JP2001323990A - Gear of synthetic resin molding - Google Patents

Gear of synthetic resin molding

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JP2001323990A
JP2001323990A JP2000140242A JP2000140242A JP2001323990A JP 2001323990 A JP2001323990 A JP 2001323990A JP 2000140242 A JP2000140242 A JP 2000140242A JP 2000140242 A JP2000140242 A JP 2000140242A JP 2001323990 A JP2001323990 A JP 2001323990A
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Japan
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gear
synthetic resin
resin molded
resin
tooth
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Akihiro Mochizuki
章弘 望月
Hidekazu Kitayama
英和 北山
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Polyplastics Co Ltd
Original Assignee
Polyplastics Co Ltd
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Abstract

PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a highly precise gear to satisfy a highly precise angle transmission error sufficiently and satisfy high precision in strength, rigidity, low noise performance, a shape and a size of an element in each portion of the gear which are requirements in the prior art. SOLUTION: A face width has a ratio of 0.25-0.75 to an addendum circle diameter 1 in this gear, the gear has a cylindrical part of a thickness substantially same to the face width along an outer circumferential direction from an axial center, and has teeth in an outer circumference of the cylinder. The gear is a synthetic resin molding gear molded under the condition where a gate part is kept in a molten state, using a hot runner die.

Description

【発明の詳細な説明】DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION

【0001】[0001]

【発明の属する技術分野】本発明は、合成樹脂成形歯車
に関し、例えば、複写機、プリンター、ファクシミリ、
ビデオ、カメラ、自動車またはOA機器等の部品として
使用される合成樹脂成形品のはすば歯車、平歯車等に関
する。
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a synthetic resin molded gear, for example, a copier, a printer, a facsimile,
The present invention relates to a helical gear, a spur gear, and the like of a synthetic resin molded product used as a part of a video, a camera, an automobile, or an OA device.

【0002】[0002]

【従来の技術】従来、複写機、プリンター等のOA機器
の動力伝達部品として、また、VTRテープ駆動機構、
レーザーディスク(登録商標)プレーヤのローディング
機構等に合成樹脂製の平歯車が多用されている。また、
低騒音性能および高速性能の要求が強い場合には、噛み
合い率が高く、かつ低騒音で大きな力を伝える合成樹脂
製のはすば歯車が使用されている。このような合成樹脂
歯車を設計する場合、従来は騒音や伝達効率、摩擦、摩
耗特性、強度、歯の各部要素の形状及び寸法における高
度な精度等を考慮して、歯車の各構成部材の形状や寸法
等を定めている。
2. Description of the Related Art Conventionally, as a power transmission component of OA equipment such as a copying machine and a printer, a VTR tape drive mechanism,
A spur gear made of a synthetic resin is frequently used for a loading mechanism of a laser disk (registered trademark) player and the like. Also,
When there is a strong demand for low noise performance and high speed performance, a helical gear made of a synthetic resin having a high meshing ratio and transmitting a large force with low noise is used. Conventionally, when designing such synthetic resin gears, considering the noise, transmission efficiency, friction, wear characteristics, strength, high precision in the shape and dimensions of each part of the tooth, etc., the shape of each component of the gear And dimensions.

【0003】一般的には、円筒状でその外周面の外方に
歯を有するリムの肉厚は、ピッチ円歯厚の1.5倍程度、
または、モジュールの2.5倍程度とし、かつ、リムの内
周面から軸芯方向に形成された円盤状のウエブの肉厚は
リム肉厚とほぼ同じにするよう設計していた。また、例
えば、業界雑誌である「プラスチック成形技術」の第1
3巻第8号第17頁(左側10行目から18行目、右側
図2)には、平歯車あるいははすば歯車の断面寸法の標
準的寸法割合が示されており、これによると、ピッチ円
歯厚とリム厚とウエブ厚の比は1:1.4:1.6である。
[0003] Generally, the thickness of a cylindrical rim having teeth outside its outer peripheral surface is about 1.5 times the pitch circle tooth thickness.
Alternatively, the thickness of the disk-shaped web formed about 2.5 times as large as the module and formed in the axial direction from the inner peripheral surface of the rim is designed to be substantially the same as the rim thickness. In addition, for example, the first in the plastic magazine “Plastic molding technology”
Vol. 3, No. 8, page 17 (line 10 to line 18 on the left, FIG. 2 on the right) shows the standard dimensional proportions of the cross-sectional dimensions of a spur gear or a helical gear. The ratio of the pitch circle tooth thickness, rim thickness and web thickness is 1: 1.4: 1.6.

【0004】最近、プリンター、複写機等のOA機器の
高精度化に伴い、これらのOA機器の動力伝達、作動伝
達を行う歯車には、歯車を使用する最も重要な目的であ
る、1軸の回転角をその歯数に逆比例して他軸に正しく
伝達するか否かを評価する角度伝達誤差の精度が要求さ
れてきている。
Recently, with the increase in the precision of OA equipment such as printers and copiers, gears for transmitting power and operation of these OA equipments are one of the most important purposes of using gears, the one-axis gears. Accuracy of an angle transmission error for evaluating whether or not to transmit a rotation angle to another axis in inverse proportion to the number of teeth is required.

【0005】[0005]

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、従来の
樹脂歯車の設計におけるように、通常の歯車用合成樹脂
を用い、歯車の強度、剛性、低騒音性能、歯の各部要素
の形状及び寸法における高度な精度を主体とした歯車の
各構成部材の形状、寸法を定める設計においては、例え
ば、一般的に用いられているポリアセタール樹脂を使用
したはすば歯車では、実際に使用される回転数や回転ト
ルク下で角度伝達誤差が10分程度発生し、5分程度の
角度伝達誤差の合成樹脂成形歯車を得ることが困難であ
るという問題点がある。本発明は、最近の複写機、プリ
ンター、ファクシミリ等OA機器等の要求する高精度の
角度伝達誤差を十分に満たすとともに、従来からの要求
である強度、剛性、低騒音性能、歯の各部要素の形状及
び寸法における高度な精度も十分に満たす高精度の歯車
を得ることを目的とする。
However, as in the case of the conventional resin gear design, an ordinary synthetic resin for gears is used, and the strength, rigidity, low noise performance, and the shape and dimensions of each element of the gear are high. In the design that determines the shape and dimensions of each component of the gear with high precision, for example, in the case of a helical gear using polyacetal resin that is generally used, the actual number of rotations and rotations There is a problem that an angle transmission error occurs for about 10 minutes under torque, and it is difficult to obtain a synthetic resin molded gear having an angle transmission error of about 5 minutes. The present invention sufficiently satisfies the high-precision angle transmission error required by recent OA equipment such as copiers, printers, and facsimile machines, and also has the strength, rigidity, low noise performance, and tooth components that have been conventionally required. It is an object of the present invention to obtain a high-precision gear that sufficiently satisfies high precision in shape and dimensions.

【0006】[0006]

【課題を解決するための手段】本発明においては、特定
の収縮率を有する合成樹脂を用い、合成樹脂成形歯車の
各構成部材の形状および寸法を変化させると同時に、角
度伝達誤差の測定において、回転数と回転トルクを変動
させ角度伝達誤差にどのように影響するかを詳細に研究
し、かつ、これらの研究結果を総合的に分析研究するこ
とにより、上記問題点を解決しうることを見出し、本発
明を完成するに至った。
SUMMARY OF THE INVENTION In the present invention, a synthetic resin having a specific shrinkage ratio is used to change the shape and dimensions of each component of a synthetic resin molded gear, and at the same time, to measure an angle transmission error. By studying in detail how the rotational speed and rotational torque fluctuate to affect the angle transmission error, and finding out that the above problems can be solved by comprehensively analyzing and studying the results of these studies Thus, the present invention has been completed.

【0007】即ち、本発明の合成樹脂成形歯車は、歯先
円直径1に対し歯幅が0.25乃至0.75の比率を有し、かつ
軸芯から外周方向に歯幅と実質的に同一厚みの円筒部を
有すると共に、該円筒の外周に歯を有するものであり、
ホットランナー金型を用いゲート部を溶融状態に保った
状態で成形されたことを特徴とするものである。
In other words, the synthetic resin molded gear of the present invention has a cylindrical shape having a ratio of a tooth width of 0.25 to 0.75 to a tip diameter of 1 and a thickness substantially the same as the tooth width in the outer circumferential direction from the axis. Having a portion and having teeth on the outer periphery of the cylinder,
It is characterized by being molded using a hot runner mold while keeping the gate portion in a molten state.

【0008】また、本発明の合成樹脂成形歯車は、熱可
塑性樹脂からなり、成形時の収縮率が1.0%乃至4.0%で
ある樹脂を用いたことを特徴とするものである。
The synthetic resin molded gear of the present invention is characterized by using a resin made of a thermoplastic resin and having a shrinkage of 1.0% to 4.0% during molding.

【0009】また、本発明の合成樹脂成形歯車は、はす
ば歯車であることを特徴とするものである。
Further, the synthetic resin molded gear of the present invention is a helical gear.

【0010】また、本発明の合成樹脂成形歯車は、平歯
車であることを特徴とするものである。
The synthetic resin molded gear of the present invention is a spur gear.

【0011】また、本発明の合成樹脂成形歯車の熱可塑
性樹脂は、ポリアセタール樹脂、ポリブチレンテレフタ
レート樹脂、ポリフェニレンサルファイド樹脂、ポリア
ミド樹脂のいずれかであることを特徴とするものであ
る。
Further, the thermoplastic resin of the synthetic resin molded gear of the present invention is characterized in that it is any one of polyacetal resin, polybutylene terephthalate resin, polyphenylene sulfide resin and polyamide resin.

【0012】[0012]

【発明の実施の形態】本発明の合成樹脂成形歯車は、図
1に示すように歯先円直径Daを1とした場合、該歯先
円直径Daに対し歯幅bが0.25乃至0.75の比率を有した
円盤状の合成樹脂歯車であり、軸芯から外周方向に歯幅
bと実質的に同一厚みの円筒部を有すことで該円筒部に
肉抜きが無く、該円筒の外周に歯を有し、ホットランナ
ー金型を用い、なおかつゲート部を溶融状態に保った状
態で成形されたものである。
BEST MODE FOR CARRYING OUT THE INVENTION The synthetic resin molded gear of the present invention has a ratio of a tooth width b of 0.25 to 0.75 to a tooth tip diameter Da, as shown in FIG. A disk-shaped synthetic resin gear having a cylindrical portion having substantially the same thickness as the tooth width b in the outer peripheral direction from the shaft center. And molded using a hot runner mold while maintaining the gate portion in a molten state.

【0013】歯先円直径Daを1とした場合、該歯先円
直径Daに対し歯幅bが0.25乃至0.75の比率を有する円
盤状の合成樹脂歯車としたのは、該比率が0.25未満であ
っても、また0.75を超えても、十分に高精度の角度伝達
誤差を有する歯車を得ることができないからである。
When the tip circle diameter Da is set to 1, the disk-shaped synthetic resin gear having the ratio of the tooth width b to 0.25 to 0.75 with respect to the tip circle diameter Da is obtained when the ratio is less than 0.25. This is because a gear having an angle transmission error with sufficiently high accuracy cannot be obtained even if it exceeds 0.75.

【0014】軸芯から外周方向に歯幅bと実質的に同一
厚みの円筒部を有すことで該円筒部に肉抜きが無く、該
円筒の外周に歯を有した合成樹脂歯車としたのは、軸芯
から外周方向に歯幅bより薄い円盤状に形成されたウエ
ブを有する合成樹脂歯車は、実際に使用される回転数や
回転トルク下では十分に高精度の角度伝達誤差を有する
歯車を得ることができないからである。
By providing a cylindrical portion having substantially the same thickness as the tooth width b in the outer circumferential direction from the shaft center, the cylindrical portion has no lightening, and is a synthetic resin gear having teeth on the outer periphery of the cylinder. A synthetic resin gear having a web formed in a disk shape thinner than the tooth width b in the outer peripheral direction from the shaft center is a gear having a sufficiently high precision angle transmission error under the rotational speed and rotational torque actually used. Because you cannot get

【0015】ホットランナー金型を用い、なおかつゲー
ト部を溶融状態に保った状態で成形することを特徴とす
る合成樹脂歯車としたのは、ホットランナー金型を用い
ない場合や、ホットランナー金型を用いてもゲート部を
溶融状態に保たずに成形した場合、成形収縮によるひけ
やボイドの発生を回避することが困難であるからであ
る。
The synthetic resin gear characterized by using a hot runner mold and molding while keeping the gate portion in a molten state is used when a hot runner mold is not used or when a hot runner mold is used. This is because it is difficult to avoid sinks and voids due to molding shrinkage when molding is performed without maintaining the gate portion in a molten state even when using.

【0016】本発明の合成樹脂成形歯車は、成形時の収
縮率が1.0%乃至4.0%である熱可塑性樹脂を用いた時、
その効果がより顕著に生じるため、好ましい。従来、こ
の範囲の成形収縮率を有する樹脂では、成形時の樹脂収
縮により得られる成形品と金型形状との寸法差が大きく
なり、しかも樹脂の収縮挙動は成形品形状によって複雑
に変化するため、十分に高精度の角度伝達誤差を有する
歯車を得ることが困難であったが、本発明の如く歯車を
構成することにより、これらの特性に優れた歯車を得る
ことができる。
[0016] The synthetic resin molded gear of the present invention, when using a thermoplastic resin having a shrinkage of 1.0% to 4.0% during molding,
This is preferable because the effect is more remarkable. Conventionally, in a resin having a molding shrinkage ratio in this range, a dimensional difference between a molded product obtained by resin shrinkage during molding and a mold shape becomes large, and the shrinkage behavior of the resin is complicatedly changed depending on the molded product shape. Although it has been difficult to obtain a gear having sufficiently high precision angle transmission error, a gear excellent in these characteristics can be obtained by configuring the gear as in the present invention.

【0017】本発明で使用する樹脂は、上記の如く成形
時の収縮率が1.0%乃至4.0%の樹脂が好ましいが、中で
もポリアセタール樹脂(ポリオキシメチレン樹脂(PO
M))もしくはポリブチレンテレフタレート樹脂(PB
T)が特に好ましく使用できる。さらに、ポリフェニレ
ンサルファイド樹脂、ポリアミド樹脂なども本発明で好
適に使用できる素材の一つの例である。これらは樹脂に
通常添加される各種添加剤が配合されていてもよいし、
これらを主体とする樹脂組成物であってもよい。
The resin used in the present invention is preferably a resin having a shrinkage of 1.0% to 4.0% at the time of molding as described above. Among them, a polyacetal resin (polyoxymethylene resin (PO
M)) or polybutylene terephthalate resin (PB
T) can be particularly preferably used. Further, polyphenylene sulfide resin, polyamide resin and the like are also examples of materials that can be suitably used in the present invention. These may be blended with various additives usually added to the resin,
A resin composition mainly composed of these may be used.

【0018】歯車素材樹脂としてのポリアセタール樹脂
は、ホモポリマー、コポリマーのいずれであってもよ
く、コポリマーの場合は主鎖の安定化のためにエチレン
オキサイド、ジオキソラン等の単量体成分をランダムに
共重合されたもの、あるいはブロックあるいはグラフト
重合されたもの、あるいは更に第三成分が導入されたも
のなど、いかなる共重合形態であってもかまわない。ま
た、ポリブチレンテレフタレートの場合には、通常のポ
リブチレンテレフタレート樹脂の他に、第三成分あるい
は第四成分としてイソフタル酸、ナフタレンジカルボン
酸、アジピン酸等の脂肪族及び芳香族多塩基酸あるい
は、グリコール成分としてエチレングリコール、ジエチ
レングリコール、ネオペンチルグリコール等のアルキレ
ングリコールやビスフェノールA等の芳香族アルコール
等で変性させて得られる共重合体であってもかまわな
い。
The polyacetal resin as a gear material resin may be either a homopolymer or a copolymer. In the case of a copolymer, a monomer component such as ethylene oxide or dioxolane is randomly copolymerized to stabilize the main chain. Any copolymerized form, such as a polymerized one, a block- or graft-polymerized one, or a further one into which a third component is introduced, may be used. In the case of polybutylene terephthalate, in addition to the usual polybutylene terephthalate resin, as the third or fourth component, an aliphatic or aromatic polybasic acid such as isophthalic acid, naphthalenedicarboxylic acid, adipic acid, or glycol, A copolymer obtained by modification with an alkylene glycol such as ethylene glycol, diethylene glycol or neopentyl glycol or an aromatic alcohol such as bisphenol A as a component may be used.

【0019】本発明の歯車は、はすば歯車でもよいし、
平歯車でもよいし、ねじれ角度を限定するものではな
い。またこれらのはすば歯車や平歯車等は、シングル歯
車や2段歯車に、または、駆動モータから多段に組み合
わせて回転ムラを無くして減速するようにした組合わせ
歯車であってもよい。
The gear of the present invention may be a helical gear,
A spur gear may be used, and the twist angle is not limited. These helical gears, spur gears and the like may be single gears or two-stage gears, or may be combined gears arranged in multiple stages from a drive motor to reduce rotational unevenness and reduce speed.

【0020】本発明の合成樹脂成形歯車の成形は、通常
の射出成形でもよいし射出圧縮成形により成形するもの
であってもよい。
The synthetic resin molded gear of the present invention may be formed by ordinary injection molding or injection compression molding.

【0021】[0021]

【実施例】以下、実施例により本発明を具体的に説明す
るが、本発明はこれらに限定されるものではない。 実施例1 図1は本発明の合成樹脂成形歯車であるはすば歯車であ
り、はすば歯車10は、歯先円直径Daが1である場合
において、該歯先円直径Daに対し歯幅bが0.25乃至0.
75の比率を有した円盤状の歯車で、軸芯12から外周方
向に歯幅bと同一な厚みの円筒部11を有すことで該円
筒部11に肉抜きが無く、該円筒の外周にはすば歯13
を有している。歯幅bと同一厚みの円筒部11およびは
すば歯13は、熱可塑性樹脂であるポリアセタール樹脂
(ポリオキシメチレン(POM))からなり、一体に成
形されている。ポリアセタール樹脂はポリプラスチック
ス(株)製ジュラコンM270−44を用いた。かかる
成形樹脂は充填材を含んでおらず、成形時の収縮率は1.
8%である。
EXAMPLES The present invention will now be described specifically with reference to examples, but the present invention is not limited to these examples. Embodiment 1 FIG. 1 shows a helical gear which is a synthetic resin molded gear of the present invention. In a case where a helical gear diameter Da is 1, the helical gear 10 has a tooth with respect to the tooth circle diameter Da. The width b is 0.25 to 0.
A disk-shaped gear having a ratio of 75, having a cylindrical portion 11 having the same thickness as the tooth width b in the outer peripheral direction from the shaft center 12 so that the cylindrical portion 11 is not lightened, and is provided on the outer periphery of the cylinder. Helical teeth 13
have. The cylindrical portion 11 and the helical teeth 13 having the same thickness as the tooth width b are made of a polyacetal resin (polyoxymethylene (POM)), which is a thermoplastic resin, and are integrally formed. As the polyacetal resin, Duracon M270-44 manufactured by Polyplastics Co., Ltd. was used. Such a molding resin does not contain a filler, and the shrinkage during molding is 1.
8%.

【0022】はすば歯車の設計寸法は、歯先円直径Da
が30mm、歯幅bが15mmであり、ねじれ角が20
度で、モジュールが1で、歯数が28枚、円筒部11の
肉厚は歯幅bと同一な厚み、すなわち15mmである。
この寸法は、従来の要求である十分な強度や剛性は勿
論、低騒音設計、歯の各部要素の形状及び寸法における
高度な精度をも有するものである。
The design dimension of the helical gear is the tip circle diameter Da.
Is 30 mm, the tooth width b is 15 mm, and the torsion angle is 20.
In degrees, the module is 1, the number of teeth is 28, and the thickness of the cylindrical portion 11 is the same as the tooth width b, that is, 15 mm.
This dimension has not only the sufficient strength and rigidity required in the related art but also a low noise design and a high degree of precision in the shape and size of each element of the tooth.

【0023】はすば歯車10の上記設計寸法に基づき、
通常の方法により金型を作成し、図2に示すカットラン
ナーのはすば歯車用の金型20に組み込まれた。このは
すば歯車の金型20は歯車入れ子21の回転抵抗を減ら
すために、入れ子21の内外にラジアルころがり軸受け
22、また型締方向にスラストころがり軸受け23を組
み込んだものである。樹脂は歯車の円筒部11に設けら
れた1個のホットランナーゲート25を通して金型20
内に圧入される。ホットランナーゲート25の位置およ
び個数はこれに限定するものではない。
Based on the above design dimensions of the helical gear 10,
A mold was prepared by an ordinary method, and was incorporated in a mold 20 for a helical gear of a cut runner shown in FIG. The helical gear mold 20 has a radial rolling bearing 22 inside and outside the nest 21 and a thrust rolling bearing 23 in the mold clamping direction to reduce the rotational resistance of the gear nest 21. The resin is passed through one hot runner gate 25 provided in the cylindrical portion 11 of the gear, and the resin
Pressed into. The position and the number of the hot runner gates 25 are not limited to this.

【0024】はすば歯車の成形は通常の射出成形機(日
本製鋼所製J75EP)を用いて、次の条件、シリンダ
ー温度:190℃、金型温度:60℃、射出速度:17
mm/sec、保圧力:100MPa、射出保圧時間:
60sec、冷却時間:10sec、で行った。またホ
ットランナーにおいては通常のホットランナーシステム
(世紀製スピアシステム)を用いて、次の条件、マニホ
ールド温度:200℃、ボディ温度:230℃、チップ
加熱:9Aで、ゲート部を溶融状態に保ったままの状態
で成形を行った。
The helical gear is molded using a usual injection molding machine (J75EP manufactured by Nippon Steel Works) under the following conditions, cylinder temperature: 190 ° C., mold temperature: 60 ° C., injection speed: 17
mm / sec, holding pressure: 100 MPa, injection holding pressure time:
The test was performed for 60 sec and a cooling time of 10 sec. In the hot runner, the gate portion was kept in a molten state under the following conditions, a manifold temperature: 200 ° C., a body temperature: 230 ° C., and a chip heating: 9 A, by using a normal hot runner system (century spear system). The molding was performed as it was.

【0025】そして、角度伝達誤差は、片歯面噛み合い
試験機で、次の条件、駆動側のマスターギアの歯先円直
径Daが50mm、歯幅bが15mmであり、ねじれ角
が20度で、モジュールが1で、駆動側の回転数を15
0r.p.m、回転トルクを15kg・cm加え、駆動側に取り
付けた金属製のマスターギアの単位時間当たりの回転角
度に対する、被駆動側に取り付けた合成樹脂成形歯車の
単位時間当たりの回転角度の差を、角度伝達誤差とし測
定を行った。合成樹脂成形歯車の角度伝達誤差結果は、
表1の実施例1に示すように、5分と極めて少ない合成
樹脂成形歯車を得ることができた。 実施例2〜3、比較例1〜9 次に、実施例2および3、および比較例1〜9につき説
明する。上記実施例1では、駆動側の回転数を150r.
p.m、回転トルクを15kg・cmの場合につき説明した
が、実施例2および3についても実施例1と同様に設計
し、同じ射出成形機を用いて成形し、合成樹脂歯車の角
度伝達誤差を駆動側の回転数と回転トルクを表1に示す
条件にして測定し、評価した。
The angle transmission error was measured using a single-tooth flank meshing tester under the following conditions: the drive-side master gear had a tip circle diameter Da of 50 mm, a tooth width b of 15 mm, and a torsion angle of 20 degrees. , The module is 1 and the rotation speed on the drive side is 15
At 0 rpm, a rotational torque of 15 kg · cm is applied, and the difference between the rotation angle per unit time of the synthetic resin molded gear mounted on the driven side and the rotation angle per unit time of the metal master gear mounted on the drive side is shown. Was measured as an angle transmission error. The angle transmission error result of the synthetic resin molded gear is
As shown in Example 1 of Table 1, it was possible to obtain a synthetic resin molded gear having an extremely small length of 5 minutes. Examples 2 to 3 and Comparative Examples 1 to 9 Next, Examples 2 and 3 and Comparative Examples 1 to 9 will be described. In the first embodiment, the rotation speed on the drive side is set to 150 r.
pm, and a case where the rotational torque is 15 kg · cm. The second and third embodiments are designed in the same manner as in the first embodiment, are molded using the same injection molding machine, and drive the angle transmission error of the synthetic resin gear. The rotational speed and the rotational torque on the side were measured and evaluated under the conditions shown in Table 1.

【0026】さらに、比較例1〜3については、表1に
示すように、実施例1〜3と同様に設計し、同じ射出成
形機を用いているが、ホットランナー金型を使用せず、
コールドランナー金型を使用し、合成樹脂歯車の角度伝
達誤差を駆動側の回転数と回転トルクを表1に示す条件
にし測定し、評価した。
Further, as shown in Table 1, Comparative Examples 1 to 3 are designed in the same manner as Examples 1 to 3 and use the same injection molding machine, but without using a hot runner mold.
Using a cold runner mold, the angle transmission error of the synthetic resin gear was measured and evaluated under the conditions shown in Table 1 for the number of rotations on the drive side and the rotation torque.

【0027】さらに、比較例4〜6は、表1に示すよう
に、歯先円直径1に対し歯幅が0.25乃至0.75の比率を有
した円盤状の合成樹脂歯車を使用していない場合の例で
ある。即ち、歯先円直径Daが15mm、歯幅bが15
mmである円筒状の合成樹脂歯車の角度伝達誤差を、駆
動側の回転数と回転トルクを表1に示す条件にし測定し
評価した。
Further, in Comparative Examples 4 to 6, as shown in Table 1, a disk-shaped synthetic resin gear having a ratio of a tooth width of 0.25 to 0.75 to a tooth tip circle diameter 1 was not used. It is an example. That is, the tip circle diameter Da is 15 mm, and the tooth width b is 15
The angular transmission error of the cylindrical synthetic resin gear having a diameter of mm was measured and evaluated under the conditions shown in Table 1 with the number of rotations and the rotation torque on the drive side.

【0028】さらに、比較例7〜9については、従来、
一般的とされていた合成樹脂成形歯車であり、円筒状で
その外周面の外方に歯を有するリムの肉厚は、ピッチ円
歯厚の1.5倍程度、または、モジュールの2.5倍程度と
し、かつ、リムの内周面から軸芯方向に形成された円盤
状のウエブの肉厚はリム肉厚とほぼ同じである合成樹脂
成形歯車を用いた。即ち、モジュールが1で、リム肉厚
とウエブ肉厚は2.5mmの場合で、実施例1〜3と同
様に、駆動側の回転数と回転トルクを表1に示す条件に
し測定し、評価した。
Further, for Comparative Examples 7 to 9,
It is a synthetic resin molded gear that has been generally used, and the thickness of the cylindrical rim having teeth outside its outer peripheral surface is about 1.5 times the pitch circle tooth thickness, or about 2.5 times the module, A disk-shaped web formed in the axial direction from the inner peripheral surface of the rim and having a thickness substantially the same as the rim thickness was used. That is, in the case where the module is 1, the rim thickness and the web thickness are 2.5 mm, and as in the first to third embodiments, the rotation speed and the rotation torque on the drive side are measured under the conditions shown in Table 1 and measured and evaluated. did.

【0029】これらの実施例および比較例につき金型を
作成して、射出成形して合成樹脂歯車を作成し、角度伝
達誤差を測定した結果を表1に示す。実施例2の合成樹
脂成形歯車が3分30秒、実施例3の合成樹脂成形歯車
が2分30秒であり、比較例1〜9の合成樹脂成形歯車
が10分30秒およびそれ以上の誤差であるのに比較し
て、本発明の合成樹脂成形歯車の角度伝達誤差は極めて
少なく、歯車を使用する最も重要な目的である1軸の回
転軸をその歯数に逆比例して他軸に正しく伝達すること
のできる歯車を得ることができたことを示す。
For these examples and comparative examples, molds were prepared, injection molded to prepare synthetic resin gears, and the results of measuring the angle transmission error are shown in Table 1. The synthetic resin molded gear of Example 2 was 3 minutes 30 seconds, the synthetic resin molded gear of Example 3 was 2 minutes 30 seconds, and the synthetic resin molded gears of Comparative Examples 1 to 9 were 10 minutes 30 seconds and more. In contrast, the angle transmission error of the synthetic resin molded gear of the present invention is extremely small, and the most important purpose of using the gear is to change the rotation axis of one shaft to the other shaft in inverse proportion to the number of teeth. This shows that a gear that can transmit correctly has been obtained.

【0030】[0030]

【表1】 [Table 1]

【0031】[0031]

【発明の効果】以上説明したように、本発明によれば、
特定の成形収縮率の樹脂を用い、歯先円直径1に対し歯
幅が0.25乃至0.75の比率を有した円盤状の合成樹脂歯車
で、軸芯から外周方向に対し歯幅と同一厚みの円筒部を
有すことで該円筒部に肉抜きが無く、該円筒の外周に歯
を有し、ホットランナー金型を用い、なおかつゲート部
を溶融状態に保った状態で成形された合成樹脂歯車を使
用することにより、最近のプリンター、複写機等のOA
機器における最も重要な目的である1軸の回転軸をその
歯数に逆比例して他軸に正しく伝達する歯車を得ること
ができる。
As described above, according to the present invention,
A disc-shaped synthetic resin gear that uses a resin with a specific molding shrinkage and has a ratio of tooth width of 0.25 to 0.75 to tooth tip circle diameter 1. A cylinder with the same thickness as the tooth width in the outer circumferential direction from the shaft center By having a portion, there is no lightening in the cylindrical portion, there is a tooth on the outer periphery of the cylinder, using a hot runner mold, and a synthetic resin gear molded with the gate portion kept in a molten state. OA of recent printers, copiers, etc. by using
It is possible to obtain a gear that correctly transmits one rotating shaft, which is the most important purpose in equipment, to another shaft in inverse proportion to the number of teeth.

【図面の簡単な説明】[Brief description of the drawings]

【図1】本発明の合成樹脂成形歯車の実施例1を示す拡
大断面図。
FIG. 1 is an enlarged sectional view showing Embodiment 1 of a synthetic resin molded gear of the present invention.

【図2】図1に示す歯車を成形する金型の断面図。FIG. 2 is a sectional view of a mold for forming the gear shown in FIG.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

10 合成樹脂成形歯車 11 円筒部 12 軸芯 13 はすば歯 Da 歯先円直径 b 歯幅 20 ホットランナーのはすば歯車用の金型 21 歯車入れ子 22 ラジアルころがり軸受け 23 スラストころがり軸受け 25 ホットランナーゲート DESCRIPTION OF SYMBOLS 10 Synthetic resin molded gear 11 Cylindrical part 12 Shaft core 13 Helical tooth Da Tip diameter b Tooth width 20 Mold for helical gear of hot runner 21 Gear insert 22 Radial rolling bearing 23 Thrust rolling bearing 25 Hot runner Gate

Claims (5)

【特許請求の範囲】[Claims] 【請求項1】 合成樹脂成形歯車において、該歯車は歯
先円直径1に対し歯幅が0.25乃至0.75の比率を有し、か
つ軸芯から外周方向に歯幅と実質的に同一厚みの円筒部
を有すると共に、該円筒の外周に歯を有するものであ
り、ホットランナー金型を用いゲート部を溶融状態に保
った状態で成形されたことを特徴とする合成樹脂成形歯
車。
1. A synthetic resin molded gear, wherein the gear has a ratio of a tooth width of 0.25 to 0.75 with respect to a tooth tip diameter of 1, and a thickness substantially the same as the tooth width in the outer circumferential direction from the shaft center. A synthetic resin molded gear having a cylindrical portion and a tooth on the outer periphery of the cylinder, the molded portion being formed using a hot runner mold while keeping the gate portion in a molten state.
【請求項2】 成形時の収縮率が1.0%乃至4.0%の熱可
塑性樹脂を用いた請求項1記載の合成樹脂成形歯車。
2. The synthetic resin molded gear according to claim 1, wherein a thermoplastic resin having a shrinkage ratio of 1.0% to 4.0% during molding is used.
【請求項3】 はすば歯車であることを特徴とする請求
項1又は2記載の合成樹脂成形歯車。
3. The synthetic resin molded gear according to claim 1, wherein the gear is a helical gear.
【請求項4】 平歯車であることを特徴とする請求項1
又は2記載の合成樹脂成形歯車。
4. A spur gear according to claim 1, wherein said spur gear is a spur gear.
Or the synthetic resin molded gear according to 2.
【請求項5】 熱可塑性樹脂がポリアセタール樹脂、ポ
リブチレンテレフタレート樹脂、ポリフェニレンサルフ
ァイト樹脂、ポリアミド樹脂のいずれかであることを特
徴とする請求項1〜4のいずれか1項記載の合成樹脂成
形歯車。
5. The synthetic resin molded gear according to claim 1, wherein the thermoplastic resin is any one of a polyacetal resin, a polybutylene terephthalate resin, a polyphenylene sulfite resin, and a polyamide resin. .
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