JP2002043009A - Electrical connecting device - Google Patents

Electrical connecting device

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JP2002043009A
JP2002043009A JP2000219428A JP2000219428A JP2002043009A JP 2002043009 A JP2002043009 A JP 2002043009A JP 2000219428 A JP2000219428 A JP 2000219428A JP 2000219428 A JP2000219428 A JP 2000219428A JP 2002043009 A JP2002043009 A JP 2002043009A
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JP
Japan
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sliding contact
conductive
ridge
contact
wiper
Prior art date
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Application number
JP2000219428A
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Japanese (ja)
Inventor
Masao Yoshida
正夫 吉田
啓市 ▲べんどう▼
Keiichi Bendo
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Mitsuba Corp
Original Assignee
Mitsuba Corp
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Filing date
Publication date
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Abstract

PROBLEM TO BE SOLVED: To prevent the occurrence of continuity failure due to adhesion of foreign matters between a conducting plate and a sliding contact. SOLUTION: A C-shaped ring-shape first conducting part 21, a circular ring- shaped second conducting part 22, and a fan-shaped third conducting part 23 are laid concentrically on the top face of a worm wheel 11 of an automatic position stopping device of a wiper, and a first sliding contact 31a, a second sliding contact 32a and a third sliding contact 33a, the lower end surfaces of which are flat surface, are brought into sliding contact with the respective conducting parts 21, 22, 23. A C-shaped ring-like projection 25 and a non-conducting projection 26 constitute an elliptical projection to be projected on the first conducting part 21, and three circular-arc like projections 27a, 27b, 27c constitute an annular thrust article 27 to be projected on the second conducting part 22, and a circular-arc like projection 28 is projected on the third conducting part 23. A pair of semicircular projections 29 and 29 are projected in a region outside the third conducting part 23 of the top face of the worm wheel 11, whereby the probability that sliding contact catches foreign matter can be reduced, and the contact surface pressure becomes high, and the occurrence of continuity failure between the conducting plate and the sliding contact is prevented.

Description

【発明の詳細な説明】DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION

【0001】[0001]

【発明の属する技術分野】本発明は、電気的接続装置に
関し、特に、摺動接点が導電板に相対的に摺動すること
により、電気的接続が確保されているものに係り、例え
ば、自動車等の車両に装備されて窓ガラスを払拭するワ
イパの自動定位置停止装置(オートストップスイッチ)
に利用して有効なものに関する。
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to an electric connection device, and more particularly to an electric connection device in which electric connection is ensured by sliding a sliding contact relative to a conductive plate. Automatic position stop device (auto stop switch) for wipers that are installed in vehicles such as to wipe window glass
About what is effective to use.

【0002】[0002]

【従来の技術】一般に、自動車等の車両に搭載されるワ
イパにおいては、ワイパブレードを窓ガラスの下端の定
位置に常に自動的に停止させるための自動定位置停止装
置が装備されている。
2. Description of the Related Art Generally, a wiper mounted on a vehicle such as an automobile is provided with an automatic stop device for automatically stopping a wiper blade at a fixed position at a lower end of a window glass.

【0003】このワイパの自動定位置停止装置は絶縁ベ
ース上に敷設された導電板と、この導電板および絶縁ベ
ースに弾性的に摺接する摺動接点とを備えている電気的
接続装置により、ワイパモータの回転に伴う摺動接点と
導電板との間のスイッチ作動によりワイパモータの停止
を制御するように構成されている。すなわち、従来のワ
イパの自動定位置停止装置は、ワイパモータであるウオ
ーム歯車減速装置付きモータのウオームホイールの一端
面に円形リング形状の導電板とCリング形状の導電板と
が同心円に敷設されており、ワイパモータの正負端子に
接続された一対のコンタクトプレートに形成された一対
の摺動接点が両導電板の上を相対的に摺動するように構
成されている。
[0003] This automatic wiper home position stop device comprises a wiper motor by an electrical connection device comprising a conductive plate laid on an insulating base and sliding contacts elastically slidably contacting the conductive plate and the insulating base. The stop of the wiper motor is controlled by a switch operation between the sliding contact and the conductive plate accompanying the rotation of the wiper motor. In other words, in the conventional automatic wiper fixed position stop device, a circular ring-shaped conductive plate and a C-ring-shaped conductive plate are concentrically laid on one end surface of a worm wheel of a motor having a worm gear reduction device that is a wiper motor. A pair of sliding contacts formed on a pair of contact plates connected to the positive and negative terminals of the wiper motor are configured to relatively slide on both conductive plates.

【0004】そして、従来のこの種のワイパの自動定位
置停止装置においては、絶縁ベースであるウオームホイ
ールおよび導電板が形成する円軌道上を相対的に摺動す
る摺動接点がコンタクトプレートの先端部を略半円筒形
状に弯曲されており、また、ウオームホイールおよび導
電板の上には耐摩耗性の向上を図るために、グリースが
塗布されている。
[0004] In this type of conventional automatic position stop device for a wiper, a sliding contact which relatively slides on a circular orbit formed by a worm wheel as an insulating base and a conductive plate is provided at the tip of a contact plate. The portion is curved into a substantially semi-cylindrical shape, and grease is applied on the worm wheel and the conductive plate in order to improve abrasion resistance.

【0005】[0005]

【発明が解決しようとする課題】前記した従来のワイパ
の自動定位置停止装置においては、ウオームホイールお
よび導電板の上にグリースが塗布されているため、ウオ
ームホイールおよび導電板の上に異物が付着し易く、導
電板の上に絶縁性異物や繊維状異物等の異物が付着する
と、コンタクトプレートの先端部が弯曲されて形成され
た略半円筒形状の摺動接点と平坦面に形成された導電板
との間に異物が挟み込まれ、導通不良が発生する場合が
ある。この導通不良の原因としては、次のような要因が
考えられる。第一に、コンタクトプレートの摺動接点が
略半円筒形状に形成されているために、摺動接点が導電
板に付着した異物に乗り上げてしまい易い。第二に、コ
ンタクトプレートに捻じれがあると、摺動接点が傾斜し
た状態になるため、異物を呼び込み易い。
In the conventional automatic wiper stop device of the prior art, since grease is applied on the worm wheel and the conductive plate, foreign matter adheres to the worm wheel and the conductive plate. When a foreign substance such as an insulating foreign substance or a fibrous foreign substance adheres to the conductive plate, a substantially semi-cylindrical sliding contact formed by bending the tip of the contact plate and a conductive surface formed on a flat surface are formed. Foreign matter may be caught between the plate and the board, resulting in poor conduction. The following factors can be considered as causes of the conduction failure. First, since the sliding contact of the contact plate is formed in a substantially semi-cylindrical shape, the sliding contact tends to run on a foreign substance attached to the conductive plate. Second, if the contact plate is twisted, the sliding contacts are inclined, so that foreign matter is easily attracted.

【0006】そこで、この対策として、略半円筒形状の
摺動接点の弯曲面に突起をさらに突設し、異物が摺動接
点と導電板との間に挟み込まれる確率を低減させること
が考えられる。しかし、摺動接点の弯曲面に突起を突設
する構造においては、摺動接点の導電板との接触が点接
触になるため、面圧が高くなって摺動接点および導電板
の摩耗が促進され、耐摩耗性が低下してしまう。
Therefore, as a countermeasure, it is conceivable to further project a projection on the curved surface of the substantially semi-cylindrical sliding contact to reduce the probability of foreign matter being caught between the sliding contact and the conductive plate. . However, in a structure in which a projection is provided on the curved surface of the sliding contact, the contact of the sliding contact with the conductive plate becomes a point contact, which increases the surface pressure and promotes wear of the sliding contact and the conductive plate. And the wear resistance is reduced.

【0007】本発明の目的は、耐摩耗性の低下を防止し
つつ導電板と摺動接点との間の異物付着による導通不良
の発生を防止することができる電気的接続装置を提供す
ることにある。
An object of the present invention is to provide an electrical connection device capable of preventing the occurrence of conduction failure due to the attachment of foreign matter between a conductive plate and a sliding contact while preventing a decrease in wear resistance. is there.

【0008】[0008]

【課題を解決するための手段】本発明に係る電気的接続
装置は、絶縁ベースに敷設された導電板と、この導電板
と前記絶縁ベースとの少なくとも一方に弾性的に摺接す
る少なくとも一つの摺動接点とを備えている電気的接続
装置であって、前記導電板の前記摺動接点の軌道に突条
が突設されていることを特徴とする。
According to the present invention, there is provided an electric connection device comprising: a conductive plate laid on an insulating base; and at least one sliding plate elastically slidingly contacting at least one of the conductive plate and the insulating base. An electrical connection device having a moving contact, wherein a ridge is projected from a track of the sliding contact of the conductive plate.

【0009】前記した手段によれば、導電板に摺動接点
の軌道に合わせて突条が設けられていることにより、導
電板と摺動接点との間に異物が付着しても、接触面の面
圧が増加するために異物を拾い込む確率を大幅に低減す
ることができ、このため、電気的接続を維持することが
できる。
According to the above-described means, since the conductive plate is provided with the ridge in accordance with the trajectory of the sliding contact, even if a foreign substance adheres between the conductive plate and the sliding contact, the contact surface is formed. Therefore, the probability of picking up foreign matter due to an increase in surface pressure can be greatly reduced, and therefore, electrical connection can be maintained.

【0010】[0010]

【発明の実施の形態】以下、本発明の一実施の形態を図
面に即して説明する。
DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS One embodiment of the present invention will be described below with reference to the drawings.

【0011】本実施の形態において、本発明に係る電気
的接続装置は、図1に示されているように、ワイパ1の
自動定位置停止装置10として構成されている。ワイパ
1の自動定位置停止装置10は機械的にはウオーム歯車
減速装置付きモータによって構成されたワイパモータ2
のギアハウジング(図示せず)に、電気的にはこのワイ
パモータ2の駆動電気回路3に組み込まれている。
In the present embodiment, the electrical connection device according to the present invention is configured as an automatic fixed-position stop device 10 for the wiper 1, as shown in FIG. The automatic fixed position stop device 10 for the wiper 1 is a wiper motor 2 mechanically constituted by a motor with a worm gear reduction device.
Is electrically incorporated in a drive electric circuit 3 of the wiper motor 2.

【0012】自動定位置停止装置10が機械的に組み込
まれたワイパモータ2であるウオーム歯車減速装置付き
モータのウオームホイール11は、電気的接続装置の絶
縁ベースを構成している。すなわち、図2、図3、図4
および図6に示されているように、ウオームホイール1
1は絶縁性を有した樹脂が使用されて円盤形状に形成さ
れており、円周面にはウオーム(図示せず)に噛合する
歯列12が形成されている。ウオームホイール11の中
心線上にはワイパモータ2の出力軸としてのドライブシ
ャフト13が一体回転するように結合されている。図1
に示されているように、ドライブシャフト13はワイパ
アーム8を往復回動させるワイパシャフト7にリンク機
構9を介して連結されるようになっている。
The worm wheel 11 of the motor with the worm gear reduction device, which is the wiper motor 2 in which the automatic in-position stop device 10 is mechanically incorporated, forms an insulating base of the electrical connection device. That is, FIGS. 2, 3, and 4
And the worm wheel 1 as shown in FIG.
Numeral 1 is formed in a disk shape using a resin having an insulating property, and a tooth row 12 meshing with a worm (not shown) is formed on a circumferential surface. A drive shaft 13 as an output shaft of the wiper motor 2 is connected to the center line of the worm wheel 11 so as to rotate integrally. Figure 1
As shown in FIG. 1, the drive shaft 13 is connected to the wiper shaft 7 for reciprocatingly rotating the wiper arm 8 via the link mechanism 9.

【0013】図2、図3および図6に示されているよう
に、ウオームホイール11の一主面(以下、上面とい
う。)には銅またはその合金等の導電性材料が使用され
て打ち抜きプレス加工によって略円板形状に一体成形さ
れた導電板体20が同心円に配置されており、一対の爪
部20a、20aがウオームホイール11の一対の固定
孔11a、11aに圧入されて固定されている。導電板
体20は第一導電部21、第二導電部22および第三導
電部23を備えており、これらの導電部21、22、2
3は導電板体20において同心円に配されて機械的に一
体に連結されている。
As shown in FIGS. 2, 3 and 6, one main surface (hereinafter referred to as an upper surface) of the worm wheel 11 is made of a conductive material such as copper or an alloy thereof, and is subjected to a punching press. A conductive plate 20 integrally formed into a substantially disk shape by processing is arranged concentrically, and a pair of claw portions 20a, 20a are press-fitted into a pair of fixing holes 11a, 11a of the worm wheel 11 and fixed. . The conductive plate body 20 includes a first conductive portion 21, a second conductive portion 22, and a third conductive portion 23. These conductive portions 21, 22, 2, and
Numerals 3 are concentrically arranged on the conductive plate 20 and are mechanically integrally connected.

【0014】図5および図6に詳示されているように、
第一導電部21は非導電部24を構成する切欠部を有し
た円形リング形状すなわちCリング形状に形成されてお
り、導電板体20の最も内側に配置されている。第二導
電部22は円形リング形状に形成されており、第一導電
部21の外側に配置されている。第三導電部23は扇形
状に形成されており、第二導電部22の外周における非
導電部24の径方向外側で対向する部位に配置されてい
る。第三導電部23の周方向の幅は非導電部24の周方
向の幅よりも若干狭く設定されている。
As shown in detail in FIGS. 5 and 6,
The first conductive portion 21 is formed in a circular ring shape having a notch constituting the non-conductive portion 24, that is, a C-ring shape, and is disposed on the innermost side of the conductive plate 20. The second conductive part 22 is formed in a circular ring shape, and is arranged outside the first conductive part 21. The third conductive portion 23 is formed in a fan shape, and is arranged on a portion of the outer periphery of the second conductive portion 22 that faces the non-conductive portion 24 on the radial outside. The circumferential width of the third conductive portion 23 is set slightly smaller than the circumferential width of the non-conductive portion 24.

【0015】図2に示されているように、ウオームホイ
ール11の上方における第一導電部21、第二導電部2
2および第三導電部23に対向する部位にはコンタクト
プレートホルダ30が設置されており、コンタクトプレ
ートホルダ30には第一コンタクトプレート31、第二
コンタクトプレート32および第三コンタクトプレート
33が第一導電部21、第二導電部22および第三導電
部23に対向するように保持されている。第一コンタク
トプレート31、第二コンタクトプレート32および第
三コンタクトプレート33はいずれも燐青銅等の導電性
および適度な弾性を有する板材が使用されてプレス加工
によって略矩形形状に打ち抜き成形されている。図2
(c)、(d)に示されているように、これらコンタク
トプレート31、32、33の先端部(以下、下端部と
する。)には第一摺動接点31a、第二摺動接点32a
および第三摺動接点33aが折り曲げプレス加工によっ
て略アングル型鋼形状に成形されており、これら摺動接
点31a、32a、33aの略アングル型鋼形状の下端
面が構成する摺動面は平坦面になっている。
As shown in FIG. 2, the first conductive portion 21 and the second conductive portion 2 above the worm wheel 11 are provided.
A contact plate holder 30 is provided at a position facing the second and third conductive portions 23, and the contact plate holder 30 includes a first contact plate 31, a second contact plate 32, and a third contact plate 33. It is held so as to face the portion 21, the second conductive portion 22 and the third conductive portion 23. Each of the first contact plate 31, the second contact plate 32, and the third contact plate 33 is made of a plate material having conductivity and appropriate elasticity such as phosphor bronze, and is formed into a substantially rectangular shape by press working. FIG.
As shown in (c) and (d), a first sliding contact 31a and a second sliding contact 32a are provided at the tips (hereinafter referred to as lower ends) of these contact plates 31, 32, and 33.
The third sliding contact 33a is formed into a substantially angled steel shape by bending press working, and the sliding surface formed by the lower end surface of the substantially angled steel shape of the sliding contacts 31a, 32a, 33a is a flat surface. ing.

【0016】図3に斜線のエリアで示されているよう
に、ウオームホイール11の上面には第一摺動接点31
a、第二摺動接点32aおよび第三摺動接点33aがウ
オームホイール11の回転に伴って相対的にそれぞれ描
く第一軌道K1、第二軌道K2および第三軌道K3が仮
想的に円形リング形状に設定されており、第一軌道K
1、第二軌道K2および第三軌道K3には第一摺動接点
31a、第二摺動接点32aおよび第三摺動接点33a
に摺接する突条が複数本、楕円または偏心した真円を描
くようにそれぞれ敷設されている。いずれの突条も頂面
部が半円形形状に形成されており、摺接面が平坦面であ
る第一摺動接点31a、第二摺動接点32aおよび第三
摺動接点33aと線ないし点で接触するように構成され
ている。
As shown by the hatched area in FIG. 3, a first sliding contact 31 is provided on the upper surface of the worm wheel 11.
a, the first trajectory K1, the second trajectory K2, and the third trajectory K3 which the second sliding contact 32a and the third sliding contact 33a draw relatively with the rotation of the worm wheel 11 are virtually circular ring shapes. And the first orbit K
1. The first sliding contact 31a, the second sliding contact 32a, and the third sliding contact 33a are provided on the second track K2 and the third track K3.
Are laid in such a way as to draw a plurality of ridges, an ellipse or an eccentric perfect circle. Each of the ridges has a semi-circular top surface, and the sliding contact surface is a flat surface with the first sliding contact 31a, the second sliding contact 32a, and the third sliding contact 33a by lines or points. It is configured to contact.

【0017】図5および図6に示されているように、第
一導電部21には平面視が略Cリング形状の突条(以
下、第一導電突条という。)25が上方に膨出するよう
に一体成形されており、第一導電突条25は第一軌道K
1のエリアに納まる範囲内で楕円形状に設定されてい
る。図2、図3、図4および図6に示されているよう
に、ウオームホイール11の上面における非導電部24
に対応する部位には平面視が円弧形状の突条(以下、非
導電部突条という。)26が一体的に突設されており、
非導電部突条26は第一導電部21の非導電部24の部
位において第一導電突条25の切欠部を埋めることによ
り、第一導電突条25と協働して一連の楕円形の突条を
構成するようになっている。但し、第一導電突条25と
非導電部突条26との境目には途切れ部25aが形成さ
れている。
As shown in FIGS. 5 and 6, a ridge (hereinafter, referred to as a first conductive ridge) 25 having a substantially C-ring shape in plan view bulges upward in the first conductive portion 21. The first conductive ridge 25 is formed integrally with the first track K.
An elliptical shape is set within a range that fits in the area of No. 1. As shown in FIG. 2, FIG. 3, FIG. 4, and FIG.
Are formed integrally with each other at a portion corresponding to the shape of a circle (hereinafter, referred to as a non-conductive portion protrusion) 26 in a plan view.
The non-conductive portion ridges 26 cooperate with the first conductive ridges 25 by filling the cutouts of the first conductive ridges 25 at the portions of the non-conductive portions 24 of the first conductive portion 21, thereby forming a series of elliptical shapes. It constitutes a ridge. However, a break 25a is formed at the boundary between the first conductive ridge 25 and the non-conductive portion ridge 26.

【0018】図5および図6に示されているように、第
二導電部22にはいずれも平面視が円弧形状の三本の突
条27a、27b、27cから構成された突条(以下、
第二導電突条という。)27が上方に膨出するように一
体成形されている。三本の円弧形状の突条27a、27
b、27cの中心は第二軌道K2が描く真円の中心に対
してずれているが、円弧が第二軌道K2のエリアの範囲
内に納まるように設定されている。また、三本の円弧形
状の突条27a、27b、27cの各始端部および終端
部は径方向にずれた状態で、互いに周方向においてオー
バラップした状態になっており、各始端部および終端部
には途切れ部27dが形成された状態になっている。こ
の状態において、第二導電突条27は第二軌道K2のエ
リアの範囲内で実質的に一連の突条を構成するようにな
っている。
As shown in FIGS. 5 and 6, each of the second conductive portions 22 is formed of three ridges 27a, 27b, and 27c each having an arc shape in a plan view.
It is called a second conductive ridge. ) 27 are integrally formed so as to bulge upward. Three arc-shaped ridges 27a, 27
The centers of b and 27c are shifted from the center of the perfect circle drawn by the second trajectory K2, but are set so that the arc falls within the area of the second trajectory K2. In addition, the three arc-shaped projecting ridges 27a, 27b, and 27c are radially displaced from each other, and are radially shifted from each other and overlap each other in the circumferential direction. Is in a state where a break 27d is formed. In this state, the second conductive ridges 27 substantially constitute a series of ridges within the area of the second track K2.

【0019】図4および図5に示されているように、第
三導電部23には平面視が円弧形状の突条(以下、第三
導電突条という。)28が上方に膨出するように一体成
形されている。図2、図3、図4および図6に示されて
いるように、ウオームホイール11の上面における第三
軌道K3の第三導電部23を除いた部位には平面視が略
半円形状の一対の突条(以下、絶縁突条という。)2
9、29が同心円上で対称形に配されて一体的に突設さ
れており、両絶縁突条29、29の途中には途切れ部2
9a、29aがそれぞれ形成されている。第三導電突条
28は絶縁突条29、29間の一方の切欠部を埋めるこ
とにより、絶縁突条29と協働して一連の楕円形の突条
を構成するようになっている。
As shown in FIG. 4 and FIG. 5, a ridge (hereinafter, referred to as a third conductive ridge) 28 having a circular arc shape in plan view is bulged upward in the third conductive portion 23. It is integrally molded with. As shown in FIGS. 2, 3, 4, and 6, a portion of the upper surface of the worm wheel 11 excluding the third conductive portion 23 of the third track K <b> 3 has a substantially semicircular shape in plan view. Ridge (hereinafter referred to as insulation ridge) 2
9 and 29 are symmetrically arranged on the concentric circle and are integrally formed so as to project integrally.
9a and 29a are formed respectively. The third conductive ridge 28 fills one notch between the insulating ridges 29, 29 to cooperate with the insulating ridge 29 to form a series of elliptical ridges.

【0020】第一摺動接点31aは第一コンタクトプレ
ート31の弾性力により第一導電突条25と非導電部突
条26とに押接されている。第二摺動接点32aは第二
コンタクトプレート32の弾性力により第二導電突条2
7と押接されている。第三摺動接点33aは第三コンタ
クトプレート33の弾性力により第三導電突条28と両
絶縁突条29、29に押接されている。
The first sliding contact 31a is pressed against the first conductive ridge 25 and the non-conductive portion ridge 26 by the elastic force of the first contact plate 31. The second sliding contact 32 a is formed by the elastic force of the second contact plate 32 on the second conductive ridge 2.
7 is pressed. The third sliding contact 33 a is pressed against the third conductive ridge 28 and the insulating ridges 29, 29 by the elastic force of the third contact plate 33.

【0021】そして、図1に示されているように、第一
コンタクトプレート31はワイパモータ2の駆動電気回
路3のアース5に接続されており、第二コンタクトプレ
ート32はワイパスイッチ6に接続されて、第三導電部
23はバッテリー4およびワイパスイッチ6に接続され
ている。
As shown in FIG. 1, the first contact plate 31 is connected to the ground 5 of the drive electric circuit 3 of the wiper motor 2, and the second contact plate 32 is connected to the wiper switch 6. , The third conductive portion 23 is connected to the battery 4 and the wiper switch 6.

【0022】次に、前記構成に係る自動定位置停止装置
10の作用を説明する。
Next, the operation of the automatic fixed position stop device 10 according to the above configuration will be described.

【0023】図1に示されているワイパ1において、ワ
イパスイッチ6がONされると、ワイパモータ2が駆動
電気回路3によって駆動されるため、ウオームホイール
11が回転し、ドライブシャフト13が回転される。こ
のドライブシャフト13の回転に伴ってワイパアーム8
がリンク機構9およびワイパシャフト7を介して往復回
動され、払拭作動する。他方、ウオームホイール11の
回転に伴って相対的に、第一摺動接点31aは第一導電
突条25および非導電部突条26を摺動し、第二摺動接
点32aは第二導電突条27を摺動し、第三摺動接点3
3aは第三導電突条28および絶縁突条29を摺動す
る。
In the wiper 1 shown in FIG. 1, when the wiper switch 6 is turned on, the wiper motor 2 is driven by the drive electric circuit 3, so that the worm wheel 11 rotates and the drive shaft 13 rotates. . With the rotation of the drive shaft 13, the wiper arm 8
Is reciprocated through the link mechanism 9 and the wiper shaft 7 to perform the wiping operation. On the other hand, with the rotation of the worm wheel 11, the first sliding contact 31a relatively slides on the first conductive ridge 25 and the non-conductive portion ridge 26, and the second sliding contact 32a moves on the second conductive ridge. Slide the strip 27, and make the third sliding contact 3
3a slides on the third conductive ridge 28 and the insulating ridge 29.

【0024】ワイパスイッチ6が無作為にOFFされた
際に、第一摺動接点31aが第一導電突条25に摺接し
ている間は駆動電気回路3の通電が維持されるため、ウ
オールホイール11およびドライブシャフト13は回転
を継続する。そして、ウオールホイール11の回転継続
に伴って、第一摺動接点31aが非導電部突条26に接
触すると、第一コンタクトプレート31と第一導電部2
1との導通が切られるため、ワイパモータ2への通電は
停止される。
When the wiper switch 6 is turned off at random, while the first sliding contact 31a is in sliding contact with the first conductive ridge 25, the drive electric circuit 3 is kept energized. 11 and the drive shaft 13 continue to rotate. When the first sliding contact 31a comes into contact with the non-conductive portion ridge 26 as the wall wheel 11 continues to rotate, the first contact plate 31 and the first conductive portion 2
1 is cut off, so that the power supply to the wiper motor 2 is stopped.

【0025】この際、ワイパモータ2やリンク機構9お
よびウオームホイール11等の回転系における惰性によ
りウオームホイール11が進角し、第三摺動接点33a
が第三導電突条28までそれぞれ相対的に摺動して第三
導電部23に電気的に接続すると、図1に示されている
ように、ワイパモータ2の閉回路が形成されるため、ワ
イパモータ2が電磁ブレーキ装置として機能することに
より、ワイパモータ2は急停止する状態になる。
At this time, the worm wheel 11 is advanced by inertia in a rotating system such as the wiper motor 2, the link mechanism 9, and the worm wheel 11, and the third sliding contact 33a
Are relatively slid to the third conductive ridges 28 and electrically connected to the third conductive portion 23, as shown in FIG. 1, a closed circuit of the wiper motor 2 is formed. When the wiper motor 2 functions as an electromagnetic brake device, the wiper motor 2 is brought into an abrupt stop state.

【0026】このように、ワイパモータ2が急停止され
たとき、ワイパブレードを払拭作動させるワイパアーム
8が窓の下隅における定位置に来るように、各構成部分
の相関関係が設定されているため、ワイパスイッチ6が
無作為にOFFされても、ワイパアーム8に支持された
ワイパブレードは定位置に常に停止される。
As described above, the correlation between the components is set such that the wiper arm 8 for wiping the wiper blade comes to a fixed position at the lower corner of the window when the wiper motor 2 is suddenly stopped. Even if the switch 6 is turned off at random, the wiper blade supported by the wiper arm 8 is always stopped at a fixed position.

【0027】前記実施の形態によれば、次の効果が得ら
れる。
According to the above embodiment, the following effects can be obtained.

【0028】1) 第一摺動接点31a、第二摺動接点3
2aおよび第三摺動接点33aが第一導電突条25、第
二導電突条27および第三導電突条28を摺動するた
め、摺動接点が繊維状異物等の異物を拾い込む確率を大
幅に低減することができるとともに、接触面圧が高くな
ることによって摺動接点が異物に乗り上げ難くなり、そ
の結果、導通不良の発生を未然に防止することができ
る。
1) First sliding contact 31a, second sliding contact 3
2a and the third sliding contact 33a slide on the first conductive ridge 25, the second conductive ridge 27 and the third conductive ridge 28, so that the probability that the sliding contact picks up foreign matter such as fibrous foreign matter is reduced. In addition to greatly reducing the contact surface pressure, it becomes difficult for the sliding contact to ride on the foreign matter due to the increased contact surface pressure. As a result, it is possible to prevent the occurrence of poor conduction.

【0029】2) 摺動接点が摺動する突条を楕円形状に
形成することにより、摺動接点と楕円形状の突条との接
触部をウオームホイールの回転に伴って掃引(またはス
ウィープ)させることができるため、摺動接点の一部が
摩耗することなく、摺動接点の耐摩耗性の低減を防止す
ることができる。
2) By forming the ridge on which the sliding contact slides in an elliptical shape, the contact portion between the sliding contact and the elliptical ridge is swept (or swept) with the rotation of the worm wheel. Therefore, it is possible to prevent a reduction in the wear resistance of the sliding contact without causing a part of the sliding contact to be worn.

【0030】3) 突条の途中に途切れ部を設けることに
より、異物を途切れ部に落とし込ませることできるた
め、異物による導通不良を防止することができる。
3) By providing a discontinuous part in the middle of the ridge, foreign matter can be dropped into the discontinuous part, and conduction failure due to the foreign matter can be prevented.

【0031】4) 環状の第二導電突条27を三本の円弧
形状の突条27a、27b、27cによって構成すると
ともに、三本の突条27a、27b、27cの中心を環
状の第二導電突条27の中心からずらすことにより、第
二摺動接点32aと第二導電突条27との接触部をウオ
ームホイール11の回転に伴って掃引(またはスウィー
プ)させることができるため、摺動接点の一部が摩耗す
ることなく、第二摺動接点32aの耐摩耗性の低減を防
止することができる。
4) The annular second conductive ridge 27 is formed by three arc-shaped ridges 27a, 27b, 27c, and the center of the three ridges 27a, 27b, 27c is formed by the annular second conductive ridge. By displacing the ridge 27 from the center, the contact portion between the second sliding contact 32a and the second conductive ridge 27 can be swept (or swept) with the rotation of the worm wheel 11, so that the sliding contact Of the second sliding contact 32a can be prevented from being reduced without wear of a part of the second sliding contact 32a.

【0032】5) 環状の第二導電突条27を三本の円弧
形状の突条27a、27b、27cによって構成するこ
とにより、環状の第二導電突条27に途切れ部27dを
形成することができるため、第二導電突条27に繊維状
異物等の異物が付着しても、異物を途切れ部27dに落
とし込ませることができ、異物による導通不良を未然に
防止することができる。
5) By forming the annular second conductive ridge 27 by three arc-shaped ridges 27a, 27b, 27c, it is possible to form a discontinuous portion 27d in the annular second conductive ridge 27. Therefore, even if a foreign substance such as a fibrous foreign substance adheres to the second conductive ridge 27, the foreign substance can be dropped into the discontinuous portion 27d, and a conduction failure due to the foreign substance can be prevented beforehand.

【0033】6) 三本の円弧形状の突条27a、27
b、27cの始端部および終端部をオーバーラップさせ
て環状の第二導電突条27を形成することによって、第
二導電部22と第二摺動接点32aとの電気的接続を全
周にわたって維持することができるため、第二導電部2
2をしてコモン端子機能を発揮させることができ、ワイ
パの自動定位置停止装置10を支障なく構成することが
できる。
6) Three arc-shaped ridges 27a, 27
The electrical connection between the second conductive portion 22 and the second sliding contact 32a is maintained over the entire circumference by forming the annular second conductive ridge 27 by overlapping the start and end portions of the b and 27c. The second conductive portion 2
2, the common terminal function can be exhibited, and the automatic wiper position stop device 10 can be configured without any trouble.

【0034】7) 第一摺動接点31a、第二摺動接点3
2aおよび第三摺動接点33aの摺接面を平坦面に構成
することにより、第一導電突条25、第二導電突条27
および第三導電突条28に線ないしは点で接触させるこ
とができるため、繊維状異物等の異物の乗り上げをより
一層低減させることができるとともに、異物を引きずっ
た後に各突条の途切れ部に落とし込むことができる。
7) First sliding contact 31a, second sliding contact 3
By forming the sliding contact surfaces of the second sliding contact 33a and the third sliding contact 33a as flat surfaces, the first conductive ridge 25, the second conductive ridge 27
And the third conductive ridge 28 can be brought into contact with a line or a point, so that it is possible to further reduce the climbing of a foreign substance such as a fibrous foreign substance, and drop the foreign substance into a discontinuous portion of each ridge after dragging the foreign substance. be able to.

【0035】なお、本発明は前記実施の形態に限定され
るものではなく、その要旨を逸脱しない範囲において、
種々に変更が可能であることはいうまでもない。
It should be noted that the present invention is not limited to the above-described embodiment, but may be modified without departing from the scope of the invention.
It goes without saying that various changes can be made.

【0036】例えば、第一導電部、第二導電部、第三導
電部および非導電部は導電板体に一体的に成形するに限
らず、それぞれ独立させて形成してもよい。
For example, the first conductive portion, the second conductive portion, the third conductive portion, and the non-conductive portion are not limited to being formed integrally with the conductive plate, but may be formed independently of each other.

【0037】前記実施の形態においては、第一導電部、
第二導電部、第三導電部および非導電部を絶縁ベースで
あるウオームホイールに敷設したワイパの自動定位置停
止装置の場合について説明したが、本発明は、第一導電
部、第二導電部、第三導電部および非導電部がウオーム
ホイールと別体の絶縁ベースに敷設され、第一コンタク
トプレート、第二コンタクトプレートおよび第三コンタ
クトプレートがウオームホイールに連動したクラッチ部
材によって回転されるように構成されたワイパの自動定
位置停止装置にも適用することができる。
In the above embodiment, the first conductive portion,
Although the second conductive portion, the third conductive portion and the non-conductive portion have been described in the case of an automatic fixed position stop device of the wiper laid on the worm wheel which is an insulating base, the present invention, the first conductive portion, the second conductive portion The third conductive portion and the non-conductive portion are laid on an insulating base separate from the worm wheel, so that the first contact plate, the second contact plate, and the third contact plate are rotated by a clutch member linked to the worm wheel. The present invention can also be applied to a configured automatic wiper position stop device.

【0038】なお、ワイパの自動定位置停止装置におい
て、自動的に停止した位置にて電磁ブレーキ機能を発揮
させるための第三導電部および第三コンタクトプレート
は必要に応じて設定される機構であるため、省略するこ
とも可能である。
In the automatic wiper position stop device, the third conductive portion and the third contact plate for exerting the electromagnetic brake function at the automatically stopped position are mechanisms set as required. Therefore, it may be omitted.

【0039】さらに、本発明はワイパの自動定位置停止
装置に限らず、他のオートストップスイッチ装置やスリ
ップリング装置等の電気的接続装置全般に適用すること
ができる。その場合、導電板および摺動接点は複数ずつ
設けるに限らず、単数または単数と複数との組合せであ
ってもよい。また、導電板は絶縁ベースの端面(回転中
心と交差する面)に設けるに限らず、円柱形状または円
筒形状の絶縁ベースの円周面に設けてもよい。
Further, the present invention is not limited to the automatic wiper position stop device, but can be applied to other electrical connection devices such as other automatic stop switch devices and slip ring devices. In that case, the conductive plate and the sliding contact are not limited to being provided in plurals, and may be a single or a combination of single and plural. Further, the conductive plate is not limited to being provided on the end surface (the surface intersecting the center of rotation) of the insulating base, and may be provided on the circumferential surface of the cylindrical or cylindrical insulating base.

【0040】[0040]

【発明の効果】以上説明したように、本発明によれば、
耐摩耗性の低下を防止しつつ導電板と摺動接点との間の
異物付着による導通不良の発生を防止することができ
る。
As described above, according to the present invention,
It is possible to prevent the occurrence of conduction failure due to the attachment of foreign matter between the conductive plate and the sliding contact, while preventing a decrease in wear resistance.

【図面の簡単な説明】[Brief description of the drawings]

【図1】本発明の一実施の形態であるワイパの自動定位
置停止装置を模式図である。
FIG. 1 is a schematic view of a device for automatically stopping a wiper in a fixed position according to an embodiment of the present invention.

【図2】ワイパの自動定位置停止装置を示しており、
(a)は一部切断正面図、(b)は一部切断側面図、
(c)は(b)のc部の拡大図、(d)は(c)のc−
c線に沿う断面図である。
FIG. 2 shows an automatic wiper position stop device;
(A) is a partially cut front view, (b) is a partially cut side view,
(C) is an enlarged view of part c of (b), and (d) is c- of (c).
It is sectional drawing which follows the c line.

【図3】そコンタクトプレートホルダを除いた平面図で
ある。
FIG. 3 is a plan view without the contact plate holder.

【図4】ウオームホイールを示しており、(a)は正面
図、(b)は(a)のb−b線に沿う断面図、(c)は
(a)のc−c線に沿う断面図である。
4A and 4B show a worm wheel, wherein FIG. 4A is a front view, FIG. 4B is a cross-sectional view taken along line bb of FIG. 4A, and FIG. 4C is a cross-section taken along line cc of FIG. FIG.

【図5】導電板体を示しており、(a)は平面図、
(b)は(a)のb−b線に沿う断面図、(c)は
(a)のc−c線に沿う断面図である。
FIG. 5 shows a conductive plate body, (a) is a plan view,
(B) is a sectional view taken along line bb of (a), and (c) is a sectional view taken along line cc of (a).

【図6】ウオームホイールおよび導電板体の組立体を示
す分解斜視図である。
FIG. 6 is an exploded perspective view showing an assembly of a worm wheel and a conductive plate.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

1…ワイパ、2…ワイパモータ(ウオーム歯車減速装置
付きモータ)、3…ワイパモータの駆動電気回路、4…
バッテリー、5…アース、6…ワイパスイッチ、7…ワ
イパシャフト、8…ワイパアーム、9…リンク機構、1
0…ワイパの自動定位置停止装置(電気的接続装置)、
11…ウオームホイール(絶縁ベース)、11a…固定
孔、12…歯列、13…ドライブシャフト(ワイパモー
タの出力軸)、14…ワイパシャフト、20…導電板
体、20a…爪部、21…第一導電部(導電板)、22
…第二導電部(導電板)、23…第三導電部(導電
板)、24…非導電部、25…第一導電突条、25a…
途切れ部、26…非導電部突条、27…第二導電突条、
27a、27b、27c…円弧形状の突条、27d…途
切れ部、28…第三導電突条、28a…途切れ部、29
…絶縁突条、29a…途切れ部、30…コンタクトプレ
ートホルダ、31…第一コンタクトプレート、31a…
第一摺動接点、32…第二コンタクトプレート、32a
…第二摺動接点、33…第三コンタクトプレート、33
a…第三摺動接点、K1…第一軌道、K2…第二軌道、
K3…第三軌道。
DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 ... Wiper, 2 ... Wiper motor (motor with worm gear reduction device), 3 ... Wiper motor drive electric circuit, 4 ...
Battery 5, ground, 6 wiper switch, 7 wiper shaft, 8 wiper arm, 9 link mechanism, 1
0: Automatic wiper position stop device (electrical connection device)
Reference Signs List 11 worm wheel (insulating base), 11a fixing hole, 12 tooth row, 13 drive shaft (output shaft of wiper motor), 14 wiper shaft, 20 conductive plate body, 20a claw part, 21 first Conductive part (conductive plate), 22
... second conductive part (conductive plate), 23 ... third conductive part (conductive plate), 24 ... non-conductive part, 25 ... first conductive ridge, 25a ...
Interrupted portion, 26 ... non-conductive portion ridge, 27 ... second conductive ridge,
27a, 27b, 27c: arc-shaped ridge, 27d: interrupted portion, 28: third conductive ridge, 28a: interrupted portion, 29
... insulating ridges, 29a ... breaks, 30 ... contact plate holder, 31 ... first contact plate, 31a ...
First sliding contact 32, second contact plate 32a
... Second sliding contact, 33 ... Third contact plate, 33
a: third sliding contact, K1: first track, K2: second track,
K3: Third orbit.

Claims (7)

【特許請求の範囲】[Claims] 【請求項1】 絶縁ベースに敷設された導電板と、この
導電板と前記絶縁ベースとの少なくとも一方に弾性的に
摺接する少なくとも一つの摺動接点とを備えている電気
的接続装置であって、前記導電板の前記摺動接点の軌道
に突条が突設されていることを特徴とする電気的接続装
置。
1. An electrical connection device comprising: a conductive plate laid on an insulating base; and at least one sliding contact elastically slidingly contacting at least one of the conductive plate and the insulating base. An electrical connection device, wherein a ridge is projected from a track of the sliding contact of the conductive plate.
【請求項2】 前記突条は前記摺動接点の軌道内で前記
摺動接点とその幅方向の略全域で摺接するように構成さ
れていることを特徴とする請求項1に記載の電気的接続
装置。
2. The electrical device according to claim 1, wherein the ridge is configured to slide on the sliding contact in substantially the entire area in the width direction of the sliding contact within the track of the sliding contact. Connection device.
【請求項3】 前記突条は前記摺動接点の軌道上に少な
くとも一箇所に途切れ部を有することを特徴とする請求
項1または2に記載の電気的接続装置。
3. The electrical connection device according to claim 1, wherein the ridge has a break in at least one position on the track of the sliding contact.
【請求項4】 前記摺動接点は前記導電板上と前記絶縁
ベース上とを摺動し、前記絶縁ベースの摺動接点の軌道
上に突条が設けられていることを特徴とする請求項1、
2または3に記載の電気的接続装置。
4. The sliding contact slides on the conductive plate and the insulating base, and a ridge is provided on a track of the sliding contact of the insulating base. 1,
4. The electrical connection device according to 2 or 3.
【請求項5】 前記摺動接点の前記突条との接触部は前
記突条と少なくとも線で接触するように構成されている
ことを特徴とする請求項1、2、3または4に記載の電
気的接続装置。
5. The sliding contact according to claim 1, 2, 3 or 4, wherein a contact portion of the sliding contact with the ridge is configured to contact the ridge at least with a line. Electrical connection device.
【請求項6】 前記摺動接点が少なくとも一対設けられ
ており、一方の摺動接点は前記導電板上を常時摺動し、
他方の摺動接点はスイッチを構成する導電板の上を摺動
するように構成されていることを特徴とする請求項1、
2、3、4または5に記載の電気的接続装置。
6. At least one pair of said sliding contacts is provided, and one sliding contact always slides on said conductive plate,
The other sliding contact is configured to slide on a conductive plate that constitutes a switch.
6. The electrical connection device according to 2, 3, 4, or 5.
【請求項7】 前記絶縁ベースはウオーム歯車減速装置
付きモータのウオームホイールを構成し、前記摺動接点
および導電板はこのウオームホイールによって相対的に
摺動されるように構成されていることを特徴とする請求
項6に記載の電気的接続装置。
7. The worm wheel of a motor with a worm gear reduction device, wherein the insulating base is configured so that the sliding contact and the conductive plate are relatively slid by the worm wheel. The electrical connection device according to claim 6, wherein
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