JP2001341962A - Radiator for elevator - Google Patents

Radiator for elevator

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JP2001341962A
JP2001341962A JP2000161828A JP2000161828A JP2001341962A JP 2001341962 A JP2001341962 A JP 2001341962A JP 2000161828 A JP2000161828 A JP 2000161828A JP 2000161828 A JP2000161828 A JP 2000161828A JP 2001341962 A JP2001341962 A JP 2001341962A
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JP
Japan
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car
circuit board
elevator
ventilation duct
rotation
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Application number
JP2000161828A
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Japanese (ja)
Inventor
Katsuya Kurahashi
克弥 倉橋
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Mitsubishi Electric Corp
Original Assignee
Mitsubishi Electric Corp
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Publication date
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    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B66HOISTING; LIFTING; HAULING
    • B66BELEVATORS; ESCALATORS OR MOVING WALKWAYS
    • B66B7/00Other common features of elevators
    • B66B7/02Guideways; Guides
    • B66B7/04Riding means, e.g. Shoes, Rollers, between car and guiding means, e.g. rails, ropes
    • B66B7/046Rollers

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  • Lift-Guide Devices, And Elevator Ropes And Cables (AREA)
  • Cage And Drive Apparatuses For Elevators (AREA)
  • Elevator Control (AREA)

Abstract

PROBLEM TO BE SOLVED: To attain sufficient heat radiating efficiency without supplying electric power from outside. SOLUTION: A fan device 18 for cooling a circuit board 15 mounted on a car 11 is arranged in the car 11, and rotation of a roller guide 14 is mechanically transmitted to the fan device 18 by a rotation transmitting mechanism 19, and when lifting the car 11, the fan device 18 is rotated.

Description

【発明の詳細な説明】DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION

【0001】[0001]

【発明の属する技術分野】この発明は、かごに搭載され
た制御装置などの回路基板の放熱を促進するためのエレ
ベータの放熱装置に関するものである。
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to an elevator radiator for promoting heat radiation of a circuit board such as a control device mounted on a car.

【0002】[0002]

【従来の技術】図9は例えば特開平4−71369号公
報に示された従来の放熱装置を示す構成図である。図に
おいて、負荷1は、インバータ部2を介して商用電源3
に接続されている。インバータ部2は、商用電源3から
の入力交流を直流に変換するコンバータ部4、変換され
た直流を平滑する平滑コンデンサ5、及び平滑された直
流を可変電圧、可変周波数の交流に変換し負荷1に供給
するパワートランジスタ6を有している。
2. Description of the Related Art FIG. 9 is a block diagram showing a conventional radiator disclosed in, for example, JP-A-4-71369. In the figure, a load 1 is connected to a commercial power supply 3 via an inverter unit 2.
It is connected to the. The inverter unit 2 includes a converter unit 4 for converting an input AC from the commercial power supply 3 into a DC, a smoothing capacitor 5 for smoothing the converted DC, and a load 1 for converting the smoothed DC into an AC having a variable voltage and a variable frequency. And a power transistor 6 for supplying the power transistor 6 to

【0003】パワートランジスタ6は、ベースアンプ部
7により駆動される。インバータ部2は、冷却ファン8
により冷却される。ベースアンプ部7及び冷却ファン8
は、制御回路9により制御される。インバータ部2の温
度は、制御回路9に接続された温度検出器10により検
出される。
[0003] The power transistor 6 is driven by a base amplifier 7. The inverter unit 2 includes a cooling fan 8
Cooling. Base amplifier 7 and cooling fan 8
Is controlled by the control circuit 9. The temperature of the inverter unit 2 is detected by a temperature detector 10 connected to the control circuit 9.

【0004】このような放熱装置では、温度検出器10
で検出されたインバータ部2の温度が設定温度以上のと
きに冷却ファン8が運転され、インバータ部2が冷却さ
れる。これにより、熱によるパワートランジスタ6の劣
化、破損等が防止される。
In such a heat radiation device, the temperature detector 10
When the temperature of the inverter unit 2 detected at the step (2) is equal to or higher than the set temperature, the cooling fan 8 is operated to cool the inverter unit 2. This prevents the power transistor 6 from being deteriorated or damaged due to heat.

【0005】[0005]

【発明が解決しようとする課題】上記のような従来の放
熱装置では、電動の冷却ファン8を用いて強制冷却を行
うため、コストが高くなるとともに、騒音が発生すると
いう問題点があった。これに対し、放熱フィン等を用い
た自然冷却のみでは、放熱フィンのスペース等の制限が
あるため、放熱効率が低下してしまう。
In the above-described conventional heat radiating device, forced cooling is performed by using the electric cooling fan 8, so that the cost is increased and noise is generated. On the other hand, only natural cooling using a radiation fin or the like restricts the space or the like of the radiation fin, so that the radiation efficiency is reduced.

【0006】この発明は、上記のような問題点を解決す
ることを課題としてなされたものであり、外部から電力
を供給することなく、十分な放熱効率を達成することが
できるエレベータの放熱装置を得ることを目的とする。
SUMMARY OF THE INVENTION The present invention has been made to solve the above-described problems, and an object of the present invention is to provide an elevator heat radiating device capable of achieving sufficient heat radiation efficiency without supplying power from the outside. The purpose is to gain.

【0007】[0007]

【課題を解決するための手段】請求項1の発明に係るエ
レベータの放熱装置は、かごに設けられ、かごの昇降時
に走行風を取り込むとともに、取り込まれた走行風を排
出する複数の吸排口を有し、かごに搭載された回路基板
に走行風を導く通風ダクトを備えたものである。
According to a first aspect of the present invention, there is provided a heat radiating device for an elevator, wherein the heat radiating device is provided in a car and has a plurality of intake and exhaust ports for taking in traveling wind when the car is raised and lowered and discharging the taken traveling wind. And a ventilation duct for guiding traveling wind to a circuit board mounted on the car.

【0008】請求項2の発明に係るエレベータの放熱装
置は、かごに設けられ、かごに搭載された回路基板を冷
却するファン装置と、ガイドレールに沿って転動しかご
の昇降を案内するローラガイドの回転をファン装置に機
械的に伝達する回転伝達機構とを備えたものである。
According to a second aspect of the present invention, there is provided an elevator heat dissipating device provided on a car for cooling a circuit board mounted on the car, and a roller for guiding a rolling cage up and down along a guide rail. A rotation transmitting mechanism for mechanically transmitting the rotation of the guide to the fan device.

【0009】請求項3の発明に係るエレベータの放熱装
置は、ローラガイドの回転により回転される第1の回転
体と、ファン装置に回転を伝達する第2の回転体と、第
1及び第2の回転体間に巻かれ、第1の回転体の回転を
上記第2の回転体に伝達する循環体とを有する回転伝達
機構を用いたものである。
According to a third aspect of the present invention, there is provided a heat radiating device for an elevator, comprising: a first rotating body rotated by rotation of a roller guide; a second rotating body transmitting rotation to a fan device; And a circulator for transmitting the rotation of the first rotator to the second rotator.

【0010】請求項4の発明に係るエレベータの放熱装
置は、かごに設けられ、ファン装置からの冷却風を回路
基板に導く通風ダクトを備えたものである。
A heat radiating device for an elevator according to a fourth aspect of the present invention is provided with a ventilation duct provided on a car and for guiding cooling air from a fan device to a circuit board.

【0011】請求項5の発明に係るエレベータの放熱装
置は、互いに逆回転をする第1及び第2のファンにより
構成されたファン装置を用い、第1及び第2のファンの
いずれか一方が通風ダクトに冷却風を導入するとき、回
路基板を通過した冷却風を第1及び第2のファンの他方
が通風ダクトから排出するようにしたものである。
A heat radiating device for an elevator according to a fifth aspect of the present invention uses a fan device composed of first and second fans that rotate in opposite directions, and one of the first and second fans has ventilation. When the cooling air is introduced into the duct, the cooling air that has passed through the circuit board is discharged from the ventilation duct by the other of the first and second fans.

【0012】[0012]

【発明の実施の形態】以下、この発明の実施の形態を図
について説明する。 実施の形態1.図1はこの発明の実施の形態1によるエ
レベータの放熱装置を示す斜視図、図2は図1の放熱装
置を示す正面図である。
DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS Embodiments of the present invention will be described below with reference to the drawings. Embodiment 1 FIG. FIG. 1 is a perspective view showing a heat radiator of an elevator according to Embodiment 1 of the present invention, and FIG. 2 is a front view showing the heat radiator of FIG.

【0013】図において、かご11は、ガイドレール1
2に案内されて昇降路13内を昇降される。かご11に
は、ガイドレール12に沿って転動する複数のローラガ
イド14が搭載されている。かご11の上部には、例え
ばドア装置等のかご側機器を制御する制御装置の回路基
板15が搭載されている。回路基板15には、放熱を促
進するための放熱フィン16が設けられている。
In the drawing, a car 11 is provided with a guide rail 1.
2 to be moved up and down in the hoistway 13. A plurality of roller guides 14 that roll along guide rails 12 are mounted on the car 11. A circuit board 15 of a control device for controlling a car-side device such as a door device is mounted on an upper portion of the car 11. The circuit board 15 is provided with radiating fins 16 for promoting heat radiation.

【0014】かご11の上部には、かご11の昇降時に
回路基板15に走行風を導く通風ダクト17が設けられ
ている。通風ダクト17には、かご11の昇降時に走行
風を取り込むとともに、取り込まれた走行風を排出する
1つの上部吸排口17aと複数の下部吸排口17bとが
設けられている。
At the top of the car 11, there is provided a ventilation duct 17 for guiding the running wind to the circuit board 15 when the car 11 is moved up and down. The ventilation duct 17 is provided with one upper suction / discharge port 17a and a plurality of lower suction / discharge ports 17b for taking in the traveling wind when the car 11 moves up and down and discharging the taken traveling wind.

【0015】このような放熱装置を用いたエレベータで
は、かご11が上昇する際、上部吸排口17aから通風
ダクト17内に走行風が取り込まれ、放熱フィン16を
含む回路基板15が冷却される。この後、走行風は、下
部吸排口17bから通風ダクト17外へ排出される。ま
た、かご11の下降時、走行風は、下部吸排口17bか
ら取り込まれ、上部吸排口17aから排出される。
In an elevator using such a heat radiating device, when the car 11 rises, traveling wind is taken into the ventilation duct 17 from the upper suction / discharge port 17a, and the circuit board 15 including the heat radiation fins 16 is cooled. Thereafter, the traveling wind is discharged out of the ventilation duct 17 from the lower suction / discharge port 17b. When the car 11 descends, the traveling wind is taken in from the lower suction / discharge port 17b and discharged from the upper suction / discharge port 17a.

【0016】このように、走行風を利用することによ
り、外部から電力を供給することなく、十分な放熱効率
を達成することができ、モータによる騒音も発生しな
い。さらに、冷却はかご11の昇降時のみ間欠的に行わ
れるので、過冷却を防止し、回路基板15の長寿命化を
図ることができる。
As described above, by utilizing the traveling wind, sufficient heat radiation efficiency can be achieved without supplying electric power from the outside, and no noise is generated by the motor. Furthermore, since cooling is performed intermittently only when the car 11 is raised and lowered, overcooling can be prevented and the life of the circuit board 15 can be extended.

【0017】実施の形態2.次に、図3はこの発明の実
施の形態2によるエレベータの放熱装置を示す斜視図、
図4は図3の要部を拡大して示す斜視図である。かご1
1上には、回路基板15を冷却するファン装置18が設
けられている。ファン装置18は、ローラガイド14の
回転が回転伝達機構19を介して機械的に伝達されるこ
とにより回転される。
Embodiment 2 FIG. Next, FIG. 3 is a perspective view showing a heat radiating device for an elevator according to a second embodiment of the present invention.
FIG. 4 is an enlarged perspective view showing a main part of FIG. Basket 1
A fan device 18 for cooling the circuit board 15 is provided on 1. The fan device 18 is rotated by mechanically transmitting the rotation of the roller guide 14 via a rotation transmission mechanism 19.

【0018】回転伝達機構19は、第1及び第2の回転
体としての第1及び第2のプーリ21,22、これらの
プーリ21,22間に巻かれている循環体としてのベル
ト23、ローラガイド14の回転を第1のプーリ21に
伝達する第1の軸24、及び第2のプーリ22の回転を
ファン装置18に伝達する第2の軸25を有している。
第2のプーリ22は、かご11上に立設された支柱26
により回転自在に支持されている。また、他の部品の支
持構造の図示は省略する。
The rotation transmitting mechanism 19 includes first and second pulleys 21 and 22 as first and second rotating bodies, a belt 23 as a circulating body wound between these pulleys 21 and 22, a roller It has a first shaft 24 for transmitting the rotation of the guide 14 to the first pulley 21 and a second shaft 25 for transmitting the rotation of the second pulley 22 to the fan device 18.
The second pulley 22 is supported by a support 26 erected on the car 11.
It is rotatably supported by. The illustration of the support structure for other parts is omitted.

【0019】このような放熱装置では、かご11の昇降
によるローラガイド14の回転が回転伝達機構19を介
してファン装置18に伝達される。従って、かご11の
昇降時にファン装置18が回転され、回路基板15に冷
却風が送られる。このため、外部から電力を供給するこ
となく、十分な放熱効率を達成することができ、モータ
による騒音も発生しない。また、冷却はかご11の昇降
時のみ間欠的に行われるので、過冷却を防止し、回路基
板15の長寿命化を図ることができる。
In such a heat radiating device, the rotation of the roller guide 14 due to the elevation of the car 11 is transmitted to the fan device 18 via the rotation transmitting mechanism 19. Therefore, when the car 11 moves up and down, the fan device 18 is rotated, and cooling air is sent to the circuit board 15. Therefore, sufficient heat radiation efficiency can be achieved without supplying power from the outside, and no noise is generated by the motor. Further, since cooling is performed intermittently only when the car 11 is raised and lowered, overcooling can be prevented and the life of the circuit board 15 can be extended.

【0020】さらに、回転伝達機構19は、第1及び第
2のプーリ21,22とベルト23とを有しているの
で、回路基板15の位置に対して適当な位置にファン装
置18を配置することができる。さらにまた、第1及び
第2のプーリ21,22の径の比を適宜設定することに
より、ファン装置18の回転数を調整することができ
る。
Further, since the rotation transmitting mechanism 19 has the first and second pulleys 21 and 22 and the belt 23, the fan device 18 is disposed at an appropriate position with respect to the position of the circuit board 15. be able to. Furthermore, by appropriately setting the ratio of the diameters of the first and second pulleys 21 and 22, the rotation speed of the fan device 18 can be adjusted.

【0021】なお、実施の形態2では、第1及び第2の
回転体として第1及び第2のプーリ21,22を、循環
体としてベルト23を示したが、例えばスプロケットと
チェーンとを組み合わせて使用したり、プーリとワイヤ
とを組み合わせて使用することもできる。また、回転伝
達機構は、複数の歯車を組み合わせたものであってもよ
い。
In the second embodiment, the first and second pulleys 21 and 22 are shown as the first and second rotating bodies and the belt 23 is shown as the circulating body. However, for example, a sprocket and a chain are combined. It can be used or a combination of a pulley and a wire can be used. Further, the rotation transmission mechanism may be a combination of a plurality of gears.

【0022】実施の形態3.次に、図5はこの発明の実
施の形態3によるエレベータの放熱装置を示す斜視図で
ある。図において、かご11上には、ファン装置18か
らの冷却風を回路基板15に導く通風ダクト27が設け
られている。通風ダクト27には、吸排口27aが設け
られている。他の構成は、実施の形態2と同様である。
Embodiment 3 FIG. Next, FIG. 5 is a perspective view showing a heat dissipation device for an elevator according to Embodiment 3 of the present invention. In the figure, a ventilation duct 27 for guiding cooling air from a fan device 18 to a circuit board 15 is provided on a car 11. The ventilation duct 27 is provided with a suction / discharge port 27a. Other configurations are the same as those of the second embodiment.

【0023】このような放熱装置では、かご11の上昇
時、ファン装置18から通風ダクト27内に冷却風が送
り込まれ、回路基板15が冷却される。冷却後の温風
は、吸排口27aから通風ダクト27外へ排出される。
また、かご11の下降時には、ファン装置18が逆回転
され、通風ダクト27内から冷却後の温風が引き出され
るとともに、吸排口27aから通風ダクト27に冷却風
が流れ込み、回路基板15が冷却される。
In such a heat radiating device, when the car 11 rises, cooling air is sent from the fan device 18 into the ventilation duct 27 to cool the circuit board 15. The cooled hot air is discharged out of the ventilation duct 27 through the suction / discharge port 27a.
When the car 11 descends, the fan device 18 is rotated in the reverse direction to draw out the cooled hot air from the inside of the ventilation duct 27, and the cooling air flows into the ventilation duct 27 from the suction / discharge port 27 a to cool the circuit board 15. You.

【0024】このような構成によれば、回路基板15に
冷却風を効率良く供給することができ、放熱効率を向上
させることができる。
According to such a configuration, the cooling air can be efficiently supplied to the circuit board 15, and the radiation efficiency can be improved.

【0025】実施の形態4.なお、上記実施の形態3で
は、かご11上に回路基板15が設けられている場合に
ついて示したが、例えば図6に示すように、回路基板1
5をかご11の下部に設けてもよい。図6の構成では、
かご11の下降時にファン装置18から通風ダクト27
内に冷却風が送り込まれ、冷却後の温風が吸排口27a
から排出される。かご11の上昇時には、吸排口27a
から冷却風が導入され、冷却後の温風はファン装置18
の逆回転により通風ダクト27外へ引き出される。
Embodiment 4 In the third embodiment, the case where the circuit board 15 is provided on the car 11 has been described. For example, as shown in FIG.
5 may be provided below the car 11. In the configuration of FIG.
When the car 11 descends, the ventilation duct 27
Cooling air is sent into the inside, and the warm air after cooling
Is discharged from When the car 11 is raised, the suction and discharge port 27a
The cooling air is introduced from the
Is drawn out of the ventilation duct 27 by the reverse rotation of.

【0026】実施の形態5.また、例えば図7に示すよ
うな回転伝達機構32を有する放熱装置を用いることに
より、かご11の側面に設けられた通風ダクト31内に
ファン装置18からの冷却風を送り込むことができ、通
風ダクト31内の回路基板15を冷却することができ
る。回転伝達機構32は、一対の傘歯車33,34を有
している。傘歯車33,34は、支柱35により支持さ
れている。
Embodiment 5 Further, by using a heat radiating device having a rotation transmitting mechanism 32 as shown in FIG. 7, for example, the cooling air from the fan device 18 can be sent into the ventilation duct 31 provided on the side surface of the car 11, and the ventilation duct The circuit board 15 in the space 31 can be cooled. The rotation transmission mechanism 32 has a pair of bevel gears 33 and 34. The bevel gears 33 and 34 are supported by columns 35.

【0027】実施の形態6.次に、図8はこの発明の実
施の形態6によるエレベータの放熱装置を示す平面図で
ある。図において、回路基板15に冷却風を送るファン
装置28は、第1及び第2のファン28a,28bによ
り構成されている。第1及び第2のファン28a,28
bは、2個のローラガイド14の回転が別々の回転伝達
機構19を介して伝達されることにより互いに逆方向に
回転される。
Embodiment 6 FIG. Next, FIG. 8 is a plan view showing an elevator heat dissipation device according to Embodiment 6 of the present invention. In the figure, a fan device 28 for sending cooling air to a circuit board 15 is composed of first and second fans 28a and 28b. First and second fans 28a, 28
b is rotated in opposite directions by the rotation of the two roller guides 14 being transmitted through separate rotation transmission mechanisms 19.

【0028】かご11上には、ファン装置28による冷
却風を回路基板15に導く通風ダクト30が設けられて
いる。図8は、通風ダクト30の上面を取り除いて通風
ダクト30内を示している。通風ダクト30には、第1
及び第2のファン28a,28bの間を仕切る仕切板3
0aが設けられている。
On the car 11, a ventilation duct 30 for guiding cooling air from the fan device 28 to the circuit board 15 is provided. FIG. 8 shows the inside of the ventilation duct 30 with the upper surface of the ventilation duct 30 removed. The ventilation duct 30 has the first
And a partition plate 3 for partitioning between the second fans 28a and 28b
0a is provided.

【0029】このような放熱装置では、かご11の昇降
に伴って第1及び第2のファン28a,28bが互いに
逆方向に回転される。例えば、かご11の上昇時には、
図の実線矢印に示すように、第1のファン28aにより
通風ダクト30内に冷却風が送り込まれ、冷却後の温風
が第2のファン28bにより通風ダクト30外へ排出さ
れる。また、かご11の下降時には、上昇時とは逆に図
の破線矢印に示すように冷却風が流れる。
In such a radiator, the first and second fans 28a and 28b are rotated in opposite directions as the car 11 moves up and down. For example, when the car 11 rises,
As shown by the solid arrow in the drawing, the cooling air is sent into the ventilation duct 30 by the first fan 28a, and the cooled hot air is discharged out of the ventilation duct 30 by the second fan 28b. Further, when the car 11 descends, the cooling air flows as indicated by the broken arrow in the figure, contrary to the case where the car 11 rises.

【0030】このような構成によれば、かご11の上昇
時と下降時との両方において同様に回路基板15に冷却
風を効率良く供給することができ、放熱効率を向上させ
ることができる。
According to such a structure, the cooling air can be efficiently supplied to the circuit board 15 both when the car 11 rises and when the car 11 descends, and the heat radiation efficiency can be improved.

【0031】[0031]

【発明の効果】以上説明したように、請求項1の発明の
エレベータの放熱装置は、かごに搭載された回路基板に
走行風を導く通風ダクトをかごに設け、かごの昇降時に
走行風を通風ダクトに取り込み回路基板を冷却するよう
にしたので、外部から電力を供給することなく、十分な
放熱効率を達成することができ、モータによる騒音も発
生しない。また、冷却はかごの昇降時のみ間欠的に行わ
れるので、過冷却を防止し、回路基板の長寿命化を図る
ことができる。
As described above, the heat radiating device for an elevator according to the first aspect of the present invention is provided with a ventilation duct for guiding a traveling wind to a circuit board mounted on the car, and the traveling wind is ventilated when the car is raised and lowered. Since the circuit board is taken in the duct and cooled, sufficient heat radiation efficiency can be achieved without supplying electric power from the outside, and no noise is generated by the motor. In addition, since cooling is performed intermittently only when the car is raised and lowered, overcooling can be prevented and the life of the circuit board can be extended.

【0032】請求項2の発明のエレベータの放熱装置
は、かごに搭載された回路基板を冷却するファン装置を
かごに設け、ローラガイドの回転を回転伝達機構により
ファン装置に機械的に伝達するようにしたので、外部か
ら電力を供給することなく、十分な放熱効率を達成する
ことができ、モータによる騒音も発生しない。また、冷
却はかごの昇降時のみ間欠的に行われるので、過冷却を
防止し、回路基板の長寿命化を図ることができる。
According to a second aspect of the present invention, there is provided an elevator heat radiator in which a fan device for cooling a circuit board mounted on the car is provided in the car, and the rotation of the roller guide is mechanically transmitted to the fan device by a rotation transmission mechanism. Therefore, sufficient heat radiation efficiency can be achieved without supplying power from the outside, and no noise is generated by the motor. In addition, since cooling is performed intermittently only when the car is raised and lowered, overcooling can be prevented and the life of the circuit board can be extended.

【0033】請求項3の発明のエレベータの放熱装置
は、ローラガイドの回転により回転される第1の回転体
と、ファン装置に回転を伝達する第2の回転体と、第1
及び第2の回転体間に巻かれ、第1の回転体の回転を第
2の回転体に伝達する循環体とを有する回転伝達機構を
用いたので、回路基板の位置に対して適当な位置にファ
ン装置を配置することができる。また、第1及び第2の
回転体の径の比を適宜設定することにより、ファン装置
の回転数を調整することができる。
According to a third aspect of the present invention, there is provided an elevator heat radiating device comprising: a first rotating body rotated by rotation of a roller guide; a second rotating body transmitting rotation to a fan device;
And a circulating body wound between the second rotator and transmitting the rotation of the first rotator to the second rotator. Can be provided with a fan device. Also, by appropriately setting the ratio between the diameters of the first and second rotating bodies, the rotation speed of the fan device can be adjusted.

【0034】請求項4の発明のエレベータの放熱装置
は、ファン装置からの冷却風を回路基板に導く通風ダク
トをかごに設けたので、回路基板に冷却風を効率良く供
給することができ、放熱効率を向上させることができ
る。
In the elevator heat radiating device according to the fourth aspect of the present invention, the ventilation duct for guiding the cooling air from the fan device to the circuit board is provided in the car, so that the cooling air can be efficiently supplied to the circuit board. Efficiency can be improved.

【0035】請求項5の発明のエレベータの放熱装置
は、互いに逆回転をする第1及び第2のファンにより構
成されたファン装置を用い、第1及び第2のファンのい
ずれか一方が通風ダクトに冷却風を導入するとき、回路
基板を通過した冷却風を第1及び第2のファンの他方が
通風ダクトから排出するようにしたので、かごの上昇時
と下降時との両方において同様に回路基板に冷却風を効
率良く供給することができ、放熱効率を向上させること
ができる。
According to a fifth aspect of the present invention, the heat radiating device for an elevator uses a fan device including first and second fans that rotate in opposite directions, and one of the first and second fans is a ventilation duct. When the cooling air is introduced into the car, the other of the first and second fans discharges the cooling air that has passed through the circuit board from the ventilation duct. The cooling air can be efficiently supplied to the substrate, and the heat radiation efficiency can be improved.

【図面の簡単な説明】[Brief description of the drawings]

【図1】 この発明の実施の形態1によるエレベータの
放熱装置を示す斜視図である。
FIG. 1 is a perspective view showing an elevator heat dissipation device according to Embodiment 1 of the present invention.

【図2】 図1の放熱装置を示す正面図である。FIG. 2 is a front view showing the heat dissipation device of FIG.

【図3】 この発明の実施の形態2によるエレベータの
放熱装置を示す斜視図である。
FIG. 3 is a perspective view showing an elevator heat dissipation device according to Embodiment 2 of the present invention.

【図4】 図3の要部を拡大して示す斜視図である。FIG. 4 is an enlarged perspective view showing a main part of FIG. 3;

【図5】 この発明の実施の形態3によるエレベータの
放熱装置を示す斜視図である。
FIG. 5 is a perspective view showing a heat dissipation device for an elevator according to a third embodiment of the present invention.

【図6】 この発明の実施の形態4によるエレベータの
放熱装置を示す斜視図である。
FIG. 6 is a perspective view showing a heat dissipation device for an elevator according to a fourth embodiment of the present invention.

【図7】 この発明の実施の形態5によるエレベータの
放熱装置を示す斜視図である。
FIG. 7 is a perspective view showing an elevator heat dissipation device according to Embodiment 5 of the present invention.

【図8】 この発明の実施の形態6によるエレベータの
放熱装置を示す平面図である。
FIG. 8 is a plan view showing an elevator heat dissipation device according to Embodiment 6 of the present invention.

【図9】 従来の放熱装置の一例を示す構成図である。FIG. 9 is a configuration diagram illustrating an example of a conventional heat dissipation device.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

11 かご、12 ガイドレール、14 ローラガイ
ド、15 回路基板、17,27,31 通風ダクト、
17a 上部吸排口、17b 下部吸排口、18,28
ファン装置、19,32 回転伝達機構、21 第1
のプーリ、22第2のプーリ、23 ベルト、28a
第1のファン、28b 第2のファン。
11 car, 12 guide rail, 14 roller guide, 15 circuit board, 17, 27, 31 ventilation duct,
17a Upper suction port, 17b Lower suction port, 18, 28
Fan device, 19, 32 rotation transmission mechanism, 21 first
Pulley, 22 second pulley, 23 belt, 28a
First fan, 28b Second fan.

Claims (5)

【特許請求の範囲】[Claims] 【請求項1】 かごに設けられ、上記かごの昇降時に走
行風を取り込むとともに、取り込まれた走行風を排出す
る複数の吸排口を有し、上記かごに搭載された回路基板
に上記走行風を導く通風ダクトを備えていることを特徴
とするエレベータの放熱装置。
The present invention has a plurality of intake / exhaust ports provided on a car for taking in a traveling wind when the car moves up and down and discharging the taken traveling wind, and the traveling wind is supplied to a circuit board mounted on the car. A heat dissipation device for an elevator, comprising a ventilation duct for guiding.
【請求項2】 かごに設けられ、上記かごに搭載された
回路基板を冷却するファン装置と、ガイドレールに沿っ
て転動し上記かごの昇降を案内するローラガイドの回転
を上記ファン装置に機械的に伝達する回転伝達機構とを
備えていることを特徴とするエレベータの放熱装置。
2. A fan device provided on a car for cooling a circuit board mounted on the car, and a roller guide that rolls along a guide rail and guides the car to move up and down. A heat radiating device for an elevator, comprising: a rotation transmitting mechanism that transmits electric power to the elevator.
【請求項3】 回転伝達機構は、ローラガイドの回転に
より回転される第1の回転体と、ファン装置に回転を伝
達する第2の回転体と、上記第1及び第2の回転体間に
巻かれ、上記第1の回転体の回転を上記第2の回転体に
伝達する循環体とを有していることを特徴とする請求項
2記載のエレベータの放熱装置。
3. A rotation transmitting mechanism includes a first rotating body that is rotated by rotation of a roller guide, a second rotating body that transmits rotation to a fan device, and a first rotating body between the first and second rotating bodies. The heat radiating device for an elevator according to claim 2, further comprising a circulating body that is wound and transmits the rotation of the first rotating body to the second rotating body.
【請求項4】 かごに設けられ、ファン装置からの冷却
風を回路基板に導く通風ダクトを備えていることを特徴
とする請求項2又は請求項3に記載のエレベータの放熱
装置。
4. The heat radiating device for an elevator according to claim 2, further comprising a ventilation duct provided on the car and guiding cooling air from the fan device to the circuit board.
【請求項5】 ファン装置は、互いに逆回転をする第1
及び第2のファンにより構成され、上記第1及び第2の
ファンのいずれか一方が通風ダクトに冷却風を導入する
とき、回路基板を通過した冷却風を上記第1及び第2の
ファンの他方が通風ダクトから排出することを特徴とす
る請求項4記載のエレベータの放熱装置。
5. The fan device according to claim 1, further comprising:
And when one of the first and second fans introduces cooling air into the ventilation duct, the cooling air that has passed through the circuit board is applied to the other of the first and second fans. 5. The heat radiating device for an elevator according to claim 4, wherein the air is discharged from the ventilation duct.
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