JP2002150483A - Image-providing system for traffic conditions - Google Patents

Image-providing system for traffic conditions

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JP2002150483A
JP2002150483A JP2000346353A JP2000346353A JP2002150483A JP 2002150483 A JP2002150483 A JP 2002150483A JP 2000346353 A JP2000346353 A JP 2000346353A JP 2000346353 A JP2000346353 A JP 2000346353A JP 2002150483 A JP2002150483 A JP 2002150483A
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JP
Japan
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image
traffic
providing system
camera
image data
Prior art date
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Application number
JP2000346353A
Other languages
Japanese (ja)
Inventor
Kanehisa Satou
財久 佐藤
Katsuo Abe
勝雄 安部
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Toyo Communication Equipment Co Ltd
Original Assignee
Toyo Communication Equipment Co Ltd
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Filing date
Publication date
Application filed by Toyo Communication Equipment Co Ltd filed Critical Toyo Communication Equipment Co Ltd
Priority to JP2000346353A priority Critical patent/JP2002150483A/en
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Pending legal-status Critical Current

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Abstract

PROBLEM TO BE SOLVED: To enable a traffic condition image providing system, which provides images via the Internet, to immediately determine traffic conditions, while protecting the privacy of those who are photographed. SOLUTION: Original image data, taken with a fixed-point camera, are subjected to image processing at an image providing station and then provided to terminals. The image-providing station transmits the center of gravity of an automobile extracted and information about a vector of the movement of the center of gravity. At the terminal, a pre-stored character is placed over the center of gravity and displayed, as it moves according to the vector of movement to provided a false image display, according to the original image data. Thus, the traffic condition image providing system can be provided which is capable of protecting the privacy of those photographed, even if the images of a public place are provided to third party via the Internet.

Description

【発明の詳細な説明】DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION

【0001】[0001]

【発明の属する技術分野】本発明は、交通状況画像提供
システムに関し、特に、インターネットを介して端末に
特定場所の渋滞情報を提供する技術に関する。
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a traffic situation image providing system, and more particularly, to a technique for providing a terminal with congestion information at a specific place via the Internet.

【0002】[0002]

【従来の技術】従来から、渋滞情報を得る手段として、
テレビ放送やラジオ放送による交通情報放送がある。と
ころが、このような放送による交通情報は、放送エリア
における主要な交通路といった特定の場所の情報だけで
あり、また、放送時間も間欠的であるため、必要な時
に、必要な場所の渋滞情報を得ることは困難であった。
また、近年、インターネットを通して遠隔地の道路映像
を見ることで交通状況を判断する交通状況画像提供シス
テムが登場した。この場合、利用者が複数の地点に固定
配置された定点カメラの中から所望のものを選択する
と、当該選択された定点カメラが撮影した映像がパソコ
ン画面に表示され、利用者は、この画面を見て、道路が
渋滞しているか否かを判断するのである。これにより、
上述した放送手段から渋滞情報を得る場合に比べて、更
に、細かい場所の情報を連続的に得ることができるよう
になった
2. Description of the Related Art Conventionally, as means for obtaining traffic jam information,
There is traffic information broadcasting by television broadcasting and radio broadcasting. However, the traffic information by such broadcasting is only information of a specific place such as a main traffic route in a broadcasting area, and the broadcast time is intermittent. It was difficult to get.
Also, in recent years, a traffic situation image providing system that judges a traffic situation by viewing a road image of a remote place through the Internet has appeared. In this case, when the user selects a desired one from the fixed-point cameras fixedly arranged at a plurality of points, an image captured by the selected fixed-point camera is displayed on the personal computer screen, and the user displays this screen. By looking at it, it is determined whether or not the road is congested. This allows
Compared to the case where congestion information is obtained from the above-mentioned broadcasting means, it is possible to continuously obtain information on finer places.

【0003】[0003]

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、上述し
た従来の交通状況画像提供システムにおいては、以下の
ような問題点があった。つまり、各地の定点カメラが撮
影する道路など、公共の場所の映像をインターネット上
に公開する際に、その映像に映し出される被写体のプラ
イバシーの保護がなされていないという問題点があっ
た。
However, the above-mentioned conventional traffic condition image providing system has the following problems. That is, when an image of a public place such as a road taken by a fixed-point camera in various places is made public on the Internet, there is a problem that the privacy of a subject shown in the image is not protected.

【0004】本発明はこのような問題点を解決するため
になされたものであり、被写体のプライバシーを保護し
つつ、交通状況を直ちに判断することが可能な交通状況
画像提供システムを提供することを目的とする。
The present invention has been made to solve such a problem, and an object of the present invention is to provide a traffic situation image providing system capable of immediately judging a traffic situation while protecting privacy of a subject. Aim.

【0005】[0005]

【課題を解決するための手段】上記課題を解決するため
に本発明に係わる交通状況画像提供システムの請求項1
の発明は、交通路を撮影するカメラを配置し、該カメラ
からの画像データを加工処理し、インターネットを介し
て端末に画像を提供する交通状況画像提供システムにお
いて、前記カメラからの画像データに対し、エンボス加
工、ぼかし加工、モザイク加工、エッジ強調などの画質
劣化処理を施し、被写体のプライバシー保護を行なった
ことを特徴とする。
To solve the above-mentioned problems, a traffic situation image providing system according to the present invention is provided.
In a traffic situation image providing system for arranging a camera for photographing a traffic route, processing image data from the camera, and providing an image to a terminal via the Internet, , Embossing, blurring, mosaicing, edge enhancement, etc., to protect the privacy of the subject.

【0006】また、本発明に係わる交通状況画像提供シ
ステムの請求項2の発明は、前記請求項1記載の交通状
況画像提供システムにおいて、前記カメラからの画像デ
ータより渋滞度を判定し、該渋滞度に応じてカラーバラ
ンス変更処理を行なった画像を提供したことを特徴とす
る。
According to a second aspect of the traffic situation image providing system according to the present invention, in the traffic situation image providing system according to the first aspect, the degree of congestion is determined based on image data from the camera. An image which has undergone color balance change processing according to the degree is provided.

【0007】また、本発明に係わる交通状況画像提供シ
ステムの請求項3の発明は、前記請求項1又は2記載の
交通状況画像提供システムにおいて、前記カメラからの
画像データより渋滞度を判定し、該渋滞度に応じて点灯
色が切り替わる信号機画像を付加した画像を提供したこ
とを特徴とする。
According to a third aspect of the traffic situation image providing system according to the present invention, in the traffic situation image providing system according to the first or second aspect, the degree of congestion is determined from image data from the camera. An image to which a traffic light image whose lighting color is switched according to the degree of traffic congestion is provided.

【0008】また、本発明に係わる交通状況画像提供シ
ステムの請求項4の発明は、前記請求項1乃至3記載の
交通状況画像提供システムにおいて、前記カメラからの
画像データより交通体の平均移動速度を判定し、該速度
表示を付加した画像を提供したことを特徴とする。
According to a fourth aspect of the traffic situation image providing system according to the present invention, in the traffic situation image providing system according to any one of the first to third aspects, an average moving speed of a traffic body is obtained from image data from the camera. And an image to which the speed display is added is provided.

【0009】また、本発明に係わる交通状況画像提供シ
ステムの請求項5の発明は、前記請求項1乃至4記載の
交通状況画像提供システムにおいて、前記カメラからの
画像データの取得時刻表示を付加した画像を提供するこ
とを特徴とする。
According to a fifth aspect of the present invention, there is provided a traffic situation image providing system according to any one of the first to fourth aspects, wherein an acquisition time display of image data from the camera is added. Providing an image.

【0010】また、本発明に係わる交通状況画像提供シ
ステムの請求項6の発明は、交通路を撮影するカメラを
配置し、該カメラからの画像データを加工処理し、イン
ターネットを介して端末に画像を提供する交通状況画像
提供システムにおいて、前記カメラからの画像データか
ら動きのある交通体を抽出し、該交通体の動きベクトル
及び重心点情報を伝送し、端末側にて、前記重心点に予
め格納したキャラクタ画像を載置し、前記動きベクトル
に応じて前記キャラクタ画像を移動表示したことを特徴
とする。
In the traffic condition image providing system according to the present invention, a camera for photographing a traffic route is arranged, image data from the camera is processed, and an image is sent to a terminal via the Internet. In the traffic situation image providing system, a moving body with motion is extracted from the image data from the camera, and the motion vector and the center of gravity information of the body are transmitted. The stored character image is placed, and the character image is moved and displayed according to the motion vector.

【0011】[0011]

【発明の実施の形態】以下、図示した実施の形態例に基
づいて本発明を詳細に説明する。図1は本発明に係わる
交通状況画像提供システムの実施の形態例を示すシステ
ム構成図である。
DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS Hereinafter, the present invention will be described in detail based on illustrated embodiments. FIG. 1 is a system configuration diagram showing an embodiment of a traffic situation image providing system according to the present invention.

【0012】この例に示す交通状況画像提供システム
は、複数の定点カメラ1a〜1nが公衆回線網2を介し
て画像提供局3に接続し、更に、前記画像提供局3はイ
ンターネット5に接続している。そして、前記インター
ネット5には、利用者のパーソナルコンピュータ(P
C)6が接続されている。
In the traffic situation image providing system shown in this example, a plurality of fixed point cameras 1a to 1n are connected to an image providing station 3 via a public line network 2, and the image providing station 3 is connected to the Internet 5. ing. The Internet 5 has a user's personal computer (P
C) 6 is connected.

【0013】前記複数の定点カメラ1a〜1nは、それ
ぞれ道路などの交通路に面する建造物に設置され、常に
一定のアングルにて道路などを撮影する。ここで用いる
カメラは、通信機能を備えており、撮影した映像(元画
像データ)を、公衆回線網2を介して画像提供局3に送
信する。前記画像提供局3は、画像処理装置4を備え、
各定点カメラからの映像は、画像処理装置4へ入力され
る。
The plurality of fixed point cameras 1a to 1n are installed on a building facing a traffic route such as a road, and always photograph a road or the like at a fixed angle. The camera used here has a communication function, and transmits a captured video (original image data) to the image providing station 3 via the public network 2. The image providing station 3 includes an image processing device 4,
The video from each fixed-point camera is input to the image processing device 4.

【0014】この図に示す交通状況画像提供システム
は、以下のように機能する。即ち、例えば、定点カメラ
1aが時間帯に応じて渋滞度合いが大きく変化する道路
の自動車交通量を監視するため、該道路脇のビルに設置
したとする。このとき定点カメラ1aが撮影した元画像
データの例を図2に示す。図2は、定点カメラ1aが撮
影した元画像データをディスプレイに表示した場合の例
を示すものであり、この画面7には、画面左下から画面
右上へ延びる道路が写されている。そして、画面7上の
道路の右側車線8aには、自動車9a、及び9bが近づ
く方向に走っており、また、道路の左側車線8bには、
自動車9cが遠ざかる方向に走っている。なお、ここで
は時間的に連続する複数の静止画像(フレーム)が画像
提供局3へ送られてくるものとする。
The traffic situation image providing system shown in FIG. 1 functions as follows. That is, for example, it is assumed that the fixed point camera 1a is installed in a building beside the road in order to monitor the vehicle traffic on the road where the degree of congestion greatly changes according to the time zone. FIG. 2 shows an example of original image data captured by the fixed-point camera 1a at this time. FIG. 2 shows an example in which original image data captured by the fixed-point camera 1a is displayed on a display. The screen 7 shows a road extending from the lower left of the screen to the upper right of the screen. In the right lane 8a of the road on the screen 7, the cars 9a and 9b are running in a direction approaching, and in the left lane 8b of the road,
The car 9c is running away. Here, it is assumed that a plurality of temporally continuous still images (frames) are transmitted to the image providing station 3.

【0015】画像提供局3は、全ての定点カメラ1a〜
1nから同時に、或いは、選択的に映像を収集してお
り、収集した映像は、画像処理装置4にて加工処理され
る。つまり、画像処理装置4は、画像処理ソフトウェア
を内蔵しており、この画像処理ソフトウェアを用いて、
収集した映像に対してプライバシー保護のための劣化画
像処理を自動的に施してから、この情報をインターネッ
ト上に流すようにしているのである。こうして、利用者
のPC6には、画像処理装置4にて加工処理されたもの
が表示され、ここではPC6における表示画面を端末表
示画面という。
The image providing station 3 includes all fixed point cameras 1a to 1a.
The images are collected simultaneously or selectively from 1n, and the collected images are processed by the image processing device 4. That is, the image processing device 4 has built-in image processing software, and by using this image processing software,
The collected video is automatically subjected to a degraded image process for privacy protection, and then this information is transmitted on the Internet. In this way, what has been processed by the image processing device 4 is displayed on the PC 6 of the user. Here, the display screen of the PC 6 is referred to as a terminal display screen.

【0016】以下に、本発明の交通状況画像提供システ
ムに係わる提供画像の加工処理の例を説明する。図3
(a)は、エンボス加工を施した場合の端末表示画面例
を示し、同図(b)は、エッジ強調を施した場合の端末
表示画面例を示し、同図(c)は、モザイク加工を施し
た場合の端末表示画面例を示す。なお、これらの例は、
図2に示した元画像データを画像処理装置4にて加工処
理した場合のものである。即ち、上述のエンボス加工と
は、元画像データに対して凹凸イメージを重ね、元画像
データを歪ませて表示させる。また、前記エッジ強調と
は、元画像データの色度情報及び輝度情報を分析し、被
写体それぞれの輪郭を抽出してこれを強調して表示させ
る。また、前記モザイク加工とは、元画像データを所定
の画素単位にて区画し、該区画内の平均色を求め、区画
毎に平均色表示させる。上述の例においては、エンボス
加工、エッジ強調、及びモザイク加工を施して、劣化画
像処理を行なう例を示したが、この他にも、例えば、元
画像データを積分フィルタに通して、ぼかし加工しても
よい。
Hereinafter, an example of processing of a provided image according to the traffic situation image providing system of the present invention will be described. FIG.
(A) shows an example of a terminal display screen when embossing is performed, FIG. (B) shows an example of a terminal display screen when edge emphasis is performed, and (c) of FIG. 5 shows an example of a terminal display screen in the case of performing the application. Note that these examples
This is a case where the original image data shown in FIG. That is, the above-mentioned embossing is to superimpose an uneven image on the original image data and display the original image data with distortion. The edge emphasis is to analyze chromaticity information and luminance information of original image data, extract a contour of each subject, and highlight and display the contour. In the mosaic processing, the original image data is partitioned in predetermined pixel units, an average color in the partition is determined, and an average color is displayed for each partition. In the above example, the example in which the degraded image processing is performed by performing embossing, edge enhancement, and mosaic processing has been described. In addition, for example, the original image data is passed through an integration filter to be blurred. You may.

【0017】また、上述の加工処理に先立って、画像処
理装置4内に各定点カメラ1a〜1nの撮影アングルに
おける基準画像データを格納しておき、この基準画像デ
ータを参照しつつ加工処理するようにする応用例も考え
られる。即ち、各定点カメラに対応する基準画像とは、
予め撮影した映像に、道路領域、背景領域、或いは、歩
道領域などのように表示領域を分割して領域情報を付加
しておくのである。更には、道路上にペイントされた白
線等や、交通標識をマーキング情報として付加してお
く。そして、画像処理装置4は、加工処理に際して該基
準画像を参照し、例えば、背景領域については、基準画
像のものを用いるよう合成することにより、背景領域内
の住宅などのプライバシーを厳重に保護する。また、前
記マーキング情報は、撮影アングルのズレ補正にも利用
することができると共に、撮影アングルにズレが生じた
際には、画像提供局3から当該定点カメラをリモート操
作して撮影アングルを元に戻すよう保守運用することが
できる。
Prior to the above-described processing, reference image data at the photographing angles of the fixed-point cameras 1a to 1n is stored in the image processing device 4, and processing is performed with reference to the reference image data. There is also an application example. That is, the reference image corresponding to each fixed-point camera is
A display region is divided into a video region captured in advance, such as a road region, a background region, or a sidewalk region, and region information is added. Further, a white line or the like painted on the road or a traffic sign is added as marking information. Then, the image processing device 4 refers to the reference image at the time of processing, and for example, for the background area, synthesizes so as to use the one of the reference image, thereby strictly protecting the privacy of a house or the like in the background area. . In addition, the marking information can be used for correcting the deviation of the photographing angle, and when the photographing angle is misaligned, the image providing station 3 remotely operates the fixed-point camera based on the photographing angle. Can be maintained to return.

【0018】上述した例の如く元画像データを画質劣化
するよう加工処理した後に、インターネット5を介して
利用者の端末(PC6)に提供すれば、例えば、映像に
映し出された自動車のナンバープレートなどの番号が不
明瞭になり、被写体のプライバシーを保護することがで
きる。
If the original image data is processed so as to degrade the image quality as in the above-described example and then provided to the user's terminal (PC 6) via the Internet 5, for example, the license plate of the automobile displayed on the video can be used. Number becomes unclear, and the privacy of the subject can be protected.

【0019】次に、本発明に係わる交通状況画像提供シ
ステムの他の実施の形態例について説明する。図4は、
本発明に係わる交通状況画像提供システムにおける端末
表示画面の例を示す図であり、この例に用いた元画像デ
ータは、図2に示したものとする。この例に示す端末表
示画面は、画像処理装置4により、例えば、上述したぼ
かし加工処理がなされており、更に、背景領域には信号
機アニメーション10を付加している。この信号機アニ
メーション10は、通常の自動車用信号機と同様のイメ
ージ画像であって、左から、青、黄、赤のランプを配列
した画像である。
Next, another embodiment of the traffic situation image providing system according to the present invention will be described. FIG.
FIG. 3 is a diagram showing an example of a terminal display screen in the traffic situation image providing system according to the present invention, and the original image data used in this example is as shown in FIG. The terminal display screen shown in this example has been subjected to, for example, the above-described blurring processing by the image processing apparatus 4, and further has a traffic light animation 10 added to the background area. The traffic light animation 10 is an image image similar to that of a normal car traffic light, and is an image in which blue, yellow, and red lamps are arranged from the left.

【0020】そして、この信号機アニメーション10
は、撮影された道路の交通状況に応じてランプの点灯表
示を切り替えるのである。つまり、画像処理装置4は、
図示を省略した交通状況判定部を備え、この交通状況判
定部は撮影された元画像データから道路の渋滞度を判定
し、判定結果に基づいて信号機アニメーション10のラ
ンプの点灯表示を切り替える。このとき交通状況判定部
では、まず、基準画像データを参照し、例えば、自動車
が無いときの道路領域と、撮影された元画像データの道
路領域とを比較し、差分情報を求めた後、該差分情報中
から、輪郭や色に基いて道路上の自動車を抽出する。そ
して、自動車の数や、自動車列の長さから渋滞度(交通
状況)の予備判断を行なう。ここでは、例えば、画面上
の道路の右側車線8aにおいて自動車9aと自動車9b
とが抽出される。この場合、自動車数は2台とカウント
され、且つ、車間距離分が差し引かれた自動車列長さか
ら、渋滞度が低く予備判断がなされる。そして更に、該
抽出された自動車の画面上の位置と、自動車の色や形状
といった特徴を抽出し、この特徴情報と共に、交通状況
判定部の画面フレームメモリに保持する。
Then, the traffic light animation 10
Switches the lighting display of the lamp according to the traffic condition of the road on which the image was taken. That is, the image processing device 4
A traffic condition determination unit (not shown) is provided. The traffic condition determination unit determines the degree of congestion on the road from the captured original image data, and switches the display of the lamp of the traffic light animation 10 based on the determination result. At this time, the traffic condition determination unit first refers to the reference image data, for example, compares the road region when there is no car with the road region of the captured original image data, obtains difference information, From the difference information, an automobile on the road is extracted based on the contour and color. Then, a preliminary determination of the degree of traffic congestion (traffic situation) is made based on the number of cars and the length of the train. Here, for example, in the right lane 8a of the road on the screen, the car 9a and the car 9b
Are extracted. In this case, the number of vehicles is counted as two, and the degree of congestion is low and a preliminary judgment is made based on the length of the vehicle row from which the inter-vehicle distance has been subtracted. Further, features such as the extracted position on the screen of the vehicle and the color and shape of the vehicle are extracted, and stored together with the characteristic information in the screen frame memory of the traffic condition determination unit.

【0021】そして、所定の時間間隔を経て次に撮影さ
れた元画像データを上述と同様の処理を行なうと共に、
画面フレームメモリに保持した画像データとを比較し、
自動車の移動量を計算する。例えば、撮影時間間隔が1
秒で、前の画像と後の画像とでは自動車9bが約12m
移動したとすれば、およそ43k/mの速度にて走行し
ていると判断することができる。なお、自動車の移動量
は、基準画像データのセンターラインなどに、予め遠近
感を考慮したおよその目盛尺度を与えておけばよい。こ
のようにして単位時間当たりの移動量を求めることによ
って、自動車の速度を予測し、予備判断結果に速度情報
を加味して交通状況を判定し、信号機アニメーション1
0にて点灯すべきランプ色を決定する。
Then, the same processing as described above is performed on the original image data shot next after a predetermined time interval.
Compare with the image data stored in the screen frame memory,
Calculate the amount of movement of the car. For example, if the shooting time interval is 1
In seconds, the car 9b is about 12m in the previous image and the later image
If it has moved, it can be determined that the vehicle is traveling at a speed of about 43 k / m. In addition, the movement amount of the car may be given in advance to the center line of the reference image data or the like, with an approximate scale scale in consideration of the perspective. By calculating the moving amount per unit time in this way, the speed of the vehicle is predicted, the traffic condition is determined by adding the speed information to the preliminary determination result, and the traffic light animation 1
At 0, the lamp color to be lit is determined.

【0022】上述の図4に示した例おいては、信号機ア
ニメーション10の色分け表示によって交通状況を利用
者が簡単に判断できるようにしたが、信号機アニメーシ
ョン10を用いなくとも、画面全体のカラーバランスを
交通状況の判定に応じて切り替えるようにしてもよい。
例えば、青、黄、赤の何れか単色のモノトーン画像とし
て表示し、例えば、渋滞度が低いときには、青のモノト
ーンとし、渋滞度が高いときには赤のモノトーンとし、
その中間の渋滞度においては、黄のモノトーンとする。
また、このようなカラーバランス切替と信号機アニメー
ション表示を組み合わせても良い。
In the example shown in FIG. 4 described above, the traffic condition can be easily judged by the color-coded display of the traffic light animation 10, but the color balance of the entire screen can be determined without using the traffic light animation 10. May be switched according to the determination of the traffic situation.
For example, it is displayed as a monotone image of any one color of blue, yellow, and red. For example, when the degree of congestion is low, the monotone image is blue, and when the degree of congestion is high, the monotone is red.
In the middle of the traffic congestion degree, a monotone of yellow is used.
Further, such color balance switching and traffic light animation display may be combined.

【0023】また更に、道路上の自動車などの平均速度
を測定しておき、これを文字による平均速度表示として
提供画像に付加してもよい。加えて、定点カメラが撮影
した元画像データの取得時刻を文字による取得時刻表示
として提供画像に付加してもよい。
Furthermore, the average speed of a vehicle on a road or the like may be measured, and the measured average speed may be added to the provided image as an average speed display using characters. In addition, the acquisition time of the original image data captured by the fixed-point camera may be added to the provided image as an acquisition time display in text.

【0024】以上のように、表示色を渋滞度に応じて切
り替え表示を行なうことにより、利用者は交通状況を直
ちに認識することができる。特に、プライバシー保護の
ために画質を劣化した画面にあっては、利用者にとって
は見にくいものとなりがちであるので、表示色切替によ
る渋滞度合いの意味付けは、利用者が交通状況を認識す
る上で極めて効果がある。
As described above, by switching the display color according to the degree of traffic congestion, the user can immediately recognize the traffic situation. In particular, on a screen where the image quality is deteriorated for privacy protection, it tends to be difficult for the user to see.Therefore, the meaning of the degree of congestion by switching the display color is important for the user to recognize the traffic situation. Extremely effective.

【0025】次に、本発明に係わる交通状況画像提供シ
ステムの、更に他の実施の形態例について説明する。図
5は、本発明に係わる交通状況画像提供システムにおけ
る端末表示画面の例を示す図である。なお、同図中の矢
印は、実際の表示を示すものではなく、後述する動きベ
クトルのイメージを示すものである。この例に示す端末
表示画面は、図2に示した元画像データを用いて加工処
理したもので、図2における自動車9a乃至9cを、キ
ャラクタ11a乃至11cに夫々置換している。ここで
言うキャラクタとは、元画像データにおいて道路上を移
動する被写体、即ち、自動車を抽出し、この抽出した自
動車に代えて端末表示画面に映し出す画像のことを言
う。この例においては、キャラクタとして、単なる円を
用いた例を示したが、予め複数のキャラクタの種類を用
意しておき、利用者が好みに応じて選択することもでき
る。
Next, another embodiment of the traffic situation image providing system according to the present invention will be described. FIG. 5 is a diagram showing an example of a terminal display screen in the traffic situation image providing system according to the present invention. Note that the arrows in the figure do not indicate actual displays, but indicate images of motion vectors described later. The terminal display screen shown in this example is processed using the original image data shown in FIG. 2, and the cars 9a to 9c in FIG. 2 are replaced with characters 11a to 11c, respectively. Here, the character refers to an image that extracts a subject moving on a road, that is, a car in the original image data, and displays the car on the terminal display screen in place of the extracted car. In this example, an example in which a simple circle is used as a character has been described, but a plurality of character types may be prepared in advance, and the user may select the type according to his / her preference.

【0026】そして、この例の特徴的な点は、画像提供
局3からPC6などの端末へインターネットを介して伝
送する画像データ量の低減を図ることを可能にしている
ところにある。即ち、上述したキャラクタのデータは、
PC6において予めインターネット上からダウンロード
するなどして端末側に記憶しておく。そして、画像提供
局3では、画像処理装置4にて元画像データに対し画像
劣化処理を施した背景領域、或いは、基準画像データに
よる背景領域と道路領域データを用意する。次に、上述
した図4における交通状況判定部が抽出した各自動車の
単位時間当りの移動量及び移動方向を求める。これを動
きベクトルと称す。
The feature of this example is that the amount of image data transmitted from the image providing station 3 to a terminal such as the PC 6 via the Internet can be reduced. That is, the character data described above is
In the PC 6, the information is previously stored in the terminal by downloading from the Internet or the like. Then, the image providing station 3 prepares a background area in which the image processing apparatus 4 has performed image degradation processing on the original image data, or a background area and road area data based on the reference image data. Next, the movement amount and the movement direction per unit time of each vehicle extracted by the traffic condition determination unit in FIG. 4 described above are obtained. This is called a motion vector.

【0027】つまり、利用者が端末(PC6)を操作し
て、任意の定点カメラを指定すると、画像処理装置4
は、まず、例えば基準画像データによる背景領域と道路
領域データを端末へ送出する。端末側では背景領域と道
路領域を固定表示部分として、これを表示する。次に、
画像処理装置4は、抽出した自動車の重心点の位置と、
その重心点位置の動きベクトル情報のみを逐次伝送す
る。そして、端末側では、上述の予め記憶したキャラク
タを該重心点に重ねて載置し、且つ、このキャラクタを
動きベクトルに応じて動くよう表示することで、元画像
データに応じた疑似画像表示を実現する。これにより、
被写体のプライバシーが充分保護されるだけでなく、利
用者においては、画質劣化がなされた実際の自動車を見
るのではなく、置換された鮮明なキャラクタで見ること
ができるので、交通状況を認識する上で極めて容易に認
識することができるようになる。
That is, when the user operates the terminal (PC 6) to specify an arbitrary fixed-point camera, the image processing device 4
First, for example, the background area and the road area data based on the reference image data are transmitted to the terminal. On the terminal side, the background area and the road area are displayed as fixed display parts. next,
The image processing device 4 calculates the position of the extracted center of gravity of the vehicle,
Only the motion vector information at the position of the center of gravity is sequentially transmitted. Then, on the terminal side, the above-mentioned pre-stored character is placed so as to be superimposed on the center of gravity, and the character is displayed so as to move in accordance with the motion vector, thereby displaying a pseudo image corresponding to the original image data. Realize. This allows
Not only is the privacy of the subject sufficiently protected, but also the user can view the replaced vehicle instead of seeing the actual car with the image quality degraded. Can be recognized very easily.

【0028】ところで、近年にあっては、インターネッ
トに接続可能な機器はパソコンだけにとどまらず、例え
ば、携帯電話などのような移動体通信機能を有する携帯
端末もインターネットに接続することができるようにな
っている。そこで、本発明に係わる交通状況画像提供シ
ステムの構成を、このような携帯端末を用いた場合の例
を示すと、次の図6に示す如く構成される。
By the way, in recent years, the devices that can be connected to the Internet are not limited to personal computers. For example, portable terminals having a mobile communication function such as mobile phones can be connected to the Internet. Has become. Then, the configuration of the traffic situation image providing system according to the present invention is shown in FIG. 6 when an example of using such a portable terminal is shown.

【0029】図6に示す交通状況画像提供システムは、
無線通信手段を有した定点カメラ12と、前記定点カメ
ラ12との無線電波を送受信する無線基地局13と、前
記無線基地局13とインターネット5を介して接続する
画像提供局(Webサーバ)3と、インターネット5を
介して画像提供局3に接続する無線基地局16と、前記
無線基地局16と無線電波により通信を行なう携帯端末
17とを備えて構成する。前記画像提供局3はWebサ
ーバとして構成され、このサーバには画像処理部14と
データベース15とを備えており、このWebサーバ
は、上述した画像処理装置4と同様の機能を有する。基
本的な機能ブロック構成は図1に示したものと同様であ
るが、定点カメラ12が撮影した元画像データの伝送路
は、無線電波とインターネット5を介して画像提供局3
へ伝送するものであり、また、画像提供局3から携帯端
末への伝送路も同様である。このような無線電波やイン
ターネット5ではデータ伝送速度がネックとなることが
多く、特に画像伝送などにあっては、伝送データ量を小
さくする必要がある。そこで、このようなシステム構成
にあっては、上述の図5に示した端末表示画面とするこ
とは、極めて有効な適用場面といえる。
The traffic situation image providing system shown in FIG.
A fixed-point camera 12 having wireless communication means, a wireless base station 13 for transmitting and receiving wireless radio waves to and from the fixed-point camera 12, an image providing station (Web server) 3 connected to the wireless base station 13 via the Internet 5, , A wireless base station 16 connected to the image providing station 3 via the Internet 5 and a portable terminal 17 communicating with the wireless base station 16 by wireless radio waves. The image providing station 3 is configured as a Web server, and the server includes an image processing unit 14 and a database 15. The Web server has the same functions as the image processing device 4 described above. Although the basic functional block configuration is the same as that shown in FIG. 1, the transmission path of the original image data captured by the fixed point camera 12 is transmitted through the radio wave and the Internet 5 through the image providing station 3.
The transmission path from the image providing station 3 to the portable terminal is the same. In such a radio wave or the Internet 5, the data transmission speed often becomes a bottleneck, and particularly in image transmission and the like, it is necessary to reduce the amount of transmitted data. Therefore, in such a system configuration, using the terminal display screen shown in FIG. 5 described above is an extremely effective application scene.

【0030】なお、図6に示す例の動作を説明すると、
定点カメラ12は、例えばディジタルカラーカメラと
し、撮影した映像は、MPEG4(moving picture exp
erts group 4)などの動画像圧縮符号化方式を用いて符
号化し、これを例えばPHS回線網などの無線公衆回線
を用いて伝送し、無線公衆回線網の無線基地局13から
インターネット5に接続して、Webサーバにて元画像
データを収集する。そして、画像処理部14にて加工処
理を行ない、インターネット5、及び、無線基地局16
を介して、利用者の携帯端末17に交通状況画像を提供
するのである。
The operation of the example shown in FIG. 6 will be described.
The fixed-point camera 12 is, for example, a digital color camera.
erts group 4) and the like, and is encoded using a wireless public line such as a PHS network, and connected to the Internet 5 from the wireless base station 13 of the wireless public line network. Then, the original image data is collected by the Web server. Then, the image processing unit 14 performs a processing process, and the Internet 5 and the wireless base station 16
The traffic condition image is provided to the user's mobile terminal 17 via the.

【0031】このように携帯端末17に対しても交通状
況画像を提供することができるので、利用者は、いつで
も、どこからでも、所望の地点の交通状況を知ることが
できる。携帯端末17においては、携帯性を優先して設
計されるため表示部18が小さいことが多いが、本発明
の如く、渋滞度に応じてカラーバランスの変更処理を施
すことで、容易に交通状況を認識することができる。ま
た、予め端末側に記憶したキャラクタに置換すること
で、画像伝送に要する伝送データ量を低減しつつ、被写
体のプライバシー保護が可能となる。
As described above, since the traffic situation image can be provided to the portable terminal 17, the user can know the traffic situation at a desired point anytime and from any place. In the mobile terminal 17, the display unit 18 is often small because it is designed with priority on portability. However, as in the present invention, it is easy to change the color balance according to the degree of traffic congestion, so that traffic conditions can be easily changed. Can be recognized. Also, by replacing the character with a character stored in the terminal in advance, the privacy of the subject can be protected while reducing the amount of transmission data required for image transmission.

【0032】[0032]

【発明の効果】以上のように本発明に係わる交通状況画
像提供システムは、定点カメラが撮影した元画像データ
を画像提供局において、画像の加工処理を施した後に、
端末へ提供するようにしたので、インターネットを介し
て第三者へ公共の場所の画像を提供しても、被写体のプ
ライバシーを保護することが可能な交通状況画像提供シ
ステムが実現できる。
As described above, the traffic situation image providing system according to the present invention performs the image processing on the original image data taken by the fixed point camera at the image providing station.
Since the information is provided to the terminal, a traffic situation image providing system capable of protecting the privacy of the subject can be realized even if an image of a public place is provided to a third party via the Internet.

【図面の簡単な説明】[Brief description of the drawings]

【図1】本発明に係る交通状況画像提供システムの構成
例を示すブロック図である。
FIG. 1 is a block diagram showing a configuration example of a traffic situation image providing system according to the present invention.

【図2】定点カメラが撮影した元画像データの例を示す
画面表示例である。
FIG. 2 is a screen display example showing an example of original image data captured by a fixed point camera.

【図3】本発明に係る交通状況画像提供システムの画像
加工処理の例を示す端末表示画面である。(a)エンボ
ス加工の例、(b)エッジ強調加工の例、(c)モザイ
ク加工の例を示す図である。
FIG. 3 is a terminal display screen showing an example of image processing of the traffic situation image providing system according to the present invention. It is a figure showing an example of (a) embossing, (b) an example of edge emphasis processing, and (c) an example of mosaic processing.

【図4】本発明に係る交通状況画像提供システムの画像
加工処理の他の例を示す端末表示画面である。
FIG. 4 is a terminal display screen showing another example of image processing of the traffic situation image providing system according to the present invention.

【図5】本発明に係る交通状況画像提供システムの画像
加工処理の、更に他の例を示す端末表示画面である。
FIG. 5 is a terminal display screen showing still another example of the image processing of the traffic situation image providing system according to the present invention.

【図6】本発明に係る交通状況画像提供システムの別の
構成例を示すブロック図である。
FIG. 6 is a block diagram showing another configuration example of the traffic situation image providing system according to the present invention.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

1a〜1n・・・定点カメラ 2・・・公衆回線網 3・・・画像提供局 4・・・画像処理装置 5・・・インターネット 6・・・パーソナルコンピュータPC(端末) 7・・・画面 8a・・・右側車線(道路) 8b・・・左側車線(道路) 9a〜9c・・・自動車 10・・・信号機アニメーション 11a〜11c・・・キャラクタ 12・・・定点カメラ 13・・・無線基地局 14・・・画像処理部 15・・・データベース 16・・・無線基地局 17・・・携帯端末 18・・・表示部 1a to 1n: fixed point camera 2: public line network 3: image providing station 4: image processing device 5: Internet 6: personal computer PC (terminal) 7: screen 8a ··· Right side lane (road) 8b ··· Left side lane (road) 9a to 9c ··· Car 10 ··· Traffic light animation 11a to 11c ··· Character 12 ··· Fixed point camera 13 ··· Wireless base station 14 image processing unit 15 database 16 wireless base station 17 mobile terminal 18 display unit

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (51)Int.Cl.7 識別記号 FI テーマコート゛(参考) G08G 1/052 G08G 1/052 H04N 7/18 H04N 7/18 D Fターム(参考) 5B057 AA16 BA11 BA24 BA26 CA19 CC01 CE04 CE08 CE16 DA16 DB06 DC16 5C054 CC03 CE12 CE15 CH08 DA09 EJ00 EJ04 FA00 FC08 FE14 FE24 HA30 5H180 AA01 BB04 BB05 BB15 CC04 CC24 DD03 DD04 EE01 EE02──────────────────────────────────────────────────続 き Continued on the front page (51) Int.Cl. 7 Identification symbol FI Theme coat ゛ (Reference) G08G 1/052 G08G 1/052 H04N 7/18 H04N 7/18 DF term (Reference) 5B057 AA16 BA11 BA24 BA26 CA19 CC01 CE04 CE08 CE16 DA16 DB06 DC16 5C054 CC03 CE12 CE15 CH08 DA09 EJ00 EJ04 FA00 FC08 FE14 FE24 HA30 5H180 AA01 BB04 BB05 BB15 CC04 CC24 DD03 DD04 EE01 EE02

Claims (6)

【特許請求の範囲】[Claims] 【請求項1】交通路を撮影するカメラを配置し、該カメ
ラからの画像データを加工処理し、インターネットを介
して端末に画像を提供する交通状況画像提供システムに
おいて、 前記カメラからの画像データに対し、エンボス加工、ぼ
かし加工、モザイク加工、エッジ強調などの画質劣化処
理を施し、 被写体のプライバシー保護を行なったことを特徴とする
交通状況画像提供システム。
1. A traffic condition image providing system for arranging a camera for photographing a traffic route, processing image data from the camera, and providing an image to a terminal via the Internet. On the other hand, a traffic situation image providing system that performs image quality deterioration processing such as embossing, blurring, mosaicing, and edge enhancement to protect the privacy of subjects.
【請求項2】前記カメラからの画像データより渋滞度を
判定し、該渋滞度に応じてカラーバランス変更処理を行
なった画像を提供することを特徴とする前記請求項1記
載の交通状況画像提供システム。
2. The traffic condition image providing system according to claim 1, wherein a degree of congestion is determined from image data from the camera, and an image subjected to a color balance change process is provided according to the degree of congestion. system.
【請求項3】前記カメラからの画像データより渋滞度を
判定し、該渋滞度に応じて点灯色が切り替わる信号機画
像を付加した画像を提供することを特徴とする前記請求
項1又は2記載の交通状況画像提供システム。
3. The image processing apparatus according to claim 1, wherein a degree of congestion is determined from image data from the camera, and an image to which a traffic light image whose lighting color is switched according to the degree of congestion is added is provided. Traffic situation image providing system.
【請求項4】前記カメラからの画像データより交通体の
平均移動速度を判定し、該速度表示を付加した画像を提
供することを特徴とする前記請求項1乃至3記載の交通
状況画像提供システム。
4. The traffic condition image providing system according to claim 1, wherein an average moving speed of a traffic body is determined from image data from the camera, and an image to which the speed display is added is provided. .
【請求項5】前記カメラからの画像データの取得時刻表
示を付加した画像を提供することを特徴とする前記請求
項1乃至4記載の交通状況画像提供システム。
5. The traffic situation image providing system according to claim 1, wherein an image to which an acquisition time display of image data from the camera is added is provided.
【請求項6】交通路を撮影するカメラを配置し、該カメ
ラからの画像データを加工処理し、インターネットを介
して端末に画像を提供する交通状況画像提供システムに
おいて、 前記カメラからの画像データから動きのある交通体を抽
出し、該交通体の動きベクトル及び重心点情報を伝送
し、 端末側にて、前記重心点に予め格納したキャラクタ画像
を載置し、前記動きベクトルに応じて前記キャラクタ画
像を移動表示したことを特徴とする交通状況画像提供シ
ステム。
6. A traffic condition image providing system for arranging a camera for photographing a traffic route, processing image data from the camera, and providing an image to a terminal via the Internet, comprising: A moving body with motion is extracted, a motion vector of the body and information on the center of gravity are transmitted, and a character image stored in advance at the center of gravity is placed on the terminal side, and the character is set in accordance with the motion vector. A traffic condition image providing system characterized by moving and displaying an image.
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