JP2002053008A - Seat belt device having retractor for seat belt with energy absorbing mechanism - Google Patents

Seat belt device having retractor for seat belt with energy absorbing mechanism

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JP2002053008A
JP2002053008A JP2000216094A JP2000216094A JP2002053008A JP 2002053008 A JP2002053008 A JP 2002053008A JP 2000216094 A JP2000216094 A JP 2000216094A JP 2000216094 A JP2000216094 A JP 2000216094A JP 2002053008 A JP2002053008 A JP 2002053008A
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JP
Japan
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bobbin
energy absorbing
energy
retractor
locking
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Application number
JP2000216094A
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Japanese (ja)
Inventor
Yoshito Hashimoto
吉人 橋本
Iwata Hihata
岩太 日端
Mitsuteru Kohari
光輝 小張
Tomoharu Igarashi
智治 五十嵐
Takamitsu Kato
貴光 加藤
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NSK Ltd
Original Assignee
NSK Ltd
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Publication date
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Abstract

PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a seat belt device having a retractor for a seat belt with an energy absorbing mechanism capable of improving the energy absorbing performance without impairing the miniaturization of the retractor, miniaturizing the seat belt device, and improving the safety of an occupant. SOLUTION: This seat belt device has an energy absorbing member 200 located between a locking base 5 and a bobbin 3, and comprising a base engagement part engaged with the locking base 5 and a bobbin engagement part engaged with the bobbin 3, and the energy absorbing member 200 permits the relative rotation of the locking base 5 and the bobbin 3 by the plastic deformation of at least one of the base engagement part and the bobbin engagement part when the load in the webbing drawing-out direction acting on the bobbin 3 in the operation of an emergency locking means, becomes more than a predetermined value.

Description

【発明の詳細な説明】DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION

【0001】[0001]

【発明の属する技術分野】本発明は、車両の乗員等を座
席に拘束するシートベルト装置に関し、詳しくは、エネ
ルギー吸収機構付シートベルト用リトラクターを備えた
シートベルト装置に関するものである。
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a seat belt device for restraining an occupant or the like of a vehicle to a seat, and more particularly to a seat belt device provided with a seat belt retractor having an energy absorbing mechanism.

【0002】[0002]

【従来の技術】従来、車両の乗員等を座席に安全に保持
するためのシートベルト装置では、一般に、ウェビング
を引き出し可能に巻装するシートベルト用リトラクター
として、急な加速、衝突又は減速に反応する慣性感知手
段によってウェビングの引き出しを物理的にロックする
緊急ロック機構を備えて乗員を効果的及び安全に拘束す
るようにした緊急ロック式リトラクターを使用してい
る。
2. Description of the Related Art Conventionally, in a seatbelt device for holding a vehicle occupant or the like safely in a seat, generally, a retractor for a seatbelt which winds a webbing so as to be able to be pulled out is used for sudden acceleration, collision or deceleration. An emergency locking retractor is used which has an emergency locking mechanism that physically locks the webbing drawer by responsive inertial sensing means to effectively and safely restrain the occupant.

【0003】このような緊急ロック式リトラクターとし
ては、例えば特公昭59−21624号公報等に開示さ
れたシートベルト用リトラクターのように、ウェビング
を巻装する巻取軸の一端に配設された係合部材が車両緊
急時にリトラクターベースの被係合部に係合して前記巻
取軸のウェビング引き出し方向の回転を阻止することが
できるロック手段を備えたものがある。
[0003] Such an emergency lock type retractor is provided at one end of a winding shaft on which webbing is wound, such as a seat belt retractor disclosed in Japanese Patent Publication No. 59-21624. In some cases, the engaging member is provided with a lock means capable of engaging the engaged portion of the retractor base in a vehicle emergency to prevent the winding shaft from rotating in the webbing withdrawing direction.

【0004】そして、前記ロック手段においては、巻取
軸が貫通するリトラクターベースの巻取軸貫通穴に形成
された係止噛合部や、その巻取軸貫通穴に併設された内
歯プレートに形成されたラチェット歯が被係合部として
用いられる。巻取軸と共に回転するロックプレートや係
止爪が係合部材として用いられる。車両緊急時にそれら
係合部材と被係合部とが係合して巻取軸のウェビング引
き出し方向の回転を阻止するように構成されている。
[0004] In the locking means, a locking mesh portion formed in a winding shaft through-hole of the retractor base through which the winding shaft passes, or an internal gear plate provided in parallel with the winding shaft through-hole. The formed ratchet teeth are used as engaged portions. A lock plate or a locking claw that rotates together with the winding shaft is used as an engagement member. In the event of a vehicle emergency, the engaging member and the engaged portion are engaged to prevent rotation of the winding shaft in the webbing pull-out direction.

【0005】しかしながら、衝突による衝撃力が大きい
ときには、衝突後の時間の経過とともにウェビング張力
が増大するため、乗員の身体に急激な減速度を生じるこ
とになり、ウェビングから乗員にかかる負荷が大きくな
る。そこで、ウェビングに作用する荷重が予め設定した
所定値以上となった際、ウェビングを所定量繰出させる
ことにより、乗員の身体に生じる衝撃を吸収するエネル
ギー吸収機構を備え、乗員の身体をより確実に保護する
ようにしたシートベルト用リトラクターも種々提案され
ている。このような構成のシートベルト用リトラクター
としては、特開昭46−7710号公報に記載された、
「とくに安全ベルト用のエネルギー吸収装置」が知られ
ている。
[0005] However, when the impact force due to the collision is large, the webbing tension increases with the passage of time after the collision, so that the occupant's body suddenly decelerates and the load applied to the occupant from the webbing increases. . Therefore, when the load acting on the webbing is equal to or greater than a predetermined value set in advance, the webbing is extended by a predetermined amount to provide an energy absorbing mechanism that absorbs an impact generated on the occupant's body, thereby more reliably securing the occupant's body. Various seat belt retractors designed to protect the seat belt have been proposed. A seat belt retractor having such a configuration is described in JP-A-46-7710.
"Especially energy absorbing devices for safety belts" are known.

【0006】前記エネルギー吸収機構は、ウェビングが
巻装される略筒状のボビンと、該ボビンの中心を挿通す
ると共に一端側が前記ボビンに一体的に結合されてリト
ラクターベースに回転自在に支持される巻取軸と、この
巻取軸の他端側に一体的に結合されるロッキングベース
と、車両緊急時に前記ロッキングベースをリトラクター
ベースに係合させて前記ボビンのウェビング引き出し方
向への回転を阻止する緊急ロック手段とを備えている。
そして、前記緊急ロック手段の作動時に前記ボビンに作
用するウェビング引き出し方向の荷重が所定以上になる
と、前記巻取軸が捩り変形を起こすことで前記ボビンの
ウェビング引き出し方向の回転を許容して衝撃エネルギ
ーの吸収を行う。すなわち、ボビンの中心を挿通する巻
取軸は、所謂、トーションバー(捩り棒)で、ボビンに
作用するウェビング引き出し方向の荷重が所定以上にな
ると、該トーションバー自体が軸回りに捩れる。この捩
れによってボビンがウェビング引き出し方向へ回転する
分だけ、ウェビングの引き出しを許容し、ウェビングに
よる乗員拘束力を緩めて、ウェビングから乗員に作用す
る衝撃を緩和する。
The energy absorbing mechanism has a substantially cylindrical bobbin around which a webbing is wound, and is inserted through the center of the bobbin and one end is integrally connected to the bobbin, and is rotatably supported by a retractor base. A winding shaft, a locking base integrally connected to the other end of the winding shaft, and a locking base that is engaged with a retractor base in a vehicle emergency to rotate the bobbin in a webbing pull-out direction. Emergency locking means for blocking.
When the load in the webbing pull-out direction acting on the bobbin at the time of the operation of the emergency locking means is equal to or more than a predetermined value, the winding shaft undergoes a torsional deformation, thereby allowing the bobbin to rotate in the webbing pull-out direction and allowing the impact energy to be reduced. Perform absorption. That is, the winding shaft that passes through the center of the bobbin is a so-called torsion bar (torsion bar), and when the load acting on the bobbin in the webbing pull-out direction is equal to or greater than a predetermined value, the torsion bar itself is twisted around the axis. This twisting allows the webbing to be pulled out by an amount corresponding to the rotation of the bobbin in the webbing pulling-out direction, relaxes the occupant restraining force by the webbing, and reduces the impact acting on the occupant from the webbing.

【0007】[0007]

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、衝突時
の衝撃は車両構造によって異なる。したがって、乗員の
身体を十分に保護する為には、例えば、エネルギー吸収
機構が作動開始する設定荷重(所謂、エネルギー吸収荷
重と呼ばれるもので、実際には、エネルギー吸収を開始
するウェビング張力)や、衝撃吸収時の変形量(実際に
は、ウェビングの伸出量)を、車両構造等に合わせて設
計変更することが要求される。
However, the impact at the time of a collision differs depending on the vehicle structure. Therefore, in order to sufficiently protect the occupant's body, for example, a set load at which the energy absorbing mechanism starts operating (a so-called energy absorbing load, which is actually a webbing tension at which energy absorption starts), It is required that the amount of deformation (actually, the amount of extension of the webbing) at the time of shock absorption be changed in design in accordance with the vehicle structure and the like.

【0008】また、エネルギー吸収機構によってウェビ
ングが引き出されると、その分、乗員に衝突方向の移動
が生じる。その際に、乗員の身体が車室内壁等に衝突す
る事を防止するために、最近の車両では、車両緊急時に
乗員と車室内壁等との間に膨出して乗員の身体を受け止
めることで乗員の身体保護を図るSRSエアバッグシス
テムを装備し、シートベルト装置との協働で乗員の安全
性を向上させる対応がなされている。そして、このよう
なSRSエアバッグシステムを備えた場合には、SRS
エアバッグシステムの効果を安全かつ最大限に引き出す
ことから、エネルギー吸収機構の特性に変化を持たせる
ことが要求されている。例えば、乗員が膨張したエアバ
ックに接触するまでの衝突初期には、大きなエネルギー
吸収荷重を確保して乗員の移動を最小限に抑え、エアバ
ッグが乗員を拘束しはじめた衝突後期はエネルギー吸収
荷重を下げて、エアバッグシステムに乗員の保護を委ね
るといった要求である。
When the webbing is pulled out by the energy absorbing mechanism, the occupant moves in the collision direction accordingly. At that time, in order to prevent the occupant's body from colliding with the vehicle interior wall, etc., in recent vehicles, by bulging between the occupant and the vehicle interior wall, etc. in a vehicle emergency, the occupant's body is received. Equipped with an SRS airbag system that protects the occupant's body, measures are taken to improve the occupant's safety in cooperation with the seat belt device. When such an SRS airbag system is provided, the SRS
In order to maximize the effect of the airbag system safely and maximally, it is required to change the characteristics of the energy absorbing mechanism. For example, in the early stage of a collision before the occupant comes into contact with the inflated airbag, a large energy absorption load is secured to minimize the movement of the occupant, and during the late collision when the airbag begins to restrain the occupant, the energy absorption load is increased. Lowering the airbag system and entrusting occupant protection to the airbag system.

【0009】以上の車両構造の差異に応じたエネルギー
吸収荷重の最適化や、SRSエアバッグシステムとの役
割分担等の観点から、エネルギー吸収機構には、エネル
ギー吸収荷重等の特性に変化を持たせることのできる柔
軟性や設計自由度の高さが要求されるようになってき
た。
From the viewpoint of optimizing the energy absorption load according to the difference in the vehicle structure and sharing the role with the SRS airbag system, the energy absorption mechanism has a change in characteristics such as the energy absorption load. It has been required to be flexible and capable of designing.

【0010】そこで、本発明の目的は上記課題を解消す
ることにあり、シートベルト用リトラクターのエネルギ
ー吸収機構に作動途中でエネルギー吸収荷重が変化する
エネルギー吸収特性を持たせることができ、しかも、リ
トラクターのコンパクト化を犠牲にすることなく、エネ
ルギー吸収荷重をより高く設定することが容易にでき
て、シートベルト装置の小型化と、エネルギー吸収特性
の向上による乗員の安全性向上を図ることのできるエネ
ルギー吸収機構付シートベルト用リトラクターを備えた
シートベルト装置を提供することである。
[0010] Therefore, an object of the present invention is to solve the above-mentioned problems, and an energy absorbing mechanism of a seat belt retractor can have an energy absorbing characteristic in which an energy absorbing load changes during operation. It is possible to easily set the energy absorption load higher without sacrificing the compactness of the retractor, to reduce the size of the seatbelt device and improve occupant safety by improving the energy absorption characteristics. An object of the present invention is to provide a seatbelt device provided with a retractable seatbelt retractor having an energy absorbing mechanism.

【0011】[0011]

【課題を解決するための手段】本発明の上記目的は、ウ
ェビングが巻装されるボビンと、該ボビンの中心を挿通
すると共に一端側が前記ボビンに一体的に結合されてリ
トラクターベースに回転自在に支持される巻取軸と、こ
の巻取軸の他端側に一体的に結合されるロッキングベー
スと、車両緊急時に前記ロッキングベースを前記リトラ
クターベースに係合させて前記ボビンのウェビング引き
出し方向への回転を阻止する緊急ロック手段とを備え、
前記緊急ロック手段の作動時に前記ボビンに作用するウ
ェビング引き出し方向の荷重が所定以上になると、前記
巻取軸が捩り変形を起こすことで前記ボビンのウェビン
グ引き出し方向の回転を許容して衝撃エネルギーの吸収
を行うエネルギー吸収機構として機能するエネルギー吸
収機構付シートベルト用リトラクターを備えたシートベ
ルト装置であって、前記ロッキングベースとボビンとの
間に、これらロッキングベースとボビンとの相対回転の
際にエネルギーを吸収するエネルギー吸収手段を装備す
ることを特徴とするエネルギー吸収機構付シートベルト
用リトラクターを備えたシートベルト装置により達成さ
れる。
SUMMARY OF THE INVENTION The object of the present invention is to provide a bobbin around which a webbing is wound, and a bobbin inserted through the center of the bobbin and having one end integrally connected to the bobbin to be rotatable on a retractor base. And a locking base integrally connected to the other end of the winding shaft, and in a vehicle emergency, engaging the locking base with the retractor base to pull out the webbing of the bobbin. Emergency lock means for preventing rotation to
When the load in the webbing pull-out direction acting on the bobbin at the time of activation of the emergency locking means is equal to or more than a predetermined value, the winding shaft undergoes torsional deformation, thereby allowing the bobbin to rotate in the webbing pull-out direction and absorbing impact energy. A seat belt retractor provided with an energy absorbing mechanism-equipped seat belt retractor functioning as an energy absorbing mechanism that performs energy rotation between the locking base and the bobbin when the locking base and the bobbin rotate relative to each other. The present invention is achieved by a seatbelt device including a seatbelt retractor with an energy absorbing mechanism, which is provided with an energy absorbing means for absorbing air.

【0012】そして、上記構成によれば、緊急ロック手
段の作動時に前記ボビンに作用するウェビング引き出し
方向の荷重が所定以上になると、巻取軸とエネルギー吸
収手段との双方が、それぞれエネルギー吸収機構として
作動して、車両緊急時の衝撃エネルギーを吸収する。し
たがって、リトラクター全体でのエネルギー吸収荷重
は、巻取軸が捩り変形を起こす時のエネルギー吸収荷重
と、エネルギー吸収手段によるエネルギー吸収荷重の総
和となり、例えば、巻取軸が捩り変形だけで車両緊急時
のエネルギー吸収を行っていた従来のものと比較する
と、前記エネルギー吸収手段の吸収分だけ、エネルギー
吸収荷重の増大が図れ、高いエネルギー吸収荷重の確保
が容易になる。
According to the above configuration, when the load applied to the bobbin in the webbing withdrawal direction becomes greater than or equal to a predetermined value when the emergency locking means is activated, both the winding shaft and the energy absorbing means function as energy absorbing mechanisms. Operates to absorb the impact energy of a vehicle emergency. Therefore, the energy absorbing load of the entire retractor is the sum of the energy absorbing load when the winding shaft undergoes torsional deformation and the energy absorbing load by the energy absorbing means. As compared with the conventional energy absorbing device that absorbs energy at the time, the energy absorbing load can be increased by the amount absorbed by the energy absorbing means, and it becomes easy to secure a high energy absorbing load.

【0013】また、巻取軸の捩り変形によるエネルギー
吸収域に対し、エネルギー吸収手段によるエネルギー吸
収域は、独自に設定することができる。例えば、前記エ
ネルギー吸収手段によるエネルギー吸収域を前記巻取軸
の捩り変形によるエネルギー吸収域の一部に重なるよう
に設定することで、前記巻取軸の捩り変形によるエネル
ギー吸収域の一部では、双方のエネルギー吸収荷重の総
和による高いエネルギー吸収荷重を確保すると共に、双
方のエネルギー吸収域が重ならない範囲では、前記巻取
軸の捩り変形によるエネルギー吸収作用だけで、低いエ
ネルギー吸収荷重に設定することができる。このよう
に、シートベルト用リトラクターのエネルギー吸収機構
に作動途中でエネルギー吸収荷重が変化するエネルギー
吸収特性を持たせることもできる。
In addition, the energy absorbing region by the energy absorbing means can be set independently of the energy absorbing region due to the torsional deformation of the winding shaft. For example, by setting the energy absorption area by the energy absorbing means to overlap a part of the energy absorption area due to the torsional deformation of the winding shaft, in a part of the energy absorption area due to the torsional deformation of the winding shaft, While ensuring a high energy absorption load by the sum of both energy absorption loads, in the range where both energy absorption regions do not overlap, set a low energy absorption load only by the energy absorption effect due to the torsional deformation of the winding shaft. Can be. In this way, the energy absorbing mechanism of the seat belt retractor can have an energy absorbing characteristic in which the energy absorbing load changes during operation.

【0014】更に、リトラクター全体でのエネルギー吸
収荷重の調整は、巻取軸の軸径や材料の変更だけでな
く、エネルギー吸収手段のエネルギー吸収を起こす部位
の寸法、形状、材質の変更までもが関連し、多種の要素
が関連する。例えば、巻取軸の軸径の拡大や材料の変更
等に頼らずとも、残りの要素の設計変更で、所望のエネ
ルギー吸収荷重を実現することも可能である。すなわ
ち、リトラクターの巻取軸やボビンの径の縮減によるリ
トラクターのコンパクト化を犠牲にすることなく、エネ
ルギー吸収荷重を設定することが容易にできる。そし
て、巻取軸及びエネルギー吸収手段の双方の寸法や材料
を変更可能な場合には、双方でエネルギー吸収荷重の調
整やエネルギー吸収域の調整を行うことで、車両構造の
差異等に応じた特異なエネルギー特性の要求にも容易に
対応可能で、多様なニーズにも柔軟に対応可能になる。
Further, the adjustment of the energy absorbing load of the entire retractor can be performed not only by changing the shaft diameter and the material of the winding shaft, but also by changing the size, shape, and material of the portion of the energy absorbing means that absorbs the energy. Are related, and various elements are related. For example, a desired energy absorption load can be realized by changing the design of the remaining elements without relying on an increase in the shaft diameter of the winding shaft, a change in material, and the like. That is, it is possible to easily set the energy absorbing load without sacrificing the compactness of the retractor by reducing the diameter of the winding shaft or the bobbin of the retractor. If the dimensions and materials of both the take-up shaft and the energy absorbing means can be changed, adjust the energy absorbing load and the energy absorbing area on both sides so that the specific structure can be adjusted according to differences in vehicle structure. It can easily respond to demands for various energy characteristics and can flexibly respond to various needs.

【0015】したがって、リトラクターの巻取軸やボビ
ンの径の縮減によるリトラクターのコンパクト化を犠牲
にすることなくエネルギー吸収性能を向上させて、シー
トベルト装置の小型化を図ることができ、また、エネル
ギー吸収特性の向上による乗員の安全性向上を図ること
ができる。好ましくは、エネルギー吸収手段として、ロ
ッキングベースとボビンとの間に介在される塑性変形す
るエネルギー吸収部材を用いることができる。この場合
には、塑性変形によりエネルギーを吸収する。
Accordingly, the energy absorbing performance can be improved without sacrificing the compactness of the retractor by reducing the diameters of the winding shaft and the bobbin of the retractor, and the seat belt device can be downsized. Thus, the safety of the occupant can be improved by improving the energy absorption characteristics. Preferably, a plastically deformable energy absorbing member interposed between the locking base and the bobbin can be used as the energy absorbing means. In this case, energy is absorbed by plastic deformation.

【0016】また、好ましくは、上記のエネルギー吸収
機構付シートベルト用リトラクターを備えたシートベル
ト装置において、前記エネルギー吸収手段は、前記ロッ
キングベースと前記ボビンとの間に介在すると共に、ロ
ッキングベースと係合するベース係合部とボビンと係合
するボビン係合部とを備えたエネルギー吸収部材を有
し、該エネルギー吸収部材は前記緊急ロック手段の作動
時に前記ボビンに作用するウェビング引き出し方向の荷
重が所定以上になると、前記ベース係合部及びボビン係
合部の少なくとも一方が塑性変形を起こすことで、ロッ
キングベースとボビンとの間の相対回転を許容する構成
とするとよい。このようにすると、エネルギー吸収部材
は、ロッキングベースとボビンとの間に介在する独立し
た部品で、例えば、ボビンや巻取軸の外径寸法は変えず
とも、エネルギー吸収部材の塑性変形する部位の寸法変
更や材質の変更のみで、リトラクター全体としてのエネ
ルギー吸収特性を調整することが可能になる。また、エ
ネルギー吸収部材のベース係合部及びボビン係合部のそ
れぞれが、緊急ロック手段の作動時に前記ボビンに作用
するウェビング引き出し方向の荷重が所定以上になると
塑性変形するように構成すれば、エネルギー吸収域の増
減も容易に調整可能になり、より多様なエネルギー吸収
特性の形成が可能になる。
Preferably, in the seat belt device provided with the above-mentioned seat belt retractor having an energy absorbing mechanism, the energy absorbing means is interposed between the locking base and the bobbin, and is connected to the locking base. An energy absorbing member having a base engaging portion engaged with the bobbin and a bobbin engaging portion engaging with the bobbin, the energy absorbing member acting on the bobbin when the emergency locking means is actuated; When is larger than a predetermined value, at least one of the base engaging portion and the bobbin engaging portion undergoes plastic deformation to allow relative rotation between the locking base and the bobbin. In this case, the energy absorbing member is an independent component interposed between the locking base and the bobbin. For example, even if the outer diameter of the bobbin and the take-up shaft is not changed, the energy absorbing member can be a part of the energy absorbing member that is plastically deformed. The energy absorption characteristics of the entire retractor can be adjusted only by changing the dimensions and the material. Further, if each of the base engaging portion and the bobbin engaging portion of the energy absorbing member is configured to be plastically deformed when a load in the webbing pull-out direction acting on the bobbin at the time of operating the emergency locking means becomes a predetermined value or more, It is also possible to easily adjust the increase or decrease of the absorption region, and to form more various energy absorption characteristics.

【0017】また、好ましくは、上記のエネルギー吸収
機構付シートベルト用リトラクターを備えたシートベル
ト装置において、前記エネルギー吸収手段は、前記ロッ
キングベースに対向する前記ボビンの端面に一体形成さ
れたロッキングベース係合部を、前記ロッキングベース
に設けられた係止部と係合させ、前記緊急ロック手段の
作動時に前記ボビンに作用するウェビング引き出し方向
の荷重が所定以上になると、前記ロッキングベースの係
止部及びボビンのロッキングベース係合部の少なくとも
一方が塑性変形を起こすことで、ロッキングベースとボ
ビンとの間の相対回転を許容する構成とするとよい。こ
のようにすると、二種の異なるエネルギー吸収機構の組
合せで、高いエネルギー吸収荷重の確保や、作動途中で
エネルギー吸収荷重が変化する高性能なエネルギー吸収
性能の確保を実現する一方、エネルギー吸収手段がボビ
ンに一体のため、リトラクターの構成部品点数の増大を
抑えて、コストの低減を促進することができる。
Preferably, in the seat belt device provided with the above-mentioned seat belt retractor having an energy absorbing mechanism, the energy absorbing means is a locking base integrally formed on an end face of the bobbin opposed to the locking base. An engaging portion is engaged with a locking portion provided on the locking base, and when a load acting on the bobbin in the webbing pull-out direction becomes greater than a predetermined value when the emergency locking means is operated, the locking portion of the locking base is locked. It is preferable that at least one of the locking base engaging portion of the bobbin and the locking base is plastically deformed to allow relative rotation between the locking base and the bobbin. In this way, by combining two different energy absorbing mechanisms, it is possible to secure a high energy absorbing load or to secure a high-performance energy absorbing performance in which the energy absorbing load changes during operation. Since it is integrated with the bobbin, increase in the number of components of the retractor can be suppressed, and reduction in cost can be promoted.

【0018】また、好ましくは、上記のエネルギー吸収
機構付シートベルト用リトラクターを備えたシートベル
ト装置において、前記エネルギー吸収手段は、前記ロッ
キングベースとボビンとの双方に係合する平板状のエネ
ルギー吸収部材を有し、該エネルギー吸収部材は前記ボ
ビンの端面に平行に配置され、前記緊急ロック手段の作
動時に前記ボビンに作用するウェビング引き出し方向の
荷重が所定以上になると、前記エネルギー吸収部材が塑
性変形を起こすことで、ロッキングベースとボビンとの
間の相対回転を許容する構成とするとよい。平板状のエ
ネルギー吸収部材の厚さは、例えば0.5mm〜1.5
mm程度にすることができる。このようにすると、エネ
ルギー吸収部材を配設したことによる、リトラクターの
ボビン軸方向への寸法拡大を抑制できる。したがって、
リトラクターのコンパクト化を犠牲にすることなくエネ
ルギー吸収性能を向上させることができる。また、エネ
ルギー吸収部材の硬さ、厚さ、材質、係合部の形状など
の変更のみで、リトラクター全体としてのエネルギー吸
収特性を容易に調整できる。
Preferably, in the seat belt device provided with the above-mentioned seat belt retractor having an energy absorbing mechanism, the energy absorbing means has a flat energy absorbing shape which engages with both the locking base and the bobbin. The energy absorbing member is disposed in parallel with the end face of the bobbin, and when the load in the webbing pull-out direction acting on the bobbin at the time of activation of the emergency locking means becomes a predetermined value or more, the energy absorbing member is plastically deformed. , The relative rotation between the locking base and the bobbin may be allowed. The thickness of the flat energy absorbing member is, for example, 0.5 mm to 1.5 mm.
mm. By doing so, it is possible to suppress the dimensional expansion of the retractor in the bobbin axis direction due to the provision of the energy absorbing member. Therefore,
Energy absorption performance can be improved without sacrificing compactness of the retractor. Further, the energy absorption characteristics of the entire retractor can be easily adjusted only by changing the hardness, thickness, material, shape of the engaging portion, and the like of the energy absorbing member.

【0019】また、好ましくは、上記のエネルギー吸収
機構付シートベルト用リトラクターを備えたシートベル
ト装置において、前記エネルギー吸収手段は、前記ロッ
キングベースとボビンとの間に介在すると共にそれらロ
ッキングベース及びボビンの双方に係合する係合部材を
有し、前記緊急ロック手段の作動時に前記ボビンに作用
するウェビング引出し方向の荷重が所定以上になると前
記係合部材によって前記ロッキングベース及びボビンの
少なくとも一方を塑性変形させることで、ロッキングベ
ースとボビンとの間の相対回転を許容する構成とすると
よい。係合部材としては、ロッキングベース及びボビン
の少なくとも一方に完全に受容される程度の大きさ及び
形状であり、係合部材を配設したことによるリトラクタ
ーのボビン軸方向への寸法拡大を招くことのないものを
用いることが好ましく、例えば小球状のものを採用でき
る。このようにすれば、リトラクターのコンパクト化を
犠牲にすることなくエネルギー吸収性能を向上させるこ
とができる。
Preferably, in the seat belt device provided with the seat belt retractor having the energy absorbing mechanism, the energy absorbing means is interposed between the locking base and the bobbin, and the locking base and the bobbin. When the load in the webbing pull-out direction acting on the bobbin when the emergency locking means is actuated becomes greater than or equal to a predetermined value, at least one of the locking base and the bobbin is plastically deformed by the engaging member. By deforming, it is preferable that the relative rotation between the locking base and the bobbin is allowed. The engaging member has a size and a shape enough to be completely received by at least one of the locking base and the bobbin, and the arrangement of the engaging member causes an increase in dimension of the retractor in the axial direction of the bobbin. It is preferable to use the one without the particle, for example, a small spherical one can be used. In this way, the energy absorption performance can be improved without sacrificing the compactness of the retractor.

【0020】また、本発明の上記目的は、ウェビングが
巻装される略筒状のボビンと、該ボビンの中心を挿通す
ると共に一端側が前記ボビンに一体的に結合されてリト
ラクターベースに回転自在に支持される巻取軸と、この
巻取軸の他端側に一体的に結合されるロッキングベース
と、車両緊急時に前記ロッキングベースをリトラクター
ベースに係合させて前記ボビンのウェビング引き出し方
向への回転を阻止する緊急ロック手段とを備え、前記緊
急ロック手段の作動時に前記ボビンに作用するウェビン
グ引き出し方向の荷重が所定以上になると前記巻取軸が
捩り変形を起こすことで前記ボビンのウェビング引き出
し方向の回転を許容して衝撃エネルギーの吸収を行うエ
ネルギー吸収機構として機能するエネルギー吸収機構付
シートベルト用リトラクターを備えたシートベルト装置
であって、前記ロッキングベースとボビンとの相対回転
の際にエネルギーを吸収するエネルギー吸収手段とし
て、前記ロッキングベースと前記ボビンとの対向部に、
互いに面接触してロッキングベースとボビンとの相対回
転時に摺動抵抗を生じさせる面接触部を設け、車両緊急
時の衝撃エネルギーの吸収を、前記ロッキングベース及
びボビン間の面接触部の摺動抵抗と前記巻取軸の捩り変
形とで行うことを特徴とするエネルギー吸収機構付シー
トベルト用リトラクターを備えたシートベルト装置によ
り達成される。
Further, the object of the present invention is to provide a substantially cylindrical bobbin around which a webbing is wound, a center of the bobbin being inserted, and one end being integrally connected to the bobbin to be rotatable on a retractor base. And a locking base integrally connected to the other end of the winding shaft. In the event of a vehicle emergency, the locking base is engaged with a retractor base to pull out the bobbin in the webbing pull-out direction. Emergency lock means for preventing the rotation of the bobbin. When the load in the webbing pull-out direction acting on the bobbin when the emergency lock means is actuated becomes greater than a predetermined value, the webbing withdrawal of the bobbin is caused by torsional deformation of the winding shaft. A seat belt with an energy absorbing mechanism that functions as an energy absorbing mechanism that absorbs impact energy by allowing rotation in the direction. A seat belt apparatus provided with a tractor, as an energy absorbing means for absorbing energy during relative rotation between the locking base and the bobbin, the portion facing the said locking base and the bobbin,
A surface contact portion that comes into surface contact with each other and generates sliding resistance when the locking base and the bobbin are rotated relative to each other is provided, and absorption of impact energy in a vehicle emergency is reduced by the sliding resistance of the surface contact portion between the locking base and the bobbin. And a torsional deformation of the take-up shaft. This is achieved by a seat belt device provided with a seat belt retractor with an energy absorbing mechanism.

【0021】そして、上記構成によれば、エネルギー吸
収手段としてのロッキングベースとボビンとの対向部に
設けた面接触部及び巻取軸の双方が、それぞれエネルギ
ー吸収機構として作動する。そして、二種の異なるエネ
ルギー吸収機構の組合せで、高いエネルギー吸収荷重の
確保や、作動途中でエネルギー吸収荷重が変化する高性
能なエネルギー吸収性能の確保を実現する一方、エネル
ギー吸収手段を構成する面接触部は、ロッキングベース
及びボビンの一部に一体形成のため、リトラクターの構
成部品点数の増大を抑えて、コストの低減を促進するこ
とができる。また、摺動抵抗を生ずるロッキングベース
及びボビンの面接触部を、ロッキングベースとボビンと
が相対回転可能に嵌合する円筒面又は円周面とすること
ができる。こうすれば、衝突エネルギーの吸収作用を発
揮する摺動抵抗は、係合部の塑性変形等によってエネル
ギー吸収を実現する場合のようにエネルギー吸収に有効
な相対回転域が1回転以内に制限されることがなく、ロ
ッキングベースとボビンとの相対回転が1回転以上に及
ぶ場合でも相対回転域の全域で安定したエネルギー吸収
性能を確保することができ、エネルギー吸収量の大幅な
増大を実現することができる。
According to the above configuration, both the surface contact portion and the winding shaft provided at the opposing portion between the locking base and the bobbin as energy absorbing means operate as energy absorbing mechanisms. By combining two different energy absorbing mechanisms, it is possible to secure a high energy absorbing load and to secure a high-performance energy absorbing performance in which the energy absorbing load changes during operation. Since the contact portion is formed integrally with a part of the locking base and the bobbin, an increase in the number of components of the retractor can be suppressed, and a reduction in cost can be promoted. Further, the surface contact portion between the locking base and the bobbin that generates sliding resistance may be a cylindrical surface or a circumferential surface on which the locking base and the bobbin are fitted so as to be relatively rotatable. In this way, the sliding resistance that exhibits the effect of absorbing collision energy is limited to a relative rotation range effective for energy absorption within one rotation as in the case of realizing energy absorption by plastic deformation or the like of the engaging portion. Even when the relative rotation between the locking base and the bobbin exceeds one rotation, stable energy absorption performance can be secured throughout the relative rotation range, and a large increase in the amount of energy absorption can be realized. it can.

【0022】なお、上記の面接触部における摺動抵抗の
調整は、それぞれの面接触部の摺動面の粗面加工の選
択、接触面積の増減設定、摺動面相互の材質の組合せ選
択等の多種の要素から設定する構成とするとよい。この
ように多種の要素から摺動抵抗を設定する構成とする
と、例えば、寸法等の制限で一部の要素の変更が困難に
なっても、他の要素の変更によって、確保する摺動抵抗
を要求される任意値に比較的に容易に調整することが可
能になる。ここで、面接触部における摺動抵抗の大きい
材質としては例えばアルミ同士の組合せがあるが、所定
以上の摺動抵抗が確保できれば、他の材料であっても差
し支えない。
The above-described adjustment of the sliding resistance at the surface contact portions includes selection of rough surface processing of the sliding surface of each surface contact portion, setting of increase / decrease of the contact area, selection of a combination of materials of the sliding surfaces, and the like. It is good to set it from various kinds of elements. If the configuration is such that the sliding resistance is set from various types of elements, for example, even if it is difficult to change some elements due to limitations on dimensions, etc., the sliding resistance to be secured by changing other elements can be increased. It can be adjusted relatively easily to any required value. Here, as a material having a large sliding resistance in the surface contact portion, for example, there is a combination of aluminum and the like, but other materials may be used as long as a sliding resistance of a predetermined level or more can be secured.

【0023】[0023]

【発明の実施の形態】以下、本発明に係るエネルギー吸
収機構付シートベルト用リトラクターを備えたシートベ
ルト装置の好適な実施の形態を図面に基づいて詳細に説
明する。図1から図6は本発明に係るエネルギー吸収機
構付シートベルト用リトラクターを備えたシートベルト
装置の第1実施形態を示したもので、図1は本発明に係
るシートベルト装置に使用されるエネルギー吸収機構付
シートベルト用リトラクターの第1実施形態の正面縦断
面図、図2は図1に示したシートベルト用リトラクター
の要部分解斜視図、図3は図2に示した巻取軸とロッキ
ングベースとエネルギー吸収手段とボビンの斜視図、図
4は図3に示した巻取軸、ロッキングベース、エネルギ
ー吸収手段、ボビンの組立状態の縦断面図、図5は図4
に示した組立状態で、エネルギー吸収手段が塑性変形す
る状態を示す縦断面図、図6の(a)は図1に示したシ
ートベルト用リトラクターのエネルギー吸収特性図、
(b)はエネルギー吸収機構として巻取軸のみが装備さ
れた構成の場合のエネルギー吸収特性図である。
DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS Preferred embodiments of a seatbelt device having a seatbelt retractor with an energy absorbing mechanism according to the present invention will be described below in detail with reference to the drawings. FIGS. 1 to 6 show a first embodiment of a seat belt device provided with a seat belt retractor with an energy absorbing mechanism according to the present invention, and FIG. 1 is used in the seat belt device according to the present invention. Front longitudinal sectional view of a first embodiment of a seat belt retractor with an energy absorbing mechanism, FIG. 2 is an exploded perspective view of a main part of the seat belt retractor shown in FIG. 1, and FIG. FIG. 4 is a perspective view of the shaft, the locking base, the energy absorbing means, and the bobbin. FIG. 4 is a longitudinal sectional view of an assembled state of the winding shaft, the locking base, the energy absorbing means, and the bobbin shown in FIG. 3, and FIG.
6A is a longitudinal sectional view showing a state in which the energy absorbing means is plastically deformed in the assembled state shown in FIG. 6, FIG. 6A is an energy absorption characteristic diagram of the seat belt retractor shown in FIG.
(B) is an energy absorption characteristic diagram in a case where only a winding shaft is provided as an energy absorption mechanism.

【0024】図1に示したエネルギー吸収機構付シート
ベルト用リトラクター100は、ウェビングが巻装され
る略円筒状のボビン3と、該ボビン3の中心を挿通する
と共に一端側(図1では、右端側)が前記ボビン3に一
体的に結合されてリトラクターベース1に回転自在に支
持される巻取軸2と、この巻取軸2の他端側に一体的に
結合される略円盤状のロッキングベース5と、車両緊急
時に前記ロッキングベース5をリトラクターベース1に
係合させて前記ボビン3のウェビング引き出し方向への
回転を阻止する緊急ロック手段300と、前記ロッキン
グベース5とボビン3との間に装備されてこれらのロッ
キングベース5とボビン3との相対回転の際にエネルギ
ー吸収手段として機能するエネルギー吸収部材200と
を備えている。
The retractor 100 for a seat belt with an energy absorbing mechanism shown in FIG. 1 has a substantially cylindrical bobbin 3 on which webbing is wound, a center of the bobbin 3 being inserted, and one end side (in FIG. 1, A winding shaft 2 integrally joined to the bobbin 3 and rotatably supported by the retractor base 1; and a substantially disc-shaped integrally joined to the other end of the winding shaft 2. Locking base 5, emergency locking means 300 for engaging the locking base 5 with the retractor base 1 in the event of a vehicle emergency to prevent the bobbin 3 from rotating in the webbing pull-out direction, and the locking base 5 and the bobbin 3. And an energy absorbing member 200 functioning as an energy absorbing means when the locking base 5 and the bobbin 3 are rotated relative to each other.

【0025】前記リトラクターベース1は、車体に固定
される背板1cの両側から左右の側板1a,1bが立ち
上がり、略コ字状の断面を有するように金属板をプレス
成形したものである。左右の側板1a,1bの対向位置
には、前記ボビン3と組み合された巻取軸2が回転自在
に橋架されている。前記リトラクターベース1の側板1
bを挿通した巻取軸2の一端部には、前記ボビン3をウ
ェビング巻き取り方向に常時付勢する公知の巻き取りば
ね装置(図示せず)が装備されている。
The retractor base 1 is formed by press-forming a metal plate so that left and right side plates 1a and 1b rise from both sides of a back plate 1c fixed to a vehicle body and have a substantially U-shaped cross section. A winding shaft 2 combined with the bobbin 3 is rotatably bridged at a position facing the left and right side plates 1a and 1b. Side plate 1 of the retractor base 1
A known take-up spring device (not shown) that constantly urges the bobbin 3 in the webbing take-up direction is provided at one end of the take-up shaft 2 through which the b is inserted.

【0026】前記巻取軸2の一端側には、ボビン3と一
体回転可能な結合を果たすボビン結合部2aが形成さ
れ、また、他端側には、ロッキングベース5と一体回転
可能な結合を果たすロッキングベース結合部2bが形成
されている。前記ボビン結合部2aは、断面六角形状を
呈していて、ボビン3の一端側に形成された断面三角形
状の嵌合凹部3aに嵌合されたスリーブ40の断面六角
形の挿通穴40aに嵌挿することで、ボビン3と一体回
転可能に結合されている。
A bobbin connecting portion 2a is formed at one end of the winding shaft 2 so as to be rotatable integrally with the bobbin 3. On the other end, a bobbin connecting portion rotatable with the locking base 5 is formed. A fulfilling locking base coupling part 2b is formed. The bobbin coupling portion 2a has a hexagonal cross section, and is inserted into a hexagonal cross-section insertion hole 40a of the sleeve 40 fitted in a fitting recess 3a having a triangular cross section formed at one end of the bobbin 3. As a result, the bobbin 3 is integrally rotatably coupled thereto.

【0027】前記ロッキングベース結合部2bは、断面
六角形状を呈していて、ロッキングベース5のボビン側
端面に突設された円筒状のボス部8の断面六角形の挿通
穴8aに嵌挿することで、ロッキングベース5と一体回
転可能に結合されている(図3参照)。前記ボビン3の
ロッキングベース側端部には、前記ロッキングベース5
のボス部8を受容する嵌合凹部9が凹設されており、該
嵌合凹部9を介して、ボビン3は前記巻取軸2に対し相
対回転可能に軸支されている。
The locking base coupling portion 2b has a hexagonal cross section, and is inserted into a hexagonal cross section insertion hole 8a of a cylindrical boss 8 protruding from the bobbin-side end surface of the locking base 5. Thus, it is integrally rotatably coupled to the locking base 5 (see FIG. 3). The locking base 5 is provided at the locking base side end of the bobbin 3.
A fitting recess 9 for receiving the boss portion 8 is formed in a concave shape, and the bobbin 3 is rotatably supported on the winding shaft 2 via the fitting recess 9.

【0028】前記巻取軸2は、前記緊急ロック手段30
0の作動時に前記ボビン3に作用するウェビング引き出
し方向の荷重が所定以上になり、これに伴い、前記結合
部2a,2b間に所定以上の回転トルクが作用すると、
これらの結合部2a,2b間が捩り変形を起こす。こう
して巻取軸2は、前記ボビン3のウェビング引き出し方
向の回転を許容して乗員に作用する衝撃エネルギーの吸
収を行うエネルギー吸収機構として機能する。
The winding shaft 2 is provided with the emergency locking means 30.
When the load in the webbing pull-out direction acting on the bobbin 3 at the time of the operation of 0 becomes equal to or greater than a predetermined value, and accordingly, a rotational torque equal to or more than a predetermined value acts between the coupling portions 2a and 2b,
A torsional deformation occurs between these coupling portions 2a and 2b. Thus, the winding shaft 2 functions as an energy absorbing mechanism for absorbing the impact energy acting on the occupant while allowing the bobbin 3 to rotate in the webbing withdrawing direction.

【0029】前記緊急ロック手段300の具体的な構成
は、公知の種々の物を採用することができる。例えば、
本第1実施形態の場合は、ロッキングベース5の外面に
立設した支軸7には、先端に係止歯16aを備えたポー
ル16が回動可能に軸支されている。また、前記側板1
aに開口した貫通穴20の外側には、前記係止歯16a
が噛合可能な係合内歯を内周に備えた内歯ラチェット2
1が併設されている。そして、センターカバー35内に
配設された緊急ロック手段300は、車両緊急時に前記
ポール16の係止歯16aを前記内歯ラチェット21の
係合内歯25に噛合させることで、ロッキングベース5
のウェビング引き出し方向への回転を阻止する構成とな
っている。
As the specific structure of the emergency lock means 300, various known structures can be adopted. For example,
In the case of the first embodiment, a pole 16 having a locking tooth 16a at its tip is rotatably supported on a support shaft 7 erected on the outer surface of the locking base 5. Also, the side plate 1
a outside of the through hole 20 opened in the
Toothed ratchet 2 provided on its inner periphery with engaging internal teeth that can engage
1 is attached. The emergency locking means 300 disposed in the center cover 35 engages the locking teeth 16a of the pawl 16 with the engaging internal teeth 25 of the internal tooth ratchet 21 in the event of a vehicle emergency, so that the locking base 5
Is prevented from rotating in the webbing pull-out direction.

【0030】前記エネルギー吸収部材200は、図3に
も示すように、ロッキングベース5と係合するためのベ
ース係合部201と、ボビン3と係合するためのボビン
係合部202とを備えた独立部品である。本実施形態の
場合、ベース係合部201は、中心軸線方向に延出した
円筒状の周壁201aの一部に切り離し部201bを設
けた構成である。切り離し部201bに、ロッキングベ
ース5の対向部に突設した係止部204が係合すること
で、ロッキングベース5のボビン3に対する相対回転を
規制する。また、ボビン係合部202は、円筒状のベー
ス係合部201の一端に連設された鍔部205の外周か
ら半径方向外側に向かって突出した係止片である。ボビ
ン係合部202が、前記ボビン3のロッキングベース側
の端面に凹設された係止部206に係合することで、ボ
ビン3のロッキングベース5に対する相対回転を規制す
る。
As shown in FIG. 3, the energy absorbing member 200 includes a base engaging portion 201 for engaging with the locking base 5 and a bobbin engaging portion 202 for engaging with the bobbin 3. Independent parts. In the case of the present embodiment, the base engaging portion 201 has a configuration in which a separating portion 201b is provided on a part of a cylindrical peripheral wall 201a extending in the central axis direction. The relative rotation of the locking base 5 with respect to the bobbin 3 is restricted by engaging the locking portion 204 protruding from the opposing portion of the locking base 5 with the separation portion 201b. The bobbin engaging portion 202 is a locking piece that protrudes radially outward from the outer periphery of a flange portion 205 connected to one end of the cylindrical base engaging portion 201. The relative rotation of the bobbin 3 with respect to the locking base 5 is regulated by the engagement of the bobbin engaging portion 202 with a locking portion 206 which is provided on the end surface of the bobbin 3 on the locking base side.

【0031】以上のエネルギー吸収部材200は、図4
に示す状態で、ロッキングベース5とボビン3との間に
組み込まれている。そして、前記緊急ロック手段300
の作動時に前記ボビン3に作用するウェビング引き出し
方向の荷重が所定以上になり、後述する巻取軸2の捩り
変形の開始によってロッキングベース5とボビン3が相
対回転を開始すると、図5に示すように、前記係止部2
04のテーパ面204aから前記切り離し部201bの
縁に半径方向内方向きの荷重Fが作用する。この荷重F
によって、前記ベース係合部201が塑性変形を起こす
ことで、ロッキングベース5とボビン3との間の相対回
転が許容される。
The above energy absorbing member 200 is shown in FIG.
As shown in the figure, it is assembled between the locking base 5 and the bobbin 3. Then, the emergency locking means 300
When the load in the webbing pull-out direction acting on the bobbin 3 at the time of the operation becomes a predetermined value or more and the locking base 5 and the bobbin 3 start relative rotation by the start of the torsional deformation of the winding shaft 2 described later, as shown in FIG. The locking portion 2
A radially inward load F acts on the edge of the cut-off portion 201b from the tapered surface 204a of the substrate 04. This load F
Accordingly, the base engaging portion 201 undergoes plastic deformation, whereby relative rotation between the locking base 5 and the bobbin 3 is allowed.

【0032】次に、本第1実施形態のシートベルト用リ
トラクター100の作動について説明する。衝突等の車
両緊急時に緊急ロック手段300が作動すると、まず、
巻取軸2の他端に結合されているロッキングベース5の
ウェビング引き出し方向への回転が阻止される。そし
て、ウェビングに作用する荷重によって所定以上の回転
トルクがボビン3を介して巻取軸2の一端側に作用する
と、巻取軸2の捩り変形が始まり、巻取軸2の捩り変形
量の分だけ、ボビン3がウェビング引き出し方向に回転
することで衝撃エネルギーの吸収がなされる。また、巻
取軸2の捩り変形の開始によって、ボビン3とロッキン
グベース5との間に相対回転が発生する時は、前述した
ように、前記ロッキングベース5の係止部204からエ
ネルギー吸収部材200のベース係合部201に作用す
る荷重によって、ベース係合部201の塑性変形も始ま
る。このベース係合部201の塑性変形も、衝撃エネル
ギーの吸収を行う。
Next, the operation of the seat belt retractor 100 of the first embodiment will be described. When the emergency locking means 300 operates in the event of a vehicle emergency such as a collision, first,
The rotation of the locking base 5 connected to the other end of the winding shaft 2 in the webbing pull-out direction is prevented. When a rotation torque of a predetermined value or more acts on one end of the winding shaft 2 via the bobbin 3 due to the load acting on the webbing, torsional deformation of the winding shaft 2 starts, and the amount of torsional deformation of the winding shaft 2 is calculated. Only when the bobbin 3 rotates in the webbing pull-out direction, the impact energy is absorbed. Also, when relative rotation occurs between the bobbin 3 and the locking base 5 due to the start of the torsional deformation of the winding shaft 2, as described above, the energy absorbing member 200 is moved from the locking portion 204 of the locking base 5. Due to the load acting on the base engaging portion 201, plastic deformation of the base engaging portion 201 also starts. The plastic deformation of the base engaging portion 201 also absorbs impact energy.

【0033】すなわち、車両緊急時に緊急ロック手段3
00が作動して、ボビン3に作用するウェビング引き出
し方向の荷重が所定以上になると、エネルギー吸収手段
としてのエネルギー吸収部材200と巻取軸2との双方
が、それぞれエネルギー吸収機構として作動して、車両
緊急時の衝撃エネルギーを吸収する。したがって、リト
ラクター全体でのエネルギー吸収荷重は、図6(a)に
示すように、巻取軸2が捩り変形を起こす時のエネルギ
ー吸収荷重f1と、エネルギー吸収部材200が塑性変
形を起こす時のエネルギー吸収荷重f2の総和f3とな
る。例えば、図6(b)に示すように巻取軸2が捩り変
形だけで車両緊急時のエネルギー吸収を行っていた従来
のものと比較すると、前記エネルギー吸収部材200の
吸収分だけ、エネルギー吸収荷重の増大が図れ、高いエ
ネルギー吸収荷重の確保が容易になる。
That is, in the event of a vehicle emergency, the emergency locking means 3
When the load 00 in the webbing pull-out direction acting on the bobbin 3 becomes greater than or equal to a predetermined value, both the energy absorbing member 200 as energy absorbing means and the winding shaft 2 operate as energy absorbing mechanisms, respectively. Absorbs impact energy in vehicle emergencies. Therefore, as shown in FIG. 6A, the energy absorbing load of the entire retractor is the energy absorbing load f1 when the winding shaft 2 undergoes torsional deformation and the energy absorbing load f1 when the energy absorbing member 200 undergoes plastic deformation. This is the total sum f3 of the energy absorption loads f2. For example, as shown in FIG. 6B, when compared with a conventional structure in which the winding shaft 2 absorbs energy in the event of a vehicle emergency only by torsional deformation, the energy absorbing load is equal to the absorbed amount of the energy absorbing member 200. And it is easy to secure a high energy absorption load.

【0034】また、図6(a)に示すように、巻取軸2
の捩り変形によるエネルギー吸収域A1に対し、エネル
ギー吸収部材200の塑性変形によるエネルギー吸収域
A2は、独自に設定することができる。例えば、前記エ
ネルギー吸収部材200の塑性変形によるエネルギー吸
収域A2を前記巻取軸2の捩り変形によるエネルギー吸
収域A1の一部に重なるように設定することで、前記巻
取軸2の捩り変形によるエネルギー吸収域の一部では、
双方のエネルギー吸収荷重の総和による高いエネルギー
吸収荷重を確保する。また、双方のエネルギー吸収域が
重ならない範囲では、前記巻取軸2の捩り変形によるエ
ネルギー吸収作用だけで、低いエネルギー吸収荷重に設
定することができる。このように、シートベルト用リト
ラクターのエネルギー吸収機構に作動途中でエネルギー
吸収荷重が変化するエネルギー吸収特性を持たせること
もできる。
Further, as shown in FIG.
The energy absorption region A1 due to the plastic deformation of the energy absorbing member 200 can be set independently of the energy absorption region A1 due to the torsional deformation. For example, by setting the energy absorption region A2 due to the plastic deformation of the energy absorbing member 200 to partially overlap the energy absorption region A1 due to the torsional deformation of the winding shaft 2, the energy absorption region A2 due to the torsional deformation of the winding shaft 2 is set. In part of the energy absorption area,
A high energy absorption load is secured by the sum of both energy absorption loads. In addition, as long as the two energy absorption regions do not overlap, a low energy absorption load can be set only by the energy absorption effect due to the torsional deformation of the winding shaft 2. In this way, the energy absorbing mechanism of the seat belt retractor can have an energy absorbing characteristic in which the energy absorbing load changes during operation.

【0035】更に、リトラクター全体でのエネルギー吸
収荷重の調整は、巻取軸2の軸径や材料の変更だけでな
く、エネルギー吸収部材200の塑性変形を起こす部位
(ベース係合部201)の寸法、形状、材質の変更まで
もが関連し、多種の要素が関連する。例えば、巻取軸2
の軸径の拡大や材料の変更等に頼らずとも、残りの要素
の設計変更で、所望のエネルギー吸収荷重を実現するこ
とも可能である。すなわち、リトラクターの巻取軸2や
ボビン3の径の縮減によるリトラクターのコンパクト化
を犠牲にすることなく、エネルギー吸収荷重をより高く
設定することが容易にできる。そして、巻取軸2及びエ
ネルギー吸収部材200の双方の寸法や材料を変更可能
な場合には、双方でエネルギー吸収荷重の調整やエネル
ギー吸収域の調整を行うことで、車両構造の差異等に応
じた特異なエネルギー特性の要求にも容易に対応可能
で、多様なニーズにも柔軟に対応可能になる。
Further, the adjustment of the energy absorbing load of the entire retractor involves not only the change of the shaft diameter and the material of the winding shaft 2 but also the adjustment of the portion (the base engaging portion 201) where the energy absorbing member 200 undergoes plastic deformation. Changes in dimensions, shapes, and materials are involved, and various elements are involved. For example, winding shaft 2
It is also possible to realize a desired energy absorption load by changing the design of the remaining elements without relying on an increase in the shaft diameter or a change in material. That is, the energy absorption load can be easily set higher without sacrificing the compactness of the retractor by reducing the diameters of the winding shaft 2 and the bobbin 3 of the retractor. If the dimensions and materials of both the winding shaft 2 and the energy absorbing member 200 can be changed, the energy absorbing load and the energy absorbing region are adjusted on both sides to adjust for the difference in vehicle structure and the like. It can easily respond to demands for unique energy characteristics and can flexibly respond to various needs.

【0036】したがって、リトラクターの巻取軸2やボ
ビン3の径の縮減によるリトラクターのコンパクト化を
犠牲にすることなくエネルギー吸収性能を向上させて、
シートベルト装置の小型化を図ることができ、また、エ
ネルギー吸収特性の向上による乗員の安全性向上を図る
ことができる。
Therefore, the energy absorption performance can be improved without sacrificing the compactness of the retractor by reducing the diameter of the winding shaft 2 and the bobbin 3 of the retractor.
The size of the seat belt device can be reduced, and the safety of the occupant can be improved by improving the energy absorption characteristics.

【0037】なお、本第1実施形態では、エネルギー吸
収部材200は、緊急ロック手段300の作動時に前記
ボビン3に作用するウェビング引き出し方向の荷重が所
定以上になると、ベース係合部201のみが塑性変形す
る構成としたが、代わりにボビン係合部202が塑性変
形する構成としてもよい。また、ベース係合部201及
びボビン係合部202のそれぞれが塑性変形するように
構成すれば、エネルギー吸収域の増減も容易に調整可能
になり、より多様なエネルギー吸収特性の形成が可能に
なる。
In the first embodiment, when the load in the webbing pull-out direction acting on the bobbin 3 when the emergency locking means 300 is actuated becomes greater than a predetermined value, only the base engaging portion 201 becomes plastic. Although the configuration is such that the bobbin engaging portion 202 is plastically deformed, the configuration may be modified instead. Further, if each of the base engaging portion 201 and the bobbin engaging portion 202 is configured to be plastically deformed, the increase and decrease of the energy absorption region can be easily adjusted, and more various energy absorption characteristics can be formed. .

【0038】また、上記の第1実施形態では、エネルギ
ー吸収手段は、独立した部品であるエネルギー吸収部材
200を使用したが、ボビン又はロッキングベースに一
体化して設けることも可能である。図7は、本発明に係
るシートベルト用リトラクターにおける第2実施形態の
要部の分解斜視図である。この第2実施形態は、エネル
ギー吸収手段を一体形成している。すなわち、本実施形
態のエネルギー吸収手段は、前記ロッキングベース51
に対向する前記ボビン31の端面に一体形成されたベー
ス係合部211を、図8にも示すように前記ロッキング
ベース51に設けられた係止部214と係合させる構成
である。こうして、ロッキングベース51とボビン31
との相対回転を規制すると共に、前記緊急ロック手段3
00の作動時に前記ボビン31に作用するウェビング引
き出し方向の荷重が所定以上になると、図9に示すよう
に、前記ベース係合部211が塑性変形を起こすこと
で、ロッキングベース51とボビン31との間の相対回
転を許容して、衝撃エネルギーの吸収を行う。
Further, in the above-described first embodiment, the energy absorbing means uses the energy absorbing member 200 which is an independent component. However, the energy absorbing means may be provided integrally with a bobbin or a locking base. FIG. 7 is an exploded perspective view of a main part of a second embodiment of the seat belt retractor according to the present invention. In the second embodiment, the energy absorbing means is integrally formed. That is, the energy absorbing means of the present embodiment is
As shown in FIG. 8, a base engaging portion 211 integrally formed on the end surface of the bobbin 31 facing the engaging portion is engaged with a locking portion 214 provided on the locking base 51. Thus, the locking base 51 and the bobbin 31
And the emergency lock means 3
When the load acting on the bobbin 31 in the webbing withdrawal direction at the time of the operation of 00 becomes a predetermined value or more, as shown in FIG. 9, the base engaging portion 211 undergoes plastic deformation, thereby causing the locking base 51 and the bobbin 31 to move. Allows relative rotation between them to absorb impact energy.

【0039】本実施形態において、ベース係合部211
は、第1実施形態で示したエネルギー吸収部材200の
ベース係合部201と同様の構造である。すなわち、ベ
ース係合部211は、中心軸線方向に延出した円筒状の
周壁211aの一部に切り離し部211bを設けた構成
で、該切り離し部211bに、ロッキングベース51の
対向部に突設した係止部214が係合することで、ロッ
キングベース51との間の相対回転を規制する。なお、
ボビン31の巻取軸2との結合構造や、ロッキングベー
ス51の巻取軸2との結合構造は、第1実施形態に示し
たボビン3やロッキングベース5と共通の構成であるの
で、説明は省略する。
In this embodiment, the base engaging portion 211
Has the same structure as the base engaging portion 201 of the energy absorbing member 200 shown in the first embodiment. In other words, the base engaging portion 211 has a configuration in which a separating portion 211b is provided on a part of a cylindrical peripheral wall 211a extending in the center axis direction, and the base engaging portion 211 is protruded from the facing portion of the locking base 51 at the separating portion 211b. The engagement of the locking portion 214 regulates relative rotation between the locking base 51 and the locking base 51. In addition,
The coupling structure of the bobbin 31 with the winding shaft 2 and the coupling structure of the locking base 51 with the winding shaft 2 are the same as those of the bobbin 3 and the locking base 5 shown in the first embodiment. Omitted.

【0040】このようにすると、第1実施形態の場合と
同様に、二種の異なるエネルギー吸収機構の組合せで、
図10に示すように、高いエネルギー吸収荷重f4の確
保や、作動途中でエネルギー吸収荷重が変化するエネル
ギー吸収性能の確保を実現できる。また、エネルギー吸
収手段がボビン31に一体のため、リトラクターの構成
部品点数の増大を抑えて、コストの低減を促進すること
ができる。
In this manner, as in the case of the first embodiment, a combination of two different energy absorbing mechanisms can be used.
As shown in FIG. 10, it is possible to secure a high energy absorption load f4 and to secure energy absorption performance in which the energy absorption load changes during operation. Further, since the energy absorbing means is integrated with the bobbin 31, an increase in the number of components of the retractor can be suppressed, and a reduction in cost can be promoted.

【0041】また、本発明に係るエネルギー吸収手段の
エネルギー吸収構造は、部品の塑性変形に限らない。例
えば、ボビンとロッキングベースとの相対回転時に、ボ
ビンとロッキングベースとの間に大きな摺動抵抗が生じ
るように構成して、その摺動抵抗によって衝撃エネルギ
ーの吸収を行うようにしてもよい。図11は、本発明に
係るシートベルト用リトラクターにおける第3実施形態
の要部の分解斜視図である。図12は、図11に示した
部品を組み立てた際の断面図である。この第3実施形態
は、車両緊急時の衝撃エネルギーの吸収にボビンとロッ
キングベースとの間の摺動抵抗を利用するものである。
The energy absorbing structure of the energy absorbing means according to the present invention is not limited to plastic deformation of parts. For example, when the bobbin and the locking base are rotated relative to each other, a large sliding resistance may be generated between the bobbin and the locking base, and the shock resistance may be absorbed by the sliding resistance. FIG. 11 is an exploded perspective view of a main part of a third embodiment of the seat belt retractor according to the present invention. FIG. 12 is a sectional view when the components shown in FIG. 11 are assembled. In the third embodiment, a sliding resistance between a bobbin and a locking base is used for absorbing impact energy in a vehicle emergency.

【0042】この第3実施形態のシートベルト用リトラ
クターは、ウェビングが巻装される略筒状のボビン32
と、該ボビン32の中心を挿通すると共に一端側が前記
ボビン32に一体的に結合されてリトラクターベースに
回転自在に支持される巻取軸2と、この巻取軸2の他端
側に一体的に結合されるロッキングベース52と、車両
緊急時に前記ロッキングベース52をリトラクターベー
スに係合させて前記ボビン32のウェビング引き出し方
向への回転を阻止する緊急ロック手段(図示せず)とを
備えている。
The seat belt retractor according to the third embodiment has a substantially cylindrical bobbin 32 around which webbing is wound.
A winding shaft 2 which is inserted through the center of the bobbin 32 and one end of which is integrally connected to the bobbin 32 and which is rotatably supported by a retractor base; Locking base 52, which is coupled to the base, and emergency locking means (not shown) for engaging the locking base 52 with a retractor base to prevent the bobbin 32 from rotating in the webbing pull-out direction in a vehicle emergency. ing.

【0043】なお、ボビン32の巻取軸2との結合構造
や、ロッキングベース52の巻取軸2との結合構造は、
第1実施形態に示したボビン3やロッキングベース5と
共通の構成であるので、説明は省略する。
The structure for connecting the bobbin 32 to the winding shaft 2 and the structure for connecting the locking base 52 to the winding shaft 2 are as follows.
Since the configuration is the same as that of the bobbin 3 and the locking base 5 shown in the first embodiment, the description is omitted.

【0044】また、この第3実施形態のシートベルト用
リトラクターは、前記緊急ロック手段の作動時に前記ボ
ビン32に作用するウェビング引き出し方向の荷重が所
定以上になると、前記ボビン32のウェビング引き出し
方向の回転を許容して衝撃エネルギーの吸収を行うエネ
ルギー吸収機構として、捩り変形によって衝撃エネルギ
ーの吸収を行う前記巻取軸2と、この巻取軸とは別に衝
撃エネルギーの吸収を行うエネルギー吸収手段220と
を備えている。車両緊急時の衝撃エネルギーの吸収を、
これらエネルギー吸収手段220と前記巻取軸2とで行
う。
Further, in the seat belt retractor of the third embodiment, when the load applied to the bobbin 32 in the webbing pull-out direction exceeds a predetermined value when the emergency locking means is actuated, the bobbin 32 in the webbing pull-out direction can be moved. As the energy absorbing mechanism for absorbing impact energy by allowing rotation, the winding shaft 2 for absorbing impact energy by torsional deformation, and energy absorbing means 220 for absorbing impact energy separately from the winding shaft. It has. Absorption of impact energy during vehicle emergency
The energy is absorbed by the energy absorbing means 220 and the winding shaft 2.

【0045】但し、この第3実施形態におけるエネルギ
ー吸収手段220は、前記ロッキングベース52と前記
ボビン32との対向部に、互いに面接触してロッキング
ベース52とボビン32との相対回転時に摺動抵抗を生
じさせる面接触部221,222を設け、これらの面接
触部221,222間の摺動抵抗によって、前記ロッキ
ングベース52とボビン32との相対回転を規制するも
のである。ここで、面接触部221,222における摺
動抵抗を大きくするため、ボビン32とロッキングベー
ス52の材質は、摩擦係数の大きいアルミ同士にするこ
とが好ましいが、所定以上の摺動抵抗が確保できれば、
他の材料であっても差し支えない。
However, the energy absorbing means 220 in the third embodiment is in contact with the opposing portions of the locking base 52 and the bobbin 32 in surface contact with each other, and the sliding resistance is exerted when the locking base 52 and the bobbin 32 rotate relative to each other. Are provided, and relative rotation between the locking base 52 and the bobbin 32 is regulated by sliding resistance between the surface contact portions 221 and 222. Here, in order to increase the sliding resistance in the surface contact portions 221 and 222, the bobbin 32 and the locking base 52 are preferably made of aluminum having a large friction coefficient. ,
Other materials may be used.

【0046】そして、上記構成によれば、エネルギー吸
収手段220としてのロッキングベース52とボビン3
2との対向部に設けた面接触部221,222、及び巻
取軸2の双方が、それぞれ、エネルギー吸収機構として
作動し、二種の異なるエネルギー吸収機構の組合せで、
図13に示すように、高いエネルギー吸収荷重f4の確
保を実現する。また、エネルギー吸収手段220を構成
する面接触部221,222は、ロッキングベース52
及びボビン32の一部に一体形成のため、リトラクター
の構成部品点数の増大を抑えて、コストの低減を促進す
ることができる。
According to the above configuration, the locking base 52 as the energy absorbing means 220 and the bobbin 3
2, the surface contact portions 221 and 222 provided on the facing portion and the winding shaft 2 each operate as an energy absorbing mechanism, and in combination of two different energy absorbing mechanisms,
As shown in FIG. 13, a high energy absorption load f4 is ensured. The surface contact portions 221 and 222 constituting the energy absorbing means 220 are
In addition, since it is formed integrally with a part of the bobbin 32, the increase in the number of components of the retractor can be suppressed, and the cost can be reduced.

【0047】また本実施形態においては、摺動抵抗を生
ずるロッキングベース52及びボビン32の面接触部2
21,222を、ロッキングベース52とボビン32と
が相対回転可能に嵌合する円筒面又は円周面とされてい
る。これにより、衝突エネルギーの吸収作用を発揮する
摺動抵抗は、係合部の塑性変形等によってエネルギー吸
収を実現する第1及び第2の実施の形態の場合のように
エネルギー吸収に有効な相対回転域が1回転以内に制限
されることがない。図13に示すように、ロッキングベ
ース52とボビン32との相対回転が1回転以上に及ぶ
場合でも相対回転域の全域で安定したエネルギー吸収性
能を確保することができ、エネルギー吸収量の大幅な増
大を実現することができる。
In the present embodiment, the surface contact portion 2 of the locking base 52 and the bobbin 32 that generates sliding resistance.
21 and 222 are cylindrical surfaces or circumferential surfaces on which the locking base 52 and the bobbin 32 are fitted so as to be relatively rotatable. As a result, the sliding resistance exerting the absorbing effect of the collision energy is reduced by the relative rotation effective for energy absorption as in the first and second embodiments in which the energy absorption is realized by plastic deformation of the engaging portion. The area is not limited to one rotation. As shown in FIG. 13, even when the relative rotation between the locking base 52 and the bobbin 32 exceeds one rotation, stable energy absorption performance can be ensured over the entire relative rotation range, and the energy absorption amount is significantly increased. Can be realized.

【0048】なお、上記の面接触部221,222にお
ける摺動抵抗の調整は、それぞれの面接触部221,2
22の摺動面の粗面加工の選択、接触面積の増減設定、
摺動面相互の材質の組合せ選択等の多種の要素から設定
する構成とするとよい。このように多種の要素から摺動
抵抗を設定する構成とすると、例えば、寸法等の制限で
一部の要素の変更が困難になっても、他の要素の変更に
よって、確保する摺動抵抗を要求される任意値に比較的
に容易に調整することが可能になる。
The adjustment of the sliding resistance in the surface contact portions 221 and 222 is performed by adjusting the respective surface contact portions 221 and 222.
Selection of rough surface processing of the sliding surface of No. 22, setting of increase / decrease of contact area,
The configuration may be set from various elements such as selection of a combination of materials for the sliding surfaces. If the configuration is such that the sliding resistance is set from various types of elements, for example, even if it is difficult to change some elements due to limitations on dimensions, etc., the sliding resistance to be secured by changing other elements can be increased. It can be adjusted relatively easily to any required value.

【0049】図14(a)は、本発明に係るシートベル
ト用リトラクターにおける第4実施形態の要部の分解斜
視図である。この第4実施形態は、エネルギー吸収手段
として平板状のエネルギー吸収部材230を用いてい
る。この第4実施形態のシートベルト用リトラクター
は、ウェビングが巻装される略円筒状のボビン33と、
該ボビン33の中心を挿通すると共に一端側(図14で
は、左端側)がボビン33に一体的に結合されてリトラ
クターベースに回転自在に支持される巻取軸12と、こ
の巻取軸12の他端側に一体的に結合されるロッキング
ベース53と、車両緊急時にロッキングベース53をリ
トラクターベースに係合させてボビン33のウェビング
引き出し方向への回転を阻止する緊急ロック手段とを備
えている。図14(b)は、ロッキングベース53を軸
方向反対側から見た斜視図である。
FIG. 14A is an exploded perspective view of a main part of a fourth embodiment of the seat belt retractor according to the present invention. In the fourth embodiment, a flat energy absorbing member 230 is used as energy absorbing means. The retractor for a seat belt according to the fourth embodiment includes a substantially cylindrical bobbin 33 around which webbing is wound,
A winding shaft 12 that is inserted through the center of the bobbin 33 and has one end (the left end in FIG. 14) integrally connected to the bobbin 33 and rotatably supported by the retractor base. A locking base 53 integrally connected to the other end of the bobbin, and emergency locking means for engaging the locking base 53 with the retractor base in a vehicle emergency to prevent the bobbin 33 from rotating in the webbing pull-out direction. I have. FIG. 14B is a perspective view of the locking base 53 viewed from the opposite side in the axial direction.

【0050】なお、ボビン33の巻取軸12との結合構
造や、ロッキングベース53の巻取軸12との結合構造
は、第1実施形態に示したボビン3やロッキングベース
5と共通の構成であるので、説明は省略する。
The structure for connecting the bobbin 33 to the winding shaft 12 and the structure for connecting the locking base 53 to the winding shaft 12 are the same as those of the bobbin 3 and the locking base 5 shown in the first embodiment. The description is omitted.

【0051】この第4実施形態のシートベルト用リトラ
クターは、エネルギー吸収機構として、捩り変形によっ
て衝撃エネルギーの吸収を行う前記巻取軸12と、この
巻取軸12とは別に衝撃エネルギーの吸収を行うエネル
ギー吸収部材230とを備えている。車両緊急時の衝撃
エネルギーの吸収を、これら巻取軸12とエネルギー吸
収部材230とで行う。エネルギー吸収部材230は、
ボビン33の端面とロッキングベース53との間に、そ
れらに対して平行に配置される。
In the seat belt retractor of the fourth embodiment, as the energy absorbing mechanism, the take-up shaft 12 that absorbs impact energy by torsional deformation, and absorbs impact energy separately from the take-up shaft 12. And an energy absorbing member 230 for performing the operation. The impact energy in the event of a vehicle emergency is absorbed by the winding shaft 12 and the energy absorbing member 230. The energy absorbing member 230 is
It is arranged between the end face of the bobbin 33 and the locking base 53 in parallel with them.

【0052】前記エネルギー吸収部材230は、円板状
部材230aからなっている。円板状部材230aの中
心には円形の貫通孔231aが設けられている。貫通孔
231aの開口縁部には、係止凹部231bが一つ設け
られている。詳しくは、係止凹部231bは、貫通孔2
31aを区画する周面に設けられている。貫通孔231
aと係止凹部231bとによりベース係合部231が構
成される。貫通孔231aには、図14(b)に示すロ
ッキングベース53の円筒状のボス部58が嵌挿され
る。そして係止凹部231bには、ボス部58の外周面
に設けられた係止凸部234が嵌合する。さらに、ボス
部58の先端は、ボビン33のエネルギー吸収部材23
0側の端部に設けられた嵌合凹部59に受容される。円
板状部材230aの外周面には、その周方向に等間隔を
隔てた複数箇所に、ボビン係合部としての係止凹部23
2が設けられている。
The energy absorbing member 230 is composed of a disk-shaped member 230a. A circular through hole 231a is provided at the center of the disc-shaped member 230a. One locking recess 231b is provided at the opening edge of the through hole 231a. More specifically, the locking recess 231b is
It is provided on the peripheral surface that partitions 31a. Through hole 231
a and the engaging recess 231b constitute a base engaging portion 231. The cylindrical boss 58 of the locking base 53 shown in FIG. 14B is fitted into the through hole 231a. The locking projection 234 provided on the outer peripheral surface of the boss 58 is fitted into the locking recess 231b. Further, the tip of the boss 58 is connected to the energy absorbing member 23 of the bobbin 33.
It is received in the fitting recess 59 provided at the end on the 0 side. In the outer peripheral surface of the disk-shaped member 230a, locking recesses 23 as bobbin engaging portions are provided at a plurality of positions at equal intervals in the circumferential direction.
2 are provided.

【0053】このエネルギー吸収部材230の材質とし
ては、アルミニウム、軟鋼等を例示できる。材質が軟鋼
の場合、例えば板厚を1.6mm〜2.5mm程度にす
ることができる。エネルギー吸収部材230は、単純な
形状であるため、プレス加工等により容易に製造でき
る。また、単純な形状であるため、エネルギー吸収部材
230の搬送や、リトラクター組立工程におけるエネル
ギー吸収部材230の保管及び管理が容易である。
Examples of the material of the energy absorbing member 230 include aluminum and mild steel. When the material is mild steel, for example, the plate thickness can be set to about 1.6 mm to 2.5 mm. Since the energy absorbing member 230 has a simple shape, it can be easily manufactured by press working or the like. In addition, because of the simple shape, the transportation of the energy absorbing member 230 and the storage and management of the energy absorbing member 230 in the retractor assembly process are easy.

【0054】図14(b)に示すように、ロッキングベ
ース53のエネルギー吸収部材230側の端面には、エ
ネルギー吸収部材230の一部を収納するための収納凹
部53aが設けられている。収納凹部53aは、ボス部
58及び係止凸部234の外周に設けられたリング状溝
である。一方、ボビン33のエネルギー吸収部材230
側の端面にも、エネルギー吸収部材230の一部を収納
するための略円形の収納凹部33aが設けられている。
収納凹部33aの周面には、エネルギー吸収部材230
が嵌め込まれた際に、円板状部材230aの係止凹部2
32に係合する、係止凸部236が周方向に等間隔を隔
てて複数設けられている。すなわち、収納凹部33aの
外形は、円板状部材230aの外形とほぼ等しい。
As shown in FIG. 14B, a storage recess 53a for storing a part of the energy absorbing member 230 is provided on the end surface of the locking base 53 on the energy absorbing member 230 side. The storage recess 53 a is a ring-shaped groove provided on the outer periphery of the boss 58 and the locking projection 234. On the other hand, the energy absorbing member 230 of the bobbin 33
A substantially circular storage recess 33a for storing a part of the energy absorbing member 230 is also provided on the side end surface.
The energy absorbing member 230 is provided on the peripheral surface of the storage recess 33a.
The locking recess 2 of the disc-shaped member 230a is
A plurality of locking projections 236 that engage with the projections 32 are provided at equal intervals in the circumferential direction. That is, the outer shape of the storage recess 33a is substantially equal to the outer shape of the disk-shaped member 230a.

【0055】図15は、本第4実施形態のシートベルト
用リトラクター140の正面縦断面図である。巻取軸1
2のロッキングベース53側端部が挿通される、リトラ
クターベース11の一方の側板11aの外側には、緊急
ロック手段310が配設されている。また本実施形態に
おいては、リトラクターベース11の他方の側板11b
の外側に、プリテンショナー320が配設されている。
プリテンショナー320は、車両緊急時に、乗員を拘束
するウェビングの緩みを除去するように巻取軸12及び
ボビン33を回転させて、ウェビングを緊張させるもの
である。さらにプリテンショナー320の外側には、ボ
ビン33をウェビング巻き取り方向に常時付勢する巻き
取りばね装置330が配設されている。
FIG. 15 is a front vertical sectional view of the seatbelt retractor 140 of the fourth embodiment. Winding shaft 1
The emergency locking means 310 is disposed outside the one side plate 11a of the retractor base 11 through which the end of the second locking base 53 is inserted. In the present embodiment, the other side plate 11b of the retractor base 11 is used.
The pretensioner 320 is disposed outside the box.
The pretensioner 320 rotates the winding shaft 12 and the bobbin 33 so as to remove the slack of the webbing that restrains the occupant in the event of a vehicle emergency, thereby tensioning the webbing. Further, a take-up spring device 330 that constantly urges the bobbin 33 in the webbing take-up direction is provided outside the pretensioner 320.

【0056】図15に示すように、略円板状のエネルギ
ー吸収部材230は、ボビン33端面の収納凹部33a
とロッキングベース53の収納凹部53aとによって区
画される収納空間233aに収納されている。収納凹部
33a,53aを設けたことで、ボビン33の端部及び
ロッキングベース53は若干薄肉になる。しかし、エネ
ルギー吸収部材230がそれら収納凹部33a,53a
を埋めるように配設されているので、ボビン33及びロ
ッキングベース53の所定の強度が確保されている。
As shown in FIG. 15, a substantially disk-shaped energy absorbing member 230 is
And a storage space 233a defined by the storage recess 53a of the locking base 53. By providing the storage recesses 33a and 53a, the end of the bobbin 33 and the locking base 53 become slightly thinner. However, the energy absorbing member 230 is not provided with the storage recesses 33a, 53a.
, The predetermined strength of the bobbin 33 and the locking base 53 is ensured.

【0057】次に、本第4実施形態のシートベルト用リ
トラクター140の作動について説明する。衝突等の車
両緊急時に緊急ロック手段310が作動すると、まず、
巻取軸12の他端に結合されたロッキングベース53の
ウェビング引き出し方向への回転が、ポール16の作用
により阻止される。この時のエネルギー吸収部材230
の様子を図16(a)に示す。ロッキングベースの回転
が阻止されたことで、ロッキングベースのボス部58及
び係止凸部234の位置が固定される。
Next, the operation of the seat belt retractor 140 of the fourth embodiment will be described. When the emergency locking means 310 operates in the event of a vehicle emergency such as a collision, first,
The rotation of the locking base 53 connected to the other end of the winding shaft 12 in the webbing pull-out direction is prevented by the action of the pawl 16. Energy absorbing member 230 at this time
(A) is shown in FIG. Since the rotation of the locking base is prevented, the positions of the boss 58 and the locking projection 234 of the locking base are fixed.

【0058】そして、ウェビングに作用する荷重によっ
て所定以上の回転トルクがボビン33を介して巻取軸1
2の一端側に作用すると、巻取軸12の捩り変形が始ま
る。巻取軸12は、その捩り変形によりエネルギー吸収
を行う。巻取軸12の捩り変形量の分だけ、ボビン33
がウェビング引き出し方向に回転される。この時ボビン
33は、ロッキングベース53に対して相対回転する。
図16(b)に示すように、この時円板状部材230a
は、その外周面に設けられた係止凹部232がボビンの
端面に係合されているので、ボビンと共に回転される。
しかし、ロッキングベースのボス部58及び係止凸部2
34は回転しない。したがって、係止凸部234によっ
て円板状部材230aの内周面が塑性変形される。詳し
くは、係止凹部231bが貫通孔231aの周方向に広
げられていく。このように係止凸部234によって円板
状部材230aを塑性変形させていくことで、巻取軸の
捩り変形によるエネルギー吸収とは別個に、エネルギー
吸収がなされる。
Then, a rotating torque equal to or more than a predetermined value is generated via the bobbin 33 by the load acting on the webbing.
When acting on one end side of 2, the torsion deformation of the winding shaft 12 starts. The winding shaft 12 absorbs energy by its torsional deformation. The amount of torsion deformation of the winding shaft 12 is equivalent to the amount of bobbin 33
Is rotated in the webbing pull-out direction. At this time, the bobbin 33 rotates relative to the locking base 53.
At this time, as shown in FIG.
Is rotated together with the bobbin because the locking recess 232 provided on the outer peripheral surface thereof is engaged with the end surface of the bobbin.
However, the boss 58 of the locking base and the locking projection 2
34 does not rotate. Therefore, the inner peripheral surface of the disc-shaped member 230a is plastically deformed by the locking projection 234. Specifically, the locking recess 231b is expanded in the circumferential direction of the through hole 231a. By plastically deforming the disc-shaped member 230a by the locking projections 234 in this manner, energy absorption is performed separately from energy absorption due to torsional deformation of the winding shaft.

【0059】そして、図16(c)に示すように、円板
状部材230aが一回転して、係止凸部234によって
円板状部材230aの内周面がくり貫かれた時点で、エ
ネルギー吸収部材230によるエネルギー吸収は終了す
る。
Then, as shown in FIG. 16 (c), when the disk-shaped member 230a makes one rotation and the inner peripheral surface of the disk-shaped member 230a is pierced by the locking projection 234, the energy is reduced. The energy absorption by the absorbing member 230 ends.

【0060】本実施形態によれば、エネルギー吸収部材
230が円板状であるので、このエネルギー吸収部材2
30を配設したことによる、リトラクターのボビン軸方
向への寸法拡大を抑制できる。そして、図6に示した第
1実施形態によるエネルギー吸収特性、或いは図10に
示した第2実施形態によるエネルギー吸収特性と同様な
エネルギー吸収特性を得ることができる。したがって、
コンパクト化を犠牲にすることなくエネルギー吸収性能
を向上させることができる。本実施形態は、リトラクタ
ーのボビン軸方向の寸法を拡大させる要因となるプリテ
ンショナー320を用いる場合に、有効である。
According to the present embodiment, since the energy absorbing member 230 is disk-shaped,
By disposing 30, the dimensional expansion of the retractor in the bobbin axis direction can be suppressed. Then, the energy absorption characteristics according to the first embodiment shown in FIG. 6 or the energy absorption characteristics similar to the energy absorption characteristics according to the second embodiment shown in FIG. 10 can be obtained. Therefore,
Energy absorption performance can be improved without sacrificing compactness. This embodiment is effective when using the pretensioner 320 which causes the dimension of the retractor to increase in the bobbin axis direction.

【0061】また、エネルギー吸収部材230が単純な
形状であるので、製造コストを下げることができる。さ
らに、エネルギー吸収部材230の硬さ、厚さ、材質、
係合部の形状などの変更により、エネルギー吸収特性を
容易に調整できる。例えば、本実施形態では円板状部材
230aの内周面を塑性変形させているが、円板状部材
の外周面を塑性変形させるようにしてもよい。
Since the energy absorbing member 230 has a simple shape, the manufacturing cost can be reduced. Further, the hardness, thickness, material,
The energy absorption characteristics can be easily adjusted by changing the shape of the engagement portion. For example, in the present embodiment, the inner peripheral surface of the disk-shaped member 230a is plastically deformed, but the outer peripheral surface of the disk-shaped member 230a may be plastically deformed.

【0062】図17(a)は、本発明に係るシートベル
ト用リトラクターにおける第5実施形態の要部の分解斜
視図である。図17(b)は、ロッキングベース54を
軸方向反対側から見た斜視図である。この第5実施形態
のシートベルト用リトラクターは、エネルギー吸収機構
として、捩り変形によって衝撃エネルギーの吸収を行う
巻取軸12と、この巻取軸12とは別に衝撃エネルギー
の吸収を行うエネルギー吸収手段とを備えている。エネ
ルギー吸収手段は、ボビン34の端面に設けられたリン
グ状の変形部34aと、球状の係合部材240とを有し
ている。車両緊急時の衝撃エネルギーの吸収を、これら
巻取軸12とエネルギー吸収手段とで行う。なお、図示
しない構成は、図15に示した第4実施形態と同様であ
る。
FIG. 17A is an exploded perspective view of a main part of a fifth embodiment of the seat belt retractor according to the present invention. FIG. 17B is a perspective view of the locking base 54 viewed from the opposite side in the axial direction. The retractor for a seat belt according to the fifth embodiment has, as an energy absorbing mechanism, a winding shaft 12 that absorbs impact energy by torsional deformation, and energy absorbing means that absorbs impact energy separately from the winding shaft 12. And The energy absorbing means has a ring-shaped deformed portion 34 a provided on the end face of the bobbin 34 and a spherical engaging member 240. The impact energy in the event of a vehicle emergency is absorbed by the winding shaft 12 and the energy absorbing means. The configuration not shown is the same as that of the fourth embodiment shown in FIG.

【0063】リング状の変形部34aは、その一方側が
ボビン34の端面に埋め込まれて固定され、他方側がボ
ビン34の端面から突出している。変形部34a中心の
円形状貫通孔の周面には、係合部材240を受容する第
1凹部246aと第2凹部246bとが周方向に所定間
隔を隔てて設けられている。第1凹部246aは第2凹
部246bより小さい。第1凹部246aは係合部材2
40の一部のみを受容するものであり、ボビン34端面
に平行な底面(図示せず)を有している。第2凹部24
6bは係合部材240の全体を完全に受容するものであ
り、ここでは貫通孔の軸方向に沿って延びる溝状にされ
ている。ここでは、貫通孔の中心、第1凹部246a及
び第2凹部246bによって区画される中心角が120
度程度にされている。この変形部34aの材質として
は、アルミニウム、軟鋼等を例示できる。
One side of the ring-shaped deformed portion 34 a is embedded and fixed in the end face of the bobbin 34, and the other side protrudes from the end face of the bobbin 34. A first concave portion 246a for receiving the engaging member 240 and a second concave portion 246b are provided on the peripheral surface of the circular through hole at the center of the deformed portion 34a at predetermined intervals in the circumferential direction. The first recess 246a is smaller than the second recess 246b. The first concave portion 246a is the engagement member 2
It receives only a part of 40 and has a bottom surface (not shown) parallel to the end surface of bobbin 34. Second recess 24
Numeral 6b completely receives the entire engaging member 240, and here is formed in a groove shape extending along the axial direction of the through hole. Here, the center angle defined by the center of the through hole, the first concave portion 246a and the second concave portion 246b is 120.
Degree has been around. Examples of the material of the deformed portion 34a include aluminum and mild steel.

【0064】図17(b)に示すように、ロッキングベ
ース54のボビン34側の端面には、前記変形部34a
のボビン34の端面から突出した部分を収納するための
収納凹部53aが設けられている。収納凹部53aは、
ボス部58の外周に設けられたリング状溝である。ボス
部58の外周面には、前記係合部材240の一部を受容
するための第3凹部244が設けられている。ボス部5
8の先端は、前記変形部34aの貫通孔内に受容され
る。このシートベルト用リトラクターの初期状態におい
ては、係合部材240は、ボビン34に設けられた第1
凹部246aとロッキングベース54に設けられた第3
凹部244とによって区画される収納空間内に完全に受
容される。係合部材240はロッキングベース54やボ
ビン34に比較して小さく、係合部材240を装備した
ことによってリトラクターの軸方向寸法を増大させるこ
とはない。
As shown in FIG. 17B, the end of the locking base 54 on the bobbin 34 side is provided with the deformed portion 34a.
A storage recess 53a is provided for storing a portion protruding from the end surface of the bobbin 34. The storage recess 53a
This is a ring-shaped groove provided on the outer periphery of the boss 58. The outer peripheral surface of the boss 58 is provided with a third concave portion 244 for receiving a part of the engaging member 240. Boss part 5
8 is received in the through hole of the deformed portion 34a. In the initial state of the seat belt retractor, the engagement member 240 is provided on the first bobbin 34 provided on the bobbin 34.
The third portion provided in the concave portion 246a and the locking base 54
It is completely received in the storage space defined by the recess 244. The engaging member 240 is smaller than the locking base 54 and the bobbin 34, and the provision of the engaging member 240 does not increase the axial dimension of the retractor.

【0065】次に、本第5実施形態のシートベルト用リ
トラクターの作動について説明する。衝突等の車両緊急
時に緊急ロック手段310(図15参照)が作動する
と、まず、巻取軸12に結合されたロッキングベース5
4のウェビング引き出し方向への回転が、ポール16の
作用により阻止される。この時のボビン34端面の様子
を図18(a)に示す。ロッキングベースの回転が阻止
されたことで、ロッキングベースにその一部を受容され
た係合部材240の位置が固定される。図18(a)に
示す状態において、係合部材240の図中上部(図中略
上半分)がロッキングベースの第3凹部に受容されてお
り、係合部材240の図中下部(図中略下半部)がボビ
ン34の第1凹部246aに受容されている。
Next, the operation of the seat belt retractor of the fifth embodiment will be described. When the emergency locking means 310 (see FIG. 15) operates in the event of a vehicle emergency such as a collision, first, the locking base 5 connected to the winding shaft 12
4 is prevented from rotating in the webbing pull-out direction by the action of the pole 16. FIG. 18A shows the state of the end surface of the bobbin 34 at this time. Since the rotation of the locking base is prevented, the position of the engagement member 240, a part of which is received by the locking base, is fixed. In the state shown in FIG. 18A, the upper part (substantially the upper half in the figure) of the engaging member 240 is received in the third concave portion of the locking base, and the lower part of the engaging member 240 in the figure (substantially the lower half in the figure) Part) is received in the first concave portion 246 a of the bobbin 34.

【0066】そして、ウェビングに作用する荷重によっ
て所定以上の回転トルクがボビン34を介して巻取軸の
一端側に作用して、巻取軸の捩り変形が始まると、巻取
軸の捩り変形量の分だけ、ボビン34がウェビング引き
出し方向に回転される。この時ボビン34は、ロッキン
グベース53に対して相対回転する。図18(b)に示
すように、この時変形部34aはボビン34と共に回転
される。しかし、係合部材240は移動しないため、こ
の係合部材240によって変形部34aの貫通孔縁部が
塑性変形される。詳しくは、第1凹部246aが貫通孔
の周方向に広げられていく。このように係合部材240
によって変形部34aを塑性変形させていくことで、巻
取軸の捩り変形によるエネルギー吸収とは別個に、エネ
ルギー吸収がなされる。
When the load acting on the webbing causes a rotation torque of a predetermined value or more to act on one end of the winding shaft via the bobbin 34 and torsional deformation of the winding shaft starts, the amount of torsional deformation of the winding shaft is increased. , The bobbin 34 is rotated in the webbing pull-out direction. At this time, the bobbin 34 rotates relative to the locking base 53. As shown in FIG. 18B, at this time, the deformed portion 34a is rotated together with the bobbin 34. However, since the engagement member 240 does not move, the edge of the through hole of the deformed portion 34a is plastically deformed by the engagement member 240. Specifically, the first recess 246a is expanded in the circumferential direction of the through hole. Thus, the engagement member 240
By plastically deforming the deformable portion 34a, energy absorption is performed separately from energy absorption due to torsional deformation of the winding shaft.

【0067】そして、図18(c)に示すように、係合
部材240が第2凹部246bに受容されてロッキング
ベースの第3凹部244に係合しなくなった時点で、エ
ネルギー吸収手段によるエネルギー吸収は終了する。
Then, as shown in FIG. 18 (c), when the engaging member 240 is received by the second concave portion 246b and is no longer engaged with the third concave portion 244 of the locking base, energy is absorbed by the energy absorbing means. Ends.

【0068】本実施形態によれば、係合部材240が小
球状であるので、この係合部材240を配設したことに
よる、リトラクターのボビン軸方向への寸法拡大を抑制
できる。そして、図6に示した第1実施形態によるエネ
ルギー吸収特性、或いは図10に示した第2実施形態に
よるエネルギー吸収特性と同様なエネルギー吸収特性を
得ることができる。したがって、コンパクト化を犠牲に
することなくエネルギー吸収性能を向上させることがで
きる。また、本実施形態は、リトラクターのボビン軸方
向の寸法を拡大させる要因となるプリテンショナー32
0(図15参照)を用いる場合に、有効である。
According to the present embodiment, since the engaging member 240 has a small spherical shape, the size of the retractor in the axial direction of the bobbin due to the provision of the engaging member 240 can be suppressed. Then, the energy absorption characteristics according to the first embodiment shown in FIG. 6 or the energy absorption characteristics similar to the energy absorption characteristics according to the second embodiment shown in FIG. 10 can be obtained. Therefore, the energy absorption performance can be improved without sacrificing compactness. Further, the present embodiment is directed to a pretensioner 32 which is a factor of increasing the dimension of the retractor in the bobbin axis direction.
This is effective when 0 (see FIG. 15) is used.

【0069】また、係合部材240及び変形部34aが
単純な形状であるので、製造コストを下げることができ
る。さらに、変形部34aの硬さ、材質、初期状態にお
ける第1凹部246aの形状などの変更により、エネル
ギー吸収特性を容易に調整できる。
Further, since the engaging member 240 and the deformed portion 34a have simple shapes, the manufacturing cost can be reduced. Further, the energy absorption characteristics can be easily adjusted by changing the hardness and material of the deformed portion 34a, the shape of the first concave portion 246a in the initial state, and the like.

【0070】[0070]

【発明の効果】本発明のエネルギー吸収機構付シートベ
ルト用リトラクターを備えたシートベルト装置によれ
ば、緊急ロック手段の作動時に前記ボビンに作用するウ
ェビング引き出し方向の荷重が所定以上になると、巻取
軸とエネルギー吸収手段との双方が、それぞれエネルギ
ー吸収機構として作動して、車両緊急時の衝撃エネルギ
ーを吸収する。したがって、リトラクター全体でのエネ
ルギー吸収荷重は、巻取軸が捩り変形を起こす時のエネ
ルギー吸収荷重と、エネルギー吸収手段によるエネルギ
ー吸収荷重の総和となり、例えば、巻取軸が捩り変形だ
けで車両緊急時のエネルギー吸収を行っていた従来のも
のと比較すると、前記エネルギー吸収手段の吸収分だ
け、エネルギー吸収荷重の増大が図れ、高いエネルギー
吸収荷重の確保が容易になる。
According to the seatbelt device provided with the seatbelt retractor having the energy absorbing mechanism of the present invention, when the load applied to the bobbin in the webbing pull-out direction exceeds a predetermined value when the emergency locking means is operated, the winding is performed. Both the shaft and the energy absorbing means operate as energy absorbing mechanisms, respectively, to absorb impact energy in the event of a vehicle emergency. Therefore, the energy absorbing load of the entire retractor is the sum of the energy absorbing load when the winding shaft undergoes torsional deformation and the energy absorbing load by the energy absorbing means. As compared with the conventional energy absorbing device that absorbs energy at the time, the energy absorbing load can be increased by the amount absorbed by the energy absorbing means, and it becomes easy to secure a high energy absorbing load.

【0071】また、巻取軸の捩り変形によるエネルギー
吸収域と、エネルギー吸収手段によるエネルギー吸収域
は、独自に設定することができ、例えば、前記エネルギ
ー吸収手段によるエネルギー吸収域を前記巻取軸の捩り
変形によるエネルギー吸収域の一部に重なるように設定
することで、前記巻取軸の捩り変形によるエネルギー吸
収域の一部では、双方のエネルギー吸収荷重の総和によ
る高いエネルギー吸収荷重を確保すると共に、双方のエ
ネルギー吸収域が重ならない範囲では、前記巻取軸の捩
り変形によるエネルギー吸収作用だけで、低いエネルギ
ー吸収荷重に設定することができ、シートベルト用リト
ラクターのエネルギー吸収機構に作動途中でエネルギー
吸収荷重が変化するエネルギー吸収特性を持たせること
もできる。
Further, the energy absorption area by the torsional deformation of the winding shaft and the energy absorption area by the energy absorbing means can be independently set. For example, the energy absorption area by the energy absorbing means is set to the energy absorption area of the winding shaft. By setting so as to overlap a part of the energy absorption region due to torsional deformation, in a part of the energy absorption region due to torsional deformation of the winding shaft, while securing a high energy absorption load due to the sum of both energy absorption loads. In a range where both energy absorption areas do not overlap, a low energy absorption load can be set only by the energy absorption effect due to the torsional deformation of the winding shaft, and the energy absorption mechanism of the seat belt retractor is in operation. Energy absorption characteristics in which the energy absorption load changes can be provided.

【0072】更に、リトラクター全体でのエネルギー吸
収荷重の調整は、巻取軸の軸径や材料の変更だけでな
く、エネルギー吸収手段のエネルギー吸収を起こす部位
の寸法、形状、材質の変更までもが関連し、多種の要素
が関連するため、例えば、巻取軸の軸径の拡大や材料の
変更等に頼らずとも、残りの要素の設計変更で、所望の
エネルギー吸収荷重を実現することも可能である。すな
わち、リトラクターの巻取軸やボビンの径の縮減による
リトラクターのコンパクト化を犠牲にすることなく、エ
ネルギー吸収荷重をより高く設定することが容易にでき
る。そして、巻取軸及びエネルギー吸収手段の双方の寸
法や材料を変更可能な場合には、双方でエネルギー吸収
荷重の調整やエネルギー吸収域の調整を行うことで、車
両構造の差異等に応じた特異なエネルギー特性の要求に
も容易に対応可能で、多様なニーズにも柔軟に対応可能
になる。
Further, the adjustment of the energy absorbing load of the entire retractor can be performed not only by changing the diameter and the material of the winding shaft, but also by changing the size, shape, and material of the portion of the energy absorbing means that absorbs the energy. However, because various types of elements are involved, it is possible to realize the desired energy absorption load by changing the design of the remaining elements without relying on, for example, expanding the shaft diameter of the winding shaft or changing the material. It is possible. That is, the energy absorption load can be easily set higher without sacrificing the compactness of the retractor by reducing the diameter of the winding shaft or the bobbin of the retractor. If the dimensions and materials of both the take-up shaft and the energy absorbing means can be changed, adjust the energy absorbing load and the energy absorbing area on both sides so that the specific structure can be adjusted according to differences in vehicle structure. It can easily respond to demands for various energy characteristics and can flexibly respond to various needs.

【0073】したがって、リトラクターの巻取軸やボビ
ンの径の縮減によるリトラクターのコンパクト化を犠牲
にすることなくエネルギー吸収性能を向上させて、シー
トベルト装置の小型化を図ることができ、また、エネル
ギー吸収特性の向上による乗員の安全性向上を図ること
ができる。
Accordingly, the energy absorption performance can be improved without sacrificing the compactness of the retractor by reducing the diameters of the winding shaft and the bobbin of the retractor, and the seat belt device can be downsized. Thus, the safety of the occupant can be improved by improving the energy absorption characteristics.

【図面の簡単な説明】[Brief description of the drawings]

【図1】本発明に係るシートベルト装置に使用されるエ
ネルギー吸収機構付シートベルト用リトラクターの第1
実施形態の正面縦断面図である。
FIG. 1 is a first view of a seat belt retractor with an energy absorbing mechanism used in a seat belt device according to the present invention.
It is a front longitudinal section of an embodiment.

【図2】図1に示したシートベルト用リトラクターの要
部分解斜視図である。
FIG. 2 is an exploded perspective view of a main part of the seat belt retractor shown in FIG.

【図3】図2に示した巻取軸とロッキングベースとエネ
ルギー吸収手段とボビンの斜視図である。
FIG. 3 is a perspective view of a winding shaft, a locking base, an energy absorbing unit, and a bobbin shown in FIG. 2;

【図4】図3に示した巻取軸、ロッキングベース、エネ
ルギー吸収手段、ボビンの組立状態の縦断面図である。
4 is a longitudinal sectional view of an assembled state of a winding shaft, a locking base, an energy absorbing unit, and a bobbin shown in FIG. 3;

【図5】図4に示した組立状態で、エネルギー吸収手段
が塑性変形する状態を示す縦断面図である。
FIG. 5 is a longitudinal sectional view showing a state in which the energy absorbing means undergoes plastic deformation in the assembled state shown in FIG. 4;

【図6】(a)は図1に示したシートベルト用リトラク
ターのエネルギー吸収特性図、(b)はエネルギー吸収
機構として巻取軸のみが装備された構成の場合のエネル
ギー吸収特性図である。
6A is an energy absorption characteristic diagram of the seat belt retractor shown in FIG. 1, and FIG. 6B is an energy absorption characteristic diagram in a case where only a winding shaft is provided as an energy absorption mechanism. .

【図7】本発明に係るシートベルト装置に使用されるエ
ネルギー吸収機構付シートベルト用リトラクターの第2
実施形態の要部の分解斜視図である。
FIG. 7 shows a second seatbelt retractor with an energy absorbing mechanism used in the seatbelt device according to the present invention.
It is an exploded perspective view of the important section of an embodiment.

【図8】図7に示したロッキングベースの係止部とボビ
ン端面のベース係合部との係合状態を示す横断面図であ
る。
8 is a cross-sectional view showing an engagement state between a locking portion of the locking base shown in FIG. 7 and a base engaging portion on a bobbin end surface.

【図9】図7に示したロッキングベースの係止部によっ
てボビン端面のベース係合部が塑性変形した状態を示す
横断面図である。
FIG. 9 is a cross-sectional view showing a state in which the base engaging portion on the bobbin end face is plastically deformed by the locking portion of the locking base shown in FIG. 7;

【図10】図7に示したシートベルト用リトラクターの
エネルギー吸収特性図である。
10 is an energy absorption characteristic diagram of the seat belt retractor shown in FIG.

【図11】本発明に係るシートベルト装置に使用される
エネルギー吸収機構付シートベルト用リトラクターの第
3実施形態の要部の分解斜視図である。
FIG. 11 is an exploded perspective view of a main part of a third embodiment of a seat belt retractor with an energy absorbing mechanism used in a seat belt device according to the present invention.

【図12】図11に示したエネルギー吸収機構の要部の
縦断面図である。
12 is a longitudinal sectional view of a main part of the energy absorption mechanism shown in FIG.

【図13】図11に示したシートベルト用リトラクター
のエネルギー吸収特性図である。
13 is an energy absorption characteristic diagram of the seat belt retractor shown in FIG.

【図14】本発明に係るシートベルト装置に使用される
エネルギー吸収機構付シートベルト用リトラクターの第
4実施形態の要部の分解斜視図である。
FIG. 14 is an exploded perspective view of a main part of a fourth embodiment of a seat belt retractor with an energy absorbing mechanism used in a seat belt device according to the present invention.

【図15】第4実施形態の正面縦断面図である。FIG. 15 is a front vertical sectional view of the fourth embodiment.

【図16】第4実施形態のエネルギー吸収手段が塑性変
形する様子を説明する概略図である。
FIG. 16 is a schematic diagram illustrating how the energy absorbing means of the fourth embodiment undergoes plastic deformation.

【図17】本発明に係るシートベルト装置に使用される
エネルギー吸収機構付シートベルト用リトラクターの第
5実施形態の要部の分解斜視図である。
FIG. 17 is an exploded perspective view of a main part of a fifth embodiment of a seat belt retractor with an energy absorbing mechanism used in the seat belt device according to the present invention.

【図18】第5実施形態の変形部が塑性変形する様子を
説明する概略図である。
FIG. 18 is a schematic diagram illustrating a state in which a deformed portion of the fifth embodiment undergoes plastic deformation.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

1,11 リトラクターベース 2,12 巻取軸(トーションバー) 3,31,32,33 ボビン 5,51,52 ロッキングベース 100,110 エネルギー吸収機構付シートベルト用
リトラクター 200 エネルギー吸収部材(エネルギー吸収手段) 201 ベース係合部 202 ボビン係合部 204 係止部 205 鍔部 206 係止部 211 ベース係合部 214 係止部 220 エネルギー吸収手段 221,222 面接触部 230 エネルギー吸収部材(エネルギー吸収手段) 240 係合部材(エネルギー吸収手段) 300,310 緊急ロック手段 320 プリテンショナー
1,11 retractor base 2,12 winding shaft (torsion bar) 3,31,32,33 bobbin 5,51,52 locking base 100,110 seat belt retractor with energy absorbing mechanism 200 energy absorbing member (energy absorbing member) Means) 201 Base engaging portion 202 Bobbin engaging portion 204 Locking portion 205 Flange portion 206 Locking portion 211 Base engaging portion 214 Locking portion 220 Energy absorbing means 221 and 222 Surface contacting part 230 Energy absorbing member (Energy absorbing means 240 engaging member (energy absorbing means) 300, 310 emergency locking means 320 pretensioner

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 小張 光輝 神奈川県藤沢市桐原町12番地 日本精工株 式会社内 (72)発明者 五十嵐 智治 神奈川県藤沢市桐原町12番地 日本精工株 式会社内 (72)発明者 加藤 貴光 神奈川県藤沢市桐原町12番地 日本精工株 式会社内 Fターム(参考) 3D018 DA07 HA00 HB01 HC01 HC04 MA01  ──────────────────────────────────────────────────続 き Continued on the front page (72) Inventor Mitsuteru Owari 12, Kirihara-cho, Fujisawa-shi, Kanagawa Prefecture Nippon Seiko Co., Ltd. (72) Inventor Tomoji Igarashi 12, Kirihara-cho, Fujisawa-shi, Kanagawa Pref. 72) Inventor Takamitsu Kato 12 Kirihara-cho, Fujisawa-shi, Kanagawa F-term in NSK Ltd. (reference) 3D018 DA07 HA00 HB01 HC01 HC04 MA01

Claims (1)

【特許請求の範囲】[Claims] 【請求項1】 ウェビングが巻装されるボビンと、該ボ
ビンの中心を挿通すると共に一端側が前記ボビンに一体
的に結合されてリトラクターベースに回転自在に支持さ
れる巻取軸と、この巻取軸の他端側に一体的に結合され
るロッキングベースと、車両緊急時に前記ロッキングベ
ースを前記リトラクターベースに係合させて前記ボビン
のウェビング引き出し方向への回転を阻止する緊急ロッ
ク手段とを備え、 前記緊急ロック手段の作動時に前記ボビンに作用するウ
ェビング引き出し方向の荷重が所定以上になると、前記
巻取軸が捩り変形を起こすことで前記ボビンのウェビン
グ引き出し方向の回転を許容して衝撃エネルギーの吸収
を行うエネルギー吸収機構として機能するエネルギー吸
収機構付シートベルト用リトラクターを備えたシートベ
ルト装置であって、 前記ロッキングベースとボビンとの間に、これらロッキ
ングベースとボビンとの相対回転の際にエネルギーを吸
収するエネルギー吸収手段を装備することを特徴とする
エネルギー吸収機構付シートベルト用リトラクターを備
えたシートベルト装置。
1. A bobbin on which a webbing is wound, a winding shaft inserted through the center of the bobbin, one end of which is integrally connected to the bobbin and rotatably supported by a retractor base; A locking base integrally connected to the other end of the take-up shaft, and emergency locking means for engaging the locking base with the retractor base in a vehicle emergency to prevent the bobbin from rotating in the webbing pull-out direction. When the load in the webbing pull-out direction acting on the bobbin at the time of activation of the emergency locking means is equal to or more than a predetermined value, the winding shaft undergoes a torsional deformation, thereby allowing the bobbin to rotate in the webbing pull-out direction and providing impact energy. With a seat belt retractor with an energy absorbing mechanism that functions as an energy absorbing mechanism that absorbs air For a seat belt with an energy absorbing mechanism, characterized in that between the locking base and the bobbin, energy absorbing means for absorbing energy when the locking base and the bobbin are relatively rotated is provided. Seat belt device with retractor.
JP2000216094A 1999-12-27 2000-07-17 Seat belt device having retractor for seat belt with energy absorbing mechanism Pending JP2002053008A (en)

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