JP2002087121A - Child seat - Google Patents

Child seat

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JP2002087121A
JP2002087121A JP2000285971A JP2000285971A JP2002087121A JP 2002087121 A JP2002087121 A JP 2002087121A JP 2000285971 A JP2000285971 A JP 2000285971A JP 2000285971 A JP2000285971 A JP 2000285971A JP 2002087121 A JP2002087121 A JP 2002087121A
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JP
Japan
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seat
frame
net
child seat
cushion
Prior art date
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Pending
Application number
JP2000285971A
Other languages
Japanese (ja)
Inventor
Hidenori Akura
秀範 阿倉
Kenji Ishikawa
健司 石川
Kazuhiro Sasaki
和弘 佐々木
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Toyota Industries Corp
Original Assignee
Toyota Industries Corp
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Filing date
Publication date
Application filed by Toyota Industries Corp filed Critical Toyota Industries Corp
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Priority to CN 01140849 priority patent/CN1344637A/en
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Pending legal-status Critical Current

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Abstract

PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a lightweight and highly air-permeable child seat. SOLUTION: A seat frame 10 comprises two right and left side frames 11; a rear frame 12 for connecting an approximate midway of both side frames 11; a head rest 21 assembled between upper ends of both side frames 11; and a cushion frame 17 assembled between lower ends of both side frames 11. A net 31 is provided on the seat frame 10 to constitute the child seat.

Description

【発明の詳細な説明】DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION

【0001】[0001]

【発明の属する技術分野】本発明は、幼児を自動車に同
乗させるときに用いられるチャイルドシートに関する。
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a child seat used when an infant rides on a car.

【0002】[0002]

【従来の技術】従来のチャイルドシートは、全体形状を
シートバック部とシートクッション部とを一体化したバ
ケット型とし、かつシートバック部からシートクッショ
ン部にかけてY字形のショルダーベルトを設けたものが
一般的であり、このようなチャイルドシートは、例えば
実開平5−67533号公報に記載されている。上記公
報に記載されているバケット型のチャイルドシートは、
シートクッション部及びシートバック部を一体に成形し
たバケット型のフレーム、その表面にセットされるチッ
プウレタンやスラブウレタンのような発泡体からなるク
ッションパッド、そしてそのクッションパッド及びフレ
ームを覆うように被せられる表皮等によって構成されて
いる。そして、バケット型のフレームは、射出成形ある
いはブロー成形等による樹脂製品が一般的である。
2. Description of the Related Art A conventional child seat generally has a bucket shape in which a seat back portion and a seat cushion portion are integrated, and a Y-shaped shoulder belt is provided from the seat back portion to the seat cushion portion. Such a child seat is described in, for example, Japanese Utility Model Laid-Open No. 5-67533. The bucket-type child seat described in the above publication is
A bucket-type frame in which the seat cushion portion and the seat back portion are integrally formed, a cushion pad made of foam such as chip urethane or slab urethane set on the surface thereof, and a cover that covers the cushion pad and the frame. It is composed of an epidermis and the like. The bucket type frame is generally made of a resin product obtained by injection molding or blow molding.

【0003】[0003]

【発明が解決しようとする課題】チャイルドシートは、
自動車に備え付けの車両用シートの上に置かれ、車両用
シートベルトで固定された状態で使用されるが、上記構
成のバケット型フレームは、製品全体にわたって存在す
る構成、つまりシートクッション部及びシートバック部
の全体を包み込む構成であるため、重量が大となって使
い勝手が悪く、しかも、通気性に乏しく、幼児が蒸れる
という点に問題がある。
The child seat is:
The bucket-type frame having the above-described configuration is placed on a vehicle seat provided in an automobile and is used in a state of being fixed with a vehicle seat belt. Since the whole part is wrapped around, there is a problem in that the weight is large, the usability is poor, the ventilation is poor, and the infant gets stuffy.

【0004】本発明は、上述した従来の問題点に鑑みて
なされたものであり、その目的とするところは、軽量に
して通気性の高いチャイルドシートを提供することにあ
る。
[0004] The present invention has been made in view of the above-mentioned conventional problems, and an object of the present invention is to provide a lightweight and highly breathable child seat.

【0005】[0005]

【課題を解決するための手段】上記課題を達成するた
め、本発明に係るチャイルドシートは、特許請求の範囲
の各請求項に記載の通りの構成を備えた。ここで、各請
求項及び発明の詳細な説明に記載した用語については、
特に限定的要件を加えない限り以下のように解釈する。 (1)「ネット」には、糸等を編んで形成したもののほ
か、網状に並列された糸状物の交差部を接合したものや
多孔性のシート等が包含される。従って、請求項1に記
載の発明によれば、シートクッション部及びシートバッ
ク部を共にネットによって形成したことにより、結果と
してシートフレームは中抜き構造となり、重量が従来の
バケット型に比べて大幅に減少する。このため、チャイ
ルドシートの大幅な軽量化が達成される。しかも、ネッ
ト構造としたことにより通気性の高いチャイルドシート
を提供することができる。幼児の場合、大人に比べて汗
をかきやすいものであり、従って、通気性の向上によっ
て幼児の尻や背中を蒸れから解放し、快適な座り心地を
与えることができる。
In order to achieve the above object, a child seat according to the present invention has a structure as described in each claim. Here, for the terms described in each claim and the detailed description of the invention,
Interpretations are as follows unless otherwise limited. (1) The term "net" includes, in addition to a net formed by knitting a thread or the like, a net formed by joining intersections of thread-like objects arranged in a net or a porous sheet. Therefore, according to the first aspect of the present invention, since the seat cushion portion and the seat back portion are both formed by the net, the seat frame has a hollow structure as a result, and the weight is significantly larger than that of the conventional bucket type. Decrease. For this reason, the child seat is significantly reduced in weight. In addition, a child seat with high air permeability can be provided by adopting the net structure. Infants are more likely to sweat than adults, and therefore, by improving the ventilation, the butt and back of the infant can be released from stuffiness and a comfortable sitting feeling can be given.

【0006】また、請求項2に記載の発明によれば、チ
ャイルドシートのシートフレームのうち、少なくとも左
右のサイドフレームをパイプで形成したことによって、
従来の樹脂成形品でフレームを構成するものに比べて、
製造コストを低減できる。すなわち、パイプの場合、安
価な生産設備を用いて、例えば曲げや切断といった加工
を行うことによって製作できることから、高価な成形金
型を用いての射出成形あるいはブロー成形によってバケ
ット型フレームを製作していた従来に比べて、コストを
低減できる。
According to the second aspect of the present invention, at least the left and right side frames of the child seat are formed by pipes.
Compared to conventional resin molded products that make up the frame,
Manufacturing costs can be reduced. That is, in the case of pipe, since it can be manufactured by performing processing such as bending or cutting using inexpensive production equipment, a bucket type frame is manufactured by injection molding or blow molding using an expensive molding die. The cost can be reduced as compared with the related art.

【0007】また、請求項3の発明によれば、ネットを
シートフレームに張設するために備えられる取付手段
が、ネットの幅方向に沿って配設された硬質部材を包含
する構成としたことによって、ネットを張設する場合に
おいて、その張力の均一化を確保してネットに働く荷重
を分散することができる。
According to the third aspect of the present invention, the mounting means provided for extending the net to the seat frame includes a hard member disposed along the width direction of the net. Accordingly, when the net is stretched, the load applied to the net can be dispersed while ensuring the uniformity of the tension.

【0008】この場合において、前記硬質部材は、請求
項4に記載のように、ネットに設けた吊り袋に中通しさ
れた棒状部材であることが好ましく、また、請求項5に
記載したように、ネットの幅方向に延在して設けられた
プレートであることが好ましい。そして、そのいずれの
場合も、シートフレームに張設した際のネットの張力の
均等化を図る上で有効である。
[0008] In this case, the hard member is preferably a rod-shaped member that is passed through a hanging bag provided on the net, as described in claim 4, and as described in claim 5, It is preferable that the plate is provided so as to extend in the width direction of the net. In any case, it is effective for equalizing the tension of the net when the net is stretched on the seat frame.

【0009】[0009]

【発明の実施の形態】次に、本発明の実施の形態を図面
に基づいて説明する。図1は本実施の形態に係るチャイ
ルドシートの前方斜視図、図2は同じく後方斜視図であ
る。本実施の形態に係るチャイルドシート1は、シート
クッション部1a及びシートバック部1bを、シートフ
レーム10に張設されたネット表皮30によって構成し
たものである。以下、シートフレーム10及びネット表
皮30の構造を、主として、図3の分解斜視図、図4の
縦断面図、及び各部の詳細を示す図5〜図8に基づいて
説明する。
Next, an embodiment of the present invention will be described with reference to the drawings. FIG. 1 is a front perspective view of the child seat according to the present embodiment, and FIG. 2 is a rear perspective view thereof. In the child seat 1 according to the present embodiment, a seat cushion portion 1a and a seat back portion 1b are configured by a net skin 30 stretched over a seat frame 10. Hereinafter, the structures of the seat frame 10 and the net skin 30 will be mainly described with reference to an exploded perspective view of FIG. 3, a longitudinal sectional view of FIG. 4, and FIGS.

【0010】シートフレーム10は、円形断面の金属パ
イプからなる左右2本のサイドフレーム11と、両サイ
ドフレーム11を長さ方向の中間部において相互に結合
するとともに後側の脚部(座部)を構成する金属パイプ
製のリヤフレーム12と、サイドフレーム11の下端部
間に組み付けられて前側の脚部(座部)を構成するクッ
ションフレーム17と、サイドフレーム11の上端部間
に組み付けられるヘッドレスト21とから構成されてい
る。
The seat frame 10 has two left and right side frames 11 each formed of a metal pipe having a circular cross section, and the two side frames 11 are connected to each other at an intermediate portion in a longitudinal direction, and a rear leg (seat) is provided. , A cushion frame 17 assembled between lower ends of side frames 11 to form front legs (seats), and a headrest assembled between upper ends of side frames 11. 21.

【0011】リヤフレーム12は、略凹形に折り曲げら
れるとともに、その左右上端部が左右のサイドフレーム
11における上下方向の略中程にリベット27(又はネ
ジ)等の結合手段にて接合される。具体的には、図3に
示すように、サイドフレーム11に対してリヤフレーム
12の端部及び補強プレート13を重ねた状態で、それ
らを化粧用としての樹脂製のアウタカバー14によって
左右両側から挟み込み、複数箇所をリベット27にて固
着される。すなわち、サイドフレーム11とリヤフレー
ム12は、側面視で略「人」字形に組み付けられる。
The rear frame 12 is bent into a substantially concave shape, and its upper right and left ends are joined to each other at approximately the middle of the left and right side frames 11 in the vertical direction by means of rivets 27 (or screws) or the like. Specifically, as shown in FIG. 3, in a state where the end of the rear frame 12 and the reinforcing plate 13 are overlapped with the side frame 11, they are sandwiched from both right and left sides by a resin outer cover 14 for cosmetic use. , A plurality of locations are fixed by rivets 27. That is, the side frame 11 and the rear frame 12 are assembled in a substantially "human" shape in a side view.

【0012】クッションフレーム17は、例えばポリプ
ロピレン製の硬質樹脂成型品であり、シートクッション
部1aの前側上面を占める平面広さを有し、その上面の
両サイド部内にサイドフレーム11の下端部が差し込ま
れた状態でリベット18等の接合手段にて連結される。
また、クッションフレーム17は、所定の高さを有する
とともに、中央部を後側に凹ませ上下部を前方に突き出
した断面略コ字形(図4参照)に形成されて意匠上の外
観見栄えを確保しており、その下面が接地面となってい
る。そして、クッションフレーム17の凹部には、幅方
向の3箇所に後述するネット取付作業用としての切欠状
の開口部17aが設定されている。
The cushion frame 17 is, for example, a hard resin molded product made of polypropylene, has a plane area occupying the front upper surface of the seat cushion portion 1a, and the lower end of the side frame 11 is inserted into both side portions of the upper surface. In this state, they are connected by joining means such as rivets 18.
In addition, the cushion frame 17 has a predetermined height, and is formed in a substantially U-shaped cross section (see FIG. 4) in which a central portion is depressed rearward and an upper and lower portion is protruded forward to ensure the appearance of the design. And its lower surface is a ground plane. In the concave portion of the cushion frame 17, cut-out openings 17a are provided at three places in the width direction for a net mounting operation to be described later.

【0013】ヘッドレスト21は、例えばポリプロピレ
ン製の硬質樹脂成型品であり、図4に示すように、断面
略楕円形の中空状に形成され、その両側部に左右のサイ
ドフレーム11の上端部が差し込まれてリベット22等
の結合手段にて固着される。また、ヘッドレスト21の
後側下部外面には、略全幅にわたって延在するネット取
付用としてのJ形フックを一体に有する硬質樹脂製の細
長いプレート23(以下、Jフックという)がリベット
24等の接合手段によって固着(図4参照)されてい
る。
The headrest 21 is, for example, a hard resin molded product made of polypropylene, and is formed in a hollow shape having a substantially elliptical cross section as shown in FIG. 4, and the upper ends of the left and right side frames 11 are inserted into both sides thereof. And fixed by connecting means such as rivets 22. An elongated plate 23 made of hard resin (hereinafter, referred to as a J hook) integrally having a J-shaped hook for attaching a net extending over substantially the entire width is joined to a rivet 24 or the like on the rear lower outer surface of the headrest 21. It is fixed by means (see FIG. 4).

【0014】一方、ネット表皮30は、図3に示すよう
に、シートクッション部1a及びシートバック部1bを
構成する縦長の略バケット型に形成されたネット31を
主体に構成されている。ネット31は、例えば立体的に
裁断された複数のピースを縫製等の適宜接合手段によっ
て接続することによって、シートクッション部用の平面
部、シートバック部用の縦面部及び左右の側面部とを持
つバケット形状に仕上げることができる。そして、ネッ
ト表皮30は、ネット31の上部側には縦面部の端末に
連なるヘッドレストカバー33を備え、下部側には平面
部の端末に連なるシートクッションカバー36を備え、
さらに側面部の上縁に沿って円筒状の袋部32を備えた
構造となっている。
On the other hand, as shown in FIG. 3, the net skin 30 is mainly composed of a net 31 formed in a vertically long and substantially bucket shape which constitutes the seat cushion portion 1a and the seat back portion 1b. The net 31 has a flat portion for a seat cushion portion, a vertical portion for a seat back portion, and left and right side portions, for example, by connecting a plurality of three-dimensionally cut pieces by appropriate joining means such as sewing. Can be finished in bucket shape. And the net skin 30 is provided with a headrest cover 33 connected to the terminal of the vertical portion on the upper side of the net 31 and a seat cushion cover 36 connected to the terminal of the flat portion on the lower side.
Further, a structure is provided in which a cylindrical bag portion 32 is provided along the upper edge of the side portion.

【0015】袋部32は、図7に示すように、ウレタン
発泡体からなるクッションパッドを表皮にて被覆したシ
ートから形成されており、該シートを円筒状に丸めてネ
ット31の端末部に、これを挟み込んだ状態で縫着され
ている。この袋部32は、サイドフレーム11への取付
用として設定されている。
As shown in FIG. 7, the bag portion 32 is formed from a sheet in which a cushion pad made of urethane foam is covered with a skin. It is sewn with this sandwiched. The bag portion 32 is set for attachment to the side frame 11.

【0016】ヘッドレストカバー33は、発泡体からな
るクッションパッドを表皮にて被覆したシートからな
り、図4及び図6に示すように、下側を開放した袋状に
形成され、開口縁の前側内面には、全幅にわたってJ形
フックを一体に備えた硬質樹脂製の細長いプレート34
(以下、Jフックという)がネット端末を挟み込むよう
にして後面側から重ねられて縫製等の接合手段にて固着
されている。また、ヘッドレストカバー33の開口縁の
後側内面と、ネット31の後面とにはマジックテープ
(登録商標)35が設けられている。
The headrest cover 33 is made of a sheet in which a cushion pad made of a foam material is covered with a skin, and is formed in a bag shape with an open lower side as shown in FIGS. 4 and 6, and a front inner surface of an opening edge. Has an elongated plate 34 made of hard resin and integrally provided with a J-shaped hook over the entire width.
(Hereinafter, referred to as J hook) are stacked from the rear side so as to sandwich the net terminal, and are fixed by joining means such as sewing. Further, a magic tape (registered trademark) 35 is provided on the rear inner surface of the opening edge of the headrest cover 33 and the rear surface of the net 31.

【0017】シートクッションカバー36は、ヘッドレ
スト21と同様に、発泡体からなるクッションパッドを
表皮にて被覆したシートからなり、図4及び図8に示す
ように、クッションフレーム17の上部を包み込むこと
が可能な平面広さを有している。そして、後端部がネッ
ト31の下端縁に重ねられて縫着され、また、前端縁に
はJ形フックを一体に有する硬質樹脂製の3枚のプレー
ト37(以下Jフックという)が横並びに縫着されてい
る。なお、ヘッドレストカバー33に設けられたJフッ
ク34及びシートクッションカバー36に設けられたJ
フック37が、本発明のシートフレーム10に対する取
付手段に対応する。
The seat cushion cover 36 is made of a sheet in which a cushion pad made of a foam material is covered with a skin, like the headrest 21, and can wrap the upper part of the cushion frame 17 as shown in FIGS. It has a possible plane area. The rear end portion is sewn on the lower end edge of the net 31 and three plates 37 (hereinafter, referred to as J hooks) made of hard resin integrally having J-shaped hooks are arranged side by side at the front end edge. Has been sewn. It should be noted that a J hook 34 provided on the headrest cover 33 and a J hook provided on the seat cushion cover 36 are provided.
The hook 37 corresponds to a mounting means for the seat frame 10 of the present invention.

【0018】また、ネット31はシートクッション部1
aとシートバック部1bとの境界部における背面側に
は、硬質材料製の棒状部材としてのパイプ38が挿入さ
れた吊り袋39が全幅にわたって縫着されている。吊り
袋39内のパイプ38には、2本の取付ベルト40が取
り付けられ、その取付ベルト40には、リヤフレーム1
2への取付用としてのワイヤ41が取り付けられてい
る。なお、このパイプ38入り吊り袋39及びワイヤ4
1付き取付ベルト40が本発明でいうシートフレーム1
0に対する取付手段に対応する。
The net 31 is the seat cushion 1.
A hanging bag 39 into which a pipe 38 as a rod-shaped member made of a hard material is inserted is sewn over the entire width on the back side at the boundary between the a and the seat back portion 1b. Two mounting belts 40 are mounted on the pipe 38 in the hanging bag 39, and the rear frame 1 is mounted on the mounting belt 40.
A wire 41 is attached for attachment to the cable 2. The hanging bag 39 containing the pipe 38 and the wire 4
The attachment belt 40 provided with the seat frame 1 according to the present invention.
0 corresponds to the mounting means.

【0019】そして、上記のように構成されるネット表
皮30のシートフレーム10に対する組付けは、該シー
トフレーム10の組み付けと並行して行われる。先ず、
左右のサイドフレーム11をネット31の左右の袋部3
2に挿通する。その後、サイドフレーム11の上端には
ヘッドレスト21を、下端部にはクッションフレーム1
7をそれぞれ組み付けるとともに、サイドフレーム11
の中間部位(袋部より下側の剥き出し部位)にリヤフレ
ーム12を組み付ける。しかる後、ヘッドレスト21に
ヘッドレストカバー33を被せてネット上縁部のJフッ
ク34をヘッドレスト21のJフック23に引っ掛け
る。また、シートクッションカバー36をクッションフ
レーム17の上段の凸部に巻き付くように上面に被せる
とともに、上面から3個のJフック37をクッションフ
レーム17の開口部17a内に挿入するとともに、開口
部17aのエッジに引っ掛ける。その後、サイドフレー
ム11の剥き出し部分にリヤフレーム12を組み付け
る。次いで、取付ベルト40のワイヤ41をリヤフレー
ム12に設けた取付孔12aに差し込んで係止する。か
くして、ネット表皮30はシートフレーム10における
サイドフレーム11、ヘッドレスト21、クッションフ
レーム17及びリヤフレーム12に対して所定の張力を
与えられた状態で張設され、図1及び図2に示すような
チャイルドシート1が構成される。
The assembling of the net skin 30 configured as described above to the seat frame 10 is performed in parallel with the assembling of the seat frame 10. First,
The left and right side frames 11 are connected to the left and right bag portions 3 of the net 31.
Insert 2 Then, the headrest 21 is provided at the upper end of the side frame 11 and the cushion frame 1 is provided at the lower end.
7 and the side frame 11
The rear frame 12 is attached to the intermediate portion (the exposed portion below the bag portion). Thereafter, the headrest 21 is covered with the headrest cover 33, and the J hook 34 at the upper edge of the net is hooked on the J hook 23 of the headrest 21. In addition, the seat cushion cover 36 is put on the upper surface so as to be wound around the upper convex portion of the cushion frame 17, and three J hooks 37 are inserted into the opening 17a of the cushion frame 17 from the upper surface, and the opening 17a is formed. Hook on the edge of. Thereafter, the rear frame 12 is attached to the exposed portion of the side frame 11. Next, the wire 41 of the mounting belt 40 is inserted into the mounting hole 12 a provided in the rear frame 12 and locked. Thus, the net skin 30 is stretched with a predetermined tension applied to the side frame 11, the headrest 21, the cushion frame 17, and the rear frame 12 of the seat frame 10, and the child seat as shown in FIGS. 1 is configured.

【0020】このほか、本実施の形態に係るチャイルド
シート1は、該チャイルドシート1を車両用シート上に
固定するとともに、幼児の腹部を保護するための、図1
に示すようなインパクトシールド45を備えている。こ
のインパクトシールド45は、左右のサイドフレーム1
1の間隔よりもやや広い横幅と、幼児の腹部に対応する
縦幅を有する略ブロック状に形成されており、サイドフ
レーム11の前方に配置された状態でヘッドレスト21
にピン49を介して上下方向に回動可能に後付けされる
略門形のシールドホルダー48によって保持される構成
となっている。
In addition, the child seat 1 according to the present embodiment has a structure shown in FIG. 1 for fixing the child seat 1 on a vehicle seat and protecting the abdomen of an infant.
The impact shield 45 shown in FIG. The impact shield 45 is connected to the left and right side frames 1.
1 is formed in a substantially block shape having a width slightly wider than the interval of 1 and a vertical width corresponding to the abdomen of the infant, and the headrest 21 is arranged in front of the side frame 11.
It is configured to be held by a substantially gate-shaped shield holder 48 that is attached later to be rotatable in the vertical direction via a pin 49.

【0021】また、インパクトシールド45は、前面側
に凹部46を持つ側面視で略コ字形に形成されており、
後面側(幼児の腹部側)がクッションパッド及びそれを
被覆する表皮からなる柔軟部45aによって形成され、
前面側が硬質樹脂製のパネルからなるベルトガイドとし
ての硬質部45bによって形成されている。そして、イ
ンパクトシールド45は、凹部46をシールドホルダー
48のフロントバー48aに嵌め込むことによって保持
される。また、硬質部45bの幅方向両サイド部には、
車両用シートベルトSを挿通可能な係合溝47が形成さ
れている。
The impact shield 45 is formed in a substantially U-shape in side view, having a concave portion 46 on the front side.
The rear side (infant's abdomen side) is formed by a cushion pad and a flexible portion 45a made of a skin covering the cushion pad,
The front side is formed by a hard portion 45b as a belt guide made of a panel made of hard resin. Then, the impact shield 45 is held by fitting the recess 46 into the front bar 48 a of the shield holder 48. In addition, on both side portions in the width direction of the hard portion 45b,
An engagement groove 47 through which the vehicle seat belt S can be inserted is formed.

【0022】上記のように構成されたチャイルドシート
1は、車両用シート上に車両用シートベルトSを介して
セットされる(図9参照)。すなわち、その使用に当た
っては、ヘッドレスト21の後端面を車両用シート(図
示省略)のシートバック部に当接させた状態で車両用シ
ートのシートクッション部上にリヤフレーム12及びク
ッションフレーム17を載置する。その状態で、チャイ
ルドシート1に幼児を座らせてから、シールドホルダー
48のフロントバー48aにインパクトシールド45の
凹部46を嵌め込むとともに、該インパクトシールド4
5をサイドフレーム11上に当たる(又は幼児の腹部に
当たる)ように配置する。次に、車両側に装備されてい
る3点支持式の車両用シートベルトSを引き出して固定
する。すなわち、図9に示すように、ラップベルトS1
及びショルダベルトS2を引き出し、両ベルトS1,S
2を重ねてインパクトシールド45の係合溝47を通し
たのち、ベルト端部のタングプレートTをバックルBに
ロックする。かくして、チャイルドシート1はインパク
トシールド45を介して車両用シートベルトSによって
拘束され、チャイルドシート1と共に幼児が車両用シー
トに固定されて車両走行時における幼児の安全が図られ
る。
The child seat 1 configured as described above is set on a vehicle seat via a vehicle seat belt S (see FIG. 9). That is, in use, the rear frame 12 and the cushion frame 17 are placed on the seat cushion portion of the vehicle seat with the rear end surface of the headrest 21 in contact with the seat back portion of the vehicle seat (not shown). I do. In this state, the infant is seated on the child seat 1, and then the recess 46 of the impact shield 45 is fitted into the front bar 48a of the shield holder 48.
5 is arranged on the side frame 11 (or on the abdomen of the infant). Next, the three-point support type vehicle seat belt S provided on the vehicle side is pulled out and fixed. That is, as shown in FIG.
And the shoulder belt S2 are pulled out, and both belts S1, S
After the two are overlapped and passed through the engagement groove 47 of the impact shield 45, the tongue plate T at the belt end is locked to the buckle B. Thus, the child seat 1 is restrained by the vehicle seat belt S via the impact shield 45, and the infant is fixed to the vehicle seat together with the child seat 1, thereby ensuring the safety of the infant during traveling of the vehicle.

【0023】さて、上記のように使用される本実施の形
態に係るチャイルドシート1においては、シートクッシ
ョン部1a及びシートバック部1bを共にネット31に
よって構成したので、幼児の尻部及び背部に関しての通
気性が確保される。このため、幼児を蒸れから保護する
ことができる。また、シートフレーム10におけるサイ
ドフレーム11をパイプにより構成しているため、幼児
との接触面を減少して高い通気性を得ることができる。
また、本実施の形態においては、サイドフレーム11を
パイプ製とし、その上端部間をヘッドレスト21にて結
合し、また下端部間をクッションフレーム17にて結合
してシートフレーム10を構成としたので、シートフレ
ーム10が中抜き構造となり、重量が従来のバケット型
フレーム構造に比べて大幅に減少する。その結果、軽量
化されたチャイルドシート1が提供される。
Now, in the child seat 1 according to the present embodiment used as described above, since both the seat cushion portion 1a and the seat back portion 1b are constituted by the net 31, ventilation for the buttocks and the back of the infant is provided. Nature is secured. For this reason, an infant can be protected from stuffiness. Further, since the side frame 11 of the seat frame 10 is formed of a pipe, the contact surface with the infant can be reduced and high air permeability can be obtained.
Further, in the present embodiment, the seat frame 10 is formed by forming the side frame 11 from a pipe and connecting the upper ends thereof with the headrest 21 and connecting the lower ends thereof with the cushion frame 17. In addition, the seat frame 10 has a hollow structure, and the weight is significantly reduced as compared with the conventional bucket type frame structure. As a result, the lightweight child seat 1 is provided.

【0024】また、サイドフレーム11をパイプによっ
て構成したときは、従来の樹脂成形品でフレームを構成
するものに比べて、製造コストを低減できる。つまり、
樹脂成形品で構成する場合、高価な成形金型を必要とす
る関係で、設備費が高く付くことになるが、本実施の形
態の場合であれば、パイプの曲げや切断加工等を安価な
設備で行い得ることから、製造コストを低減できる。
Further, when the side frame 11 is formed of a pipe, the manufacturing cost can be reduced as compared with the case where the frame is formed of a conventional resin molded product. That is,
In the case of a resin molded product, equipment costs are high due to the need for expensive molding dies, but in the case of the present embodiment, bending and cutting of pipes is inexpensive. Since it can be performed by equipment, manufacturing costs can be reduced.

【0025】また、本実施の形態においては、シートフ
レーム10におけるヘッドレスト21及びクッションフ
レーム17に対するネット表皮30の取り付けを、それ
ぞれJフック34,37を用いて行う構成としたので、
その取り付け作業を簡単に行うことができ、しかもJフ
ック34,37をネット31の幅方向に延在する硬質材
にて構成したときは、ネット31の張力を均一化するこ
とができる。特に、リヤフレーム12に対するネット3
1の取付構造として、シートクッション部1aとシート
バック部1bとの境界部にネット31の全幅にわたって
パイプ38入りの吊り袋39を設け、そのパイプ38に
取付ベルト40を引っ掛けてリヤフレーム12に取り付
ける構成としたので、ネット31の張力を均一化し、ネ
ット31に働く荷重を効率よく分散することができる。
In this embodiment, the net skin 30 is attached to the headrest 21 and the cushion frame 17 of the seat frame 10 by using the J hooks 34 and 37, respectively.
The attachment work can be easily performed, and when the J hooks 34 and 37 are formed of a hard material extending in the width direction of the net 31, the tension of the net 31 can be made uniform. In particular, the net 3 for the rear frame 12
As an attachment structure 1, a hanging bag 39 containing a pipe 38 is provided at the boundary between the seat cushion 1a and the seat back 1b over the entire width of the net 31, and an attachment belt 40 is hooked on the pipe 38 and attached to the rear frame 12. With the configuration, the tension of the net 31 can be made uniform, and the load acting on the net 31 can be efficiently dispersed.

【0026】次に、図10に示す他の実施の形態を説明
する。この実施の形態は、リヤフレーム12に対するネ
ット31の取付構造に関する変更例であり、リヤフレー
ム12に対する取付ベルト40の固定をリベット又はネ
ジ50によって行うようにしたものである。なお、その
他については前述の実施の形態と同様に構成されてい
る。
Next, another embodiment shown in FIG. 10 will be described. This embodiment is a modified example of the structure for attaching the net 31 to the rear frame 12, in which the attachment belt 40 is fixed to the rear frame 12 by rivets or screws 50. In other respects, the configuration is the same as in the above-described embodiment.

【0027】なお、本発明は、図示の実施の形態に限定
されるものではなく、その要旨を逸脱しない範囲内で適
宜変更が可能である。例えば、本実施の形態では、サイ
ドフレーム11をパイプによって構成するとしたが、必
ずしもパイプである必要はなく、中実体からなる棒状の
もので構成したり、プレート状に形成してもよい。ま
た、本実施の形態では、幼児の保護をインパクトシール
ド45により行い、チャイルドシート1の固定を車両用
シートベルトSとインパクトシールド45により行う構
造としたが、幼児の保護及びチャイルドシート1の固定
手段は、特に前記構造に限定されるものではない。幼児
の保護のために従来同様のY字型のショルダベルトを設
け、シートフレーム10を車両用シートベルトSに直接
固定する構造とすることも可能である。
It should be noted that the present invention is not limited to the illustrated embodiment, and can be appropriately changed without departing from the gist of the present invention. For example, in the present embodiment, the side frame 11 is configured by a pipe. However, the side frame 11 does not necessarily need to be a pipe, and may be configured by a solid rod or a plate. In the present embodiment, the protection of the infant is performed by the impact shield 45, and the fixing of the child seat 1 is performed by the vehicle seat belt S and the impact shield 45. However, the means for protecting the infant and fixing the child seat 1 is as follows. It is not particularly limited to the above structure. It is also possible to provide a Y-shaped shoulder belt similar to the conventional one to protect the infant, and to fix the seat frame 10 directly to the vehicle seat belt S.

【0028】また、本実施の形態では、ネット31に対
してヘッドレストカバー33及びシートクッションカバ
ー36を接合する構造としたが、ヘッドレストカバー3
3及びシートクッションカバー36をネット31から取
り外して洗濯できる構造に変更したり、或いはネット3
1以外の全体を着脱可能な別設のシートカバーによって
覆う構成にしてもよい。また、クッションフレーム17
及びヘッドレスト21を含めてシートフレーム全体をパ
イプ化してもよい。また、ネット表皮30をシートフレ
ーム10におけるクッションフレーム17及びヘッドレ
スト21に取り付ける手段として、Jフック34,37
を用いたが、その取付手段としてはJフックに限らず、
例えばリベットやネジ等の固定手段であっても差し支え
ない。
In this embodiment, the headrest cover 33 and the seat cushion cover 36 are joined to the net 31.
3 and the seat cushion cover 36 can be removed from the net 31 to change to a structure that can be washed.
A configuration in which the entirety other than 1 is covered by a detachable seat cover that is detachable may be adopted. Also, the cushion frame 17
The entire seat frame including the headrest 21 and the headrest 21 may be formed into a pipe. As means for attaching the net skin 30 to the cushion frame 17 and the headrest 21 of the seat frame 10, J hooks 34 and 37 are used.
However, the attachment means is not limited to the J hook,
For example, fixing means such as rivets and screws may be used.

【0029】[0029]

【発明の効果】以上詳述したように、本発明によれば、
シートクッション部及びシートバック部をネットによっ
て構成したことによって、軽量にして通気性の高いチャ
イルドシートを提供することができる。
As described in detail above, according to the present invention,
Since the seat cushion portion and the seat back portion are configured by the net, a lightweight and highly breathable child seat can be provided.

【図面の簡単な説明】[Brief description of the drawings]

【図1】本実施の形態に係るチャイルドシートの前方斜
視図である。
FIG. 1 is a front perspective view of a child seat according to the present embodiment.

【図2】同じく後方斜視図である。FIG. 2 is a rear perspective view of the same.

【図3】チャイルドシートのシートフレーム及びネット
表皮を分解して示す斜視図である。
FIG. 3 is an exploded perspective view showing a seat frame and a net skin of the child seat.

【図4】チャイルドシートの中央部における縦断面図で
ある。
FIG. 4 is a vertical cross-sectional view at the center of the child seat.

【図5】リヤフレームに対するネットの取付構造を示す
斜視図である。
FIG. 5 is a perspective view showing a structure for attaching a net to a rear frame.

【図6】ヘッドレストカバーの断面図である。FIG. 6 is a sectional view of a headrest cover.

【図7】袋部の断面図である。FIG. 7 is a sectional view of a bag portion.

【図8】シートクッションカバーの断面図である。FIG. 8 is a sectional view of a seat cushion cover.

【図9】チャイルドシートの使用態様を示す前方斜視図
である。
FIG. 9 is a front perspective view showing a usage mode of the child seat.

【図10】リヤフレームに対するネットの取付構造に関
する他の実施の形態を示す斜視図である。
FIG. 10 is a perspective view showing another embodiment of the structure for attaching a net to a rear frame.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

1 チャイルドシート 1a シートクッション部 1b シートバック部 10 シートフレーム 11 サイドフレーム 12 リヤフレーム 17 クッションフレーム 21 ヘッドレスト 30 ネット表皮 31 ネット 32 袋部 33 ヘッドレストカバー 36 シートクッションカバー 45 インパクトシールド 48 シールドホルダー DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Child seat 1a Seat cushion part 1b Seat back part 10 Seat frame 11 Side frame 12 Rear frame 17 Cushion frame 21 Headrest 30 Net skin 31 Net 32 Bag part 33 Headrest cover 36 Seat cushion cover 45 Impact shield 48 Shield holder

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 佐々木 和弘 愛知県刈谷市豊田町2丁目1番地 株式会 社豊田自動織機製作所内 Fターム(参考) 3B087 CE07 DE05  ────────────────────────────────────────────────── ─── Continued on the front page (72) Inventor Kazuhiro Sasaki 2-1-1 Toyota-cho, Kariya-shi, Aichi F-term in Toyota Industries Corporation (reference) 3B087 CE07 DE05

Claims (5)

【特許請求の範囲】[Claims] 【請求項1】 シートクッション部及びシートバック部
を備え、前記シートクッション部とシートバック部は、
周囲を取り囲むシートフレームに張設されたネットによ
って形成されていることを特徴とするチャイルドシー
ト。
1. A seat cushion part and a seat back part, wherein the seat cushion part and the seat back part are
A child seat formed by a net stretched over a seat frame surrounding the periphery.
【請求項2】 請求項1に記載のチャイルドシートであ
って、前記シートフレームのうち、少なくとも左右のサ
イドフレームが硬質材料からなるパイプによって形成さ
れていることを特徴とするチャイルドシート。
2. The child seat according to claim 1, wherein at least the left and right side frames of the seat frame are formed by pipes made of a hard material.
【請求項3】 請求項1又は2に記載のチャイルドシー
トであって、前記ネットには、前記シートフレームに対
する取付手段が備えられており、その取付手段は、ネッ
トの幅方向に沿って配設された硬質部材を包含している
ことを特徴とするチャイルドシート。
3. The child seat according to claim 1, wherein said net is provided with means for attaching to said seat frame, and said attaching means is provided along a width direction of said net. A child seat comprising a hard member.
【請求項4】 請求項3に記載のチャイルドシートであ
って、前記取付手段における硬質部材は、前記ネットに
形成された吊り袋に中通しされた棒状部材であることを
特徴とするチャイルドシート。
4. The child seat according to claim 3, wherein the rigid member in the attachment means is a rod-shaped member that is passed through a hanging bag formed in the net.
【請求項5】 請求項3に記載のチャイルドシートであ
って、前記取付手段における硬質部材は、前記ネットの
幅方向に沿って接合されたプレートであることを特徴と
するチャイルドシート。
5. The child seat according to claim 3, wherein the hard member in the attaching means is a plate joined along a width direction of the net.
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