JP2002058776A - Roller skate - Google Patents

Roller skate

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JP2002058776A
JP2002058776A JP2000247692A JP2000247692A JP2002058776A JP 2002058776 A JP2002058776 A JP 2002058776A JP 2000247692 A JP2000247692 A JP 2000247692A JP 2000247692 A JP2000247692 A JP 2000247692A JP 2002058776 A JP2002058776 A JP 2002058776A
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JP
Japan
Prior art keywords
skate
roller
board
shoe body
rear wheel
Prior art date
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Application number
JP2000247692A
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Japanese (ja)
Inventor
Tetsuko Rin
哲光 林
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
EIWA SOKO KOFUN YUGENKOSHI
Original Assignee
EIWA SOKO KOFUN YUGENKOSHI
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Publication date
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Pending legal-status Critical Current

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  • Footwear And Its Accessory, Manufacturing Method And Apparatuses (AREA)

Abstract

PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a roller skate which can absorb vibration from the non-flat road when rolling and can reduce centrifugal force at a curve, and which is assembled from a small number of components and has a simple construction. SOLUTION: In the roller skate, a front wheel and a rear wheel are rotatably supported on the opposite ends of a skate board itself, respectively, while the interval between the front wheel and the rear wheel is made larger than the length of a skate shoe, and the thickness of the skate board is made thinner with the distance from the heel part of the skate shoe toward the opposite ends of the skate board, respectively.

Description

【発明の詳細な説明】DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION

【0001】[0001]

【発明の属する技術分野】本発明は、上部にスケート靴
体、前後両端部に車輪を備えたローラスケートに関する
ものである。
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a roller skate having a skating shoe at an upper portion and wheels at both front and rear ends.

【0002】[0002]

【従来の技術】従来の通常使用されているローラスケー
トでは、使用者のスケート靴体のほぼ真下に位置するロ
ーラ座台の上に長さ調整用の剛性スライド板体を設け、
この板体の上に使用者のスケート靴体を設置するように
構成されているので、走行時の非平坦な道路面による振
動が使用者の靴底に衝撃を与える。このため、使用者に
不快感があり、また走行中のカーブで遠心力作用により
重心が不安定になる恐れがあった。
2. Description of the Related Art In a conventional roller skate generally used, a rigid slide plate for adjusting a length is provided on a roller seat which is located almost directly below a user's skating shoe body.
Since the user's skate shoe body is configured to be placed on the plate body, the vibration caused by the uneven road surface during traveling gives an impact to the user's shoe sole. For this reason, the user may feel uncomfortable, and the center of gravity may become unstable due to the centrifugal force acting on the curve during running.

【0003】この問題を解決するために中華民国実用新
案公告第389113号公報に記載されている「カーブ
可能な直列ローラスケート靴」では、スケート靴体下方
の前・後にそれぞれローラ枠を設け、この前後のローラ
枠上にスケート靴体底部にリベットピンで固着されたロ
ーラ板を装着し、さらに前後のローラ枠の上方とスケー
ト靴体底部との間に弾性ブロックを設けるように構成さ
れているので、弾性ブロックの伸縮作用により直線走行
時における振動を回避でき、また前後ローラ枠がリベッ
トピンを軸心として偏転することによりカーブ走行時に
おける進行線を円弧形にすることを可能とし、この結
果、安定した快速走行と敏活なカーブ走行特性を得られ
る。しかしながら、同ローラスケート靴には、組立部品
が多く、構造が複雑であると言う欠点があった。
[0003] In order to solve this problem, in "Curved Roller Series Roller Skates" described in Utility Model Publication No. 389113 of the Republic of China, roller frames are provided before and after the skating shoe body, respectively. Since the roller plate fixed to the bottom of the skate shoe body with rivet pins is mounted on the front and rear roller frames, and an elastic block is provided between the upper part of the front and rear roller frames and the bottom of the skate shoe body. The elasticity of the elastic block can avoid vibration during straight running, and the front and rear roller frames can be deflected about the rivet pin as an axis to make the traveling line during curved running arcuate. As a result, stable high-speed running and quick curve running characteristics can be obtained. However, the roller skates have drawbacks in that they have many assembled parts and their structures are complicated.

【0004】[0004]

【発明が解決しようとする課題】本発明は、上記従来の
問題点に鑑み、走行時の非平坦な道路面における振動を
吸収できるとともにカーブ走行時の遠心力を緩和するこ
とことのできるローラスケートを提供することを主要目
的とし、さらに簡単な構造で生産コストの低いローラス
ケートを提供することを他の目的とするものである。
SUMMARY OF THE INVENTION In view of the above-mentioned problems, the present invention is directed to a roller skate capable of absorbing vibrations on an uneven road surface during traveling and reducing centrifugal force during traveling on a curve. Another object of the present invention is to provide a roller skate having a simple structure and low production cost.

【0005】[0005]

【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
に、本発明のローラスケートは、スケート板を有し、こ
のスケート板は、弾性材料、例えば金属鋼板、木材、プ
ラスチック材、グラスファイバー、カーボンファイバ
ー、その他複合積層材料等で形成される。そのスケート
板の上面には、使用者の足に装着されるスケート靴体が
固定設置されている。またスケート板の両端には前輪、
後輪を軸支する車輪装着用孔を有し、前輪と後輪の間隔
をスケート靴体の踵とつま先の長さよりも大きくし、さ
らにスケート板におけるスケート靴体の踵に近い部分を
厚くし、その両末端部を薄くしている。この構造によ
り、組立部品の少ない簡単な構造にできることはもちろ
ん、スケート板が、荷重により前輪、後輪間で弾力性に
より撓むので、荷重時における非平坦な道路面に対する
振動を吸収でき、また、走行中のカーブでの遠心力の影
響を緩和できる。
In order to achieve the above object, a roller skate of the present invention has a skate plate, which is made of an elastic material such as a metal steel plate, wood, plastic material, glass fiber, or the like. It is formed of carbon fiber or other composite laminated materials. On the upper surface of the skate board, a skate shoe body to be attached to a user's foot is fixedly installed. Also, the front wheels on both ends of the skateboard,
It has a hole for mounting the wheel that supports the rear wheel, makes the distance between the front wheel and the rear wheel larger than the length of the heel and toe of the skate shoe body, and further increases the thickness of the skate board near the heel of the skate shoe body , And both ends are thinned. With this structure, the skateboard can be flexed between the front and rear wheels by elasticity due to the load, so that it can absorb vibrations on uneven road surfaces under load, as well as a simple structure with few assembled parts. In addition, the influence of the centrifugal force on the curve during running can be reduced.

【0006】[0006]

【実施例】本発明の実施の形態について、以下、図面を
参照しながら説明する。図1は本実施例のローラスケー
ト1の側面図、図2は図1の底面図、図3は実施例のロ
ーラスケート1の使用状態を示す一部断面側面図であ
る。ローラスケート1は、スケート板10を有し、この
スケート板10は弾性材料、例えば金属鋼板、木材、プ
ラスチック材、グラスファイバー、カーボンファイバ
ー、その他の複合積層材料等で形成される。
Embodiments of the present invention will be described below with reference to the drawings. 1 is a side view of the roller skate 1 of the present embodiment, FIG. 2 is a bottom view of FIG. 1, and FIG. 3 is a partial cross-sectional side view showing a use state of the roller skate 1 of the embodiment. The roller skate 1 has a skate plate 10, and the skate plate 10 is formed of an elastic material, for example, a metal steel plate, wood, a plastic material, glass fiber, carbon fiber, or another composite laminated material.

【0007】スケート板10の上側には、使用者の足に
装着されるスケート靴体20が固定設置されている。ス
ケート板10の前後両端部には車輪装着用孔11、12
がそれぞれ楕円筒状に上下方向に形成されており、これ
らの装着用孔11、12内には、前輪15、後輪16が
車輪装着用軸13、14でそれぞれ軸支されている。こ
の構成で、スケートの進行方向における前輪15、後輪
16間の間隔D1はスケート靴体20の長さD2よりも
大きく形成され、スケート板10は、荷重により前輪1
5、後輪16間で弾力性により撓むように構成されてい
る。また、スケート板10の厚さは、前輪15、後輪1
6間におけるスケート靴体20の踵に近い側で最大Hと
なり、この踵部分から、その両端部でそれぞれ厚さh
1、h2となるように、両端部に向かって次第に薄くな
るように形成されている。なお、本実施例では、スケー
ト板10が、装着用軸13、14の高さにあり、言い換
えれば、前輪15および後輪16の道路面と反対側にな
る部分が、それぞれスケート板10の上面よりも上に突
出していて、ローラスケート全体の重心が低いので、前
輪15および後輪16には直径の比較的大きい車輪を用
いることができ、また加速感も増加する。
On the upper side of the skate board 10, a skate shoe body 20 to be mounted on a user's foot is fixedly installed. Holes 11 and 12 for mounting wheels are provided at both front and rear ends of the skate board 10.
Are respectively formed in an elliptical cylindrical shape in the vertical direction, and front wheels 15 and rear wheels 16 are pivotally supported by wheel mounting shafts 13 and 14 in these mounting holes 11 and 12, respectively. With this configuration, the distance D1 between the front wheel 15 and the rear wheel 16 in the traveling direction of the skate is formed to be larger than the length D2 of the skate shoe body 20, and the skate board 10 causes the front wheel 1
5. It is configured to bend between the rear wheels 16 by elasticity. Also, the thickness of the skate board 10 is the front wheel 15, the rear wheel 1
The maximum H is at the side near the heel of the skate shoe body 20 between the six, and from this heel portion, the thickness h is at each end.
It is formed so as to become gradually thinner toward both ends so as to be 1, h2. In the present embodiment, the skate board 10 is at the height of the mounting shafts 13 and 14, in other words, the portions of the front wheels 15 and the rear wheels 16 opposite to the road surface are the upper surfaces of the skate board 10, respectively. Since the center of gravity of the entire roller skate is low, the front wheel 15 and the rear wheel 16 can use relatively large wheels, and the feeling of acceleration increases.

【0008】[0008]

【発明の効果】以上のように本発明によれば、弾性材で
形成されたスケート板がスケート靴体の踵部分からその
両端部に向かって次第に薄くなるように構成され、スケ
ート板が使用者の荷重により前輪、後輪間で撓むように
構成されているので、走行時における非平坦な道路面か
らの振動を吸収でき、また走行中のカーブでの遠心力の
影響を緩和できる。また、スケート板自体に前輪、後輪
の装着用孔を設けたので、組立部品の少ない簡単な構造
で生産コストの低いローラスケートを提供できる。
As described above, according to the present invention, the skate board made of the elastic material is configured to be gradually thinner from the heel portion of the skate shoe body to both ends thereof. As a result, it is possible to absorb the vibration from the uneven road surface during traveling and reduce the influence of the centrifugal force on the curve during traveling. Further, since the holes for mounting the front wheel and the rear wheel are provided in the skate board itself, a roller skate having a simple structure with few assembly parts and low production cost can be provided.

【図面の簡単な説明】[Brief description of the drawings]

【図1】本発明の実施例の側面図である。FIG. 1 is a side view of an embodiment of the present invention.

【図2】図1の底面図である。FIG. 2 is a bottom view of FIG.

【図3】本発明の実施例の使用状態を示す一部断面側面
図である。
FIG. 3 is a partial cross-sectional side view showing a use state of the embodiment of the present invention.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

1 ローラスケート 10 スケート板 11、12 車輪装着用孔 13、14 車輪装着用軸 15 前輪 16 後輪 20 スケート靴体 DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Roller skate 10 Skate board 11, 12 Wheel mounting hole 13, 14 Wheel mounting shaft 15 Front wheel 16 Rear wheel 20 Skate shoe

Claims (4)

【特許請求の範囲】[Claims] 【請求項1】スケート板の上面にスケート靴体が装着さ
れ、当該スケート板の両端部に前輪および後輪がそれぞ
れ軸支され、かつ前輪と後輪との間隔がスケート靴体の
長さよりも大きく形成され、走行時における非平坦な道
路面からの振動がスケート板の弾力性により吸収される
ように構成したことを特徴とするローラスケート。
1. A skate shoe body is mounted on an upper surface of a skate board, a front wheel and a rear wheel are respectively supported on both ends of the skate board, and a distance between the front wheel and the rear wheel is larger than a length of the skate shoe body. A roller skate, which is formed so as to be large and configured to absorb vibration from an uneven road surface during traveling by elasticity of a skate board.
【請求項2】スケート板を金属、木材、プラスチック
材、グラスファイバー、カーボンファイバー、またはこ
れらの複合積層材料からなる弾性材料で構成したことを
特徴とする請求項1記載のローラスケート。
2. The roller skate according to claim 1, wherein the skate is made of an elastic material made of metal, wood, plastic, glass fiber, carbon fiber, or a composite laminated material thereof.
【請求項3】前輪および後輪の道路面と反対側になる部
分が、それぞれスケート板の上面よりも上に突出するよ
うに構成したことを特徴とする請求項1記載のローラス
ケート。
3. The roller skate according to claim 1, wherein portions of the front wheel and the rear wheel which are opposite to the road surface are each configured to protrude above the upper surface of the skate board.
【請求項4】スケート板の厚さがスケート靴体の踵部分
からその両端部に向かって次第に薄くなるように構成し
たことを特徴とする請求項1記載のローラスケート。
4. The roller skate according to claim 1, wherein the thickness of the skate is gradually reduced from the heel portion of the skate shoe body to both ends thereof.
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