JP2001349466A - Valve seat deterioration detecting device for valve driven by electric actuator - Google Patents

Valve seat deterioration detecting device for valve driven by electric actuator

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JP2001349466A
JP2001349466A JP2000165290A JP2000165290A JP2001349466A JP 2001349466 A JP2001349466 A JP 2001349466A JP 2000165290 A JP2000165290 A JP 2000165290A JP 2000165290 A JP2000165290 A JP 2000165290A JP 2001349466 A JP2001349466 A JP 2001349466A
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valve seat
deterioration
electric actuator
detecting device
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Naoyuki Hata
直行 畑
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Tomoe Technical Research Co Ltd
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Abstract

PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a valve seat deterioration detecting device in which deterioration of a valve seat with the lapse of time can be recognized at favorable reproducibility without using a strain gauge or dismantling piping or valves. SOLUTION: For detecting deterioration of a valve seat in a valve driven by an electric actuator, change of input valves with the lapse of time detected by a torque detecting device to detect the input valves of the electric actuator for a valve opening is measured, thereby the deterioration of the valve seat with the lapse of time is recognized.

Description

【発明の詳細な説明】DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION

【0001】[0001]

【発明の属する技術分野】この発明は、電動アクチュエ
ータで駆動されるバルブのバルブシート劣化検出装置に
係り、特にバルブシートの劣化をバルブケースや、配管
を取り外すことなく検出する事が出来、さらに検出値の
再現性の高いバルブシート劣化検出装置に関するもので
ある。
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a device for detecting deterioration of a valve seat of a valve driven by an electric actuator, and more particularly to detecting deterioration of a valve seat without removing a valve case or a pipe. The present invention relates to a valve seat deterioration detection device having high reproducibility of values.

【0002】[0002]

【従来の技術】一般に、電動アクチュエータで駆動され
るバタフライバルブ、ボールバルブ、その他のバルブで
は、電動アクチュエータの出力軸を回転させて弁棒に直
結された弁体を回転させる。弁閉時のシール性を高める
ために、弁体が押しつけられるバルブシートには、弾性
ゴム又は樹脂などの材料が使用されている。
2. Description of the Related Art Generally, in butterfly valves, ball valves, and other valves driven by an electric actuator, an output shaft of the electric actuator is rotated to rotate a valve directly connected to a valve stem. In order to enhance the sealing performance when the valve is closed, a material such as elastic rubber or resin is used for the valve seat against which the valve body is pressed.

【0003】上記弁体をバルブシートに押し付ける力
は、上記電動アクチュエータの出力軸に付与されるトル
クによる発生する。
The force for pressing the valve body against the valve seat is generated by torque applied to the output shaft of the electric actuator.

【0004】上記のように、バルブのシール性は弁体を
バルブシートに圧接させることにより達成されるので、
弾性ゴム又は樹脂などで構成されるバルブシートは、経
時的に劣化する。
As described above, the sealing performance of the valve is achieved by pressing the valve body against the valve seat.
A valve seat made of elastic rubber or resin deteriorates with time.

【0005】バルブシートの劣化によるシール性能の低
下は、シートを取り替える事により回避されるが、それ
にはメンテナンスの手間を削減する点から、バルブケー
スを分解したり、配管を外したりせずに、バルブ外部か
らバルブシートの劣化状況を観測できる様にする事が望
ましい。
[0005] The deterioration of the sealing performance due to the deterioration of the valve seat is avoided by replacing the seat. However, in order to reduce the maintenance work, the valve case is not disassembled and the piping is not detached. It is desirable to be able to observe the state of deterioration of the valve seat from outside the valve.

【0006】[0006]

【発明が解決しようとする課題】上のような要望に沿う
手法として、バルブの駆動トルクを測定して、その経時
変化からバルブシートの劣化具合を推測する方法が従
来、採られている。これは、バルブの駆動力は、弁体と
バルブシートとの接触状態により変化するが、このよう
な接触状態は、経時的に変化するバルブシートの劣化具
合に依存するからである。
As a method meeting the above demands, a method of measuring the driving torque of a valve and estimating the degree of deterioration of the valve seat from a change with time has conventionally been adopted. This is because the driving force of the valve changes depending on the contact state between the valve body and the valve seat, and such a contact state depends on the degree of deterioration of the valve seat which changes with time.

【0007】このような、バルブ駆動軸にかかる駆動ト
ルクの測定手法として、従来、バルブ駆動トルクが直接
的に作用する弁棒に歪ゲージを貼り付け、歪量を電気信
号に変換して検出することが行われている。
As a method of measuring the drive torque applied to the valve drive shaft, a strain gauge is conventionally attached to a valve rod on which the valve drive torque acts directly, and the amount of strain is converted into an electric signal and detected. That is being done.

【0008】このような方法は、バルブ駆動トルクをバ
ルブ本体や配管を外さなくても測定できるので、メンテ
ナンスの手間を削減するには大変役立つものであるが、
歪ゲージは外的なショックに弱く、また使用される温度
条件によっても測定値が大きく左右され、実際の使用状
態下のバルブトルクの測定には再現性の点で無理があっ
た。また、歪ゲージを必要とする分、価格の上昇を抑制
することができない問題もあった。
Although such a method can measure the valve driving torque without removing the valve body and the piping, it is very useful for reducing the maintenance work.
Strain gauges are vulnerable to external shocks, and the measured values are greatly affected by the temperature conditions in which they are used. Therefore, measurement of valve torque under actual use conditions has been impossible in terms of reproducibility. In addition, there is a problem that a rise in price cannot be suppressed because a strain gauge is required.

【0009】[0009]

【課題を解決するための手段】上記したような問題点を
解決しうるものとして、本発明が提供された。即ち、請
求項1に記載された本発明は、電動アクチュエータで駆
動されるバルブのバルブシートの劣化を検出するための
バルブシート劣化検出装置において、上記電動アクチュ
エータのバルブ開度に対する入力値を検出するトルク検
出装置を具備し、上記トルク検出装置で検出される入力
値の経時変化を測定することを特徴とする電動アクチュ
エータで駆動されるバルブのバルブシート劣化検出装置
として構成されている。
SUMMARY OF THE INVENTION The present invention is provided to solve the above-mentioned problems. That is, according to the present invention, in a valve seat deterioration detecting device for detecting deterioration of a valve seat of a valve driven by an electric actuator, an input value for a valve opening of the electric actuator is detected. The present invention is configured as a valve seat deterioration detecting device for a valve driven by an electric actuator, which is provided with a torque detecting device and measures a temporal change of an input value detected by the torque detecting device.

【0010】請求項2に記載の発明は、請求項1記載の
電動アクチュエータで駆動されるバルブのバルブシート
劣化検出装置において、上記入力値の経時変化をモニタ
ー上に表示するようにして構成されている。
According to a second aspect of the present invention, in the valve seat deterioration detecting device for a valve driven by the electric actuator according to the first aspect, the change with time of the input value is displayed on a monitor. I have.

【0011】また、請求項3に記載の発明は、請求項1
記載の電動アクチュエータで駆動されるバルブのバルブ
シート劣化検出装置において、入力値の経時変化とバル
ブシートの劣化度合いに関する予め測定されたデータテ
ーブルを具備し、上記入力値の経時変化が検出されたと
き、上記データテーブルから、バルブシートの劣化度合
いを得て、これを表示するようにしたものとして構成さ
れている。
[0011] The invention according to claim 3 is based on claim 1.
The device for detecting deterioration of a valve seat of a valve driven by an electric actuator according to the present invention includes a data table which is measured in advance with respect to a change with time of an input value and a degree of deterioration of a valve seat, and when the change with time of the input value is detected. The degree of deterioration of the valve seat is obtained from the data table and is displayed.

【0012】[0012]

【発明の実施の形態】続いて、添付図面を参照しつつ、
本発明を具体化した実施の形態について説明し、本発明
の理解に供する。ここに、図1は、本発明の一実施の形
態にかかる劣化検出装置のブロック図、図2は、上記実
施の形態におけるバルブ開度と駆動電圧(入力値)の関
係を示すグラフである。また、表1及び表2は、それぞ
れ、交流モータの場合と、直流モータの場合とで、発生
トルクの変化に応じて変動する駆動電圧の関係を示した
表で、各発生トルクごとにパターン番号を設定したもの
である。
BRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS FIG.
Embodiments embodying the present invention will be described for the understanding of the present invention. Here, FIG. 1 is a block diagram of a deterioration detection device according to one embodiment of the present invention, and FIG. 2 is a graph showing a relationship between a valve opening and a drive voltage (input value) in the above embodiment. Tables 1 and 2 show the relationship between the drive voltage that fluctuates according to the change in the generated torque between the case of the AC motor and the case of the DC motor, respectively. Is set.

【0013】図1において、点線で囲まれたバルブ制御
回路では、外部からモータ駆動回路に入力された設定値
(入力信号)eが、設定値入力回路を経て第1のA/D
変換器に入り、ここでデジタル信号に変換され判断回路
に入力される。
In FIG. 1, in a valve control circuit surrounded by a dotted line, a set value (input signal) e input from the outside to a motor drive circuit passes through a set value input circuit to a first A / D.
It enters a converter, where it is converted to a digital signal and input to a decision circuit.

【0014】また、モータmの出力軸に連結された動作
角度フィードバック信号発生器は、モータmの軸回転角
度を電気信号に変換する。動作角度フィードバック信号
発生器から出力された角度信号は、フィードバック入力
回路に入力され、更に第2のA/D変換器でデジタル信
号に変換された後、判断回路に入力される。
An operation angle feedback signal generator connected to the output shaft of the motor m converts the rotation angle of the motor m into an electric signal. The angle signal output from the operating angle feedback signal generator is input to a feedback input circuit, further converted to a digital signal by a second A / D converter, and then input to a determination circuit.

【0015】判断回路では、上記した第1のA/D変換
器からの設定値と、第2のA/D変換器からのフィード
バック値とを比較して、その差に応じた信号をモータ駆
動回路に出力する。モータmは、この差に応じた信号に
よって駆動される。具体的には、表1または表2に記載
された信号を用いる。
The determination circuit compares the set value from the first A / D converter with the feedback value from the second A / D converter, and outputs a signal corresponding to the difference to the motor drive. Output to the circuit. The motor m is driven by a signal corresponding to the difference. Specifically, the signals described in Table 1 or Table 2 are used.

【表1】 表1は、モータmが交流モータの場合における駆動電圧
と発生トルクの関係を示す表で、発生トルクが小さいも
のから順にパターン番号が付けられている。
[Table 1] Table 1 is a table showing the relationship between the drive voltage and the generated torque when the motor m is an AC motor. Pattern numbers are assigned in ascending order of generated torque.

【表2】 表2は、モータmが直流の場合の表である。これらの表
はモータの種類に応じて使い分けられる。
[Table 2] Table 2 is a table in the case where the motor m is a direct current. These tables are used depending on the type of the motor.

【0016】交流モータの場合は、駆動電圧が最低にな
るパターン番号2の状態が発生トルクが最も小さい。従
って、上記第1のA/D変換器と第2のA/D変換器から
の差信号が非常に小さい場合、即ち、目標値と実測値の
差が小さい場合には、モータmを力強く回す必要がな
く、小さい発生トルクで十分であるので、駆動電圧も低
いパターンが選ばれる。
In the case of an AC motor, the state of pattern number 2 where the drive voltage is the lowest produces the smallest torque. Therefore, when the difference signal from the first A / D converter and the second A / D converter is very small, that is, when the difference between the target value and the actually measured value is small, the motor m is rotated strongly. Since there is no need and a small generated torque is sufficient, a pattern with a low drive voltage is selected.

【0017】逆に、差信号が大きい、即ち目標値と実測
値の差が大きい場合にはモータmを強く回さなくてはな
らないので、発生トルクの大きい、例えば8〜9と言っ
たパターン信号が選ばれる。
Conversely, when the difference signal is large, that is, when the difference between the target value and the actually measured value is large, the motor m must be rotated strongly, so that the generated torque is large, for example, a pattern signal such as 8-9. Is selected.

【0018】このような差信号とその大きさに応じて出
力される駆動信号(即ちパターン番号)の対応関係は予
め定められている。
The correspondence between the difference signal and the drive signal (ie, pattern number) output according to the magnitude is predetermined.

【0019】上のようにして差信号の大きさに応じた駆
動電力がモータmに加えられるが、モータmの出力軸に
はバルブ駆動用のアクチュエータが接続されているの
で、たとえ差信号に応じた駆動電力がモータmに加えら
れても、バルブにかかった負荷によってモータmの回転
度合いは異なる。そのため、判断回路は、モータmの回
転度合い(即ち、時間当たりの回転量であり、バルブが
動いているかどうかが判断される)をも測定しており、
モータmの回転度合いが小さいと判断されると、判断回
路は、より発生トルクの大きい次のパターン番号を選
び、その駆動電圧を出力する。この時、上記モータmの
動作角度信号(即ち、バルブの開度信号)と、駆動電圧
を切り替えて上昇していった結果、バルブが動き始めた
パターン番号とが、不揮発性メモリに記憶される。この
不揮発性メモリに記憶されたバルブ開度(即ちアクチュ
エータ開度)とバルブが動き始めたパターン番号(駆動
パラメータ)の値は、通信回路を介して外部通信機器に
出力され、記憶される。
As described above, the driving power corresponding to the magnitude of the difference signal is applied to the motor m. However, since the output shaft of the motor m is connected to the valve driving actuator, Even if the applied drive power is applied to the motor m, the degree of rotation of the motor m varies depending on the load applied to the valve. Therefore, the determination circuit also measures the degree of rotation of the motor m (that is, the amount of rotation per time, which determines whether the valve is moving).
When it is determined that the degree of rotation of the motor m is small, the determination circuit selects the next pattern number having a larger generated torque and outputs the driving voltage thereof. At this time, the operating angle signal of the motor m (that is, the opening signal of the valve) and the pattern number at which the valve started to move as a result of switching and increasing the drive voltage are stored in the nonvolatile memory. . The valve opening (that is, the actuator opening) and the value of the pattern number (drive parameter) at which the valve has started moving, which are stored in the nonvolatile memory, are output to an external communication device via a communication circuit and stored.

【0020】図2は、上記外部通信機器に出力されたア
クチュエータ開度と駆動パラメータの関係を示すもので
ある。図2に明らかなように、上記アクチュエータ開度
と駆動パラメータの関係は、バルブが初めて設置された
時(シートリングが新品の時)と、経時的にシートリン
グに変形が生じた時とで、異なる曲線を描く。従って、
上のアクチュエータ開度と駆動パラメータの関係を記録
しておくことで、バルブやアクチュエータを解体した
り、配管を解体したりすることなく、シートリングの変
形度合いを、知ることができる。
FIG. 2 shows the relationship between the actuator opening and the driving parameters output to the external communication device. As is clear from FIG. 2, the relationship between the actuator opening degree and the drive parameters is determined when the valve is installed for the first time (when the seat ring is new) and when the seat ring is deformed with time. Draw different curves. Therefore,
By recording the relationship between the actuator opening and the drive parameters, the degree of deformation of the seat ring can be known without dismantling the valve or actuator or dismantling the piping.

【0021】[0021]

【実施例】経時的なシートリングの変形の確認は、上記
バルブ開度に対するモータへの入力値(駆動電圧)の経
時変化をモニター上に表示された図2のグラフや、ある
いは駆動電圧そのもののデータを表示することで確認す
るようにしても良い。
The deformation of the seat ring over time can be checked by checking the change over time of the input value (drive voltage) to the motor with respect to the valve opening described above on the graph shown in FIG. The confirmation may be made by displaying data.

【0022】[0022]

【発明の効果】本発明は、以上述べたように、電動アク
チュエータで駆動されるバルブのバルブシートの劣化を
検出するためのバルブシート劣化検出装置において、上
記電動アクチュエータのバルブ開度に対する入力値を検
出するトルク検出装置を具備し、上記トルク検出装置で
検出される入力値の経時変化を測定することを特徴とす
る電動アクチュエータで駆動されるバルブのバルブシー
ト劣化検出装置であるから、バルブやアクチュエータ、
或いは配管を解体するような手間を必要とすることな
く、バルブシートの劣化度合いを知ることができると共
に、歪ゲージなどを用いることが無いので、再現性の良
い検出結果を得る事ができる。また、その際、上記入力
値の経時変化をモニター上に表示するようにした場合に
は、バルブシートの経時変化を実時間で簡単に確認する
ことができる。さらに、入力値の経時変化とバルブシー
トの劣化度合いに関する予め測定されたデータテーブル
を具備し、上記入力値の経時変化が検出されたとき、上
記データテーブルから、バルブシートの劣化度合いを得
て、これを表示するようにした場合には、特に複雑な制
御装置を必要とすることなく、簡単な構成でバルブシー
トの経時変化を実時間で確認することが出来、便利であ
る。
As described above, the present invention relates to a valve seat deterioration detecting apparatus for detecting the deterioration of a valve seat of a valve driven by an electric actuator. A valve seat deterioration detecting device for a valve driven by an electric actuator, comprising a torque detecting device for detecting the change in the input value detected by the torque detecting device with time; ,
Alternatively, it is possible to know the degree of deterioration of the valve seat without having to disassemble the piping, and to obtain a highly reproducible detection result because a strain gauge or the like is not used. Also, at this time, when the change with time of the input value is displayed on a monitor, the change with time of the valve seat can be easily confirmed in real time. Furthermore, it is provided with a data table measured in advance regarding the change with time of the input value and the degree of deterioration of the valve seat, and when the change with time of the input value is detected, the deterioration degree of the valve seat is obtained from the data table, When this is displayed, the change with time of the valve seat can be confirmed in real time with a simple configuration without requiring a particularly complicated control device, which is convenient.

【図面の簡単な説明】[Brief description of the drawings]

【図1】本発明の1実施形態にかかるバルブ制御回路の
情報伝達経路を示すブロック図。
FIG. 1 is a block diagram showing an information transmission path of a valve control circuit according to one embodiment of the present invention.

【図2】駆動パラメータとアクチュエータの開度の関係
の経時的変化を示すグラフ。
FIG. 2 is a graph showing a change over time in a relationship between a drive parameter and an opening degree of an actuator.

Claims (3)

【特許請求の範囲】[Claims] 【請求項1】電動アクチュエータで駆動されるバルブの
バルブシートの劣化を検出するためのバルブシート劣化
検出装置において、 上記電動アクチュエータのバルブ開度に対する入力値を
検出するトルク検出装置を具備し、上記トルク検出装置
で検出される入力値の経時変化を測定することを特徴と
する電動アクチュエータで駆動されるバルブのバルブシ
ート劣化検出装置。
1. A valve seat deterioration detecting device for detecting deterioration of a valve seat of a valve driven by an electric actuator, comprising: a torque detecting device for detecting an input value with respect to a valve opening of the electric actuator; An apparatus for detecting deterioration of a valve seat of a valve driven by an electric actuator, characterized by measuring a change with time of an input value detected by a torque detector.
【請求項2】上記入力値の経時変化をモニター上に表示
するようにした請求項1記載の電動アクチュエータで駆
動されるバルブのバルブシート劣化検出装置。
2. The valve seat deterioration detecting device for a valve driven by an electric actuator according to claim 1, wherein a change over time of the input value is displayed on a monitor.
【請求項3】入力値の経時変化とバルブシートの劣化度
合いに関する予め測定されたデータテーブルを具備し、
上記入力値の経時変化が検出されたとき、上記データテ
ーブルから、バルブシートの劣化度合いを得て、これを
表示するようにした請求項1記載の電動アクチュエータ
で駆動されるバルブのバルブシート劣化検出装置。
3. A data table which has been measured in advance with respect to a temporal change of an input value and a degree of deterioration of a valve seat, and
2. The valve seat deterioration detection of a valve driven by an electric actuator according to claim 1, wherein when a change with time of the input value is detected, a deterioration degree of the valve seat is obtained from the data table and displayed. apparatus.
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