint valve is switched by a control pilot pressure output in accordance with operation of an arm operating device that operates an arm cylinder (specific actuator).

【0004】[0004]

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、上記従
来技術には次のような問題がある。
However, the above prior art has the following problems.

【0005】特開2000−220168号公報に記載
の油圧駆動装置では、合流弁作動中は、第3油圧ポンプ
の圧油が第1油圧ポンプ及び第2油圧ポンプの圧油に合
流して特定のアクチュエータに供給される。このとき、
第3油圧ポンプの吐出圧は特定のアクチュエータの負荷
圧より高くなる。このため、特定のアクチュエータの負
荷圧が他のアクチュエータの負荷圧より高い場合は、両
アクチュエータの複合操作時に、特定のアクチュエータ
の負荷圧の影響で、合流弁非作動中よりも他のアクチュ
エータに圧油が流入し易くなり、同じ操作装置のレバー
入力に対し他のアクチュエータの駆動速度が速くなって
しまうという不具合がある。
In the hydraulic drive device described in Japanese Patent Application Laid-Open No. 2000-220168, the pressure oil of the third hydraulic pump merges with the pressure oil of the first hydraulic pump and the second hydraulic pump during the operation of the merging valve, and the specific pressure is increased. Supplied to the actuator. At this time,
The discharge pressure of the third hydraulic pump is higher than the load pressure of a specific actuator. For this reason, when the load pressure of a specific actuator is higher than the load pressure of the other actuators, the pressure of the specific actuator is affected by the load pressure of the specific actuator during the combined operation of both actuators. There is a problem that the oil easily flows in and the driving speed of another actuator is increased in response to a lever input of the same operation device.

【0006】例えば、上記のように特定のアクチュエー
タがアームシリンダで、他のアクチュエータが旋回モー
タである場合、旋回用操作装置のハーフレバー操作中に
合流弁が作動すると、アームシリンダの負荷圧が旋回用
方向制御弁の下流側のセンタバイパス通路に伝わり、第
3油圧ポンプの吐出圧が瞬時に上昇する。このため、旋
回モータに供給される圧油の流量が増えて旋回モータの
予期しない加速を生じ、これが旋回の飛び出しという形
で現れ、旋回操作性を著しく阻害しかつオペレータに違
和感を与える。
For example, when the specific actuator is an arm cylinder and the other actuator is a swing motor as described above, when the merge valve is operated during the half lever operation of the swing operating device, the load pressure of the arm cylinder is swung. The pressure is transmitted to the center bypass passage on the downstream side of the use direction control valve, and the discharge pressure of the third hydraulic pump is instantaneously increased. For this reason, the flow rate of the pressure oil supplied to the swing motor increases, causing unexpected acceleration of the swing motor, which appears in the form of a swing jump, significantly impairing the swing operability and giving an uncomfortable feeling to the operator.

【0007】本発明の目的は、第1油圧ポンプ及び第2
油圧ポンプの圧油が合流供給される特定のアクチュエー
タに、更に他のアクチュエータに圧油を供給する第3油
圧ポンプの圧油を合流供給させる合流弁を備えた油圧制
御装置において、特定のアクチュエータと他のアクチュ
エータとの複合操作時に、他のアクチュエータに対する
特定のアクチュエータの負荷圧の影響を回避し、良好な
操作性が得られる油圧制御装置を提供することである。
An object of the present invention is to provide a first hydraulic pump and a second hydraulic pump.
In a hydraulic control device having a merging valve for merging and supplying pressure oil of a third hydraulic pump for supplying pressure oil to another actuator to a specific actuator to which pressure oil of a hydraulic pump is merged and supplied, An object of the present invention is to provide a hydraulic control device capable of avoiding the influence of the load pressure of a specific actuator on another actuator during a combined operation with another actuator and obtaining good operability.

【0008】[0008]

【課題を解決するための手段】(1)上記目的を達成す
るために、本発明は、原動機と、この原動機によって駆
動される第1油圧ポンプ及び第2油圧ポンプと、これら
の第1油圧ポンプ及び第2油圧ポンプのそれぞれから吐
出された圧油の合流により駆動可能な特定のアクチュエ
ータと、この特定のアクチュエータとは異なる他のアク
チュエータと、前記原動機によって駆動され、前記他の
アクチュエータを駆動する圧油を供給する第3油圧ポン
プと、前記第3油圧ポンプの圧油を前記第1油圧ポンプ
及び第2油圧ポンプの圧油に合流させて前記特定のアク
チュエータに選択的に供給可能な合流弁とを備えた建設
機械の油圧制御装置において、前記他のアクチュエータ
の作動に応じて前記合流弁の合流機能を解除する合流解
除手段を備えるものとする。
(1) In order to achieve the above object, the present invention provides a motor, a first hydraulic pump and a second hydraulic pump driven by the motor, and the first hydraulic pump. And a specific actuator that can be driven by the merging of the hydraulic oil discharged from each of the second hydraulic pumps, another actuator different from the specific actuator, and a pressure that is driven by the prime mover and drives the other actuator. A third hydraulic pump that supplies oil, and a joining valve that joins the pressure oil of the third hydraulic pump with the pressure oil of the first hydraulic pump and the second hydraulic pump to selectively supply the specific actuator. A hydraulic control device for a construction machine, comprising: a merging release means for releasing a merging function of the merging valve in response to an operation of the other actuator. To.

【0009】このように第1油圧ポンプ、第2油圧ポン
プ、第3油圧ポンプと合流弁とを有する油圧駆動装置に
合流解除手段を設け、他のアクチュエータの作動に応じ
て合流弁の合流機能を解除することにより、他のアクチ
ュエータの非操作時は、第1油圧ポンプ、第2油圧ポン
プ、第3油圧ポンプの圧油の合流により特定のアクチュ
エータの更なる増速を実現することができるとともに、
他のアクチュエータの操作時は合流解除手段が合流弁の
合流機能を解除するため、特定のアクチュエータと他の
アクチュエータを複合操作したときの他のアクチュエー
タに対する特定のアクチュエータの負荷圧の影響が回避
され、良好な操作性を得ることができる。
As described above, the hydraulic drive device having the first hydraulic pump, the second hydraulic pump, the third hydraulic pump, and the merging valve is provided with the merging releasing means, and the merging function of the merging valve is operated according to the operation of another actuator. By canceling, when the other actuators are not operated, it is possible to further increase the speed of the specific actuator by merging the pressure oils of the first hydraulic pump, the second hydraulic pump, and the third hydraulic pump,
When the other actuator is operated, the merging release means releases the merging function of the merging valve, thereby avoiding the influence of the load pressure of the specific actuator on the other actuator when the specific actuator and the other actuator are combinedly operated, Good operability can be obtained.

【0010】(2)上記(1)において、好ましくは、
前記合流解除手段は、前記他のアクチュエータの作動に
応じて動作し、前記合流弁の合流機能を解除する合流解
除弁を含む。
(2) In the above (1), preferably,
The merging release means includes a merging release valve that operates in response to the operation of the other actuator and releases the merging function of the merging valve.

【0011】これにより合流解除手段は他のアクチュエ
ータの作動に応じて合流弁の合流機能を解除するものと
なる。
Thus, the merging releasing means releases the merging function of the merging valve in response to the operation of another actuator.

【0012】(3)また、上記(1)において、好まし
くは、前記合流解除手段は、前記合流弁の合流機能を解
除する合流解除弁と、パイロットポンプから吐出される
パイロット圧に基づき前記合流解除弁にパイロット圧信
号を出力可能な比例電磁弁と、前記他のアクチュエータ
を操作するパイロット圧信号を検出するパイロット圧セ
ンサと、このパイロット圧センサから出力される信号に
応じて前記比例電磁弁を作動させる制御信号を出力可能
なコントローラとを含む。
(3) In the above (1), preferably, the merging releasing means includes a merging releasing valve for releasing the merging function of the merging valve, and the merging releasing based on a pilot pressure discharged from a pilot pump. A proportional solenoid valve capable of outputting a pilot pressure signal to the valve, a pilot pressure sensor for detecting a pilot pressure signal for operating the other actuator, and operating the proportional solenoid valve in accordance with a signal output from the pilot pressure sensor And a controller capable of outputting a control signal to be controlled.

【0013】これにより合流解除手段は他のアクチュエ
ータの作動に応じて合流弁の合流機能を解除するものと
なる。
Thus, the merging releasing means releases the merging function of the merging valve in response to the operation of another actuator.

【0014】(4)更に、上記(1)において、好まし
くは、前記合流解除手段は、前記合流弁の合流機能を解
除する合流解除弁と、前記他のアクチュエータを操作す
るパイロット圧信号を検出するパイロット圧センサと、
このパイロット圧センサから出力される信号に応じて前
記合流解除弁に電気信号を出力可能なコントローラとを
含む。
(4) Further, in the above (1), preferably, the merging releasing means detects a merging releasing valve for releasing the merging function of the merging valve and a pilot pressure signal for operating the other actuator. A pilot pressure sensor,
A controller capable of outputting an electric signal to the merging release valve in response to a signal output from the pilot pressure sensor.

【0015】これにより合流解除手段は他のアクチュエ
ータの作動に応じて合流弁の合流機能を解除するものと
なる。
Thus, the merging releasing means releases the merging function of the merging valve in response to the operation of another actuator.

【0016】(5)また、上記(1)において、好まし
くは、前記特定のアクチュエータが油圧ショベルのアー
ムシリンダであり、前記他のアクチュエータが油圧ショ
ベルの旋回モータである。
(5) In the above (1), preferably, the specific actuator is an arm cylinder of a hydraulic shovel, and the other actuator is a turning motor of the hydraulic shovel.

【0017】これにより旋回モータの非操作時は、3つ
の主ポンプの圧油による更なる増速を実現することがで
きるとともに、旋回操作中にアームシリンダを操作して
も旋回モータの予期しない加速を抑制でき、良好な旋回
操作性を得ることができる。
Thus, when the swing motor is not operated, it is possible to further increase the speed by the pressure oil of the three main pumps, and to unexpectedly accelerate the swing motor even if the arm cylinder is operated during the swing operation. Can be suppressed, and good turning operability can be obtained.

【0018】[0018]

【発明の実施の形態】以下、本発明の建設機械の油圧制
御装置の実施の形態を図面に基づいて説明する。
DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS An embodiment of a hydraulic control device for a construction machine according to the present invention will be described below with reference to the drawings.

【0019】図1は本発明の建設機械の油圧制御装置の
第1の実施の形態の全体構成を示す図である。
FIG. 1 is a diagram showing the overall configuration of a first embodiment of a hydraulic control device for construction machines according to the present invention.

【0020】図1において、本実施の形態による油圧制
御装置は油圧ショベルに搭載されるものであり、原動機
(エンジン)1と、この原動機1によって駆動される第
1油圧ポンプ2、第2油圧ポンプ3、第3油圧ポンプ4
の3つの主ポンプ及びパイロットポンプ5と、第1及び
第2油圧ポンプ2,3の吐出ライン6,11に接続され
た弁装置18と、第3油圧ポンプ4の吐出ライン21に
接続された弁装置27とを備えている。第1油圧ポンプ
2と第2油圧ポンプ3は可変容量型であり、第3油圧ポ
ンプ4は固定容量型である。
In FIG. 1, a hydraulic control device according to the present embodiment is mounted on a hydraulic shovel, and includes a prime mover (engine) 1, a first hydraulic pump 2, and a second hydraulic pump driven by the prime mover 1. 3. Third hydraulic pump 4
The three main pumps and the pilot pump 5, the valve device 18 connected to the discharge lines 6, 11 of the first and second hydraulic pumps 2, 3, and the valve connected to the discharge line 21 of the third hydraulic pump 4 Device 27. The first hydraulic pump 2 and the second hydraulic pump 3 are of a variable displacement type, and the third hydraulic pump 4 is of a fixed displacement type.

【0021】弁装置18は、走行右用方向制御弁7、バ
ケット用方向制御弁8、ブーム用第1方向制御弁9及び
アーム用第2方向制御弁10を含む第1弁グループと、
アーム用第1方向制御弁12、ブーム用第2方向制御弁
13、予備用方向制御弁14及び走行左用方向制御弁1
5を含む第2弁グループとを有し、第1弁グループの各
弁7〜10は第1油圧ポンプ2の吐出ライン6につなが
るセンタバイパス通路16上に図示の順序で接続され、
第2弁グループの各弁12〜15は第2油圧ポンプ3の
吐出ライン11につながるセンタバイパス通路17上に
図示の順序で接続されている。第1及び第2油圧ポンプ
2,3の吐出ライン6,11には第1及び第2油圧ポン
プ2,3の最大吐出圧を規定するメインリリーフ弁(図
示せず)が設けられている。
The valve device 18 includes a first valve group including a traveling right direction control valve 7, a bucket direction control valve 8, a boom first direction control valve 9, and an arm second direction control valve 10,
Arm first directional control valve 12, boom second directional control valve 13, spare directional control valve 14, and traveling left directional control valve 1.
5, each of the valves 7 to 10 of the first valve group is connected in the order shown on a center bypass passage 16 connected to the discharge line 6 of the first hydraulic pump 2,
The valves 12 to 15 of the second valve group are connected in the illustrated order on a center bypass passage 17 connected to the discharge line 11 of the second hydraulic pump 3. The discharge lines 6 and 11 of the first and second hydraulic pumps 2 and 3 are provided with a main relief valve (not shown) for defining the maximum discharge pressure of the first and second hydraulic pumps 2 and 3.

【0022】また、弁装置18において、センタバイパ
ス通路16はアーム用第2方向制御弁10の上流側で合
流ライン19を介してアーム用第1方向制御弁12の入
力ポートと接続されており、合流ライン19中に、セン
タバイパス通路16側からアーム用第1方向制御弁12
側への圧油の流れを許容し、アーム用第1方向制御弁1
2側からセンタバイパス通路16側への流れを阻止する
逆止弁20を設けてある。
Further, in the valve device 18, the center bypass passage 16 is connected to an input port of the first directional control valve 12 for the arm via a merging line 19 on the upstream side of the second directional control valve 10 for the arm. The first directional control valve 12 for the arm is inserted into the merging line 19 from the center bypass passage 16 side.
1st directional control valve 1 for the arm
A check valve 20 for preventing flow from the second side to the center bypass passage 16 is provided.

【0023】弁装置27はブレード用方向制御弁22と
旋回用方向制御弁23と合流弁24を有し、これらの各
弁22〜24は第3油圧ポンプ4の吐出ライン21につ
ながるセンタバイパス通路25上に図示の順序で接続さ
れている。また、第3油圧ポンプ4の吐出ライン21に
は第3油圧ポンプ4の最大吐出圧を規定するメインリリ
ーフ弁26が設けられている。
The valve device 27 has a blade directional control valve 22, a turning directional control valve 23, and a merge valve 24. These valves 22 to 24 are connected to a center bypass passage connected to the discharge line 21 of the third hydraulic pump 4. 25 are connected in the order shown. The discharge line 21 of the third hydraulic pump 4 is provided with a main relief valve 26 that regulates the maximum discharge pressure of the third hydraulic pump 4.

【0024】パイロットポンプ5の吐出ライン28には
パイロットポンプ5の吐出圧を規定するパイロットリリ
ーフ弁29が設けられている。
The discharge line 28 of the pilot pump 5 is provided with a pilot relief valve 29 for regulating the discharge pressure of the pilot pump 5.

【0025】方向制御弁7〜9,12〜15,22,2
3は図2に示すようにオープンセンタ型のバルブであ
る。アーム用第2方向制御弁10は図3に示すように図
示の中立位置で全開となる開閉弁である。アーム用第2
方向制御弁10は図示の中立位置から左右の作動位置に
切り換えられるとセンタバイパス通路16を遮断し、セ
ンタバイパス通路16に供給された第1油圧ポンプ2か
らの圧油を合流ライン19を介してアーム用第1方向制
御弁12の入力ポートに供給し、これによりアーム用第
1方向制御弁12には第1及び第2油圧ポンプ2,3か
らの圧油が合流して供給可能となっている。
Directional control valves 7-9, 12-15, 22, 2
Reference numeral 3 denotes an open center type valve as shown in FIG. As shown in FIG. 3, the arm second directional control valve 10 is an open / close valve that is fully opened at the illustrated neutral position. 2nd for arm
When the directional control valve 10 is switched from the illustrated neutral position to the left and right operating positions, the direction control valve 10 shuts off the center bypass passage 16, and the pressure oil from the first hydraulic pump 2, which is supplied to the center bypass passage 16, is passed through the merge line 19. The oil is supplied to the input port of the arm first directional control valve 12, whereby the hydraulic oil from the first and second hydraulic pumps 2 and 3 can be supplied to the arm first directional control valve 12 in a combined manner. I have.

【0026】図4に以上の油圧制御装置を搭載した油圧
ショベルの外観を示す。油圧ショベルは、走行体10
0、旋回体101、フロント作業機102を有し、走行
体100は左右の走行モータ50a,50b(一方のみ
図示)により左右のクローラ100a、100b(一方
のみ図示)を駆動することにより走行し、旋回体101
は旋回モータ51により走行体100上で旋回する。ま
た、フロント作業機102はブーム103、アーム10
4、バケット105からなる多関節構造であり、それぞ
れ、ブームシリンダ52、アームシリンダ53、バケッ
トシリンダ54により垂直面内で回転駆動される。バケ
ット105には吊りフック106が設けられ、この吊り
フック106に荷Wを吊るし、吊り作業を行うことがで
きる。走行体100の前部にはブレード107が設けら
れ、図示しないブレードシリンダにより上下に駆動され
る。
FIG. 4 shows the appearance of a hydraulic shovel equipped with the above hydraulic control device. The hydraulic excavator is mounted on the traveling body 10
0, a revolving body 101, and a front work machine 102. The traveling body 100 travels by driving left and right crawlers 100a, 100b (only one is shown) by left and right traveling motors 50a, 50b (only one is shown). Revolving superstructure 101
Is turned on the traveling body 100 by the turning motor 51. The front working machine 102 includes a boom 103 and an arm 10.
4, a multi-joint structure including a bucket 105, which is rotatably driven in a vertical plane by a boom cylinder 52, an arm cylinder 53, and a bucket cylinder 54, respectively. The bucket 105 is provided with hanging hooks 106, and the load W can be hung on the hanging hooks 106 to perform a hanging operation. A blade 107 is provided at the front of the traveling body 100 and is driven up and down by a blade cylinder (not shown).

【0027】走行左モータ50aの駆動は走行左用方向
制御弁15(図1参照)により制御され、走行右モータ
50bの駆動は走行右用方向制御弁7(同)により制御
され、旋回モータ51の駆動は旋回用方向制御弁23
(同)により制御され、ブームシリンダ52の駆動はブ
ーム用第1方向制御弁9及びブーム用第2方向制御弁1
3(同)により制御され、アームシリンダ53の駆動は
アーム用第1方向制御弁12及びアーム用第2方向制御
弁10(同)により制御され、バケットシリンダ54の
駆動はバケット用方向制御弁8(同)により制御され、
ブレードシリンダ(図示せず)の駆動はブレード用方向
制御弁22(同)により制御される。
The driving of the traveling left motor 50a is controlled by the traveling left direction control valve 15 (see FIG. 1), and the driving of the traveling right motor 50b is controlled by the traveling right direction control valve 7 (the same). The drive is the turning direction control valve 23
The boom cylinder 52 is driven by the boom first directional control valve 9 and the boom second directional control valve 1
3 (the same), the driving of the arm cylinder 53 is controlled by the first directional control valve 12 for the arm and the second directional control valve 10 (the same), and the driving of the bucket cylinder 54 is controlled by the directional control valve 8 for the bucket. (The same),
The driving of the blade cylinder (not shown) is controlled by a blade direction control valve 22 (same).

【0028】図1に戻り、アームシリンダ53を操作す
るアーム用操作装置61が設けられており、このアーム
用操作装置61の操作に伴って出力される制御パイロッ
ト圧はパイロット圧ライン60,60a,60bを介し
てアーム用第1方向制御弁12及びアーム用第2方向制
御弁10に導かれる。また、パイロット圧ライン60か
らパイロット圧ライン60c,60dが分岐し、このパ
イロット圧ライン60c,60dを介して制御パイロッ
ト圧が合流弁24にも与えられる。
Returning to FIG. 1, an arm operating device 61 for operating the arm cylinder 53 is provided, and the control pilot pressure output in accordance with the operation of the arm operating device 61 is controlled by pilot pressure lines 60, 60a, The first directional control valve 12 for arm and the second directional control valve 10 for arm are guided through 60b. Further, pilot pressure lines 60c and 60d branch off from pilot pressure line 60, and control pilot pressure is also applied to merge valve 24 via pilot pressure lines 60c and 60d.

【0029】合流弁24は、第3油圧ポンプ4の圧油を
第1油圧ポンプ2及び第2油圧ポンプ3の圧油に合流さ
せてアームシリンダ53に選択的に供給可能とするもの
であり、図示右側の開位置と図示左側の閉位置の2つの
切換位置を有している。また、合流弁24は開方向作動
側の端部にバネ24aを、閉方向作動側の端部に油圧制
御部24bをそれぞれ有し、油圧制御部24bにパイロ
ット圧ライン60dが接続され、アーム用操作装置61
が操作パイロット圧を出力していないときは、合流弁2
4はバネ24aにより中立位置である図示右側の開位置
に保持され、アーム用操作装置61が操作パイロット圧
を出力しそれが油圧制御部24bに導かれると、合流弁
24は図示左側の閉位置に切り換えられ、センタバイパ
ス通路25を旋回用方向制御弁23の下流側の位置で遮
断する。
The joining valve 24 joins the pressure oil of the third hydraulic pump 4 with the pressure oil of the first hydraulic pump 2 and the second hydraulic pump 3 so as to be selectively supplied to the arm cylinder 53. It has two switching positions: an open position on the right side in the figure and a closed position on the left side in the figure. In addition, the merging valve 24 has a spring 24a at an end on the opening direction operation side and a hydraulic control unit 24b at an end on the closing direction operation side, and a pilot pressure line 60d is connected to the hydraulic control unit 24b. Operation device 61
Is not outputting the operating pilot pressure,
4 is held at a neutral open position on the right side in the figure, which is a neutral position, by a spring 24a, and when the arm operating device 61 outputs an operating pilot pressure and is guided to the hydraulic control unit 24b, the merging valve 24 is closed at the left side in the figure. And the center bypass passage 25 is shut off at a position downstream of the turning direction control valve 23.

【0030】図5に合流弁24の開口特性を示す。合流
弁24は、メータリング特性を有しないものであり、図
5に示すように、バネ24aのセット力に相当する制御
パイロット圧SPよりも小さい制御パイロット圧が油圧
制御部24bに与えられているときには、バネ24aの
力で図1の右側の位置に保たれ、全開となる。また、バ
ネ24aのセット力に相当する制御パイロット圧SPよ
りも大きな制御パイロット圧が油圧制御部24bに与え
られると、バネ24aの力に抗して図1の左側の位置に
切り換えられ、全閉となる。
FIG. 5 shows the opening characteristics of the merging valve 24. The merging valve 24 does not have metering characteristics, and as shown in FIG. 5, a control pilot pressure smaller than the control pilot pressure SP corresponding to the set force of the spring 24a is given to the hydraulic control unit 24b. Sometimes, the spring 24a is held at the right position in FIG. 1 by the force of the spring 24a and is fully opened. When a control pilot pressure greater than the control pilot pressure SP corresponding to the set force of the spring 24a is applied to the hydraulic control unit 24b, the hydraulic control unit 24b is switched to the left position in FIG. Becomes

【0031】センタバイパス通路25は旋回用方向制御
弁23と合流弁24との間の部分で、アーム用第1方向
制御弁12の入力ポートと逆上弁20との間に位置する
合流ライン19部分と合流ライン31を介して接続され
ており、合流ライン31中には合流弁24方向への逆流
を阻止する逆上弁32を設けてある。このため、上記の
ように合流弁24が閉位置に切り換えられ、センタバイ
パス通路25が旋回用方向制御弁23の下流側で遮断さ
れると、第3油圧ポンプ3の圧油が合流ライン31,1
9を介してアーム用方向制御弁12に供給可能となる。
The center bypass passage 25 is located between the turning direction control valve 23 and the junction valve 24, and is located between the input port of the first arm direction control valve 12 and the reverse valve 20. It is connected to the portion via a merging line 31, and in the merging line 31 is provided a reverse valve 32 for preventing backflow in the direction of the merging valve 24. For this reason, when the merging valve 24 is switched to the closed position and the center bypass passage 25 is shut off downstream of the turning direction control valve 23 as described above, the pressure oil of the third hydraulic pump 3 flows into the merging line 31, 1
9 and can be supplied to the direction control valve 12 for the arm.

【0032】また、本実施の形態の油圧駆動装置は、合
流弁24の合流機能を解除する合流解除弁62と、パイ
ロットポンプ5から吐出されるパイロット圧に基づき合
流解除弁62にパイロット圧信号を出力可能な比例電磁
弁64と、旋回用方向制御弁23を操作する旋回パイロ
ット圧を検出するパイロット圧センサ66a,66b
と、このパイロット圧センサ66a,66bから出力さ
れる信号に応じて比例電磁弁64を作動させる制御信号
を出力可能なコントローラ65とを備えている。
Further, the hydraulic drive device according to the present embodiment transmits a pilot pressure signal to the merging release valve 62 based on the pilot pressure discharged from the pilot pump 5 and the merging release valve 62 for releasing the merging function of the merging valve 24. A pilot solenoid pressure sensor 66a, 66b for detecting a swing pilot pressure for operating the outputable proportional solenoid valve 64 and the swing direction control valve 23.
And a controller 65 capable of outputting a control signal for operating the proportional solenoid valve 64 in accordance with signals output from the pilot pressure sensors 66a and 66b.

【0033】合流解除弁62はアーム用操作装置61か
らの制御パイロット圧を合流弁24の油圧制御部24b
に導くパイロット圧ライン60c,60d間に配置さ
れ、図示右側の合流許可位置と図示左側の合流解除位置
の2つの切換位置を有している。合流解除弁62は図示
右側の合流許可位置では、パイロット圧ライン60c,
60dを連通させ、制御パイロット圧を合流弁24の油
圧制御部24bに伝達可能であり、図示左側の合流解除
位置では、パイロット圧ライン60c,60d間を遮断
し、制御パイロット圧の合流弁24の油圧制御部24b
への伝達を遮断するとともに、パイロットライン60d
及び油圧制御部24bをタンクに連通させる。
The merging release valve 62 applies the control pilot pressure from the arm operating device 61 to the hydraulic controller 24b of the merging valve 24.
And has two switching positions: a merging permission position on the right side in the drawing and a merging release position on the left side in the drawing. In the merging permission position on the right side of the drawing, the merging release valve 62 is connected to the pilot pressure line 60c,
60d, the control pilot pressure can be transmitted to the hydraulic control unit 24b of the merging valve 24. At the merging release position on the left side of the figure, the pilot pressure lines 60c and 60d are shut off, and the control pilot pressure merging valve 24 Hydraulic control unit 24b
To the pilot line 60d
And the hydraulic control unit 24b communicates with the tank.

【0034】また、合流解除弁62は合流許可方向作動
側の端部にバネ62aを、合流解除方向作動側の端部に
油圧制御部62bをそれぞれ有し、油圧制御部62bは
信号ライン63を介して比例電磁弁64の出力ポートと
接続され、比例電磁弁64がパイロット圧信号を出力し
ていないときは、合流解除弁62はバネ62aにより中
立位置である図示右側の合流許可位置に保持され、比例
電磁弁64がパイロット圧信号を出力すると、それが油
圧制御部62bに導かれ、合流解除弁62は図示左側の
合流解除位置に切り換えられ、パイロット圧ライン60
c,60dを遮断する。
The merging release valve 62 has a spring 62a at the end on the merging permission direction operating side and a hydraulic control unit 62b at the end on the merging releasing direction operating side, and the hydraulic control unit 62b has a signal line 63. When the proportional solenoid valve 64 is not outputting the pilot pressure signal, the merging release valve 62 is held at the neutral position on the right side in the drawing, which is the neutral position, by the spring 62a. When the proportional solenoid valve 64 outputs the pilot pressure signal, the pilot pressure signal is guided to the hydraulic control unit 62b, and the merging release valve 62 is switched to the merging releasing position on the left side in FIG.
c, 60d are cut off.

【0035】図6に合流解除弁62の開口特性を示す。
図中、P1−P2はパイロット圧ライン60c,60d
間の開口特性、P2−Tはパイロット圧ライン60dと
タンク間の開口特性である。つまり、比例電磁弁64か
らパイロット圧信号が出力されていないときは、合流解
除弁62はバネ62aの力で図1の図示右側の位置に保
たれ、パイロット圧ライン60c,60d間は全開とな
る。また、比例電磁弁64からパイロット圧信号が出力
されると、合流解除弁62はバネ62aの力に抗して図
1の左側の位置に切り換えられ、パイロット圧ライン6
0c,60d間は全閉となり、パイロット圧ライン60
dとタンク間は全開となる。
FIG. 6 shows the opening characteristics of the merging release valve 62.
In the figure, P1-P2 are pilot pressure lines 60c and 60d.
P2-T is the opening characteristic between the pilot pressure line 60d and the tank. That is, when the pilot pressure signal is not output from the proportional solenoid valve 64, the merging release valve 62 is maintained at the position on the right side in FIG. 1 by the force of the spring 62a, and the space between the pilot pressure lines 60c and 60d is fully opened. . When a pilot pressure signal is output from the proportional solenoid valve 64, the merging release valve 62 is switched to the left position in FIG.
0c and 60d are fully closed, and the pilot pressure line 60
The space between d and the tank is fully open.

【0036】図7にコントローラ65の処理機能を示
す。コントローラ65は、パイロット圧センサ66a,
66bから出力される信号に基づいて電流指令値SOLを
生成する指令電流演算部69を有し、指令電流演算部6
9では、パイロット圧センサ66a,66bから出力さ
れる信号(旋回パイロット圧信号)のうちのいずれかが
所定の圧力に至るまでは、電流指令値SOLが0であり、
当該信号が所定の圧力に達すると、電流指令値SOLがF
ullとなるように旋回パイロット圧信号と電流指令値と
の関係が設定されている。指令電流演算部69で演算さ
れた電流指令値は比例電磁弁64への制御信号に変換さ
れ、出力される。
FIG. 7 shows the processing function of the controller 65. The controller 65 includes a pilot pressure sensor 66a,
A command current calculating section 69 for generating a current command value SOL based on the signal output from the control current calculating section 66b;
In 9, the current command value SOL is 0 until one of the signals (turning pilot pressure signals) output from the pilot pressure sensors 66a and 66b reaches a predetermined pressure,
When the signal reaches a predetermined pressure, the current command value SOL becomes F
The relationship between the turning pilot pressure signal and the current command value is set so as to be ull. The current command value calculated by the command current calculator 69 is converted into a control signal for the proportional solenoid valve 64 and output.

【0037】比例電磁弁64の入出力特性を図8に示
す。比例電磁弁64は制御信号の電流値(電流指令値)
が0のときは、パイロット圧信号も0であり、制御信号
の電流値(電流指令値)が増えるに従ってパイロット圧
信号が高くなり、制御信号の電流値(電流指令値)がF
ullになるとパイロット圧信号が最大のPcmaxになるよ
うに入出力特性が設定されている。
FIG. 8 shows the input / output characteristics of the proportional solenoid valve 64. The proportional solenoid valve 64 controls the current value of the control signal (current command value).
Is 0, the pilot pressure signal is also 0, and as the current value of the control signal (current command value) increases, the pilot pressure signal increases, and the current value of the control signal (current command value) becomes F.
The input / output characteristics are set so that the pilot pressure signal becomes the maximum Pcmax when ull is reached.

【0038】この第1実施形態において、例えばアーム
シリンダ53が第1油圧ポンプ2と第2油圧ポンプ3の
圧油を合流させて供給可能な特定のアクチュエータを構
成している。また、例えば旋回モータ51がその特定の
アクチュエータとは異なる他のアクチュエータを構成し
ている。
In the first embodiment, for example, the arm cylinder 53 constitutes a specific actuator which can supply the combined pressure oil of the first hydraulic pump 2 and the second hydraulic pump 3. Further, for example, the turning motor 51 constitutes another actuator different from the specific actuator.

【0039】また、合流解除弁62、比例電磁弁64、
コントローラ65、パイロット圧センサ66a,66b
は、旋回モータ51(他のアクチュエータ)の作動に応
じて合流弁24の合流機能を解除する合流解除手段を構
成している。
Also, a merging release valve 62, a proportional solenoid valve 64,
Controller 65, pilot pressure sensors 66a, 66b
Constitutes a merging release means for releasing the merging function of the merging valve 24 in response to the operation of the turning motor 51 (another actuator).

【0040】次に、以上のように構成した本実施の形態
による油圧制御装置の動作を説明する。
Next, the operation of the hydraulic control device according to the present embodiment configured as described above will be described.

【0041】まず、アーム用操作装置61を所定量操作
すると、アーム用第1方向制御弁12及び第2方向制御
弁10が切り換えられ、第1油圧ポンプ2及び第2油圧
ポンプ3の圧油が合流してアームシリンダ53に供給さ
れる。
First, when the arm operating device 61 is operated by a predetermined amount, the first directional control valve 12 and the second directional control valve 10 for the arm are switched, and the pressure oil of the first hydraulic pump 2 and the second hydraulic pump 3 is changed. The two are merged and supplied to the arm cylinder 53.

【0042】このとき、図示しない旋回用操作装置が操
作されていない場合は、パイロット圧センサ66a,6
6bでは旋回パイロット圧は検出されず、コントローラ
65から比例電磁弁64には制御信号は出力されず、合
流解除弁62は図1に示す合流許可位置に保たれる。こ
のため、アーム用操作装置61から出力された操作パイ
ロット圧は合流弁24の油圧制御部24bに導かれ、合
流弁24は図示右側の開位置から図示左側の閉位置に切
り換えられる。これにより、センタバイパス通路25が
旋回用方向制御弁23の下流側で遮断され、第3油圧ポ
ンプ3の圧油が合流ライン31,19を介してアーム用
第1方向制御弁12へ供給可能となり、アームシリンダ
53には第1油圧ポンプ2、第2油圧ポンプ3、第3油
圧ポンプ4の3つの主ポンプの圧油が合流して供給され
る。その結果、アームシリンダ53は第1油圧ポンプ
2、第2油圧ポンプ3の2つの主ポンプの圧油が合流し
て供給される場合に比べて、より速い速度で駆動され、
アームシリンダ53の更なる増速を実現することができ
る。
At this time, when the turning operation device (not shown) is not operated, the pilot pressure sensors 66a, 66
At 6b, the turning pilot pressure is not detected, no control signal is output from the controller 65 to the proportional solenoid valve 64, and the merging release valve 62 is kept at the merging permitted position shown in FIG. Therefore, the operating pilot pressure output from the arm operating device 61 is guided to the hydraulic control unit 24b of the merging valve 24, and the merging valve 24 is switched from the open position on the right side in the drawing to the closed position on the left side in the drawing. As a result, the center bypass passage 25 is shut off downstream of the turning direction control valve 23, and the pressure oil of the third hydraulic pump 3 can be supplied to the arm first direction control valve 12 via the merging lines 31 and 19. The pressure oils of the three main pumps of the first hydraulic pump 2, the second hydraulic pump 3, and the third hydraulic pump 4 are combined and supplied to the arm cylinder 53. As a result, the arm cylinder 53 is driven at a higher speed than when the pressure oils of the two main pumps of the first hydraulic pump 2 and the second hydraulic pump 3 are combined and supplied,
Further increase in the speed of the arm cylinder 53 can be realized.

【0043】また、図示しない旋回用操作装置を操作す
ると、パイロット圧センサ66a又は66bで旋回パイ
ロット圧が検出され、コントローラ65から比例電磁弁
64に制御信号が出力され、合流解除弁62は図1に示
す合流許可位置から図示左側の合流解除位置に切り換え
られる。このため、パイロット圧ライン60cとパイロ
ット圧ライン60dの連通が遮断され、合流弁24の油
圧制御部24bはタンクに連通し、合流弁24は図示右
側の開位置に保たれる(又は切り換えられる)。これに
より、センタバイパス通路25がタンクに連通し、第3
油圧ポンプ3の圧油を合流ライン31,19を介してア
ーム用第1方向制御弁12へ供給することができなくな
る。つまり、合流弁24の合流機能が解除される。
When a turning operation device (not shown) is operated, a turning pilot pressure is detected by the pilot pressure sensor 66a or 66b, a control signal is output from the controller 65 to the proportional solenoid valve 64, and the merging release valve 62 is turned on. Is switched to the merging release position shown on the left side of the figure. Therefore, the communication between the pilot pressure line 60c and the pilot pressure line 60d is interrupted, the hydraulic control unit 24b of the merging valve 24 communicates with the tank, and the merging valve 24 is kept (or switched) in the open position on the right side in the figure. . As a result, the center bypass passage 25 communicates with the tank,
The pressure oil of the hydraulic pump 3 cannot be supplied to the arm first directional control valve 12 via the merging lines 31 and 19. That is, the merging function of the merging valve 24 is released.

【0044】ここで、旋回用操作装置とアーム用操作装
置61の両方を操作し、アームシリンダ53と旋回モー
タ51を複合操作するとき、もし、合流弁24が図示左
側の閉位置に切り換えられ、第3油圧ポンプ4の圧油が
アーム用方向制御弁12に供給可能な状態にあるとする
と、アームシリンダ53の負荷圧が旋回モータ51の負
荷圧より高い場合は、そのアームシリンダ53の負荷圧
の影響で、第3油圧ポンプ4の吐出圧もそれに応じて高
くなり、合流弁24が図示右側の開位置にあるとき(合
流弁非作動中)よりも旋回モータ51に圧油が流入し易
くなり、旋回用操作装置を同じ操作量で操作しても旋回
モータ51の駆動速度が速くなってしまうという不都合
が生じる。
Here, when both the swing operating device and the arm operating device 61 are operated to perform a combined operation of the arm cylinder 53 and the swing motor 51, if the merging valve 24 is switched to the closed position on the left side in the figure, Assuming that the pressure oil of the third hydraulic pump 4 can be supplied to the arm direction control valve 12, if the load pressure of the arm cylinder 53 is higher than the load pressure of the swing motor 51, the load pressure of the arm cylinder 53 As a result, the discharge pressure of the third hydraulic pump 4 also increases accordingly, and the pressure oil flows into the turning motor 51 more easily than when the merge valve 24 is in the open position on the right side in the figure (when the merge valve is not operating). In other words, even if the turning operation device is operated with the same operation amount, the driving speed of the turning motor 51 increases.

【0045】例えば、旋回用操作装置をハーフレバーで
操作中にアーム用操作装置61を操作し、合流弁24が
図示左側の閉位置に切り換えられセンタバイパス通路2
5が遮断されると、アームシリンダ53の負荷圧が合流
ライン31を介してセンタバイパス通路25の旋回用方
向制御弁23の下流側に伝わり、第3油圧ポンプ4の吐
出圧が瞬時に上昇する。このため、旋回モータ51に供
給される圧油の流量が増えて旋回モータ51の予期しな
い加速を生じ、これが旋回の飛び出しという形で現れ、
旋回操作性を著しく阻害しかつオペレータに違和感を与
える。
For example, the operating device 61 for the arm is operated while the operating device for turning is operated by the half lever, and the merging valve 24 is switched to the closed position on the left side in the figure, so that the center bypass passage 2 is opened.
When the valve 5 is shut off, the load pressure of the arm cylinder 53 is transmitted to the center bypass passage 25 downstream of the turning direction control valve 23 via the merge line 31, and the discharge pressure of the third hydraulic pump 4 increases instantaneously. . For this reason, the flow rate of the pressure oil supplied to the swing motor 51 increases, causing unexpected acceleration of the swing motor 51, which appears in the form of a swing jump,
This significantly impairs the turning operability and gives an uncomfortable feeling to the operator.

【0046】本実施の形態では、上記のように旋回用操
作装置を操作したときは合流弁24の合流機能が解除さ
れるので、旋回用操作装置のハーフレバー操作中にアー
ム用操作装置61を操作しても、アームシリンダ53の
負荷圧はセンタバイパス通路25に伝わらず、第3油圧
ポンプ4の吐出圧が上昇することはない。従って、旋回
速度は変化せず、良好な旋回操作性が得られる。
In this embodiment, when the turning operation device is operated as described above, the merging function of the merging valve 24 is released, so that the arm operation device 61 is operated during the half lever operation of the turning operation device. Even if operated, the load pressure of the arm cylinder 53 is not transmitted to the center bypass passage 25, and the discharge pressure of the third hydraulic pump 4 does not increase. Therefore, the turning speed does not change, and good turning operability is obtained.

【0047】以上のように本実施の形態によれば、旋回
の非操作時は、第1油圧ポンプ2、第2油圧ポンプ3、
第3油圧ポンプ4の圧油の合流によりアームシリンダ5
3の更なる増速を実現することができるとともに、旋回
用操作装置とアーム用操作装置61の両方を操作し、ア
ームシリンダ53と旋回モータ51(図4参照)を複合
操作したときの旋回モータ51へのアームシリンダ53
の負荷圧の影響が回避され、特に旋回操作中にアームシ
リンダ53を操作しても旋回モータ51の予期しない加
速を抑制でき、良好な旋回操作性を得ることができる。
As described above, according to the present embodiment, the first hydraulic pump 2, the second hydraulic pump 3,
The arm cylinder 5
3 can be realized, and the turning motor when the arm cylinder 53 and the turning motor 51 (see FIG. 4) are operated in combination by operating both the turning operation device and the arm operation device 61. Arm cylinder 53 to 51
, The unexpected acceleration of the turning motor 51 can be suppressed even if the arm cylinder 53 is operated during the turning operation, and good turning operability can be obtained.

【0048】本発明の第2の実施の形態を図9及び図1
0により説明する。図中、図1に示した部材と同等のも
のには同じ符号を付し、説明を省略する。本実施の形態
は合流弁にメータリング特性を持たせたものである。
FIGS. 9 and 1 show a second embodiment of the present invention.
0 will be described. In the drawing, the same components as those shown in FIG. 1 are denoted by the same reference numerals, and description thereof will be omitted. In the present embodiment, a merging valve is provided with metering characteristics.

【0049】図9において、本実施の形態における弁装
置27Aはメータリング特性を有する合流弁24Aを有
し、この合流弁24Aは入力ポートPと出力ポートCと
タンクポートTの3つのポートを有するとともに、図示
右側の非合流位置と図示左側の合流位置の2つの切換位
置を有する3ポート2位置弁であり、出力ポートCは弁
装置18A側において合流ライン31Aを介してアーム
シリンダ53の伸び方向のアクチュエータライン40に
接続されている。また、非合流位置方向作動側の端部に
バネ24aを、合流位置方向作動側の端部に油圧制御部
24bをそれぞれ有している。
In FIG. 9, the valve device 27A according to the present embodiment has a merging valve 24A having metering characteristics. The merging valve 24A has three ports of an input port P, an output port C, and a tank port T. A three-port two-position valve having two switching positions, a non-merging position on the right side in the figure and a merging position on the left side in the figure, and the output port C extends in the direction of extension of the arm cylinder 53 via the merging line 31A on the valve device 18A side. Are connected to the actuator line 40. In addition, a spring 24a is provided at the end on the operation side in the non-merging position, and a hydraulic control unit 24b is provided at the end on the operating side in the merging position.

【0050】また、合流弁24Aは、図示右側の非合流
位置では入力ポートPとタンクポートTを連通させ、入
力ポートPと出力ポートCの連通を遮断し、図示左側の
合流位置では、入力ポートPとタンクポートTの連通を
遮断し、入力ポートPと出力ポートCを連通させる構成
となっている。
The merging valve 24A connects the input port P and the tank port T at the non-merging position on the right side of the drawing, and cuts off the communication between the input port P and the output port C. At the merging position on the left side of the drawing, the input port The communication between P and the tank port T is cut off, and the input port P and the output port C are connected.

【0051】図10に合流弁24Aの開口面積特性を示
す。図中、P−Tは入力ポートPとタンクポートT間の
開口面積特性であり、P−Cは入力ポートPと出力ポー
トC間の開口面積特性である。つまり、アーム用操作装
置61から操作パイロット圧が出力されていないときは
合流弁24Aはバネ24aの力で図9の図示右側の位置
に保たれ、入力ポートPとタンクポートT間は全開とな
り、入力ポートPと出力ポートC間は全閉となる。アー
ム用操作装置61から操作パイロット圧が出力される
と、操作パイロット圧が増大するに従って図示左側にス
トロークし、そのストローク量の増大に応じて入力ポー
トPとタンクポートT間の開口面積は減少し、入力ポー
トPと出力ポートC間の開口面積は増大する。操作パイ
ロット圧が最大近傍まで増大すると、合流弁24Aはバ
ネ24aの力に抗して図示左側の位置に切り換えられ、
入力ポートPとタンクポートT間は全閉となり、入力ポ
ートPと出力ポートC間は全開となる。このように合流
弁24Aはそのストローク量に応じて開口面積の大きさ
を徐々に変化させるメータリング特性を有し、アームの
操作パイロット圧が所定の大きさ以上になると、第3油
圧ポンプ4の圧油のアームシリンダ53への供給流量を
ほぼ比例的に増加させる。
FIG. 10 shows the opening area characteristics of the junction valve 24A. In the figure, PT is the opening area characteristic between the input port P and the tank port T, and PC is the opening area characteristic between the input port P and the output port C. That is, when the operating pilot pressure is not output from the arm operating device 61, the merging valve 24A is maintained at the position on the right side in FIG. 9 by the force of the spring 24a, and the input port P and the tank port T are fully opened. The space between the input port P and the output port C is fully closed. When the operating pilot pressure is output from the arm operating device 61, the stroke moves to the left in the drawing as the operating pilot pressure increases, and the opening area between the input port P and the tank port T decreases as the stroke amount increases. , The opening area between the input port P and the output port C increases. When the operating pilot pressure increases to near the maximum, the merging valve 24A is switched to the position on the left side in the drawing against the force of the spring 24a,
The space between the input port P and the tank port T is fully closed, and the space between the input port P and the output port C is fully open. As described above, the merging valve 24A has a metering characteristic of gradually changing the size of the opening area in accordance with the stroke amount, and when the operating pilot pressure of the arm becomes equal to or larger than a predetermined value, the third hydraulic pump 4 The supply flow rate of the pressure oil to the arm cylinder 53 is increased almost proportionally.

【0052】その他の構成は、前述した図1に示す第1
の実施の形態のものと同等である。
The other structure is the same as the first structure shown in FIG.
This is equivalent to the embodiment.

【0053】このように構成した第2実施形態にあって
は、旋回用操作装置が操作されていないときは、前述し
たように合流解除弁62は図9の図示右側の合流許可位
置に保たれるため、合流弁24Aはアーム用操作装置6
1から出力された操作パイロット圧の大きさに応じた開
口面積となり、第3油圧ポンプ4からアームシリンダ5
3に供給される流量は操作パイロット圧の大きさ(要求
流量)に応じた流量となる。このため、第3油圧ポンプ
4の圧油の合流箇所がアーム用方向制御弁12の下流側
であるアクチュエータライン40であっても、アームシ
リンダ53には第1油圧ポンプ2、第2油圧ポンプ3、
第3油圧ポンプ4の3つの主ポンプの圧油が要求流量に
応じた流量で合流して供給され、第1の実施の形態と同
様にアームシリンダ53の更なる増速を実現することが
できる。
In the second embodiment constructed as described above, when the turning operation device is not operated, the merging release valve 62 is maintained at the merging permission position on the right side of FIG. 9 as described above. Therefore, the merging valve 24A is connected to the arm operating device 6
1 has an opening area corresponding to the magnitude of the operating pilot pressure output from the third hydraulic pump 4 to the arm cylinder 5.
The flow rate supplied to 3 is a flow rate according to the magnitude of the operation pilot pressure (required flow rate). For this reason, even if the joining point of the pressure oil of the third hydraulic pump 4 is the actuator line 40 downstream of the arm directional control valve 12, the first hydraulic pump 2 and the second hydraulic pump 3 ,
The pressurized oils of the three main pumps of the third hydraulic pump 4 are joined and supplied at a flow rate corresponding to the required flow rate, so that the speed of the arm cylinder 53 can be further increased as in the first embodiment. .

【0054】図示しない旋回用操作装置を操作した場合
の動作は第1の実施の形態と同様であり、アームシリン
ダ53と旋回モータ51(図4参照)を複合操作したと
きの旋回モータ51へのアームシリンダ53の負荷圧の
影響が回避され、特に旋回操作中にアームシリンダ53
を操作しても旋回モータ51の予期しない加速を抑制で
き、良好な旋回操作性を得ることができる。
The operation when a turning operation device (not shown) is operated is the same as that of the first embodiment. When the arm cylinder 53 and the turning motor 51 (see FIG. 4) are operated in combination, the operation of the turning motor 51 is controlled. The influence of the load pressure of the arm cylinder 53 is avoided, and in particular, during the turning operation, the arm cylinder 53
Is operated, unexpected acceleration of the turning motor 51 can be suppressed, and good turning operability can be obtained.

【0055】従って、本実施の形態によっても第1の実
施の形態と同様の効果を得ることができる。
Therefore, according to the present embodiment, the same effect as that of the first embodiment can be obtained.

【0056】本発明の第3の実施の形態を図11及び図
12により説明する。図中、図1及び図9に示した部材
と同等のものには同じ符号を付し、説明を省略する。本
実施の形態は合流解除弁の機能を電子制御で実現するも
のである。
A third embodiment of the present invention will be described with reference to FIGS. In the drawing, the same components as those shown in FIGS. 1 and 9 are denoted by the same reference numerals, and description thereof will be omitted. In the present embodiment, the function of the merging release valve is realized by electronic control.

【0057】図11において、本実施の形態における弁
装置27Bは、図9に示した第2の実施の形態と同様、
メータリング特性を有する合流弁24Aを有している。
また、本実施の形態における弁装置27Bの合流弁24
Aの油圧制御部24bには比例電磁弁64からの信号ラ
イン63が直接接続され、比例電磁弁64が出力するパ
イロット圧信号が油圧制御部24bに与えられる。つま
り、本実施の形態では、比例電磁弁64が合流解錠弁を
構成し、弁装置27Bは図1の実施の形態にあった合流
解除弁62は備えておらず、かつパイロット圧ライン6
0からパイロット圧ライン60c,60d(図1)は分
岐していない。
In FIG. 11, a valve device 27B according to this embodiment is similar to the valve device 27B according to the second embodiment shown in FIG.
It has a merging valve 24A having metering characteristics.
Further, the merging valve 24 of the valve device 27B in the present embodiment
A signal line 63 from the proportional solenoid valve 64 is directly connected to the hydraulic control unit 24b of A, and a pilot pressure signal output from the proportional solenoid valve 64 is given to the hydraulic control unit 24b. That is, in the present embodiment, the proportional solenoid valve 64 constitutes a merging and unlocking valve, the valve device 27B does not include the merging release valve 62 of the embodiment of FIG.
The pilot pressure lines 60c and 60d (FIG. 1) do not branch from zero.

【0058】また、アーム用操作装置61によって発生
させた操作パイロット圧を検出するアームパイロット圧
センサ67が設けられ、コントローラ65Bにはパイロ
ット圧センサ66a,66bから出力される信号とアー
ムパイロット圧センサ67から出力される信号が入力さ
れる。
Further, an arm pilot pressure sensor 67 for detecting an operating pilot pressure generated by the arm operating device 61 is provided, and a signal output from the pilot pressure sensors 66a and 66b and the arm pilot pressure sensor 67 are provided to the controller 65B. Is input.

【0059】図12にコントローラ65Bの処理機能を
示す。コントローラ65Bは、第1演算部70と第2演
算部71と乗算部72を有している。第1演算部70
は、アームパイロット圧の増加に応じて増加する電流指
令値SOLの関係が予め設定され、アームパイロット圧セ
ンサ67から出力される信号に応じて該当する電流指令
値SOLを発生させる。第2演算部71は、旋回パイロッ
ト圧信号のうちいずれかが所定の圧力に至るまでは係数
K=1となり、旋回パイロット圧が所定の圧力を超える
と係数K=0に変化する関係が予め設定され、パイロッ
ト圧センサ66a,66bから出力される信号に応じて
該当する係数Kを発生させる。乗算部72は第1演算部
70から出力される電流指令値SOLと第2演算部71か
ら出力される係数Kとを乗算し、比例電磁弁64への制
御信号を出力する。
FIG. 12 shows the processing function of the controller 65B. The controller 65B has a first operation unit 70, a second operation unit 71, and a multiplication unit 72. First operation unit 70
The relationship between the current command value SOL that increases as the arm pilot pressure increases and the current command value SOL corresponding to the signal output from the arm pilot pressure sensor 67 is generated. The second calculating unit 71 sets a relationship in which the coefficient K = 1 until any of the turning pilot pressure signals reaches a predetermined pressure, and changes the coefficient to K = 0 when the turning pilot pressure exceeds the predetermined pressure. Then, a corresponding coefficient K is generated in accordance with signals output from pilot pressure sensors 66a and 66b. The multiplier 72 multiplies the current command value SOL output from the first calculator 70 by the coefficient K output from the second calculator 71, and outputs a control signal to the proportional solenoid valve 64.

【0060】その他の構成は、前述した図9に示す第2
の実施の形態のものと同じである。
The other structure is the same as the second structure shown in FIG.
This is the same as that of the embodiment.

【0061】このように構成した第3の実施の形態にあ
っては、アーム用操作装置61を操作し、その操作パイ
ロット圧がアームパイロット圧センサ67で検出される
と、コントローラ65Bの第1演算部70では、アーム
パイロット圧センサ67から出力されるアームの操作パ
イロット圧信号に相応する電流指令値SOLが求められ、
その電流指令値SOLが乗算部72に出力される。
In the third embodiment configured as described above, when the arm operating device 61 is operated and the operation pilot pressure is detected by the arm pilot pressure sensor 67, the first operation of the controller 65B is performed. The unit 70 obtains a current command value SOL corresponding to the arm operation pilot pressure signal output from the arm pilot pressure sensor 67,
The current command value SOL is output to the multiplier 72.

【0062】このとき、図示しない旋回用操作装置が操
作されていない場合は、パイロット圧センサ66a,6
6bでは旋回パイロット圧は検出されず、コントローラ
65Bの第2演算部71では係数K=1が求められ、こ
の係数K=1が乗算部72に出力される。乗算部72で
は、電流指令値SOLと係数K=1が乗算され、出力すべ
き電流指令値=SOLと求められる。したがって、この場
合は、コントローラ65Bから電流指令値SOLに応じた
制御信号が比例電磁弁64に出力され、比例電磁弁64
は電流指令値SOLに応じたパイロット圧信号を出力し、
合流弁24Bはそのパイロット圧信号(電流指令値SO
L)の大きさに応じて図示右側の非合流位置から図示左
側の合流位置へと切り換えられる。これにより合流弁2
4Aはアーム用操作装置61から出力された操作パイロ
ット圧の大きさに応じた開口面積となり、第3油圧ポン
プ4からアームシリンダ53に供給される流量は操作パ
イロット圧の大きさ(要求流量)に応じた流量となる。
このため、第2の実施の形態と同様、アームシリンダ5
3には第1油圧ポンプ2、第2油圧ポンプ3、第3油圧
ポンプ4の3つの主ポンプの圧油が要求流量に応じた流
量で合流して供給され、第1の実施の形態と同様にアー
ムシリンダ53の更なる増速を実現することができる。
At this time, if the turning operation device (not shown) is not operated, the pilot pressure sensors 66a, 66
In 6b, the turning pilot pressure is not detected, and the second computing unit 71 of the controller 65B obtains a coefficient K = 1, and the coefficient K = 1 is output to the multiplying unit 72. The multiplier 72 multiplies the current command value SOL by the coefficient K = 1, and obtains the current command value to be output = SOL. Therefore, in this case, a control signal corresponding to the current command value SOL is output from the controller 65B to the proportional solenoid valve 64, and the proportional solenoid valve 64
Outputs a pilot pressure signal according to the current command value SOL,
The junction valve 24B has its pilot pressure signal (current command value So
The position is switched from the non-merging position on the right side in the figure to the merging position on the left side in the figure according to the size of L). Thereby, the merging valve 2
4A is an opening area corresponding to the magnitude of the operation pilot pressure output from the arm operation device 61, and the flow rate supplied from the third hydraulic pump 4 to the arm cylinder 53 is equal to the magnitude of the operation pilot pressure (required flow rate). The flow rate will be adjusted accordingly.
Therefore, as in the second embodiment, the arm cylinder 5
3 is supplied with pressure oil of three main pumps of a first hydraulic pump 2, a second hydraulic pump 3, and a third hydraulic pump 4 at a flow rate corresponding to a required flow rate, and is the same as in the first embodiment. Further, the speed of the arm cylinder 53 can be further increased.

【0063】図示しない旋回用操作装置を操作すると、
パイロット圧センサ66a,66bでは旋回パイロット
圧が検出され、コントローラ65Bの第2演算部71で
は係数K=0が求められ、この係数K=0が乗算部72
に出力される。乗算部72では、電流指令値SOLと係数
K=0が乗算され、出力すべき電流指令値が0と求めら
れる。したがって、この場合は、コントローラ65Bか
ら比例電磁弁64に制御信号が出力されず、比例電磁弁
64は作動しないため、比例電磁弁64からパイロット
圧信号は出力されず、合流弁24Aは図示右側の非合流
位置に保たれる(又は切り換えられる)。これにより、
センタバイパス通路25がタンクに連通し、第3油圧ポ
ンプ3の圧油は合流ライン31Aを介してアームシリン
ダ53へ供給することができなくなる。つまり、合流弁
24Bの合流機能が解除される。これにより、アームシ
リンダ53と旋回モータ51(図4参照)を複合操作し
たときの旋回モータ51へのアームシリンダ53の負荷
圧の影響が回避され、特に旋回操作中にアームシリンダ
53を操作しても旋回モータ51の予期しない加速を抑
制でき、良好な旋回操作性を得ることができる。
When a turning operation device (not shown) is operated,
The pilot pressure sensors 66a and 66b detect the turning pilot pressure, and the second calculation unit 71 of the controller 65B determines a coefficient K = 0, and the coefficient K = 0 is multiplied by the coefficient K = 0.
Is output to In the multiplier 72, the current command value SOL is multiplied by the coefficient K = 0, and the current command value to be output is obtained as 0. Therefore, in this case, the control signal is not output from the controller 65B to the proportional solenoid valve 64, and the proportional solenoid valve 64 does not operate. Therefore, no pilot pressure signal is output from the proportional solenoid valve 64, and the merging valve 24A It is kept (or switched) at the non-merging position. This allows
The center bypass passage 25 communicates with the tank, and the pressure oil of the third hydraulic pump 3 cannot be supplied to the arm cylinder 53 via the merge line 31A. That is, the merging function of the merging valve 24B is released. Thereby, the influence of the load pressure of the arm cylinder 53 on the swing motor 51 when the arm cylinder 53 and the swing motor 51 (see FIG. 4) are operated in combination is avoided, and in particular, the arm cylinder 53 is operated during the swing operation. Also, unexpected acceleration of the turning motor 51 can be suppressed, and good turning operability can be obtained.

【0064】従って、本実施の形態によっても第1及び
第2の実施の形態と同様の効果を得ることができる。
Therefore, the present embodiment can provide the same effects as those of the first and second embodiments.

【0065】本発明の第4の実施の形態を図13及び図
14により説明する。図中、図1に示した部材と同等の
ものには同じ符号を付し、説明を省略する。本実施の形
態は合流弁の油圧制御部の他の配置例を示すものであ
る。
A fourth embodiment of the present invention will be described with reference to FIGS. In the drawing, the same components as those shown in FIG. 1 are denoted by the same reference numerals, and description thereof will be omitted. The present embodiment shows another example of the arrangement of the hydraulic control unit of the junction valve.

【0066】図13において、本実施の形態における弁
装置27Cはメータリング特性を有する合流弁24Cを
有し、この合流弁24Cは図9に示した第2の実施の形
態における合流弁24Bと同様、3ポート2位置弁であ
る。また、合流弁27Cは、非合流位置方向作動側の端
部にバネ24aを、合流位置方向作動側の端部に油圧制
御部24bをそれぞれ有するとともに、非合流位置方向
作動側の端部に油圧制御部24cを有し、油圧制御部2
4bにパイロット圧ライン60eを介してアーム用操作
装置61のパイロットライン60が接続され、アーム用
操作装置61からの操作パイロット圧が油圧制御部24
bに与えられ、油圧制御部24cに比例電磁弁(合流解
除弁)64からの信号ライン63が接続され、比例電磁
弁64が出力するパイロット圧信号が油圧制御部24c
に与えられる。
In FIG. 13, a valve device 27C according to the present embodiment has a merging valve 24C having a metering characteristic, and this merging valve 24C is the same as the merging valve 24B according to the second embodiment shown in FIG. 3 port 2 position valve. The merging valve 27C has a spring 24a at the end on the non-merging position direction operating side and a hydraulic control unit 24b at the end on the merging position direction operating side, and has a hydraulic control unit 24b at the non-merging position direction operating side end. Control unit 24c, and the hydraulic control unit 2
4b is connected to the pilot line 60 of the arm operating device 61 via a pilot pressure line 60e, and the operating pilot pressure from the arm operating device 61 is applied to the hydraulic control unit 24.
b, a signal line 63 from a proportional solenoid valve (merging release valve) 64 is connected to the hydraulic control unit 24c, and a pilot pressure signal output from the proportional solenoid valve 64 is applied to the hydraulic control unit 24c.
Given to.

【0067】また、パイロット圧ライン60eにはアー
ム用操作装置61によって発生させた操作パイロット圧
を検出するアームパイロット圧センサ67が設けられ、
コントローラ65Cにはパイロット圧センサ66a,6
6bから出力される信号とアームパイロット圧センサ6
7から出力される信号が入力される。
An arm pilot pressure sensor 67 for detecting an operating pilot pressure generated by the arm operating device 61 is provided on the pilot pressure line 60e.
The controller 65C includes pilot pressure sensors 66a, 6
6b and the signal output from the arm pilot pressure sensor 6
7 is input.

【0068】図14にコントローラ65Cの処理機能を
示す。コントローラ65Cは、第1演算部70と第2演
算部74と乗算部72を有している。第1演算部70は
図12に示した第3の実施の形態のものと同じである。
第2演算部74は、旋回パイロット圧信号のうちいずれ
かが所定の圧力に至るまでは係数K=0となり、旋回パ
イロット圧が所定の圧力を超えると係数K=1に変化す
る関係が予め設定され、パイロット圧センサ66a,6
6bから出力される信号に応じて該当する係数Kを発生
させる。乗算部72も図12に示した第3の実施の形態
のものと同じであり、電流指令値SOLと係数Kとを乗算
し、比例電磁弁64への制御信号を出力する。
FIG. 14 shows the processing function of the controller 65C. The controller 65C has a first operation unit 70, a second operation unit 74, and a multiplication unit 72. The first operation unit 70 is the same as that of the third embodiment shown in FIG.
The second computing unit 74 sets a relationship in which the coefficient K = 0 until any of the turning pilot pressure signals reaches a predetermined pressure, and changes to a coefficient K = 1 when the turning pilot pressure exceeds the predetermined pressure. And the pilot pressure sensors 66a, 6
A corresponding coefficient K is generated in accordance with the signal output from 6b. The multiplier 72 is also the same as that of the third embodiment shown in FIG. 12, multiplies the current command value SOL by the coefficient K, and outputs a control signal to the proportional solenoid valve 64.

【0069】その他の構成は、前述した図9に示す第2
の実施の形態のものと同じである。
The other structure is the same as the second structure shown in FIG.
This is the same as that of the embodiment.

【0070】このように構成した第4の実施の形態にあ
っては、アーム用操作装置61を操作した場合は、第3
の実施の形態で説明したようにコントローラ65Cの第
1演算部70でアームの操作パイロット圧信号に相応す
る電流指令値SOLが求められ、その電流指令値SOLが乗
算部72に出力される。
In the fourth embodiment configured as described above, when the arm operation device 61 is operated, the third operation is performed.
As described in the embodiment, the current command value SOL corresponding to the arm operation pilot pressure signal is obtained by the first arithmetic unit 70 of the controller 65C, and the current command value SOL is output to the multiplier 72.

【0071】このとき、図示しない旋回用操作装置が操
作されていない場合は、パイロット圧センサ66a,6
6bでは旋回パイロット圧は検出されず、コントローラ
65Cの第2演算部74では係数K=0が求められ、こ
の係数K=0が乗算部72に出力される。乗算部72で
は、電流指令値SOLと係数K=0が乗算され、出力すべ
き電流指令値=0と求められる。したがって、この場合
は、コントローラ65Cから比例電磁弁64に制御信号
が出力されず、比例電磁弁64は作動しないため、比例
電磁弁64から合流弁24Cの油圧制御部24cにパイ
ロット圧信号は出力されず、合流弁24Cは油圧制御部
24bに導かれるアームの操作パイロット圧の大きさに
応じて図示右側の非合流位置から図示左側の合流位置へ
と切り換えられる。これにより合流弁24Cはアーム用
操作装置61から出力された操作パイロット圧の大きさ
に応じた開口面積となり、第3油圧ポンプ4からアーム
シリンダ53に供給される流量は操作パイロット圧の大
きさ(要求流量)に応じた流量となる。このため、第2
の実施の形態と同様、アームシリンダ53には第1油圧
ポンプ2、第2油圧ポンプ3、第3油圧ポンプ4の3つ
の主ポンプの圧油が要求流量に応じた流量で合流して供
給され、第1の実施の形態と同様にアームシリンダ53
の更なる増速を実現することができる。
At this time, if the turning operation device (not shown) is not operated, the pilot pressure sensors 66a, 66
In 6b, the turning pilot pressure is not detected, and the coefficient K = 0 is obtained in the second calculating section 74 of the controller 65C, and this coefficient K = 0 is output to the multiplying section 72. The multiplier 72 multiplies the current command value SOL by the coefficient K = 0 to obtain a current command value to be output = 0. Therefore, in this case, since the control signal is not output from the controller 65C to the proportional solenoid valve 64 and the proportional solenoid valve 64 does not operate, the pilot pressure signal is output from the proportional solenoid valve 64 to the hydraulic control unit 24c of the merging valve 24C. Instead, the merging valve 24C is switched from the non-merging position on the right side in the figure to the merging position on the left side in the figure according to the magnitude of the operating pilot pressure of the arm guided to the hydraulic control unit 24b. Thus, the merging valve 24C has an opening area corresponding to the magnitude of the operating pilot pressure output from the arm operating device 61, and the flow rate supplied from the third hydraulic pump 4 to the arm cylinder 53 is equal to the magnitude of the operating pilot pressure ( (Required flow rate). Therefore, the second
Similarly to the embodiment, the pressure oil of the three main pumps of the first hydraulic pump 2, the second hydraulic pump 3, and the third hydraulic pump 4 is supplied to the arm cylinder 53 in a combined manner at a flow rate corresponding to the required flow rate. , The arm cylinder 53 as in the first embodiment.
Can be further increased.

【0072】図示しない旋回用操作装置を操作すると、
パイロット圧センサ66a,66bでは旋回パイロット
圧が検出され、コントローラ65の第2演算部74では
係数K=1が求められ、この係数K=1が乗算部72に
出力される。乗算部72では、電流指令値SOLと係数K
=1が乗算され、出力すべき電流指令値=SOLと求めら
れる。したがって、この場合は、コントローラ65Cか
ら電流指令値SOLに応じた制御信号が比例電磁弁64に
出力され、比例電磁弁64は電流指令値SOLに応じたパ
イロット圧信号を出力し、合流弁24Cは図示右側の非
合流位置に保たれる(又は切り換えられる)。これによ
り、センタバイパス通路25がタンクに連通し、第3油
圧ポンプ4の圧油は合流ライン31Aを介してアームシ
リンダ53へ供給することができなくなる。つまり、合
流弁24Cの合流機能が解除される。これにより、アー
ムシリンダ53と旋回モータ51(図4参照)を複合操
作したときの旋回モータ51へのアームシリンダ53の
負荷圧の影響が回避され、特に旋回操作中にアームシリ
ンダ53を操作しても旋回モータ51の予期しない加速
を抑制でき、良好な旋回操作性を得ることができる。
When a turning operation device (not shown) is operated,
The pilot pressure sensors 66a and 66b detect the turning pilot pressure, and the second calculation unit 74 of the controller 65 obtains a coefficient K = 1, which is output to the multiplication unit 72. In the multiplication unit 72, the current command value SOL and the coefficient K
= 1 and the current command value to be output = SOL is obtained. Therefore, in this case, a control signal corresponding to the current command value SOL is output from the controller 65C to the proportional solenoid valve 64, the proportional solenoid valve 64 outputs a pilot pressure signal corresponding to the current command value SOL, and the merging valve 24C It is kept (or switched) at the non-merging position on the right side in the figure. As a result, the center bypass passage 25 communicates with the tank, and the pressure oil of the third hydraulic pump 4 cannot be supplied to the arm cylinder 53 via the merge line 31A. That is, the merging function of the merging valve 24C is released. Thereby, the influence of the load pressure of the arm cylinder 53 on the swing motor 51 when the arm cylinder 53 and the swing motor 51 (see FIG. 4) are operated in combination is avoided, and in particular, the arm cylinder 53 is operated during the swing operation. Also, unexpected acceleration of the turning motor 51 can be suppressed, and good turning operability can be obtained.

【0073】従って、本実施の形態によっても第1及び
第2の実施の形態と同様の効果を得ることができる。
Therefore, the present embodiment can provide the same effects as those of the first and second embodiments.

【0074】本発明の第5の実施の形態を図15により
説明する。図中、図1及び図9に示した部材と同等のも
のには同じ符号を付し、説明を省略する。本実施の形態
は合流解除弁の操作方式を電磁式としたものである。
A fifth embodiment of the present invention will be described with reference to FIG. In the drawing, the same components as those shown in FIGS. 1 and 9 are denoted by the same reference numerals, and description thereof will be omitted. In the present embodiment, the operation method of the merging release valve is an electromagnetic type.

【0075】図15において、本実施の形態における弁
装置27Dはメータリング特性を有する合流弁24Aの
合流機能を解除する合流解除弁62Dを有し、この合流
解除弁62Dは、図1に示した第1の実施の形態のもの
と同様、図示右側の合流許可位置と図示左側の合流解除
位置の2つの切換位置を有し、かつ合流許可方向作動側
の端部にバネ62aを有するとともに、合流解除方向作
動側の端部にはソレノイド制御部62cを有し、ソレノ
イド制御部62cにコントローラ65から出力された制
御信号が直接与えられ、その制御信号(電気信号)によ
り直接作動する構成となっている。つまり、コントロー
ラ65が制御信号を出力していないときは、合流解除弁
62Dはバネ62aにより中立位置である図示右側の合
流許可位置に保持され、コントローラ65が制御信号を
出力すると、合流解除弁62Dは図示左側の合流解除位
置に切り換えられ、パイロット圧ライン60c,60d
を遮断する。
In FIG. 15, the valve device 27D according to the present embodiment has a merging release valve 62D for releasing the merging function of the merging valve 24A having metering characteristics, and this merging release valve 62D is shown in FIG. As in the first embodiment, it has two switching positions, a merging permission position on the right side in the figure and a merging release position on the left side in the figure, and has a spring 62a at the end on the operation side in the merging permission direction. A solenoid control unit 62c is provided at the end on the release direction operation side, and a control signal output from the controller 65 is directly given to the solenoid control unit 62c, and the solenoid control unit 62c is directly operated by the control signal (electric signal). I have. That is, when the controller 65 does not output the control signal, the merging release valve 62D is held in the neutral position on the right side in the drawing, which is the neutral position by the spring 62a, and when the controller 65 outputs the control signal, the merging releasing valve 62D Is switched to the merging release position on the left side in the figure, and the pilot pressure lines 60c, 60d
Cut off.

【0076】その他の構成は前述した図9に示す第2の
実施の形態と同じである。
The other structure is the same as that of the second embodiment shown in FIG.

【0077】このように構成した本実施の形態において
も、図示しない旋回用操作装置を操作しないときは合流
弁24Aを合流位置に切り換えて第3油圧ポンプ4の圧
油を第1及び第2油圧ポンプ2,3の圧油と合流してア
ームシリンダ53に供給でき、旋回用操作装置を操作す
ると合流弁24Aを非合流位置に保ち、合流機能を解除
することができる。
In the present embodiment thus constructed, when the turning operation device (not shown) is not operated, the merging valve 24A is switched to the merging position and the hydraulic oil of the third hydraulic pump 4 is changed to the first and second hydraulic pressures. It can be combined with the pressure oil of the pumps 2 and 3 and supplied to the arm cylinder 53. When the turning operation device is operated, the joining valve 24A can be kept at the non-joining position and the joining function can be released.

【0078】従って、本実施の形態によっても第1の実
施の形態と同様の効果を得ることができる。
Therefore, according to the present embodiment, the same effect as that of the first embodiment can be obtained.

【0079】本発明の第6の実施の形態を図16により
説明する。図中、図1及び図9に示した部材と同等のも
のには同じ符号を付し、説明を省略する。本実施の形態
は第1及び第2油圧ポンプ側の合流方式の他の例を示す
ものである。
A sixth embodiment of the present invention will be described with reference to FIG. In the drawing, the same components as those shown in FIGS. 1 and 9 are denoted by the same reference numerals, and description thereof will be omitted. This embodiment shows another example of the merging method on the first and second hydraulic pumps.

【0080】図16において、本実施の形態における弁
装置18Eは、アーム用方向制御弁として第1方向制御
弁12と第2方向制御弁10Eを有し、第2方向制御弁
10Eは他の方向制御弁と同様、図2に示すようなオー
プンセンタ型のバルブである。また、第2方向制御弁1
0Eの出力ポートの1つはアームシリンダ53の伸び方
向のアクチュエータライン40に合流ライン81を介し
て接続され、第2方向制御弁10Eで流量制御された第
1油圧ポンプ2の圧油が合流ライン81を経由して、第
1方向制御弁12からの第2油圧ポンプ3の圧油に合流
してアームシリンダ53に供給される。
In FIG. 16, a valve device 18E according to the present embodiment has a first directional control valve 12 and a second directional control valve 10E as arm directional control valves, and the second directional control valve 10E is connected to the other direction. Like the control valve, it is an open center type valve as shown in FIG. Also, the second directional control valve 1
One of the output ports 0E is connected to the actuator line 40 extending in the direction of extension of the arm cylinder 53 via a merge line 81, and the pressure oil of the first hydraulic pump 2 whose flow rate is controlled by the second directional control valve 10E is merged with the merge line. Via the 81, it joins with the pressure oil of the second hydraulic pump 3 from the first direction control valve 12 and is supplied to the arm cylinder 53.

【0081】その他の構成は前述した図9に示す第2の
実施の形態と同じである。
The other structure is the same as that of the second embodiment shown in FIG.

【0082】このように構成した第6の実施の形態によ
っても第1の実施の形態と同様の効果が得られる。
According to the sixth embodiment configured as described above, the same effect as in the first embodiment can be obtained.

【0083】なお、上記第6の実施の形態の変更は、図
1、図11、図13、図15に示した実施の形態にも同
様に適用可能である。
The modification of the sixth embodiment can be similarly applied to the embodiments shown in FIGS. 1, 11, 13 and 15.

【0084】以上、本発明のいくつかの実施の形態を説
明したが、上記の実施の形態は本発明の精神の範囲内で
種々の変更が可能である。例えば、上記の実施の形態で
は、アームシリンダ53が第1油圧ポンプ2と第2油圧
ポンプ3の圧油を合流させて供給可能な特定のアクチュ
エータを構成し、旋回モータ51がその特定のアクチュ
エータとは異なる他のアクチュエータを構成するものと
したが、複合操作時に一方(特定のアクチュエータ側)
が他方(他のアクチュエータ)より負荷圧が高くなる可
能性のある組み合わせであれば、それ例外の組み合わせ
でも良いことは勿論である。また、第3油圧ポンプは固
定容量型としたが、第1及び第2油圧ポンプと同様可変
容量型であっても良い。更に、弁装置18,27は一体
の弁装置であっても良い。
As described above, several embodiments of the present invention have been described. However, the above embodiments can be variously modified within the spirit of the present invention. For example, in the above-described embodiment, the arm cylinder 53 constitutes a specific actuator that can supply the combined hydraulic oil of the first hydraulic pump 2 and the second hydraulic pump 3 and can supply the combined hydraulic oil. Is different from other actuators.
However, as long as there is a possibility that the load pressure may be higher than that of the other (other actuator), an exceptional combination may be used. Further, although the third hydraulic pump is of a fixed displacement type, it may be of a variable displacement type similarly to the first and second hydraulic pumps. Further, the valve devices 18 and 27 may be an integrated valve device.

【0085】[0085]

【発明の効果】本発明によれば、他のアクチュエータの
非操作時は、第1油圧ポンプ、第2油圧ポンプ、第3油
圧ポンプの圧油の合流により特定のアクチュエータの更
なる増速を実現することができるとともに、他のアクチ
ュエータの操作時は、特定のアクチュエータと他のアク
チュエータを複合操作したときの他のアクチュエータに
対する特定のアクチュエータの負荷圧の影響が回避さ
れ、良好な操作性を得ることができる。
According to the present invention, when the other actuator is not operated, the specific hydraulic actuator, the second hydraulic pump, and the third hydraulic pump are joined together to further increase the speed of the specific actuator. In addition to the above, when operating another actuator, the influence of the load pressure of the specific actuator on the other actuator when the specific actuator and the other actuator are combined can be avoided to obtain good operability. Can be.

【0086】また、本発明によれば、3つの主ポンプの
圧油による更なる増速を実現することができるととも
に、旋回操作中にアームシリンダを操作しても旋回モー
タの予期しない加速(つまり旋回の飛び出し)を抑制で
き、良好な旋回操作性を得ることができる。
Further, according to the present invention, it is possible to further increase the speed of the three main pumps by the pressurized oil, and even if the arm cylinder is operated during the turning operation, an unexpected acceleration of the turning motor (ie, (Turning out of turning) can be suppressed, and good turning operability can be obtained.

【図面の簡単な説明】[Brief description of the drawings]

【図1】本発明の第1の実施の形態に係わる建設機械の
油圧制御装置の構成を示す図である。
FIG. 1 is a diagram showing a configuration of a hydraulic control device for a construction machine according to a first embodiment of the present invention.

【図2】図1に示した第1の実施の形態に備えられる第
2アーム用方向制御弁以外の方向制御弁の詳細を油圧シ
ンボルで示す図である。
FIG. 2 is a diagram showing details of directional control valves other than the second arm directional control valve provided in the first embodiment shown in FIG. 1 by hydraulic symbols.

【図3】図1に示した第1の実施の形態に備えられる第
2アーム用方向制御弁の詳細を油圧シンボルで示す図で
ある。
FIG. 3 is a diagram showing details of a second arm direction control valve provided in the first embodiment shown in FIG. 1 by hydraulic symbols.

【図4】本発明の油圧制御装置が搭載される建設機械の
代表例である油圧ショベルの外観を示す図である。
FIG. 4 is a view showing the appearance of a hydraulic shovel as a typical example of a construction machine on which the hydraulic control device of the present invention is mounted.

【図5】図1に示した第1の実施の形態に備えられる合
流弁の開口特性を示す図である。
FIG. 5 is a view showing the opening characteristics of a merge valve provided in the first embodiment shown in FIG. 1;

【図6】図1に示した第1の実施の形態に備えられる合
流解除弁の開口特性を示す図である。
FIG. 6 is a view showing an opening characteristic of a merging release valve provided in the first embodiment shown in FIG. 1;

【図7】図1に示した第1の実施の形態に備えられるコ
ントローラの処理機能を示す機能ブロック図である。
FIG. 7 is a functional block diagram showing processing functions of a controller provided in the first embodiment shown in FIG. 1;

【図8】図1に示した第1の実施の形態に備えられる比
例電磁弁の入出力特性を示す図である。
FIG. 8 is a diagram showing input / output characteristics of a proportional solenoid valve provided in the first embodiment shown in FIG. 1;

【図9】本発明の第2の実施の形態に係わる建設機械の
油圧制御装置の構成を示す図である。
FIG. 9 is a diagram showing a configuration of a hydraulic control device for a construction machine according to a second embodiment of the present invention.

【図10】図1に示した第1の実施の形態に備えられる
合流弁の開口面積特性を示す図である。
FIG. 10 is a diagram showing an opening area characteristic of a merge valve provided in the first embodiment shown in FIG. 1;

【図11】本発明の第3の実施の形態に係わる建設機械
の油圧制御装置の構成を示す図である。
FIG. 11 is a diagram showing a configuration of a hydraulic control device for a construction machine according to a third embodiment of the present invention.

【図12】図11に示した第3の実施の形態に備えられ
るコントローラの処理機能を示す機能ブロック図であ
る。
FIG. 12 is a functional block diagram showing processing functions of a controller provided in the third embodiment shown in FIG.

【図13】本発明の第4の実施の形態に係わる建設機械
の油圧制御装置の構成を示す図である。
FIG. 13 is a diagram illustrating a configuration of a hydraulic control device for a construction machine according to a fourth embodiment of the present invention.

【図14】図13に示した第4の実施の形態に備えられ
るコントローラの処理機能を示す機能ブロック図であ
る。
FIG. 14 is a functional block diagram showing processing functions of a controller provided in the fourth embodiment shown in FIG.

【図15】本発明の第5の実施の形態に係わる建設機械
の油圧制御装置の構成を示す図である。
FIG. 15 is a diagram showing a configuration of a hydraulic control device for a construction machine according to a fifth embodiment of the present invention.

【図16】本発明の第6の実施の形態に係わる建設機械
の油圧制御装置の構成を示す図である。
FIG. 16 is a diagram illustrating a configuration of a hydraulic control device for a construction machine according to a sixth embodiment of the present invention.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

1 原動機 2 第1油圧ポンプ 3 第2油圧ポンプ 4 第3油圧ポンプ 5 パイロットポンプ 6 吐出ライン 8 バケット用方向制御弁 9 ブーム用第1方向制御弁 10 アーム用第2方向制御弁 11 吐出ライン 12 アーム用第1方向制御弁 13 ブーム用第2方向制御弁 16 センタバイパス通路 17 センタバイパス通路 18 弁装置 19 合流ライン 20 逆上弁 21 吐出ライン 22 ブレード用方向制御弁 23 旋回用方向制御弁 24 合流弁 24a バネ 24b 油圧制御部 25 センタバイパス通路 27 弁装置 28 吐出ライン 31 合流ライン 32 逆上弁 50a,50b 左右の走行モータ 51 旋回モータ 52 ブームシリンダ 53 アームシリンダ 54 バケットシリンダ 60,60a〜60e パイロット圧ライン 61 アーム用操作装置 62 合流解除弁 62a バネ 62b 油圧制御部 63 信号ライン 64 比例電磁弁 65 コントローラ 66a,66b 旋回パイロット圧センサ 100 走行体 101 旋回体 102 フロント作業機 103 ブーム 104 アーム 105 バケット Reference Signs List 1 motor 2 first hydraulic pump 3 second hydraulic pump 4 third hydraulic pump 5 pilot pump 6 discharge line 8 directional control valve for bucket 9 first directional control valve for boom 10 second directional control valve for arm 11 discharge line 12 arm 1st directional control valve for boom 13 2nd directional control valve for boom 16 center bypass passage 17 center bypass passage 18 valve device 19 junction line 20 reverse valve 21 discharge line 22 blade directional control valve 23 turning directional control valve 24 junction valve 24a Spring 24b Hydraulic controller 25 Center bypass passage 27 Valve device 28 Discharge line 31 Merging line 32 Reverse valve 50a, 50b Left and right traveling motor 51 Swing motor 52 Boom cylinder 53 Arm cylinder 54 Bucket cylinder 60, 60a to 60e Pilot pressure line 61 Operation for arm Location 62 merging release valve 62a spring 62b hydraulic control unit 63 signal line 64 proportional solenoid valve 65 controller 66a, 66b pivot pilot pressure sensor 100 traveling body 101 swing structure 102 front operating mechanism 103 boom 104 arm 105 bucket

Claims (5)

【特許請求の範囲】[Claims] 【請求項1】原動機と、この原動機によって駆動される
第1油圧ポンプ及び第2油圧ポンプと、これらの第1油
圧ポンプ及び第2油圧ポンプのそれぞれから吐出された
圧油の合流により駆動可能な特定のアクチュエータと、
この特定のアクチュエータとは異なる他のアクチュエー
タと、前記原動機によって駆動され、前記他のアクチュ
エータを駆動する圧油を供給する第3油圧ポンプと、前
記第3油圧ポンプの圧油を前記第1油圧ポンプ及び第2
油圧ポンプの圧油に合流させて前記特定のアクチュエー
タに選択的に供給可能な合流弁とを備えた建設機械の油
圧制御装置において、 前記他のアクチュエータの作動に応じて前記合流弁の合
流機能を解除する合流解除手段を備えることを特徴とす
る建設機械の油圧制御装置。
An electric motor, a first hydraulic pump and a second hydraulic pump driven by the electric motor, and drivable by merging of hydraulic oil discharged from each of the first hydraulic pump and the second hydraulic pump. Specific actuators,
Another actuator different from the specific actuator, a third hydraulic pump driven by the prime mover to supply pressure oil for driving the other actuator, and a pressure oil of the third hydraulic pump is supplied to the first hydraulic pump. And the second
A hydraulic control device for a construction machine having a merging valve that can selectively supply to the specific actuator by merging with the pressure oil of a hydraulic pump; A hydraulic control device for a construction machine, comprising a merging canceling means for canceling.
【請求項2】請求項1記載の建設機械の油圧制御装置に
おいて、 前記合流解除手段は、前記他のアクチュエータの作動に
応じて動作し、前記合流弁の合流機能を解除する合流解
除弁を含むことを特徴とする建設機械の油圧制御装置。
2. The hydraulic control device for a construction machine according to claim 1, wherein said merging release means includes a merging release valve that operates in response to the operation of said another actuator and releases the merging function of said merging valve. A hydraulic control device for a construction machine.
【請求項3】請求項1記載の建設機械の油圧制御装置に
おいて、 前記合流解除手段は、前記合流弁の合流機能を解除する
合流解除弁と、パイロットポンプから吐出されるパイロ
ット圧に基づき前記合流解除弁にパイロット圧信号を出
力可能な比例電磁弁と、前記他のアクチュエータを操作
するパイロット圧信号を検出するパイロット圧センサ
と、このパイロット圧センサから出力される信号に応じ
て前記比例電磁弁を作動させる制御信号を出力可能なコ
ントローラとを含むことを特徴とする建設機械の油圧制
御装置。
3. The hydraulic control device for a construction machine according to claim 1, wherein said merging release means includes a merging release valve for releasing a merging function of said merging valve, and said merging based on a pilot pressure discharged from a pilot pump. A proportional solenoid valve capable of outputting a pilot pressure signal to a release valve, a pilot pressure sensor for detecting a pilot pressure signal for operating the other actuator, and the proportional solenoid valve according to a signal output from the pilot pressure sensor. A hydraulic control device for a construction machine, comprising: a controller capable of outputting a control signal to be operated.
【請求項4】請求項1記載の建設機械の油圧制御装置に
おいて、 前記合流解除手段は、前記合流弁の合流機能を解除する
合流解除弁と、前記他のアクチュエータを操作するパイ
ロット圧信号を検出するパイロット圧センサと、このパ
イロット圧センサから出力される信号に応じて前記合流
解除弁に電気信号を出力可能なコントローラとを含むこ
とを特徴とする建設機械の油圧制御装置。
4. The hydraulic control device for a construction machine according to claim 1, wherein said merging release means detects a merging release valve for releasing a merging function of said merging valve and a pilot pressure signal for operating said another actuator. A hydraulic pressure control device for a construction machine, comprising: a pilot pressure sensor for performing the operation; and a controller capable of outputting an electric signal to the merging release valve in response to a signal output from the pilot pressure sensor.
【請求項5】請求項1記載の建設機械の油圧制御装置に
おいて、 前記特定のアクチュエータが油圧ショベルのアームシリ
ンダであり、前記他のアクチュエータが油圧ショベルの
旋回モータであることを特徴とする建設機械の油圧制御
装置。
5. The construction machine hydraulic control device according to claim 1, wherein said specific actuator is an arm cylinder of a hydraulic shovel, and said other actuator is a turning motor of a hydraulic shovel. Hydraulic control device.
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